UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING CENTRO DE CINCIAS EXATAS DEPARTAMENTO DE FSICA LABORATRIO DE FISICA I

Coliso Elstica e Inelstica em uma Dimenso

ACADMICO(S): RA:

TURMA: 02

PROFESSOR: Carla Fabiana

Resumo: Utilizando o Material da Pasco e o trilho de Azeheb, a finalidade do experimento foi analisar um procedimento de coliso elstica unidimensional, e vereficar experimentalmente os princpios de conservao do momento linear e da energia cintica do sistema.

Introduo: Coliso a interao entre dois ou mais corpos, com mtua troca de quantidade de movimento e energia. O choque entre bolas de bilhar um exemplo, o movimento das bolas se altera aps a coliso, elas mudam a direo, o sentido e a intensidade de suas velocidades. Outras colises ocorrem sem que haja contato material, como o caso de um meteorito que desvia sua rbita ao passar pelas proximidades de um planeta. Em fsica procura-se saber o comportamento dos corpos aps a coliso. Para isto so usadas as leis de conservao de energia cintica e momento linear, que implicado pelas leis de Newton. Suponha, por exemplo, que duas partculas interajam. Pela terceira lei de Newton, as foras entre elas so iguais e opostas, conforme o tipo de coliso. A Coliso Elstica quando h conservao do momento linear e conservao de energia cintica, j a Coliso Inelstica h somente conservao de momento linear.

Objetivo: Analisa em um processo de coliso elstica unidimensional no trilho da Pasco, e concluir qual a melhor situao fsica de realizar o experimento em um processo de coliso elstica e inelstica em um trilho de ar; Verificar experimentalmente os princpios de conservao do momento linear e da energia cintica do sistema. Fundamentao Terica: O momento linear de uma partcula pode ser imaginado como a medida da dificuldade de levar a partcula ao repouso. A segunda lei de Newton escrita em termo do momento linear da forma: sendo P= +..., o momento total do sistema. Como num sistema as foras internas cancelam-se entre si (terceira lei de newton), esta fica dependente somente das foras externas, que atuam no sistema, Sendo assim, quando no houver foras externas no sistema e/ou quando forem nulas, ento o momento linear se conserva: , esta a Lei de Conservao de Momento Linear. Coliso Elstica quando h conservao de momento linear ,e conservao de energia cintica . Vale lembrar que a energia cintica dada por momento linear . Coliso Inelstica quando h somente conservao de .

DESENVOLVIMENTO EXPERIMENTAL Materiais Utilizados no experimento 1: - 2 carrinhos da Pasco com im; - 1 Trilho da Pasco; - 2 Barras de Ferro da Pasco;

- 1 Nvel; - 1 Fita Adesiva; - 1 Balana; Materiais Utilizado no experimento 2: - 1 trilho de ar; - 1 compressor de ar; - 1 cronmetro digital; - 2 carrinhos; - 4 sensores de tempo; - 1 rgua; - 1 nvel; - Balana; Materiais Utilizado no experimento 3 : - 1 trilho de ar; - 1 compressor de ar; - 1 cronmetro digital; - 2 carrinhos; - 4 sensores de tempo; - 1 rgua; - 1 nvel; - Balana;

Montagem Experimental: Experimento 1 e 2.

Descrio do Experimento 1: Nivelou se o trilho, utilizando uma balana tentou igualar as massas o mais certo possvel, para isso utilizou fita adesiva e

disco metlico no carrinho que tinha menor massa, afiro as massas finais do carrinho alvo e projetil e antou os dados, logo aps afiro a massa do carrinho projetil com duas barras de ferro e repetiu o valor da massa do carrinho obtido anteriormente e anotou novamente os dados, aferiu novamente a massa do carrinho agora com duas barras de ferro e anotou a do projetil sem nada aferida, para cada situao identificou os lado que os carrinhos possuem ims e se repeliram, posicionou os carrinhos frente a frente com os lados do im voltados um para o outro, mantendo o carro alvo parado, posteriormente impulsionou o carrinho projtil contra o carrinho alvo e escreveu o que foi observado em cada situao. Descrio do Experimento 2: Montou-se o equipamento de acordo com a figura esquemtica 5.2, depois fixou-se nas extremidades do trilho os suportes em U com elsticos, colocou-se ento, na extremidade direita do carrinho um suporte em U com elstico, e definiu-se que este seria o carrinho projtil. Em seguida, colocou-se o pino de interrupo de luz dos sensores em ambos os carrinhos, logo depois nivelou-se o trilho. Posicionou-se o primeiro sensor a uma distncia de aproximadamente 0,30 m da origem, para que impulsiona-se o carrinho 1 (carrinho projtil). J os sensores S1 e S2, colocou-se com as bases unidas, e ambos com uma distncia maior que 0,40 m dos sensores S3 e S4, que tambm colocou-se unidos pela base, mediu-se as distncia entre os sensores. Logo depois, selecionou-se o cronmetro na funo F3 (choque). Nesta funo o cronmetro funcionou com apenas dois visores para a contagem do tempo. O primeiro visor que pertence aos sensores S1 (iniciou-se a contagem) e S2 (encerrou-se a contagem) informou o tempo antes da coliso. E, o segundo visor informou o tempo dos sensores s3(iniciou-se a contagem) e S4(encerrouse a contagem) aps a coliso. Posicionou-se o carrinho alvo (2) entre os sensores S2 e S3, deu-se um impulso no carrinho1 na direo do carrinho 2, para este impulso, pressionou-se o carrinho projtil contra o elstico que se encontrava-se na extremidade do trilho, e liberou-se o carrinho em direo ao carrinho alvo. Repetiu-se mais 2 vezes estas etapas e aferiu-se os valores das massas dos carrinhos, anotando-se os valores na tabela.

Descrio do Experimento 3: Primeiro fixou-se nas extremidades do trilho os suportes em U com elsticos, colocou-se ento, na extremidade direita do carrinho projtil (1) o pino com agulha, e na extremidade esquerda do carrinho alvo(2) o pino com a massa de modelar, colocou-se o pino de interrupo de luz dos sensores em ambos os carrinhos, ento, nivelou-se o trilho e fez-se os seguinte passos: Posicionou-se o primeiro sensor a uma distncia de aproximadamente 0,30 m da origem, para que impulsiona-se o carrinho 1 (carrinho projtil), os sensores S1 e S1, colocou-se com as bases unidas, e ambos com uma distncia maior que 0,40 m dos sensores S3 e S4, que tambm colocou-se unidos pela base, mediu-se as distncia entre os sensores. Logo depois, selecionou-se o cronmetro na funo F3 (choque). Nesta funo o cronmetro funcionou com apenas dois visores para a contagem do tempo. O primeiro visor que pertence aos sensores S1 (iniciou-se a contagem) e S2 (encerrou-se a contagem) informou o tempo antes da coliso. E, o segundo visor informou o tempo dos sensores s3 (iniciou-se a contagem) e S4

(encerrou-se a contagem) aps a coliso. Posicionou-se o carrinho alvo (2) entre os sensores S2 e S3, deu-se um impulso no carrinho 1 na direo do carrinho 2, para este impulso, pressionou-se o carrinho projtil contra o elstico que encontrava-se na extremidade do trilho, e liberou-se o carrinho em direo ao carrinho alvo. Anotou-se os tempos fornecidos pelo cronometro, zerou-se o cronmetro, repetiu-se mais 2 vezes estas etapas e aferiu-se os valores das massas dos carrinhos anotando-se os valores.

Concluso:Conclui-se que as colises, podem ser representadas pela Terceira Lei de Newton (ao e reao), e independente do tipo de coliso o momento linear sempre se conserva, porm, a energia cintica na coliso elstica se conserva e na coliso inelstica, a mesma diminui ao transformar-se em outras formas de energia. Observa-se tambm que as colises dependem de foras externas, porm analisa-se que a teoria, se difere da prtica.

Referencia Bibliogrfica: MUKAY, H. FERNANDES, P.R.G. Manual de Laboratrio Fsica Experimental I. Departamento de Fsica CCE/UEM. Pg. 1 a 5. Fevereiro de 2008. http://www.fsc.ufsc.br/~canzian/simlab/colisoes/colisoes.html acessado em 31 de maio de 2013.

HALLIDAY RESNICK W., Fundamentos de Fsica, 6 edio, Volume 1, editora LTC.