REGLAMENTO DE CARGUIO Y TRANSPORTE DE LAS MINAS DE CODELCO NORTE

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Reglamento Interno Especfico de Operaciones Crticas de Minera R - 033

Reglamento de Carguo y Transporte de las Minas de CODELCO Norte

CODELCO - Norte
Corporacin Nacional del Cobre de Chile
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REGLAMENTO DE CARGUO Y TRANSPORTE DE LAS MINAS DE CODELCO NORTE

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Reglamento Interno Especfico de Minera
Reglamento de Carguo y Transporte de las Minas de CODELCO Norte.
Edicin: Abril, 2006 Revisin: 0 Preparado por Unidad de Gestin Vial del Departamento Gestin de Riesgos, Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales, Divisin CODELCO Norte. Disponible y publicado en la INTRANET de la Divisin CODELCO Norte del sitio de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales de CODELCO-Chile.

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INDICE DE MA TERIAS MATERIAS

REGL AMENT O DE CAR GUIO Y TRANSPOR TE REGLAMENT AMENTO CARGUIO TRANSPORTE DE L AS MIN AS DE CODEL CO NOR TE LAS MINAS CODELCO NORTE
TITULO I DE LAS DISPOSICIONES GENERALES .......................................................................................... 13 TITULO II CONDUCION / OPERACION ESPECIFICAS DE CAMIONES DE EXTRACCION .............................. 13 TITULO III DE LA VELOCIDAD DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION ........................................................... 18 TITULO IV DEL CARGUIO DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION ................................................................... 18 TITULO V DE LAS NORMAS ENEL AREA DE VACIADO .................................................................................. 20 TITULO VI DEL ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES DE EXTRACCION DURANTE CAMBIO DE TURNO, COLACION U OTRAS ACTIVIDADES .......................................................................... 21 TITULO VII DE LAS LUCES DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION ................................................................. 21 TITULO VIII SEGURIDAD E IDENTIFICACION DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION ...................................... 22 TITULO IX DEL CARGUIO CON PALAS U OTROS EQUIPOS .......................................................................... 23 TITULO X DEL PROCEDIMIENTO DE LAS SANCIONES ................................................................................. 24 TITULO XI DE LOS ORGANOS COMPETENTES PARA LA FISCALIZACION DE LAS PRESENTES NORMAS .................................................................................................................... 24

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PAGINA EN BLANCO

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REGLAMENTO INTERNO ESPECIFICO DE MINERIA

REGLAMENTO DE INGRESO DE PERSONAS Y TRANSITO VEHICULOS MOTORIZADOS DE LAS MINAS DE CODELCO NORTE

1.

Propsito
1.1 Fijar normas / estndares que regulen las operaciones de Carguo y Transporte de Minerales y Estriles en las minas a rajo abierto dependientes de la Divisin CODELCO Norte, de conformidad a lo estipulado en los artculos Nos. 239 y 254 del Decreto Supremo N 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N 132 de 2002, del Ministerio de Minera. Establecer normas que regulen el carguo y transporte de mineral y estriles en el rea Mina, con el propsito de prevenir y controlar las prdidas derivadas de incidentes que pueden causar daos a las personas y a los dems recursos, afectando el funcionamiento de las operaciones y procesos de las Gerencias Minas.

1.2

2.

Alcance
Al presente reglamento quedarn sujetas todas las personas, sin excepcin, que como operadores de equipos automotores y/o vehculos motorizados participen en la actividad del carguo y transporte de minerales y estriles en las minas a rajo abierto de CODELCO Norte, quienes sern responsables de conocer, acatar o respetar y actuar, en consecuencia, con lo definido en este Reglamento.

3.

Marco Jurdico
Ley N 18.290, Ley de Trnsito.- Publicada en el Diario Oficial N 31.791 del 7 de febrero de 1984. Ley N 20.068.- Modifica la Ley N 18.290, Ley de Trnsito, en lo relativo a la obtencin de licencias de conductor y otros tpicos. Decreto Supremo N 72 de 1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N 132 de 2002, del Ministerio de Minera. En adelante se le denominar Reglamento de Seguridad Minera. Manual de Sealizacin de Trnsito.- Decreto Supremo N 121-182 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece las normas sobre sealizacin vial que deben ser aplicadas obligatoriamente en todo el territorio nacional. Decreto Supremo N 594.- Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los Lugares de Trabajo. Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad para los Trabajadores de la Divisin.

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Reglamento Interno Especfico de Minera R - 004.- Reglamento de Trnsito y Transporte de Personas y de Materiales divisional, que contiene normas de trnsito para conductores de vehculos motorizados que transiten en los recintos industriales de la Divisin CODELCO Norte. Norma Estndar Operacional NEO 24: 2006 - Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional para Empresas Contratistas de CODELCO Norte, Edicin 2006. Norma Estndar Operacional NEO 31.- Manual de Sealizacin Vial de la Mina Chuquicamata.

4. Glosario de Trminos
Para todos los efectos de este Reglamento, las definiciones que a continuacin se indican, tendrn el siguiente significado: Area Mina.- Sector o sectores donde se efecten operaciones de explotacin minera a rajo abierto o subterrnea. (Incluye reas de Mantencin, Talleres, Oficinas, Plantas, etc.). Tratndose de mina a rajo abierto su conduccin es por la pista izquierda de la calzada. Baliza.- Dispositivo de luces giratorias, destellantes, estroboscpicas, intermitentes o de otro tipo, que permite advertir la presencia del vehculo que la usa al resto de los usuarios de las vas. Sus colores, sern los que a continuacin se indican y su uso corresponder a los siguientes tipos de vehculos: a) b) c) d) e) f) g) h) Camiones de extraccin: mbar Camiones regadores: mbar Transporte de explosivos: rojo Vehculo de emergencia: rojo Equipos de movimiento de tierra: mbar Vehculos livianos: azul Vehculos de apoyo a la produccin: mbar Vehculos para transporte de personal: azul

Berma (pretil).- Cordn de material estril o mineral, empleado para definir sectores y/o parapetos de referencia. Botadero.- Sector del rea de operaciones mineras donde se realiza el acopio de material estril. Cuando el acopio es de mineral se le denomina Stock. Conductor, Chofer u Operador.- Toda persona que conduce, maneja, opera o tiene control fsico de un vehculo o equipo motorizado o automotor en las vas de trnsito; que controla o maneja un vehculo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o est a cargo del manejo directo de cualquier otro vehculo, y que est debidamente autorizado y cumple con todos los trmites y exigencias internas para ello. Cono de Aculatamiento.- Dispositivo reflectante de forma cnica y que permite al CAEX guiarse en la maniobra de aculatamiento en una pala electromecnica.

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Control Dispatch.- Instalacin o sistema en el rea de Mina que coordina las comunicaciones y es sinnimo de la instalacin conocida como Patio de Comunicacin y Control sealada en el presente Reglamento. Cruce Regulado.- Aquel en que existe semforo funcionando normalmente, excluyendo la intermitencia; o existe una seal que prioriza determinada va del cruce. Derecho Preferente de Paso.- Prerrogativa de un peatn o conductor de un vehculo para proseguir su marcha. Detencin.- Paralizacin a que obligan los dispositivos y sealizacin del trnsito, como asimismo la paralizacin breve de un vehculo para recibir y dejar pasajeros, pero slo mientras dure esta maniobra. Equipo o Vehculo Liviano.- Se entender como equipo o vehculo liviano a los mviles que para su conduccin u operacin se requiere Licencia Municipal clase B. En esta clasificacin se encuentran los siguientes vehculos: a) b) Autos. Vehculos de Emergencia y Rescate: Ambulancias y equipos de rescate o de control de incendios. No obstante requerir licencia profesional para su conduccin, se tratarn en el presente reglamento como vehculos livianos. Buses, minibuses o furgones para el transporte de personal, con capacidad inferior a 17 asientos excluido el conductor. Buses y minibuses para el transporte de personal, con capacidad superior a 17 asientos excluido el conductor. No obstante requerir licencia municipal profesional para su conduccin, se tratarn en el presente reglamento como vehculos livianos. Camionetas. Camiones con equipo auxiliar instalado y con carga no superior a 3.500 kg. Carry all. Furgones para transporte de carga hasta 3.500 kg. Camiones de 3.500 kg. Vehculos similares que se incorporen en el futuro, determinados como tal por la Gerencia de Produccin y Unidad Gestin Vial de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales.

c) d)

e) f) g) h) i) j)

Equipos o Vehculos Pesados.- Se entender como tal a los mviles comprendidos en la siguiente clasificacin y que para su conduccin u operacin se requiere Licencia Municipal Profesional o Especial del tipo D: a) Equipos de Operacin Mina (de produccin).- Comprende los siguientes vehculos/maquinarias: 1. 2. 3. 4. Camiones de extraccin, denominado tambin abreviadamente CAEX. Perforadoras con orugas y neumticos. Palas electromecnicas y diesel, cargadores frontales. Dragas o similares que se incorporen en el futuro.

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5. 6. Sondeadoras.

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Otros vehculos o equipos que a futuro se incorporen a las faenas de explotacin minera y determinados como tal por la Gerencia de Produccin y la Unidad Gestin Vial de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales.

b)

Equipos de Servicios y Apoyo a la Operacin Mina 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20 21. 22. 23. 24. Tractores orugas y neumticos. Motoniveladoras. Cargadores frontales planificados para el carguo de camiones de extraccin. Compactadores. Camiones regadores. Camiones petroleros. Camiones aguadores. Camiones compresores. Camiones tolva. Camiones gras pluma. Camiones planos. Camiones de explosivos. Camiones lubricadores. Transportadores. Acoplados. Camin vatiotrn. Camiones con equipos telescpicos. Camiones con equipos auxiliares. Montacargas. Tractor tapa hoyos. Jumbos. Retroexcavadoras de orugas y neumticos. Camin (carro) de rescate. Otros vehculos o maquinaria pesada que se incorporen en el futuro, determinados como tal por la Gerencia de Produccin y la Unidad Gestin Vial de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales.

Exmenes Sico-senso-mtricos.- Exmenes practicados por un siclogo y/o equipos tecnolgicos que

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permiten establecer destreza, habilidades y tiempos de reaccin de los conductores. Esta misma definicin se extiende al examen sico-senso-tcnico. Estacionar.- Paralizar un vehculo en las rutas con o sin el conductor, por un perodo mayor que el necesario para recibir o dejar pasajeros. Faena Minera.- Trmino que tiene el significado que le asigna el Reglamento de Seguridad Minera, esto es: Todas las labores que se realizan, desde las etapas de construccin, del conjunto de instalaciones y lugares de trabajo de la industria extractiva minera, tales como minas, plantas de tratamiento, fundiciones, refineras, maestranza, talleres, casas de fuerza, muelles de embarque de productos mineros, campamentos, bodegas y, en general, la totalidad de las labores, instalaciones y servicios de apoyo e infraestructura necesaria para asegurar el funcionamiento de la industria extractiva minera. Interseccin.- Area comn de calzadas o rutas que se cruzan o convergen. Miradores.- Lugares habilitados temporalmente para recibir personas ajenas a los procesos de produccin y cuyo propsito es proporcionar vistas panormicas de la Mina. Paradas.- Lugares sealizados para la detencin de vehculos de transporte de personal. Patios de Comunicacin y Control.- Instalaciones ubicadas en lugares estratgicos de la Mina, donde se coordinan las actividades de produccin y coordinacin de la mina. Esta instalacin se denomina en el presente reglamento tambin como Control Dispatch. Peatones.- Las personas que slo por razones de trabajo y debidamente autorizadas, deben transitar a pie dentro del rea Mina. Personal.- Considera a todo el personal de las Gerencias Minas, incluyendo adems a empresas contratistas cuyo ingreso al sector Mina sea habitual y personal de la Divisin CODELCO Norte de otras Gerencias que habitualmente efectan sus faenas en el sector Mina. Personal Espordico.- Considera al personal de otras Gerencias de la Divisin, de empresas contratistas y de apoyo tcnico, que por razones de servicio deban ingresar espordica o eventualmente al rea de Minas. Playas de Estacionamiento.- Lugares permitidos para estacionar camiones de extraccin, equipo movimiento de tierra o vehculos menores. El trnsito en estas playas es en el sentido de los punteros del reloj. Playas de Mantenimiento y Abastecimiento.- Lugares exclusivos para mantenimiento, reparacin y abastecimiento de los camiones de extraccin, equipo movimiento de tierra o vehculos menores. Radio Industrial de Comunicaciones.- Sistema radial fijo o porttil de que estn dotados los mviles y que permiten la comunicacin en distintas frecuencias con fuentes emisoras y receptoras. Rutas Principales.- Son aquellos caminos dentro del rea de Mina, que tienen un trnsito intenso de vehculos y que se mantienen casi permanentes a travs del tiempo. Rutas Secundarias.- Son aqullas que nacen de los caminos principales y pueden ser afectadas por la explotacin de la Mina en el corto plazo. Rutas de Circunvalacin.- Corresponden a los caminos o rutas principales que circundan el rea Mina. Salida de Emergencia.- Dispositivos de seguridad vial, tambin denominados lechos de frenado que tienen por objeto forzar la detencin de un vehculo al que le ha fallado el sistema de frenos en caminos de fuerte y / o extensa pendiente.

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Sector Talleres.- Area donde se encuentran las instalaciones para efectuar reparaciones y mantenciones. Sector Mina.- Area de operacin y circulacin de equipos de produccin. Se define tambin como sinnimo de reas de Mina. Sectores Habilitados para Estacionar.- Son aquellos espacios fsicos que permiten estacionamientos de la flota de transporte u otras, con el objeto de asegurar la continuidad de la operacin minera, la seguridad de las personas y recursos, pudiendo ubicarse estos en los frentes de carguo de la mina o en los circuitos de acarreo de minerales o estriles. Sealizacin.- Todos los dispositivos, signos, demarcaciones de tipo oficial o especial, colocados con el objeto de regular, advertir o encauzar el trnsito. En el presente reglamento tienen aplicacin las normas de sealizacin establecidas en la Norma Estndar Operacional NEO 31 Manual de Sealizacin Vial de la Mina Chuquicamata. La sealizacin deber ser respetada por todos los conductores, con el objeto de evitar accidentes, obstruir la operacin minera e interrupcin de la misma. Terminal o Paradero.- Lugar destinado al estacionamiento de buses para el traslado de personas. Unidad de Gestin Vial.- Area de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales, encargada de la administracin del Sistema Vial de CODELCO Norte. En este reglamento se le denomina tambin Area de Trnsito. Vehculo de Emergencia.- Las ambulancias, carros bomba o rescate y vehculos de las policas, cuando se trasladan haciendo uso de sus dispositivos sonoros y visibles. Visibilidad.- Trmino usado en el trnsito referido a las condiciones medio ambientales existentes. Visual.- Trmino usado en trnsito referido a obstculos en la va. Visitas.- Se refiere en general a terceras personas ajenas a la Divisin, entre las cuales se encuentran las visitas tcnicas de proveedores, vendedores, asesores, representantes tcnicos, delegaciones y las visitas propiamente tales como delegaciones deportivas, estudiantes, turistas, familias, etc. Zona de Oficinas.- Es el rea donde estn ubicadas las oficinas de las Gerencias Minas y las de Mantencin Mina-Concentradora. Estas pueden estar ubicadas dentro o fuera del rea de Mina. Zona de Terreno.- Es el rea donde se opera con equipos, se realiza el mantenimiento o reparacin a equipos de produccin, servicio y equipo liviano.

5. Definicin de Cargos
Los cargos que a continuacin se detallan y que se mencionan en el cuerpo del presente cargo, tendrn el siguiente significado: a) Asesor de Gestin de Riesgos: Persona natural, Experto en Prevencin de Riesgos de la industria extractiva minera habilitado por el SERNAGEOMIN, que presta sus servicios en algunas de las Gerencias de la Divisin. Personal de Seguridad.- Se refiere a trabajadores de la Gerencia Minas, destinado a efectuar labores de control y seguridad, tanto vial como de prevencin de riesgos en general.

b)

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c) d)

Personal de Proteccin Industrial.- Se refiere a personal de vigilantes del Departamento Seguridad y Proteccin Industrial de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales. Supervisor de Operaciones de Turno.- Se refiere a un supervisor de la Gerencia de Mina respectiva que tiene a cargo el desarrollo de las actividades de produccin en un sector designado previamente al inicio del turno. Supervisor Jefe General de Guardia.- Se refiere al supervisor que tiene a cargo la guardia compacta y de l depende, en su turno, el proceso de Desarrollo y Produccin de la Mina. Supervisor Ingeniero Lder de Tronadura.- Se refiere al supervisor del rea de Tronadura del cual depende el proceso de Tronadura en la Mina respectiva. Supervisor Ingeniero Lder de Perforacin.- Se refiere al supervisor del rea de Tronadura del cual depende el proceso de Perforacin en la Mina respectiva.

e) d) f)

TITULO I DE LAS DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 1.- Todo trabajador, ya sea CODELCO o de empresas colaboradoras que, participe en cualquier forma en las operaciones de carguo y transporte de minerales y estriles, en adelante material, en las minas a rajo abierto de CODELCO Norte, deber dar cumplimiento a las normas contenidas en el presente reglamento. Artculo 2.- Se entender por operaciones de carguo y transporte de materiales a las acciones donde se emplean equipos mecanizados de cualquier naturaleza y magnitud para la carga, transporte y vaciado de dicho material. Artculo 3.- Ser obligatorio para el personal propio o de empresas colaboradoras que se desempean en las labores de carguo y transporte de material, el uso del siguiente equipo estndar de proteccin personal: a) b) c) d) e) f) g) Zapatos o botas de seguridad. Lentes de seguridad. Tenida con pantaln largo y camisa manga larga. Casco protector. Respirador contra polvos. Guantes. Chaleco reflectante.

Artculo 4.- Los choferes debern cumplimiento ntegramente a las disposiciones contenidas en el Ttulo IV, Captulo III Reglamento de Seguridad Minera en actual vigencia, como asimismo la reglamentacin de trnsito vigente de la Mina respectiva y la Ley de Trnsito N 18.290, cuando proceda.

TITULO II DE LAS NORMAS DE CONDUCCION / OPERACION ESPECIFICAS DE CAMIONES DE EXTRACCION

Artculo 5.- Ser responsabilidad del chofer de camin de extraccin y personal autorizado para operar estos equipos, las siguientes:

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a)

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Mantener al da y portar siempre su Licencia Municipal de Conducir o documento legal que lo reemplace, o normas internas divisionales cuando proceda y Autorizacin Interna para conducir camiones de extraccin. En el evento de que su Licencia Municipal sea suspendida o caducada por Tribunal competente, deber dar aviso de inmediato a su supervisor directo, quedndole impedido conducir u operar equipos por el lapso que dure dicha suspensin. Cumplir con la instruccin especfica recibida para la operacin de cada tipo o modelo de camin. Slo podr conducir los modelos de camiones en que el conductor ha recibido capacitacin, y entrenamiento y que cuente con la autorizacin respectiva. Debe tener conciencia de su responsabilidad como chofer de extraccin y debe poner en prctica sus mejores hbitos para conducir y teniendo presente que las dimensiones y energa en movimiento de un camin de extraccin, son superiores a la de otros equipos rodantes.

b)

c)

Artculo 6.- Si el chofer durante la revisin del camin, al inicio del turno o durante el transcurso de ste, detecta fallas en alguno de los sistemas, deber informar de inmediato por los canales de comunicacin al rgano respectivo. Artculo 7.- Cuando un camin de extraccin es abordado o intervenido por mantenedores, especialistas o cualquiera persona autorizada una vez que este personal descienda, el conductor no reiniciar la marcha, sino que hasta que se haya cerciorado visualmente que dichas personas hayan abandonado el camin y le hayan efectuado una seal con las manos indicando su abandono del rea de influencia del CAEX. Artculo 8.- La conduccin debe hacerse con ambas manos en el volante, excepto cuando por razones de operacin, se deba operar algn instrumento, dispositivo, o equipos tales como radios, consola, retardador, etc. Artculo 9.- Al usar la radio comercial del mvil, su volumen debe ser moderado, de forma que el conductor pueda percibir claramente los estmulos sonoros provenientes del entorno y, adems, que sta no interfiera con la radio industrial de comunicaciones. Artculo 10.- Ante la aproximacin de un vehculo que transite con ocasin de una emergencia o alarma y que haga uso de sus seales audibles y visuales, el conductor del camin de extraccin, deber ceder el derecho preferente de paso. Artculo 11.- El conductor de camin de extraccin que se encuentre con un camin cargado con explosivos, deber disminuir su velocidad. Si el camino es angosto, deber detenerse, cedindole el paso al camin cargado con explosivos, que se reconoce e identifica por llevar banderolas de color amarillo con negro y letreros visibles de EXPLOSIVOS. Artculo 12 .- Se prohbe ejecutar las siguientes acciones: a) b) Pasar sobre cables elctricos, debiendo hacerlo por sobre el pasacables respectivo. Estacionar en las curvas de los caminos. Esta maniobra slo podr realizarse con motivo de panne, caso en el cual pondr en prctica el instructivo para camiones de extraccin en panne. Adelantar a otro camin de extraccin o equipo de apoyo a la produccin en curvas y en pendientes (positivas y negativas) que estn operando con doble sentido de trnsito. La excepcin la constituye el hecho de que vehculos de estos tipos se encuentren estacionados por panne u otra causal, maniobra que en todo caso, deber hacerse extremando precauciones para lograr una maniobra segura.

c)

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d)

Prohbese el uso del telfono celular, audfonos para radios comerciales, C.D., MP3, MP4 u otros equipos similares, mientras se conduce en los recintos industriales divisionales. No obstante lo dispuesto en el D.S N 22 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, publicado en el D.O. de fecha 22.05.2006, en la conduccin de Vehculos Pesados, de Emergencia y/o rescate y de transporte de personal, descritos en el numeral 4 del Glosario de Trminos del presente Reglamento, adems de lo establecido en el inciso primero, se prohbe el uso del sistema Manos Libres de los telfonos celulares, en razn del alto grado de concentracin que se requiere en la operacin o conduccin de stos mviles. Las comunicaciones que se realicen desde los vehculos o equipos automotores en operacin, por intermedio de los aparatos de telecomunicaciones, fijos o porttiles actualmente en uso en la Divisin, quedarn restringidas exclusivamente a las materias propias del servicio y slo en los recintos industriales de Codelco Norte.

e) f)

Llevar pasajeros en la cabina con excepcin del personal debidamente autorizado por el jefe de Operaciones, as como transportar personas en plataformas o pisaderas. Transportar cargas distintas para las cuales fue diseado el mvil. Si por razones operacionales ello fuere necesario, se deber efectuar en primer trmino un anlisis de riesgos ejecutado por el Prevencionista de Riesgos de la respectiva Mina.

Artculo 13.- Los choferes deben ceirse estrictamente a las indicaciones que reciban del personal de sealeros, cuando exista este servicio por razones de operacin y de acuerdo al Cdigo de Seales de Operacin Camiones de Extraccin. Artculo 14.- Cuando a un conductor le corresponda sacar un camin de extraccin desde una nave o garaje, deber hacerlo de acuerdo con el capataz o mecnico de garaje que haga las seales correspondientes. Artculo 15.- Ante la presencia de equipo de movimiento de tierra operando, el conductor extremar las precauciones en la conduccin, llegando incluso hasta detener el camin si fuera necesario, con el fin de dar las facilidades a la maquinaria que est operando en el rea. Artculo 16.- Cuando el conductor de un camin de extraccin deba realizar una maniobra imprevista, ste deber advertir a quienes vienen o circulen detrs de l, encendiendo las luces de retroceso y/o tocar bocina, en todo caso, la maniobra se realizar una vez que se haya cerciorado de la inexistencia de riesgos viales. Artculo 17.- Todo conductor de camin de extraccin debe extremar las medidas de seguridad al conducir, conservando una distancia suficiente con respecto al vehculo que lo antecede, (3 largos de camin y 6 en rampa) considerando las condiciones fijas y variables del trnsito, de modo que pueda controlar su camin ante cualquier emergencia que pueda sucederle, tanto a su equipo como al que antecede o bien dejar el espacio necesario para permitir el adelantamiento. Especialmente, deber considerar las condiciones de adherencia al piso, visibilidad, visual y otras condiciones variables o fijas del trnsito. Artculo 18.- Se prohbe estrictamente a todos los conductores de camiones de extraccin, realizar maniobras de retroceso y virajes en U, salvo las siguientes excepciones: a) b) c) d) Playa de estacionamiento de camiones de extraccin. Area de vaciado en botaderos. Area de recepcin chancadores. Area frentes de carguo de equipos y/o maquinarias.

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e) f) g) Sectores de relleno especiales.

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Area de abastecimiento de petrleo (petrolera).

Area de abastecimiento de agua (cachimba).

En tales reas de excepcin deber cerciorarse que no existen vehculos de cualquier tipo a su alrededor, de modo que las maniobras se efecten en forma segura. Los movimientos retroceso y viraje en U en playas de estacionamiento de camiones de extraccin, rea de vaciado en botaderos, rea de recepcin chancadores, rea frentes de carguo de equipos y/o maquinarias, rea de abastecimiento de petrleo (petrolera), sectores de relleno especiales, rea de abastecimiento de agua (cachimba), se regirn conforme a los procedimientos de operacin correspondientes. Artculo 19.- En zonas de trnsito general de equipos de produccin y servicios, las maniobras de viraje en U, RETROCESO que requieran efectuar los camiones de extraccin, camiones, regadores y otros equipos de gran envergadura, se efectuarn en el frente de carguo o espacio abierto ms prximo, donde el cambio de direccin se haga en forma segura. Artculo 20.- En situaciones especiales como revisiones preventivas en terreno, chequeos de relleno de aceite, aire, etc., el personal asignado a estas funciones deber efectuar las coordinaciones y seales correspondientes en el caso que el camin de extraccin necesite virar o retroceder, verificando que no existen personas y/o vehculos menores en el rea de accin. Artculo 21.- En caso de emergencia como derrumbes o rodadas imprevistas en el camino de trnsito, el conductor podr retroceder o virar, realizando la maniobra adecuada con el mayor cuidado y criterio posible, comunicando previamente a Control Camiones (Dispatch) y/o supervisor directo, segn corresponda, quien coordinar las comunicaciones para que esta maniobra se realice con la debida autorizacin de la supervisin. Artculo 22.- Cualquier maniobra de retroceso o viraje en los caminos principales o secundarios que sea requerida por situaciones especiales, deber realizarse bajo la supervisin de una persona responsable, designada por el ingeniero de Produccin de Turno o su similar en otras minas de la Divisin y en ningn caso por iniciativa del conductor. Artculo 23.- Si un camin de extraccin en trnsito va a virar hacia la derecha para ingresar a otro camino, el conductor deber advertir a los vehculos que vienen detrs, encendiendo sus luces de retroceso y el sealizador de viraje respectivo. El conductor describir una curva amplia para alejar el camin de otros vehculos, los que posiblemente estn efectuando la misma curva en sentido contrario. Artculo 24.- Cuando el conductor de un camin de extraccin, que circula por un camino de trnsito detecta humo o llamas en alguna rueda, debe proceder de acuerdo al Manual de Incendios para Camiones de Extraccin. Artculo 25.- Tanto de da como de noche los camiones de extraccin debern circular en los caminos de la mina con sus sistemas de luces encendidos. Artculo 26.- Al comenzar a bajar una pendiente, deber regularse previamente el retardo o velocidad de crucero, de manera de mantener en todo momento el equipo bajo control, considerando para ello las velocidades mximas acorde a las pendientes segn el Manual de Operacin del camin. El uso del freno de servicio se ajustar a las normas contenidas en el Manual de Operaciones respectivo. Artculo 27.- Si un conductor requiere, por situaciones especiales, regresarse por una misma va dentro del banco, deber hacerlo retrocediendo contra la pata del banco, maniobra que en todo caso comunicar previamente a la Caseta de Operaciones Dispatch y/o supervisor directo, segn corresponda mediante comunicacin radial, la que difundir la maniobra va radial que se est realizando en determinado banco.

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Artculo 28.- En caso de que haya bajas temperaturas ambientales que formen hielo (escarcha) en el camino, debe reducirse al mximo la velocidad para evitar resbalamientos, comunicando estas condiciones a la supervisin, que indicar las medidas de seguridad a aplicar. Artculo 29.- Si por condiciones ambientales (cruce por sectores secos, remolinos de viento, instalaciones que generan polvo, etc.) la visibilidad se reduce, deben extremarse las medidas de seguridad de conduccin, debiendo encenderse la baliza del camin. La velocidad deber disminuirse al mximo esperando que el polvo se disipe, como asimismo no debe cambiarse de pista de circulacin. El supervisor de Operaciones de Turno o el trabajador que cumpla funciones de seguridad en el turno, podr disponer cuando las condiciones de material particulado en suspensin lo ameriten, el uso obligatorio de la baliza encendida o la prohibicin de trnsito por el rea afectada. Artculo 30.- Se prohbe el acercamiento de frente o por los costados entre los camiones para todo tipo de accin, ya sea para traspaso de personas, carga, objetos o informacin. No existe motivo atendible para ejecutar estas maniobras. Artculo 31.- Cuando el conductor, deba detener su camin de extraccin en una rampa, o en pendiente o gradiente fuerte, cargado o vaco, deber acuarlo contra el cerro o una berma (pretil) segura Si no existe alguna de estas posibilidades, debe aplicar las instrucciones sobre Camiones de Extraccin en Panne, recibidas en el curso de Capacitacin de Choferes de Extraccin, esto es, aplicando todos los frenos que dispone el camin y solicitar que sea acuado y si la detencin es en horario nocturno, deber dejar encendidas las luces de estacionamiento, balizas de emergencia y las de retroceso si es necesario. El personal de mantenimiento deber instalar las balizas correspondientes. En el caso que reciba instrucciones verbales o radiales de abandonar el mvil, la llave de la chapa de contacto no deber ser retirada. Artculo 32.- Al interactuar con la consola del Sistema Dispatch, deber hacerlo sin perder el control de su vehculo. Para digitar cdigos de Detencin y Chequeo, el vehculo deber estar detenido. Artculo 33.- Todo conductor de camiones de extraccin, deber acatar ntegramente las advertencias o mensajes que transmita la Caseta de Control Dispatch y/o supervisor directo, segn corresponda, respecto a situaciones de riesgo como ser: traslado de equipos, maquinarias o personal trabajando en caminos o huellas de trfico principal, derrumbes, etc. Artculo 34.- Para transitar fuera del recinto de la Mina, se debe tener presente el cumplimiento total de la Ley de Trnsito vigente, Ley N 18.290 e instrucciones y directrices establecidas por la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales, para transitar en el sector Plantas. En todo caso, al transitar fuera de los recintos de la Mina, se debe cambiar el modo de conduccin por el costado izquierdo de los caminos al costado derecho en los puntos sealizados, tomando el mximo de precauciones. En los cruces deber detenerse si fuere necesario hasta cerciorarse que le ha sido conferido el derecho preferente de paso y que no existe riesgo de accidente. Ser necesario que el CAEX sea escoltado en estas circunstancias y se de aviso a la Guardia del Departamento de Seguridad y Proteccin Industrial, con la finalidad que presten servicios para regular los cruces. Artculo 35.- En cruces ferroviarios, el camin de extraccin se deber detener antes y slo podr continuar la marcha despus de comprobar que no hay movimiento de trenes y, por lo tanto, no existe riesgo de accidente teniendo presente que es el ferrocarril, el mvil que tiene derecho preferente de paso. Artculo 36.- Si el cruce de ferrocarriles est regulado por semforos, l o los CAEX que enfrenten la seal con color rojo, debern detenerse antes de la lnea de detencin y no debern avanzar hasta que aparezca la luz verde.

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Artculo 36 bis.- Los conductores u operadores de los equipos de carguo y transporte, en lo relativo a la conduccin darn cumplimiento, adems, a las normas generales de conduccin contenidas en el Ttulo III del Reglamento de Trnsito de Vehculos y Personas en las Minas de CODELCO Norte R-034.

TITULO III DE LA VELOCIDAD DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION

Artculo 37.- La velocidad de operacin o trabajo deber ser tal que permita un control absoluto del camin, de acuerdo a las condiciones de trnsito considerando riesgos y peligros presentes, visibilidad, operacin y manuales de operacin de los CAEX, respetando en todo momento la sealizacin de trnsito dentro de la Mina. Artculo 38.- Las velocidades mximas de trabajo para condiciones normales en la Mina, de acuerdo a los tipos de camiones de extraccin actualmente en operacin, sern las indicadas acorde a los manuales del fabricante, las que en todo caso no podrn superar a la mxima velocidad indicadas en la siguiente tabla: TABLA DE V ELOCIDADES / DISTANCIAS DE DETENCION DE CAMIONES DE E XTRACCION Tipo de Camin Vaco-Cargado en Plano MPH Liebherr T 282 Liebherr T 282 B Komatsu 930 E Komatsu 830 Komatsu 730 Caterpillar 789 Caterpillar 793 B/C Dresser 685 E Wabco 170 C/D 40 40 40 23 23 33,8 33,8 25 26 KPH 64,4 64,4 64,4 37 37 54,4 54,4 40 41 Vaco Bajando MPH 25 25 25 25 25 26 26 19 25 KPH 40 40 40 40 40 42 42 32 40 Cargado Bajando MPH 13 13 13 10 10 15 15 12 10 KPH 21 21 21 16 16 24 24 19 16

Datos para pendientes de 12 %. Artculo 39.- No deber conducirse un vehculo equipo automotor a una velocidad tan baja que impida el desplazamiento normal y adecuado del trnsito, por ser una situacin vial que puede llevar a generar maniobras riesgosas de adelantamiento de otros conductores. Artculo 40.- La administracin de la mina deber mantener en servicio un sistema de control de velocidad para los CAEX.

TITULO IV DEL CARGUIO DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION

Artculo 41.- Al aproximarse a la pala, el chofer debe reducir gradualmente la velocidad del camin, de tal forma que al llegar a sta, pueda detenerse suavemente, observando las condiciones de acceso, obstculos, equipos y personas.

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Artculo 42.- Prohbese cruzar por detrs de un camin que est retrocediendo o en posicin para retroceder, situacin advertida por intermedio de las seales que efecta con sus luces traseras blancas y alarma de retroceso. Artculo 43.- El estacionamiento en las palas deber ser en columna, es decir, uno tras de otro observando una distancia aproximada entre s de 15 metros y el camin puntero a 30 metros de la pala. Los camiones no debern moverse si no se tiene visual sobre los vehculos de atrs y adelante. Artculo 44.- El conductor del camin de extraccin no debe efectuar la maniobra de aculatamiento si la pala est en cambio de sitio o cambio de posicin de ella en el frente de carguo. Tampoco se podr aculatar si el balde de la pala est en direccin contraria al frente de carguo. Artculo 45.- Al ubicarse para cargar, se debe observar las condiciones de la cancha, advirtiendo a la supervisin cuando ellas no sean normales o adversas. Artculo 46.- El chofer deber permanecer en la cabina de su camin cuando sea cargado, sentado correctamente, con ambas manos al volante y con su cinturn de seguridad debidamente afianzado, atento a cualquier emergencia como asimismo al riesgo de rodadas o impacto del balde o boln sobre la tolva. El proceso de carguo no podr realizarse cuando haya condiciones operacionales adversas debidamente calificadas por la supervisin. Artculo 47.- El camin de extraccin no debe retroceder si hay detrs otro vehculo o persona. Es necesario que el chofer de extraccin se asegure que tiene el camino despejado de obstculos para hacer este movimiento. Si al estar retrocediendo para aculatar se produce una rodada, impidiendo una buena visibilidad, se debe detener de inmediato el camin para evitar una colisin con la pala. Artculo 48.- Slo el primer camin que espera en fila para cargar en la pala o cargador frontal, podr abandonar su posicin para dirigirse a otro sitio de carguo pasando frente a la pala. Si tuviera que abandonar su sitio cualquiera de los otros camiones en fila, tendr que hacerlo guiado por las seales de una persona responsable o con aviso radial al control Dispatch, que advertir a los otros camiones la maniobra por la misma va radial. Artculo 49.- Se prohbe a los choferes de extraccin hacer limpieza del camin cuando ste est siendo cargado por la pala o cargador frontal. Slo podr efectuar dicha limpieza cuando est en espera para cargar y no haya riesgos de deslizamiento o desplazamiento, para lo cual se deber aplicar todos los frenos que disponga el camin y con las ruedas delanteras giradas en direccin hacia el cerro o una berma o pretil de seguridad. Artculo 50.- La maniobra de aculatamiento en palas y cargadores frontales se realizar cuidadosamente y guindose por el espejo retrovisor lateral y prescindiendo del espejo panormico. En lo que se refiere a palas, la posicin N 3 del camin debe quedar lo ms cerca posible del cono de aculatamiento, sin tocarlo. El camin deber orientarse paralelo a las orugas de la pala o tomar una posicin similar si el frente de carguo lo permite. En el caso de existir otro procedimiento de aculatamiento hacia la pala, vigente en otra mina de la Divisin, ste deber estar regulado por un instructivo o procedimiento, l que deber estar en conocimiento de los operadores de palas, de CAEX y equipos de movimiento de tierra. Artculo 51.- Si el carguo se efecta con cargador frontal, el chofer retroceder con su camin hasta escuchar la bocina de advertencia del operador del cargador frontal, formando un ngulo recto (90) con respecto a la posicin del cargador que espera al camin con el balde levantado. Si las condiciones ambientales producen una deficiente o nula visibilidad, dicha maniobra no podr realizarse, sino hasta que se den condiciones favorables y seguras de visibilidad. Artculo 52.- Una vez cargado el camin, ste deber abandonar el rea de carguo tan rpido como lo

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permita una maniobra que garantice seguridad. Si debe salir por sobre un pasacables o describiendo una curva, el chofer de extraccin deber tomar las precauciones adecuadas para no botar material en la cancha. Artculo 53.- Si un equipo de movimiento de tierra procede a limpiar la cancha de la pala, el camin de extraccin debe esperar dando preferencia a dicho equipo para que realice esta operacin.

TITULO V DE LAS NORMAS EN EL AREA DE VACIADO

Artculo 54.- Al aproximarse a las reas de vaciado, el chofer de extraccin debe mantener el camin bajo control, reduciendo la velocidad a un rango prudente, que le permita maniobrar el mvil en forma segura. Artculo 55.- En el botadero el camin de extraccin debe virar siempre (excepto en casos muy fundados) en el sentido de los punteros del reloj. Al efectuar el viraje, no deber acercarse a menos de 7 metros de la berma (pretil). Artculo 56.- Se debe elegir el lugar para aculatar y retroceder LENTAMENTE, apoyndose suavemente con las ruedas traseras del camin en la berma (pretil), si sta es confiable. No se debe usar la berma (pretil) como contencin, ya que slo es de referencia. Artculo 57.- Si observa que existen riesgos para vaciar porque la berma (pretil) est baja o hay quebradura del botadero, se debe dar aviso de inmediato al supervisor y/o encargado de faena para que la condicin subestndar sea corregida y con la mayor precaucin trate de vaciar sobre el botadero. Artculo 58.- Si se produce alguna condicin que afecten la visibilidad y visual adecuadas en las reas de vaciado, se debe detener el vehculo y si hay otros vehculos cercanos, tocar la bocina. Artculo 59.- Despus de la maniobra de vaciado, se debe asegurar que la tolva est en su posicin correcta de descanso. Artculo 60.- Se prohbe mover el camin con la tolva levantada, excepto en casos especiales y estando debidamente autorizado para ello. Artculo 61.- Si la zona de vaciado es en chancadores, debe observarse la posicin de los dems camiones que se encuentran en el rea, reduciendo la velocidad a 5 millas/hora o su equivalente en km/hora, estacionndose uno a continuacin de otro a una distancia mnima de un largo de su vehculo (camin), con respecto al camin que le antecede. Por ningn motivo podr vaciar con luz roja del sistema del Chancador, si lo posee o algn otro sistema que est restringiendo la maniobra y slo podr hacerlo cuando se encuentre el semforo con luz verde, o le sea indicado por una persona responsable. Al aculatarse no debe impactar con las ruedas traseras la solera de contencin. Artculo 62.- La velocidad de salida del rea de botaderos y chancadores, debe ser razonable y prudente, con el fin de poder controlar el vehculo ante cualquier situacin debido al trnsito intensivo. Artculo 63.- Cada vez que las necesidades de operacin de la Mina requieran movimiento y traslado de material para reparacin de huellas, confeccin de bermas, levantar y/o repasar botaderos, el vaciado de la carga deber ajustarse al procedimiento para vaciado de material, que la Unidad de Movimiento de Tierra debe confeccionar al respecto.

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TITULO VI DEL ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES DE EXTRACCION DURANTE CAMBIO DE TURNO, COLACION U OTRAS ACTIVIDADES
Artculo 64.- Al trmino del turno y de las detenciones en general, de la flota equipos de carguo y transporte, stos debern quedar estacionados en las playas de estacionamiento habilitadas para camiones de extraccin o en otros lugares habilitados y autorizados previamente por el Jefe de Turno, como as tambin otros lugares asignados va radial por el Sistema Dispatch. En ningn caso, las detenciones podrn realizarse en reas con potencial de riesgo, tales como: sectores de la mina con alta inestabilidad de las paredes de los bancos, en reas de influencia por eventos de tronaduras y, en lo posible, evitar pisos con pendientes, gradientes, petroleras. Adems de lo anteriormente descrito y otras restricciones propias de cada Mina que deben ser evaluadas por cada Jefe de Turno, deber tomarse en cuenta las caractersticas tcnicas de la flota de transporte en operacin. En el caso de habilitarse un nuevo sistema de cambio de turno, las normas de estacionamiento debern ser reguladas por un procedimiento confeccionado por la Gerencia de Mina respectiva, la que deber solicitar la asesora de un profesional de la Unidad Gestin Vial de la Gerencia Gestin de Riesgos Profesionales, de modo que las maniobras se realicen dentro de un marco de absoluta seguridad. Artculo 65.- Toda vez que se utilicen sectores habilitados para el estacionamiento de la flota de transporte, los choferes lo harn en forma ordenada, tomando como referencia los discos numerados o el dispositivo que los reemplace, lo cual garantiza y asegura una distancia lateral conveniente entre camiones, que no debe ser inferior a 5 metros. Artculo 66.- Los camiones se debern ir estacionando sucesivamente en forma paralela con las posiciones traseras en la berma de seguridad. El orden de ubicacin ser siempre de IZQUIERDA A DERECHA, en los sitios asignados. NUNCA un camin de extraccin debe estacionarse entre dos camiones, excepto mediante indicaciones y/o seales de una persona responsable, familiarizada con la conduccin de este tipo de camiones designada previamente por el jefe de turno y/o supervisor, caso en el cual se respetar la distancia lateral indicada en el artculo anterior. Artculo 67.- La velocidad de un camin de extraccin en las playas de estacionamiento deber ser reducida y no superior a 30 km/hr, conservando siempre una distancia aproximada de 15 metros del camin que le antecede. Artculo 68.- Antes de subir al camin y salir de un estacionamiento, el chofer de extraccin deber observar el rea alrededor del vehculo, con el fin de detectar cualquier obstculo o impedimento para una salida segura. Artculo 69.- Antes de poner en funcionamiento el camin, el chofer debe comunicar su intencin dando un bocinazo de advertencia. La misma advertencia deber realizar cuando va a poner el camin en movimiento, pero con dos toques de bocina. Artculo 70.- Al realizar cualquier maniobra no habitual en la playa de estacionamiento, se debe asegurar que el resto de los choferes est consciente de ello, utilizando la radio, mostrndose de modo que el resto de los conductores o peatones lo adviertan.

TITULO VII DE LAS LUCES DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION

Artculo 71.- Los camiones de extraccin debern estar provistos, como mnimo, de los siguientes focos y

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luces exteriores: a) Parte Delantera: 1. 2. 3. 4.

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Dos focos que permitan proyectar luces altas y bajas, que pueden ser blancas o amarillas. Estas debern mantenerse encendidas en tanto se encuentre en desplazamiento el CAEX Dos luces de trocha de color mbar. Luces de viraje, color mbar. Baliza con luz estroboscpica intermitente ubicada en la parte ms alta de la cabina del vehculo. Su uso est condicionado a situaciones de emergencia conforme a lo indicado en el art. 29 del presente reglamento, o bien por reparaciones. Balizas estroboscpicas color rojo, instaladas en ambos extremos de la plataforma. Su uso est condicionado a situaciones de panne y mantencin en terreno y la energa de funcionamiento debe ser independiente del sistema de partida y corte general de corriente.

5.

b)

Parte Trasera: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Luces de retroceso blancas. Luces de freno de servicio de color rojo. Luz de retardador dinmico. En camiones electromecnicos de color mbar. Dos luces de trocha color rojo. Dos luces de viraje de color mbar. Balizas estroboscpicas color rojo, instaladas en ambos extremos del cabezal trasero del chasis. Su uso e instalacin sigue la misma norma de las balizas delanteras.

TITULO VIII SEGURIDAD E IDENTIFICACION DE LOS CAMIONES DE EXTRACCION

Artculo 72.- Los camiones de extraccin estarn provistos de los siguientes elementos de seguridad: a) b) c) Tringulos reflectantes. Cuas de aseguramiento. Sistemas automticos y manuales de control de incendios.

d) Cinturones de Seguridad. Su uso es obligatorio en tanto se desplace el mvil Asimismo, para lograr una identificacin del camin de extraccin, respecto de cualquier vehculo que lo preceda y pueda su conductor avisar al Patio de Comunicacin y Control cualquier situacin anmala que advierta, los camiones de extraccin llevarn una placa de metal abatible, con la inscripcin al vaco del nmero que identifica a cada mvil, instalada en la parte posterior del mvil y en la parte delantera, a la altura del radiador los mismos nmeros, metlicos pintados con pintura reflectante o placa reflectante. Ver Anexo N 1. Interiormente, en la cabina, en un lugar visible que no obstruya la visual deber existir un letrero autoadhesivo con el nmero del camin.

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TITULO IX DEL CARGUIO CON PALAS U OTROS EQUIPOS

Artculo 73.- Prohbese cargar en corte alto con poca estabilidad del talud, por las posibles rodadas que puedan daar el equipo. Artculo 74.- La bajada de bolones con la pala, slo se har cuando no sea posible con Equipos de Movimiento de Tierra. Artculo 75.- Ser obligacin del operador de Carguo Palas, estibar la carga en forma pareja y bien distribuida en la tolva del camin. Artculo 76.- La operacin de carguo debe en lo posible evitar golpes estructurales con el balde al camin de extraccin. Artculo 77.- El operador de Carguo Palas revisar permanentemente la ubicacin de la referencia (cono) para el estacionamiento del camin de extraccin (CAEX). Artculo 78.- Ser obligatorio para la operacin del especialista de equipos de Carguo Palas, segn procedimientos de trabajos seguros existentes, lo siguiente: a) b) c) d) Evitar, empujar y retraer el mango de la pala hasta los topes. Al escuchar un pito o timbre (Alarma) detener todos los movimientos de la pala. Al escuchar dos pitos o timbres, girar lentamente hacia su derecha buscando quin activ dicha seal. Detener los movimientos de la palas si la visibilidad es escasa por exceso de polvo hasta que tenga buena visibilidad. Mantener siempre el balde fuera del rea de movimiento de personal y/o equipos durante el desplazamiento de la pala. Nunca pasar el balde por sobre las personas y/o los equipos, esperar la seal correspondiente. Al pasar durante desplazamiento por pasacables areos, debe haber una distancia de seguridad (luz), de 1 metro como mnimo, entre el cable elctrico y las poleas de la punta de la pluma. Antes de poner en movimiento la pala, comunicar y advertir mediante una seal sonora (bocina larga) el movimiento.

e)

f)

g)

Artculo 79.- De las restricciones y obligaciones durante la operacin: a) b) Se deber privilegiar el radio de giro de 90 grados, considerado de mximo rendimiento. Los movimientos de giros apropiados se deben realizar con la suavidad, control, eficiencia en el ciclo de giro, tanto en tiempo como en la distancia. La altura como as tambin la penetracin del balde poco profundo, la sobre excavacin, los movimientos, la sobrecarga y el control de la profundidad y potencia. Utilizar las tcnicas para un apropiado movimiento de ataque en su ciclo y la fuerza a utilizar. Utilizar las tcnicas de pasadas sucesivas para minimizar riesgos y tiempos de carguo.

c) d)

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e)

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Trabajar con precaucin y seguridad en la limpieza de piso del banco, la distancia del corte con la parte frontal de la pala, evitar atascamiento del balde, no cargar si faltan puntas en el balde y evitar la carga de objetos metlicos y bolones hacia los chancadores. Durante la operacin de encajado en el banco, considerar siempre las restricciones en el frente de carguo. Prohbese girar la pala si la trayectoria de giro de la punta de la pluma se encuentra obstruida.

f) g)

Artculo 80.- Ser obligatorio seguir paso a paso el procedimiento relativo al traslado de posicin de las palas, considerando siempre: a) b) c) d) e) Las comunicaciones con las dems unidades o reas involucradas en la tarea. Los riesgos inherentes a la tarea. La revisin del procedimiento cada vez que esta tarea se realice. Contar con el personal necesario segn el procedimiento. Los puntos precedentes no debern ser transgredidos.

Artculo 81.- Cuando el carguo de CAEX se efecte con cargadores frontales, el balde no podr ser usado como plataforma para realizar otros trabajos, a menos que la operacin est debidamente autorizada y que se efecte bajo supervisin directa. Artculo 82.- En limpieza de canchas de palas es obligatorio coordinar el trabajo mediante comunicacin radial, con el palero del equipo de carguo. Cuando se efecte la limpieza de canchas de palas, deber observarse cuidadosamente el corte para evitar riesgos de accidentes, por eventuales deslizamientos de rocas y extremar precauciones para no entrar al radio de giro de la pala. Artculo 83.- Para efectuar la limpieza de canchas de palas, deber esperar el aviso y coordinar el trabajo con el operador de la pala, para que sea retirado el hito de referencia y pueda trabajar en forma segura y expedita.

TITULO X DEL PROCEDIMIENTO DE LAS SANCIONES

Artculo 84.- Todas las infracciones al presente Reglamento, Procedimientos, Instructivos u otros Requerimientos Legales, sern catalogadas como gravsimas y sancionadas de acuerdo al Reglamento de Orden, Higiene y Seguridad Interno de la ex Divisin Chuquicamata (actual CODELCO Norte), pudiendo llegar hasta la caducacin del contrato de trabajo.

TITULO XI DE LOS ORGANOS COMPETENTES PARA LA FISCALIZACION DE LAS PRESENTES NORMAS

Artculo 85.- Sern competentes para fiscalizar y controlar el cumplimiento de las disposiciones contenidas en esta Norma Estndar Operacional: a) Supervisores que desempean funciones en las respectivas Minas.

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b) c) d)

Asesores de Gestin de Riesgos que cumplan funciones en la o las Minas. Comits Paritarios que desempean funciones en la Mina correspondiente. Personal de seguridad designado por turnos y que controlan el cumplimiento de las normas divisionales que regulan las operaciones en las Minas.

Artculo 86.- Se concede accin pblica para denunciar las infracciones a la presente normativa, debiendo el denunciante identificarse plenamente y hacerse responsable de la denuncia. La autoridad divisional con potestad para sancionar los preceptos infringidos y denunciados, se atendr a sus facultades concedidas en los Procedimientos Divisionales para la sancin de infracciones a las normas de trnsito y transporte vigentes. Artculo 87.- Djase sin efecto toda otra norma o disposiciones internas relativas al carguo y transporte de materiales, dictada con anterioridad y que se contraponga con el presente Reglamento.

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PROTOCOLO DE SANCIONAMIENTO

El presente Reglamento de Carguo y Transporte de las Minas de la Divisin CODELCO Norte de CODELCO Chile, fue desarrollado en la Direccin Gestin Riesgo y Salud Ocupacional, dependiente de la Gerencia Riesgo, Ambiente y Calidad como ente normalizador divisional. Revisado por la Consejera Jurdica de la Divisin, Direccin Gestin Riesgo y Salud Ocupacional y sancionado por el Vicepresidente Corporativo de la Divisin.

CHUQUICAMATA, 26 de mayo de 2006

Ricardo Troncoso San Martn Gerente Gestin Riesgos Profesionales

Sergio Jarpa Gibert Vicepresidente Corporativo

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Anexos

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ANEXO N 1 PLACA DE METAL IDENTIFICATORIA DE CAMION DE EXTRACCION

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CERTIFICADO

Certifico que recib de parte de CODELCO Norte, el Reglamento Interno Especfico de Minera R - 033 Reglamento de Carguo y Transporte de las Minas de CODELCO Norte. Prometo leer y aprender el contenido de esta Norma, comprometindome a respetar estas disposiciones en mis labores diarias. Nombre : Cargo : ......................................... .........................................

Area de Trabajo: .................................... Archivo : R.U.T. Firma Fecha : : : ......................................... ......................................... ......................................... .........................................

Entregado por: ....................................... Cargo Fecha Firma : : : ......................................... ......................................... .........................................

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CERTIFICADO

Certifico que recib de parte de CODELCO Norte, el Reglamento Interno Especfico de Minera R - 033 Reglamento de Carguo y Transporte de las Minas de CODELCO Norte. Prometo leer y aprender el contenido de esta Norma, comprometindome a respetar estas disposiciones en mis labores diarias. Nombre :
cortar

......................................... .........................................

Cargo

Area de Trabajo: .................................... Archivo : R.U.T. Firma Fecha : : : ......................................... ......................................... ......................................... .........................................

Entregado por: ....................................... Cargo Fecha Firma : : : ......................................... ......................................... .........................................

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