Curso

: MQUINAS TRMICAS

Laboratorio N 3

EL CALDERO, SUS SISTEMAS Y COMPONENTES: EL SISTEMA DE COMBUSTIN

Alumnos

: Breyner Rodrguez Valles Corcuera Arangur Robinson

Seccin

: C10 V - E

Docente

: Ing. Carlos Aguilar Narvez

Fecha de realizacin : Fecha de presentacin 26 de Agosto de 2013 02 de Setiembre de 2013

[SISTEMA DE COMBUSTIN DEL CALDERO] Laboratorio 3 PFR 2013 II SISTEMA DE COMBUSTIN DEL CALDERO I. OBJETIVOS
Identificar los elementos del sistema de combustin utilizado en el caldero. Identificar los tipos de quemadores y sus componentes.

II. CAPACIDADES
Identificar los componentes de un quemador Diesel 2: funcin e informacin tcnica. Conocer el principio de funcionamiento de un quemador, Cmo funciona para un GLP, Bunker 6, Diesel 2? Explicar el control de un quemador de petrleo Diesel 2.

III. FUNDAMENTO TERICO 1. COMBUSTIN DE QUEMADORES

Segn el diccionario de la Real Academia de la Lengua, La combustin es una reaccin qumica entre el oxgeno y un material oxidable, acompaado de un desprendimiento de energa y que habitualmente se manifiesta por incandescencia o llama. Este desprendimiento de energa se aprovecha en la caldera a travs de un medio de transporte en fase lquida o vapor. Estas dos definiciones y las reacciones de combustin siguientes sern nuestro punto de partida para analizar el funcionamiento de la combustin, con el objetivo final de obtener el mayor rendimiento con las mnimas emisiones y la mxima seguridad. Combustin completa:

C O2 CO2 calor
Combustin completa:

2C O2 2CO
Nos damos cuenta que la combustin incompleta libera menos energa y, adems, se corre el riesgo de producir CO, un gas txico e inflamable. Para evitarlo, se quema con exceso de aire, como se ve en la figura 1, implica, a su vez, un menor rendimiento de la combustin. Se trata, por tanto, de encontrar un equilibrio entre el rendimiento y las emisiones contaminantes a travs del control de la mezcla airecombustible.

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Relacin entre el rendimiento de la combustin, las emisiones contaminantes y el exceso de oxgeno aportado en la combustin.

FIGURA 1.

El primer caso muestra una combustin con un exceso de aire (por lo tanto de O2) muy alto; esta ser una combustin muy segura pero de bajo rendimiento. En el lado opuesto se encuentra una combustin con un exceso de aire extremadamente bajo y, por lo tanto, con un rendimiento muy elevado. El problema se plantea en el excesivo contenido de CO de la misma, con el resto que esto conlleva. Este ajuste equilibrado entre el rendimiento y emisiones es el que se busca a travs de un buen quemador en una caldera (industrial).

2. QUEMADORES ELECTRNICOS
Un quemador con control digital ofrece las siguientes ventajas: Mayor precisin en la dosificacin aire-combustible, por tanto mejor combustin (servos de alta precisin, con microprocesador y bucle de control). Mayor seguridad de funcionamiento (controlador auto vigilante). Supervisin continua (Terminal de usuario que incluye memoria). Puesta en marcha rpida y sencilla (simplifica labores de conservacin). El centro de un quemador digital es el controlador digital de la combustin, cuya funcin es la supervisin y control de correcto funcionamiento y la seguridad del quemador. Principales caractersticas de un Controlador Digital Controlador electrnico auto vigilado. Conexin directa de electrovlvulas. Conexin directa de tantos presostatos como sea necesario. Sustituye al control de estanqueidad de electrovlvulas de gas.

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Elementos de ajuste de la combustin en un quemador electrnico con control digital de la combustin. Un servomotor para cada elemento de ajuste .

FIGURA 2.

Una ventaja importante adicional de los quemadores digitales es la reduccin del nivel sonoro de los mismos. En algunos casos la reduccin del nivel sonoro puede llegar hasta el 25% respecto a un quemador mecnico de la misma potencia, ver figura 3.

Ejemplo comparativo de potencia sonora dB (A) entre quemadores mecnicos (G3, G5, G7, G9) y digitales (WM-G10, WM-G20).

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FIGURA 3.

[SISTEMA DE COMBUSTIN DEL CALDERO] Laboratorio 3 PFR 2013 II 3. SOLUCIONES DE EFICIENCIA ENERGTICA
Las instalaciones de combustin industrial son grandes consumidoras de combustible y energa elctrica con un gran potencial de mejora de la eficiencia y desarrollo. La tecnologa actual permite proponer tcnicas de mejora de eficiencia energtica, con las cuales el grupo quemador y caldera cumple tres requisitos bsicos:
Elevado rendimiento Reducidas emisiones Seguridad de funcionamiento

El quemador aporta aire y combustible, y los mezcla de forma adecuada para su correcta combustin. El aire aportado es superior al terico para evitar inquemados, emisiones peligrosas y reduccin del rendimiento. El exceso de aire implica prdidas con los humos de la combustin. Las tcnicas de mejora de la eficiencia y ahorro de energa que actan sobre el aporte de aire son: La modulacin del quemador, sin escalones, reduce paradas y prdidas de disponibilidad. La variacin de velocidad reduce la energa elctrica consumida por el motor del quemador. El control en continuo del exceso de oxgeno mejora el rendimiento de la combustin.

4. COMPONENTES DE UN QUEMADOR

Componentes de un quemador.

FUGURA 4.

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Pistola tipo de atomizacin quemadores, con mucho, el ms comn, el uso de una bomba de combustible para suministrar aceite a presin (hasta 150 psi) a una boquilla de precisin a medida. En la boquilla, el aceite se rompe en una niebla fina, en forma de cono. Un ventilador accionado por el motor del quemador dirige una corriente de aire turbulenta en la neblina de aceite, ya que deja la boquilla. Una chispa elctrica proporcionada por el transformador de encendido y el electrodo de encendido enciende la mezcla.

Modelo tpico de quemador de aceite combustible.

FIGURA 5.

Sistema de Control.

FIGURA 6.

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5. TIPOS DE QUEMADORES Quemadores de OIL El combustible lquido habitualmente se quema a travs de una suspensin de gotas generadas como consecuencia de su atomizacin. Las gotas provienen del atomizador y se dirigen hacia la zona de combustin, y en el pasaje se calientan como consecuencia de la radiacin de la llama y de la transferencia de calor convectiva desde los gases calientes que la rodean. Ello produce la vaporizacin de los componentes ms livianos del combustible, que se mezclan con el aire que rodea la gota y luego combustionan.

Caractersticas de su combustin Necesidad de precalentamiento para petrleos pesados, para reducir su viscosidad durante el bombeo y facilitar su atomizacin. Necesidad de atomizacin antes de la combustin. Es necesario obtener una nube de gotas pequeas. Las gotas tienen un dimetro entre 10 y 200 , a pesar de que es posible tener gotas con un dimetro mayor. La suposicin usual para una atomizacin satisfactoria es un dimetro por debajo de 50 para el 85% de las gotas.

FIGURA 7. Atomizacin.

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[SISTEMA DE COMBUSTIN DEL CALDERO] Laboratorio 3 PFR 2013 II IV. ACTIVIDADES

1. Plano de conjunto del quemador de petrleo. Para la realizacin del plano esquemtico del quemador usado en el laboratorio, se realiz las mediciones de todo el conjunto utilizando una cinta mtrica. Se realiza el plano en norma ASA. Adems se reconoce los componentes que conforman el sistema del quemador y la funcin que cada uno cumple. Adicionalmente, se encuentran las fichas tcnicas de cada componente, las cuales se anexan al final.

Vista frontal (derecha) y vista lateral (izquierda) del quemador de la caldera de laboratorio.

FIGURA 8.

Reconocimiento de los componentes del quemador de laboratorio.

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FIGURA 9.

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CARACTERISTICAS DEL QUEMADOR ESPECIFICACIONES DEL QUEMADOR Quemador de Combustible: Petrleo Diesel N 2. ELEMENTO
1) 2) 3) 4) Tanque de aceite combustible Bomba de aceite combustible Ventilador Motor elctrico Controlador primario

Funcin: Mantener la llama en el extremo del quemador, producida por la mezcla de aire y el combustible atomizado al entra en contacto con la chispa elctrica. FUNCION
Suministra combustible a la bomba de aceite combustible. Suministrar combustible al difusor mediante la manguera de suministro. Comprobar las entradas de aire del ventilador por obstruccin (ej. Suciedad, polvo). Acciona el ventilador y la bomba de combustible. Controlar el motor del quemador, transformador del encendido y vlvula (de la bomba de aceite), en respuesta a las seales del sensor de llama. Transformar la tensin de suministro de la red (220 V) a un voltaje de alta tensin de 1000 V. Servir de canal para el recorrido del combustible del tanque a la bomba y de esta al difusor. Servir de medio para el flujo de oxgeno (del aire). Comparar si existe presencia de llama, de no ser as, se apaga el controlador primario. Realizar la atomizacin del combustible correctamente. Generar el arco elctrico o chispa elctrica.

Elementos encontrados en la alimentacin de combustible y salida de humos

5)

6) 7) 8) 9) 10) 11)

Transformador de encendido Mangueras de suministro Tubo de aire Sensor de llama Boquilla Conjunto de electrodos

A= Ubicacin de los electrodos

B= C=

Combustible

Tipo: Petrleo Diesel N 2 Caudal:

El plano del quemador se anexa al final del informe.

2. Plano elctrico de control del quemador de petrleo.

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El plano elctrico del quemador se anexa al final del informe

[SISTEMA DE COMBUSTIN DEL CALDERO] Laboratorio 3 PFR 2013 II V. TEST DE COMPROBACIN

1. Cul es la finalidad del difusor de aire? Los difusores ofrecen una accin de mezcla mayor y eficacia de aireacin.

2. Qu caractersticas tiene el combustible cuando sale de la boquilla? Tiene la caracterstica de expulsar un lquido convertido a polvo, o tambin reducir el lquido en partculas muy pequeas a este fenmeno se le denomina pulverizacin o atomizacin (en el caso que el dimetro de las gotas de lquido estn en el orden de las micras).

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3. Cmo puede detectarse en el caldero si la combustin es ptima o deficiente? La combustin es un proceso qumico de tres elementos (combustible, oxgeno y calor). El combustible suple los elementos qumicos: Carbn (C), Hidrogeno (H), y azufre (S), que combinamos con el oxgeno (O2) presente en el aire, producen calor. El proceso de combustin produce fuego; el fuego quema el combustible y cambia la energa qumica en energa calorfica. El combustible, ms calor, mas aire forman gases calientes; El gas caliente contiene la energa calorfica del combustible. Combustin completa (eficiente) Apropiada mezcla de combustible y aire Boquilla (Presin de Combustible) Aire de atomizacin (compresor) Suficiente aire para suplir el oxgeno necesario Aire de combustin (VentiladorDamper) Temperatura de ignicin (calor) Piloto - electrodos Tiempo suficiente para quemar completamente el combustible

Diagrama de combustin. Aceite de rociado al entrar en la zona de alta temperatura se evapora, y los vapores gaseosos ms ligeros se queman fcilmente. Cuanto ms pesado vapores "crack" (desintegrar) emitiendo vapor ligero y libre de carbono que se lleva en suspensin hasta que se quema. La llama luminosa se desplaza hasta la combustin es liberada por la falta de oxgeno o por la combustin completa del carbono.

4. Se puede controlar la entrada de aire al quemador? Cmo? Si, mediante el difusor de aire y dependiendo de la configuracin del tubo de aire.

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5. Qu funcin tiene el visor ptico del quemador? Para determinar si el tipo de llama es eficiente o no, es decir, para observar si se est produciendo una combustin completa o una combustin incompleta. 6. Podra sugerir algn control adicional que pueda activar o desactivar al quemador. En el quemador mostrado en el laboratorio bsicamente se vio el control por medio de un sensor de llama, el cual acciona el controlador primario R8184G, sin embargo existen tambin controladores electrnicos digitales como los mostrados en las pginas 2 y 3 del presente informe.

FUGURA 10. Ficha de caractersticas del controlador R8184G del quemador.

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PLANO DE CONJUNTO DEL QUEMADOR

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PLANO ELCTRICO DEL CONTROL DEL DEL QUEMADOR

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ANEXOS

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