Bombas hidrulicas

HIPOTESIS
Durante muchos aos en todas las ramas de la industria se le ha prestado una atencin especial al mantenimiento preventivo de bombas de parte del personal de operaciones y mantenimiento. El hecho de que los repuestos y suministro de nuevas bombas, de aleaciones adecuadas y las limitaciones que se presentan con el almacenaje del equipo y sus partes, ha servido para que el mantenimiento preventivo sea ms importante que el correctivo, debido a que el cuidado evita el desgaste. La invencin de nuevos materiales para hacer reparaciones y cambios, mtodos de entrenamiento, programas educativos para empleados y comits de conservacin de materiales; son factores que han servido para que los empleados que trabajan en la industria se den cuenta de la importancia de tener un gran cuidado con el equipo que est bajo su responsabilidad. Uno de los objetivos de un programa de mantenimiento, es presentar directamente al personal de operacin y de mecnica la situacin relativa en cuanto a materiales y repuestos. Un programa se basa en el reconocimiento del papel clave que el operador puede jugar en la prctica del mantenimiento preventivo. Es obvio que el operador es el primero en percibir signos de daos, ya sean ruidos u otra clase de anomalas en el equipo. Por este motivo el operador se encuentra en una situacin que le permite tomar medidas preventivas con el objeto de evitar daos graves que de otro modo se presentaran inevitablemente. Es de importancia que los operadores adquieran buenos hbitos de operacin del equipo que manejan, esto ayudar a disminuir el desgaste del equipo y el consumo de energa. Las prcticas incorrectas surgen principalmente por la falta de comprensin de los principios relativos a una operacin adecuada ms bien que por una actitud negligente o descuidada. En general se dice que el trabajo excesivo de mantenimiento se debe a la falta de cuidado de parte de los operadores por dar prioridad a otras obligaciones. Es mucho ms fcil que el personal brinde toda su cooperacin si estn enterados de estos principios y se han dado cuenta de la dificultad para conseguir repuestos. Debido a que las bombas representan una parte vital den las operaciones de un proyecto y su adquisicin constituye un proceso difcil y lento, hay que dedicar atencin especial a la operacin y al cuidado de las bombas. El objetivo principal es tratar de obtener el mximo de eficiencia y el mnimo de reparaciones.

ANTECEDENTES

Desde la creacin el hombre ha estado empeado en multiplicar su fuerza fsica. Inicialmente se asocio con otros para aplicar cada uno su fuerza individual a un solo objeto. Posteriormente un ilustre desconocido invent la rueda y otros la palanca y la cua. Con estos medios mecnicos se facilitaron enormemente las labores. Pronto estos elementos se combinaron y evolucionaron hasta convertirse en ingenios mecnicos muy diversos, que fueron utilizados en la construccin de los pueblos, en las guerras y en la preparacin de la tierra. La rueda hidrulica y el molino de viento Son prembulos de mucho inters para la historia de los sistemas con potencia fluida, pues familiarizaron al hombre con las posibilidades de los fluidos para generar y transmitir energa y le ensearon en forma emprica los rudimentos de la Hidromecnica y sus propiedades. La primera bomba construida por el hombre fue la jeringa y se debe a los antiguos egipcios, quienes la utilizaron para embalsamar las momias. CTESIBIUS en el siglo II A.C., la convirti en una bomba de doble efecto. En la segunda mitad del siglo XV, LEONARDO DA VINCI en su escrito sobre flujo de agua y estructuras para ros, estableci sus experiencias y observaciones en la construccin de instalaciones hidrulicas ejecutadas principalmente en Miln y Florencia. GALILEO en 1612 elaboro el primer estudio sistemtico de los fundamentos de la Hidrosttica. Un alumno de Galileo, TORRICELI, enunci en 1643 la ley del flujo libre de lquidos a travs de orificios. Construyo El barmetro para la medicin de la presin atmosfrica. BLAISE PASCAL, aunque vivi nicamente hasta la edad de 39 aos, fue uno de los grandes cientficos y matemticos del siglo XVII. Fue responsable de muchos descubrimientos importantes, pero en relacin con la mecnica de fluidos son notables los siguientes: 1 La formulacin en 1650 de la ley de la distribucin de la presin en un liquido contenido en un recipiente. Se conoce esta, como ley de Pascal. La comprobacin de que la potencia del vaco se debe al peso de la atmsfera y no a un "horror natural" como se crey por mas de 2000 aos antes de su poca.

A ISAAC NEWTON, adems de muchas contribuciones a la ciencia y a las matemticas, se le debe en Mecnica de Fluidos: 1 2 3 El primer enunciado de la ley de friccin en un fluido en movimiento. La introduccin del concepto de viscosidad en un fluido. Los fundamentos de la teora de la similaridad hidrodinmica. Estos, sin embargo, fueron trabajados aislados de los cuales resultaron leyes y soluciones a problemas no conexos. Hasta la mitad del siglo XVIII no exista aun una ciencia integrada sobre El comportamiento de los fluidos. Los fundamentos tericos de la Mecnica de Fluidos como una ciencia se deben a Daniel Bernoulli y a Leonhard Euler en el siglo XVIII. DANIEL BERNOULLI, 1700-1782, perteneci a una famosa familia suiza en la cual hubo once sabios celebres, la mayora de ellos matemticos o mecnicos. Gran parte de su trabajo se realizo en San Peterburgo, como miembro de la academia rusa de ciencias. En 1738 en su "Hidrodinmica", formulo la ley fundamental del movimiento de los fluidos que da la relacin entre presin, velocidad y cabeza de fluido. LEONHARD EULER, 1707-1783, tambin suizo, desarrollo las ecuaciones diferenciales generales del flujo para los llamados fluidos ideales (no viscosos). Esto marco El principio de los mtodos tericos de anlisis en la Mecnica de Fluidos. A Euler se le debe tambin la ecuacin general del trabajo para todas las maquinas hidrulicas rotodinamicas (turbinas, bombas centrifugas, ventiladores, etc.), adems de los fundamentos de la teora de la flotacin. En 1985, despus de 135 aos de la formulacin de la ley de Pascal, JOSEPH BRAMAH, construyo en Inglaterra la primera prensa hidrulica. Esta primera prensa utilizaba sello de cuero y agua como fluido de trabajo. El accionamiento se realizaba por medio de una bomba manual y no superaba los 10 bares de presin. Sin embargo, la fuerza desarrollada por ella fue algo descomunal e inesperada para el mundo tcnico e industrial de entonces. Inmediatamente siguieron sin numero de aplicaciones y como era de esperarse, se abri un mercado para el mismo sin precedentes y que superaba las disponibilidades tanto tcnicas como financieras de su tiempo. El segundo periodo, que comprende los ltimos aos del siglo XVIII y la mayora del XIX, se caracteriz por la acumulacin de datos experimentales y por la determinacin de factores de correccin para la ecuacin de Bernoulli. Se basaron en el concepto de fluido ideal, o sea que no tuvieron en cuenta una propiedad tan importante como la viscosidad. Cabe destacar los nombres de experimentalistas notables como ANTOINE CHEZY, HENRI DARCY, JEAN
4

POISEUILLE en Francia; JULIUS WEISBACH Y G. HAGEN en Alemania. De importancia especial fueron los experimentos de Weisbach y las frmulas empricas resultantes que fueron utilizadas hasta hace poco tiempo. Entre los tericos de la Mecnica de Fluidos de este perodo, estn LAGRANGE, HELMHOLTZ Y SAINT VENANT. En los aos posteriores a 1850 las grandes ciudades de Inglaterra instalaron centrales de suministros de energa hidrulica, la cual era distribuida a grandes distancias por tuberas hasta las fabricas donde accionaban molinos, prensas, laminadores y gras. Todava funcionan en algunas ciudades europeas las redes de distribucin de energa hidrulica. En Londres, por ejemplo, esta aun en servicio la empresa " The London Hydraulic Power Co.", con capacidad instalada de 700 HP y 180 millas de tubera de distribucin. En la misma ciudad, el famoso Puente de la Torre, es accionado hidrulicamente, as como el ascensor principal en el edificio de la institucin de los Ingenieros Mecnicos. En el periodo siguiente, al final del siglo XIX y principios del XX, se tom en cuenta la viscosidad y la teora de la similaridad. Se avanz con mayor rapidez por la expansin tecnolgica y las fuerzas productivas. A este perodo estn asociados los nombres de GEORGE STOKES y de OSBORNE REYNOLDS, 1819-1903 y 1942-1912, respectivamente. En la Hidrulica contempornea se deben mencionar a: LUIDWIG PRANDTL, THEODOR VON KARMAN Y JOHAN NIKURADSE. Los dos primeros por sus trabajos en Aerodinmica y Mecnica de Fluidos que sirvieron para dilucidar la teora del flujo turbulento; el ltimo sobre flujo en tuberas. En 1906 la Marina de los EE.UU. bot El U.S.Virginia, primer barco con sistemas hidrulicos para controlar su velocidad y para orientar sus caones. En 1930 se empezaron a construir las bombas de paletas de alta presin y se introdujeron los sellos de caucho sinttico. Diez aos despus los servomecanismos electrohidrulicos ampliaron el campo de aplicacin de la oleohidrulica (rama de la hidrulica que utiliza aceite mineral como fluido). Desde los aos sesenta el esfuerzo investigativo de la industria y las entidades de formacin profesional ha conducido hasta los sofisticados circuitos de la fludica.

JUSTIFICACIN
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire. El fabricante de bombas y motores hidrulicos Comercial Hydraulics nos da las claves de las ventajas de la energa hidrulica La energa hidrulica es transmitida y controlada por medio de un fluido a presin, ya sea lquido o gas. El termino energa hidrulica se aplica tanto a la hidrulica como a la neumtica. La Hidrulica utiliza lquidos a presin, por ejemplo, el aceite o el agua, la neumtica utiliza aire comprimido u otros gases neutrales. La energa hidrulica puede ser eficaz en combinacin con otras tecnologas a travs del uso de sensores, transductores y microprocesadores. Como funciona la Energa Hidrulica La Ley de Pascal expresa el concepto central de la Energa Hidrulica: "La presin ejercida por un fluido confinado acta sin disminucin por igual en todas las direcciones.

OBJETIVOS ESPECFICOS: DIMENSIONAMIENTO DE BOMBAS HIDRULICAS

El dimensionamiento de equipos para la extraccin de agua es realizado despus de definidos los parmetros de la perforacin a ser utilizada, el caudal de produccin o caudal que se pretende utilizar, el nivel esttico y el nivel dinmico para el caudal deseado. Otro factor necesario es la ejecucin de un pequeo proyecto de instalacin donde deben ser determinados los datos referentes a la distancia del pozo de extraccin al tanque de agua, el desnivel (altura manomtrica) los dimetros de aspiracin y elevacin, la longitud de los tramos de caeras y la definicin de las conexiones necesarias (llaves, curvas, vlvulas, etc). Esas informaciones permiten el clculo de la altura manomtrica total que, conjuntamente con el valor de caudal deseado del proyecto, determinar el modelo de bomba a ser utilizada, mediante la consulta al catlogo del fabricante, que informa tambin la curva de rendimiento de la bomba y la potencia del motor exigida para el caso especfico. Escojamos el sistema de nuestro inters (centrfuga, inyectora o de inmersin) y calculemos la altura manomtrica total de nuestro proyecto. Con ese dato y con el caudal deseado, es posible encontrar entre los diversos fabricantes el modelo ideal para nuestro caso especfico. Debemos recordar que las bombas centrfugas presentan limitaciones especficas con relacin a la profundidad de aspiracin.

BOMBAS HIDRAULICAS
Para el clculo de la altura manomtrica total en un sistema utilizando una bomba centrfuga, debemos considerar los siguientes tems:

Altura de aspiracin Altura de elevacin Prdida por rozamientos en las caeras de aspiracin y elevacin (est en tablas) Prdida por rozamientos en las conexiones (est en tablas) Caudal deseado

El modelo esquemtico de abajo muestra un proyecto tpico utilizando una bomba centrfuga y los parmetros a ser considerados para el clculo de la altura manomtrica total.

El nmero y el tipo de conexiones en la prctica es variable para cada situacin. Clculo de la altura manomtrica total (AMT) AMT= Altura manomtrica de aspiracin (AMA) + Altura manomtrica de elevacin (AME) AMS= Prdidas por rozamiento en la caera de aspiracin + suma de las prdidas de presin en cada conexin de la caera de aspiracin + la altura de aspiracin (h)

AMR= prdidas por rozamiento en la caera de elevacin + suma de prdidas de presin en las conexiones de la caera de elevacin + altura de elevacin (H) Las prdidas por rozamiento en caeras y conexiones son obtenidas en tablas especficas para cada dimetro en particular.

PREGUNTAS DE INVESTIGACION (VARIABLES)

1.- que es una bomba hidrulica?

2.-Qu funcionamiento tiene una bomba hidrulica?

3.-Qu tipos de bombas hidrulicas existen?

4.-Cules son las ventajas de las bombas hidrulicas?

5.-Cules son las desventajas de las bombas hidraulicas?

METODOLOGA
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

10

PROYECTO DEL CAPITULADO (10)

BOMBAS HIDRULICAS Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS HIDRULICAS. . Algunas de las actividades en las cuales se utiliza la hidrulica son por ejemplo la irrigacin de cultivos y el suministro de agua para las comunidades en donde se hace indispensable el uso de algunos dispositivos, en los que se encuentra la bomba hidrulica. La definicin de una bomba hidrulica que generalmente se encuentra en los textos es la siguiente: "Una bomba hidrulica es un medio para convertir energa mecnica en energa fluida o hidrulica". Es decir las bombas aaden energa al agua. Cuando se pretende desarrollar una clasificacin de los diferentes tipos de bombas hidrulicas se debe tener claridad en algunos trminos para as poder evaluar los mritos de un tipo de bomba sobre otro. Dichos trminos son:

Amplitud de presin: Se constituyen en los lmites mximos de presin con los cuales una bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son Lb/plg2. Volumen: La cantidad de fluido que una bomba es capaz de entregar a la presin de operacin. Las unidades son gal/min. Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los lmites mximo y mnimo en los cuales las condiciones a la entrada y soporte de la carga permitirn a la bomba funcionar satisfactoriamente. Las unidades son r.p.m. Eficiencia mecnica: Se puede determinar mediante la relacin entre el caballaje terico a la entrada, necesario para un volumen especifico en una presin especifica y el caballaje real a la entrada necesario para el volumen especifico a la presin especifica. Eficiencia volumtrica: Se puede determinar mediante la relacin entre el volumen terico de salida a 0 lb/plg2 y el volumen real a cualquier presin asignada. Eficiencia total: Se puede determinar mediante el producto entre la eficiencia mecnica y al eficiencia volumtrica.

11

Las bombas se clasifican de la siguiente manera: 1. Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo. 2. Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante. Este tipo de bomba se usa ms comnmente en los circuitos industriales bsicos de aplicacin mecnica de la hidrulica.

Fig. 1 Bomba de engranes Simple. 1.1 Bombas de engranes o piones. La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se puede asegurar que es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequea y su costo variar con su capacidad de presin y volumen. Adems la simplicidad de su construccin permite esta ventaja de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vaco a la entrada y para las situaciones normales tambin son autocebantes; otra caracterstica importante es la cantidad relativamente pequea de pulsacin en el volumen producido. En este tipo de bombas de engrane, el engranado de cada combinacin de engranes o dientes producirn una unidad o pulso de presin. 1.1.1 BOMBAS DE ENGRANES DE BAJA PRESIN. Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora gira, los dos piones como estn engranados, girarn en direcciones opuestas. La rotacin es hacia el orificio de entrada desde el punto de engrane. Conforme los dientes de los dos piones se separan, se formar una cavidad y se producir un vaco en el orificio de entrada. Este vaco permitir a la presin atmosfrica forzar el fluido al lado de entrada de la bomba. El fluido ser confinado en el espacio entre los dientes del engrane. La rotacin continuada de los engranes permitir que el fluido llegue hasta la salida.

12

Una desventaja de este tipo de bombas son los escapes o perdidas internas en la bomba producidas en la accin o esfuerzo para bombear un fluido a presin. El desgaste de este tipo de bombas generalmente es causado por operar a presiones arriba de la presin prevista en el diseo, aunque tambin puede ser usado por cojinetes inadecuados. 1.1.2 BOMBAS DE ENGRANES DE ALTA PRESIN. Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un vaco alto en la admisin, tambin producirn incrementos muy favorables en la eficiencia volumtrica y total de la bomba. La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de engrane, las ha hecho ms adaptables a los problemas que se presentan en el equipo mvil y para minera. 1.1.3 BOMBAS DE ENGRANES DE 1500 LB/PLG2. (TNDEM) Tambin se les conoce como bombas de la serie "Commercial D". En este tipo de bombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el contorno de los dientes diseado para mejorar la eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en la operacin. Un mejoramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes con respecto al dimetro y espesor. La aplicacin de esta clase de controles de produccin, permite el ensamblado de todas las piezas operativas de la bomba con ajustes apretados y produce tambin los incrementos convenientes de eficiencia. La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por escape. La reduccin complementaria de escape interior en las caras de los engranes es producida por un dispositivo desarrollado por la compaa Commercial llamado placas de empuje de presin embolsada. La presin embolsada proporcionada por los cierres de bolso permite que floten las placas de empuje y mantengan un contacto uniforme con las caras de los engranes. Esta accin es controlada por la presin de bombeo sobre una zona muy pequea y esta indicada para aumentar el esfuerzo de cierre conforme se aumenta la presin de la bomba. El diseo de esta bomba ofrece una ventaja adicional al proporcionar la facilidad de que el volumen producido pueda ser alterado al cambiar el tamao de los engranes, adems mediante la adicin de un cojinete central portador y un ensamblado de caja y engranes para cada unidad, hasta seis unidades de bombeo pueden construirse para funcionar con una sola flecha de impulso.

13

Fig. 2 Bomba de engranes en Tndem Commercial Serie D. 1.1.4 BOMBA DE ENGRANES DE 2000 LB/PLG2. La bomba Commercial de la serie H est indicada para tener un valor de presin mximo de 2000 lb/plg2, y para la mayora de las bombas de la serie H es una versin mejorada y ms pesada que la unidad de serie D. Los fundamentos de operacin son casi idnticos, pero ninguna de las partes son intercambiables entre estos dos tipos de diseos. El funcionamiento con las cargas mayores a presin de 2000 lb/plg2, ha exigido el uso de cajas mucho ms gruesas y resistentes. El cojinete impulsor principal TIMKEN es el nico ofrecido en este tipo de bombas. Los tamaos de engranes y cojinetes han sido aumentados hasta el mximo que el espacio permite, y dichos engranes han sido modificados de la forma de engranes rectos de la serie D a engranes helicoidales. En este tipo de bombas se da la misma atencin al acabado y a las tolerancias de tamaos y tambin se utiliza el diseo de abolsado de la presin, funcionando an la placa de empuje ms pesada como espiga y control de escapes o fugas terminales. Una buena prctica de diseo seria sustituir una unidad de la serie D requerida para trabajar a 1500 lb/plg2 por una unidad de la serie H y en esta forma se conseguira tener un sistema ms seguro.

Fig. 3 Bomba Commercial en Tndem de la Serie H.

14

1.1.5 BOMBA DE ENGRANES DE 2000 LB/PLG2 SERIE 37-X. Los cambios de diseo en el modelo 37-X confirman la existencia de la zona crtica analizada en relacin con los diseos de la serie D y serie H. Cojinetes verdaderamente masivos de trabajo pesado y del tipo de baleros de corona han sustituido a los cojinetes de aguja marcados como inadecuados. Para tener espacio para estos cojinetes agrandados se ha utilizado un concepto enteramente nuevo sobre el diseo de los engranes para bombas. Los nuevos engranes tienen dientes rectos de tipo involuta. Dichos diente son ms pocas en nmero, cortados ms profundamente y ms fuertes, entregando ms descarga por pulgada de anchura del engrane que los diseos ordinarios o convencionales. Se seala que la bomba 37-X puede constituir un avance importante en el diseo de bombas de engranes. Durante muchos aos la debilidad de los cojinetes de las bombas de engranes y las fallas han constituido una plaga a los usuarios de esas unidades. Deberan realizarse reducciones de vital necesidad en los costos de bombeo hidrulico mediante un decisivo mejoramiento de la duracin de los cojinetes de las bombas.

SUGERENCIAS RELATIVAS AL MANTENIMIENTO Un sistema de bombeo no se mantiene slo. La frecuencia de mantenimiento no es la misma para todas las bombas, sino que vara con las condiciones del servicio. Una bomba que maneje lquidos limpios, no corrosivos, requiere mucho menos mantenimiento que una bomba del mismo tamao y tipo que tenga que manejar lquidos corrosivos o arenisca. Una inspeccin peridica resulta econmica en comparacin con las apagadas forzosas debidas a daos o fallas de las diferentes partes de la bomba. Las inspecciones de la bomba deben hacerse bimestral o anualmente, segn la clase de servicio; mientras ms pesado sea el servicio ms frecuentemente debe ser la inspeccin. La inspeccin debe ser completa y debe incluir un chequeo cuidadoso de las tolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias, as como el estado en que se encuentran todas las partes expuestas a roce o a daos causados por arenisca y/o corrosin. MANTENIMIENTO DE LA BOMBA Si se siguen unas cuantas instrucciones al armar y desarmar la bomba se pueden economizar tiempo, trabajo y problemas. Estas instrucciones son aplicables a toda clase de bombas.

15

AL DESARMAR LA BOMBA 1 No es necesario desconectar la tubera de succin o de descarga ni cambiarla posicin de la bomba . 2 La tubera auxiliar debe desconectarse slo en los puntos en que sea necesario para quitar una parte, excepto cuando hay que quitar la bomba de la base. 3 Despus de haber desconectado la tubera, debe amarrarse un trapo limpio en los extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraos. 4 Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje 5 las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentido contrario a la rotacin del eje.

DESPUS DE DESARMAR LA BOMBA Antes de hacer la inspeccin y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente. Los residuos gomosos y espesos pueden quitarse a vapor. El lodo, el coque o depsitos de sustancias extraas similares a las anteriores pueden quitarse por medio de un chorro de arena, trabajo que se hace cuidadosamente para que no forme huecos ni dae las superficies labradas de la mquina. REENSAMBLAJE La bomba hidrulica es una mquina construida con precisin. Las tolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias son muy pequeas y debe ejercerse el mayor cuidado para ensamblar adecuadamente sus partes con el objeto de conservar estas tolerancias. El eje debe estar completamente recto y todas las partes deben estar absolutamente limpias. Un eje torcido, mugre o lodo en la cara del eje impulsor, o sobre la camisa de un eje puede ser causa de fallas o daos en el futuro. Los impulsores, las camisas del espaciador y las del eje constituyen un ensamblaje resbaladizo bastante ajustado al eje. Debe usarse una pasta delgada de aceite al ensamblar estas partes en el eje. ACOPLE DE BOMBA HIDRULICA Los acoples de bomba, excepto los de tipo roscado, constituyen un ajuste que se encoger ligeramente sobre el eje; con el objeto de ensamblar el acople con facilidad y precisin, el acople debe expandirse calentndolo a 300F, en un bao de aceite y ensamblarse con el eje mientras est caliente.

16

ALGUNAS REGLAS Y RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRULICAS Las siguientes reglas, evidentemente fundamentales, ayudarn a obtener el servicio ms seguro, el mantenimiento ms econmico, y la mayor vida posible para las bombas hidrulicas. El mantenimiento adecuado no comienza con la reparacin o la reposicin de las piezas daadas, sino con una buena seleccin e instalacin, es decir, evitando que haya que reponer o reparar. Estas reglas estarn basadas en cuatro temes diferentes: Seleccin, instalacin, operacin y mantenimiento.

INSTALACIN 1 Las bases de las bombas deben ser rgidas. 2 Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba. 3 4 5 6 7 8 Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento. Las tuberas no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba. Usar tuberas de dimetro amplio, especialmente en la succin. Colocar vlvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberas. Instalar conexiones para altas temperaturas segn el uso Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fra.

9 Instalar medidores de flujo y manmetros adecuados. OPERACIN 1 2 3 4 5 6 7 8 No debe mermarse nunca la succin de la bomba para disminuir el gasto o caudal. La bomba no debe trabajar en seco. No debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeos. Efectuar observaciones frecuentes. No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de empaque. No debe usarse agua demasiado fra en los rodamientos enfriados por agua. No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos. Inspeccionar el sistema (segn su uso ).

17

PROGRAMACIN DEL MANTENIMIENTO EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO LO PODEMOS DIVIDIR EN DOS PARTES: 1 Mantenimiento preventivo. 2 Mantenimiento predictivo.

Ambos sistemas estn basados en revisiones peridicas programadas a los equipos pero se diferencian fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones y en las frecuencias de stas. Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo para que una bomba hidrulica se saque de servicio, se desacople, se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de desgaste, la carcaza, el acople, etc., como una revisin anual; el mantenimiento predictivo saca una orden bimestral ordenando observar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de los rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un anlisis de vibraciones en cada apoyo de los elementos en rotacin ( de este anlisis se obtiene el estado de los rodamientos, el alineamiento del eje, el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la bomba ), observar el desempeo de la bomba con respecto a la curva de rendimiento y caballaje, y observar si existen posibles fugas, para ello se saca la bomba de servicio media hora, se drena y se hace la medicin con un equipo ultrasonido, pudindose reanudar la operacin inmediatamente. Del anlisis de las revisiones efectuadas se toma la decisin, si es el caso, de programar una reparacin del equipo, la cual incluira el posible cambio de las partes que el anlisis haya mostrado como defectuosas. En el mantenimiento preventivo es frecuente que en la misma revisin se tome la decisin de cambiar estos elementos y no sea necesario programar una posterior reparacin. Los dos mtodos tienen sus ventajas y desventajas, veamos MANTENIMIENTO PREVENTIVO Frecuentemente no necesita programacin. No necesita equipos especiales de inspeccin. Necesita personal menos calificado. Menos costoso de implementar. Da menos continuidad en la operacin. Menos confiabilidad (aunque es alta). Ms costoso por mayor mano de obra.

18

MANTENIMIENTO PREDICTIVO Siempre que hay un dao necesita programacin. Necesita equipos especiales y costosos. Necesita personal ms calificado. Costosa su implementacin. Da ms continuidad en la operacin. Ms confiabilidad. Requiere menos personal. Los repuestos duran ms.

19

BIBLIOGRAFIA

L.S. McNickle, Jr. HIDRULICA SIMPLIFICADA. Ed Continental. 4ed. Pag 51 90. Zubicarag Viejo, Manuel. BOMBAS, TEORA, DISEO Y APLICACIONES. Ed Limusa. 2 ed. 1979. Kenneth J. McNaughton. BOMBAS, SELECCIN, USO Y MANTENIMIENTO. Ed Mc Graw Hill.

1.

Stephanie Dalley and John Peter Oleson (January 2003). "Sennacherib, Archimedes, and the Water Screw: The Context of Invention in the Ancient World", Technology and Culture 44 (1). 2. Al-Jazari, The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices : Kitb f ma'rifat alhiyal al-handasiyya, translated by P. Hill (1973). Springer. 3. Derek de Solla Price (1975). Review of Ibn al-Razzaz al-Jazari, The Book of Knowledge of Ingenious Mechanical Devices. Technology and Culture 16 (1), p. 81. 4. Pgina web de SEALCO. Planes de sellado de bomba

20

ndice
Titulo--------------------------------------------------------------------------------------- Pg. 1

Hiptesis------------------------------------------------------------------------------------------Pg.2

Antecedentes------------------------------------------------------------------------------------ Pg. 3-5

Justificacin de la investigacin------------------------------------------------------------- Pg. 6

Objetivo especifico----------------------------------------------------------------------------- Pg.7-8

Preguntas de la investigacin---------------------------------------------------------------- Pg.9

Metodologa------------------------------------------------------------------------------------- Pg. 10

Proyecto del capitulado----------------------------------------------------------------------- Pg.11-19

Bibliografa--------------------------------------------------------------------------------------- Pg.20

21