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LA VUELTA AL MUNDO
POR LAS CORBETAS

AL

MANDO

DEL

CAPITN

I)K

NAVIO

D. A L E J A N D R O
DESDE 1789

MALASPINA
1794

PUBLICADO

CON

UNA

INTRODUCCIN

EN

1885

P O R EL T E N I E N T E DE NAVO

D.

PEDRO

DE

NOVO

COLSON

MADRID
IMPRENTA DE LA VIUDA HIJOS DE ABIENZG ISABEL LA C A T L I C A , 4 Y P A Z , 6

1885

VIAJE

POLTICO-CIENTFICO

A L R E D E D O R

D E L

M U N D O

VIAJE

POLTICO-CIENTFICO

ALREDEDOR DEL MUNDO

POR LAS CORBETAS O

U .
w

DESCUBIERTA
AL MANDO DE LOS

y
CAPITANES DE

ATREVIDA
NAVIO

D. A L E J A N D R O
Y

MALASPINA

D O N

J O S

D E

B U S T A M A N T E
DESDE 1789 1794

G U E R R A

PUBLICADO

CON

UNA POR

INTRODUCCIN

DON

PEDRO

DE

NOVO

COLSON

T E N I E N T E DE NAVO ACADMICO CORRESPONDIENTE DE LA REAL DE LA HISTORIA

MADRID
IMPRENTA DE ISABEL LA VIUDA HIJOS DE ABIENZO LA CATLICA, 4 Y PAZ, 6

1885

EXCMO. S R . D . J U A N

B. A N T E Q U E R A

B O B A D I L L A

MINISTRO

DE

MARINA

EXCMO.

SEOR:

Animado por mi entraable amor imestra Armada,

me atrevo hoy dar htz la indedicrsela, he

apreciable joya que durante cien aos estuvo encerrada en el polvo de los archivos; y al buscar el nombre de un navegante contemporneo quien dignamente pudiera hallado que V. E. asiste el mejor derecho, n por la alta posicin que ahora octcpa (cualquiera que sea la gloria que en. ella logre), sino por los grandes mritos que contrajo como jefe de la fragata Numancia en su asombroso viaje de circunnavegacin. obras,
DESCUBIERTA

No es dudoso que V. E. ver con sumo agrado enaltecidos al fin, por sus propias esos marinos eminentes que dirigieron la famosa expedicin de las corbetas y
ATREVIDA.

YO me felicito

de que este verdadero desagravio se efecte en momentos de enel antiguo Comandante del primer acorazado que dio la instruccin

contrarse al frente de la Marina un viaje igual la fragata y noble estmulo.

vuelta al mundo, con sorpresa de Europa, y en momentos de hallarse punto de emprender Blanca, cuyos Oficales reportar esta obra grande

Con la mayor consideracin y respeto sabido V. E. y B. S. M.,

PEDRO DE N O V O y C O L S O N .

Madrid, Mayo de 1S85.

 El viaje de Malaspina

es el ms brillante

testimonio que fines del siglo pasado

dio nuestro

Gobierno del

lau-

dable inters que se tomaba en aumentar

los conocimientos

de la ciencia de nuestro globo

til para

el mundo, y honroso para causa y prisin

la Nacin espaola hubiera sido la publicacin pero por un trastorno alcanzaron Malaspina,

de este viaje, coordinado por los las resultas de que nada tenia que ver y gentes de

Oficiales de la expedicin y sabios que los acompaaron; de la desgracia, de su Comandante

de ideas inconcebible,

d una empresa

con sus supuestos crmenes, y en odio del autor Jefe de la expedicin, los hombres cientficos y aplicados que entendieron faccin Hidrografa, expedicin observaciones ria Natural en el proceso, eficaznwite de contribuir que llev sus rdenes. los Diarios, lograrlo, derroteros reunir y descripciones

se sepultaron del viaje. se pudo,

todos los trabajos propios El que suscribe

Mucho cost sacar de manos de los escribanos y depositarlos

tuvo la satis-

cuantos papeles

en la Direccin

que se instituy entonces, cuyas tareas deban comenzar por las cartas y dems trabajos marinos de esta Quedronse astronmicas de los pases sin imprimir y mineralgicas, recorridos.-* todos los derroteros y excelentes relaciones del viaje, llenas de luminosas Histo-

de descripciones fsicas y polticas, y de nocio?ies nuevas sobre la

M A R T I N FERNANDEZ

DE N A VARRETE.

INTRODUCCIN

HISTRICA

ALGUNAS

REFLEXIONES

SOBRE

L A CONVENIENCIA

D E PUBLICAR

ESTA

OBRA

Pocos das hace que, entregado mi lectura favorita, fij la atencin en una pgina de la Historia general de los Desabrimientos Martimos, famosa obra de W . Desborough Cooley. Con ms disgusto que sorpresa, encontr en ella las apreciaciones que transcribo literalmente: En 1 7 7 5 , dos buques espaoles, bajo las rdenes de D. Juan de Avala y de D. A n tonio Maurell, contribuyeron en algo los progresos de la Geografa, examinando superficialmente la costa N. O. de Amrica entre los 47 y 5 7 de latitud. Esta expedicin
o

haba recibido orden de llegar hasta el paralelo de 6 5 ; pero los navegantes espaoles no
o

haban estudiado tanto como los de otras naciones la ciencia de levantamientos

o

de planos
o

y su examen de la costa no pas de los 5 7 . Una gran baha estrecho en 5 7 1 7 ' de latitud, fu nombrado por ellos Puerto Bucarelli, en honor del Virey de Mjico El resultado de este viaje pareci satisfactorio al Virey, pues en 1 7 7 9 envi una segunda expedicin para que continuara el examen de la costa desde los 58 los 7 0 . Como la
o

^ignorancia

de los espaoles igualaba en esta poca su R E S E R V A y su

SILENCIO,

es posible Cook, el

que el Virey no supiese la existencia de un navegante ingls llamado James

cual haba hecho este estudio el ao anterior, con el firme propsito de comunicar sus resultados todo el universo. Aquella nueva expedicin no aadi nada los conocmientos geogrficos Maurelle, su vuelta, quiso levantar una carta exacta de la costa; pero se sabe que en 1 7 7 9 los espaoles calculaban todava sti longitud segn la estima, mientras que los franceses y los ingleses se servan ya, desde algunos aos, de cronmetros y de O B S E R V A C I O N E S
LUNARES.

Si no fuera tan ilustre y respetado el nombre ele Desborough Cooley, habra yo ledo impasible una vez ms ese cmulo de inexactitudes injusticias, cosecha aeja y frecuente que recibimos del extranjero; pero el notable historiador britnico, es, desde mediados del siglo, el orculo de muchos eruditos y escritores, as como su obra pasto casi universal de los estudiosos; y esto ya merece que conteste Espaa vindicndose, no por conducto 1

II

INTRODUCCIN

HISTRICA

de sus sabios, que fuera inoportuna cortesa, sino por uno de los ms humildes oficiales de su Armada, lo que toma carcter de severo castigo. Tantos nombres y tantos hechos acuden mi memoria; tan grande es el nmero de nuestros marinos ilustres, que necesito concretarme los que lo fueron solamente por su sabidura, y de ellos citar nada ms, como aludidos, los que durante esos aos de 1 7 7 0 1780 surcaban el Ocano sin otra ayuda que la brjula y la corredera, segn afirmacin del historiador ingls. Ser cierto que D. Francisco Maurelle, ignorase en su segundo viaje al N. O. de Amrica, que Cook exista y navegaba, y que se propona comunicar al mundo sus trabajos? Quizs. Pero, en cambio, no admite duda que este famoso marino tuvo perfecto conocimiento de la primera expedicin de Maurelle y que su Ms adelante fu impreso el Diario
DIARIO

sirvi de gta y consulta

Cook, quien aprovechse de las noticias y descubrimientos consignados en sus pginas. de Maurelle por Sir Barrington en su libro las MiscePrincesa, lneas (1) Maurelle efectu muchas exploraciones y una notabilsima en la fragata una tabla de la situacin de los bajos islas vistos durante el viaje. Segn Desborough Cooley, los espaoles eran incapaces de levantar planos con exactitud en 1 7 7 9 y desconocan el uso de los cronmetros y de las observaciones lunares Con efecto, prueba todo lo contrario el hecho sabidsimo que siete aos antes de aquella fecha (navegando en la fragata Vemis, por cercanas del Cabo de Buena Esperanza), un Oficial espaol, D. Jos de Mazarredo, fu inventor (que as puede llamarse), del procedimiento para hallar la longitud valindose de las distancias lunares. Era la noche despejada; cerca de la luna brillaba Alclevarn, y contemplndolas el sabio joven, imagin obtener la situacin de su nave, tomando simultneamente las alturas de ambos astros y su distancia, y resolviendo los tringulos esfricos precisos para lograr la longitud de la luna como base de partida. Consult Mazarredo su Comandante, que lo era el insigne Lngara, y ste, lleno de f, se dispuso ayudarle en unin de otro inteligente Oficial, Ruiz de Apodaca. L o s trabajos duraron dos das y fueron mprobos, porque an no se haban generalizado los almanaques nuticos ingleses, donde se daban las tablas de distancias de una estrellas, publicacin que casi comenzaba. El xito ms feliz coron la idea de Mazarredo, y pudo enorgullecerse de haber inventado un mtodo importantsimo, que si bien ya haba sido indicado por Lecaille, era an totalmente desconocido para el marino espaol y para la inmensa mayora de los navegantes (2). Seis aos despus, en 1 7 7 9 , usbanse mucho estos clculos en nuestra Marina y apenas se halla un Diario nutica. Ninguna nacin pudo jactarse de ensear mejor su juventud que nuestro pas, desde que en 175 1 el ilustre Jorge Juan fu nombrado Capitn de Guardias Marinas. No exista por entonces en Europa obra ms perfecta que su Compendio de Navegacin. Quien dude de la superioridad de este sabio, recuerde el curioso fruto de su viaje Inglaterra
(1) V a s e en la B i b l i o t e c a d e l D e p s i t o H i d r o g r f i c o d e M a d r i d . O b r a t i t u l a d a Establecimientos Ultramarinos, t o m o IV, p g . 5 3 8 . (2) P a r a m a y o r e s d e t a l l e s c o n s l t e n s e , e n t r e o t r a s o b r a s , la Biblioteca Martima d e D . M a r t n F e r n n d e z d e N a v a r r e t e y la Galera Biogrfica de Generales de Marina, p o r el V i c e a l m i r a n t e Pava.

en 1780, desde Manila Nueva Espaa al travs del Pacfico, tardando 10 meses. Form

de aquella poca en que no se vean reunidos los adelantos todos de la Astronoma

INTRODUCCIN

HISTRICA

III

en 1749. Fu comisionado por el Gobierno para estudiar y aprenderlos mtodos de construccin naval en aquella Monarqua, y poco de hallarse all, invent un nuevo sistema, tan ventajoso y admirable, que los ingleses, abandonando todos los suyos, adoptaron inmediatamente el ideado por Jorge Juan; y este mtodo fu el nico que presidi desde entonces y an hoy preside para las construcciones de los buques de vela. Discpulo del autor de la inmortal obra Examen Martimo, fu D. Juan de Lngara, hidrgrafo excelente, quien su vez difundi los ltimos descubrimientos de la ciencia entre la plyade de Oficiales que navegaron con l; y desde 1772 1 7 7 6 efectu trabajos que llenaron de asombro los marinos ingleses y franceses, capaces de comprenderlos (1). Bajo las rdenes de Lngara sirvieron: D. Diego Alvear y Ponce, quien de Alfrez de fragata fu nombrado Comisario de la demarcacin de lmites de Espaa y Portugal en Amrica, y de cuyo curiossimo Diario (cinco tomos folio) se conserva una copia con gran estimacin en el Museo Britnico de Londres; D. Bruno de Heceta, que en 1 7 7 3 hizo importantes descubrimientos en la Alta California y construy cartas y planos excelentes de sus puertos; D. Francisco Millau, que en 1 7 7 6 determin los lmites entre Buenos Aires y Paraguay; levant los planos de Rio Grande, en la Amrica del Sur, de su costa y tambin de las Malvinas; D . Juan Vrela, que en 1 7 7 4 ayud eficazmente marcar la situacin verdadera de la Isla Trinidad y poco ms tarde la de las islas del Golfo de Guinea, las de Santa Catalina en el Brasil y de los puertos del Rio de la Plata, mereciendo el ttulo de Correspondiente de la Real Academia de Pars; y por ltimo, el ilustre Mazarredo, que ya se ha citado, as como otros muchos brillantes Oficiales que sera prolijo enumerar. Es por cierto sorprendente que desde poca bastante anterior 1 7 7 9 se dieran tan buena traza para sacar partido del atraso de la cosmografa tantos marinos espaoles rezagados en el estudio enemigos de la ciencia. A s lo prueban D. Vicente de Doz, Alfrez de fragata, que en 1760 levant el plano del Rio Orinoco y en 1769 observ en California el paso de Venus por el disco solar, y determin la longitud exacta de la misin de San Jorge; D. Gabriel de Aristizbal, de quien por sus profundos conocimientos dijo Mazarredo dirigindose al Ministro: Suponiendo que cada Oficial de Marina valiera un ciento por ciento ms que yo, no valdran, sin embargo, todos juntos la mitad que Aristizbal. Sus trabajos hidrogrficos en Turqua y sus apuntes para la obra Viaje Maniobras Constantinopla, dieron ms tarde disculpa al apasionado elogio. D. Santiago de Zuloaga, autor de las Navales y de la demarcacin de lmites en Cuman de Venezuela, en 17 5 1; D. Domingo Boenechea, descubridor de varias islas del Pacfico y constructor del plano de la de Otahiti; D. Juan Herrera Dvila, que levant planos de casi todos los puertos de la Costa Firme septentrional; D. Gonzalo Lpez de Haro, que reconoci hizo cartas clel Estrecho de Juan
o

de Fuca; que antes haba recorrido la costa N. O. de Amrica hasta

los 6 0 , levantando su plano, y despus sealado los lmites del puerto de Nutka y reconocido y formado los planos de la California, la Sonora islas inmediatas; D. Joaqun Fidalgo, que en los bergantines Empresa y Alerta realiz un amplsimo importante trabajo hidrogrfico en las costas de Tierra Firme, desde la provincia de Cuman Darien clel Norte y Portobello, mereciendo ser en su ancianidad nombrado Director clel

(1) L a m a y o r p a r t e d e sus t r a b a j o s y d e sus o b r a s se c o n s e r v a n e n el D e p s i t o H i d r o g r f i c o . Su s i m p l e i n s p e c c i n d a i d e a d e l m r i t o d e este m a r i n o .

IV

INTRODUCCIN

HISTRICA

Depsito Hidrogrfico y luego Director tambin del Observatorio Astronmico

Pero

qu manifestacin ms elocuente irrefutable de la altura que haba alcanzado Espaa en las ciencias positivas que la ofrecida al mundo en 1 7 3 5 , con motivo de la medicin del grado de Meridiano en la Amrica Central? Recurdese que entonces nombr Francia para el objeto tres sabios ilustres, miembros de su Academia, y Espaa, por su parte, envi, llena de confianza, dos imberbes Guardias Marinas, que hubo necesidad de ascender Tenientes de navio fin de que pareciera menos escandalosa la desproporcin de categoras, ya que lo eran tanto las edades. Aquellos sabios franceses, los Sres. Bouguer, Godin y la Condomine, aceptaron por compaeros los dos espaoles con despecho y desdn profundo en un principio; despecho y desdn que ms tarde se trocaron en admiracin sin lmites. Cmo no, si aquellos jvenes se llamaban D. Jorge Juan y D. Antonio de Ulloa? Del primero he hablado lo indispensable; del segundo, qu puedo decir de nuevo la Europa culta? A ms respeto y justicia eran acreedores nuestros antepasados en el ilustre cuerpo de la Armada. Harase interminable la relacin de los que le dieron honra con su ciencia; pero no he querido mencionar sino aquellos que por haber gozado larga vida y alcanzado altos puestos, consolidaron sus reputaciones envidiables, y en todo tiempo se prestan fcilmente al anlisis del historiador. No cito, pues, los que por su corta existencia slo recogieron primeros laureles, si bien stos son inmarcesibles y constituyen una gran parte del tesoro de nuestros Archivos. Atento dicho propsito, evocar algunos ms de universal renombre, como D . Vicente Tofio, constructor del grandioso Atlas martimo de Espaa, celebrado por propios y extraos; astrnomo eminente, en concepto de Borda, Lalancle y otros de igual fuste. D. Julin Snchez Bort, verdadero genio en el arte de construir, quien se deben las mejores obras de nuestros arsenales, el que (desde 1748 1785, que falleci siendo Capitn de navio), logr innumerables triunfos, citndose por lo difcil el gran muelle que cierra la drsena de Ferrol, levantado en 24 metros de agua. D. Jos de Mendoza y Rios, gemetra excelente al par que hbil maniobrista, autor de la vegacin Astronmica, Nalibro que le conquist el empleo de Capitn de fragata cuando an

era menor de edad; el que compuso y public las voluminosas 'labias que llevan su nombre, primera y nica obra de su gnero que se haca en Europa, y que adquirieron con avidez todos los marinos del mundo civilizado como objeto indispensable para las navegaciones prolongadas; sin las Tablas de Mendoza era largo y dificilsimo el clculo de la longitud por las distancias lunares: con ellas cualquier pilotn mal instruido puede utilizar este mtodo de situacin. D. Gabriel de Ciscar, comparable al marino que antecede por su ciencia profunda, y el primer hombre de la Nacin considerado por sit saber matemtico, segn escriba al Rey el Ministro Lngara al proponerle que el Capitn de navio Ciscar representara Espaa en un Congreso de sabios convocado por el Instituto de Francia. Y por ltimo, D. Martn Fernndez de Navarrete, miembro de todas las Academias importantes, y tan alabado como erudito, que apenas se recuerdan los diez y siete aos que naveg y que combati, ya con los franceses, ya con los ingleses, as como tampoco es del vulgar dominio que en las ciencias sobresala hasta el punto de admirar hombres de la talla del Barn ele Zach, de Humbolt, ele Washington Irving, ele Prescott, de Berthelot y ele Miguet.

INTRODUCCIN

HISTRICA

Con lo expuesto, basta para contestar las apreciaciones del historiador britnico. Ahora debo aadir que no era suya la culpa de la ignorancia que demuestra respecto los mritos contrados por navegantes espaoles: debase en gran parte la reserva y el silencio que guardbamos, como acertadamente dice Desborough Cooley. Reserva y silencio que inspiraron al ilustre Vargas Ponce estas reflexiones amargas ( i ) . Aquellas circunstancias (las razones polticas que aconsejaron el sigilo) perdieron su valor, y la calidad de tales negocios y navegaciones no sufra un absoluto secreto; y con todo ocultaba nuestro Gobierno papeles tan instructivos. Empezaron otras naciones hacer gala de sus trabajos marineros y publicar, as las cartas nuestras, de que se apoderaban, segn aconteci al Almirante Anson, como las que corregan con superiores auxilios; y todava continuaba nuestro y a insensato misterio. D e aqu que busquemos con ansia en viajes y derroteros extraos el conocimiento de nuestros estrechos y mares, de que fuimos los ms escrupulosos investigadores; de aqu que atormentemos nuestros odos y forcemos nuestra pronunciacin con nombres peregrinos y rudos para entrambos, trascordados los primitivos espaoles con que se bautizaron; y de aqu que recibamos con admiracin y como recientes noticias y objetos que supimos y con que nos familiarizamos los primeros de Europa. Si en las Islas de Salomn y tantas del Pacfico no fuera esto tan patente, bastara citar el aparato con que se nos vendi como descubrimiento ageno la proyeccin ele la California, que el Piloto Castillo, su primer descubridor, y a le seal como pennsula. A pesar de tan bochornosas lecciones, no h veinte aos que los documentos martimos que perdon la polilla y el polvo yacan dispersos en distintos depsitos, tan ocultos como cuando se soterraban principios de la dinasta austraca, para que no se divulgaran los nuevos rumbos las Molucas. Es verdaderamente sensible la indiferencia cuando n la oposicin demostrada por nuestros Gobiernos hacia las tentativas de dar luz tantas brillantes demostraciones de lo que ha valido siempre la Armada espaola. Creerase, quizs, que el abandono falta de propsito de nuestros marinos, hicieran difcil la compaginacin y arreglo ele sus apuntes para ser publicados, mas por el contrario, suspenden y arroban el espritu las metdicas interesantes narraciones que manuscritas yacen condenadas perpetuo encierro. Por suerte, en ocasiones (raras) una mano audaz generosa arranca del estante algn legajo y lo arroja la prensa. Esto hago yo ahora, no audaz generoso, sino verdaderamente subyugado, aturdido, lleno de emocin gratsima y de patrio orgullo, ante la lectura del asombroso al par que desconocido viaje ele circunnavegacin efectuado por los espaoles desde 1789 1794, bordo de las corbetas
DESCUBIERTA

ATREVIDA.

Es triste considerar que. el inapreciable tesoro de gloria y ciencia cosechado en esta expedicin ha permanecido oculto cerca de cien aos, causa de la venenosa poltica que asom su cabeza de Medusa; recordar que aquel tesoro estuvo condenado desaparecer, ser destruido por odio envidia un hombre eminente, y tocar como resultado de este anatema, que no slo los extranjeros, sino los espaoles, poseen una muy vaga idea de la notabilsima expedicin, y tambin ideas vagas ele su importancia, slo por presentimiento por lo que han escuchado algn erudito!

(1) Importancia M a d r i d , 1807.

de la Historia

de la Marina

Espaola,

pg. 98.Discurso p o r D. Jos d e Vargas y P o n c e .

VI

INTRODUCCIN

HISTRICA

Para disponer el nimo seguir los rumbos de las corbetas

DESCUBIERTA

ATREVIDA,

necesito valerme de un trmino de comparacin exacto y oportuno. L o s viajes (publicados) de D. Antonio de Crdoba en 1785 bordo de la fragata Nuestra beza y en 1788 mandando los paquebots Santa Casilda y Santa Eulalia, moso estudio descriptivo hidrogrfico del Estrecho de Magallanes; Seora de la Carindieron un her-

pues bien: con no

menor amplitud los Jefes de las corbetas estudiaron, levantaron planos y recorrieron cuanto solicitaba entonces la curiosidad cientfica, desde las cercanas de Beering Nueva Holanda, desde la Alta California al Cabo de Hornos, desde el Crculo Boreal hasta las barreras del Polo Sur. Y si en las expediciones de Crdoba brillaron Oficiales tan entendidos como D. Jos de Garcloqui, D. Alejandro Belmonte, D. Miguel de Zapiain; de tan sobresaliente mrito como D . Francisco Javier de Uriarte, que por espacio de un mes reconoci en un dbil bote el proceloso Estrecho descubriendo islas y puertos, de los cuales uno lleva su nombre; D. Dionisio Alcal Galiano, que efectu trabajos admirables; D . Ciraco Cevallos y D. Cosme Churruca, que unidos soportaron, con valor inaudito, la inclemencia de aquellas regiones, tripulantes de otra lancha, mientras levantaban planos de la Tierra del Fuego en la totalidad de su costa, desde Cabo Dunes hasta el Pacfico , es lo cierto que

tambin las rdenes de Malaspina y Bustamante, Jefes de las corbetas, sirvieron (escogidos por el primero) adems de los mismos seores Cevallos y Alcal Galiano, infatigables y entusiastas, el famoso sabio D. Felipe Bauza, cuyos servicios fueron solicitados ms tarde, aunque sin fruto, por los ingleses; el inimitable en la construccin de cartas, de las que leg un sinnmero de portentosa exactitud, D. Jos de Espinosa y Tello, cuyo saber pregonan el reconocimiento que hizo de los canales de Nutbea y de los mares de la India, y aos despus las extensas Memorias que dio luz siendo primer Director del Depsito Hidrogrfico; D. Juan Gutierrez de la Concha, digno compaero de los anteriores y quien estaba reservado alcanzar en Amrica la palma de la gloria y la palma del martirio; D. Cayetano Valds, el ms joven de esta Oficialidad, pero no el menos inteligente, segn lo prueba su exploracin difcil del Estrecho de Juan de Euca, hecha con rapidez y maestra. Y por ltimo, los hermanos D. Arcadio y D. Antonio Pineda, notabilsimo naturalista ste, que su muerte, acaecida durante el viaje, leg al primero el arreglo y continuacin de sus observaciones y escritos. Con tan valiosos auxiliares no sorprender que transcurridos los cuatro aos de navegacin hubiera presentado al Gobierno de Espaa el ilustre Malaspina, para que vieran la luz pblica, adems de la
RELACIN GENERAL D E L VIAJE,

verdaderos tratados de cada una

de las ciencias que fueron objeto de sus estudios,- saber: Astronoma, Hidrografa, Fsica, Historia Poltica Historia Natural (1). Antes de dar ms amplias noticias de Malaspina, de su viaje y de su proceso, debo repetir las palabras del epgrafe: que es conveniente pttblicar esta obra: Primero: fuer de vindicacin cumplida, y dato irrefutable que har impresin en el pueblo ingls, martimo por excelencia y gran maestro en las empresas navales.

(1) P a r a f o r m a r j u i c i o d e l a e x t e n s i n c o n q u e s e h i c i e r o n e s t o s e s t u d i o s , b a s t a d e c i r q u e e l Tratado de Historia Natural o c u p a c i n c o t o m o s d e 500 p g i n a s c o n c e r c a d e 4 0 m a p a s y d i b u j o s . P a r a p e n s a r l o s y e s c r i b i r l o s su p r i n c i p a l autor, D . A n t o n i o P i n e d a , tuvo p o r gua valiosa u n p l a n instrucciones q u e e l c l e b r e n a turalista d e M d e n a , L z a r o S p a l l a n z a n i , h a b a r e m i t i d o M a l a s p i n a .

INTRODUCCIN

HISTRICA

VII

Segundo: porque Espaa debe aquellos nobles hijos suyos un desagravio, aunque tardo, mostrando al mundo sus prendas eminentes y abrindoles paso la inmortalidad ganada por su ciencia, ya que no todos, afortunados como Galiano y Valds, la merecieron por las armas. Tercero: porque tanto se adelantaron su tiempo aquellos sabios Oficiales y tan profunda y discretamente meditaba Malaspina, que, comenzando por los preparativos de los buques y concluyendo por el desarme de los mismos su regreso, son hoy (pasado un siglo!) enseanzas provechossimas todas sus pginas para la marina actual, y ms directamente para los que se disponen emprender el viaje de circunnavegacin en la fragata

Blanca.
A tan buenas razones fltanos aadir la ms poderosa; evitar que Espaa reciba una leccin que le avergence, pues vergonzoso sera que otro pas, anticipndose, diera luz esta misma obra. No era remoto el peligro. Me consta que un hombre de ciencia y alto funcionario de Chile ha sacado copia (por orden de su gobierno y con autorizacin del nuestro), de todos los manuscritos, cartas y hasta dibujos pertenecientes al viaje de las corbetas. Trabajo mprobo y costoso que honra aquella Repblica modelo y que una vez ms confirma su cultura y amor al estudio. Ignoro si su propsito es publicarlos enriquecer sus bibliotecas con las copias; pero en tal caso nadie perjudica, el que impreso, facilite yo todos una lectura selecta. Si era ste tambin su mvil, entonces perdneme la patritica Chile, considerando que desde los tiempos bblicos es divino mandamiento el
D A R A L CSAR L O Q U E E S D E L CSAR.

II

DON

ALEJANDRO

MALASPINA.Su

VIAJE.Su

PROCESO.

Este ilustre marino naci el 5 de Noviembre de 1754, descendiente de la casa soberana de Lunagiana y de Mulazzo (famosa entre los gelfos y defensora de Italia contra Federico Barbaroja). Era su padre el Marqus Carlos Morello y su madre Catalina Melilupi, de la familia de los Prncipes de Soragna, circunstancia que facilit Malaspina cruzarse de Caballero de Justicia en la Orden de San Juan de Malta apenas hubo sentado plaza de Guardia Marina, en Cdiz, en 1 7 7 4 , entrando al servicio ele Espaa. D o s aos despus, con el empleo de Alfrez de fragata, naveg por el Atlntico, Ocano Indico y mar de China. En 1778 ascendi Teniente y en 1 7 7 9 tom parte en el glorioso combate del Cabo de Santa Mara, las rdenes de Lngara. Su navio (el San Juliaii) fu uno de los cuatro que con aquel ilustre caudillo mantuvieron el choque de las triples fuerzas inglesas ( 1 4 buques espaoles contra 31) para salvar los restantes. En 1788, ya de Teniente de navio, asisti al terrible bombardeo de aquella plaza inespugnable y fu de los que tripularon las famosas bateras flotantes (imaginadas por el francs d'Arson) que tan

VIII

INTRODUCCIN

HISTRICA

en cuidado pusieron al General Eliot por los extragos que hacan en las murallas. Como recurso supremo, aunque opuesto al derecho de gentes, Eliot emple contra ellas balas rojas de grueso calibre, que las incendiaron muy pronto merced al huracn deshecho que la sazn reinaba. Ms de i .000 hombres perecieron ahogados carbonizados. Malaspina logr salvarse, y poco despus embarcaba en la escuadra de D. Luis de Crdoba, que atac en la boca del Estrecho la del Almirante Scrope (Conde de Howe), el cual se bati en retirada. En 1782 ascendi Malaspina al inmediato Asuncin, empleo, y obtuvo el mando de la fragata 1784 que, de recon la que efectu un largo viaje por Asia y Oceana, hasta

greso Cdiz, fu nombrado Teniente de la compaa de Guardias Marinas, cuyo destino abandon pronto para mandar la Astrea, magnfica fragata de condiciones excepcionales, y citada con frecuencia por Malaspina en la presente obra. En ella dio la vuelta al mundo, recorriendo primeramente varios puertos de la costa occidental de Amrica, y, doblado el Cabo de Hornos, otros importantes de la occidental; luego muchas islas del Pacfico, las Filipinas, regresando al fin por el Cabo de Buena Esperanza Cdiz. Este largo y penoso viaje habale rendido mucha enseanza y haba templado su espritu para emprender el que hoy se publica, y para llevarlo trmino tan feliz como de resultados asombrosos, y a se consideren estos resultados bajo el punto de vista cientfico, poltico, histrico marinero. No quiero anticipar los lectores lo que han de hallar escrito por el ilustre navegante en estilo poco correcto s, pero lleno de frescura, de espontaneidad y de sencillez, condiciones preferibles todas las otras. Me concretar, por tanto, decir lo que no pudo ni aun sospechar que le ocurriera cuando volvi Espaa ceido de laureles. Publcanse una serie de documentos que, ms de lo curiosos, encierran til enseanza. L a solicitud de Malaspina y Bustamante pidiendo dirigir la expedicin; la respuesta y observaciones del gran Ministro D. Antonio Valds; las cartas de Malaspina al insigne Ulloa y al Proto-Mclico Salvaresa; las que el mismo escribi al Subinspector de Arsenales y al sabio Ingeniero Muoz, son buenos testimonios del profundo conocimiento, sentido prctico y escrupulosidad con que atenda y lo preparaba todo hasta en sus menores detalles; as como las Instrucciones
ATREVIDA

que comunicaba su inmediato subalterno, el Comandante de la

son un modelo de previsin, sagacidad, cordura y sabidura. Slo estas

Instruccio-

nes revelan que Malaspina era un hombre superior: el Discurso preliminar

convence de

que sus ideas polticas eran liberales (quiz con exceso para aquella poca), sobre todo en lo referente las colonias; y la Relacin de su viaje persuade de la justicia con que de l deca el Ministro Valds: Que por sus conocimientos, cuna, nobleza y elegancia de la persona y maneras, arrogante presencia, afabilidad, firmeza de carcter y talento de sociedad, era Malaspina el primero de la Armada espaola y el nico para aquel cargo, alma de la culta y distinguida sociedad que nuestros marinos deban representar en los pases americanos, para influir favorablemente en el nimo de los criollos y ayudar la poltica y dems fines que la expedicin llevaba. Poqusimos antecedentes se conocan ele tan insigne navegante, hasta que, por fortuna, el Acadmico de la Historia y eruditsimo escritor Sr. Jimnez de la Espada public (1) un amplio estudio con el ttulo de Una- causa de Estado lleno de revelaciones interesantes sobre

(1)

Revista

Contempornea,

a o d e 1 8 8 1 . C a r t a d i r i g i d a al Sr. D . G a s p a r Muros

INTRODUCCIN

HISTRICA

IX

el proceso de Malaspina. Y como dicho estudio es originario de las nicas fuentes que existen, l necesito concretarme y referirme casi en absoluto, para lo que me doy por concedida la venia del distinguido Acadmico y buen amigo mo. Dice el Sr. Jimnez de la Espada que resulta de varios papeles, unos reservados y confidenciales, otros probablemente destinados al pblico, aunque no me consta que sal i e r a n luz, que la causa del insigne navegante se relacionaba con un grave suceso poltico-

amoroso, que estuvo punto de dar al traste con la ms larga y felicsima privanza

de

las que influyeron en los destinos fueron Destino de nuestra patria en el pasado siglo. Ello es que Malaspina, su regreso, fu cariosamente recibido en la corte y con toda bondad por Mara Luisa; sbese que en aquellos das algunas sombras nublaban la estrella de Godoy; pero que este favorito posea medios para sobreponerse las veleidades de la Reina. Vase la luz que acerca de estos puntos nos da D. Joaqun Lorenzo Villanueva, contemporneo de Malaspina: A todos nos caus sorpresa su arresto cuando estbamos aguardando la publicacin de su viaje. Por largo tiempo se estuvieron haciendo castillos en el aire sobre este incidente; atribuanle unos escritos suyos; otros haber comentado la vida de la Reina Mara Luisa, que poco tiempo antes haba aparecido en Francia. Para m lo ms verosmil, y pudiera decir cierto, es que aquel clebre marino fu vctima de una intriga entre la Reina y dos clamas suyas, que fueron la Matallana y la Pizarro, y el Prncipe de la Paz. E n un intervalo de desafecto y resentimiento en que andaba la Reina caza de medios para cortar la privanza del valido, fu buscado Malaspina por estas damas para que la vuelta de la Lombarda, su patria, donde iba con licencia, trajese realizado el plan de cierta carta que haba de influir con el Rey para tan santa obra. Este plan, escrito incautamente por Malaspina y guardado por la Reina en una gaveta, fu revelado Godoy por la Pizarro, estrechada ele l por sospechas que le inspir una indeliberada expresin de la Reina. L a Matallana, de quien exigi primero la revelacin del secreto, se neg ello constantemente. El plan, descubierto y pintado por Godoy Carlos IV con los colores que le convenan, sirvi de instrumento de su venganza. L a Matallana Malaspina, fu presa y desterrada de la corte. A despus de haber sido preso en el cuartel de Guardias de Corps y confinado

en el castillo de San Antn de la Corua, se le permiti restituirse su pas, previnindole, so pena de muerte, que no volviese territorio ninguno ele la Monarqua espaola. Los achaques contrados en sus viajes y en el encierro deterioraron su robusta salud en trminos que, poco tiempo de haber llegado la Lombarda falleci con el desconsuelo de no haber podido volver Espaa, la cual llamaba patria suya en las cartas de sus amigos. Lo que nunca pude atinar fu qu pecados cometi para el Prncipe de la Paz, en aquella ocasin, el docto Padre Manuel Gil, Clrigo menor de Sevilla, para que fuese llevado de Madrid aquella ciudad la casa de correccin llamada Los Toribios, de que haba sido Director. Habasele dado la comisin de poner en buen lenguaje espaol la relacin del viaje de Malaspina; en su intriga nadie crey que hubiese tenido parte ninguna, y por lo mismo fu mayor la sorpresa ele los que le conocimos al ver tratado un eclesistico tan digno con aquella especie de escarnio. Estos frutos amargos de la desmedida deferencia de los Reyes las pasiones de sus validos, no se cogen sino en las Monarquas despticas. En ellos he visto yo envueltos an algunos de los que las aman.
II

INTRODUCCIN

HISTRICA

H aqu por qu perdi la causa literaria ele la Marina europea la publicacin de aquel viaje y de las observaciones de los sabios matemticos que lo desempearon costa de grandes trabajos y de largas expensas de la nacin. Por fortuna pudieron salvarse la relacin del derrotero, las observaciones hechas durante la expedicin en las costas de Amrica, Nueva Holanda, Macao y Manila; las de Espinosa y Bauza, en el interior de la Amrica Meridional, con los dems documentos que se acopiaron en aquella empresa. Mas esto se debi la suma reserva con que se depositaron tan preciosos tesoros en la Secretara de Marina, de donde, formado ya el Depsito Hidrogrfico, venciendo dificultades, pudieron astronmicas trasladarse este Establecimiento. En las Memorias sobre las Observaciones de Malaspina, nica muestra de sus viajes que ha visto la luz pblica.

que public el ao 1809, se imprimi una noticia de los descubrimientos y observaciones Este Padre Manuel Gil, era hombre de erudicin y perspicacia, y aunque tal vez ageno los planes del marino, no dejaba de agitarse en la poltica, pues ello debi ms tarde haber sido Embajador en Sicilia y andar en candidatura el ao 1 8 1 2 , para Regente del Reino. Este cura escribi en la casa de los Toribios un gran tomo con la historia prolija de su proceso y su defensa, que apenas terminado en 1797, envi al Prncipe de la Paz, sin resultado favorable por el pronto. L a lectura de algunos prrafos de esta Defensa dr al lector cumplidamente de cuanto importa saber. impon-

D E F E N S A D E L P A D R E GIL, H E C H A P O R E L MISMO

E l Marqus de Matalfana haba servido los Ministerios del R e y en P a r m a y aples con acept a c i n , y l a M a r q u e s a l o h a b a a c o m p a a d o e n e l l o s y h a b a p a r t i c i p a d o y aun c o n t r i b u i d o a q u lla. A c a b a b a n de darse al Marqus los honores del Consejo de E s t a d o y la e m b a j a d a de Venecia y l a S e c r e t a r a de ste s u c u a d o , h e r m a n o de l a M a r q u e s a , el T e n i e n t e de navio D . Jos y finalmente, Conock; aquellos dos meses antes de su prisin, haba recibido de la R e i n a nuestra Seora la

p r u e b a m s s e a l a d a d e s u r e a l a g r a d o e n el n o m b r a m i e n t o y a d m i s i n l a R e a l o r d e n d e D a m a s Nobles de Mara Luisa. M a l a s p i n a g o z a b a i g u a l y aun q u i z m a y o r a p r e c i o . A l l u c i m i e n t o y b r e v e d a d c o n q u e hecho su carrera, se haba j u n t a d o d e l a c u a l y d e l o s c o n o c i m i e n t o s a d q u i r i d o s e n e l l a , s e h a b a d a d o n o t i c i a e n l a Gaceta haba la felicidad de la expedicin g r a v s i m a que se le e n c o m e n d , con muchos

elogios de aqul, y anunciando la historia que se hara y publicara de este viaje. A pesar de los a p u r o s del E r a r i o con m o t i v o de l a g u e r r a , se h a b a n f r a n q u e a d o M a l a s p i n a p o r el Ministerio l a s considerables cantidades que haba juzgado necesarias y pedido, para que n a d a faltase la historia y su impresin, ni de utilidad, n i d e a d o r n o , n i aun d e m a g n i f i c e n c i a . S e h a b a n , p r o p u e s t a Cirujanos y promovido s u y a , p r e m i a d o los Oficiales de la expedicin; n o se h a b a n olvidado los C a p e l l a n e s , d e m s e m p l e a d o s d e ella; el m i s m o M a l a s p i n a h a b a sido, s i n c o n s u l t a r l a a n t i g e d a d , cias que manifestaban la gracia en que se Hallaba. Considerado m i estado, carcter y genio, podra acaso decirse que eran a n mayores las honras q u e s e m e h a b a n h e c h o . S i n q u e p r e c e d i e s e p r e t e n s i n m a , d e s e o , n i aun p e n s a m i e n t o d e t a l d e s t i n o , s e m e p r o p u s o p o r el M i n i s t e r i o d e M a r i n a y n o m b r p o r el R e y , p a r a e s c r i b i r l a h i s t o r i a d e l v i a j e d e M a l a s p i n a ; e m p r e s a l i t e r a r i a s u m a m e n t e difcil p o r la m u l t i t u d d e m a t e r i a s q u e h a b a d e abrazar, todas gravsimas y algunas bien distintas de mi profesin, y la m s importante tambin y de extraordinario honor, as por estas razones como por la espectacin y ansia con que la d a b a la E u r o p a sabia. L a expresin verdaderamente singular de la Real o r d e n d e 26 d e aguarJulio

al grado de Brigadier, y acababa de solicitar y obtener licencia p a r a p a s a r Italia con circunstan-

d e 1795, e n q u e s e m e e n c o m e n d l a c o m i s i n , e l s u e l d o y f a c u l t a d e s q u e p o r e l l a s e m e c o n c e d e n , y s o b r e t o d o , l a h o n r o s a a p r o b a c i n q u e e n 28 d e S e t i e m b r e s e s i r v i e l R e y d a r a l plan de la historia que haba presentado, autorizndome p a r a q u e , como yo propona, pudiese escribir y entre-

INTRODUCCIN

HISTRICA

XI

gai- a l M i n i s t e r i o l a s Memorias

secretas

que e s t i m a s e n e c e s a r i a s p a r a el b u e n g o b i e r n o d e l a s A m conocidistinde

r i c a s , s o n y s e r n p e r p e t u a m e n t e el t e s t i m o n i o m s a l t o , n o s l o d e l a c o n f i a n z a q u e se t e n a e n m i l i t e r a t u r a , s i n o aun t o d a v a d e m i p r u d e n c i a , d e m i a m o r l a N a c i n y a l R e } ' , d e m i s les a t r i b u a . P o d a n a a d i r s e las pblicas y no c o m u n e s seales de estimacin con que m e m i e n t o s p o l t i c o s , y de l a r e c t i t u d , e x t e n s i n , s o l i d e z y p r o f u n d i d a d q u e con f u n d a m e n t o sin l, se g u a n los E x c m o s . Sres. Prncipe de la P a z y D . Antonio V a l d s , Ministros de E s t a d o y de M a r i n a . Q u a n s i e d a d , p u e s , q u p a s m o y aun q u t e m o r n o d e b i e r o n m o v e r l a r e p e n t i n a p r i s i n t r e s p e r s o n a s d e e s t a c l a s e , el i m p e n e t r a b l e s e c r e t o d e l a s u m a r i a d e s p u s , y finalmente, las graprivado duda, His-

v s i m a s p e n a s q u e se les h a n i m p u e s t o ? Si h e m o s d e c r e e r l a v o z p b l i c a , la M a t a l l a n a , d e s t e r r a d a del R e i n o con la terrible condicin de no p o d e r unirse su m a r i d o en Venecia; Malaspina, d e s t i n a d o la c a s a de los T o r i b i o s de Sevilla h a s t a n u e v a orden. d e s u s g r a d o s y h o n o r e s y e n c e r r a d o e n el c a s t i l l o d e S a n A n t o n i o d e l a C o r u a ; y o , s i n X X X I V . Y o t r a t a b a M a l a s p i n a , y e s t e t r a t o , y el h a b e r m e p r o p u e s t o p a r a escribir l a cual erudicin se extenda la poltica X X X V . S e m e hizo desde luego la p r e g u n t a de qu papeles suyos m e h a b a dado leer Mal a s p i n a . R e s p o n d s e a l n d o l o s : i . A l g u n a s m e m o r i a s s u e l t a s de s u v i a j e , el d i a r i o d e s t e , y l o s p l a n e s d e s u h i s t o r i a . 2. U n a m e m o r i a s o b r e e l e s t a b l e c i m i e n t o i n g l s d e B a h a B o t n i c a . 3 . t o m o de d i s e r t a c i o n e s s o b r e v a r i o s r a m o s de M a r i n a , q u e m e ofreci y n o lleg el c a s o de 4.
0 0

toria de su viaje, d e n o t a b a n confianza de aqul conmigo. Se h a querido decir tambin que mi tal

Un

darme.

U n p l a n de t r a t a d o de p a z con F r a n c i a . Y h a b i e n d o yo declarado que M a l a s p i n a m e h a b a m a -

nifestado t a n t o s papeles suyos de materias fsicas, econmicas, polticas y de t a n varia literatura, no r e c a a , c o m o p o r n e c e s i d a d y l e g a l m e n t e , l a p r e g u n t a d e si m e h a b a c o m u n i c a d o t a m b i n a l g u n o s s o b r e el G o b i e r n o p a r a m u d a r el s i s t e m a d e l a c t u a l ? X X X V I . P o r q u e acaso no h a b r ocasin de h a b l a r o t r a vez de los expresados papeles de Mae n c i m a de la m e s a y p o d a leerlos Baha l a s p i n a , es m u y i m p o r t a n t e a a d i r , q u e n i n g u n o d e los q u e m e confi e r a r e s e r v a d o , s i n o el t r a t a d o de p a z con F r a n c i a , p u e s los d e m s los t e n a f r e c u e n t e m e n t e otros papeles los h a b a p r e s e n t a d o cualquiera de los que e n t r a b a n en su c u a r t o . A d e m s , excepcin del t o m o de disertaciones, los al Ministerio m u c h o t i e m p o haba, y la m e m o r i a sobre B o t n i c a creo le o decir q u e la h a b a r e m i t i d o e s t a n d o en L i m a . X X X V I I . M e r e c e e s p e c i a l m e m o r i a el p l a n d e l t r a t a d o d e p a z c o n F r a n c i a . M a l a s p i n a lo h a b a t r a b a j a d o y e n t r e g a d o a l M i n i s t e r i o e n D i c i e m b r e d e 1794, c u a n d o ni m e t r a t a b a , ni yo h a b a de aquellos del v e n i d o A r a n j u e z , q u e n o lo h i c e h a s t a M a r z o del a o s i g u i e n t e , q u e es decir q u e n o p u d e c o n c u r r i r l . P o r e n t o n c e s , p a r e c e q u e o c u l t e n t e r a m e n t e e l p l a n y s u p r e s e n t a c i n , aun tal plan. H e c h a l a p a z , t u v e l a p r i m e r a n o t i c i a d e l p o r u n a i n s i n u a c i n d e l s e o r P r n c i p e d e l a P a z , q u e m e h i z o c o n o c e r el p l a n d e a q u e l l a q u e h a b a p r e s e n t a d o M a l a s p i n a y l o s p r i n c i p i o s f a l s o s y contrarios los intereses y gloria de la Nacin, sobre que giraba. Sorprendime esta noticia, que contest por p a l a b r a s g e n e r a l e s , p u e s no p o d a de otra m a n e r a , p o r q u e n a d a saba del tal g a t a D . L u i s M a r a S a l a z a r , Oficial d e l a S e c r e t a r a de M a r i n a , y D . J u a n J a c o b o G a n h , plan; Cnsul p e r o i n m e d i a t a m e n t e , sin r e v e l a r el c o n d u c t o p o r d o n d e l a t e n a , l a c o m u n i q u a l C a p i t n d e f r a general de Suecia en Cdiz, que estaban en San Ildefonso y t r a t a b a n m u c h o Malaspina. A d m i r a m o s t o d o s la p o c a reflexin de s t e e n h a b e r s e , sin n i n g u n a o r d e n y p o r s m i s m o , i n t r o d u c i d o escribir en m a t e r i a t a n grave, secreta y delicada de E s t a d o ; pero n a d a le despus pas aquel sitio. V i n e y o e n p r i n c i p i o s d e O c t u b r e M a d r i d , y e s p o n t n e a m e n t e m e dio M a l a s p i n a l e e r e l e x p r e s a d o p l a n y c o n t su p r e s e n t a c i n . P r e g u n t m e d e s p u s s u d i c t a m e n sobre l, y le r e s p o n d con p a l a b r a s d e p u r a a t e n c i n y c o r t e s a n a . P r o c u r c o n t o d o , c o n a r t e , s a b e r d e l c m o h a b a r e c i b i d o e l p l a n e l M i n i s t e r i o , y m e c o n t e s t q u e muy versacin vi Ganh, quien haba ya tambin bien-, f u n d n d o s e e n l o q u e d i j e e n m i declaracin, y no hace m u c h o h o n o r sus conocimientos de dijimos aunque poco de q u i e n e s t e n a m s c o n f i a n z a ; y en e f e c t o , y o n o o h a b l a r n a d i e d e s u s a m i g o s j a m s

corte.

I n m e d i a t a m e n t e despus de esta con-

c o n f i a d o el p l a n d e M a l a s p i n a , y r e n o v a m o s l a

c e n s u r a de l, p a s m n d o n o s de la o s a d a de h a b e r l o p r e s e n t a d o .

3. -Los indicios que hubo de mi complicidad con Malaspina,

0

fueron levsimos, etc., etc.

Malasantiguo,

VII.TRATO.

L a s p r e g u n t a s q u e s e m e h i c i e r o n s o b r e el o r i g e n y t i e m p o d e l m o c o n los dos u n t r a t o

pina, y sobre t a n t a s p a r t i c u l a r i d a d e s m u y m e n u d a s y secretas de la vida p r i v a d a interior de ste, manifiestan que las personas que las extendieron suponan haba entre

XII

INTRODUCCIN

HISTRICA

n t i m o , familiarsimo, al cual n a d a se esconda r e c p r o c a m e n t e . Se e n g a a r o n sin p i n a , su origen, progresos y estado al t i e m p o de la prisin. M a l a s p i n a l l e g C d i z d e v u e l t a d e s u f a m o s a e x p e d i c i n e n J u l i o d e 1794,

duda

en

este

j u i c i o , y por mi declaracin y por notoriedad, result la siguiente historia de mi t r a t o con M a l a s cuya sazn me

h a l l a b a y o en a q u e l l a c i u d a d . N o le c o n o c a a n t e s ni e n t o n c e s lo vi, h a s t a u n d a e n q u e c o m i en la casa en donde yo estaba h o s p e d a d o , y s e g u n d a vez en la del C o n d e de P r a s c a , d o n d e tambin de comimos j u n t o s c a s u a l m e n t e . Hcele en u n a y otra ocasin m u c h a s p r e g u n t a s de curiosidad, y no s e n c u l d e e l l a s m e p r e v i n o q u e m e e n s e a r a , c o m o as lo h i z o , u n a c o l e c c i n d e m o n e d a s Asia p a r a D . F r a n c i s c o de B r u n a , Oidor decano de la R e a l Audiencia de Sevilla, con h a s t a q u e e n M a r z o d e l a o s i g u i e n t e d e 1795, y lo t r a t o t r a vez en las c a s a s del Sr. cobo G a n h . E n la de ste se j u n t a b a n varias gentes por las m a a n a s conversacin, y entre ellas M a l a s p i n a y yo, y l a s m i s m a s y o t r a s n o s u n a m o s p o r la t a r d e p a r a el p a s e o , y l a s m s n o c h e s en la t e r t u l i a d e l S r . V a l d s . D u d o si m e v i s i t M a l a s p i n a e n e s t a j o r n a d a ; y o l o v i s i t a l g u n a s v e c e s , y a u n q u e , p o r q u e debe hacerse j u s t i c i a t o d o s , y m s al desgraciado, los m o d a l e s de M a l a s p i n a , la variedad y amenidad de su erudicin, sus costumbres y otras circunstancias, hacan su trato era pblico, con m u c h a s p e r s o n a s de las m s altas de la corte. V n e m e Madrid, y no obstante que estaba ya h e c h a por M a l a s p i n a la p r o p u e s t a y admitida cual p o r m l a c o m i s i n d e e s c r i b i r l a h i s t o r i a d e s u v i a j e , m e v i s i t s l o u n a v e z , y y o l c u a t r o c i n c o c o n m o t i v o d e l p a s e o d e l R e t i r o , d o n d e b a m o s p o r l a t a r d e v a r i o s a m i g o s , y p a r a el d e la calle de Alcal. E n fines d e J u l i o m a r c h y o S a n I l d e f o n s o , d o n d e p a s t a m b i n M a l a s p i n a p a r a el d a d e San Luis. N o m e visit; nos vimos algunas tardes en el p a s e o , y por la n o c h e en la tertulia del Sr. Valds. V o l v i s e e n p r i n c i p i o s d e S e t i e m b r e M a d r i d , y y o l o h i c e e n 24 d e l m i s m o . N o m e v i s i t t a m p o c o , y yo le visit d o s veces p a r a h a b l a r de los d o c u m e n t o s de la h i s t o r i a y de la coleccin clebre d e los pertenecientes Indias, que h a j u n t a d o y posee D . Manuel Prez, del Consejo de stas. P a r t e n 6 d e O c t u b r e A n d a l u c a , y n i l m e e s c r i b i n i y o l e e s c r i b , a u n q u e l o h i c e n o m e hizo visita, y yo le hice sola u n a citado p o r l, en la c u a l t r a t a m o s : b r e . 2. los . Cdiz. L a s m s tardes nos p a s e b a m o s j u n t o s con otros amigos, dndonos frecuentemente Malaspina q u e j a s d e q u e , a u n q u e s u p o s a d a e s t a b a a l p a s o , j a m s l e a v i s b a m o s n i aun por una sea para
0

honores

a h o r a del C o n s e j o y C m a r a . N o le visit, n o s u p e d n d e viva, ni le volv v e r ni s a b e r de l, h a b i e n d o yo v e n i d o A r a n j u e z , lo h a l l e n e s t e sitio Marina, y de D . J u a n JaValds, Ministro entonces de

muy

a p r e c i a b l e , yo n o m e d i s t i n g u en l, ni el m i lleg j a m s l a f r e c u e n c i a i n t i m i d a d q u e t e n a y

e r a c a m i n o l a c a s a e n q u e e s t a b a h o s p e d a d o M a l a s p i n a , s a b e r , l a d e l P r n c i p e d e M o n f o r t e , a l fin

casi de

t o d o s los a m i g o s de la corte. Volv en 7 de N o v i e m b r e al E s c o r i a l , en donde e s t a b a M a l a s p i n a , y i. D e la Memoria s u v i a j e , s o b r e el p l a n d e c u y a h i s t o r i a m e e n t i e g u n a l a r g u s i m a c a r t a , c o n f e c h a d e 3 d e D e l m o d o d e r e c o g e r y a p r o v e c h a r l a c o l e c c i n d e P r e z . 3. de la expedicin que segua, y de la cual

0

Octuen

De u n a pretensin favor de

Cirujanos

m e h a b a n h a b l a d o los i n t e r e s a d o s

q u e b a j a s e , y t e n a s i e m p r e q u e b u s c a r n o s en o t r a p a r t e ; y si c u a n d o l l e g a b a h a b a m o s salido, c o m o s u c e d i a l g u n a s v e c e s , se q u e d a b a sin c o m p a a p a r a el p a s e o . C o m i m o s d o s v e c e s j u n t o s con o t r a s g e n t e s y u n a d e s t a s f u e n el d a 18 d e N o v i e m b r e , e n q u e t o m a m o s e n s u p o s a d a e l c o c h e n o s v i n i m o s M a d r i d , e n d o n d e e l 22 d e l m i s m o , p r e s e n c i a d e s u s c r i a d o s y o t r o s , m e l o s d o c u m e n t o s p a r a l a h i s t o r i a , y el 23 f u i m o s p r e s o s . L V I I I . T n g a s e presente, que desde Mayo m e habl Malaspina p a r a la Comisin; que en J u n i o se hizo la p r o p u e s t a formal; que en Julio se expidi la R e a l orden de m i n o m b r a m i e n t o ; que aqul se m a r c h a b a Italia; q u e e r a preciso q u e a n t e s m e e n t r e g a s e los m u c h o s y v a r i o s documentos originales de la historia y q u e m e i n s t r u y e s e de p a l a b r a de u n a m u l t i t u d de h e c h o s y c i r c u n s t a n cias, que por los papeles, no poda e n t e n d e r e n t e n d e r a con m u c h o t r a b a j o i m p e r f e c t a m e n t e ; en s u m a , que la comisin de escribir u n viaje que a b r a z a b a t a n t o s y t a n diversos r a m o s y conocim i e n t o s , y del cual h a b a sido C o m a n d a n t e Malaspina, peda, p o r necesidad, p a r a d e s e m p e a r s e , m u c h a s conferencias privadas con aqul y un trato grande, continuo, ntimo y reservado. L a R e a l o r d e n , a t e n d i e n d o e s t a s c o n s i d e r a c i o n e s , m e lo e n c o m e n d e x p r e s a m e n t e c o n l a s p a l a b r a s e n c a r e c i d a s q u e s i g u e n : C o n e s t a f e c h a ( l a d e 26 d e J u l i o d e 95) d o y e l c o r r e s p o n d i e n t e a v i s o Alejandro V. R. guidos Malaspina, m a t e r i a t i e n e y a t r a b a j a d o , y l e entere los materiales conocimientos, que haya juntado, al mis completo d e e l l o p a r a s u g o b i e r n o , y e n a d e l a n t e ir segn logro del las rdenes, objeto.)) agregando ellos lo que le dicten Don y le p r e v e n g o q u e a c o r d n d o s e V . R . c o n l, le e n t r e g u e lo q u e s o b r e l a suministrando sus distiny entreg

INTRODUCCIN

HISTRICA

XIII

No hubo con todo n a d a de esto. (Las conferencias ntimas y privadas que pudo y debi haber p a r a cumplir su orden). Dios, por su admirable providencia, dispuso que, haciendo yo violencia m i carcter, no tuviese n i n g u n a j u n t a secreta con M a l a s p i n a , f a l t a n d o en cierto m o d o al d e s e m p e o d e l a c o m i s i n . N o e s t u v i m o s , p u e s , encerrados no hablamos jams reservadamente. L X . Y q u e se h a p e n s a d o as ( q u e la p r o p u e s t a de M a l a s p i n a p a r a la c o m i s i n es indicio de d e l i t o ) , lo d i c e n m a n i f i e s t a m e n t e l a s dos r a r s i m a s p r e g u n t a s q u e se m e h i c i e r o n , d e quin m e h a ba p r o p u e s t o al R e y p a r a escribir la historia del viaje y p o r qu m e h a b a S. M. n o m b r a d o esta comisin. para Se v q u e n a d i e como S. M. p u e d e e s t a r instruido de estos dos h e c h o s ; yo, sin u n a s o l a v e z ; no escribimos; no hicimos apuntaciones;

e m b a r g o , contest sencillamente las p r e g u n t a s con las p a l a b r a s de la R e a l orden, que dice: que p r o p u e s t a de M a l a s p i n a , y p o r la confianza q u e el R e y t i e n e en m i l i t e r a t u r a H a b a M a l a s p i n a escogido varios Oficiales de la R e a l A r m a d a y otros p r o f e s o r e s p a r a q u e t r a b a j a s e n en los m u c h o s y dificultossimos r a m o s que h a b a de e x t e n d e r s e la historia; velaba inces a n t e m e n t e sobre t o d o s , y a u n dos Oficiales le e s c r i b a n dentro de su casa desde la primavera a n t e r i o r ; l t i m a m e n t e h a b a y a p r o p u e s t o al R e y p a r a q u e d u r a n t e el v i a j e q u e iba h a c e r I t a l i a , q u e d a s e e n s u l u g a r el C a p i t n d e F r a g a t a D . C i r a c o C e v a l l o s , m u y d i g n o d e e s t e c a r g o p o r s u s talentos L X I . L a s m i s m a s circunstancias particulares que sobrevinieron en mi propuesta y cuanto ha seguido ella, m u e s t r a m i inocencia a n sobre los d e m s . Yo vine A r a n j u e z . M a l a s p i n a l e d o a l g u n o s papelejos haba las m o s impresos y odo p e r s o n a s que m e eran apasionadas; preocupse y n o

s e d e s e n g a c o n m i t r a t o : o c u r r i s e l e el e x t r a s i m o p e n s a m i e n t o d e q u e r e v i s a s e y c o r r i g i e s e

M e m o r i a s que h a b a escrito de su viaje: m a n i f e s t l o a n t e s q u e m varios; se lo a p r o b a r o n y cel e b r a r o n ; m e lo declar m y m e q u e d a t n i t o ; m i a g r a d e c i m i e n t o , origen de c u a n t o h e p a d e c i d o e n m i v i d a , m e r e p r e s e n t c o m o u n a o b l i g a c i n n o n e g a r m e p r o p u e s t a t a n h o n r o s a e n s misma y y e n el m o d o con q u e se h a c a : a l g u n o s a m i g o s m e d i s u a d a n su a d m i s i n p o r r a z o n e s h a r t o g r a v e s , q u e a c a s o h u b i e r a n h e c h o i m p r e s i n e n o t r o , p e r o q u e n o l a h i c i e r o n e n m ; y d i a l fin, el funesto triste s q u e m e h a t r a d o t a n t o s y t a n h o r r i b l e s m a l e s . N a d a h u b o e n t o d o e s t o d e m i s t e r i o s o n i r e s e r v a d o e n t r e m y M a l a s p i n a . E s t n vivos los Oficiales de la S e c r e t a r a de M a r i n a y o t r a s p e r s o n a s q u e c o n c u r r i e r o n ello, lo s u p i e r o n y p u e d e n d e p o n e r d e s u v e r d a d y p u b l i c i d a d . A las primeras conversaciones penetr Malaspina que no convenamos en algunas ideas polticas; y esto le inspir desconfianza de m , q u e se d e s c u b r e con claridad en e s q u e l a s u y a q u e e s t en a u t o s y l a c u a l s e c o n f i r m c u a n d o s u p o d e oficio q u e y o h a b a p r e s e n t a d o , y el R e y s e h a b a e n t r e g a d o s a l M i n i s t e r i o p o r l L X I I . S u p o M a l a s p i n a lo a n t e r i o r q u e yo h a b a obrado en la comisin, p e r o i g n o r a a c a s o o t r a s cosas que hice t a m b i n y que, h a b e r tenido noticia de ellas, h u b i e r a n sido m a y o r e s y m s fund a d a s sus desconfianzas conmigo. C u a n d o se m e hizo la propuesta, h a b a ya obligacin gravsima en m de m o s t r a r todo respeto y deferencia al E x c m o . Sr. P r n c i p e de la P a z y no p o d a con h o n o r a d m i t i r l a sin su expreso b e n e p l c i t o . S e la m a n i f e s t , p u e s ; la celebr m u c h o ; i n s i n u no le a g r a d a b a e l m o d o d e p e n s a r d e M a l a s p i n a , q u e l e h a c a e s t a r c u i d a d o s o s o b r e e s t a h i s t o r i a p o r el i n t e r s g e n e r a l q u e e n e l l a t e n a el E s t a d o : m e h o n r d i c i n d o m e q u e m i n o m b r a m i e n t o l o l i b r a b a e n t e r a m e n t e d e a q u e l c u i d a d o y m e m a n d a d m i t i r l a y q u e a v i s a s e lo q u e o c u r r i e s e . E n cumplimiento de este encargo, previne que se h a b a n facilitado Malaspina, por la Secretara de Gracia y Justicia y de Hacienda sus archivos y se'tom providencia. Remit despus copias d e m i p l a n d e 20 d e S e t i e m b r e y d e l a R e a l a p r o b a c i n d e 28, y e l s e o r P r n c i p e d e l a P a z m e c o n t e s t a l a b a n d o m i c e l o . F i n a l m e n t e , a l d e s p e d i r m e d e S . E . e n el E s c o r i a l e n 17 d e N o v i e m b r e , l e r e n o v m i s p r o t e s t a s de r e s p e t o y volv r e c l a m a r s u a l t a p r o t e c c i n p a r a el feliz xito del t r a b a j o q u e i b a e m p r e n d e r , l o q u e r e p e t e n c a r t a d e 20 d e l m i s m o , e s t o e s , t r e s d a s a n t e s d e m i p r i s i n . L X V . L a h o r a escogida p a r a l a visita al c o n f e s o r del R e y e r a l a de b e b e r y c o n v e r s a c i n , la m s propsito p a r a t r a t a r a s u n t o s reservados. L X V I . L a t a r d e en c u y a n o c h e hizo M a l a s p i n a su s e g u n d a visita al c o n f e s o r del R e y , m e p r e g u n t e n el p a s e o d e l a n t e d e t o d o s si ira en aquella con incertidumbre. E n l a p r i m e r a visita, a c a b a d o el p a s e o , n o s e s p e r a m o s u n i d o s que no estbamos conformes en hacerla aquella noche j u n t o s . L X V I I I . P e r o lo q u e d e j a t o d o en s u m a c l a r i d a d es lo q u e m e s u c e d i m con l a t a l p e r s o n a ( e l c o n f e s o r d e l R e y ) e n el m a r t e s 17 d e N o v i e m b r e , e n q u e l o v i s i t p a r a t o m a r s u s r d e n e s . en la L o n j a del Escorial p a r a noche despedirme de la tal persona. L e respond n dignado aprobar, p l a n p a r a la H i s t o r i a que en m u c h o s p u n t o s era d e r e c h a m e n t e opuesto los f o r m a d o s y

hacer hora de aqulla; nos s e p a r a m o s despus del paseo en esta segunda, testimonio evidente de

XIV

INTRODUCCIN

HISTRICA

g 4. Prubase que no ha habido en m ninguna complicidad criminal

0

con

Malaspina.

L X X I . L a n a t u r a l e z a de los m i s m o s p r o y e c t o s ofrece la p r i m e r a reflexin. A m n o se m e h a n m o s t r a d o ni a u n d a d o idea c l a r a de ellos; p e r o por las p r e g u n t a s que se m e h a n h e c h o , c o n j e t u r o y c a s i n o m e q u e d a d u d a e n q u e el designio d e M a l a s p i n a e r a que se mudase esta mudanza, persuadir t o d o el M i n i s t e r i o , y q u e al R e y , que de p e r m a n e c e r deshaba escogido como medio p a r a conseguir

aqul, corran peligro las preciossimas vidas de S. M. y de la R e i n a N u e s t r a Seora, y con ellas la M o n a r q u a , fin d e q u e a s u s t a d a s u r e l i g i o s a c o n c i e n c i a i m p i d i e s e e s t o s h o r r i b l e s m a l e s e n l a gracia y entera separacin del Ministerio actual. ideas tan abominables, etc., etc. L X X I I . P e r o an hay todava ms: lejos de tener d a desconfianza, que creci en vez de Marzoy y de G a n h . Mayo, yectos. M a l a s p i n a m e d i o l e e r a l g u n a s Memorias como estaban, podran imprimirse. s u e l t a s d e s u v i a j e p a r a q u e i n g e n u a m e n t e l e d i j e s e si, No falt alguno de sus amigos que m e aconsej disimulase t e m Memorias, permitieron que que Junio y Julio. U n suceso de este t i e m p o descubre la confianza que podra h a b e r entre m y M a l a s p i n a , m i carcter, y la r e s i s t e n c i a y estorbos q u e ofreca ste la c o m u n i c a c i n de los p r o Abril de 1795. esta (confianza) M a l a s p i n a conmigo, ni de c a d a d a m a y o r h a s t a el d e l a h a b e r c o n t r a d o e n a q u e l p o c o t r a t o a l g u n a a m i s t a d , d e s d e el p r i n c i p i o d e l m e m i r c o n d e c l a r a acabarse, y se fu haciendo p r i s i n . V e m o s l o p o r el o r d e n d e l o s t i e m p o s . Haba precedido habernos visto c a s u a l m e n t e dos de las veces en Cdiz, y e n A r a n j u e z n o h a b a m s q u e l a c o n c u r r e n c i a g e n e r a l y c o m n a l p a s e o 3' c a s a s d e l S r . V a l d s E x t r e m e c e slo el decir q u e h a y a n p o d i d o c o n c e b i r s e

p l a s e m i d i c t a m e n , y n o h i r i e s e el a m o r p r o p i o d e a q u l . N i m i c a r c t e r , n i el h o n o r d e l a N a c i n , ni aun del Rey, que yo crea interesados en la publicacin de aquellas d e s u s Memorias era que, como tales documentos historia, siguiese este c o n s e j o . D i j e l e a b i e r t a m e n t e q u e yo poda e n g a a r m e ; pero q u e m i juicio del m r i t o p a r a la H i s t o r i a , lo t e n a n n o c o m n , m a s n o e r a n verdaderamente ni c o n v e n a que se i m p r i m i e s e sin d a r l e s otro orden, claridad y estilo.

Algo sorprendi Malaspina la franqueza sea d u r e z a de este parecer L X X I I I . M a l a s p i n a m e h a b a p r o p u e s t o p a r a censor d e s u o b r a s o l a m e n t e , c o m o u n s u b a l terno que t r a b a j a s e bajo su direccin. E l R e y n o t u v o bien c o n f o r m a r s e n o m b r redactor principal y sin dependencia. Conoc, desde luego, con su p r o p u e s t a y m e

cuan

temible haba de serle esta

m u d a n z a y q u e acaso la a t r i b u i r a m a n e j o m o , q u e c i e r t a m e n t e no h u b o , y as m e esforc t e m p l a r su queja, escribindole que ya t e n a otro subalterno de quien disponer. E n respuesta, m e dice a b i e r t a m e n t e q u e el s u b a l t e r n o lo es l, y q u e y o h e q u e d a d o j e f e . LXXIV.Creci s t e y s u d e s c o n f i a n z a e n Agosto, Setiembre, E n t r e m i s p a p e l e s se Octubre y Noviembre. hallar Una esmanifesesta esquela, que manifiesta con toda cortesa, pero con no menos claridad su resentimiento. quela s u y a de este t i e m p o , que se puso en a u t o s , descubre aqullos con s u m a evidencia. Me dice, en ella q u e m e h a b a escrito o t r a con cosas h a r t o g r a v e s (no recib sta); q u e a c a b e de h i s t o r i a , s e e c h a r e s c r i t o r d e l Diario, en cuidado y desconfianza. L X X V . C o n f i r m s e s t a y l l e g a l m s a l t o g r a d o , c u a n d o e n fin d e S e t i e m b r e s e l e p a s d e oficio c o p i a d e l a R e a l o r d e n d e 28 d e l m i s m o , e n q u e l e a p r o b a b a el p l a n d e l a h i s t o r i a q u e y o h a b a p r e s e n t a d o c o n f e c h a d e 20. V e a e n e f e c t o u n p l a n c o n t r a r i o l o s d o s q u e l h a b a y e n t r e g a d o al Ministerio m u c h o t i e m p o a n t e s ; q u e lo h a b a yo f o r m a d o y p r e s e n t a d o sin dispuesto acuerdo t a r l e m i s i d e a s , p o r q u e si n o m e h e d e c o n f o r m a r y s e g u i r l a s s u y a s , m s b i e n q u e c o n c u r r i r l a y usa otras expresiones que indican evidentemente que no se a s e g u r a b a de m i m o d o d e p e n s a r , q u e t e m a q u e e r a o p u e s t o al s u y o , y q u e e s t e t e m o r lo t e n a

n i l a m e n o r n o t i c i a s u y a ; q u e s e h a b a a p r o b a d o s i n q u e l i n f o r m a s e ; q u e s e m e m a n d a b a e s c r i b i r l a h i s t o r i a c o n a r r e g l o l o q u e p r o p o n a , y q u e d e l n o s e h a b l a b a n i s e l e c o m u n i c a b a s i n o p a r a s u inteligencia y gobierno. Cuntos y cuan graves motivos de dolor y queja! A g r e g s e e s t o , el q u e c u a n d o r e c i b i e s t a R e a l o r d e n t r a b a j a b a u n a l a r g a c a r t a p a r a q u e m e s i r v i e s e d e p l a n ; q u e el d a a n t e s d e r e c i b i r a q u l l a , m e h a b a l e d o g r a n d e s r e t a z o s d e e s t a c a r t a y yo ni a u n le haba, i n s i n u a d o el p l a n q u e h a b a p r o p u e s t o presumira, y n o se e n g a a b a , que yo saba, p u e s acababa p u e s , el m a y o r e m p e o e n en la Secretara, de llegar y cuya aprobacin en del Sitio. L o vi, hice,

s a t i s f a c e r l o ; l e m o s t r el b o r r a d o r d e m i p l a n , l a s r a z o n e s s l i d a s

q u e l o f u n d a b a y l o s e l o g i o s q u e e n el m i s m o h a c a d e s u t r a b a j o y c e l o ; l e p e d c o n t i n u a s e y a c a base su carta, c u y a s a d v e r t e n c i a s m e seran m u y p r o v e c h o s a s y leera s i e m p r e con agradecimiento y con respeto; p e r o por m s q u e dor la p i l d o r a , no p u d e q u i t a r l e la a m a r g u r a q u e t e n a v e r d a d e - .

INTRODUCCIN

HISTRICA

XV

r a m e n t e y c u y o s e f e c t o s f u e r o n : i . C o r t a r l a c a r t a e n el e s t a d o e n q u e s e h a l l a b a , e x p r e s a n d o s i n d i s i m u l o lo h a c a p o r q u e j u z g a b a i n t i l c o n t i n u a r l a , p u e s m i p l a n a p r o b a d o y a , m a n i f e s t a b a n o e s t b a m o s c o n f o r m e s e n l a i d e a s . 2 sus principios y mximas. T r a b a j e n e s t o t o d o el m e s d e O c t u b r e q u e e s t u v e y o e n A n d a l u c a ; p e r o c o m o n a d a hubiese c o n s e g u i d o , m e e n t r e g a l fin d i c h a c a r t a c o n f e c h a 23 O c t u b r e , m i v u e l t a d e l E s c o r i a l e n el d a d e N o v i e m b r e , q u e e s t a r d e m i l e t r a a l fin d e e l l a . A d v i e r t o q u e e s t a n o t a , q u e a c a s o p a r e c e r i n t i l , y l a c o n s e r v a c i n d e l a s c a r t a s y aun d e l a s e s q u e l i t a s d e M a l a s p i n a , t e n a m a , el q u e c o n s t a s e en t o d o t i e m p o , n o s l o d e m i c o r r e s p o n d e n c i a p o r fin d e p a r t e aun bien literaria con aqul, sino No e n t r e g r m e l a , sino dirigirla la Secretara de M a r i n a y sol i c i t a r q u e s e m e c o m u n i c a s e d e oficio p a r a o b l i g a r m e p o r e s t a m a n e r a i n d i r e c t a a d o p t a r y s e g u i r

de las m s p e q u e a s circunstancias de la privada nuestra; prevencin que cre merecera m u y l a i m p o r t a n c i a de la o b r a de q u e e s t b a m o s e n c a r g a d o s , y el t e m o r d e q u e p o d r a nuestra buena harmona. LXXVII.Pero busquemos

interrumpirse en

y a p r u e b a s de m i inocencia en h e c h o s m s pblicos, d a n d o ,

e f e c t o , m u c h a s y m u y e f i c a c e s el t r a t o y c o n v e r s a c i o n e s d e l a s dems personas

que nos acompaaban.

C u a l q u i e r a q u e h a y a o b s e r v a d o con a t e n c i n la I t a l i a m o d e r n a , en el t r a t o con s u s n a c i o n a l e s e n s u s h i s t o r i a d o r e s , h a b r de convenir en que u n o de los vestigios m s claros q u e c o n s e r v a n del a n t i g u o d o m i n i o del m u n d o que g o z a r o n , es la v i o l e n t s i m a p r o p e n s i n que los a r r a s t r a al e s t u d i o de l a p o l t i c a y d e l g o b i e r n o q u e c o n v i e n e l o s d e m s p u e b l o s , y aun m i e n t o s y r e v o l u c i o n e s . A d m i r a el a r d o r c o n q u e , aun D i c i e m b r e d e 1796) estudiada flema. t a r s u p o d e r ; l o s p a r t i d o s q u e f o r m a n y aun t o m a r p a r t e en sus acaeciesto en y en su situacin actual (escribase

hablan d l o s intereses de las naciones grandes, de sus leyes y medios de a u m e n el f u r o r con q u e d i s p u t a n p e s a r de su a p a r e n t e con

Observndolos yo con pasmo, m e pareci, m s de u n a vez, que no discurran

m s empeo y calor de aquellos p u n t o s de poltica, en all el U n i v e r s o y e r a n s u s s e o r e s y q u i z s su a z o t e .

el A u g u s t o S e n a d o d e R o m a , l o s m i s m o s desde

Silas, Antonios, Marcelos, Flavios, Pompeyos y Csares cuando verdaderamente gobernaban

M a l a s p i n a e s t a b a d o m i n a d o s u m a m e n t e d e e s t e p r u r i t o p o l t i c o d e s u p a s ; s u l i t e r a t u r a le h a b a d a d o g r a n a u m e n t o ; e l v i a j e y l a f a c i l i d a d y aun o r d e n q u e t u v o p a r a r e c o g e r e n l l o s p a p e l e s m s t i l e s y aun l o s m s r e s e r v a d o s p e r t e n e c i e n t e s a l c o m e r c i o , f r u t o s , c u l t i v o y s i s t e m a d e g o b i e r n o d e n u e s t r a s I n d i a s , c o n v i r t i y d e t e r m i n e n l e s t e e s t u d i o g e n e r a l d e l a p o l t i c a l a particular de que convena aqullas, y creci despus h a s t a parecer como u n a especie de m a n a . E l ejemplo d e M i n e r v a , s e h a n t o m a d o el a l t o y d i f i c u l t o s s i m o oficio d e l e g i s l a d o r e s d e l m u n d o ; e l l e y e s , y q u i z t a m b i n el d e s e o d e a d q u i r i r u n a g l o r i a , s e a c e l e b r i d a d ,

l a s o t r a s n a c i o n e s ; l a l e c c i n d e t a n t o s c o m o m o d e r n a m e n t e , s i n c o m i s i n y aun c o n t r a l a v o l u n t a d superficial c o n o c i m i e n t o d e l a h i s t o r i a d e n u e s t r a s I n d i a s , d e l o r i g e n , m o t i v o y o c u l t o s fines d e m u c h a s d e s u s s e m e j a n t e la b u e n a l, mala de que ciertas gentes h a n encubierto al Abate R a y n a l y otros eternos habladores como

i n s p i r a r o n M a l a s p i n a a l g u n a s i d e a s s o b r e l a l e g i s l a c i n o p o r t u n a p a r a n u e s t r a s A m r i c a s , q u e l c r e a , sin d u d a , s l i d a s y p r o v e c h o s a s , c o m o lo c o n v e n c e n l a m i s m a p u b l i c i d a d con q u e l a s e s p a r c a y la confianza con que las h a dirigido al Ministerio; pero que en la verdad eran de utilidad m u y aquellas posesu d u d o s a , y aun s i n t e m e r i d a d s e p u e d e p r o n o s t i c a r q u e , e s t a b l e c i d a s , d e s t r u i r a n

s i o n e s , t u r b a r a n , si n o a c a b a b a n d e l t o d o , el j u s t o i m p e r i o d e E s p a a s o b r e e l l a s . E s t a , pues, insanable comezn poltica de Malaspina haca que apenas poda moverse en p r e s e n c i a , c o n v e r s a c i n q u e , d e r e c h a m e n t e c o n a r t e , 110 l a t r a j e s e al comeixio, industria, r e l a manifestaba, le de

ciones de los p u e b l o s e n t r e s, y d e m s r a m o s de la legislacin, con la aplicacin de t o d o esto las A m r i c a s . L o e x t i c o d e a l g u n a s d e s u s i d e a s , y aun d e l a s e x p r e s i o n e s c o n q u e l a s hicieron un lenguaje propio suyo, y m u y extraordinario por no decir m s . establecimientos, ora mineros, ora agricultores, ora comerciantes, p o r q u e l a v e r d a d , n o p o s e a el i d i o m a e s p a o l c o n l a p e r f e c c i n q u e l s e h a b a p e r s u a d i d o , p r e s e n c i a l o s d e m s b u r l o n a m e n t e y c o n el u s o d e l a s s o n o r a s p a l a b r a s intereses sociales y coloniales;

I m i t b a m o s l o aun s u mostrbamos,

y otras de esta especie,

y yo acaso m s que t o d o s , n u e s t r a d e s a p r o b a c i n , y qu s yo qu m s de a q u e l l a s ideas y p o l t i c a e x t r a v a g a n t e s . P u e d e n d e p o n e r e n e s t a v e r d a d el B r i g a d i e r D . J o s B u s t a m a n t e y G u e r r a , s e g u n d o C o m a n d a n t e del viaje; los C a p i t a n e s de navio D . Alberto Sesma y D . Dionisio Galiano, Juan el Cadel que p i t n d e f r a g a t a D . L u i s M a r a S a l a z a r , el T e n i e n t e d e n a v i o D . J o s C o n n o k , D . Ganh, y cuantos concurran nuestros paseos y tertulia, y adems D . Francisco Consejo de G u e r r a , quien habl tiene de las A m r i c a s . E n m i d e c l a r a c i n h i c e e s p e c i a l m e m o r i a , y aun d i j e d e s e a b a q u e s e c o n s e r v a s e y r e c o g i e s e u n a c a r t a que h a b a yo escrito S a l a z a r t r e s das a n t e s de mi prisin, en la cual r e m e d a b a este estilo m e dio a r a b e s c o de M a l a s p i n a , y d e s c u b r a e n t r e l a s b u r l a s m i n i n g n a p r e c i o p o r su s i s t e m a poltico yo de esto por la experiencia y profundos Jacobo

Saavedra,

conocimientos

XVI

INTRODUCCIN

HISTRICA

Imposibilidad moral de que Malaspina me comunicase sus proyectos; necesidad moral de que, comunicados, yo los reprobase y solicitase que no tuviesen ejecucin.
L X X X V . M a l a s p i n a t e n a t o d a la reserva, cautela, disimulacin, por no decir doblez, p r o p i a s , del pas en que naci. L o s talentos, la educacin, la leccin, perfeccionado y llevado en el c o n o c i m i e n t o y e x p e r i e n c i a del m u n d o y de las cortes, h a b a n el m s a l t o p u n t o a q u e l l a s finalmente, calidades. la buena

B a s t a v e r l o s p r o g r e s o s q u e h a h e c h o e n s u c a r r e r a y l a r a p i d e z d e e l l o s ; el a r t e c o n q u e h a a p r o vechado buscado, como diran sus mulos, las ocasiones de adelantarse; y h a r m o n a y s u b o r d i n a c i n que m a n t u v o en los b u q u e s de su m a n d o en su largo y p e n o s o viaje, p a r a persuadirse que M a l a s p i n a sobresala en p r u d e n c i a poltica, en esta ciencia dificultossima que alc a n z a n t a n pocos, y que pide t a n t o tino y discernimiento de conocer los h o m b r e s , su carcter, virt u d e s , p a s i o n e s , i n c l i n a c i o n e s y aun v i c i o s , a p l i c a r l o s l o s d e s t i n o s m s a n l o g o s a q u l l a s , m a n e j a r l o s , m o v e r l o s y aun d o b l a r l o s a l fin q u e s e d e s e a y s a c a r d e e l l o s t o d o el p a r t i d o p o s i b l e . ( E l P a d r e Gil h a c e la p i n t u r a de su carcter, e n t e r a m e n t e o p u e s t o al de M a l a s p i n a ) . Malaspina haba conocido tan perfectamente este carcter mo, que hizo la descripcin cuando la ms ady c a b a l d e l e n u n a s o l a p a l a b r a . E s el c a s o q u e l y l o s d e m s q u i s i e r o n s o s p e c h a r q u e y o p r o n t a m e n t e d e s t i n o , y t e m i e r o n q u e n o m e e n c a r g a r a d e l a c o m i s i n , q u e , aun mitiese, tendra

no concluira la obra. Malaspina detuvo algn tiempo la propuesta por estos temores,

m e e s t r e c h m u c h a s veces q u e lo d e s e n g a a s e c o n i n g e n u i d a d . D j e l e q u e l a s s o s p e c h a s s u y a s y d e los d e m s c a r e c a n d e t o d o f u n d a m e n t o ; p e r o q u e lo t u v i e s e n n o , y a u n q u e se verificase lo q u e sospechaban, dada mi palabra, como la daba, de e n c o m e n d a r m e de la historia del viaje, n i n g n i n t e r s , n i n g n h o n o r , n i n g n d e s t i n o q u e se m e p r o p u s i e s e p o d r a h a c e r q u e n o lo a c a b a s e . S i n e m b a r g o , a n h i z o l a p r o p u e s t a c o n d u d a m i e d o d e si l a a d m i t i r a ; l a a d m i t y e n r e s puesta, entre otras chanzas, m e da este ttulo, que no haba usado antes ni us j a m s Citoyen noir, c u y o e s p r i t u y m o t i v o d e l n o h a b r q u i e n n o p e n e t r e . con que continu honrndome su m u y digno sucesor me X C . N i olvidar tampoco, la singular despus:

(de V a l d s ) en el M i n i s t e r i o d e M a r i n a , D . P e d r o de V r e l a . E s t n s e l l a d a s en m i e s p r i t u las p a l a b r a s c o n q u e s u c o r t e s a n a y a f e c t o , p a r a e s t i m u l a r m e s i n d u d a el d e s e m p e o d e l a c o m i s i n , d r a g r a d e c e r b i e n el o b s e q u i o q u e V . l e h a h e c h o e n h a b e r s e e n c a r g a d o d e l a h i s t o r i a d e l traban apreciarme tanto? C C X I I I . C o n c l u i r tan fastidiosa relacin lo q u e h a p u e s t o la C o r o n a m i s t a l e s c u a l e s h a b l a l d e s p e d i r m e e n e l E s c o r i a l e n l a n o c h e d e l 17 d e N o v i e m b r e : L a M a r i n a ( m e d i j o ) n o p o viaje. C u e n t e V . c o n m i g o y c o n c u a n t o y o p u e d a . Y p o r q u j u r a r y o l a p r d i d a d e p e r s o n a s q u e m o s -

m r i t o s , h a s t a casi e n v a n e c e r m e , s a b e r : C o m i s i n q u e el R e y sin p r e t e n s i n y a p e n a s n o t i c i a m a s e s i r v i e n c a r g a r m e . H o n r e m o s e s t a d e f e n s a c o p i a n d o l a l e t r a l a R e a l o r d e n q u e d e c a a s : A propuesta del Brigadier D. de V. R., prestado Alejandro M a l a s p i n a y por la confianza que el Rey tiene en la que al literatura mando se h a d i g n a d o confiarle la redaccin y arreglo de los r e s u l t a d o s del viaje, el c e l o d e V . R . q u e h a m o v i d o el R e a l a p r e c i o . de V . R . la o r d e n a c i n de este t r a b a j o en los t r m i n o s q u e le dicten s u s narracabal instruccin de todos y p r i n c i p a l m e n t e d e l C u e r p o d e l a A r Alejandro M a l a s p i n a y le prevengo, q u e segn

d e a q u e l O f i c i a l h a n e j e c u t a d o l a s c o r b e t a s DESCUBIERTA y ATREVIDA , y p a r a c u y a e m p r e s a s e h a D e j a S . M . a l arbitrio

conocimientos; pero sin a p a r t a r s e de los h e c h o s , c o m o debe s u p o n e r s e , y e m p l e a n d o en su c i n l a s e n c i l l e z c o n v e n i e n t e para mada. C o n e s t a f e c h a d o y el c o r r e s p o n d i e n t e aviso D .

a c o r d n d o s e V . R . c o n l , l e e n t r e g u e l o q u e s o b r e l a m a t e r i a t i e n e y a t r a b a j a d o y l e e n t e r e de ello p a r a su gobierno; y en a d e l a n t e ir s u m i n i s t r a n d o V . R . los m a t e r i a l e s q u e h a y a j u n t a d o l a s rdenes, a g r e g a n d o ellos los q u e le dicten s u s d i s t i n g u i d o s c o n o c i m i e n t o s y s e a n al m s completo objeto. P a r a los g a s t o s q u e h a de p r o d u c i r V . R . este e n c a r g o , le h a s e a l a d o S. M . mil y q u i n i e n t o s r e a l e s v e l l n a l m e s ; p e r o e s t o s e e n t i e n d e sin perjuicio de mayor asignacin si l e f u e r e n e c e s a r i a pues manique ha lo e x i g i e s e n la u r g e n c i a s p a r a la a d q u i s i c i n d e l i b r o s , m a n u s c r i t o s p a g o d e e s c r i b i e n t e s ; a s c o m o S . M . s e p e r s u a d e q u e e l e s t a d o r e l i g i o s o d e V . R . n i s u voluntad festado, le p e r m i t e n fijar el v a l o r d e s u t r a b a j o , t a m p o c o q u i e r e dejarlo sin Comuniclo V. R . de R e a l orden p a r a su inteligencia, en la de que r r e s p o n d e r e s t a confianza con t o d o el e s m e r o q u e exige su i m p o r t a n c i a . f o n s o , 26 d e J u l i o d e iyg^. = Valds. = R. y desinters recompensa. S. M. no duda que coDios, etc. = San Ildeconducentes

P . M a n u e l Gil de los Clrigos m e n o r e s .

INTRODUCCIN

HISTRICA

XVII

C C X I V . A u n q u e sean t a n t a s y t a n distinguidas las expresiones de honor hacia m con q u e se extendi esta R e a l orden, como q u e se descubre algo m s g r a n d e y extraordinario en la q u e se m e c o m u n i c a p r o b a n d o el p l a n q u e p r e s e n t , d e c a a s : E l R e y s e h a e n t e r a d o d e l a s reflexion e s q u e c o m p r e n d e l a r e p r e s e n t a c i n d e V . R . d e 20 d e l q u e a c a b a , s o b r e e l m t o d o oportunas conveniente muy e n l a p u b l i c a c i n d e l v i a j e d e l a s c o r b e t a s DESCUBIERTA y ATREVIDA , y S . M . las ha hallado samientos, omitiendo radas

y c o n f o r m e l a s i d e a s q u e d e b e n s e g u i r s e e n l a o b r a . A e s t e fin, a r r e g l a r V . R . s u s p e n t o d o lo q u e n o d e b a s a b e r el p b l i c o e n c u a n t o a l g o b i e r n o i n t e r i o r d e l a s sepael u s o q u e p r o p o n e V . R . , p a r a hacer en los Ministerios que competan

p r o v i n c i a s d e A m r i c a y l a s v a r i a c i o n e s q u e c o n v e n g a h a c e r e n l , y t r a t n d o l o por Memorias y secretas en la forma conveniente. que fuere

B a j o e s t e p r i n c i p i o y el d e q u e e s t a b l e c e n j u i c i o s a m e n t e l a s m i s m a s reflexiones, d e q u e d e b e n indicarse p o r s e p a r a d o , y con l a extensin cientfica q u e se r e q u i e r e , los diversos r a m o s q u e h a d e abrazar esta obra, de Historia Natural, Botnica, Medicina, etc., se arreglar V . R. los tratados que con distincin escriban los profesores de aquellos ramos, p a r a q u e , dando noticia en la histor i a g e n e r a l del v i a j e de lo q u e s e a preciso e n a q u e l l a s c l a s e s , se eviten l a s r e p e t i c i o n e s d e lo q u e abracen y t r a t e n con t o d a la prolijidad q u e se requiere los profesores de las m i s m a s ciencias. Y p a r a r e s o l v e r c o n t o d a s u e x t e n s i n e s t a o b r a , s e f a c i l i t a r n V . R . l o s libros, escribiente escribientes que necesitase. P o r S e c r e t a r a s e a b o n a r V . R . e l g o c e d e l o s 1,500 r e a l e s v e l l n a l m e s q u e e l R e y l e h a sealado y h a de percibir desde la fecha de su concesin. T o d o l o q u e p r e v e n g o V . R . p a r a s u i n t e l i g e n c i a y g o b i e r n o . D i o s , e t c . = S a n I l d e f o n s o , 28 d e S e t i e m b r e d e 1795. = F a W s . = A 1 P a d r e M a n u e l G i l , d e l a C o n g r e g a c i n d e l o s C l r i g o s m e n o r e s . manuscritos y d o c u m e n t o s q u e c o n c e p t e p r e c i s o s d e l o s a r c h i v o s d o n d e se h a l l a r e n , y a d e m s p e d i r V . R . el

Adems de las anteriores amplsimas noticias que nos da el astuto hipcrita Padre Gil (pues no obstante extremecerse ante la idea de un cambio de ministerio ms tarde presidi una Junta revolucionaria), copio otras muy interesantes debidas al seor Conde de Greppi, Embajador que fu de Italia en Espaa (1) y cuyo abuelo tuvo relaciones ntimas de amistad con Malaspina. Dice el Conde de Greppi respecto al ilustre marino: En su nimo apasionado, este viaje (la vuelta al mundo) le hizo impresionarse por la felicidad de sus semejantes, pensando en la absoluta precisin de un cambio radical en el sistema de gobierno y de la legislacin de las colonias. No expresa en sus cartas la manera de conseguirlo, pero bastante se comprende, porque insista en la necesidad de quitar todo cuanto estorbase al libre desarrollo, tratando de hermanar aquel imperio con ms amplias y recprocas relaciones, para que no se consideren tan lejanos dominios como depsitos de ricas minas, sino como una inmensa regin capaz de todas clases de productos y apta para formar la felicidad de millones de individuos. Entre las cosas que deca, hay un concepto ele singular belleza, que pronto fu el grito del siglo:

La harmona de la naturaleza, encarrilarla

no obstante el torcido rtimbo de tantos aos que ha procamino.

curado sofocar los clamores, se oye an gritar pidiendo que no la opriman, y atiendan slo en los lindes de su verdadero
En medio de estos argumentos, confesaba l mismo que tena la cabeza algo caliente, y conservaba, sin embargo, bastante prudencia para comprender que era temible el acreditarse ele proyectista en tal ocasin. El olvido de esta mxima fu causa de su ruina

D e un l e g a j o q u e existe en la A c a d e m i a d e l a H i s t o r i a , y q u e c o n t i e n e m u c h o s d a t o s biogrficos d e Malaspi pina y multitud d e c a r t a s d i r i g i d a s p o r ste D . P a o l o G r e p p i . E l s e o r C o n d e d e G r e p p i h i z o la A c d e m i a el d o n a t i v o d e e s t e l e g a j o . in

XVIII

INTRODUCCIN

HISTRICA

En el abandono ele sus confidencias epistolares con Greppi, se revelan sus intenciones, no ya sediento de poder y ele gloria, sino dulcemente melanclico y demasiado delicado para sostener mucho tiempo los combates de la vida real, como nuevo Fausto, anhelante del reposo de una contemplacin filosfica. En la persuasin que tena de poder servir Espaa, y por lo que deseaba participacin en el Gobierno, le daban ciertas esperanzas que pronto se convirtieron en desengaos. Deca Malaspina (en 24 de Diciembre de 1794): He escrito manto mis ideas me sujoran para poder ser til este pas en momentos tan tempestuosos: un solo da me hubiera bastado para explicar mi sistema: todo lo he visto, todo lo he visitado; con un pequeo paso quiz se hubiera podido entrar en buen camino y en la sana filosofa; todo pareca me conceda grandsima es, del primer en la inaccin. N0 se desanimaba por eso, pues el 27 ele Febrero escriba: En este momento pende de una nada el que yo sea destinado cosas de la mayor entidad respecto la del Reino en todas sus partes, y que yo vicelva mi antiguo oficio de marinero. prosperidad Ministro prestarse ello; me encontraba ligado con cuanto haba de ms virtuoso y mejor en el pas,- se atencin, rectitud en mi corazn y una devocin absoluta al bienesdel
SULTN

como deca un escritor francs, un hombre ocupado en los negocios de la vida, pero

tar general sin egosmo y sin preocupaciones; pero el sbito advenimiento

(esto

Godoy) lo hacen todo difcil: cuanto le rodea cae en la confusin y

N0 se sabe si por maquiavlicas artes para perderlo, continuaba el Gobierno tratndole con mucha consideracin. As, en Marzo de 1 7 9 4 el Rey le nombraba Brigadier; en Mayo peda licencia y le era lisonjeramente rehusada; en A g o s t o , los ntimos de Godoy decan que poda ser Ministro en lugar de Valds; en Octubre, Godoy mismo, en pblica corte y en su presencia, haba hecho un gran elogio dess mritos; las numerosas relaciones que l envi al Ministerio (convertidas luego en otros tantos captulos de cargos), le haban sido agradecidas generosamente. Esto no obstante, los presagios de los ms expertos le eran siempre desfavorables, y en informes de un Ministro de Malta, Jacinto Malaspina, se expresaba el temor de que su hermano le tocase la suerte de Coln, as como Greppi se esforzaba en inculcarle prudencia Lo verdadero es que l se crea con la misin ele iluminar al Rey y al pas, de haberlo hecho con honradez, siendo precisa consecuencia ele ello la ruina el triunfo. En mi nimo (deca desde la crcel), jurte que no puede estar ms tranquilo, cin. La causa que aqu me ha conducido me hace repetir que, en iguales
MIL VECES VOLVERA HACER LO MISMO.

citanto

no

abrigando precipita-

el temor de que me desve de mi camino ni una despreciable apata ni una baja

circicnstandas,

Malaspina permaneci encerrado en el castillo de San Antonio, de la Corua, hasta 1803. Debise su libertad influencias del Conde de Melzi cerca de Napolen; este gran guerrero solicit y obtuvo del Gobierno ele Espaa la libertad de Malaspina, que fu desterrado Miln. Apenas llegado le ofrecieron el cargo de Ministro ele la Repblica italiana; pero el insigne marino lo rehus y prefiri retirarse su casa de Ltmigiana, Abril de 1809, los cincuenta y cinco aos de su edad. Y a hemos visto que para este hombre superior eran contrariedades de fcil consuelo su prisin y su ruina; pero acaso no fuere exagerado sealar como causa de su muerte prematura, el estpido decreto que sepultaba en el olvido ms injusto todo el caudal de sus donde muri 9 de

INTRODUCCIN

HISTRICA

XIX

trabajos; esto es, su nombre, su glora, su eterna fama, tan costosa y honradamente adquirida hora por hora, en cuatro aos consecutivos de estudios y penalidades. Como testimonio de las ltimas huellas que el pi de Malaspina dej en Espaa, publicamos continuacin varios documentos que llenan el alma de melancola. Tambin insertamos, fin de que pueda apreciarse en toda su excelencia, el plan
VIAJE QUE PARA ESCRIBIR SU

entreg el ilustre marino al clrigo Gil, cuyo plan no quiso terminar cuando supo

que aun antes de conocido, estaba desaprobado. Tanto este notabilsimo trabajo, como las cartas escritas varios prohombres de su poca, y las Instrucciones que dio Bustamante, han sido copiadas de borradores originales de puo y letra de Malaspina y se han impreso con todas sus incorrecciones de estilo, por respeto al autor y culto la verdad. El Sr. Conde de Greppi, tan amante ele la memoria de su ilustre compatriota, terminaba los datos biogrficos con estas palabras: Un voto me queda que espresar; y es que desenterradas las muchas revelaciones y memorias, goce el pblico del fruto de tantas meditaciones sobre Espaa y sobre Amrica y saboree el estilo del viajero generoso. Y a est, pues, complacido. Y ahora, hablen solamente Malaspina y sus dignos compaeros; sean sus relatos brillantes manifestaciones de saber, timbres gloriosos que hoy surgen y se estampan en el libro de la Historia, dejndome como gratsimo premio el honor y la ventura de haber enriquecido con tan hermosas pginas nuestra C R N I C A NAVAL.

PEDRO

DE

Novo

COLSON.

Madrid, 8 de Mayo de 1S05.

A P N D I C E

L A

INTRODUCCIN

HISTRICA

SOBRE E L DE STIE RRO DE

MALASPINA

(i)

. S R . : P o r el a d j u n t o p a r t e original q u e en 2 d e l c o r r i e n t e m e d i o el C a p i t n d e e s t e p u e r t o , se e n t e r a r V. E . d e lo o c u r r i d o c o n el t r a s b o r d o q u e i n t e n t y verific e n el C a b o d e las Salinas, d e esta isla, D o n A l e x a n d r o M a l a s p i n a y su c r i a d o , p r o c e d e n t e d e Cdiz, c o n d e s t i n o G e n o v a , e n la fragata e s p a o l a , su C a p i t n S a n t i a g o M a n t i c a . I n m e d i a t a m e n t e q u e r e c o n o c e n los t r m i n o s q u e i b a e x t e n d i d o el p a s a p o r t e , d o n d e s e a d v e r t a la cir c u n s t a n c i a d e n o p o d e r d i c h o M a l a s p i n a saltar e n tierra d e E s p a a , d i s p u s e , n o t a n s o l a m e n t e el q u e se m a n tuviese en c u a r e n t e n a el p a t r n A n t o n i o R o c a c o n su l a d , cuyo b o r d o se h a l l a b a M a l a s p i n a , sino q u e m a n d d i e s e la v e l a sin p r d i d a d e t i e m p o p a r a restituirlo la fragata, c o n la e s t r e c h a p r e v e n c i n y p r e c e p t o d e n o saltar tierra en la costa, caso d e n o h a l l a r l a , y d e r e g r e s a r e s t e p u e r t o c o m o lo verific. L u e g o d e restituido y m a n t e n i n d o s e e n la c u a r e n t e n a c o n c e n t i n e l a s d e vista, m a n d se l e p r o v e y e s e al P a t r n R o c a d e los vveres q u e n e c e s i t a s e y d e s p a c h a r l o p a r a las c o s t a s d e F r a n c i a , c o n los d o s p a s a j e r o s , sin c o n v e n i r m e c o n la p r o p o s i c i n q u e m e hizo M a l a s p i n a d e p e r m i t i r l e su e m b a r c o p a r a B a r c e l o n a , d e s d e d o n d e p o r tierra, p a s a r a F r a n c i a . T o d o lo c u a l p o n g o e n n o t i c i a d e V. E . , p o r si c r e y e s e c o n v e n i e n t e ele v a r l o la d e S . M . Dios g u a r d e V. E . m u c h o s a o s . = P a l m a , 7 d e F e b r e r o d e i S o 3 . = E x c m o . S r . = J u a n Miguel E x c m o . Sr. D . P e d r o d e Cevallos. (Original). de Vivcs.= mercante

Al m a r g e n d e esta c o m u n i c a c i n va el s i g u i e n t e d e c r e t o : A V i v e s , q u e a r r e s t e M a l a s p i n a si d e s e m b a r c a e n la extensin d e su m a n d o y q u e avise. I g u a l o r d e n al C a p i t n G e n e r a l d e B a r c e l o n a p a r a q u e a r r e s t e al m i s m o M a l a s p i n a si d e s e m b a r c a en B a r c e l o n a en o t r o p u e r t o d e su d e p a r t a m e n t o . D e b a j o d e e s t e d e c r e t o y d e o t r a letra: C o n t e s t a d o as, m e n o s lo d e B a r c e l o n a , q u e se p u s o e n o r d e n a p a r t e , c o m o t a m b i n V a l e n c i a , en 5 d e M a r z o , s e g n m i n u t a . E l p a r t e original d e l C a p i t n d e l p u e r t o d e P a l m a , d i c e as: E l P a t r n A n t o n i o R o c a , m a l l o r q u n , d e l l a d la Virgen del Carmen, c o n tres m a r i n e r o s , v e n i d o d e Al fon c u d i a , d e d o n d e sali el da 31 d e l p a s a d o , d i c e q u e en el da d e a y e r p o r la m a a n a , las 1 1 , h a l l

d e a d a e n el C a b o d e las Salinas u n a fragata e s p a o l a , su C a p i t n S a n t i a g o Ma.ntequ (sic), q u e h a b a salido d e Cdiz el da 21 d e l p r x i m o p a s a d o , c o n c a r g o d e azcar y c a c a o p a r a G e n o v a . Q u e d e d i c h a fragata se l l a m al d e c l a r a n t e y se l e e m b a r c un p a s a j e r o l l a m a d o D . A l e j a n d r o M a l a s p i n a , c o n su c r i a d o , cuyo p a s a p o r t e y b o l e t a a c o m p a o . D i c h a fragata, d e s d e q u e sali d e Cdiz, n o lia t e n i d o r o c e ni c o m u n i c a c i n c o n e m b a r c a c i n alguna; p o r lo q u e m e p a r e c e , s i e n d o d e la a p r o b a c i n d e V. E . , se le p u e d e a d m i t i r l i b r e pltica. D i c h o p a s a j e r o q u e r a escribir V. E . y l e h e d i c h o tuviese paciencia.=Z ?<Ms Orell. L a R e a l o r d e n c a u s a d a d e l d e c r e t o m a r g i n a l d e la c o m u n i c a c i n d e V i v e s , d i c e : E X C M O . S R . : H a b i e n d o s a b i d o el R e y q u e D . A l e x a n d r o M a l a s p i n a quien se e m b a r c p a r a l l e v a r l o fuera d e los d o m i n i o s d e S. M . c o n p r e v e n c i n d e q u e n o p u d i e s e saltar e n tierra d e E s p a a , h a i n t e n t a d o d e s e m b a r c a r e n la Isla d e M a l l o r c a , h a l l n d o s e b o r d o d e un b u q u e m e r c a n t e , q u i e r e el R e y q u e si e f e c t u a r e su d e s e m b a r c o en a l g n p u e r t o costa d e la P e n n s u l a se l e a r r e s t e i n m e d i a t a m e n t e y se d p a r t e S. M. D e R e a l o r d e n lo c o m u n i c o V. E . p o r lo q u e p e r t e n e c e e s e P r i n c i p a d o d e su m a n d o (el d e C a r t a g e n a . = A r a n j u e z , 5 d e Marzo d e 1803. Catalua.)= D i o s , e t c . A l d e V a l e n c i a se le dijo a d e m s : P r e v i n i n d o l e lo p a r t i c i p e c u a n t o a n t e s al G o b e r n a d o r d e

(1) A la amabilidad de D. Gaspar Muro debo estos documentos, que fueron hallados y copiados en el archivo de Alcal de Henares (legajo 3.013) por el Sr. Jimnez de la Espada.

INTRODUCCIN

HISTRICA

XXI

J u n t o c o n la a n t e r i o r m i n u t a y los d e m s p a p e l e s c o p i a d o s , h a y e s t o s o t r o s : EXCMO . Sn.: R e f e r e n t e lo q u e dije V. E . c o n f e c h a d e 7 d e l p a s a d o F e b r e r o , l e incluyo el certificado original d e l V i c e c o m i s a r i o d e c o m e r c i o d e S. M. en el p u e r t o d e P o r t v e n d r e q u e m e h a e n t r e g a d o el P a t r n A n t o n i o R o c a , q u e r e g r e s el 26 d e l m e s l t i m o , a c r e d i t a n d o el d e s e m b a r c o d e la p e r s o n a d e D . A l e x a n d r o Malaspina. Dios g u a r d e V. E . m u c h o s a o s . = P a l m a , 2 de M a r z o d e i 8 c > 3 , = E x c m o . S r . J u a n Miguel E x c m o . Sr. D . P e d r o C e v a l l o s . E l certificado es c o m o sigue: D o n J o s e f M i g u e l Burria, V i c e c o m i s a r i o d e C o m e r c i o d e S . M . C. en el p u e r t o d e P o r t v e n d r e : Certifico: C o m o el P a t r n A n t o n i o R o q u e (sic), d e la m a t r c u l a d e M a l l o r c a , e m b a r o el d i a seis F e b r e r o en el p u e r t o d e P a l m a , en la d i c h a isla c o m o c o n s t a d e su p a s a p o r t e , al Sr. D . A l e x a n d r o M a l a s p i n a , i t a l i a n o , y q u e h o y diez y o c h o m i s m o F e b r e r o lo d e s e m b a r c e n e s t e p u e r t o ; l l e g a n d o el d i c h o P a t r n c o n su b a r c o la Virgen del Carmen.=Y Luis Bronzoni. Sello e n l a c r e r o j o . E s t o , n o o b s t a n t e , el C a p i t n G e n e r a l d e C a t a l u a diriga al m i n i s t r o d e E s t a d o e s t e oficio: E X C M O . S R . : L a j u s t i c i a d e l p u e r t o d e P a l a m s m e avisa, q u e s e g n n o t i c i a d a d a p o r a q u e l C o m a n d a n t e militar d e M a r i n a , D . A l e x a n d r o M a l a s p i n a d e s e m b a r c e n M a r s e l l a , a d o n d e lo c o n d u j o un b a r c o m e r c a n t e d e M a l l o r c a , s e g n c o n s t a b a e n el rol d e e q u i p a j e d e su P a t r n . L o n o t i c i o V. E . c o n s e c u e n t e lo q u e se sirvi p r e v e n i r m e d e o r d e n d e S. M. e n 5 d e e s t e m e s . D i o s g u a r d e V . E . m u c h o s a o s . = B a r c e l o n a , 22 d e Marzo d e i 8 o 3 . = E x c m o . Sr.=El Clara.=Si. D . P e d r o Cevallos. (Original.) (Archivo g e n e r a l c e n t r a l d e A l c a l d e H e n a r e s , legajo 3013.) Conde de Santa p o r q u e c o n s t e d o n d e c o n v e n g a , d o y el p r e s e n t e certificado, q u e firmo y sello c o n el P . S. d e e s t e V i c e c o m i s a r i a d o . = P o r t v e n d r e , 18 F e b r e r o d e i 8 o 3 . = P o r el s e o r V i c e c o m i s a r i o d e E s p a a , (Original?) de Vives.-=

P L A N P A R A ESCRIBIR SU VIAJE, D A D O P O R M A L A S P I N A A L P. GIL.

C u m p l i e n d o c o n u n a o r d e n d e S. M . la cual m e p r e s c r i b e el q u e e n t r e g u e V. P . R m a . t o d o lo q u e s e a relativo la p a r t e h i s t r i c a y p o l t i c a d e l viaje d e las c o r b e t a s DESCUBIERTA y ATREVIDA p a r a q u e d e e s t e m o d o l l e g u e ser p b l i c o c o n m a y o r b r e v e d a d y p e r f e c c i n , a n t e s m a n i f e s t a r la d e b i d a c o m p l a c e n c i a p o r u n a t e r m i n a c i n q u e c i e r t a m e n t e refluir t o d a beneficio d e la i n s t r u c c i n p b l i c a y l u e g o p r o c u r a r e n l o s siguientes prrafos d a r u n a i d e a t a n e x a c t a c u a n t o lo p e r m i t a la e x t e n s i n d e un oficio, d e l m t o d o q u e h a b a prefijado p a r a la d i c h a p u b l i c a c i n y d e l e s t a d o e n el cual se h a l l a h o y e n da la m i s m a o b r a . L a i n t r o d u c c i n g e n e r a l , la cual p r e c e d e la n a r r a c i n d e l viaje, b a s t a r a la v e r d a d p o r s sola p a r a el o b j e t o p r o p u e s t o : la h e e n t r e g a d o c o n el m i s m o diario V. P . R m a . y si b i e n n o h a y a a n m e r e c i d o la R e a l a p r o b a c i n la p a r t e q u e e n ella se c o m p r e n d e y es r e l a t i v a las m a t e r i a s p o l t i c a s , d e b e t r a n q u i l i z a r m e e n m u c h o el q u e , an n o a p r o b a d a , en n a d a t r a s t o r n a las d e m s p a r t e s d e l p l a n p r o p u e s t o . P u d i e r a h a c e r s e , sin e m b a r g o , d i g n o d e r e p a r o el estilo algo enftico d e l cual va v e s t i d a . L o h e p r e f e r i d o con el solo i n t e n t o d e c o n v i d a r la N a c i n r e u n i r s e h a c i a u n G o b i e r n o p r u d e n t e , q u e sacrificar c u a l q u i e r a p r e o c u p a c i n d e s c a n s o al d e s e o d e l b i e n p b l i c o . V la v e r d a d , e n el e s t a d o d e p l o r a b l e e n el c u a l se hallan n u e s t r a H a c i e n d a , el c r d i t o p b l i c o y aun la s e g u r i d a d i n d i v i d u a l , es p r e c i s o q u e las m a t e r i a s polticas se t r a t e n c o n a q u e l o b j e t o , q u e n o p r e s e n t e n sino el infeliz e s p e c t c u l o d e un h o m b r e e n t r e g a d o la a d u l a c i n y al c u i d a d o d e s m i s m o P e r o h a b l a r m s d i f u s a m e n t e d e e s t a m a t e r i a e n su lugar; b s t e m e p o r ahora el r e p e t i r , q u e el d e s c u b r i r la A m r i c a , s e a e n c u a n t o sus orillas, en c u a n t o su e s t a d o interior, c o m o por p r e c i s i n l o h a r la n a r r a c i n a n m a s superficial d e l viaje, sera un a c e l e r a r las i n v a s i o n e s m s t e m i b l e s d e las n a c i o n e s rivales, el d e s m e m b r a m i e n t o d e sus p a r t e s p o r a q u e l l a m i s m a r e a c c i n q u e a g i t a en el da las s o c i e d a d e s r e u n i d a s e n los siglos p a s a d o s . A n e x o la i n t r o d u c c i n p u e d e c o n s i d e r a r s e el l e g a j o n m e r o 1 d e los p a p e l e s o r i g i n a l e s : en l se c o m p r e n d e e s e n c i a l m e n t e t o d o lo q u e se refiere al o b j e t o d e l viaje y las m e d i d a s t o m a d a s p a r a su e j e c u c i n en los d i f e r e n t e s r a m o s , sean cientficos d e polica, o r d e n , s e g u r i d a d y c o n s e r v a c i n . L a s c o r r e s p o n d e n c i a s originales d e a l g u n o s s a b i o s d e E u r o p a y d e varios oficiales d e los ms e x p e r t o s d e la A r m a d a , h l l a n s e enc e r r a d a s en el m i s m o l e g a j o . P u d i e r a p o r la m i s m a r a z n d a r s e la e x t e n s i n q u e se quisiera la m i s m a introd u c c i n , d e t a l l a n d o la p a r d e las h i s t o r i a s d e los viajes e x t r a n j e r o s , c u a n t o h u b i s e m o s t e n i d o p r e s e n t e en los a p r e s t o s . P e r o lo h e o m i t i d o as p o r ser estas m a t e r i a s ya h a r t o r e p e t i d a s e n t r e las d i f e r e n t e s naciones m a r t i m a s , c o m o p o r h a l l a r s e la m a y o r p a r t e r e c o r d a d o s en la m i s m a n a r r a c i n y en la o b r a m d i c a , si se refieren la polica, b i e n e n el d i a r i o a s t r o n m i c o y m a t e r i a l e s d e las c a r t a s , si se refieren las c i e n c i a s , que ms d e c e r c a p r o c u r b a m o s a b r a z a r . L a n a r r a c i n d e l viaje d e b a r e u n i r p r e c i s a m e n t e tres objetos: 1, L a r e s p o n s a b i l i d a d ma inseparable me

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INTRODUCCIN

HISTRICA

d e l h o n o r n a c i o n a l . 2. L a m a y o r a m e n i d a d d e s c r i p c i n m e n o s m o l e s t a d e las c o s a s a c a e c i d a s . 3 . L a inst r u c c i n g e n e r a l d e la A r m a d a , p a r a la c o n d u c t a m s p r o p i a en los m a r e s y c o l o n i a s d i s t a n t e s d e los d o m i n i o s d e S. M. C o n igual a t e n c i n h e p r o c u r a d o n o p e r d e r d e vista los tres o b j e t o s i n d i c a d o s , y si b i e n hall q u e la d e m a s i a d a r e p e t i c i n d e las t a r e a s h i d r o g r f i c a s , sea a l g o c a n s a d a en el total, h e d e b i d o sin e m b a r g o d e c i d i r m e n o h a c e r l a ms superficial p o r q u e era i n d i s p e n s a b l e el d a r u n a i d e a c l a r a d e la prolijid a d c o n la cual h a b a m o s t r a b a j a d o en la p a r t e p r i n c i p a l d e l viaje q u e s e r e d u c a la c o n s t r u c c i n d e l a s c a r t a s d e l M a r Pacfico. O p i n a r a p o r c o n s i g u i e n t e q u e ni el o r d e n ni la e x t e n s i n d e l d i c h o d i a r i o p u e d e n variar c o n s i d e r a b l e m e n t e ; slo s d e b o a d v e r t i r q u e faltan en l d o s captulos c o r r e s p o n d i e n t e s al libro terc e r o y d e b e n tratar: el p r i m e r o , d e l viaje d e la c o r b e t a ATREVIDA M a c a o d e s d e la b a h a d e Manila, y el seg u n d o , d e l viaje d e la m i s m a c o r b e t a e n 1793 y 94 d e s d e la C o n c e p c i n d e C h i l e h a s t a el p u e r t o d e M o n t e v i d e o : su C o m a n d a n t e , el B r i g a d i e r D . J o s B u s t a m a n t e y G u e r r a , h a t o m a d o su c a r g o el p o n e r en o r d e n a q u e l l o s dos captulos y r e m i t i r l o s d e s p u s al E x c m o . Sr. Ministro d e M a r i n a . I n c l u y o , n o o b s t a n t e , p a r a cualquier e v e n t o las copias d e su d i a r i o o r i g i n a l , d e las cuales sera fcil d e d u c i r los m i s m o s captulos y d e b o a a d i r c o m o p r e v e n c i o n e s s o b r e esta m a t e r i a , p a r a m h a r t o d e l i c a d a , en p r i m e r lugar, q u e D . J o s B u s t a m a n t e d e s e a b a e x t e n d e r en u n captulo a p a r t e el viaje d e la ATREVIDA s e p a r a d a d e la DESCUBIERTA en los m a r e s d e N i c a r a g u a , el cual yo h e r e a s u m i d o con otras m a t e r i a s p a r a el m a y o r o r d e n y b r e v e d a d : s e g u n d o , q u e el m i s m o o r d e n d e l a . n a r r a c i n m e h a c o n d u c i d o c o n s i d e r a r e n fines d e l a o d e 1793 s e p a r a d a s l a s c o r b e tas tan slo d e s d e la C o n c e p c i n d e C h i l e , c u a n d o en la r e a l i d a d d e b i a n c o n s i d e r a r s e c o m o tales d e s d e L i m a : t e r c e r o , finalmente, q u e e r a el n i m o d e B u s t a m a n t e ( m a n i f e s t a d o as al E x c m o . Sr. Ministro d e M a rina), d e c o m p r e n d e r en el captulo del viaje M a c a o u n a d i s e r t a c i n m e m o r i a s o b r e el c o m e r c i o d e los e u r o p e o s en la C h i n a , o b r a q u e sera sin d u d a tilsima p a r a la instruccin p b l i c a , p o r q u e s e g n el p l a n a d o p t a d o , n o sera fcil e m b e b e r e n la n a r r a c i n histrica d e l viaje.
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E s t a s tres p r e v e n c i o n e s exigirn c i e r t a m e n t e q u e V. P . R m a . se c o r r e s p o n d a c o n el m i s m o B u s t a m a n t e , q u i e n se h a l l a a c t u a l m e n t e en Cdiz. P o r m i p a r t e n o d e s e o sino el q u e q u e d e c o m p l a c i d o , c u a n d o sus i d e a s p a r e z c a n p l a u s i b l e s , y d e t o d o s m o d o s c r e e r a c e r t a d o el q u e se c o n s u l t e n la s u p e r i o r i d a d c u a n d o ya e s t n la vista los m a t e r i a l e s r e m i t i d o s , a c c e d i e n d o yo d e m u y b u e n a v o l u n t a d c u a l q u i e r p a r t i d o q u e p a r e z c a p r e f e r e n t e , visto el t o d o d e la o b r a p o r j u e c e s i m p a r c i a l e s i n t e l i g e n t e s : van t a m b i n anexos esta p a r t e e n el legajo n m e r o 2 los diarios o r i g i n a l e s c u a l e s se r e m i t a n al E x c m o . Sr. M i n i s t r o d e M a r i n a d e s d e los diferentes p u e r t o s d o n d e l l e g a b a n las c o r b e t a s . P u e d e n servir las v e c e s p a r a a c l a r a c i n d e a l g u n o s p r r a fos o s c u r o s , v e c e s d e f e h a c i e n t e s d e la v e r d a d m s e s c r u p u l o s a en la n a r r a c i n r e s p e c t o h a b e r s e e s c r i t o p u n t u a l m e n t e en el viaje y h a b e r s e p r e s e n t a d o la oficialidad d e g u e r r a p a r a su c o n f r o n t a c i n c o n la v e r d a d m s exacta. Y a la c o m p o s i c i n d e l s e g u n d o t o m o an n o b i e n o r d e n a d a , p i d e u n a a p l i c a c i n difusa la cual srvase V. P . R m a . d e m i r a r c o n l a m a y o r reflexin, p u e s e n v u e l v e en s n o slo el t r a b a j o c o m p l i c a d o d e m u c h o s , sino t a m b i n el fin principal d e la o b r a ; esto es, la u t i l i d a d p b l i c a . U n e s t u d i o n o superficial d e la A m r i c a m e h a b a c o n v e n c i d o a o s a n t e s , q u e c u a n t o s o b r e ella se h a b a e s c r i t o , m s b i e n serva p a r a confundir q u e n o p a r a ilustrar la n a c i n p o s e e d o r a . G e m a n los a r c h i v o s , p b l i c o s p a r t i c u l a r e s , b a j o el frrago i n m e n s o d e las a c u s a c i o n e s r e c p r o c a s d e los G o b e r n a d o r e s , milit a r e s eclesisticos, d e los p r o y e c t o s s o a d o s d e la fuerza y riqueza n a c i o n a l e s ; d e las d e s c r i p c i o n e s p o m p o sas d e los pases i n v a d i d o s y d e las leyes i n c a u t a s y n o o b e d e c i d a s d e un G o b i e r n o a c o s a d o d e la n e c e s i d a d i m p o s i b i l i t a d o d e e x a m i n a r c o n c o r d u r a lo q u e d e b a j u z g a r . Q u s o s e o r d e n a r un pas i n m e n s o d e m o d o q u e s o b r e p u j a s e en p o c o s a o s las riquezas, al p o d e r o y la p o b l a c i n d e l a E s p a a ; y la m i s e r i a , la d e b i l i d a d y la d e s p o b l a c i n , fueron las c o n s e c u e n c i a s i n m e d i a t a s d e a q u e l s i s t e m a funesto; p e r o s o b r e t o d o el m a l o g r o d e unos p r o y e c t o s t a n p l a u s i b l e s n o p u d o m e n o s d e a c a r r e a r con la justificacin d e c a d a u n o , las d e s c r i p c i o n e s m s e q u i v o c a d a s d e los p a s e s d e los c u a l e s se h a b l a b a . L a A m r i c a se h a l l p o c o t i e m p o la d i s p o s i c i n a b s o l u t a d e sus G o b e r n a d o r e s , los c u a l e s i n v a d a n a b a n d o n a b a n c e n t e n a r e s d e l e g u a s , ya en u n a , ya en o t r a d i r e c c i n . E l suelo, los p r o d u c t o s , los h a b i t a n t e s i n d g e n a s , los m i s m o s p r o y e c t o s d e n u e v a s c o l o n i a s , ya en las orillas d e l m a r , ya en las c u m b r e s d e los m o n t e s los m s e l e v a d o s d e l o r b e , fueron d e s c r i t o s c o n p a r c i a l i d a d c o n i g n o r a n c i a . L a m i s m a i m p o s i b i l i d a d d e descifrar l a v e r d a d e n t r e t a n t a s c o n t r a d i c c i o n e s hizo a b a n d o n a r el e s t u d i o d e u n pas t a n i n m e n s o , y fu n u e s t r a n i c a f e l i c i d a d el q u e , o c u l t a d a s p o r n a t u r a l e z a d e s c r i p c i o n e s t a n e q u v o c a s y c o n t r a d i c t o r i a s , los extranjeros se v i e s e n a r r a s t r a d o s en p o s d e n o s o t r o s las m i s m a s i d e a s e r r a d a s s o b r e l a c u a l i d a d d e nuestras A m r i c a s , y finalmente, t a n t a s c a u s a s r e u n i d a s la superficialidad c o n la cual se e s c r i b e h o y en da, d i e s e n d e a q u e l l o s p a s e s u n a i d e a a n m s e r r a d a d e la q u e t e n a m o s en los principios d e la c o n q u i s t a . A la v e r d a d , los lmites d e n u e s t r o s d e s t i n o s las orillas d e l m a r ; las o p e r a c i o n e s hidrogrficas y a s t r o n m i c a s q u e d e b a n o c u p a r n o s i n c e s a n t e m e n t e ; la m i s m a c e l e r i d a d c o n la cual d e b a m o s c o r r e r d e u n o o t r o e x t r e m o d e la A m r i c a , p a r e c a n d e s t i n a r n o s c o n t r i b u i r m s b i e n al a u m e n t o q u e la d i s m i n u c i n d e a q u e l l o s e r r o r e s , c u a n d o h u b i s e m o s q u e r i d o m e z c l a r n o s en m a t e r i a s t a n o s c u r a s y c o m p l i c a d a s ; p e r o c o m o q u i e r a q u e visitsemos d e c a m i n o las d i f e r e n t e s c a p i t a l e s d e los v i r e i n a t o s , q u e en ellas se a g o l p a s e n a l r e d e d o r d e n o s o t r o s los h o m b r e s m s i l u s t r a d o s , c r e y e n d o h a c e r u n b u e n servicio la p a t r i a y al G o b i e r n o , q u e l o s Vireyes y G o b e r n a d o r e s n o s f r a n q u e a r a n las n o t i c i a s m s exactas y r e s e r v a d a s , q u e n o s o t r o s m i s m o s , ya c o n l a i m p a r c i a l i d a d d e u n o s m e r o s c a m i n a n t e s , ya c o n e n t r o m e t e r n o s e n t r e los c a m p o s y e n t r e los natur a l e s d e las clases an m s a b y e c t a s , c o m o lo exigan n u e s t r a s e x c u r s i o n e s , tuvisemos l u g a r c o n f r o n t a r l a s ; finalmente, c o m o quiera q u e los m i s m o s p r o g r e s o s d e las ciencias d i e s e n l u g a r a h o r a q u e se e x a m i n a s e n

INTRODUCCIN

HISTRICA

XXIII

a q u e l l o s p a s e s p o r los c o l o n o s c o n m a y o r e m p e o y u t i l i d a d , p u e d e , p o r l t i m o , c o n o c e r q u e ni c a r e c a m o s d e los m a t e r i a l e s n e c e s a r i o s p a r a d a r la N a c i n u n a i d e a c a b a l d e sus colonias, ni esta e m p r e s a d e b a o m i tirse c u a n d o se p r e t e n d i e s e e x a m i n a r p o l t i c a m e n t e l a d e f e n s a d e la A m r i c a d e las invasiones externas d e las r e v o l u c i o n e s interiores. A a d a s e estas c o n s i d e r a c i o n e s otro r e p a r o d e n o m e n o r e x t e n s i n , y era el s e m b l a n t e q u e d e b a m o s d a r los o b j e t o s historia d e l viaje: casi el t o d o d e l h a b a t e n i d o l u g a r en las c o l o n i a s n a c i o n a l e s , d e las cuales h u b i e r a s i d o a b s u r d o , d e s p u s d e tres siglos c o r r i d o s d e s d e su d e s c u b r i m i e n t o , el d a r u n a i d e a superficial, q u e suele d a r s e d e un pas visitado p o r la p r i m e r a vez, en d o n d e las n o c i o n e s aun m s i m p e r f e c t a s y frivolas, sirven d e instruccin d e e n t r e t e n i m i e n t o p a r a los l e c t o r e s . P o r c o n s i g u i e n t e , la d e s c r i p c i n sencilla d e p o c a s m i n a s , algunas p i e d r a s , etc., d e n a d a serva sino es d e un n u e v o a u m e n t o p a r a la m i s m a confusin s o b r e el e s t u d i o d e la A m r i c a , q u e p r o c u r b a m o s evitar. M a y o r e m p e o , i d e a s m s e x t e n d i d a s nos p r e s criba n u e s t r a situacin i m p e r i o s a m e n t e , y se dirigan d a r u n a i d e a c a b a l d e t o d a la A m r i c a e s p a o l a , p o r m a n e r a q u e se r e a s u m i e s e n en u n a sola m a s a t o d a s las n o t i c i a s tiles y v e r d i c a s , s e p a r n d o l a s d e las falsas i m p e r t i n e n t e s , y el l e g i s l a d o r y el vasallo p u d i e s e n l e e r sus d e b e r e s r e s p e c t i v o s en un espejo fiel, en d o n d e la n a t u r a l e z a g r a b a s e c o n los c o l o r e s d e la r e a l i d a d lo q u e fu l a A m r i c a , lo q u e es y lo q u e ser, s i g u i e n d o p o r u n a p a r t e el o r d e n suyo i n a l t e r a b l e y p o r la o t r a los o b s t c u l o s q u e i n t e n t a p o n e r l e la d b i l m a n o d e l h o m b r e , c o n s p i r a n d o t a n s l o su p r o p i a infelicidad y d e s t r u c c i n . C o n e s t e s o l o intento tuvo b i e n S. M. p r e s c r i b i r los h e r m a n o s d e l difunto D . A n t o n i o P i n e d a , q u e reu n i e s e n n u e s t r a o b r a los a p u n t e s n o t a s d e a q u e l hbil o b s e r v a d o r , sin escribir otro viaje s e p a r a d o , el cual c i e r t a m e n t e d e b a c e i r s e p o c a s i d e a s i n c o n e x a s y n a d a tiles p a r a los p r o g r e s o s d e la ciencia, a d o p tar c o m o suyos a q u e l l o s c o n o c i m i e n t o s q u e p e r t e n e c a n la sola e x p e d i c i n : c o n este intento los h b i l e s b o tnicos D . L u i s N e e y D . T a d e o H e e n k e , tributaron s i e m p r e al m i s m o p l a n a q u e l l a p a r t e d e sus d i a r i o s q u e tuviese r e l a c i n con el e x a m e n d e la n a t u r a l e z a cual nos la h a b a m o s prefijado, sin d e s c e n d e r c o n particular i d a d u n a otra c i e n c i a . E s t e i n t e n t o , finalmente, fu el q u e m a n i f e s t c o m o e s e n c i a l la o r d e n a c i n d e la o b r a en M a d r i d , en d o n d e n i c a m e n t e p o d a n h a l l a r s e , los m a n u s c r i t o s p r e c i s o s p a r a formarla, l o s h o m bres ilustrados y testigos d e vista q u e p u d i e s e n ratificar aquellas i d e a s . Cul s e a la p r i n c i p a l divisin d e la o b r a , y cules los m o t i v o s q u e as lo h a n d i c t a d o , lo d e m u e s t r a la I n t r o d u c c i n c o n la m a y o r c l a r i d a d . E r a p r e c i s o dividir la A m r i c a M e r i d i o n a l d e la S e p t e n t r i o n a l y d e las F i l i p i n a s . L a u t i l i d a d , las r e l a c i o n e s e n t r e s y c o n la matriz d e c a d a una d e estas p a r t e s , eran tan d i f e r e n t e s , q u e n o alcanzara reuniras la i m a g i n a cin ms viva y a r r e b a t a d a . S i g u i e n d o , p u e s , el m i s m o o r d e n , h a b l a r a h o r a c o n distincin d e c a d a uno d e los libros p r e m e d i t a d o s .

T O M O

P R I M E R O

Descripcin

fsica

de la Amrica

Meridional y el Istmo

comprendida de Panam.

entre los Cabos de Valds

Hornos

CAPTULO I . T r a t a r d e l m a r q u e c e r c a a q u e l pas i n m e n s o , d e los golfos, d e las islas, d e las s o n d a s , d e los v i e n t o s d o m i n a n t e s . G r a n d e s h a r m o n a s d e la n a t u r a l e z a e n t r e los v a r i o s e l e m e n t o s q u e la c o m p o n e n . 2. T r a t a r d e los t e m p e r a m e n t o s y d e las d i f e r e n t e s z o n a s c o r r e s p o n d i e n t e s . D e Sur N o r t e , pas m o n tuoso y pas l l a n o . T r m i n o d e las e s t a c i o n e s v a r i a b l e s y d e las c o n s t a n t e s y c o n f o r m e s la a c c i n del sol, e t c . 3. P o b l a c i n g e n e r a l d e la A m r i c a m e r i d i o n a l . I n d i o s p r i m i t i v o s . Invasin d e los p e r u l e r o s . I n v a s i o n e s d e los e u r o p e o s . E s t a d o actual d e las c o l o n i a s . I d e a n a t u r a l d e d e s t e r r a r t o d o s los n o m b r e s d e t r i b u y familias p a r a u n e x a m e n s e m e j a n t e : n o se individualizan castas y n m e r o s .
0

4. T r t a s e d e l R i o d e la P l a t a y d e las P a m p a s h a s t a el P a r a g u a y y T u c u m a n . N a t u r a l e z a d e este t e r r e n o . L o s g a n a d o s , sus u t i l i d a d e s , su m u l t i p l i c a c i n , su r e t i r o . 5." D e s c r i p c i o n e s i n d i v i d u a l e s d e l pas r e c o n o c i d o p o r n o s o t r o s a l r e d e d o r d e M o n t e v i d e o y B u e n o s A i r e s .

0

6. D e s c r i p c i o n e s d e l P u e r t o D e s e a d o y P u e r t o E g m o n t . 7. R e t n e n s e estas noticias las d e los d e m s n a v e g a n t e s e s p a o l e s y se f o r m a u n a i d e a c a b a l d e las tierras P a t a g n i c a s y d e l F u e g o .

0

8."
0

D e s c r i p c i n d e la isla d e C h i l o y d e la p a r t e m e r i d i o n a l d e l c o n t i n e n t e n o sujeta la

dominacin

espaola. 9. R e c o p i l a c i n d e las d i f e r e n t e s n a c i o n e s q u e h a b i t a n el pas i n m e n s o d e s d e la latitud d e 36" y m e d i o hasta el C a b o d e H o r n o s . Sus c o s t u m b r e s , sus e n l a c e s , su n m e r o . H i s t o r i a d e los C s a r e s y d e los p r o y e c tos d e F o l - K a n e r . 10. D e s c r i p c i n d e C h i l e : sus n a t u r a l e s d e t o d a s e s p e c i e s , su suelo, sus m a n u f a c t u r a s , su t e m p e r a m e n t o , m i n a s , c o m u n i c a c i o n e s i n t e r i o r e s c o n el P e r y las provincias d e l V i r e i n a t o d e B u e n o s A i r e s , M e n d o z a , San Luis d e la P u n t a y las P a m p a s .

XXIV

INTRODUCCIN

HISTRICA

1 1 . D e l T u c u m a n , d e l P a r a g u a y , d e las m i s i o n e s d e Moxas y C h i q u i t o s , clases b i e n d i s t a n t e s d e los p e ruleros. 12. D e s c r i p c i n d e las c o s t a s d e s d e C o q u i m b o h a s t a L i m a ; m i n e r a l e s y v o l c a n e s . Uvas y a c e i t e s . C a l i d a d e s d e l m a r y d e los v i e n t o s r e i n a n t e s . T r n s i t o s d e c o m u n i c a c i n d e los p a s a j e r o s , a c a r r e o d e m u a s . Varias c o m u n i c a c i o n e s c o n la c a p i t a l d e L i m a . T e m b l o r e s , ingenios d e azcar. 13. L a Sierra d e l P e r , su n a t u r a l e z a y m i n a s . P e r u l e r o s q u e la h a b i t a b a n al t i e m p o d e la c o n q u i s t a . I m p e r i o d e l C u z c o . L a g u n a s d e C h u c u i t o . Pas d e las Y a n g a s . E l e v a c i n d e los m o n t e s . T e m p e r a m e n t o y est a c i o n e s q u e la d i m a n a n ; vicua y l l a m a . M i n e r a l e s d e a z o g u e d e G u a n c a v e l i c a . 14. D e s c r i p c i n d e L i m a , sus c o s t u m b r e s ; los c o l o n o s , los n e g r o s , los indios; m e z c l a d e castas, influjo d e las c o s t u m b r e s d e l a c a p i t a l s o b r e t o d a la c o s t a . Agricultura del valle d e R i m a c . I n d u s t r i a d e los paises inm e d i a t o s d e l a Sierra. C o s t u m b r e s a n t i g u a s d e los p e r u l e r o s c o n s e r v a d a s en la Sierra; su naturaleza; viaje d e los Sres. P i n e d a , H e e n k e y N e e . C o n c h a s altas, c a l i d a d d e los m o n t e s ; causas d e l c a r c t e r actual d e los l i m e o s , vicios, e t c . 15. Payta. Pais c o m p r e n d i d o e n t r e L i m a y G u a y a q u i l . N a v e g a c i n , p e s c a s . L m i t e singular d e las e s t a c i o n e s en

16. R e i n o d e Quito. L a q u i n a , el c a c a o y los d e m s p r o d u c t o s . M i s i o n e s y curso d e l rio d e l a s A m a z o n a s Maran. 17. M o n t e s d e C h i m b o r a z o P i c h i n c h a y J u r i g u r a g u a . O b s e r v a c i o n e s d e los A c a d m i c o s f r a n c e s e s y Oficiales e s p a o l e s . C a m i n o s d e P o p a y a n y m i n e r a l e s d e o r o . 18. D e s c r i p c i n d e l Brasil en c u a n t o se c o m b i n a c o n las m e d i d a s n u e s t r a s . N a v e g a c i n d e l M a r a n . P r o d u c t o s tiles p a r a el c o m e r c i o . L m i t e s n a t u r a l e s p a r a la c o n v e n i e n c i a r e c p r o c a . D e s e m b o c a d e r o d e n u e s t r o s frutos p o r el O r i n o c o . 19. B o c a s d e l O r i n o c o y g o b e r n a c i n d e C a r a c a s . C o s t a s d e M a r a c a i b o , e t c . 20. C u r s o d e l rio d e la M a g d a l e n a hasta Santaf y P o p a y n . N a t u r a l e s i n d m i t o s q u e los h a b i t a n . N e g r o s y m u l a t o s q u e a t i e n d e n la a g r i c u l t u r a . E s t a d o d e las m i n a s . 2 1 . E l C h o c o y el D n o n . 22. I s t m o d e P a n a m . 23. R e s u m e n d e la p o b l a c i n y p r o d u c t o s d e la A m r i c a m e r i d i o n a l . Beneficio d e sus m i n a s ; sus industrias r u r a l e s y azogues; c o s t u m b r e s d e sus h a b i t a n t e s y causas fsicas q u e se o p o n e n p o r l a r g o t i e m p o su p r o s peridad. L o s m a t e r i a l e s p a r a e s t o s captulos se h a l l a n t o d o s r e u n i d o s , en m i e n t e n d e r , c o n u n a m s q u e m e d i a n a claridad: 1. 2 3. 4.
0 0

En En En En

las o b r a s d e los E x c m o s . S r e s . J u a n y U l l o a , y p a r t i c u l a r m e n t e en las noticias a m e r i c a n a s . las m e m o r i a s m a n u s c r i t a s d e los m i s m o s Oficiales, p r e s e n t a d a s al G o b i e r n o su r e g r e s o . los viajes y reflexiones fsicas d e los S r e s . B o u g u e r y C o n d a m i n e . la e x c e l e n t e c o l e c c i n d e los m e r c u r i o s p e r u a n o s .

5. 6. 7."

E n la historia d e C h i l e d e l A b a t e M o l i n a . E n las d o s o b r a s d e los S r e s . A l c e d o , p a d r e h i j o . E n a l g u n o s a p u n t e s d e l M d i c o d e L i m a , D . C o s m e B u e n o , c o n o c i d o s b a j o el n o m b r e d e L a z a r i l l o s d e

los C i e g o s . 8. E n los p a p e l e s m a n u s c r i t o s d e D . A n t o n i o P i n e d a , d e los c u a l e s va u n a p a r t e o r d e n a d a . 9. E n las d e s c r i p c i o n e s fsicas o r d e n a d a s d e s d e B u e n o s Aires h a s t a C o q u i m b o inclusivo, q u e r e m i t i m o s d u r a n t e el viaje. 10. E n las Guas d e f o r a s t e r o s d e L i m a y B u e n o s Aires d e estos ltimos a o s , q u e se h a l l a r n e n los a r c h i vos d e H a c i e n d a y G r a c i a y Justicia. 11. E n la c o l e c c i n n u e s t r a d e p a p e l e s m a n u s c r i t o s relativos las C o s t a s P a t a g n i c a s , M a l v i n a s , C h i l e , e t c . 12. E n los m a n u s c r i t o s y diarios d e los S r e s . H e e n k e y N e e , los c u a l e s h a n a t r a v e s a d o filosficamente la Amrica meridional. 13. F i n a l m e n t e , en los archivos d e H a c i e n d a y G r a c i a y Justicia, p o r lo q u e t o c a la p o b l a c i n y m e j o r a s i n t e r i o r e s , y en la e x c e l e n t e c o l e c c i n d e m a n u s c r i t o s d e l Sr. D . M a n u e l d e A y a l a . P e r o aun c u a n d o s u p u s i s e m o s q u e los escritos n a c i o n a l e s n o a d o l e c i e s e n d e l d o b l e m a l i n e v i t a b l e d e h a b e r s e s i e m p r e o r d e n a d o c o n el inters n a t u r a l d e los e m p l e a d o s q u e los r e m i t a n y d e l r e s p e t o , m e j o r d i c h o , e s c l a v i t u d las leyes y c o s t u m b r e s p a t r i a s , s i e m p r e el s e m b l a n t e t a n vario q u e t o m a c a d a p a s o la A m r i c a y el p o r m e n o r d e los p a s a j e s d e los cuales se i n t e n t a t r a t a r en la o b r a , exigiran i r r e m e d i a b l e m e n t e q u e l e consultasen viva voz los m u c h o s h o m b r e s instruidos y d e a u t o r i d a d q u e d e s d e el Ministerio d e l M a r q u s d e la S o n o r a h a n r e c o r r i d o y o r g a n i z a d o la A m r i c a cual se h a l l a h o y en da. L o s e s c e l e n t s i m o s S r e s . Ex-Vireyes Vertiz y L o r e t o , p o r lo q u e t o c a al R i o d e la P l a t a y p r o v i n c i a s i n t e r i o r e s d e a q u e l V i r e i n a t o ; D . N . Marien y los Dire'ctores d e l a C o m p a a m a r t i m a d e P e s c a s p o r l o q u e c o r r e s p o n d e al P u e r t o D e s e a d o ; el Sr. D . T o m s d e A c e v e d o , V i s i t a d o r d e C h i l e ; D . J o r g e E s c o b e d o , I n t e n d e n t e d e l P o t o s y V i s i t a d o r d e l P e r , y D . J o s G a r c a d e L e n y Pizarro, V i s i t a d o r d e l R e i n o d e Q u i t o ; el C o r o n e l d e I n g e n i e r o s D . N . R e q u e n a , l t i m o G o b e r n a d o r d e la p r o v i n c i a d e M a y n a s ; D . F r a n c i s c o S a a v e d r a y el M a r q u s d e l S o c o r r o , exG o b e r n a d o r e s d e C a r a c a s ; D . V i c e n t e d e Rivas, e x - D i r e c t o r d e la C o m p a a d e a q u e l l a s p r o v i n c i a s ; D o n N . Galvez, e x - P r e s i d e n t e d e C h a a s , y D . V i c e n t e O r e , C o r r e g i d o r en la Sierra d e l P e r , s o n o t r o s t a n t o s sug e t o s q n e d e b e n c o n s u l t a r s e p r u d e n t e m e n t e , p o r m a n e r a q u e ni se m a l o g r e n las e x c e l e n t e s noticias q u e h a n

INTRODUCCIN

HISTRICA

XXV

a c o p i a d o , ni la o b r a d e c l i n e i n s e n s i b l e m e n t e al p l a n d e r e f o r m a q u e p r o c u r a r o n i n t r o d u c i r y t a n t o s i n c o n v e n i e n t e s h a p r o d u c i d o en la A m r i c a . E n c u a n t o Misiones, p o d r a n t a m b i n suministrar noticias i m p o r t a n t e s los P r o c u r a d o r e s d e los diferentes C o l e g i o s q u e r e s i d e n en esta C o r t e , y en p a r t i c u l a r el d e S a n t a Cruz d e O c o p a ; as c o m o sern tilsimas la Historia fsica del Paraguay, escrita p o r el C a p i t n d e n a v i o D . Flix Azara, d e s t i n a d o en la lnea divisoria d e l Brasil, y la d e la p r o v i n c i a d e B u e n o s Aires d e l O i d o r d e a q u e l l a A u d i e n cia D . R a f a e l d e V i d e s i g u e ; p e r o estos d o s t r a t a d o s n o h a n s i d o an r e m i t i d o s M a d r i d ; el p r i m e r o se h a p e d i d o R o m a al E x c m o . Sr. D . Nicols d e Azara, su h e r m a n o , q u i e n lo r e c i b i en el a o p a s a d o , y el s e g u n d o d e b e h a b e r s e p r e s e n t a d o a h o r a al n u e v o Virey D . P e d r o M e l . A l g o q u e d a p o r d e c i r s o b r e la int e r e s a n t s i m a c o l e c c i n d e m a n u s c r i t o s d e D . M a n u e l d e Ayala; e s t e c e l o s o individuo ha e m p l e a d o , n o s l o una g r a n p a r t e d e su v i d a , si t a m b i n la m a y o r p a r t e d e sus c a u d a l e s , en a c o p i a r la d i c h a c o l e c c i n , la cual, ofrecida r e i t e r a d a m e n t e S. M. p a r a q u e se c u s t o d i a s e c o n l a d e b i d a r e s e r v a y sirviese al m i s m o t i e m p o d e n o r m a p a r a los varios a s u n t o s q u e se ofrecen t r a t a r en su C o n s e j o d e E s t a d o , d e b a p r o d u c i r su autor, n o slo los d e b i d o s a p l a u s o s d e t o d o el q u e se i n t e r e s a en el b i e n p b l i c o , si t a m b i n a l g n p r e m i o q u e r e s a r c i e s e en p a r t e los sacrificios h e c h o s d e l t i e m p o y d e l d i n e r o . Sera t a n i m p r u d e n t e d e su p a r t e c o m o d e l a n u e s t r a el q u e la o b r a a h o r a p r o y e c t a d a a p r o v e c h a s e d e t o d a s las n o t i c i a s all c o m p r e n d i d a s , d e j a n d o d e s pus un caput mortorum intil a b s o l u t a m e n t e p a r a t o d o lo q u e fuese r e l a t i v o la Amrica. E s t o p a r e c e d i c t a r , y as lo h a r p r e s e n t e S. M. ( d e n t r o d e p o c o s das), q u e finalmente se a d q u i e r a con r e g u l a r e s c o n d i c i o n e s la c o l e c c i n i n d i c a d a y q u e la a p r o v e c h e en p r i m e r l u g a r n u e s t r a o b r a , e x t r a c t a n d o l i b r e m e n t e t o d o lo q u e parezca c o n v e n i r p a r a su m a y o r u t i l i d a d y h e r m o s u r a . L a d e s c r i p c i n d e l Brasil n o n e c e s i t a r en n u e s t r o p l a n t a n t a extensin c o m o la exigen las p o s e s i o n e s n a c i o n a l e s ; b a s t a q u e el l e c t o r e s t u d i o s o s e p a la c a l i d a d d e su s u e l o , la c l a s e d e sus m o r a d o r e s , s e a n i n d g e n a s c o l o n o s , sus industrias m i n e r a l e s y c o m e r c i o , p a r a q u e p u e d a v a l u a r d e s p u s la fuerza r e a l d e l e n e m i g o d o m s t i c o , los principios d e d i s c o r d i a i n q u i e t u d q u e p u e d e c a u s a r l e su i n m e d i a c i n ; se h a c o n s u l t a d o en esta p a r t e c o n la m a y o r e s c r u p u l o s i d a d t o d o lo q u e ha escrito el A b a t e R a i n a l , y m e r e c e , s e g n l o s m i s m o s p o r t u g u e s e s , m u y p o c a n i n g u n a f; m u c h o m e j o r e s d a t o s p o d r n d e r i v a r s e d e las n o t i c i a s v e r b a l e s del C o r o n e l R e q u e n a , ya n o m b r a d o , d e las q u e ya h a e n v i a d o y seguir e n v i a n d o el E x c m o . Sr. M a r q u s d e Oyra, P2mbajador d e S. M. en la C o r t e d e L i s b o a . C o m o lo h i c e ver en la I n t r o d u c c i n , la d e s c r i p c i n fsica d e la A m r i c a , d i r i g i d a al b i e n slido n a c i o n a l , d e b e t e n e r s i e m p r e la vista los tres p u n t o s e s e n c i a l e s : i . L a p r o s p e r i d a d y m u l t i p l i c a c i n d e la e s p e c i e h u m a n a , c u a l e s q u i e r a s e a n las castas d e q u e se c o m p o n e los climas q u e h a b i t a . 2 . L a r e u n i n d e la s o c i e d a d , esto es, d e las c o l o n i a s y d e la matriz, d e m o d o q u e sus l a b o r e s industria c o n s p i r e n u n n i m e s la f e l i c i d a d c o m n , s i e m p r e l i g a d a c o n los s u g e r i m i e n t o s d e la naturaleza, m a d r e y m a e s t r a c o m n , cuyos p r e c e p t o s , m a l a t e n d i d o s , se c o n v i e r t e n i n m e d i a t a m e n t e en otros t a n t o s r i g o r e s i m p o s i b l e s d e c o n t r a r e s t a r s e . 3 . F i n a l m e n t e , en la d e f e n s a d e t o d a la s o c i e d a d , la m e n o s m o l e s t a y ms segura q u e d i c t e n l a s c o n v e n i e n c i a s l o c a l e s y l o s p r o g r e s o s d e la o p u l e n c i a . F c i l m e n t e , c o n estos p r i n c i p i o s la vista, se p o d r c o n d u c i r al filsofo d e s a p a s i o n a d o , c o n s i d e r a r en la A m r i c a m e r i d i o n a l las c u a t r o e s p e c i e s d i f e r e n t e s d e h a b i t a d o r e s q u e h a n c o n tribuido c o n tanto vigor al c h o q u e continuo d e sus leyes y s i s t e m a . L o s salvajes i n d g e n a s ; los s e r m b e r o s invasores; los e s p a o l e s i n t r o d u c i d o s d e s p u s , y l t i m a m e n t e la c o n t i n u a c o n d u c c i n d e los n e g r o s , b a s t a r a n p o r s solos p a r a constituir la n e c e s i d a d d e un e x a m e n s e p a r a d o d e n u e s t r a e s p e c i e ; a g r e g e s e esto el afn n a c i o n a l p a r a b u s c a r las m i n a s c o l o c a d a s p o r lo c o m n en los t e r r e n o s m s r i d o s , e l e v a d o s y d e s i e r t o s ; c o n s i d r e s e el efecto q u e esa m i s m a clase d e industria, s e m e j a n t e la del j u g a d o r , d e b a p r o d u c i r en la r o b u s t e z del h o m b r e , en la c o l o c a c i n d e los p u e b l o s , en la i n g r a t i t u d d e los cultivos y en la s u a v i d a d d e las c o s t u m b r e s . L a historia civil d e la A m r i c a d e s c u b r i r i n m e d i a t a m e n t e los ojos d e l o b s e r v a d o r d e s a p a s i o n a d o las causas d i rectas d e su e s t a d o actual; l e h a r r e m o n t a r p o c o d e s p u s p o r u n o r d e n sencillo al e s t a d o en el cual s e h a l l a b a al t i e m p o d e la c o n q u i s t a , y le c o n d u c i r e n t r e el c a o s d e las c o s a s v e n i d e r a s , descifrar la s u e r t e d e aquella g r a n d e porcin- d e l g l o b o y d e l o s i n d i v i d u o s q u e la h a b i t a n . Y a n o es t a n difcil, al m e n o s t a n c o m p l i c a d o , el tratar c o n u t i l i d a d y a m e n i d a d el s e g u n d o l i b r o q u e a b r a z a la A m r i c a s e p t e n t r i o n a l d e s d e el Istmo d e P a n a m hasta los lmites ms e l e v a d o s d e la California y p r o v i n c i a s internas; sus captulos p u d i e r a n dividirse d e tal m o d o q u e la provincia d e C o s t a R i c a y V e r a g u a , a b r a c e n el p r i m e r o ; el s e g u n d o el r e i n o d e G u a t e m a l a ; los otros seis s i g u i e n t e s el r e i n o d e Mjico l i b r e d e i n v a s i o n e s ; el stimo las p r o v i n c i a s internas d e l Oriente; el o c t a v o las d e l O c c i d e n t e ; el n o v e n o las Californias a n t i g u a y m o d e r n a ; el d c i m o las c o s t u m b r e s mejicanas en t o d a s sus p a r t e s c o m p r e n s i v a s d e l r e i n o d e G u a t e m a l a : el u n d c i m o las c o s t u m b r e s d e los salvajes h a b i t a d o r e s d e la C o s t a R i c a y V e r a g u a al Sur y d e las Californias al N o r t e ; el d u o d c i m o nuestras i n d a g a c i o nes fsicas h e c h a s s o b r e las orillas d e l m a r Pacfico; el t r e c e la c o s t a y p r o v i n c i a d e C a m p e c h e ; el c a t o r c e la Nueva O r l e a n s y F l o r i d a , c o n a l g u n a s n o c i o n e s d e K e n t u k i y d e la G e o r g i a ; el q u i n c e los e s t a b l e c i m i e n t o s ingleses d e la c o s t a d e H o n d u r a s ; el dieciseis, finalmente, el e s t a d o d e la i n d u s t r i a y p o b l a c i n d e t o d o s los d o m i n i o s n a c i o n a l e s , y c o m o ya lo h e m o s m a n i f e s t a d o en el captulo p r i m e r o , las trazas e v i d e n t e s d e la h i s t o r i a d e la conquista y los indicios d e lo q u e d e b e n p r o d u c i r en u n a p o c a d e t e r m i n a d a m a n c o m u n a d o s c o m o l o estn en el da la n a t u r a l e z a , la l e g i s l a c i n y el s i s t e m a n a c i o n a l , si p u e d e l l a m a r s e as. N o se e x t i e n d e n las reflexiones d e e s t e libro los paises ms s e p t e n l r i o n a l e s del N u e v o Mjico, inclusas las costas d e F u c a , N u t k a y los p a i s e s i n m e d i a t o s la Siberia, p o r q u e los individualizarn con ms p r o p i e d a d y extensin los Oficiales e n c a r g a d o s d e la r e d a c c i n del viaje d e las g o l e t a s Mexicana y Sutil al E s t r e c h o d e F u c a ; y p o r lo q u e t o c a u n a i d e a d e la Isla d e H a b a n a y d e las otras Antillas, el m i s m o o r d e n d e las ideas ir d i c t a n d o si d e b e c o n s i d e r a r s e c o m o til c o m o suprflua.
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INTRODUCCIN

HISTRICA

L a s m a t e r i a s p a r a este libro d e b e n s a c a r s e p r i n c i p a l m e n t e d e las C a r t a s d e C o r t s , d e la H i s t o r i a d e Clavijero y d o los m u c h o s m a n u s c r i t o s tiles d e l A r c h i v o d e Ayala. L o s j e s u t a s y el O i d o r h o n o r a r i o D . J o s Velazquez han descrito tambin con m u c h a ciencia y elegancia diferentes provincias d e esc gran Imperio; y c o m o d e s d e la visita d e l E x c m o . Sr. D . J o s d e Glvez, y sus d i s p o s i c i o n e s sucesivas c u a n d o fu Ministro, s e h a l l a n p e r f e c t a m e n t e s i s t e m a d a s sus d i f e r e n t e s p r o v i n c i a s , sea en c u a n t o n u m e r a c i n d e p u e b l o s , vigor d e l a s l e y e s , beneficio d e las m i n a s y cultura d e los c a m p o s , c o m o p o r lo q u e m i r a los d e s e m b o c a d e r o s al m a r y c o m u n i c a c i n c o n la m a t r i z d e los p r o d u c t o s tiles y n e c e s a r i o s ; resulta q u e n o es t a n n e c e s a r i a u n a c o n f r o n t a c i n n i m i a d e estos e l e m e n t o s c o n las p e r s o n a s q u e la h a n a d m i n i s t r a d o estos l t i m o s a o s , t a n t o m s q u e el v o t o n t e g r o y p e r s p i c a z d e t o d o s ellos p u e d e c o n s i d e r a r s e r e u n i d o en u n a sola p e r s o n a , y e s t e es el E x c m o . Sr. C o n d e d e R e v i l l a g i j e d o . A estos d o c u m e n t o s a g r g a n s e t o d o s los q u e h e m o s a d q u i r i d o y van c o m p r e n d i d o s en el p a q u e t e n m e r o 3. Su m i s m o n d i c e d e n o t a su i m p o r t a n c i a , y p o r lo q u e t o c a las p r o v i n c i a s internas y c o s t a s d e California, p u e d e n c o n s i d e r a r s e e x t r a c t a d o s los m e j o r e s d o c u m e n t o s en la M e m o r i a q u e f o r m en a q u e l e n t o n c e s y a h o r a a c o m p a o i g u a l m e n t e c o n los p a p e l e s i n d i c a d o s . E n n u e s t r o p l a n t o d o el c o n t i n e n t e d e la A m r i c a , d e l cual so h a h e c h o m e n c i n h a s t a aqu, d e b a m a n i f e s t a r s e p o r m e d i o d e cartas geogrficas, las c u a l e s s e p a r a s e n en p r i m e r l u g a r las p o s e s i o n e s n u e s t r a s d e las e x t r a n j e r a s y e n t r e aqullas dividiesen aun la vista del m e n o s reflexivo, los p a s e s d e m i s i o n e s y l o s q u e h a b i t a n l o s p u e b l o s salvajes, d e los que siguen r a d i c a l m e n t e y sin v i o l e n c i a n u e s t r a s c o s t u m b r e s , n u e s t r a r e l i g i n y n u e s tras leyes. E s t a s e p a r a c i n , l i b r e de, t o d o s a q u e l l o s n o m b r e s d e p u e b l o s y n a c i o n e s e r r a n t e s q u e slo sirven p a r a c a n s a r la vista y la m e m o r i a d e l q u e q u i e r e o c u p a r s e en estas m a t e r i a s , y c e i d a la m i s m a r a z n t a n s l o p o r l o s p u n t o s fortificados y r e s i d e n c i a d e Jefes, G o b e r n a d o r e s y O b i s p o s , facilitara el e s t u d i o c a b a l d e n u e s t r o s d o m i n i o s ; y l t i m a m e n t e d i c t a r a p o r s solo cules son las Misiones q u e d e b e n p r o m o v e r s e , cules l o s t e r r e n o s q u e p u e d e n p o b l a r s e , d n d e el c o l o n o p o d r e s t a r s e g u r o sin m s r e u n i n q u e la d e su familia, d n d e n e c e s i t a r a f o r m a r u n a s o c i e d a d n u m e r o s a p a r a resistir las h o s t i l i d a d e s t r a i d o r a s d e l o s salvajes, cules son, c u fin, los d e r e c h o s territoriales d e c a d a n a c i n d e las q u e h a n t o m a d o p a r t e en la p o s e s i n d e l a A m r i c a : s e m e j a n t e e m p r e s a 110 est fuera d e l a l c a n c e d e n u e s t r a s fuerzas. H s e a d q u i r i d o y se van a d q u i r i e n d o m a t e r i a l e s i m p o r t a n t s i m o s , p e r o d e n i n g u n a m a n e r a p u d i r a m o s p r o m e t e r n o s el l l e v a r l a d e b i d o e f e c t o , m i e n t r a s D . F e l i p e Bauza, p a r t i c u l a r m e n t e e n c a r g a d o d e este r a m o , n o a c a b e el Atlas H i d r o g r f i c o , e n el cual s e halla hoy da totalmente ocupado. E s t e s e g u n d o libro ser, p o r su n a t u r a l e z a , m u c h o m s e n t r e t e n i d o y m e t d i c o q u e el p r i m e r o . L a u n i d a d d e M j i c o y varias otras d e las p r i n c i p a l e s d e l R e i n o , l l e v a n c o n s i g o el s e m b l a n t e d e la o p u l e n c i a , d e l o r d e n y d e las a n t i g u a s c o s t u m b r e s e s p a o l a s . E n las m i n a s s i t u a d a s aqu en t e r r e n o s m e n o s altos y estriles q u e e n el P e r , c o m b i n a n p a r a su l a b o r y beneficio los b r a z o s n e c e s a r i o s , la subsistencia fcil y los f o n d o s i n a g o t a b l e s ; b r e n s e c a d a d a n u e v o s o b j e t o s tiles en la agricultura, s e a p a r a el p r o p i o c o n s u m o p a r a la export a c i n extranjera; y si b i e n la i n v e r s a d e l P e r faltan aqu rios n a v e g a b l e s q u e faciliten l a c o m u n i c a c i n -de u n o otro e x t r e m o d e l R e i n o , p u e d e n c o n s i d e r a r s e c o m o ventajas casi e q u i v a l e n t e s la n o m u c h a d i s t a n c i a d e los d o s m a r e s , la i g u a l d a d d e los p r o d u c t o s en t o d a s sus p a r t e s , y el i n m e n s o n m e r o d o m u a s , cuya d e s t r u c c i n n o es tan c o m n p o r la m a y o r s u a v i d a d d e l s u e l o . L o s m e j i c a n o s , b i e n sea p o r u n a a g r i c u l t u r a m e j o r o r d e n a d a , p o r otras m i l causas q u e a h o r a es i m p o r t u n o el i n d a g a r , se h a n p r e s t a d o m u c h o m s p a r a m a n c o m u n a r s e c o n los c o n q u i s t a d o r e s d e lo q u e se h a y a n p r e s t a d o los p e r u l e r o s , d e lo cual h a d i m a n a d o , c o m o e r a natural, el q u e las leyes t e n g a n m s vigor; q u e la m a n o d e o b r a s e a m s b a r a t a y p e r i d i c a ; f i n a l m e n t e , q u e en t o d a s las e m p r e s a s relativas las i n d u s t r i a s d e l s u e l o , p u e d a c a l c u l a r s e c o n la m i s m a p r o b a b i l i d a d c o n la cual se c a l c u l a en E u r o p a . Saldrn, p o r c o n s i g u i e n t e , muy luego la vista d e l o b s e r v a d o r r a c i o n a ! , los a c o p i o s i n m e n s o s d e a l g o d o n e s q u e d e las p r o v i n c i a s m e r i d i o n a l e s p a s a n t e j e r s e P u e b l a : l a s g r a n a s d e O a x a c a , los ailes y a z c a r e s q u e a h o r a se m u l t i p l i c a n c o n t a n t a r a p i d e z y p r o s p e r i d a d . L a s p r o v i n c i a s d e Y u c a t n y C a m p e c h e ofrecern al p a s o tinte: l a N u e v a O r l e a n s l a s m a d e r a s , y las m i s m a s p r o v i n c i a s s e p t e n t r i o n a l e s , a u n q u e n o b i e n s i s t e m a d a s , c o n t r i b u i r n sin e m b a r g o , l a p r o s p e r i d a d y r e u n i n de la M o n a r q u a c o n a q u e l l o s p r o d u c t o s , d e los cuales n o es c a p a z u n pas s i t u a d o e n la Z o n a T r r i d a y en p a r t i c u l a r c o n la v a r i e d a d y c r e c i d o n m e r o q u e n i c a m e n t e p u e d e n e q u i l i b r a r en cierto m o d o n u e s t r o c o mercio del Asia. L a s M i s i o n e s en la A m r i c a s e p t e n t r i o n a l q u e a h o r a t e n e m o s la vista, n o son t a m p o c o p o r su m i s m a p o s i c i n , tan d e s o r d e n a d a s c o m o en la A m r i c a m e r i d i o n a l . L a s h a y t a n slo e n los d o s e x t r e m o s d e l Sur y d e l N o r t e , p o c o tiles la v e r d a d , t a n t o h a c i a el I s t m o d e P a n a m c o m o h a c i a los p u e b l o s r a y a n o s d e n u e s tras p r o v i n c i a s internas; p e r o q u e n o sera, sin e m b a r g o , p r u d e n t e el a b a n d o n a r , as p o r p r o m e t e r m u c h o s y m e j o r e s efectos en a m b a s Californias, c o m o p o r q u e son p o r n a t u r a l e z a otras t a n t a s g u a r d i a s v i g i l a n t e s s o b r e la m a y o r e x t e n s i n d e n u e s t r o s lmites r e l a t i v a m e n t e las p o t e n c i a s rivales d e la E u r o p a , y la m e n o r aproxim a c i n d e los salvajes nuestras c o l o n i a s o r d e n a d a s . P e r o p a r a los r a z o n a m i e n t o s m s f u n d a d o s d e l s i s t e m a p o l t i c o n a c i o n a l , i m p o r t a m u c h o el e x a m i n a r filosficamente a q u e l l o s pases, y ver h a s t a d n d e la n a t u r a l e z a y la l e g i s l a c i n h a n influido p a r a llevarlas al e s t a d o en el cual se h a l l a n h o y en da. U n a a t e n c i n p a r t i c u l a r n o p u e d e o m i t i r s e r e l a t i v a m e n t e al e x a m e n , d e l cual a h o r a t r a t a m o s , y es el v e r d a d e r o e s t a d o d e las provincias d e S o n o r a y P i n c e r i a , d e l cual, si b i e n h e p r o c u r a d o d a r u n a i d e a c a b a l en l a M e m o r i a i n d i c a d a d e l a s p r o v i n c i a s i n t e r n a s , l a c r e o , sin e m b a r g o , m s b i e n c o n c i s a c u a n d o se t r a t e d e destruir definitivamente l o s c o n c e p t o s e r r a d o s q u e a o s h se h a b a n f o r m a d o d e a q u e l l o s pases, y q u e a h o r a p u d i e r a n c o n d u c i r n o s c o n s e c u e n c i a s m u y funestas c u a n d o se t r a t a s e d e e s t a b l e c e r los lmites d e l I m p e r i o s o b r e las d e s c r i p c i o n e s emprendidas.

INTRODUCCIN

HISTRICA

xxvir

P e r o ya es t i e m p o d e p a s a r al t e r c e r o y l t i m o l i b r o , el cual h a b l a r d e las p o s e s i o n e s e s p a o l a s en Asia, esto es, d e las M a r i a n a s y F i l i p i n a s . E n esta p a r t e , p a r a el filsofo o b s e r v a d o r , la n a t u r a l e z a n o es m e n o s e n t r e t e n i d a q u e la s e g u n d a , y la sola Isla d e L u z n , e x a m i n a d a p o r n o s o t r o s c o n b a s t a n t e exactitud, es c a p a z d e suministrar m a t e r i a l e s fecundsimos p a r a la instruccin n a c i o n a l . C o n la diferencia d e p o c a s h o r a s , p u e d e c o n d u c i r s e al l e c t o r , a t n i t o d e la s u m a f e r t i l i d a d d e un suelo c u l t i v a d o c o n t o d o el a r t e q u e p u e d a d e s e a r s e i unos b o s q u e s i m p e n e t r a b l e s y h m e d o s , d o n d e el m i s m o sol n o t i e n e c a b i d a a l g u n a . D e unos p u e b l o s civiliz a d o s , t r a n q u i l o s y el r e t r a t o d e l a d o c i l i d a d d e l m a l a y o y d e su feliz m u l t i p l i c a c i n , unas tribus e r r a n t e s , m o n t a r a c e s y p a r e c i d a s m s b i e n las fieras q u e los h o m b r e s . Y d e la s u m a s e q u e d a d la lluvia casi c o n t i n u a d e seis m e s e s . L a s a l u b r i d a d d e l c l i m a d o las Filipinas; su p o s i c i n e s e n c i a l m e n t e til p a r a el c o m e r c i o c o m b i n a d o d e Asia con la E u r o p a y l a A m r i c a ; la m i s m a facilidad c o n la cual all se multiplica la especie h u m a n a p o r m a n e r a q u e p u e d a n surtirse f c i l m e n t e la n a v e g a c i n y las e m i g r a c i o n e s p e r i d i c a s en una M o n a r q u a tan ext e n d i d a c o m o la n u e s t r a , h a n m e r e c i d o ya en este siglo la a t e n c i n y la envidia d e las n a c i o n e s c o m e r c i a n tes y e u r o p e a s , y e x i g e n a h o r a d e n u e s t r a p a r t e u n e x a m e n reflexivo y d i r i g i d o d e l solo b i e n n a c i o n a l . L a n a c i n m a l a y a m e r e c e p o r s el e x a m e n d e l filsofo. P r o p e n s a c o n e x t r e m o la n a v e g a c i n , h a e m i g r a d o ella sola c o n m s tino y facilidad q u e nuestros e u r o p e o s , en c u a l q u i e r a siglo se o b s e r v e ; p r o p e n s a la multiplic a c i n , h a a d o p t a d o los a l i m e n t o s , los trajes y la legislacin q u e m s l e c o n v e n a n p a r a este intento; tan a p a c i b l e e n las s e m e n t e r a s y en las c h o z a s , c o m o feroz en la g u e r r a , se ha a m o l d a d o , s, n u e s t r o sistema; p e r o al m i s m o t i e m p o h a m o d i f i c a d o , p a r a h a c e r l o s l l e v a d e r o s , los varios arbitrios q u e h a b a m o s i n t r o d u c i d o e n a m b a s A m r i c a s . F i n a l m e n t e , d e l s u m o g r a d o d e civilizacin c o n el cual se p r e s e n t a n en n u e s t r a s Filipin a s , h a n p o d i d o p a s a r al s u m o g r a d o d e r u s t i c i d a d y l i b e r t a d poltica, c o n el cual se p r e s e n t a n en las varias islas d e l M a r Pacfico, sin a b a n d o n a r , sin e m b a r g o , su instinto primitivo: el d e vivir s u b o r d i n a d o s , m u l t i p l i c a r s e , trabajar p a r a su s u s t e n t o n i c a m e n t e y llevar u n a v i d a a l e g r e y d i v e r t i d a . N o d e b e inferirse d e las h o s t i l i d a d e s y r e n c o r q u e c o n t r a n u e s t r o s isleos e s p l a y a n los m s m e r i d i o n a l e s d e B o r n e o , M a c a s a r , e t c . , q u e la especie n o sea la m i s m a d e unos y o t r o s . L a s invasiones e u r o p e a s ; la tirana c o d i c i o s a d e los h o l a n d e s e s ; n u e s t r a s g u e r r a s p o c o a d v e r t i d a s d e l siglo p a s a d o en a q u e l l a p a r t e d e l m u n d o ; el m i s m o afn i m p r u d e n t e d e i n t r o d u c i r la r e l i g i n y su s o m b r a la v i o l a c i n d e los d e r e c h o s , son las v e r d a d e r a s causas q u e h a n a t i z a d o y c o n s e r v a n an esta g u e r r a fatal, la cual nos d e s p o j a a n u a l m e n t e d e seiscientos o c h o c i e n t o s vasallos y n o s h a c e m a l o g r a r los i n m e n s o s p r o d u c t o s d e un c r e c i d o n m e r o d e islas frtilsim a s . N o es a r r o j o el a s e g u r a r q u e h a l l a d o u n arbitrio p a r a q u e c e s a s e esta g u e r r a c o n t i n u a , l a p o b l a c i n d e las Filipinas p u d i e r a c r e c e r i n m e n s a m e n t e y s u b s a n a r , siquiera en p a r t e , la d e s t r u c c i n p e r i d i c a d e h o m b r e s q u e la p o s e s i n d e la A m r i c a , y m u c h o m s el beneficio d e las m i n a s , c a u s a n c o n s t a n t e m e n t e n u e s t r a P e nnsula. D e lo d i c h o se infiere q u e la d e s c r i p c i n fsica d e las Islas Filipinas d e b a tratar c o n distincin en p r i m e r lugar d e l c l i m a , p o s i c i n y f e r a c i d a d d e l s u e l o , y d e s p u s d e sus m o r a d o r e s y d e las c o s t u m b r e s q u e los distinguen, s e a en c u a n t o a g r i c u l t u r a , i n d u s t r i a y a r t e s , c o m o al i d i o m a , m s i c a , v i d a d o m s t i c a y g e n i o militar. N o m e r e c e n m e n o r a t e n c i n las d o s clases diferentes d e p u e b l o s q u e h a b i t a n los m o n t e s i n t e r i o r e s d e la Isla d e L u z n , y son los i g o r r o t e s y los n e g r i l l o s . O c p a n s e c o n t i n u a m e n t e los m i s i o n e r o s en r e t r a e r l o s d e la vida b r u t a l la cual estn e n t r e g a d o s e n t r e los b o s q u e s ; p e r o la legislacin, p o r m e j o r decir, a q u e l l a s e r i e d e r d e n e s q u e se lleva d e b i d o efecto, se l e o p o n e d i r e c t a m e n t e ; y as en este m o m e n t o m s b i e n h e m o s p e r d i d o q u e a d e l a n t a d o en esta p a r t e e s e n c i a l d e n u e s t r o s p a s o s , ni es fcil c o n o c e r si d i s m i n u y e n d o el n m e r o d e a q u e l l o s salvajes en razn d e l m t o d o c o n el cual viven, p o d e m o s esperar p a r a las p o c a s v e n i d e r a s un da en el cual se d e s t r u y a n e n t e r a m e n t e se a g r e g u e n n u e s t r a s o c i e d a d los p u e b l o s i n d i c a d o s . L a s Islas M a r i a n a s , cuales son en el da, n o suministran m a t e r i a l e s p a r a u n e x a m e n t a n d e t a l l a d o . Son ciert a m e n t e falsas las p o n d e r a d a s d e s c r i p c i o n e s d e su n u m e r o s a p o b l a c i n al t i e m p o en q u e las c o n q u i s t a m o s . Al c o n t r a r i o , n o es en n a d a p o n d e r a d a la d e s c r i p c i n d e su f e r t i l i d a d ; p u e d e n c o n s i d e r a r s e c o m o el lmite d e las M o n z o n e s q u e c a u s a n la fertilidad en los m a r e s d e l Asia; hay, sin e m b a r g o , b a s t a n t e h u m e d a d p a r a que los frutos d e la agricultura, incluso el beneficio d e la azcar, p u d i e s e n sustentar un n m e r o g r a n d s i m o d e h a b i t a d o r e s , y su divisin en varias islas, fciles c o m u n i c a r s e una c o n otra, d a r a tal vez l u g a r q u e la reparticin d e los r a m o s d e i n d u s t r i a fuese m s m e t d i c a , c o m o t a m b i n la s e g r e g a c i n d e l o s d s c o l o s , l a i n t r o d u c c i n d e los c o l o n o s e m i g r a d o s d e las Islas C a r o l i n a s , e t c . E s la v e r d a d b i e n sensible q u e c a r e z c a n a b s o l u t a m e n t e d e p u e r t o s p a r a un c r e c i d o n m e r o d e b u q u e s . E l p e q u e o p u e r t o d e A p r a S a n L u i s , a p e n a s p u d i e r a c o n t e n e r tres cuatro e m b a r c a c i o n e s d e n o m u c h o p o r t e ; p e r o en d e s q u i t e las r a d a s d e H u m a t a y Finan, son a c c e s i b l e s y seguras en casi t o d o el a o . D e s p u s d e las i d e a s i n d i c a d a s d e las Islas M a r i a n a s y Filipinas, era mi n i m o el p r e s e n t a r al l e c t o r u n extracto j u i c i o s o d e los p r o d u c t o s y climas d e las d e m s islas q u e c i e n el m a r Pacfico p o r el O e s t e . S o n g e n e r a l m e n t e h a b i t a d a s , p o r los m a l a y o s p o r los n e g r o s . T a l vez exigen alguna a t e n c i n los h a b i t a d o r e s d e la N u e v a C a l e d o n i a , N u e v a H o l a n d a y N u e v a Z e l a n d a , los cuales p a r e c e n derivar en su o r i g e n p r i m i t i v o d e otras castas distintas. C o n c l u i d o aqu lo q u e se refiere al s e g u n d o t o m o , es t i e m p o ya d e p a s a r al t e r c e r o ; esto es, al e x a m e n poltico d e la A m r i c a . O b r a d e l i c a d s i m a , la cual exige tal vez m a y o r pulso y c a u t e l a d e las q u e c a b e n en mi m t o d o d e t r a t a r estas m a t e r i a s . Y o h a b a c o m p r e n d i d o q u e d e s p u s d e la i n m e n s i d a d d e p r o y e c t o s q u e d e s d e la conquista se h a b a n p r o p u e s t o al G o b i e r n o en diferentes t i e m p o s , el p r o p o n e r n u e v a s e s p e c i e s q u e

XXVIII

INTRODUCCIN

HISTRICA

n o v a r i a s e n d e a q u e l m t o d o h u b i e r a s i d o c a n s a d o , intil y tal v e z ofensivo p a r a l o s d e p o s i t a r i o s d e l o r d e n p b l i c o , los cuales en el da vigilan m s d e c e r c a y con m a y o r e s c o n o c i m i e n t o s s o b r e la b u e n a a d m i n i s t r a c i n d e t o d a la M o n a r q u a . A d v e r t en las d i f e r e n t e s p o c a s y en los d i f e r e n t e s pases d e la A m r i c a q u e iba r e c o r r i e n d o , q u e el m a l primitivo y la c a u s a sola d e n u e s t r o s d e s r d e n e s e s t r i b a b a en la C o n s t i t u c i n . M e c o n v e n c a d e esto m i s m o as al r e c o r r e r las historias polticas n a c i o n a l e s c o m o al t e n e r la vista t o d o s l o s a s u n t o s relativos la A m r i c a q u e o c u p a b a n h o y en da al G o b i e r n o ; ni la v e r d a d n u e s t r o m t o d o d e a d m i n i s t r a r a q u e l l o s d o m i n i o s , p o d a l l a m a r s e r e c t a m e n t e una C o n s t i t u c i n c u a n d o a t e n d i s e m o s las d i f e r e n t e s causas q u e d e s d e los R e y e s D . F e r n a n d o y D o a I s a b e l h a s t a n u e s t r o s das, ya h i c i e r o n d e la A m r i c a el t e a t r o d e mil h a z a a s d e p a r t e d e n u e s t r o s c o n q u i s t a d o r e s a v e n t u r e r o s , ya s e p a r n d o l a d e l C o n t i n e n t e casi en el m i s m o m o d o en el cual e s t a b a antes d e d e s c u b r i r s e , la h i c i e r o n fcil p r e s a d e los p i r a t a s s a l t e a d o r e s q u e p o r u n o y otro m a r la b l o q u e a b a n e x t e r i o r m e n t o , d e los q u e g o b e r n a b a n en el pas i n t e r i o r los i n d i o s y los c o l o n o s , ya, finalmente, e n las ltimas p o c a s v a r i a r o n t a n t a s v e c e s el m t o d o d e g o b e r n a r l a y d e f e n d e r l a c u a n t o s d i e r o n c a b i d a los m u c h o s p r o y e c t o s q u e se p r e s e n t a b a n p a r a este i n t e n t o . C o n f u n d i r o n s e indist i n t a m e n t e c o n el n o m b r e d e A m r i c a los p a s e s d e s i e r t o s d e la p a r t e m e r i d i o n a l , las p o b l a c i o n e s c o l o c a d a s s o b r e las c u m b r e s m s altas d e los m o n t e s y la's q u e g o z a b a n d e l c o n v e n i o y n a v e g a c i n d e la orilla. C o n f u n d i r o n s e los p a i s e s s u g e t o s n u e s t r a s leyes con los q u e h a b i t a b a n los salvajes an n o d o m e s t i c a d o s ; n u e s tros e n l a c e s territoriales c o n las p o t e n c i a s rivales e u r o p e a s se h i c i e r o n c a d a d a m s o s c u r o s y c o m p l i c a d o s ; p r e t e n d i s e aplicar al R e i n o d e Mjico y las Filipinas lo q u e tal vez p o d a ser o p o r t u n o p a r a las provincias d e la P l a t a d e l P e r ; finalmente, los p e d r i s c o s r i d o s y d e s i e r t o s d e las Malvinas y c o s t a P a t a g n i c a y los m i s e r a b l e s anfibios d e la c o s t a d e Nutka, c a u s a r o n la n a c i n c o n q u i s t a d o r a m a y o r e s gastos y riesg o s q u e los q u e tal vez l e c a u s a r o n las tierras frtilsimas y las c i u d a d e s p o p u l o s a s d e l R e i n o d e Mjico y las Filipinas. E s t e p e q u e o e x t r a c t o d e la historia n a c i o n a l p e d a m a y o r a t e n c i n c u a n d o lo refirisemos al e s t a d o a c t u a l d e las cosas; a n i g n o r b a m o s los lmites d e l I m p e r i o . U n Virey p r o p o n a invadir lo q u e otro h a b a a b a n d o n a d o ; la u t i l i d a d d e l s i s t e m a r e l i g i o s o en las Misiones se confunda c o n su vida e s c a n d a l o s a en los p u e b l o s g r a n d e s ; ya se e q u i v o c a b a n los a b u s o s c o n las causas y las c a u s a s c o n los efectos; finalmente, no h a b a clculos ni m e d i d a s q u e a l c a n z a s e n definir r e c t a m e n t e cul e r a la influencia d e las c o l o n i a s s o b r e la matriz; cules los d e r e c h o s l e g a l e s d e e n t r a m b a s , cul su u t i l i d a d r e c p r o c a , y cul, finalmente, el efecto d e u n a tan g r a n d e e x t e n s i n d e d o m i n i o s s o b r e la felicidad individual y s o b r e la v e r d a d e r a fuerza r a c i o n a l . U n d e s o r d e n t a m a o d e i d e a s , r e m o n t a b a n a t u r a l m e n t e h a s t a las p o c a s d e la c o n q u i s t a . E r a m e n e s t e r d e cidir estas g r a n d e s c u e s t i o n e s : si el d e s c u b r i m i e n t o d e la A m r i c a y los a c c i d e n t e s q u e d e l h a n d i m a n a d o h a s t a el da, p u e d e n c o n s i d e r a r s e c o m o u n a f e l i c i d a d p a r a la E s p a a actual; y si a t e n d i d a s t o d a s las c i r c u n s t a n c i a s d e la M o n a r q u a , y c o m b i n a d a s c o n el e s t a d o poltico d e t o d o el g l o b o , d e b e p r o m e t e r s e u n a g r a n d e p r o s p e r i d a d d e la a d m i n i s t r a c i n s i s t e m a n u e v a m e n t e p r o p u e s t o . P o r q u e , R m o . P a d r e , j a m s p o d r p a r e c e r p l a u s i b l e una r e f o r m a si n o se d e m u e s t r a n e v i d e n t e m e n t e los m a l e s q u e d i m a n a r a n d e l s i s t e m a a n t e r i o r ; j a m s p o d r h a b e r h a r m o n a en las leyes y a m o r d e t o d a la s o c i e d a d h a c i a ellas, si n o c o m p r e n d e n l o s h o m b r e s reflexivos, su n e c e s i d a d su u t i l i d a d . E s t o s u p u e s t o , m e p a r e c e q u e el t r a t a d o p o l t i c o p r o y e c t a d o d e b a t o m a r su o r i g e n i m i t a c i n d e l s e o r R o b e r s t o n , d e l e s t a d o d e E s p a a al t i e m p o d e l d e s c u b r i m i e n t o d e la A m r i c a . N o se exigen aqu a q u e l l a s p a r t i c u l a r i d a d e s , p r o p i a s t a n slo d e l h i s t o r i a d o r , q u e d e s m e n u z a n las p o c a s , los t r a n c e s , el c a r c t e r d e los sujetos, y c u a n t o c o n d u c e al c o n o c i m i e n t o d e l a s c o s a s p a s a d a s . E l poltico., p a r t e d o n d e a c a b a el h i s t o r i a d o r ; el u n o d e s c r i b e lo q u e h a a c a e c i d o en o t r a s p o c a s ; el o l r o , c o m b i n a n d o lo p a s a d o y lo p r e s e n t e , p a s a investigar y dirigir c o n a c i e r t o lo v e n i d e r o . P e r o al m i s m o t i e m p o o c u r r a s e u n a dificultad c o n s i d e r a b l e , y e r a la d e fijar c o n c e r t e z a el e s t a d o d e o p u l e n c i a en el cual se h a l l a b a la M o n a r q u a al t i e m p o d e sus c o n quistas u l t r a m a r i n a s . L a f a m o s a feria d e M e d i n a , t o m a d a p o r n u e s t r o s e s c r i t o r e s polticos c o m o l a p i e d r a d e t o q u e d e l a a n t i g u a o p u l e n c i a n a c i o n a l , c i t n d o l a t o d a p o r la sola a u t o r i d a d d e S a n c h o d e M o n e a d a , p a r e c a d e s p u s d e un e x a m e n m o d e r n o s u m a m e n t e e q u i v o c a d a , b i e n se c o n s u l t a s e n los a r m a m e n t o s d e C o l n y C o r t s en sus c a r t a s al E m p e r a d o r C a r l o s V, e x a m i n s e m o s las n o t a s las O r d e n a n z a s d e M a r i n a d e l R e i n o d e A r a g n , c o p i a d a s y p u b l i c a d a s p o r D . A n t o n i o C a p m a n y r e c o r r i s e m o s , finalmente, c o n el escritor p e r s p i c a z d e la historia d e l P o t o s , a q u e l l o s t i e m p o s en los c u a l e s J a c o b o I, R e y d e A r a g n , o r d e n a b a q u e ning u n o p u d i e s e c o m e r m s d e d o s v i a n d a s , sin e x c e p t u a r s e l m i s m o d e esta ley. F e r n a n d o el C a t l i c o d e c a su to el A l m i r a n t e d e Castilla: Q u e d a o s c o m e r c o n N o s , q u e t e n e m o s pollas. Y el m i s m o , p i d i n d o l e l a s C o r t e s d e Castilla d e j a s e e n t r a r p i m i e n t a y c a n e l a q u e h a b a e m p e z a d o venir d e P o r t u g a l p o r la I n d i a , d e c a : E x c u s e m o s e s t o , q u e b u e n a e s p e c i a es el ajo. S i n ' a t r e v e r m e p e n e t r a r a h o r a en lo m s s a g r a d o d e n u e s t r a s historias n a c i o n a l e s y en la p r e s e n t e crtica c o n la c u a l d e b e n i n t e r p r e t a r s e , d i r , sin e m b a r g o , q u e m e r e c e s u m a a t e n c i n esta m a t e r i a p a r a d e d u c i r c o n c o r d u r a d e l influjo del d e s c u b r i m i e n t o y g o b e r n a c i n d e la A m r i c a , s o b r e la p r o s p e r i d a d n a c i o n a l . Ni n o s a l u c i n e n las a b u l t a d a s fbricas d e - S e g o v i a , los m u c h o s t e l a r e s d e Sevilla y G r a n a d a . T a l vez n o existieron, tal vez n o a l c a n z a r a n en el e s t a d o d e los t e l a r e s d e e n t o n c e s , vestir m e d i a n a m e n t e l a sola N a c i n , c u a n d o p o r otra p a r t e l o s f r a n c e s e s , i n g l e s e s y m o r i s c o s , h a l l b a n s e a n en m a y o r p o b r e z a q u e n o s o t r o s , y l o s italian o s se a b a s t e c a n p o r s m i s m o s d e las ferias m s o p u l e n t a s d e A l e j a n d r a . D e m o s t r a d o q u e l a N a c i n e r a p o b r e al t i e m p o d e la c o n q u i s t a ; q u e sus esfuerzos m i l i t a r e s e n la A m r i c a n o p u d i e r o n c a u s a r su d e s p o b l a c i n y d e b i l i d a d ; que d e s p u s d e la expulsin d e l o s m o r i s c o s , ni siquiera l a s g u e r r a s d e F l a n d e s Italia p u e d e n c o m p a r a r s e en c u a n t o d e s t r u c c i n las g u e r r a s civiles d e I n g l a t e r r a , F r a n c i a Italia; es p r e c i s o ,

INTRODUCCIN

HISTRICA

XXIX

finalmente, i n d a g a r una causa d e la cual d i m a n e r e c t a m e n t e la d e s p o b l a c i n , la p o b r e z a y el d e s o r d e n natural d e E s p a a ; y esta causa n o es otra, en mi e n t e n d e r , q u e la p o s e s i n i l i m i t a d a y la g o b e r n a c i n d e s o r d e nada de Amrica. P e r o sera el d a r u n a extensin e n f a d o s a estos a p u n t e s , si quisiese analizar u n o p o r uno los d i f e r e n t e s r a z o n a m i e n t o s q u e m e han g u i a d o en esta s e n d a oscura, p a r a d e s e n v o l v e r los i n c o n v e n i e n t e s polticos d e la p o s e s i n d e n u e s t r a s c o l o n i a s y los r e m e d i o s q u e p r e s e n t a n sus c i r c u n s t a n c i a s . E n un m o m e n t o en el cual t o d o s los lazos d e l o r d e n social se h a n e x a m i n a d o s e p a r a d a m e n t e y u n i d o s e n t r e s; en un m o m e n t o en el cual so h a n t r a d o la prctica t o d o s los a b u s o s d i c t a d o s p o r el d e m a s i a d o a b a n d o n o d e los metafsicos sus i m a g i n a c i o n e s e x a l t a d a s , n o ser tal vez difcil el d e m o s t r a r q u e el s i s t e m a d e las c o l o n i a s , d e q u i e n d i m a n a el s i s t e m a m e r c a n t i l , h a sido y ser el o r i g e n d e m u c h o s m a l e s q u e a g o b i a n la E u r o p a en el da. C o n esta a t e n c i n , m e h a p a r e c i d o , p u e s , ms o p o r t u n o el o r d e n a r t a m b i n esta p a r t e d e la o b r a en los captulos s i g u i e n tes, los c u a l e s a b r a z a n el t o d o el m a y o r n m e r o d e los o b j e t o s q u e d e b e n t e n e r s e la vista en el t r a t a d o p r o p u e s t o . Srvase V. S. r e c o r r e r l o s c o n a l g u n a a t e n c i n y s e g u i r m e d e s p u s en las reflexiones i m p o r t a n t e s q u e d e all m i s m o d e b e n d i m a n a r .

TOMO Examen poltico de los dominios

III ultramarinos de Espaa.

INTRODUCCIN

CAPITULO I . S e analiza el v e r d a d e r o e s t a d o d e la o p u l e n c i a n a c i o n a l al t i e m p o d e la c o n q u i s t a d e Amrica. 2." Se h a c e un r e s u m e n d e las e m i g r a c i o n e s q u e h a c a u s a d o la m a t r i z su p o s e s i n . I n c o n v e n i e n t e s d e l sistema militar; esto es d e c i r , p o c a s m u j e r e s y m u c h o s c l i b e s . 3. Se e x a m i n a n las c o s t u m b r e s p o l t i c a m e n t e y su influjo n a t u r a l , s o b r e el n o r e g r e s a r los e m p l e a d o s e m i g r a d o s n u e v a m e n t e E s p a a . til efecto en esta p a r t e d e l c o m e r c i o l i b r e . 4. C o r r e s p o n d e n c i a d e los diferentes p e r i o d o s d e la historia n a c i o n a l en A m r i c a y en E u r o p a , y r d e n e s R e a l e s p a r a q u e p r o c u r e n beneficiar en la n u e v a E s p a a la s e d a y el c a m o , y en los r e i n o s d e Murcia y V a l e n c i a el ail y g r a n a . 5. Anlisis d e l s i s t e m a n a c i o n a l d e las m i n a s . H i s t o r i a d e l valor d e los m e t a l e s ricos en A m r i c a , en E u r o p a y en el Asia, d e s d e la c o n q u i s t a h a s t a a h o r a . P o r qu m e d i d a d e h a b e r c r e c i d o el p r o d u c t o d e las minas, h a c r e c i d o la i n t r o d u c c i n d e l p a p e l m o n e d a . D i s c u s i n s o b r e la l i b e r t a d d e la i n t r o d u c c i n d e l a z o g u e historia d e los c o n t r a t o s y a b a s t o s d e este m e t a l d e s d e E u r o p a , A m r i c a y Asia. 6. Anlisis d e l s i s t e m a d e e m i g r a c i n y a g r i c u l t u r a a m e r i c a n a . 7. Influjo d e e n t r a m b o s s i s t e m a s en la l e g i s l a c i n y a d m i n i s t r a c i n d e las r e n t a s d e A m r i c a . 8. d e m en la a d m i n i s t r a c i n r e l i g i o s a . 9. d e m en el s i s t e m a militar d e m a r y tierra p a r a su c u s t o d i a y d e f e n s a . 10. R e t r o a c c i n d e estas c a u s a s en el s i s t e m a n a c i o n a l d e l C o n t i n e n t e y a m a l g a m a viciossima d e los intereses r e c p r o c o s d e ste y d e l a s c o l o n i a s . 11. E s t a d o p o l t i c o d l a E u r o p a en la p o c a actual y p r i n c i p i o s sociales q u e p r o p e n d e .
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LIBRO

PRIMERO

Examen

poltico

del continente

meridional

de la Amrica,

desde el Istmo

de Panam

hasta el Cabo de

Hornos.

CAPITULO I . P o r qu t o d a esta p a r t e extenssima d e la A m r i c a , d e b e , c o m o en las p r i m e r a s p o c a s d e l a conquista, formar u n a sola g o b e r n a c i n . D i s t i n c i n en ella d e los paises agrcolas y d e las m i n a s . 2. E n l a c e s y r e u n i n r e c p r o c a d e los diferentes paises q u e c o m p o n e n esta r e g i n , sus p r o d u c t o s y sus n e c e s i d a d e s . Sus r e l a c i o n e s c o n el C o n t i n e n t e a n t i g u o y sus e n e m i g o s i n t e r n o s y e x t e r n o s . 3. Sistema d e l e g i s l a c i n q u e r i g e en el da; sus c o n t r a d i c c i o n e s y su d e b i l i d a d . 4- M t o d o p a r a su s i s t e m a militar, relativo las invasiones e x t e r n a s . 5. M t o d o p a r a su s i s t e m a d e a g r i c u l t u r a , c o m e r c i o y p o b l a c i n . 6. C o l o c a c i n d e las diferentes a u t o r i d a d e s y m e d i o s p a r a evitar los c h o q u e s e n t r e u n a s y o t r a s . 7. E n q u p u e d e c o n t r i b u i r al b i e n g e n e r a l d e la M o n a r q u a y cules son sus d e r e c h o s p a r a q u e sta sea garante d e su c o n s e r v a c i n territorial.
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9. 10. 11. 12. 13.

0

Sistema relativo las c o l o n i a s d e l Brasil. d e m las c o l o n i a s d e O r i n o c o y G u a y a n a . S i s t e m a d e las Misiones y r e f o r m a del e s t a d o eclesistico. Subsistencia d e la p a r t e c o r r e s p o n d i e n t e d e la A r m a d a . D e t e r m i n a c i n d e n u e s t r o s lmites y su ratificacin c o n las p o t e n c i a s d e la E u r o p a .

XXX

INTRODUCCIN

HISTRICA

LIBRO

SEGUNDO

Examen

de la Amrica

septentrional

desde el Istmo

de Panam

hasta

las fronteras

del

Norte.

CAPITULO I . E s t a d o d o l a s m i n a s e n el r e i n o d o Mjico, e n l a s p r o v i n c i a s i n t e r n a s y e n el r e i n o d e G u a t e m a l a y T i e r r a F i r m e e n el Sur. 2. E s t a d o d e su a g r i c u l t u r a y p r o d u c t o s d o i n d u s t r i a . 3. E n q u n e c e s i t a l a A m r i c a s e p t e n t r i o n a l e s p a o l a el auxilio d e las d e m s p a r t e s c o n s t i t u y e n t e s d e l a M o n a r q u a p a r a su p r o s p e r i d a d i n t e r n a . 4. U t i l i d a d d e las r e f o r m a s d e l s e o r M a r q u s d e S e o r a . 5. Su-sistema d e c o m e r c i o . 6. Su sistema d e m i s i o n e s . 7. E n e m i g o s e x t e r n o s i n t e r n o s c o n l o s cuales d e b e lidiar. 8. S e e x a m i n a p a r t i c u l a r m e n t e l a invasin inglesa d e l r e i n o d e N i c a r a g u a . 9.0 L m i t e s c o n l o s E s t a d o s - U n i d o s d e la A m r i c a , d e t e r m i n a c i n d e n u e s t r a frontera d e l N o r t e y su r a t i ficacin c o n l a s p o t e n c i a s d e E u r o p a 10. S u b s i s t e n c i a s d e la p a r t e c o r r e s p o n d i e n t e d e A m r i c a . 11. S i s t e m a e c o n m i c o y militar d e esta p a r t e d e l a M o n a r q u a . 12. H a s t a d n d e p u e d e contribuir l a p r o s p e r i d a d n a c i o n a l y cules s o n l o s e n l a c e s suyos c o n l a m a t r i z . 13. S i s t e m a d e l e g i s l a c i n q u e r i g e e n el d a y sus i n c o n v e n i e n t e s y d e b i l i d a d . 14. N u e v a c o l o c a c i n d e l a s d i f e r e n t e s a u t o r i d a d e s y m e d i o s d e evitar sus c h o q u e s . 15. E n l a c e s d e esta p a r t e d e l m u n d o c o n e l A s i a . 16. E m i g r a c i n d e l a C h i n a sustituida l a d e l o s n e g r o s .
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LIBRO

TERCERO

Sobre

los establecimientos

nacionales

de las Filipinas

Marianas.

CAPITULO I . Cul es l a u t i l i d a d d e las M a r i a n a s y b a j o d e q u s i s t e m a d e b e n c o n s e r v a r s e . E m i g r a c i n d e l a C h i n a y d e l a s C a r o l i n a s su favor. E m i g r a c i n , c a u s a y g u b e r n a t i v a d e l o s e u r o p e o s y filipinos. 2. P r o y e c t o s a c t u a l e s d e a g r i c u l t u r a e n la Isla d e L u z n . 3. D e s p o b l a c i n y p o c a s e g u r i d a d d e las d e m s Islas F i l i p i n a s . 4. C a u s a s d e esta d e s p o b l a c i n y m t o d o d e atajar estas irrupciones d e l o s s o l v a n o s y m i n d a n a o s . 5." S o b r e l a civilizacin d e l o s i g o r r o t e s y n e g r i l l o s d e l a Isla d e L u z n . 6." S o b r e la c o n s e r v a c i n d e l o s p r e s i d i o s d e B a t a n e s y M i n d a n a o . 7. E s t a d o d e las n a c i o n e s e u r o p e a s e n el Asia y sus c o n e x i o n e s c o n l a s Filipinas. 8. S i s t e m a n u e s t r o d e d e f e n s a e n e l Asia. 9. S i s t e m a n u e s t r o militar p a r a hostilizar. 10. C o m e r c i o d e l a E u r o p a c o n l a C h i n a y u t i l i d a d d e h a c e r l o d i s c r e t o c o n la A m r i c a . 11. M a n u t e n c i n e n las Filipinas d e la p a r t e c o r r e s p o n d i e n t e l a A r m a d a . 12. S i s t e m a religioso e n l a s Islas F i l i p i n a s .
0 0 0

13. 14.

Futilidad q u e p u e d e n r e n d i r d i c h a s Islas a l total d e l a M o n a r q u a y sus d e r e c h o s p a r a s e r d e f e n d i d a s . S i s t e m a d e g o b i e r n o y r e s i d e n c i a s d e l o s diferentes d e p o s i t a r i o s d e l a a u t o r i d a d p b l i c a .

CONCLUSIN

CAPITULO I.O R e s u l t a d e la n a t u r a l e z a d e l o s principios s e n t a d o s , q u e el C d i g o a n t i g u o d e l a l e g i s l a c i n d e A m r i c a n o p u e d e subsistir, y q u e e n el n u e v o d e b e n a t e n d e r s e las c i r c u n s t a n c i a s d e c a d a u n a d e las tres p a r t e s i n d i c a d a s , p o r m a n e r a q u e l a l e g i s l a c i n d e la u n a n o s e a p l i q u e l a s o t r a s . 2.0 U n i d a d d e l s i s t e m a religioso y d e l militar c o n l a matriz. 3. G r a n d e s franquicias d e n a v e g a c i n , industria, c o m e r c i o y agricultura. 4. I n d i f e r e n c i a favor d e las m i n a s .
0

5. Influencia d e l a p o s e s i n d e l a A m r i c a e n l a p o b l a c i n y c o s t u m b r e s d e l a E s p a a . E m i g r a c i n , e d u c a c i n , h o l g a z a n e r a ; n i n g n a m o r la patria, i n c o n s t a n c i a y d e b i l i d a d d e las leyes. I d e a e r r a d a d e las r i q u e zas. E f e c t o d e la c i r c u l a c i n v i o l e n t a d e la p l a t a .

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6. S e p r o p o n e u n sistema d e c o m e r c i o p a r a la A m r i c a , q u e s e a til, m a s n u n c a p u e d a ser p e r n i c i o s o nuestro continente. 7. I d e a d e u n p u e r t o franco e n E s p a a p a r a e l c o m e r c i o extranjero c o n l a A m r i c a .

0

INTRODUCCIN

HISTRICA

XXXI

8. Reflexiones s o b r e el i m p u e s t o d e nuestro c o n t i n e n t e . g.o D e r e c h o s r e c p r o c o s d e la m a t r i z y d e las c o l o n i a s . 10. E m a n c i p a c i n m o d e r a d a d e las c o l o n i a s y p r o s p e r i d a d y fuerza r e s p e c t i v a d e la matriz. 1 1 . U n i n l e g a l d e t o d a la M o n a r q u a . D o s reflexiones d e la m a y o r e n t i d a d son las que- nos v i e n e n al e n c u e n t r o d e s p u s d e la difusa e n u m e r a c i n q u e p r e c e d e ; la p r i m e r a , si e f e c t i v a m e n t e el tratar d e la e m a n c i p a c i n d e las c o l o n i a s d i v i d i d a s en los tres g r a n d e s trozos c o n f e d e r a c i o n e s q u e se h a n i n d i c a d o , es u n a p r o p o s i c i n en r e a l i d a d t a n o d i o s a y t e m i b l e cual lo p a r e c e p r i m e r a vista; la s e g u n d a , si el t r a t a d o p r o p u e s t o p u e d e d e b e sin r i e s g o a l g u n o ser p b l i c o p a r a t o d a la N a c i n y aun p a r a las d e m s n a c i o n e s , m u l a s s u p e r i o r e s n o s o t r o s en fuerzas. E n c u a n t o lo p r i m e r o , d i c e lisa y l l a n a m e n t e q u e e n t o d o s t i e m p o s , d e s d e l a conquista, y m u c h o m s e n el da, t a n t o los e m p l e a d o s en A m r i c a p o r p a r t e d e S. M., c o m o las m i s m a s c o l o n i a s , h a n sido arbitras d e eludir c u a l e s q u i e r a r d e n e s q u e se o p u s i e s e n d i r e c t a m e n t e sus i n t e r e s e s . P o c a s v e c e s c o n la violencia, d e l a cual, sin e m b a r g o , h a y e j e m p l o s i m p u n e s en a m b a s A m r i c a s y en las F i l i p i n a s , y p o r lo c o m n c o n el s o b o r n o h a n triunfado s i e m p r e d e las t r a b a s d e la l e g i s l a c i n , y bastara a l e g a r favor d e lo q u e aqu se asienta, casi t o d o s los artculos d e n u e s t r a s leyes, casi t o d o s los asuntos o c u r r i d o s p e n d i e n t e s en el C o n s e j o d e las I n d i a s y en la va r e s e r v a d a p a r a d e m o s t r a r q u e en el m i s m o c h o q u e d e las a u t o r i d a d e s y d e la m i s m a i d e a equivoc a d a q u e a c se r e c i b e d e t o d o s los n e g o c i o s d e a l l e n d e , d i m a n a n p o r u n a r e a c c i n n a t u r a l la i n u t i l i d a d d e las r d e n e s , la n i n g u n a r e s p o n s a b i l i d a d en q u i e n m a n d a y en q u i e n o b e d e c e , y l t i m a m e n t e t o d o s l o s s n t o m a s , aunque solapados, d e una anarqua incurable. L e j o s d e m a q u e l l a s i d e a s d e l i b e r t a d y d e i n d e p e n d e n c i a q u e , sacrificando el b i e n p b l i c o p e r m a n e n t e al e g o s m o m o m e n t n e o y p o r lo c o m n e n g a o s o , s l o c o n s p i r a n subvertir el o r d e n d e la s o c i e d a d y h a c e r d e los h o m b r e s m a n s o s y a p a c i b l e s u n a s fieras c a p a c e s d e d e v o r a r s e u n o s o t r o s . P e r o t a m p o c o se c o n c i b a la m e n o r e s p e r a n z a d e q u e p a s e s s u m a m e n t e distantes y q u e n o t i e n e n e n t r e s la m e n o r c o n e x i n , p u e d e n sacrificarse u n o p o r o t r o , b i e n en el l i b r e a l b e d r o d e sus c o n v e n i e n c i a s en el a b a n d o n o g e n e r o s o d e sus h o g a r e s y d e su v i d a d o m s t i c a . H a y , e m p e r o , u n a g r a n d e c o n v e n i e n c i a en la r e u n i n poltica d e las s o c i e d a d e s n u m e r o s a s y es la m a y o r facilidad p a r a resistir los e n e m i g o s e x t e r n o s ; c o n tal q u e el suelo q u e se d e f i e n d e sea p r o p o r c i o n a d o al n m e r o d e d e f e n s o r e s ; c o n tal q u e la ofensa d e u n solo individuo d e la s o c i e d a d sea t r a s c e n d e n t a l los d e ms; con tal, finalmente, q u e las fuerzas d e t o d o s e a n p r o p o r c i o n a d a s las d e l ofensor, estos r e p a r o s d e m u e s tran c o n e v i d e n c i a q u e si b i e n n o sea j u s t o ni til el d e s m e m b r a r l a M o n a r q u a , es sin e m b a r g o p r e c i s o el t e m p l a r l a d e tal m o d o , q u e d i v i d i d a en c u a n t o sus i n t e r e s e s y g o b e r n a c i n interiores, slo se h a l l e r e u n i d a e n un solo c e n t r o , c u a n d o se t r a t e d e los g r a n d e s esfuerzos n a c i o n a l e s , d e a q u e l l a e q u i d a d intrnsica q u e e x c l u y e n d o los m o n o p o l i o s y t r a b a s , slo s e d i r i g e la m a y o r c o m o d i d a d , t r a n q u i l i d a d y s e g u r i d a d d e sus individuos. E s t e es el s i s t e m a d e la I n g l a t e r r a , la cual, d e s p u s d e las l e c c i o n e s r e c i b i d a s en la A m r i c a s e p t e n t r i o nal ha e m a n c i p a d o la I r l a n d a , y a p e n a s c o n q u i s t a d a la C r c e g a , la h a m i r a d o c o m o p a r t e i n t e g r a n t e d e l E s t a d o y n o c o m o u n a c o l o n i a u n a c o n q u i s t a . As en la a n t i g u a d o m i n a c i n d e la E s p a a , la F l a n d e s , el P o r t u g a l y la Italia, n o d e p e n d a n d e ella sino en la p a r t e militar; as, finalmente, h o y en da la n u e v a C o n s t i tucin francesa h a a c o m u n a d o los d e r e c h o s d e la s o c i e d a d t o d a s las p a r t e s d e l m u n d o y t o d a s las c a s t a s que quisieren a g r e g a r s e . N o s o t r o s m i s m o s (si r e c o r r i s e m o s c o n a l g u n a a t e n c i n n u e s t r a s leyes), n o veram o s a c a s o los d e r e c h o s c o n c e d i d o s d e c o m u n i d a d t o d a s las c i u d a d e s p o p u l o s a s d e la A m r i c a , los fueros d e c i u d a d a n o s ratificados mil v e c e s los p e r u l e r o s , m e j i c a n o s y filipinos; los t r a t a d o s s o l e m n e s q u e n o s r e n e n t o d o s en u n a sola m a s a , la m i s m a i n m u n i d a d y d e r e c h o d e r a d i c a r s e , c o n c e d i d o s c o n t a n t a justicia c o m o n e c e s i d a d los n e g r o s . Y, en fin, si d e s p u s d e r e c o n o c i d o el suelo tan feraz d e n u e s t r a s A m r i c a s y c o m p a r a d a su d e s p o b l a c i n a c t u a l , t a n t o c o n el frica c o m o c o n las islas frtilsimas d e l Asia q u e bajo d e un m i s m o c l i m a a l i m e n t a n u n n m e r o g r a n d s i m o d e h o m b r e s , p u e d e a n c r e e r s e q u e t e n g a n r e m e d i o l o s males polticos d e a q u e l l a p a r t e d e l m u n d o p o r los m e d i o s a d o p t a d o s d e s d e la c o n q u i s t a : siga e n h o r a b u e n a nuestra Constitucin; y la d e s p o b l a c i n , la d e b i l i d a d y la i n d e p e n d e n c i a s o l a p a d a d e n u e s t r a s c o l o n i a s , s e a n los nicos g a r a n t e s d e a q u e l l a p a z interior q u e c o n tanta r a z n a n h e l a m o s . S o b r e la n e c e s i d a d d e h a c e r p b l i c o s estos r a z o n a m i e n t o s c u a n d o h u b i e s e n m e r e c i d o l a s a n c i n d e S. M. y d e sus Ministros, ya n o es p r e c i s o insistir m u c h o . C u a n d o el s i s t e m a d e g o b i e r n o n o es p b l i c o y constante, c a d a u n o , a l e g a n d o la i g n o r a n c i a el n o a c c e d e r ello, es i n o c e n t e si c o n s p i r a v i o l a r l o en a q u e l l a sola p a r t e q u e se refiere s m i s m o . N o a s - c u a n d o t o d o s son s a b e d o r e s d e lo q u e p o r su p a r t e d e b e n h a c e r c u a n d o c u e n t a n con la e s t a b i l i d a d d e las m e d i d a s t o m a d a s c o n las r a z o n e s q u e las a p o y a r o n al t i e m p o d e a d o p t a r l a s y c o n las c i r c u n s t a n c i a s q u e p u e d e n en un t i e m p o h a c e r t a n til u n a r e f o r m a c o m o a n t e s h u b i e r a sido p e r n i c i o s a . . . P e r o m e es p r e c i s o d e j a r la p l u m a . R e c i b o en este m o m e n t o u n a o r d e n d e S. M . q u e a p r u e b a el plan p r o p u e s t o l t i m a m e n t e p o r V . P . , y se r e d u c e t r a t a r estas m a t e r i a s c o n r e s e r v a y s e p a r a d a m e n t e l a s unas d e las otras. P o r mi p a r t e c o a d y u v a r en c u a n t o p u e d a e s t e m i s m o plan, y ojal d e r i v e n d e l t o d o s bienes y f e l i c i d a d e s q u e h e d e s e a d o c o n s t a n t e m e n t e la M o n a r q u a y la N a c i n q u e m e a d o p t p o r suyo. Concluyo, p u e s , o f r e c i n d o m e d e n u e v o las r d e n e s d e V. P . R m a . , cuya v i d a r u e g o D i o s g u a r d e p o r m u c h o s a o s . = M a d r i d , 3 d o O c t u b r e d o 1795.

De cmo tuvo origen el viaje de las corbetas

DESCUBIERTA y ATREVIDA.

PLAN de un viaje cientfico y poltico alrededor del mundo, Bailo D. Antonio D. Alejandro Malaspina y D. Jos

remitido al Excmo.

Seor

Valds, Ministro de Marina, por los Capitanes de fragata Bustamante.

E X C M O . S R . : D e s d e veinte a o s esta p a r t e , las dos naciones inglesa y francesa, con u n a noble emulacin, h a n e m p r e n d i d o estos viajes, en los cuales la n a v e g a c i n , la G e o g r a f a y la h u m a n i d a d m i s m a h a n h e c h o m u y r p i d o s p r o g r e s o s : la historia de la sociedad se h a c i m e n t a d o sobre investig a c i o n e s m s g e n e r a l e s ; se h a e n r i q u e c i d o la H i s t o r i a N a t u r a l con u n n m e r o casi infinito d e d e s c u brimientos; finalmente, la conservacin del h o m b r e en diferentes c l i m a s , en travesas d i l a t a d a s y entre unas tareas y navegacin. Al c u m p l i m i e n t o de estos objetos se dirige p a r t i c u l a r m e n t e el v i a j e que se propone; y esta p a r t e , que p u e d e l l a m a r s e la p a r t e cientfica, se h a r con m u c h o acierto, siguiendo las t r a z a s de los S r e s . C o o k y la P e r o u s e . Pero un viaje hecho por navegantes espaoles debe precisamente implicar otros dos objetos: y el u n o e s l a c o n s t r u c c i n d e c a r t a s h i d r o g r f i c a s p a r a l a s r e g i o n e s m s r e m o t a s d e l a A m r i c a , tigacin del estado poltico de la A m r i c a , as r e l a t i v a m e n t e tranjeras. E l estado del comercio de cada provincia reino por sus p r o d u c t o s n a t u r a l e s facilidad, dificultad p a r a resistir u n a invasin proco; finalmente, tra los m i s m o s e n e m i g o s ; la situacin de los p u e r t o s m s c o n d u c e n t e s artefactos; su conrecenemiga suministrar fuerzas para intentarla f a c i l i t a r el c o m e r c i o Espaa como las naciones riesgos casi increbles, ha sido la requisicin m s interesante que h a hecho la

de derroteros que p u e d a n g u i a r con acierto la poca e x p e r t a n a v e g a c i n m e r c a n t i l ; y la otra la invesex-

los interesantes r a m o s de construccin productos navales, sern otros t a n t o s

puntos cuya investigacin, c a u s a y secreto no ser intil al E s t a d o ; t a n t o m s que p r o c u r a r n i v e larse diferentes axiomas polticos sobre la prosperidad nacional, c u y a admisin r e p u l s a depender de a n t e m a n o de j u e c e s r t s p e t a b l e s que h a y a n de e x a m i n a r estas t a r e a s ; d e b e r n por d e c u r i o s i d a d e s p a r a el R e a l G a b i n e t e y J a r d n B o t n i c o , t o d a l a p a r t e g e o g r f i c a consila guiente q u e d a r divididas en dos p a r t e s : la u n a pblica, que c o m p r e n d e r a d e m s del posible acopio histrica; o t r a r e s e r v a d a , q u e s e d i r i g i r l a s e s p e c u l a c i o n e s p o l t i c a s y a i n d i c a d a s , y e n l a s c u a l e s , si el G o b i e r n o lo h a l l a s e c o n v e n i e n t e , p o d r c o m p r e n d e r s e el e s t a b l e c i m i e n t o r u s o d e C a l i f o r n i a y l o s I n gleses de B a h a B o t n i c a y L i q u e y o s ; p u n t o s todos i n t e r e s a n t e s , as p a r a las c o m b i n a c i o n e s de comercio como de hostilidad. L a R e a l A r m a d a p o d r s u m i n i s t r a r todos los s u g e t o s p a r a esta Comisin, m e n o s los dos b o t nicos n a t u r a l i s t a s y los dos d i b u j a n t e s de p e r s p e c t i v a , q u e s e r posible y a u n fcil h a l l a r en Madrid v o l u n t a r i o s . E n c u a n t o la clase de b u q u e s y calidad de a r m a m e n t o , p o d r n f c i l m e n t e c o m b i n a r s e l o s t r e s p r i n c i p a l e s o b j e t o s d e s e g u r i d a d , c o m o d i d a d y e c o n o m a ; el a r m a m e n t o d e c a d a ' u n o de los dos b u q u e s n e c e s a r i o s se r e d u c i r p r x i m a m e n t e u n o s cien h o m b r e s . E l d e t a l l , as de c a d a clase como de los a p a r e j o s , r e p a r t i c i n interior, calidad y n m e r o de e m b a r c a c i o n e s m e n o r e s y p e r trechos, y fijar finalmente, c a n t i d a d y calidad de vveres, es d e m a s i a d o prolijo p a r a exponerse en esta ocasin; a d e m s , que no p u e d e d e t e r m i n a r s e con precisin h a s t a que S. M. no tuviese bien p r e los lmites de la expedicin p r o p u e s t a .

VIAJE ALREDEDOR

DEL

MUNDO

E l p l a n s i g u i e n t e p u d i e r a o c u p a r p r x i m a m e n t e el e s p a c i o d e t r e s a o s y m e d i o , d e s d e i . d e J u l i o d e 1789, poca en la cual p u d i e r a n

empezarse digpara en

s a l i r l a s d o s e m b a r c a c i o n e s , si S . M . ,

n n d o s e a p r o b a r d e s d e a h o r a lo p r o p u e s t o , en u n t o d o modificado, diese u n o s o c h o m e s e s d e t i e m p o l o s q u e h a n d e e j e c u t a r l a , a s p a r a el a c o p i o d e t o d o s l o s m a t e r i a l e s p r e c i s o s , c o m o l o s e s t u d i o s p r e l i m i n a r e s , y p r i n c i p a l m e n t e el e j e r c i c i o d e l a a s t r o n o m a p r c t i c a . L a s d o s c o r b e t a s s a l d r n d e C d i z e n i . d e J u l i o d e 1789 y se dirigirn Montevideo, d o n d e se h a r n u e v o arreglo de r e l o j e s , las posibles observaciones a s t r o n m i c a s y t o d a s las i n d a gaciones de H i s t o r i a N a t u r a l . Se adquirirn all t a m b i n varias clases de vveres p a r a la m a n u t e n cin sucesiva de las t r i p u l a c i o n e s , c o m o p a r a las experiencias que h a n de hacerse: desde este p u e r t o s e r e c o n o c e r n l a s M a l v i n a s , y s i el G o b i e r n o lo h a l l a s e p r u d e n t e , l a b a h a d e l B u e n S u c e s o , e n el E s t r e c h o L e Maire; pues que parece ya evidente que este pasaje ser la escala m s cmoda y m s b a r a t a p a r a la n a v e g a c i n del C a b o d e H o r n o s . D e s d e la b a h a del B u e n S u c e s o se h a r d e r r o t a m o n t a r el C a b o d e H o r n o s : s e p r o c u r a r r e c o n o c e r el C a b o V i c t o r i a y a l g u n a T i e r r a d e l A r c h i pilago de Chonos; hasta finalmente, s e f o n d e a r e n C h i l o , l o q u e p o d r v e r i f i c a r s e h a c i a fines d e l a o se e m p l e a r en las costas simplificarse occidentales de Amrica, desde Acapulco, etc., Chilo hasta Luego Canla navegacin desde G u a y a q u i l , d e 89. T o d o e l a o d e 1790 San Blas. Procurar

L i m a . Se b u s c a r n las Islas del G a l l e g o , y desde A c a p u l c o se h a r u n a excursin M j i c o . E l r e c o n o c i m i e n t o d e l a s I s l a s S a n d w i c h o c u p a r l o s p r i m e r o s t r e s m e s e s d e l a o 1791. se c o s t e a r la C a l i f o r n i a , se s e g u i r al N o r t e , e n t r e el A s i a y la A m r i c a , h a s t a d o n d e lo tn p a r a vender las pieles de n u t r i a en favor de las m a r i n e r a s . L a s a l i d a d e e s t e p u e r t o t e n d r , p u e s , l u g a r h a c i a O c t u b r e N o v i e m b r e d e 1791. Se aprovechaluego r esta E s t a c i n p a r a reconocer los Cabos B o g e a d o r y E n g a o , en la contra-costa de L u z n ; cho de San Bernardino hasta Manila. D e s d e esta capital se h a r d e r r o t a al reconocimiento de M i n d a n a o , y d e s p u s p a s a r C l e b e s y M o l u c a s , y p a s a n d o a l N . d e l a N u e v a H o l a n d a , d e s e m b o c a r e n el O c a n o I n d i c o . C o s t e a d a t o d a l a p a r t e o c c i d e n t a l d e l a N u e v a H o l a n d a , s e h a r d e r r o t a ( h a c i a M a r z o d e 92) l a B a h a B o t n i c a ; se v i s i t a r n luego las Islas de los A m i g o s y de la Sociedad, y h a c i a O c t u b r e N o viembre la N u e v a Zelanda, de donde finalmente se h a r r u m b o al S u r , 1793. deseosos p a r a d e s p u s n a v e g a r al N o r o e s t e , y y a m o n t a d a la N u e v a H o l a n d a , e n t r a r en d e r r o t a p a r a el C a b o de B u e n a E s p e r a n z a , y de all r e g r e s a r E u r o p a en Abril Mayo de L o s C a p i t a n e s de f r a g a t a D . A l e j a n d r o jendose que concurrirn Malaspina y D. Jos Bustamante y Guerra, entre l a s n i e v e s , y h e c h a e s c a l a e n el K a m s c k a t k a (si el G o b i e r n o l o t u v i e s e b i e n ) , s e s e g u i r al permitan

s e p a s a r M a r i a n a s , y d e s d e a l l s e t r a b a j a r p r o l i j a m e n t e l a c a r t a d e l a n a v e g a c i n p o r el E s t r e -

d e e m p l e a r t o d a s s u s f a e n a s e n el s e r v i c i o d e l E s t a d o , s e o f r e c e n l a e j e c u c i n d e e s t e p l a n , l i s o n d i r i g i r l o s p a r a el m a y o r a c i e r t o , n o s l o l a i l u s t r a c i n y p e n e t r a c i n Continente del G o b i e r n o , sino t a m b i n c u a n t a s noticias p u e d a n facilitar los p a r t i c u l a r e s , as del

n u e s t r o c o m o de t o d a s las A m r i c a s . E n c u a n t o los s u b a l t e r n o s , la especie de C o m i s i n exige q u e s e a n t o d o s v o l u n t a r i o s y que se c o n o z c a n r e c p r o c a m e n t e , as p o r lo q u e t o c a r o b u s t e z c o m o c a p a c i d a d . = I s l a d e L e n , 10 d e S e t i e m b r e d e 1788.

De la pronta y categrica contestacin de un gran Ministro un brillante Oficial, aceptando sti ofrecimiento de dar la vuelta al mundo con dos breques: oficio modelo de sobriedad, previsin, sencillez y sentido prctico.

H a m e r e c i d o l a a c e p t a c i n d e l R e y el p r o y e c t o d e d a r l a v u e l t a a l m u n d o e n l o s t r m i n o s q u e p r o p o n e V m . e n c a r t a d e 10 d e S e t i e m b r e l t i m o ; y q u e r i e n d o S . M . q u e s e l l e v e e f e c t o y q u e p a r a ello q u e d e V m .
1

relevado de la t e n e n c i a de la c o m p a a de G u a r d i a s M a r i n a s de ese D e p a r t a desempe-

m e n t o d e Cdiz , c o m o as lo p r e v e n g o al C a p i t n C o m a n d a n t e d e e s t e c u e r p o p a r a q u e p u e d a V m . desde ahora dedicarse como desee las ilustraciones y preparaciones que necesita para a r c o n el f r u t o q u e o f r e c e en oficialidad, de Vm., e s t a C o m i s i n , lo p r e v e n g o V m . p a r a Vm. elija), marinera ha de aprontarse e n el c o n c e p t o d e q u e a s e n b u q u e s (los quz pilotos, tropa y dndose las sus aparejos, respetos su gobierno; y t a m b i n , que y vveres, como satisfaccin mis

e s t a e x p e d i c i n entera todo como Vm.

medite y proponga sobre estos puntos y dems que

c o m p r e n d e el p r o y e c t o c u a n t o n e c e lo considere

s i t e , fin d e q u e

c o r r e s p o n d i e n t e s r d e n e s se apronte

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

conveniente

su mejor desempeo. Valds.~Sr.

D i o s g u a r d e V m . m u c h o s a o s . = S a n L o r e n z o , 14 d e

Octu-

b r e d e iy88.

D. Alejandro Malaspina, Isla de Len.

Recomienda el Ministro que los Oficiales elegidos para la expedicin guarden reserva hasta el momento oportuno.
C o n f o r m n d o s e el R e y c o n l o q u e V m . p r o p o n e e n s u c a r t a d e l 21 d e l c o m e n t e c o m o c o n s e c u e n t e la aprobacin de S. M. q u e mereci su proyecto, m e m a n d a decir V m . que e n c a r g u e todos los O f i c i a l e s c o n q u i e n t r a t e , s o l a m e n t e d e l o s p u n t o s q u e c i t a , l a r e s e r v a , p u e s el q u e f a l t a r e e l l a n o i r a l d e s t i n o y m e r e c e r el d e s a g r a d o d e S . M . P a r t i c i p l o V m . d e s u R e a l o r d e n p a r a s u i n t e ligencia y c u m p l i m i e n t o . Dios g u a r d e V m . m u c h o s aos. = S a n Lorenzo, Valds. = Sr. D . Alejandro Malaspina.

28 d e

Octubre de

1788.=

Pide Malaspina que se constrttyan dos corbetas expresamente para el viaje, y el Ministro se defiende del gasto, mandando hacer -una y reformar otra de buenas condiciones.

C o n f o r m n d o s e el R e y s o b r e la eleccin de b u q u e s y p e r t r e c h o s q u e V m . h a h e c h o en vista del reconocimiento que h a practicado en la M a r i n a R e a l y m e r c a n t e , h a resuelto S. M. que de la b o m b a r d a Santa Rosa de Lima se saque partido para corbeta, y se c o n s t r u y a ah otra segn acuerdo participo muchos del I n g e n i e r o fique C o m a n d a n t e D . T o m s M u o z , c o n los q u e h a y a n de n a v e g a r a ; lo q u e q u e se consigan las ventajas que Vm. manifiesta. Sr. D i o s g u a r d e A^m.

V m . d e o r d e n d e S . M . fin d e q u e t r a t e c o n M u o z s o b r e el e x p r e s a d o a s u n t o p a r a q u e s e v e r i en t r m i n o s a o s . = S a n L o r e n z o , 17 d e N o v i e m b r e d e 1788. = Valds. D . Alejandro Aalaspina.

El Ministro se ratifica en la misma decisin.

Los a s u n t o s de la comisin de que est V m . e n c a r g a d o , as relativos M a r i n a como al Minist e r i o d e I n d i a s , h a d e t r a t a r l o s V m . p o r a q u l , p u e s y o l e s d a r el g i r o q u e c a d a u n o c o r r e s p o n d a ; pero h a de p r o c u r a r dividir con claridad las materias, por ser mtodo conforme pedicin. Lo que la m s fcil exa d v i e r t o V m . p a r a s u g o b i e r n o e n r e s p u e s t a d e s u c a r t a d e 21 d e l q u e s i g u e ; Rosa un b u q u e apropsito p a r a la expedicin pro-

p r e v i n i n d o l e a l m i s m o t i e m p o n o h a b e r c o n v e n i d o el R e y e n l a c o n s t r u c c i n d e o t r a c o r b e t a m s d e l a m a n d a d a f a b r i c a r , r e s p e c t o d e s e r l a Santa N o v i e m b r e d e I J S S . = Valdcs. y e c t a d a y c o m o t a l e l e g i d o p o r V m . , c u y a v i d a g u a r d e D i o s m u c h o s a o s . = S a n L o r e n z o , 28 d e = Sv. D . A l e j a n d r o M a l a s p i n a , I s l a d e L e n .

Pero Malaspina no se conforma con buque viejo c insiste en que se deben construir las dos corbetas. El sabio Almirante comprende, sin duda, que l solicitara lo mismo en caso eq-uivaleute y vuelve sobre su acuerdo de buena volimtad.

S i n e m b a r g o d e t e n e r el R e y r e s u e l t a l a h a b i l i t a c i n d e l a b o m b a r d a Santa pedicin que est V m . d e s t i n a d o , m e d i a n t e h a b e r l a considerado

Rosa

p a r a la exno

a p r o p s i t o p a r a el o b j e t o ;

queriendo S. M. e s c a s e a r V m . n i n g u n o de los m e d i o s q u e p u e d a n c o n d u c i r al c o m p l e t o logro de l o s fines q u e h a d e d i r i g i r s e el v i a j e ; s e h a s e r v i d o c o n d e s c e n d e r l a s o l i c i t u d d e V m . d e q u e s e

VIAJE

ALREDEDOR

DEL

MUNDO

c o n s t r u y a otra n u e v a corbeta, en v i r t u d de lo cual c o m u n i c o con esta f e c h a la m a n d a d a c o n s t r u i r con acuerdo = Valds. = Sr. de Vm.,

la

correspondiente de

R e a l orden al C a p i t n G e n e r a l de la A r m a d a p a r a que disponga su fbrica con exacta i g u a l d a d cuya vida guarde Dios m u c h o s aos. = Madrid, 9 D i c i e m b r e d e ij88. D . Alejandro Malaspina.

Concede el Ministro Malaspina que elija su gusto hasta el ltimo marinero tripulaciones.

de las

E n e f e c t o , l a t r i p u l a c i n d e l o s b u q u e s q u e h a n d e h a c e r el v i a j e c o n f i a d o V m . d e b e r c o m p o n e r s e de m a r i n e r o s de e n t e r a satisfaccin, as por su conducta como por su robustez, habilidad, etc., s e g n expresa V m . en su c a r t a de 7 del p a s a d o ; y p a r a que p u e d a j u n t a r s e con la conv e n i e n t e a n t i c i p a c i n l a g e n t e n e c e s a r i a , m e d i r V m . el n m e r o d e l a q u e h a y a d e d e s t i n a r s e d e l a s p r o v i n c i a s de G a l i c i a , A s t u r i a s y M o n t a a , i n d i c a n d o al m i s m o t i e m p o l a s c i r c u n s t a n c i a s q u e h a n d e c o n c u r r i r e n e l l a , fin d e e x p e d i r e n c o n s e c u e n c i a l a s r d e n e s q u e c o r r e s p o n d a n . D i o s g u a r d e V m . m u c h o s a o s . = M a d r i d , 9 d e D i c i e m b r e d e ij88. = Valds. = Sv. D. Alejandro Malaspina.

Donde se v que el Ministro, con exquisito tacto, rechaza ciertas innovaciones y acepta otras que sobre la polica de bordo propone Malaspina, llevado del mejor deseo ( 1 ) .

S e h a e n t e r a d o e l R e y d e c u a n t o V m . t i e n e e x p u e s t o e n c a r t a s d e 9 y 16 d e l q u e r i g e , y c o n s e c u e n c i a se h a servido S. M . resolver lo s i g u i e n t e : L a dotacin de c a d a corbeta se c o m p o n d r del n m e r o de individuos que V m . h a propuesto con a u m e n t o de C o n t a d o r y D e s p e n s e r o ; p u e s ni los Oficiales conviene d i s t r a e r l o s de su p r i m o r dial objeto r e c a r g n d o l o s con las funciones de aqul, ni p u e d e s u p r i m i r s e ste, t a n necesario p a r a el a r r e g l o , c u i d a d o y d i s t r i b u c i n d e l o s v v e r e s ; y c o m o e l p r i m e r o p u e d e c o n t r i b u i r t a m b i n a l d e s e m p e o de los o b j e t o s de la c o m i s i n , p r e v e n g o ese I n t e n d e n t e e l i j a en d i c h a c l a s e los dos s u g e t o s q u e le p a r e z c a n m s a p r o p s i t o , as p o r su r o b u s t e z y aplicacin c o m o por su y b u e n o s m o d a l e s , p r o c e d i e n d o e n e s t o de acuerdo d o s i n d i v i d u o s q u e le acomodase con Vm., llevar por despenseros. la tripugratifiinstruccin quien indicar al m i s m o I n t e n d e n t e los

L o s s u e l d o s h a n d e g r a d u a r s e d e s d e el d a d e l a s a l i d a d e l a e x p e d i c i n d e e s e p u e r t o , h a s t a el d e s u r e g r e s o , p o r el R e g l a m e n t o d e t e r m i n a d o p a r a l a m a r d e l S u r : a d e m s s e a b o n a r l a c i n el i m p o r t e d e v i n o ; y q u e d a l a caciones c o r r e s p o n d i e n t e s al m r i t o que c o n t r a i g a . L a reduccin del n m e r o de criados, a u n q u e ser m u y conveniente, h a de hacerse por convenio e n t r e V m . y el C o m a n d a n t e d e l a o t r a c o r b e t a c o n s u s r e s p e c t i v o s Oficiales, p u e s como interesad o s t o d o s en l a m a y o r c o m o d i d a d , a c o r d a r n lo c o n v e n i e n t e ; b i e n e n t e n d i d o , q u e c u a l q u i e r a q u e s e a el n m e r o q u e se d e t e r m i n a s e , se l i b r a r n los s a l a r i o s p o r c o m p l e t o . E n cuanto las funciones de cada uno bordo, n a d a h a y que prevenir respecto las que determ i n a la O r d e n a n z a ; as como declara las facultades d e l o s C o m a n d a n t e s p a r a el establecimiento arreglar del m e j o r servicio, orden y polica bordo de los b a g e l e s : b a j o este s u p u e s t o , p o d r V m . ni escala en los encargos que m e j o r p u e d a d e s e m p e a r ; instruirse c o n s i d e r a c i n d e S . M . el p r e m i a r c a d a u n o c o n

s u s disposiciones s e g n le p a r e c i e r e c o n d u c e n t e , e m p l e a n d o c a d a u n o sin s u j e c i n a n t i g e d a d p e r o c a m i n a n d o e n e l c o n c e p t o d e q u e el D e t a l l h a d e l l e v a r l o el p r i m e r T e n i e n t e d e l n a v i o , y d e l d e q u e si b i e n e l G u a r d i a M a r i n a d e b e r c o m o m a r i n e r o y P i l o t o , n o h a d e a l t e r n a r c o n e l l o s e n el s e r v i c i o ; p u e s h a d e h a c e r l o con la distincin q u e la m i s m a O r d e n a n z a le c o n c e d e , a l o j n d o s e d e s p u s del C o n t a d o r y a b o n n d o s e V m . p o r l l a g r a t i f i c a c i n d e m e s a p o r e n t e r o . T a m p o c o a l C a p e l l n y C i r u j a n o p u e d e p r e c i s r s e l e s m s t r a b a j o q u e el d e s u s o b l i g a c i o n e s r e s p e c t i v a s ; p e r o c o m o q u i e r a que ha de ser de eleccin de Vm., n o le s e r difcil e n c o n t r a r s u g e t o s q u e

(1)

L o s a r g u m e n t o s d e M a l a s p i n a s o b r e e s t e p u n t o v a n s e en las Instrucciones

que da Bustamante.

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

p u e d a n c o n t r i b u i r l o s fines d e l v i a j e p r e s t n d o s e l a e j e c u c i n d e l o s e n c a r g o s q u e V m . l e s c o metiese; cuyo mrito les ser r e c o m e n d a b l e . E l segundo, c o m o i g u a l m e n t e el p r i m e r P i l o t o , s e adquiriendo su destino. de alojarn despus del primero y t e n d r n gratificacin de m e s a . R e s p e c t o de q u e los Oficiales de m a r h a n de ser de la confianza y eleccin de V m . i n f o r m e s d e l o s D e p a r t a m e n t o s , me indicar los que le pareciese apropsito para providenciar

M e d i a n t e q u e n o h a y r a z n d e u t i l i d a d e n l a s u s t i t u c i n d e l t t u l o d e O f i c i a l e s d e m a r c o n el d e O f i c i a l e s d e s e g u n d o o r d e n , n i e n el d e m o z o s d e c a r p i n t e r o y c a l a f a t e los m i s m o s , n o d e b e r i n t r o d u c i r s e e s t a n o v e d a d en la a c t u a l p r c t i c a . C o m o p o d r s e r m u y n e c e s a r i o e n e l d i s c u r s o d e l a c a m p a a el s e r v i c i o d e l o s b u z o s y n o s e r m u y fcil h a l l a r a r t i l l e r o s d e m a r q u e lo s e a n , p o d r V m . elegir dos de los de ese A r s e n a l q u e t a m b i n p u e d a n d e s e m p e a r l a s f u n c i o n e s d e C a b o s d e g u a r d i a e n el s e r v i c i o o r d i n a r i o : p o r e s t o , a d e m s del s u e l d o , se les d a r e n c a d a f a e n a e x t r a o r d i n a r i a u n a gratificacin p r o p o r c i o n a d a lo q u e en e l l a hayan trabajado, llevando V m . u n a cuenta exacta y circunstanciada p a r a rendirla su regreso. A u n q u e los individuos de M a e s t r a n z a no deben, s e g n est m a n d a d o , percibir estipendio a l g u n o p o r l o s t r a b a j o s d e s u oficio q u e e j e c u t e n e n e l b u q u e d e s u d e s t i n o , y s l o el m e d i o j o r n a l c u a n d o vayan destinados otros, les d e t e r m i n a r V m . las gratificaciones q u e le p a r e c i e r e en l a s o c a s i o n e s e x t r a o r d i n a r i a s q u e se o f r e z c a n , e j e c u t a n d o lo p r o p i o c o n l a s d e m s c l a s e s s i e m p r e q u e h a g a n a l g n d i s t i n g u i d o m r i t o i n d i v i d u a l i z a n d o el m o t i v o e n l a i n d i c a d a c u e n t a . Conforme V m . lo solicita, comunico al C a p i t n G e n e r a l de F e r r o l la conveniente R e a l no la contemplase apropsito, con las lo orden p a r a q u e el T e n i e n t e de n a v i o D . A n t o n i o T o b a A r r e d o n d o elija de la m a r i n e r a de a q u e l l a q u e c o n s i d e r e a p r o p s i t o p a r a el v i a j e , y que si aqulla al G e n e r a l p a r a q u e , que Vm. insina. m a r i n e r a , c u y a conduccin ese p u e r t o se e n c a r g a r al Europa, y antes de salir p a r a el v i a j e s e r socorrida, mismo el podr muchos de como o f i c i a n d o c o n el I n t e n d e n t e , se traiga de las provincias Arsenal c o n el d e a y u d a n t e s

manifieste circunstancias

Desde que quede elegida esta Oficial, d i s f r u t a r s u s u e l d o

resto de la dotacin de los b u q u e s , con c u a t r o p a g a s de anticipacin; y d u r a n t e la c a m p a a t o d o el q u e l a e j e c u t a s e d e j a r l a m i t a d d e s u s u e l d o p o r a s i g n a c i n d e s u T o d o lo c u a l a d v i e r t o V m . p a r a su inteligencia = Valds. Sr. y a o s . = M a d r i d , 30 d e D i c i e m b r e d e iy88. familia. Vm. gobierno. Dios guarde

D. Alejandro Malaspina.

De cmo los documentos del Archivo de Indias y de otros Archivos saldrn al eucuetitro de Malaspina merced una orden del ilustre General, para quien todo lo qite es provechoso le parece conveniente.

Se f r a n q u e a r n l o s d o c u m e n t o s q u e V m . p i d e d e l A r c h i v o d e I n d i a s a l T e n i e n t e d e n a v i o D o n Jos E s p i n o s a , y c o m u n i c a r al V r e y de L i m a la correspondiente R e a l orden Chilo los que desea V m . e n c o n t r a r su llegada; pero no dos c a r t a s de Valds. = Sr. podr hallarlos en de para que remita Aires de Buenos Enero por sus

falta de t i e m p o p a r a su o p o r t u n o envo. Advirtolo V m . p a r a su gobierno, en contestacin

23

del pasado. Dios g u a r d e V m . m u c h o s a o s . M a d r i d , Malaspina.

1789.=

D. Alejandro

El gran Ministro aprtieba en absoluto el plan de operaciones propuesto por su subalterno. De ste ser, pites, toda la gloria y toda la responsabilidad. Obtuvo cuanto quiso, para asegurar el xito. Valds y Malaspina eran dignos uno del otro.

H a v i s t o el R e y , y s e h a s e r v i d o a p r o b a r , e l su i n t e l i g e n c i a y g o b i e r n o . D i o s

plan de operaciones que V m . , segn indica aos. = Madrid,

en

c a r t a d e 23 d e l p a s a d o , s e h a p r o p u e s t o p a r a el p r i m e r a o d e s u c a m p a a , y lo a v i s o V m . guarde Vm. muchos

para

de E n e r o de

1789.=

Valds. = S r . D . A l e j a n d r o M a l a s p i n a .

que escribi el Capitn de fragata D. Alejandro Malaspina al Teniente General de la Armada D. Antonio Ulloc) solicitando de su sabidura algunos consejos.
CARTAS

Excmo.

Sr. D, Antonio

Ulloa:

Al m o m e n t o de h a b e r recibido la orden de S. M. p a r a e n c a r g a r m e de u n viaje m a r t i m o y cientfico a l r e d e d o r d e l m u n d o , c o n o c e v i d e n t e m e n t e q u e l a p a r t e m s difcil de e s t a c o m i s i n , V . E . m s bien que m se h a b a confiado. S u s vastos conocimientos, su v e r d a d e r o a m o r al progreso slido de las ciencias, y finalmente su bondad constante y casi p a t e r n a l hacia m, son otros t a n t o s t t u l o s q u e a f i a n z a n a q u e l c o n c e p t o . Y a s e s t o y s e g u r o q u e V . E . n o d e s d e a r el s a t i s f a c e r m i s p r e g u n t a s , que p a r a m a y o r orden y m e n o s molestia s u j e t a r en a l g u n a s c a r t a s . E s t a t r a t a r p a r t i c u l a r m e n t e de las costas e s p a o l a s de la A m r i c a Meridional, h a c i a d o n d e se dirigirn m i s p r i m e r o s p a s o s . S u e x a c t a investigacin, as por la p a r t e hidrogrfica c o m o por la de H i s t o r i a N a t u r a l i m p o r t a n s u m a m e n t e al E s t a d o , y no h a de ser indiferente las d e m s naciones e u r o p e a s si S . M. t u v i e s e b i e n m a n d a r l a p u b l i c a r . i." L a parte hidrogrfica se dividir por m finalmente, e n d o s r a m o s . A b r a z a r el u n o l a c o n f i g u r a c i n y variaciones, s i t u a c i n a s t r o n m i c a de las c o s t a s : el otro t r a t a r de los v i e n t o s , m a r e a s , c o r r i e n t e s , objetos extraos visibles, y 2.
a

de t o d o lo que p u e d a i l u s t r a r al n a v e g a n t e que trille a q u e l l o s

m a r e s c o n el n i c o o b j e t o d e t r a n s i t a r d e u n a o t r a p a r t e . D e s d e B u e n o s A i r e s h a s t a el C a b o d e H o r n o s , d e b e c o n s i d e r a r s e s i n d u d a l a c o s t a c o m o u n espaola, y por consiguiente tenga V. E . bien de navio D . Jos Vrela n o se h u b i e s e n acompap u n t o m u y interesante de la navegacin 3.
a

a r m e e n el e x a m e n d e l o q u e h a y h e c h o y d e l o q u e h a y p o r h a c e r e n a q u e l l a p a r t e . Si las o p e r a c i o n e s del Capitn extendido hasta d e t e r m i n a r a s t r o n m i c a m e n t e los lmites de la boca del R i o de la P l a t a en los C a b o s de S a n A n t o nio y S a n t a Mara, la extensin 4.
a

de los bancos s a l i e n t e s por u n a y o t r a p a r t e y la v e r d a d e r a posiWallis y

c i n d e l a I s l a d e L o b o s y B a n c o I n g l s , m e p a r e c e i n d i s p e n s a b l e el v e r i f i c a r l o . P u e d e n considerarse c o m o g u a s desde este p a r a j e , los viajes de Anson, B i r o n , y Aventurero; C o o k ; l o s r e c o n o c i m i e n t o s h e c h o s p o r l o s c h a m b e q u i n e s Andaluz ciada colonia q u e luego se retir; Seora de la Cabeza. finalmente, los p l a n o s q u e se comNuestra

h a y a n s a c a d o de la b a h a de S a n J u l i n y s u s i n m e d i a c i o n e s al t i e m p o de e s t a b l e c e r all la d e s g r a t o d a s las noticias i m p o r t a n t e s que se h a l l a r n p r e n d i d a s e n el v i a j e h e c h o l t i m a m e n t e a l E s t r e c h o d e M a g a l l a n e s p o r l a f r a g a t a d e S . M . E n cuanto las Malvinas, q u e p o d r n c o m b i n a r s e con las de ingleses y franceses. Pero lo dicho hasta aqu

h a b r sin d u d a m u c h a s noticias por n u e s t r a p a r t e corresponde en m u c h a Los relojes fijar longi-

slo la configuracin de costas, sobre p a r t e los d o c u m e n t o s anteriores. 5."

la cual, por consiguiente, p o d r e m o s referirnos

N o e s t a n f c i l e s t r e c h a r l a p a r t e a s t r o n m i c a y fiarse d e l o h e c h o h a s t a a q u . sern desde luego nuestros principales medios para

marinos y las distancias lunares

t u d e s , a s c o m o l o s s e x t a n t e s d e t e r m i n a r n p o r lo c o m n l a s l a t i t u d e s . P a r e c e q u e e n c u a n t o l a costa p a t a g n i c a (que se p r o c u r a r no perder de. vista), ser b a s t a n t e colocar dos aquellos puntos que proporcione una navegacin por este mtodo toslo por precisos n interrumpida, dando

el c a b o B l a n c o , el p u e r t o D e s e a d o , l a b a h a d e S a n J u l i n y l a s i n m e d i a c i o n e s d e l E s t r e c h o d e M a y r e por una y otra parte. 6.

a

P o r lo q u e t o c a M a l v i n a s , n o s e r p o s i b l e v i s i t a r sino l a p a r t e o c c i d e n t a l , p o r n o

perder atrave-

l a e s t a c i n o p o r t u n a . S i p a r e c i e s e p r e c i s o a v i s t a r el e x t r e m o o r i e n t a l p a r a d e t e r m i n a r a s t r o n m i c a m e n t e s u s l m i t e s , s e p r o c u r a r c o m b i n a r m s b i e n e n el l t i m o a o d e n u e s t r a s t a r e a s , s a n d o d e s d e el C a b o d e B u e n a E s p e r a n z a .

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

7."

E l segundo r a m o de la p a r t e hidrogrfica, no podr reducirse la verdad, sino conjeturas, de m u c h o s diarios, c o m b i n a d o con la experiencia, concurrir

b i e n q u e el p r o l i j o r e c o n o c i m i e n t o

sin d u d a h a c e r l a s m s p r o b a b l e s . E n e s t a p a r t e , d e s e a r a q u e V . E . e s p l a y a s e en t o d a su e x t e n sin sus p e n s a m i e n t o s l i m i t a n d o n u e s t r a s p e s q u i s a s lo til, p a r a q u e ni los derroteros carezcan d e a q u e l l o s a v i s o s q u e p u e d a a p r o v e c h a r el n a v e g a n t e , n i s e a n p o r o t r a p a r t e u n c o n f u s o a c o p i o d e i n c e r t i d u m b r e s , m s b i e n p a r a d i s t r a e r l e d e l a v e r d a d q u e p a r a d i r i g i r l e . E n el i m p o r t a n t e p u n t o de c o r r i e n t e s , se h a r u s o c o n t i n u o del m t o d o c o m n de e x a m i n a r l a s p o r m e d i o de u n botecito esta das referido la embarcacin; pero creo que los p u n t o s diarios de observacin c o m p a r a d o s con q u e m e V . E . si h a l l a t i l e s a l g u n a s p r u e b a s en la c o r r e d e r a d e M r . B o u g u e r q u e en a l g u n o s de n a v e g a c i n N . S. sin a t e n c i n l a s c o s t a s p u d i r a m o s e x a m i n a r con p r o l i j i d a d , L o r d M u l g r a v e e n s u v i a j e h a c i a el p o l o N o r t e . 8.
a

e x a c t a e s t i m a , s o n el m t o d o m s s e g u r o y d e s d e l u e g o s i r v e n d e c o m p r o b a c i n a l p r i m e r o . I n d i imitacin de

U n o d e l o s o b s t c u l o s m s t e r r i b l e s e n l a n a v e g a c i n m e r c a n t e a l S u r , h a s i d o h a s t a a q u el

e n c u e n t r o de los b a n c o s de n i e v e . H a l l n d o m e en las a l t a s l a t i t u d e s m e r i d i o n a l e s cree V . E . q u e s e r a d e a l g u n a u t i l i d a d el s e g u i r a l S u r h a s t a e n c o n t r a r l o s h i e l o s e n u n a e s t a c i n c o m o l a d e l o s meses de Diciembre y Enero? g.

a

P a s e m o s ya los objetos de H i s t o r i a N a t u r a l ;

y a n t e s de t r a t a r de los que p r e s e n t a en su

s e n o l a t i e r r a , n o d e s a g r a d a r V . E . u n p e q u e o e x a m e n d e l o s q u e e n c i e r r a el m a r y p u e d e n s e r tiles, en g e n e r a l los c o n o c i m i e n t o s fsicos, en p a r t i c u l a r al a u m e n t o de la p r o s p e r i d a d n a cional. E n t r e , e s t o s o c u p a s e g u r a m e n t e el p r i m e r l u g a r l a a b u n d a n c i a d e c e t c e o s en la costa p a t a g n i c a , c u y a p e s c a y sucesivo beneficio p u d i e r a n ser de m u c h a u t i l i d a d la M o n a r q u a . Cules s e r n , p u e s , en e s t e c a s o n u e s t r a s i n v e s t i g a c i o n e s p a r a d e c i d i r e s t e p u n t o q u e y a t a n t a s v e c e s se h a s u j e t a d o al d i s c u r s o l a e x p e r i e n c i a , y q u e n o o b s t a n t e q u e d a a n sin decidirse? S u t a m a o , calidad y c a n t i d a d referidas luego los d e m s r a m o s que c o m p o n e n esta p e s c a y (por lo q u e n o s o t r o s c o r r e s p o n d e ) los t i e m p o s y p a r a j e s en q u e suficientes p a r a u n juicio fundado? 10. E l r e n o v a r l a e x p e r i e n c i a d e l a c e i t e e n l o s m a r e s s u m a m e n t e a g i t a d o s , el c o m p a r a r el c a l o r utilidad? d e e s t e a g u a c o n el g r a d o d e l a q u e e s t e n c a l m a y e l e x a m i n a r l o s d i f e r e n t e s g r a d o s d e c a l o r las diferentes a l t u r a s de la m i s m a a g u a , sern experiencias que p u e d a n ser de a l g u n a 11. Y e n t a l c a s o , c u l e s s e r n l o s i n s t r u m e n t o s m s o p o r t u n o s y el m o d o m s e x a c t o p a r a e j e c u t a r l a s ? N o c r e o q u e e n e s t a p a r t e d e m a r n o s s e a p o s i b l e n i a u n a l c a n z a r lo q u e h a n e x a m i n a d o e n Victoria cuanto las p r o d u c c i o n e s t e r r e s t r e s los S r e s . B a n k s , S o l a n d e r y F o r s t e r por lo que toca la T i e r r a del F u e g o . E l t i e m p o a l g o e s c a s o p a r a l a s o p e r a c i o n e s s u c e s i v a s en las c o s t a s d e s d e C a b o h a s t a C h i l o , n o m e d e j a r arbitro e n e s t a p a r t e d e c o m p l e t a r l a s i n d a g a c i o n e s d e u n r a m o t a n i n t e r e s a n t e . Y a s s e r a m u y b u e n o p a r a el c o m p l e t o a p r o v e c h a m i e n t o d e l t i e m p o , q u e V . E . m e i n dicase a q u e l l a s cosas h a c i a d o n d e m s til fuera dirigir n u e s t r o s esfuerzos en los intervalos, a u n q u e breves, que p a s e m o s 12. fondeados. sociables nos Sobre las c o s t u m b r e s de los p a t a g o n e s y de los indios P e c h a r i s , t a n r o b u s t o s y particularmente h a y a de hacerse, sern datos

aqullos c o m o stos e n d e b l e s y, d i g m o s l o as, los m s infelices de la especie h u m a n a , n o o m i t i r e mos t a m p o c o t o d a s a q u e l l a s i n d a g a c i o n e s que las ocasiones, los e n c u e n t r o s y n u e s t r o a l c a n c e digan. P e r o como quiera que la p e n e t r a c i n en aquellos pases, p a r t i c u l a r m e n t e de los p a t a g o n e s , es u n o b j e t o d e m u c h a e n t i d a d p a r a l a h i s t o r i a d e l a p r o p a g a c i n d e l a e s p e c i e h u m a n a , t a l v e z l a perspicacia de V . E . en estas m a t e r i a s p u d i e r a dictarnos a l g u n a s confrontaciones de c o s t u m b r e s voces, a l g u n o s e x m e n e s q u e sirviesen de parcial de c o m p l e t a aclaracin este p u n t o . 13. A n t e s d e a b a n d o n a r el C a b o d e H o r n o s m e e s p r e c i s o h a b l a r d e l a b a h a d e S a n F r a n c i s c o , Sound p o r h a b e r p a s a d o en ella el d a de N a v i d a d d e q u e V . E . h a c e m e m o r i a al fin d e s u v i a j e p a r a l a M e r i d i a n a . N o p u d i e r a s e r s t a l a m i s m a q u e C o o k e n s u s e g u n d o v i a j e d e n o m i n e l Cristinas de

1774?

O b i e n , a u n q u e n o l o s e a , no p o d r c u a l q u i e r n a v e g a n t e q u e p i e n s e h a c e r e s c a l a e n a q u e aunque

llos p a r a j e s , c o n t e n t a r s e con la s e g u n d a , en d o n d e u n a e n t r a d a n o difcil, u n a g r a n d e a b u n d a n c i a d e a g u a , d e p j a r o s y a n t i e s c o r b t i c o s , y , e n fin, l a a g r a d a b l e v i s t a d e l a e s p e c i e h u m a n a , en el s e m b l a n t e m e n o s l i s o n j e r o , 14. c o n v i d a n u n n i m e s ciarle l a p r e f e r e n c i a ?

L a f a l t a d e t i e m p o s e r q u i e n n o s o b l i g u e a b a n d o n a r a q u e l r e c o n o c i m i e n t o y aun s e p a -

rarnos de la v i s t a de la T i e r r a del F u e g o p a r a t e n e r m s f r a n c a y m s e s p e d i t a n u e s t r a e n t r a d a en el m a r P a c f i c o . 15. D e n i n g n m o d o m e d e s e n t e n d e r de r e c o n o c e r l a s i n m e d i a c i o n e s de los C a b o s P i l a r e s y Victoria y t e r m i n a r as con b u e n a s o b s e r v a c i o n e s las p e n o s a s t a r e a s del E s t r e c h o de M a g a l l a n e s . Ser preciso omitir la p a r t e de la T i e r r a del F u e g o e n t r e Cabo N e g r o y Cabo P i l a r e s , no slo p o r q u e se n o s h a r a m u y d i f c i l el n a v e g a r c o n t r a v i e n t o y c o r r i e n t e , s i n o t a m b i n p o r q u e e s e s t e el q u e m e n o s h a d e s e r f r e c u e n t a d o e n l a n a v e g a c i n c o m n . paraje

8
16.

VIAJE

ALREDEDOR

DEL

MUNDO

D e s d e Cabo Victoria, por m e j o r decir, desde los E v a n g e l i s t a s , e m p e z a r n n u e s t r o s cuidaSar-

dosos c o n o c i m i e n t o s ; y a u n q u e desde l u e g o las n a v e g a c i o n e s de los N o d a l e s de N a t b o r o s e g h ,

m i e n t o s y de los dos b u q u e s de la e s c u a d r a de A n s o n , c o m o t a m b i n las n o t i c i a s q u e V . E . especifica e n l a a c l a r a c i n i l u s t r a c i n d e s u c a r t a , p u e d a n s u m i n i s t r a r m u y b u e n a s c o n j e t u r a s s o b r e estas costas, mucho nos queda an por investigar; No nos empearemos extremos en el A r c h i p i l a g o de C h o n o s s i n o c u a n t o d i c t e l a p r u d e n c i a . P a r a l a n a v e g a c i n c o m n f u e r a b a s t a n t e el c o n o c e r s u s m s o c c i d e n t a l e s ; p e r o c o m o q u i e r a q u e el r e c o n o c i m i e n t o d e e s t a p a r t e n o p u e d e v e queda sern rificarse sin a l g n r i e s g o , y q u e es y a casi la n i c a q u e en la superficie del g l o b o n a v e g a b l e p o r r e c o n o c e r , p a r e c e q u e el h o n o r n a c i o n a l e x i g e e s t e t r i b u t o d e n u e s t r a e m p r e s a , y a s m e

m u y agradables cualesquiera indagaciones tiles que V . E . m e insine r e l a t i v a m e n t e la p a r t e d e c o s t a c o m p r e n d i d a e n t r e el C a b o V i c t o r i a y C h i l o . N o c r e o q u e l a e s p e c i e h u m a n a , n i l a v e getacin en g e n e r a l , s e a n m u y b r i l l a n t e s en a q u e l l a s r e g i o n e s . N o o b s t a n t e , los p r o d u c t o s y cost u m b r e s d e C h i l o , y aun l a s n o t i c i a s c o m u n i c a d a s p o r a q u e l l o s i n d i o s , c i a r n m a r g e n t a l v e z q u e nuestras pesquisas sean ms tiles y acertadas. 17. nombre gada. 18. 19. H a s t a fines d e A b r i l n o c o n s i d e r o q u e s e a t e m e r i d a d el p e r m a n e c e r e n l a t i t u d e s a l t a s m e r i Franqueadas las inmediaciones de Chilo, y a p u e d e considerarse la c o s t a s i n el y menor colodionales. B a s t a r por consiguiente que esta poca las dos corbetas p u e d a n fondear en Chilo. r i e s g o , y a s e s m i n i m o el s e p a r a r l a s d o s c o r b e t a s p a r a q u e el s u c e s i v o r e c o n o c i m i e n t o logre u n tiempo precioso. 20. S i el t r n s i t o p o r t i e r r a d e s d e V a l d i v i a , C o n c e p c i n V a l p a r a s o h a s t a L i m a e s f c i l , s e r inmem u y t i l y d e s u m o a d o r n o p a r a l a c o m i s i n el h a c e r p e q u e a s c u a d r i l l a s q u e e n l a s t i e r r a s D e orden del G o b i e r n o , en estos l t i m o s a o s D . J o s M o r a l e d a , P i l o t o de la R e a l A r m a d a , n o e s t a n b i e n r e c o n o c i d o . E n t a l c a s o , n o f u e r a i n t i l e l i n t e n t a r el p a s o e n t r e l a I s l a h a r e c o n o c i d o y b a j a d o l a c o s t a d e s d e L i m a h a s t a C h i l o ; p e r o c r e o q u e lo i n t e r i o r d e l g o l f o d e e s t e y la T i e r r a F i r m e , y abrir as m a y o r abrigo y navegacin m s s e g u r a en esta colonia a n algo arries-

cacin a s t r o n m i c a de las costas, sin p e r d e r n a d a de su exactitud, d u p l e en celeridad y n o se m a -

d i a t a s a d q u i e r a n los posibles c o n o c i m i e n t o s , y con vistas d i b u j a d a s , con p r o d u c c i o n e s n a t u r a l e s , con d e s c r i p c i o n e s , y a n a t u r a l e s , y a g e o g r f i c a s , d e n l a o b r a a q u e l t i l r e s a l t e q u e e l . c u r i o s o el p blico n o n a v e g a n t e s u e l e n b u s c a r en t a l e s c o m i s i o n e s . E s t a s c u a d r i l l a s d i r i g i d a s p o r instrucciones claras y ceidas u n n m e r o d e t e r m i n a d o de objetos tiles, p u d i e r a n irse d e s e m b a r c a n d o en diferentes p u n t o s por la corbeta delantera (llammosla as), recogerse despus por la postrera, proporcionando de este m o d o la n e c e s a r i a v e n t a j a de t i e m p o las t a r e a s de t i e r r a sobre las de m a r . 21. D g a m e , p u e s , V . E . c u l e s el m o d o m e j o r y m s e x p e d i t o d e v e r i f i c a r e s t o s t r n s i t o s , y antigedad. luego cules son las indagaciones m s oportunas que han de hacerse relativamente las ciencias. D e b e n existir en los pueblos de la E n s e n a d a de Arica diferentes rastros m u y apreciables de agradable, y tal vez no dejara de ser til. A c a b o y a e s t a c a r t a , c u y a m o l e s t i a n o t u v i e r a d i s c u l p a e n m si s u s r e s u l t a s n o s e r e f i r i e s e n a l bien pblico y al h o n o r nacional: dos objetos q u e desde t a n t o t i e m p o ocupan las tiles incesantes tareas de V. E . , cuya vida ruego Dios guarde por m u c h o s aos. E l representarlos la curiosidad europea con dimensiones y colores exactos fuera desde

CARTA

II

" Excmo. Sr. D. Antonio

Ulloa:

C o n t i n u a n d o en solicitar n u e v a s interesantes noticias sobre los p a r a j e s d n d e h a y a de girse la expedicin p u e s t a mi cargo, no parezca V . E . molesto que a a d a mi p r i m e r a t a n t a b o n d a d s u y a ilustracin m i a se h a servido r e s p o n d e r . 22. A d e m s de los c a s c a b e l e s y a l g n g a l n falso de oro y p l a t a , cules s e r n los o b j e t o s

eli-

carta

a l g u n a s o t r a s p r e g u n t a s que p a r a m a y o r orden s e g u i r n a q u e l l o s n m e r o s los c u a l e s V . E . con ms

o p o r t u n o s p a r a c a m b i o s con los indios de los pases m s m e r i d i o n a l e s que Chilo?

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

23.

R e i n a n d o sobre l a s costas de Chile y Chilo h a c i a principios del invierno los vientos N o r t e s

t a n t e m i b l e s c o m o t e m p e s t u o s o s , s u e l e n s a l t a r de c o n t r a s t e y con i g u a l f u e r z a al O e s t e y O e s u d oeste; V. E . indic y a en su viaje que h a b a a l g u n a s seales que a n u n c i a b a n esa alteracin t e m i b l e y aun l a e n t r a d a d e l N o r t e , s e g n l a p r c t i c a d e a q u e l l o s m a r e s . C o n s i d e r a , p u e s , V . E . , q u e s e r a t e m e r i d a d a v e n t u r a r s e sobre las costas en aquel tiempo? 24. L a n a v e g a c i n d e s d e A c a p u l c o , P a n a m y G u a y a q u i l L i m a , al p a s o q u e es u n o b j e t o n a d a indiferente p a r a la comunicacin recproca de aquellos puertos, es t a n duradera, que inciertos h a s t a a q u l o s n a v e g a n t e s si p r e f e r i r l a d e r r o t a q u e l l a m a n d e a l t u r a l a c o s t a n e r a , s u m i n i s t r a n a n u a l m e n t e e j e m p l o s de u n o s riesgos v e r d a d e r a m e n t e considerables, y veces de u n s i n g u l a r m a l o g r o del v i a j e . E n e l a o d e 1757 n o h u b o en L i m a navio p r o c e d e n t e de G u a y a q u i l que no t a r d a s e en su travesa cerca de cien das. V . E . hace m e m o r i a en la narracin de sus viajes de otro bien s i n g u l a r q u e t a r d cerca d e siete a o s . No p o d r c o m b i n a r s e u n a d e r r o t a q u e , sin d e p e n d e r del a c a s o y e s tribando ms

bien

s o b r e l a s e s t a c i o n e s , d i c t e m e d i o s d e a c o r t a r m u c h o a q u e l p l a z o ? E n el t i e m p o d e cuanto sea conducente este

mi demora en L i m a no dejar de inquirir en aquellos diarios todo

punto i m p o r t a n t e ; pero V . E . atraves aquellas costas con t o d a s las luces de u n fsico, y en a q u e llos m a r e s poco trillados, de d i c h a ciencia, m s bien q u e de la m e r a prctica, h a n de e s p e r a r s e los p r i n c i p i o s s l i d o s q u e a f i a n c e n el b i e n e s t a r y l a f e l i c i d a d d e l o s q u e h a b i t a n s u s o r i l l a s . Adems, q u e d e s c u i d a d o a l m a y o r p u n t o el p i l o t a j e e n t a n i n d o l e n t e s c o s t a s , ni e n c u a n t o v i e n t o s ni corrientes podrn deducirse all noticias seguras y claras para formar buenos razonamientos. 25. Sobre las Islas de los G a l p a g o s y del G a l l e g o , stas m s occidentales que aqullas, creo su situacin immoramismo que no tendr otras nociones que las que V . E . se sirva c o m u n i c a r m e . A la verdad,

no las h a r j a m s i n t e r e s a n t e s ni la g e o g r a f a ni la n a v e g a c i n . P e r o c o m o q u i e r a q u e es p o r t a n t e el q u e s e e x a m i n e n s i q u i e r a s u l a t i t u d y l o n g i t u d , s u s p r i n c i p a l e s p r o d u c t o s y s u s d o r e s (si l o s h a y ) , n o s s e r s u m a m e n t e t i l el t e n e r d e a n t e m a n o a l g u n a s n o c i o n e s q u e a l tiempo dirijan nuestros pasos y nuestras pesquisas. 26. L l a m a n v u l g a r m e n t e e n a q u e l l o s m a r e s engorgonarse ( c o m o V . E . lo i n d i c a ) el

ensenarse mufreNo

hacia la G o r g o n a en u n a s c a l m a s t a n d u r a d e r a s , que h a n c a u s a d o siempre, y con j u s t a razn, cho terror los n a v e g a n t e s . E l t i e m p o i n f r u c t u o s a m e n t e perdido, la escasez de vveres, los

c u e n t e s r i e s g o s d e l r a y o n o t i e n e n c o m p a r a c i n c o n el p e l i g r o e x t r e m o d e l a c o n s e r v a c i n d e l o s h o m b r e s e n u n p a r a j e e n d o n d e el n i m o y el c u e r p o h a n d e s e r i g u a l m e n t e a t o r m e n t a d o s . p a r a c u y o fin s r v a s e V . E . i n d i c a r n o s c u a n t o l e p a r e z c a t i l e n e l l a s , n o s l o p o r l o q u e t o c a Geografa, sino tambin la Fsica. 27. E s tiempo ya de hablar de dos cuestiones fsicas que por m u c h o tiempo h a n ocupado la cur i o s i d a d d e l o s s a b i o s ; e s t o e s , el n i v e l d e l o s d o s m a r e s , A t l n t i c o y P a c f i c o , s u p o n i n d o s e m s a l t o el P a c f i c o , y q u e r i e n d o c o n e s t o e x p l i c a r l a c o r r i e n t e c o n t i n u a q u e p o r el C a b o d e H o r n o s s e d i r i g e al E s t e y la u n i n de los m i s m o s m a r e s . S o b r e e s t a l t i m a p a r t e , l a v e r d a d , y a se sirvi V . d e l a r t e , s i n o t a m b i n l o s d e l a n a t u r a l e z a ; p u e s q u e l a s c o r d i l l e r a s e n el I s t m o d e P a n a m E. pam a n i f e s t a r m e c u n t o la crea f u e r a del alcance de la posibilidad, n o slo por lo q u e m i r a los celos r e c a n h e c h a s p a r a a t e r r a r l a p r i m e r a m i r a d a c u a l q u i e r a i d e a d e e s t a e s p e c i e . M a s p o r lo q u e t o c a al n i v e l i n d i c a d o , q u e d e s d e l u e g o (si l o h a y ) s u p o n g o d e u n a d i f e r e n c i a m u y l e v e , f u e r a t i l el i n tentar averiguarlo, a u n q u e d por s u p u e s t o que ni las operaciones geodsicas ni las del b a r m e t r o , aun corregida la escala de Mr. de L a n c , p u e d a n d e t e r m i n a r l a . C r e o , n o o b s t a n t e , q u e el p r i m e r fuera m t o d o e s el q u e d e b e p r e f e r i r s e , si s e h a d e a d o p t a r a l g u n o ; y c o m o n o c o n o z c o l o l o c a l d e a q u e l l o s c o n t o r n o s , q u i s i e r a q u e V . E . m e m a n i f e s t a s e el m o d o y e l d e r r o t e r o q u e m s a c e r t a d o elegir p a r a i n t e n t a r esta c u r i o s a a v e r i g u a c i n . 28. N o creo q u e s e a y a p r u d e n t e , d e s p u s d e lo h e c h o h a s t a a q u p o r los n a v e g a n t e s e s p a o l e s , Estrei n g l e s e s y f r a n c e s e s , el i n v e r t i r u n t i e m p o p r e c i o s o e n b u s c a d e l p a s o a l A t l n t i c o p o r l o s o b s t a n t e , h e m o s d e t r a z a r s u s c o s t a s y aun t r a b a j a r e m o s c o n m u c h o t e s n e n e s t a p a r t e d e m a r ,

chos de F o n t e J u a n de F u c a . T o d a s las noticias relativas este i m p o r t a n t e d e s c u b r i m i e n t o p a r e cen i n f u n d a d a s , m e n o s q u e no h a y a u n a o t r a n o p b l i c a , a l g u n a t r a d i c i n p r o b a b l e q u e d margen an nuevas investigaciones. 29. S i e n l a s c o s t a s d e s d e G u a y a q u i l h a s t a S a n B l a s (ya. h a r t o c o n o c i d a s ) h u b i e s e , a l p a r e c e r de y d e V . E . , a l g o q u e e x a m i n a r c o n p a r t i c u l a r i d a d , a d e m s d e l o q u e d i c t a el o r d e n c o m n d e e x p l o r a c i n , f u e r a m u y t i l q u e s e n o s i n d i c a s e , s i n g u l a r m e n t e e n lo q u e t o c a d r o g a s m e d i c i n a l e s , que parece a b u n d a n aquellos contornos. Acabo ya con renovar V . E . la utilidad que nos h a de producir su dictamen, sus preceptos, p r o f e s a V . E . S . S . S . Q . S . M . B . = C d i z , 31 d e E n e r o d e 1789. e l a g r a d e c i m i e n t o y el r e s p e t o q u e a s p o r e s t e n u e v o f a v o r c o m o p o r l o s q u e a n t e s h e r e c i b i d o ,

IO

VIAJE

ALREDEDOR

DEL

MUNDO

CARTAS

que el Sr. D. Alejandro Malaspina escribi al seor D. Jos Salvar esa, Proto-Mdico de la Real Armada, sobre varios pimos dietticosy del rgimen profilctico que debern observarse en el acopio de vveres para el viaje de la vuelta al mundo.

C o n m u c h a s a t i s f a c c i n m a a p r o b S . M . ( q u e D i o s h a y a ) el q u e c o n s u l t a s e c o n V m . s o b r e l o s a n t i e s c o r b t i c o s m s o p o i t u n o s p a r a u s a r s e e n el d i l a t a d o v i a j e q u e s e m e h a c o n f i a d o : n o m o l e s t e V m . el q u e y o m e e x t i e n d a s o b r e u n p u n t o d e t a n t a i m p o r t a n c i a . L a c o n s e r v a c i n d e l h o m b r e es el o b j e t o m s d i g n o de s u s s e m e j a n t e s . P a r a p r o c e d e r c o n el o r d e n p o s i b l e e n e s t a m a t e r i a , l a d i v i d i r e n t r e s p a r t e s , q u e s e r n o b j e t o de otras tantas cartas: i n d a g a r e m o s e n l a p r i m e r p a r t e el m e j o r m t o d o p a r a conservar sano al m a r i n e r o , y se c o m p r e n d e r n p o r consiguiente en esta c a r t a los c o m e s t i b l e s de racin y la polica, a s e n el p u e r t o , c o m o e n l a m a r . L a s e g u n d a c a r t a t r a t a r d e l n a v e g a n t e , c o m o y a p r x i m o enfermar como ya enfermo; finalmente, la tercera, se dirigir p a r t i c u l a r m e n t e sobre aquellas c o s a s q u e c o m p o n e n m s b i e n la c o m i d a d e l Oficial q u e del m a r i n e r o . A l g u n a s advertencias h a n de apuntarse, que servirn como base nuestros razonamientos suc e s i v o s , y s e r n : 1.
a

Q u e s e d a p o r s u p u e s t a l a s u m i n i s t r a c i n d e t o d a el a g u a n e c e s a r i a y s u r e n o a

v a c i n e n b o d e g a t o d a s c u a n t a s v e c e s s e a p o s i b l e . 2. 3.
a

Q u e la m a r i n e r a y p a r t e de los Oficiales de habitual,

m a r , ser de las provincias septentrionales de E s p a a , esto es, asturianos, m o n t a e s e s y gallegos. Q u e h a de ser, as e s t a g e n t e , c o m o los Oficiales m a y o r e s , libres de t o d a e n f e r m e d a d y d o t a d o s p o r c o n s i g u i e n t e d e a q u e l l a r o b u s t e z y r e s i s t e n c i a , q u e t a n t o s o b r e s a l e n e n el n a v e g a n t e espaol. El m t o d o q u e yo considero m s t i l p a r a la c o n s e r v a c i n del m a r i n e r o espaol es, no t a n t o a q u e l l a e s t p i d a d i s c i p l i n a q u e fcil es de g u a r d a r p a r a los del N o r t e , c o m o u n freno r a c i o n a l , y vario, s e g n las ocasiones, a d a p t a d o p r i n c i p a l m e n t e las pasiones vivas de aqullos y los r a z o n a m i e n t o s q u e d e e l l a s d i m a n a n . E l a d j u n t o e x t r a c t o d e m i s r e f l e x i o n e s e n el l t i m o v i a j e d e l a Astrea p o r l a R e a l C o m p a a d e F i l i p i n a s , m a n i f e s t a r V m . c o n l a m a y o r i n d i v i d u a l i d a d el c a r c t e r del m a r i n e r o espaol; y a u n q u e en la preferencia las provincias septentrionales h a y a proc u r a d o precaver, c u a n t o es posible, esta sensibilidad excesiva, creo q u e c o n v e n d r e m o s en ser s t a c a r a c t e r s t i c a propia t a m b i n de aqullos, bien que no en t a n t o grado como de los a n d a l u c e s . E l e n t r e p u e n t e s s e r d e s d e l u e g o e s p a c i o s o , y c a d a m a r i n e r o t e n d r su coi, p a r a q u e los m i a s m a s del q u e a c a b a de l e v a n t a r s e , y p a r t i c u l a r m e n t e de su r o p a , n o t r a s p a s e n al q u e le s u c e d e inm e d i a t a m e n t e en el d e s c a n s o . E l fogn e s t a r i g u a l m e n t e en l a m i s m a c u b i e r t a en d o n d e duerme l a m a r i n e r a ; el h u m o y el f u e g o e s p e l e r n a s n a t u r a l m e n t e m u c h a p a r t e d e l a i r e i n f e c t o , t a n t o m s q u e de t i e m p o en t i e m p o y con accin m a y o r del m i s m o fuego, p u e s t o o p o r t u n a m e n t e en c u a l q u i e r p a r a j e , se f r o t a r n las m a d e r a s de las c u b i e r t a s . E n c u a n t o al aseo de r o p a , al abrigo oport u n o de los soles y de las a g u a s , u n a s c h a q u e t a s con c a p u c h a a d e c u a d a al fro, al estar c o m u n m e n t e en g u a r d i a s de tres c u a r t o s en l u g a r de dos; al lavar su r o p a con a g u a dulce m s bien q u e con salada, y finalmente, c u i d a r el a s e o d e l b u q u e y d e t o d o c u a n t o c o n t e n g a , p u e d e V m . estar seguro, que m s bien sobresaldr nuestra prolijidad, les de la Real A r m a d a . D o s c o s a s n i c a m e n t e p r e g u n t a r V m . antes d e p a s a r a l s e g u n d o o b j e t o y s o n : i . l a s c u b i e r t a s el a i r e m e n o s i n f e c t o . 2. debe ser preferente
a a

t o d o c u a n t o h a n u s a d o h a s t a a q u los OficiaSi consi-

d e r a V m . p r e f e r e n t e a l u s o d e l f u e g o el d e l v i n a g r e , y a r o c i a d o p o r v a p o r e s , p a r a c o n s e g u i r e n Si en los r p i d o s t r n s i t o s del m u c h o fro al m u c h o calor, siempre temibles, el molestarlos exponer la m a r i n e r a unos resfriados

(contra su genio s i e m p r e a b a n d o n a d o ) con u n a c a r g a excesiva de r o p a de abrigo. P a s e m o s y a los c o m e s t i b l e s ; stos p u e d e n m u y bien referirse c u a t r o cosas p r i n c i p a l e s : p a n , m e n e s t r a s , c a r n e s s a l a d a s y tocino, los c u a l e s luego por va de c o n d i m e n t o , deben considerarse a g r e g a d o s el a c e i t e , e l v i n a g r e y e l v i n o . E n c u a n t o al p a n , u n o de n u e s t r o s principales alimentos, yo creo q u e conviene m u c h o q u e lo t e n g a m o s de un trigo fuerte, m s bien que de otro de m e n o s sustancia, en c u y o c a s o , el de A n d a -

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

II

luca y Castilla s e r n desde luego preferentes al de Sicilia, C e r d e a y B e r b e r a ; conviene t a m b i n , q u e n o s e a el p a n m u y a b i z c o c h a d o , p u e s m e p a r e c e q u e c u a n t a m e n o s c o c h u r a tenga, tanto m e n o s h a b r e x h a l a d o de a q u e l l a s p a r t c u l a s , que h a c e n ste y los d e m s v e g e t a l e s t a n s a n o s . A la v e r d a d a d q u i e r e entonces u n cierto sabor correoso, q u e desde luego no es a g r a d a b l e al p a l a d a r , y q u e p u e d e aun s e r d e u n a d i g e s t i n a l g o m s d i f c i l . Quisiera que puestas en u n a balanza estas dos v e n t a j a s c o n t r a d i c t o r i a s de la m u c h a poca c o c h u r a del p a n y los i n c o n v e n i e n t e s q u e l a s a c o m p a a n , V m . m e i n d i c a s e su p a r e c e r p a r a dirigir, a c o r d e l, la f b r i c a de este i m p o r t a n t e r a m o . F u e r a o p o r t u n o a l m i s m o t i e m p o , i n d a g a r si c o n v i e n e a l t e r n a r c o n e l p a n d e t r i g o , l o s d e m a z y c e n t e n o , p u e s e m b a r c a d a s h a r i n a s de u n a y otra semilla, p u d i e r a n h a c e r s e bordo u n a s t o r t a s q u e s i r v i e n d o d e v a r i e d a d , f u e s e n al m i s m o t i e m p o m s s a l u d a b l e s . A lo m e n o s s e r til que V m . nos dicte a l g u n a s experiencias que podrn servir de cimiento las que h a y a n de e n lo v e n i d e r o s o b r e u n p u n t o t a n i n t e r e s a n t e . L a s m e n e s t r a s son d o t a d a s por s de c u a l i d a d e s antiescorbticas; y c o m o q u i e r a que as en este C o n t i n e n t e c o m o e n el d e A m r i c a a b u n d a n y a u n a o t r a e s p e c i e , p u e d e n d e s d e l u e g o c o n s i d e r a r s e c o m o el a l i m e n t o m s t i l p a r a l a n a v e g a c i n . E n el v i a j e q u e a c a b o d e h a c e r , n o h e p o d i d o examinar sino la s e g u n d a de las dos propiedades que h a n de investigarse en sus clases, esto es, la m a y o r m e n o r b o n d a d r e l a t i v a y la m s m e n o s fcil c o n s e r v a c i n r e l a t i v a en c a m p a a s d i l a t a d a s , y p a r t i c u l a r m e n t e en los climas t e m i b l e s de entre T r p i c o s . N o d e s a g r a d e V m . q u e analice a l g n t a n t o e s t o s c o m e s t i b l e s : el a r r o z e s el v e g e t a l q u e y o h e h a l l a d o d e m e n o r e v a p o r a c i n b o r d o y a u n e n t i e r r a , l o m a n o s e n t r e T r p i c o s ; s g u e s e s t e el g a r b a n z o , c o n p r e f e r e n c i a l a g a r b a n z a , y finalmente la lenteja: el frijol, a s b l a n c o c o m o cocacho, el c h c h a r o y l a s h a b a s , a q u c o n o que c i d a s b a j o el n o m b r e d e T a r r a g o n a , s o n o t r a s t a n t a s e s p e c i e s q u e , c o n i g u a l m a y o r c u i d a d o clados en t a n s u m o grado e n t r e T r p i c o s . P e r o c o m o l a c o n s e r v a c i n n o e s n i el n i c o n i d i g m o s l o a s el p u n t o p r i n c i p a l e n e s t e d e v v e r e s , e s j u s t o i n v e s t i g a r si l a b o n d a d r e s p e c t i v a h a c e m s b i e n p r e f e r e n t e s o t r a s ramo semillas, ms hacerse

las d e m s , no h a n a b s o l u t a m e n t e resistido al calor y h u m e d a d , que con t a n t o d a o se h a l l a n m e z -

tanto m s que no siempre en n u e s t r a navegacin h a b r de requerirse la duracin, y que u n a g r a n p a r t e de n u e s t r a s t a r e a s sern m i s bien en climas fros que en calientes. E s t a p a r t e , q u e corresponde un anlisis qumico que las experiencias m a r t i m a s , ser peculiar de V m . , y cualq u i e r a a d v e r t e n c i a q u e V m . n o s e s p e c i f i q u e s e r d e u n a u t i l i d a d r e a l p a r a el m e j o r a c i e r t o e n l a delicada eleccin de vveres. S o b r e l a c a r n e s a l a d a y t o c i n o , d i r l i s a y l l a n a m e n t e q u e e s ya. c a s i u n a x i o m a e n l a Armada todas q u e el s e g u n d o h a de p r e f e r i r s e l a p r i m e r a , y q u e , en m i e n t e n d e r , la r a z n m i s m a afianza e s t e c o n c e p t o , m u c h o m s si e n el s a l a d o d e l t o c i n o ( p a r t i c u l a r m e n t e e n t r e T r p i c o s ) s e u s a n aquellas precauciones que con t a n t o provecho h a n i m a g i n a d o los Sres. Cook y la P e r o u s e , y p o r cuyos m t o d o s hice yo l t i m a m e n t e m i s salados en M a n i l a . D e s d e luego c a u s a de la a b u n d a n c i a de v a s o s s a n g u n e o s y de o t r a s s u s t a n c i a s n u t r i t i v a s i m p o s i b l e s de e x t r a e r s e , h a d e s e r m s p e n s a l a p u t r e f a c c i n l a c a r n e q u e el t o c i n o , y a u n q u e l a c a l i d a d m s p o r o s a prode la la d e ste le h a g a pues,

n a t u r a l m e n t e m s p r o p e n s o la m a y o r p e n e t r a c i n de la s a l , t a m b i n le h a c e luego m s fcil expelerla con las dos a g u a s en que se infunde por largo t i e m p o antes de cocerse. Sigese, d e e s t o q u e el t o c i n o e s s e g u r a m e n t e d e m a y o r d u r a c i n y p r o b a b l e m e n t e d e m e n o r d a o q u e t a l v e z (lo q u e i g n o r o ) u n a s u f i c i e n t e c o m p e n s a c i n de los inconvenientes y a indicados. Mr.

carne salada, m e n o s que en la diferencia de calidades entre las carnes de puerco y vaca no h a y a P e r o u s e u s del v i n a g r e p a r a s u s s a l a d o s , t e n i e n d o el t o c i n o t r e s d a s en u n a m o d e r a d a infusin,

y despus embarricndolo sin salmuera, con solo u n a capa superior de sal m a r i n a . E s t e m t o d o es bien costoso, t a n t o m s q u e h e e x p e r i m e n t a d o que los v i n a g r e s de n u e s t r a s A m r i c a s no t i e n e n l a s propiedades necesarias para esta operacin; t o d o s l o s c o n o c i d o s h a s t a el p r e s e n t e . P o r lo q u e t o c a al a c e i t e , t e m o m u c h o q u e n o p u e d a g e n e r a l i z a r s e s u u s o t a n t o c o m o v e r V m . q u e h e h e c h o e n l a Astrea. Y a n o se t r a t a de n u t r i r u n a m a r i n e r a a n d a l u z a , sino u n a de las c o s t a s Quisiera s e p t e n t r i o n a l e s , en d o n d e el a c e i t e a p e n a s se c o n o c e y y a n o es u n a p r o d u c c i n n a t u r a l . no o b s t a n t e , es m t o d o q u e m e r e c e ser preferido

que V m . m e d e t e r m i n a s e los p r u d e n t e s l m i t e s de su u s o , p a r t i c u l a r m e n t e p o r lo q u e t o c a s o p a s , como a l m u e r z o como cena, y que m e indicase a l g u n a s seales por donde p u e d a venir en conocimiento cuando los efectos no sanos de su crasitud y dificultad de digerirse, prevalecen l o s b u e n o s de su v e r d a d e r o a l i m e n t o y de u n g u s t o a g r a d a b l e . F u e r a o m i s i n el n o t r a t a r a q u d e l g a z p a c h o ; s e r n t a n t i l e s s u s e f e c t o s c o m o e n l a s m a r i r i n e r a s d e e s t a s p r o v i n c i a s ? Y d e b e r e m o s i n s i s t i r e n s u u s o c a s i c o n t i n u o , a u n q u e l a lo r e p u g n a s e a l g n t a n t o ? F i n a l m e n t e : en c u a n t o v i n o s h a l l o preciso s u u s o casi c o n t i n u o ; y p o r r e p e t i d a s experiencias marinera

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e s t o y c o n v e n c i d o q u e la e s p i r i t u o s i d a d del de S a n l c a r le h a c e p r e f e r e n t e c u a l e s q u i e r a otros d e n u e s t r a E s p a a . M e q u e d a n slo d o s d u d a s q u e V m . p o d r r e s o l v e r m e ; es l a p r i m e r a si la c a n t i d a d de u n m e d i o cuartillo es suficiente p a r a h a c e r u n efecto s a l u d a b l e , p a r t i c u l a r m e n t e d e s p u s que e l v i n o c o n u n a l a r g a n a v e g a c i n h a a d q u i r i d o n u e v o v i g o r ; l a s e g u n d a si c o n v i e n e q u e e s t e e x c e l e n t e digestivo y antiescorbtico se s u m i n i s t r e m s bien por la m a a n a q u e al medio dia; m s bien esta h o r a que por la n o c h e . L a t o t a l e x c l u s i n d e l a g u a r d i e n t e y d e l p e s c a d o s a l a d o ( i n c l u s o el b a c a l a o ) son dos cosas en Arq u e creo no d i s c r e p e m o s : en c u a n t o al queso, q u e t a m b i n suele u s a r s e en n u e s t r a racin de h a l l e e x p u e s t o el u s a r d e l f u e g o , y s t o s s e r n l o s n i c o s c a s o s e n q u e l o u s e m o s . A c a b o e s t a c a r t a con r e n o v a r la m e m o r i a de V m . c u n t o i n t e r e s a l a h u m a n i d a d y al p a t e r n a l a m o r d e S . M . el q u e e s t e p u n t o d e l a c o n s e r v a c i n d e l o s e q u i p a j e s s e e x a m i n e c o n t o d a C d i z , 23 d e D i c i e m b r e d e 1788. extenB.= sin y c u n t o aprecio har del parecer de V m . su m s afecto y agradecido amigo Q. S. M.

m a d a , h a l l o difcil de c o m b i n a r su u t i l i d a d , si n o se refiere l a s o c a s i o n e s de t e m p e s t a d en q u e s e

CARTA I I

Si la conservacin del h o m b r e

en g e n e r a l , y en p a r t i c u l a r de la especie preciosa del m a r i n e r o ,

m e h a arrastrado u n a y otra vez reflexiones mdicas, en cuanto h a y a n de combinarse con los deb e r e s d e u n O f i c i a l d e M a r i n a , y si el p r x i m o v i a j e m o m e o b l i g a a h o r a e x p o n e r l a s c o n el s o l o objeto de verlas aprobadas destruidas, srvase V m . m i r a r l a s como procedentes n i c a m e n t e de u n v e r d a d e r o celo y c o m o d i r i g i d a s al solo a l c a n c e de la v e r d a d . N a d a p u e d e c o m p a r a r s e al h o m b r e e n f e r m o e n l a m a r : el a l o j a m i e n t o , l a f a l t a de quietud, la e v a p o r a c i n f e r m e n t a c i n de l a s m e d i c i n a s , los a l i m e n t o s , el a i r e q u e r e s p i r a , t o d o c o n c u r r e h a c e r l e el m s i n f e l i z d e l a e s p e c i e h u m a n a , y c a u s a r u n a s e n s a c i n n o i n d i f e r e n t e h a s t a a l m a rino m s sordo las voces de la n a t u r a l e z a . Srvase V m . , p u e s , a c o m p a a r m e en este e x a m e n del n a v e g a n t e prximo e n f e r m a r y a enf e r m o ; u n i d a s n u e s t r a s investigaciones m s bien u n i d o s los p r e c e p t o s de V m . la e x a c t i t u d m i a en ejecutarlos, tendremos desde luego la satisfaccin prosperidad nacional. S u p u e s t o en n u e s t r o caso al m a r i n e r o de u n a n a t u r a l e z a no viciada con enfermedades habicalidad t u a l e s ni acosado del t r a b a j o , sus e n f e r m e d a d e s p u e d e n reducirse tres nicas causas; la de ocuparnos con tesn de la conservacin del m a r i n e r o , y conseguiremos tal vez la de coadyuvar eficazmente este p u n t o i m p o r t a n t e de la

del a l i m e n t o , la calidad del aire q u e respira y u n t r n s i t o d e m a s i a d o rpido del s u m o calor al s u m o fri al c o n t r a r i o : las dos p r i m e r a s i n c l i n a d a s d i r e c t a m e n t e la p u t r e f a c c i n , y s t a l t i m a u n a t o t a l f a l t a d e t r a s p i r a c i n si e l t r n s i t o e s a l f r o , u n e x c e s i v o e n a r d e c i m i e n t o e n l a s a n g r e s i s e p a s a al calor. E n las n a v e g a c i o n e s m u y p r o n t o d e j a n verse al especulativo varios s n t o m a s q u e d e n o t a n el efecto de a q u e l l a s c a u s a s c u a n d o y a e m p i e z a n s u a c c i n : s o n s t a s p r i n c i p a l m e n t e u n a e s p e c i e de l e t a r g o s e a u n s u e o excesivo, u n a sed f r e c u e n t e , u n a g r a n d e d e j a d e z flojera en el trabajo, y finalmente, u n a nusea la comida; seales todas que no pueden ocultarse cuando diariac o n el m a r i n e r o s e visibles m e n t e se asiste por m e r o e n t r e t e n i m i e n t o los r a n c h o s y en t o d a concurrencia

dirigen los r e p a r o s su conservacin e s t a d o de s a l u d . Ni es de e x t r a a r q u e se h a g a n diferentes que sean las n a t u r a l e z a s , no h a n de ser m u y diferentes los m a l e s de que se as la n a t u r a l e z a de la sangre a n no m u y viciada, la utilidad saludable de u n t r a b a j o por consiguiente puede no causar enfermedad epidmica.

e s t o s e f e c t o s , si se c o n s i d e r a q u e a l i m e n t a d o s , a l o j a d o s y a t a r e a d o s t o d o s de u n m i s m o m o d o , p o r adolezcan. moderado que E s t e e s el m o m e n t o e n q u e , m i e n t e n d e r , d e b e n o b r a r c o n v i g o r l o s m t o d o s c u r a t i v o s ; l o e x i g e n q u e sabe considerarse como indispensable y los efectos a n m u y limitados del aire respirado,

E s , p u e s , m n i m o , si V m . l o a p r u e b a , q u e l u e g o q u e l o s m s p r o p e n s o s e s t a s e n f e r m e d a d e s declaren con los s n t o m a s y a referidos, y otros s e m e j a n t e s , a d o p t e i n m e d i a t a m e n t e p a r a s u a l i m e n t o el Sowrkrout ficos con m u c h o a z c a r , y a u n el a g u a i m p r e g n a d a d e a i r e pastillas, alguna carne reservada en aceite. que e m p i e z a viciarse la sangre, se de cerveza: p a r a su bebida, sudorfinalmente, que por algn tiempo fijo; y e l Malt

s e l e s p r i v e d e t o d o s a l a d o , p a r a l o c u a l p o d r n s u s t i t u i r l e , c o n l a s m e n e s t r a s m e j o r e s , el c a l d o e n

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No permite la manutencin de muchas gentes un tiempo, que con todos haya de usarse continuamente un mtodo seguro. El solo uso de carnes saladas bastara para trastornar cualesquiera otras medidas, ni el carcter del marinero, aun considerndose ste sano, le permitira el sobrellevar con paciencia y sin desorden un mtodo largo de alimento no agradable por lo comn su paladar y ceido una cierta dieta. Esta reflexin es la que me ha inducido (con buen xito hasta aqu) no molestar al marinero ni al Erario con una especie de perenne mtodo curativo, sino ms bien atender si se declaran en uno otro los primeros sntomas nada temibles del vicio inmediatamente sujetarlos un rgimen tan sano como inalterable, apoyado tan eficazmente por la dulzura como por la disciplina. De este modo habr en nuestros buques una clase media entre los verdaderamente sanos y los absolutamente enfermos; y as como es difcil el reponer stos sin aquellos auxilios, que rara vez en la mar pueden proporcionarse, fcil ser recurrir unos remotos principios de enfermedad si el Comandante, con un rgimen oportuno de aseo y trabajo, y el mdico con remedios uniformes y activos, concurren unnimes rebatirlos. Sobre la mezcla del aire fijo con el agua potable segn los preceptos de Prestley, creo tambin que fuera inoportuno el usarla para todos en todos tiempos, aun suponiendo que el aparato qumico para impregnarla fuese ms sencillo; pero tambin el omitir su uso con los que se inclinen ya enfermar, creo que fuera culpable en un tiempo en que tantos sabios se ocupan de la felicidad de los navegantes y las repetidas experiencias confirman la utilidad de estos inventos. De los buenos efectos del Sowrkrout coles agrias no debe quedar ya duda alguna. Queda nicamente por examinar la utilidad del Malt cebada fermentada, aunque ciertamente convendremos que en el caso de excluirla se le haya de sustituir algn equivalente que contenga mucho aire fijo. Una especie de crasitud inseparable de las pastillas de caldo, puede tal vez representarlas como perniciosas; pero no recayendo este uso sino sobre personas de un estmago an fuerte, esto es, apenas propensas la enfermedad; y por otra parte, debiendo nicamente sustituir al tocino, creo que en el indicado estado medio entre la salud y la enfermedad pueden considerarse como muy tiles. Fuera mucha satisfaccin para m, que Vm. al justo examen de las reflexiones anteriores se sirviese tambin aadir su parecer en cuanto al mtodo de servicio para esta clase media; esto es, si debemos inclinarlos al sudor con preferencia al respirar un aire libre, en cuyo caso podrn proporcionrseles faenas interiores en lugar de las que se hacen sobre cubierta; si el relente, el fro, el agua, le son muy nocivos; finalmente, si en las latitudes altas, en donde segn muchas experiencias el aire est ms saturado de sales, puede seguirse para esta clase de gentes el mismo mtodo que en los climas templados de trpicos. No entrar en el detall del hombre ya enfermo; esta parte ser totalmente del Cirujano: yo me ceir desearle todo el acierto y contribuir en cuantos modos puedan combinarse al ms fcil logro de lo que haya menester; no obstante, varias cosas que m me corresponden an en este ramo, han de exponerse ahora la perspicacia de Vm., para que ni en esto carezca de sus instrucciones. Por muchas razones, as de disciplina como de utilidad real los enfermos, nuestra enfermera no ser de firme: la sustituir un repuesto de catres ingleses que colocados unos sobre otros, si la necesidad lo pidiese, y rodeados el total de una lona pintada pero movible, tendrn las ventajas de poderse aumentar cuanto se quiera, de estar cada enfermo separado del otro, as en cuanto persona como ropa, de ser la curacin ms fcil, y sobre todo, de no tener ni la madera embebida de unas exhalaciones tan perniciosas, ni imposibilitados el continuo aseo y ventilacin de los parajes ms recnditos. Fcil ser remediar los pequeos inconvenientes que se ocurren primera vista sobre la instabilidad de estas camas para las operaciones quirrgicas, la dificultad de bajar y subir los enfermos de las camas altas, y la sujecin inmediata de todos los utensilios necesarios para un enfermo. Creo que esta distribucin merecer la aprobacin de Vm., quien conoce cuantos inconvenientes'dimanan de nuestro mtodo actual de enfermera. Una duda, nada indiferente, se servir Vm. resolverme sobre esta especie de enfermos, pues que de ella dimana el mayor acopio de unos ms bien que de otros efectos. Supuesta, como es natural, la falta de carnes frescas en las travesas largas que hagamos, hasta dnde podr extenderse para los enfermos el uso de los caldos de repuesto, ser ms til sustituirles en muchas ocasiones el aceite? El acopio de medicinas propuesto por nuestros cirujanos ha sido ya por Vm. aprobado; por consiguiente omitir el hablar de l; su conservacin me merecer un cuidado particular, y aun para esto estimar Vm. me indique algunas precauciones, si lo hallase oportuno. Al concluir esta carta, slo repetir Vm. que he procurado que las mismas voces denoten n o ser mi nimo tratar de una facultad, cuyos umbrales conozco apenas. La existencia bordo de un

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estado medio entre la salud y la enfermedad, y las tiles consecuencias que dimanan de esta distincin de clases, particularmente por lo que toca las medidas del Comandante, han producido los prrafos que anteceden. Puedan stos llevarme obrar con acierto en un punto de tanta importancia y acreditar con repetidas pruebas cunto aprecia el dictamen de Vm. su ms afectsimo y seguro servidor, etc. = Cdiz, i. de Febrero de 1 7 8 9 .

CARTA

III

Muchos Oficiales se han ocupado hasta el da de hoy de la conservacin del marinero en cuanto alimentos; ninguno ha examinado an la del Oficial, en quien, para los altos fines que est destinado, debemos exigir, no slo la material conservacin del fsico, sino una buena disposicin en las potencias intelectuales, para que est ms gil en las fatigas y ms dispuesto la reflexin y al estudio. A la verdad, debe atribuirse este silencio, ms bien que descuido, un natural pundonor en los Capitanes, quienes, recelosos de que se confundiese el espritu de orden con el de economa, han preferido cualquier otro partido el callar; muchas veces, aun con evidente dao propio y del servicio, el inclinarse ms bien una mesa demasiado explndida que una frugal. Por mi parte, deseoso nicamente del acierto, y unnime en esto con los Oficiales que han de acompaarme, sin mezclarme en otros reparos que es fcil luego destruir, tendr an ms cuidado en el mtodo de mesa del Oficial que en la comida del marinero, con tanta ms razn cuanto ma)'or y ms progresiva es la utilidad de aqul sobre la de ste. Tenga Vm., pues, bien afianzar mis conceptos si los hallase justos, rechcelos, si pareciesen infundados. Me alegrar mucho ver guiados mis pasos de la razn y de una autoridad tan respetable. Convendremos desde luego que en unas campaas en donde cada uno ha de ejercitarse diariamente en tareas y clculos complicados, es casi indispensable un trastorno de horas para las comidas; esto es, que servido las ocho de la maana un buen almuerzo de algunos fiambres, puede diferirse la comida hasta las seis de la tarde, y las diez de la noche usar de una merienda de chocolate t, con pan tostado y manteca; consigese as, adems de un espacio ms largo para las excursiones cientficas martimas en los puertos, un trabajo ms seguido y natural en el mar; un plazo mejor y ms libre para la digestin; finalmente, un par de horas bien necesarias para el reposo para el sosiego despus de comer. Ocrrense algunas dudas para adoptar unos otros comestibles, unas otras bebidas, y las voy exponer Vm. inmediatamente. L a carne ahumada del Norte, segn muchas experiencias hechas en los mares de Noruega, parece fcilmente expuesta al escorbuto; ignoro si prefiriendo para conservar las verduras el aceite la salmuera, se logra un beneficio en su bondad, desentendindome de su duracin. El uso del t y del caf, ste algo flojo, creo que puede emplearse mucho, pues con el azcar que se le agrega es un grande antiescorbtico, y tambin su calor coadyuva mucho la digestin. Para condimentos deben, mi entender, abandonarse las especias y casi todo lo craso; de suerte que las salsas en general deben mirarse como nocivas, y repetir cuanto sea posible el asado. Considero tambin como muy daosa la manteca de puerco; ignoro hasta dnde puede ser til la masa; y en cuanto la manteca salada, creo su uso continuo, si no saludable, lo menos necesario, para gentes acostumbradas en Andaluca. Omito otros muchos detalles que pareceran demasiado frivolos, y aun no carecen de este aspecto los que anteceden, si no se considera que, relativamente la salud, no hay punto despreciable, y que por lo comn en nuestro mtodo de mesas se ha atendido ms bien la abundancia que la calidad. El bien de la humanidad, los progresos de la nacin y del Real servicio, las recientes rdenes de S. M., el ejemplo de las dems naciones, la amistad misma que Vm. merezco, todo concurre que yo no me acuse de haberle molestado; y Vm. se sirva guiar con sus respuestas al que es y ser siempre su ms afecto servidor y amigo, etc. = Cdiz, 5 de Febrero de 1 7 8 9 .

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Reflexiones sobre la conservacin de la salud de los equipajes.

Fuera digno de reprensin el preferir otro punto alguno al de la conservacin de la salud en el mar, dictado al mismo tiempo por la humanidad y por el inters, y no obstante descuidado hasta aqu de tal modo en las navegaciones al Per, que ha costado prdidas considerables al comercio, y la Nacin el sacrificio casi anual de excelente marinera, sin que por esto hayan an escarmentado, movdose compasin los armadores de los buques que navegan la mar del Sur. Same permitido no confundir en esta parte la Real Compaa con los dems, y lisonjearme que no le sern desagradables los apuntes, aunque algo extensos, sobre este interesantsimo punto, relativo las ventajas nacionales y la total seguridad de sus expediciones venideras. Ojeando algn tanto los viajes modernos extranjeros, en particular los del Capitn ingls Cook, y reparando aunque levemente, en la polica de los buques de las diferentes compaas europeas del Oriente, parecer desde luego que pueda hallarse un manantial inagotable entre ellos de preservativos. Embarcaciones ventiladas y sahumadas interiormente, mucho espacio interior libre para el acomodo de cada uno; comidas sanas y abundantes; finalmente, una disciplina vigorossima para el aseo de las personas y del buque, son los puntos esenciales de la polica extranjera en este ramo, los que adoptados, deberan al parecer prometer tan buenos efectos en los buques espaoles. Es de advertir en esta parte, que las navegaciones ordinarias de los buques espaoles al Per no pueden ser igualadas de ninguna de las que en el da emprende el comercio europeo las dems partes del globo, pues ninguna ofrece ms desigualdad de climas, menos abrigo contra las enfermedades y las averas, ni mares tan tempestuosos, quienes arrostran despus de tres y veces de cuatro meses de navegacin. Pero en desquite, puede asegurarse que la marinera espaola est dotada de una robustez y de una resistencia muy aventajada las dems naciones extranjeras; de suerte que, haciendo stas contrapeso con los mayores riesgos de la navegacin por el Cabo de Hornos, parece, finalmente, que pudiera deducirse la evidencia del buen xito de todos los preservativos extranjeros. Arraigado yo mismo en esta idea, despreci en mi interior muchas veces la que me ofreca una meditacin constante de una serie de campaas de diez once aos, sobre la necesidad de otros bien diferentes preservativos para la salud del marinero espaol en la mar. Mil veces comprend (estudiado fondo el carcter nacional) que el sosiego de nimo era ms interesante nuestra marinera que todo lo que le rodeaba exteriormente, y mil veces cre infundada semejante idea, y la desech, no obstante de poder sujetar esta lucha de ideas la experiencia. El viaje de la fragata Astrea acaba de cerciorarme de la verdad de aquella sospecha y de animarme en el da con tanto vigor la necesidad de este preservativo con preferencia todos los dems, cuanto haba sido antes el que me haca interponer todo el seguir ciegamente en esta parte la polica de los buques del Norte; ni se podr tachar de imperfecta mi experiencia (bajo el fundamento de que un Capitn no tiene conexin inmediata con la marinera) cuando se sepa que mis compaeros D. Luis de Concha y D. Francisco Viana, movidos de un corazn verdaderamente noble y caritativo, y su imitacin los Contramaestres, han coadyuvado diariamente la demostracin de esta verdad, aun con mayores pruebas de las que yo poda desear. La tripulacin de la Astrea se compona en mucha parte de excelente marinera de la carrera mercantil de Lima. Desde luego unos 6 0 entre ellos haban estado una, dos, tres y cuatro veces en las tempestuosas mares del Cabo de Hornos, se haban hallado en arribadas, en epidemias, etc., lo haban pasado en invierno y en verano y haban experimentado, finalmente, la escasez como la suma abundancia. Se nos haca, no obstante, reparable en las primeras conversaciones que cariosamente trabbamos con ellos, el que en medio de la abundancia y en las mares sumamente benignas, todas sus reflexiones se parasen en los riesgos muy distantes del Cabo de Hornos, y que aun entre stos despreciasen casi el hablar de la poca mucha comida, de la poca mucha ropa de abrigo, y fijasen ms bien su atencin en la continua incertidumbre de su suerte, y especificasen, en lo tocante esa navegacin, las ms mnimas circunstancias con una puntualidad propia ms bien de un poltico que de un marinero; ni caba el pensar que esto pudiera ser de miedo, cuando al mismo tiempo se arrojaban con el mayor denuedo entre los peligros, y aun veamos entre los polizones, alguno que por seguir tan solamente uno dos amigos haban preferido, aun sin ropa y sin dinero, esta navegacin otras ms cmodas y menos inciertas que estaban contratados la sazn. Inferamos desde luego con estos datos que el marinero nuestro, bien diferente en esta parte del extranjero, era su-

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mmente sensible y capaz de reflexin, y nuestro natural hacia ellos nos hizo aumentar las pruebas casi sin conocerlo. Saban el rumbo que debamos pensbamos seguir, y cada paso se arrimaban la aguja ver cunto distaba de aqul el que seguamos por necesidad. Oan con el mayor agrado, y aun nos preguntaban veces, nuestras observaciones diarias de latitud. El da del mal tiempo todo les era insufrible; un soplo de buen viento los volva su primera docilidad, y finalmente, medida que descubran en nuestra unnime conducta una mezcla de cario, de amor al trabajo, de inteligencia, iba aumentando en ellos, a u n en proporcin adecuada, una mezcla de amor y respeto, hacia nosotros. Ya en el largo tiempo que nos contrarestaron los vientos variables de las inmediaciones d la Lnea se nos hizo patente el buen efecto de adoptar este principio. Yo prefera el da de viento contrario al de mal tiempo para mejorar sus comidas con carne fresca y distraerlos con el saludable vino de Sanlcar. Se toleraron en las maniobras y aun en su misma conducta, algunos defectos leves, que nos era luego fcil remediar cortar enteramente en el da de buen tiempo; aumentaron nuestros halagos y premibamos y fomentbamos los que dotados de un genio alegre podan excitarlo en los dems; no se haca un zafarrancho ni otra maniobra de aseo que no concurriese un poco de vino y nuestros razonamientos hacer menos gravosa la disciplina, y esta conducta, seguida con constancia, nos proporcion ya la agradable perspectiva de verlos despus de veintiocho das de chubascos, turbonadas, calma y contrariedades, ms robustos an de lo que haban salido de Cdiz. Concurri cimentar este anhelo nuestro de darles gusto, la derrota que nos proporcion el reloj marino de la Equinoccial hasta la Ascensin. Navegamos viento largo cuando los pilotos vociferaban el riesgo de no montar (aun ciendo) el Cabo de San Agustn en la costa del Brasil, y les proporcionamos por rumbo oblicuo la vista de la Ascensin, que les convenci y les hizo confesar por s mismos, que nuestras navegaciones al O., para salir de la costa de frica en las inmediaciones de la Equinoccial y el no haber ceido los S. E . , haban desde luego aventajado de quince veinte das el viaje de la Astrea. Los temporales de la costa patagnica dieron nueva fuerza nuestro amor recproco; las maniobras se mandaron con mtodo y con la posible seguridad. Ellos las ejecutaron con el mayor ardor; si fu preciso varias veces el exponer algn tanto las gavias el maniobrar cada paso, ya saban y entendan que nuestra situacin lo requera, y sacaban de los mismos peligros el mayor buen humor, de suerte que finalmente todas las contrariedades de la costa patagnica, y los semblantes de un viaje al sumo largo y dilatado, se deshacan fcilmente en su imaginacin con las razones, ya aparentes ya verdaderas, que les alegbamos. A la llegada al Cabo eran ms bien nuestros amigos que nuestros subditos; sin faltarnos al respeto, nos manifestaban sus necesidades, sus deseos, sus ideas, sus aventuras; mezclaban esto algunas chanzas y vean en nuestros rostros cunto gustbamos de ellas; llegamos an complacerles en sus caprichos moderados, ya relativamente comida bebida, bien en cuanto algunos puntos de disciplina. Los veamos as siempre alegres y aptos al trabajo, y aumentaba su robustez casi medida que se aumentaba la campaa. A pesar de estas bellas disposiciones, pero en prueba de su grande sensibilidad, les trastorn muy mucho en las inmediaciones del Cabo Pilares, el ver tomar de nuevo las muras estribor, y aunque no duraran estas nunca un da entero ni nosotros nos descuidsemos en hacer comprender fondo nuestra ventajossima situacin, y aun en reprimir los ms tercos, se conoca luego en los semblantes la mura que llevbamos. No les faltaba cosa alguna; antes bien, creca con el mal tiempo su racin y nuestra tolerancia, y no obstante menores que todos los trabajos que en el Cabo hacen consigo las muras estribor, desmayaban, y aun entre s caracterizaban ya cualquier leve achaque de escorbuto. Nuestra derrota al N. disip todas aquellas ideas, y los buenos tiempos sucesivos nos han proporcionado de verlos ya en inmediaciones de Concepcin en la mayor unanimidad, buen humor y tranquilidad de nimo, y en un estado de robustez proporcionado, aquellos resortes. No se crea, no obstante, que este preservativo, que por su novedad exiga toda la atencin que se le ha dado, nos hiciese descuidar en el uso de otros muchos; hemos contribuido al aseo personal de todos (que en verdad no necesitaba de mucho estmulo) con nuestro ejemplo, y con algunos premios, muchas alabanzas y tal cual reprensin, y no les ha sido un auxilio indiferente la reparticin de ropa embarcada por cuenta de la Real Compaa, y perteneciendo ms bien al ramo de aseo que al ele abrigo. Daba ciertamente el mayor gusto el verles peinarse y lavar su ropa casi diariamente en los das de mayor fro; y como se tuvo la precaucin de comprender en la reparticin de camisas los mismos polizones, aunque no tuviesen con qu descontar su valor para con la Compaa, puede asegurarse que el aseo personal en la fragata Astrea ha llegado al punto ms alto. Los zafarranchos, viceversa, no fueron tan frecuentes como pareca exigirlo nuestro anhelo por la conservacin de la salud; pero se omitieron varias veces, ya porque no eran necesarios, ya porque hallbamos muy sensible al marinero la molestia de descolgar su coi cuando necesitaba ms

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bien dormir en l que limpiarlos. Los ms tardos en esta parte, que fueron siempre muy pocos, se aguijonaban con premio, arma que hemos hallado infinitamente ms poderosa que el castigo. La ventilacin interior, el sahumar y rociar con vinagre los parajes menos ventilados, fueron preservativos que empleamos con la posible frecuencia; y este fin aun en las mares ms tempestuosas, se aprovechaban los posibles instantes para abrir algunas portas del combs y de las escotillas, y desterrar as cualquiera enfermedad y malos hbitos. Por lo que toca al fro, se procuraron remediar con la mayor igualdad las urgencias de todos, libertando finalmente del servicio sobre cubierta y empleando en otros menesteres de la fragata en lugar de pajes, aquellos polizones que ni haban alcanzado lo bastante en la reparticin, ni traan por s prenda alguna. Fu tambin menester remediar las necesidades de los reclutas de trasporte; adems se tuvo la precaucin en los dias de agua y fro, no slo de hacer las maniobras con atencin estos dos fuertes obstculos de conservacin de la salud, sino tambin de proporcionarles el posible abrigo en las guardias, para cuyo fin se entregaron cada una diferentes capotes, que sirviesen precisamente al marinero que se hallase en puesto desabrigado. En el rgimen importantsimo de comida, se procur combinar del mismo modo que en las dems cosas, el conocimiento del carcter y naturaleza espaola, con las luces que nos sugeran los extranjeros. Preferimos algunas veces lo ms vario lo ms sano; el vino de Sanlcar fu el principal antiescorbtico que adoptamos, as para los calores como para los fros; la carne fresca se dio de racin una dos veces la semana; hasta la altura de Buenos-Aires no se escase absolutamente el agua; las calabazas y el Sowrkrcr.it alternaron en hacer ms saludables y ms sazonadas las comidas; y el gazpacho por cena, slo se suspendi en las latitudes muy crecidas, para sustituirles sopa en aceite, que dimos tambin con el almuerzo durante el tiempo de los fros. No titubeamos en este ltimo partido, aunque generalmente la crasitud del aceite sea muy propensa al escorbuto, ya porque nuestros aceites eran de la mejor calidad, y ya porque esta especie de comida es muy homognea la naturaleza andaluza. No nos pareci conveniente distinguir en el trato unos ms que otros; se suministr de un mismo caldero los marineros, los polizones, los soldados de marina y los reclutas, y todos igualmente tuvieron parte en la distribucin del vino y aguardiente; finalmente, en esta nueva entrada de los calores, despus de la recalada Concepcin, han crecido nuestros cuidados hacia ellos, tratndolos an con mucho ms cario y afabilidad, proporcionndoles el preciso descanso, y dndoles por almuerzo un abundantsimo plato de Sowrkrout, acompaado con medio cuartillo de vino de Sanlcar, y por cena un buen gazpacho: precauciones que no parecern intiles al que advierta en los mayores estragos que ha causado en las navegaciones al Per la entrada de los calores ms bien que la de los fros. Si despus de un rgimen como ste y de las razones que lo apoyan, puede creerse que la robustez de la tripulacin de la Asirea sea uno de los muchos acasos favorables que suelen experimentarse en las navegaciones al Per, hgasenos al menos la justicia de no dudar, que este punto principal, as relativamente la humanidad como al buen xito y concepto de las expediciones de la Compaa, ha ocupado incesantemente nuestros desvelos, nuestra conducta y nuestra aplicacin, y que hemos sido bastante dichosos para lograrlo, hasta el punto de ver en un estado, nada peor, algo mejor de los plumeros dias de la salida hombres gravemente enfermos de mal venreo que en todo el viaje no han podido salir de la enfermera y que parecan, por consiguiente, destinados ser vctimas del escorbuto.

RESPUESTA

del Sr. D. y os Salvaresa las cartas que anteceden del Sr. D. Alejandro Malaspina.
RESPUESTA PRIMERA

Con el debido reconocimiento al favorable concepto que Vm. merezco; deseoso de corresponder la superior confianza y del desempeo en puntos que tan de cerca se refieren al beneficio de la humanidad, expondr bajo la consideracin de Vm. algunos apuntamientos en contestacin su muy apreciable carta de 24 de Diciembre pasado, reducindome solo aquellos artculos sobre que su anhelo por el acierto y su modestia no le permiten resolver con la seguridad y mano maestra que relucen en todas las providencias anticipadas por Vm. que se sirve comunicarme y doy por
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supuestas. No puedo, sin embargo, desentenderme de las reflexiones que, dimanadas de un estudio profundo y experiencia aprovechada, extiende Vm. sobre el carcter de nuestra marinera y medios de manejarla con ventaja la de cualquiera otra nacin. Ojal prendan estas ideas en todos los que hayan de mandar, superando sin desaire de la gerarqua los obstculos que susciten el amor propio y el destemple natural! Concibo, pues, en orden al primer punto, que son preferentes en la eficacia las depuraciones del aire por el fuego en las cubiertas las practicadas por medio del vinagre. Puede, no obstante, el estado de la atmsfera caliente y seco, exigir se rocen con dicho licor, cuyas exhalaciones ofrecen con la virtud antiptrida bastante recreo y atemperacin; y en este caso, es mejor el roco que el vapor, por el que se disminuye la fuerza y pureza del cido. Por lo que respecta graduar las resultas del desabrigo en los rpidos trnsitos del mucho fro al mucho calor y las del excesivo abrigo por la carga de ropa, hallo ser ms temibles las primeras; pues por poco que se radique un resfriado en el marinero y haga tiro al pecho, lo consume insensiblemente hasta inhabilitarlo; y el exceso de ropa slo ocasionar una molestia que se ir haciendo tolerable con el convencimiento del motivo y ms los del Norte de Espaa, de genio menos desaliado en sus personas y ms acostumbrados andar cubiertos. Dejo, no obstante, en su lugar, lo que exija la ocasin, en que presencia de excesivo calor puede quizs ser de impedimento las maniobras ejecutivas la mucha ropa. E n materia de comestibles, siendo de tanta consideracin el objeto del pan, he reflexionado mucho sobre su cochura, pesando y comparando entre s las ventajas y perjuicios de que esta operacin sea diminuta; y me parece que toda la salubridad que quedara en el pan poco cocido, se desvanecera por las digestiones trabajosas y proximidad criar humores glutinosos, que resultaran obstrucciones en las visceras del vientre, y en esta situacin el escorbuto hace fcilmente presa, siendo tambin del caso no despreciar la poca satisfaccin del paladar en el uso de un alimento cuotidiano. Considerando con igual prolijidad las resultas de la alteracin del pan de maz y centeno con el de trigo, se presenta desde luego la bondad de aqullas semillas y su sabor no ingrato; pero induce algn temor su mayor tenacidad y crudeza, especialmente en forma de tortas infermentadas, y mucho ms en uso repetido. Reflexionando, no obstante, que es alimento de gente robusta y laboriosa, y que estn acostumbrados los habitantes de nuestras provincias septentrionales, no desapruebo la tentativa de otras tortas sin frecuentarla, hasta asegurarse en lo posible, de la resistencia de sus estmagos. No por eso ocultar que propendo ms que se suministren las harinas de estas semillas con parte de la de trigo, en forma de poleadas, y con suficiente azcar, que adems de su especial virtud antisptica avivara su digestin. E n esta preparacin es ms domable la tenacidad de dichas subsistencias, que el fuego no penetra con tanta inmediacin causa del vehculo del agua. E l da de este alimento poda ser menor la racin de pan. Por lo que dice las menestras, cuya virtud antiescorbtica es evidente, hecho cargo de que deben calificarse respectivamente dicha calidad y cualquiera otra saludable con preferencia su conservacin y duracin bajo las circunstancias verificables en la dilatada navegacin de que Vm. se halla encargado; y en el concepto que alcanzo formar de que la anlisis qumica en esta parte no sugiere fundamentos decisivos, se hace preciso recurrir experiencias, que derivadas en lo ocurrente en el ejercicio de la prctica mdica, adquieren alguna presuncin de asentadas. Estas me han enseado que en el arroz y los garbanzos se encuentra cuanto beneficio contienen las dems de uso sin la tenacidad y la aspereza de las otras. Por tanto las contemplo ms oportunas; y slo para evitar el fastidio de la uniformidad, juzgo se d lugar para alguna alternativa los frjoles blancos. Aunque el objeto de la conservacin y de la duracin sean distintos de virtud, estoy muy inclinado creer, que en razn de sta se verifiquen aqullos en muchas sustancias; entendindose por conservacin la corta evaporacin del espritu rector especial que las caracteriza intrnsecamente, y cuya existencia y diuturnidad no se determina por las afecciones externas. Ocrreseme apuntar que en el arroz del Piamonte, y en el verons, aunque de exterior menos agradable y menos blanco, se encuentra ms proporcin para el gusto de la nutricin. Toda la ventaja que lleva en lo saludable la carne de vaca al tocino en estado fresco, se desvanece con palpable desmedro inferioridad en el de salada, y por lo mismo se reputa como casi proscrita de la Armada. Conozco lo costoso del atocinado, y ms en vista de la debilidad de los vinagres de Amrica; pero el caso exige esforzar lo mejor conocido, esperando de las experiencias ulteriores todo lo que sin perderlo sea compatible con la prudente economa. Sobre el artculo del aceite, pesar de que no deben considerarse los marineros septentrionales de Espaa como habituados su uso, y que por lo mismo no extraaran su falta; la bondad de

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este condimento alimenticio, la recomendable calidad del nuestro, y el que no les desagrada, persuade se le d lugar entre las provisiones de boca. En cuanto determinar su uso prudente, me parece se destine las sopas por almuerzo, cena en los climas fros, y por slo cena los gazpachos en los calurosos; cuidando que su cantidadse tase solo objeto de un moderado aderezo. En el segundo modo se doma algn tanto su acritud con el vinagre y tendencia la rancidez, y en el primero mucho ms agregando azcar. No es esta muy conforme mi paladar, pero conozco la casi natural aficin de nuestros nacionales, y que esencialmente se opone la putrefaccin. Ni tampoco me atrevo determinar si su coste exceder considerablemente los lmites de una amplitud arreglada. En los trminos que van apuntados, concibo que el gazpacho ser tilsimo; pero de ningn modo me parece se insista en su uso repetido si un fastidio verdadero lo hace menos tolerable aun en amago gente no acostumbrada l: espero, sin embargo, que se aficionen. Un principio de pesadez, y menos soltura de los miembros con algn enronquecimiento, sern mi ver indicios de que se van espesando los humores, y amonestarn se desista de tomar comidas con aceite hasta su disipacin: cuidando no confundir estas seales con los efectos del fro excedente, que son ms pasajeras. Sobre los puntos relativos al importantsimo rengln del vino, aunque no hallo escasa para un efecto saludable la cantidad de medio cuartillo por la medida mayor que equivale ocho onzas, me inclinaba que se agregasen dos onzas ms; y en este caso que se compartiese en la comida de medio da y cena cuando sta no fuera de gazpacho, pues entonces, sindolo, podra suministrarse en el almuerzo este eficaz digestivo. Y de todos modos reputo por ms oportuna ocasin la de la comida ms fuerte del medio da. La exclusin del aguardiente y del pescado salado, incluso el bacalao, me parece acertadsima, como soldala determinacin de circunstancias bajo que pueda darse lugar al uso del queso. Es cuanto, ansioso por el acierto, he alcanzado deducir de las ms serias reflexiones; debiendo sinceramente confesar, que la precisin, solidez inteligencia con que trata Vm. el asunto en su carta, me han hecho la costa para satisfacerla. Espero los dems artculos referentes materia tan importante, y rdenes del agrado de Vm., en cuyo obsequio se emplear gustoso su ms apasionado y afecto servidor y amigo Q. S. M. B.Cdiz, 5 de Febrero de 1789 (1).

de Malaspina al Subinspector de Arsenales, por la que se infiere la inteligencia, celo iniciativa del Jefie de la expedicin hasta en los ms insignificantes pormenor es.
CARTA
Sr. D. Fermn de Sesma, Capitn de Navio y Subinspector de Arsenales:

Expondr V. S. con el posible detalle, las pocas ideas que tengo presentes sobre armamento de las dos corbetas para la prxima expedicin, no tanto para que puedan ser de alguna utilidad en el sumo caudal de conocimientos relativos particularmente este ramo que V. S. posee, como para cumplir una orden que nos impone S. M., y manifestar por escrito aquellos sentimientos de respeto y concepto que desde tanto tiempo en m se hallan grabados. El aparejo pendiente (para proceder segn orden de inventario) estar por completo al arbitrio de V. S. Ambos Comandantes conformes en este particular, estamos seguros que nada nos quedar que desear, y slo atentos al nmero de gente que tendremos para la maniobra y los parajes que con ms frecuencia habremos de trillar y la duracin del viaje, nos aventuraremos hacer las siguientes insinuaciones, remitindolas no obstante todas la absoluta determinacin de V. S. Conviene que las menas en general, as de cabos como de motones (comprendidas aun las jarcias mayores) sean ms bien con algn exceso delgadas que gruesas; que la motonera del propao
(1) S u p r m e n s e las s e g u n d a y t e r c e r a c a r t a s , p o r ser stas ininteligibles, c a u s a d e lo d e t e r i o r a d o q u e se halla el manuscrito.

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gire sobre pernos, como en la fragata Astrea, y que se eviten en general todos aquellos casos de refuerzo, que, propios tan solamente de mares tempestuosos, en los apacibles slo sirven de atraso en el andar y de un grave deterioro en los pertrechos. Doy por supuesto que el aparejo, crucetas, guinda y cruzamen de los juanetes y sus velas, han de seguir aquella excelente proporcin que admiraban hasta los extranjeros en la Astrea. Supongo que se facilitar con rolletes el manejo de los cables y que en el laboreo en general de la maniobra se preferir, con prudente mtodo, no tanto un excesivo aligeramiento y desembarazo, como una slida compensacin de fuerzas que no necesite alterarse cada paso. En cuanto la arboladura de respeto, slo aadiremos la dotacin general de los buques de S. M., una jimelga y dos masteleros de juanete en lugar de astas de hierro. L a igualdad de ambos aparejos de popa y proa, excepto los palos y vergas mayores, es una de aquellas ventajas indecibles que desde luego V. S. nos ha dictado y llevar debido efecto. Las anclas podrn llegar al nmero de seis, dos de 2 2 quintales y cuatro de 1 8 . Nos ceiremos cuatro anclotes, dos de nueve quintales, uno de siete y otro de cinco, los cuales, si tuviesen cepos de hierro para su ms fcil manejo y acomodo interior, desde luego podran no estorbar el fcil iranej o de anclas. Los cabos y calabrotes correspondientes estas anclas, pueden, nuestro entender reducirse los siguientes: tres cables de 1 5 pulgadas, cuatro dem de 1 3 , tres calabrotes de siete y tres de cinco y media. Podrn omitirse los viradores y simplificarse el nmero de orinques, refiriendo unos y otros las guindalezas y veteria en piezas completas, en las cuales por consiguiente, se envolvern todas las piezas colladas, especificadas en el inventario con el nombre de jarcia de respeto. La cantidad de guindalezas y veteria de repuesto ser pues adecuada, no slo esas necesidades en atencin cuatro aos de un trabajo continuo de amarras, sino tambin los climas ordinariamente destructivos de la zona trrida bajo la cual sern mucha parte de nuestras tareas. De la jarcia alquitranada de peso llevaremos toda la posible, y^un mucho mayor cantidad de jarcia trozada en cables, que nos servir tambin para estiva, pues que en cualquiera escala nos ser tan fcil un acopio de lea como difcil, y aun imposible, uno de jarcia trozada, necesaria, por otra parte, para la conservacin del aparejo. En la motonera, herrajes y piezas sueltas, dependern stas enteramente del aparejo pendiente. Slo s llevaremos por duplicado, si pareciese oportuno, los cuadernales de tumbar que considero tambin suficiente para varar, si fuera preciso, una entrambas embarcaciones. Los utensilios del Contramaestre y los betunes necesitarn por lo comn de aumento. A estos ltimos ser preciso aadir una cantidad considerable de aceite de linaza y un buen acopio de pinturas en polvo. En el velamen de lona podr facilitar su manejo, sin disminuir de resistencia, el que sea todo de lona de gavias de fragatas, si fuera posible de otra ms fina. Podremos llevar tres juegos completos y otras dos gavias sin relingas. El velamen de vitre podr en general ceirse dos juegos; cuando ms se le aadir un juanete (segn lo convenido) comn entrambos palos. En los tejidos de respeto pueden considerarse las mismas necesidades que en la jarcia. Si pareciese ms conveniente para los consumos de ese Arsenal, pudiramos emprender la salida de aqu, y por consiguiente, el primer corte de la lnea, siempre destructivo para el velamen, con un juego ya usado de media vida. Los utensilios para coser velas y el nmero de cois sern proporcionados al viaje. Treinta catres ingleses por embarcacin reemplazarn los de madera para Oficiales de mar y la enfermera. Nada dir por ahora sobre utensilios de piloto, si no es que nos sern precisas impar de agujas azimutales por corbeta, lo menos una. Nuestra artillera ser (si V. S. parece lo ms conveniente) de 2 2 caones de seis, arreglada su carga 5 0 tiros, 2 5 con bala, 1 0 con palanqueta y 1 5 con metralla. Slo s, que cerradas para mayor comodidad de los alojamientos las primeras tres portas de popa, reservaremos en estiva caones y cureas correspondientes, y para esto ser sumamente til, el que se entreguen desarmados y en pequeos atados los herrajes y maderas de dichas seis cureas. Dos caones de cuatro y un disparador de cohetes, entrambos para seales, y finalmente, un repuesto, no grande, de utensilios, uno muy abundante de balas para fusil y pistola, un excelente armamento, inclusas en l bayonetas, cinturones y vainas para sables, y cuatro seis pedreros sin recmara. El cargo de Armero, indispensable para nuestra comisin, se fiar dos soldados elegidos oportunamente. Responder de sus utensilios el Condestable. Sobre los cargos de Carpintero y Calafate ser preciso hacer algunas innovaciones en atencin las circunstancias del buque, las faenas de una varada no muy extraordinaria, y la existencia bordo de un herrero. Cuanto ms se disminuya el cargo de estos Oficiales de segundo orden, tanto

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ms cmodo ser el situar cada cosa en su lugar sin franquear cada una paraje seguro, que en un buque, n demasiadamente espacioso, siempre ha de ser incmodo. E l visitar algunas islas del Mar Pacfico har preciso el no fiar muchos, antes bien el no fiar sino al Contramaestre los utensilios sueltos de hierro y en particular la clavazn; y esta atencin exigir una alteracin no indiferente en los cargos, nico modo de que no sea luego ofensiva una precaucin tan necesaria como al parecer inoportuna. En cuanto al nmero, calidad y aparejos de embarcaciones menores, no parezca V. S. impropio el que suspenda el hablar de ellas hasta que sistemado todo lo relativo los buques principales, y por otra parte, enterado ya ms al pormenor de los diferentes destinos de la expedicin, podamos con ms acierto ocuparnos de este ramo secundario, bien que no menos importante. Desde luego, constituidos en nuestro mtodo de poca gente, no nombrar patrones de las distintas embarcaciones menores, tendremos que fiar este nuevo cargo al Contramaestre, del mismo modo que en los buques de S. M. se hace con los serenes. Hasta aqu no nos hemos separado de los cargos comunes, de las embarcaciones de la Real Armada; pero no se ocultar V. S. que una expedicin de esta especie h menester de otros mil utensilios, sin los cuales cada paso fuera un tropiezo y aun veces temeridad el empearse en cosas de algn riesgo. Tales son particularmente los fogones con destilador y ventilador semejantes al que ha usado en la ltima campaa el Navio San Sebastin; unas fraguas bien manejables y adaptadas todas las necesidades que pueden ofrecerse de estas excelentes mquinas; los oportunos utensilios de pesca y caza, tomados entrambos objetos en toda su extensin; varias bagatelas interiores que, pesar de referirse principios de comodidad, son de perdonarse en unas personas constituidas vivir tres cuatro aos en la mar, encontrar no pocos riesgos, y particularmente emplear en clculos y detalles bien prolijos las horas libres del servicio martimo del preciso descanso. Acabo ya esta narracin casi del todo intil, si bien se considera la inteligencia y celo que guian V. S. en cuanto mira al Real servicio ambas cualidades, de las cuales ya desde mucho tiempo as Bustamante como yo somos tan buenos testigos como elogiadores. Nuestro Seor guarde V. S. muchos aos. = Cdiz, 2 de Enero de 1789.

Sr. D. Toms

Mimos:

Combinado el espritu de la ltima Real orden sobre el establecimiento de pararayos bordo de los buques de S. M., con lo que han escrito y experimentado los fsicos y con las ltimas lecciones de Mr. Le Roi, odas en Pars por los Sres. de Urea y Betancourt, he podido deducir para las corbetas DESCUBIERTA y ATREVIDA , la siguiente aplicacin que expongo ahora al juicioso examen de V. S., fin de ponerla en prctica si mereciere su aprobacin. Desde luego, la accin del pararayo con la cadena elctrica, no exige en el largo de nuestras corbetas que sea sino uno; y ste, en mi entender, podr colocarse del siguiente modo: La aguja ser de hierro y del largo de cinco p i e s , Lormando figura cnica sobre una base de una pulgada prximamente. Esta base podr enroscarse con bastante fuerza en un macho igualmente de hierro puesto en el tope y macizado con resina. Encajar en la aguja con el largo de una vara desde la cspide, una vaina contera de latn que termine agudsima y tenga dorada como una pulgada en su extremo superior. Estar igualmente firme en el macho del tope el principio de la cadena, que ser del largo de siete p i e s , y de un alambre grueso. Esta pieza se abarbetar la encapilladura de modo que pueda zafarse cuando se quiera, unirse la cadena larga cuando amenace el rayo. La cadena para su mayor acomodo y aun colocacin, ser de eslabones de un pi de largo, fciles doblarse y aun zafarse cuando se hayan de quitar algunos trozos segn la diferente posicin del mastelero de juanete. Desde el canto popel y exterior de cada mesa de guarnicin mayor,

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bajar algo ms grueso y hecho firme en el mismo canto otro trozo de la cadena con un peso inferior; y de este modo, firme un extremo de la cadena movible en el remate del trozo alto, y el otro en el principio del trozo bajo, se lograr la deseada comunicacin desde la cspide del para rayo hasta el agua. Las prevenciones oportunas para el mejor logro de esta conduccin, sern principalmente las tres siguientes: i." Un brandalito cada banda del juanete mayor de jarcia blanca, cuya encapi llaclura superior todo, aproxime cuanto sea posible con el macho firme del tope. 2. Un botaln de dos p i e s de quita y pon para desatracar el conductor de la cruceta, cuando el juanete est cala do, sustituirle el asta de hierro. 3." Un botaln en la borda del alczar en la mesa de guarnicin de mesana que desatraque del costado y llame algo para popa el ltimo trozo de cadena. Para la firmeza de este botaln se le pondrn amantes al tercio y tendr en su extremo un guardacabo embutido en la madera y macizado igualmente con resina, de suerte que la cadena sujeta de este modo, ni se aproxime las cadenas de la mesa de guarnicin, ni toque al forro de cobre en la cum bre del agua. Sern, por tanto, precisos para este efecto los materiales siguientes: Un suncho de hierro de cuatro pulgadas de largo, dos pulgadas de base y una leve disminucin en la parte superior en figura de cono truncado. E l pararayo en forma de cono truncado, cuyo largo sea de tres y me dio pies y sus dimetros proporcionados la base del suncho y la parte que falta la cspide. L a otra mitad de latn enroscar en el hierro y sobre un largo de dos pies tendr toda la agudeza posible, dorndose su extremo alto como el largo de dos tres pulgadas. Finalmente, la cadena en tres trozos, el uno de diez p i e s para hacer firme en el suncho; el otro de ciento diez para venir desde ste la mesa de guarnicin, y el ltimo de quince para pasar de la mesa de guarnicin al agua.' El modo de engancharlos uno con otro, se elegir el ms expedito y seguro. E l grueso de los eslabones podr ser algo mayor de una lnea; su largo de un pi dos, y slo los ltimos eslabones tangentes al agua, sern de un grosor doble triple en proporcin para gravitar con ms facilidad y solidez. E n cuanto al cabo blanco y los botalones, probar primero usar una de las drizas de sea y de piezas sueltas de bordo. Si fuesen necesarios, se pedirn luego los correspondientes efectos. Nuestro Seor guarde V. S. muchos aos. A bordo de la DESCUBIERTA , 22 de Ivfayo de 1789.
a

D. Alejandro Malasftina* en la que tan insigne marino se excusa modestamente de aconsejarle sobre plan hidrogrfico.
CARTA

del efe de Escuadra D. Gabriel de Aristizbal

Apruebo las sabias medidas que V. S. toma para desempear la Real confianza, tan digna mente depositada en V. S.: su importancia y objeto exigen el mprobo trabajo y las noticias fun dadas que V. S. pretende acumular; como materiales nuticos y fsicos para la obra que emprende, y cuya utilidad deseo se logre en lo futuro. Yo estimo en mucho el concepto que V. S. merezco, cuando ha credo que mis conocimientos podran ciarle luces para ilustrar la parte hidrogrfica de su plan en el Archipilago Filipino; el in ters con que justamente miro los progresos de la navegacin, las glorias de nuestro Cuerpo (en sus empresas militares y cientficas) y el mayor lustre y desempeo de un amigo como V. S., me estimularan siempre, aun sin la espuela de querer responder dignamente su consulta, recor dar cuantos conocimientos me proporcion en aquellos mares la experiencia de cinco aos, cuantos pude adquirir de los prcticos, cuantos me pudieron prestar archivos y papeles que ciertamente consult con varios motivos en distintas representaciones al Rey nuestro Seor en aquel tiempo, y alambicando todo lo menos intil hacer V. S. un corto presente, para que conociese mi voluntad de contribuir sus lucimientos, ms que la profundidad ni extensin de mis indagaciones; pero al cabo de catorce aos que he regresado de aquellas regiones, y habiendo estado durante este tiempo empleado en tan varias comisiones como V. S. consta, apenas conservo unas ideas remotas que

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ATREVIDA

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comparadas con las vivas y nuevas que V. S. logr de resultas de repetidos ltimos viajes, hacen desvanecerse la conjetura de su utilidad. Tampoco conservo documentos copias de mis citadas representaciones al Rey desde all como Comandante de aquella Marina, ni desde aqu como consultado; pero se hallarn en la Secretara del Despacho universal de Marina de Indias, si acaso merecieron aceptacin al Soberano y sus Ministros en aquel tiempo; todo esto es cuanto puedo reproducir V. S. en respuesta su favorecida del 17 de Marzo de este ao, asegurndole mi eterna gratitud y deseos de su prosperidad y aciertos futuros, como la justa estimacin que me merece V. S., quien Dios guarde muchos aos.=Ferrol, 8 de Abril de 1789. = Sr. D. Alejandro Mal a s p i n a = Gabriel Aristizbal.

PRUEBA

de las DESCUBIERTA y ATREVIDA segn nota de Malaspina.

Estas corbetas, construidas por el Ingeniero Comandante de este Departamento, D . Toms Muoz, se probaron el dia 5 de Julio presencia de este Oficial y del Excmo. Sr. D. Antonio Ulloa, uno y otro embarcados en la DESCUBIERTA . Varios otros Oficiales de la Armada asistieron las mismas pruebas en la A T R E V I D A . Se examinaron cuidadosamente los calados y se hallaron:
En la DESCUBIERTA.

Pies.

Pulgadas.

Cala de popa Cala de proa Batera al medio

14 13 5
En la ATREVIDA.

00 6 00

Pies.

Pulgadas.

Cala de popa Cala de proa Batera al medio. .

13 13 5

11 5 4

Los pesos en la DESCUBIERTA eran los siguientes sobre una aproximacin de 150 quintales y deducidos del pormenor de cada una componindose de muchas cada partida de las que aqu se expresan:
Quintales. 00 . . . . . . 393 5 00 63 25 00 3 10 70 836 75 5 00 00 00 00 00 00
75

35

'

9 150

TOTAL

7,311

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Los pesos de la ATREVIDA podan considerarse prximamente los mismos, pero su estiva estaba ms bien proporcionada, aligerada la proa de cerca de 2 0 0 quintales de lastre, y hecha la reparticin de efectos con atencin lo que se adverta en la DESCUBIERTA , cuyos trabajos se anticiparon siempre unos quince dias, intervalo con el cual se botaron al agua. La variedad de efectos embarcados; la precisin de tenerlos casi todos mano; los mismos plazos de su apresto, y finalmente, la ninguna prctica del mismo buque y de sus verdaderas capacidades difciles de graduarse de un solo golpe de vista, nos aseguran que estamos muy lejos de haber acertado en esta ocasin con el mejor modo de estiva, bien que nos dan esperanzas de poderlo acertar en lo venidero cuando se haga nuevo arreglo. Consideramos nuestros repuestos existentes hoy bordo, en la proporcin que sigue. Toda especie de pertrechos para cuatro aos supuestas unas regulares prdidas y deterioros, as en las altas latitudes por los temporales, como en las inmediaciones de la Equinoccial por los efectos del sol y de las lluvias. L a aguada y vveres son para diez meses, menos el pan que compone solos seis meses de racin completa. E l vino de Sanlcar, coles agrias, vinagre y aceite, pueden considerarse suficientes para un plazo de dos tres aos. L a s medicinas, todos los libros, instrumentos simples y utensilios que corresponden la Historia Natural y la Astronoma, todo lo necesario dar de quilla y habilitar entre la tripulacin varios obreros de Calafate, Carpintero y Herrero, y finalmente, un acopio, grande y aun excesivo de gneros de cambios, regalos y de vestuarios para la gente, forman una cantidad de efectos difcil de combinarse con la apariencia exterior de las embarcaciones cuyo calado no excede de catorce pies, y en cuyo buque se ha dejado sitio bastante para los acopios de Historia Natural. Las corbetas dieron la vela las siete y media de la maana sobre las gavias, juanetes, foque y mesana. L a marea era entrante con la velocidad correspondiente las inmediaciones del plenilunio y el viento bonacible del O. Fu menester pairear un buen rato, para que la ATREVIDA concluyese sus faenas de ancla; luego, con el mismo aparejo y la mura babor, empezamos las pruebas al mismo tiempo de comparacin de los buques entre s y de sus cualidades absolutas. Viramos las diez un tiempo por avante y se dieron las mayores y los estays; reviramos sobre los bajos de San Sebastin y dado nuevo bordo las costas de Rota, nos hallamos bien franqueados y volvimos virar al S. O., con viento del O. */ N. O. A la una nos pusimos al pairo, y mareado nuevamente todo aparejo las tres, se hicieron en diferentes bordos y sin sujecin u n a otra, varias pruebas hasta las seis y media de la tarde, cuya hora arribamos, y con trinquete, gavias y juanetes logramos fondear de nuevo en baha al ponerse el sol.
4

Deduccin de las pruebas.

El andar, gobierno y aguante de ambas embarcaciones, puede considerarse igual segn todas las pruebas de este da. L a ATREVIDA en dos ocasiones gan algn barlovento la DESCUBIERTA, pero esto debe atribuirse tal vez al mejor estado de su estiva, que ya se ha manifestado. Las corbetas han virado por avante en dos minutos con gavias, juanetes y foques, viento de cuatro millas y marea contraria. E n un minuto, con todo aparejo de bolina, andar de cinco millas y marea contraria; en dos minutos y medio con el timn la va, todo aparejo de bolina, marea favorable y andar de seis millas; han virado en redondo en dos minutos, andar de seis millas, todo aparejo y marea contraria; bien que fu menester dilatar la virada por no poderse preparar el aparejo con la debida celeridad; finalmente la DESCUBIERTA ha virado en redondo, con el aparejo de proa en facha en dos minutos y la ATREVIDA haba casi alcanzado la virada por avante que intentaron ambas sobre las gavias, juanetes y estays, con la sobremesana en facha y la mesana cargada; sindole sin duda obstculo adems de la marea, la ola bien picada de la virazn. Hemos ceido constantemente en diez cuartas en las dos vueltas. Nuestro mayor andar ha sido de siete millas corredera larga, en cinco cuartas y todo aparejo largo; y al mismo tiempo la inclinacin de la batera era en la ATREVIDA de tres p i e s y dos pulgadas y en la DESCUBIERTA de tres pies y una pulgada. E n la una se determinaban las inclinaciones con un aplomo desde el batiporte exterior; en la otra serva un aplomo interior en el puntal proel de la escotilla mayor, comparados sus largos la semimanga. El abatimiento no ha sido mayor de cuatro cinco grados. Bien casado todo el aparejo de popa se necesitaban tres cabillas arribar para equilibrar el aparejo, y hasta esta circunstancia era igual en ambas corbetas.

CORBETAS

DESCUBIERTA Y

ATREVIDA

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Como la colocacin de las embarcaciones menores, que llegan cinco y todas sobre cubierta, poda parecer difcil lo menos peligrosa, se han metido las dos que deben contener las otras dos ms chicas. E l ltimo bote, destinado particularmente para pescar y medir la corriente, tiene slo once pies de quilla, igual popa y proa. Su acomodo, por tanto, no debe dar el menor cuidado. Se ha conocido palpablemente que ni en los mares ms tempestuosos corrern el menor riesgo estas cinco embarcaciones menores. Deba hoy examinarse por medio de pesos conocidos una inclinacin que resultase en la batera para deducir luego las fuerzas comparativas necesarias lograr la mayor inclinacin. No lo han permitido las circunstancias, pero se har la primera ocasin oportuna. Entre tanto, debemos asegurar que cuantas propiedades hemos examinado en ambas corbetas, al paso que acreditan ms y ms la pericia de su autor, nos dan las esperanzas ms lisonjeras de poder desempear con acierto el destino que S. M. se ha servido poner nuestro cargo.

"Excmo. S r. D. Luis de Crdova:

. SR .: L a adjunta noticia cerciorar V. E. de las principales ocurrencias del da de ayer relativamente las pruebas hechas la vela en las corbetas de S. M. DESCUBIERTA y A T R E V I D A , que han fondeado nuevamente en esta baha en la misma tarde. Nuestro Seor guarde la vida de V. E. por muchos aos. = Corbeta DESCUBIERTA , 7 de Julio
de 1789. = Alejandro Malaspina.

RESUMEN

de los aprestos para viaje alrededor del mundo emprendido por las corbetas DE SCUBIE RTA y ATRE VIDA.

Interesados igualmente el paternal amor de S. M. en beneficio de sus vasallos y su constante anhelo de fomentar los conocimientos martimos, ha determinado |su Real nimo destinar las cor betas de la Marina Real DESCUBIERTA y ATREVIDA un viaje alrededor del mundo, con el doble objeto de continuar la grande obra de las cartas esfricas, en todas las costas de sus casi inmensos dominios y de contribuir los progresos de la Geografa, de la navegacin y de la Historia Natural en todos sus ramos. Han sido proporcionados unos fines tan humanos y tan grandes los aprestos de aquellos buques; y no debe parecer molesto el por menor, as del armamento como de las tareas que han de emprenderse.

Buques y pertrechos.
Confesando de antemano que la extensin de los dominios de S. M. en las diferentes partes del globo disminuyen mucho las necesidades del navegante espaol en un viaje de esta especie, y que por tanto los acopios, particularmente de comestibles, no han de ser tan crecidos; podemos aspirar en cualquiera otra relacin en que se miren, al concepto de ser nuestras embarcaciones las ms id neas para el intento, de todas las que se han hecho hasta aqu. Un calado de catorce pies esca sos, sobre una capacidad de 342 toneladas, y un aguante, gobierno, andar y barloventear, cual lo han acreditado las ltimas pruebas, nos hacen creer que no habr costa cuyo reconocimiento nos sea imposible y que no habr cala en donde no podamos ponerlas al abrigo. Al mismo tiempo la casi total igualdad de propiedades que han manifestado entrambas y la ven tilacin y acomodo interior de todos, nos ponen casi salvo de una separacin involuntaria de unas perniciosas enfermedades. E l plano nmero 1 deja ver claramente que la decencia y comodidad de los Oficiales y dems individuos adictos la parte cientfica, estn combinados con un regular alojamiento en los'Oficiales de mar y con el mejor que puedan desear la tropa y marinera, de los

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cuales ni uno deja de tener su coi colgado. L a misma distribucin de alojamientos que ha proporcionado el buque, ha dado lugar al establecimiento metdico de nuestra disciplina, de la cual, siendo bien arraigada, pende casi todo el buen xito de estas empresas. Durante esta primera navegacin, que ni da cuidados ni ocupaciones, correremos el tingladillo de la popa y abrigaremos algn tanto la proa para resistir con ms seguridad los temporales. De este modo, sin perder ninguna de sus buenas cualidades, las corbetas proporcionarn el mayor abrigo la gente y aun las plantas animales que se quisieran conservar en climas fros. L a s maderas con que se han construido estas corbetas son de las ms selectas y bien sazonadas. Adems, se ha tenido la precaucin de masijar las ligazones y calafatearlas. L a tablazn del firme, el zulaque, el forro de madera con clavos de metal, y ltimamente el de cobre, son otros tantos preservativos que nos ponen al abrigo de muchos peligros que estuviera expuesta una embarcacin de las comunes. L a colocacin del cabrestante mayor en el combs y de las embarcaciones menores sobre cubierta, ha parecido muchos imprudente, lo menos aventurado. Hemos experimentado ya la fuerza del cabrestante y la facilidad de su manejo por medio de un retorno. E l uso constante de las embarcaciones inglesas de la India Oriental; el poco peso de nuestras embarcaciones menores; su mismo nmero y necesidad de usarlas frecuentemente, deben justificarnos en cuanto al segundo partido. El nmero de nuestros botes, que llegan cinco, nos suministra los mayores recursos para el objeto primitivo de las tareas hidrogrficas, combinadas con las precisas atenciones la Historia Natural, la pesca, la caza y las urgencias naturales de aguada, lea, etc. L a lancha resistir levar nuestras anclas de menor peso. Con mares bonancibles pueden embarcarse un tiempo 9 5 hombres. L a aguada se har con suma facilidad por medio de barricas que se han preparado para el intento. Los aparejos de estos botes an no se han perfeccionado; pero la experiencia misma ir dictando diariamente, con la pericia de manejarlos, los que ms convengan cada especie. Las capacidades del buque, pesar de lo que hemos dicho al principio, son tales, que nos dan lugar embarcar dos aos de toda especie de provisiones de boca, menos el agua y la lea, que deben reducirse seis meses, cantidad excesiva para unos buques destinados al reconocimiento constante de las costas. E n el da, en que los pertrechos navales estn arreglados cuatro aos;' el vinagre, el aceite y el vino, tres; las menestras y tocino, un ao; el pan seis meses, y el agua y la lea, diez; se acomodan, no obstante, un grande repuesto de efectos de cambios y vestuario; muchos efectos para las operaciones de todas especies; muchos utensilios correspondientes las ciencias con que intentamos abrazarnos, y por ltimo, todos los equipajes correspondientes en la misma proporcin. Navegamos, no obstante, con cinco pies de batera, y el da en que hemos hecho las pruebas, un andar de siete millas, corredera larga en cinco cuartas, no nos precis cerrar las portas de Santa Brbara. Estos efectos, dimanados de la inteligencia y celo del Ingeniero D. Toms Muoz, han sido perfectamente correspondidos en cuanto al aparejo y repuestos por el Brigadier D. Fermn de Sesma. Brillan en todo nuestro aparejo pendiente el primor y la resistencia, y pesar de la poca pericia de una tripulacin no reunida ni conocedora an sus Oficiales, la maniobra, ni las voces, en el da de las pruebas la ATREVIDA ha virado por avante con todo aparejo en un solo minuto desde las seis cuartas de una amura las seis de la otra; lo ha verificado la DESCUBIERTA en pocos segundos ms y entrambas han ceido siempre en cinco cuartas. Nuestras mayores son proporcionadas la manga, las gavias algo menores, los juanetes son grandes y en las mares apacibles nos dan un considerable aumento de vela, que en las tempestuosas no es incmodo, echados abajo mastelero y verga. Seis anclas, cuatro anclotes, siete cables y seis calabrotes, forman todas nuestras amarras. Cerca de 200 quintales de jarcia trozada nos proporcionan conservar en buen estado el aparejo. Tres juegos de velas, un buen repuesto de arboladura y los cuadernales correspondientes dar de quilla varar la corbeta para carenarla, todo nos pone al abrigo de los muchos incidentes que suelen hacer fatal una varada un viaje excesivamente largo. A imitacin de los Sres. Cook y la Perouse, pareca natural la precaucin de la lancha en piezas c a p a z de recoger y llevar graneles distancias toda la dotacin con los vveres coi-respondientes. Nosotros hemos credo intil esta precaucin por dos razones: i . E n los dos extremos peligrosos de nuestros establecimientos del mar Pacfico, podrn las colonias inmediatas de Chilo y Monterey, suministrarnos embarcaciones oportunas con las cuales puedan an reconocerse ms individualmente todas las calas y sinuosidades de las costas, y trabajar con ms perfeccin sus cartas y descripciones. 2." Que ambos navegantes, a u n trillando mares ms peligrosos, no las han necesitado.
a

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No es tan fcil como primera vista aparece, la prdida de una embarcacin, aunque navegue en mares tempestuosas sobre costas muy peligrosas, ni fueran tiles las precauciones de la construccin misma del buque, de todos los utensilios para dar de quilla, varar, etc., si se tratase en una urgencia de abandonar el mismo buque. No debe omitirse hablando de pertrechos, el hacer mencin del fogn de hierro con destilador y ventilador, de que irn provistas ambas corbetas. Cules sean las ventajas de uno y otro, lo demuestran evidentemente, adems de los razonamientos, las pruebas hechas en el navio de S. M. San Sebastin, en el pasado ao de 1 7 8 8 . A la verdad, no es tanta la economa de lea como en un nmero crecido de raciones bordo de un navio de 7 4 caones; pero si para cocer los tres calderos que usa nuestra marina en las navegaciones largas se necesitan prximamente diez horas de tiempo, nos aseguran repetidas pruebas que el mismo tiempo y la misma lea suministran en un solo alambique media racin de agua cada individuo de los que componen la total dotacin de una corbeta. Tenemos, no obstante, otro alambique que puede destilar por el caldero cuando unos balances excesivos una suma escasez hiciesen necesaria una destilacin ms dilatada, y al contrario cuando fuese necesario cocinar para las dos dotaciones, el caldero de destilar fuera ms que suficiente este doble aumento. Los hornos, la cocina de los Oficiales y las hornillas para dos ollas de Oficiales de mar, son otras tantas comodidades de esta excelente mquina, la cual da la mayor perfeccin el ventilador. Aunque nadie en nuestros buques habite en los parajes poco ventilados, lo usaremos para la salubridad de la bodega y particularmente de la sentina; el humo mismo en la cubierta habitada, ser, aunque incmodo, un nuevo principio de conservacin. Ambos fogones tienen un excelente acopio de repuestos; la duracin por tanto no debe darnos ni el menor sobresalto. A los utensilios de repuesto hemos aadido tambin una fragua y una cocinita porttil para expediciones de Oficiales. Las herramientas de Calafates y Carpinteros, se han multiplicado para que soldados y marineros.hbiles puedan trabajar en cualquier apuro. Dos trozos de cadena para amarrar y otros dos para cables, nos aseguran tambin de no tener prdidas en parajes de mal fondo.

INSTRUCCIONES

notables que D. Alejandro Malaspina comunic D. Jos de Bustamante {segundo Jefe de la expedicin) sobre la polica de los buques.

Fuera agravio recproco el llamar instruccin los siguientes apuntes, en los cuales expresar nicamente el mtodo que ha de seguirse en la DESCUBIERTA para que Vm., si gustase, lo adopte tambin en la corbeta de su mando. El fin que entrambos nos hemos prefijado al abrazar esta comisin, es uno mismo: de servir la Nacin con tareas particulares, acreditar el honor que nos anima y hacernos dignos de la confianza pblica y del aprecio de los Oficiales que se han brindado encontrar bajo nuestras rdenes una serie bien dilatada de fatigas y de peligros. Pero podemos variar en el concepto de lo que nos gue ms directamente conseguir aquel fin; y como la uniformidad es, sin la menor duda, la base esencial del servicio, podemos an, guiados de un mismo celo y de una misma inteligencia, acertando an entrambos en la eleccin de los medios, destruir sus buenos efectos con el solo inconveniente de haber tomado diferentes sendas. Esta reflexin es la que me hace creer que no parecer Vm. frivola la muchedumbre de cosas que he de exponerle; si le pareciese temprana, puede considerar que los cimientos son los que deciden de la solidez del edificio, y que han de influir mucho en el concepto general las primeras ideas que aqu se formen de la expedicin puesta por S. M. nuestro cargo. Estn tan estrechamente ligadas en un buque la disciplina y la conservacin de la salud; dependen tan inmediatamente una de otra la disciplina que llamaremos de polica y la militar; finalmente, dimana tan directamente de esos principios la poca mucha utilidad cientfica que puede producirla expedicin, que fuera imprudencia el no eslabonar entre s estas materias, y contraerlas como un mismo centro al ms cabal cumplimiento de las ideas de S. M. As la distincin de materias me ha parecido en este caso perniciosa, pues al paso de ser ms dilatada traa t a m -

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consigo la idea de que pudiesen mirarse estos objetos desunidos y que el uno tuviese algn rigor si se descuidase el otro.
I

En un viaje de esta especie ha de prevalecer precisamente un mtodo opuesto al de los buques ordinarios de la Armada. En stos la disciplina militar es la que rige; en aqul debe apartarse cuanto sea posible; ni se ocultar la razn de semejante necesidad cuando se considere que la parte militar no h menester para su buena harmona de que concurra la voluntad gustosa del s u b d i t o ; pero en la cientfica, que abraza un nmero infinito de combinaciones, slo puede lograrse un buen resultado si cada uno, n lo que le mandan, sino ms bien lo que pueda, haya de practicar para el intento. Multiplicados en un solo individuo los cargos medida que se ha disminuido su nmero, y la misma comisin arrastrando consigo tales deberes que ya se hacen despreciables los que parecen ms graves en otro buque, cmo puede el rigor militar por s solo obligar un soldado un marinero que sufra el insulto de un indio, que coma ms bien una cosa que otra, que se transforme, segn las ocasiones, en cazador, en pescador en artesano medida que lo exijan los infinitos acasos? Dejando aparte la disparidad de carcter del espaol con el francs septentrional el ingls, se deja ver que en esta clase de expediciones los que nos han precedido siempre han dado la preferencia al cario sobre el rigor, han tolerado ms bien que la disciplina militar sufriese graves ultraj e s , que no truncar aquella grata harmona del s u b d i t o con el Jefe, que hace suaves los mismos sufrimientos y suministra fuerzas y vigor para que una sociedad de pocos se alcance s misma y saque de los mismos peligros de que est rodeada nueva seguridad para su mejor conservacin. El ejemplo de los Oficiales era la nica arma en los buques del Capitn Cook para persuadir los marineros comer cosas, sanas s, pero asquerosas. Resistise la marinera en la baha del Rey Jorge, que es la navegacin desde el Norte las islas de Sandwich, beber el extracto de la caa de azcar fermentada, y se usaron el ejemplo, las persuasiones, nunca la fuerza, para atraerlos esta til medida; y finalmente, para conseguir la quietud en tierra y evitar un roce intempestivo vio el sabio Capitn lleno su buque de mujeres entregadas la sed insaciable del marinero, y lo v i o con indiferencia porque aqullas eran voluntarias, y la conducta de ste y su sufrimiento en los trabajos exigan un premio anlogo su carcter. As es mi nimo en esta parte que la razn y la uniformidad sean las armas siempre preferidas al rigor militar y que ste slo se emplee agotados ya todos los dems medios para el buen orden de la sociedad y el buen xito de la empresa. Miro, no obstante, el rigor militar como cosa bien diferente de la disciplina militar, y ser tan exacto en dar sta cotidianamente el til lugar que se merece, como resistente y aun opuesto sentar el ejemplo an ms suave del primero.

II

Sentado ya que ha de constar, no slo los ojos de los s u b d i t o s , sino tambin los del pblico, que la razn y el mejor desempeo de la empresa son casi la nica base de nuestro sistema, ha de fijarse la consideracin en otro punto igualmente importante, y que apoya el principio anterior; es saber: que se mirar como suprfluo, y por consiguiente se apartar muy luego todo lo que distante de aquellos dos agentes tenga slo en su favor, el ejemplo de otros, aunque para m sumamente respetables, el deseo de alcanzar cierta a u r a popular que, como una ola impelida del viento la playa, es tan fcil entrar como retroceder.

III

Supuesto que en esta comisin es la parte facultativa ms bien que la militar la que ha de contribuir la utilidad pblica, he credo que deben variar tambin las reglas del buen orden bordo, esto es, que el Comandante ha de aproximarse mucho al subalterno, y aun si es posible sobrepujarlo en el ejercicio de todo lo que corresponde la parte facultativa, aunque distase mucho de la militar. Mil razones, y nuestra misma felicidad, exigen que seamos pocos para muchas cosas: esto envuelve en s el que todos hayan de hacer lo que puedan, y si es honorfico para un militar, cualquiera sea su esfera, el correr el primero al encuentro del enemigo, creo no ser menos gloria para el facultativo humano el correr tirar arriar un cabo ms bien que despertar uno

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que duerme libre de su guardia, atrasar y veces contrarestar los buenos efectos de una maniobra. Las ideas son unas en todos los hombres: la comparacin nos hace felices infelices: la falta de una pequenez da veces una idea perniciosa de debilidad que desalienta. El Comandante, dividiendo con prudente economa, y nunca sin necesidad, el trabajo de sus inferiores, ya lo hace suave en lugar de ser molesto; y adems, infundiendo en cada uno nuevo aliento, les inspira aquel vigor que tantas veces suple al nmero, y da la ms alta idea del propio alcance y resistencia. Son muchos los que en un buque de S. M. estn exentos de trabajo personal: nadie lo est cuando el Comandante establece con su ejemplo un principio contrario, ni parecer intil el acomunar esta idea si se considera que los peligros, por mejor decir, las ocasiones de practicarla, sern casi diarias, antes bien seran continuas, pues que el desempear ms menos lo que espera de nosotros la Nacin, pende precisamente de las mayores menores fuerzas con que contemos.

IV

Como es natural me arrastrar lo que acabo de expresar, al principio de que la aproximacin del Jefe con el s u b d i t o en esta clase de destino, no slo al trabajo, sino tambin debe extenderse la manutencin. Mientras llega el hablar del reparto de racin, dir Vm. que estoy firmemente decidido verificar esta aproximacin cuanto sea posible. Nunca llegar el caso de que el enfermo carezca del alimento ms saludable mientras lo haya para el hombre sano de cualquier clase que sea. La proporcin de alimento desde el ms alto hasta el nfimo individuo, ha de ser siempre una misma as en la cantidad como en la calidad; antes bien, as como espero qu e el ejemplo mo sea para los Oficiales (si lo necesitasen) un nuevo estmulo para los sufrimientos, lo ser la tranquilidad de stos tambin para el marinero. En ste no prevalece otra razn que la n e cesidad; tal pudiera representrsele por otra parte si condenado nutrirse de alimentos igualmente escasos y malos, viese en la abundancia los.que deciden de su suerte y tal vez hasta el fruto han de coger de sus sufrimientos. El buque adems no admite en s un gran nmero de cosas frescas; y en cuanto al uso de las saladas, queriendo S. M. que no se economice gasto favor del marinero, y entregada nosotros la direccin del apresto, no hay motivo para que sea mejor lo de unos que lo de otros p a r a que las cantidades sean tan desproporcionadas, que el uno sufra escaseces mientras el otro se halla en la abundancia. Empero esto no implica que la uniformidad sea rigurosamente la misma. Este partido sera pernicioso aun los fines que me he prescripto, injurioso al Oficial cuya cuna y sucesiva educacin le hacen ya necesarias diferentes cosas, que al soldado al marinero fueran ms bien molestas. El aseo de comida y el repuesto de varias cosas agradables que ni apetece el marinero ni ocupan demasiado buque, ni son emblemas de la abundancia, sern siempre un distintivo considerable que dividir las clases una de otra y un alivio no indiferente para el Oficial. La costumbre hace suaves, y a u n bien agradables muchas cosas que llevaban en s el semblante de sufrimientos. Hay quien aborrece los manjares ms delicados. No pocos hacen depender su felicidad y su conservacin del mismo mtodo de vida que otro fuera insufrible. L a misma costumbre es la que primera vista nos representa como insufrible la falta de variedad de las comidas, como imposible de sustituir al excelente sabor de vacas, carneros y aves domsticas y de las verduras de nuestros huertos, el de un guanaco, de un ave de mar, de una yerba silvestre. Pero tambin es positivo que en la clase de viajes como este que nos hemos comprometido, hemos de ser felices infelices segn nuestra costumbre logre mirar con indiferencia unas otras privaciones.
V

Es mi nimo, pues, por lo que toca esta necesaria aproximacin de comida, el seguir el siguiente plan. Se procurar adaptar la mesa de plana mayor todo el aseo posible, la abundancia necesaria y la indispensable buena calidad. El uso de las harinas, del t, caf, chocolate y algunas especies ms delicadas de vinos, sern la distincin constante de los dems; al paso que proporcionando las primeras una diversidad grande de manjares agradables, y suministrando los segundos por s mezclados con el azcar un entretenimiento saludable, ni con el tiempo pierden su buena calidad, ni el volumen que ocupan es nocivo para otras cosas de mayor importancia. Nunca me sujetar para el acopio de cosas frescas la duracin de la siguiente cam-

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paa; de suerte que suponiendo que en los correspondientes sitios destinados no quepan ms de quince terneras y cien gallinas, la misma cantidad se embarcar para un viaje de dos meses, desde Cdiz Buenos Aires, que para uno de veinte desde Manila al Cabo de Buena Esperanza por las islas del mar Pacfico y la Nueva Zelanda. Algunas veces ser an ms sensible la privacin, pues que siendo el nimo de S. M. que los rastros de esta expedicin en los pases no sujetos la Monarqua derive ms bien de efectos de humanidad que de medallas instrumentos destructivos, deberemos propagar en varios parajes las castas de animales ms tiles la sociedad, y por consiguiente el pescado y las carnes silvestres sern veces nuestro alimento, mientras tendremos la vista animales de carnes sumamente apetitosas.

VI

Bien se deja ver que semejantes privaciones, aunque guiadas de la razn, por lo comn saludables y veces necesarias, fueran, no obstante, muy sensibles si no las atemperase un mtodo uniforme, en el cual se combinen con recto equilibrio las ocasiones de mucha escasez con las de mucha abundancia. Las diferencias y las privaciones resultan as menos reparables; la necesidad misma dicta nuevos recursos, y finalmente, se establece como sistema la debida aproximacin de todos los que naveguen en un mismo buque, como ya se ha indicado.

VII

Entiendo, pues, que el mtodo proyectado debe empezar al mismo principio del armamento. Debe quedar convencido de la constancia de este sistema, no slo el que haya de navegar con nosotros, sino tambin el pblico, sean no injustas las consecuencias que luego se deduzcan de aqullos, dadas por gentes arrastradas de la ignorancia veces de la emulacin. A esta vista irn la seguridad de que no es el capricho el que dicta semejante medida; el navegante podr deponer cualquiera idea de superfluidad, se ir familiarizando con una vida bien diferente de la que ha seguido hasta aqu, y podr pesar sus fuerzas y su constancia con datos mucho ms ciertos y desagradables. El pblico, por otra parte, ver grabadas en nuestro sistema la unidad, el buen orden, el ejemplo del sufrimiento, la independencia de todo lo que pudiera atrasar hacer ms gravosas al erario nuestras operaciones; finalmente, aquel deseo natural de que emulen nuestros navegantes la constancia tan admirada de los que nos han precedido en semejantes empresas.

VIII

Admitida esta necesidad, y bajo la consideracin de que el alimento es ms bien un tributo la naturaleza que un recreo para los que se han fijado satisfacer las potencias espirituales con preferencia las animales, se hace presente que en esta especie de comisiones, no slo ha de privarse uno s mismo de lo suprfluo, sino lo ha de extender los dems, evitando, por consiguiente, toda clase de banquetes. Nuestro objeto en el da es conservarnos, no desperdiciar buque, ocuparnos enteramente de los altos fines que se nos ha destinado y acreditar esta verdad, si es posible, la vista de todos. Cuatro cosas se oponen al banquete. Es pernicioso la salud, implica el embarco de mil superfluidades, distrae muchas horas tiles, y finalmente, borra la reminiscencia de aquellos mismos trabajos que se hacen slo sufribles por el deseo de ser admirados de los dems hombres. El que busque examinar de cerca nuestras tareas; el que quiera aadir este favor el de disfrutar de la compaa de los Oficiales en la hora en que est ms reunida, ms agradable y ms chancera, ser admitido con aquella confianza y agradecimiento que exige un lazo amistoso de esta naturaleza. Se le manifestarn estos sentimientos de modo que no pueda dudar de ellos. Comer con aseo y con abundancia, pero ser muy luego que el deseo de merecer su aprobacin se apoya ms bien en el esta'do de nuestros buques, nuestra disciplina, nuestras tareas y nuestras mximas, que en un nmero ostentoso de platos tiles nicamente al paladar, muchas veces fatales al estmago.

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IX

Consecuente este sistema ser el nmero de criados que se embarquen. Los he ceido un Mayordomo, un Repostero, un Cocinero y un Panadero, todos bien asalariados, pero constituidos trabajar por s cada uno en su ramo, y ayudarse recprocamente siempre que el caso lo requiera. Seguirn stos otros cuatro criados, el uno como familiar del Comandante, dos para servir los seis Oficiales y el Guardia Marina, y uno para los de las dems clases que alternen con los mismos Oficiales. Este arreglo se ha hecho de comn acuerdo, segn lo prescriba la Real orden correspondiente. S. M. abona el nmero completo, aunque no se embarquen, habindolo as mandado al seor Intendente general de Marina.

La ociosidad, temible en todas las clases embarcadas, lo es an ms en la de criados, por la facilidad con que pueden brindarse y cautivar otros regalando una otra cosa de rancho. Con prudente mtodo han de intervenir los nuestros en los trabajos, particularmente en todo lance que necesite un mayor nmero de brazos. Pero como quiera que se les hara sumamente gravosa tal novedad, contrada la comparacin con los dems buques de S. M., han de atraerse esta costumbre, n con la violencia ni con demasiada prontitud, sino ms bien con el tiempo, con el ejemplo y con el aprovechamiento de ocasiones oportunas; causas todas que sin el menor desagrado arrastrarn seguramente la realizacin del fin deseado.

XI

Contribuir mucho hacer til y aun ms dcil esta clase de individuos, comunmente dscolos en todos los buques de S. M., el hacerles entender que no estn depositados'en ellos ni nuestra felicidad ni nuestro lucimiento, y que reducindose pocas cosas el cabal desempeo de su oficio, pueden muy bien ocuparse del trabajo que mejor se hallen dispuestos y diariamente en las muchas horas ociosas contribuir con sus mismos brazos al justo equilibrio de tareas con todas las dems clases.
XII

Ser su alojamiento parte en la repostera y parte en la Santa Brbara: en entrambos parajes, muy prximos al escotilln de la escala. Tendrn catres ingleses cois, segn sea posible acomodarlos, y as estarn ms separados del roce con las dems clases de bordo, ms prximos la Oficialidad quien han de servir, y ms fcil la inspeccin de su conducta, lo que considero necesario.
XIII

En la baha de Cdiz y aun al salir de la Carraca, se dividirn indistintamente las clases por alojamiento y comida segn el mtodo establecido; esto es, que el Piloto, Cirujano, Contador y Guardia Marina, se tratarn en un todo con uniformidad al Oficial, atento no obstante la diferencia de confianza del Comandante, que ser proporcionada unos y otros; el Contramaestre, Pilotines, Condestable, Sargento y Sangrador, comern y alojarn juntos en un rancho estribor de la repostera, adaptado su tamao al acomodo de los seis catres ingleses correspondientes al primer Carpintero, primer Calafate, dos Guardianes, Armero, Velero y Tonelero, tomarn igual sitio babor.
XIV

La Real orden que acompao con el nmero 1 , enterar Vm. del nimo de S. M. sobre los diferentes puntos relativos disciplina que haba propuesto anteriormente. Era mi nimo con el nombre de mozos, aproximar los segundos Carpinteros y Calafates al trato y servicio de marineros,

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disminuyendo as la clase de Oficial de mar y simplificando el rgimen interior. Intentar conseguirlo aunque se miren como Oficiales de mar; pues su nmero hara muy gravoso el alojarlos y aumentar la comida de stos.
XV

He indicado ya cuanto considero necesario para el buen orden, toda la posible distancia en el roce entre las tres clases primordiales de bordo: i." Oficialidad de guerra. 2 . Oficialidad de mar. Y 3 . " Tropa y marinera. Ser tanto ms slida y segura y tanto menos desagradable, cuanto ms temprano sea su establecimiento. Se han dispuesto este fin las comunicaciones de la cubierta con el alczar, las reparticiones de comida y alojamiento y el mismo espritu de disciplina. Bastar por consiguiente una muy leve inclinacin la balanza, para que propenda hacia este partido tan saludable. Con avisar cada uno cuando entre bordo con quines ha de familiarizarse y quines ha de evitar, indicndole blandamente si anduviese errado en sus pasos, y procurando al principio promover la buena harmona y amistad entre los que componen una misma clase, se har el enlace tan slido que ser luego superior cualquier acaso que quisiese trastornarlo.
a

XVI

Conviene mucho que los buzos sean de la misma clase de marineros, si la ciega obediencia las Reales ordenes y la necesidad obligase admitirlos de esta clase propietaria, slo en el nombre se mirarn como Oficiales de mar; su agregacin, por lo que toca comida, coi y servicio, ser exactamente la clase marinera. Los que han servido mucho tiempo en esta clase, sea en los arsenales en los buques armados, tienen por lo comn daado el pecho y adems son muy inclinados la bebida. Espero que los marineros suplan muy bien esta plaza.

XVII

He extendido dos el nm ro de cocineros del equipaje para que tengan su cargo no menos el caldero del equipaje que las ollas de Oficiales de mar y de la enfermera. De este modo, excluida toda necesidad de ranchero, pues un Grumete de la guardia el mismo Cocinero podrn llevar la comida al rancho; y por lo que toca al aseo del alojamiento, una misma hora y con igual intervencin del Oficial de guardia, se vigilar por medio de los grumetes sobre ste y sobre el que corresponde la marinera.
XVIII

Al Oficial de mar se dar diariamente racin de vino y racin de carne fresca cuatro veces la semana. El modo de recibir esto de la provisin es los domingos y mircoles; para extenderla los jueves y lunes se determinar con la menor incomodidad de los buques menores, segn el paraje en donde estn fondeadas las corbetas. Con este equivalente, con buenas menestras y tocino, y con una variedad agradable y proporcionada las circunstancias, apoyar el partido de que nadie embarque para su uso particular comestibles de cualquier especie que sean. Importa mucho borrar las ideas de ranchos, que al paso que ocupan un crecido nmero de brazos, son manantial inagotable de discordias, de desrdenes y de enfermedades. L a racin que se suministrar ser abundante; sern tres las comidas calientes. Habr alguna distincin en favor del primer rancho de los dos que componen esta clase. Se determinar, aunque no invariable, la cantidad y calidad de comestibles por cada da de la semana, y con este antecedente se prohibirn toda clase de raciones, todo cambio de efectos comestibles que no sea en la misma despensa y con intervencin y anuencia del Oficial del Detall; finalmente,> toda venta particular de cualquier clase que sea, y se singularizar entre stas la de vino licores, que ser grave delito, aun por la primera vez. '
XIX

Apartndome nuevamente del mtodo comn de los buques de S. M., as como el Sargento y Condestable rozarn mucho con Oficiales de mar, rozar igualmente la tropa con la mari-

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nera, coadyuvando yo mismo y los Oficiales que se familiaricen unos con otros y sea tan depositara de la autoridad la marinera como ejecutiva la tropa de todo trabajo. He indicado ya que no es el rigor militar quien ha de mover las ruedas de nuestra disciplina, y que ha de brindarse cada uno voluntariamente al trabajo, no ignorando desde el principio que es de su obligacin todo lo que est en la esfera de sus alcances y de sus fuerzas.

XX

De ningn modo opino que hayan de nombrarse patrones fijos de las embarcaciones menores. Muy luego formaran una nueva clase que se considerara superior los dems, y los gavieros, timoneles y cabos de guardia absorberan inmediatamente casi todo el nmero de marineros. E l contramaestre guardin que est de servicio, inspeccionar todos los das el estado de las embarcaciones menores y de sus pertrechos, y dimanando de l el nombrar de la gente existente aquellos que parezcan ms oportunos, quedar con rapidez pronta la embarcacin, y lo que ms importa, todos se irn adiestrando en su manejo, prctica sin la cual nos hallaramos envueltos en mil imposibles. Los botes chicos procurarn meterse dentro siempre que no hayan de enviarse ninguna comisin; y en general, las mareas y el viento se combinarn y aprovecharn cuanto sea posible para sus movimientos, debiendo por lo comn preferirse la lentitud un excesivo trabajo de remos y la necesidad.de emplear mucha gente en los botes.
* XXI

Hallo muy importante el infundir desde el mismo principio en todos los individuos de las corbetas una idea harto til en lo venidero; y es que no hemos de contar con otros auxilios que los de nosotros mismos. Ser oportuno bajo este supuesto el valerse de nuestras gentes, de nuestros botes y de nuestros pertrechos para muchas cosas que con ms facilidad conseguiramos pidiendo auxilios extensos los buques de S. M., la Capitana del puerto al Arsenal. Por ejemplo, cualquiera faena de anclas, muchos transportes de efectos cuando los buques menores estn sin destino; el mismo amontonarse muchos efectos en los primeros y en los ltimos das de nuestra estada en puerto, sern otras tantas lecciones tiles del alcance de las fuerzas al que ha de mandar y al que ha de obedecer. El uno moderar algn tanto el natural principio de celeridad que se mira como nico en los dems buques del Rey; el otro se ir insensiblemente amoldando no graduar por el nmero de brazos el xito de las faenas por pesadas que parezcan, y sobresaldr en este temple de tareas la inteligencia de los Oficiales de guardia y el buen ejemplo de los Oficiales de mar.
XXII

La debida atencin la comodidad respectiva, y el no hallarse an reunidos todos los Oficiales destinados la comisin, ha hecho que indistintamente se ocupasen otros en aquellos objetos que ya desde algn tiempo requeran la presencia del Oficial. Al principio del armamento es muy probable que ya no haya otra atencin extraa sino la Astronoma, en la cual se ocuparn nicos los dos Oficiales nombrados en cada corbeta, agregndoles un Piloto para copiar y confiar el diario. Alternarn, por consiguiente, los dems Oficiales y el Guardia Marina en el servicio de bordo, y particularmente en la asistencia al armamento. Sin superfluidades, procurar no obstante que nada se omita de lo que implica el acto formal importante que la sazn llena el Oficial. A ste, sin molestarlo al principio, se procurar atraerlo cuanto a n t e s la asistencia bordo a u n de noche, y con esto ser tan fcil ocurrir cualquier urgencia que necesite la intervencin de un Oficial, como agradable instructivo el no ocuparse ya de otras cosas cuando los aprestos, los estudios y los mismos ejercicios exigen todo nuestro tiempo y toda nuestra atencin. Es este justo sacrificio para los ms jvenes; al cabal desempeo de lo que S. M. ha fiado nuestro honor, ver el pblico con mucho agrado que no sern vanas nuestras promesas, y la expedicin, desde su misma cuna, adquirir tal vez aquel patrocinio de los hombres sabios, sin cuyas luces y dictamen, particularmente en la parte cientfica, fueran muy arriesgadas nuestras empresas y muy dudoso el buen xito de ellas.

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XXIII

Sin urgente motivo de servicio, de salud de habilitacin propia, el Guardia Marina y el Pilotn no empleado en la Astronoma, estarn continuamente bordo. Aqul se inclinar la vida activa de aparejar, asistir personalmente la estiva, transporte y colocacin de pertrechos en las lanchas botes, vigilar sobre la exacta observancia de las rdenes, soltarse en su manejo al remo la vela. Esotro tendr corrientes los libros de Detall, atender las seales, ser el instrumento de comunicacin con el Observatorio, y se encargar, finalmente, de toda la prctica del Detall cientfico que no pueda alcanzar el Guardia Marina.

XXIV

Alternarn en la guardia de puerto, uno de los cuatro Oficiales restantes como Jefes, y el Sargento y Condestable como subalternos. El traje de uno y otros indicar el destino en que se hallan. L a tropa estar dividida igualmente en babor y estribor. Bastarn para el buen orden dos centinelas; uno sobre cubierta, y otro en el combs hacia el paraje en donde est el fogn. Los individuos de brigada harn la guardia unidos la tropa de marina; se dividirn, no obstante, en los dos cuartos para que no falte diariamente quien pueda manejar la artillera si fuese menester alguna maniobra saludo. ,
XXV

E n la divisin de sollado he atendido un paraje oportuno para encerrar las cajas de la oficialidad de mar y marinera, pues de ningn modo se permitir los primeros sobre cubierta ms que un bal y una frasquerita, y los otros ms que la ropa que quisieren tener dentro del coi. Se guardar todo lo dems en el paol indicado, abrindose precisamente una hora antes de mudar la guardia, y accidentalmente siempre que el Oficial el Sargento de guardia lo hallen oportuno para que cada uno pueda tomar guardar la ropa que le pareciese. El Sargento Condestable de guardia sern depositarios de esta llave. Las cajas y mochilas podrn dividirse por ranchos, y por ranchos bajar tambin al paol los individuos, subir de tiempo en tiempo su ropa para orearla.

XXVI

Casi todas las operaciones peridicas de la embarcacin, as por lo que mira la parte cientfica como la del Detall, se reducirn un mtodo uniforme con el auxilio de pliegos impresos en los cuales el alta y baja de vveres, agua y gente, los accidentes relativos al cuadernillo de bitcora y todas las observaciones meteorolgicas, lograrn su lugar sin confusin de materias ni de estilo. Pero fuera imprudente el coordinar estos pliegos con demasiada anticipacin, faltando an la mayor parte de los instrumentos meteorolgicos, ignorndose hasta dnele en la situacin local de nuestros buques podr extenderse su uso. As, estos pliegos no se imprimirn sino poco antes de la salida. Con la precaucin de anotar metdicamente los acontecimientos, ser luego fcil trasladarlos aquellos impresos, logrando ya que rija un solo mtodo desde el principio hasta el fin de la campaa y consiguindose de este modo una ms fcil reduccin de noticias en la muchedumbre de cosas que precisamente abrazar la comisin.

XXVII

El papel nmero 2 de los que acompao, dar Vm. una idea cabal del estado de dotacin de cada corbeta. En la de Vm. poda suprimirse el velero. Basta uno para dirigir el obrador recorrida del velamen de ambas corbetas, y por otra parte, el Contramaestre y guardianes, son siempre un equivalente un Maestro de velas.

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XXVIII

Me ha parecido oportuno (y lo he verificado ya) enterar los subalternos de la razn que dirige las innovaciones prefijadas. Deba combinarse con ellos, segn la orden de S. M., el nmero oportuno de criados. Hall esta la mejor ocasin para indicarles al mismo tiempo que el ejemplo en los sufrimientos, y un noble desprecio de toda superfluidad y distraccin, seran lo caracterstico de nuestra empresa; que se seguira precisamente de aquellas mximas una reforma en la mesa, adaptada, no menos la estrechez del buque y la dilatada ausencia de todo paraje que proporcionase repuestos de aquella clase, sino las reflexiones de aproximacin nuestra con el Oficial de mar, el soldado y el marinero, y que para combinar con este mtodo inalterable el natural exceso de las gratificaciones asignadas por S. M. en este viaje, se hara un fondo sobrante reversible despus as en aquellos gastos extraordinarios relativos la comisin, que comunmente suelen ser gravosos cada uno en particular, como en un dividendo ltimo igual entre todos los comprendidos en el abono de las mismas gratificaciones. Este aviso me pareci tanto ms necesario cuanto mayor sera mi tesn en llevar debido efecto desde sus mismos principios el plan adoptado de evitar toda superfluidad, y cunto ms temible sera en mis jueces externos una siniestra interpretacin de mis ideas. El primer cuidado del hombre debe ser el de evitar las acusaciones de su mismo corazn; pero el inmediato es no incurrir en la crtica de los dems. Siendo un mero administrador de esta parte, la ms gravosa del mando, yo evito las acusaciones as de mi corazn como de los externps; puedo libremente entregarme los reparos de buen orden, moderacin, buen ejemplo, humanidad y disciplina; puedo, finalmente, no aventurar mi propiedad ni mi honor en una administracin cuyas prdidas nadie ha de participar, y las ganancias, si las hubiere, pueden, por los dictados de mi misma conciencia, pertenecer legtimamente otros.
XXIX

Acompao Vm. en el papel nmero 3 , las pocas seales que servirn en puerto para l a inteligencia mejor de las corbetas. Embarcados los relojes marinos, podr examinarse su marcha por una misma seal, desde tierra, referida entrambas corbetas y aun referida al resultado de las alturas correspondientes observadas por distintos observadores, como sea en un mismo pndulo. Esto es lo que por ahora he credo preciso manifestar Vm., no tanto, como dije al principio, por que me parezcan preferibles estos mtodos otros, como porque constituido cada uno en el da satisfacer muchos, superiores amigos, sobre las medidas aun ms frivolas de la expedicin, muy l u e g o incurriramos en una discrepancia de pareceres trascendental nuestro concepto, al buen orden interior y la satisfaccin de los que sirvan nuestras rdenes, cuando es fcil despus en el dilatado tiempo de nuestras navegaciones, practicar todas aquellas cosas que, apoyadas en la razn, merezcan sujetarse la experiencia aunque de su utilidad necesidad no quedsemos entrambos convencidos. = Cdiz, 1. de Abril de 1789.

RELACIN GENERAL DEL VIAJE

DISCURSO

PRELIMINAR
POR

D.

ALEJANDRO

MALASPINA

Quien comparase el viaje de las corbetas DESCUBIERTA y ATREVIDA de la Marina Real, los ingleses y franceses que le han precedido desde el ao 1765, errara ciertamente sobremanera. Cualesquiera que sean los puntos de vista bajo los cuales se miren uno y otros, son otras tantas las disparidades que presentan, y bastar el enumerar aqu algunas para que sea fcil inferir las dems sin recelo de error. En el ao de 1789, poca en la cual se emprendi el viaje, cuyos resultados presentaremos ahora al pblico, ya el globo habitable poda considerarse enteramente conocido. Fijados en uno y otro polo los lmites de la navegacin por el hielo constante; detalladas las costumbres, el nmero y el origen de los habitantes de las orillas del mar Pacfico; examinadas sus producciones y combinadas las derrotas ms seguras y ms breves que pudiesen comunicar entre s los puntos ms remotos de la tierra; el intentar un nuevo viaje de descubrimientos hubiera merecido el desprecio de los sabios y aun la mofa de aquellos pocos que buscan en esta especie de narraciones, el entretenimiento de una ociosidad perpetua, el origen de nuevos sistemas, bien sean polticos referidos las ciencias. Los progresos de la navegacin habanme llevado un punto todava ms alto: ni los aparejos, ni las carenas, ni la calidad y cantidad de los vveres, ni los acopios precisos de agua potable, ni finalmente, la mezcla bordo de un trabajo continuo y desordenado, con la rpida variacin de climas y con la perpetua respiracin de un aire infecto, podan mirarse como obstculos para navegar directamente hacia los puntos ms distantes del globo: todo lo venci la navegacin moderna, y variado el semblante de la cuestin, se hall tan fcil, tan sencilla y barata la conservacin del hombre de mar en los pases desiertos, en aqul mismo Ocano que pareca amenazar por todas partes, como era difcil en los parajes poblados y particularmente en las colonias europeas del Asia y de la Amrica. No eran, pues, los adelantamientos de la Hidrografa y de la navegacin en general los que pudiesen mover el viaje actual con la esperanza de algn suceso; pero una mirada aunque leve al estado de los conocimientos y combinaciones europeas sobre la Amrica y el Asia, deba descubrir luego al punto otros objetos de igual mayor importancia que prestasen un justo motivo para emprenderle, y prometiesen la Nacin aquella utilidad, si no aquel lustre, al cual haban aspirado los ltimos navegantes extranjeros. Esta variedad del fin propuesto, no poda menos de influir directamente en la suma discrepancia de los medios para ejecutarle. Debamos visitar la mayor par-te de nuestras colonias del mar Pacfico y franquear la navegacin fcil de unas otras: debamos, si fuese posible, apurar los conocimientos fsicos y astronmicos para vencer, los riesgos, la rutina de las especulaciones mercantiles. Cmo pudiramos conseguirlo, sin detallar con una suma prolijidad las costas, sin hacer una larga demora en las colonias principales, sin buscar las estaciones favorables una y otra parte de la Equinoccial, en fin, sin exponer cada momento, al influjo combinado de los vicios y

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del clima unas tripulaciones que hubiera sido ms fcil preservar en el mar, en las soledades de las Malvinas, de la Nueva Zelanda y de la costa Noroeste de la Amrica? E n una palabra, diriga los pasos ingleses el afn de hallar nuevas posesiones y nuevas ramas de comercio en los pases an no bien conocidos; y de all la celebridad, la novedad, la economa, el feliz triunfo de mil obstculos en la navegacin y la fcil conservacin de los navegantes; nuestras miras, al contrario, se dirigan al conocimiento cabal de unas posesiones inmensas, al prudente desprendimiento de las que fuesen intiles perniciosas, y la reunin precisa de los diferentes puntos de una Monarqua tan extendida, de donde dimanaban por precisin la nimiedad hidrogrfica y poltica, la lentitud, los costos, los menores riesgos de la navegacin, las ideas ms trilladas, y sobre todo, la mayor dificultad de conservar las tripulaciones en buen orden y buena salud. Sin embargo, como la ocasin fuese oportuna, deban sujetarse una experiencia constante y advertida las diferentes ideas para viajes largos y distantes que sugeran las narraciones ya publicadas de ingleses y franceses. Hubiera sido tan reprensible el adoptarla sin reflexin y con una servil admiracin, hija lo menos de la desidia, cuando no lo fuese de la ignorancia, como poco cuerdo el graduar su utilidad por nuestra sola esperiencia sin sujetarlas antes y despus los razonamientos nacionales. Son bien distintas la educacin, el carcter y la constitucin de nuestras marineras; es tan varia la disposicin interior de nuestra disciplina y nuestros buques, y son tantas las colonias espaolas esparcidas sobre toda la superficie del globo, que la mayor parte de las precauciones dictadas por el Capitn Cook para esta especie de viajes, sern siempre en nuestra Marina perniciosas impracticables. Indicados ya. los objetos generales que dictaron como til el viaje actual y como prudente el no prefijarse una imitacin servil de los viajes ingleses, es fcil descender las ideas de donde diman el pormenor de su ejecucin. La construccin de un Atlas Hidrogrfico p a r a l a s navegaciones distantes de los buques nacionales, ora atendiesen al abasto recproco de las colonias con la matriz, ora un comercio ms extendido con los pases independientes de la Europa, era por s un objeto suficiente para mover hacia el mar Pacfico buques y sujetos que lo verificasen: sin mayores costos era fcil despus combinar con este examen nimio de las costas algunos progresos en la Historia Natural, referidos esencialmente al hombre y luego al suelo y los diferentes animales que lo habitan. Pero sin publicar los resultados de aquellas indagaciones, se malograra su fruto ms bien para los nacionales que los extranjeros, y publicndolos, caera finalmente el teln espeso y misterioso que haba ocultado hasta ahora unos y otros el semblante real de la Amrica fuer de su misma extensin. Entonces s que la confesin autntica de nuestra misma debilidad convidara la codicia siempre voraz de los europeos invadirnos por todas partes y con acierto; entonces nuestro entusiasmo para la defensa general sera tan intil y desmayado, como los esfuerzos que deban incitarle Triste situacin que pareca dictarnos como ms til el caos y la falta de sistema y de conocimientos, que una mirada cabal, generosa y cientfica los lmites, la calidad y los inconvenientes de lo que compona la inmensa Monarqua espaola! Pero en fin, esta debilidad poda ocultarse? Y aun oculta, debamos mirarla como un vicio irremediable? O bien exista un choque directo de los principios sociales con la naturaleza capaz de trastornar los cimientos ms juiciosos de la legislacin? Semejante cuestin debi, en fin, convencer un Ministerio cauto y reflexivo, que cualquiera fuesen los males inherentes la constitucin actual de la Monarqua, no lo habra ciertamente peor que el de no analizarla por unos principios sencillos y naturales. Decidise la publicacin del Atlas Hidrogrfico y con ella se decidi por precisin un examen poltico de la Amrica, el cual manifestase con una filosfica indiferencia nuestros males y nuestros remedios, nuestra debilidad y nuestros recursos, nuestros errores pasados y los principios ms cabales de nuestra administracin del da. Ojal que semejante encargo, capaz por sislo de reunir al mismo centro de las virtudes sociales al Monarca, sus Ministros y las diferentes clases constituidas obedecer, ojal que hubiese recado en unas manos capaces de tratarle como se merece! Pocas verdades aisladas independientes del frrago de sistemas que nos abruma en el da, bastaran tal vez para variar el semblante de la Monarqua. El trabajo comn, ya no tuviera otro objeto sino la comn utilidad ceida en cada individuo unos deseos aprobados y asequibles; suelos y climas tan frtiles y tan varios, tributaran un fruto abundante, al propietario al colono; no habra una lucha continua entre los mismos miembros de la sociedad; cesaran la esclavitud poltica y la mercantil; satisfechos de nuestra misma felicidad social, ya no miraramos con envidia co'h temor los pasos agenos, y esta sola indiferencia poltica bastara por una parte para hacernos respetables las naciones extraas, y por la otra, para enfrenar el abuso del sistema militar. Oh! Si alcanzase para tamao encargo la filantropa ms enrgica, el estudio ms asiduo de la

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naturaleza, un examen desapasionado del instinto y del derecho del hombre, referidos la sociedad; una reflexin lenta y razonada sobre los tristes desrdenes del da; los sugerimientos, en fin, de la gratitud ms viva y ms indeleble al Monarca que me ha distinguido y la Nacin que me ha adoptado por suyo, no cesaran, no, mis voces para el intento; los pasatiempos del da y las vigilias de la noche fueran un tributo igualmente sencillo la felicidad general; mirara como dicha ms bien el guiar la opinin pblica hacia la tranquila prosperidad social, que el conducir una falange militar contra un enemigo, quien ignora por lo comn cules son sus motivos y los nuestros para pelear Pero no; es en vano el aspirar al cabal desempeo de tal empresa; otros ms hbiles franquearn muy luego los cortos lmites que m han prescripto la par la falta de estudios polticos y las distracciones del mar; ser feliz, sin embargo, si las pocas verdades que he de sentar y son el fruto de las tareas de muchos aos, sirven siquiera de un primer escaln para el alto edificio del podero y prosperidad nacionales. Si dejsemos un lado para los razonamientos polticos y econmicos las ideas elementales que desde la conquista de la Amrica y de una parte del Asia han establecido su imperio en nuestra Europa, evitaramos, ciertamente, el ser difusos y el luchar contra una serie de principios endurecida con el tiempo, con la costumbre y con las conveniencias de cada uno. Pero al mismo tiempo, dejaramos en la misma oscuridad en que yace el origen verdadero de nuestros males, sin tocarlos, pretenderamos infundadamente elevar un edificio slido y permanente sobre unos cimientos dbiles y mal distribuidos. Un nuevo proyecto, parecido tal vez y ya ms cansado que los escritos del Abate Raynal, entretendra por breve tiempo al lector ocioso y superficial, al paso que alentara al Gobierno mirar los subditos, ms bien como enemigos que como una parte de s mismo; y tal es la propensin de la opinin pblica, que la misma insuficiencia de los remedios propuestos servira para desalentar la prctica de los que pudiesen seguirle con mayor utilidad en lo venidero. Es, por consiguiente, necesario en el examen propuesto de la Amrica, abandonar el hilo de los razonamientos adoptados hasta ahora; y despus de una ojeada instructiva imparcial ese vasto continente y la utilidad real de sus productos y de su comunicacin con la Europa, es preciso descender particularmente la naturaleza de las posesiones espaolas; las condiciones sociales que las unen entre s; los motivos que condujeron su formacin; al estado en que se hallan en el da, y finalmente, los medios que suministran ellas mismas sin violencia para restablecerse y contribuir la felicidad pblica. El objeto de las asociaciones humanas no es otro, sin duda, que la propia seguridad y defensa y una mayor facilidad de los cambios recprocos que conduzcan directa indirectamente una vida tranquila y agradable. Prdigo el Creador hacia el hombre, al paso que su infancia penosa, su vejez inmvil, sus armas dbiles y su cutis delicado, le hacan tal vez el animal ms expuesto la fiereza de los otros la inconstancia de los elementos, dile un instinto y una disposicin pensar, con las cuales pudiese, s, seorearse con facilidad sobre toda la naturaleza; pero se viese inclinado al mismo tiempo ejercerlas contra su misma especie, movido de la envidia ms bien que de la necesidad. De all dimanan los diferentes periodos de la sociedad: triunfan al principio la edad y la fuerza para abatir los bosques y vencer las fieras que los habitan: los dictados del entendimiento se ejercen despus para el abrigo de las intemperies y la fcil adquisicin del alimento: sigese, en fin, muy de cerca la tercera poca, la cual se dirige, ya no triunfar de los obstculos de la naturaleza, sino es subyugar sus semejantes y hacerles que trabajen su favor: de aqu han derivado en diferentes tiempos segn la varia constitucin casual de las sociedades, las guerras externas para la adquisicin de esclavos y la extensin de dominios; y las internas civiles para la destruccin de las facciones de las opiniones; el aprovechamiento de la navegacin para los cambios y transportes voluminosos, y el afinamiento del discurso para simplificar las artes y las labores; de aqu ha dimanado, por ltimo, el sistema de las conquistas lejanas y de Ultramar, sistema que ha acarreado consigo la multiplicacin del lujo y ha confundido todos los cdigos de gobierno en el solo cdigo mercantil. Este es el vicio social que triunfa hoy en da de las opiniones; el que elogian con tanto afn los escritores polticos, unos en pos de otros, y es este por la misma razn el que debe sujetarse una discusin juiciosa antes que otro alguno, semejantes al cultivador industrioso, que no pudiendo ciertamente evitar que llegue su tiempo la estacin rigurosa del invierno, escoge, planta y abriga los diferentes rboles, por manera, que resistan sus efectos; as nosotros, indagando el mal en su mismo origen y tenindole cada paso presente, ya no pretenderemos violentar la naturaleza, para que destruya las leyes que ella misma se ha prescripto, sino ms bien sujetaremos las medidas sociales al recto equilibrio que debe siempre conservar con el instinto inconstante del hombre. No parezca violento este orden de los razonamientos propuestos, cuando se presentan un mismo instante la vista del hombre reflexivo, el estado de nuestra Europa, el de las colonias en

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general, y el de los pueblos rudos en los primeros grados de la sociedad. Estos son los elementos invariables que la naturaleza ha prescripto para nuestro estudio: sus costumbres, sus leyes, su situacin fsica y sus ideas morales, demuestran con bastante evidencia que el antojo ha de luchar siempre con aquella maestra, que la imaginacin no cesar de labrar all en el caos de las cosas venideras, mil compensaciones de los males que nos agobian en la realidad, que el mismo antojo ser el que trastorne las mejores instituciones sociales, y haga, por consiguiente, necesaria su reforma peridica; finalmente, que si son infructuosas temibles por lo violento las reformas que no estriben sobre la opinin pblica y uniforme del legislador y del que obedece, son, al contrario, precisas y agradables las que lleven por base el convencimiento universal. Si preguntsemos sencillamente ala Espaa, estoes, t o d a la reunin que forma la Monarqua espaola: i. cules son en el da sus necesidades reales; 2. cules sus temores; 3 . cules los contratos legtimos de su constitucin interior, ciertamente la hallaramos bien confusa para responder; ni por otra parte, pudiera tacharse con razn persona alguna que exigiese de antemano la clara y general respuesta de aquellas dudas para fundar sus razonamientos con acierto. Titubeara an mucho ms si persistisemos en preguntarle cules son las necesidades reales para cuya adquisicin dominio puede y debe usarse la fuerza pblica. Si son inalterables en cualquiera estado de la sociedad los deberes del individuo, hasta qu grado son tiles el comercio, la industria y las colonias? Finalmente, qu es lo que entiende por el sumo grado de opulencia al cual pueda y desea llegar? Ya una mirada, la ms sencilla esta clase de cuentos polticos, le demostrara que es preciso reconcentrarse en s misma; que son por lo comn engaosos, tanto los temores de una demasiada robustez de las dems^naciones, como el afn de imitarlas excederlas en la opulencia, y que la naturaleza de sus posesiones ultramarinas, el deseo ilimitado de nuevas conquistas, y el juicio no cabal de lo que ellas valen, no slo han formado un todo dbil y mal urdido, sino que han alucinado tambin sus pesquisas constantes sobre las causas de un mal tamao. Al plan de una reforma til de la constitucin nuestra colonial (si pareciese ltimamente necesaria), deban, pues, preceder en un orden claro inconcuso, antes una idea cabal de lo que son hoy en da nuestras colonias, de lo que sern mediante el impulso lento y contradictorio de la legislacin actual, y del influjo verdadero que causaron la Espaa su conquista, su posesin y sus productos; luego un examen sencillo de los derechos originales de cada una de las partes que componen la Monarqua, y sobre todo un examen de sus conveniencias, sean internas externas; dbese procurar despus el reuniras en el nuevo plan de legislacin hasta donde lo permitan los vicies inherentes al hombre en s, al hombre nacido en un clima y en una situacin determinadas, y los inconvenientes inevitables de la demasiada extensin de dominios A qu serviran un espejo fiel de la legislacin del da engendrada por la necesidad sostenida por las distracciones que ella misma causaba y robustecida por los rganos que deban impedir su acrecentamiento, unos clamores vanos sobre la debilidad nuestra, sobre la fuerza imaginaria de las dems naciones, y sobre las miradas tmidas, sospechosas y traidoras con las cuales debisemos acecharnos una otra en cada individuo, en cada palmo de terreno, en cada vara detegidos pertenecientes todas? Sera este un nuevo frrago de ideas mezquinas y cansadas, tan importunas y aun despreciables para el Gobierno y para la Nacin, como ignominiosas para quien se encargase de ordenarlas. Llevaran estampadas en su frente las marcas odiosas de la adulacin, de la ignorancia, y sera digno de reprensin y castigo, el que intentase alucinar seducir al pblico. Examinada de este modo la Monarqua, descubrir sin duda al poltico nacional una nueva perspectiva agradable. La variedad de los productos en suelos y climas tan varios y tan extendidos, le presenta innumerables medios de ocurrir sus necesidades y sus deleites, sin auxilio de otra nacin alguna. La inmensidad de sus territorios desva de un golpe as las discordias internas en el choque continuo de los poseedores oprimidos, como las externas en el inters mal entendido de los enlaces polticos de la Europa: conocidos los hbitos, la naturaleza, el instinto y el derecho dlos indios sujetos, ya los mira como una parte preciosa de s misma, los despierta, los hace felices con la alternativa del trabajo y del goce, y los multiplica sin temor de que le ofendan; ceden enteramente al blando halago de la vida sociable y los pasos lentos, s, pero pacficos de los misioneros, todas las tribus errantes que habitan los bosques y los rios internos; ya no es el espritu de dominio el que mueve nuestros pasos interiores. Nos basta verlos tranquilos inclinados la reunin y al trabajo, para que el legislador vea el fruto de sus medidas y el colono el de sus gastos. Avalanse despus en la balanza de la felicidad pblica los metales ricos, los tintes, los simples medicinales, la industria, la agricultura, la de las pescas y todo cuanto tributa puede tributar el continente americano nuestra Europa y las dems partes del globo. La prosperidad de las colonias es una misma con la nuestra. No hay estancos; crece la poblacin, su reunin es sencilla y
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agradable; ms fcil su defensa, ms suave el impuesto, menos intrincadas y quebradizas las leyes; ms enrgico, s, pero ms coartado el sistema militar; y mirados, finalmente, con una igual predileccin el minero y el agricultor, el colono y el habitante de la matriz, el fabricante y el cosechero, la emigracin y el radicarse donde parezca. La sola idea de un semblante tan halageo, bastara para excitar el patriotismo; esto es, aquella persuasin firme, de que sean tiles y justos los sacrificios prescritos al individuo para el bien pblico; del patriotismo, en una sociedad que nada necesita y que convida su seno otros muchos con la abundancia de las tierras frtiles, con la dulzura de su legislacin y con la facilidad de su defensa, derivara inmediatamente el crdito pblico; esto es, el concepto que adquiere una nacin consigo misma y con las dems, de ser poderosa en su defensa, justa en sus pretensiones y legal en sus contratos; del crdito pblico, finalmente, se vera dimanar aquella noble indiferencia, con la cual deben respetarse los derechos y las propiedades de cada nacin sea ms menos poderosa, ms menos distante y con la cual ya no se da cabida al sistema poltico adoptado en Europa; esto es, un sistema en donde los pasos de las sociedades envuelven en s antes la lucha de ellas mismas con su gobierno, y luego la lucha de unas con otras sin objeto y sin utilidad. Oh! si por un acaso feliz entre las convulsiones terribles que agitan la especie humana y conspiran contra su propia multiplicacin; si fuese destinada la Espaa contener una mayor efusin de sangre y cicatrizar unas llagas cuyos efectos sern tal vez funestos por ms de un siglo la Europa desventurada; si descollando con un noble sosiego entre la colisin general de principios y de intereses, descubriese al mismo tiempo una moral no violenta, una religin pura, una adhesin gustosa su constitucin enrgica y cariosa, un poder extenso brotado casi repentinamente del suelo que habita, y ceidos los lmites de su territorio; unos medios indecibles para aprovecharle y defenderle, porque no sera capaz ella sola de llamar otra vez la opinin pblica hacia el orden; y al sosiego de fijar los lmites de la autoridad y de la subordinacin; de derivar el coloso de una soada balanza poltica, la cual hara consistir el bien propio en la debilidad en la ruina de los dems; en fin, de presentar un abrigo tranquilo y uniforme los que quisiesen adoptar sus leyes, su gobierno y sus derechos nacionales. Despus de estos antecedentes, ya es preciso dar una idea del mtodo seguido ahora para la publicacin, el cual no podr parecer extrao ni ser tal vez desagradable. Atento la divisin necesaria para tratar las materias polticas, hemos considerado los dominios ultramarinos de la Espaa divididos en tres grandes trozos: la Amrica meridional desde el Cabo de Hornos hasta el Istmo de Panam; la septentrional (comprensiva de las Antillas), desde el Istmo hasta sus lmites inconcusos al Norte; y las Islas Marianas y Filpinas en los mares del Asia, agregndoles como era natural los intereses nacionales en aquella parte del mundo y en el mar Pacfico, ora se refieran las colonias europeas, ora los habitadores independientes de aquellas regiones: esta divisin preliminar ha sucedido otra inmediatamente y ha sido la de separar las materias hidrogrficas de las que ms directamente se referan la instruccin y entretenimiento comunes: aqullas no podan ser tiles ni exactas, si no las desmenuzsemos con una tal prolijidad y evidencia, que la vida de los navegantes y las propiedades del comercio pudiesen considerarse seguras en las partes ms remotas del globo; esotras, al contrario, deban unir lo til lo agradable y convidar su lectura con la novedad del objeto, con la claridad del mtodo y con la seduccin de las materias. Cul no sera el placer del lector patritico, si despus de una corta suspensin de nimo al ver la lucha del navegante con la tempestad, las escaseces, la variedad del clima y aquel afn constante que le deben causar la estrechez, la monotona, la incertidumbre de su suerte y los vicios de su imaginacin, se hallase luego trasplantado en un slo instante entre los laboratorios ms prodigiosos de la naturaleza, en donde se ven reunidas la fecundidad natural de la tierra, con la suma variedad de los climas, con la accin perpetua de un Ocano inmenso que la rodea y con los efectos de un sol ms directo y penetrante? Qu, no se complacera an ms si viese inmediatamente despus el estado del hombre en medio de tantos agentes para multiplicarse y destruirse, para vivir errante y reunirse en sociedad, para trabajar con fruto y entregarse una ociosidad perpetua? Y finalmente, cul no sera su satisfaccin, si viese casi instantneamente y por un orden natural referidos esos pasos y esas reflexiones la prosperidad nacional? Este ha sido, pues, el fin que nos hemos propuesto en la divisin de las materias; los asuntos hidrogrficos se refieren slo al navegante, al legislador y los que quieran por su propia aplicacin penetrar en el pormenor de la una la otra ciencia. La narracin del viaje y la descripcin fsica y poltica de los pases visitados, comprenden cualquiera clase de los hombres estudiosos; deben darle una idea justa, si no completa, de los establecimientos nuestros de Ultramar, y conducirle al verdadero patriotismo, demostrndole las ventajas permanentes de la Monarqua, la debilidad de los males que la impiden medrar, y la actividad de los remedios que nos suministra la na-

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turaleza; el todo lleva en s adems la divisin primordial de las diferentes partes de la Monarqua. As es fcil cualquiera no slo el adquirir y el estudiar la sola mitad de la obra que crea til, sino tambin el estudiarla con un mtodo uniforme, por manera que la par de no poderse confundir en nuestra Europa el clima, el suelo, la navegacin, los habitantes y las costumbres de la Rusia y de la Espaa, no se confundan tampoco en adelante las nevadas montaas de Chile y de la costa Noroeste de la Amrica, con los volcanes y las inundaciones del Reino de Guatemala y de las Filipinas con los llanos inmensos de las provincias de la Plata y de la costa Patagnica. Entrando ya detallar con una mayor individualidad el plan seguido en cada una de las dos partes indicadas y dejando por ahora las materias hidrogrficas, hablaremos con alguna extensin de lo que comprende la primera parte, esto es, la narracin del viaje. Hllase sta dividida en tres tomos y cada tomo en tres libros; aqullos llevan en s la divisin
natural de la descripcin legislacin actual, del viaje; de la descripcin del suelo y de sus habitantes, y de la descripcin de la

juntamente con la reforma que parece adecuada al todo de los objetos intereses nacionales: los tres libros, como ya se indic, comprenden la Amrica meridional, la Amrica septentrional y nuestros dominios del Asia. La descripcin del viaje, sea el diario, es por su naturaleza ms bien cansado; pero era indispensable el dar una idea aunque fuese mediana, del mtodo seguido en nuestras tareas y particularmente de los objetos que han devorado el largo espacio de cinco aos; era indispensable el tributar cada uno de los hbiles individuos que han servido en la expedicin la parte de trabajo y los elogios que le correspondiesen; debamos, en fin, sealar con una especie de sinceridad marinera los inconvenientes relativos la navegacin que, fuesen hijos de la constitucin general de la Monarqua pudiesen con mayor probabilidad atribuirse defecto de nuestros armamentos y conducta: de la mejor voluntad confesaremos que en ningn modo pudiramos aspirar nivelar este viaje con los que ha hecho el Capitn Cook; nuestros sufrimientos y nuestros riesgos han sido en mucho menores los de aquel navegante esclarecido; tal vez el ansia de imitarle ms de cerca no auxilindonos igual fortuna, nos hubiera conducido precipitadamente y sin fruto alguno sobre las huellas, del desgraciado Conde de la Pyrouse en la costa Noroeste de la Amrica, en las Islas de los Navegantes y en los bancos no distantes de la Nueva Caledonia, del Capitn Rion, casi sumergido con el Guardin por acercarse una banca de nieve, del Capitn Hunter, nufrago con el Supply sobre la Isla de Norfolk, de la Pandora, igualmente perdida sobre las tierras de Salomn; repetirmoslo una vez ms todava; el nuestro no ha sido un viaje de descubrimientos: llevaba por objeto el conocimiento de la Amrica para navegar con seguridad y aprovechamiento sobre sus dilatadsimas costas, y para gobernarla con equidad, utilidad y mtodos sencillos y uniformes. Ya el segundo tomo abraza en s materias mucho ms amenas instructivas. En l, atendida siempre la divisin de los tres libros, se examinan el suelo con sus producciones, los habitadores indgenas y los colonos. En cada uno de estos objetos, sin omitir particularidad alguna de las que hemos advertido en el viaje, reunimos luego en un solo punto de vista todas las indagaciones nacionales, y de all resultan por una parte las vicisitudes que han causado y deben causar en aquel continente, el tiempo, los trmites de la naturaleza y los trabajos lentos, dbiles y veces contradictorios del hombre; por la otra las dos especies de habitantes, que se hallan en toda ella y en las Filipinas al tiempo de la conquista; esto es, unos hombres embrutecidos, errantes en corto nmero, entregados la desnudez, al bosque y la caza; sin principios sociales, sin leyes, sin gerarqua y sin religin; dbiles en sus fuerzas, ilimitados en sus apetitos; y otros procedentes de una emigracin antigua, civilizados, unidos, amantes del orden y del gobierno, bastantemente provectos en algunas artes, y sin otra inferioridad las asociaciones europeas, ms que la falta de conocer el uso de la plvora, del hierro, del caballo y de la navegacin: estas dos perspectivas que presenta la Amrica relativamente su poblacin antigua, sigese luego la tercera, y es la que deriva de las conquistas europeas, comprendiendo las castas y costumbres mixtas que ha producido y rigen en el da: cuanto ms nos acercaremos en estas discusiones interesantes los informes nacionales, impresos manuscritos y al rastro incapaz de borrarse que dejan tras s la conquista, la legislacin y el abuso, tanto ms fcilmente veremos derivarse y caer por su propio peso la mayor parte de las novelas y de los sistemas que se han forjado relativamente la Amrica: sistemas y novelas dignas la verdad de disculpa, cuando miradas con tanto halago por las naciones extraas cuanta era la indiferencia con la cual las escuchaban los espaoles, tenan adems su favor ora las exageraciones militares, ora los clamores de un celo intempestivo, ora las maravillas y milagros de una credulidad por lo comn maliciosa. La mayor parte de este libro ser por consiguiente una redaccin de obras agenas, ms bien que

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un trabajo original. E n ella tendrn una parte esencialsima las observaciones locales del Coronel D. Antonio Pineda, las de los hbiles naturalistas D. Tadeo Heenke y D. Luis Nee, pero siempre desprendidas de aquellas descripciones nimias y ordenadas que corresponden ms bien al estudio cientfico de la Historia Natural y deben por la misma razn formar una obra separada. Las leyes unas veces, otras las historias autnticas, y por lo comn manuscritos informes fidedignos de nuestra misma poca, sern los cimientos de la descripcin de lo que no hemos visto. Y sin nombrar persona alguna cuando las materias pudiesen parecer odiosas, tendremos sin embargo un particular cuidado por medio de las notas, de tributar cada uno lo que es suyo y autorizar nuestra obra con sus mismos nombres; por la misma razn deberemos citar cada paso al Sr. D. Antonio de Ulloa. Este observador filsofo, que ha seguido la verdad con no seguir los sistemas, y ha estudiado los habitadores de la Amrica con una asiduidad constante y por el largo espacio de veinte aos, merecer tal vez un nuevo aprecio entre los sabios por la claridad y sencillez de sus descripciones; y las pocas, bastantemente distantes de sus escritos y los nuestros, sern un nuevo apoyo de los pasos ordenados de la naturaleza en aquella parte del mundo. Pero ya es tiempo de dar una idea algo ms difusa del tercer tomo, que trata de las materias polticas: la prosperidad y la defensa de la Amrica, y sus enlaces directos y naturales con la matriz, son los puntos esenciales ms bien los nicos que debemos tener la vista: la historia de la conquista y de la conservacin de nuestras posesiones, descender por consiguiente muy luego la descripcin de las dems posesiones europeas; veremos cules fueron las causas que las arrancaron de nuestras manos, cules las ventajas directas indirectas que de ellas sacan los poseedores, y cules los daos reales que nosotros resultan de su inmediacin; y demostrada la poca importancia de todos estos objetos, se procurarn establecer de tal modo nuestros derechos territoriales, que puedan evadirse de una vez en lo venidero las desavenencias que semejantes cuestiones, natural maliciosamente mal entendidas, han originado hasta ahora en tanto nmero/Fijados ya los lmites del imperio relativamente las dems potencias europeas en una parte, y nuestra conveniencia en otras, es justo examinar en la inmensidad de pases que an quedan, cules son los que forman una parte efectiva de la Monarqua gobernados ya por nuestras leyes y capaces de contribuir en algn modo la defensa de la repblica, y cules son los que no debemos considerar como sujetos la autoridad nuestra. Convendra sujetarlos por las armas, dejar al tiempo, las misiones bien ordenadas y un comercio ligado con la humanidad el que se opere paulatinamente esta crisis deseada? Sea como fuere, ya cada parte de los que constituyen la Monarqua ultramarina as determinada, debe organizarse de tal modo, que suministre para su propia defensa y para una cierta moderada progresin de su opulencia, antes de contribuir la matriz. Deben, por consiguiente, establecerse el pi militar de paz y guerra para los salvajes y para los invasores antes de determinar el impuesto, examinando al paso qu es lo que contribuye neto en el da la matriz, y disminuirle, continuar aumentarle segn sean sus fuerzas cabalmente reconocidas. Con estos razonamientos ser fcil ver, que la existencia de nuestra marina, aplicada directamente las colonias, no slo suministrar unos medios eficaces para la defensa y reunin recproca de unas costas tan extendidas, sino que aumentndose rpidamente en razn de los mismos auxilios que le presta la naturaleza, vivificar la industria de las colonias, al paso que disminuir en mucho los gastos de la Armada recargados al Erario de Espaa. Organizados de este modo los lmites y la defensa as externa como interna de cada parte ultramarina de la Monarqua y dejados ella misma los medios de atender su prosperidad local, y aquella administracin sencilla de polica y de justicia, que jams pudiera ligarse con una pauta uniforme para todas las provincias, con una inmutabilidad perpetua, por cuanto varan las circunstancias y las necesidades; el orden mismo de las ideas nos gua directamente desenvolver los derechos legtimos de las colonias y sus deberes sociales entre s y con la matriz. Cules son en el da los sacrificios recprocos y cules las ventajas? Este solo examen, reducido los objetos de necesidad, de utilidad y de superfluidad, y sujetado la enorme diferencia del derecho que traen en s el comercio interno nacional y el externo extranjero, descubrir con un orden sencillo el verdadero valor de los metales ricos, su circulacin irresistible, su dao real en nuestro Continente, adoptadas las trabas del da y su mayor dao en la Amrica por la persuasin errada de que sea el smbolo de la riqueza. De all la* indiferencia de la legislacin en pro de esta industria; de all la indiferencia del Continente para amontonarle con violencia; de all, en fin, el estudio de los errores polticos que nos han conservado por tres siglos en la misma debilidad y no nos han permitido enfrenar hacer tiles los pasos de nuestros conquistadores. Luego hay un medio para que las colonias nuestras de la Amrica sean felices, se fortalezcan, puedan defenderse, y entrando en la asociacin natural de la Monarqua como parte activa, tributen

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la fuerza y prosperidad pblica aquella cuota que les corresponda. Cules son, pues, estos enlaces legtimos de la Amrica con la Europa, enlaces que nos deben conducir una independencia absoluta de las potencias rivales, un sistema de gobierno y de impuestos ms moderado y ms equitativo, una poblacin y una educacin ms adecuadas nuestro estado actual, y unos principios de legislacin y de opulencia que tan impresos en el espaol de Ultramar como en el de Europa, en el legislador como en el subdito, no presenten ya para una misma sociedad un choque continuo de miras, de intereses y de la fuerza parcial de cada uno? Semejantes reflexiones, sin las cuales fuera intil, antes bien, sera pernicioso un examen poltico de la Amrica, nos conducen irresistiblemente un examen de la administracin pblica de Espaa. Emancipadas, digmoslo as, las colonias por manera que deban considerarse una parte alcuota ms bien que una parte secundaria de la Monarqua, y examinada su influencia directa en la fuerza y opulencia del continente, el comercio natural de unas con otras debe inferirse por precisin, y deducir de all el sistema del impuesto comerciante, distinguiendo lo que damos y consumimos de la Nacin de lo que damos y consumimos del extranjero; aqu debemos inmediatamente probar cuntos son los vicios de la legislacin actual de la Europa y en particular de la Espaa, la cual, convirtindose de golpe en una nacin colona industriosa y comerciante, ha hecho casi necesaria una emigracin que prohibe y ha abandonado el cultivo de los mismos alimentos que necesita. Sin la infinidad de vicios polticos dimanados de la confusin de nuestros intereses con los de las colonias y de los intereses de las colonias con las discordias parciales de la Europa, acaso el desnivel de nuestros precios sera tal que los trigos de Beauce y del Orleanois, distante ciento y tantas leguas del mar, pudiesen llegar Cdiz ms pronto y con una economa de ciento por ciento en su trasporte cotejados con los de Palencia, que slo distar 40 leguas de Santander (1). Acaso el soldado y el minero espaol, que en su pas no pueden lograr las ms veces el pago moderado de un trabajo asiduo y enfadoso, se convertiran luego al punto en la Amrica en otros tantos ministros de la autoridad pblica, distinguidos, ricos y sin necesidad de trabajar? Pero sobre todo, desembarazada la Espaa de los clculos polticos en los cuales la envuelven ya la asociacin, ya la defensa, ya la administracin de sus colonias; sabidos los auxilios peridicos extraordinarios, que la pueden tributar; conocidos la par los esfuerzos militares que se halla ligada por los mismos contratos, y desterradas lejos de s misma aquellas semillas inagotables de discordia, ora relativamente al territorio, ora al comercio, ora los celos polticos con las dems naciones, por qu no podr ya reflexionar tranquilamente sobre s misma y sin pensar en una mejor peor situacin de la que permitan la naturaleza, sus brazos reunidos y los auxilios equilibrados de las dems partes de la Monarqua? Por qu no podr arreglar su impuesto, restablecer su erario, emplear directamente sus fondos para su propia opulencia y hacerse respetar sin necesidad de otro alguno por las dems potencias de la Europa? De all derivara tal vez un nuevo plan del derecho pblico confundido en el da, como ya se ha dicho, con el derecho comerciante; derivaran la mutua dependencia de las colonias con la matriz, con medios tan directos, justificados y naturales, cuanto son torcidos, injustos y perniciosos los que rigen en el da; derivara, finalmente, el mtodo de captar en cada ao la opinin pblica y el amor al Gobierno, con hacer pblicas la administracin y la existencia de los caudales y fondos de la Nacin. Pero esta empresa pertenece un ramo particular que no est comprendido en nuestra esfera, y es la organizacin interior de la Espaa. Para nosotros bastar el sacudirla de los pesadsimos grillos que la causan las posesiones de Ultramar, y presentarle un plan general de reunin, con el cual sean todas felices y no teman las invasiones externas, ni apetezcan las riquezas agenas. El deseo de dar una idea algo clara del plan propuesto en la verificacin y en la publicacin del viaje, nos ha hecho difusos; pero era indispensable, tanto para justificar el mtodo adoptado, como para hacer ver desde el principio el ltimo trmino que hemos llevado la vista en nuestros pasos, y es la prosperidad slida de la Monarqua. Ahora volveremos reasumir el hilo de la publicacin para dar idea de los dems ramos que abraza el total de la obra. A los tres tomos indicados se sigue otro relativo tambin la narracin, y trata del viaje que verificaron en 1792 sobre la costa Noroeste de la Amrica, las goletas Mejicana y Sutil, del Departamento de San Blas, las rdenes de los Capitanes de navio D. Dionisio Galiano y D. Cayetano Valds, sirviendo en clase de sus subalternos los Capitanes de fragata graduados D. Juan Vernaci y D. Secundino Salamanca. Galiano y Vernaci han sido los redactores. Comprende adems de los descubrimientos interiores del decantado Estrecho de Juan de Fuca, los trabajos hechos de mancomn con la expedicin inglesa del Capitn Vancoover, una idea bien clara de las costumbres. (1) Memoria mos. de D . Gaspar Jovellanos sobre la Agricultura de Espaa.

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y ritos de aquellas naciones, y cuanto conduzca aclarar indubitablemente las ventajas y alcances del comercio europeo en aquellos mares. Le han aadido despus una narracin extractada de todos los viajes nacionales hechos hasta el da sobre aquella costa, y ltimamente han procurado dar una idea no menos exacta de los establecimientos rusos de la Siberia, y de las utilidades que prometen comparados los gastos y las prdidas que han causado hasta ahora. Tal vez podrn comprenderse como apndices este mismo tomo, los extractos de otras tres expediciones que han dimanado de la de las corbetas; y son la del Capitn de fragata D. Jos Melndez del Departamento de San Blas las costas de Tecoantepeque y Soconusco, en los Reinos de Nueva Espaa y Guatemala; la de los Pilotos D. Juan Maqueda y D. Jernimo Delgado en las Islas Visayas Filipinas meridionales y la del Capitn de fragata D. Juan de la Concha, con los Pilotos D. Jos de la Pea y D. Juan Inciarte, al Golfo de San Jorge en la costa Patagnica oriental, entre los paralelos de 4 5 y 4 7 de latitud meridional. Corresponden estos cuatro tomos en una masa comn setenta diseos, cuyo objeto es el de dar una idea las veces de las costumbres de algunos pases an no bien conocidos de los europeos, las veces de los pobladores, indgenas colonos de nuestros dominios ultramarinos, y las veces de la situacin y hermosura de algunas capitales de Amrica. Son todos sacados del natural por los hbiles sugetos que en diferentes pocas nos han acompaado, y de los cuales daremos una relacin individual al tiempo de hablar de los armamentos de las corbetas. A esta parte del viaje, la cual hemos mirado como preferente, slo porque se refera un mayor nmero de personas, sguense ya los trabajos hidrogrficos que distinguimos con el nombre de Atlas de la Amrica meridional, de las dems costas de la Monarqua en el Mar Pacfico, y de las Islas Marianas y Filipinas. Se le han aadido despus por una parte las cartas necesarias para las navegaciones nacionales en el Ocano Atlntico desde las Islas de Cabo Verde, trmino de las publicadas por los Jefes de escuadra D. Vicente Tofio y D. Jos Vrela, y por la otra todas las que indiquen los descubrimientos modernos y las derrotas antiguas nacionales. Reunida esta coleccin la de los mares de la India, trabajada por los navegantes ingleses y franceses; y la del seno mejicano, actualmente entre manos de orden de S. M., el navegante nacional tendr siempre la vista datos individuales y bien claros para dirigir sus viajes con igual seguridad y presteza do le llamen el servicio del Estado sus intereses particulares. Comprender nuestro Atlas unas setenta cartas, parte esfricas, parte de los planos de los puertos y parte con las vistas de las costas. Aunque el diario el primer tomo de la narracin del viaje aclare en cierto modo la escrupulosidad con la cual hemos mirado esta parte esencialsima de nuestro destino, nos ha parecido, sin embargo, un deber anexo la nimiedad que piden semejantes trabajos, el de individualizar antes los materiales de donde han dimanado, y luego los derroteros que hagan ms fcil, menos cansado y ms general su aprovechamiento. Todos los objetos indicados se comprendern en dos tomos: el primero se formar con el voluminoso diario astronmico, las observaciones meteorolgicas hechas en los puertos y en el mar, y los estados de la declinacin de la aguja; lo har luego sumamente til instructivo un tratado de navegacin y geodesia que le har preceder D. Dionisio Galiano, aplicando una prctica bien comprobada, varios mtodos tan tiles como nuevos que le ha sugerido el estudio constante de la Astronoma y de los dems ramos que corresponden al pilotaje sublime; ltimamente, en una Memoria separada, el Capitn de fragata D. Ciraco Cevallos, expone con mucha claridad el resumen de nuestras experiencias sobre la gravedad de los cuerpos, hechas con el pndulo simple constante en diferentes paralelos de entrambos hemisferios, y las refiere al mismo tiempo la figura de la tierra, n tan simtrica como se supona, y luego una medida universal, cuya comprobacin constante invariable en diferentes parajes, dependa sencillamente de los resultados de las experiencias hechas hasta ahora, por nosotros por los viajeros que nos han precedido. Correspondern despus al otro tomo, que ser el sexto de la obra general, la recopilacin de los elementos que han servido de base nuestras cartas y los derroteros de las navegaciones que stas comprenden. Un tratadito sobre los vientos y las corrientes y otro sobre las derrotas ms breves por alta mar de uno otro paraje del globo, cualesquiera sean las estaciones del ao, har ver continuacin, cuntas son las vas, y cunto son fciles para comunicarse continuamente entre s la Amrica, el Asia y la Europa. Siguiendo por naturaleza en los trabajos indicados, por una parte las noticias astronmicas que se nos han comunicado sabamos de antemano, y por la otra la serie casi inmensa de los navegantes nacionales que nos han precedido para los reconocimientos parciales de la Amrica, procuraremos no defraudar persona alguna el fruto de sus fatigas, bien que dejando aparte aquellas cuestiones hidrogrficas sobre la primaca y la legitimidad de los descubrimientos, que ya tantas veces han sido agitadas en la Europa y siempre decididas por el pblico imparcial favor
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de la navegacin antigua espaola. E l mejor modo de dispersar las acusaciones, con las cuales su salvo varios escritores han tachado la E spaa hasta estos ltimos aos, ser ciertamente el de no impugnarlos sino con los hechos cuando se hallasen infundadas, el demostrarles, cuando fue sen fundadas, que ni eran absurdos nuestros misterios pasados, ni era otro, tal vez, el objeto de la publicacin de sus viajes, sino el mismo que manifestaba la ocultacin de los nuestros como pru dente, como necesaria. Con los seis tomos ya indicados, concluira la obra que ahora presentamos al pblico, si la habi lidad y la aplicacin constante de los Cirujanos de ambas corbetas, D. Francisco Flores Moreno y D. Pedro Gonzlez, no diesen ocasin de aadirles otro tomo relativo la conservacin de la salud de los navegantes espaoles. E n balde intentaremos recomendar esta obra tanto como ella merece; se hallan aplicados la prctica con igual felicidad los conocimientos ms modernos sobre la di gestin animal, los inventos ms preciosos para la depuracin del aire y del agua, los mtodos ms seguros para preparar y conservar los vveres, y finalmente, los muchos medios que para la con servacin del navegante en los climas temibles de la Zona Trrida suministra la naturaleza en las posesiones espaolas: se comparan ahora con la reflexin y tino correspondientes, la calidad del marinero espaol y la de los navegantes ingleses; los vicios que produce el mar y los que dimanan de los pases inmediatos la E quinoccial. E l escorbuto, las fiebres ptridas y las catarrales, junta mente con las causas que las producen, pasan por un examen igualmente cientfico, claro inteli gible; se enumeran las muchas bebidas fermentadas que es fcil aplicar la navegacin; trense luego una comparacin exacta con los principios prescritos, las varias enfermedades acaecidas ltimamente en nuestras escuadras; y finalmente, se prescriben por una parte los temperamentos y mtodos de vida que ms bien correspondan los muchos climas que presentan nuestras pose siones dilatadsimas, y por otra el sistema de disciplina que parezca ms propio para los buques de S. M., reunidos en un slo punto de vista los objetos militares, los de polica y economa y los de la conservacin del individuo. Estos son los lmites actuales de la publicacin del viaje. Se seguirn luego, con un plazo pro porcionado la multiplicidad importancia de los materiales, las diferentes obras cientficas que se refieren ms directamente la Historia Natural. Los hermanos y herederos del difunto D. Anto nio Pineda, tributarn ciertamente de mancomn con la Nacin entera este nuevo homenaje las ciencias y la memoria de aquel hbil filsofo. Luego que regrese D. Tadeo Heenke, el cual ha recorrido por un ao ms la Amrica meridio nal con indecible ventaja de los varios ramos de la Historia Natural, sern pblicas igualmente las colecciones botnicas y zoolgicas que ha formado, y describir la par con el otro botnico, Don Luis Nee. Tal vez no sera aventurado el asegurar que las colecciones formadas en el viaje son las ms selectas que existan en el da, por sus rarezas, variedad y nmero. E l de las plantas no es ciertamente menor de 1 4 . 0 0 0 . Describir despus el mismo Heenke, con la elegancia que le es propia, los importantes pases que ha recorrido ltimamente en los Vireinatos del Per y Buenos Aires, penetrando Guamanga y Guancavelica, el Cuzco, Arequipa, la Paz, Potos, los Yungas, Chucuito y el frtil pas de los Moxos; las antigedades peruleras, estudiadas ahora en el Cuzco, darn nuevo material para cono cer la arquitectura de aquellos pueblos, que ya D. Fernando Brambila haba estudiado y descrito con tanto acierto la par de la arquitectura mejicana. E n fin, cuantas ideas hayamos adquirido y cuantas podamos adquirir en lo venidero sobre los objetos que abraza el viaje, otras tantas se pre sentarn al pblico como un tributo que le es debido y como una prueba de nuestro deseo incesante de coadyuvar las intenciones benficas de S. M. Aclarado con alguna individualidad el objeto del viaje y el mtodo ahora adoptado para su pu blicacin, debemos con igual claridad manifestar cules fueron los aprestos y las medidas tomadas para el intento; sern stos una prueba bien evidente de la generosa proteccin del Rey favor de las ciencias y de la navegacin, y harn ver las razones por las cuales nos hemos apartado las veces y otras hemos imitado servilmente los navegantes que nos han precedido en esta senda. Las dos corbetas con las cuales se ha verificado el viaje eran absolutamente iguales, y en ellas reuni el Brigadier D. Toms Muoz, Ingeniero Director y Comandante del Arsenal de la Carraca, todas las propiedades que parecieron ms ventajosas, as p a r a l a resistencia como para la capacidad y comodidad del buque: sobre 1 2 0 pies de eslora, 3 1 */ de manga y 1 5 de puntal, manifestaban un arqueo de 3 0 6 toneladas; macizadas las cuadernas y calafateadas sus juntas, presentaban un se gundo costado inaccesible al agua del mar, aun cuando el fatal encuentro de algn escollo hubiese roto la tablazn exterior; eran los fondos forrados antes con madera sujeta con clavos de metal y luego con planchas de cobre, por manera que se destruyesen los perniciosos efectos de stas sobre la clavazn interior de hierro. E l calado no exceda popa de 1 3 '/ pies, facilitando as el poder
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internar en cualquiera cala de poco fondo. Y proporcionadas luego las dimensiones de la arboladura, para que no se opusiese un aguante extraordinario de vela una regular velocidad, habase logrado un excelente gobierno y una deriva ms bien moderada, particularmente cuando se hiciese el debido uso de las mayores. Podan contener los buques en su bodega y sollado dos aos de vveres para la dotacin asignada, y seis meses de aguada y lea; los pertrechos de todas especies y particularmente de hierro, lona y jarcias, eran adaptados la falta absoluta de estos efectos, que hallaramos en los diferentes puertos de la Amrica. Eran igualmente crecidos los repuestos para vestuario de la marinera y para efectos de cambios. Las embarcaciones menores llegaban cinco para ocurrir los diferentes objetos de la aguada, lea, caza, pesca, observatorio, Historia Natural y comunicacin continua de los buques con la playa; aumentadas las lanchas y aprestadas con cubierta de hierro, como lo verificamos despus en Guayaquil y San Blas, podan las tres embarcaciones mayores contener toda la dotacin de los buques en el caso de un naufragio. Al mismo tiempo, los fogones de hierro para dulcificar el agua del mar, con dos alambiques, aplicado el segundo al caldero de la comida, suministraban el agua necesaria para la subsistencia de todos. Y lo que nos pareci lo ms interesante; ni haba persona alguna que no alojase en la cubierta principal, esto es, en un paraje bien ventilado y en donde el mismo fogn, con una accin continua, deba renovar frecuentemente el aire, ni en los alojamientos dejaba de haber aquel mtodo y diferencia que exigen, s, la conservacin de una buena disciplina por largo tiempo. Sera cansado, mas no totalmente intil, el repetir uno uno los diferentes reparos que se tuvieron presentes para esta distribucin de alojamientos, la cual, luego por lo que toca la Oficialidad de guerra reuna, los objetos de una total independencia entre s, de la debida quietud para las tareas cientficas y de sitio cmodo y oportuno para reunirse y no olvidar los halagos de la vida sociable, sea con el auxilio de la msica con la lectura de libros igualmente amenos y entretenidos. Ni en lo que mira la buena calidad de los aparejos, velmenes y otros pertrechos, fu menos eficaz el Brigadier D . Fermn de Sesma, Subinspector del Arsenal de la Carraca. Todo era de la mejor calidad y proporciones, y para un facultativo ser buena prueba de esta asercin, el que le aseguremos haber sido una misma la driza de gavia que ha servido en la DESCUBIERTA durante el largo espacio de cinco aos y dos meses. A estas dos clases de aprestos, de las cuales dependa en mucha parte la seguridad del viaje, siguironse luego las no menos importantes que se referan la conservacin de las tripulaciones. No ignorbamos (como se ha hecho ver ya), que nuestras escalas repetidas en los varios puertos de las colonias nacionales, proporcionaran el renovar los vveres cuantas veces fuese necesario; pero tenamos tambin la vista el que mil alimentos de los que suministran las ltimas navegaciones, pudieran veces presentar objetos de variedad y de economa aun cuando no ofreciesen (lo que pareca difcil), ventaja alguna para la conservacin de la salud. Adoptronse con esta atencin el Sowrh'out y las salazones del tocino, stas por ambos mtodos usados por el Capitn Cook y por el Conde de la Pyrouse: hicimos grande uso del vino de Sanlcar, al cual sustituyse el de Chile, y finalmente, el Groog aguardiente aguada. Turnaban despus la suministracin de las comidas calientes y del gazpacho, el uso de las bebidas fermentadas y la diferente distribucin de horas, segn los climas y las estaciones en los cuales nos hallamos. A la vez se premi el bao, siempre se anim el ejercicio con tal que fuese moderado, ni nosotros, cuando no le hallsemos absolutamente necesario, prescribimos el trabajo en las horas de la mayor fuerza del sol estando en los climas ms temibles de la Zona Trrida. Por la misma razn de promover un ejercicio frecuente en todas las clases de los armamentos, se procur que la marinera y tropa estuviesen siempre dos guardias y que los dems individuos fuesen tambin comprendidos por lo general en este til servicio. Nunca se omitieron, cuando estuvimos fondeados, la pesca, la caza y el aprovechamiento en el caldero de aquellas yerbas saludables que ofrece la naturaleza al navegante aun en los parajes ms ridos y desiertos. L a narracin del viaje manifestar despus que muchas veces, ms bien debimos reponer en el mar los armamentos harto debilitados en los puertos, que no expresar en stos el restablecimiento de los efectos harto comunes de la navegacin. Pero el resorte principal que adoptamos para la conservacin de nuestro hombre de mar, fu sin duda alguna la tranquilidad del nimo. E n balde intentaremos suponer en el marinero espaol aquella misma insensibilidad, que tantas veces se advierte y parece incorregible en el marinero del Norte. Los nuestros raciocinan, preven, y en una larga enumeracin, por lo comn abultada segn los mismos efectos de la imaginacin, conservan la idea de todas las desgracias acaecidas en las navegaciones harto aventuradas del mar del Sur; de all aquel entremetimiento impertinente en todas las providencias adoptadas y en los obstculos que se encuentran casi diariamente; de all aquel vuelo indecible de la suma valenta la suma abyeccin, segn los trances

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reales imaginarios que se le presenten; de all, finalmente, un trnsito igualmente acelerado de la salud ms robusta a u n a enfermedad epidmica; enfermedad que agravan luego ms y ms los mismos indicios de su fatal existencia bordo. Por ventura un verdadero espritu de subordinacin les hace tener las miradas siempre fijas en la Oficialidad de guerra que los gobierna. Basta que stos sepan templar con tino el rigor y la dulzura, la fatiga y el descanso, la severidad y la persuasin, el acomunarse en cierto modo con ellos y el apartarse repentinamente mucha distancia, para que la generosidad nacional se despierte luego al punto y obre con toda la energa debida para infundir a n t e s la tranquilidad del nimo y triunfar despus de los mayores obstculos. Pero de las ideas relativas la conservacin de la salud, se hablar con la debida extensin en el sptimo tomo tratado mdico. Nos ceiremos aqu ratificar lo que haba demostrado con la mayor evidencia el Capitn Cook, y es que relativamente los vveres y la conservacin econmica del navegante, no ha)'plazo, no hay clima, no hay punto alguno de la tierra en donde no sea fcil conseguirlo, con tal que se modifiquen las reglas generales los hbitos y calidades de cada nacin. Por lo que toca nuestros aprestos, el Swrkrout se mantuvo por dos aos largos de buena calidad, exceptundose, sin embargo, aquellas barricas que por falta de sal por una introduccin del aire atmosfrico entre las tongas no bien comprimidas, pudrironse muy luego y despedan una fetidez extraordinaria. Los tocinos salados por uno y otro mtodo, han durado por el espacio de tres aos, con tal que se les renovase de tiempo en tiempo la salmuera. No resistieron tanto las menestras sin ser invadidas por el gorgojo; lo mismo sucedi al pan. No as las harinas, particularmente de Filadelfia, las cuales conservaron la misma excelente calidad despus de dos aos de haberse embarcado en Cdiz. Hzose tambin una prueba escrupulosa con las carnes saladas de Montevideo. Las tuvimos fabricadas en el ao de 1 7 8 6 , y despus de haber navegado por cuatro aos y medio, se conservaban an de buena calidad en Marzo y Abril de 1 7 9 4 . A estos aprestos para la conservacin del hombre, fueron despus proporcionados los que exiga con justa razn el hombre enfermo. Las pastillas de caldo se fabricaron por diferentes mtodos, los ms introducidos en Europa. Dispsose un abundante acopio de zumos de naranja y de limn. No descuidamos el embarcar algunas barricas con cebada fermentada y molida. Las cajas de medicina variaron mucho del mtodo comn de los buques de S. M., vari tambin el sistema de enfermera, evitando el embarcar dietas vivas y el destinar paraje fijo para los enfermos. Cul haya sido el fruto de cada una de estas medidas, se manifestar despus con verdad y mtodo al tiempo de hablar, en el tratado mdico, de stos y de los aprestos que se indicaron en los prrafos anteriores. Aqu aadiremos, que en la direccin de nuestras medidas para este ramo, intervino de orden de S. M. el Proto-Mdico de la Real Armada, D. Jos Salvaresa, cuyo dictamen sobre la conservacin de la salud en el mar, se halla comprendido ^n tres cartas responsivas otras tantas que manifestaban nuestras dudas incertidumbre para apartarnos unas veces de los mtodos nacionales y otras de los que nos prescriban casi invariablemente los extranjeros. Ya es tiempo de decir algo tambin sobre los objetos cientficos que se prefijaron en el viaje y sobre los medios empleados para conseguirlos. Han sido muchos; nos han ocupado incesantemente; los dirigan por la mayor parte hombres bien conocidos en la repblica literaria, y el sabio Ministro que dio el primer impulso la expedicin y la ha protegido despus con igual constancia y generosidad, condescendi desde luego que se consultasen, con aquella docilidad que es siempre inseparable de la ciencia verdadera y del deseo de coadyuvar con la mayor extensin' la utilidad slida de nuestros semejantes. Franqueronse desde el mismo principio los archivos de las Secretaras de Indias y Marina, para extractar los materiales hidrogrficos que en ellas hubiese. Este primer examen manifest de nuevo la necesidad del viaje prximo emprenderse, pues confundidos en una sola masa, materiales las veces excelentes y otras perniciosos en una perpetua contradiccin los unos con los otros, si descubran por una parte los esfuerzos repetidos y costosos que habia hecho constantemente el Gobierno favor de la navegacin, convencan por la otra cunto era fcil debilitarlos hacerlos intiles con la sola insuficiencia de los medios adoptados para conseguirlo. Tuvimos, igualmente, una orden circular para que se nos franqueasen en las diferentes capitales de la Amrica los archivos de los expulsos jesutas, en donde con mucha probabilidad se hallaran rastros recientes de los reconocimientos y viajes interiores que aquellos religiosos haban verificado en el siglo pasado y en el actual, con el objeto de coadyuvar la conversin de las naciqnes no conquistadas, para auxiliar al Gobierno en el estudio investigaciones de un pas de tanta extensin; pero frustrronse tambin aquellas medidas, hallndose aquellos archivos en parte maltratados, y despojados en parte de lo que tuviesen de ms precioso. Fu, finalmente, preciso recurrir los autores impresos, bien que con la felicidad de poder comparar en las diferentes capitales de nuestros reinos provincias aquellas nociones que sirviesen de base para la historia de la Amrica con los manuscritos ideas locales que de all mismo pudisemos derivar.

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Sin omitir de indicar lo ms difusamente en los parajes de los tomos siguientes que por naturaleza lo exijan, no debemos en esta ocasin pasar en silencio que hemos hallado en todas las personas ilustradas de la Amrica, cualquier ramo que correspondiesen, otros tantos socios de nuestra empresa, los cuales, por consiguiente, la han facilitado sobremanera y han ratificado as, tanto la necesidad de una reforma, como las causas, harto complicadas, que han llevado la Amrica al estado en el cual se halla hoy en da. A estos elementos esenciales para el acierto de nuestros pasos y los encargos ms estrechos del Gobierno los Vireyes y Capitanes Generales de las provincias para que auxiliasen esta empresa con cuantos medios les dictasen su celo y los conocimientos locales, vimos aadirse despus con indecible utilidad del servicio varios dictmenes bien importantes de los Excmos. Seores D. Antonio de Ulloa, D. Juan de Lngara y D. Jos Mazarredo, sobre la Hidrografa y la constitucin fsica de la Amrica meridional, sobre la adquisicin y el uso dla mayor parte de los instrumentos astronmicos, y sobre algunas experiencias relativas al nivel de los dos mares, Atlntico y Pacfico, y sobre varias modificaciones en el casco, en las maniobras y en la disciplina de nuestros buques. Consultse tambin al Teniente General D. Gabriel de Aristizbal. El Marqus de Urea dio varias nociones sobre la aplicacin de los aires fijos diferentes enfermedades y sobre el mejor uso de los eudimetros, y D. Jos Armenteros, Secretario en Manila por la Real Compaa de Filipinas, instancia del Gobierno, agreg las nuestras todas las reflexiones fsicas y polticas sobre aquellos establecimientos que le haba suministrado el estudio ms asiduo de veintids aos. Tantos auxilios bastaban por s solos para alentar la empresa los hombres an ms tibios y desconfiados de sus propias fuerzas. Pues qu, cuando concurrieron al mismo intento varios doctos ex-jesuitas residentes actualmente en Italia, los abates Crdoba de Castro, Jimnez y de Cesaris, el Marqus Gerardo Rangone y el abate Spallanzani de la misma Italia; el Sr. La Lande, de Pars, y los Sres. Banks y Dalrymple, de Londres? Debrnosles, unas direcciones oportunas sobre aquellos puntos los cuales con ms acierto pudiesen dirigirse nuestras investigaciones siguientes, aquellas correspondencias sucesivas que aclarasen particularmente, por lo que toca la Astronoma, las dudas que deban dimanar por precisin de unas operaciones aisladas independientes hechas tamaa distancia de la Europa. Intervino despus el Sr. D. Alejandro Dalrymple en el acopio hecho en Londres de la mayor parte de los instrumentos astronmicos, de los cuales se dar una-razn ms extensa en el diario de las observaciones. Empero no fuimos tan felices por lo que toca una excelente col ccin de instrumentos hecha en Pars para los progresos de la fsica. No lleg Cdiz tiempo de poderla embarcar en las corbetas, y equivocadas despus las marcas con otras remesas correspondientes la minera de Mjico, jams pudimos recibirla por cuanto fuesen eficaces nuestras diligencias para el intento en los diferentes puertos en donde estuvimos. No faltaron, sin embargo, al genio sumamente laborioso del Teniente Coronel D. Antonio Pineda, bastantes medios para esplayar constantemente su amor indecible los diferentes ramos de la Historia Natural y aquella actividad que finalmente le trajo al fin desgraciado de su vida. Tuvo sus rdenes una excelente librera, acopiada en parte en Madrid y en parte en Pars. Los hbiles botnicos D. Luis Nee 3' D. Tadeo Heenke, adems de atender con la mayor asiduidad su objeto principal, no descuidaron el auxiliarle con cuantas indagaciones tiles le viniesen mano, especialmente en la Litologa. Pintores y disecadores procuraron conservar cada cual en el modo que su profesin les permita, los objetos ms raros que la naturaleza iba desplegando su vista en los varios pases que recorramos. Encargbanse otros al mismo tiempo de la caza y de la pesca. Premibase altamente los naturales que presentasen algo til para las colecciones y el estudio. As pudimos remitir en diferentes ocasiones al Real Gabinete de Madrid unas 70 cajas con esos mismos acopios Oh! si la suerte nos hubiese concedido el reconducir sano su patria al mismo Pineda, cunta utilidad no deba sta prometerse de un examen cientfico, tan extendido como l haba procurado abrazarle y de su carcter tan investigador como filntropo. No defraudaremos lo menos cosa alguna su memoria en la actual recopilacin del viaje, bien sea conservada en sus manuscritos deducida de sus conversaciones verbales; tiempo vendr en que siendo pblicas tambin con el detalle debido todas sus descripciones zoolgicas y los muchos objetos particulares sobre los cuales se extendieron sus incesantes observaciones, la Nacin conozca la prdida que ha tenido. Concluiremos ya esta introduccin, bastantemente difusa, con recordar al lector la juiciosa advertencia de Mr. de Bouganville al tiempo de escribir la narracin de su viaje, viendo cunto deban por naturaleza apartarse uno del otro, el estilo bronco y rido del hombre de mar, del ms ameno, elegante y entretenido, que por s exigen las narraciones de un viaje. Felices nosotros si pueden compensarlas, lo menos en parte, la verdad, la sencillez y el amor del bien pblico que

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no hemos perdido un solo instante de vista. Felices, finalmente, si en la ejecucin y en la publicacin de esta obra hemos acertado obedecer completamente las benficas rdenes de S. M. y las sabias providencias de su Ministerio (i). Las corbetas, arreglada la marcha de los relojes marinos en el Real Observatorio de Cdiz, provistas de cuanto les fu necesario y examinadas de antemano sus propiedades marineras, se hallaron prontas para dar la vela en los ltimos das del mes de Julio; eran voluntarios todos los individuos que en ellas navegaban. Los carpinteros, calafates, herreros y 45 marineros, procedan del Departamento de Ferrol; completronse los dems en Cdiz. Los armamentos, al tiempo de dar la vela, se hallaban en el pi que continuacin se expresa:

Corbeta
Comandante

DESCUBIERTA.

Oficiales Subalternos.

E l Teniente Coronel D. Antonio Pineda. Jos del Pozo. Profesor de Pintura Jos Snchez. Pilotines Joaqun Hurtado. 16 Total de las clases anteriores Oficialidad de mar de todas clases 14 Tropa de marina con un Sargento y dos Cabos 15 Tropa de brigadas con un Condestable 4 Artilleros de mar 35 Grumetes 10 Criados 8
TOTAL 102

Guardia Marina Oficial Director de las cartas y planos Capelln Contador Cirujano Encargado de los ramos de Historia Natural

D . Alejandr Malaspina. ' Cayetano Valds. Manuel Novales. Fernando Quintano. Francisco Javier Viana. Juan Vernaci. Secundino Salamanca. Fabio Aliponzoni. Felipe Baus. Jos de Mesa. Rafael Rodriguez de Arias. Francisco Flores Moreno. 1) i) \

Corbeta
Comandante

ATREVIDA.

, Oficiales Subalternos

Guardia Marina Capelln Contador . . . . Cirujano Botnico

D. Jos Bustamante. Antonio Tova Arredondo. Dionisio Galiano. J Tuan Gutirrez de la Concha. ( i Jose Robredo. Arcadio Pineda. Martin de Olavide. Jacobo Murphy. Francisco de Paula Anino. Manuel Ezquerra. Pedro Maria Gonzalez. Luis Nee.
sous un Roi si a quoi sert un juste, Auguste.
BOIL.

O)

On doit tout esprer Mais sans un Mecenas

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Piloto D. Juan Maqueda. Disecador y Pintor Botnico. . . Jos Guio. Jernimo Delgado. Pilotines Juan Inciarte. Total de las clases anteriores Oficialidad de mar de todas clases Tropa de marina con un Sargento y dos Cabos Tropa de brigadas con un Condestable Artilleros de mar '. Grumetes Criados
TOTAL,

14 4
35

10
8

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Agregronse l u e g o la expedicin, como se ver en el diario, el Botnico D. Tadeo Heenke en Santiago de Chile; los Tenientes de navio D. Jos Espinosa y D. Ciriaco Cevallos, y los Profesores de pintura D. Fernando Brambila y D. Juan Ravenet, en Acapulco; y se separaron D. Jos del Pozo, en la primera escala en Lima; D. Dionisio Galiano, D. Cayetano Valds, D. Juan Vernaci, D. Secundino Salamanca y el Pintor Jos Guo, en Acapulco; D. Martn de Olavide, D. Juan Maqueda, D. Jernimo Delgado y D. Jos Mara Snchez, en Manila; D. Tadeo Heenke en la segunda escala en Lima; y finalmente, D. Juan de la Concha y D. Juan Inciarte en la segunda escala en Montevideo; todos con diferentes destinos relativos la misma comisin esencial de las corbetas, excepto los dos Pintores y el Piloto D. Jos Snchez, los cuales oblig este partido el mal estado de su salud. En los seis meses que estuvimos sobre la costa Noroeste de la Amrica, nos acompa tambin, en clase de Profesor de Pintura, el Acadmico de Mjico D. Toms Suria.

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P R I M E R O

Navegacin de las corbetas desde Cdiz Montevideo, costa Patagnica, Maluinas, Chile, Per, Guayaquil y Panam. Acaecimientos y tareas en los puertos que visitaron.

cantiles, un nmero no menor de 5 0 y 6 0 individuos. Navegacin desde Cdiz Montevideo. En la misma tarde desembocamos con viento favorable entre la Gran Canaria y Tenerife; 17S9 Recibidas las ltimas instrucciones para ve- eludironse despus la media noche las apa' rificar la salida, dimos la vela en la maana riencias de huracn, que indicaban probable, as del 3 0 de Julio, y el viento, ya declarado al Nor- el plenilunio como el descenso excesivo del merdeste desde el da anterior, nos fu tan favora- curio en el barmetro marino; antes del amaneble, que pudimos alcanzar la Punta de Naga, en cer navegbamos de nuevo con fuerza de vela A . 3 la Isla de Tenerife, al medio da del 3 de Agos- para dirigirnos pasar entre la costa y las Islas to. La longitud determinada esta Punta nos dio de Cabo-Verde. lugar comparar los relojes marinos, entre los Muy luego nos abandonaron las brisas, tanto cuales manifestaron mucha exactitud el cronme- que en latitud de 1 9 empezaron experimentro 6 1 de Arnold, y el nmero 1 0 de Berthoud. tarse calmas, cerrazones y lluvias: las corrienEn la corbeta ATREVIDA disipse de nuevo tes, segn las observaciones diarias, parecan con marcaciones al Pico de Teid, la sospecha del dirigidas al Este. Ya prximos las Islas de Cabo-Verde, alCapitn Cook sobre el error de las longitudes determinadas por D . Jos Vrela; sus resultados canzamos algunas embarcaciones que seguan nuestros rumbos. Se reconoci la una, cuyo Cony comparaciones fueron las siguientes: tramaestre vino bordo, y era la Philips-Stevens, de Liverpool, que con cinco semanas de navegaL o n g i t u d d e l P i c o d e T e i d e , p o r el ncin desde Inglaterra, se diriga Old-Calebar m e r o 10 ( o c c ' d e Cdiz) 10.21.44 para cargar de negros. Se le avis de su situacin P o r el reloj 105 10.23.17 en longitud, pues traa errada la estima en Por el c r o n m e t r o 71 3-49 grado y medio al Oeste. E r a n l a s deter-[ B e r d u n , B o r d a y P i n g r . . 21.30 No bien haba llegado la lancha su bordo y minaciones del D . Jos Vrela 21.00 los s e o r e s . . .( E l C a p i t n C o o k 43.00 nosotros marcado todo aparejo , cuando nos sobrecogi una turbonada fuerte, la cual dio lugar A este tiempo se haban ya manifestado en la experimentar la resistencia de los buques y aparejos, ya que nos era contraria para la deDESCUBIERTA cuatro polizones ( 1 ) , y otros dos en rrota. Con la noche calm el viento y al medio la ATREVIDA , los cuales haban podido frustrar da siguiente nos hallamos en latitud de 1 6 2', y nuestras pesquisas bien eficaces para evitar este desorden. L a esperanza de una fcil subsisten- en longitud de 1 4 6 ' . No distaba el centro del cia en Amrica, y el no inclinarse con esta mis- Sol de nuestro zenit, sino 4 0 ' . Se aprovecharon los variables en los tres ma esperanza la educacin plebeya un trabajo das siguientes, y a u n en la maana del 1 2 se asiduo y uniforme, son el verdadero principio de logr observar algunas distancias del Sol la esta emigracin constante que hemos visto ascender en muchos buques, particularmente mer- Luna, de las cuales result la longitud de 1 2 3 8 ' igual con los relojes 6 1 y 1 3 . Los vientos luego se declararon del Sudoeste, (1) Se d i s t i n g u e n c o n este n o m b r e el d e llovitempestuosos y acompaados de una lluvia tan dos los q u e s e e s c o n d e n e n las e m b a r c a c i o n e s p a r a copiosa como constante; nos aproximaron hacia emigrar l a A m r i c a sin l i c e n c i a .
CAPITULO PRIMERO
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la costa de frica, haciendo mucho ms arriesgada la conservacin de la salud de la marinera. En la maana del 1 5 , nuestra estima, trada desde las ltimas observaciones, haba contrado un error de 4 4 ' al Este, y 4 7 ' al Norte, y este error, reunido unos rumbos poco ventajosos, nos haba llevado las sondas de la costa inmediata y solas 1 6 leguas de la Isla Poiln en latitud de 1 0 n , y longitud g 46'. Tomamos las muras babor y continuaron nuestros esfuerzos para aproximarnos la lnea, malogrados en mucha parte, por las calmas por la contrariedad de las corrientes. Toda la tarde y noche siguientes, conservaron los cielos y horizontes su acostumbrado velo de celajera neblinosa. Velo que, si bien se consultase la inmediacin del Sol aquellos paralelos, debiera manifestrsenos como un nuevo rasgo de la Providencia, pero que el navegante no aprecia, slo con ser un smbolo de calmas y vientos contrarios para su viaje, cuyo trmino ocupa naturalmente todas sus ansias y pensamientos. Las ventolinas varias y calmosas del tercer cuadrante, que haban hecho en la noche nuestra navegacin tan molesta como poco provechosa, nos compensaron en la siguiente maana con proporcionarnos por la primera vez una visita recproca de la Oficialidad y gente de ambas corbetas. Ya distbamos quinientas leguas del paraje en donde iros habamos separado la ltima vez y adems una estrecha amistad y un verdadero aprecio ligaban ntimamente ambas Oficialidades, las cuales imitaba, como es natural, toda la dems gente. No parezca, pues, extrao, que aquellas dos solas causas, sin aventuras riesgos que contarse, sin haber pasado en nuestra separacin ms plazo que el de dieciocho das, infundiese en todos una alegra poco comn. Hasta el medio da, los botes transitaron constantemente, ya unos, ya otros, bordo de las dos corbetas. Los marineros de la ATREVIDA regalaron los nuestros un tiburn recien pescado; las agradables noticias de una constante buena salud, infundan en todos nuevo aliento, y las mismas ventolinas, ya del Oestenoroeste que al medio da nos obligaban separarnos para seguir la derrota, nos daban esperanza de unas prximas singladuras ms favorables. Metidos los botes poco despus del medio da, navegamos coii fuerza de vela al Sur. Las observaciones de la altura meridiana del Sol, nos determinaban la latitud de g 42'. Casi acordes los nmeros 6 1 y 1 3 daban la longitud-de 1 1 4 0 ' de la cual discrepaban insensiblemente el 1 0 de Berthoud, y el 105 de faltriquera de Arnold
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de la ATREVIDA . Los dos cronmetros recien llegados de Londres, eran por consiguiente los nicos, cu} o movimiento pareca an no bien sentado y uniforme. Un objeto nada agradable y del cual es preciso hablar particularmente, hubo, no obstante, de ocupar mucha parte de nuestras conversaciones. E n ambas corbetas, al abrir los paoles del pan, concluido los siete ocho das de la salida el que nos haba quedado de la diaria, haban hallado toda la galleta infestada con una oruga, que D. Antonio Pineda despus de haberla maduramente examinado en todas sus transformaciones y procedimientos, describi del siguiente modo: Es una oruga que forma su crislida, membranosa, transparente y amarillenta, de donde sale una palomita de las que llaman polillas, blanquecina y pequea, la que pone unos huevos amarillentos, pegados entre s como hilitos de araa. La oruga simple vista tiene como cuatro cinco lneas de largo y algo ms de media de ancho, blancuzca, con tuberculitos y pintas coloradas, que la dan un elegante tinte de este color; la cabeza de color castao; de los tuberculillos nacen unos pelitos blancos. A1 microscopio simple con una lente de aumento, en la cabeza se registran dos grandes ojos, que verosmilmente sern compuestos de otros muchos, pues se ven tuberculados; poco detrs hay dos chapetitas. L a boca se compone de chapetitas y manecillas; el cuerpo de 1 9 2 0 anillos; se le registran seis p i e s en el pecho ms distantes que los dems, terminados en puntas; luego, distancia de tres cuatro anillos, hay cuatro pares de pies y un par de stos junto al ano, de figura cnico-truncada, cuyas plantas estn bordadas alrededor, de puntos colorados. Sobre el lomo de esta oruga reinan cuatro lneas de tubrculos puestos longitudinalmente y colorados, de donde nacen unas cerdas pelos finsimos. Este insecto, cuando llega al estado de su mayor crecimiento, deja su piel camisa y se convierte en una crislida membranosa amarillenta, tinturada de castao; de ella sale una palomilla blanca, cuyas antenas van en disminucin desde la base hacia la punta, y son poco mayores que el trax pecho. L a lengua es espiral, y las manecillas barbillones que tiene junto la boca, son plumosas. Las alas superiores tienen su posicin horizontal, son ms cortas que el cuerpo, blancuzcas con manchas algo negruzquillas. L a s alas inferiores son la mitad menos anchas y tambin blancuzcas. El cuerpo es grande y bastante abultado, ms que las otras partes. E l ano termina en punta aguda; se compone el abdomen de siete
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17 anillos. E l trax es de color ms oscuro. L a s patillas son de color negruzco. Esta polilla pone un grupo de huevos en la galleta, que se unen por filamentos como telas de araa. Estos huevos son amarillitos y algo cilindricos, y se encuentran parduscos en toda la sustancia de la galleta. La oruga que sale primero se forma entre ellos como una tienda de tela de araa; y despus entre la miga forma unos agujeritos de donde saca la cabeza, y que agranda al paso que come, hasta que, llegando su estado de perfeccin, sigue las transformaciones que la naturaleza los destina. Por lo visto, esta paloma es del gnero Tienes; Geofroi Tennia, de Linneo. Y la especie se acerca ms la 1 9 de Geofroi; pero ni su descripcin ni las que trae Fabricio, cuadran lo que se ha observado en sta; y as debe tenerse por variedad especie diversa de la Tennia Granitella y de la Fannalis, pues esta oruga difiere de las que dan aquella polilla. La introduccin de este insecto que nos manifestaba como homogneo al pan, el no haberse comunicado muchos sacos de menestras depositados en los mismos paoles, nos dio fundados recelos, de que desde su misma conduccin bordo, el pan tuviese consigo lo menos los huevecillos del gusano que el mismo calor interior hizo luego fermentar y multiplicar rpidamente. Pero como quiera que ni las calidades del gusano eran nocivas la salud, ni faltaba oportunamente nuestro ejemplo para vencer el asco natural en sus principios, muy luego se haba conseguido en ambas corbetas el no extraar este mal, y la concurrencia de este da, haciendo comn entrambas la misma suerte, sirvi desde luego suavizarla. Atento siempre D. Antonio Pineda cuanto pudiese cooperar los progresos de sus ciencias favoritas, haba sacado de la calma de la misma maana otras dos ventajas; la una, en conseguir que un botecillo nuestro le cogiese dos Galeras Holothuria pliisalis, de Linneo, que inmediatamente sujet al ms prolijo examen: la otra, en experimentar por primera vez un vaso de su invencin para sacar el agua del mar una profundidad determinada. Aunque sta no se sacase sino diez brazas debajo de la superficie, dio no obstante medio grado de diferencia de temperamento, sumergido inmediatamente en una y otra el termmetro de Farenheit. Finalmente, en la maana del 2 2 , alcanzada la latitud de 6 o' vimos entablada la brisa del Sur, con la cual nos dirigimos la Equinoccial; pero como se mantuviese escasa y aun las aguas tuviesen una direccin el Oestenoroeste, el corte de la lnea se retard hasta el 2 9 en longio

tud 1 7 2 4 ' por los relojes marinos y 1 7 o' por setenta series de distancias lunares. Cortada la lnea, las brisas refrescaron hasta causar en la DESCUBIERTA la rendidura de dos masteleros, y se inclinaron de tal modo al Este, que nos fu fcil alcanzar los meridianos de la Isla Trinidad. E r a importante la determinacin en longitud de esta isla, pues discrepaban considerablemente los resultados de los ltimos viajes nacionales deducidos de los relojes marinos y de las distancias lunares, con los que se haban inferido de las solas distancias en el viaje de la fragata Santa Rosala, de la Marina Real (ao de 1 7 7 4 ) . Estos se inclinaban prefijarle la longitud de 2 4 1 2 ' ; aqullos la limitaban prximamente 2 3 o'. E n la tarde del 5 , se dio vista la isla y navegamos en la noche siguiente de tal modo, que al amanecer fuese an bien visible para deducir su posicin del rumbo y distancia navegada, y de las dos marcaciones en los extremos, cuyas latitudes y longitudes mirbamos por otra parte como seguras, pues las unas derivaban del solo medio da prximo; las otras, estaban observadas en el mismo extremo. Result, agregados los promedios de 6 3 series de distancias Antares y Alta del guila, que la longitud de la mediana de la isla era de 2 3 J 3 5 " ; su latitud se supuso cual se haba determinado en la fragata
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Santa

Rosala,

de 2 0 3 2 ' o".
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Al cortar el Trpico de Capricornio, empezaron desmayar las brisas: el viento se inclinaba al Norte y eran los das sumamente placenteros y templados: siguironle vientos variables veces aturbonados: luego sobre contraste se decidieron del tercero al segundo cuadrante y arreciando mucho por esta parte, con mares sumamente gruesas, lluvias continuas y frios bien sensibles, nos dieron lugar navegar en buena derrota, precavidos s en el aparejo, en cuanto lo exigiesen las corbetas, las cuales acreditaban su igualdad de andar y sus buenas propiedades con exceso uniformes. Hasta el medio da del 1 3 , no conseguimos nuevas observaciones, las cuales nos manifestaron hallarnos en latitud de 3 1 4 8 ' y longitud de 4 0 2 ' . Despus de una noche tempestuosa, los relmpagos y la cerrazn indicaban la proximidad del viento pampero Sudoeste. Pudimos pesar de esto ver disipadas por la tarde aquellas apariencias y desde el da siguiente dirigirnos con tiempo claro la entrada del Rio de la Plata. No nos haban abandonado desde algunos das varias especies de pjaros bobos, tableros, pardelas y pamperos martn-placas y aun pocas horas antes habamos visto una mata de sargazo, que en aquellos paralelos (segn voz comn), suelen verse de ciento cincuenta doscientas
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Sci. 13 leguas de la embocadura del rio. Pudieron despus observarse distancias del Sol la Luna que ratificaron nuestros conceptos de que el cronmetro 7 2 haba variado su movimiento; y al contrario, que le conservaba con una suma aproximacin el cronmetro 6 1 . 5 6 series de distancias lunares indicaban la longitud de 4 1 2 2 ' . E r a la del nmero 6 1 al medio da, de 4 1 2 4 ' , latitud observada, 3 2 7 ' . Al aproximarnos la embocadura, empezamos esperimentar una densa neblina, la cual por dos das nos precis valemos de los caoiv nazos para la conserva recproca. Seguimos con fuerza de vela, y al anochecer del 1 8 sondadas 3 2 brazas, arena y conchuela, arribamos ponernos en el paralelo de la Isla de Lobos, en cuya demanda se naveg luego desde la media noche sin acostar de aparejo. 19 L a neblina continuaba espesa en la maana siguiente y a u n el viento ya del Nornoroeste arrafagado, nos amenazaba de una prxima alteracin contraria; no obstante, pareci preferente el seguir en derrota y se avis la A T R E V I D A que nos siguiese de cerca. Las sondas desde las ocho hasta las doce fueron entre 1 5 , 1 3 y 1 4 brazas. Arena fina, negra y blanca y rato alguna conchuela y caracolillo, y como este fondo y el de 1 2 '/., brazas que cogimos un momento hacia las diez nos indicase que estbamos algo al Sur, orzamos al Noroeste, partido que acredit la observacin de la latitud al Medioda, aunque los horizontes sumamente coi-tos con la neblina, no le diesen toda la confianza necesaria. Las sondas aumentaban paulatinamente hasta 1 8 y 1 9 brazas; luego encontrse la lama, y finalmente, las cuatro, despejada algn tanto la neblina, logramos avistar la Isla de Lobos por la serviola de babor. No tardse en atracarla distancia de una legua escasa por fondo de 1 5 1 7 brazas: se tomaron horarios, y ltimamente, con tiempo despejado se consigui ver claras todas las sierras de Maldonado, hasta Solis-chico. Los carices claros y apacibles nos anunciaban la continuacin del Nordeste; as, nos quedamos con poca vela para proporcionar la distancia hasta la maana siguiente y para sondar con mayor comodidad; nuestro andar con las gavias arriadas era de tres cuatro millas. La corriente maranos parecan favorables. A pesar de tan bellas apariencias, no bien haba anochecido cuando empez cerrarse el tiempo por el Oeste y poco despus tuvimos ventolinas del Norte y Noroeste con algunos truenos, muchos relmpagos y mal cariz. Pareci el mejor partido el de dar fondo un ancla, pues que el viento variaba en los cuatro cuadrantes y la corriente (segn las sondas), nos aconchaba hacia tierra; al mismo tiempo se tomaron dos rizos las gao o o

vias, y se prescribi con la bocina igual mani- Set. bra la A T R E V I D A . Fu la noche excesivamente lbrega hasta las doce. A esta hora rol rpidamente el viento al Sur y Sursudeste primeramente con lluvia y ltimamente con no mucha cerrazn, y las cuatro, habiendo ya arreciado y la mar engruesado mucho, nuestras anclas, que hasta entonces haban aguantado sobre medio cable, empezaron garrear, de suerte que descaecamos considerablemente sobre la costa. Toda tentativa para cobrar el ancla fu, pues, intil; se procur resistir la mar con el estai de gavia, la mesana y los foques, y no pudimos cobrar jams ni dos brazas de cable. Pareca imprudente aventurar otra ancla. As, fu preciso ltimamente picar el cable y marear con las cuatro principales, las gavias en dos rizos, para montar las puntas inmediatas. Muy luego lo conseguimos, y como despus el viento aminorase su fuerza, nos dirigimos, guiados de la sonda, la Isla de Flores, la cual, poco despus del medio da, nos demoraba al Norte distancia de una milla; ltimamente, con fuerza de vela y un andar de nueve millas, nos dirigimos Montevideo, y precavindonos de los arrecifes de las Puntas Brava y de las Carretas, logramos dar fondo en el puerto las tres y media de la tarde y los cincuenta y un das de navegacin.
Hallamos en l la fragata Santa Sabina y la

corbeta San Gil, entrambas de la Marina Real; la primera de armadilla y al mando del Capitn de navio D. Jos Orozco, y la segunda, prxima salir para los puertos de la costa Patagnica y al mando del Teniente de navio D. Pedro de Messa; dos bergantines pertenecientes la plaza y confiados Pilotos de la Armada; las fragatas correos de S. M. el Coln y la Princesa; otras siete fragatas mercantes y veintids embarcaciones de dos palos completaban el total de buques surtos en el puerto, perteneciendo todos al comercio de Europa, si se excepta una que perteneca al de Lima.

CAPTULO Estado en Montevideo.Excursiones y aprestos para

II desde el sucesiva. mismo

puerto

la campaa

La noche apacible nos dio lugar concluir casi de un todo la faena de amarrarnos segn la costumbre del puerto, tendiendo por largo y polla proa dos cables, uno al Sudoeste y otro al Sudeste, y sujetando la popa con un calabrote al Norte. E n esta posicin demoraban, la cumbre del cerro al Oeste; su punta saliente con Restingas al Oestesudoeste; las piedras negras del fondeadero al Norte'3 O; el fondo 1 6 p i e s , lama

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suelta con vientos del Sur y 13 con las vaciantes del Norte. Distbamos como un cable y medio de la Sabina y dos y medio del muelle. La A T R E V I D A se amarr del mismo modo y corta distancia de nosotros. No pareca primera vista asequible el levantar el plano del rio. Deba ser objeto ms bien de muchos meses que de pocos das. El emprenderlo sin esperanzas de concluirlo bastaba para retraernos de toda idea de esta especie, ni por otra parte debamos sacrificar esta obra un da siquiera del prximo verano, destinado con preferencia las costas Patagnicas y tierras del Fuego. Pero examinados con ms madurez estos obstculos y bien graduadas as nuestras fuerzas, como el tiempo indispensable de nuestra permanencia en el puerto, no slo por la estacin temprana, sino tambin por los muchos aprestos que necesitaban los buques, empezaron disiparse las dificultades y parecer fcil el que una Oficialidad activa inteligente y un acopio de instrumentos astronmicos y geodsicos, cual era el de las corbetas, combinasen en sus pasos esta nueva utilidad. Establecido el observatorio en Montevideo, en el cual al mismo tiempo se comparasen cotidianamente los relojes marinos y se emprendiese una serie no interrumpida de tareas astronmicas, as para la determinacin de la longitud como para coadyuvar los progresos de la misma astronoma, podamos mirar este punto como el centro reunin de nuestras excursiones, y convidaban ello no menos su posicin casi equidistante de todos los parajes importantes que deba abrazar la carta, si tambin el paradero en l de las corbetas, el cual nos daba lugar trabajar con ms descanso y no omitir el apresto ms breve de ambos buques. Desde el da siguiente qued, pues, decidido que D. Jos Bustamante y los Oficiales subalternos Valds, Quintano, Concha y Vernaci pasasen en una sumaca (1) Buenos Aires; y de all, con los auxilios que el seor Virey les prestase, emprendiesen el reconocimiento de la costa meridional del rio desde aquella capital hasta el Cabo de San Antonio. Tomaron otros su cargo el reconocimiento de la costa hasta Maldonado. No quedara despus sino la parte comprendida entre Montevideo y la Colonia del Sacramento, la cual sera fcil explorar al regreso de Maldonado. Los tiempos no permitieron navegar Buenos Aires antes del 2 8 . En el entretanto se aprovecharon todos los instantes para que D. Felipe B a u s a midiese una base en el fondo de la rada
(1) S u m a c a es u n a e s p e c i e d e g o l e t a c o n c u b i e r t a y sirve s o b r e m a n e r a p a r a la n a v e g a c i n d e l rio.

y otra hacia la punta de las Carretas, 3' con mar- Sei, caciones correspondientes emprendiese el plano del Puerto y la situacin de los puntos adyacentes. Fu luego en la maana del 2 6 marcar con el teodolito desde lo ms alto del monte Urde o todos los puntos la vista, entre los cuales el Pan de Azcar y la Isla Flores tomada en sus extremos, eran objetos de la mayor importancia para nuestro intento. Le acompaaron tambin D. Antonio Pineda y D. Luis Nee. Haban ya herborizado y cazado en las inmediaciones del pueblo; encontraron, no obstante, en qu pacer su curiosidad y confirmaron la primera idea de la suma abundancia en aquel suelo de plantas an no bien conocidas en las descripciones botnicas; Las primeras comparaciones de los relojes nos haban indicado que su movimiento era bien diferente del que le habamos determinado en Cdiz. El 6 1 haba disminuido de 3 " diarios prximamente. Haba aumentado su retardo el nmero 1 3 hasta 1/ 1 1 " diarios y el nmero 7 2 aceleraba de 1 4 " 16" por cada da medio. Pero reducidos sus resultados la Isla de Lobos situada por las observaciones astronmicas hechas por el Brigadier D. Jos Vrela en Montevideo, poda conjeturarse que slo el 7 2 haba padecido esta alteracin en la poca en que lo habamos sospechado. Los 1 3 y 6 1 combinaban su marcha primitiva con una longitud tan aproximada, que el primero slo daba 4 ' menos y el otro 1 4 de la que inferimos despus de nuestras operaciones ( 1 ) , y as nos confirmaban en la seguridad que la situacin determinada la isla Trinidad y sujetada particularmente al 1 0 , poco nada se apartaba de la verdadera. La diferencia de meridianos entre la Isla Lobos y Montevideo fu de I 2 4 ' 4 2 " por el nmero 6 1 . Result la de i 2 4 ' 8 " por un promedio de los nmeros 1 0 y 1 0 5 de la A T R E V I D A conformes con nuestras operaciones trigonomtricas. Ya el 2 7 D. Jos Bustamante y los Oficiales destinados Buenos Aires haban determinado emprender el camino por tierra hasta la Colonia del Sacramento y de all con la chasquera embarcacin del correo transitar inmediatamente aquella capital. Qued Vernaci con el cuidado de conducir por agua la coleccin de instrumentos de la A T R E V I D A y el cronmetro 6 1 y tuvieron orden de acompaarle un pilotn y un soldado de Marina. El camino la Colonia, que los naturales suponen de 4.23.44. leguas apartndose mucho de la orilla para vadear con ms seO

(1) C o m o se ver ms e x t e n s a m e n t e en el Diario Astronmico, las o b s e r v a c i o n e s c o r r e s p o n d i e n t e s las nuestras h a n a p r o x i m a d o m u c h o ms a q u e l l o s resultados. 8

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guridad los arroyos, resulta, no obstante, mucho ms corto en nuestros planos. Pasa por el Caneln, el Campamento, San Jos, Jufre, el Rosario y el Sauce, en donde hay puestos de dragones con caballos del Rey. Estos se franquean al pasajero, con un dragn que le acompaa mediante un pase orden de auxilios del Gobierno de Buenos Aires Montevideo. Los chasques extraordinarios, los correos peridicos y la comunicacin hasta los puestos del rio Grande por Maldonado, llegan as su destino con una brevedad de la cual fuera difcil dar una cabal idea sin temer de ser tachados de exageracin. No faltan en el camino algunos pueblos y aun muchas estancias (i) en donde el pasajero pueda encontrar un buen acogimiento. La carne y la leche all, son frutos ms bien de la naturaleza que de la industria y pueden caracterizarse de ningn valor. Los Oficiales llegaron la Colonia en la noche del 2 8 , y en la maana siguiente Buenos Aires, casi al mismo tiempo en que fondeaba la sumaca en la cual Vernaci conduca instrumentos y relojes. En una travesa de pocas horas y sujetado comparaciones anteriores y posteriores, haba determinado el nmero 6 1 la diferencia de meridianos entre nuestro observatorio de Montevideo, y la casa de cabildo de Buenos Aires de 2 1 0 ' 2 2 " , igual absolutamente la que haba deducido de sus observaciones el Brigagadier D. Jos Acrela.
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La actividad de nuestros Oficiales encontr la correspondiente proteccin en el seor Marqus de Loreto, Virey la sazn de aquellas provincias. Establecieron un observatorio, en el cual diferentes distancias meridianas al zenit, tomadas al Norte y al Sur con el cuarto de crculo, determinaron la latitud de 3 4 6 1 ' 3 9 ' ' . Emprendieron una serie de tringulos sobre base medida, llevndola hasta la ensenada de Barragn, sin permitirles el terreno penetrar ms al Este; y dispusieron la total habilitacin del paquebot Beln y una chalupa, pues era preciso preferir un reconocimiento por mar los que pudieran intentarse por tierra, no menos por las dificultades que ofrecan las distancias y caminos, como por el riesgo funesto que poda arrastrarlos la suma proximidad de los indios pampas a l a s orillas del Cabo San Antonio. Se encargaron de esta operacin importante los Oficiales Concha y Vernaci, embarcndose en el Beln. El 1 0 se perdieron de vista ambos buques, y el 1 2 regresaron Montevideo D. Jos Bustamante, D. Cayetano Valds y D. Fernando Ouintano, con una travesa de veinticuatro horas.
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(1) L l a m a n estancia en la provincia d e B u e n o s Aires un t e r r e n o d e t e r m i n a d o en d o n d e haya pastos y ganado vacuno.

Desde el 2 9 del pasado Setiembre, sistemadas como ya se indic todas las medidas para la prontitud de los aprestos, se haba emprendido por tierra tambin el reconocimiento de la costa desde Montevideo hasta el Cabo de Santa Mara. Iban el reloj 1 0 5 del Comandante de la A T R E V I D A , algunos sextantes, un teodolito y todos los utensilios para medir bases y sondar, y se haban unido D. Felipe Bausa y entrambos naturalistas, el Capitn de fragata don Santiago Liniers, segundo Comandante de la Sabina, y el Piloto D. Jos de la Pea, siendo de la mayor utilidad as la pericia del segundo en el conocimiento de las costas, como la destreza del primero en acopiar por medio de la caza mil objetos tiles la Historia Natural. El 3 0 , por la noche, estuvieron al pi de la montaa denominada el Pan de Azcar. Con este motivo, la siguiente maana determinaron subir su cspide Bausa y Pea para hacer marcaciones con el teodolito todos los puntos de la costa. Pineda, Nee y Liniers, con el de examinar cientficamente un suelo montuoso que en aquellos pases deba dar otro semblante la naturaleza, del que presentan las inmensas pampas llanuras que le componen por todas partes. Era bien el fin del crepsculo, cuando llegaron Maldonado los instrumentos y poco despus en dos trozos las diferentes personas que haban subido al monte. La Litologa y la Botnica, lograron en esta excursin de unas ventajas considerables: las marcaciones daban ya. sujetos todos los puntos principales de la costa y pesar de lo escarpado del monte, ni los instrumentos ni los viajeros haban padecido el ms leve dao. El da 1. de Octubre se les present con un semblante an ms favorable. Emprendieron inmediatamente el levantar el plano del puerto, el cual, con un trabajo constante hasta las cinco, qued concluido en todas sus partes. Los naturalistas y Liniers, los cuales haban empleado la maana en poner orden las muchas adquisiciones hechas en el camino, fueron polla tarde al pueblo Chico, poblacin distante de Maldonado como dos leguas y compuesta de familias portuguesas expatriadas del Brasil de espaolas tradas en los ltimos aos para pobladoras de la costa Patagnica y depositadas entonces en las inmediaciones de Maldonado. El 2 , concluidas ya las operaciones y examinado el pas inmediato en cuanto el tiempo lo permitiese, emprendise el viaje de regreso, y hechas marcaciones en diferentes puntos de la costa, cuales fueron Punta de Ballena, Punta Negra y la embocadura de Pando, lograron restituirse bordo en la tarde del 4 , viendo con mucha complacencia que no se haba alterado la marcha del 1 0 5 , y que sus resultados, confort

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oct, 4 mes con las primeras determinaciones, no discrepaban sino pocos segundos de las operaciones trigonomtricas tradas al Pan de Azcar, desde Maldonado y desde Montevideo. En el entretanto, D. Francisco Viana, cuyo cargo haba quedado la corbeta por enfermedad de D. Manuel Novales, adelantaba considerablemente los aprestos. Todos los trabajos emprendidos procedan con igual actividad. No era menor en la A T R E V I D A la del Teniente de navio D. Antonio Tova; y D. Dionisio Galiano, siguiendo con tesn las operaciones astronmicas, haba observado en la maana del 2 7 la inmersin del segundo satlite de Jpiter; determinada despus la marcha del pndulo y de los relojes marinos, observadas casi diariamente la inclinacin y declinacin de la aguja, y por diferentes alturas meridianas de estrellas bien determinadas en el catlogo de Mr. de Lambre, deducida la latitud del observatorio. El trazar diariamente la rbita de la Luna y calcular con operaciones grficas la hora y paraje de las ocultaciones de las estrellas, haba sido un trabajo, que si bien infructuoso hasta entonces, denotaba no menos la exactitud de aquel Oficial astrnomo, que la utilidad que sacaramos en lo venidero de este examen incesante' de la marcha de la Luna. Los Guardias Marinas y los Pilotos destinados sondar el puerto interior y exteriormente, no se haban tampoco descuidado en este examen preciso para la exactitud de nuestros planos, bien que lo haca siempre dudoso la diferencia del nivel del agua en el puerto, ms baja por lo comn de cuatro cinco pies con los Nordestes y Noroestes, de lo que lo es con los vientos del Sudeste, Sur y Sudoeste. Ya regresado Bustamante Montevideo, emprendise el 1 3 de Octubre nueva excursin Buenos Aires. El tiempo, algo indeciso, nos determin ir por tierra: los Sres. Pineda y Nee prefirieron la sumaca y tuvieron la felicidad de llegar al da siguiente por la tarde la Colonia del Sacramento, pocas horas antes que los dems. Era nuestro nimo llevando un sextante, una aguja y el reloj 1 0 5 , el examinar desde los parajes ms cmodos la continuacin de la costa hacia el Oeste, de suerte que esta parte quedase bien ligada y sujeta enfilaciones como las dems: pero como fuese que el camino se apartaba mucho de la orilla, hallamos difcil esta empresa sin el sacrificio de dos tres das, el cual pareca tanto ms considerable cuanto mayor era el riesgo de que unos tiempos ms oscuros no permitiesen luego el observar en la Colonia, cuya latitud y longitud deban sujetar oportunamente la direccin y extensin de la costa intermedia. Con estas reflexiones seguimos el camino directo apartndonos slo hacia el

arroyo de la Caballera, desde donde por medio o a de algunas marcaciones se tom la direccin de la costa al Este en cuanto alcanzase la vista. Los Sres. Pineda y Nee haban ya herborizado en la misma tarde con mucha felicidad. La tuvieron an mayor en la siguiente maana, en la cual, habiendo pasado la Isla de San Gabriel, paraje oportuno para las observaciones de latitud y longitud, juntaron en poco tiempo tal variedad de arbustos, yerbas y flores, que pareca ms bien fruto del examen de un pas entero que de una isla pequea. Retirados as poco despus del medio da bordo de la sumaca, y hechas nuevas marcaciociones, dimos la vela para Buenos Aires con vientos del Sur y Sudeste galenos. Nuestro rumbo fu, por largo rato al Oeste y Oeste cuarta al Sudoeste, con el cual, y una distancia andada de cuatro y media cinco leguas, avistamos las torres de Buenos Aires por el Sudoeste y logramos fondear al ponerse el Sol, en sus inmediaciones. La corriente, la sazn, era muy lenta para fuera. Nuestra demora en Buenos Aires fu nicamente de cuatro das. Tuvimos, sin embargo, la satisfaccin de ver regresar los Sres. Concha y Vernaci, concluida completamente su comisin; y examinada nuestra vuelta en Montevideo la marcha del 1 0 5 , despus de una travesa de pocas horas en la sumaca, no slo se hall sta conforme con las determinaciones anteriores, si tambin se hall conforme la diferencia en longitud que haba asignado el nmero 6 1 entre Buenos Aires y Montevideo. No menos haba sido favorable esta ltima poca para el doble objeto de completar el plano del rio, sin causar la menor demora en los aprestos ni en la salida. Bustamante y Valds haban concluido casi en un todo las obras interiores de los buques y el embarco de vveres y aguada. En una pequea balandra fletada para el intento, los Sres. Robredo, B a u s a y Pea, llevando consigo el cronmetro 7 2 , haban observado la longitud y latitud en el paralelo y el meridiano del banco Ingls, sondando hasta las inmediaciones de la Isla Flores y por su banda del Norte. Con la misma balandra Don ' Antonio Tova y el Guardia Marina Aliponzoni, se hallaban ahora en el rio de Santa Luca para examinar aquel fondeadero, buscar un bajo no distante de la punta del Espinillo, y seguir los tringulos lo ms al Oeste que fuese posible; y entretanto, no se olvidaba el sondar las inmediaciones del Puerto, y Galiano continuaba sus tareas astronmicas en el observatorio. El 2 6 regresaron de Buenos Aires los seore Pineda y Nee; el primero haba hecho en una excursin las Conchas, nuevas adquisiciones importantes para la Historia Natural. El segundo

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haba examinado las inmediaciones de aquella capital, y entrambos, desembarcndose en Martn Garca, dentro de la embocadura del Paran, haban despus, en un viaje de cinco das, reconocido el terreno comprendido entre aquel puerto y Montevideo. Finalmente,'el 3 1 , con la reincorporacin de los Sres. Concha y Vernaci, logramos ver reunida toda la Oficialidad. Se reemplazaron con este mismo motivo los marineros dscolos, los enfermos y los desertores, librada una paga la Oficialidad de mar, tropa y marinera, y se hizo seal de aprontarse para dar la vela. Con haber anticipado la marinera el leve socorro que indicamos, era nuestro nimo el de manifestarles un premio al trabajo, hacer una nueva experiencia de su conducta y desapego del desorden, y finalmente, no enturbiar con sus vicios, si se inclinasen ellos, las prximas fiestas que en Montevideo se preparaban para la jura de S. M., felizmente reinante. Concluidas las faenas bordo, se dio licencia todos para que fuesen tierra por tres das. Se detuvieron para el servicio de las embarcaciones menores los que haban tomado nuevamente plaza en reemplazo de los enfermos y desertores los que enfermos desde la salida de Cdiz, sin haber aliviado sus compaeros en el trabajo, se hallaban en el da perfectamente restablecidos. Los primeros das del mes de Noviembre eran demasiado favorables para la Astronoma, para que no intentsemos aprovecharlos, tanto ms, que no quedaba an bien segura la longitud de Montevideo, por las circunstancias poco favorables de las observaciones del primer satlite de Jpiter, por la rbita de la Luna, que an no haba proporcionado ocultacin alguna visible de las estrellas hasta de sexta magnitud. D. Dionisio Galiano haba preparado los clculos preliminares. El eclipse de la Luna y el paso de Mercurio por el disco del Sol, merecan toda la atencin. Poda no proporcionarse esta observacin en Europa, por la oscuridad bien natura] en los principios del invierno; ni all poda ser visible la emersin del planeta, la cual deba acaecer en Montevideo entre dos y tres de la tarde. En la noche del 2 , que fu sumamente clara, pudo observarse el eclipse parcial de Luna: empez las 7 h 4 1 ' , tiempo verdadero, y feneci las 9 h 4 8 ' . Ya esta hora habamos observado la ocultacin de la go" de Mayer por la Luna; tuvimos luego la de la 9 3 del mismo catlogo. Asistieron todos los Oficiales libres, y en los intervalos que dejaban las observaciones indicadas, se ocuparon en medir distancias de la Luna las estrellas, cuyos resultados quedaron luego agregados los que se haban observado anteriormente.

El da 5 al amanecer, nuestro sobresalto era por precisin muy grande. Una porcin crecida de celajera oscura pareca querer inutilizar los aprestos. No podan conseguirse siquiera dos alturas seguidas del Sol en el cuarto de crculo para las correspondientes de la tarde: se haban preparado los elimetros, y, sin embargo, no bien disipada an la celajera fu absolutamente imposible el ver el ingreso del planeta; pero luego se observ su ruta por Galiano con el cuarto de crculo y por Vernaci en el elimetro. L a emersin pudo determinarse con entera satisfaccin de entrambos. En la misma noche observse la inmersin y la emersin de ^ Tauro por la Luna; y finalmente, en la siguiente del 6 fu tambin una observacin de mucha importancia la inmersin del primer satlite de Jpiter las 3 h 3 ' y xi" de la maana, observacin que comparada las horas de las Efemrides dio para el observatorio la longitud occidental de Cdiz de 5 0
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y 45" Tomadas el da 7 las alturas correspondientes para la exacta determinacin de la marcha del pndulo, se encajonaron todos los instrumentos y slo atendise ordenar los planos y los acopios relativos la Historia Natural. El seor Virey haba agregado las dos corbetas un bergantn de la plaza mandado por el Piloto Don Jos de la Pea. Deba seguirnos al andar de la costa Patagnica y regresar desde all desde las Malvinas con los pliegos y noticias que se le diesen; con este motivo le comunicamos ahora las instrucciones oportunas y se le dieron los auxilios necesarios para que estuviese pronto. Concluidos as todos los objetos que podamos abrazar en aquella parte de los dominios de S. M., metidas las embarcaciones menores y ya desamarrados, cremos poder dar la vela en la maana del 1 2 ; pero ni el viento fu favorable ni dejaba de inquietarnos la nueva desercin de algunos individuos en ambos buques. Lo avisamos la noche antes al Mayor de la armadilla para que trajese algunos reemplazos voluntarios. Fu preciso traerlos violentos y la mayor parte intiles; apenas la A T R E V I D A pudo completar su dotacin; faltaban an cuatro hombres en la DESCUBIERTA . Hzose con este motivo una leva de gente vaga; las seis de la tarde tuvimos bordo los cinco hombres que nos faltaban, desechado uno intil. L a A T R E V I D A complet y mejor su tripulacin.
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Amaneci con vientos del Nornordeste al Nordeste, frescos y algo arrafagados; emprendimos inmediatamente el dar la vela y lo hubiramos verificado en el instante si el Capitn del bergantn no viniese personalmente avisarnos que el agua extraordinariamente baja y los mismos horizontes cargados por el Sudoeste, le ha-

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can creer no tardara el tiempo sino pocas horas para declararse contrario y tempestuoso. Desistimos inmediatamente de la primera idea, y no bien habamos echado abajo las vergas de juanete y calado sus masteleros, cuando el viento se declar al Noroeste, Nordeste y Este, tempestuosos. El agua haba bajado an ms que en el da anterior y ambas corbetas estaban varadas con proa al Nordeste. A la fuerza del viento, que ya en la tarde poda llamarse un verdadero huracn, acompaaron una lluvia abundante y no pocos truenos y relmpagos. Slo las dos de la maana ces el temporal y amaneci con ventolinas del cuarto cuadrante, las cuales cedieron luego al Sudoeste fresquito con semblantes apacibles. La noche inmediata fu tranquila; amaneci hermoso y con viento bonancible del Nordeste y Norte, con el cual emprendimos inmediatamente el dar la vela.

CAPTULO Navegacin do. Varios Acaecimientos desde Montevideo puerto los hasta y

Ii el Puerto Deseaintermedia. concurren-

reconocimientos en aquel cias con

de la costa algunas Patagones.

Nuestra derrota, como es natural, deba guiarnos pasar al Oeste del banco Ingls; examinando al mismo tiempo aquellas sondas para que fuese en lo venidero ms fcil y ms segura la navegacin del rio, y aproximndonos paulatinamente para la continuacin de las tareas hidrogrficas los 3 7 y de latitud, trmino de los reconocimientos de los seores Concha y Vernaci. Empero en las tareas indicadas, debamos tambin tener la vista no slo el que no se repitiesen ahora intilmente, reconocimientos hechos hasta entonces particularmente por los Pilotos Tafor, Pea y Villarino en sus navegaciones harto frecuentes sobre la costa patagnica y las Malvinas, si tambin el que se economizase de tal modo la estacin favorable del verano, que no fuese difcil verificar igualmente los reconocimientos oportunos en las costas occidentales hasta Coquimbo, trmino verdadero de los efectos harto temibles del invierno. Dejaremos para un lugar ms oportuno el desplegar en un solo punto de vista las dierentes expediciones, que con muy varios objetos y suerte bien varia han precedido la nuestra. Baste el decir por ahora, que el no haberlas reunido y publicado, era su mayor, tal vez, su nico defecto; que no desmentan ni la generosidad del Erario, ni la intrepidez de nuestros navegantes, ni el sistema hasta aqu temido y aislado de nuestras medidas polticas; finalmente,
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que bastaba un verano para perfeccionarlas, adaptando tan solo las tareas anteriores los ltimos progresos de la astronoma nutica y las tiles indagaciones de la Fsica, en cuanto lo permitiese la vida errante y desaliada del hombre de mar. En el entretanto, la navegacin emprendida llevaba consigo el semblante ms favorable y halageo. Puestas las corbetas y el bergantn en una lnea de frente y regular distancia unas de otras, seguan tres lneas bien simtricas de sonda; repetanse las marcaciones Montevideo, as para la colocacin de las mismas sondas, como para la rectificacin de los relojes marinos; habamos alcanzado y propasado el veril del Banco, por un fondo de cinco brazas, cascajo y piedra, y el viento, aunque flojo, continuaba favorable del Norte y Nornordeste; sin embargo, no bien el Sol hubo pasado del meridiano, cuando empezaron asomarse todas las apariencias de una revolucin inmediata del tiempo, y por la misma razn fueron precisas de nuestra parte otras medidas bien diferentes de las que habamos seguido hasta entonces. Hzose fuerza de vela, abandonando ya el bergantn, cuyas cualidades con extremo zorreras nos haban atrasado considerablemente y cuyo calado y maniobras hacan arbitro su Capitn de cualesquiera partido ms seguro. Navegamos al Sursudeste y Sudeste sin abandonar la sonda, la cual se conservaba de 1 2 brazas; se tomaron algunas precauciones en el aparejo; y as cuando al anochecer el tiempo empez declararse vario y ms bien tempestuoso, ya habamos conseguido una posicin bastantemente aventajada para esperarle sin el menor recelo de la costa ni del Banco. Efectivamente, las primeras horas de la noche no podan ser ms lbregas ni ms contrarias nuestro intento. Despus de algunos aguaceros acompaados con truenos y relmpagos por los cuatro cuadrantes, el viento fu rolando al Estesudeste y nos oblig virar al Nordeste; calm. Declarse al amanecer por el Sur y Sursudoeste fresco. Nuestra derrota pasada, el rumbo del Estesudeste, que seguimos inmediatamente con fuerza de vela, y el fondo de 1 0 brazas, arena negra, en el cual nos hallbamos, nos persuadan unnimes que no tardaramos en sondar las 1 4 y 1 5 brazas, prueba segura de tener ya una navegacin libre por una y otra parte. Debi, pues, sorprendemos muy mucho el caer las siete de la maana en solas seis brazas arena, accidente tanto ms desagradable, cuanto que no dictaba partido alguno conveniente para mejorar la derrota en el caso de ser peligrosa la que actualmente seguamos. Por largo rato se conserv el fondo indicado; creci luego paulatinamente hasta las 1 0 y las 1 4 brazas, y como

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hubiese continuado en este intervalo el viento fresco, al medio da nos hallamos por las observaciones, en 3 5 5 2 ' de latitud y unas 1 5 leguas al Este de Montevideo. Libres ya de este riesgo y con una navegacin abierta, cualesquiera fuesen los vientos que hubiramos de experimentar, debimos mirar como un acaso bien feliz el haber preferido la derrota del Sur la que sola comunmente practicarse por el Norte del banco Ingls. La inconstancia y la contrariedad del viento nos hubieran precisado dar fondo hacia la Isla Flores; con el Sur fresco, probablemente hubiramos garreado sobre la costa. Las anclas, cuando no los mismos buques, hubieran sido un nuevo tributo las inmediaciones harto temibles del Rio de la Plata.
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Hasta el da 2 0 , el viento se mantuvo al Oeste Sudoeste tempestuoso, y nuestra navegacin fu por la misma razn lenta y precavida. Habamos alcanzado la latitud de 3 8 3 1 ' , apartados ya de la sonda, y ahora procurbamos con los vientos del Norte el volvernos aproximar la costa y emprender su reconocimiento, el cual ya no tendra lugar sino desde las inmediaciones del rio Negro, atento la mucha extensin de los bajos del Colorado y la imposibilidad de retroceder al Norte sin un sacrificio demasiado considerable de tiempo. A las seis de la tarde conservbamos todava un andar de siete ocho millas, cuando una densa calina por el Sudoeste nos avis que muy luego cesara el viento favorable. Efectivamente fu as, y aturbonndose en un momento cielos y horizontes amenazaban una tempestad violenta. Ya los truenos y relmpagos fueron temibles y repetidos. El viento rolaba instantneamente del Sudoeste al Norte, y segn variase la atmsfera, variaba sensiblemente el grado de calor; una media hora de lluvia termin al parecer esta lucha, quedando un viento flojo del Norte, muchos relmpagos muy vivos y una cargazn fuerte desde el Oeste hasta el Sur; sin embargo, las nueve el tiempo volvi tomar un semblante horrible, al cual sucedieron luego un fuerte granizo, muchos truenos y relmpagos, y algunas rfagas del Sudoeste; cedieron stas, pero para que les sucediesen una hora despus carices an peores, una incesante variedad de vientos y una lluvia abundante, la cual no ces sino las cinco de la maana, cuya hora, habiendo entablado viento galeno del Norte, pudimos emprender de nuevo nuestra derrota y navegar con fuerza de vela.
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y pesar de que en la noche del 2 3 nos sobrecogiese de nuevo un contraste vivo de los vientos del tercero y primer cuadrante con los truenos y aguaceros acostumbrados, ya poco despus del medio da del 2 4 estbamos la vista de la costa por latitud de 4 1 2 4 ' y longitud de 5 6 1 5 ' . Corra del Norte al Oeste toda igual suavemente alomada en la orilla, y no quedaba duda, si consultsemos el fondo de 2 5 , 2 4 y 1 9 brazas cascajo y chinitos, por el cual la sazn navegbamos, que sera la que conduce desde la embocadura del Rio Negro la Punta de Beln y las costas interiores del puerto de San Jos. Parecan formarla unas capas horizontales de tierra franca algo negra, otras blanquecinas, rojizas, y sobrepuestas una otra en nmero de veinte prximamente, y se compondran todas probablemente de arenas, margas, arcillas, etc., presentando un suelo ms bien estril y despejado en un todo, no slo de rboles grandes, si que tambin de cualquiera especie de arbustos.
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No fu difcil con el rumbo y viento indicados el alcanzar en poco tiempo la sonda. Al medio da, por latitud de 3 9 y un medio grado al Oeste de Montevideo, estbamos en 5 2 brazas arena fina negra; variacin magntica 1 5 y 1 3 " Nordeste, siguise luego una navegacin ms bien feliz,
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En ste y en el da siguiente nuestra navegacin debi ceirse al examen del golfo indicado, que los navegantes antiguos solan distinguir con el nombre de Baha sin fondo, y pesar de que los vientos coadyuvasen muy poco nuestros deseos, siendo ya varios, ya calmosos, y veces ocultndonos el sol con una densa neblina y tal cual llovizna, pudimos, sin embargo, alcanzar la vista de la sierra San Antonio, colocada precisamente en el fondo, y ltimamente, torcer hacia el extremo septentrional de la Pennsula San Jos. Corridas diferentes bases y repetidas las observaciones astronmicas hasta donde las circunstancias las permitiesen las hiciesen tiles. La sonda en este intervalo haba aumentado hasta las 7 0 brazas lama. Volvi luego disminuir hasta las 4 5 y 5 0 brazas, as que nos aproximamos la Pennsula. La maanita del 2 6 , con un semblante apacible y hermoso, debi, pues, mirarse por nosotros como el principio de una poca mucho ms feliz en cuanto tiempos de la que habamos disfrutado hasta entonces. Soplaban vientos del Norte y Nornordeste fresquitos. La mar era apacible, y frecuentada ya por las ballenas, ya por los lobos, ya por mil especies de aves acuticas, las cuales volateaban alrededor de las corbetas. Una atmsfera pura descubra sobre la costa los objetos an ms pequeos; finalmente, el Sol, brillando constantemente sobre el horizonte, daba lugar multiplicar las operaciones geodsicas y astronmicas con una exactitud, y sin embargo con un aprovechamiento de tiempo, que poco antes apenas hubiramos alcanzado desear. Usbamos frecuentemente de la medida de la altura del tope para deducir una base exacta; se repetan los horarios, los azimutes y la sonda. Con la claridad del da cesaban l u e g o un mis-

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Nov. fi mo tiempo (si bien por pocas horas) nuestras tareas y la continuacin del viaje. As era fcil al da siguiente coger por principio de los tringulos los mismos extremos de las tareas de la tarde anterior, y nuestros progresos eran por la misma razn igualmente tiles y acelerados. o En la tarde del 3 0 ya las corbetas se hallaban inmediatas al puerto de San Gregorio, por latitud de 4 5 9 ' , longitud 5 9 2 0 ' . Haban, por consiguiente, en los cuatro das anteriores reconocido un trozo bien considerable de costa, en el cual estaban comprendidas las inmediaciones del puerto nuevo de San Antonio, Santa Elena y la Baha de los Camarones. El clima, el abrigo y la seguridad de la navegacin sobre aquellas costas, son otros tantos incentivos para que en lo venidero las frecuenten con menos recelo, as los buques que navegan al Per, como los que en las pocas felices, y no muy distantes de la Monarqua, abracen los varios objetos de la pesca con toda aquella extensin de la cual es capaz y puede refluir tan extraordinariamente hacia el bien pblico y la opulencia nacional.
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unas 3 0 leguas de la orilla septentrional del Nov. 3 Golfo, bien que sin poder alcanzar su trmino; y esta nica excursin fu la que dio nuevo realce las aseguraciones de los Patagones sobre el extenderse aquel Golfo unas 7 0 leguas prximamente al Oeste y no distar, por consiguiente, el mar Atlntico del Pacfico en esos paralelos sino unas 2 0 3 0 leguas (1). La naturaleza de las costas reconocidas por el Piloto Tafor, todas ellas pedregosas, rodeadas de arrecifes y extremadamente ridas, bastaba por s sola para disuadirnos de este reconocimiento, el cual, por otra parte, ni dejara de absorber la mayor parte del verano, ni evitara el hacer intiles las corbetas, debindose em- r>c. prender con lanchas y stas permanecer separadas por largo tiempo y sufrir por su debilidad y tamao unos riesgos y fatigas que pudieran muy bien remediarse si se adoptasen con el regreso nuestro esas costas unos auxilios ms premeditados y ms eficaces para el conseguimiento deseado. Hzose con estas reflexiones derrota directa desde la cada de la tarde hacia el Cabo Blanco; se mantuvieron las sondas de 4 9 5 2 brazas, arena lamosa y fango; el viento fu constantemente bonancible del Norte al Nornordeste, y 1. as no fu difcil el que poco despus del medio da siguiente avistsemos nuevamente la costa, observadas ya la latitud de 4 6 3 3 ' , la longitud de 5 9 1 8 ' y la variacin magntica de 1 9 1 5 ' . Haba precedido este aparecimiento, la ilusin harto frecuente en esos parajes, de una calima en el horizonte perfectamente parecida la extructura comn de las costas. Por ms de una hora no hubo en entrambas corbetas quien no asegurase su extensin verdadera desde el Sur por el Occidente hasta el Norte, ni bastaban desengaarnos los avisos del Comodoro Biron, despus de haber cado en una equivocacin semejante, las noticias de nuestros navegantes, los cuales mil veces la haban visto correr desde el Cabo Blanco hacia el Oeste directamente.
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Al aproximarnos al Puerto 'de San Gregorio, habamos experimentado unos remolinos bien vivos, los cuales veces llegaban alucinar los vigas de nuestros topes hasta hacerles creer que seran restingas; otras veces nos hacan difcil imposible el gobierno de los buques. As atravesamos el canal entre las Islas de Leones y Arce por una parte y la Isla Rasa por la otra; as navegamos luego reconocer otra islita exterior guarnecida con arrecifes, la cual no era fcil descubrir los navegantes cuando se hallasen muy aterrados; as, finalmente, se nos presentaba sta como una nueva razn para que omitisemos la sazn como ageno de nuestros objetos esenciales el reconocimiento del Golfo inmediato de San Jorge. Era, la verdad, bien extrao que la extremada internacin de este Golfo ( lo menos segn las noticias adquiridas por los Patagones) se hubiese totalmente ocultado los hidrgrafos europeos, aun de las pocas ms modernas. Haba muy pocas nociones de ella entre nosotros; la derrota de Lord Anson en la carta que acompaaba la narracin de su viaje segua en esos paralelos una tal inmediacin la costa, que nadie pudiese dudar que la llevaba continuamente la vista. El mismo Comodoro Biron, pesar que aterrase sobre el Cabo Blanco y viese correr la costa hacia el Oeste, no indicaba siquiera sus sospechas sobre la existencia del Golfo. La natural actividad de nuestros navegantes fu la que en los ltimos aos aceler hizo evidente esta singular internacin de la costa. El Piloto D. Bernardo Tafor, partiendo desde el Puerto San Gregorio con una lancha, reconoci hasta

Disipada finalmente esta ilusin, las tres de la tarde pudimos dar nuevamente principio nuestras tareas acostumbradas. La costa era la misma que haba sealado al medio da la A T R E V I D A y la que Anson llamaba el Cabo Blanco, bien que fuese en realidad el Cabo de Tres Puntas. Desde el verdadero Cabo Blanco, fcil de conocerse por un islote que tiene inmediato y que tenamos la vista, corre como al Esnordeste hacia el Cabo ya dicho de Tres Puntas, desde donde sigue luego hacia el Este y forma la
fi) Se ver d e s p u s p o r el viaje d e l C a p i t n d e fragata D . J u a n d e la C o n c h a , verificado con un f a l u c h o y u n a l a n c h a en D i c i e m b r e d e 1 7 9 4 , q u e esta i n t e r n a c i n n o es t a n t a c o m o d e b a m o s s u p o n e r l a .

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parte meridional del Golfo de San Jorge. Convena con bastante exactitud una vista de este trozo de costa inserto en el viaje de Lord Anson, y no quedaba duda que el Comodoro Biron haba llamado Cabo Blanco al mismo punto que el Almirante distingua con aquel nombre. A la distancia de tres cuatro leguas eran nuestras sondas de 5 0 brazas chinitos y fango; pero muy luego con el rumbo del S u r , cuarta Sudoeste, aproximndonos como dos leguas, camos en 2 8 y 2 3 brazas piedra. Costeamos esta distancia y prximamente con el mismo fondo por largo rato, consiguiendo as, no slo un cabal reconocimiento de aquellas orillas, sino tambin el observar por dos veces la longitud en el meridiano del islote del Cabo Blanco y ltimamente el disponer la base de las corbetas en la direccin ms oportuna para que las marcaciones en los extremos tuviesen la seguridad posible. Hechas estas operaciones y observados azimutes magnticos, como quedase an poco ms de una hora de da, pareci lo ms oportuno el emplearla en el examen del bajo hallado por el Comodoro Biron, en cuyo arrumbamiento con el Cabo Blanco nos hallbamos prximamente la sazn. Hecha, por consiguiente, seal a l a A T R E V I D A de navegar por la popa, nos dirigimos conservar la misma marcacin alargando la distancia hasta las cinco leguas que seala el Comodoro. Navegbamos sobre las gavias y sin dejar el escandallo; la mar, excesivamente llana, deba hacernos ms desconfiados sobre cualquier peligro que no descubriran en esta ocasin las rompientes. No tardamos de las 2 0 brazas en caer en 1 6 , 1 4 y 1 3 chinitos de una otra escandallada. E l rumbo del Nordeste nos apartaba de la costa, y por consiguiente, todo contribua confirmar la existencia del bajo hacia aquella parte. Era demasiado tarde para destinar embarcacin menor un examen ms prolij o y era temerario emprenderlo con la corbeta, tanto ms que, segn Biron, el peligro era oculto y la sonda no indicaba su proximidad. As, persuadidos, no sin razn, de su existencia, siguise nuevamente rumbo del Este y de Sudeste y muy largo camos en 18 y 2 0 brazas. Segn nuestra costumbre, la navegacin de la siguiente noche deba proporcionarse para amanecer al Sur del Cabo Blanco y no mucha distancia de l. Se conservaba el tiempo sumamente placentero y debamos ya tener algunas esperanzas de su duracin. Navegamos del Sudeste al Sur una distancia de ocho leguas y las sondas pasaron casi instantneamente de las 2 0 las 3 0 , 4 0 y 4 8 brazas piedra. Luego fueron de 6 0 y 6 6 arena y lama; ltimamente, aproximndonos la costa con pairear de la vuelta del Sudoeste

las vimos disminuir de nuevo 5 5 , 5 0 y 4 5 bra- r>. zas arena y lama. No podamos desear situacin ms agradable de la en que nos hallamos la siguiente maanita. E l tiempo sumamente claro, la costa y el mismo Cabo Blanco la vista y no mayor distancia de tres leguas, la mar agradablemente llana y muchos ballenatos que surcaban el agua con tanta tranquilidad como majestad, todo anunciaba que a u n en estos climas desiertos alcanzaban los benignos efectos de la primavera. Con las ventolinas del Sur que reinaban las cinco de la maana gobernamos aproximarnos an ms. Luego se midieron bases, y como nos hallsemos an con poco viento y distantes ele la costa slo una legua escasa, ceimos al primer cuadrante el viento flojo del Sudeste, el cual ltimamente, llamando al Este despus de habernos desatracado algn tanto de la costa, nos dio lugar navegar zafos de ella con rumbo del Sursudeste. A las seis habamos cado de las 4 3 las 3 0 brazas. El fondo que tuvimos en las restantes horas hasta el medio da, fu de 1 9 , 2 0 y 2 1 brazas chinitos y conchuela. E r a nuestra latitud de 4 7 2 9 ' y la longitud 5 9 o'. Pasado el Sol del meridiano el viento tom algn leve incremento y se declar favorable al Norte, con el cual navegbamos distancia de una una y media leguas de la costa, conservando un fondo igual de 2 2 , 2 0 y 18 brazas chinitos. A las tres de la tarde se declar virazn fresquita del Este y con ella pudimos ya navegar en demanda del Puerto Deseado, el cual no deba estar distante cuando veamos clara la Isla de Reyes. Acechada por la misma razn la piedra en figura de torre que sirve de marca para hallar la entrada algo difcil del puerto, logramos avistarla como las cuatro y luego que la vimos demorar al Oeste arribamos sobre la costa, dando ltimamente fondo poca distancia de la boca del puerto en siete brazas cascajo. La marea era an vaciante con velocidad de una milla. La A T R E V I D A lo verific poco despus poca distancia de nosotros. No tardamos en avistar una lancha que sala del puerto con remo y vela, y que conocimos inmediatamente ser la del bergantn Carmen con su Capitn D. Jos de la Pea. Vino inmediatamente bordo de la DESCUBIERTA y avisndonos que parada la marea era entonces ocasin oportuna de entrar en el puerto, inst que lo verificsemos sin perder tiempo, para lo cual se ofreca servir de prctico aunque ya no quedasen sino pocos minutos de crepsculo. La marea en el puerto y particularmente en su boca, corre con una velocidad difcil de imaginarse, lo cual se agregan los muchos escollos y el poco lugar que hay para fondear. Debe seo o

CORBETAS

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DC. z guramente considerrsele como uno de los puertos de ms difcil acceso (i). Pero en esos paralelos el tiempo favorable era un don con el cual no deba contarse por mucho tiempo. No titubeamos, pues, en dar la vela, manifestndolo as la A T R E V I D A , la cual se dispuso luego seguirnos, pero sin poderlo ltimamente verificar por habrsele corrido el cable ya suspendida el ancla. Eran ya cerca de las nueve cuando la D E S C U B I E R T A estuvo la vela, con velacho sobre mesana y foques. El viento se conservaba bonancible del Estenordeste, la mar era llana y la marea entraba con alguna fuerza. Antes ceimos al Norte para atracarnos aquella costa y franquear la boca huyendo de los arrecifes que salen de la punta Sur del puerto. Luego arribamos en busca de las piedras del medio, y avistadas stas las elejamos por estribor, penetrando as muy luego en paraje oportuno para dar fondo. A las nueve y media dejse caer el ancla de estribor en seis brazas y combinadas despus las horas de la marea para las diferentes faenas de amarrarnos, conseguimos que para el amanecer ya estuviese la corbeta bien segura sobre dos anclas. Haba, pues, la A T R E V I D A debido desistir de la idea de entrar en aquella misma noche, ya que no poda seguirnos de cerca. D. Jos de la Pea, con su acostumbrada actividad, volvi salir del puerto para servirle de prctico; pero como en toda la maana soplase viento algo fresco del Sudoeste, que an la hizo garrear considerablemente, no consigui dar la vela sino la cada de la tarde, y an por largo rato no poda contrarestar la marea. Declarada sta favorable como las ocho, le permiti finalmente entrar y dar fondo en las inmediaciones nuestras. El bergantn Carmen, para lograr una menor fuerza en las mareas, estaba fondeado como una milla ms adentro. Su Capitn nos inform que en la noche de nuestra separacin en el Rio de la Plata haba arribado la costa de Samborombon y permanecido cuatro das su abrigo. De all, abonanzado el tiempo, haba hecho derrota directa al Cabo Blanco, y abierto el pliego de reunin que fijaba este Cabo por primer punto de crucero, haba credo preferente no exponer su dbil embarcacin nuevos riesgos y entrar en el puerto. En la tarde anterior haba tenido a su bordo un Cacique y algunas otras personas, la mayor parte conocidas suyas de una corta tribu de Patagones, la cual en el da vagaba por aquellos contornos. La componan precisamente muchos, as hombres como mujeres, que al tiempo de nuestro desgraciado establecimiento en el

puerto haban tomado alguna idea de nuestro DC idioma y nuestras costumbres. Cambiada, pues, la marea de la maana y disipada la esperanza, como ya se insinu, de que la A T R E V I D A fondease antes de la noche, pensamos aprovechar el da en el examen del puerto, cuyo objeto se reuna naturalmente el deseo de trabar, si fuese posible, una correspondencia amistosa con los Patagones. Iban en el bote D. Antonio Pineda, D. Cayetano Valds y dos soldados armados: nos habamos prevenido con algunas bagatelas de regalo, y mientras atendamos la caza en la costa del Sur, acechbamos con ansia el aparecimiento de los Patagones en la costa opuesta. Finalmente, al medio da se dej ver uno de ellos caballo en un altito no distante. Fuimos con el bote hacia l, y dejada la escopeta al tiempo de saltar en tierra, le ofrecimos algunas bagatelas, lo cual visto por los dems de la tribu, que muy corta distancia de nosotros estaban en espera detrs de un montecito, fueron poco poco aproximndose todos caballo, y ltimamente enviaron en busca de las mujeres, que no tardaron en reunirse y echar pi tierra. Se compona entonces la tribu de unas 4 0 personas, de las cuales eran 1 0 las mujeres y 1 2 los nios, entre ellos tres cuatro an de pecho; dos mujeres solas eran ancianas, y pesar de esto sumamente giles. Entre el restante nmero de hombres, el Cacique y otro eran ancianos, y habra otros cinco cuyos aos podan ms bien corresponder la pubertad que la virilidad. En general eran todos (inclusas mujeres y nios) de una cuadratura agigantada. La talla era inferior aquella proporcin, pero naturalmente alta. El Cacique Junchar, medido excrupulosamente por D. Antonio Pineda, tena de alto seis pies y 1 0 pulgadas de Burgos. La anchura de hombro hombro era de 2 2 pulgadas y 1 0 lneas. Sentados ya en cerco, y desechada por una y otra parte toda desconfianza, empez esplayarse el deseo innato en el hombre de querer conocer ms de cerca su semejante. En esta escena, compuesta naturalmente ms bien de gestos que de palabras, las mujeres patagonas no tardaron en abrogarse la principal parte, y fuese curiosidad una mayor propensin al discurso, muy luego se hicieron cargo de nuestras preguntas, y no falt entre ellas quien esforzndose en usar palabras espaolas con aquella volubilidad de lengua que siempre han admirado los viajeros, aadiese este nuevo cebo de la conversacin un cierto agrado que aun entre un traje y unas costumbres extraas, dejaba traslucir esta caracterstica principal del sexo. Les regalamos varios adornos de vidrio, alo-unas cintas y algunas gargantillas; nos dieron

() C o n m o t i v o d e h a b e r s e e s t a b l e c i d o all la C o m p a a m a r t i m a d e P e s c a s , se ha c o n s e g u i d o una prctica m u c h o m a y o r d e la e n t r a d a y f o n d e a d e r o s .

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en desquite una piel y un bezoar de guanaco y un guanaco vivo pequeo, al cual poda muy bien aplicarse la elegante pintura que el Comodoro Biron haba hecho de otro animal semejante. Se dirigan particularmente nuestras preguntas al conocimiento de su idioma y costumbres. Convinimos con D. Antonio Pineda en cuanto al idioma, que trabajaramos separados; que hecho un pequeo acopio de palabras en una sesin, procuraramos confrontarlas todas en la sesin siguiente antes de aprender otras; finalmente, que siendo sumamente equvoco el enterarse de las costumbres mientras no se tuviese la menor idea del idioma, dejaramos en mucha parte este objeto para las visitas sucesivas, en las cuales nos acompaase el Piloto Pea: as lo hicimos, y como ya se ha indicado, nos fueron principalmente tiles dos mujeres que saban no pocas palabras castellanas, y conocan los Pilotos Tafor y Pea. Desde el principio, los naturales haban solicitado que se apartasen los dos soldados armados; se les complaci inmediatamente, y esta confianza nos lig al parecer de tal modo, que habindole preguntado D. Cayetano Valds si extraaran que tirase un ave no distante, condescendieron los hombres ello, mas oponindose mujeres y nios que hacan ademn de asustarse y aun de quererse ausentar, lo omiti prudentemente y con esto caus una satisfaccin general. Eran las dos y media de la tarde, cuando pensamos en separarnos despus de recprocas aseguraciones de la amistad ms estrecha y con la esperanza en nosotros de que viniesen al da siguiente bordo, donde los habamos convidado y prometdoles crecidos regalos. Furonse todos caballo. Nosotros con la marea ya favorable, no tardamos en regresar bordo y no omitimos el buscar entre las muchas aves que nos pasaban tiro aquellas que pudiesen suministrar nuevos objetos para la Historia Natural. Fondeada la A T R E V I D A , debi ocuparnos esencialmente desde el da siguiente, el aprovechar los instantes para hacer tan breve y til cuanto pudisemos nuestra demora en el puerto. Desde la misma noche habamos convenido con el Piloto Pea, en una seal que nos avisase cuando los Patagones estaban la vista para ir su encuentro, con cuya precaucin economizbamos el tiempo que hubiramos empleado en buscarlos infructuosamente y en el entretanto la caza, la pesca, la aguada, las tareas hidrogrficas y astronmicas y las investigaciones de los naturalistas, progresaban con un paso uniforme y bastantemente acelerado. Muy luego, la caza, que por su abundancia

cebaba aun los ms inexpertos, fu el entretenimiento diario de toda la Oficialidad en sus horas de recreo. Nuestra mesa no se cubri sino con el fruto de nuestras excursiones y pudo la marinera hallar en el marisco, el pescado y las muchas aves acuticas de buen gusto, una variedad de comida tan agradable como abundante. Destacados en la misma maana los Tenientes de fragata Quintano y Salamanca, para reconocer las aguadas de la costa inmediata del Sur, en donde se haba provisto el Comodoro Biron, las hallaron tan escasas y distantes de la playa, que les pareca bien incmodo el hacer una provisin mediana. Prefirise con este motivo la aguada de la poblacin antigua, la cual, aunque distante de las corbetas como tres leguas, deba parecemos ms cmoda porque las lanchas podan ir directamente ella con el auxilio de las mareas, sin atencin los vientos, pero siempre eran inconvenientes de alguna entidad el que media marea no pudiese entrar ni salir lancha alguna del estero y que la misma escasez del agua no permitiese llenar sino unas doce pipas en veinticuatro horas. El viaje, adems, era peligroso por las revesas remolinos que en diferentes recodos formaba la marea, en contraposicin al impulso del viento. As, para la seguridad de ambas lanchas, las cuales navegan juntas y en nada sobrecargadas, se destin un tercer bote con un Oficial para que las dirigiese. Con esta precaucin, habamos ya conseguido el da 6 dos viajes de cada lancha dirigidos con mucha inteligencia por los Tenientes de navio Valds y Tova, cuando en esa misma tarde nos oblig un nuevo acaso dar otro destino las embarcaciones menores. Con una rfaga fuerte del Nornoroeste y la marea vaciante haba faltado la A T R E V I D A el cable del Oeste, y aunque sus maniobras fuesen sumamente vivas y acertadas, no haba podido evitar el que su ancla de esperanza, en lugar del fondo, agarrase nuestro cable del Oeste y ella misma nos abordase por babor, sin causar, sin embargo, dao alguno considerable. No fuimos poco felices en suspender el ancla agarrada nuestro cable antes que le rozase rompiese, y despus por medio de calabrotes, en devolverla su buque sin lancha; finalmente, cambiando la marea las nueve, la A T R E V I D A pudo volverse amarrar, bien que con una demasiada inmediacin algunas piedras. Como en un paraje de mareas tan vivas no fuese posible el uso de las boyas y de los orinques, el ancla careca de este til medio de recobrarse; fu, pues, preciso emplearlas dos lanchas en rastrearla, maniobra difcil por los pocos instantes en que est la marea parada, nicos, por otra parte, para que un buzo pudiese pasar el orinque. Se trabaj intilmente en la maana del 8, pero en la del 9 tuvimos la felicidad de

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6 encontrarla, y pasado un orinque por el buzo de la A T R E V I D A , se lev en la misma tarde y se restituy su bordo. En el trabajo del plano del puerto, extendido por su parte exterior hasta las Islas Reyes, haba explayado D. Felipe Bausa su acostumbrada actividad inteligencia. En la maana del 7 , medida una base en la costa del Sur, haba despus pasado diferentes puntos de la misma costa en donde pudiesen hacerse marcaciones tiles para ligar los parajes esenciales del puerto; luego, en un bote, haba atravesado al extremo Norte de la boca; finalmente, con enfilaciones con nuevas marcaciones del teodolito, haba extendido poco poco los tringulos hacia dentro, navegando ltimamente del 1 0 al 11 con el Teniente de fragata Quintano y el Piloto Pea, hasta donde pudiese internarse el botecillo que los llevaba. Marcaban alternativamente en una y otra orilla, prefiriendo tal cual paraje alto que sobresale y domina las muchas islas de que est sembrado el canal. No omitan tampoco las sondas, guiados de las excelentes noticias del Piloto Pea; as, con la excursin actual poda considerarse tambin concluido otro ramo, tal vez el ms esencial de nuestra comisin. El examen de la marcha de los relojes marinos emprendido desde los primeros das por medio de las alturas absolutas del Sol, medidas con el sextante, haba indicado en todos ellos una variacin tan extraa del movimiento asigndoles en Montevideo, que nos fuese preciso el desconfiar de estos resultados y echar mano de las observaciones astronmicas, aunque contra la primer idea nuestra arrastrasen consigo el establecimiento de un puesto en tierra y los repetidos viajes de las embarcaciones menores as de noche como de da. En la maana del 5 plantse la tienda del observatorio en la costa del Sur, enfrente de las corbetas. Se llevaron ellas el cuarto de crculo grande y el cronmetro 7 2 y D . Dionisio Galiano deba intentar la deduccin de la longitud por los pasos de la Luna al Meridiano, comparados una estrella, ya. que no se proporcionaban la sazn observaciones de los satlites de Jpiter, ni ocultaciones de las estrellas por la Luna. Para seguridad del observatorio y aun para el buen orden de la gente que diariamente fuese tierra, se plant en sus inmediaciones una barraca, en la cual estaban constantemente un cabo y dos soldados. Se puso el asta para las seales de correspondencia con las corbetas, as de da como de noche, y siempre desde el anochecer hasta la siguiente maana se mantuvo uno de los dos Guardias Marinas encargado de la responsabilidad del puesto. Como ya se hubiese dejado conocer el genio pacfico de los Patagones y no desamparasen la costa del Norte, pareci

que nada se aventuraba en establecerse hacia el Sur, tanto ms que siempre diriganse hacia el mismo lado todos los que deseasen ir tierra con objetos de entretenimiento de caza. Fueron infructuosos en las primeras noches los esfuerzos de D. Dionisio Galiano para las observaciones de la Luna. Dedujo, s, la latitud de 4 7 grados 4 5 ' 3 3 " por alturas meridianas de estrellas al Norte y al Sur. La variacin en la aguja del teodolito fu de 1 9 5 0 ' al Nordeste y reunidos los Oficiales de entrambas corbetas, observaron en la maana del 9 , 1 9 1 series de distancias lunares, cuyo resultado fu de 9 2 9 ' al Occidente de Montevideo, longitud algo ms oriental de la que determinaban los relojes. Ms felices en sus tareas los Sres. Pineda y Nee, haban aprovechado todos los instantes para aumentar sus respectivas colecciones cientficas; el primero, adicto particularmente al examen de las piedras, de las conchas, de los cuadrpedos y de las aves, encontr tan crecido nmero de curiosidades, que podan muy bien suministrarle material de estudio en la siguiente campaa algo dilatada alrededor del Cabo de Hornos. D. Luis Nee, con su acostumbrada perspicacia, constancia y asiduidad, logr pesar del semblante rido que tenan aquellos contornos, recoger muchas plantas de una rareza y mritos singulares. Pero volvamos ya los Patagones, cuya ausencia por el espacio de cinco das deba parecernos con exceso extraa, despus de la amistad con la cual nos habamos separado en la primera concurrencia. Al medio da del 8 , hizo seal el bergantn que estaban la vista, y no tardamos en ir su encuentro, acompandonos el pintor D. Jos del Pozo. A nuestra llegada al bergantn, hallamos al Cacique con otros subalternos y tres cuatro mujeres con algunos nios de pecho. Dorman stos tranquilamente poca distancia de la camarita; los dems, as hombres como mujeres, no haban cesado de comer galleta y menestras, ya crudas, ya cocidas, mezclndoles repetidas veces el uso del cigarro y del vino. Nosotros mismos los vimos fumar y beber otra vez y no pudo quedarnos duda que el uso del aguardiente, ni les era nuevo, ni dejaba de serles agradable. La fuga de sus caballos haba sido la causa de no volver en los das anteriores, vindose precisados destinar los ms jvenes para buscarlos, los cuales no los haban encontrado sino al tercer da de su comisin.
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No nos habamos descuidado en llevar aquellas bagatelas para regalo, que pudiesen serles agradables; algunas tijeras ycuchillitos regalados generalmente todos, un cuchillo grande y un espejo dados con preferencia al Cacique y algunos adornos que presentamos las mujeres, arraigaron de tal modo nuestra amistad recpro-

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DC. s ca, que fu fcil sacar sus retratos y la conversacin se trab larga interesante. Rectificamos las palabras aprendidas en la primera sesin, stas se agregaron muchas nuevas, pudieron adquirirse ideas claras de algunas de sus costumbres y en particular de sus enlaces de parentesco y del amor hacia los padres y los hijos; finalmente, como procursemos an con el auxilio de Pea adquirir algunas nociones de su religin, esto nos fu llevando poco poco hablarles de su morada actual, distante como tres leguas de la playa, la cual nos manifestamos dispuestos visitar al da siguiente si trajesen algunos caballos para nuestro uso. En esto se aproximaba ya la hora en que deban retirarse. Pea les habia dado un buen repuesto de galletas y menestras secas; deban llevarlas al resto de la tribu y cada cual, fuesen hombres mujeres, pareca igualmente afanado, con el cuidado de acrecentar sus repuestos, nombrando ya unos, ya otros de los ausentes, con la dificultad de transportarlos no pudiendo hacer sino unos sacos pequeos con los extremos de las pieles que formaban sus trajes. Hzose en esta ocasin digna de reparo una joven patagona de edad de catorce aos prximamente, cuyo regular parecer, mucho agrado y singular sagacidad, haba hecho que se le prefiriese las dems para ser retratada. La piel que la cubra, por cuanto se adaptase al intento, no era capaz de dar cabida los muchos dones que haba recibido y que destinaba con mucho amor para sus padres: no quera abandonarlos; consultaba s misma, consultaba los suyos, todos le aconsejaban que usase del poncho que llevaba en forma de camisa debajo de la piel del guanaco; pero era preciso desnudarse presencia nuestra; y luchaban porfa sobre el partido que debiese adoptar, la honestidad por la una parte y por la otra el consejo de los dems; venci, finalmente, no tanto ste cuanto el amor filial; se decidi quitar el poncho para envolver los comestibles; mas lo verific con tal arte y tal modestia, que dio un nuevo resalte no menos s misma que al sexo en general, en quien es caracterstica aquella calidad y sobresale hasta en los pueblos ms incultos. Despidironse, finalmente, y nosotros regresamos bordo. 9 Puntuales al da siguiente, concurrieron en mayor nmero la orilla acostumbrada, y no tard la mayor parte de la Oficialidad en ir su encuentro: conducan un solo caballo para la visita proyectada en sus hogares; pero como en este caso hubiese sido mucha imprudencia el aventurar uno'solo de nosotros tanta distancia de cualesquiera recursos que hiciesen temibles siquiera las consecuencias de un insulto, les manifestamos, que desistamos del viaje propuesto, y les convidamos por la misma razn que viniesen bordo: fu imposible el persuadirlos

bien dimanase de nuestro nmero algo crecido, DC. del cabello rubio y de los trajes de la mayor parte de la Oficialidad, lo cual poda (segn Pea) hacerles sospechar fusemos de otra nacin: debimos, por consiguiente, contentarnos con repetir sobre la orilla una larga sesin, animada como era natural con varios dones, particularmente de comestibles y dirigida bien estrechar una amistad recproca progresar cuanto fuese posible en las nociones adquiridas sobre sus costumbres y principios sociales: advertimos en esta ocasin cuan macilentos eran sus caballos, dbiles y pequeos los perros y cul era el afn con el cual coman, todas pruebas nada dudosas de una subsistencia ms bien mezquina incierta en todos esos contornos. Aproximndose ya el Sol al horizonte, fu finalmente preciso el separarnos: dio el Cacique la orden para que la tribu montase caballo, y obedecido con puntualidad, no tard en emprender la marcha, bien que dejando atrs algunos que no haban sido tan expeditos en apretar sus toscos arneses esperaban con este pretexto algn otro regalo capaz de hacerles ms felices que los dems: en este nmero se hallaba casualmente la joven patagona, cuya modestia habamos reparado en la tarde anterior. No se haba desviado de su padre, y su mayor atencin ms bien cuidado, era en aquel momento el de montar nuestra vista sin ofender en modo alguno su pudor: usan all las mujeres el montar caballo en el modo siguiente: forman con la brida una especie de estribo, en el cual hacen firme el pi derecho; asidas luego con la rodilla izquierda sobre la coyuntura alta de la mano del caballo, tienen finalmente lugar para sentarse trepando sobre la albarda y despus pasar la pierna derecha al otro lado; parecanle, pues, arriesgados para su extremo pudor estos movimientos. Ya peda su padre que la ayudase, ya que se ocupase ms bien en ocultarla de nuestra vista, y mientras tanto quedaba casi sola: determinse por ltimo montar, pero fu esto con tal cuidado incomodidad, que mal asegurada sobre el caballo, apenas se ausent de nosotros unos doscientos pasos cuando volvi apearse para montar con aquella libertad que le era necesaria. Un grado tan sobresaliente de honestidad entre un pueblo casi desnudo y brbaro, no puede menos de producir en el filsofo moral y amante de nuestra especie, algunas reflexiones que la vistan tal vez sus ojos con unos colores menos viciosos y propensos naturalmente la vida brutal. Concluidas en el entretanto todas las operaciones que nos hach til necesario el puerto, y tocndose cada paso con mano los muchos riesgos que en l sufran amarras, embarcaciones menores y los mismos buques, pareci final-

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mente lo ms acertado el abandonarle. Dironse instrucciones al bergantn Carmen, atento su corto andar y la prctica de su Capitn sobre aquellas costas, para que navegase slo y reconociese los rios de Santa Cruz y Gallegos, al Sur del Puerto San Julin. Deban las corbetas navegar en derechura al extremo occidental de las Maluinas, y all, con una travesa directa al Cabo de las Vrgenes, ligar en uno y otro extremo con las tareas del ao anterior, de los paquebotes Eulalia y Casilda, de la Marina Real; y como los Patagones no se dejasen ver ms en los contornos del puerto, se aceleraron de tal modo los aprestos, que en la noche del u pudimos considerarnos prontos para dar la vela, reincorporados ya en aquella hora los Sres. Pineda, Bausa y Quintano, los cuales, como ya se dijo, haban internado en la ra con un bote chico, y dado cada cual nuevo ensanche las tareas tiles de su profesin. El viento al Norte que haba soplado con mucha violencia en toda la tarde, nos haba persuadido meter dentro los botes; y pues que en el da siguiente la continuacin del mismo viento no nos daba lugar desamarrarnos, la empleamos en sistemar la marcha de los relojes, y trazar la carta de la costa que habamos reconocido entre el rio Negro y Puerto Deseado. Poco despus de salir el Sol al da siguiente, pareci entablar viento bonancible del Sur, la marea deba cambiar la vaciante hacia las diez y como por la proximidad de la A T R E V I D A la piedra no era posible quedase sobre su ancla del Oeste, aprovechamos entrambas la marea entrante para levar aquella ancla. A las diez ya estbamos pique de la otra y enteramente prontas dar la vela: el bergantn que segn las seales hechas de antemano lo haba verificado ya, vio imposible poder montar unas isletas que mediaban entre l y nosotros, y volvi dar fondo. No fu otra tampoco la suerte deTa DESCUBIERTA por haberse declarado en el mismo instante de dar la vela ventolinas flojas del Este. As pasamos entrambas el restante da, en el cual el viento se mantuvo flojo; por la misma parte, la marea con velocidad de tres y media cuatro millas, y el tiempo no slo neblinoso, sino tambin por la tarde algo aturbonado con truenos distantes. Siguironse porla noche algunos chubasquillos, los cuales, finalmente, produciendo las cuatro de la maana siguiente algunos soplos del terral del Oeste, dieron lugar que en pocos instantes, parada la marea, ambas corbetas estuviesen la vela y franqueasen, aunque con algn riesgo, la boca del puerto. El bergantn, fondeado ms adentro, no pudo seguirnos'y le perdimos inmediatamente de vista.

CAPTULO Navegacin all San Tierras alrededor Carlos de las corbetas del Cabo de y aquel

IV Maluinas el puerto de ocurridos y de de las en

las Islas hasta

de Hornos otros

Chiloc.Reconocimientos accidentes tiempo.

del Fuego

Nuestros conceptos no iban errados cuando al amanecer habamos procurado dar la vela con la posible precipitacin. Apenas propasada la boca del puerto, declarse al mismo tiempo la marea contraria y calm totalmente el terral. En diferentes ocasiones la A T R E V I D A se vio casi precisada dar fondo. Ambas corbetas eran arrastradas rpidamente hacia la costa del Norte; pero las ocho empez entablar viento galeno del Sur y las muras estribor con fuerza de vela nos franquearon poco tiempo de aquellas inmediaciones, de suerte que pudisemos considerar como libre la navegacin siguiente, cualesquiera fuesen los vientos que debisemos experimentar. Un nuevo bordo hacia la costa antes del medio da, nos dio lugar multiplicar en la restante tarde las tareas hidrogrficas, las cuales deban ligar varios puntos externos con el extremo interior de nuestros tringulos; repitironse tambin las observaciones astronmicas; diferentes azimutes manifestaron la variacin de 2 0 4 ' Noroeste. Al ponerse el sol ya decoraba la Isla Reyes al Sur 4 0 Oeste, distancia de seis leguas; la mar era llana y los vientos empezaban entablar por el Norte y Noroeste, favorables sobremanera para nuestra derrota.
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Emprendimos, pues, el atravesar directamente al extremo occidental de las Islas Maluinas; crecieron las sondas hasta las 6 0 y 6 5 brazas fango duro; creci tambin rpidamente la variacin de la aguja hasta los 2 3 . Las ballenas, los lobos, las muchas aves acuticas, solazndose frecuentemente alrededor de los buques, hacan ms divertida la navegacin, al paso que atizaban nuestros deseos de ver cuanto antes abierto por medio de las pescas este nuevo ramo, tal vez inagotable ele la industria nacional. Los rumbos del Sursudeste y Sudeste que seguamos constantemente, no podan menos de conducirnos en breve tiempo al trmino prefijado. Fueron casi momentneas las contrariedades que experimentamos de los vientos del Sur, los cuales, aunque al principio oscuros y tempestuosos, no tardaban en rolar ms claros y apacibles al Sudoeste y Oeste. As no nos fu difcil para la tarde del 17 el avistar larga distancia los Salvajes, Islas Altas, las ms occidentales de las Maluinas, y poco despus, favorecidos extraordinariamente del viento, el emprender en ese
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mismo extremo las tareas hidrogrficas acostumbradas. Importaba mucho en aquellos contornos su mxima exactitud, en cuanto deban compararse al mismo tiempo con las del Capitn ingls Mac-Bride y servir de norte en las navegaciones venideras de los buques nacionales al mar del Sur, para que ni se retardasen los viajes con unos bordos retrgrados, veces infundados, ni con las oscuridades harto frecuentes en esos mares, peligrase algn buque en las inmediaciones de la Isla Rasa, difcil ser vista una mediana distancia. Con este intento fu nuestro objeto en la restante tarde el de reconocer de cerca aquella isla y costear despus entrambos Salvajes. En cada meridiano se observaban longitudes con los relojes marinos, sondbamos frecuentemente, aunque sin encontrar fondo con n o brazas de sondaleza; observbamos desde los topes con cuanta vigilancia fuese dable, los diferentes canales que all forman un laberinto sumamente complicado de islas, pero ya veamos imposible el alcanzar hasta la maana siguiente el puerto Egmont, en donde .era nuestro nimo el dar fondo y combinar con un nuevo examen de la marcha de los relojes marinos, el reemplazo completo de la aguada y un mediano reconocimiento fsico de aquellos contornos. Fu, por consiguiente, preciso el procurar mantenernos hasta la maanita siguiente en la misma posicin. Se seguan los bordos ms oportunos, ya con las solas gavias, ya agregndoles mayores y estis; y sin embargo, como tuvisemos una comente bastantemente fuerte al Norte, nuestra distancia de los Salvajes al amanecer no era menor de unas cinco leguas. Inmediatamente, entablado viento fresco del Oeste volvi atracarse al mismo extremo de la tarde anterior; costeamos varias islitas, muy corta distancia, dejando las unas estribor y babor las otras y no tard mucho cuando ya empezaron descubrirse las inmediaciones del puerto y pudimos dirigirnos hacia l. Estas inmediaciones, formadas por la mayor parte de islas, son por lo comn altas y acantiladas; si hay una otra punta baja, despide algunas restingas, las cuales, viniendo del Oeste, se dejan la izquierda; el mismo inconveniente y el de un bajo al Sur de otra isla, indica, como preciso, el atracarse mucho la derecha y muy luego se hace notable el blanquizar de arena, del cual hizo memoria el Comodoro Biron, como un paraje oportuno para dar fondo, cuando el viento la noche impidan internar en el puerto Egmont, pues sobre un braceaje de 1 2 2 0 brazas arena, puede un buque estar bien cerca de tierra, abrigado de todos los vientos que sean contrarios la entrada, y con un riachuelo la vista que le suministre en el entretanto el agua que necesite. No tardamos, continuando un

viento favorable del Oeste, en internar en el puerto: navegbamos con gavias, foques 3' vela de estai de gavia; costebamos las orillas del Oeste un tiro de fusil, por fondo de 1 2 , 1 1 y 1 0 brazas arena, y acechbamos cualquier riachuelo para dar fondo enfrente de l. Le vimos muy luego y era fcil apercibir en sus inmediaciones muchos fragmentos de la colonia antigua inglesa; as no diferimos un instante en dar fondo y poco tiempo quedaron amarradas las dos corbetas corta distancia la una de la otra y en una excelente disposicin pralos objetos que se haban prefijado. Algo ms adentro estaba fondeada una sumaca del Rey, procedente pocos das antes del establecimiento de la Soledad, en el extremo oriental de las Maluinas. En el entretanto, se haban destacado algunos Oficiales para reconocer con un bote los parajes inmediatos y dirigir con el mayor acierto la aguada. Nada haba en aquellos contornos que no debiese recordar al navegante los dones prdigos de la naturaleza, siempre uniforme en sus hechos, siempre superior cuanto pudiesen suministrar el arte y el trabajo lento, mezquino y contradictorio del hombre. En el fondo de una ensenadita ms bien drsena, descenda al mar un arroyuelo cuyas aguas cristalinas apenas no mucha distancia de all asomaban unidas, desplomndose de los altos inmediatos; cuando se agolpaban aprovechar de sus derrmenes y deberles una subsistencia lozana y saludable, varios gramenes, la codeara y el apio silvestre: stas dos plantas, destinadas especialmente la conservacin del navegante, renen en s la otra ventaja no menos apreciable de su constante inmediacin al agua. Tanto es hallar la una cuanto encontrar el otro. Queda casi suspenso la primera vista, el que pisando apenas la tierra se ha aproximado por el solo instinto una otra de estas caaditas; unas veces extasiado contempla la inagotable abundancia de lo que poco antes le era imposible el conseguir; el suave murmullo con el cual desciende, le recuerda un momento el rpido correr de la vida humana y de sus trances los ms felices los ms desgraciados; pero atnito y casi olvidado de s mismo, teme perderla de nuevo. El apetito por una parte, el agradecimiento por la otra, le arrastran hacia ella: no bien ha satisfecho sus ansias, no bien ha besado mil y mil veces en este smbolo de la vejetacin la prvida mano de la naturaleza, cuando mira en torno y ve moverse por un vientecillo suave por el mismo salpicar de las aguas, el apio y la codeara: las coge, las masca, las bendice: el cansancio y la quietud le excitan un breve sueo; disipa en un momento aquella languidez que le oprima poco antes. E intanto obblia La nosa, il mal de la passata via.

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Las aves acuticas varan luego esta escena, pero sin aminorar su semblante agradable: las hay de hermosa pluma; las hay de mil tamaos: sus voces all no son los smbolos de una constante emigracin segn las estaciones, de la prdida sufrida poco antes de la compaera fiel y de los tiernos hijuelos. Denotan tan solo aquel afn natural con el cual se hacen casi indivisibles entre s, con el cual se llaman cuando mudan de morada de aposento y se convidan cuando el mar les presenta una subsistencia diaria y abundante las costas no trilladas del hombre les brindan con la facilidad de solazarse y de volatear su albedro. Ni es menos entretenida la vista del mar, en donde los peces, los anfibios y aveces las mismas ballenas, ignorantes de su propio poder y del genio destructivo del hombre, se presentan casi con emulacin para saludarle y no imaginan jams que esto baste para ser destruidas. Con un semblante tan favorable cual acabamos de describir, y sin la interrupcin de aquellas distracciones que en los pases habitados son inseparables del navegante, ya para precaverse de las tretas, para ultrajar los derechos, finalmente, para ser vctima de los halagos engaosos de sus semejantes, no parezca extrao que muy pocos das bastasen para cuanto nos habamos propuesto en aquella escala. En la misma tarde tuvo cada corbeta una lancha con agua; siguise llenando el vaco durante la noche, y al da siguiente, no bien el Sol haba disipado la calima, cuando estuvieron cada cual ocupados con ansia en las tareas de su destino. Los naturalistas, los hidrgrafos, los astrnomos, los cazadores y los que se haban destacado para la pesca, subieron los primeros al monte de la Viga, en donde D. Felipe Bausa hizo marcaciones bien importantes con el teodolito, y D. Antonio Pineda reconoci el suelo, las plantas que le vestan y los animales que le habitaban; D. Dionisio Galiano y D. Juan Vernaci, establecieron el observatorio y empezaron con las alturas correspondientes del Sol, el examen de la marcha de los relojes marinos. Midironse por los dems Oficiales muchas series de distancias lunares; sondaban los Pilotos; oanse frecuentes y siempre con buen xito, los tiros de los cazadores; la aproximacin de la noche deba por la misma razn presentar bordo un espectculo ms bien agradable, cuando llegaban por todas partes y se vean uno sobre otro los barriles del agua, los atados del apio silvestre, los peces, las aves y los anfibios, presentando cada uno, en su pluma y en sus caracteres, si estuviesen muertos, en sus graznidos y movimientos si viviesen an, aquella variedad continua que hace el mayor adorno de la Naturaleza. Referidos al medio da del 2 0 los resultados de las tareas astronmicas, dieron para el obser-

vatorio la longitud siguiente occidental de Montevideo.

C r o n m e t r o 61 3 5 ' 3 ^ " C r o n m e t r o 72 3 S ' S " 155 series d e distancias d l a L u n a al Sol. 3" 4 9 ' 1 5 " El p r o m e d i o d l o s relojes d e la ATREVIDA, b i e n c o n f o r m e s e n t r e s 3 52' 3 0 " L a t i t u d , 5 1 2 1 ' 3 " por astros al Sur y al N o r t e . V a r i a c i n m a g n t i c a , 2 2 34' al N . E .
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Las observaciones de la latitud, haban la verdad encontrado un obstculo cual no era fcil imaginarle. La hermosura del da, la conclusin de las faenas de bordo, y la misma til necesidad de alejar veces la marinera de aquel yugo constante y opresivo de la disciplina, el cual en una nacin sumamente viva, si bien no cause frecuentemente la desesperacin, debe causar lo menos la melancola, nos haban dictado como prudente, el permitir entrambas marineras que pasasen en tierra la mayor parte del da. Repartindoles jabn para que lavasen su ropa, tolerando en otras y particularmente en la tropa, el que llevasen el fusil para cazar, deban errar su albedro por aquellos contornos y no reunirse en la orilla sino la entrada de la noche: dispersados as en muy poco tiempo, no tardaron en dar muestras de su genio natural, inclinado al desorden y la destruccin. Prendieron fuego un montn de turba en donde esta planta se hallaba ms espesa, y en un momento, no slo vimos arder por diferentes partes el monte inmediato, sino que el humo que sala del incendio, ocultbalos objetos aun ms cercanos. Fu, pues, preciso enviar utensilios de la D E S C U B I E R T A para atajarle. Oficiales, Contramaestres y cuanta marinera estuviese mano, trabajaban con igual vigor, pero intilmente. Era imposible el asolar de un todo aquellos contornos, y era por otra parte imposible el extinguir el fuego como quedase una mata siquiera. As, despus de repetidos esfuerzos y de las esperanzas por tres veces frustradas de haberlo conseguido, debimos, finalmente, retirar la gente las nueve de la tarde y dejar que ms del destrozo siempre nocivo, nos inundase una columna de humo, la cual veces imposibilitaba el vernos de una otra corbeta. Debironse con este motivo aprovechar todas las claras que los vientos quisiesen proporcionarnos. Apenas se pudieron observar en la noche inmediata dos alturas meridianas de astros al Sur del zenit, En la maana siguiente, en la cual debamos deducir de las alturas de los topes la distancia verdadera de una otra corbeta para que nos sirviese de base, fu preciso acechar por largo rato una clara favorable antes de poderlo conseguir. En esta ltima operacin tuvimos tambin la casualidad bien extraa de no poder jams com-

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i)c. -i binar una medida uniforme en las dos corbetas, si bien la mar estuviese en una completa calma y la elevacin de los topes fuese positivamente igual. Parece difcil el adoptar para esta clase de operaciones una mayor prolijidad de la que sola usarse en las corbetas. Excelentes instrumentos, medidas exactas, clculos rigurosos, muchos observadores bastantemente expertos, no podan, sin embargo, evitar el que incurrisemos frecuentemente en errores de mucha monta, los cuales ltimamente nos han convencido que en la necesaria multiplicacin de las tareas hidrogrficas, sin descuidar este mtodo realmente exacto, deben, sin embargo, emplearse constantemente las bases por corredera. Frustradas de este modo, ya por el humo de la quema indicada, veces por las nubes que ofuscaban el cielo particularmente cuando reinasen vientos del Norte, varias observaciones astronmicas que deban acaecer en el corto intervalo de nuestra demora en el puerto, fu preciso acelerar la salida. Se haba ya sustituido la primera base otra medida con cadena en el corto terreno que permitan las orillas; se haban repetido las marcaciones en diferentes parajes altos, los ms oportunos para ligar interior y exteriormente los tringulos, y completada la aguada, hecho un cuantioso acopio de apio silvestre, y dispuestos ltimamente velamen y aparejo para la prxima navegacin alrededor del Cabo de Hornos pensbamos dar la vela en la maana del 2 3 , para lo cual se haba ya levado un ancla y metidas las embarcaciones menores. -3 Debi, pues, parecemos bien inoportuno el viento al Norte, el cual, tomando en aquella misma maana mucho incremento, nos hizo desistir de la idea de dar la vela. Calm sin embargo polla tarde, rol poco despus al Noroeste y declarado finalmente al Sursudoeste, despus de una leve gara, nos dio lugar para que las cuatro de la siguiente maana entrambas corbetas estuviesen la vela y franqueasen poco despus la boca del puerto. o. Empero, apenas distaramos de l unas dos millas, cuando las ventolinas calmaron enteramente, se ocultaron con calima la mayor parte de las islas inmediatas y un marullo grueso del Norte y Noroeste empez aconcharnos sobre la costa occidental del puerto. Sondamos 1 9 brazas arena y pesar que trabajsemos constantemente para hacer algo menos arriesgada nuestra posicin, veamos cada paso aminorar la distancia de los arrecifes del Este. Permanecimos cerca de una hora en esta posicin poco agradable, en la cual adems la suma variedad de las ventolinas nos exponan frecuentemente al riesgo de un abordaje con la A T R E V I D A ; pero alas ocho, entablado finalmente viento fresquito del Sudoeste pudimos con fuerza de vela continuar la derrota y
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pasado el canal entre los Hermanos y las Pie- D dras blancas, islotes fronteros y distantes unas dos leguas de la boca del puerto, considerar ya libre la navegacin siguiente hacia la costa patagnica. Al medio da era la latitud de 5 1 2', la longitud de 4 5 ' de Montevideo y demoraba al Sur verdadero, el extremo occidental de los Hermanos. Calmosa, s, pero despejada la tarde inmediata, nos dio lugar repetir la vista del puerto las observaciones de longitud por las distancias lunares: 1 0 2 series observadas en la DESCUB I E R T A slo discreparon en tres minutos de la longitud asignada aquel meridiano por los relojes marinos. Era sta una nueva evidencia del grado de exactitud que sola comunmente alcanzar esta especie de observaciones tan til en el mar y tan fcil repetirse. Hasta la media noche quedamos en la misma posicin; pero entablado aquella hora casi repentinamente viento fresco del Norte, pudimos inmediatamente aprovecharle con fuerza de vela y propasar antes de las seis distancia de cuatro leguas las Islas Salvajes y la Rasa. Con las cuatro principales y los foques, llevbamos un andar de nueve diez millas. El viento era muy fresco y arrafagado: la mar ya gruesa y los carices bastantemente aturbonados. Emprendido de este modo el atravesar de nuevo la costa patagnica y el ligar sobre el Cabo de las Vrgenes nuestras tareas con las de los paquebotes Eulalia y Casilda, la navegacin deba ser naturalmente sencilla y expedita. Los vientos fueron sumamente variables, pero comunmente frescos y achubascados. Los ceamos ya de la una ya de la otra mura, rara vez decidindose por el Oeste nos apartaban de una derrota directa. Era comn pesar de las cerrazones el conseguir las observaciones de la latitud. Para la variacin magntica, despus de muchas desigualdades que la hacan vacilar entre los 2 2 y 2 5 , habamos adoptado en la tarde del 2 6 la de 2 2 3 0 ' dimanada de muchos azimutes de bastante satisfaccin, y en la tarde del 2 8 declarados nuevamente vientos favorables despus de algunas turbonadas recias del Sudoeste esperbamos de uno otro instante la vista oportuna del Cabo de las Vrgenes. Le avistamos efectivamente las cinco y media de la tarde. Demoraba al Oeste '/,, Sudoeste verdadero y su longitud, atracdole despus la sola distancia de tres leguas escasas, resultaba por nuestras observaciones, bien conformes entre s los relojes marinos de entrambas corbetas, de 1 2 1 2 ' al Occidente de Montevideo. Conseguido este objeto, y siendo nuestro nimo el atracar la costa del Fuego desde el Cabo de Espritu Santo, hzose seal la A T R E V I D A para que pasase nuestra voz, y se encarg D. Jos Bustamante, que pues tena su bordo
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inmediata al Cabo de Penas. Las sondas se conservaban de 3 9 y 3 5 brazas fango. Viramos al Norte, y poco despus rolando el viento al Este, le ceimos al primer cuadrante, aumentndolas 4 4 , 4 2 y 4 0 brazas, chinitos y caracolillo. Ya no se descubra la costa y aun ratos se nos haca difcil la conserva con la A T R E V I D A . Calm luego en un todo el Nordeste hacia las diez, y la media noche ya se haba declarado al Sur y Sursudeste bonancible. Amaneci con tiempo hermoso; distbamos de la costa unas cinco leguas y todo nos convidaba dirigirnos inmediatamente su reconocimiento y situacin, tanto ms que alcanzbamos en las tareas de este da la vista del Cabo de Penas, en el cual haban concluido las bases del da anterior. En efecto, la costa desde este paraje empieza ser alta y nevada, pero no con tal horror que no descubra en las inmediaciones del mar diferentes valles y llanuras, en donde la vegetacin parece esplayar todo su verdor y hermosuPero declarado poco despus viento bonanci- ra. La nieve hielo slo deja verse en las cimas ble del Nordeste y despejada algn tanto la tierra, agudas de los montes hacia la parte del Sur, y pudimos dirigirnos reconocer su verdadera po- sembrada, digmoslo as, en pequeos montosicin, precavido, s, en los rumbos, pues que el nes en los cuales brilla el Sol, representa un viento pareca quererse mantener fresco y la di- contraste ms bien agradable de las dos estacioreccin de la costa se inclinaba mucho ms al nes ms opuestas entre s. Esto nos dio lugar Este de lo que la indicasen las cartas del Capitn congeturar que el verano estaba ms bien adeCook y del viaje al Magallanes. Desde luego, lantado sobre las costas, concurriendo unnimes guiados del derrotero de los Nodales, aunque bien i apoyar aquella idea, los tiempos apacibles eme confuso, pudimos reconocer la costa inmediata habamos disfrutado lo largo de la costa pataal Cabo. Dejamos con Anson el nombre de Cabo gnica y la serenidad y temple agradable que de la Reina Catalina la punta ms Sur de la experimentbamos en aquel da. A medida que tierra medianamente alta que es contigua al pri- bamos entrando en meridiano, de diferentes mero, y ya nuestro principal deseo se diriga puntos notables se observaban longitudes con el fijar los trminos del Canal de San Sebastin, nmero 6 1 . El todo se ligaba con pequeas bases con cuyo objeto costebamos la tierra baja dis- y aun para no alterarlas se haban puesto las tancia de dos tres leguas. Pero como el tiempo sondas al cargo de la A T R E V I D A , la cual nos sevolviese ser bastantemente calimoso, y el vien- al las ocho 3^ las diez 4 0 y 3 7 brazas de to ya fresco del Esnordeste hiciese ms bien fondo, distando entonces como dos leguas de la imprudente el descaecer demasiado sobre las cos- costa. tas, qued finalmente alguna duda sobre el extreLas tareas astronmicas del Capitn Cook mo Sur de dicho canal, n a l a verdad porque ca- empezaban en el Cabo Santa Ins, desde cuyo recisemos de muchos datos bien probables para punto hasta el Cabo San Juan de la Isla de los determinarle, sino porque no era posible combinar Estados y hasta la Isla de la Recalada al Oeste su latitud con la que haban indicado los Noda- del Cabo Negro, nos aseguraba aquel navegante les. Convena en general su configuracin, parti- que todas las longitudes estaban ligadas entre s cularmente la seal de empezar las tierras altas por medio de los relojes marinos y sujetas la y nevadas, desde el extremo Sur del Canal de San que haba determinado al Cabo de Hornos, por Sebastin y desde el Cabo de Penas. Era nues- muchas series de distancias lunares en 6 1 3 0 ' de tra latitud de 5 3 2 3 ' y la longitud de n 1 4 ' Cdiz. Cualquiera fuese, por consiguiente, el 3 0 " , deducida sta de un promedio de las obser- error de esta determinacin que el mismo Capitn vaciones de la maana con la tarde, y tradas sospechaba pudiese llegar un cuarto de grado, con la estima, en la cual no se haca visible deba manifestarse en el Cabo Santa Ins, del efecto alguno de corrientes. mismo modo que en cualquiera otra parte de las
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los diarios de Sarmiento, navegase aquella noche de tal modo que pudisemos pasar entre la costa y el bajo que indicaba aquel navegante, adquiriendo al paso aquellas seales sobre su existencia que las circunstancias dictasen por prudente. Se le prescriba despus, que la distancia por navegar hasta la maanita siguiente, no fuese mayor de diez leguas, lo cual logrado, estaramos seguramente la vista del Cabo de Espritu Santo. El viento la sazn era del Norte, los horizontes cerrados con gara y los rumbos adoptados por la A T R E V I D A , variaban, segn las sondas, del Sursudeste al Sudeste de la aguja. Fueron stos tan acertados, que la hora indicada, nuestra posicin era en efecto cual nos la habamos propuesto. De la A T R E V I D A nos dijeron la voz que en la noche le haba disminuido el fondo hasta las 1 4 brazas y aumentado despus las 4 5 . La tierra se conservaba an fosca y el tiempo muy calimoso y vario.

El viento, inclinado ya al Estenordeste, fu arreciando con la tarde y oscureciendo la tierra, de la cual no distaramos las cuatro sino dos dos y media leguas, y era en nuestro entenderla

determinadas. Con esta atencin, luego que estuvimos en posicin oportuna, hicimos seal la A T R E V I D A de observar longitudes y las observamos nosotros
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i)c. o con el nmero 6 1 , de cuyo movimiento casi uniforme y aun sujeto una correccin en sus pequeas alteraciones, no nos dejaban la menor duda las comparaciones diarias con los otros relojes; sus resultados fueron para el Cabo de Santa Ins de 6 0 4 0 ' . Pero no fueron tan uniformes con las suyas nuestras ilaciones de las siguientes longitudes, que referidas al Cabo San Diego en la entrada del Estrecho de Maire y al Cabo San Juan en el extremo Oriental de la Isla de los Estados, denotaron unnimes que las longitudes del Capitn ingls determinadas en su segundo viaje, estaban afectadas de un error de 2 1 ' prximamente en longitud que las inclinaba demasiado al Oeste. Al medio da estbamos en latitud de 5 4 1 0 ' y en longitud occidental de Montevideo 1 0 1 9 ' , variacin magntica por diferentes azimutes 2 5 grado:; 1 9 ' Nordeste. Marcbamos el Cabo Santa Ins al Oesnoroeste distancia de cuatro leguas y el Cabo San Vicente la entrada del Estrecho de Maire nos demoraba al Sueste cuarta al Este distancia de 2 0 leguas. Navegamos con fuerza de vela hasta las tres de la tarde, que arreciando mucho el viento del Oesnoroeste y cerrndose con carices cargados los cielos y horizontes, aferramos las velas menores y con gavias y trinquete seguimos costeando de modo que no se ocultasen ni la configuracin de la costa, ni las longitudes de sus puntas salientes, ni finalmente aquellas vistas que sirviesen de gua para las recaladas venideras. Entre las ltimas merecen el primer lugar los Tres Hermanos y el Pan de Azcar; la posicin que les da Frezier, nos ha parecido equivocada, aunque merezca los elogios del Lord Ansn. Es sumamente exacta la que indica en su carta el Capitn Cook.
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Hasta las seis de la tarde no pudimos alcanzar el Cabo San Vicente, del cual distaramos dicha hora una legua y media; las corrientes no haban influido en modo alguno en nuestra derrota, pues unnimes lo denotaban as las diferentes bases corridas, las muchas longitudes observadas y la misma exacta uniformidad de nuestras latitudes estimadas con las correspondientes de la costa, segn la carta del Capitn ingls. No siendo nuestro nimo el fondear en la baha del Buen Suceso, ya deba parecemos preferente el costear la Isla de los Estados por la banda del Norte. Combinbanse as un reconocimiento ms prolijo de las inmediaciones del puerto del Ao Nuevo, una determinacin ms segura de la longitud del Cabo San Juan, para que en lo venidero dirigiese con ms acierto las recaladlas de los buques nacionales y tambin un mayor aprovechamiento de tiempo ya que contraria la sazn la marea y amenazando el viento de inclinarse rpidamente al Sur, era preciso que nos

mantuvisemos paireando al abrigo de la costa, m-.. El atravesar desde el Cabo San Diego la Isla de los Estados, debi, pues, ocupar la poca claridad del cha que an nos quedaba; de suerte que eran bien las nueve cuando estuvimos Norte-Sur con el Cabo San Antonio, distancia de dos leguas. El viento al mismo tiempo habia girado al Noroeste fresco y arrafagado y por un acaso difcil precaverse, apenas habamos atracado la isla, cuando nos sobrecogi una corriente tan fuerte al Sur que nos aconchaba sobre la costa, de la cual no distaramos las diez sino dos millas escasas. Fu, pues, preciso orzar al Nordeste y resistir una fuerza desproporcionada de vela, la cual, sin embargo, llevndonos las once propasar las islas del Ao Nuevo muy corta distancia, nos permita finalmente las doce navegar al Este corregido, con un aparejo regular. No podan ser ms exactas la configuracin y la direccin de aquellos contornos de lo que los habia descrito el Capitn Cook. Las islas que forman el fondeadero del Ao Nuevo, se dejan ver regular distancia y como sobresalen mucho al Norte, siendo al mismo tiempo bajas mientras toda la tierra de la Isla de los Estados es alta y escarpada, puede mirarse aquel fondeadero como el menos equvoco para venir en busca suya. A las tres de la maana ya nos era fcil tomar : > algunas vistas de la costa. Midironse despus horarios en diferentes horas y marcaciones y dieron unnimes al Cabo San Juan la longitud de 7 25^ al Occidente de Montevideo, atendiendo slo al nmero 6 1 , pues que los 1 3 y 7 2 se apartaban de aqul considerablemente, el uno al Oeste y el otro al Este, dando, no obstante, un promedio enteramente igual los resultados del primero. Desde la maanita, el viento, veces claro veces achubascado, haba rolado al Oeste y Sursudoeste. Le ceimos ratos, otras veces navegamos algo arribados para contrarestar una corriente viva la cual nos arrastraba al Sur y hacia el Cabo San Juan; pero las once, con una turbonada del Sudoeste ya se declar viento fresco por aquella parte, y engruesando luego el mar, nos oblig precavernos con dos rizos en las gavias y con stas y el trinquete seguir el bordo del Sursueste Sigui en toda la tarde bien fresco y arrafagado; al anochecer eran las mares excesivamente gruesas, y nuestro aparejo se haba reducido al solo trinquete y la gavia en tres rizos, arriada izada segn lo exigiese la mejor conserva con
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Slo en la maana siguiente empez el tiempo minorar su contrariedad. El viento luego fu rolando hasta el Oeste y ltimamente al Sursudoeste. Tomronse las muras estribor con fuer-

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za de vela y esto nos condujo para el medio da del 2 la latitud de 5 7 3 8 ' y longitud 5 7 6 ' . Desde esta poca la navegacin del Cabo de Piornos fu para nosotros ms bien una de las ms placenteras de entretrpicos, que de las penosas que la embarcacin y el nimo del navegante estn ya bien dispuestos. La mar fu constantemente llana, los vientos variables del Nornoroeste al Sur, por lo comn bonancibles y veces acompaados de neblina de gara de alguna granizada casi momentnea; observamos siempre la altura meridiana del Sol y los horarios para la longitud. En los das 4 y 5 se proporcion observar azimutes, los cuales dieron unnimes la variacin de 2 6 3 0 ' . Las distancias lunares observadas en la maana del 8, en nmero de 5 6 series, aproximndose mucho los relojes, dieron lugar la esperanza de que su marcha se conservase uniforme. El 6 haba sido la mayor latitud observada de 6 0 4 3 ' . Las diferencias con la estima eran considerables, pero unas veces al Sur y otras al Norte. En la longitud no las hubo de entidad al principio; pero desde el 8 hasta el 12 se manifestaron corrientes bastantemente rpidas hacia el Este entre los paralelos de 5 7 y 5 9 . Fu tambin muy feliz para nosotros en aquellos das el encuentro que tuvimos de la fragata
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del comercio de Cdiz, Santa

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su Capitn, Piloto y Maestre D. Martn Antonio de Iturriaga, la cual, con 1 1 2 das de navegacin, se diriga los puertos de Valparaiso y Arica. La tripulacin, en nmero de 4 4 personas, gozaba de la mejor salud, ni le hacia falta la menor cosa para concluir su navegacin, segn lo aseguraron al Teniente de navio D. Cayetano Vleles, el cual haba ido desde la maana reconocerla. Metido el bote las tres de la tarde, procuramos aprovechar para nuestra derrota las diferentes ventolinas que se nos presentaban y las cuales (si se excepta un chubasquillo del Este casi momentneo) nos dejaron casi siempre sin gobierno. Slo por la maana entabl viento flojo del cuarto cuadrante, que ceimos inmediatamente con todo aparejo al Sudoeste. Hablse a l a A T R E V I D A para comunicarle las noticias adquiridas el da antes, y supimos en aquella ocasin, que la longitud de sus relojes, conformes entre s, coincida al medio da anterior en el minuto, con nuestras longitudes sujetadas al nmero 6 1 . La latitud fu de 5 8 6 ' y la longitud de 2 0 2 4 ' 3 0 ' ' al Occidente de Montevideo. La fragata mercante distaba de nosotros unas tres leguas al Sudeste, y como no tardase el viento en pasar del cuarto cuadrante al tercero y aqulla le ciese de la vuelta del Sur opuesta la que seguan las corbetas, se perdi de vista hacia las seis de la tarde.
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Restituidos poco despus los vientos su an- En. tiguo semblante apacible inclinndose paulatinamente del Noroeste al Norte y Nornordeste volvieron nuestros progresos en longitud ser ms bien considerables; los rumbos que procurbamos seguir torcan al Norte, aprovechbase tal cual hora de calma para comunicarnos con la otra corbeta aquellas dudas noticias las cuales pudiesen acelerar la ordenacin de las pasadas tareas 'y hacer til en cierto modo la inaccin hidrogrfica en la cual vivamos en la actualidad. Repetanse las observaciones y los exmenes sobre los relojes marinos, y considerndonos ya. en el Mar Pacfico, vencida la longitud de 2 2 3 3 ' de Montevideo, se avivaba la esperanza de poder cuanto antes emprender de nuevo y para mucho tiempo aquella serie de operaciones cientficas la cual nos habamos contrado. La situacin del navegante en aquellos mares y en unas regiones tan distantes de las que le vieron nacer, es sin duda alguna de las ms extraordinarias que puedan acontecerle. La incertidumbre le rodea cada instante; una sola mirada hacia las costas ms cercanas le recuerda en una complicada perspectiva el naufragio, el fro, el hambre y la soledad. Vulvese al Polo, y una nueva clase de peligros, an ms temibles, se desplega instantneamente su imaginacin; campos inmensos de escollos de hielo, amenazan la frgil nave. No basta procurarlos evadir con cuantos auxilios dicta un arte falible: ellos mismos son los perseguidores, y su posicin, variable cada instante y con tantas direcciones cuantas son las islas, aumenta el riesgo y la desconfianza. La tenacidad de los Oestes parece al mismo tiempo oponerse directamente la continuacin del viaje: su violencia no permite veces sino poca vela, las olas movidas con un impulso tan violento y tan constante agitan la nave con balances extraordinarios y la exponen cada paso desarbolar. Las corrientes le son al mismo tiempo contrarias, el retroceso ignominioso y mil veces fatal su misma conservacin. Tales son las contrariedades que opone la navegacin en aquellos parajes, y que, sin embargo, vencen cada da con ms facilidad, reunidas porfa la codicia y la ciencia del arte marinero.
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Pero ya en la posicin en la cual nos hallbamos, debamos considerarnos libres de los peligros indicados, pues los vientos tempestuosos del Sudoeste podan ceirse constantemente con las muras babor, y este rumbo nos conduca disminuir rpidamente la latitud. En efecto, para el medio da del 1 8 , aunque hubisemos sufrido temporales recios, nuestra latitud era de 5 2 " 3 5 ' . El Cabo Victoria nos demoraba al Este 4 9 5 0 leguas. En esta disposicin, y franqueado el paso al

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Mar Pacfico, debamos tomar la vista los objetos de la expedicin para dirigir con ms acierto la derrota siguiente. Eran stos de fijar los lmites en longitud de la costa occidental patagnica, sin exponer intempestivamente los buques, de reunir nuestras tareas las que se hubiesen hecho anteriormente y mereciesen alguna confianza; finalmente, de llegar Chilo en estacin oportuna para continuar el reconocimiento prolijo y cientfico de la costa siguiente al Norte, el cual deba ocuparnos en todo el ao de 1 7 9 0 ; no ignorbamos al mismo tiempo que los vientos reinantes sobre la costa eran travesas tempestuosas con mares gruesas, y que en los meses siguientes de Febrero y Marzo no sera tampoco extrao el aparecimiento de los vientos Nortes, los cuales por su fuerza, duracin y cerrazones, han sido siempre temidos en aquellos mares. El Cabo Victoria y los Evangelistas podan ya considerarse como situados con la mayor exactitud hidrogrfica, dependiendo directamente de las observaciones de los Tenientes de fragata D. Cosme Churruca y D. Ciraco Cevallos ( 1 ) . Por otra parte, la expedicin del Piloto Machado desde San Carlos de Chilo en 1 7 6 5 , conduca las marcaciones por all hasta el Cabo Corso en latitud de 4 9 3 0 ' . As no quedaba realmente para reconocerse sino el trozo comprendido entre aquellos extremos entre los paralelos de 5 3 y 4 9 , en donde podan mirarse como algo dudosas las determinaciones del Capitn Sarmiento, si bien hechas por un navegante tan experto interpretadas luego con exquisita crtica por los Tenientes de navio D. Dionisio Galiano y D. Alejandro Belmonte ( 2 ) .
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cual nos obligaba precavernos con otros rumbos de los que habamos. seguido hasta entonces. Empero como este tiempo hubisemos alcanzado una distancia de la costa no mayor de 17 leguas, y por otra parte, antes de cerrarse los horizontes, pudisemos con toda certeza fijar la extensin de nuestras visuales hasta unas 1 0 leguas, los lmites en longitud para aquel cabo podan considerarse determinados con una certeza evidente, lo menos por lo que tocaba una posicin ms occidental de la que le supona la carta agregada la narracin del ltimo viaje al Estrecho de Magallanes. La noche fu lluviosa con viento arrafagado y mares gruesas; siguise la vuelta del tercer cuadrante hasta la mitad de ella; viramos luego con vientos del Oeste al Nornoroeste; as al medio da siguiente, por latitud de 5 1 1 7 ' , el Cabo Santiago demoraba al Este 2 1 " Norte 2 2 leguas prximamente; y pues el tiempo haba tomado un semblante algo ms favorable volvan revivir nuestras esperanzas de avistar la costa. El cogerla al Norte del Cabo Santiago y el cogerla temprano para que recorrindola por todo un da nos condujese la vista del Cabo Corso, debi ser por la misma razn el objeto esencial de la navegacin siguiente; continuronse en la tarde rumbos del Norte; arribamos al anochecer hacia el Este, y hechas desde la media noche algunas horas de pairo, ya que la calima nos avisaba de hallarnos en muy buena posicin, logramos efectivamente las tres y media del 2 2 la vista de un trozo considerable de costa.
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No tard mucho, adoptado ya el plan que dimanaba de aquellas reflexiones, en manifestrsenos tiempo al parecer oportuno para el intento. En la noche del 1 9 , sobre algunos chubascos con granizo, se declar viento fresco del Sur y Sursudoeste, el cual, convidndonos navegar hacia la costa y prometiendo la ocasin favorable para hacer al mismo tiempo algunas observaciones, ya para el medio da siguiente por latitud de 5 1 1 7 ' , nos haba aproximado unas 2 0 leguas del Cabo Santa Luca. No parecan, pues, infundadas nuestras esperanzas de empezar en aquella misma tarde los reconocimientos proyectados; pero muy luego debimos recordarnos del paraje en el cual nos hallbamos, siendo as que las cuatro nos haba alcanzado viento tempestuoso del Oeste con las acostumbradas cerrazones y mares gruesas, el
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(1) E n la e x p e d i c i n d e los p a q u e b o t e s Eulalia y Casilda (ao d e 1789) m a n d a d a p o r el Brigadier^ D o n Antonio de Crdoba. (2) F u e r o n d e s t i n a d o s en 1786 al E s t r e c h o d e Mag a l l a n e s en la fragata Cabeza, m a n d a d a p o r el Brigadier D . A n t o n i o d e C r d o b a ,

Las tierras avistadas se extendan desde el Nordeste hasta el Esueste, eran altas, entrecortadas y semejantes en un todo las que habamos- visto en la parte oriental, y pesar que no distsemos de ellas sino unas cinco seis leguas, ni la sondaleza alcanzaba el fondo con 1 2 0 brazas, ni veamos nuestro alrededor aquel nmero de pjaros que suele comunmente solazarse en los das placenteros la vista de la costa. Cremos desde luego unnimes con los Oficiales de la A T R E V I D A , que era este trozo el comprendido en las narraciones de Sarmiento entre los Cabos de Santiago y Tres Morros; vease un canal el cual deba ser el del Oesudoeste. Ambos extremos parecan sin tierra contigua; su direccin era del Norte */ Noroeste y Sur */ Sueste verdaderos y se vean pospuestas larga distancia otras sierras sumamente altas y nevadas, prximamente en la direccin del Norte-Sur, las cuales seran con mucha probabilidad una continuacin de la Cordillera de los Ancles. Todo presentaba la vista un semblante rido y (por cuanto pudiese conjeturarse tan larga distancia) pareca ser su masa de granitooscuro.
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No tardamos un instante en emprender las tareas correspondientes; se repetan las alturas del Sol, medidas con el sextante para deducir los horarios, se corran bases ordenadas, aprovechando toda vela; observronse hacia el medio da unas ochenta series de distancias lunares, y como se consiguiese tambin el observar la altura meridiana del Sol, justamente cuando marcbamos larga distancia el cabo Corso, no debi parecemos enteramente malogrado nuestro intento, aunque el viento hubiese sido dbil en toda la maana, y muy luego le sustituyese el Noroeste y Oesnoroeste tempestuoso con las mares y cerrazones que solan acompaarle. Nuestra latitud haba sido de 5 0 4 ' 3 0 " ; la longitud de 2 0 i r / al Occidente de Montevideo; la variacin magntica por diferentes azimutes de 2 1 2 0 ' y el resultado medio de las distancias lunares, diferentes de los relojes solamente en ocho minutos. Poda deducirse de los datos indicados, que la latitud del cabo Corso sera de 4 9 2 7 ' 3 0 " y su longitud al Occidente de Cdiz de 6 9 4 0 ' algo ms occidental de lo que manifestaba la carta al Magallanes, pero mucho ms al Este de lo que haba sospechado el Sr. D. Antonio de Ulloa.
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costa. Adems, que siendo momentneos los En. vientos del Sur, igualmente cerrados y tempestuosos los del Noroeste y siempre inmediata ellos la travesa del Oeste, ni sera asequible reconocimiento alguno, ni pudiera veces evitarse el ser cogidos poca distancia de la costa, con un riesgo evidente de naufragar. E n el entretanto nuestras circunstancias, sea en cuanto al temporal en cuanto al aparejo, eran en mucho peores de las que habamos sufrido en los das anteriores. Fu preciso ceir de nuevo hacia el Sur y resistir una fuerza extraordinaria de vela; se nos hizo ratos peligroso el solo aparejo del trinquete y la gavia en dos rizos arriada: pasronse as das enteros entre esta lucha continua con los elementos, y era, sin embargo, una perspectiva para nosotros bien desagradable, la que nos recordaba que en el espacio de seis das, apenas habamos ganado un medio grado en latitud, si bien los masteleros y los mismos buques se hubiesen comprometido ms de una vez entre las rfagas y contrastes que nos ocasionaban frecuentemente. Pareci, pues, haber llegado el tiempo oportuno para que abandonsemos unas regiones tan directamente opuestas la navegacin y penssemos en transferirnos Chilo. Alejados de la costa con los bordos que habamos debido seguir en los das anteriores, pudimos conservar el del Norte, y ste, conducindonos muy luego latitudes ms suaves, nos present ya por algunos momentos las ideas casi olvidadas de los climas apacibles de los trpicos. Nos hallamos el 2 8 en latitud de 4 7 4 1 ' y longitud 2 2 5 0 ' de Montevideo; la variacin magntica por ambos mtodos de los azimutes y de las amplitudes era de 1 9 o al Nordeste. Deba la sazn complacernos mucho el estado bien robusto de una y otra tripulacin. L a A T R E V I D A nos dijo que no tena enfermo alguno de entidad. En la DESCUBIERTA , tres cuatro marineros que haban tenido algunos principios de calenturas catarrales tal cual ardenta de sangre, se hallaban curados en pocos das; y lo que deba parecer extrao, pesar de los fros y de las lluvias, apenas se hacan perceptibles en uno otro los sntomas terribles del mal venreo. Atento los principios adoptados para la conservacin de la salud, y de los cuales claremos en otro lugar una idea ms individual, ces en estos paralelos la distribucin del cuartillo diario de vino, se le sustituyla racin de Sowrkrout coles agrias por tres veces la semana. El gazpacho tom el lugar de las sopas de aceite, y la ventilacin, el aseo y la tranquilidad del nimo, fueron nuevamente los resortes principales que se adoptaron por nuestra parte para la conservacin sucesiva de la salud, la cual en estos trnsitos rapidsimos del calor y el fro, meo o o A

Cerrado casi enteramente el tiempo con lluvia, rfagas y mares tempestuosas, fu preciso navegar al Oesudoeste de la aguja, con el solo trinquete y la gavia en dos rizos; ratos se nos haca difcil la conserva con la A T R E V I D A , los balances nos amenazaban cada instante de algunas averas en la arboladura. Pocas aves y algunos lobos marinos eran los nicos compaeros que dividan con nosotros en estos climas desiertos la tenacidad de los elementos, constantes slo en su dureza y contrariedad. Al medio da del 2 4 fu cuando pudimos concebir de nuevo algunas esperanzas de lograr unos tiempos algo ms favorables: con vientos del Oeste menos recios y algo ms despejados reviramos al Norte y fu nuestro intento el resarcir las prdidas adquiridas en la latitud, las cuales, ms bien por efecto de las corrientes, que del rumbo seguido, no haban sido menores de 5 0 6 0 minutos. Nos fu fcil en esta ocasin el alcanzar la latitud de 4 9 3 2 ' y el emprender inmediatamente despus rumbos directos hacia la costa, siendo nuestro nimo el atracarla por los 4 9 , de tal modo, que ligsemos con las tareas del da 2 2 sobre el cabo Corso, las que ahora se nos pudiesen proporcionar; pero no bien habamos empezado en la tarde del 2 5 aproximarnos de nuevo la costa, cuando volvimos vernos rodeados de las contrariedades acostumbradas.
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Este tercer ensayo ya no dejaba duda de la constancia de los vientos contrarios, tanto ms recios, cuanto mayor fuese la inmediacin la

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rece sin duda alguna la atencin ms prolija y reflexiva. Abandonadas como se ha dicho las costas occidentales que acabbamos de visitar en parte y en parte debamos mirar como inaccesibles, ya nuestra derrota debi acercarnos rpidamente las costas de Chilo. En la tarde del 3 0 , rodeados de una neblina espessima, sondamos 9 0 brazas piedra, lo cual nos hizo sospechar que estaramos inmediatos la Isla de Guafos, no distante al Sur de la de Chilo; y sobrecogidos en la noche siguiente de un fuerte contraste del Sudoeste, el cual nos precis navegar con dos rizos en las gavias, procuramos al principio seguir tales rumbos, que nos alejasen algo de la costa, avistada al parecer hacala media noche; despus volvimos de nuevo dirigirnos hacia ella para atracarla y aproximarnos al puerto. La tierra la vista era bastantemente elevada; bajaba luego desde su mediana para el Norte y presentaba un semblante tan agradable por lo frondoso de sus bosques, como horrible por lo escarpado de sus costas, cuyas desigualdades sin embargo no descubran entrada puerto que las hiciese accesibles. Eran las que corren desde los altos de Cucao hasta la punta septentrional de la isla y cuya vista si continuase el viento fresco del Sudoeste, haca esperar que no sera difcil alcanzar para el da siguiente el puerto de San Callos. Paireamos en la noche con el mismo intento hasta que sigui el viento fresco: abonanzado ste, arribamos hacia aquel extremo; as, al amanecer no distbamos sino tres leguas de la costa y nuestra posicin era tal que en pocas horas hubiramos podido internar en el puerto; pero nos estaba destinada una extraa equivocacin la cual deba en parte apoyar con la experiencia cunta fuese la necesidad de unos planos exactos de aquellas costas; el que nosotros tenamos era evidentemente equivocado en la escala de las distancias y en la posicin respectiva de las puntas que formaban la boca, lo cual nos persuadi que la entrada estuviese en una ensenadita al Sur de la punta de Cocotuya, confundida sta con la Punta Capitanes en el Continente. Es aquella ensenada no muy honda, con algunos islotes entresembrados y unos ahitos notables en la tierra alta, los cuales hacen de tal modo engaosa la proyeccin real de la costa, que la distancia de dos leguas no es fcil apercibir el error, tanto ms que coincide la latitud con la del pueblo interior y como sucede frecuentemente no se distingue otra tierra al Norte. Con estos antecedentes no parecer extrao que continuase nuestro error aun despus de observada la latitud, y que aprovechando los vientos variables las veces del Norte, las veces

del Oeste, los cuales nos proporcionaban diferen- 1 tes bordos, no alcanzsemos hasta las tres de la tarde resolver enteramente las eludas contradas desde el principio de la maana. Echamos el bote al agua, pairese algn tiempo media legua de la playa, en la cual finalmente disipada tambin la neblina que la ofuscaba, se conoci claramente que en lugar de abra slo haba una continuacin peligrosa de arrecifes; el fondo era de 2 2 brazas conchuela y cascajo; al medio da le habamos hallado de 3 0 brazas, misma calidad. Fu, pues, preciso ceir con todo aparejo para separarnos algo de la costa; hzose seal la ATREVIDA , la cual estaba barlovento nuestro, para que reconociese con mayor individualidad las inmediaciones del puerto, y efectivamente, seal poco despus el que las distinguia claramente al Norte de la punta de Cocotuya; nosotros entonces ya nuevamente media milla de la costa, debimos revirar al tercer cuadrante y navegar hacia el Oeste, tanto por la proximidad de la noche, como porque las apariencias del tiempo amenazaban prximo un temporal. E n esta ocasin perdise la ATREVIDA de vista, la cual no distinguiendo la seal de unin se habia conservado barlovento. Y pues la noche y el da siguiente fueron con exceso cerrados y tempestuosos obligndonos slo cuidar del aparejo y de los bordos que nos conservasen en buena disposicin, no fu fcil el reincorporarnos hasta la tarde del 3 ; en la noche anterior la DESCUBIERTA haba atracado nuevamente la costa, y paireado dos leguas de ella; pero reconocindola con ms claridad por la maana de suerte que estuviese an distante al Norte la boca del puerto, le fu preciso revirar y con este motivo encontrar la ATREVIDA , la cual navegaba de la mura opuesta. No permitieron los vientos sumamente variables y lluviosos, el conseguir ventaja alguna en la restante tarde y en la noche inmediata; pero finalmente, en la maana del 4 entablado viento fresco del Sur y Sudoeste nos fu fcil, hecha toda vela, el atracar la punta de Cocotuya, y pesar de la contrariedad de la marea el alcanzar para el anochecer las inmediaciones del puerto, en donde extinguidas casi al mismo tiempo las ltimas ventolinas de fuera, dejse caer un ancla en seis brazas fango: en esta posicin la batera de la punta de Yaqui, extremo occidental del puerto, nos demoraba al Sudoeste distancia unos cuatro cables; no tardamos en la maana siguiente en aprovechar de la marea para internar en el puerto con el auxilio de los remolques. Al medio da entrambas corbetas estuvieron amarradas en buen paraje y todo dispuesto para acelerar cuanto fuese posible las operaciones que deban detenernos en el puerto.

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En efecto, desde las primeras horas ele la maana se haba remitido la poblacin la mayor parte de los instrumentos astronmicos, y francjueada casa oportuna desde donde fuese fcil la comunicacin por seales con las corbetas, se haba armado el pndulo y dispuesto el cuarto de crculo. As en la noche inmediata, los Oficiales astrnomos pudieron observar diferentes alturas meridianas de estrellas al Sur y al Norte del zenit, malograda por la interposicin casi momentnea de algunas nubes la observacin de una estrella ocultada por la Luna; y en la maana del 6 ya las lanchas y botes se ocupaban con tesn de los reemplazos de agua y lea, mientras los restantes Oficiales atendan cada cual multiplicar los objetos tiles de la expedicin. Era la sazn Gobernador de la Isla de Chilo el Coronel D. Pedro Garoi; guarnecan la plaza, adems de una plana mayor, algunas compaas de infantera, artillera y dragones. Y pues cjue en las ltimas combinaciones del Gobierno relativamente la Amrica Meridional, se haba particularmente comprendido aquella parte hasta entonces olvidada de los dominios ultramarinos, las primeras medidas tiles para este intento eran las de atraer por una parte la amistad y confederacin de los pueblos contiguos no bien sujetos la Monarqua; por la otra, de reconocer y describir con la posible exactitud hidrogrfica las costas y los muchos puertos tiles de toda la isla. Apenas habia concluido este objeto el Piloto de la Armada D. Jos Moraleda con algunas piraguas. Entendan con asiduidad en la pacificacin indicada, as el Presidente y Gobernadores de la frontera del Chile, como los de Valdivia y Chilo, haciendo respetar las veces el nombre espaol cuando hubiese alguna traicin que quebrantase la buena f de los tratados, las veces agasajando con regalos cuantiosos aquellos caciques y soldados que ms bien se inclinasen la vida sociable y amistosa con nuestras colonias. Debi, pues, parecemos una verdadera felicidad, la que nos proporcionaba en los mismos das de nuestra llegada el conferenciar por la una parte con el mismo Moraleda sobre el xito de su pasada comisin y por la otra el asistir las concurrencias de algunos caciques y soldados viliches, los cuales por primera vez hacan una visita al Gobernador. Tuvieron stos su primera audiencia en la maana del 6 ; eran unos cuarenta y cuatro, presididos del Cacique Catiguala; dos tres Capitanes de amigos procedentes de Valdivia y acostumbrados vivir entre ellos desde mucho tiempo les servan como intrpretes; y para dar una mayor solemnidad la visita, habase de nuestra parte reunido la Oficialidad, y por parte de ellos, se procuraba conservar en la comitiva un cierto orden; la acompaaba con el mismo in-

tento una msica no muy grata y compuesta de 'oh. c, algunas caas largas y huecas, cerrado casi del todo el un estremo con hojas de rboles; los ms robustos soplaban con mucha fuerza por un agujero lateral y cuando estuviesen cansados les reemplazaban algunos otros inmediatamente. Puestos nosotros en torno, los viliches, imitacin del Cacique, fueron desfilando y dndonos la mano uno uno, acompaada esta muestra de amistad con la voz de comp, la cual seguramente aluda al epteto de compadre. Emprendi despus una arenga bien larga el Cacique Catiguala. Recordaba al Gobernador el largo plazo en el cual haba sido interrumpida la comunicacin recproca; vea con mucha complacencia un suelo que haban habitado sus antepasados, y deba mirarse como una prueba evidente de la sinceridad de sus proposiciones, el que ahora viniese visitarle y estrechar con ms solidez los vnculos ya entablados de una amistad duradera. Respondi el Gobernador asegurndole en nombre de S. M., que sera por su parte inviolable la f de los tratados; que veran en los dones repetidos una prueba nada equvoca, as de la generosidad del Monarca, como de su deseo de atraerlos una vida tranquila y sociable; y que en el entretanto podran descansar de sus fatigas pasadas, pues se les daran en nombre de S. M. habitacin, alimento y cualquiera otra cosa que solicitasen. Con el mismo orden y una igual formalidad, hablaron despus otros caciques inferiores; y seguramente inclinados por naturaleza esta especie de arengas solemnes, las hubieran continuado por mucho tiempo si no les interrumpiese oportunamente el refresco compuesto casi en un todo de licores espirituosos, los cuales son por naturaleza extremadamente propensos. Bebieron por largo rato, pasearon despus las calles y en breve tiempo hicieron conocer que la msica que los acompaaba era ms bien una instancia para que los convidasen de nuevo beber, que un obsequio y una muestra de las ideas pacficas que les animaban. No haba sido menos oportuno (como ya se dijo) el encuentro del Piloto D. Jos Moraleda, el cual no slo haba trabajado y conservado las cartas ms detalladas de las costas del Per, si tambin habiendo navegado por muchos aos en aquellos mares, conoca mejor los vientos, las estaciones y los parajes ms menos trillados, los cuales debisemos visitar. Por orden del Virey del Per nos entreg dichas cartas y los planos y derroteros ltimamente trabajados sobre toda la isla de Chilo; el Gobernador de la plaza nos franque al mismo tiempo varias noticias relativas al conocimiento verdadero de aquellos contornos, y pudieron los Tenientes de navio Tova, Valds y Quintano, hacer una breve

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8 excursin hasta la capital de Castro, situada en la costa oriental de la isla, con el objeto de indagar ms de cerca el pas interior y las costumbres de los naturales. Los das siguientes, por lo comn serenos y templados, dieron lugar que no procediesen con lentitud los muchos ramos cientficos que intentbamos abrazar. D. Antonio Pineda, con un Guardia Marina, extendi sus excursiones unas veces hacia Chacao, otras hacia las orillas del Oeste. D. Felipe B a u s a , levantado el plano interior del puerto, segua luego los tringulos por medio del teodolito, hasta donde lo permitiese nuestra demora en aquellos contornos. Algunos soldados cazadores suministraban nuevos objetos de curiosidad y de instruccin para la Historia Natural; admiraba D. Luis Nee, vagando ya una ya otra parte con una actividad singular, la variedad indecible de las plantas y la fertilidad del suelo. Finalmente, los Oficiales astrnomos, aunque veces contrariados por las nubes, haban sin embargo llevado sus tareas con tal felicidad, que el examen de la marcha de los relojes y la determinacin segura de la longitud podan mirarse como bien conseguidas al poco tiempo de nuestra llegada.

pudieron verificarse por algunos das, porque las inmediaciones del novilunio inclinaron desde aquella misma tarde los vientos al Norte y al Noroeste, tempestuoso, con cerrazones y lluvia; de suerte que tuvisemos interrumpida veces hasta la comunicacin de los botes y se hiciese infructuosamente arriesgada la conduccin de los instrumentos. As slo en la noche del 15 pudimos ver concluidas aquellas medidas y restituido el tiempo su antiguo semblante apacible, disponernos sin perder tiempo para la salida. No se omiti en aquella misma noche la observacin en la plaza inmediata de la emersin del primer satlite de Jpiter, la cual, comparado inmediatamente con seales de pistola, el reloj conducido tierra con los dems de bordo, confirm con iguales resultados la longitud que habamos deducido en la noche del 6 .

Un solo ramo en el entretanto haba trastornado en cierto modo la felicidad con la cual habamos podido abrazar en pocos das los diferentes objetos del viaje; y era ste la conservacin bordo de una disciplina exacta, cual convena, ms bien era necesaria en los muchos trances en los cuales debamos encontramos en lo venidero. El puerto do nos hallbamos, no La inmersin del primer satlite de Jpiter poda la verdad ser ms oportuno para que deobservada en la noche del 6 , manifest (corre- jando algn tanto la rienda la disciplina miligidos los errores de las tablas) que el obser- tar, intempestiva por otra parte en esta comivatorio estara 6 7 3 6 ' o'' al Occidente de Cdiz. sin, fundsemos sobre la experiencia, ms bien Los relojes uniformados con las ecuaciones co- que sobre tradiciones caprichos, el mtodo ms rrespondientes, determinaban 1 7 4 8 ' 3 0 " entre oportuno que habamos de seguir en los dems. el mismo observatorio y el de Montevideo. Final- El vecindario de Chilo (mediante su ninguna mente, 8 0 series de distancia del Sol la Luna, comunicacin con la matriz) careca enteramente indicaban la longitud de 6 7 zx menor en 1 5 ' , de espaoles, lo cual daba un nuevo realce los de la que se haba deducido del primer satlite ex- que procediesen directamente de los puertos del presado; variacin de la aguja por muchos azimu- Continente; y los representaba las veces como tes, 1 7 2 0 ' Nordeste; latitud Sur, 4 1 5 1 ' 5 0 " . posedos del mismo valor, constancia y dominacin de los conquistadores, las veces como los Solicitada por nosotros, tuvo lugar bordo nicos capaces de dirigir y fomentar una familia en la maana del 1 1 una visita de todos los vientre las labores del campo y la industria del liches, de los cuales se ha hecho memoria: cocomercio. Reunase despus estos antecedenmieron abundantemente, manifestaron su constes, por s razonables, una suma mezquindad en tante propensin las bebidas; hubo lugar para las mujeres, naturalmente propensas al libertique el pintor D. Jos del Pozo retratase con munaje, una cierta indolencia incorregible en los cha propiedad Catiguala y su hijo; pudimos, hombres, la cual les haca como necesaria la finalmente, en una larga y bien ordenada converbebida; finalmente, un desmayo indispensable sacin, enterarnos de muchas costumbres suyas y en el sistema gubernativo, para que unas veces de su roce y comunicacin con las tribus de los mirase la presencia de nuevos colonos como Patagones. un aumento feliz de su fuerza y autoridad, otras Reconcentradas el mismo da su destino no hallase resortes oportunos para refrenar los las diferentes partidas que se haban destacado, pasos uniformes de la colonia al tiempo de viy completados los acopios de agua y lea, se deciarlos de seducirlos. Tantas razones reunidas termin acelerar la salida, y en el observatorio no podan menos de dar, finalmente, al homtuvieron orden'los Oficiales para que hacia el 1 3 , bre de mar, una errada idea de la felicidad. Por observadas, si era posible, algunas otras inmeruna parte todo le convidaba al desorden y siones de los satlites de Jpiter; se fijase por la desercin; por la otra recordaba an las fatimedio de las alturas correspondientes del Sol, gas y peligros pasados en la navegacin del Cabo la ltima poca relativa al examen de la marde Hornos. Cmo resistira tamaa perspeccha de los relojes. Empero estas medidas no
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Si

Feb. 15 tiva y no se decidira, finalmente, variar de suerte abandonando el buque de su destino y olvidando en un solo instante su patria y su familia? As, casi en los primeros momentos de nuestra comunicacin con el pueblo de San Carlos, pudo advertirse la falta casi constante la hora sealada para el regreso bordo del mayor nmero de nuestros soldados, marineros y criados; algunos permanecieron varios das en tierra pesar de una expresa prohibicin para verificarlo; muchos se entregaron con abandono la bebida; no tard despus un soldado de la ATREVIDA , el cual sola permanecer en tierra para custodia de las fraguas y de la ropa lavada de los marineros, en ceder las seducciones de un labrador no distante, quien le convid la desercin y al robo de muchos utensilios de la misma fragua y de toda la ropa que tuviese mano. Tamaos desrdenes exigieron por s unos remedios bastantemente activos; y por la misma razn, al paso que se ofrecieron premios cualquier paisano que entregase soldados marineros, despus de haberse separado los botes del embarcadero, se castigaron los delincuentes con algn rigor, segn los mtodos establecidos en la Armada. Aprehendise tambin por la actividad del Teniente de fragata D . Francisco Viana, el soldado de la ATREVIDA que haba robado los utensilios de la fragua, y se le castig con tres carreras de baquetas reunida la tropa de entrambas corbetas. Esto no bast, sin embargo, para . que pudisemos cortar del todo la desercin y el desorden; y al tiempo de dar la vela echbamos an de menos ocho marineros: los cinco, de la ATREVIDA , y tres de la DESCUBIERTA . Quien considere con alguna atencin cunto se apartaba por necesidad en una comisin como la nuestra el mtodo de disciplina del que siguen comunmente los buques de S. M., conocer que era imposible el no abandonar mil veces al marinero s mismo, siendo as que cinco embarcaciones menores estaban en un continuo trabajo; que la sola cada maliciosa de un instrumento al tiempo de embarcarlos echarlos en tierra pudiera causarnos una prdida irreparable; finalmente, que la quietud y una subordinacin habitual y voluntaria seran los medios seguros para aquella harmona de nuestras fuerzas y ocupaciones, sin la cual no se hallaran cada paso, sino inconvenientes y lentitud. 16 Todo as dispuesto para dar lvela en la maanita del 1 6 , cuando an fuese favorable la marea, estuvimos efectivamente pique con las primeras claras del da, y la DESCUBIERTA , ayudada de los remolques, emprendi el aproximarse la Punta de Yagui para estar algo ms franqueada y aprovechar la otra marea. La ATREVIDA no vari de posicin, y como no empezasen

asomar sino las dos de la tarde las primeras " - ^ ventolinas del Oesudoeste al tiempo que apuntaba la vaciante, slo esa hora pudimos entrambas dirigirnos con todo aparejo hacia la boca del puerto, y empezar una lucha con los tiempos contrarios, la cual no imaginbamos jams que debiese durar por el espacio de cuatro das. Empero era tanta la variedad y flojedad de los vientos y tal la facilidad de la marea en oponerse directamente nuestro intento en aconcharnos sobre los muchos bajos islotes del Este, que en balde en el intervalo indicado estuvimos maniobrando lo menos cuatro veces al da para levarnos y dar fondo, pues siempre tenamos que volver nuestra antigua posicin con elfinde no exponernos al albedro de las mareas un golpe repentino de vientos contrarios y tempestuosos. El bosque espeso que cubre casi toda la isla, es sin duda alguna la causa ms activa para que reinen en aquellos contornos con tanta frecuencia los vientos del Norte, hmedos en s y directamente opuestos la salida del puerto. Suelen durar en el invierno hasta treinta cuarenta das seguidos. En los veinte de la estacin favorable del verano que haban corrido despus de nuestra venida la costa, lo menos diez haban sido lluviosos y dominados del mismo viento.
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Procurbamos, s, de eludir esta especie de inaccin, con inquirir por medio de la caza y de la pesca algn nuevo tributo para los progresos de la Historia Natural; y como se nos proporcionase veces el poder medir alturas absolutas del Sol con el sextante, no habamos descuidado un nuevo examen del movimiento de los relojes marinos, el cual era ahora tanto ms necesario, cuanta mayor prolijidad nos habamos propuesto para las operaciones venideras: efectivamente, en los relojes de la DESCUBIERTA haban sucedido alteraciones de mucha consideracin, lo cual, combinado con las ecuaciones dimanadas de la comparacin diaria, daba el siguiente resultado:
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Finalmente, en la tarde del 1 9 , declarado viento favorable y llamados inmediatamente los botes, pudimos dar la vela ayudndonos la marea de tal modo en aquella ocasin que para el anochecer, cuando calm el viento, ya marcsemos la Puna Capitana al Norte y" Oeste, la de Guechucucui al Sur 2 3 Este y el Faralln Mayor de Carelmap al Sur 6 2 Este.
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direcciones de la costa, ya para el anochecer F marcbamos las puntas ele Rumena y Lavapis, y las primeras claras del da 2 3 nos descubran un mismo tiempo las Tetas de Viovio al Este, y Navegaciones y tareas hidrogrficas desde C-hilo hasta Lima.Escalas cu los puertos de Concepcin, al Sur la Isla ele Santa Mara, distancia de una Valparaso, Coquimbo, Arica y Lima. Excursin legua. El viento abonanz entonces mucho, asode algunos Oficiales Santiago.Varios acaecimado ya. el Sol sobre el horizonte. El abrigo de mientos ocurridos en aquel tiempo. la costa present una mar sumamente tranquila, en la cual se vean ballenas y lobos marinos en Las contrariedades sufridas por el espacio de mucho nmero. Emprendironse al mismo tiemocho das en el puerto de San Carlos de Chilo po la derrota para el puerto y los reconocimienantes de verificar la salida, y las noticias adqui- tos de la costa intermedia. As, para las ocho y ridas sobre la constancia de los mismos vientos media ya habamos atracado muy corta distanen el puerto de Valdivia, debieron hacemos de- cia el extremo Sur de la Isla Quiriguina, y nuessistir de la idea de visitarle, tanto ms, que con tros bordos sucesivos para internar en la baha motivo de las diferentes fortificaciones y de los hasta el fondeadero de Talcahuano fueron tan alcances de sus bateras, repetidas veces los inge- felices, que las dos y media pudimos dar fondo nieros del ejrcito haban levantado su plano es- en siete brazas lama arenosa, como tres cables crupulosamente y le haban examinado despus ai Oeste de la batera de Glvez, y quedar poco el mismo Piloto Moraleda y algunos otros Oficia- despus amarrados con dos anclas en la direcles de la Armada. cin de Norte-Sur. Nuestra derrota deba por la misma razn Era la sazn Gobernador Intendente de conducirnos al anclar de la costa hasta la baha la provincia el Brigadier D. Francisco de la Mata de Penco Talcahuano, donde haramos nueva Linares, el cual, si bien ocupado en la visita de escala, y al paso de repetir las acostumbradas Chillan, pueblo interior de unas 3 0 leguas, haba tareas, reconoceramos con alguna escrupulosi- manifestado su nimo de regresar la ciudad dad aquel verdadero trmino frontera de nues- luego que llegsemos, y sin embargo, estaban tras posesiones en el hemisferio austral. tomadas las medidas ms eficaces para que ni No debi sorprendernos en el entretanto el aun en ese corto intervalo carecisemos de cuanver poco despus de que hubiese anochecido en- tos auxilios nos fuesen necesarios. El Corotablar de nuevo vientos flojos del Norte y Norno- nel D. Pedro Quijada, el cual mandaba interiroeste con la llovizna y calima acostumbradas. namente, explay entre tanto una atencin y una Los ceimos con las muras estribor y con poco generosidad que sera difcil describir. No haba aparejo. Su continuacin en todo el da siguiente una persona, no haba una choza en aquel suelo nos desvi de la costa; y una extraa ilusin en feliz, en donde no sobresaliesen porfa la rectiambas corbetas en la maana del 2 1 (entablado tud y la unanimidad de los Comandantes y la feDesde el ya viento fresco y claro del Sur) hizo que no la licidad y subordinacin de los pudisemos atracar de nuevo, sino en la tarde primer da de nuestra llegada, cuantos objetos inmediata, siendo las tierras que ahora tenamos nos rodeaban, otras tantas muestras tenamos la vista, las que conducen desde las inmediacio- la vista de la sencillez inocencia de la vida nes del rio Bueno hasta la entrada de Valdivia. campestre. A las seis de la tarde ya nos hallamos tres leApenas los habitantes de la provincia empeguas del puerto: se determin su longitud pol- zaban verse libres de los estragos sumamente los relojes marinos; tomronse algunas vistas de funestos de una epidemia de viruelas, la cual, en las costas y puntas inmediatas; la ATREVIDA no la sola ciudad de la Mocha y en sus inmediaencontr fondo con 1 2 0 brazas de sondaleza; 6 2 ciones, haba arrebatado casi instantneamente series de distancias del Sol la Luna observadas la vida unas dos mil quinientas personas sin en la DESCUBIERTA y bien conformes entre s, slo distincin de sexos, edades ni condiciones. L a discrepaban en dos minutos al Oeste de la longi- inoculacin no se haba introducido hasta entontud determinada por los relojes. Se continu ces, porque jams penetraba la epidemia hasta luego la navegacin entrada la noche, ya que los aquella latitud. Pero en el da ya se haba adopvientos, sumamente favorables, nos convidaban tado aquel preservativo por medio de un mulato aprovechar en objetos de mayor importancia recin llegado de -la capital de Santiago, y pulos pocos restos de la estacin benigna del vera- dieron, finalmente, contenerse los progresos ulno. De este modo, en la siguiente maana tena- teriores del mal; muy tarde, sin embargo, para mos la vista la Isla Mocha y una parte no me- que ms de las vctimas indicadas no quedase diana de las costas fronteras. Con el anclar del tambin en mucho despojada de sus atractivos da nuestra derrota fu despus tan favorecida exteriores la mayor parte del sexo mujeril, el del viento, que si bien siguisemos las diferentes cual poco antes poda sin recelo alguno de pon-

CAPTULO V

s u b d i t o s .

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deracin caracterizarse como uniformemente hermoso y digno de la admiracin de los de af uera. Era tambin un objeto nuevo para nuestras indagaciones en aquellos contornos, el seguir de cerca las huellas de la expedicin francesa de las
gabarras la Brjula y el Aslrolabio, mandadas

por el Conde de la Peyrouse y el Vizconde de Langle. Sus pasos, sus operaciones, el rgimen interior de aquellos buques, nada deba parecernos indiferentes bien para que procursemos imitarlos para que atizasen con nuevo vigor aquella especie de emulacin que es el mvil principal de semejantes empresas. Haban permanecido unos veinte das en la baha, en la cual nos hallbamos, y abastecidos particularmente de un buen repuesto de vinos, al paso que no descuidasen muchos ramos cientficos que procuraban abrazar, haban despus seguido en Marzo de 1 7 8 6 una breve derrota hacia las Islas Sandwich y la costa Noroeste de la Amrica. Deban la sola actividad del Mariscal de Campo D. Ambrosio O-Higgins, Gobernador entonces de la provincia, el que se hubiese evitado la desercin de una parte no mediana de sus tropas y marineras, las cuales, fuesen los atractivos del pas la natural inconstancia del hombre de mar, ya no pensaban en seguirles. Los resultados de sus tareas, sea en cuanto las observaciones astronmicas los trabajos geodsicos, haban sido envueltas en un profundo silencio. Finalmente, sus atenciones y miramientos hacia todos los individuos de la colonia, merecan an en el da que se recordasen cada paso sus nombres unidos con la idea de la afabilidad y de un amor constante al bien pblico. Movidos pues nuestros pasos con igual actividad, del ejemplo indicado, cielos auxilios de la colonia 3? del tiempo favorable, el cual despus de algunos das del viento lluvioso del Norte pareca haber nuevamente establecido un imperio duradero, debieron por precisin corresponder en cuanto fuese posible al cmulo de objetos que procurbamos abrazar. Se haban aprovechado de antemano varios intervalos de una mar tranquila para sondar sobre marcaciones seguras de dos teodolitos, algunos bajos peligrosos, los cuales interceptan la navegacin libre de la baha: emprendise ahora con tesn el levantar su plano; se estableci el observatorio en el mismo paraje donde le haba tenido Mr. Dagelet: corran luego su albeclro por las campias, bosques y habitaciones no distantes D. Antonio Pincela, D. Luis Nee y la mayor parte de los Oficiales, admirando veces la prodigalidad y otras la variedad hermosa de la naturaleza en ese clima feliz. Ciertamente, quien recorra aunque por poco tiempo el pas frtil que baa el Viovio; quien

examine con una mirada poltica las veces que i-vb. 2S ha sido regado con la sangre de nuestros valerosos antepasados; quien vea finalmente en las maderas esquisitas y monstruosas de la cordillera inmediata en la fertilidad demasiada del suelo en la abundancia de los lobos, ballenas, congrios, etc., de sus orillas, los muchos y ricos dones que debiera ofrecer con su propio acrecentamiento no slo la matriz sino tambin las ciernas colonias que componen la casi inmensa Monarqua espaola, no puede menos de ensalzar mil y mil veces una voz patritica hacia los depositarios de la legislacin y del bien pblico, para que sacudan de una vez los grillos que all puso la misma naturaleza una poca menos advertida y ms tmida, y vean finalmente prosperar un pas al cual llamaba con mucha razn el docto Sr. Venegas, el Reino porfa rico y pobre del Chile. Asegurada en el entretanto la continuacin de tiempos favorables conforme nos lo indicaban casi cotidianamente las apariencias y las noticias unnimes de los habitantes, ya el plan de nuestras operaciones en aquella parte del mar Pacfico pudo mirarse ms bien como ligado al progreso slido de las ciencias en general, que como sujeto las estaciones y la frecuencia de tiempos contrarios y lluviosos: cualquiera fuese el plazo de la llegada de las corbetas al Callao deban luego esperar que cesase en las costas de Panam y Guatemala la estacin lluviosa del vendabal y le sucediesen los Nortes y Nordestes, los cuales nunca suelen reinar con alguna fuerza, sino en la mitad fines del mes de Noviembre: as podamos contar con un plazo bastantemente largo para permanecer sobre las costas del Chile y Per, las cuales favorecidas de la naturaleza con unos tiempos constantemente apacibles y con unos vientos galenos siempre firmes entre el Sursudeste y Sursudoeste convidaban igualmente la navegacin y las tareas cientficas: deban stas luego ramificarse hacia la Hidrografa, la Astronoma, los muchos objetos de la Historia Natural y el conocimiento fsico y poltico de aquellos dominios de S.M. Todo por consiguiente concurra indicarnos el actual teatro, como el ms oportuno para desplegar cuanta actividad pudiesen alcanzar los ai mmenlos. Con estas atenciones la separacin de las corbetas pareci desde luego indispensable; dironse la ATREVIDA los mejores instrumentos astronmicos y algunos Oficiales de la DESCUB I E R T A , para eme navegando al andar ele la costa hasta Valparaso, continuase los reconocimientos acostumbrados, hiciese luego en aquel puerto una demora ms larga, y mientras que los Oficiales astrnomos trabajasen cotidianamente en el catlogo de las estrellas meridionales, otros se

=3

Mar. ocupasen en el examen del pas hasta la capital de Santiago en conducir hacia ella, si las circunstancias lo dictasen prudente, una serie de tringulos que afianzase con datos positivos su situacin en latitud y longitud. Qued al cargo de la DESCUBIERTA el reconocimiento prolijo de la baha en la cual nos hallbamos y de otros dos puertos no distantes; el indagar las ventajas locales para la construccin de buques, ora fuesen mercantiles de guerra; y despus el atravesar entrambas Islas de Juan Fernndez para que ni su extensin ni su posicin geogrfica admitiesen ya la menor duda en lo venidero.

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siempre temibles del legislador, deban, finalmente, nuestros resultados aproximarse tanto ms la verdad cuanto mayor era despus nuestro empeo de compararlas con las noticias y observaciones de los que presidan con tanto juicio y patriotismo la administracin pblica. Vencidos aquellos objetos muy nuestro placer, fu preciso abandonar sin mayor dilacin los contornos de Talcahuano y emprender la navegacin proyectada hacia las Islas de Juan Fernndez. L a latitud del observatorio se haba deducido por las distancias meridianas al zenit de muchas estrellas, de 3 6 4 2 ' . L a variacin No tard la A T R E V I D A en llevar efecto por magntica observada con el teodolito fu de 1 5 su parte el plan propuesto: determinada de an- 20/ Nordeste y el establecimiento de la marea temano la latitud del observatorio, y atendido en los das de la oposicin result para las 1 0 con las alturas correspondientes el movimiento horas 4 0 ' de la maana, siendo su mayor elevaactual de los relojes marinos, dio la vela en la cin de 5 6 de Burgos. Por lo que toca maana del 2 de Marzo, y favorecida con vien- los relojes, qued bien comprobada la constos galenos del Sur, en pocas horas sali de la tancia del movimiento asigndoles en Chilo baha, ocultndosenos con la interposicin de la y su determinacin de la longitud, aplicadas Isla Quiriguina: acelerronse al mismo tiempo las pequeas ecuaciones por los desvos diarios, los diferentes objetos que deba desempear la fu uniforme en diferentes das, de 3 8 ' 2 2 " al DESCUBIERTA , tanto que en aquel da ya empeOriente del ltimo meridiano, esto es, de 66 5 8 ' zaban recibirse bordo veinte pipas de vino, de Cdiz, menor tan solo en seis minutos de la correspondientes los repuestos de las dos cor- que al principio del siglo haba observado el pabetas para las campaas venideras y la mayor dre Feuille por medio de varias inmersiones del parte de los Oficiales se destinaban los varios primer satlite de Jpiter, correspondidas en Pareconocimientos de la costa. rs por los Sres. Cassini y Maraldi. Nos ocuparon aqullos incesantemente hasSobre la desercin de la tropa y marinera, ta el 8 : los puertos de San Vicente, del Tom y en lugar de que hallsemos alguna ventaja en las del Coliumo, ms menos abrigados del viento medidas eficaces que habamos adoptado con los Norte, y por la misma razn preferentes en cierto pasados escarmientos, concurrieron ms bien tomodo al fondeadero de Talcahuano, fueron pro- das ellas manifestarnos, que en balde lucharalijamente reconocidos; sondronse la baha, el mos con una infinidad de abusos tan aejos como canal que frmala Quiriguina con la Tierra Firme la conquista y tan arraigados como las costumy los alrededores de la misma isla; D . Fernando bres de nuestras colonias; ofrecironse por nuesQuintano y D . Secunclino Salamanca emprendie- tra parte treinta pesos fuertes por cada desertor ron el navegar con un botecito el rio Andariel que se aprehendiese: el Gobernador-Intendente hasta donde fuese accesible, y combinronse con destac por la suya varias partidas de tropa y tal felicidad las maixacion.es, que ltimamente personas activas y prcticas del pas. Nada bast los tringulos dimanados del teodolito se extenpara nuestro intento, y finalmente, al dar la vela diesen por la embocadura del Viovio hasta la la DESCUBIERTA , los desertores de ambas corbeIsla Santa Mara y la Nueva Mocha, mientras tas no eran en menor nmero de ocho, tres solpor el Norte llegaban desde los extremos de la dados artilleros, uno de marina y cuatro artilleQuiriguina hasta las inmediaciones del Coliuros de mar. mo: solamos en estas excursiones pasar indisEn la maana del 1 0 estuvimos ya prontos tintamente las noches en la choza de un labrador para dar la vela, reunido su destino D . Anto en las casas de los vecinos ms acomodados: nio Pineda, el cual en los ocho das anteriores no nos afanaba el cuidado de la comida, pues la haba reconocido los campos y fortificaciones no encontrbamos en todas partes igualmente exquisita, barata y abundante. El marinero, el la- distantes de la frontera. Reinaron ventolinas del brador, el hacendado, descubran cada cual en Norte hasta las cuatro de la tarde; pero entablasus conversaciones entretenidas cules fuesen do finalmente en aquella hora viento galenito sus circunstancias, cules sus deseos y la posibi- del Sur, pudimos aprovecharle con toda vela y lidad rectitud de conseguirlos. As acomuna- hacia el anochecer hallarnos fuera de la baha. La derrota para la primera Isla de Juan Ferdos frecuentemente con ellos y llevando las connndez, no deba mirarse en modo alguno como ferencias ms bien el objeto indiferente de un entretenimiento que el de unas indagaciones sujeta errores de una mediana consideracin, pues haban sido determinados su distancia y
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Mar. JO arrumbamiento con la Isla Santa Mara por una estima llevada con la mayor exactitud por el seor D. Antonio Ulloa; y siendo los vientos proporcionados para que la navegacin fuese directa, nada poda oponerse que desempesemos con toda brevedad la excursin emprendida. Arreciaron mucho los Sures luego que con el andar de la noche nos fuimos alejando de la costa; ias veces nos era preciso arriar las gavias medio mastelero y eran bastantemente frecuentes los golpes de mar que se nos introducan bordo. Esto, sin embargo, aceler de tal modo
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nuestro viaje, que al amanecer del 1 2 ya estbamos la vista de la Isla. Observronse latitud y longitud en las mejores posiciones, reconocise de cerca el extremo Sur y navegamos despus con fuerza de vela para alcanzar en el da siguiente las inmediaciones de la Isla Matafuero. Pero en aquella ocasin, mucho ms calmosos los vientos de lo que debamos esperarlo, causaron una tal lentitud en la navegacin propuesta, que al amanecer del 1 3 an distbamos de ella unas nueve leguas, sin que pudisemos contar sino con ventolinas variables del Oeste al Noroeste, las cuales no nos permitan una base ordenada siquiera; por ventura despejadas una y otra isla, y bien determinados sus extremos, daban medios para ligar en cierto modo con tal cual evidencia el total de nuestras operaciones; esto bast para que conseguidas al medio da unas observaciones exactas de latitud y longitud, volvisemos nuevamente la proa al Este, y con la brisa, que entabl fresquita por la tarde, atracsemos la isla de adentro por su extremo del Norte, del cual distaramos al anochecer unas cinco leguas: Matafuero qued situado por nuestras operaciones en latitud de 3 3 4 1 ' Oeste ven longitud de 6 4 4 ' 3 0 " al Occidente de Chilo. El extremo Norte de la de adentro en 3 3 3 7 ' 3 9 " y longitud 5 6 ' 3 0 " . La distancia de una otra isla era por las mismas ilaciones de 7 9 millas. A medida que nos apartbamos de ellas, anclada en la noche una regular distancia, volvieron la mar y el viento la misma fuerza que habamos experimentado en la travesa anterior. Recibimos algunos golpes de mar, nos fu preciso navegar con menos aparejo, los tiempos mantuvironse claros lo ms frecuentemente; nuestra derrota, interrumpida en la noche del 1 5 por el arrumbamiento inexacto de las costas en las cartas trazadas hasta entonces, y en el da siguiente por varias ventolinas del Norte entremezcladas con algunas calmas, solnos permiti el avistar nuevamente la costa en la tarde del 1 6 , y fondear en la baha de Valparaso al medio da del 1 7 . Hallbase fondeada desde el 1 1 la corbeta ATREVIDA, cuya navegacin desde Talcahuano haba sido ms dilatada de lo que debisemos
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sospechar primera vista. Molestronle mucho las neblinas, calmas y la mar gruesa del Sudoeste, unas veces separndole de la costa, otras hacindole casi indispensable el dar fondo con un anclote: haba, sin embargo, trazado con la mayor exactitud las costas desde la Quiriguina por las bocas del rio Itata, hasta la Ensenada del Sorro, las inmediaciones del Morro de Topocalma, los bajos de Rapel, las playas de Cartagena, y finalmente, el trozo comprendido entre las puntas de Coronmilla y los Angeles. Ya el observatorio se hallaba establecido en el ngulo del Norte del Castillo del Rosario. Los Tenientes de navio Galiano, Concha y Vernaci, agregdoles un pilotn y un soldado, alojaban en sus inmediaciones para que las tareas de la noche pudiesen seguirse sin la menor interrupcin. Las solas cerrazones y neblinas haban podido estorbar que no estuviese ya empezado el proyectado catlogo de las estrellas del hemisferio austral. No haba tampoco diferido el Teniente de navio D. Ca3 etano Valds en transferirse la capital de Santiago, y ahora avisaba que el Mariscal de Campo D. Ambrosio O-Higgins, Capitn General y Presidente del Reino, volvera inmediatamente de los baos do se hallaba, para coadyuvar con aquel celo y actividad que le eran naturales, al ma} or aprovechamiento de la expedicin. Vagaba su albedro D. Luis Nee por aquellos contornos; no diferira tampoco D. Antonio Pineda en internar hacia Santiago, y la cordillera inmediata; finalmente, nuestra demora en la baha, debiendo ser algo ms dilatada con atencin las observaciones indicadas, poda tambin un nmero competente de Oficiales transferirse Santiago, y all multiplicar en varios modos las tareas tiles de la expedicin. No pareca la verdad, asequible la conduccin de los tringulos por el terreno intermedio, como nos le habamos propuesto. Ese trnsito, aunque corto, es todo pedregoso y con muchas vueltas; atraviesa tres hileras de montes, los cuales aumentan considerablemente su elevacin medida que se aproximan al pi de la cordillera; la primera llanura es de bastante extensin, y algn tanto aprovechada, en pastos en siembras: el lugarejo de Casa Blanca hace ms amena .y til la segunda; y si se exceptan los valles de la Viilla y Puangni, entrambos de muy corta extensin, el tercer llano es el hermoso valle que baa el Mapocho, y en donde las faldas de la cordillera de los Ancles, est situada la ciudad de Santiago: algunas haciendas intermedias hacen la verdad ms fcil y ms entretenido el camino, explayando los que las poseen un tal grado de hospitalidad generosa, que pesar de ser sta una propiedad casi innata del carcter espaol, all sobresale con unos colores y adornos difciles para describirse; pero como los
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Mar. 17 montes sean por s casi inaccesibles, y que ms del tiempo que debiera absorber la colocacin previa de las marcas en los parajes oportunos fuesen tambin temibles en aquella estacin los rigores del Esto, debe finalmente inferirse, que la operacin proyectada exceda los lmites del tiempo y de las fuerzas, que podamos ia sazn sacrificarle. Apoyaron estos inconvenientes la necesidad de que se transfiriese Santiago la segunda coleccin de los instrumentos astronmicos, 3' all se repitiesen observaciones directas para fijar la posicin geogrfica de aquella capital: hzose as en efecto, 3' si bien el mal estado del reloj 1 0 5 no permitiese deducir por l la longitud, como lo habamos intentado, pudieron suplirle dos observaciones del primer satlite de Jpiter, las cuales determinaron (hechas las correcciones de las tablas) la de 6 4 2 6 ' 3 0 " ; latitud, 3 3 2 6 ' 1 6 " ; variacin de la aguja, 1 3 2 0 ' al Nordeste. Dejaremos para otro lugar ms oportuno el dar una idea adecuada de la feracidad de las tierras y de la amabilidad de los moradores de los contornos de Santiago y Valparaso. Obra es esta que pide una ma}'or extensin de la que permiten los lmites de un diario, 3' cuyo detall, si bien difuso, no podr menos de parecer importante los que sigan.de cerca la prosperidad de la Monarqua y el bienestar de sus conciudadanos. Por ahora baste el decir que los primeros das de nuestra permanencia en la capital, nos descubrieron una tan feliz unin de los depositarios ele la autoridad pblica con la satisfaccin subordinada de los pueblos y con los dones prdigos de la Naturaleza, que en balde procuraran el tiempo la multiplicidad de objetos nuevos, el borrar jams de nuestra memoria un espectculo tan agradable.
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D. Antonio Pineda hizo al mismo tiempo una excursin lo alto de la cordillera en las minas de plata denominadas de San Pedro Nolasco. Sirvi sta aumentar con algunos conocimientos de la maj'or importancia la idea cabal que procuraramos dar la Nacin de esos depsitos peligrosos ele su opulencia y de su mi. seria. Tal vez una mirada filosfica hacia ellas, guiada de la humanidad y ele lo que realmente son en s, volver finalmente la cuestin pocos principios sencillos, y nuestros clculos econmicos reducirn los diferentes productos ele la tierra y del trabajo del hombre su nivel verdadero: el de las necesidades recprocas de cada uno. Conforme las medidas tomadas ele antemano nos alcanz tambin en la capital de Santiago el hbil Botnico D. Tacleo Heenke, el cual haba sido agregado la expedicin por rdenes posteriores de S. M. Sus peregrinaciones hasta aquella poca podan mirarse como sumamente

penosas; pues si bien apenas determinada su ad- AI, misin instancias del Consejero Born 3' del seor Jacqun de Viena, emprendiese precipitadamente su viaje desde Alemania, no haba podido llegar Cdiz sino en el mismo da en el cual las corbetas ciaban la vela; y despus, ms de no alcanzarnos en Montevideo, haba padecido naufragio en las inmediaciones de aquel puerto, con la prdida lastimosa de casi todos sus libros, papeles y equipaje. Con un verdadero amor las ciencias 3' particularmente la botnica, consideraba sin embargo resarcidos en mucha parte los sufrimientos pasados, pues le haban deparado la casualidad de atravesar las Pampas llanuras ele Buenos Aires y las cordilleras del Chile, logrando acopiar hasta 1 . 4 0 0 plantas, la mayor parte nuevas no bien caracterizadas. En Valparaso no haban sido los pasos de la 9 expedicin menos activos y felices. Una asiduidad indecible de los Oficiales astrnomos (agregad ose ahora nuevamente D. Juan Vernaci) haca que ni se malograse hora alguna en las noches claras, ni fuese por la misma razn ya. menor de 3 0 0 el nmero de las estrellas, cuya declinacin y ascensin recta podan determinarse rectificarse con toda seguridad. Se haban repetido las observaciones de los satlites de Jpiter, levantado el plano de la baha y sondada sta con la mayor escrupulosidad, observadas 3 6 1 series ele distancias del Sol la Luna, 3' finalmente dispuestos los buques y aparejos por manera que, abastecidos de agua y lea, efectos bien escasos en la costa siguiente al Norte, pudiesen dar la vela al primer instante oportuno. Ya no debamos extraar los nuevos desrdenes de la tropa y marinera en un puerto donde todo estaba dispuesto para seducir 3' fomentar los vicios entre las marineras harto dscolas de la carrera mercantil de Lima; ni por nuestra parte por la de la plaza caba otro arbitrio, sino el de sufrir ms bien que comprometer el decoro de la autoridad descubriendo la debilidad de sus resortes. As, contentndonos con que no desmayase la disciplina bordo ni hubiese la menor demora en las tareas emprendidas, vimos casi con indiferencia la desercin de otros 15 individuos, ya soldados, ya marineros de las dos corbetas. Repitironse s los ofrecimientos de los treinta pesos fuertes por cada desertor que se nos presentase en Lima, y al seor Capitn General se remitieron listas exactas que pudiesen coadyuvar en cierto modo' una pesquisa ms exacta sobre este punto importante del servicio. Aprovechada, finalmente, toda la noche del 1 3 para las observaciones celestes, y embarcadas por la maanita siguiente la tienda, el cuarto de crculo y el pndulo, nicos efectos que habamos dejado, levamos la amarra de tierra, quedando sobre un solo calabrote, y nos dis-

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pusimos dar la vela al primer soplo de viento ao anterior el Ingeniero D. Pedro Rico haba favorable. La cuenta de los relojes marinos se levantado el plano, as de aquella rada, como de haba cerrado para el medio da del 1 2 , y desde la siguiente de Pichichangue del Gobernador. el 7 se haba colocado sobre esferas el cronmePasamos la mayor parte de la noche en caltro 7 2 , para ver si aquella situacin le era efec- ma y rodeados de una densa neblina; al amanetivamente tan ventajosa como lo haba sido cer declarse viento favorable del Sursueste con el cual, aunque flojo, gobernamos al Nornordeste para el nmero 7 1 de la A T R E V I D A . En lugar de suceder el viento Sur las horas y Nordeste para atracar la costa; sta, la sacle_ calma comunes al principio de la maana, zn, se nos presentaba confusa y cargada de declarse una neblina espesa procedente del neblina aunque no distsemos de ella sino unas Norte, que imposibilitaba la vista de los objetos tres leguas. A las ocho pudimos ya avistar aun ms cercanos; y mantenindose sin asomo ; distintamente como al Sudeste / Este el puerde viento hasta las cuatro de la tarde, ya casi tecito de Quintero, hasta donde haban llegado nos haba precisado desistir de la esperanza de j nuestros reconocimientos desde Valparaso. No dar la vela en el mismo da. Pero en fin, habin- distbamos, por consiguiente, ni del Papudo ni dose disipado la neblina con algunas ventolinas de la Ligua, y pues la costa se distingua con del Sur, pareci que el buen andar de las corbe- bastante claridad con motivo de la poca distancia, tas, el auxilio de los remolques y de la corriente, empezamos correr bases con todo aparejo en y la muy corta distancia que era preciso nave- vuelta del Norte '//,. Noroeste, siendo el viento gar para considerarnos libres de todo peligro, la sazn muy flojo del Sursueste al Sur. A las nos proporcionaran el verificar la salida en el nueve y media, distancia de dos leguas escasas, plazo prefijado y sin exponernos que las ven- la sonda dio 9 2 brazas arena gruesa blanca; las tolinas del Norte, bastantemente comunes en el doce, la boca del Papudo nos demoraba al Este, mes de Abril, nos detuviesen algunos ms das y la costa avistada hasta entonces pareca bajar en el puerto. As entrambos buques emprend- con algunos playazos, particularmente hacia la Ligua; haba tal cual islote entre el Papudo 3' mos luego el cobrar el cable del Norte, recoel puerto de Quintero, 3' se vean algunos arrecigiendo el calabrote de tierra. fes en las inmediaciones del segundo: al Norte A las cuatro y media levamos el ancla, y re- del Papudo se presentaba un monte aislado, que molcados de la lancha, procuramos con las poda servir de reconocimiento para buscarle. gavias, juanetes y estai, aprovechar las ventolinas favorables del Sur. Al principio fueron lentos En un paraje en el cual no debamos dudar nuestros progresos y estuvimos algo aconchados de un efecto considerable de las corrientes y en sobre las piedras de la entrada, luego fu mejo- donde la direccin ele la costa no variaba del rando nuestra situacin; al anochecer ya haba- Sur al Norte, la falta de la latitud observada mos ganado dos millas al Norte de la punta de era precisamente un mal que deba alarmarnos la Batera, y las ventolinas an nos permitan el para la exactitud de las tareas emprendidas. gobernar. La A T R E V I D A nos sigui de cerca y Acechbamos dos alturas del Sol en cualesquiera con igual buen xito. Metimos la lancha y de- claras, aunque momentneas, que se nos presenterminamos las seis por Puerto Salido segn tasen. Pero no nos fu posible alcanzar sino la las marcaciones, la latitud de 3 3 o', y la longi- una las dos y cuarto ele la tarde, de la cual, tud de 2 7 ' 3 9 " al Oriente de San Carlos de sin la latitud, no deduciramos sino una longiChilo. Era nuestro primer nimo el fondear en tud sumamente dudosa. La A T R E V I D A haba ya el puerto del Papudo, distante 1 0 12 leguas de sondado 8 5 brazas; 3* como el viento tomando Valparaso, porque nos haban persuadido que algn vigor conservase su direccin del Sur, contendra algn abrigo; indicndolo as por otra tinuronse las bases hasta el anochecer, y esta parte el que le frecuentasen mucho los buques hora nos pareci preferente el seguir tambin la iranceses, cuando al principio del siglo concu- derrota, siendo as que 3-a sabamos por una trarran en tanto nmero las costas del Per y dicin envejecida, que los tiempos sobre aquella Chile. Tuvieron all muchas bodegas, de las costa, eran por lo comn igualmente oscuros 3' cuales an subsistan las ruinas, bien que siem- calimosos.
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pre fu ms bien el comercio ilcito que otra causa cualquiera, la que los guiaba hacia aquellos parajes menos habitados. El seor Presidente previno de antemano los Subdelegados del partido para que concurriesen auxiliarnos; pero en fin, debimos desistir de aquella idea, no slo por la escasez del tiempo, por los nuevos riesgos de la desercin y el actual semblante calmoso y oscuro de los horizontes, si tambin porque en el

La noche fu apacible, pero igualmente cerrada con calima; vironse algunas candeladas; la una de la maana no se encontr fondo con todo el largo del cordel; le hallamos s las cinco en 8 0 brazas, lama y chinitos; y como se hubiesen hecho algunas horas de pairo, pudimos amanecer corta distancia de la costa, por manera, que antes de salir el sol se empezasen correr bases, navegando con todo aparejo al or-

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noroeste. La costa que tenamos la vista, era la que desde la silla del Gobernador por la punta del Negro, corre hasta las inmediaciones de Conchal. Se vea aquel pueblo y la tierra pareca bastantemente alta, advirtindose en nuestra posicin por cuanto pudisemos combinarla con la de la tarde anterior, que no haba sido excesivo el error contrado por las corrientes, limitndose dos tres leguas solamente. La falta de las observaciones en el segundo da, debi inquietarnos ya mucho ms que en el anterior, pues no solo iban multiplicndose los errores irremediables en la navegacin y dimanados de las corrientes de la marejada y de otras causas, sino que ya nos quedaba la espalda un trozo no mediano de la costa sin sujecin alguna en sus posiciones respectivas; pero acechando las claras, aunque repentinas, por ventura fuimos algo ms felices que en el da anterior; tuvimos varias alturas del Sol con diferentes intervalos y algunas no distantes del medio da, cuyos resultados nos prometan una latitud bastantemente aproximada la verdadera. Finalmente, despejado polla tarde el cielo, pudimos las tres y las cuatro observar dos series de alturas, las cuales, multiplicando las combinaciones con las de la maana, afianzaban con mayor probabilidad nuestras pesquisas sobre la latitud, al paso que ciaban la verdadera longitud segn el til mtodo hallado por D. Dionisio Galiano. Adoptronse -este fin las ltimas dos series de la tarde y una altura en la cual dos observadores haban convenido las n horas 3 9 ' de la maana. Acordes entre s entrambos resultados, dieron la latitud al medio da de 3 1 3 6 ' 1 6 " diferente en 1 9 ' al Norte de nuestra estima. La longitud deducida fu de 1 2 ' al Este de Valparaso, la altura meridiana las seis y cuarto dio la latitud de 3 1 3 0 ' 3 " la cual, confirmando la del medio da, serva al mismo tiempo de ratificacin nuestras longitudes, dlas cuales aqulla haba dimanado.
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posible. Los azimutes indicaban la variacin de 1 4 al Nordeste. Al ponerse el sol nos hallbamos casi al Esteoeste con el extremo Sur de los altos de Chuapa y la ltima tierra al Norte distaba de nosotros unas seis leguas. En las horas del pairo que debimos mantenernos en la noche siguiente, se conoci claramente el efecto de la corriente al Norte en la dificultad de orzar que tena la corbeta. Conjeturamos desde luego, que deba atribuirse aquellas horas la mayor parte de los errores que encontrsemos en la latitud del da siguiente: amanecimos en efecto algo ms al Norte de lo que deba suponerse. El rio de Chuapa y la Quebrada de Limar, punto de tierra bien notable, eran los parajes que tenamos ms inmediatos. No distaramos sino unas cuatro millas de la costa. Nuestros rumbos de bases fueron el Norte y despus el Nornoroeste, con los cuales, y un anclar de tres millas con todo aparejo, se conservaba la costa regular distancia. Observronse al medio da la latitud de 3 0 3cj'y la longitud de i S ' al Oeste de Valparaso. La Quebrada de Limar demoraba al Sueste corregido de tres cuatro leguas, y pareca la Lengua de Vaca la ltima tierra que se alcanzaba la distancia de seis leguas. Con mucha propiedad en la navegacin costanera se ha ciado este nombre la punta de tierra baja, muy saliente al mar, desde donde empieza hacia el Norte la grande ensenada, la cual conduce al puerto de Coquimbo y Frezier llama de
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Tongoy.

Las irregularidades de los relojes 6 1 y 1 3 y la uniformidad de la marcha del 7 2 , nos haban precisado adoptar al ltimo por magistral, aunque nos fuese fcil igualar los otros por medio de la ecuacin diaria: sus resultados, comparados las longitudes estimadas y la que habamos observado en la tarde del 1 5 , nos proporcionaron el corregir la latitud de aquel medio da y pudo deducirse, finalmente, de tan feliz combinacin, que los errores haban sido proporcionales y que nuestra posicin inferida en los dos medios das anteriores era muy aproximada la verdadera.
L u e g o que empezaron entablar ventolinas del Sudoeste y Sur con hermoso semblante, hicimos proa del Nornoroeste siguiendo as la costa regular distancia para ligarla con la exactitud

Fu luego ms feliz y ms acelerada nuestra navegacin en aquella tarde, habiendo refrescado mucho la brisa sin que se acelajasen los cielos y horizontes. As, para el anochecer ya habamos propasado la punta indicada de la Lengua de Vaca, sobre la cual sondamos 71 brazas arena blanca, y veamos como unas seis leguas de distancia la entrada del puerto de Coquimbo, de suerte que paireando en la noche inmediata no nos fuese difcil el alcanzarle al otro da con los primeros soplos de la brisa. Descaecimos de tal modo en las horas del pairo, especialmente por el efecto de las corrientes al Norte, que al amanecer del 18 apenas distaramos una legua de la entrada del puertecito de la Herradura. El viento del Sur, la sazn flojo, pareca deber tomar algn incremento luego que saliese el sol, lo cual, combinado con el natural deseo de reconocer de cerca las inmediaciones de un puerto importante, nos indujo atracar la costa distancia de una milla escasa. As hzose rumbo del Este en vuelta de la Punta de Lobo, de la cual ya no distaramos las ocho sino la milla prefijada. Pero en aquel momento y en aquella situacin, contra todas nuestras espectativas, dieron algunas ventolinas del Nordeste, las cuales y la

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Ab. 18 mareta gruesa del Sur, nos hicieron al mismo gundo y primer satlite de Jpiter. El 7 2 acre- A. is tiempo imposible el gobierno, por cuanto inten- dito en aquella ocasin, que no haban sido intsemos auxiliarle con la maniobra y fueron fundados nuestros conceptos sobre su marcha causa para que entregados la revesa, nos vi- uniforme: se haba deducido y cerrado la cuenta semos arrastrados con rapidez hacia la costa in- de los relojes el da 12 en Valparaso, y las almediata, de la cual ya las nueve y media no turas correspondientes del 1 3 nos haban indidistaramos sino unos cuatro cables. Ni el bote cado que los tres haban tenido alguna alteraque habamos echado de antemano al agua, ni cin en las veinte y cuatro horas anteriores; pero la lancha que echamos la sazn, podan vencer la del 7 2 mucho ms corta que la de los 6 1 y 1 3 , el embate de la ola para ponernos en direccin y en todos procedente tal vez del caonazo de de aprovechar las ventolinas de la virazn, que leva, que habamos disparado en la maana ya empezaban dejarse sentir. Finalmente, del 1 2 . atando al mismo tiempo la lancha por la proa y La sucesiva deduccin de su marcha en el el bote por la popa en sentido contrario, conse- observatorio de Coquimbo, ratific esos mismos guimos caer de la vuelta de tierra y ponerla proa conceptos y pudimos determinar los siguientes al Nornordeste, largando toda vela y hacindonos resultados: al mismo tiempo remolcar de las embarcaciones Correccin Longitud que en resulta menores. La A T R E V I D A , que haba podido mantiempo. de Valparaso. tenerse algo distante del peligro y se haba vaN m . 72 3 " 7S E 15' 17" lido de los remos, aunque con la mortificacin N m . 61 2 9 " 40 15 47 de romper el mayor nmero de ellos, envi inN m . 13 18 22 16 54 mediatamente su lancha auxiliarnos. Se man- L a s d o s e m e r s i o n e s del pri- \ tuvo sta corto rato por la proa, hasta que emm e r satlite d e J p i t e r , o b - j pezando tomar vigor la virazn, la devolvimos s e r v a d a s en la n o c h e a n t e - f , su bordo y metimos la nuestra, dejando slo . . } 73 38 3 el bote en el agua al remolque y ayudado de sus n o r y en la siguiente del 20 y c o r r e g i d a s d e los e r r o r e s 1 velas.
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A las doce ya habamos pasado la boca de la Herradura, y pues el viento se mantena flojo, pareci tan aventurado como intil el entrar en el puerto por el canal que forma el islote de adentro con la tierra firme: se hizo rumbo dejar por estribor el Pjaro Nio de fuera, y antes de la una pudimos atracarle y costearlo tiro de pistola. Cise luego por estribor; y sobre el mismo bordo acercndonos mucho las piedras sumamente acantiladas, conseguimos alcanzar el fondeadero: algunas espas nos internaron despus en paraje oportuno, y la corbeta qued amarrada distancia de un cable de tierra en fondo de cinco brazas. Bajamos demorando la punta Sur de la boca del puerto Norte 8 Oeste y la Torre de Santo Domingo de Coquimbo al Nordeste.
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d e las T a b l a s . . . . . . . . I

La A T R E V I D A fonde como cable y medio al Norte, y qued amarrada casi en la misma disposicin que nosotros. En la orilla inmediata las corbetas, haba unos almacenes bien acondicionados y pertenecientes un vecino de Coquimbo, los cuales se nos franquearon inmediatamente para que all establecisemos el observatorio. En la maana siguiente, dos destacamentos de marinera los asearon y ordenaron en cuanto fuese necesario, y armado inmediatamente el pndulo, se adopt el cronmetro 7 1 para las alturas correspondientes mientras se sistemase en cierto modo su movimiento. Ya en la noche anterior se haban observado en la playa dos emersiones del se-

Mientras as procedan con actividad las didiferentes tareas que debamos abrazar en el puerto, emprendimos la mejor parte de los Oficiales una excursin la ciudad no distante de Coquimbo la Serena. El camino es en mucha parte por la playa, agradable al tiempo de la baja mar, si bien algo molesto cuando la marea est alta. Luego interna para huir del terreno pantanoso que media entre el mar y el terreno algo ms elevado en el cual est situada la ciudad. Segn los naturales, son tres leguas las que comprende; pero pueden andarse con comodidad en 4 5 5 0 minutos. La situacin de la ciudad no puede ser ms amena ni ms cmoda. La vista de la marina, la abundancia de aguas cristalinas, las llanuras inmediatas todas capaces de riego, un rio constantemente caudaloso aunque sin riesgo de inundaciones, el cual al mismo tiempo fecundiza los campos y da varias acequias para molinos y . trapiches; las minas no distantes y ricas; el puerto excelente; la mar abundante en peces; los alimentos sabrosos y baratos y el clima agradablemente templado y uniforme en todo el ao, forman uno de aquellos enlaces maravillosos de la naturaleza, que parecern ms bien ficciones poticas que realidad los que cian sus combinaciones al solo examen de una parte n la ms feliz del globo. Contribuyen la labor de las minas y la fertilidad de los campos que la ciudad parezca desierta. Ambas orillas del rio siguen pobladas 12

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Ai). i3 hasta la cordillera, hasta donde llegan tambin las pesquisas y el beneficio de las minas, aunque disten del mar unas 4 0 5 0 leguas. As la poblacin de Coquimbo puede considerarse compuesta de unos 15 2 0 comerciantes mercaderes que habilitan los mineros; de seis ocho familias de conquistadores bien acaudaladas; de algunos empleados por el Rey y de un nmero crecido de religiosos de San Francisco, Santo Domingo, la Merced, San Agustin y San Juan de Dios; ocupan los Agustinos la casa de los expulsos jesutas. El Subdelegado D. Jos Antonio Corvera, nos haba prevenido una comida igualmente abundante y sabrosa; pero como el da se mantuviese despejado, lo que no es frecuente en aquellos parajes, nos pareci preciso el restituirnos casi todos inmediatamente al observatorio para medir algunas distancias de la Luna al Sol. Entre dos y tres de la tarde 8 0 series observadas con muy buenas circunstancias, determinaron para el observatorio la longitud media al Oriente de Chilo de 2 3 4 ' 5 0 ' ' . Igual nmero y con iguales circunstancias nos indic al medio da siguiente la de 2 1 5 ' : as el promedio de 1 6 0 series manifestaba la longitud occidental de Pars de 7 3 5 6 ' mayor tan solamente en 1 5 la que sealaban las observaciones del primer satlite de Jpiter.
o o

Una situacin tan placentera como la que acabamos de describir, la tranquilidad del puerto y el temple agradable del clima, debieron precisamente acalorar tambin las operaciones geodsicas del mismo modo que lo habamos conseguido con las observaciones astronmicas. En los dos das indicados, alternando los Guardias Marinas en el cuidado de las sondas y repitindose las bases y las marcaciones del teodolito en cuantos puntos fuesen necesarios para el plano exacto del Puerto Grande, del de la Herradura y para la configuracin de la costa hasta donde alcanzasen las visuales, pudieron considerarse concluidos tambin aquellos objetos; por manera, que inferida en la noche anterior la latitud del observatorio por diferentes alturas meridianas de estrellas al Norte y al Sur del zenit, las cuarenta y ocho horas de nuestra llegada Coquimbo ya hubiramos podido emprender de nuevo la continuacin del viaje, si la sola Hidrografa hubiese sido el objeto de nuestras tareas. Pero el pas en el cual nos hallbamos, adems de contener en s una cantidad indecible de minas de oro, plata y cobre, haba sido tambin en estos ltimos aos un objeto de nuevas especulaciones importantes para la Monarqua, con descubrir en las minas no distantes de Punitaqui la esperanza de una nueva suministracin abundante de azogue, la cual, alcanzase reemplazar los beneficios bien desmayados de

Guancavelica, tal vez diese en lo venidero las AI,. ,S crecidas cantidades que la Nacin sola recibir de los minerales de Alemania. Reunanse estos objetos, por s de la mayor importancia, las observaciones del eclipse de Luna y de dos ocultaciones de estrellas que deban proporcionrsenos de all pocos das; y en el entretanto no seran tampoco intiles las excursiones continuas de los botnicos, un estudio algo ms prolijo de las costumbres y riqueza intrnseca de aquellos contornos. Qued pues decidido, que la salida de las corbetas para la continuacin de sus tareas no tendra lugar sino en el da 3 0 , y que mientras por la una parte atendisemos al estudio de los contornos de la ciudad y las disposiciones necesarias para las observaciones indicadas, por la otra D. Luis Nee no abandonara sus excursiones botnicas, y los seores Pineda y Heenke, con el Teniente de navio D. Fernando Quintano, internaran hacia las minas de Anclaeolio y Punitaqui para visitarlas y ensanchar sus conocimientos fsicos en cualesquiera oros ramos que les viniesen mano. Acompabales el Administrador Superintendente de Punitaqui Don Miguel Jos Lastarra. El Teniente Coronel Don Toms Shee, Oficial cuyas prendas morales se describirn con la individualidad correspondiente en las reflexiones siguientes, diriga ms de cerca el examen nuestro en las inmediaciones de la ciudad. La caza, la pesca, el cuidado de las tripulaciones, con una mezcla ordenada de trabajos y de entretenimientos, finalmente, la instruccin militar de la tropa con unos ejercicios diarios de fusil, repetidos despus con fuego y algunos tiros al blanco, eran otros tantos objetos, que reunidos la suma hermosura del tiempo, deban hacer nuestra demora en el puerto con extremo agradable y entretenida. Cuantos objetos nos habamos propuesto, 29 otros tantos efectivamente se llevaron con la mayor felicidad debido efecto. Reconcentrronse bordo los naturalistas y botnicos; se lograron las observaciones de los eclipses con tanta mayor complacencia, cuanto mayor haba sido nuestro temor de malograrlas por el cielo siempre fosco despus de los dos das primeros; y observadas el 2 9 las alturas correspondientes del Sol para el ltimo arreglo del movimiento de los relojes, quedaron embarcados en aquella misma tarde los instrumentos, y todo dispuesto para dalla vela en la siguiente maana. No haban sido en el entretanto menos escandalosas las deserciones en aquel puerto, de las que habamos experimentado en los puertos visitados anteriormente. Y lo que deba causarnos una mayor extraeza, era el que hubiesen incurrido ahora en ese delito, aquellos precisamente de los cuales debamos tener mayor confianza y en un momento en que ni los desrde-

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Ab. =9 nes diarios de la poblacin, ni una demasiada fatiga un excesivo rigor en las corbetas, podan convidarlos siquiera remotamente abandonar su destino; pero fuese aquella una ocasin de las que llevan su albedro el nimo de la gente nuestra de mar, exactamente como una ola impelida del viento en una direccin cualquiera, bien (lo que no parece imposible) precediesen sugestiones y promesas de los vecinos para aumentar su nmero con personas bastantemente robustas y trabajadoras,'ello es que en la misma no che del 2 8 , vironse faltar la lista tres soldados, un artillero y un marinero de la D E S C U B I E R T A ; y despus se hall tambin abandonado el bote, el cual deba reconducirnos bordo concluidas las observaciones astronmicas. En balde desde el amanecer del da siguiente D. Fernando Quintano recorri caballo las chozas ms distantes, por si alguno de los fugitivos hubiese quedado en ellas durmiendo, acosado del vino del cansancio. Su regreso las dos y media de la tarde, slo sirvi para convencernos, mediante las noticias adquiridas, que la fuga era efectiva: los soldados procuraban hacerla ms expedita con dos muas que haban tomado violentamente: cuando los marineros fueron vistos, iban an pi, pero alcanzaran muy luego el auxilio de los caballos para alejarse con ms rapidez. Desertaron casi al mismo tiempo otros dos marineros de la A T R E V I D A . Un accidente apopltico arrebat en pocas horas al mejor gaviero de la D E S C U B I E R T A . Tantas prdidas y tan repetidas, no podan menos de debilitar con extremo los armamentos, y no slo hacer arriesgada en lo venidero nuestra navegacin, si tambin indicar bien prximo el momento en el cual, si acaeciesen nuevas deserciones, ya las corbetas se hallaran imposibilitadas para navegar hasta Lima. Esas reflexiones nos persuadieron finalmente como el mejor partido, el de cortar toda comunicacin con la tierra. Se aceler la salida para el da siguiente, y la precaucin de hacer embarcar en cualquier bote un Oficial de guerra con dos soldados armados, debi tranquilizarnos sobre la conservacin de los pocos restos de la marinera. 3 Finalmente, en la maana del 3 0 , entablado viento bonancible del Oeste Noroeste, ambas corbetas pudieron dar la vela, y con todo aparejo emprender sobre bordos la salida del puerto. Al medio da el Pjaro Nio de fuera demoraba al Oeste Sudoeste. Al anochecer ya distbamos unas tres leguas de la boca del puerto, y le marcbamos al Norte 43 Este de la aguja: variacin magntica por varios azimutes 1 3 grados al Nordeste. En el ltimo examen de la marcha de los relojes, el nmero 7 2 haba manifestado la misma exactitud que se le haba conocido en la travesa

desde Valparaso, acreditando as no slo las Ab. o determinaciones que sobre l se haban hecho antes, si tambin el partido tomado de colocarle sobre esferas: el 6 1 , al contrario, continuaba con una extraa irregularidad en su movimiento, el cual determinado en Valparaso de 5 8 ' ' 1 6 llegaba en este puerto 1 ' 3 " 4 5 , promedio de todas las observaciones bien diferentes una de otra: el nmero 1 3 ya no daba la menor esperanza de que llegase ser ni medianamente exacto: variaba considerablemente de un da otro, aunque en la mayor quietud, en el temperamento ms uniforme y manejado con el posible cuidado; el cronmetro 7 1 y el reloj 1 0 5 ele la A T R E V I D A , continuaban con una marcha regular; se haba notado alguna alteracin en el nmero 1 0 , reloj de una exactitud sobresaliente hasta aquella poca. No dej de aprovechar D . Felipe Bausa la situacin de la tarde misma para hacer nuevas marcaciones al cerro del Guanaquero y la May. punta de Lengua de Vaca, las cuales, ligadas actualmente con los puntos bien situados de las inmediaciones del puerto, ratificasen nuestras determinaciones tradas desde el Sur al tiempo de dirigirnos Coquimbo: tuvimos la satisfaccin de verlas confrontar con una exactitud que no podamos esperar, mucho ms cuando se le agregaron las marcaciones de la maana siguiente, pues tenamos an la vista los mismos puntos de la tarde anterior. Hasta la maana del 3 de Mayo nuestras tareas hidrogrficas pudieron continuar con el mtodo y exactitud acostumbradas. Reconocironse bien de cerca los fondeaderos del Guaseo y del Totoral; las observaciones repetidas de longitud dieron un nuevo grado de exactitud las bases por corredera. Tomronse varias precauciones para no propasar en la noche los extremos de los reconocimientos hechos en la tarde anterior. As alcanzamos, finalmente, las inmediaciones del Morro de Copiap, cuya vista deban separarse de nuevo las dos corbetas, la una para atravesar al reconocimiento de las Islas de San Flix y describir su regreso la costa del Per desde la latitud de 1 5 3 0 ' hasta Lima; la otra para continuar sus tareas al anclar de la costa hasta aquella latitud, fondeando antes en Arica, y reincorporndose despus en Lima. Se abraz la A T R E V I D A con el segundo destino, y por la misma razn se reforz su armamento con ocho hombres de la D E S C U B I E R T A ; hzose nueva comparacin de los relojes marinos para su mayor exactitud, y las tres de la tarde apenas se decidan las primeras ventolinas de la brisa, cuando ya recogidas las embarcaciones menores, navegaron las dos corbetas, cada cual al rumbo de su destino. Perdironse despus de vista apenas entrada la noche. La D E S C U B I E R T A , al ama3 o

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necer del da siguiente ya se hallaba engolfada y con vientos ms variables de los que solan experimentarse sobre la costa. Pero medida que aprovechados aquellos vientos la distancia andada aumentaba considerablemente, los tiempos iban tomando el ms hermoso semblante, y los vientos, aunque calmosos, inclinndose ms al Sur y Sueste, nos daban lugar progresar en nuestra derrota. Se conoci por las observaciones diarias un efecto de corrientes al Oesnoroeste; y como ya en la tarde del 7 avistsemos un lobo marino y algunos pelcanos, hallndonos an en latitudes de 2 6 2 5 ' arribamos en aquella misma noche, logrando as en la maana siguiente observar la latitud de 2 6 0 1 ' y longitud al Oeste de Coquimbo de 5 5 1 ' . La variacin magntica, por una serie no interrumpida de observaciones de azimutes y amplitudes hechas con circunstancias las ms favorables, se haba conservado hasta esta poca de 1 3 1 2 Nordeste.
o o 0 o

P o r las d i s t a n c i a s . . P o r los r e l o j e s . . . . Diferencia. . .

3" 5 5 ' 1" 3 53 38 1' 2 3 "

Como es natural, habamos aprovechado el cuarto menguante de la Luna para observar sus distancias al Sol. Las considerbamos como un nuevo apoyo de la posicin que determinsemos las Islas de San Flix con los relojes marinos, de cuya exactitud ya debamos tener la ms fundada seguridad, particularmente despus de haber colocado ambos cronmetros sobre esferas: as las emprendimos desde la maana del 5 , y en los siguientes das 6 , 7 y 8 , se procur aplicarles toda la exactitud que estuviese nuestro alcance, as en cuanto las observaciones como los clculos. Debe pues imaginarse cul sera con aquellos antecedentes nuestra sorpresa en ver sus resultados bien distantes de los relojes marinos: confirmbanse una otra las observaciones anteriores con las posteriores. Concurran el conocimiento de tiempos y el almanaque nutico en las mismas determinaciones de los lugares de la Luna; nuestras deducciones para el meridiano de Coquimbo no podan apoyar sobre datos de mayor confianza; finalmente, nuestra uniformidad en observar tan crecido nmero de distancias y la misma correspondencia entre las diferencias diarias en longitud deducidas de las distancias y las que indicaban los relojes, parecan exigir tanta confianza en los unos como en los otros.
Das en que se observ. Longitud medida por las distancias de Pars. Los relojes Diferencia de las distancias mismo tiempo. los relojes.

El cielo, por lo regular calimoso nublado en las horas prximas al amanecer, no dio lugar observar distancias con astros occidentales la Luna como lo hubiramos deseado; tal vez nos daran alguna luz sobre las causas verdaderas de una diferencia tan extraa, que de ningn modo poda atribuirse los sextantes ratificados con la mayor prolijidad y siendo casualmente de los mejores artfices ingleses Ramsdem, Dollond, Nairne, Stanchff, Wright y Troughton. En la tarde del 9 se avist al Oessudoeste y larga distancia, la Isla bien alta de San Ambrosio, y con el objeto de descubrir las otras de San Flix en la maana siguiente, continuronse en la noche rumbos proporcionados con fuerza de vela; por manera, que al anochecer pudisemos marcar la primera al Norte 1 7 Oeste, distancia de tres leguas, y avistar las otras ms occidentales que parecan merecer el nombre ms bien de pedruscos que de islas. Varios chubasquillos, con una extraordinaria variedad en el viento hasta las dos de la tarde, hicieron luego algo ms complicados, bien que no menos exactos, los reconocimientos que intentbamos. Logrronse las observaciones de la latitud y longitud. Reconocimos bien de cerca las calidades de la masa pedregosa de la cual se compona la isla mayor, y las cuatro, parecindonos ya suprflua cualquiera ulterior demora en aquellos contornos los ms ridos y malaventurados que puede presentar la Naturaleza, pusimos de nuevo la proa hacia el Continente con brisa galena del Sursudeste.
o

Nmero de series.

5 6 7 8

49 143 88 16

'74 5 3 ' 2 1 " 76 47 57 78 6 10 78 48 22

75 77 78 79

32 26 47 26

3 00 00 00

39' 38 40 38

30" 00 50 40

As la diferencia andada en longitud desde el da 5 hasta el 8 era:

El Archipilago reconocido se compone de una isla grande, tres medianas y un islote, adems de algunos pedruscos aislados que se hallan inmediatos al extremo oriental de la isla grande, y otro que est igual distancia en el extremo occidental. Todos presentan un semblante igualmente horrible y escarpado. Las dos capas que componen su masa, parecen contener muchas partculas frreas; son algo inclinadas al horizonte, y las negras ferruginosas son mucho ms espesas que las coloradas, de una sustancia crnea. La isla grande de San Ambrosio es ciertamente inaccesible por todas partes, pudindose considerar como cortada pico, si bien de una elevacin no menor de 1 9 0 2 0 0 toesas. Slo se advierte en una especie ele meseta alta una vegetacin bien mezquina, compuesta de pocos arbustos de dos tres pies y de algunos gramenes; ningn rastro de agua, ningn semblante de abrigo que pueda convidar al navegante hacia ella. Las mismas aves y los lobos marinos que deban considerarse en crecido nmero en

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mismo bordo dar fondo en paraje oportuno, hacia las once de la maana. En el entretanto la A T R E V I D A , la cual, como se dijo ya, deba seguir sus reconocimientos y tareas al anclar de la costa, no haba sido menos feliz que la DESCUBIERTA . Distingese generalmente con el nombre de ensenada de Arica y puertos intermedios, toda la costa comprendida entre Coquimbo y la Nasca. Concurren ella diferentes embarcaciones costaneras con el objeto, de cargar el guano para la mayor fecundidad de las tierras, de extraer los diferentes frutos de la provincia de Arequipa, finalmente, de proveer la misma y las Intendencias inmediatas con los pocos efectos de Europa que pueda necesitar el corto nmero de sus moradores. La ensenada puerto de Arica, con el mismo intenNada ocurri en la navegacin siguiente que to de hacer ms fcil la internacin de los efectos merezca ser referido. Los cielos fueron comun- europeos las minas inmediatas, ha logrado ser mente foscos, los vientos galenos del segundo comprendido entre el nmero de los puertos hacuadrante, y nuestros rumbos por lo comn los bilitados, lo cual, reunido lo mucho que fu que permitiese una bolina descansada. Arribse frecuentado por los navegantes franceses cuando ltimamente al Norte y en la maana del 1 6 por al principio del siglo se extendieron en tanto nlatitud de 1 6 2 9 ' ya tenamos la vista una par- mero sobre las costas del Per, decidi la prete no mediana de costa, la cual, distancia de ferencia su favor para un reconocimiento ms unas cinco leguas, demoraba desde el Norte has- exacto de lo que pareciesen exigirle las dems ensenadas de Cobija, el General, Nuestra Seota el Este corregido. ra, Mejillones, Iquique, lio y Quilca, todas Compnense all las costas de unas andanas menos frecuentadas y generalmente con la sola altas de arenales, prolongadas en su misma diventaja para llamarse fondeaderos, de que haya reccin y terminadas hacia el Oeste con puntas un paraje abrigado de la mar del Sudoeste, no uniformes desde las cuales empieza nuevamente tanto para fondear, cuanto para atracar los botes y en forma de escaln la otra andana; se advierte igualmente en todas partes un semblante casi y embarcar alijar los efectos. desierto; hay algunas calas, pero son de poco En aquella parte bien extendida de costas, abrigo, particularmente en donde bate la mar corren siempre constantes los vientos del Sur al constante y siempre temible del Sudoeste. Este, caracterizndose luego segn el da la Nuestros reconocimientos desde el paraje in- noche con el nombre de terrales y virazones. No dicado hasta Lima, si bien emprendidos con son raras las calmas acompaadas por lo comn cuanta exactitud pudisemos alcanzar, debieron de algunas ventolinas casi imperceptibles del sin embargo ceder las veces la mucha con- Norte. La mar del Sudoeste es el nico peligro trariedad que all ponen las corrientes y las ca- del cual debe precaverse el navegante, fondealimas casi con emulacin una de otra. No es f- do la vela. Jams hay un temporal, jams la cil en algunas ocasiones el no dejarse arrastrar lluvia y el trueno interrumpen el trabajo el de las corrientes en las noches largas que hay descanso del marinero. Todo all anuncia la naen aquellas latitudes. Las nubes impiden otras turaleza tranquila, feliz y reposada, y sin emveces las observaciones la vista de la costa bargo, en cuanto se extienda algo ms adelante ms inmediata. Es preciso, que en la mucha re- una mirada filosfica se apercibe inmediatamente peticin de operaciones se deslice algn error; el contraste, en la sequedad indecible de los empero, los que hayamos cometido jams sern desiertos de Atacama y en los contornos de Cotales que arrastren el menor riesgo al navegante piap y Guantajaya, en los repetidos extragos aun ms descuidado, particularmente desde la del volcn harto temible de Arequipa. Rara es la Nasca y el Morro Quemado donde suelen pol- vez, por otra parte, en la cual el Sol vivifique lo comn recalar los que vienen de las costas de con su brillo encantador las tierras, las plantas Chile de las inmediaciones del Cabo de Hor- los pocos moradores de aquellos contornos. nos. Nos ocuparon aquellos objetos hasta la ma- Tantos inconvenientes y tantas ventajas, compoana del 2 0 , en la cual, finalmente avistada la nen, en fin, aquella compensacin universal del Isla de San Lorenzo y montado su extremo sep- mal y del bien, sin la cual, soberbio el hombre tentrional distancia de un tiro de fusil, logra- y entregado al albedro de su propia imaginamos internar en la baha del Callao y sobre el cin, muy luego declarara la guerra al mismo
o o o o o

este asilo, el ms seguro y el ms templado para la subsistencia, parecen ahuyentados de su semblante horrible. No debe quedar duda que sean igualmente francos para la navegacin todos los canales que forman entre s las islas y los islotes. La latitud del extremo Oeste de la misma isla grande, es de 2 6 2 0 ' 1 5 " , su longitud de 8 2 8 ' al Occidente del observatorio de Coquimbo. La variacin magntica ha quedado algo dudosa, pues fuese casualidad realmente un efecto de las muchas partculas ferruginosas de las cuales se ha hecho mencin, no tuvimos sino 8 al Nordeste en aquellas inmediaciones, cuando en la tarde anterior, una distancia de 12 leguas, observbamos 1 1 3 0 ' , cantidad proporcional las que habamos observado en las travesas desde la costa.

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cielo y apenas bastara su propia ruina para retraerle otra vez del vuelo desmedido al cual se haba entregado. Despus de una enumeracin como la que antecede, de las diferentes circunstancias que deba encontrar la A T R E V I D A recorriendo las costas indicadas, parecer ms bien extrao, que sus tareas fuesen igualmente exactas y expeditas en la dilatada extensin que le haba tocado en suerte. Sustituanse la altura meridiana del Sol para la deduccin de la latitud, otras alturas medidas en ocasiones oportunas y calculadas por los mtodos ms exactos. El excelente reloj nmero 1 0 del Sr. Ferdinando Berthoud, con un movimiento inalterable, suministraba nuevas combinaciones no violentas para el mismo intento, para la deduccin de las longitudes, finalmente, para la sujecin de las bases de corredera. Los pairos durante la mayor parte de la noche y una suma aproximacin la costa durante el da, compensaban luego la estrechez de los horizontes y la tosquedad de las tierras. As pudironse recorrer uno uno los diferentes fondeaderos, de los cuales se ha hecho memoria; y finalmente, fondear en Arica en la noche del 1 4 . Son una excelente marca para el fondeadero de Iquique, el cerro de Tarapac que est un poco ms al Sur de la boca del puerto, unos niganos de arena que hay dentro de la misma ensenada y una punta al Norte formada de piedras blancas del guano ( 1 ) : el Morro de Arica no lo es menos para buscar la entrada del puerto baha de ese nombre. Atento los objetos que all deba desempear la A T R E V I D A , y la epidemia de tercianas que segn costumbre acosaba en aquella estacin la mayor parte de los habitadores de los contornos, fueron slo cuatro das los que permaneci fondeada. En ese intervalo, sin embargo, fueron repetidas las observaciones de latitud y longitud por medio del sextante, y n sin algn riesgo polla mucha mar al tiempo de desembarcarse, lograron el Comandante y algunos Oficiales el levantar el plano exacto del puerto, valindose de las bases de cadena y de las marcaciones del teodolito bien multiplicadas, por manera, que no cupiese el menor error bien en los puntos interiores en la costa siguiente por una y otra parte hasta donde se le alcanzase la vista. Al mismo tiempo se sondaron las rdenes del Teniente de navio D. Jos Robredo todos los parajes tiles para fondear: se observaron muchas series de distancias lunares, se examin de nuevo con la posible escrupulosidad el movimiento de
(1) G u a n o es el estircol del s i n n m e r o d e gaviotas q u e h a b i t a n s o b r e a q u e l l a s c o s t a s y p o s a n en alg u n o s islotes desiertos. Su c a n t i d a d y u t i l i d a d p a r a el beneficio d e la Agricultura, se d e t a l l a r n d e s p u s con la m a y o r c l a r i d a d .

los relojes, y se adquirieron, finalmente, todas u aquellas noticias sobre los pases inmediatos, que pudiesen dar una idea mediana as de su opulencia interior como de sus relaciones polticas con la matriz. Muy poco correspondan los vientos al ansia natural de abandonar el fondeadero con la mayor presteza; fu, pues, preciso valerse de los botes para remolque, ya que las ventolinas del terral no alcanzaban en la maanita del 1 9 a apartar la corbeta una mediana distancia de la costa, ni bast todo aquel da para que granjeasen una tal distancia cuanta era necesaria para perder el puerto de vista. Ya desde all, con un mejor semblante del tiempo y vientos algo ms frescos y favorables, pudieron acelerarse y ser ms exactos los reconocimientos siguientes. La costa menos fosca, las bases ms arregladas y varios montes internos que servan para enlazar oportunamente las marcaciones ms distantes, veanse, por otra parte, correspondidas con una mayor frecuencia en las observaciones, las cuales daban al todo un grado de seguridad hidrogrfica cual no deba fcilmente esperarse en aquellos contornos. Alcanzados as los paralelos del Morro de Acar, en donde haban empezado de nuevo los reconocimientos de la D E S C U B I E R T A , omitise slo el pairear en una parte de la noche, pero se aprovecharon de tal modo los dos das siguientes para repetir las mismas operaciones favorecidas ahora con una presencia casi constante del Sol, que pudo darse las primeras un nuevo grado de perfeccin, y sin embargo, alcanzar el fondeadero del Callao en la noche.del 2 8 , quedando inmediatamente amarrada y desaparejada al lado de la corbeta compaera. Ya en el plan propuesto y aprobado por Su Majestad, se envolva una demora en Lima que diese lugar un nuevo acopio de vveres, la recorrida de las embarcaciones y de sus pertrechos, al examen prolijo de un pas de tanta importancia para la Monarqua, y sobre todo la ordenacin de los muchos materiales hidrogrficos que habamos acopiado, y que ya n sin mucha confusin se iban aglomerando y en cierto modo destruyndose en la imaginacin, se agregaba que en la costa siguiente al Norte reinara la sazn el vendaval lluvioso enteramente opuesto nuestras tareas, y que, por consiguiente, ninguna parte pudiramos dirigirnos que no envolviese lo menos igual sacrificio de tiempo para retroceder las costas desde Guayaquil Acapulco, en donde slo por Diciembre empiezan entablarse las brisas. Con estos objetos, desde Chile habamos suplicado al seor Virey que tuviese bien inter- 1 poner su influjo con los religiosos de la Buena Muerte, para que nos dejasen establecer el

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real en su casa del pueblo de la Magdalena, mientras las corbetas permaneciesen desarmadas en el Callao. Es la Magdalena, un pueblecito de indios, como muchos que amenizan el hermoso valle del Rimac, sito al de la ciudad y no distante de ella sino dos millas martimas: la amenidad de su suelo, la salubridad de sus aires y aguas, la tal cual separacin de la vida bulliciosa de Lima, le hacen concurrido de muchos enfermos y convalecientes, para los cuales el cielo de la ciudad es conocidamente pernicioso y funesto. Muchas razones haban demostrado la necesidad de que nuestro real se estableciese algo distante del Callao y de Lima, de modo que combinsemos la reunin necesaria de todos para las muchas tareas que debamos arrostrar, con aquella natural independencia que es sola el primer mvil del descanso y del recreo. El Callao, adems de ser conocidamente expuesto unas tercianas constantes, nos arrimaba demasiado los armamentos para que ni dejasen de incomodarnos cada paso con su mtodo poco arreglado de vida, ni la inversa les incomodsemos con nuestra presencia demasiado frecuente, la cual no nos diera lugar disimular uno otro desorden. Adems, que si la Oficialidad estuviese distante de Lima y precisada unas, tareas casi diarias, mal pudiera dedicar las pocas horas que le quedaban a l a vida sociable y no menos instructiva con que le brindaba la capital inmediata. . No era tampoco oportuno el establecernos dentro de la ciudad misma, as porque seran las distracciones y la dificultad de reunimos mucho ms frecuente, como porque la misma curiosidad y ociosidad natural arrastraran continuamente hacia el centro de nuestras tareas un nmero crecido de personas, con un grave perjuicio de la mayor economa del tiempo que nos proponamos. En la Magdalena, adems de evadir los inconvenientes indicados, disfrutaramos de un cielo algo ms despejado para nuestras observaciones, de un clima mucho ms sano, y particularmente de una cierta libertad campestre inseparable del sosiego. As, desde el momento en el cual la D E S C U B I E R T A fonde en el Callao, como pasase el Teniente de navio D . Cayetano Valds cumplimentar al Virey y por la tarde lo verificasen tambin los dems Oficiales con los Sres. Pineda y Heenke, qued aprobado por su excelencia el plan propuesto y accediendo los religiosos de la Buena Muerte la total cesin de la casa ya indicada, pudieron en la maana siguiente tomarse medidas bien activas para la verificacin del establecimiento y particularmente del observatorio. Los instrumentos astronmicos y geodsicos, los acopios de Historia Natural, la mayor parte de los libros y planos, se transfirieron all

sin la menor demora y acompandole muy luego algunos de los Oficiales, al paso que vigilaban sobre el buen orden y acomodo de cada cosa, acecha.ban cualesquiera momentos favorables para las observaciones astronmicas, tan difciles de conseguirse en el cielo continuamente nublado de aquellas inmediaciones. Los das que la sazn corran, eran precisamente los que la ciudad de Lima haba destinado para la entrada pblica del nuevo Virey del Per, el Teniente General D . Francisco de Gil y Lemus. Este General reuna su alto carcter y unos talentos y cualidades personales dignas de mucha admiracin, aquel amor hacia nosotros que deba dictarle el ser el mismo un individuo de la Real Armada, lo cual, al paso que nos hacia participar de aquellos regocijos pblicos, excitaba tambin una natural curiosidad, hija de unos aprestos tan magnficos cuales eran los que por todas partes se nos presentaban la vista. El Sr. D . Antonio de Ulloa, en la narracin de sus viajes, ha descrito el pormenor de esas funciones con tanta puntualidad y elegancia, que fuera reprensible el describirlas nuevamente, tanto ms, que restituidas ahora su antiguo lustre todas las ceremonias propias de aquella ocasin, en nada poda la narracin tacharse de poco exacta, si no es en el nmero j'a mucho ma3 or del pueblo y en las aclamaciones procedidas ahora de un afecto ms vivo hacia el augusto Soberano noblemente representado tamaa distancia del trono.
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Verificada la incorporacin de la corbeta fueron las primeras atenciones en entrambos buques la de examinar el movimiento de los relojes con alturas absolutas del Sol, medidas con el sextante. La buena posicin de verticales en las primeras horas de la tarde, facilitaban mucho la exactitud de aquel mtodo; as para los primeros das del mes de Junio, conseguido el examen indicado, pudimos proceder sin mayores dilaciones al arreglo de las cartas, las cuales deban abrazar las costas reconocidas hasta entonces. Tuvimos tambin sobre pocas claras, la casualidad de poder observar para el anochecer del da 5 la emersin del primer satlite de Jpiter, la cual, segn los mtodos adoptados, deba ligar las deducciones de los relojes marinos con los resultados de las observaciones celestes.
ATREVIDA,

El primer da de Junio haba sido la poca en la cual empezamos el mtodo de disciplina ltimamente adoptado. D . Jos Bustamante, con su Oficialidad, se haba establecido en una hermosa casa de campo del Conde de San Carlos, m u 3 poca distancia de la Magdalena. Cada Oficial tuvo muy luego un caballo con el cual nuestras visitas al Callao, nuestra concurrencia casi diaria Lima, y veces nuestros paseos, eran tan fciles y frecuentes como sanos y entretenir

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dos. La misma recopilacin de los materiales acopiados que se haca de mancomn en ambas casas y que trabadas precisamente entre s las diferentes materias exiga la solucin continua de una otra duda, se hizo de este modo muy fcil, destacndose en el mismo traje de caza una otra persona caballo que las preguntase y resolviese. Empero muchos ms objetos debieron tenerse presentes para adaptar aquellas circunstancias un mtodo general y oportuno, por manera que en las clases subalternas tuvisemos la vista la menor familiaridad entre s, una distraccin no enfadosa de los vicios harto comunes en el Callao, una regular asistencia sus deberes, la ninguna desercin, y si fuese posible la conservacin de una salud robusta en medio de ios muchos riesgos que la rodeaban. Con dichos objetos, en el mismo da primero pas acuartelarse en la Magdalena la tropa de batallones y brigadas de ambas corbetas, haciendo que los destacamentos bordo fuesen de cuatro hombres las rdenes del sargento, condestable primer cabo. Un solo Oficial ele guerra, alternando los de una y otra corbeta y los mismos Guardias Marinas, qued encargado de la guardia "de entrambos buques fondeados en una grande inmediacin uno de otro. Pasaron tambin la Magdalena los pilotines y pintores y el sangrador de la D E S C U B I E R T A , para encargarse de las disecaciones y aprestos correspondientes la Historia Natural. Se permiti la Oficialidad de mar vivir indistintamente bordo en tierra en el Callao, siempre que su conducta no fuese escandalosa; slo s que el Contramaestre y dos guardianes, deban precisamente turnar en dormir bordo con la tercera parte de la tripulacin, cuyo cargo estaran la lancha, bote y chinchorro varados en paraje oportuno, para menor distraccin las otras dos embarcaciones menores. En el da de trabajo ninguno estara exento de l si no precediese licencia, cuyo trmino se encargaba los Oficiales de guardia no excediese de tres das, castigando por otra parte severamente los que interrumpiesen aquella distribucin equitativa. Pero aunque no hubisemos conocido de antemano los desrdenes de la marinera en el Callao, no hubiramos podido ocultarnos que semejantes providencias en poco en nada se llevaran efecto, si no ligasen con agentes mucho ms poderosos que los consejos el castigo; aqullos poco eficaces, cuando el halago, los ej emplos, el clima, la ociosidad y una fcil subsistencia, convidaban al vicio; stos otros difciles de realizarse cuando la fuga era tan fcil como el delito. El inters debi, por consiguiente, parecer la nica arma propia en aquella ocasin, y la misma necesidad en que nos hallbamos de dar algunas pagas las marineras, as para que no echasen menos la gratificacin del vino, cuya

distribucin slo deba verificarse en Manila, como porque eran acreedores premios los pocos que en las costas de Chile no se haban abandonado la desercin al desorden, dict el medio ms oportuno de reunir los objetos de inters la conservacin de una disciplina tan poco molesta como lo permitiese el buen servicio del Rey. Bajo de estos principios, se estableci que en los meses en que permaneciesen las corbetas en el Callao, adems de la racin, se abonaran cada marinero que asistiese al trabajo, cuatro reales diarios cuenta de sus pagas; por manera que, sujetado las listas, no slo el ausente no triunfase de sus faltas vicios, sino que perdiese una parte correspondiente de su paga favor de la Real Hacienda; deba tambin preferirse esta especie de castigo pecuniario, los que deslizndose en alguna falta digna de castigo, quisiesen lavarla con el trabajo en lugar de vegetar ociosamente en el cepo. A la tropa, pilotines y Oficialidad de mar, para mayor decoro, se dio la paga principio de cada mes, reservndose, no obstante, el detenerla oportunamente los que no siguiesen un mtodo arreglado de vida. Finalmente, para los enfermos se adopt, s, el hospital muy bien asistido de Bellavista, pero en una sala separada, bajo la inspeccin de nuestros cirujanos y al cargo inmediato del sangrador de la ATREVIDA.

Entretanto, . nuestras tareas cientficas se haban emprendido y llevaban adelante con todo aquel vigor que deba exigir nuestro anhelo, de que correspondiesen las intenciones de S. M. en pro de la navegacili nacional. Se examinaron de nuevo y arreglaron sobre datos ms probables las marchas de los relojes marinos, particularmente en las pocas comprendidas desde Buenos Aires Chilo, resultando con esto alterada la posicin en longitud del Puerto Deseado. Los diarios meteorolgicos, los estados de variaciones y mareas, el diario astronmico, las tablas de las variaciones diarias en el movimiento de los relojes, todo recibi un nuevo orden debido los diferentes Oficiales cuyo cargo se puso; se repasaron y extractaron las observaciones de latitud de longitud que sirviesen de base las operaciones hidrogrficas; se emprendieron los derroteros por los seores Quintano y Vernaci, y D. Dionisio Galiano en una bien hilada disertacin que hizo preceder las observaciones astronmicas, explic por extenso los instrumentos relativos as aquella ciencia, como la Fsica, y los mtodos con que hasta entonces se haban aplicado la Hidrografa los principios ms slidos de la Astronoma. No estaban tampoco ociosos los naturalistas; antes bien, encontrando por todas partes nuevos objetos de admiracin enlos diferentesramos de Historia Natural, aprovechaban de aquel

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clima uniforme para vagar su albedro los contornos del ameno valle de Rimac. D. Antonio Pineda, cuyo cargo estaban los ramos de la Historia Natural, excepto la Botnica, no pudo la verdad apartarse tan luego de la Magdalena; pero los Sres. Nee y Heenke, ya desde la mitad de Junio emprendieron excursiones dilatadas y de la mayor importancia, dirigindose el primero hacia las Quebradas de Canta, y el segundo por Tarma al otro lado de la cordillera hasta Guanuco, cuyo rio, vertiendo ya sus aguas hacia el Este, comunica con el Maraen y empieza ser navegable. Se prescribieron D. Luis Nee solos treinta das de ausencia; se ampli hasta cincuenta das la de D. Tadeo Heenke; y les acompaaban los Sres. Tafallas y Pulgar, botnicos pensionados por S. M. en Lima y dos dragones milicianos medianamente prcticos del idioma indio. Todas las medidas indicadas necesitaban cada momento bien la autoridad el influjo del seor Virey. No nos faltaron uno ni otro, en cualquiera ocasin que los solicitsemos; antes bien, franqueando S. E. D. Cayetano Valds, cuyo cargo haba puesto el examen del Archivo de temporalidades, cuantas noticias pudiesen conducir al mayor ensanche de nuestra obra, vimos que el plan propuesto podra llevarse debido efecto en cuantos ramos nos permitiese extenderle el tiempo de nuestra demora en aquellas inmediaciones. Los armamentos de entrambas corbetas, harto desmembrados as en cuanto tropa como marinera desde que entramos en el mar Pacfico, exigan tambin una atencin tanto ms seria por lo que toca su reemplazo, cuanto que debamos temer que las escalas siguientes de Guayaquil, Panam y Acapulco, nos arrastrasen nuevas deserciones y desrdenes. Para la tropa y brigadas suplicamos desde luego al seor Virey que nos permitiese completarlas con aquella gente voluntaria que del regimiento Fijo de Lima de la Artillera, quisiese pasar nuestras banderas. Exigamos las cualidades de robustez, buena conducta y de que procediesen de los regimientos veteranos de Soria y Extremadura, los cuales, al tiempo de regresar Espaa, haban completado dicho regimiento, y dejbamos al arbitrio de D. Cayetano Valds el decidir, despus del examen ms prolijo, cules entre los muchos que se brindaron voluntariamente, fuesen no oportunos para el intento. En cuanto la marinera, conociendo el genio inconstante de esa clase infeliz, y pudiendo combinar con el corto nmero que la sazn nos haba quedado as el desempeo de las faenas diarias como una prudente economa al Erario, elejamos para el ltimo mes de nuestra estada en el Callao el completarla, bien con los muchos que

en los navios mercantes haban venido de Europa en aquel mismo ao, con los que llegasen en la fragata Liebre de la Marina Real, destinada segn los ltimos correos la mar del Sur y particularmente al puerto del Callao. La polica del puerto, harto abandonada desde que no le frecuentaban los buques de la Marina Real, fu otro objeto que debi precisamente ocuparnos mientras no hubiese otra embarcacin que le tomase su cargo. Se prescribieron este fin los Capitanes de los buques mercantes las precisas instrucciones sobre anclas, amarradero y nmero de gente bordo, particularmente de noche, para su seguridad. Deba rondar el Oficial de guardia para el exacto cumplimiento de la instruccin indicada; deba examinar el estado de los buques que saliesen, para que, poco advertidos, no careciesen de aquellas precauciones que son indispensables aun en la ms extricta economa mercantil; finalmente, deban por s cortar con igual dulzura, rectitud y prudencia, todas aquellas quejas diarias que ya el Capitn, ya el marinero, en los buques mercantes, encuentran en sus ideas harto contrarias y opuestas entre s. Estas precauciones no alcanzaron sin embargo evitar, que en la noche del 7 de Junio un buque mercante, incendiado por descuido del Oficial de mar y pocos marineros que le haban abandonado, pusiese en evidente riesgo las mismas corbetas y particularmente la D E S C U B I E R T A , cuyo orinque del ancla del Norte qued por largo tiempo agarrado con el timn. El Guardia Marina D. Jacobo Murphi y los dos primeros contramaestres de las corbetas con ambas lanchas, desplegaron en aquella ocasin una actividad inteligencia dignas de elogio, logrando remolcar y varar en la playa del Ancn el buque incendiado, ya que se haban frustrado todos sus esfuerzos para apagarle aprovechar los palos y alguna otra parte de sus pertrechos. En los buques mercantes recin llegados de Europa, el Intendente general de Marina en la Isla de Len, nos haba dirigido varios efectos que an no estaban prontos al tiempo de nuestra salida. Entre ellos tuvimos la satisfaccin de ver comprendida una ecuatorial de Dolln, la coleccin de libros acopiados en Pars para los objetos de Historia Natural, y dos cajas de cristales, casi todos utensilios pertenecientes las experiencias de los aires, siendo entre ellos dos mquinas de mucha importancia, los eudiometros de los Sres. Volta y Fontana; pero no pudimos menos de extraar y hallar sumamente perniciosa para los objetos que nos proponamos seguir en el viaje, la falta no slo de la excelente coleccin de instrumentos fsicos que acopiada en Pars por disposicin del Excelentsimo Seor Conde de Fernn-Nez estaba ya embar13

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cada en Ran al tiempo de nuestra salida de Cdiz, si tambin los pararayos y algunos otros utensilios que deban remitirnos del Arsenal de la Carraca en las primeras ocasiones. Nos entregamos entre tanto de todo lo que haba llegado, y no tard D . Antonio Pineda en examinar la salubridad de los diferentes aires atmosfricos que se respiraban en los contornos de Lima. Casi al mismo tiempo haban llegado Lima, remitidos por los correspondientes Gobernadores, casi todos los desertores de Chilo, y entre los de Chile un marinero quedado en Coquimbo y otro y un cabo de escuadra de la DESCUBIERTA desertados en Valparaso; se les trat con mucha menos severidad de la que deban esperar, obligndolos slo que descontasen bordo con un grillete cadena el premio de su aprehensin; no les qued tampoco cortado todo medio de evadirse de nuevo, y slo al cabo de escuadra se oblig que sirviese en la ATREVIDA en clase de soldado raso, hasta que manifestase en su conducta datos tales, que pudiesen borrar el error pasado harto escandaloso. E n nuestro sistema de armamentos, en los cuales por ningn motivo podamos admitir gentes cuya custodia y conduca exigiesen la ocupacin constante de otros muchos, esos rasgos de dulzura eran ms bien necesarios que oportunos, ni dejaron de influir mucho en ligar el amor de la marinera al servicio, pues que adems de que los marineros apresados eran buenos.}'generalmente amados de sus compaeros, no les qued duda que la autoridad en nuestras manos era inseparable de la compasin y que al paso de perseguirles con el mayor tesn donde estuviesen, no era esto con nimo de emplearlos violentamente-y casi por necesidad en la misma comisin, desplegar sobre ellos un rigor militar intempestivo. Al mismo tiempo se examin en Consejo de guerra junto bordo de la ATREVIDA , el delito cometido en Valparaso por un soldado de marina de su guarnicin, que haba mal herido un marinero, muerto despus bordo ms bien por haber ocultado por largo tiempo la herida que por su gravedad al principio. D . Secundino Salamanca, en una defensa bien ordenada, record los jueces las circunstancias del delito, la dificultad de resistir unos ultrajes contra su misma clase y servicio en un soldado que voluntario se haba alistado en el servicio de las corbetas cuando poda gozar quieto de una paz duradera; finalmente, la gallarda con la cual solo y con armas inferiores se haba defendido de dos marineros; y el Consejo, reflexionando en estas circunstancias, le sentenci seis meses de prisin, contando la que ya haba sufrido, y un recargo de cinco aos en el servicio militar, bien que deba tener lugar en la fragata Liebre ms bien que en nuestros buques, para que ni los armamentos tuviesen la vista casi

impune el autor de una muerte, ni quedase entre la tropa y marinera un principio de rencor que despus de largo tiempo pudiera acrecentar y ser funesto. Aadidas estas muestras de escarmientos la ocupacin diaria, el cebo del jornal y la natural disciplina militar, haciendo la marinera frecuentes ejercicios de can y los de fusil la tropa, juntamente con las revistas de armas y ropa, guardia de prevencin, toques de retreta diaria, etc., logrbamos ver, n sin mucha complacencia, que el buen orden, el amor recproco de las diferentes clases y de los mismos individuos entre s, finalmente, que la robustez misma, iban precisamente cimentndose en el paraje donde ms bien debamos recelar su ltima destruccin. En los primeros das de Julio vimos llegar la fragata Liebre de la Marina Real, al mando del Capitn de navio D. Toms Geraldino; siguieron luego con mediana actividad nuestros aprestos para las prximas campaas; as, al concluir del mismo mes, las corbetas aparejadas de un todo, la tonelera y velamen recorridos con la mayor escrupulosidad, reemplazados compuestos los diferentes pertrechos, completadas aguada y vveres, recibido el nmero de tropa que nos faltase a u n excluido uno otro individuo de los antiguos, como enfermo como intil, y la estacin oportuna para seguir nuestras tareas ya muy prxima, todo nos avisaba que era tiempo de arrostrar de nuevo unas ocupaciones que por tanto tiempo deban tenernos tamaa distancia de la patria. Incorporados j-a por otra parte los Sres Nee y Heenke, despus de unas excursiones tan tiles como penosas, y no debiendo ser sino de muy pocos das la ausencia de D. Antonio Pineda, que intentaba un nuevo reconocimiento de la cordillera en aquellas inmediaciones, debimos poner un trmino nuestro deseo de que nada faltase ni en la exactitud ni en la multiplicidad, ni. en el orden ni en el aseo, en todo lo que haba de componer nuestra remesa de las tareas pasadas y ms bien inclinarnos aquellos objetos cuyo cumplimiento exigiese indispensablemente nuestra demora en el Callao. Qued por consiguiente determinado para el 20 de Agosto el principio de las tareas hidrogrficas y del restablecimiento de la mayor parte de la Oficialidad bordo. Deba hacerse cargo del Real de la Magdalena D. Jos Bustamante, quien dos meses de calentura casi continua, hacan necesaria mucha quietud y una regular convalecencia. Sera el otro establecimiento bordo de la DESCUBIERTA para acelerar las ltimas tareas y disponernos la salida, con cuyas precauciones, cada uno de los individuos de las corbetas lograra indistintamente del necesario descanso, comodidad y acogimiento donde sus

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ocupaciones principales le detuviesen, bien sea bordo en la Magdalena. Aqu deban permanecer particularmente todos los encargados del ramo de la Historia Natural; D. Felipe Bausa, el piloto Maquela y dos pilotines para continuar el trabajo de cartas; y los Tenientes de navio Galiano y Concha que intentaban arreglar antes de la salida el catlogo de las estrellas observadas en Valparaso. Al cargo de D. Juan Vernaci estara el arreglo de la marcha de los relojes marinos, formado el observatorio muy oportunamente en una de las torres de la ciudadela del Callao, y el mismo Bausa, medida una base en las inmediaciones de la Magdalena, extendera poco apoco los tringulos desde el observatorio hasta la catedral de Lima, Pachacamac, Lurin y el mismo puerto de donde le encontraramos nosotros con otra serie de tringulos emprendidos sobre otra base para extender hacia las islas de Pachacamac. La constante benignidad del tiempo, que hace el mrito principal del hermoso clima de aquellas costas y su menor fosquedad, pues ya con la cada del invierno se iba poco poco disipando, hicieron que las medidas indicadas pudiesen llevarse debido efecto casi con la misma precisin con que las habamos dispuesto, y as para los primeros das de Setiembre estaban concluidas las operaciones hidrogrficas, sondado prolijamente el puerto, usando de teodolitos para la colocacin de los bajos, bien encaminado el arreglo de los relojes, y hecha por el piloto Maqueda una excursin al Ancn y los Pescadores, para ligar aquella parte adonde no alcanzasen nuestras marcaciones, examinar sus sondas y hacer una otra observacin de latitud. Slo D. Manuel Novales, quien con el Guardia Marina Al deba en el falucho de las Rentas reconocer los islotes foranos de las Hormigas y determinar con buenas observaciones su latitud y longitud, tuvo la desgracia de no poderlo verificar completamente acosado de un viento extraordinariamente fresco del Sur, el cual, engruesando mucho el mar, ni le permiti permanecer fondeado entre aquellos pedruscos, ni dej de exponerle mucho riesgo incomodidad para alcanzar nuevamente el puerto. Completamos al mismo tiempo, con marineros de la fragata Liebre de otros buques, todos los que faltaban, y as para el 15 de Setiembre, poca en la cual cerrse la cuenta de los relojes, pudimos considerar ya todo dispuesto para dar la vela. Dos cosas haban no obstante contribuido la sazn enturbiar considerablemente la natural complacencia que deba causarnos, no slo la perspectiva de nuestras tareas del primer ao, si tambin la aprobacin de S. M. nuestras operaciones del Rio de la Plata, que acabab a de manifestarnos en carta de Marzo el seor

Bailo D . Antonio Valds, y fueron stas la separacin del pintor D . Jos del Pozo del destino al cual se haba contrado, no pudienclo sujetarse ni aquella natural subordinacin que sola es el principio y cimiento del buen orden, ni aquel tesn y asiduidad en el trabajo que exigan as el ejemplo de los dems, como la harmona de los objetos que tenamos entre manos. La segunda, fu el que no faltaron en los ltimos das de nuestra demora en el Callao algunos desrdenes en ambos armamentos, in-, separables la verdad del marinero cuando abandonando un pas lleno en su entender de halagos y atractivos para arrostrar las fatigas del mar, intenta sepultar en un goce momentneo la idea de los peligros que le esperan. Muchas veces la dulzura y muy pocas el rigor, se emplearon para contenerlos: la Oficialidad, ya casi toda reconcentrada bordo, altern en este til objeto; y finalmente, pudo conseguirse que se reuniesen bordo en el da anterior la salida todos los individuos de la D E S C U B I E R T A , si se excepta un. soldado de Marina y otro de los recin pasados del regimiento Fijo. No fueron mayores las faltas de la A T R E V I D A , segn avis su Comandante por medio de D . Francisco Javier Viana, y as, nada oponindose ya en la tarde del 1 9 para la verificacin de la salida, esperamos con ansia la maanita siguiente, metidas ya dentro algunas de las embarcaciones menores y cortada cuanto fuese posible la comunicacin con tierra.

CAPTULO Navegacin hasta el Puerto Ocurrencias desde de el Callao al y

VI andar de en aquel de la puerto. cosa Panam.

Perico

cu el Golfo

en Guayaquil

Eran las diez de la maana cuando pudimos dar la vela con la brisa ya entablada. Al medio da, el estremo Noroeste de la Isla San Lorenzo, nos demoraba prximamente al Norte distancia de media milla, y el rumbo emprendido del Oeste '/,, Noroeste deba conducimos directamente dar vista los Islotes de las Hormigas, cuya posicin intentbamos rectificar, malograda en mucha parte por el temporal del Sur la expedicin del Teniente de Navio D. Manuel Novales, de la cual se hizo memoria. Los avistamos efectivamente las tres y media de la tarde, cuando desde la cofa de mesana se alcanzaba todava la vista de la Isla de San Lorenzo. Fu fcil despus reconocerlos de cerca, y finalmente, las cinco, sondadas 9 4 brazas arena y conchuela, y observados algunos horarios, arribar el Norte para continuar las tareas emprendidas. Los dos slotillos indicados y ya bien reconocidos por Don

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Manuel Novales, el cual haba fondeado entre ellos, seran seguramente un peligro no mediano en aquellas navegaciones, as por su poca elevacin, como por sus restingas salientes en varias direcciones; pero por ventura tienen buen fondo una milla de distancia, y adems es fcil evadirlos saliendo de la Isla de San Lorenzo para el Oeste: viniendo Lima siempre se costea la tierra firme corta distancia, ni hay motivo alguno que pueda precisar otro partido. Nuestras observaciones combinadas con la estima, determinaron para el islote mayor la latitud de I I 5 4 ' 4o y la longitud de 3 4 ' o" al Occidente del Callao.
r

No hay tal vez en la dilatada extensin de las costas de la Amrica sobre el Mar Pacfico, una parte ms oportuna para las tareas hidrogrficas, de la que se halla comprendida entre Lima y Paita, debindose considerar este ltimo puerto como el verdadero trmino por una parte de los vientos siempre constantes del Sur, por la otra del imperio de las dos monzones opuestas del Sudoeste y del Nordeste. Son all los cielos algo menos calimosos que sobre las costas de Coquimbo y Arica, en donde por la misma razn no pueden repetirse con tanta frecuencia las observaciones, los vientos son muy frescos y largos, las costas menos desiertas y por eso ms frecuentes los fondeaderos abrigos, las sondas no se extienden menos de cinco leguas mar en fuera, finalmente, frecuentan esas orillas felices un nmero tan crecido de aves acuticas, de anfibios, de ballenas y de peces, que el navegante halla por todas partes nuevos objetos agradables para satisfacer su codicia al entretenimiento de su imaginacin. Crrense as unas tras de otras cerca de doscientas leguas de costa casi todas en la direccin Norte-Sur. Se ven en la orilla del mar los diferentes pueblos que sirven como otros tantos albergues, para los que transitan por tierra desde Paita Lima. La cordillera de los Andes, sumamente elevada, descbrese pospuesta poca distancia, siempre calimosa y formadas al parecer sus cimas por materias areniscas y cenicientas; siguen despus los arenales de Pascamayo, Cherrepe y Cechura. Las ciudades de Trujillo y Paita son las ms considerables y las que por diferentes razones atraen s algn comercio, sea de los productos naturales de los artefactos.

una legua de la costa. Pairebamos la mayor parte de la noche; solamos medir una otra altura de los montes ms elevados. La variacin de la aguja disminua paulatinamente desde el Nordeste y los derroteros antiguos, los nombres conocidos en nuestras historias de la conquista, 3^ sobre todo, los rastros apreciables de la expedicin de los Sres. D. Jorge Juan y D. Antonio Ulloa se seguan tan de cerca, cuanto lo permitiesen los lmites de la exactitud que nos habamos prefijado para la descripcin hidrogrfica de unas costas tan extendidas. Para el amanecer del da 2 7 estuvimos efectivamente en las inmediaciones de Paita. Largas las insignias, atracse el fondeadero por sondas de 1 4 y 1 5 brazas. Reconocimos con bastante exactitud ese teatro harto clebre de las hazaas militares del Almirante Anson; algunos buques mercantes fondeados, dos balsas grandes la vela pesar del mucho viento, muchas canoas varadas en aquellas inmediaciones, eran objetos que hacan ms agradable la vista del puerto, y como no tardasen en ceder los ltimos soplos del terral la brisa nuevamente fresca del Sur, las nueve nuestra derrota ya nos conduca directamente hacia el Cabo Blanco, y para el anochecer habamos conseguido el montar aquel Cabo, orzando despus inmediatamente para el golfo de Guayaquil. Aqu anocheci con viento galeno y semblante algo calmosos. Navegamos dos tres leguas con poca vela, 3' luego nos atravesamos de la vuelta de tierra con nimo de aprovechar cuanto fuese posible la maanita siguiente, y si la virazn se declarase fresca, alcanzar el fondeadero de Punta de Arenas en la Isla de la Puna. La mar gruesa sorda que oamos romper en las orillas 3' la vista de la costa, nos avisaban en las horas del pairo, que nos aproximbamos considerablemente la tierra; pero como el fondo se mantuviese an ma3'or de 8 0 brazas y el viento galenito de la brisa pareciese no querer cesar de un todo, continuamos el pairo hasta las cuatro de la maana, en cuya hora marcamos sobre las gavias algo desviados de la direccin de la costa.

Al amanecer no distaba sta efectivamente sino una legua escasa y pareca segn las noticias, la comprendida entre las ventas de Mero 3Mancova: el Cabo Blanco y la costa reconocida en la tarde anterior an estaban la vista. Era Nuestra navegacin hasta Paita ms bien el fondo de 6 0 y 6 5 brazas arena lamosa. No tarhasta el Cabo Blanco, debi con aquellos ante- damos un instante en emprender las bases con cedentes ser igualmente sencilla y agradable. toda vela; pero el desmayar considerablemente Las bases de corredera y las observaciones, el viento hizo que adelantsemos poco hasta el sean de latitud de longitud, se daban constan- medio da, tanto ms, que la precisin de recotemente la mano unas con otras. La A T R E V I D A rrer la costa ya algo baja, no nos permita sede hora en hora examinaba las sondas, las cua- ; pararnos de ella 3' hacer rumbos directos al isles desde las. 8 0 brazas cinco leguas mar en j lote el Amortajado. Observse la latitud de fuera, solan ltimamente alcanzar de 1 6 2 0 3 4 0 ' y la longitud de 3 4 1 ' 2 5 " al Occidente
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del Callao. Floja an la virazn despus del medio da, qued la atmsfera tan cargada de vapores, que se nos dilat la vista del Amortajado hasta ponerse el Sol. A la sazn veamos tambin distancia de dos leguas la Punta de Malpaso y las rompientes inmediatas, y nos hallbamos en fondo de 2 0 brazas lama. La noche fu lbrega, la marcacin al Amortajado y la sonda no nos dejaban, sin embargo, el menor recelo sobre nuestra derrota; antes bien, navegbamos algo orzados con el objeto de avalizarnos de nuevo con aquel islote y evadir los bajos de Poyana que salen muy afuera del rio de Tumbes. Empero contra nuestras expectativas, cuando ya nos considerbamos prximos dicho islote las nueve y media de la noche y le acechbamos por entre la oscuridad, camos de las 2 0 brazas lama en 15 arena, y la A T R E V I D A sond nueve brazas piedra. No nos quedaba duda que habamos cado sobre bajos; orzamos por consiguiente, y hallamos de nuevo las 2 0 brazas lama que en un momento llegaron 3 0 . Por este fondo, ya puestos nuevamente en derrota, avistamos las n por nuestro babor el Amortajado, que supusimos distase una y media leguas, y considerndonos ya en buena derrota nos dirigimos hacia la P u n a . Era la voz comn, que desde el Amortajado con el Nordeste cuarta al Este, se suba prximamente la Punta de Arenas, aminorando el fondo hasta 1 0 brazas lama. Este fu, pues, el rumbo que seguimos con toda vela desde las once de la noche; pero como encontrsemos las dos solas 1 0 brazas, inciertos del cantil hacia el cual nos habamos aproximado, dimos fondo un ancla, y precedida la seal correspondiente lo verific poco rato la A T R E V I D A . Este acaso en la maanita siguiente, debi parecemos bien favorable, pues nos hallbamos en la posicin ms oportuna de hacer buenas marcaciones las Puntas de la Salina y Arenas en la P u n a , al Amortajado y varios puntos de la costa de Tumbes, sobre la cual habamos cado con rumbos demasiado del Este. En el entretanto, calmado enteramente el viento, ms bien, declarado el terral, fu nuestro primer paso el de enviar el bote con un sargento al pueblo de la P u n a para que saliesen prcticos del rio encontrarnos en Punta de Arenas. Algo elevado despus el Sol sobre el horizonte, se observaron algunos horarios. Finalmente, no queriendo malograr el tiempo que la brisa algo tarda nos obligase pasar fondeados, destacamos por cada corbeta un bote con un pilotn para que diferentes rumbos emprendiesen dos lneas de sonda. A las diez y media empez declararse la virazn; llamamos luego los botes y avisamos la A T R E V I D A que se mantuviese fondeada hasta el medio da para ob-

servar la latitud, mientras nosotros alejndonos Se algn tanto, proporcionaramos una regular distancia y direccin para medir una base por alturas de topes sobre la cual los puntos principales la vista, quedasen al mismo tiempo bien situados entre s y sujetos una cabal posicin astronmica. En efecto, al medio da la D E S C U B I E R T A haba abierto una regular base sobre la cual se hicieron las operaciones indicadas, conviniendo una y otra corbeta en el ngulo medido. Nos dirigimos luego con fuerza de vela la Punta ele Arenas, en cuyas inmediaciones fondeamos las tres de la tarde en 12 brazas arena, habiendo navegado por 1 5 y 18 brazas igual fondo. La marea la sazn entraba con fuerza de tres millas escasas. Toda la noche permanecimos en la misma posicin; y cada, segn costumbre, la brisa antes del amanecer, le sucedi un terral flojo, con el cual y con carices bastantemente neblinosos, sali el Sol, dejndose ver poco despus el bote que regresaba de la P u n a . Slo las diez de la noche haba alcanzado aquel pueblo atracada por equivocacin la Punta Salinas en lugar de la de Arenas, inmediatamente embarcados los prcticos, haban emprendido el regresar bordo. El pilotn que iba destinado para las sondas, las haba ejecutado muy oportunamente. Como las siete de la maana se nos presentaron algunas claras que aprovechamos inmediatamente para observar distancias lunares, sus resultados indicaban una longitud 3 8 ' ms corta que la indicada por los relojes. Las distancias observadas en la A T R E V I D A fueron an ms cortas que las nuestras. Hasta despus de las dos de la tarde, ni aminor la fuerza de la marea contraria, ni entabl la brisa regularmente fresca para que pudisemos aproximarnos al fondeadero. Dimos pues la vela, y antes con proa del Este para rebasar el bajo de Mala, luego arribando paulatinamente por fondo de siete ocho brazas lama, navegamos la restante tarde para aproximarnos la P u n a . El viento escaso en sus inmediaciones nos oblig dar un repiquete hacia los buques fondeados, pero alargndose despus dio lugar que nos propasase la A T R E V I D A , y que entrambas favorecidas con extremo de la brisa y la marea, alcanzsemos la boca del rio, en cuya angostura nos dirigan unnimes la sonda, y ambas orillas que veamos claras, aunque la noche fuese bastantemente lbrega. Se aprovech hasta las once la marea favorable navegando dentro del rio; dimos luego fondo cerca de la Punta de Piedras en cinco brazas lama, para esperar que se declarase de nuevo la otra entrante, la cual, aprovechada desde las seis de la maana siguiente con los remolques

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y las ventolinas variables, nos condujo para el medio da fondear solas dos leguas de la ciudad. Finalmente, en aquella misma tarde favor de la virazn y cesada la fuerza ele la marea vaciante, volvimos emprender la navegacin para adentro, y auxiliadas de la sonda fondearon las siete de la noche entrambas corbetas en frente de la ciudad y distantes como un cable de la orilla. La faena de amarrarlas son de marea ocup despus muy poco tiempo, 3' para evitar las vueltas procedentes de la alternativa de las mareas, se tomaron los dos cables estribor, abozndolos uno con otro. No bien haba amanecido, cuando se present la vista de todos y particularmente de los que no haban frecuentado los paises amenos de la Zona Trrida, un espectculo tan nuevo como placentero. Las orillas agradablemente vestidas de varios verdes cuyas graduaciones mismas con un nuevo contraste aumentaban el primor de la escena, muchas aves enteramente nuevas as por el canto como por los colores, las balsas, las canoas, la mezcla de casas, rboles, agua y embarcaciones casi en un slo grupo; todo recordaba al espectador admirado, que la naturaleza tan varia como extendida, excede en sus primores maravillosos las imaginaciones aun ms vivas y arrebatadas. Los Oficiales astrnomos no tardaron un solo instante en dar principio sus tareas; 3' pesar de la imposibilidad de valerse de casa alguna para la colocacin del pndulo 3' del cuarto de crculo; aqul porque la cimbra de los tablones que forman el piso alto causaba un movimiento extraordinario con el solo andar de las personas, el otro porque la inmediacin del Sol al zenit haca que los techos fuesen desde muy temprano un estorbo irremediable, combinaron la posicin de uno y otro instrumento en la plazuela inmediata con tanta actividad, que pudo deducirse en medio da en el pndulo por medio de alturas correspondientes y referirse por las comparaciones los relojes de una y otra corbeta. Nuestras deducciones fueron las siguientes:
Niim. 13. Nm. I . Ntim. 72.

Los relojes de la A T R E V I D A daban al mismo ( tiempo los resultados que siguen:

Niim. io. N1111. 71. Niim. 103.

Diferencia de Meridianos 10'41" io"' 11. 4.40 10.50.20

Ecuacin

00

27.40
10.37.00
0

13-4
10.36,30

Diferencia corregida 10 37 10 En graduaciones y Occidente del Callao

2 39' 1 3 "

M e d i o da v e r d a d e r o en Guayaquil I d . en el C a l l a o . Diferencia de Meridianos Ecuaciones c o n frontadas con el m m . 10.. . . R e s u l t a la d i f e renca corregi10-38.23 En graduaciones y Occidente del Callao
d a

8.17.56.40 8. 7.15.25 10.41.15

2.10.38.55 7.36.48.10 1.59.57.23 7.26. 8.14 10.41.32 10.39.56

2.52

3.09

1.33

10.38.23 2 39' 3 6 "

10.38.23

Tanta uniformidad, ya no slo deba tranquilizarnos sobre la diferencia considerable que hallbamos con la longitud deducida por la estima desde Quito por el Sr. D. Antonio Ulloa la cual era mucho ms oriental que la nuestra, si tambin nos autorizaba emprender la construccin de la carta de las costas reconocidas, sin esperar los resultados de las observaciones astronmicas, en la Luna en los satlites de Jpiter, que 3 a no discreparan sino muy poco y de una cantidad, que slo pudiramos emplear al tiempo de dar la ltima mano la obra. Fu al mismo tiempo muy buena precaucin de los Oficiales astrnomos, la de deducir por la posicin nuestra 3' la del Chimborazo en la carta de Don Antonio de Ulloa, el rumbo y elevacin que deba verse si el tiempo claro fuese en esta parte favorable nuestros deseos: deba demorar al Norte 5 9 4 0 ' , E . i 2 0 ' , ngulo apreciable sobre la horizontal de Guayaquil, y desde luego segn los puntos hacia donde decan verle estos habitadores confrontara su posicin en la aguja con la que sospechbamos. Los pasados incidentes en cuanto los desrdenes extravo de la tropa y marinera, el riesgo de malograr otros con tanto ma3 or sentimiento cuanto majares eran los objetos de que se haban libertado los pocos rezagos de los armamentos primitivos; finalmente, las noticias no favorables del pas, en el cual nos hallbamos la sazn, precisaban imaginar nuevos resortes, que sin violencia ni sujecin consiguiesen el fin deseado. A este intento unnimes entrambos Comandantes fijamos nuestro sistema para la conservacin de la disciplina y de la salud, en una ocupacin constante mas no violenta, en una racin diaria algo crecida en dinero, que les franquease s algn pequeo desahogo mas le sujetase un pronto castigo 3' la lista diaria; finalmente, en una frecuente suministracin del vino por va de racin, que apagndoles algn tanto el deseo innato de la bebida los apartase insensiblemente del desorden, tan opuesto la salud como la disciplina. Una idea aunque remota de libertad, en dejarles elegir su albedro la clase de comida, deba concurrir hacerles ms agradable este refresco; nuestra intervencin slo sera necesaria cuando el desorden el abandono lo requiriesen, y entre tanto
7 o r

CORBETAS

DESCUBIERTA Y

ATREVIDA

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Oct. 2 el uso constante de los refrescos sazonados segn sus antojos, ahorraba para nuestros pasos venideros una igual cantidad de vveres de repuesto. No por esto se permiti la subdivisin del caldero: con igual mtodo que en Lima, siempre se prepar una sola olla para la marinera y otra para la tropa; se repitieron las comidas calientes tres veces al da y las horas ms regulares para la recta distribucin del trabajo; finalmente, suministrada cada uno despus de la lista de la maanita la racin igual la de Lima, se les permiti que pactasen la cantidad diaria que haba de invertirse en los comestibles, y la que sobrase se dividiese entre todos por igual porcin diaria semanalmente. En cuanto al trabajo, se ci por ahora los dos objetos del aseo y del servicio de embarcaciones menores. La segunda parte era bastantemente penosa as por las ocurrencias nuestras diarias de observatorio, Historia Natural y comunicacin recproca, como por las muchas excursiones que se requeran para el cabal reconocimiento del rio y para el reemplazo mismo de la aguada, que la mucha internacin de las mareas precisaba buscar una distancia considerable. Tanta individualidad en nuestras medidas para el mejor rgimen ce la marinera, parecer tal vez tan afectada como importuna si no se tienen presentes el natural desalio de todo marinero, las pasiones sumamente vivas de la marinera espaola y los extragos harto destructivos que se ve sujeto en aquellos climas el europeo transente. Cuanto ms sencillo bien desconocido fuese nuestro sistema para unas gentes naturalmente opuestas toda monotona, tanto mayor deba ser nuestro arrimo hacia l; y la verdad no dejaba de alentarnos la empresa la vista agradable de una suma robustez y del semblante de una satisfaccin natural en los rostros de entrambos armamentos. En el mismo paraje en donde se haban observado las primeras alturas, se coloc despus la tienda de Observatorio y se le cerc con un recinto de caa, tomando la precaucin, que un soldado de marina en las horas del da y uno de la plaza en las de la noche, vigilase sobre la seguridad del cuarto de crculo y el pndulo. D. Jos Elizalde, cuya casa estaba bien inmediata, nos franque al mismo tiempo los cuartos oportunos para que atendisemos con la mayor comodidad al dibujo, la pintura y tocios los dems ramos de la Historia Natural, y un balcn por medio del cual los pistoletazos de comparacin indicasen al medio da ambos buques las horas del pndulo. Las pequeas excursiones que los naturalistas emprendieron en el primer da, muy luego les dieron una idea grandiosa de la naturaleza. Todo les prometa un caudal grande de nuevas adquisiciones y excitaba su celo ardien-

te para los progresos, particularmente de la Bo- o tnica. Todo el da siguiente se emple en disponer nuestras excursiones principales, las que en efecto tuvieron lugar en las maanas del 4 y 5 , segn el plan que nos habamos propuesto; muy poco pudo proseguirse la parte astronmica, porque las inmediaciones del novilunio, al paso que con una revolucin natural en el tiempo tuvieron los cielos por lo comn nublados y aun veces achubascados, imposibilitaban toda especie de observaciones por la Luna. No deban proporcionarse antes del 1 7 las primeras observaciones de los satlites de Jpiter. Nuestras excursiones cientficas, segn el plan propuesto, deban pues, dirigirse los objetos siguientes: los Tenientes de navio Tova y Robredo de la A T R E V I D A , con un piloto de la D E S C U B I E R T A se dirigieron en una balandra del rio, fletada para el intento, desembocar por el naranjal y costear por Tenguel y Mchala hasta la embocadura de Tumbes; qued al arbitrio de dichos Oficiales el internar no hasta Tumbes; pero se les recomend estrechamente que procurasen observar la vista de los bajos de Poyana. El cronmetro 6 1 y los sextantes, suministraran en esta navegacin los datos principales; pues las mareas haran por lo comn muy difcil inexacto el mtodo de las bases. La lancha de la D E S C U B I E R T A , provista con 1 5 das de racin y las rdenes de D. Juan Vernac, con otro pilotn, fu destinada internar por el rio hasta las bodegas de Babahoyo. Llevaba el cuarto de crculo pequeo y el reloj 1 0 5 , con los cuales no slo pudiese hacer las precisas observaciones astronmicas, si tambin renovar la medida geomtrica del Chimborazo sobre bases exactas para aproximarnos con estos datos las precisas observaciones de la meridiana de Quito. Con buenas guas, D. Antonio Pineda y D. Luis Nee deban penetrar hasta el mismo Chimborazo; y el uno con objetos fsicos y el otro con los botnicos, aprovechar cuanto fuese posible el plazo de quince das que se les prefijaba. Las dos expediciones dieron la vela en la maanita del 4 con las dos mareas oportunas. En la del 5 lo verific tambin la lancha de la A T R E V I D A cargo del Alfrez de fragata Murphy y del piloto Maqueda. Deban reconocer la Isla de la Puna por las puntas de Arenas y Salinas, hacer las observaciones oportunas con el cronmetro 7 1 y los sextantes, y finalmente, determinar la extensin de los bancos de Mala. Un teodolito, una aguja y los escandallos, eran utensilios de que 1 1 0 carecan ninguna de las tres expediciones. Quedaba D. Tadeo Heenke el examen fsico y botnico de los contornos y una excursin los montes de Taura, depsito de las mejores maderas; finalmente, los dems Oficia-

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Oa .45'5

VIAJE ALREDEDOR

DEL

MUNDO

les se ocuparan ya en una, ya en otra parte del rio con los objetos reunidos de la Hidrografa, de la pesca, de la caza, de las mareas y del buen orden bordo. Ya no nos quedaba otro cuidado que el de la aguada, cuyo corto reemplazo confiamos un bote chico de cada corbeta, despachndole diariamente rio adentro hasta que entrase la marea, para llenar la baja mar siguiente; estas precauciones, que son las acostumbradas en el pas, suministran desde luego un agua enteramente dulce y de mucha duracin para las embarcaciones, pero arrastran el sacrificio de tres mareas, el cual nos pareci excesivo para los usos que deba destinarse; as, se determin que nuestras embarcaciones penetrasen rio adentro en las ltimas dos horas de la marea entrante, esperasen dos horas de vaciante para empezar llenar, y con las ltimas dos horas de la misma vaciante se restituyesen ltimamente bordo. La obra intentada de agrandar y disponer las lanchas para expediciones dilatadas, era demasiado fcil y barata en el pas donde nos hallbamos, para que omitisemos el emprenderla; pero pareci ms oportuno el trabajar antes la una que la otra, para que cualesquiera defectos que se advirtiesen en stf construccin en su apare jo, pudiesen remediarse con mayor facilidad en la segunda. Lograramos as tambin el ocupar con mucha economa de tiempo la maestranza de ambas corbetas en un solo buque; la cantidad y excelencia de los cedros del Realejo, Amapala y San Blas, nos daran lugar innovar la de la A T R E V I D A con igual facilidad en cualquiera de aquellos puertos donde los objetos de Hidrografa Historia Natural nos detuviesen por diez quince das. No diferimos un instante con este concepto para encargar el preciso acopio de maderas, disponer la fragua y emplear algunos aserradores. Al cargo del Teniente de navio D. Cayetano Vleles, las medidas correspondientes ese ramo deban precisamente proceder con la mayor actividad inteligencia.

como de plantas, que traan para las colecciones oa. s de la Historia Natural. Tuvimos tambin bordo un lagarto, caimn cocodrilo vivo, cuya descripcin, extendida algunos objetos anatmicos, ocup la atencin prolija del seor Heenke. Hasta el da 2 1 puede decirse que estuvieron en una accin continua todos los individuos de la expedicin. D. Juan Vernaci se haba incorporado el 1 1 : el Alfrez ele fragata Murphy regres al da siguiente: vimos llegar el 1 5 la balandra de los Sres. Tova y Robredo: del 17 al 19 otro destacamento de un Oficial y un piloto haba penetrado hasta el Morro para extender desde all las marcaciones la Punta de Santa Elena y regresar por el canal que forma la Puna con las bocas del rio: estaban bien cerca los Sres. Pineda, Nee y Heenke; finalmente, logradas por los Oficiales astrnomos la vista del Chimborazo y varias otras observaciones importantes para la longitud, todo nos anunciaba no distante el plazo en el cual debisemos verificar la salida y alcanzar el Golfo de Panam antes que all cambiase la monzn del Nordeste.
2I

Tuvimos los das siguientes por lo comn foscos y veces achubascados, las mareas se manifestaban con una viveza y elevacin considerable; el calor fu ratos bien sensible cuando el charidu viento peridico del Oesudoeste y Sudoeste, ceda la calma los terrales, y un temblor repentino que pudo percibirse tambin bordo las tres de la tarde del 7 , atemoriz algn tanto los nimos de los poco acostumbrados ese azote temible de la Naturaleza. En la maana del 8 los Sres. Vleles, Heenke y Arias, hecha con el auxilio de las mareas una excursin al rio Daule, regresaron no menos complacidos de la amenidad de las orillas que haban recorrido, que de las nuevas adquisiciones, as de aves

D. Antonio Pineda haba penetrado por Guarancla hasta el Chimborazo, y despus hasta la cima del volcn del Tunguragua. Este monte, cuyas faldas con producir abundantes los clones de la naturaleza abrigan y mantienen un nmero considerable de familias indias y mestizas, arroja an por diferentes bocas crteres un humo espeso compuesto en la mayor parte de vapor acuoso. Examinse la boca inmediata la lnea ele la nieve, hallndose que por unas grietas de un palmo de ancho y veces de seis ocho varas de largo, era por donde el volcn arrojaba flores de antimonio y otras sustancias metlicas que se vean pegadas las piedras inmediatas. En el ao de 1 7 7 2 la erupcin haba sido temible y primera vista se dejaban ver tambin los rastros de otra mayor y ms antigua; no quedaba tampoco duda que el Chimborazo era un volcn extinguido: tanto abundaban en l las piedras pmez, las lavas, las piedras alteradas por el fuego y las tierras puzolnicas, bien que fuesen stas comunmente calificadas con un color de ceniza. Los resultados de las observaciones astronmicas y geodsicas no haban sido menos favorables nuestro intento, como ya se ha indicado. La elevacin del monte se midi con ambos cuartos de crculo. Su posicin verdadera relativamente al observatorio, se dedujo del ngulo medido entre la cspide y un objeto no distante, referido ste en la maana siguiente al Sol, cuyos azimutes se observaron y calcularon. No parecer tal vez molesta una enumeracin prolija de aquellos resultados.

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

dizo. Pero, por ventura, los altos de la P u n a y los de Taura, se descubran casi desde todas partes, de modo que bien colocados stos con La DifeToesas. nuestra. rencia. operaciones trigonomtricas, sera fcil luego por medio de marcaciones, determinar cualesPor los E x c m o s . Sres. J u a n y quiera puntos intermedios y ellos referir el Ulloa 3-380 3.161.7 218.3 P o r los S r e s . B o u g u e r y L a pormenor de las orillas, ligadas entre s con encondamine. 3.217 3.161.7 55.3 filaciones. En cuanto las sondas y posicin de los diferentes bajos, nos pareca lo ms oporEn cuanto la longitud de Guayaquil dedutuno el hacerlas depender principalmente de cida por el medio indicado en ambos mapas esnuestras dos navegaciones de ida y vuelta, de paol y francs, que manifestaban el rumbo y los informes de los prcticos ms acreditados y distancia del Chimborazo relativamente Quito, expertos, que constantemente le sondan para poda mirarse bajo los aspectos siguientes: conducir las embarcaciones grandes, que vienen carenar salen construidas carenadas; finalSegn los Excmos. Sres. Juan y Ulloa. mente, los exmenes parciales que con nuesLongitud occidental de Pars. tro bote se haran, siempre que la ocasin lo exigiese al tiempo de bajar las corbetas la P u n a . P o r las o b s e r v a c i o n e s d e los satlites Con esas reflexiones, D. Felipe B a u s a midi d e J p i t e r h e c h a s en Q u i t o 81.59.34 Por la o b s e r v a c i n del satlite d e Cauna base en una de las calles de Guayaquil, la yambe 82.12.04 cual, referida despus al terreno de la orilla, en P r o m e d i o d e cuatro d e t e r m i n a c i o n e s donde fuera inasequible una medida igualmente por un eclipse d e L u n a o b s e r v a d o en exacta, se hicieron marcaciones diferentes Yaruqui y c o r r e s p o n d i d o en Pars p o r puntos, y particularmente al alto de Guayaquil el Sr. L e M o n n i e r 82.06.00 y un cerrito opuesto. Continuronse despus las Promedio d e siete determinaciones del mismas tareas en los das siguientes, y como en m i s m o eclipse c o r r e s p o n d i d o en Palos altos indicados se alcanzase la vista de los rs p o r el Sr. G r a n d J e a n d e F o u c h i . 82.04.38 de la P u n a y de varios otros hacia Babahoyo y Segn Mr. Bouguer. \ el Morro, pudimos, examinadas tambin prolijaPromedio de varias determinaciones mente la direccin, extensin y posicin de los por un eclipse de Luna y algunas ! edificios principales de la ciudad, considerar para inmersiones y emersiones de sat! el da 2 5 concluida aquella parte principal de la comisin nuestra. lites de Jpiter observadas en Quito. Si.38.49
ELEVACIN DEL CHIMBORAZO

Segn

nosotros.

Por la observacin del primer satlite en Lima corregida de los errores de las tablas y con los relojes marinos.

j
82.00.45 !

Deba, la verdad, sernos tanto ms agradable el logro de estos resultados, cuanto que le habamos conseguido en poco tiempo y bajo un cielo no tan favorable la Astronoma, que no se frustrasen dos observaciones en el primer satlite de Jpiter visibles en aquel meridiano; las distancias lunares no haban tampoco logrado una mejor suerte, aunque intentsemos observarias en la tarde que pareci la ms oportuna y despejada. Una espesa calima que sola oscurecer toda la atmsfera desde la media noche hasta el medio da siguiente, se apareca tambin algunas veces al anochecer, aunque menos espesa, y ya no se disipaba en toda la noche.

j ! ] j

Era difcil, ms bien imposible, el conti- j miar nuestros tringulos desde Guayaquil la ] Puna, por las diferentes puntas y ensenadas que iorman as el brazo principal y navegable del rio, como los muchos esteros, que en pleamar todas mareas, circundan una porcin de islas de que se compone aquel terreno anega-

Ya para que verificsemos la salida en la tarde del 2 8 , como lo desebamos, fu preciso acelerar con exceso la construccin de la lancha, dejando para un mayor despacio la perfeccin de la arboladura, aparejo, velamen y varios utensilios; se encarg todos los que componan el ramo de Historia Natural que pusiesen trmino sus indagaciones cientficas. Los objetos de Astronoma deban ceirse ya la sola conclusin de la marcha de los relojes; ni los cielos, por lo comn nublados, hubieran permitido mayores progresos en aquel ramo. A la sazn haba fondeado en el rio un paquebot costanero procedente de Panam, el cual en una travesa anterior, alucinado en mucha parte por las corrientes y en mucha por la impericia del Piloto, haba recalado las Islas de los Galpagos, y navegado entre ellas creyendo al principio estar sobre la costa firme. Varias razones haban precisado al Gobernador de Panam detener el Piloto, y su diario, reemplazndole para la seguridad del regreso con otro sumamente prctico de las costas del Choco, en las cuales haba navegado desde su edad ms tierna. La adquisicin de este prctico pareci, pues, un objeto de mucha entidad para la mayor per-

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MUNDO

e leccin de nuestra obra; y as, se le contrajo inmediatamente la dotacin de la D E S C U B I E R T A ; en cuanto al diario informe del Piloto sobre la navegacin de la Copacavana, los Galpagos; se dej el encargo al Gobernador D . Jos Aguirre para que nos le remitiese Madrid como parte de los documentos relativos nuestra comisin; segn las noticias de algunos pasajeros, las islas eran muchas, y algunas tan grandes, que formaban un estrecho de 20 leguas: carecan por la mayor parte de agua, segn lo denotaba su sequedad, y el mismo suelo por la mayor parte de pmez (del cual dieron muestras D. Antonio Pineda) las manifestaba como un fragmento de varios volcanes, destinados por la Naturaleza ser probablemente un desierto: unnimes avisaban la duracin constante de calmas y chubascos, en la inmediacin de aquellas islas, y su distancia de la costa en 1 6 0 leguas, siendo su latitud prximamente entre 1" al Sur y i al Norte de la Equinoccial. Estas noticias, y una voz envejecida entre los prcticos, de que los Galpagos se extendan mucho hacia el Este, debieron precisamente hacernos cautos sobre el partido ms oportuno, para que ni el tiempo dejase de aprovecharse cuanto fuese posible, ni bien comprometisemos por cosas de poca entidad los plazos y destinos que nos habamos propuesto en los puntos importantes de la costa siguiente al Norte. De ningn modo poda determinarse una separacin de las corbetas cuando nuestras tareas en Panam, extendidas tal vez hasta Puertovelo, seran muchas, penosas y delicadas; cuando sera aquel partido probablemente necesario en las costas de la Nueva Espaa, cuyos productos y situacin deban mirarse como muy interesantes para la Monarqua; finalmente, cuando toda anticipacin en la llegada nuestra San Blas arrastrara precisamente graneles utilidades para la prxima campaa sobre la costa Noroeste. Finalmente, en la tarde del 2 7 , deducido el medio da por las alturas correspondientes, y cerrada la cuenta de los relojes, se embarcaron los instrumentos astronmicos y geodsicos; se haban encajonado ya las aves y cuadrpedos disecados, y los herbarios de los Sres. Heenke y Nee; y votada al agua al anochecer la lancha, ya casi concluida, no faltaba cosa alguna para dar la vela. La marea del 2 8 no deba declararse la vaciante hasta el medio da; por consiguiente, slo las diez de la. maana, cedida un poco su fuerza, suspendimos ambas corbetas la amarra del Norte y quedamos pique de la otra; y ltimamente, la una ele la tarde, con prcticos del rio en uno y otro buque, dimos la vela con las solas gavias. Como el viento, por lo comn, sea del Sud-

oeste, y muy estrecha y aun sembrada de bajos la o canal navegable, es costumbre y casi siempre precisa el entregarse la marea para bajar la' Puna; paireando siempre que se est media canal, y valindose de las gavias nicamente para arrimarse una otra orilla, segn el caso lo requiera: veces es oportuno el navegar popa para que el plazo en que se pueda buscar la canal, sea algo ms largo; y entonces la inmediacin de los rboles, reunida la mayor actividad de la marea, presenta el espectculo divertido de una navegacin de retroceso: la tranquilidad del agua, la amenidad de los contornos, y el vientecillo, contrario s, pero templado; la seguridad misma de poder con un anclote evadir cualquier peligro, hacen aquel trnsito lo menos divertido, ya que debe ser muy lento: en algunas paites disminuye el fondo ele tal modo en la bajamar que ya no son navegables; y en aquel caso es preciso, aun sacrificando una parte de la marea favorable, dar fondo para esperar el paso con el agua alta al principio de la vaciante. El estar la Luna en el cuarto menguante haca que las mareas la sazn fuesen lentas y poco elevadas. Las causas indicadas, y principalmente la del poco fondo entre la punta Sur de Santay y la Punta Gorda, nos obligaron fondear como las cuatro y media de la tarde, andadas slo dos leguas; no obstante, no se malogr el tiempo enteramente, pues se dirigieron algunos Oficiales reconocer unos bajos no distantes y marcar en una punta de la costa del Oeste. Luego que se declar las diez y media de la noche la otra marea favorable, nos levamos de nuevo, y algo favorecidos del viento, veces con bordos cortos, veces con otros ms largos, alcanzamos fondear entre la Punta Miel y la Punta Len, no distantes de las bocas de Taura. Ya las once, declarada con alguna fuerza la vaciante, pudimos levar nuevamente el ancla, y continuar paulatinamente nuestra derrota, la cual nos condujo al Sur ele la Punta de Piedras, proporcionndose tambin D. Felipe Bausa el salir con el bote reconocer la piedra sola, que angosta mucho el canal en esta parte, bien que le compensa ventajosamente, el mucho fondo que hay as peme de la misma piedra, como de los rboles de la costa. El chanduy no nos permiti en la tarde el aprovechar toda la vaciante, con la cual, siendo muy endeble, no era fcil contrarestar el impulso opuesto del viento: dimos fondo al ancla las dos y media, y permanecimos en la misma disposicin hasta la siguiente marea. Deba sta conducirnos hacia la Isla Verde; pero como en la dificultad de conservar la media canal, se hiciesen temibles los bajos inmediatos la Isla Mondragn, las dos de la maana, y con solas dos horas de vaciante

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volvimos dar fondo entre la Punta de Alcatraces y aquella isla. Luego que amaneci fu un bote de cada corbeta la orilla inmediata para cortar lea, y medida una base en la Punta de Alcatraces, se ligaron oportunamente con las marcaciones hechas en Guaj'aquil los diferentes puntos importantes la vista, que cean aquella parte exterior del rio. Al medio da pudimos ya dar nuevamente la vela, y antes buscando la mediana de la canal, y conservndola despus, vernos finalmente como las cuatro y media de la tarde, casi franqueados de la Isla Verde. Sucesivamente con el auxilio de la virazn y con todo aparejo, pudimos dar un bordo con las muras estribor, del cual revirando ltimamente las cinco, alcanzamos al ponerse el Sol el fondeadero de la P u n a , en donde dejamos caer el ancla algo distante de la poblacin, as por el efecto ya sensible de la marea contraria, como por la mejor disposicin para continuar en la siguiente noche nuestra derrota. Hzose as efectivamente. Tuvimos la sonda de cinco siete brazas lama; y como no disemos fondo hasta las cinco de la maana, precisados de la calma y de la marea contraria, pudimos ya hallarnos Esteoeste con los altos de las Salinas en la Isla de la P u n a , demorando la Punta de Jambeli al Sur 5 Este de la aguja ( i ) .
0

nos aproximamos la costa firme. L a lama nos oa. avisaba que conservbamos la canal, y las diferentes marcaciones los muchos puntos en torno, entre los cuales ya conseguamos tambin la vista del Amortajado; nos daba lugar reunir con las actuales, las tareas de los Sres. Tova, Robredo y Murphy y aun las que las mismas corbetas haban verificado la venida: era el tiempo agradablemente placentero, y la mar nicamente algo picada de la virazn. L a noche siguiente fu algo ms penosa por la necesidad continua de maniobrar, con elfinde conservar sobre bordos el canal entre la costa de Tumbes y la P u n a . Preferimos este partido al de dar fondo, como por lo comn debe verificarse en aquel trnsito, porque no teniendo ya los efectos de la marea, desebamos no perder momento pesar de ser el viento algo flojo y vario. Nuestros bordos fueron, por consiguiente, repetidos, y siempre con atencin que nos encontrsemos sobre la costa de la P u n a antes del amanecer para aprovechar con ms ventaja los terrales del Noroeste. Conservamos el fondo lama, y alcanzbamos por lo comn las 1 0 brazas en uno y otro extremo, no extendindose los bordos ms de dos leguas, y vindonos muchas veces precisados virar rpidamente, porque pocos minutos nos hacan caer de las 1 5 las nueve brazas. Al amanecer vimos con mucho agrado que Nov. nuestros esfuerzos no haban sido infructuosos; por fondos ele 1 7 brazas lama, nos hallbamos entre el Amortajado y los Islotes de Payana que luego conducen Tumbes; y la vista del alto de las Salinas, nos proporcionaba un nuevo enlace de marcaciones con nuestra posicin de Guayaquil. Demoraba el Amortajado al Norte 70 Oeste de la aguja, distancia tres cuatro leguas; la sazn calm enteramente el viento y cremos vernos precisados dejar caer un anclote, pues la marea nos arrastraba considerablemente sobre la punta de los Manglares; pero por ventura no bien haban llegado las ocho, cuando un viento galeno del Nornoroeste nos dio lugar ceir al Oeste y apartarnos algo de la costa de Payana: las bases corridas en aquella ocasin deban destruir por medio de la latitud observada algunas eludas sobre la verdadera latitud del Amortajado originadas de la demasiada proximidad del Sol al zenit, al tiempo de nuestras primeras observaciones con las corbetas. E n efecto, observada al medio da la latitud de 3 2 0 ' 3 0 " , y tomados de antemano diferentes horarios, nos cercioramos que la latitud del extremo Sur del Amortajado, era de 3 1 4 ' , y su longitud de o 3 2 ' 4 0 " al Oeste de Guayaquil.
0 o

Desde las nueve de la maana siguiente empezaron declararse ventolinas favorables del Noroeste, con las cuales, ya casi parada la marea contraria, dimos la vela con nimo de proporcionarnos mejores bordos al tiempo de entablar la virazn, con cuyo fin inclinamos tambin nuestros rumbos hacia la Punta de Salinas y el Amortajado: no pudimos la sazn desentendemos de las distancias de Sol Luna que por un corto intervalo se nos presentaban fciles y seguras, para agregar aquel dato por medio ele los relojes marinos, los dems que nos haban suministrado la longitud de Guayaquil. Treinta series observadas bordo de la DESCUBIERTA poco antes del medio da, y calculadas con la mayor exactitud por las frmulas del caballero B o r d a , dieron una longitud de 3 0 ' 2 6 " ms oriental que la de los relojes; por consiguiente, muy aproximada nuestras deducciones por las observaciones hechas en Guayaquil. Entablada poco despus la virazn y despedidos los prcticos, continuaron nuestros bordos segn lo exigan las circunstancias. No tard el fondo en aumentar hasta 1 6 brazas, disminuyendo luego paulatinamente 1 0 medida que
(1) P a r e c e r d e m a s i a d o difusa y c a n s a d a la d e s cripcin d e la s a l i d a d e las c o r b e t a s d e la ra d e G u a y a q u i l , si n o se a t i e n d e q u e s o n i m p o r t a n t e s a q u e llas n o t i c i a s p a r a las i d e a s sucesivas d e la n a v e g a c i n y d e f e n s a ele a q u e l l o s c o n t o r n o s .

Franqueada la navegacin con el aprovechamiento de la virazn de la tarde, y evadidos al da siguiente los efectos ele algunas turbona-

VIAJE

ALREDEDOR

DEL

MUNDO

. i das con mantenernos sobre poca vela casi en una posicin uniforme, ya en la tarde del 3 de Noviembre pudieron empezar de nuevo las tareas acostumbradas al andar de la costa. Debamos atravesar ahora los lmites constantemente lluviosos de las dos estaciones opuestas en aquellos mares; debamos luchar al mismo tiempo con las calmas, las corrientes, las lluvias y las turbonadas que casi porfa dominan all en todo el ao; la Isla del Gallo, la Gorgona, la baha de San Buenaventura eran nombres hasta entonces temidos con mucha razn en aquellas inmediaciones, y sin embargo, debamos reconocerlas y sujetarlas observaciones exactas de latitud y longitud; finalmente, las costas donde se dirigan ahora nuestros pasos, si bien sujetas la Monarqua, no podan menos de reunir nuestra vista en una sola perspectiva, los sufrimientos de los primeros navegantes espaoles, las invasiones de los filibusteros y la despoblacin natural de un pas an no desmontado, y sujeto por la misma razn unas lluvias y tempestades tan duraderas. Atracada en el entretanto la costa para las dos de la tarde, ya que la calima no haba permitido el distinguirla hasta entonces, conocimos que nuestra posicin, al paso de facilitarnos la reunin prolija de las tareas emprendidas, con las que se haban efectuado en las excursiones al Morro desde Guayaquil, exiga una no mediana precaucin en los rumbos siguientes, los cuales, si nos descuidsemos en no hacerlos contrarestar la corriente, pudieran muy bien arrastrarnos sobre los muchos arrecifes de que estn llenas aquellas costas: demoraba la punta Santa Elena al Norte 1 8 Oeste, las costas de Chanduy y los altos del Tambo, se extendan hasta el Esnordeste.
o

nalmente, en la tarde del 5 , por fondo de 4 0 y Xov. 45 brazas lama, ya marcbamos el Cabo Pasado al Este distancia de tres leguas, y por consiguiente se aproximaba muy mucho nuestro ingreso en el hemisferio del Norte. Efectivamente, como siguiesen los vientos favorables del Sur y Sursudoeste y nosotros en la navegacin de la noche continusemos siempre con las mismas precauciones de no propasar los lmites de la tarde anterior en los extremos de la costa, ya al da siguiente observamos la latitud de o 4 9 ' al Norte de la Equinoccial. La longitud era de solos 1 5 ' al Oeste de Guayaquil. El cabo San Francisco se vea al Sur 2 5 Este y la Punta de la Galera al Este; en las proximidades del rio de las Esmeraldas, la sondaleza en aquella misma tarde no alcanzaba el fondo con cien brazas, cuando las dos y las tres habamos navegado por 1 0 y 17 brazas arena, prueba evidente, que el placer que desde la Punta de la Galera se extiende hasta la Gorgona sale veces con el poco fondo hasta dos leguas mar afuera, y conforme con los derroteros hace aquella navegacin bastantemente arriesgada.
o

Vencida en la noche aquella punta, y proporcionndose despus de algunas horas de pairo el marcarla de nuevo en la maana siguiente, al tiempo que un vientecito favorable y galeno nos conduc la con bastante velocidad hacia el Norte, ya la navegacin emprendida dej aproximarnos rpidamente hacia la lnea Equinoccial. Pasronse el pueblo de Colonche, la Isleta Salango, la Isla de la Plata y el Cabo San Lorenzo: atracamos luego el fondeadero de Manta, paraje frecuentado bien por un pequeo comercio de comestibles y manufacturas, bien por las muchas arribadas de las embarcaciones, que navegando desde las costas del Norte Guayaquil al Per, se ven al mismo tiempo contrariadas del viento de la marea y efe la corriente, y como carezcan de agua y vveres, les es preciso el reemplazarlas en aquel paraje. La observacin de un eclipse de Luna hecha por Mr. Bouguer en el pueblo de Monte-Christi, dio all un nuevo dato importante para la comparacin de nuestras longitudes. Fi-

Nunca la navegacin nuestra fu ms feliz que en los das siguientes, en los cuales, como ya se manifest, debamos luchar con unos obstculos tan constantes como difciles de vencerse. Las lluvias, lo ms frecuentemente, eran slo copiosas durante la noche; y los das, al contrario, despejados, nos proporcionaban al mismo tiempo la vista individual de las costas y la repeticin necesaria de las observaciones: verificadas stas oportunamente y combinadas en una masa comn las latitudes, las longitudes y las marcaciones, descubran una otra los errores respectivos, por manera que fuese fcil en las bases de corredera hacer frente las variaciones complicadas y oscuras de las corrientes, las cuales ya daban diariamente un error lo menos de 2 0 ' en latitud y otros tantos en la longitud estimada. Recorrironse as y pudieron describirse con mucha exactitud, las costas . que desde el cabo San Francisco corren pollas Puntas de Mangles y Salaonda, por las Islas del Gallo y la Gorgona y por la ensenada de San Buenaventura, hasta la Punta de Chiramira y el Cabo Corrientes. En las inmediaciones del cabo ya las tierras son bien altas, cesando los Manglares que vienen sin interrupcin desde el cabo San Francisco; no se encuentra fondo tres leguas de la costa con cien brazas de sondaleza. Finalmente, siguen all muchos ros de los que inundan el Choco, tributando al mar al mismo tiempo, los despojos de una vejetacin siempre lozana y las arenas de oro, que con su brillo engaoso atraen hasta aquellos bosques al hombre codicioso. Las inmediaciones del Cabo Corrientes fue-

IOCJ

ron para nosotros el verdadero trmino del mtodo de tareas seguido hasta entonces con tanta felicidad. Ya las lluvias eran igualmente copiosas y constantes; los estallidos de los rayos nos indicaban prximo .otro peligro mayor. Las corrientes sumamente rpidas, no podan corregirse por medio de las observaciones, ni era posible con aquellos tiempos el conservar siempre la vista una cosa las veces baja, las veces coronada de peligros. Navegbamos, ya con mucho, ya con poco aparejo, ya al Nordeste ya al Noroeste segn parecan dictarlo las circunstancias y carices, lo pedan imperiosamente los vientos varios desde el Sudoeste al Oesnoroeste y entremezclados con algunas calmas. Aprovechbase, finalmente, cualquier clara para reconocer los trozos intermedios de la costa, la cual seguamos distancia de cuatro leguas, pero las inmediaciones del Golfo de Panam pusieron finalmente un trmino los obstculos indicados, y en la tarde del n , restituida la serenidad los cielos y horizontes, fu fcil descubrir las costas que desde el Puerto de Pinas conducen la Punta de Garachine, extremo occidental del Golfo. En el da siguiente, medida que atracbamos aquella punta, se perciban ms eficaces los impulsos de la marea, y con este auxilio, ms bien que con el del viento, la pudimos marcar al anochecer hacia el Este; veanse al mismo tiempo una parte considerable de la costa del Darien, varias islas de las Perlas, la de la Galera y la de San Telmo. La entrada del Golfo de Panam se hace algo cuidadosa por una laja sumergida llamada el Bajo de San Jos, la cual media entre la Punta de Garachine y la Isla Galera. Las vaciantes llevan hacia ella con bastante rapidez; las entrantes arrastran hacia el Darien tambin sembrado de bajos. As, cuando el viento calma, parece el partido preferente el de fondear; y ste fu efectivamente el que tomamos las ocho de la noche, ya que se reuna la marea contraria un viento flojo y directamente opuesto nuestra derrota. Pero aquella situacin no dur mucho, pues las tres de la maana ya estbamos nuevamente la vela para aprovechar las mareas y los vientos variables hasta alcanzar el puerto de Perico. Quien conozca la flojera inseparable de los navegantes de aquellos mares y la clase de sus buques, no extraar que muchas veces la sola navegacin desde la Punta Garachine las Islas de Perico, les detenga despus de repetidos riesgos, por un plazo de diez doce das. Nosotros, sin dar nuevamente fondo y conraresados directamente del viento, el cual veces calmaba, veces desfogaba con algunas turbonadillas variables, no tardamos sino dos das; las dos de la maana del 1 6 se dej caer un ancla poca distancia del fondeadero, y apenas hubo

amanecido, cuando entrambas corbetas mejoraron su posicin y quedaron amarradas. Los escollos y el poco fondo que rodean las orillas de Panam, y su desabrigo con los vientos del Sudoeste, han dado la preferencia para el fondeadero la parte Nordeste de las dos isletas de Perico y Flamencos, faltas la verdad de agua y lea, pero bien cultivadas, favorecidas con un buen fondo de arena, y sobre todo, no distantes de la ciudad sino una legua escasa. Era el paraje donde nos hallbamos, el ms importane al vez de cuantos habamos visitado hasta-entonces, bien le refirisemos los objetos cientficos de la Hidrografa y de la Historia Natural, los objetos polticos de las conquistas nacionales y de la prosperidad actual de la Monarqua; combinbanse all, muy poca distancia unas de oirs y en una tan grande inmediacin de la Equinoccial, unas playas frtiles y amenas, un pas spero y montuoso, varios bosques apenas trillados, y una variedad inmensa de maderas, gomas, aves, cuadrpedos y conchas, dignas cada una por s de la mayor atencin del naturalista. Era precisa la determinacin ms escrupulosa de la longitud, en cuano la posicin nuestra tan inmediata los puertos de Chagres y Portovelo; podra arrastrar errores incompatibles en los arrumbamientos del Istmo por ambos mares, si las observaciones astronmicas no fuesen conformes con las que deban repetir en las orillas del Atlntico los Oficiales destinados las cartas de la Amrica Occidental. Por otra parte, un golfo "importane y las Islas renombradas de las Perlas, nos recordaban al mismo tiempo, el trnsito de tantos millones de numerario el antiguo comercio de los galeones, finalmente, los extragos y proezas de los corsarios filibusteros. Era aquel el primer paso que haba conducido nuestros antiguos conquistadores al mar del Sur, y debamos mirarle todava como el centro de las expediciones malogradas de los Almirantes ingleses Vernon y Anson; su fortificacin y sus fuerzas, suficientes apenas aunque con extremo costosas, para hacer frente los indios inmediatos del Darien; sus calles desiertas, sus casas arruinadas y el puerto abandonado; todo haca un contraste singular en nuestra imaginacin, de las vicisitudes del tiempo, de los progresos actuales de la navegacin y de la diferente robustez de la Monarqua en este y en los siglos anteriores. Desde luego el Brigadier de la Real Armada D. los Domas y Valle, la sazn Gobernador y Capitn General de la provincia, accedi gustoso coadyuvar nuestras medidas para que aquellas atenciones no dejasen de realizarse hasta donde lo permitiese el plazo prefijado de nuestra demora; era entonces tanto ms necesaria una cierta precipitacin en nuestros pasos.

110

VIAJE ALREDEDOR

DEL

MUNDO

cuanto que en los das inmediatos deban proporcionrsenos algunas observaciones las ms importantes para el objeto prefijado dla longitud; en efecto, en la misma tarde del 1 6 qued establecido el observatorio en las inmediaciones de un bastin, desde el cual era fcil'comunicar las corbetas, por medio de fusilazos, las horas del pndulo referidas los relojes marinos, y el da 1 8 , malogradas algunas observaciones por la interposicin de las nubes, pudo lo menos deducirse la longitud por los relojes y compararla algunos otros resultados. La longitud deducida fu la siguiente:
Nm. 61. Adelanto. Niim. 72.
Atraso.

Nm. 10. Airaso.

de dirigirse Cruces, y ele all por el rio hasta Nov. Chagres, con el objeto de referir la longitud la orilla del otro mar. La lancha de la D E S C U B I E R T A , con otro Pilotn, un prctico natural, el cronmetro 7 1 , dos sextantes y un teodolito, se puso en el cargo del Teniente de navio Novales, para que recorriese y trazase cuidadosamente todas las islas, que bajo el nombre de las Perlas y del Rey, componen aquel Archipilago. Deba examinar el bajo de San Jos, medio entre la Punta Garachine y la Isla de San Telmo; y deba procurar que todo este trabajo ligase con los otros por medio de marcaciones hechas en algunos altos con teodolito y aguja.

Quedaba luego al cargo de D. Felipe Bausa y del Piloto D. Juan Maquela, el poner orden 3 i S ' o " ' " 3.4S.2S. 4 3 . 4 9 . 3 0 . 1 4 los materiales hidrogrficos acopiados. Los botI d . d e G u a y a q u i l . 3. 1 6 . 2 s . 1 5 . 3-46.50.5S 3.48. 9.36 nicos y D. Antonio Pineda deban correr su albedro, el pas llano el montuoso, do les Diferencia de me1.22.4 1.20.38 1-37- 9 llamase su actividad indecible; ocupbanse al E c u a c i n p o r las 'mismo tiempo algunos individuos en las disecac o m p a ra c io ciones, y un joven bastantemente experto de la n c s . At. . . . . 20. 6 4.42 4.12 corbeta D E S C U B I E R T A haba tomado su cargo Diferencia coel representar con el dibujo los objetos ms prorregida 1.17.22 1.17. 3 1.16.26 pios, bien fuesen de perspectiva relativos la Historia Natural. La sondas, el corte peridiCuyo p r o m e d i o d a b a la l o n g i t u d Orienco de la lea y el cuidado diario ele los buques y tal d e G u a y a q u i l en g r a d o s o 1 9 ' 1 4 " sus pertrechos, donde era tan temible, el efecto Que referidos aquel Meridiano segn de la bruma, como el de las lluvias y del Sol n u e s t r a s series 73.24.15 con exceso ardiente, fueron ltimamente otros D a b a n finalmente P a n a m la longitud tantos objetos ms bien de entretenimiento que o c c i d e n t a l d e Cdiz d e 73.05.01 de fatiga para la dems gente de entrambas triE r a la d e d u c c i n p o r la o b s e r v a c i n d e pulaciones; se aadan la racin algunos reMr. B o u g u e r e n M a n t a t r a d a c o n frescos y vino, se les permita un esparcimiento nuestros relojes 73.06.06 til en las playas inmediatas, en donde frecuenY 243 series d e d i s t a n c i a s d e la L u n a temente les convidbamos con el ejemplo baal Sol o b s e r v a d a s en los das 1 3 , 1 4 arse; rara vez iban al pueblo, y correspondieny 15 y t r a d a s c o n los r e l o j e s m a r i nos, daban. 73.21. o do felizmente los efectos las medidas indicadas, logrbamos combinar con el trabajo continuo Del 1 9 al 3 3 se dispusieron y emprendieron una robustez y alegra que no pueden ser comutodas las excursiones cientficas de cuyo regreso nes en aquellas regiones. dependera nicamente el plazo de nuestra demora en el puerto. Al cargo de D. Secundino Fueron all ms frecuentes y nocivas que en Salamanca iba la lancha de la A T R E V I D A con un otra parte alguna las inmediaciones y la sombra Pilotn, y sus operaciones deban limitarse de- del rbol del manzanillo. Los botnicos, movidos terminar con buenas sondas el fondo de tres bra- seguramente de un cierto pundonor, y nuestras zas al anclar de la costa desde Panam la Vieja gentes destinadas al corte de la lea por un hasta las Islas de Majaguar y el Pelado: deba efecto las veces de su antojo, las veces de su particularmente determinar la verdadera exten- ignorancia, en cuantas ocasiones se arrimaron sin del bajo de la Punta Manglares, hacer en ese rbol extrao, en otras tantas sufrieron conlos puntos ms altos marcaciones con el teodo- siderablemente. La hinchazn en diferentes parlito, que reuniesen el pormenor de toda aquella tes del cuerpo, una grande propensin al vmito costa con las tareas que se emprenderan en el y un dolor general en todo el cuerpo, eran efectos puerto, y se le'encargaba que observase algunas repentinos de su sombra, los cuales no se disilatitudes, ligndolas, si fuese posible, con el ex- paban sino despus de muchas horas. Es an tremo de una otra base. ms extrao el que siendo tan temible la somD. Juan Vernaci con un Pilotn de la D E S - bra, lo que es lo mismo, la emanacin en las hojas causada por la accin del Sol, el tronco al C U B I E R T A , el cuarto de crculo de Ramsden, el mismo tiempo no sea en modo alguno nocivo, y reloj 1 0 5 de Arnold y un teodolito, tuvo orden
Tiempo medio de
1 1

CORBETAS

DESCUBIERTA

ATREVIDA

III

convirtase en lea para quemar, se aplique i diferentes usos de la vida sociable, nunca cause al tiempo de emplearle el menor dao molestia. La actual mudanza de la estacin lluviosa del Sudoeste con la otra seca y despejada del Nordeste, la cual, como ya se ha insinuado, deba proporcionarnos la continuacin fcil de las tareas hidrogrficas al andar de las costas de la Nueva Espaa, no pudo menos de acarrearnos en aquellos das muchas lluvias mezcladas veces con rfagas violentas y con algunos rayos. Seguase luego naturalmente el correr los vientos calmosos con rapidez por toda la aguja. Entablado, finalmente, el Norte y el Noroeste, volva el tiempo su antiguo semblante hermoso, y medida que se aproximaban los primeros das de Diciembre, iban esos vientos arraigando ms su imperio. Estas alternativas del tiempo debieron precisamente causar alguna lentitud en las excursiones emprendidas; hicieron malograr varias observaciones astronmicas, y ocasionaron el naufragio de una lancha de la ATREVIDA cargada de lea, la cual, rota la amarra por una resaca extraordinaria, se desfond sobre las piedras hizo infructuosos los esfuerzos de la gente, que procuraba libertarla. E n una playa desierta, mojada, sin ropa para mudarse y sin comida, debi por naturaleza sufrir mucho en la noche siguiente. Los auxilios que le condujo al otro da D. Antonio Tova fueron por la misma razn recibidos con el gozo correspondiente; se comprenda tambin entre los nufragos una partida de cazadores dirigida por el Cirujano de la A T R E V I D A , la cual debi malograr en aquella ocasin varias adquisiciones preciosas para nuestras colecciones naturales. Todos, finalmente, volvieron bordo, y poco despus el Teniente de navio Robredo, con maniobras bien entendidas, condujo tambin la lancha para vararla en las playas inmediatas y atender su composicin. El da 4 de Diciembre, ya se hallaron reconcentrados bordo, adems de la lancha del Teniente de fragata Salamanca, la cual lo haba verificado mucho antes, tambin todos los naturalistas y D. Juan Vernaci. El primero, adems de los reconocimientos que se le haban encargado, haba hecho marcaciones bien importantes en los altos de las Islas Chapera y Pacheca, precisado ir ellas por falta de agua. El ltimo haba con la mayor felicidad repetido las observaciones en Chagres y conseguido al mismo tiempo el observar dos inmersiones del primer satlite de Jpiter y un nuevo examen en Cruces para la marcha ms segura del reloj 1 0 5 . Tampoco fueron menos felices los Oficiales astrnomos en el conseguimiento de unos datos exactos para la deduccin de la longitud y pesar que se hubiesen malogrado diferentes observaciones, pudie-

ron, sin embargo, agregarse los que ya se han D: expresado los resultados siguientes:
Longitud occidental de Pa.s.

P o r la o c u l t a c i n de la 88 d e l c a t l o g o de Mayer p o r la L u n a , c a l c u l a d a p o r las tablas de Mr. M a s n P o r la 243 d e l m i s m o c a t l o g o (no o b s e r v a d a c o n igual confianza} P o r l a s diferencias a s c e n c i o n a l e s d e l a L u n a d e d u c i d a s p o r las c o m p a r a c i o nes R g u l u s , y al c o r a z n d e l a H i d r a con el cuarto d e c r c u l o . . . . . U n a i n m e r s i n d e l p r i m e r satlite d e Jpiter c o r r e g i d a d e los e r r o r e s d e l a s tablas O c u l t a c i n d e aj) Virgo

81.44.32 81.57.15

81.43.22

81.51.00 81.46.21

Estos resultados, cuando alcanzsemos corregirlos igualarlos por medio de los errores de las tablas averiguados en algn observatorio de Europa, deban ya tranquilizarnos sobre el objeto primero de evitar una contradiccin discrepancia con las determinaciones hechas en la orilla del mar Atlntico; pues la diferencia de 29/ 11" al Este, que indicaba el reloj 1 0 5 para el observatorio de Panam relativamente al de Chagres, bastaba para la exacta comparacin de unos y otros elementos. Finalmente, en la tarde del '7 vimos tambin reincorporarse la lancha de la DESCUBIERTA las rdenes del Teniente de navio Novales. Como lo habamos sospechado, desde el da 2 estaba detenido en la Pacheca acosndole los vientos contrarios, los cuales, una vez le haban rendido el palo mayor y otra hedile peligrar en el mismo fondeadero. Eran frutos de esta excursin, el prolijo reconocimiento de todo el Archipilago de las Perlas y del bajo de San Jos, una multiplicidad grande de marcaciones los puntos ms distantes de ambas costas, y una serie de observaciones de latitud y longitud que no podan ya dejar la menor duda sobre la posicin verdadera de cada punto. As, concluidos los diferentes objetos que hacan til necesaria nuestra estada en el puerto de Perico y auxiliados al mismo tiempo los almacenes de la plaza enteramente exhaustos con aquellos pocos efectos que pudiesen suministrar nuestros repuestos, ya no debi diferirse por ms tiempo la salida de las corbetas. El 1 2 la transferimos al fondeadero de la Isla de Taboga, donde debamos reemplazar la aguada, lo cual verificado en los dos das siguientes muy nuestro placer por la amenidad del sitio, la abundancia, la comodidad y la pureza de las aguas; y sobre todo por la facilidad de repetir all tambin varias tareas importantes relativas los objetos esenciales de nuestra comisin; finalmente, en la maanita del 15 dimos la vela para la continuacin de los reconocimientos emprendidos.