El Nuevo Reglamento de Trnsito incorpora la figura del peatn y su responsabilidad, que muchas veces es parte del problema debido

a su imprudencia, lo que causa accidentes de trnsito. El Ejecutivo ha pedido al Congreso que legisle sobre las sanciones econmicas que se pueden imponer a los peatones infractores. Para poder cumplir a cabalidad esta norma, es necesario educar progresivamente a la poblacin, principalmente a los peatones. Al respecto, la poblacin an debe conocer mejor el nuevo reglamento, ya que hay conductores que no respetan las reas para peatones, las zonas rgidas y tambin muchos peatones cruzan las aceras por donde se nos ocurre sin respetar lo que seala el nuevo reglamento de trnsito. Los peatones jugarn tambin un papel importante para hacer cumplir estas normas. Podrn utilizar los medios de comunicacin modernos, como el celular o cmaras fotogrficas digitales, para captar imgenes del vehculo y su placa cuando el conductor cometa una infraccin de trnsito.

Sali el Cdigo de Trnsito

+ Norma impulsada desde el Ministerio de Justicia oficializa sanciones a conductores que cometan infracciones de trnsito (22 Abr).- A travs de un Decreto Supremo publicado en el diario oficial El Peruano, se oficializ el endurecimiento del cuadro de sanciones para los conductores que cometan infracciones de trnsito, como una de las medidas que impuls el Ministerio de Justicia, para poner freno a los continuos accidentes de trnsito en las pistas del pas. De acuerdo a la norma, el nuevo Cdigo de Trnsito sancionar al conductor que en estado de ebriedad haya ocasionado un accidente de trnsito provocando lesiones graves o muerte, con una multa de S/. 3,500 nuevo soles equivalente a una UIT as como la cancelacin de la licencia de conducir y ser inhabilitado para obtener una nueva, adems el vehculo del infractor ser retenido. La misma sancin recibirn aquellos conductores que manejen bajo los efectos de estupefacientes, narcticos y/o alucingenos comprobados y que ocasionen lesiones graves y/o muerte. Con respecto al grado alcohlico sancionable a conductores y peatones, se dispuso que el grado mximo permitido ser de 0,50 grs./lt. En ese sentido, el polica podr exigir al intervenido que se someta a una serie de pruebas para determinar la presencia de intoxicacin por cualquier sustancia que le impida la coordinacin. Su negativa establece la presuncin legal en su contra. De acuerdo a las normas, sobre aquellos conductores que manejen vehculos de transporte de pasajeros o de carga sin el parachoques delantero o posterior, debern pagar el 24% de la UIT, adems de la retencin del vehculo. De otro lado, se multar a aquellos que volteen en U sobre la misma calzada, en proximidades de curvas, puentes, tneles, cruce ferroviarios a nivel u otros lugares de riesgos para la seguridad, los conductores recibirn una multa correspondiente al 24% de la UIT, adems de retenrseles la licencia de conducir.

Por estacionar en carreteras sin sealizar el lugar colocando los dispositivos de seguridad reglamentario sern sancionados con una multa del 12% de la UIT, adems de retenrsele la licencia. Igualmente, las disposiciones sealan que, por no detenerse antes de la lnea de parada o antes de las reas de interseccin de calzadas o no respetar el derecho de paso del peatn, los conductores sern sancionados con el 8% de la UIT. Tambin recibirn la misma sancin aquellos que conduzcan un vehculo haciendo uso del telfono celular, radio porttil o similar o cualquier objeto que impida tener ambas manos sobre el volante. De igual modo recibirn el 8% de la UIT y la retencin del vehculo, por conducir sin certificado del SOAT o que ste no corresponda al uso del vehculo o que se encuentre vencido. Por otro lado, en caso de infraccin al trnsito por parte del peatn, el efectivo policial de trnsito deber imponer la medida preventiva de interrupcin del viaje, a fin de asegurar su seguridad personal y/o la de terceros. Sobre el registro de las infracciones al trnsito terrestre en el Registro Nacional de Sanciones, se seala que estar a cargo de las Municipalidades Provinciales o de la Polica Nacional del Per, segn corresponda, de acuerdo a las disposiciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que consolida la informacin y la pone a disposicin de las autoridades competentes. Las Municipalidades Provinciales y la Polica Nacional del Per deben ingresar en forma diaria y permanente la informacin referida a la infraccin cometida y la sancin impuesta, el nmero de la papeleta que denuncia la infraccin, el nombre del conductor o peatn que cometi la infraccin, segn corresponda, el nmero de la Licencia de Conducir del conductor, la placa de rodaje del vehculo, entre otros datos que resulten pertinentes. Finalmente, se espera que en las prximas semanas, tal y como lo seal la ministra de Justicia, Rosario Fernndez, esta nueva reglamentacin sea de conocimiento masivo en la poblacin para que se conozca a fondo sus alcances, teniendo en cuenta que la norma entra en vigencia a los 90 das de su promulgacin.

Lima, may. 05 (ANDINA). La pronta aprobacin del proyecto de ley que impone sanciones econmicas a los peatones imprudentes que causan accidentes de trnsito, demand el presidente del Consejo Nacional para la Integracin de la Persona con Discapacidad (Conadis), Guillermo Vega Espejo. El funcionario consider que los atropellos no solo significan prdidas de vidas, sino tambin el incremento de los ndices de personas con discapacidad por estas causas.

Indic que la situacin es grave porque en los ltimos cuatro aos, 117 mil 900 personas sufrieron accidentes que les causaron una discapacidad permanente, lo que afect sus vidas en el mbito familiar, laboral y econmico. Lamentablemente, existe una actitud en el pas de hacer caso omiso a las reglas de trnsito y la gente cruza las avenidas de gran velocidad por donde mejor les parece, sin tener consideracin no slo por sus vidas sino las de sus hijos, como vemos en la televisin a cada momento, afirm Vega Espejo. Agreg que las estadsticas indican que un 72 por ciento de atropellos es provocado por la irresponsabilidad de los peatones. En ese sentido, el titular del Conadis dijo que la prevencin es una de las tareas de su institucin y es por ello que para evitar que miles de personas queden mutiladas por su imprudencia, se deben aplicar sanciones econmicas que los hagan reflexionar para que se demoren un poco ms en cruzar una avenida, hacindolo por donde debe ser, esto es las esquinas y puentes peatonales, y hacerlo en el momento adecuado. Sostuvo que esto es un grave problema para el pas porque el Ministerio de Salud ha sealado que los accidentes de trnsito son la tercera causa de Aos de Vida Saludable Perdidos. Y si hablamos de costos, la situacin es igual de grave porque si el peatn sufri una lesin medular requiere de una inversin anual en promedio de 27 mil 140 nuevos soles. El clculo realizado por el Minsa sobre el costo para el pas para atender a personas que sufrieron accidentes de trnsito es aproximadamente de 463 millones de nuevos soles, cifra realmente espeluznante, enfatiz Vega Espejo. Capacitacin a choferes, cobradores y policas El titular del Conadis seal que ante esta situacin esa entidad no se cruza de brazos y en coordinacin con la Polica Nacional del Per est capacitando a conductores y cobradores del servicio de trasporte pblico en sensibilizacin y difusin sobre los derechos de las personas con discapacidad con el objetivo de ofrecerle un trato adecuado a los usuarios con discapacidad que utilizan el servicio de trasporte pblico.

En ese sentido, refiri que son ms de mil 400 personas capacitadas en lo que va del ao. El tema educativo es fundamental y por eso el Ministerio de la Mujer y Desarrollo Social, a travs del Conadis, est en permanente coordinacin con la PNP para mejorar la atencin y calidad de vida de las personas con discapacidad en el Per en un marco de igualdad de oportunidades, subray. Coment que estas capacitaciones incluyen igualmente al personal policial y apuntan a que se otorgue un trato adecuado y preferente al colectivo de personas con discapacidad.

Soat Me parece evidente, nadie quiere tener un accidente y menos ser culpable del mismo, pero desgraciadamente cada da se producen. Las consecuncias de un accidente son imprevsibles y, contar con un seguro obigatorio de accidenes de trfico soluciona muchos problemas. Imaginate, por un momento (Dios no quiera) que circulando por una va, por un descuido imperdonable, chocas con un colectivo que transporta 50 personas y, como consecuecia de tu choque el auobs se despea mueren la mayor parte de los viajeros, el/la responsable eres t y por tanto debes indemnizar todas esas muertes y pagar el autobs esteras en condicoines economicas de hacer frente a ese pago? Aunqe en algn caso aislado la contesacin fuese s, en la mayora de los casos sera no y, etonces que opinaran los afectados?. Encima de tener un accidente no poder cobrar la indemnizacin que corresponda? Como veras si sufres un accidente, por culpa de un tercero, que te deje invalido/a y no te indemnice ni te pague los gastos de curacion porque no dispone de medios econmicos?. De ah que el SOAT parezca razonable que sea obligatorio. UIT, puede ser muchas cosas como unin internacional de telecomunicaciones, unidad impositva trbutaria, unidad internacional de trabajadores, unidad de intervencin tctica (militar), ultravolet imaging telescope que en espaol sera imagen telescpica ultarvileta, etc. por tanto debes acotar ms la pregunta