PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE CAMPINAS Faculdade de Arquitetura e Urbanismo Mestrado em Urbanismo V SEMINRIO DE HISTRIA DA CIDADE E DO URBANISMO Cidades: temporalidades

em confronto
Uma perspectiva comparada da histria da cidade, do projeto urbanstico e da forma urbana.

SESSO TEMTICA 3: PROJETOS E INTERVENES URBANISTICAS PLANOS E PROJETOS URBANSTICOS I COORDENADORA: CLIA FERRAZ (PROPUR-URFRGS)

A haussmannizao e sua difuso como modelo urbano no Brasil. Elosa Petti Pinheiro A haussmannizao um tema que se mantm atual atravs da produo de novos estudos que apontam para novas interpretaes sobre as intervenes realizadas em Paris entre 1853-1870: sua forma de implantao, seu momento histrico, suas consequncias e, principalmente, sua difuso como modelo de cidade moderna. Novos estudos analisam as reformas buscando definir um modelo que se exporta e se adapta em muitas cidades espalhadas pelo mundo. No Brasil, uma provvel primeira haussmannizao, pode ser identificada na reforma urbana realizada por Pereira Passos no Rio de Janeiro (1902-1906) onde o modelo se adapta transformando a cidade colonial em uma cidade moderna. Uma anlise da adaptao deste modelo nas cidades do Rio de Janeiro e de Salvador o tema de nosso trabalho.1 Para se caracterizar como uma haussmannizao preciso mais do que um prefeito autoritrio, mais do que a abertura de novas ruas e de construes monumentais. Alm destes pontos a haussmannizao possui outras caractersticas fundamentais. Sua forma de ao se baseia na capacidade de intervir em um tecido urbano existente, introduzindo elementos alheios a este, mudando sua imagem, expulsando a populao residente e dotando-o de monumentalidade. A haussmannizao engloba, alm dos aspectos urbanos, os sociais, os econmicos e os polticos. Dependendo do rigor com que se conceba o termo haussmannizao podemos considerar a Paris haussmanniana modelo para algumas cidades ou apenas uma interpretao das intervenes realizadas na capital francesa. As novas discusses sobre o tema levantam novos pontos tais como se podemos considerar como haussmannizao a aplicao de alguns dos critrios de Haussmann ou se necessrio a utilizao de todos os elementos para ser considerado como tal. A cidade haussmanniana resulta ser a cidade da moderna sociedade burguesa, uma vitrine da modernizao, que se executa sob uma determinada conjuntura que se cria quando se encontram a forma autoritria de gesto da cidade e as novas estruturas do capitalismo. um momento singular que se produz num tempo justo, nem antes nem depois. 1

1. A haussmannizao Se conhece como haussmannizao a reforma urbana realizada em Paris durante o Segundo Imprio (1853-1870) por ordem de Napoleo III e sob a direo do Prefeito do Sena Georges-Eugne Haussmann. Para alguns autores representa o conjunto das obras realizadas em Paris, para outros, define uma forma de intervir no tecido urbano denso. A haussmannizao pode ser um estilo urbano, um episdio histrico ou um modelo de cidade. Considerando o tipo de interveno realizada, a forma de implantao e a criao de um espao urbano monumental muitas intervenes, mesmo anteriores ao Segundo Imprio francs, podem ser classificadas como haussmannianas. Demolies urbanas para a abertura de novas vas, retas e largas, em centros urbanos densamente construdos, les perces, no so uma inveno de Haussmann. Obras desta mesma natureza se realizam em Paris pelos prefeitos parisienses Rambuteau (1833-1848) e Berger (1848-1853). A prpria urbanstica francesa j considera a rua reta e larga superior s sinuosas e estreitas desde o sculo XVI. Este urbanismo haussmanniano se reconhece na abertura da rue de Rivoli sob o comando de Napoleo I e continua nos bulevares da Terceira Repblica. Algumas interpretaes consideram que as intervenes comandadas por Haussmann criam um estilo. Segundo Kostof2 todas as reformas realizadas nos mesmos moldes de Paris, sejam antes ou depois do Segundo Imprio, onde predominem a abertura de avenidas, a demolio de velhas edificaes e a expulso da populao residente sem que o Estado se responsabilize por elas podem ser classificadas como haussmannizaes. Apesar das obras parisienses serem conhecidas como haussmannizao, elas no se realizam por mrito somente de Haussmann. Napoleo III planeja as intervenes durante seu exlio e ao regressar traz um plano elaborado para transformar Paris. Mas ao nome de Haussmann que se faz referncia quando se pensa na reforma urbana que tem sua maior atuao nas aberturas, les perces, e nas demolies. Para todos os efeitos, a transformao de Paris obra de Georges-Eugne Haussmann. Antes de discutir se Paris se transforma em um modelo para outras cidades que realizam suas reformas urbanas com um estilo semelhante ao de Haussmann, perguntamos se existe um modelo para Paris. Muitos autores acreditam que sim, que Londres, cidade que abriga Napoleo III em seu exlio, seria o modelo. Outros no consideram Londres pois ali no existem aberturas no tecido medieval da urbe uma vez que este foi destrudo no incndio ocorrido em 1666. Pode ser a Roma de Sisto V, a tradio clssica, os modelos renascentistas ou considerar o estilo haussmanniano uma expresso tardia do barroco. O tipo de arquitetura e a arte urbana j esto definidos antes de Haussmann, desde Luis XIV, e continuam para alm do Segundo Imprio. Hoje se fala de um ps-haussmannismo na Terceira Repblica e um neo-haussmannismo quando, nos ltimos anos, o descobrem nos novos estudos sobre a histria das formas urbanas.3 Afinal, o que a haussmannizao? Pelos escritos de Haussmann no se pode dizer que seja uma teoria uma vez que no prope uma doutrina de melhorias urbanas. Segundo Franoise Choay4 o leitor atual que busca decifrar um mtodo e principios gerais para a organizao do espao urbano em seu trabalho; o pesquisador o que procura nas entrelinhas das obras de transformao de Paris um estilo que influencia a quase todas as capitais europias. O prprio Haussmann denomina seu urbanismo 2

de uma regularizao, que no pretende uma universalidade cientfica, no se baseia em uma crtica social nem prope um modelo espacial. O estilo haussmanniano se forma por intervenes autoritrias sobre uma malha existente onde se sobrepe uma rede viria nova, composta por ruas largas e retas, e avenidas equipadas com os servios de infra-estrutura modernos, adornadas por fileiras de rvores, espaosas caladas e um novo mobilirio urbano. As abertura, les perces, se projetam para passar atravs de quarteires insalubres onde se concentra uma populao considerada perigosa, pobre, que vive em habitaes insanas as quais se quer destruir e assim expulsar seus habitantes para longe do centro. As novas ruas so desenhadas com monumentalidade, criam uma harmonia de grandes massas com construes uniformes, formam novas prspectivas, destacam os monumentos histricos e outros novos so construidos. As consequncias destas intervenes so a segregao social e funcional, o aburguesamento do centro da cidade e a criao de um espao monumental esteticamente estandardizados. Finalmente, existe um modelo haussmanniano? Se um modelo se supe exportvel e que seja composto por idias gerais, por mtodos e aes especficas. Primeiro vamos definir esse modelo para depois verificar sua possvel exportao para outras cidades, inclusive no Brasil. 2. A implantao de um modelo Muitas das grandes cidades passam por intervenes e na busca de sua modernizao, abrem grandes eixos, largas avenidas e destroem quarteires insalubres do centro. Mas so os trabalhos realizados em Paris por Haussmann que se tornam o smbolo deste tipo de interveno. Por que? As obras realizadas por ele impressionam tanto pela grandeza dos trabalhos executados como pela rapidez com que se realizam. Por outro lado est a originalidade do conjunto que B. Marchand 5 define em trs pontos: a importncia dos equipamentos coletivos, a criao de uma cidade burguesa e a produo de um conjunto coerente. Paris se transforma em uma cidade haussmanniana entre os anos 1853-1870 quando passa por um processo de reforma urbana comandada pelo Baro Haussmann, prefeito do Sena durante o Segundo Imprio de Napoleo III. Para realiz-la o capital privado e o capital pblico se unem com o intuito de intervir no tecido urbano com base num modelo funcional de cidade. So levadas a cabo obras de instalao de infra-estrutura e de servios necessrios para o funcionamento de uma cidade que passa por transformaes estruturais produzidas pela industrializao e pelas novas necessidades modernas. So obras pblicas como a rede de esgotos, a iluminao pblica a gs, a rede de abastecimento de gua, a construo de aquedutos, a implantao de servios de transporte, a abertura de grandes parques e a construo de edifcios pblicos. Haussmann introduz os equipamentos coletivos recuperando o atraso em relao a Londres. A formao da cidade burguesa seu principal mrito, uma forma urbana nova e original. A harmonia haussmanniana se consegue pela uniformidade das grandes massas e a variedade dos detalhes, uma combinao que forma um conjunto esteticamente coerente. A cidade est concebida por hierarquias que controlam os volumes, unidades distintas, mas umas pensadas em relao s outras: os imveis, as ruas, os cruzamentos, os jardins e os quarteires. Neste projeto de transformao o elemento principal a rua. Uma nova malha viria 3

composta por um tecido arquitetnico que se superpe ao antigo. Projetada sobre bairros insalubres com ruas estreitas e sinuosas, expulsa a populao residente considerada classe perigosa. Usando o argumento da melhoria da circulao e da higiene, a malha viria do sculo XIX destri e modifica o tecido medieval. O projeto introduz um sistema de circulao e de respirao com uma trama hierarquizada baseada em uma rede em estrela. Ruas se alargam, outras se abrem, fachadas se redesenham e o tecido urbano irregular substituido por um desenho geomtrico e regular. A projetao zenital, prpria do engenheiro, abstrai a rede da paisagem urbana e se apia na perspectiva de estilo clssico e na harmonia dos volumes. Segundo Roncayolo 6, a rua e o bulevar comandam o imvel, a abertura pblica agencia os espaos privados. Adota-se uma nova forma de construo da paisagem urbana. As intervenes no ncleo central da cidade tratam o conjunto dos espaos heterogneos como uma entidade nica7, construindo uma imagem urbana mais coerente, com um tipo de arquitetura definida onde o imvel haussmanniano se integra ao espao pblico atravs de uma projetao regulamentada. 8 Mas no resulta em um espao homogneo uma vez que a diviso social entre leste e oeste, entre periferia e centro se acentua, mas ainda no caracteriza uma cidade por setores. A hierarquia do sistema de comunicao muda a ordem de valores. O espao haussmanniano o espao pblico, as vias, os passeios, as praas, o espao da mobilidade. Os novos bulevares de Haussmann so artrias criadas para o novo trfico da cidade, diferentes dos bulevares de Luis XIV implantados no local da antigas muralhas e que se destinavam ao lazer. A cidade passa por uma metamorfose nunca vista que resulta na melhora da higiene e da circulao, muda a imagem do centro e prepara a cidade para um novo modo de vida. Novas vas so abertas tanto na periferia como no centro histrico, monumentos so isolados e ruas existentes recebem novo alinhamento. A interveno ocorre dentro das possibilidades polticas, financeiras e tcnicas da poca. 9 Sua realizao s possvel devido a vontade poltica do chefe de Estado que conhece a necessidade da transformao e da modernizao da cidade delegando-a a um operador competente que busca a ordem social, o prestigio, o desenvolvimento e, quem sabe, at uma reforma da sociedade. O resultado deste movimento o ajuste da forma urbana e da forma de convivncia. Mais que uma vontade de mudana, uma resposta realidade. Em sua viso, Roncayolo10 no considera a haussmannizao um acidente, um capricho de um regime ou de um prncipe. antes de tudo uma resposta. A haussmannizao tem suas razes nas mltiplas presses que agitam a cidade do incio do sculo, presso demogrfica e presso econmica que empurram o jogo de valores urbanos, o preo do solo e dos imveis. A doena e o medo social, o clera e o motim no representam a parte mais vistosa de uma cidade que quebra por todos os lados. Devido aos problemas com a salubridade, os higienistas reclamam reformas no centro, considerada a rea mais insalubre da urbe. Haussmann considera os problemas da grande cidade como um problema tcnico cujos pontos essenciais so sanear, transportar e equipar. A estrutura urbana se adapta para receber os novos equipamentos e Haussmann se apoia nos engenheiros para levar a cabo sua proposta. Belgrand o responsvel pela rede de esgotos e a construo do aqueduto; Alphand o responsvel pelos parques e jardins; e Deschamps projeta o plano geral e o traado das ruas. Mas, ser a haussmannizao uma interveno no tecido urbano densamente 4

construido do ncleo central da cidade, transformando-o, cambiando seu aspecto, expulsando de suas ruas sua populao, executada por um regime autoritrio com o argumento da modernizao? De forma geral, sim. Mas ainda existem outras formas de interpretar este processo. Na definio de L. Bergeron11 a Paris haussmanniana antes de tudo a Paris das grandes artrias, das belas perspectivas e dos cruzamentos em estrela sobre uma herana histrica com grande significado esttico, simblico e social, dos quais tudo j foi dito. Para Roncayolo12 o modelo haussmanniano se fundamenta num tipo de operao bem definida que se compe da aliana da interveno pblica, das sociedades imobilirias e de crdito cujo objetivo de atuao so as intervenes no tecido construido. J Christiane Blancot 13 define a haussmannizao como o smbolo da autoridade administrativa contra a democracia, da norma arquitetural contra a livre criao, como o smbolo da burguesia que pasa por cima do proletariado mudando a cidade a sua imagem e semelhana, com uma arquitetura cnica e pretenciosa e uma esttica de novo rico. Sem dvida uma experincia de interveno autoritria na cidade e se identifica com a transformao burguesa da mesma. Seu principal campo de atuao so os centros tradicionais onde se realizam cortes em seu tecido urbano, rasgando ruas e isolando edificios antigos de grande valor histrico e situado-os como ponto focal das novas perspectivas urbanas. Mas estas intervenes no destroem todo o centro, apenas introduzem novos elementos alheios a este e mudam sua malha urbana. ... al menos en el centro de la ciudad, las calles calles-pasillos, anchas avenidas o cruces se superponen al antiguo tejido urbano que subsiste bien que mal (parcelas y trazados) fragmentado o conectado con el nuevo. Salvo excepciones, la haussmannizacin no hace tabla rasa: es trabajo sobre la ciudad. Crea de este modo una especie de mixtura de contacto (...).14 O sistema planejado por Haussmann mais complexo e ao mesmo tempo mais esquemtico que a cidade existente. O novo traado tem autonomia com relao ao anterior. C. Blancot rebate as crticas de que Haussmann abre suas vias as cegas, sem ter em conta a cidade existente e parte do princpio que o novo traado um projeto claramente definido, tendo em conta as vias pblicas existentes e as possibilidades de ligamento dos imveis novos s construes mais antigas.15 neste novo traado que se introduz o espao da burguesia, esteticamente comportado, limpo, sem a presena de uma populao indesejada. Apesar desta populao continuar presente na parte que no se modifica, continua na parte de trs, nos quarteires que no sofrem interveno durante as reformas. Ainda restam pedaos da antiga Paris. Alm da populao a cultura popular tambm excluda dos novos espaos: os teatros populares se derrubam e os pobres perdem seus espaos de lazer. As demolies no centro provocam uma crise de habitao, favorecem a especulao e agravam a segregao social. Uma das maiores consequncias das reformas haussmannianas so as separaes: Paris de um lado e a periferia de outro; os quarteires ricos do oeste versus os quarteires pobres do leste; a rive gauche contra a rive droite. Muda a segregao vertical das edificaes pela segregao horizontal dos bairros. O centro consolida suas funes comerciais, administrativas e financeiras. Tambm passa a ser um local de cio com teatros e locais para passear. 5

Em seu entorno mais prximo esto os bairros residenciais de luxo, como a rea da lEtoile. Mais alm esto os bairros proletrios. A cidade a que chamamos haussmanniana a cidade burguesa por excelncia, o local institucional da moderna sociedade burguesa, um espao que se configura de acordo com a sua lgica e se supe um modelo espacial concreto. uma vitrine da modernizao antes de ser um centro de produo que se aciona pelo encontro entre um urbanismo autoritrio e as novas estruturas do capitalismo. Sempre que pensamos em Paris, a imagem que nos vem a cabea a de uma cidade com grandes artrias, belas perspectivas e grandes cruzamentos em estrela. Uma cidade onde o bulevar e a edificao fazem um conjunto indisocivel. Um modelo para muitas outras cidades que querem se adaptar s necessidades da vida moderna. A haussmannizao se associa muito mais esttica da cidade que a funcionalidade de seu projeto. A cidade se transforma num exemplo de experincia esttica, de um espetculo pblico sem igual. Kostof considera que os que se inspiram em Paris o fazem menos pelos aspectos funcionais de seu programa do que por sua urbanidade e o cosmopolitismo que o exemplo parisiense confere a suas cidades.16 Por fim este o paradoxo da haussmannizao: seu projeto de funcionalidade acaba muito mais conhecido pela criao de um belo conjunto, pela concepo de uma cidade como uma obra de arte. 3. A difuso de um modelo Algumas cidades tem a capacidade de se converter em exemplo e influenciar as demais que passam a t-la como modelo. Cidades mticas exercem sua influncia fora de seus domnios geogrficos. No sculo XIX, Paris considerada como um modelo de modernidade, uma modernidade que se divulga nas exposies universais que abriga em suas ruas. Uma imagem de modernidade que se obtm depois das intervenes haussmannianas com as quais se processa a modernizao de suas ruas. Paris se transforma em uma cidade distinta das demais urbes europias aps passa por intensas transformaes para adaptar-se s novas condies econmica e sociais, construindo um novo espao mais de acordo com os novos tempos e com uma nova sociedade. Suas transformaes so apreciadas pelas outras cidades. Na viso de alguns autores a Paris haussmanniana tem a capacidade de se transformar em exemplo e modelo no s para algumas cidades francesas como tambm para outras muito distantes da Europa como Cairo, Saign ou Rio de Janeiro. Um desses autores Marc Gaillard17 que considera os urbanistas e os arquitetos do Segundo Imprio criadores, sem dvidas, da cidade mais coerente do mundo, modelo de outras capitais at meados do sculo XX. Uma cidade onde encontramos por todos os lados o gosto pelo embelezamento do espao pblico, atravs da clareza e a regularidade dos traados com os pontos singulares sublinhados pela arquitetura ou a escultura. Mas de que se constitui o modelo? Sero os mtodos utilizados nas intervenes ou a forma final da cidade? Sero as aes de Haussmann ou as ruas de Paris? Ter Paris como um exemplo de cidade que se reforma para transforma-se em um monumento que desperta a admirao de todos diferente que t-la como exemplo aplicando seus mtodos de implantao buscando parecer-se ou metamorfosear-se em uma nova Paris. Para Pierre Pinon18 ser caracterizada como um modelo significa ser exportvel, e ele 6

no considera a haussmannizao totalmente exportvel. Para ser um modelo exportvel, a cidade que o adota deve reunir as mesmas condies que Paris no momento em que suas intervenes acontecem. Pinon prefere falar de um tipo haussmanniano que diferente de falar de um modelo haussmanniano. No h dvidas de que a grande repercusso das obras parisienses fazem com que estas sejam admiradas seja pela magnitude de suas artrias que melhoram as condies de circulao, seja pela capacidade administrativa francesa para enfrentar obras pblicas to grandes. Certamente a admirao no se d pelas demolies e desapropriaes efetuadas no centro. Se admira a fora das obras realizadas e a harmonia geral resultante. Suas avenidas e bulevares passam a ser objeto de inspirao para muitos outros projetos urbanos. Por isso Pinon afirma que se o modelo parisiense assombra todos os espritos, primeiro como imagem de uma grande metamorfose, como empreendimento financeiro e no como procedimento especfico, no como uma rede de aberturas brutais.19 Apesar disso, uma caracterstica comum entre a haussmannizao e as outras cidades que realizam reformas urbanas o espao onde se intervm, o centro histrico denso e confuso. Essas reformas classificadas como haussmannianas tambm tem sua base em intervenes em quarteires insalubres ou considerados como tal tendo como argumento melhorar a circulao e o enlace entre estaes de trem ou pontos importantes da estrutura urbana e centros histricos, alm de questes higinicas. Para exemplificar alguns dos casos onde se identificam processos semelhantes a haussmannizao seguimos a diviso de Andr Lortier20: o modelo que se avalia nos pases limtrofes Frana; o que se impe nas antigas colonias; e o que seduz em outras cidades do mundo. No esquecemos as cidade francesas que sofrem a influncia de Paris ainda no Segundo Imprio. M. Roncayolo 21 afirma que a reforma parisiense que se constitui em modelo, no Lyon ou Marseille que realizam suas reformas urbanas entre 1850-60, ao mesmo tempo que Paris. Outras cidades francesas realizam suas reformas neste mesmo perodo: Lille em 1850, Rouen em 1859-60, Montpellier a partir de 1861, Toulouse em 1864, Nantes em 1866, entre outras. Em todas se pode evocar o modelo haussmanniano ao realizarem suas reformas atravs de um acordo entre as entidades pblicas e as privadas construindo uma renovao urbana que se concentra na reproduo de um modo especfico de interveno que se materializa nas aberturas no tecido construido. Nas cidades francesas, pequenas ou mdias, as operaes consistem em traar grandes vias classificadas como haussmannianas com um duplo objetivo: permitir a circulao e transformar a morfologia urbana. Tambm so erguidas novas edificaes para impedir o deslocamento da burguesia. Na Europa as cidades italianas realizam intervenes na malha urbana justificando os sacrificios necessrios com a importncia das melhorias que se produzem. D. Calabi22 analisa a fascinao dos tcnicos e polticos italianos pela capital francesa a qual consideram um exemplo de modernidade. O autor considera Paris o exemplo para o projeto de Cesare Beruto para Milo em 1884; para o de Florena onde Giuseppe Poggi define cortes haussmannianos nas zonas centrais do Mercato Vecchio e do gueto; e tambm para Roma tanto no quarteiro Prati di Castello de 1872 quanto no projeto da via Nazionale de 1871. Em Bruxelas as reformas acontecem entre 1865 e 1880 na parte baixa da cidade, um tecido antigo e muito denso habitado por uma populao operria. Yvon Lebliq 23 7

analisa esta reforma e faz um paralelo com Paris considerando que Anspach acentua a vontade poltica de fazer triunfar o haussmannismo. Os trabalhos executados se constituem certamente no exemplo mais prximo do modelo parisiense da haussmannizao de uma cidade no francesa na poca do Segundo Imprio. As intervenes em Bruxelas se justificam pela m situao do rio Senne, muito poluido, uma vala negra a cu aberto, e a necessidade de enlaar as duas estaes de trem construidas nas extremidades desta parte da cidade. Aqui tambm se encontram os argumentos da circulao, do saneamento e do embelezamento. Em Londres, a abertura das vas Kingsway e Aldwych entre os anos 1889-1935 representa uma nova fase do desenho urbano londrino onde se combina a esttica francesa com a imagem britnica imperial e edificios comerciais influenciados pelos novos mtodos norte-americanos de construo. Ainda que as aberturas sejam similares a algumas executadas por Haussmann, tem o estilo e a ideologia vinculadas ao movimento City Beautiful e sua inteno transformar Londres em uma poderosa capital do Imprio Britnico. Na Indochina, colonia francesa, a imposio do modelo se deve a necessidade de reunir as condies locais em um ambiente familiar para os que vo viver ali por meio da criao de um novo ambiente urbano onde convive a paisagem das cidades francesas com uma arquitetura de pavilhes regionais. A cidade tem a funo de representar o poder colonial e portanto se concebe um espao totalmente controlvel. O espao pblico se organiza estratgicamente atravs da localizao dos estabelecimentos institucionais. O sistema virio se compe de ruas retas, perpendiculares, largas, com passeios arborizados e dotadas das necessrias redes de infra-estruturas como gua, esgotos e iluminao pblica. Entre os objetivos est o enlace entre os monumentos e os locais mais significativos da cidade colonial. Longe da Europa e de suas colonias, Paris seduz outras cidades que se propem a realizar suas reformas urbanas. Sawsan Noweir 24 no dvida em afirmar que o Cairo sofre diretamente a influncia dos trabalhos realizados por Haussmann. Esta seduo comea com a visita do Khedive do Egito a Paris para participar da Exposio Universal de 1867 e tem o prprio Haussmann como cicerone na cidade. Aps este reconhecimento de Paris decide adotar a mesma imagem na modernizao do Cairo para as comemoraes da abertura do Canal do Suez. O projeto consiste em estabelecer um sistema de ruas e praas que fazem a articulao entre os quatro centros ou ns principais da cidade: a estao central, Azbakiyya, a Cidadela e o Palcio Abdine. Dois bulevares cortam a cidade antiga em diagonal junto a um sistema de novas ruas, sempre pensadas e orientadas para valorizar e destacar em perspectiva os monumentos, principalmente os do poder: a Cidadela e o Palcio Abdine. O projeto de Lutyens de 1912 para a nova capital do Imprio das ndias em Delhi outro exemplo da adoo do modelo haussmanniano, no tanto pelo traado mas pelo processo e formas de implantao.25 Mais que servir de modelo para intervenes em outras cidade, a haussmannizao a base de um novo movimento, o City Beautiful, um movimento que revoluciona o desenho urbano nos Estados Unidos a finais do sculo XIX e que se considera como a verso norte-americana dos embelezamentos haussmannianos. Seja ou no um modelo de interveno urbana, o certo que a Paris haussmanniana simboliza uma experincia de interveno autoritria, uma imposio de um projeto urbano em uma determinada realidade. Sem dvida as novas interpretaes do que seja a haussmannizao mudam. Deixa de ser apenas o smbolo de uma interveno 8

realizada sob um poder autoritrio para representar a capacidade de intervir em uma estrutura existente, seja para maqui-la seja para dialogar com ela, mas nunca para neg-la. Cada vez mais a haussmannizao est vinculada monumentalidade e ao embelezamento de cidades, esttica e criao da cidade como uma obra de arte. No Brasil as reformas urbanas acontecem a partir do incio do sculo XX e, observando o modelo haussmanniano, nos perguntamos se ali tambm a Paris do Segundo Imprio desperta a fascinao e nos seduz. 4. A haussmannizao no Brasil: 4.1. o modelo no Rio de Janeiro A reforma urbana implementada por Pereira Passos, prefeito do Rio de Janeiro durante o governo do Presidente Rodrigues Alves, no Distrito Federal entre 1902-1906 comparada s reformas parisienses de Haussmann. Mas, como duas cidades com realidades to diferentes podem realizar reformas semelhantes? Nos perguntamos se foi a importao de um modelo ou sua adaptao realidade brasileira. A influncia de Paris no Brasil no se limita s reformas da sua capital federal. O predomnio da cultura gala no Rio remonta a princpios do sculo XIX com a chegada da Misso Francesa e de Grandjean de Montigny. Rio e Paris se unem mais a partir da divulgao de uma nova tecnologia e de uma cultura moderna atravs das exposies universais. Tendo a Europa como modelo de civilizao e vivendo uma crise com seu passado colonial, se busca em Paris um exemplo de embelezamento e um suporte ideolgico para o discurso da modernizao que sirva de contraponto ao atraso da sociedade carioca. Muitos so os autores que j estudaram e compararam as intervenes cariocas com as parisienses, analisando o processo, o projeto e suas formas de implantao. J a princpios do sculo, Pereira Passos comparado com Haussmann pelo Baro do Rio Branco que o chama de Haussmann brasileiro. Tambm apelidado de Haussmann tropical e o Rio chamado de a Paris da Amrica. Giovanna del Brenna 26 considera o projeto urbanstico realizado por Pereira Passos uma montagem de projetos e propostas anteriores com ajustes, mudanas em alguns traados e novas orientaes. O projeto para o porto est baseado no da Cia de Melhoramentos do Brasil elaborado entre 1890-1900. A abertura da avenida Central, uma artria que corta a cidade de norte a sul, tem precedentes em outros projetos, sendo o principal deles o projeto elaborado em 1875 pelo prprio Pereira Passos. A autora considera que este projeto de 1875 est, sem dvidas, influenciado pelas obras haussmannianas uma vez que o prprio Pereira Passos acompanha as intervenes parisienses durante sua estada na capital francesa entre 1857-1860. Encontramos esta mesma opinio em outros autores e se pode dizer que o projeto de 1875 realmente contm uma srie de elementos evidentemente baseados nas aberturas das ruas parisienses. Em 1902 se adapta este projeto mas no percebemos nenhuma nova influncia apesar do tempo que os separa e das muitas teorias que se desenvolvem neste perodo. Por exemplo, no existem referncias a Camillo Sitte, Patrick Geddes, Ebenezer Howard ou outros tericos do urbanismo moderno. Para Jeffrey Needell27 a inspirao em Haussmann se d de forma consciente e bem fundamentada, decidida por um grupo profissional. O autor se baseia em documentos do engenheiro e publicaes da poca que confirmam a importncia de Haussmann 9

em Pereira Passos e em seus companheiros que participam das reformas. Em sua anlise, o autor compara as demolies da cidade velha do Rio com a destruio dos bairros proletrios de Haussmann. A melhoria da iluminao e a ventilao atravs de ruas mais largas e novas vias so fundamentais nos dois projetos. O sistema virio das duas cidades passam a ser compostos por ruas e avenidas que conduzem o trfico dos limites da cidade ao Centro, e outras que retiram o trnsito de dentro do Centro. O autor ainda encontra semelhana entre alguns cruzamentos do Rio com as places-carrefours de Paris e at de um cruzamento em ngulo reto no centro da cidade. Outro autor que compara os dois projetos Norma Evenson28 observando que o mais importante so as avenidas monumentais, abertas depois da expulso da populao, das demolies e reconstrues. Afirma que o projeto de Haussmann introduz melhorias tecnolgicas e modernizadoras, e o de Pereira Passos uma reorganizao geral da urbe, mas, no final, os dois so conhecidos por seus bulevares, largos, retos, arborizados, smbolos da modernidade e da burguesia. A autora considera que no s o projeto dos dois semelhante como a forma ditatorial de implantao. Podemos ainda citar vrios outros autores que consideram Paris e Haussmann os inspiradores de Pereira Passos e da nova capital federal. Por exemplo para o historiador Jos Murilo de Carvalho29 as obras de saneamento e embelezamento da cidade se executam com a eficincia e a rapidez permitida pelo estilo autoritrio e tecnocrata inaugurado pelo Repblica com Paris como modelo. E Bruant para quem ... indiscutvel a imitao de Haussmann: mesma atividade transbordante, mesmo renome cuidadosamente cultivado de destruidor sistemtico e sem escrpulos (...), mesmo princpio das grandes artrias com rvores arrasando impiedosamente tudo que estava no caminho e desembocando nos monumentos que servem como perspectivas finais; chegou-se at a retomar, para a largura da Avenida Central, pea chave do dispositivo, as dimenses dos bulevares parisiense (33 metros). 30 O fato que o processo se leva a cabo de forma ditatorial e Pereira Passos no mede esforos e nem se intimida diante das crticas recebidas e dos ataques dos insatisfeitos com suas aes. So quatro anos para transformar a cidade colonial numa cidade moderna. Com seus poderes destri e reconstri a cidade a sua vontade. Como em Paris por trs de toda esta movimentao podemos encontrar tambm a inteno de inibir possveis manifestaes populares. Tambm no Rio, nas entrelinhas do discurso da modernidade e da higiene, existe a preocupao de uma revolta social e a deciso de retirar o proletariado do Centro e devolv-lo burguesia para seu desfrute, renovado e valorizado. Com base neste argumento, Barbosa 31 no acredita na transposio de um modelo parisiense, mas na traduo de uma estrutura urbana cada vez mais universal. Em Paris Haussmann ataca a era das revolues e inclui em seus planos de eficincia, sade e beleza, planos de natureza contra-revolucionria atacando os baluartes da classe trabalhadora. No Rio, Pereira Passos golpeia a tradio da sociedade da casa-grande e dos sobrados atacando os baluartes de um ambiente de cultura afro-brasileira. Analisando e comparando as duas reformas podemos encontrar muitos pontos em comum, mas tambm existem muitas particularidades de ambos os lados. Preferimos dizer que mais do que um modelo que se importa, a haussmannizaao no Brasil um modelo que se adapta. Se consideramos a haussmannizao como o aburguesamento da cidade, a produo de um conjunto coerente construido sob o princpio da harmonia racional, uma forma urbana nova e original distinta da cidade 10

clssica, concordamos que Rio passa por um processo de haussmannizao. Mas no s isso. Um dos objetivos de Paris transformar-se em uma grande capital de um imprio destinado a expandir-se, valorizando sua vocao comercial e financeira. No Rio encontramos o objetivo de mudar a cidade para que assuma sua posio de capital de uma nova repblica que quer esquecer seu passado colonial e inserir-se no capitalismo internacional, devolvendo-lhe a hegemonia como cidade capital, transformando-se na cidade mais importante da Amrica do Sul, cidade com vocao financeira e comercial, centro de importao e exportao. Nos dois projetos a rede viria esquemtica, sem estar diretamente vinculada com a cidade existente. As novas avenidas passam por cima de ruas, becos, praas e construes, formando uma nova rede viria que se superpe antiga. Alguns traados so aproveitados, apenas retificados e modificados em sua largura. Como a nova rede viria um elemento alheio que se sobrepe ao tecido j existente, ruas do antigo sistema mantm a mesma forma, o traado e o aspecto anteriores. Nas novas vias, tanto em Paris como no Rio de Janeiro, introduzido um novo parcelamento. Existe uma clara inteno de consolidar no Centro as funes comerciais, financeiras e administrativas. Tambm se criam reas de lazer, diverso e passeio com rvores, largas caladas, cafs, modernas lojas, teatros e outros equipamentos de entretenimento. J em outras partes da cidade se observa uma nova orientao das funes que valorizam os bairros residenciais e se implanta a infra-estrutura necessria. Em ambos os casos nos bairros burgueses e da classe mais alta os benefcios se implantam antes mesmo da chegada dos seus habitantes enquanto os bairros proletrios densamente habitados tem que esperar por sua vez. Outro ponto em comum a melhoria da circulao, seja de pessoas seja de mercadorias. Em Paris as estaes de trem so as portas de entrada da cidade e elo entre a capital e o resto do pas e da Europa. Assim a conexo entre as distintas estaes de fundamental importncia para uma melhor comunicao entre os pontos. Da mesma forma no Rio o novo traado das ruas fazem a conexo do porto com as zonas industriais, comerciais e financeiras. Aqui a atividade econmica que d o tom necessario para uma nova rede viria que melhore a circulao. Por fim, a forma ditatorial e a total liberdade que recebem dos governantes iguala as atividades em Paris e no Rio. Se Haussmann tem carta branca de Napoleo III para implantar o projeto esboado por ele, no Rio Pereira Passos tambm tem autorizao do Presidente de Repblica para desenvolver os trabalhos de reforma urbana. Alm das partes em comum tambm podemos enumerar alguns pontos entre as duas intrvenes que so completamente dspares. O primeiro ponto o espao onde se produzem as intervenes. Em Paris, a cidade amuralhada, a cidade construda, uma cidade j consolidada com mais de um milho de habitantes e um importante centro econmico e cultural da Europa. No Rio, a princpios do sculo XX, que tem uma populao em torno de 800.000 habitantes, uma cidade que cresce, que ampla sua rea urbanizada e conquista novos espaos. Uma cidade ainda por fazer. Em Paris, um plano de reformas muda sua rede viria, funcional e espacial com a populao se redistribuindo e hierarquizando os espaos. No Rio, apesar de um plano de reformas que transforma o centro colonial em um centro moderno, conta tambm com um plano de expanso que se caracteriza pelo surgimento de novos vetores de crescimento da cidade. A nova estrutura urbana inclui bairros novos e reas com uma baixa densidade demogrfica. Estas novas reas, fora do ncleo 11

central, so dotadas de uma estrutura viria, funcional e espacial onde a participao dos meios de transporte e das concessionrias dos servios pblicos fundamental. No negamos a importncia de Paris nem a influncia de Haussmann na reforma carioca, mas pensamos que o projeto do Rio no se resume a uma haussmannizao. Fazendo uma retrospectiva do sculo XIX, com os planos de Grandjean de Montigny, de Beaurepaire Rohan, da Comisso de 1875 e outros projetos pontuais, percebemos que as mudanas estruturais j se faziam necessrias e que a realizao das intervenes s dependiam de condies para ser implantadas, condies polticas e financeiras. Considerado o modelo dos modelos, a Paris de Haussmann se difunde em mbito mundial. Da mesma forma o Rio de Pereira Passos inaugura uma escola de urbanismo brasileiro e passa a ser o modelo para algumas cidades do Brasil, principalmente no litoral, adotando novos traados, propores, idias e processos. 4.2. a reforma urbana de Salvador: haussmannizao? As reformas urbanas no Brasil a princpios do sculo XX fazem parte de um projeto nacional que com base em um novo modelo ideolgico e cultural imposto pelo mundo ocidental procura mudar a aparncia das cidades. Salvador faz parte deste projeto de modernizao e realiza sua reforma entre os anos 1912-1916 onde as palavras de ordem so sanear, circular e embelezar. As intervenes realizadas na capital da Bahia so requeridas pela sociedade desde meados do sculo anterior como uma forma de alterar a estrutura colonial que ainda mantm. No sculo XVIII so realizadas as primeiras intervenes na parte de baixo da cidade com o objetivo de ampliar sua rea e melhorar seu porto. A estreita faixa de terra entre a vertente da montanha e o mar concentra a vida comercial e financeira da cidade e solicita melhores condies de circulao e salubridade. A intensificao do comrcio de exportao e importao justificam os aterros que se sucedem desde meados do sculo XVIII at a reestruturao total do porto a princpios do XX. De forma geral a cidade passa por transformaes em sua estrutura scio-econmica e tambm espacial com uma ampliao de sua rea urbana, um incremento em sua populao, a introduo de novos servios de infra-estrutura e novos meios de transporte. A cidade passa a ser a residncia dos latifundirios que se instalam na capital nos novos bairros que surgem ao longo do sculo XIX. Uma nova classe social comea a formar-se, a burguesia comercial, que busca formas de representao distintas dos proprietrios de terras e nega o passado colonial e escravista se identificando mais com a modernidade representada pelas cidades europias. Na base da pirmide social esto os ex-escravos e os imigrantes da rea rural que buscam na cidade uma oportunidade de emprego e contribuem para inchar as reas onde se localizam as residncias precrias, no centro ou se instalam na periferia de Salvador. A rede viria passa por reformas pontuais durante todo o sculo XIX das quais destacamos as tentativas de melhoria no enlace entre a parte alta e a baixa da cidade, a definio de eixos de expanso que se preocupam com a conexo entre os ncleos edificados nas diversas cumeeiras distribudas pela rea urbana da Cidade Alta. A introduo da ferrovia melhora as comunicaes entre a capital e seu hinterland aumentando o volume de mercadorias que chegam ao porto por este meio de transporte. A construo da estao de trens pede uma melhor via de acesso 12

entre esta e o porto na Cidade Baixa. A malha urbana se mantm tipicamente colonial, um tecido variado, com ruas estreitas e sinuosas que se adaptam difcil topografia do local, sem alinhamento pr-definido, com construes de meia parede e sem os servios bsicos de infra-estrutura. Desde meados do XIX, se percebe a preocupao com a mudana desta estrutura atravs do alargamento das ruas e praas, a pavimentao das vias principais e a introduo de servios de distribuio de gua, rede de esgoto, iluminao e transporte pblico. As tentativas de transformao no so suficientes para mudar a imagem da capital. Existe a necessidade de um planejamento global para toda a urbe, um projeto para a cidade e no s intervenes pontuais. No basta maqui-la, tem que introduzir uma mudana estrutural mais funda, mudando suas bases e inaugurando uma nova forma urbana moderna e civilizada. A reforma se justifica pela trilogia higiene, circulao e embelecimento. A salubridade significa cambiar seu aspecto que envergonha a sua populao, a transforma em foco de epidemias que se sucedem matando a milhares de pessoas e atribuem a cidade um carter de atraso. A fluidez necessria para um maior desenvolvimento do comrcio de importao e exportao, base econmica da cidade, e para o deslocamento da populao que vive cada vez mais longe do centro e de seus postos de trabalho. Uma nova esttica significa romper com o passado colonial e escravista introduzindo novos modelos arquitetnicos europeus que a populao associa idia de progresso e modernidade. Os mtodos que se impem so a demolio de velhas edificaes considerados insalubres e o alargamento das ruas derrubando fachadas que formam os conjuntos de arquitetura tradicional, e recontruindo-os com uma nova arquitetura ecltica. As obras realizadas tanto na Cidade Alta como na Cidade Baixa introduzem uma nova forma de organizao espacial. Novas avenidas so abertas, ruas e becos so alargados, redes de infra-estrutura so implantadas e um grande aterro moderniza o porto de Salvador. Muitas referncias se fazem s obras realizadas no Rio de Janeiro. A liderana poltica e administrativa, assim como os rgos de imprensa, sero responsveis pela pregao e realizao das idias de reforma urbana. certo que esta nsia de progresso no surge, em nossa cidade, como por encanto, mas ela representa o reflexo de uma situao existente no sul do pas, no Rio e S. Paulo, especialmente depois da realizao de grandes obras de engenharia. Desde ento a palavra dos homens pblicos vai enfatizar que a cidade do Salvador carecia urgente de novos projetos virios e de saneamento, que o antigo burgo deveria ser convenientemente preparado para entrar, j com certo atraso, na mecnica do sculo.32 Um grande projeto foi elaborado mas no chega a ser totalmente implantado. Ser que esta reforma se caracteriza como uma haussmannizao ou se o que ocorre a simples reordenao do espao urbano conforme as novas tecnologias, a margem de modelos, teorias ou ideologias? Da mesma forma como a reforma do Rio, Salvador tambm intervm no centro, tanto na Cidade Alta como na Baixa com a criao de novas avenidas, o alargamento de ruas estreitas, a definio de vetores de crescimento em direo norte e sul, e obras de modernizao do porto com a criao de uma nova urbanizao. As duas cidades tem estrutura muito semelhantes desde sua fundao. As duas so 13

construdas no alto, foram capitais do pas, tem estrutura colonial, funcionam com base na mo de obra escrava, so portos importantes e sobrevivem com base em uma economia mercantil de importao e exportao. Suas ruas so estreitas, o sol penetra com dificuldade e a sujeira est por todas as partes gerando focos de epidemias. No sculo XIX passam por um processo de inchamento com a migrao rural, principalmente depois da abolio da escravido. O centro das duas cidades est totalmente construdo e ocupado. A populao se amontoa em sobrados abandonados pela classe alta e os cortios esto por todas as partes. So centros empobrecidos, desvalorizados e sem atrativos. J comentamos que as obras realizadas no centro do Rio tem pontos que podem ser comparados s obras realizadas por Haussmann em Paris. Se no Rio e em Paris uma nova rede viria se sobrepe a uma malha antiga, em Salvador as intervenes se realizam sem com isso alterar a malha urbana. A principal abertura, a avenida 7 de Setembro, se realiza atravs do alargamento e da retificao de ruas j existentes de forma que a malha se alarga mas no muda o traado. As novas ruas que surgem no so alheias ao urbanismo existente anteriormente, j fazem parte dele. Aqui est a diferena em relao aos processo do Rio e de Paris onde a malha se altera quando se rasgam avenidas que cortam quarteires, eliminam obstculos geogrficos e derrubam edificaes. A prpria forma das novas vias se diferenciam, enquanto no Rio e em Paris estas so retas, em Salvador mantm o traado original, muitas vezes sinuoso, como no caso da avenida 7. No que se refere ao objetivo, as trs cidades buscam a mesma coisa: atravs do alargamento das ruas ou abertura de novas, se previlegiam os deslocamentos, se facilitam os enlaces entre os pontos mais importantes das cidades de forma simples, e se adaptam para os novos meios de transporte. As formas de ao, tambm coincidem. So contabilizadas demolies, desapropriaes e expulso da populao residente e um aburguesamento do centro com a construo de um conjunto mais coerente deixando para trs as caractersticas coloniais ou medievais. Em Paris se enlaam as estaes de trem e no Rio se conectam o porto com as zonas industriais, comerciais e financeiras. No caso de Salvador, na Cidade Baixa as novas vias conectam o centro comercial e financeiro, alm do porto com a estao da Calada e a pennsula de Itapagipe onde se estabelece um bairro proletrio. So melhoradas as ligaes com a Cidade Alta. Nesta, a avenida 7 orienta a cidade no sentido sul melhorando o acesso aos bairros burgueses do alto da escarpa e os que se estabelecem nas costas do Atlntico. Tanto na Cidade Alta como na Baixa, as novas avenidas so vetores de crescimento da cidade que obedecem ao traado antigo, pois a cidade, por sua posio geogrfica, j orienta seu crescimento nestes sentidos. Se em alguns pontos podemos identificar caractersticas de uma haussmannizao, em outros, as reformas do Rio e de Salvador diferem radicalmente tais como a orientao de vetores de crescimente para reas totalmente novas e a modernizao dos portos atravs do ganho de novas reas por meio de aterros que se revertem em novas urbanizaes como o bairro das Naes em Salvador. Em nosso entender as comparaes no podem ser feitas de forma linear pois o processo de evoluo urbana do Rio e de Salvador so paralelos e se torna muito arriscado definir modelos. Sem dvida, o processo de reforma do Rio muito divulgado por todo o pas, entre outras coisas por ser a capital federal. Mas este fato no a avaliza como modelo para outras cidades. Preferimos considerar como uma referncia antes que um modelo, um estmulo mais do que uma cpia. O mesmo 14

podemos dizer de Paris em relao ao Rio. Analisando a reforma de Salvador percebemos que esta no se realiza atravs de aberturas em meio de quarteires, as conhecidas perces haussmannianas. Por respeitar o traado original das ruas, ao final no resultam necessariamente em vias retas nem tem como objetivo resaltar determinados monumentos histricos criando perspectivas monumentais. O novo alinhamento se consegue pelo alargamento das ruas e becos existentes mantendo o tecido urbano original. As intervenes ocorrem derrubando-se parte das edificaes, de um de seus lados, para chegar a uma largura pr-definida. Para executar as demolies no necssrio desapropriar toda a propriedade, somente a parte necessria para o novo alinhamento. Dessa forma tambm no ocorre um reparcelamento dos quarteires que mantm sua estrutura anterior. O fato de no realizar as brutais aberturas consideradas como uma forma radical de interveno e descritas pelo prprio Haussmann como regularizao, no significa que a reforma de Salvador tenha sido mais leve que as demais. A fisionomia de uma cidade pode se transformar totalmente s com o alargamento de ruas e a reconstrues das edificaes. No caso de Salvador, as fachadas das edificaes atingidas com o corte so reconstrudas de forma livre, sem uma legislao especfica nem modelos determinados a priori. As fachadas das edificaes que no so afetadas com os cortes tambm sofrem alteraes para acompanhar o novo estilo da rua. Todas as licenas de construo so examinadas pelo Departamento de Obras do Municipio que delibera sobre questes tcnicas e tambm estticas. O novo conjunto que se forma no resulta num espao monumental padronizado. Para completar as diferenas destacamos a formao de novos ncleos urbanos, como o bairro das Naes na Cidade Baixa e outros que so incentivados pela abertura das novas artrias de expanso, como a avenida Ocenica, que atravessa regies quase desertas. Dentro do que podemos considerar como similar, ou que se identifica com a reforma parisiense destacamos a forma autoritria de impor o projeto e de executar as intervenes. So realizadas demolies, desapropriaes e a consequente expulso de uma parte da populao de baixa renda do centro da cidade. As novas vias so dotadas com os modernos servios de infra-estrutura, recebendo tambm um novo mobilirio urbano. Na Cidade Alta as ruas reformadas se transformam num cenrio para a elite desfrutar seus momentos de lazer caminhando pelas livrarias, confeitarias e lojas de moda. Apesar da transformao do centro, seja na parte alta ou na baixa, no significa que este deixe de ser residencial. A diferena em relao a Paris, que na capital francesa a burguesia valoriza a morada no centro reformado, mas em Salvador a populao de baixa renda que continua a viver nas ruas centrais, principalmente onde no foram introduzidas as modificaes. 5. Concluses No Brasil, cidades como Rio e Salvador, sentem os efeitos de um rpido crescimento e sentem a necessidade de reformar seu espao construdo e expandir sua malha urbana, com a instalao de novos bairros e a definio de vetores de expanso. Tanto Rio como Salvador alm de um plano de reformas realizam um plano de expanso. Tambm so realizadas obras de melhoria e ampliao dos portos das duas cidades com as devidas intervenes nos bairros porturios. Como objetivo, apresentam a aburguesamento do centro resultando em uma segregao social e 15

funcional e a definio de uma nova estrutura no espao urbano. Sobre serem as reformas de Rio e de Salvador classificadas como haussmannizaes, consideramos que alguns pontos so convergentes e outros no. Pensamos ser mais prudente considerar como uma adaptao do modelo francs aos trpicos levando-se em considerao a realidade local. Se no Rio vrias so as referncias a Paris por seus realizadores e crticos, em Salvador estas referncias no so explicitadas, no aparecem nos discursos dos governantes nem nas manifestaes da imprensa. Nesta ltima, as influncias parecem vir mais do Rio de que diretamente de Paris. Rio e sua reforma urbana irradiam ares de nova civilizao e modernidade. Parece mais sensato considerar que Rio adapta o modelo haussmanniano s condies que se encontram na capital tropical, ainda com seu traado colonial, criando um novo modelo que se exporta para as demais cidades braisleiras. Salvador, por sua vez, ao realizar sua reforma urbana, adapta o modelo do Rio as suas condies estruturais e financeiras. No consideramos os casos brasileiros como fatos isolados. Paris realiza suas intervenes radicais em sua estrutura medieval e divulga seus resultados por todo o mundo. Muitas so as cidade que se viram para Paris em busca de inspirao para realizar suas prprias reformas urbanas, mas cada qual realiza suas intervenes sempre de acordo com suas necessidades e possibilidades. O tipo de intervenes que se realiza em Salvador se pode comparar com outras cidades europias, capitais ou no, que de alguma forma adaptam o modelo parisiense ou criam seus prprios modelos. Cidades como Londres e Amsterdan realizam suas mudanas atravs de planos de expanso e novas urbanizaes para onde se desloca sua populao e convertem seus centros histricos em centros de negcios e servios. Outras urbes sobrepem uma nova cidade sobre a antiga, sendo caracterizadas mais por seus planos de reformas, como Bruxelas e Paris, transformando seus centros em comerciais mas tambm em residenciais. Outras ainda se valem de uma combinao entre intervenes no centro com a implantao de novas reas urbanas, como Madrid. As novas avenidas e ruas de Salvador, onde no resultam em vias-corredor retas e longas, podem ser comparadas com outras que se abrem em cidades europias. Por exemplo, Roma abre o Corso Vittorio Emmanuele no bairro do Rinascimento a partir de 1884 seguindo um traado existente, sinuoso, se valendo do alargamento e da demolio de parte das edificaes. Outra via que surge da mesma forma a Gran Via de Madrid, um projeto de 1886 que se abre depois da demolio de centenas de casas e da retirada da populao. Muitas outras cidades podemos evocar para comparar com as reformas de Rio e Salvador. Em Marseille as reformas se relacionam diretamente com assuntos porturios e a especulao imobiliria. Tambm capitais latino-americanas, capitais de novas repblicas recm independentes, realizam suas intervenes adaptando suas cidades aos novos modelos vigentes, sempre com a Europa na mira. Em Buenos Aires entre 1883-87, a avenida de Mayo representa a mais importante interveno do sculo XIX. A abertura do eixo leste-oeste unindo a Casa Rosada ao Congresso e a retificao de algumas vias destri ou mutila monumentos coloniais resultando na perda de boa parte do patrimnio arquitetnico. Em Santigo do Chile a partir de 1872 so introduzidos cambios urbanos e de infra-estrutura, a formao de novas praas e reas verdes, o parque do cerro de Santa Lucia, a estruturao do mercado de abastecimento e o alargamento das ruelas e becos. E Caracas que implanta o urbanismo de Guzmn Blanco entre 1870-1888 criando uma imagem europesta mediante a abertura de 16

bulevares, construo de monumentos, modificao do traado hispnico da rea central. Aqui tambm se discute a implantao do modelo parisiense. Podemos concluir que o modelo haussmanniano se divulga e as idias haussmannianas se difundem em distintas direes, mas nem sempre possvel sua adoo tal e qual, e se produz uma adaptao das idias principais a realidades distintas da parisiense. Nos casos latino-americanos, no Brasil ou em outros pases, o que mais se percebe que por trs das intervenes existe a vontade de mudar as estruturas coloniais dos pases independentes, de afugentar o passado e comear uma busca de novas representaes que ao final do sculo XIX e princpios do XX vem da Europa.
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Para uma viso mais ampla sobre o tema consultar PINHEIRO, Elosa Petti. Europa, Francia y Baha. La difusin y adaptacin de los modelos urbanos europeos. Barcelona: UPC; Escuela Tcnica Superior de Arquitectura de Barcelona, 1998. (Tese de Doutorado) 2 KOSTOF, Spiro. The city assembled: the elements of urban form through history. London: Thames and Hudson, 1992, p. 271. 3 Cf. LOYER, Franois. Le Paris dHaussmann., in COHEN, J-L, FORTIER, B. (orgs.) Paris: la ville et ses projets. Paris: Babylone, 1992, p. 192. 4 CHOAY, Franoise. Penses sur la ville, arts de la ville. in DUBY, G. (org.) Histoire de la France Urbaine 4. La ville de l ge industriel: le cycle haussmannien. Paris: Du Seuil, 1983, p. 166. 5 MARCHAND, B. Paris, histoire dune ville (XIX-XXme siecle). Paris: editions du Seuil, 1993, pp. 92-93. 6 RONCAYOLO, Marcel. La production de la ville. in DUBY, G. (org.) op. cit. , 1983, p. 102. 7 Cf. CHOAY, F., El reino de lo urbano y la muerte de la ciudad., in DETHIER, J., GUILHEUX, A. (orgs.) Visiones Urbanas. europa 1870-1993. La ciudad del artista. La ciudad del arquitecto. Madrid: Electa, CCCB,1994, p. 25. 8 Cf. LOYER, F. Paris XIXe sicle, limmeuble et la rue. Paris: Hazan, 1987, p. 232. 9 Cf. PINON, Pierre. Le projet de Napolon III et dHaussmann: la transformation de Paris. in DES CARS, Jean, PINON, Pierre. Paris-Haussmann. Le pari dHaussmann. Paris: Editions du Pavillon de lArsenal-Picard, 1991. pp. 73-74. 10 RONCAYOLO, M. op. cit. , 1983, p. 74. 11 BERGERON, Louis. Paysages de Paris. in BERGERON, L. (org.) Paris. Gnse dun paysage. Paris: Picard, 1989, p. 281. 12 RONCAYOLO, M. op. cit. , 1983, p. 77. 13 BLANCOT, Christiane. Actualit Haussmann. in DES CARS, J., PINON, P. (orgs.) op. cit. , 1991, p. 210. 14 RONCAYOLO, M. Mutaciones del espacio urbano: la nueva estructura del Pars haussmanniano. in DETHIER, J., GUIHEUX, A. (orgs.), op. cit. , 1994, p. 58. 15 Cf. BLANCOT, C. op. cit. , 1991, p. 212. 16 Cf. KOSTOF, S. op. cit. , 1992, pp. 266-267. 17 GAILLARD, Marc. Paris au XIXe sicle. Marseille: AGEP, 1991, p. 140. 18 PINON, P. Lhaussmannisation: ralit et perception en Europe. in LORTIE, A. (org.) Paris sexporte: architecture modele ou modeles darchitectures. Paris: Editions du Pavillon de lArsenal-Picard, 1995, p. 44. 19 PINON, P., op. cit. , 1995, p. 44. 20 LORTIE, A. (org.), op. cit. , 1995. 21 RONCAYOLO, M. op. cit. , 1983, p. 77. 22 CALABI, D. LItalie et le mythe dune ville moderne. in LORTIE, A. (org.), op. cit. , 1995, pp. 67-72. 23 LEBLIQ, Y. Belgique et le modle haussmannien. in LORTIE, A. (org.), op. cit. , 1995, pp. 73-81. 24 NOWEIR, S. La modernisation du Caire. in LORTIE, A. (org.), op. cit. , 1995, pp. 149-155. 25 CREMEL, F. Paris-New Delhi: aller simple. in LORTIE, A. (ed.), op. cit. , 1995, pp. 156-160. 26 DEL BRENNA, Giovanna Rosso. O Rio de Janeiro de Pereira Passos. in DEL BRENNA, G. R.

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