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Motores

Trifsicos Blindados

IP56

Institucional

Motores e Geradores Eltricos


Com presena global em motores eltricos e
geradores sncronos o Grupo NOVA consolida
sua marca, sempre com o mximo em fora,
durabilidade e economia.
O Grupo NOVA oferece a melhor opo em
desempenho e eficincia, aliado tecnologia de
seus produtos que proporcionam baixo custo
operacional e de manuteno.
Hoje possumos certificaes que atestam e
qualificam os produtos de acordo com as normas
tcnicas dos mais exigentes e competitivos
mercados internacionais, com destaque para
CSA(C/US), CE, IRAM e o Selo PROCEL.
O Grupo NOVA est voltado a indstrias e
consumidores dos mais diversos segmentos,
dispondo de uma ampla rede de representantes
comerciais e assistentes tcnicos.
Invista em produtividade, utilize os motores,
geradores e fios esmaltados NOVA.

Bons negcios,
GRUPO NOVA.

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A Nova fora em motores eltricos e geradores sncronos


2

www.novamotores.com.br

Linha Alto Rendimento


Informaes Gerais

Motores Trifsicos Blindados IP56


Vantagens, diferenciais e aplicaes
Motor de Induo

Aplicaes

O motor eltrico a mquina mais simples para se obter


energia mecnica atravs da transformao de energia
eltrica. Sendo que o motor de induo o mais usado
entre todos os tipos de motores, pois concilia robustez,
grande versatilidade de aplicao, baixo custo, melhores
rendimentos e no poluente, aliados ao fato de se utilizar
eletricidade como fonte de energia.

Esses motores so indicados para aplicaes em


compressores, bombas, ventiladores, exaustores,
prensas, correias transportadoras, pontes rolantes,
elevadores, laminadoras, mquinas operatrizes,
mquinas agrcolas, misturadores, trituradores,
evaporadores, trefiladeiras, britadeiras, talhas,
indstria mecnica em geral, entre outras.

Eficincia Energtica

Sob consulta podem ser fornecidos com


caractersticas especiais como: isolamento 180 C
(Classe H), rolamentos de rolos, pintura especial,
placas de bornes, termistores nos enrolamentos,
Pt-100 termostato, encoder, ventilao forada, etc.

As Linhas Alto Rendimento NOVA so projetadas para


consumirem menor energia eltrica (mais eficincia),
fornecendo a mesma potncia til no eixo. Possuem a
Etiqueta Nacional de Conservao de Energia (ENCE), sendo
que excedem e/ou atingem os nveis Alto Rendimento da
norma ABNT NBR 17094-1 e Portaria INMETRO n 488/2010.

Grau de Proteo
O motor com grau de proteo IP56, utiliza retentor tipo BR,
que proporciona uma melhor confiabilidade na vedao.
O retentor, fixo na tampa, formado por um anel de reforo
metlico, revestido com borracha nitrlica e mola de trao
para maior vedao ao comprimir o lbio do retentor com
a superfcie retificada do eixo em contato, proporcionando
mais resistncia e vida til superior.

Formas Construtivas
Com padro B3.
Sob consulta, poder ser fornecido em outras formas
construtivas, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7.

Retentor

Detalhe do Retentor BR
Grau de Proteo IP56.

www.novamotores.com.br

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos
Blindados IP56
Informaes Gerais

Caractersticas

Opcionais

01. M
 otores ALTO RENDIMENTO ABNT NBR-17094-1 em
conformidade com a Portaria n 488/2010 do INMETRO e
Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE)

01. Categoria: H ou D

02. M
 enor elevao de temperatura, possuem fator de servio
de no mnimo 1,15 possibilitando operar em regimes
intermitentes com sobrecarga, altitudes superiores a 1.000
metros e temperaturas ambiente superiores a 40 C
03. Baixo nvel de rudo em funo de ventilador otimizado
04. Potncias: 1,0 cv at 300 cv

02. Frequncia: 50 Hz
03. Grau de proteo IPW56
04. Outras tenses
05. Isolamento: 180 C (Classe H)
06. Outras formas construtivas
07. Vedao dos mancais com labirinto taconite
08. Protetores trmicos: termistor, termostato e Pt-100

05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos

09. Resistncia de aquecimento

06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1

10. Prensa cabos

07. G
 rau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e
ABNT NBR 60529

11. Segunda ponta de eixo

08. Tenses: 220/380 V, 380/660 V e 220/380/440 V

12. Rolamento de rolos na tampa dianteira (a partir de 4 polos)

09. Frequncia: 60 Hz

13. Placa de bornes

10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura


(Classe B)

14. Encoder

11. C
 arcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e
IEC 60072-1

16. Pintura especial

12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7


13. M
 ancais com rolamentos de esferas e graxa para alta
temperatura
14. Rendimento aprovado por INMETRO
15. Fator de potncia aprovado por INMETRO
16. Rotor de gaiola
17. Cor: azul RAL 5007
18. P
 onta de eixo dianteira com furo roscado

15. Ventilao forada (independente)


17. Outros opcionais sob consulta

Retorno de Investimento - Mtodo de Clculo:


ECE (kWh) = 0,736 x cv x Nh 100
ReE
12 x dp
Retorno (Meses) = (
)
ECE x CkWh

100
ReAR

Sendo:
ECE = Economia de energia
Nh = Nmero de horas de trabalho do motor em um ano
cv = Potncia do motor em cv (cavalo vapor)
ReE = Rendimento motor Existente/Usado (de menor rendimento)
ReAR = Rendimento motor Alto Rendimento
dp = Diferena de custo entre motor existente e Alto Rendimento
CkWh = Custo mdio do kWh

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Linha Standard
Fracionrios

Motores Trifsicos
Blindados IP56
Informaes Gerais

Caractersticas

Opcionais

01. Os motores Standard atendem o rendimento da norma


ABNT NBR 17094-1

01. Categoria: H ou D

02. Menor elevao de temperatura, possuem fator de servio


de no mnimo 1,15 possibilitando operar em regimes
intermitentes com sobrecarga, altitudes superiores a 1.000
metros e temperaturas ambiente superiores a 40 C
03. Baixo nvel de rudo em funo de ventilador otimizado
04. Potncias: 0,16 cv at 0,75 cv

02. Frequncia: 50 Hz
03. Grau de proteo IPW56
04. Outras tenses
05. Isolamento: 180 C (Classe H)
06. Outras formas construtivas
07. Vedao dos mancais com labirinto taconite

05. Polaridades: 2, 4, 6 e 8 polos

08. Protetores trmicos: termistor, termostato e Pt-100

06. Categoria: N, conforme ABNT NBR 17094-1

09. Resistncia de aquecimento

07. Grau de proteo: IP56, conforme IEC 60034-5 e


ABNT NBR 60529
08. Tenses: 220/380 V, 380/660 V e 220/380/440 V

10. Prensa cabos


11. Segunda ponta de eixo
12. Rolamento de rolos na tampa dianteira

09. Frequncia: 60 Hz
10. Isolamento: 155 C (Classe F) e elevao de temperatura
(Classe B)

13. Placa de bornes


14. Encoder

11. Carcaas normalizadas, conforme ABNT NBR 15623-1 e


IEC 60072-1

15. Ventilao forada (independente)

12. Forma construtiva: B3, conforme ABNT NBR/IEC 60034-7

17. Outros opcionais sob consulta

16. Pintura especial

13. Mancais com rolamentos de esferas e graxa para alta


temperatura
14. Rendimento aprovado por INMETRO
15. Fator de potncia aprovado por INMETRO
16. Rotor de gaiola
17. Cor: azul RAL 5007
18. Ponta de eixo dianteira com furo roscado

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Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56


Caractersticas Tcnicas
3600 rpm 2 Polos - 60 Hz
Potncia
cv

kW

1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10,0
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250

0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150
185

Carcaa

71
80
80
90S
90L
100L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160M
160L
200M/L
200M/L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M

rpm

3425
3430
3460
3470
3460
3510
3480
3515
3535
3515
3530
3550
3545
3550
3560
3565
3555
3550
3565
3560
3550
3550
3560
3560

Ip/In

2,9
4,1
5,6
7,8
10,6
12,8
15,0
18,6
24,0
30,7
36,1
47,6
59,0
73,2
91,6
114
145
175
234
284
341
397
452
562

7,5
7,0
8,1
8,0
8,3
8,5
6,8
9,5
9,3
7,6
9,5
7,5
7,1
7,4
8,3
8,5
7,3
7,4
9,0
6,1
5,6
8,0
7,9
8,0

Nominal
(kgfm)
0,209
0,313
0,414
0,619
0,828
1,020
1,234
1,528
2,025
2,546
3,042
4,034
5,049
6,051
8,045
10,04
12,08
15,13
20,08
25,14
30,21
35,20
40,22
50,28

com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,7
2,8
2,4
3,5
2,1
2,6
1,9
2,3
2,8
2,9
2,9
2,5
2,5
2,6
2,6
2,6
1,9
2,5
2,8
2,0
2,0
2,6
2,7
2,7

Fator de Potncia
(Cos )
porcentagem da potncia nominal (%)

Rendimento (%)

Conjugado

Corrente
Nominal
In (A)
220 V

mximo
Cmx/Cn

50

75

100

50

75

100

2,5
3,7
2,4
4,2
3,5
3,5
2,9
3,4
3,3
3,3
3,2
2,2
2,4
2,5
2,3
3,0
2,4
2,9
3,4
2,7
2,6
2,5
2,6
2,7

75,4
78,7
80,9
77,0
80,6
81,5
85,9
85,7
82,9
85,0
86,8
84,0
87,0
88,2
86,9
88,2
89,2
88,4
90,6
90,3
90,0
90,2
90,9
91,2

79,3
81,8
83,4
82,1
83,4
84,3
87,6
87,3
86,8
88,2
89,5
87,6
89,7
90,4
90,2
30,6
92,0
91,7
92,8
93,4
93,2
93,2
93,3
94,2

80,0
82,5
83,5
85,0
85,0
87,5
88,0
88,5
89,5
89,5
90,2
90,2
91,0
91,0
91,7
92,4
93,0
93,0
93,6
94,5
94,5
94,7
95,0
95,4

0,65
0,70
0,80
0,71
0,82
0,69
0,82
0,80
0,83
0,83
0,87
0,77
0,87
0,84
0,88
0,80
0,83
0,85
0,81
0,82
0,83
0,84
0,84
0,85

0,77
0,81
0,80
0,81
0,87
0,80
0,88
0,86
0,88
0,87
0,89
0,85
0,90
0,87
0,91
0,85
0,85
0,87
0,86
0,87
0,87
0,87
0,88
0,88

0,84
0,85
0,82
0,87
0,86
0,86
0,88
0,88
0,90
0,88
0,89
0,90
0,90
0,87
0,92
0,92
0,86
0,89
0,88
0,90
0,90
0,90
0,90
0,90

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00

0,0006
0,0006
0,0009
0,0021
0,0027
0,0054
0,0056
0,0100
0,0143
0,0213
0,0244
0,0572
0,0748
0,0881
0,1610
0,2344
0,3296
0,3583
0,7114
0,9729
1,0507
1,4483
1,6896
2,0758

6
7
7
6
6
6
6
6
8
6
6
6
6
6
8,5
10
9
11
12
16
14
12
13
14

12
12
17
20
22
29
39
50
65
66
71
130
145
183
250
270
340
355
473
608
650
823
883
990

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00

0,0019
0,0024
0,0450
0,0060
0,0089
0,0103
0,0103
0,0170
0,0345
0,0420
0,0469
0,1175
0,1452
0,2229
0,3918
0,4945
0,5689
0,6678
0,9700
1,6126
1,9228
2,6354
2,8824
3,2942
3,8707

6
6
6
6
6
6,5
6,5
7
6
7
6
6
6
8
9
10
12
9
10
11
10
14
15
16
14

15
15
21
23
31
43
43
50
67
69
74
133
157
185
261
284
350
362
473
608
670
847
883
995
1000

1800 rpm 4 Polos - 60 Hz


Potncia
cv

kW

1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
300

0,75
1,1
1,5
2,2
3
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150
185
220

Carcaa

80
80
90S
90L
100L
100L
112M
112M
132S
132M
132M
160M
160L
180M
200M/L
200M/L
225S/M
225S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M
315S/M

rpm

1730
1710
1735
1720
1730
1740
1745
1750
1765
1750
1760
1770
1760
1780
1780
1780
1780
1780
1775
1780
1785
1785
1785
1785
1784

Ip/In

3,5
4,9
5,7
8,3
11,1
14,2
16,2
20,2
26,0
31,2
37,0
49,9
62,2
72,9
95,5
117
138
169
230
284
351
409
467
578
693

5,8
6,0
6,5
6,5
6,9
7,5
7,4
8,0
8,3
8,4
8,0
8,5
7,5
8,8
9,0
9,0
7,6
7,5
8,8
6,8
7,1
7,5
7,5
7,5
7,2

Nominal
(kgfm)
0,414
0,628
0,825
1,249
1,655
2,057
2,462
3,069
4,057
5,114
6,102
8,090
10,17
12,07
16,09
20,11
24,13
30,17
40,34
50,28
60,17
70,20
80,22
100,3
120,4

com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,3
2,7
2,5
3,0
2,7
2,4
2,9
2,4
2,2
2,3
2,3
3,0
3,0
3,0
2,1
2,7
2,2
2,4
2,5
2,5
2,5
2,7
2,7
2,7
2,7

Fator de Potncia
(Cos )
porcentagem da potncia nominal (%)

Rendimento (%)

Conjugado

Corrente
Nominal
In (A)
220 V

mximo
Cmx/Cn

50

75

100

50

75

100

3,0
3,2
2,9
3,8
3,0
2,9
3,3
2,4
2,9
2,9
3,0
2,9
2,7
2,6
2,2
3,1
2,4
2,5
3,0
3,0
3,0
2,7
2,8
2,6
2,5

74,0
75,4
79,4
81,1
81,5
83,1
84,0
86,1
85,5
87,9
88,1
88,0
88,8
89,4
89,1
90,2
90,1
90,3
92,0
91,5
91,8
91,1
91,2
91,2
91,2

78,4
79,0
82,4
83,2
83,5
85,1
85,9
88,0
87,3
88,9
89,0
89,9
90,3
90,9
91,1
92,0
92,3
92,4
93,3
93,3
93,5
93,1
93,1
93,1
93,1

80,5
81,5
84,0
85,0
86,0
87,5
88,5
89,5
89,5
90,0
91,0
91,0
92,4
92,4
93,0
93,0
93,6
94,1
94,5
94,5
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0

0,48
0,53
0,62
0,64
0,64
0,58
0,65
0,62
0,70
0,79
0,77
0,76
0,73
0,79
0,76
0,81
0,78
0,86
0,83
0,85
0,81
0,81
0,80
0,82
0,82

0,61
0,64
0,72
0,76
0,75
0,72
0,73
0,75
0,77
0,82
0,86
0,85
0,81
0,83
0,86
0,86
0,88
0,88
0,90
0,89
0,87
0,85
0,84
0,86
0,86

0,68
0,72
0,80
0,82
0,81
0,78
0,81
0,80
0,83
0,86
0,86
0,85
0,84
0,86
0,87
0,89
0,90
0,91
0,89
0,90
0,87
0,87
0,87
0,88
0,88

Para obter corrente em 380 V, multiplicar por 0,577. Para obter corrente em 440 V, multiplicar por 0,5.
Os valores apresentados esto sujeitos alteraes sem prvio aviso.

www.novamotores.com.br

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56


Caractersticas Tcnicas

1200 rpm 6 Polos - 60 Hz


Potncia
cv

kW

1,0
1,5
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,5
10
12,5
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200

0,75
1.1
1.5
2,2
3
3,7
4,4
5,5
7,5
9,2
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
130
150

Carcaa

90S
90S
100L
100L
112M
132S
132S
132M
132M
160M
160M
160L
180L
200M/L
200M/L
225S/M
250S/M
250S/M
280S/M
280S/M
315S/M
315S/M
315S/M

rpm

1150
1130
1150
1130
1150
1155
1170
1160
1160
1175
1170
1170
1175
1185
1180
1185
1185
1185
1185
1180
1185
1185
1185

Ip/In

3,7
5,5
6,7
10,1
12,8
14,2
17,7
21,1
28,0
36,4
41,2
54,2
62,7
73,5
101
137
144
178
236
298
363
445
508

4,8
4,5
6,3
4,7
5,4
5,1
7,3
6,2
6,5
5,5
5,4
5,4
8,0
6,6
6,1
7,2
7,1
6,8
7,1
6,6
7,0
7,1
7,1

Nominal
(kgfm)
0,623
0,950
1,245
1,901
2,490
3,100
3,672
4,629
6,172
7,617
9,179
12,24
15,23
18,13
24,27
30,21
36,25
45,32
60,42
75,85
90,6
105,7
120,8

com rotor
bloqueado
Cp/Cn
2,6
2,6
2,1
2,2
2,0
1,7
2,3
2,0
2,4
2,0
2,1
2,4
2,2
2,5
2,0
2,4
2,4
2,4
2,3
2,4
2,6
2,6
2,8

Fator de Potncia
(Cos )
porcentagem da potncia nominal (%)

Rendimento (%)

Conjugado

Corrente
Nominal
In (A)
220 V

mximo
Cmx/Cn

50

75

100

50

75

100

2,4
2,4
2,7
2,3
2,1
2,6
3,0
3,0
3,2
3,0
2,9
2,9
2,3
2,7
2,6
2,4
2,4
2,5
2,5
2,6
2,5
2,6
2,8

67,4
71,7
73,7
77,0
79,4
82,9
80,4
84,1
84,4
86,0
87,8
88,2
89,2
89,0
90,4
89,8
89,9
90,7
91,6
92,2
92,5
92,5
92,6

72,6
75,0
77,2
79,3
81,2
84,5
83,4
86,0
86,3
87,8
89,4
89,6
90,3
90,7
91,6
91,4
91,4
91,9
92,8
93,1
93,2
93,5
93,9

80,0
77,0
83,0
83,0
85,0
87,5
87,5
88,0
88,5
88,5
90,2
90,2
91,7
91,7
93,0
93,0
93,6
93,6
94,1
94,1
95,0
95,0
95,0

0,46
0,49
0,47
0,44
0,53
0,61
0,61
0,60
0,61
0,58
0,63
0,65
0,72
0,75
0,73
0,70
0,72
0,76
0,82
0,84
0,70
0,70
0,71

0,57
0,61
0,60
0,58
0,64
0,73
0,71
0,72
0,73
0,69
0,74
0,75
0,80
0,84
0,80
0,74
0,82
0,85
0,87
0,88
0,79
0,78
0,78

0,66
0,69
0,69
0,69
0,71
0,78
0,75
0,78
0,78
0,75
0,78
0,79
0,84
0,86
0,82
0,76
0,86
0,87
0,87
0,86
0,84
0,80
0,80

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1,00

0,0045
0,0050
0,0090
0,0105
0,0181
0,0395
0,0461
0,0559
0,0625
0,1333
0,1490
0,1804
0,3360
0,4715
0,5976
0,9526
1,4650
1,7000
2,3150
2,6720
4,1251
4,7144
5,3037

8,5
7
7,5
7,5
8
9
11
8
7
6
6
6
8
10
10
10
15
15
15
14
13
14
15

17
28
32
50
52
65
76
85
85
133
145
158
252
259
279
415
467
510
650
650
865
942
1001

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

900 rpm 8 Polos - 60 Hz


Potncia
Carcaa

rpm

Corrente
Nominal
In (A)
220 V

Ip/In

Nominal
(kgfm)

com rotor
bloqueado
Cp/Cn

Fator de Potncia
(Cos )
porcentagem da potncia nominal (%)

Rendimento (%)

Conjugado
mximo
Cmx/Cn

cv

kW

50

75

100

50

75

100

1,0

0,75

90L

850

4,6

3,0

0,842

2,0

2,1

61,4

66,4

70,0

0,40

0,50

0,60

1,15

0,0061

14

26

1,5

1,1

100L

855

6,4

3,8

1,256

2,1

2,2

66,8

72,4

77,0

0,38

0,50

0,59

1,15

0,0108

17

31

2,0

1,5

112M

865

7,7

3,2

1,655

1,9

2,0

73,3

77,7

82,5

0,41

0,51

0,61

1,15

0,0168

17

48

3,0

2,2

132S

870

11,1

4,9

2,469

1,6

2,1

74,5

78,7

84,0

0,41

0,52

0,62

1,15

0,0395

18

70

4,0

132M

870

15,5

5,2

3,292

2,0

2,2

76,2

80,1

84,5

0,39

0,50

0,59

1,15

0,0461

16

86

5,0

3,7

132M

865

16,4

4,6

4,139

1,7

2,2

80,0

82,8

85,5

0,48

0,61

0,69

1,15

0,0559

15

95

6,0

4,4

160M

880

23,0

7,8

4,882

2,0

2,5

81,0

83,7

85,5

0,39

0,50

0,59

1,15

0,1206

11

120

7,5

5,5

160M

880

26,1

7,9

6,102

2,0

2,5

82,0

85,0

85,5

0,44

0,56

0,65

1,15

0,1366

133

10

7,5

160L

885

33,1

8,2

8,090

2,2

2,7

84,1

86,7

88,5

0,45

0,57

0,66

1,15

0,1688

157

12,5

9,2

180M

880

37,9

8,3

10,17

2,1

2,6

86,2

87,9

88,5

0,56

0,66

0,72

1,15

0,2979

185

15

11

180L

880

43,1

12,20

2,0

2,6

86,6

88,3

88,5

0,59

0,71

0,76

1,15

0,3127

218

20

15

180L

875

59,1

6,7

16,37

2,0

2,5

88,6

89,8

89,5

0,59

0,69

0,73

1,15

0,3574

252

25

18,5

200M/L

885

73,9

5,5

20,23

2,1

2,3

87,6

89,0

89,5

0,60

0,70

0,73

1,15

0,6097

15

284

30

22

225M/L

885

88,4

6,1

24,27

1,5

1,8

88,3

90,4

91,0

0,55

0,66

0,72

1,15

0,6102

17

313

40

30

225S/M

885

116

5,7

32,36

2,1

1,9

88,5

90,6

91,0

0,58

0,68

0,73

1,15

0,9526

19

345

50

37

250S/M

885

137

5,7

40,45

1,4

1,9

89,2

90,7

91,7

0,60

0,71

0,77

1,15

1,7367

15

415

60

45

250S/M

885

162

5,2

48,54

1,6

1,8

88,9

91,0

91,7

0,64

0,73

0,78

1,15

1,8608

13

467

75

55

280S/M

885

200

6,2

60,68

1,6

1,7

91,8

92,3

93,0

0,68

0,76

0,78

1,15

2,4519

14

608

100

75

280S/M

885

260

7,4

80,90

1,4

1,6

91,8

92,6

93,0

0,71

0,78

0,80

1,15

2,8152

13

650

125

92

315S/M

890

322

6,8

100,6

2,3

2,4

91,0

92,5

93,6

0,70

0,79

0,80

1,00

4,71435

13

942

150

110

315S/M

890

387

6,9

120,7

2,3

2,5

92,1

92,7

93,6

0,70

0,79

0,80

1,00

5,18579

12

1000

Para obter corrente em 380 V, multiplicar por 0,577. Para obter corrente em 440 V, multiplicar por 0,5.
Os valores apresentados esto sujeitos alteraes sem prvio aviso.

www.novamotores.com.br

Linha Standard (Fracionrios)

Motores Trifsicos Blindados IP56


Caractersticas Tcnicas

3600 rpm 2 Polos - 60 Hz


Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75

kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55

Carcaa

rpm

63
63
63
63
71

3300
3280
3300
3305
3405

Corrente
Nominal
In (A)
220 V
0,7
1,0
1,2
1,7
2,3

Rendimento (%)

Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
(kgfm) bloqueado Cp/Cn Cmx/Cn
4,3
4,3
4,7
4,5
6,0

0,035
0,055
0,072
0,108
0,158

2,4
2,5
2,9
2,1
2,7

2,5
2,6
3,1
2,2
2,7

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)


50
49,0
49,8
53,6
56,7
70,4

75
56,4
56,9
60,3
62,6
74,3

100
57,5
58,9
62,2
63,2
74,2

50
0,67
0,69
0,72
0,73
0,68

75
0,77
0,78
0,82
0,84
0,79

100
0,80
0,82
0,85
0,90
0,84

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,35
1,35
1,35
1,25
1,25

0,0002
0,0002
0,0003
0,0003
0,0005

15
15
12
6
7

4,2
4,4
4,6
4,9
9,5

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,35
1,35
1,35
1,25
1,25

0,0003
0,0003
0,0004
0,0011
0,0014

10
10
10
7
7

4,3
4,9
5,4
9,5
10

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,35
1,35
1,25
1,25

0,0011
0,0014
0,0023
0,0025

17
20
8,5
8,5

9
10
10
12

Fator de
Servio

Momento
de Inrcia
J (kgm)

Trb(s)

Peso
(kg)

1,35
1,35
1,35
1,15
1,15

0,0028
0,0034
0,0039
0,0046
0,0051

30
24
21
25
19

10
12
14
18
23

1800 rpm 4 Polos - 60 Hz


Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75

kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55

Carcaa

rpm

63
63
63
71
71

1680
1675
1660
1685
1700

Corrente
Nominal
In (A)
220 V
0,9
1,4
1,6
1,9
2,9

Rendimento (%)

Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
(kgfm) bloqueado Cp/Cn Cmx/Cn
3,2
3,2
3,4
4,4
5,1

0,068
0,107
0,142
0,212
0,316

2,5
2,5
2,2
3,4
2,7

2,7
2,7
2,9
3,6
2,8

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)


50
40,0
41,0
48,1
64,2
66,5

75
48,0
49,2
55,7
69,2
71,7

100
52,5
53,5
58,8
70,3
73,5

50
0,42
0,45
0,48
0,54
0,49

75
0,54
0,55
0,58
0,61
0,62

100
0,63
0,64
0,68
0,72
0,68

1200 rpm 6 Polos - 60 Hz


Potncia
cv
0,25
0,33
0,50
0,75

kW
0,18
0,25
0,37
0,55

Carcaa

rpm

71
71
80
80

1110
1105
1135
1120

Corrente
Nominal
In (A)
220 V
1,3
1,6
2,3
3,1

Rendimento (%)

Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
(kgfm) bloqueado Cp/Cn Cmx/Cn
2,6
2,7
3,0
3,0

0,161
0,214
0,315
0,479

2,1
2,0
2,6
2,8

2,1
2,0
2,6
3,0

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)


50
50,5
54,2
58,7
65,9

75
57,6
60,8
66,1
70,6

100
60,4
62,9
69,4
71,1

50
0,44
0,44
0,43
0,46

75
0,54
0,55
0,52
0,58

100
0,62
0,63
0,60
0,66

900 rpm 8 Polos - 60 Hz


Potncia
cv
0,16
0,25
0,33
0,50
0,75

kW
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55

Carcaa

rpm

71
80
80
90S
90L

825
855
850
850
845

Corrente
Nominal
In (A)
220 V
1,2
1,8
2,3
2,4
3,5

Rendimento (%)

Conjugado
Ip/In Nominal
com rotor
mximo
(kgfm) bloqueado Cp/Cn Cmx/Cn
2,1
2,4
2,4
2,8
2,9

0,139
0,209
0,278
0,421
0,636

2,0
1,8
1,8
1,8
2,0

2,0
2,5
2,0
2,0
2,1

50
40,1
45,9
45,2
60,8
61,4

75
48,0
54,1
53,5
66,4
67,3

100
52,0
58,7
58,0
68,4
69,4

Para obter corrente em 380 V, multiplicar por 0,577. Para obter corrente em 440 V, multiplicar por 0,5.
Os valores apresentados esto sujeitos alteraes sem prvio aviso.

Fator de Potncia (Cos )

porcentagem da potncia nominal (%)

www.novamotores.com.br

50
0,34
0,31
0,33
0,39
0,39

75
0,42
0,39
0,40
0,50
0,50

100
0,50
0,46
0,48
0,59
0,60

Linhas Alto Rendimento & Std

Motores Trifsicos Blindados IP56


Caractersticas Mecnicas

B3

Dimenses conforme norma ABNT/IEC

Carcaa Polos

A AA AB AC AD

BA BB

CA

Ponta de Eixo Dianteira


D

63

2-4-6-8 100 25 122 124 105 80 28 108 40

68

11j6 23

71

2-4-6-8 112 27 135 142 118 90

75

14j6 30

124 50

83

129

96

80

2-4-6-8 125 32 158 158 135

90S

2-4-6-8

90L

2-4-6-8

140 40 179 178 150

30

100
125

40

112 45

154

56

104

ES F

160L

2-4-6-8

180M 2-4-6-8
180L

2-4-6-8

254 56 308 314 251

279 70 349 373 269

200M/L 2-4-6-8 318 75 390 420 312

210
254
241
279
267
305

65

70

253
298
335
330

LC

3 7.2 3

63

8 125 -

7x9

205

230

5 11

11j6

23 12

4 8.5 4

71

9 142 -

7x13

237

263

19j6 40 20 6 16

14j6

30

270

303

10x18

299

342

324

367

372
386

421
438

12

24j6 50 28

20
8

11
5

16j6

40

22j6
24j6

50

28j6

60 36

20
28

13

80 10 159 5

90 12 179 -

6 19 6 100 15 199 20
112 17 223 259
8

24

12x22

132 20 261 298

12 37

160 22 319 364

14.5x22

32k6 80 56 10 27
121 204 48k6 110 80 14 43

214 55m6

8 180 27 367 420

252
16 49 10

42k6

S1

d1

d2

110 80

12 37

15

200 30 410 472

16 49 10
225 29 450 512
18 53 11

19

14 43 9 250 35 498 569

18

53
58

M5x0.8

6203 ZZ

6202 ZZ

M6x1

6204 ZZ

6203 ZZ

6205 ZZ

6204 ZZ

6206 ZZ
6306 ZZ

6205 ZZ
6206 ZZ

6308 ZZ

6207 ZZ

M8x1.25
3/4
14RWG
M10x1.5

582

685

626

730

669

756

694

794

755

872

810
840

930
990

1 1/2
11RWG

28

1134 1282
1164 1315

Tras.

6201 ZZ

6309 ZZC3 6209 ZZC3


M16x2

A4
6310 ZC3 6308 ZC3

2
11RWG

6312 ZC3 6310 ZC3


6313 C3

2x2
11RWG M20x2.5

6213 C3

6314 ZC3
6314 C3

1052 1200

11
315 52 616 700

1/2
14RWG

487

449

915 1030

280 40 562 626

58

M4x0.7

1
515
11RWG M12x1.75
553

24

53

Rolamentos
Diant.

20

108 177 42k6

85 365 133

9j6

2
286
274
55m6
356 83 426 449 332
100 371 149
4-6-8
250
60m6 140 110
311
60m6
53
2
301
250S/M
406 90 490 495 363
90 415 168
18
11 48k6 110 80
4-6-8
349
263
65m6 140 110
58
2
368
362
60m6
280S/M
457 101 555 555 436
140 510 190
110
4-6-8
419
311 75m6
20 68 12 65m6
140
2
406
376 65m6
18 58 11 60m6
315S/M
508 122 628 604 492
172 578 216
125
4-6-8
457
325 80m6 170 140 22 71 14 65m6
225S/M

H HA HC HD

EA TS FA GB GF

4 8.5 4

100L 2-4-6-8 160 45 196 197 155


63 108
45 174
28j6 60 36
24
112M 2-4-6-8 190 52 228 221 181 140
70 121
132S 2-4-6-8
180
216 53 258 259 208
48
89 146 38k6 80 56 10 33
132M 2-4-6-8
178
218
160M 2-4-6-8

Ponta de Eixo Traseira

G GD DA

6316 C3
2x3
11RWG

6314 C3
6319 C3

6316 C3

Motores eltricos. Desempenho, qualidade e durabilidade.


www.novamotores.com.br

Linhas Alto Rendimento & Std

Motores Trifsicos Blindados IP56


Dimenses de Flanges (mm)

B5

B35

Dimenses de flange tipo FF ABNT/IEC

Carcaa

Polos

63
71
80

2-4-6-8

90S

2-4-6-8

90L

2-4-6-8

10

LA

2-4-6-8

FF-115

40

2-4-6-8

FF-130

45

100L

2-4-6-8
2-4-6-8

132S

2-4-6-8

132M

2-4-6-8

160M

2-4-6-8

160L

2-4-6-8

180M

2-4-6-8

180L

2-4-6-8

200M/L

2-4-6-8

225S/M

250S/M

2-4-6-8

280S/M

2-4-6-8

315S/M

Dimenses do Flange Tipo FF ABNT/IEC


Flange

112M

2
4-6-8

Dimenses de flange tipo FF ABNT/IEC

115

95

140

130

110

160

50
FF-165

FF-215
FF-265

56
63
70
89

11

165

215

130

180

200

265

230

10

3.5

12
15

250
4

13

300

108

15x20

45

19x25

FF-300

300

250

350

121
FF-350
FF-400
FF-500
FF-600

133

18

149

400

168

500

190
216

350

22

600

300
350
450
550

400

5
19

450

LB

205

182

23

237

207

30

270

230

40

299

249

324

274

372

312

386

326

449

369

487

407

582

472

635

525

669

559

694

584

755

645

810
840
2230

550
660

www.novamotores.com.br

22

775

987

847

1164

50
60
4
80
110
110
110

700

915
1134

Quantidade
de Furos

994

140
140
170

Linhas Alto Rendimento & Std

Motores Trifsicos Blindados IP56


Dimenses de Carcaas (mm)

B34

B34

Dimenses de flange tipo FC NEMA/MG-1

Dimenses de flange tipo C DIN 42677

* Dimenses vlidas para carcaas 112 315;


** Dimenses vlidas para carcaas 63 100.

Carcaa Polos

Dimenses do Flange Tipo "FC" NEMA/MG-1


Flange C

63

2-4-6-8

71

2-4-6-8 FC-95 45 95.2 76.2 143

80

2-4-6-8

90S

2-4-6-8

90L

2-4-6-8 FC-149

100L

2-4-6-8

63

112M 2-4-6-8

70

132S

40
50

2-4-6-8

132M 2-4-6-8 FC-184


160M 2-4-6-8
160L

2-4-6-8 FC-228

200M/L 2-4-6-8
225S/M

2
4-6-8

250S/M 2-4-6-8
280S/M 2-4-6-8
2

56

89

121

LB

184.2 215.9 225

Quantidade
de Furos

205 182 23
1/4"
237 207 30
20UNC
270 230 40
299 249

449 369
487 407

80

Carcaa Polos

Dimenses do Flange Tipo C DIN 42677


Flange C

63

2-4-6-8 C-90 40

75

60

90 2.5

71

2-4-6-8 C-105 45

85

70

105

80

2-4-6-8 C-120 50

100

80

120

90S

2-4-6-8

90L

2-4-6-8

115

95

140

100L

2-4-6-8

112M 2-4-6-8
132S 2-4-6-8
132M 2-4-6-8

C-140 56
C-160

63
70

C-200 89

S
M5
M6

110 160
130 200

Quantidade
de Furos

205 182 23
237 207 30
270 230 40
324 274

50

372 312 60
386 326 60

3.5
165

LB

299 249
M8

130

M10

449 369
487 407

80

1/2" 582 472


13UNC 635 525
228.6 266.7 280

133
FC-279 149 279.4 317.5 356
FC-355

50
3/8"
324 274
16UNC
372 312
60
386 326

149.2 114.3 165

108

2-4-6-8

180M 2-4-6-8
180L

168 355.6 406.4 455


190 355.6 406.4 455

6.3

669 559
694 584

110

755 645
810

700
5/8" 840
11UNC 915 775 140

987 847

140
5/8" 1134
315S/M
FC-368 216 368,3 419,1 455 6.3
994
11UNC 1164
4-6-8
170

www.novamotores.com.br

11

Linha Alto Rendimento

Motores Trifsicos Blindados IP56

Vista explodida

18
16

09

06
02

07

02

17

15

08

04
19

01

14

02

10
01 11
12

13

01

01 03
02

05

Motores eltricos. Desempenho, qualidade e durabilidade.

12

www.novamotores.com.br

20

Legenda - Vista explodida

01. Parafuso: Em ao zincado, com alta resistncia a corroso.


02. Arruela de Presso: Em ao mola, com elevada resistncia
a corroso.
03. Retentor: Tipo BR com mola interna, o que garante uma
tima vedao.

11. Espuma Auto-extinguvel: Veda a sada dos cabos da


carcaa para a caixa de ligao.
12. Vedao da Tampa da Caixa de Ligao: Em borracha com
dureza e perfil que garantem tima vedao.
13. Tampa da Caixa de Ligao: Em ferro fundido de fcil
remoo, o que facilita a ligao do motor.

04. Tampa Dianteira: Em ferro fundido com assento


do mancal reforado, o que aumenta a vida til
do rolamento.

14. Vedao da Caixa de Ligao: Em borracha com dureza e


perfil que garantem tima vedao.

05. Rolamento Dianteiro: Com esferas, dimensionado para


suportar as piores solicitaes sem danos para o motor e com
dupla blindagem para carcaas 63 160. A partir da carcaa
180, com graxeira nas tampas para relubrificao.

15. Rolamento Traseiro: Com esferas, dimensionado para


suportar as piores solicitaes sem danos para o motor e com
dupla blindagem para carcaas 63 160. A partir da carcaa
180, com graxeira nas tampas para relubrificao.

06. Chaveta: Em ao 1045, com alta preciso dimensional.

16. Arruela Ondulada: Em ao mola, dimensionada para que o


motor tenha a mnima folga axial. Usada nas carcaas 63 200.
A partir da carcaa 225, inclusive utilizado molas helicoidais.

07. Rotor Completo: Formado por lminas com baixa perda


eltrica. Os anis e barras do circuito so de alumnio, o que
torna o conjunto extremamente rgido.
08. Estator Bobinado: Com lminas tratadas termicamente,
visando minimizar as perdas eltricas. Fio de cobre envernizado
base de poliester, apresentando alta rigidez dieltrica entre as
fases e excelentes propriedades mecnicas, com classe trmica
H (180 C).
09. Carcaa: Em ferro fundido resistente a corroso, com aletas
dimensionadas para fornecer o mximo de dissipao trmica
ao motor.
10. Caixa de Ligao: Em ferro fundido, permitindo giro de 90
em 90, o que facilita a instalao do motor, com furo para sada
de cabos com rosca RWG. Rosca PG opcional para toda a linha
das carcaas 63 315.

17. Tampa Traseira: Em ferro fundido, com assento


do mancal reforado, o que aumenta a vida til
do rolamento.
18. Vring: Em borracha com dureza e perfil que garantem
tima vedao
19. Ventilador: Em plstico polipropileno copolmero at a
carcaa 160 e liga de alumnio para as carcaas acima de 160.
Com baixa inrcia, projetado para mover grande quantidade de
ar com pouco rudo. Em Nylon nas carcaas 225, 250 e 280 2 polos.
20. Tampa Defletora: Em ao at a carcaa 160 e ferro fundido
para as carcaas acima da 160. Direciona o ar e otimiza a
dissipao do calor.

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Linhas Alto Rendimento & Std

Motores Trifsicos Blindados IP56


Formas Construtivas Normalizadas
Configurao

Designao NOVA

B3E

B3D

B34E

B34D

Cdigo I - IEC 60034-7

IM B3R

IM B3L

IM B34R

IM B34L

Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

Com Ps
Esquerda
Base/Trilhos

Com Ps
Direita
Base/Trilhos

Com Ps
Esquerda
Base/Flange C

Com Ps
Direita
Base/Flange C

B35E
IM B35R
Com Ps
Esquerda
Base/Flange F

B35D
IM B35L
Com Ps
Direita
Base/Flange F

B5E
IM B34R
Sem Ps
Esquerda
Flange F

B5D
IM B34L
Sem Ps
Direita
Flange F

B14E
IM B14R
Sem Ps
Esquerda
Flange C

B14D
IM B14L
Sem Ps
Direita
Flange C

V5
IM V5
Com Ps
Para Baixo
Parede

V6
IM V6
Com Ps
Para Cima
Parede

V1
IM V1
Sem Ps
Para Baixo
Flange F

V3
IM V3
Sem Ps
Para Cima
Flange F

V2
IM V2
Sem Ps
Para Cima
Flange F

B6
IM B6
Com Ps
Para Frente
Parede

B7
IM B7
Com Ps
Para Frente
Parede

B8
IM B8
Com Ps
Para Frente
Teto

V15
IM V15
Com Ps
Para Baixo
Parede/Flange F

V36
IM V36
Com Ps
Para Cima
Parede/Flange F

V58
IM V58
Com Ps
Para Baixo
Parede/Flange C

V69
IM V69
Com Ps
Para Cima
Parede/Flange C

V18
IM V18
Sem Ps
Para Baixo
Flange C

V19
IM V19
Sem Ps
Para Cima
Flange C

Configurao

Designao NOVA
Cdigo I - IEC 60034-7
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

Configurao

Designao NOVA
Cdigo I - IEC 60034-7
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

Configurao

Designao NOVA
Cdigo I - IEC 60034-7
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

Configurao

Designao NOVA
Cdigo I - IEC 60034-7
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

Configurao

Designao NOVA
Cdigo I - IEC 60034-7
Carcaa
Ponta de Eixo
Fixao

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Anotaes

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MOTORES ELTRICOS DE INDUO

GERADORES SNCRONOS

FIOS ESMALTADOS (Cobre e Alumnio)

Trifsicos Blindados IP56 AR

Trifsicos NEW BEI

NovaMID

Trifsicos Blindados IP56 AR Aluminum

Trifsicos NEW COMPOUND

NovaTERM

Trifsicos Blindados IP56 STD (Fracionrios)

Trifsicos Compound

NovaTERM AL

Trifsicos Fechados IP44 AR TEFC SFr

Monofsicos Compound

NovaTERM SOLD

Trifsicos Abertos IP21 AR ODP

Monofsicos Brushless Capacitivo NEMA

NovaSOLD 180
Novasold 155

Trifsicos Abertos IP21 STD ODP (Fracionrios)


Trifsicos Fechados IP56 AR MOTOFREIO
Trifsicos Fechados IP56 DAHLANDER (dupla velocidade)
Trifsicos Fechados IP56 PAM (dupla velocidade)
Monofsicos Blindados IP56 USO RURAL
Monofsicos Fechados IP44
Monofsicos Abertos IP21
Motores Especiais e/ou para Uso Especfico

FUNDIO

2 0 0 9

Nova Motores e Geradores Eltricos Ltda.


Condomnio Perini Business Park
Matriz Rua Dona Francisca, 8300 - Bloco D - Md. 4 e 5
Filial Rua Dona Francisca, 8300 - Bloco I - Md. 7 e 8
Distrito Industrial - CEP: 89239-270 - Joinville - SC
Fone: (47) 3481-8400 - Fax: (47) 3481-8499
atendimento@novamotores.com.br
www.novamotores.com.br

09/2012

Alta tecnologia e produtividade, buscando


excelncia em seus produtos, consubstanciado
na utilizao dos melhores materiais e dos mais
avanados processos de fabricao existentes
neste segmento, utilizando-se, em especial, do
sistema cold box.

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