Articulo 3 SISTEMA DE ESCAPE Y CONTROL DE RUIDO

IC3.1 Sistema de escape general IC3.1.1 salida de escape

El tubo de escape debe colocarse de forma que el conductor no se someta a los humos a cualquier velocidad teniendo corriente de aire del coche.
IC3.1.2 La salida de escape (s) no debe extenderse ms de 45 cm (17,7 pulgadas) por detrs de la lnea central del eje trasero, y no deber ser ms de 60 cm (23.6 pulgadas) por encima del suelo.

IC3.1.3 Cualquiera de los componentes de escape (headers, mufflers, etc) que sobresalen del lado del cuerpo frente al principal cuerpo del bastidor (roll hoop) deben estar apantallados para evitar el contacto de las personas se acercan al coche o un conductor que sale del coche.

IC3.2 Procedimiento de medicin de ruido

IC3.2.1 Se midira el nivel de sonido durante una prueba esttica. Las mediciones se haran con un micrfono de campo libre colocadoen un lugar libre de obstrucciones en el nivel de salida de escape, 0,5 m (19,68 pulgadas) desde el extremo de la salida de escape, en un ngulo de cuarenta y cinco grados (45 ) con la salida en el plano horizontal. La prueba se llevar a cabo con la caja de cambios en neutro a la velocidad del motor se define a ms abajo. Cuando haya ms de una salida de escape est presente, la prueba se repite para cada uno de escape y se utilizara la lectura ms alta.

IC3.2.2 El coche debe ser compatible con todas las velocidades del motor hasta la velocidad de prueba se define a continuacin.

IC3.2.3 Si los gases de escape tienen cualquier forma de sincronizacin mvil, dispositivo de estrangulamiento o sistema, ste debe ser compatible con el dispositivo o sistema en todas las posiciones. La posicin del dispositivo deber ser visible a los oficiales de la prueba de ruido y debe ser accionado manualmente por los funcionarios durante la prueba de ruido.

IC3.2.4 Velocidades de ensayo La velocidad de prueba para un motor dado ser la velocidad del motor que corresponde a una velocidad media del pistn de 914,4 m / min (3.000 pies / min) para motores de automviles o motocicletas, y 731,5 m / min (2.400 pies / min) para " motores industriales. La velocidad calculada se redondea al 500 rpm ms cercano. Las velocidades de prueba para motores tpicos sern publicadas por los organizadores Un "motor industrial" se define como un motor que, de acuerdo con las especificaciones del fabricante y sin el restrictor requerido, no es capaz de producir ms de 5 caballos de fuerza por cada 100cc. Tener un motor clasificado como "un motor industrial", la aprobacin debe ser obtenida de los organizadores antes de la competencia.

IC3.3 Nivel mximo de sonido El nivel sonoro mximo permitido es de 110 dBA.

IC3.4 Nivel de ruido Repeticin

En la opcin de los funcionarios, el ruido se puede medir en cualquier momento durante la competicin. Si un vehculo no pasa la prueba de ruido, se retirar de la competicin hasta que se haya modificado y volver a pasar la prueba de ruido.