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33a REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO

FLORIANPOLIS/SC

ANLISE DE TENSES E DEFORMAES DE PAVIMENTOS UTILIZANDO O MODELO PLSTICO DE MOHR-COULOMB

Flvio Vasconcelos de Souza1 Prof. Marco Aurlio Holanda de Castro 2 Prof. Jorge Barbosa Soares3 Prof. Lucas Tadeu Barroso de Melo 3
1. Estudante de Engenharia Civil, Bolsista da Agncia Nacional do Petrleo, UFC 2. Ph.D., Professor, DEHA / UFC 3. Ph.D., Professor, DET / UFC e-mail 1: flaviovs@terra.com.br e-mail 2: marco@ufc.br e-mail 3: jsoares@det.ufc.br e-mail 4: lucas@det.ufc.br

ANLISE DE TENSES E DEFORMAES DE PAVIMENTOS UTILIZANDO O MODELO PLSTICO DE MOHR-COULOMB Flvio Vasconcelos de Souza Marco Aurlio Holanda de Castro Jorge Barbosa Soares Lucas Tadeu Barroso de Melo
RESUMO Atualmente, os programas computacionais mais usados no Brasil para a anlise de tenses em pavimentos asflticos utilizam modelos constitutivos elsticos lineares e no-lineares para as subcamadas. Contudo, os materiais usados nas subcamadas de um pavimento asfltico podem apresentar comportamento plstico. O presente estudo compara o modelo elstico linear com o modelo de Mohr-Coulomb, considerando-se elementos triangulares de seis ns na anlise axissimtrica de um sistema de quatro camadas. Este trabalho constitui marco inicial de uma linha de pesquisa que objetiva avaliar a adequao de diversos modelos constitutivos na anlise tenso-deformao de sistemas em camadas.

1. INTRODUO Nas ltimas dcadas, nota-se uma tendncia cada vez maior de se utilizar mtodos mecansticos de dimensionamento de pavimentos asflticos (Medina, 1997). Um mtodo dito mecanstico quando compatibiliza as solicitaes originadas no pavimento pelo trfego e pelo clima com a resistncia dos materiais das diversas camadas atravs de um mtodo de clculo, ou uma teoria (Coll, 1999). Um fator determinante na utilizao de mtodos mecansticos de dimensionamento foi a facilidade de se resolver equaes diferenciais cuja soluo exata difcil, e s vezes impossvel de ser obtida, atravs de uma metodologia computacional numrica. Um mtodo computacional bastante usado para resolver sistemas em camadas o Mtodo dos Elementos Finitos, onde as condies de equilbrio so satisfeitas em cada elemento, e as condies de compatibilidade do sistema global so satisfeitas por um conjunto de equaes simultneas determinado para a estrutura. A idia central do Mtodo dos Elementos Finitos de substituir o contnuo por uma malha de elementos interconectados por um determinado nmero de pontos chamados de ns ou pontos nodais (Zienkiewicz, 1977). Dentre os programas computacionais mais usados no Brasil para o clculo de tenses e deformaes destacam-se o ELSYM5 e o FEPAVE2. O primeiro resolve, atravs do mtodo das diferenas finitas, problemas elsticos lineares de sistemas em camadas, solucionando as equaes de Burmister ampliadas para cinco camadas (FHWA, 1985). O FEPAVE2, programa baseado no Mtodo dos Elementos Finitos, desenvolvido em Berkeley, na Universidade da Califrnia, e que sofreu algumas modificaes no Brasil, considera o revestimento asfltico como uma camada elstica linear e as subcamadas granulares com comportamento elstico no-linear (Duncan et al., 1968). Sabe-se, entretanto, que os materiais granulares constituintes das subcamadas apresentam comportamento notadamente elasto-plstico.

O presente estudo compara os resultados de anlises tenso-deformao de um pavimento usando-se o programa computacional PLAXIS (PLAXIS, 1998a), considerando-se tanto o comportamento dos materiais como elstico linear quanto como elstico perfeitamente-plstico (Mohr-Coulomb). Nestas anlises axissimtricas, a malha composta por elementos triangulares de seis ns em um sistema de quatro camadas (revestimento, base, subbase e subleito). Considera-se a carga de uma roda de um eixo padro de roda dupla com presso na rea de contato pneumtico-pavimento de 5,6 kgf/cm e raio da rea de carregamento de 10,8 cm. A Figura 1 mostra o estado de tenses em um elemento sob condies axissimtricas.

y
yy

yx

xy zz =

xx

r=x
Figura 1: Estado de tenses em um elemento sob condies de axissimetria O PLAXIS possui a capacidade de definir um nvel mximo de tenso de trao para cada camada a partir do qual passa-se a redistribuir as tenses para os demais pontos da malha que ainda no atingiram tal nvel de tenso de trao. Desta forma, define-se resistncia trao (Rt) como o nvel mximo de tenso de trao permitido para cada camada. 2. MODELOS UTILIZADOS PELO PROGRAMA PLAXIS O PLAXIS um programa baseado no Mtodo dos Elementos Finitos, especialmente criado para facilitar a anlise de tenses e deformaes em projetos de engenharia geotcnica, como nos estudos de Schanz (1997) e Hutteman e De Wit (1998). O programa possui cinco modelos constitutivos para simular o comportamento dos materiais: o modelo Elstico Linear, o modelo de Mohr-Coulomb, o Hardening-Soil model, o Soft-Soil-Creep model e o Soft-Soil model. Explicaes referentes a cada um destes modelos podem ser encontradas em PLAXIS (1998b). Neste estudo ser considerado apenas o modelo de Mohr-Coulomb. 2.1. Modelo de Mohr-Coulomb (elstico perfeitamente-plstico) A ruptura de solos, especialmente os no-coesivos, est relacionada principalmente ao atrito existente entre os gros do material e bem representada pela teoria da ruptura de Mohr-

Coulomb, na qual o limite da tenso cisalhante no plano de ruptura funo da tenso normal atuante neste mesmo plano e das propriedades do material, coeso e ngulo de atrito interno (Cernica, 1995). Consideram-se elsticas as deformaes recuperveis, e plsticas as irrecuperveis. Caso um dado material apresente deformaes que podem ser decompostas em fraes elsticas e plsticas ele dito elasto-plstico (Chen e Hon, 1988). O modelo de Mohr-Coulomb requer cinco parmetros, que so listados na Tabela 1. Tabela 1: Parmetros utilizados no modelo de Mohr-Coulomb Smbolo Descrio Unidade E Mdulo de Young kgf/cm Coeficiente de Poisson adimensional ngulo de atrito interno grau (ou radiano) c Coeso kgf/cm ngulo de dilatao grau (ou radiano) Solos argilosos normalmente apresentam pequeno ngulo de dilatao ( 0 exceto quando fortemente pr-adensados Para solos arenosos, o ngulo de dilatao depende tanto da densidade como do ngulo de atrito interno. Assume-se, porm, para maior do que 30, que 30 e para menor ou igual a 30, que o ngulo de dilatao , na maioria dos casos, igual a zero (Bolton, 1986). 3. ANLISE NUMRICA Inicialmente, o modelo elstico linear do PLAXIS comparado com o do FEPAVE2 com o intuito de verificar-se a convergncia de resultados entre os dois programas ante as mesmas condies geomtricas e de carregamento. Posteriormente, compara-se o modelo de MohrCoulomb com o modelo elstico linear. 3.1. Comparao entre os modelos elsticos lineares Seguindo-se a sugesto de Duncan (1968), usada tambm por Silva (1995), de que para se obter a malha ideal, o limite radial da malha deve ser de 20 vezes o raio da rea de carregamento e a ltima camada (subleito) deve ter espessura de aproximadamente 40 vezes o mesmo raio, e adotando-se espessuras de 5, 15 e 20 cm para o revestimento, base e subbase, respectivamente, definiu-se a geometria do pavimento. A malha de elementos finitos foi gerada no PLAXIS conforme a Figura 2. A profundidade total do subleito no mostrada devido a restries de espao.

R = 10,8cm, q = 5,6 kgf/cm

Revestimento: 5cm Base: 15cm Subbase: 20cm

Subleito: 432cm

216cm

Figura 2: Geometria do pavimento e malha gerada automaticamente pelo PLAXIS A Tabela 2 apresenta um comparativo entre os resultados obtidos nas duas simulaes. Apresenta-se os parmetros mais comumente utilizados no dimensionamento de pavimentos flexveis: a deflexo mxima na superfcie (D0), a tenso vertical no topo do subleito ( v) e a tenso de trao na fibra inferior do revestimento ( t). Foram considerados os parmetros elsticos dos materiais apresentados na Tabela 3, conforme estudo de Shook e Fang (1961), e a geometria do pavimento dada na Figura 2. Dado que, dentre outras diferenas, o FEPAVE2 utiliza elementos quadrilteros enquanto o PLAXIS usa elementos triangulares (no caso, elementos de seis ns), podem ocorrer algumas diferenas entre os resultados obtidos pelos programas atravs da anlise elstica linear. Tabela 2: Parmetros de dimensionamento obtidos atravs dos modelos elsticos lineares D0 (cm) v (kgf/cm) t (kgf/cm) FEPAVE2 0,136 0,147 27,7 PLAXIS 0,149 0,150 28,5 Tabela 3: Parmetros utilizados no problema (Shook e Fang, 1961) Mdulo de Young Coeficiente de Coeso ngulo de atrito Material (kgf/cm) Poisson (kgf/cm) interno (grau) Revestimento em CBUQ 50.000 0,4 40 30 Base 850 0,3 0,4 55 Subbase 500 0,3 0,3 45 Subleito 100 0,3 0,1 20

3.2. Comparao entre o modelo de Mohr-Coulomb e o elstico linear Considerando-se os parmetros dos materiais dados na Tabela 3, a presso na rea de contato pneumtico-pavimento de 5,6 kgf/cm e o raio da rea de carregamento de 10,8 cm para uma roda do eixo padro, realizou-se a anlise axissimtrica do perfil do pavimento utilizando-se os modelos elstico linear e de Mohr-Coulomb, considerando-se elementos triangulares de seis ns (PLAXIS, 1998c). Verificou-se, para o FEPAVE2, que a considerao das tenses gravitacionais levava a deflexes menores que as observadas no campo; desta feita, passou-se a desconsiderar as tenses gravitacionais (Motta, 1991). Alm disso, o peso prprio das camadas, principalmente das camadas mais superficiais, pode ser desprezado em relao s cargas externas. Desta forma, as tenses gravitacionais no sero consideradas nos clculos do PLAXIS. Para os modelos granulares, onde o mdulo resiliente funo de 3 ou do primeiro invariante de tenses ( ), o FEPAVE2 limita 3 a valores maiores ou iguais a 0,01 kgf/cm (compresso), objetivando evitar tenses de trao em materiais granulares (Silva, 1995). O PLAXIS, no entanto, permite que se defina um limite de tenso de trao para os diversos materiais das subcamadas. Sabe-se que, pela teoria de Mohr-Coulomb, a mxima tenso de trao que um solo pode suportar definida pela interseo da linha de ruptura com o eixo das tenses normais e dada por t,max = c (cotan ). Tendo como base os valores contidos na Tabela 3, pode-se verificar que t,max vale aproximadamente 0,3 kgf/cm para as trs camadas granulares, sendo portanto este o valor adotado para Rt. As Figuras 3 a 5 comparam as distribuies de deslocamentos e tenses obtidos atravs do PLAXIS, considerando-se o modelo elstico linear e o modelo de Mohr-Coulomb. Como pode ser observado, tanto os deslocamentos verticais quanto as tenses radiais e verticais apresentaram resultados bastante similares. Vale salientar que os valores de t calculados, neste caso, tanto pelo FEPAVE2 quanto pelo PLAXIS so superiores aos valores geralmente utilizados no dimensionamento de pavimentos. Na Figura 6 pode ser verificada a concordncia entre os resultados de tenses e deflexes ao longo do eixo radial.

q = 5,6 kgf/cm R = 10,8 cm


-0.14

q = 5,6 kgf/cm R = 10,8 cm

(cm)

-20

-5 Base 15cm - Comparativo El. Linear x Mohr-Coulomb -40 Tenses Verticais -10
0 20

(cm)

40

(cm)

(cm)

10

15

Figura 3: Deslocamentos verticais (cm) - Plstico vs Elstico linear Modelo plstico Modelo elstico

Figura 4: Tenses radiais (kgf/cm) - Plstico vs Elstico linear Modelo plstico Modelo elstico

-10

(cm)

-20

-30

-40

(cm) Figura 5: Tenses verticais (kgf/cm) - Plstico vs Elstico linear Modelo plstico Modelo elstico

10

20

Tenso Radial (kgf/cm)


-40 -1 -20 0 20 40
0,00 -0,02 -0,04 -0,06 -0,08 -0,10 -0,12 -0,14 -0,16

Distncia Radial (cm)


0 100 200

-3 -5 -7 -9 Rt = 0,3 Elstico linear

Tenso Vertical (kgf/cm)

Profundidade (cm)

Rt = 0,3 Elstico linear

-11

(a)
0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 0 100 200 Rt = 0,3 Elstico linear

(b)
0,20 0,18 0,16 0,14 0,12 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,00 0

Tenso Cisalhante (kgf/cm)

Tenso Principal Menor (kgf/cm)

Rt = 0,3 Elstico linear

100

200

Distncia Radial (cm)

Distncia Radial (cm)

(c)
Distncia Radial (cm)
0 0,00 -0,02 -0,04 -0,06 -0,08 -0,10 -0,12 -0,14 -0,16 50 100 150 200

(d)

Deflexo (cm)

Rt = 0,3 Elstico Linear

(e) Figura 6: (a) tenso radial vs profundidade, e a variao com a distncia radial da (b) tenso vertical, (c) tenso cisalhante, (d) tenso principal menor e (e) deflexo.

A Tabela 4 apresenta um comparativo entre os resultados obtidos usando-se o modelo elstico linear e o modelo de Mohr-Coulomb. Observa-se que a deflexo mxima na superfcie (D0) 1% maior no modelo de Mohr-Coulomb; a tenso vertical no topo do subleito ( v) 3% menor para o caso plstico; a diferena de tenses no fundo do revestimento ( ) e a deformao especfica de trao na camada inferior do revestimento ( t) so 2% maiores na anlise plstica, assim como a tenso de trao na fibra inferior do revestimento ( t). Desta forma, conclui-se que, no caso em estudo, a anlise plstica atravs do modelo de Mohr-Coulomb, considerando-se Rt = 0,3 kgf/cm, produz resultados similares anlise linear elstica. Tabela 4: Valores de projeto calculados para os dois modelos constitutivos (kgf/cm) t (kgf/cm) D0 (cm) v (kgf/cm) t (%) Elstico Linear -0,149 0,151 -29,9 0,0349 28,5 Mohr-Coulomb -0,151 0,146 -30,5 0,0357 29,2 1% 3% 2% 2% 2% (%) 4. CONSIDERAES FINAIS A partir da anlise realizada no presente estudo, observa-se que os resultados obtidos nas anlises elsticas lineares realizadas pelo FEPAVE2 e PLAXIS so bastante concordantes. Procedeu-se ao estudo comparando-se o comportamento tenso-deformao do sistema de camadas considerando-se a elasticidade linear e a elasto-plasticidade de Mohr-Coulomb com Rt = 0,3 kgf/cm2. Como pde ser observado tambm neste caso, os resultados foram consideravelmente prximos. Observa-se na Figura 7 que apenas alguns pontos sob o carregamento foram plastificados. Isto ocorre devido s relativamente baixas tenses de carregamento que, conseqentemente, proporcionam uma resposta puramente elstica do material. Conclui-se, portanto, que a utilizao do modelo de Mohr-Coulomb para nveis convencionais de carregamento apresentam resultados comparveis aos obtidos com a utilizao de modelos elsticos lineares.

Figura 7: Pontos plastificados para Rt = 0,3 kgf/cm.

Dentro da linha de pesquisa que ora se inicia, e ante aos resultados aqui apresentados, pretende-se utilizar futuramente modelos constitutivos mais robustos tanto para o material de revestimento quanto para os materiais das subcamadas.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS (1) Bolton, M.D. (1986) The Strength and Dilatancy of Sands. Gotechnique, Vol.36, No. 1, p. 65-78. (2) Cernica, J. N. (1995) Geotechinical Engineering: Soil Mechanics, Department of Civil Engineering, Youngstown State University. (3) Chen, W. F. e Hon, D. J. (1988) Plasticity for Structural Engineers, Springer -Verlag, New York. (4) Coll, Alejandro Far (1999) Aplicao do Programa FEPAVE2 no Estabelecimento de Fatores de Equivalncia de Carga. Projeto de graduao, UFRJ, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. (5) Duncan, J.M., Monismith, C.L., e Wilson, E.L. (1968) Finite Element Analysis of Pavements. HRR 228. (6) FHWA (1985) ELSYM5, Interactive microcomputer version Users manual. Report No. RD-85, Federal Highway Administration. (7) Hutteman, M. e De Wit, J. C. W. M. (1998) Modeling the Building Process of a Deep Underground Station with FEM. PLAXIS Bulletin No. 6, p. 3-8. (8) Medina, J. (1997) Mecnica dos Pavimentos, 1a. ed., Rio de Janeiro, RJ, COPPE/UFRJ. (9) Motta, L. M. G. (1991) Mtodo de Dimensionamento de Pavimentos Flexveis; Critrio de Confiabilidade e Ensaios de Cargas Repetidas. Tese de doutorado, COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. (10) PLAXIS (1998a) Reference Manual. A. A. Balkema, Rotterdam, Netherlands. (11) PLAXIS (1998b) Material Models Manual. A. A. Balkema, Rotterdam, Netherlands. (12) PLAXIS (1998c) Scientific Manual. A. A. Balkema, Rotterdam, Netherlands. (13) Schanz, T. (1997) The Leaning Tower of St. Moritz. PLAXIS Bulletin No. 4, p. 4 -7. (14) Shook, J. F. e Fang, H. Y. (1961) Cooperative Materials Testing Program at the AASHO Road Test. Highway Research Board Special Report, Vol. 66, p. 59-102. (15) Silva, P. D. E. A. (1995) Contribuio para o Aperfeioamento do Emprego do Programa FEPAVE2 em Estudos e Projetos de Pavimentos Flexveis. Tese de mestrado, COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. (16) Zienkiewicz, O. C. (1977), The Finite Element Method 3 ed., McGraw-Hill Book Company, New York. Endereo dos autores: Universidade Federal do Cear, Centro de Tecnologia Campus do Pici, S/ N Departamento de Engenharia de Transportes, DET Bloco: 703 CEP: 60.455-970 Fortaleza - Cear - Brasil e-mail: flaviovs@terra.com.br, marco@ufc.br, jsoares@det.ufc.br