FACULDADE FLAMINGO

LOGSTICA

So Paulo 2013

ALUNOS
LUIS CADEIRA GUILHERME ABRAMO CAMILA GERONIMO JUSSARA ABADE

LOGSTICA

Trabalho apresentado a Matria de Fundamento de Gesto da Faculdade Flamingo, como exigncia parcial para obteno do ttulo de Logstica. Orientador: Prof. Edil Bispo

So Paulo 2013

AGRADECIMENTOS Agradeo a Deus por me proporcionar a vida e estar sempre nos abenoando nas realizaes de sonhos. Ao meu orientador, Prof. Edil Bispo, no s pela constante orientao neste trabalho, mas sobretudo pela sua amizade, dedicao e comprometimento. Aos amigos e colegas, pela fora e pela vibrao em relao a esta jornada. A todos que, com boa inteno, colaboraram para a realizao e finalizao deste trabalho.

A natureza nunca quebra suas prprias leis Leonardo Da Vinci

SUMRIO

1 ORIGEM DO NOME ................................................................................................. 1

2 HISTRIA ................................................................................................................ 2

3 A LOGSTICA .......................................................................................................... 3 3.1 COMO FERRAMENTAS A LOGTICA UTILIZA .................................................. 3 3.1.1. O WMS ............................................................................................................. 3 3.1.2. O TMS ............................................................................................................... 3 3.1.2. O ERP ............................................................................................................... 3 3.1.2. O MRP............................................................................................................... 3

4 DESENVOLVIMENTO ............................................................................................. 4

5 O QUE LOGSTICA .............................................................................................. 5 5.1 PROBLEMAS ENFRENTADOS PELAS EMPRESAS ......................................... 5 5.1.1. Transporte e distribuio ................................................................................... 6 5.1.2. Investimentos em tecnologia da informao ..................................................... 6 5.1.3. Colaboradores capacitados ............................................................................... 6 5.1.4. Controle do estoque .......................................................................................... 7 5.1.5. Meio Ambiente .................................................................................................. 7

6 FORMAOPROFISSIONAL ................................................................................. 8 6.1. DEFINIO .......................................................................................................... 8 6.2. OBJETIVOS ......................................................................................................... 9 6.3. IMPORTANCIA .................................................................................................... 9 6.4. ATIVIDADES ENVOLVIDAS ............................................................................... 9

7 TRANSPORTES .................................................................................................... 10 7.1. TRANSPORTE RODOVIRIO ........................................................................... 11 7.2. TRANSPORTE FERROVIIO .......................................................................... 12 7.3. TRANSPORTE AREO ..................................................................................... 13 7.4. TRANSPORTE MARTIMO OU FLUVIAL ......................................................... 14

8 ELOS DE INTEGRAO NO PROCESSO DE PRODUO ............................... 15

9 A LOGISITCA ORGANIZACIONAL INTEGRADA ................................................ 16

10 EMPRESA REFERENCIA ................................................................................... 17 10.1. REDES ............................................................................................................. 18 10.1. UM SISTEMA SOFISTICADO DE ROTAS AREAS ..................................... 19

11 RESUMO.............................................................................................................. 20

1 ORIGEM DO NOME O termo logstica vem do grego logos (), significando "discurso, razo, rcio, racionalidade, linguagem, frase", mais especificamente da palavra grega logistiki (), significando contabilidade e organizao financeira. A palavra logstica tem a sua origem no verbo francs loger - alojar ou acolher. Foi inicialmente usado para descrever a cincia da movimentao, suprimento e manuteno de foras militares no terreno. Posteriormente foi usado para descrever a gesto do fluxo de materiais numa organizao, desde a matria-prima at aos produtos acabados. Considera-se que a logstica nasceu da necessidade dos militares em se abastecer com armamento, munies e raes, enquanto se deslocavam da sua base para as posies avanadas. Na Grcia antiga, imprio Romano e imprio Bizantino, os oficiais militares com o ttulo Logistikas eram responsveis pelos assuntos financeiros e de distribuio de suprimentos. O Oxford English Dictionary define logstica como: "O ramo da cincia militar responsvel por obter, dar manuteno e transportar material, pessoas e equipamentos". Outra definio para logstica : "O tempo relativo ao posicionamento de recursos". Como tal, a logstica geralmente se estende ao ramo da engenharia, gerindo sistemas humanos ao invs de mquinas.

2 HISTORIA Desde a antiguidade, os lderes militares j se utilizavam da logstica. As guerras eram longas e geralmente distantes e eram necessrios grandes e constantes deslocamentos de recursos. Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra pesados aos locais de combate eram necessrios o planejamento, organizao e execuo de tarefas logsticas, que envolviam a definio de uma rota; nem sempre a mais curta, pois era necessrio ter uma fonte de gua potvel prxima, transporte, armazenagem e distribuio de equipamentos e suprimentos. Carl von Clausewitz dividia a Arte da Guerra em dois ramos: a ttica e a estratgia. No falava especificamente da logstica, porm reconheceu que "em nossos dias, existe na guerra um grande nmero de atividades que a sustentam (...), que devem ser consideradas como uma preparao para esta". a Antoine-Henri Jomini, ou Jomini, contemporneo de Clausewitz, que se deve, pela primeira vez, o uso da palavra "logstica", definindo-a como "a ao que conduz preparao e sustentao das campanhas", enquadrando-a como "a cincia dos detalhes dentro dos Estados-Maiores". Em 1888, o Tenente Rogers introduziu a Logstica, como matria, na Escola de Guerra Naval dos Estados Unidos da Amrica. Entretanto, demorou algum tempo para que estes conceitos se desenvolvessem na literatura militar. A realidade que, at a 1 Guerra Mundial, raramente aparecia a palavra Logstica, empregando-se normalmente termos tais como Administrao, Organizao e Economia de Guerra. A verdadeira tomada de conscincia da logstica como cincia teve sua origem nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da Amrica que, no ano de 1917, publicou o livro "Logstica Pura: a cincia da preparao para a guerra". Segundo Thorpe, a estratgia e a ttica proporcionam o esquema da conduo das operaes militares, enquanto a logstica proporciona os meios. Assim, pela primeira vez, a logstica situa-se no mesmo nvel da estratgia e da ttica dentro da Arte da Guerra. O Almirante Henry Eccles em 1945, ao encontrar a obra de Thorpe empoeirada nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em Newport, comentou que, se os EUA seguissem seus ensinamentos teriam economizado milhes de dlares na conduo da 2 Guerra Mundial. Eccles, Chefe da Diviso de Logstica do Almirante Chester Nimitz, na Campanha do Pacfico, foi um dos primeiros estudiosos da Logstica Militar, sendo considerada como o "pai da logstica moderna" At o fim da Segunda Guerra Mundial a Logstica esteve associada apenas s atividades militares. Aps este perodo, com o avano tecnolgico e a necessidade de suprir os locais destrudos pela guerra, a logstica passou tambm a ser adotada pelas organizaes e empresas civis.

3 LOGSTICA A logstica a rea da gesto responsvel por prover recursos, equipamentos e informaes para a execuo de todas as atividades de uma empresa. A logstica est intimamente ligada s cincias humanas, tais como a administrao, a economia, a contabilidade, a estatstica e o marketing, envolvendo diversos recursos da engenharia, tecnologia, do transporte e dos recursos humanos. Fundamentalmente a logstica possui uma viso organizacional holstica, onde esta administra os recursos materiais, financeiros e pessoais, onde exista movimento na empresa, gerenciando desde a compra e entrada de materiais, oplanejamento de produo, o armazenamento, o transporte e a distribuio dos produtos, monitorando as operaes e gerenciando informaes. Pela definio do Council of Supply Chain Management Professionals, "Logstica a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de consumo, com o propsito de atender s exigncias dos clientes. 3.1 Como ferramental, a logstica utiliza (entre outros): 3.1.1 O WMS, Warehouse Management System, em portugus - literalmente: sistema de automao e gerenciamento de depsitos, armazns e linhas de produo. O WMS uma parte importante da cadeia de suprimentos (ou supply chain) e fornece a rotao dirigida de estoques, diretivas inteligentes de picking, consolidao automtica e cross-docking para maximizar o uso do valioso espao do armazns. 3.1.2 O TMS, Transportation Management System, que um software para melhoria da qualidade e produtividade de todo o processo de distribuio. Este sistema permite controlar toda a operao e gesto de transportes de forma integrada. O sistema desenvolvido em mdulos que podem ser adquiridos pelo cliente, consoante as suas necessidades (Gasnier et al., 2001). 3.1.3 O ERP, Enterprise Resource Planning ou SIGE (Sistemas Integrados de Gesto Empresarial, no Brasil) so sistemas de informao que integram todos os dados e processos de uma organizao em um nico sistema. A integrao pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de: finanas, contabilidade, recursos humanos, fabricao, marketing, vendas, compras, etc) e sob a perspectiva sistmica (sistema de processamento de transaes, sistemas de informaes gerenciais, sistemas de apoio a deciso, etc). 3.1.4 O MRP, Material Requirement Planning (planeamento (portugus europeu) ou planejamento (portugus brasileiro) das necessidades de materiais, PNR).
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4 DESENVOLVIMENTO As novas exigncias para a atividade logstica no mundo passam pelo maior controle e identificao de oportunidades de reduo de custos, reduo nos prazos de entrega e aumento da qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programao das entregas, facilidade na gesto dos pedidos e flexibilizao da fabricao, anlises de longo prazo com incrementos em inovao tecnolgica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinio de processos e adequao dos negcios. Apesar dessa evoluo, at a dcada de 40 havia poucos estudos e publicaes sobre o tema. A partir dos anos 50 e 60, as empresas comearam a se preocupar com a satisfao do cliente. Foi ento que surgiu o conceito de logstica empresarial, motivado por uma nova atitude do consumidor. Os anos 70 assistem consolidao dos conceitos como o MRP ( Material Requirements Planning). Aps os anos 80, a logstica passa a ter realmente um desenvolvimento revolucionrio, empurrado pelas demandas ocasionadas pela globalizao, pela alterao da economia mundial e pelo grande uso de computadores na administrao. Nesse novo contexto da economia globalizada, as empresas passam a competir em nvel mundial, mesmo dentro de seu territrio local, sendo obrigadas a passar de moldes multinacionais de operaes para moldes mundiais de operao. No podemos esquecer as mudanas populacionais, onde houve migrao das reas rurais aos centros urbanos que cresciam exponencialmente, o que aumentou consideravelmente a demanda por produtos industrializados, fazendo que os gestores repensassem suas estratgias de distribuio, acompanhando os varejistas que seguiam a populao, inclusive no crescimento dos subrbios, expandindo ainda mais a rea metropolitana, trazendo a necessidade de maiores cuidados com a distribuio dos produtos. Havia a necessidade de grandes estoques para atender esta demanda. Temos ento outro ponto na evoluo logstica, a presso por custos nas indstrias, pouqussimas empresas tinham uma idia clara de quanto eram seus custos logsticos, quando se inciaram as pesquisas (quando a logstica do campo de batalha comeou a ser aplicada nas empresas), os valores gastos com movimentao, armazenagem e distribuio mostraram-se surpreendentes.

5 O QUE LOGSTICA Logstica significa contabilidade e organizao e um termo de origem grega. Logstica tambm vem do frnces logistique , que significa uma arte que trata do planejamento e realizao de vrios projetos, muito utilizado durante as guerras. Logstica tambm utilizada como parte da lgebra e lgica matemtica. Atualmente, a logstica conhecida como uma parte essencial nas empresas, um departamento responsvel pela gesto dos materiais, sejam eles de qualquer tipo. A logstica administra recursos financeiros e materiais, planeja a produo, o armazenamento, transporte e distribuio desses materais. A logstica est presente em diversos tipos de empresa e possui diversas funes. uma rea que tem crescido muito, uma vez que as organizaes esto buscando cada vez mais pela qualidade de seus servios e produtos, e a logstica uma parte importante para que isso ocorra.

5.1 Problemas enfrentados pelas empresas Nem sempre os municpios podem esperar a data que a empresa ir atender a regio a que ele pertence. Os municpios possuem vrios tamanhos de cidades, tanto com 5.000 carns, bem como com mais de 1,5 milho de carns, o qu nem sempre permite que a empresa consiga manter a carga completa. Problema com quebra de caminho, ocorreu apenas uma vez, mas a transportadora foi extremamente eficiente, cumprindo a clusula que determina a sua substituio imediata num prazo determinado, dependendo da localizao do caminho.

5.1.1 Transporte e distribuio No importa o tipo de transporte - se martimo, ferrovirio, ou areo, lidar com essa questo no exige apenas dedicao da empresa. Como a construo e a operao de portos, aeroportos e rodovias dependem basicamente dos governos e seus concessionrios, os fornecedores precisam saber se adaptar a esse cenrio. Cabe a eles tentar extrair o mximo de eficincia de seus processos, mesmo quando a infraestrutura inadequada. De acordo com o Soares, o grande entrave nesse quesito so as estradas brasileiras. "Como o meio de transporte no Brasil essencialmente rodovirio, e somos um Pas de grande dimenso, fundamental uma gesto de transportes eficiente, que leve em conta todos os percalos encontrados nas estradas", afirma.

5.1.2 Investimento em tecnologia da informao

Para gerenciar a logstica, fundamental contar com softwares de gesto que ajudem a controlar o estoque, por exemplo. De acordo com Soares, principalmente os fornecedores de menor porte podem sentir dificuldades para comprar esses pacotes. No entanto, sua utilizao primordial, j que dificilmente as operaes podero ser controladas apenas na "ponta do lpis" ou com softwares mais simples, como planilhas.

5.1.3 Colaboradores capacitados

Ainda existem poucos profissionais especializados em logstica no Pas. O colaborador capacitado possui noes de economia, infraestrutura, transporte, armazenagem e distribuio. Soares recomenda que pelo menos um funcionrio da empresa tenha essas caractersticas. Uma opo o prprio dono do negcio se capacitar. " fundamental que algum, mesmo sem conhecimentos tcnicos apurados, seja a responsvel por cuidar da logstica do negcio", explica o coordenador.

5.1.4 Controle do estoque "Material em estoque dinheiro parado", acredita Soares. Por outro lado, importante ter estoque para atender a eventuais demandas no planejadas. A conta, ento, a seguinte: "tenha na empresa o menor estoque possvel", afirma o coordenador. Para isso, preciso ter bem calculado qual a demanda para que a compra seja o mais prxima da venda. Softwares podem ajudar, assim como funcionrios experientes no ramo. 5.1.5 Meio ambiente A empresa tem de se preocupar tambm com o descarte dos seus produtos, de acordo com a da lei n 12.305, sobre a Poltica Nacional de Resduos Slidos, as empresas produtoras de materiais que podem ser reciclados so responsveis pelo destino final desses componentes, fica mais evidente ainda que a cadeia produtiva envolve desde o nascimento at a morte de um produto, as empresas tm que estar prontas para lidar com mais essa questo e pensar em como ser o descarte dos seus produtos.

LOGSTICA CLSSICA
Pouca variedade de SKUs Ciclo de vida longo Juros baixos Combustveis baratos Clientes pouco exigentes Baixa complexidade Otimizao da funo Especializao Enfoque espacial

LOGSTICA MODERNA
Grande variedade de SKUs Ciclo de vida curto Juros altos Combustveis caros Clientes mais exigentes Maior complexidade Otimizao do processo Integrao Enfoque em tempo

6 FORMAO PROFISSIONAL Houve tempo em que se exigia do profissional de logstica formao universitria em engenharia. Hoje existem no Brasil alguns cursos de formao especfica nesta rea, como cursos tcnicos, graduao tecnolgica, bacharelado e ps-graduao especficos em logstica. Segundo Daniel Silva, pode-se dizer que a logstica responsvel pelo processo fsico integral do produto, desde a obteno de insumos at o planejamento para o descarte do mesmo, passando pelas fases de produo, armazenagem e distribuio dos produtos finais, influenciando tambm nos setores de vendas e marketing ao prover as solues necessrias para garantir a disponibilidade do produto no momento exato do requisitado pelo cliente.

6.1 Definio Logstica um ramo da gesto cujas atividades esto voltadas para o planejamento da armazenagem, circulao (terra, ar e mar) e distribuio de produtos de produtos.

6.2 Objetivos Um dos objetivos mais importantes da logistica conseguir criar mecanismo para entregar os produtos ao destino final num tempo mais curto possivel, reduzindo os custos. Para isso os especialistas em logistica estudam rotas de circulao, meios de transportes locaris de armazenagem (depsitos) entros fatores que influenciam na rea

6.3 Importncia Com o desenvolvimento do capitalismo mundial, sobretudo a partir da Revoluo industrial, a tornou-se cada vez mais importante para as empresas num mercado competitivo. Isto ocorreu, pois a quantidade de mercadorias produzidas e consumidas aumentou muito, assim assim como o comrcio mundial. Nos dias de hoje, com a globalizao da economia, os conhecimentos da logistica so fundamental importancia para as empresas 6.4 Atividades envolvidas
A logstica dividida em dois tipos de atividades - as principais e as secundrias (Carvalho, 2002, p. 37): Principais: Transportes, Gerenciar os Estoques, Processamento de Pedidos. Secundrias: Armazenagem, Manuseio de materiais, Embalagem, Obteno / Compras, Programao de produtos e Sistema de informao.

7 TRANSPORTE

Esta transferncia dos produtos pode ser assegurada pelo prprio produtor, no entanto, hoje em dia comea a ser cada vez mais frequente deixar esta tarefa a cargo de outros distribuidores especializados neste tipo de servios

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Entre os diversos e importantes passos por que uma empresa tem de passar para conseguir garantir uma boa logstica de entregas encontra-se a seleo dos meios de transporte utilizados para a transferncia do produto deste o seu local de produo ou armazm at ao cliente final que os encomendou. Neste artigo vamos mostrar-lhe algumas das vantagens e desvantagens dos principais meios de transporte tradicionais: 7.1 Transportes rodovirios Vantagens:

Uma das principais vantagens do transporte rodovirio reside na sua enorme flexibilidade, adaptando-se bem maioria dos produtos que precisam de transporte e sendo tambm um servio ponto a ponto. Permite tambm uma grande cobertura geogrfica, quer seja nacional ou internacional, a um custo bastante acessvel e competitivo, especialmente nas curtas e mdias distncias; O investimento para o operador tambm bastante baixo, assim como os prprios custos com a embalagem.

Desvantagens:

O transporte rodovirio fica sempre muito dependente das condies climatricas e do trnsito que se faz sentir na altura do transporte; As unidades do produto que podem ser transportadas ficam tambm reduzidas ao tamanho e volume que o transporte permite; um meio de transporte que est dependente da regulamentao, quer seja da circulao, horrios de pausas, entre outros; Fica relativamente dispendioso quando a entrega a ser feita fica a grandes distncias (mais de 500 km).

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7.2 Transportes ferrovirios Vantagens:

O transporte ferrovirio mais vantajoso quando falamos em grandes distncias; Permite transportar maiores quantidades que o transporte rodovirio, por exemplo, sendo tambm mais adequado para produtos de baixo valor e alta densidade; Est pouco dependente das condies climatricas que possam ocorrer no momento do transporte e tambm do trfego.

Desvantagens:

Embora seja um transporte competitivo em termos de custos para cargas de maiores dimenses, quando se trata de cargas mais pequenas no consegue competir com outros meios de transporte; O mesmo acontece com as curtas distncias, em que outro tipo de transportes, como o rodovirio, por exemplo, se torna mais vivel; No oferece grande flexibilidade. O servio efectuado de terminal a terminal, sendo muitas vezes necessrio de combinar com outro meio de transporte para que a entrega seja feita at ao cliente final. Os horrios e servio so tambm pouco flexveis.

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7.3 Transportes areos Vantagens:

Uma das principais vantagens do transporte areo a sua velocidade; Boa opo para entregas de elevado valor a longa distncia, como destinos internacionais; Divido sua rapidez de entrega uma excelente opo quando ocorrem situaes de emergncia.

Desvantagens:

Os custos so mais elevados que noutro tipo de transporte; Em termos de pequenas distncias (menos de 500 km) pode tornar-se menos rpido que o transporte rodovirio; Como acontece com o transporte ferrovirio tambm pouco flexvel, trabalhando de terminal a terminal. Torna-se por isso bastante dependente de outros meios de transporte para a concluso da entrega ao cliente final.

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7.4 Transportes martimos ou fluviais Vantagens:

Meio de transporte competitivo para produtos com muito baixo custo por tonelada (qumicos industriais, ferro, petrleo, minerais).

Desvantagens:

Demora mais tempo a efectuar a entrega, pois a sua velocidade relativamente baixa; Limitado ao mercado que esteja nas rotas martimas ou de rios; Muito pouco flexvel, estando dependente de outros meios de transporte para a concluso da entrega ao cliente final.

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8 ELOS DE INTEGRAO NO PROCESSO DE PRODUO

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9 A LOGSTICA ORGANIZACIONAL INTEGRADA Numa poca em que a sociedade cada vez mais competitiva, dinmica, interactiva, instvel e evolutiva, a adaptao a essa realidade , cada vez mais, uma necessidade para que as empresas queiram conquistar e fidelizar os seus clientes. A globalizao e o ciclo de vida curto dos produtos obrigam as empresas a inovarem rapidamente as suas tcnicas de gesto. Os produtos rapidamente se tornam commodities, quer em termos de caractersticas intrnsecas do prprio produto, quer pelo preo, pelo que cada vez mais a aposta na diferenciao deve passar pela optimizao dos servios, superando a expectativa de seus clientes com atendimentos rpidos e eficazes. O tempo em que as empresas apenas se orientavam para vender os seus produtos, sem preocupao com as necessidades e satisfao dos clientes, terminou. Hoje, j no basta satisfazer, necessrio encantar. Os consumidores so cada vez mais exigentes em qualidade, rapidez e sensveis aos preos, obrigando as empresas a uma eficiente e eficaz gesto de compras, gesto de produo, gesto logistica e gesto comercial. Tendo conscincia desta realidade e dos avanos tecnologicos na rea da informao, necessria uma metodologia que consiga planear, implementar e controlar da maneira eficaz e eficiente o fluxo de produtos, servios e informaes desde o ponto de origem (fornecedores), com a compra de matrias primas ou produtos acabados, passando pela produo, armazenamento, stockagem, transportes, at o ponto de consumo.

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10 EMPRESA REFERENCIA Hoje mundialmente existe varias empresas de logstica de pequeno, mdio, grande porte, cada uma com sua politica e gesto diferenciada a para atende a demanda do mercado. Exemplo.

Fundada na cidade de So Francisco, nos Estados Unidos, h quase 40 anos, por 3 eminentes empreendedores Adrian Dalsey, Larry Hillblom and Robert Lynn a DHL tem crescido a uma velocidade fenomenal. Hoje, mantmse como a lder de mercado da indstria internacional de logstica e frete expresso. Em 1969, a DHL deu os primeiros passos na construo do futuro, com pessoas transportando documentos em viagens de avio entre So Francisco e Honolulu, no Hava. Os anos se passaram e a capilaridade da DHL expandiu-se sempre mais, gradualmente alcanando novos clientes em todos os cantos do mundo. Ao mesmo tempo, o mercado se desenvolveu e se tornou mais complexo, tendo a DHL de se adaptar para satisfazer as necessidades de seus clientes em mbito global. Hoje, a rede da DHL liga mais de 220 pases e territrios pelo mundo, e emprega cerca de 300 mil funcionrios. A DHL tambm oferece habilidade incomparvel em frete expresso, martimo e areo, transporte domstico e logstico reversa, alm de servio de correio internacional. De trs funcionrios em 1969 a 300 mil em 2008, o enfoque e a dedicao continuam os mesmos. Nosso sucesso sempre esteve baseado em entregar excelncia em servio aos nossos clientes. Incansvel, a DHL se tornou marca sinnimo de comprometimento pessoal, solues pr-ativas e fora local. E o corao desse sucesso so os funcionrios, que mantm o foco na satisfao do cliente e oferecem solues individuais e customizadas. Sendo a lder mundial de mercado da indstria internacional de envio expresso e logstico, nossa especialidade fornecer solues inovadoras e personalizadas para gerenciamento e transporte de mercadorias, combinado uma rede global com expertise local.

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10.1 Redes

A DHL Express atende mais de 500 aeroportos na Europa, sia-Pacfico, Amrica Latina, Oriente Mdio e frica e aproximadamente 50 nos EUA. Com uma cobertura global to extensa e tamanha densidade, nossa rede area inigualvel na indstria de envio expresso. Ela constitui o suporte principal de nossa organizao internacional de entrega expressa.

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10.2 Um sistema sofisticado de rotas areas expressas padronizadas . Rotas so atendidas por linhas areas pertencentes DHL, assim como linhas areas contratadas, associadas e de terceiros. A fim de melhorar nossas capacidades e economia, comercializamos capacidades areas excessivas oferecendo servio de aeroporto a aeroporto para nossas empresas irms e terceiros.

As 50 mais Importantes Aeroportos da DHL

Abidjan, Amsterdam, Bahrein, Bangkok, Beirute, Bergamo, Bridgetown, Bruxelas, Buenos Aires, Cairo, Caracas, Casablanca, Copenhagen, Delhi, Dubai, East Midlands, Frankfurt, Cidade da Guatemala, Hong Kong, Istambul, Joanesburgo, Kuwait, Lagos, Leipzig, Libreville, Londres, Los Angeles, Madri, Cidade do Mxico, Miami, Moscou, Mumbai, Nairobi, Nova Iorque, Panam, Paris, San Francisco, San Jose, So Paulo, Seul, Xangai, Cingapura, Sydney, Taipei, Tel Aviv, Tquio, Toronto, Vancouver, Vitria.

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11 RESUMO O objetivo deste artigo demonstrar alguns conceitos de logstica, e como esta atividade importante e pode ser mais bem compreendida e implementada em qualquer tipo e parte das organizaes, esta nova forma de trabalho tem como objetivo a qualidade dos produtos a serem entregues ao cliente final, sem que haja custos elevados com o produto, mas com a satisfao do cliente final e consumidores, ocasionando assim o maior crescimento da organizao. E que um bom sistema informatizado na gesto de material ajuda a empresa realizar polticas mais eficientes na compra, no armazenamento e na distribuio. Muito se fala a respeito da logstica, proviso dos recursos necessrios execuo de qualquer atividade, como sendo atualmente a responsvel pelo sucesso e insucesso das organizaes. O que se pode perceber no mercado que muito pouco se sabe sobre a logstica, e como definir esta etapa de trabalho nas organizaes. Esta forma de administrao nas empresas causa muito receio por ser uma nova forma de trabalho, em que os produtos na maioria das vezes sero armazenados e transportados por terceiros. A logstica vista como uma ferramenta capaz de aumentar a eficincia organizacional atravs da reduo dos custos operacionais, agilizando os processos em toda a cadeia de abastecimento.

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