Centro de Formao Profissional Nansen Arajo

DESMONTAGEM E MONTAGEM

Joo Monlevade 2004

Presidente da FIEMG Robson Braga de Andrade Gestor do SENAI Petrnio Machado Zica Diretor Regional do SENAI e Superintendente de Conhecimento e Tecnologia Alexandre Magno Leo dos Santos Gerente de Educao e Tecnologia Edmar Fernando de Alcntara

Elaborao Equipe Tcnica - Ncleo Metalmecnica Unidade Operacional Centro de Formao Profissional Nansen Arajo Joo Monlevade MG 2004

Sumrio

APRESENTAO ........................................................................................................ ......4 1. TCNICAS DE DESMONTAGEM DE ELEMENTOS MECNICOS..............................5 2. TCNICAS DE MONTAGEM DE ELEMENTOS MECNICOS............................................10 3. ANLISE DE FALHAS.................................................................................................13 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ............................................................................... ..19

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Apresentao

Muda a forma de trabalhar, agir, sentir, pensar na chamada sociedade do conhecimento. Peter Drucker

O ingresso na sociedade da informao exige mudanas profundas em todos os perfis profissionais, especialmente naqueles diretamente envolvidos na produo, coleta, disseminao e uso da informao. O SENAI, maior rede privada de educao profissional do pas,sabe disso , e ,consciente do seu papel formativo , educa o trabalhador sob a gide do conceito da competncia: formar o profissional com responsabilidade no processo produtivo, com iniciativa na resoluo de problemas, com conhecimentos tcnicos aprofundados, flexibilidade e criatividade, empreendedorismo e conscincia da necessidade de educao continuada. Vivemos numa sociedade da informao. O conhecimento , na sua rea tecnolgica, amplia-se e se multiplica a cada dia. Uma constante atualizao se faz necessria. Para o SENAI, cuidar do seu acervo bibliogrfico, da sua infovia, da conexo de suas escolas rede mundial de informaes Internet - to importante quanto zelar pela produo de material didtico. Isto porque, nos embates dirios,instrutores e alunos , nas diversas oficinas e laboratrios do SENAI, fazem com que as informaes, contidas nos materiais didticos, tomem sentido e se concretizem em mltiplos conhecimentos. O SENAI deseja , por meio dos diversos materiais didticos, aguar a sua curiosidade, responder s suas demandas de informaes e construir links entre os diversos conhecimentos, to importantes para sua formao continuada ! Gerncia de Educao e Tecnologia

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1. Tcnicas mecnicos
Desmontagem

de

desmontagem

de

elementos

Em geral, uma mquina ou equipamento industrial instalado corretamente, funcionando nas condies especificadas pelo fabricante e recebendo cuidados peridicos do servio de manuteno preventiva capaz de trabalhar, sem problemas, por muitos anos. Entretanto, quando alguns dos componentes falha, seja por descuido na operao, seja por deficincia na manuteno, necessrio identificar o defeito e eliminar suas causas. No caso de mquinas mais simples, relativamente fcil identificar o problema e providenciar sua eliminao, porm, quando se trata de mquinas mais complexas, a identificao do problema e sua remoo exigem, do mecnico de manuteno, a adoo de procedimentos seqenciais bem distintos. O primeiro fato a ser considerado que no se deve demonstrar uma mquina antes da anlise dos problemas. A anlise, como j foi visto em aulas anteriores, deve ser baseada no relatrio do observador, no exame da ficha de manuteno da mquina e na realizao de testes envolvendo os instrumentos de controle. Salientemos, novamente, que a desmontagem completa de uma mquina deve ser evitada sempre que possvel, porque demanda gasto de tempo com a conseqente elevao dos custos, uma vez que a mquina encontra-se indisponvel para a produo. Agora, se a desmontagem precisar ser feita, h uma seqncia de procedimentos a ser observada: Desligar os circuitos eltricos; Remover as peas externas, feitas de plstico, borracha ou couro; Limpar a mquina; Drenar os fluidos; Remover os circuitos eltricos; Remover alavancas, mangueiras, tubulaes, cabos; Calar os componentes pesados.

Essa seqncia de procedimentos fundamenta-se nas seguintes razes: a) preciso desligar, antes de tudo, os circuitos eltricos para evitar acidentes. Para tanto, basta desligar a fonte de alimentao eltrica ou, dependendo do sistema, remover os fusveis. b) A remoo das peas externas consiste na retirada das protees de guias, barramentos e raspadores de leo. Essa remoo necessria para facilitar o trabalho de desmonte. c) A limpeza preliminar da mquina evita interferncias das sujeiras ou resduos que poderiam contaminar componentes importantes e delicados. d) necessrio drenar reservatrios de leos lubrificantes e refrigerantes para evitar possveis acidentes e o espalhamento desses leos no cho ou na bancada de trabalho.
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e) Os circuitos eltricos devem ser removidos para facilitar a desmontagem e limpeza do setor. Aps a remoo, devem ser revistos pelo setor de manuteno eltrica. f) Os conjuntos mecnicos pesados devem ser calados para evitar o desequilbrio e a queda de seus componentes, o que previne acidentes e danos s peas. Obedecida a seqncia desses procedimentos, o operador dever continuar com a desmontagem da mquina, efetuando as seguintes operaes: 1. Colocar desoxidantes nos parafusos, pouco antes de remov-los. Os desoxidantes atuam sobre a ferrugem dos parafusos, facilitando a retirada deles. Se a ao dos desoxidantes no for eficiente, pode-se aquecer os parafusos com a chama de um aparelho de solda oxiacetilnica. 2. Para desapertar os parafusos, a seqncia a mesma que a adotada para os apertos. A tabela a seguir mostra a seqncia de apertos. Conhecendo a seqncia de apertos, sabe-se a seqncia dos desapertos.

importante obedecer orientao da tabela para que o aperto dos elementos de fixao seja adequado ao esforo a que eles podem ser submetidos. Um aperto alm do limite pode causar deformao e desalinhamento no conjunto de peas. 3. Identificar a posio do componente da mquina antes da sua remoo. Assim, no haver problema de posicionamento.
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4. Remover e colocar as peas na bancada, mantendo-as na posio correta de funcionamento. Isto facilita a montagem e, se for caso, ajuda na confeco de croquis. 5. Lavar as peas no lavador, usando querosene. Essa limpeza permite identificar defeitos ou falhas nas peas como trincas, desgastes etc.

A lavagem de peas deve ser feita com o auxlio de uma mquina de lavar peas que encontrada no comrcio. A seqncia de operaes para a lavagem de peas a seguinte: a) Colocar as peas dentro da mquina de lavar, contendo querosene filtrado e desodorizado. No utilizar leo diesel, gasolina, thner ou lcool automotivo, pois so substncias que em contato com a pele podem provocar irritaes. b) Limpar as peas dentro da mquina de lavar com pincel de cerdas duras para remover as partculas e crostas mais espessas. c) Continuar lavando as peas com querosene para retirar os resduos finais de partculas. d) Retirar as peas de dentro da mquina e deixar o excesso de querosene aderido escorrer por alguns minutos. Esse excesso deve ser recolhido dentro da prpria mquina de lavar. Durante a lavagem de peas, as seguintes medidas de segurana devero ser observadas: Utilizar culos de segurana;
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Manter o querosene sempre limpo e filtrado; Decantar o querosene, uma vez por semana, se as lavagens forem freqentes; Manter a mquina de lavar em timo estado de conservao; Limpar o piso e outros locais onde o querosene tiver respingado; Lavar as mos e os braos, aps o trmino das lavagens, para evitar problemas na pele; Manter as roupas limpas e usar, sempre, calados adequados. e) Separar as peas lavadas em lotes, de acordo com o estado em que se apresentam, ou seja: Lote 1 Peas perfeitas e, portanto, reaproveitveis. Lote 2 Peas que necessitam de recondicionamento. Lote 3 Peas danificadas que devem ser substitudas. Lote 4 Peas a serem examinadas no laboratrio.

Secagem rpida das peas Usa-se ar comprimido para secar as peas com rapidez. Nesse caso, deve-se proceder da seguinte forma: Regular o manmetro ao redor de 4 bar, que corresponde presso ideal para a secagem; Jatear (soprar) a pea de modo que os jatos de ar atinjam-na obliquamente, para evitar o agravamento de trincas existentes. O jateamento dever ser aplicado de modo intermitente para no provocar turbulncias. Normas de segurana no uso de ar comprimido a) Evitar jatos de ar comprimido no prprio corpo e nas roupas. Essa ao imprudente pode provocar a entrada de partculas na pele, boca, olhos, nariz e pulmes, causando danos sade. b) Evitar jatos de ar comprimido em ambiente com excesso de poeira e na limpeza de mquinas em geral. Nesse ltimo caso, o ar pode levar partculas abrasivas para as guias e mancais, acelerando o processo de desgaste por abraso. c) Utilizar sempre culos de segurana. Manuais e croqui Geralmente as mquinas so acompanhadas de manuais que mostram desenhos esquematizados dos seus componentes. O objetivo dos manuais orientar quem for oper-las e manuse-las nas tarefas do dia-a-dia. Entretanto, certas mquinas antigas ou de procedncia estrangeira so acompanhadas de manuais de difcil interpretao. Nesse caso, recomendvel fazer um croqui (esboo) dos conjuntos destas mquinas, o que facilitar as operaes posteriores de montagem. Atividades ps-desmontagem
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Aps a desmontagem, a lavagem, o secamento e a separao das peas em lotes, deve-se dar incio correo das falhas ou defeitos. As atividades de correo mais comuns so as seguintes: Confeco de peas; Substituio de elementos mecnicos; Substituio de elementos de fixao; Rasqueteamento; Recuperao de roscas; Correo de erros de projeto; Recuperao de chavetas.

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2. Tcnicas de Montagem de elementos mecnicos

Objetivo da montagem A montagem tem por objetivo maior a construo de um todo, constitudo por uma srie de elementos que so fabricados separadamente. Esses elementos devem ser colocados em uma seqncia correta, isto , montados segundo normas preestabelecidas, para que o todo seja alcanado e venha a funcionar adequadamente. Em manuteno mecnica, esse todo representado pelos conjuntos mecnicos que daro origem s mquinas e equipamentos. Montagem de conjuntos mecnicos A montagem de conjuntos mecnicos exige a aplicao de uma srie de tcnicas e cuidados por parte do mecnico de manuteno. Alm disso, o mecnico de manuteno dever seguir, caso existam, as especificaes dos fabricantes dos componentes a serem utilizados na montagem dos conjuntos mecnicos. Outro cuidado que o mecnico de manuteno deve ter, quando se trata da montagem de conjuntos mecnicos, controlar a qualidade das peas a serem utilizadas, sejam elas novas ou recondicionadas. Nesse aspecto, o controle de qualidade envolve a conferncia da pea e suas dimenses.Sem controle dimensional ou sem conferncia para saber se a pea realmente a desejada e se ela no apresenta erros de construo, haver riscos para o conjunto a ser montado. De fato, se uma pea dimensionalmente defeituosa ou com falhas de construo for colocada em um conjunto mecnico, poder produzir outras falhas e danos em outros componentes. Recomendaes para a montagem 1. Verificar se todos os elementos a serem montados encontram-se perfeitamente limpos, bem como o ferramental. 2. Examinar os conjuntos a serem montados para se ter uma idia exata a respeito das operaes a serem executadas. 3. Consultar planos ou normas de montagem, caso existam. 4. Examinar em primeiro lugar a ordem de colocao das diferentes peas antes de comear a montagem, desde que no haja planos e normas relativas montagem. 5. Verificar se nos diferentes elementos mecnicos h pontos de referncia. Se houver, efetuar a montagem segundo as referncias existentes. 6. Evitar a penetrao de impurezas nos conjuntos montados, protegendo-os adequadamente.
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7. Fazer testes de funcionamento dos elementos, conforme a montagem for sendo realizada, para comprovar o funcionamento perfeito das partes. Por exemplo, verificar se as engrenagens esto se acoplando sem dificuldade. Por meio de testes de funcionamento dos elementos, possvel verificar se h folgas e se os elementos esto dimensionalmente adequados os e colocados nas posies corretas. 8. Lubrificar as peas que se movimentam para evitar desgastes precoces causados pelo atrito dos elementos mecnicos. Mtodos para realizao da montagem Nos setores de manuteno mecnica das indstrias, basicamente so aplicados dois mtodos para se fazer a montagem de conjuntos mecnicos: A montagem pea a pea e a montagem em srie. Montagem pea a pea A montagem pea a pea efetuada sobre bancadas. Como exemplo, a figura mostra a seqncia de operaes a serem realizadas para a montagem de uma bomba de engrenagens.

Como todas as peas j esto ajustadas, a atividade de montagem propriamente dita se limita a uni-las ordenadamente. Um controle de funcionamento indicar se ser preciso fazer correes . A Montagem em srie A figura seguinte, a ttulo de exemplo, mostra a seqncia de operaes a serem realizadas para a montagem de uma srie de bombas de engrenagem.

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Caso no haja manual de instrues ou esquema de montagem, deve-se proceder da seguinte forma: a) Fazer uma anlise detalhada do conjunto antes de desmont-lo. b) Fazer um croqui mostrando como os elementos sero montados no conjunto. c) Anotar os nomes dos elementos medida que vo sendo retirados do conjunto. A montagem deve ser baseada no croqui e nas anotaes feitas anteriormente, invertendo-se a seqncia de desmontagem.

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3. Anlise de falhas em mquinas

As origens de falhas das mquinas esto nos danos sofridos pelas peas componentes. A mquina nunca quebra totalmente de uma s vez, mas pra de trabalhar quando alguma parte vital de seu conjunto se danifica. A parte vital pode ser no interior da mquina, no mecanismo de transmisso, no comando ou nos controles. Pode, tambm, estar no exterior, em partes rodantes ou em acessrios. Por exemplo, um pneu uma parte rodante vital para que um caminho funcione, assim como um radiador um acessrio vital para o bom funcionamento de um motor. Origem dos danos A origem dos danos pode ser assim agrupada: Erros de especificao ou de projeto A mquina ou alguns de seus componentes no correspondem s necessidades de servio. Nesse caos os problemas, com certeza, estaro nos seguintes fatores: dimenses, rotaes, marchas, materiais, tratamentos trmicos, ajustes, acabamentos superficiais ou, ainda, em desenhos errados. Falhas de fabricao A mquina, com componentes falhos, no foi montada corretamente. Nessa situao pode ocorrer o aparecimento de trincas, incluses, concentrao de tenses, contatos imperfeitos, folgas exageradas ou, insuficientes, empeno ou exposio de peas a tenses no previstas no projeto. Instalao imprpria Trata-se de desalinhamento dos eixos entre o motor e a mquina acionada. Os desalinhamentos surgem devido aos seguintes fatores: fundao (local de assentamento da mquina) sujeita a vibraes; sobrecargas; trincas; corroso.

Manuteno imprpria Trata-se da perda de ajustes e da eficincia da mquina em razo dos seguintes fatores: sujeira; falta momentnea ou constante de lubrificao; lubrificao imprpria que resulta em ruptura do filme ou em sua decomposio; superaquecimento por causa do excesso ou insuficincia da viscosidade do lubrificante; falta de reapertos; falhas de controle de vibraes.

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Operao imprpria Trata-se de sobrecarga, choques e vibraes que acabam rompendo o componente mais fraco da mquina. Esse rompimento, geralmente, provoca danos em outros componentes ou peas da mquina. Salientamos que no esto sendo consideradas medidas preventivas a respeito de projetos ou desenhos, mas das falhas originadas nos erros de especificao, de fabricao, de instalao, de manuteno e de operao que podem ser minimizados com um controle melhor. As falhas so inevitveis quando aparecem por causa do trabalho executado pela mquina. Nesse aspecto, a manuteno restringe-se observao do progresso do dano para que se possa substituir a pea no momento mais adequado. assim que se procede, por exemplo, com os dentes de uma escavadeira que vo se desgastando com o tempo de uso. Anlise de danos e defeitos A anlise de danos e defeitos de peas tem duas finalidades: a) apurar a razo da falha, para que sejam tomadas medidas objetivando a eliminao de sua repetio; b) alertar o usurio a respeito do que poder ocorrer se a mquina for usada ou conservada inadequadamente. Para que a anlise possa ser bem feita, no basta examinar a pea que acusa a presena de falhas. preciso, de fato, fazer um levantamento de como a falha ocorreu, quais os sintomas, se a falha j aconteceu em outra ocasio, quanto tempo a mquina trabalhou desde sua aquisio, quando foi realizada a ltima reforma, quais os reparos j feitos na mquina, em quais condies de servio ocorreu a falha, quais foram os servios executados anteriormente, quem era o operador da mquina e por quanto tempo ele a operou. Enfim, o levantamento dever ser o mais minucioso possvel para que a causa da ocorrncia fique perfeitamente determinada. Evidentemente, uma observao pessoal das condies gerais da mquina e um exame do seu dossi (arquivo ou pasta) so duas medidas que no podem ser negligenciadas. O passo seguinte diagnosticar o defeito e determinar sua localizao, bem como decidir sobre a necessidade de desmontagem da mquina. A desmontagem completa deve ser evitada, porque cara e demorada, alm de comprometer a produo, porm, s vezes, ela inevitvel. o caso tpico do dano causado pelo desprendimento de limalhas que se espalham pelo circuito interno de lubrificao ou pelo circuito hidrulico de uma mquina. Aps a localizao do defeito e a determinao da desmontagem, o responsvel pela manuteno dever colocar na bancada as peas interligadas, na posio de funcionamento. Na hora da montagem no podem faltar ou sobrar peas! As peas no devem ser limpas na fase preliminar e sim na fase do exame final. A limpeza dever ser feita pelo prprio analisador, para que no se destruam vestgios que podem ser importantes. Aps a limpeza, as peas devem ser
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etiquetadas para facilitar na identificao e na seqncia de montagem da mquina. Caractersticas gerais dos danos e defeitos Os danos e defeitos de peas, geralmente, residem nos chamados intensificadores de tenso, e estes so causados Por erro de projeto ou especificaes. Se os intensificadores de tenso residem no erro de projeto, a forma da pea o ponto crtico a ser examinado, porm, se os intensificadores de tenso residem nas especificaes, estas so as que influiro na estrutura interna das peas. O erro mais freqente na forma da pea a ocorrncia de cantos vivos. As figuras mostram linhas de tenso em peas com cantos vivos. Com cantos vivos, as linhas de tenso podem se romper facilmente.

Quando ocorre mudana brusca de seo em uma pea, os efeitos so praticamente iguais aos provocados por cantos vivos. Por outro lado, se os cantos forem excessivamente suaves, um nico caso prejudicial. Trata-se do caso do excesso de raio de uma pea em contato com outra. Por exemplo, na figura abaixo, a tenso provocada pelo canto de um eixo rolante, com excesso de raio, dar incio a uma trinca que se propagar em toda sua volta.

Anlise de falhas e cuidados com componentes mecnicos Cabos de ao Os cabos de ao, ao serem instalados, no devem apresentar ns nem ser atritados na lateral de polias por onde passaro e muito menos no solo. Ns e atritos indesejados diminuem a vida til dos cabos de ao.

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Quando em servio, os cabos de ao podem apresentar os seguintes defeitos: rompimento, gaiola de passarinho, amassamento, quebras de fios externos e ondulaes. Cabo rompido Em caso de rompimento de um cabo novo ou seminovo e o cabo mantendo-se reto, a causa provvel o excesso de carga ou choque. Gaiola de passarinho provocada pelo choque de alvio de tenso, ou seja, quando a tenso, provavelmente excessiva, aliviada instantaneamente. Nesse caso, o operador dever ser treinado para operar com cabos de ao. A figura seguinte mostra o fenmeno da gaiola de passarinho.

Cabo amassado O fenmeno ocorre devido ao cruzamento de cabos sobre o tambor ou da subida deles sobre a quina da canaleta das polias. O problema evitado mantendo o cabo esticado, de forma tal que ele tenha um enrolamento perfeito no tambor. Quebra de fios externos Esse fenmeno ocorre em razo das seguintes causas: dimetro da polia ou tambor excessivamente pequenos; corroso; abraso desuniforme; excesso de tempo de trabalho do cabo. As causas de quebra de fios devem ser eliminadas. Para evitar a corroso de cabos de ao, estes devero ser lubrificados e, no caso de cabos que j atingiram o limite de vida til, devem ser substitudos por novos. Se o problema for incompatibilidade entre o dimetro da polia ou do tambor com o dimetro do cabo, deve-se trocar ou o cabo, ou a polia, ou o tambor.
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A figura abaixo mostra um cabo de ao com fios externos quebrados.

Ondulao Trata-se de deslizamento de uma ou mais pernas por causa da fixao imprpria ou do rompimento da alma do cabo de ao. Nesse caso a fixao dever ser corrigida. Chavetas Chavetas so usadas para fixar elementos dos mecanismos sobre eixos. Suas dimenses so, usualmente, mais do que suficientes para a transmisso de foras existentes nas mquinas. Na substituio de chavetas, preciso considerar o acabamento superficial, bem como o ajuste e o arredondamento dos cantos para evitar atrito excessivo. Os canais de chaveta devem estar em boas condies, principalmente quanto perpendicularidade, pois alm dos esforos de cisalhamento, as chavetas sofrem toro. O esforo de toro tende a virar as chavetas em suas sedes. A figura abaixo mostra foras de cisalhamento atuando em uma chaveta.

Para evitar o efeito de cunha que poderia partir o cubo do elemento colocado no eixo, a chaveta exige um perfeito ajuste no sentido lateral e vertical. Outro ponto a observar o acabamento dos cantos, que devem apresentar o chanfro ou o raio reto um pouco maior do que os cantos do rasgo, para evitar o surgimento de fissuras e trincas. A figura seguinte mostra essa falha.

Em condies favorveis, pode-se trocar uma chaveta paralela por uma do tipo meia-lua. A chaveta tipo meia-lua praticamente elimina problemas com toro, especialmente se o eixo na qual ela ir atuar for temperado.

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Molas Uma mola devidamente especificada durar muito tempo. Em caso de abuso, apresentar os seguintes danos: Quebra Causada por excesso de flexo ou de toro. Recomenda-se aplicar um coxim ou encosto no fim do curso previsto da mola. Essa medida far com que amola dure mais tempo sem se quebrar. Flambagem Ocorre em molas helicoidais longas, por falta de guias. A flambagem pode ser corrigida por meio da verificao do esquadro de apoios. Recomenda-se aplicar guia interno ou externo, devidamente lubrificado. Amolecimento Causado por superaquecimento presente no ambiente ou por esforo de flexo. Recomenda-se diminuir a freqncia ou curso de flexes. Recomenda-se, tambm, aplicar uma mola dupla com seo menor. Recomendaes finais a respeito de molas Evitar a sobrecarga da mola. Ela foi especificada para uma solicitao determinada, no devendo ser submetida a um esforo maior que o previsto. Impedir a flambagem. Se a mola helicoidal comprimida envergar no sentido lateral, providenciar uma guia. Evitar o desgaste no uniforme das pontas, pois isto criaria um esforo adicional no previsto. Testar as molas nas revises peridicas da mquina e trocar as molas que estiverem enfraquecidas. Evitar as tentativas de concertar a mola quebrada, esticando-a, por exemplo. A tentativa ser intil. Somente em caso de quebra das pontas de molas muito pesadas possvel o conserto. Nesse caso, soldam-se as pontas quebradas com eletrodo rico em cromo. As molas helicoidais podem ser enroladas a frio, desde que o arame de ao no ultrapasse 13mm de dimetro.

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Referncias Bibliogrficas
WEBER, Ablio Jos, AMARAL F., Dario, ALEXANDRIA, Joo Pedro, CUNHA, Jos Antnio Peixoto, ARAJO, Pedro. Telecurso 2000; Curso Profissionalizante Mecnica Manuteno. So Paulo. Editora Globo.

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