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Macaco Eltrico
Avaliao: ________________
Resumo Com o objetivo de facilitar o processo de troca de pneu, o seguinte projeto pretende implementar o macaco-sanfona, que utilizado corriqueiramente. O projeto consiste no acoplamento de um motor eltrico, de 12 volts, que pode ser conectado ao automvel, agilizando o perodo de erguimento e arria mento do veiculo. Utilizando a tomada eltrica do veculo,
acendedor de cigarros ou at a bateria o motor do sistema ter fora suficiente para girar o eixo de rosca do macaco a fim de proporcionar o erguimento e arriamento do veculo submetido troca de pneu. O acionamento do motor se d atravs de um interruptor com inversor de polaridade, acoplado plataforma, proporcionando a subida (corrente direta) e descida (corrente inversa) do veculo. A implementao do motor eltrico ao macaco substituir o esforo fsico e reduzir drasticamente o risco de acidentes durante a troca de pneu. Com baixo custo, ser possvel sofisticar a to desagradvel troca de pneu, e justamente esse fato que tornar vivel esse projeto.
colegas que trabalham ou j trabalharam na rea, consequentemente beneficiando os componentes do grupo com essa troca de informaes e conhecimentos. 7 Tema e delimitao Macaco Eltrico Consiste em facilitar o levantamento do automvel com o mnimo de esforo. O projeto se enquadra na rea de mecatrnica. Objetivos Geral e Especfico Facilitar o levantamento do automvel para uma troca de pneus com rapidez, praticidade e segurana em um mtodo simples e de fcil manuseio. Justificativa No processo manual existem muitas dificuldades para as mulheres, pessoas com problemas de ler (Leso Por Esforo Repetitivo) e pessoas de idade avanada (Idosos). Com o processo otimizado (macaco eltrico), todas essas dificuldades so eliminadas. Metodologia Com auxlio de professores, livros , internet e escola. 8 1 Fundamentao Terica Figura 1 Macaco Sanfona Figura 2 Motor de Limpador de Para brisa 1.1 Funcionamento do Motor Limpador Para brisa Consiste em um motor eltrico de giro de 100rpm. 1.1.1 Especificaes do Motor Limador Para brisa Marca: bosh Motorredutor Tipo CEP* ** *Caractersticas Tcnicas* Tenso dos Motores*: 12 VCC ou 24 VCC Consumo Nominal*: 7,5 A (Conforme torque) Torque/Opes*: 25 a 48 Nm (Torque mx.) 9 Sentido de Giro*: L/R Velocidades*: 1 ou 2 Rotaes mximo*: 100 rpm 1.2.1 Macaco Sanfona com Manivela Especificaes tcnicas Descrio de sanfona com manivela Capacidade de carga (ton): 0,75 Altura aberto (mm): 320mm Altura fechado (mm): 110mm Marca: Kraucher Observao: P/ automvel Peso: 2,825kg 10 2 Folha de Custo Macaco sanfona R$ 40,00 Motor eltrico R$ 62,00 Peas fabricadas: Bucha de acoplamento + Pino distancia dor Horas de usinagem 4,20horas = R$ 104,00 Placa de fixao do motor Horas de ajustagem mecnica e traagem 2horas = R$ 48,00 Montagem 1hora = R$ 24,00 Valor total do Projeto: R$ 278,00 Custo de Fabricao por Hora : Horas de usinagem: 4,20 horas Custo por hora de operao: R$24,00 Horas de Ajustador Mecnico: 2horas Custo por hora de operao: R$24,00 Horas de montador : 1hora Custo por hora de operao: R$24,00 11
Concluso Conclui-se que o projeto ser de grande utilidade automatizando o processo de erguimento e arria mento do automvel consequentemente otimizando o processo de troca do pneu, alm de trazer grandes conhecimentos e aprendizagem para o grupo com a confeco desse projeto que envolve muitos conhecimentos de mecnica e eltrica. Referncias Internet Professores Escola 13 14 15 16 Como trocar o pneu furado passo a passo 1. Ao perceber o problema, ligue o pisca alerta e siga devagar at encontrar um lugar seguro, iluminado e com piso firme para encostar o carro. Antes de iniciar o procedimento, verifique se o freio de mo est bem puxado e deixe a primeira marcha engatada. Sinalize o problema colocando o tringulo a 20 metros de distncia do veculo; 2. Guardar um par de luvas no veculo uma dica que pode salvar suas unhas em situaes como esta. A melhor hora para coloc-las agora, antes mesmo de comear a sujar as mos. Confira se a chave de roda e o macaco, as ferramentas necessrias para a troca do pneu, esto no carro. No Peugeot 206, carro usado no passo a passo, a chave de roda fica escondida na parte interna do pra-choque; 17 3. J o macaco fica guardado embaixo do carro, junto com o estepe e a tarefa de peg-los no das mais fceis, no caso do macaco eltrico este um acessrio e pode ser guardado em algum canto do porta malas. preciso soltar um parafuso que fica embaixo do carpete do porta-malas, perto do trinco, usando o lado oposto da chave de roda que vem no veculo. Na maioria dos carros vendidos no Brasil, o estepe fica acomodado dentro do porta-malas e mais fcil de pegar; 4. O prximo passo colocar o macaco manual ou o eltrico, mas antes suba-o cerca de um palmo porque girar a manivela quando ele est muito baixo difcil, no caso do macaco eltrico voc pode ligar na fonte de fora do carro definida por uma tampa com o smbolo 12V , no acendedor de cigarros ou nos polos da bateria usando as garras definidas pelas cores preta(-) e vermelha(+) . Depois coloque o macaco embaixo do carro, prestando ateno para deix-lo no local certo de encaixe, indicado por uma
flexinha perto do pneu. Gire a manivela e suba um pouco, at deixar o macaco firme entre o cho e o carro ou no caso do eltrico suba at ficar firme, mas sem tirar o pneu do cho ainda. 18 5. Depois de firmar o macaco, hora de soltar os parafusos da roda. Em alguns carros os parafusos vm com uma capa protetora, que deve ser retirada com uma pina especial que vem com o veculo se a roda for original. Guarde-os em um local seguro. Para soltar os parafusos, encaixe a chave de roda e tente girar no sentido anti-horrio. Se estiver muito duro use o peso do corpo, pisando na chave. Solte-os levemente. 6. Volte para o macaco e gire a manivela at que o pneu desencoste do cho, no caso do macaco eltrico acione o boto para subir at o pneu desencostar do cho. A dica aqui evitar subir muito, para no ter muito trabalho na hora de descer, no caso do macaco eltrico esse trabalho no teremos. Em seguida volte aos parafusos e gire-os um a um at que a roda seja solta. Guarde-os junto s capinhas, para no perder. Quando a roda soltar, puxe-a com as duas mos tomando cuidado para ela no cair em cima de voc. 19 7. hora de pegar o estepe. Para mov-lo, coloque-o de p e v girando at deixlo o mais prximo possvel do eixo. A dica agora deixar o estepe firme e voltar para o macaco. Desa-o at que o eixo e o estepe se encaixem, sem que seja preciso levantar a roda, que pesada. Pegue um parafuso, localize uma rosca e aperte-o, no sentido horrio, ainda com a mo. Um a um coloque os parafusos restantes e aperte-os um pouco, ainda com a mo, cuidando apenas para no desequilibrar o carro, que est suspenso apenas pelo macaco. 8. Desa totalmente o carro girando a manivela do macaco. Pegue a chave de roda e aperte os parafusos. Ao contrrio de que se pensa, no preciso usar muita fora para rosque-los. A dica para apertar bem sem fazer fora est na maneira de apertar. Comece girando um dos parafusos at no conseguir mais. Passe para o do lado oposto e faa o mesmo. Aperte os outros dois e volte para o que foi apertado por primeiro. Force mais um pouco e siga para o oposto novamente e depois para os outros dois. Repita esta ordem at sentir que eles no apertam mais. 9. Pegue o macaco, recolha-o totalmente e guarde no carro. Guarde tambm a chave de roda e o tringulo. No perca tempo tentando colocar o pneu furado no lugar do estepe porque ele deve ser arrumado o mais rpido possvel, evitando assim, gastar o estepe desnecessariamente. Jogue-o no porta-malas. Se o seu carro um Peugeot 206, no esquea de recolher a grade do estepe, embaixo do carro. 20 10. Pronto! O pneu est trocado e voc j pode ligar o carro e seguir pra casa triunfante!