Desgaste por fatiga de contacto Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados esfuerzos, los

cuales provocan la aparicin y propagacin de grietas bajo la accin repetitiva de estos Los esfuerzos a los que estn sometidos los materiales particularmente en las capas superficiales, promueven en la mayora de los casos, alteraciones en la estructura cristalina y en el tamao de grano El picado originado a partir de grietas, es una de las fallas por fatiga de contacto superficial tpica de elementos de mquinas, los cuales trabajan bajo elevadas cargas superficiales

Mecanismo el mecanismo principal de falla es la aparicin y propagacin de grietas despus que las superficies han almacenado una determinada deformacin plstica. Desgaste por abrasin define el desgaste abrasivo como la prdida de masa resultante de la interaccin entre partculas o asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se mueven a lo largo de ella mecanismos El mecanismo ms efectivo de remocin de material en desgaste abrasivo para materiales dctiles es el corte La proporcin de material del volumen del surco desplazado durante el proceso de abrasin depende del ngulo de ataque de la partcula abrasiva Existen bsicamente dos tipos de desgaste abrasivo, estos son: desgaste abrasivo a dos cuerpos o a tres cuerpos El desgaste abrasivo se puede observar en los rieles de un tren

Desgaste por Cavitacin Cuando un lquido fluye a travs de una regin donde la presin es menor que su presin de vapor, l liquido hierve y forma burbujas de vapor. Estas burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de mayor presin, donde el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, implotando bruscamente las burbujas. Este fenmeno se llama cavitacin. El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la impresin de que se tratara de grava que golpea con diferentes partes de la mquina.

El fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras hidrulicas estticas (tuberas, Venturis, etc.), que en mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas). El fenmeno de la cavitacin ocasiona tres efectos nocivos en la operacin de una turbomquina: disminuye la eficacia, daa los conductos para el escurrimiento y produce ruido y vibraciones molestas. La proteccin contra la cavitacin debe comenzar con un diseo hidrulico adecuado del sistema, de tal manera que se eviten en lo posible las presiones bajas. Cuando sea inevitable la presencia de la cavitacin, el efecto sobre las superficies se puede reducir mediante el recubrimiento de materiales especiales de alta resistencia. El empleo de pequeas cantidades de aire introducidas en el agua reduce notablemente el dao causado por la cavitacin: por ltimo, en estudios recientes se ha comprobado que la proteccin catdica puede ser de utilidad contra los efectos de la cavitacin. En forma general, es posible prevenir el dao por cavitacin con los mtodos descritos en la prevencin de corrosin-erosin: Modificar el diseo para minimizar las diferencias de presin hidrulica en el flujo de medio corrosivo. Seleccionar materiales con mayor resistencia a la cavitacin. Dar un acabado de pulido a la superficie sujeta a efectos de cavilacin, ya que es ms difcil nuclear burbujas sobre una superficie muy plana. Recubrimiento con hules o plsticos que absorben las energas de choque.

Desgaste adhesivo El desgaste adhesivo, tambin llamado desgaste por friccin o deslizante, es una forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante. Este desgaste es el segundo ms comn en la industria y ocurre cuando dos superficies slidas se deslizan una sobre la otra bajo presin. El aspecto de la superficie desgastada ser de ralladuras irregulares y superficiales. El desgaste adhesivo comienza cuando asperezas o puntos elevados muy pequeos en superficies mviles hacen contacto entre ellos y generan calor de friccin hasta que uno de los puntos elevados se adhiere al otro y se separa de la superficie en la que estaba originalmente. En las fases iniciales de desgaste adhesivo, habr pulido de las superficies y un aumento en la reflexin de la luz. A medida que las asperezas frotan unas contra otras, se calientan, se funden microscpicamente y se separan de la superficie original, las superficies se hacen ms lisas.

En las fases intermedias del desgaste adhesivo, se observan raspaduras, ralladuras, decoloracin y adhesin. Al continuar el desgaste adhesivo, toda la superficie de contacto puede recalentarse y secciones grandes de la superficie pueden alcanzar la temperatura de fusin, adherirse y separarse de la superficie original. En las fases ms avanzadas del desgaste adhesivo, se observa deformacin plstica. Esto ocurre cuando se alcanzan temperaturas muy altas. Estas temperaturas son tan altas que el metal se ablanda, pierde resistencia y se deforma. Se observar un color negro de revenido, indicio de temperaturas elevadas. El desgaste adhesivo est presente en los siguientes elementos de mquinas: Cojinetes de deslizamiento. Transmisiones por engranes. Tornillo sin-fin. Guas de deslizamiento Levas Grupos pistn aro -cilindro; etc. Entre los problemas de piezas y de montaje se encuentran: Encaje de interferencia. Superficies rugosas. Maquinado inapropiado. Problemas de lubricacin. Entre los problemas de lubricacin se pueden encontrar: Bajo nivel de lubricante. Lubricante equivocado. Lubricante degradado. Lubricante demasiado caliente o fro. Conductos mal perforados o atorados. Velocidad excesiva.

La ubicacin del desgaste adhesivo puede dar informacin til acerca de por qu ha ocurrido este tipo de desgaste. El desgaste adhesivo ocurre en las zonas de mayor contacto friccional. Despus de observar las caractersticas de la superficie, el tipo de desgaste y su ubicacin, hay que hacer una lista de las condiciones que puedan haber causado el tipo de desgaste. Pueden ser zonas de encaje muy ajustado, contacto mal alineado, cargas altas, lubricacin marginal o altas temperaturas. En estas zonas las piezas se expanden cuando sube la temperatura, se reducen los espacios libres y zonas ms amplias de la pieza sufren desgaste adhesivo.

El desgaste corrosivo ocurre en una combinacin de desgaste (abrasiva o adhesiva) y de un ambiente corrosivo. El ndice de la prdida material puede ser muy alto debido a que los productos sueltos o flojos de la corrosin se desprenden fcilmente por el desgaste y se revela continuamente el metal fresco y que alternadamente puede volverse a corroer rpidamente. DESGASTE TIPO EROSIVO
El desgaste por erosin ocurre cuando partculas en movimiento chocan con las superficies que las rodean. El desgaste por erosin puede explicarse como una accin de impacto. Generalmente las partculas son arrastradas por un fluido y son ms pesadas que el fluido. Cuando cambia la direccin en que se mueve el fluido, el momento arrastra las partculas ms pesadas hacia delante y golpean contra esquinas y restricciones, causando daos en las superficies. Erosin. La erosin ocurre cuando partculas pequeas y duras en fluidos que se mueven con rapidez, golpean las superficies circundantes a latas velocidades y causan impactos y daos abrasivos. La superficie as desgastada tiene frecuentemente un aspecto granallado o mate. Los filtros y los intervalos de cambio de filtros estn diseados para controlar el desgaste por erosin dentro de lmites aceptables.

Caractersticas de la superficie.

Las superficies erosionadas pueden tener una apariencia : Lisa. Rugosa. Afilada. spera. Todo esto depender del tamao, la dureza y el momento de las partculas erosivas. 1- Lisa. Partculas erosivas pequeas producen generalmente una apariencia de superficie lisa.

2 - Rugosa. Partculas ms grandes pueden producir superficies rugosas. Si las partculas son ms grandes y tienen ms energa de impacto, la superficie ser ms rugosa.

 3- Bordes afilados. Partculas abrasivas finas como el polvo, pueden afilar los bordes de piezas giratorias.

4- spera. Partculas de gran tamao pueden impactar con severidad y causar caractersticas de superficie spera.

Ubicacin del desgaste. Esta seccin tratar de la ubicacin del desgaste por erosin y cmo esta informacin puede ayudar a explicar por qu ha ocurrido el desgaste. La erosin ocurre cuando las partculas son forzadas a cambiar de direccin, como por ejemplo en giros o en restricciones. Y donde la velocidad de impacto sea mayor, la erosin ser ms importante. Bordes de ataque. Note que la hlice del motor de pesca tiene desgaste erosivo en el borde de ataque donde choco con el fondo del ro. Los bordes de ataque estn daados por que las partculas son obligadas a cambiar de direccin repentinamente en esa posicin. Giros y restricciones. Recuerde que el desgaste por erosin ocurre cuando se obliga a las partculas a cambiar de direccin, como por ejemplo donde hay giros o restricciones. Donde la velocidad de impacto sea mayor, la erosin ser ms importante. Ejemplo. Anillo de retencin de pistn. Si las partculas que producen la erosin son auto generadas, el dao erosivo puede ser mayor en la zona en la que se producen estas partculas. Un anillo de retencin de pasador de biela se rompe y las piezas sueltas causan erosin en la parte superior e inferior del orificio del pasador, donde fueron obligadas a cambiar de direccin.

CONDICIONES QUE HACEN POSIBLE ESTE DESGASTE. Las condiciones que hacen posible el desgaste por erosin son : Presencia de partculas erosivas. Las propiedades de estas partculas. Las propiedades de las superficies adyacentes. Las propiedades del fluido. La velocidad de impacto.

La temperatura. Factores variables. Partculas pesadas causan ms dao que partculas ligeras. Partculas que se mueven a ms velocidad causan ms dao que partculas lentas. Fluidos calientes pueden moverse a velocidades a velocidades de flujo ms altas, lo que aumenta la velocidad de las partculas. Si las superficies adyacentes estn fras, son ms frgiles y se aumenta la probabilidad de que se desprendan trozos de la superficie en lugar de que se produzcan melladuras o araazos. Si un filtro o una vlvula de derivacin tiene fuga, las partculas abrasivas podrn permanecer en el sistema. Una reparacin sucia puede introducir partculas erosivas. Cmo identificar las partculas? Despus de identificar el desgaste por erosin, lo primero que hay que hacer es identificar las partculas que han causado la erosin y buscar su origen. Recordar que la erosin puede generar partculas secundarias si desprende material de la superficie. Se necesitar una lupa de buena calidad para identificar las partculas. Se recomienda el uso de microscopio. Inspeccionar el papel del filtro para ver si hay partculas. Como la mayora de los filtros han sido diseados para que retengan las partculas que producen desgaste abrasivo o por erosin, recordar inspeccionar el papel del filtro por que puede contener algunas de las partculas que pueden identificar el problema. Los sumideros y depsitos pueden contener tambien algunas de estas partculas y puede ser til examinar muestras de fluido en caso de que las partculas estn todava en suspensin.

Mtodos de Ensayo No Destructivos Ensayo por inspeccin visual Este tipo de ensayo es el ms antiguo y sin embargo uno de los ms importantes, ya que presente una forma simple y rpido de poder evaluar piezas

 Ventajas: -Muy rpido y sencillo de realizar -Se pueden cubrir grandes piezas de forma sencilla -Poca capacitacin y habilidad tcnica necesaria Desventajas: -Solo se pueden ver fallas superficiales -No se presenta informacin cuantitativa de la falla -Fallas demasiado pequeas son imposibles de verse Ensayo por tintas penetrantes Ventajas: -Permite detectar fallos, fisuras o malas soldaduras fcilmente sin someter la pieza a ensayos destructivos -Fcil y rpida aplicacin e inspeccin -No deja marcas superficiales Ideal -Control y verificacin en todos los procesos de soldadura. Desventajas -Solo aplicable a defectos superficiales y materiales no porosos -Es un mtodo cualitativo, no indica una informacin completa -Mtodo muy antiguo Tcnicas Radiogrficas Radiografa Es una imagen registrada en una placa o pelcula fotogrfica, o de forma digital en una base de datos. La imagen se obtiene al exponer al receptor de imagen radiogrfica a una fuente de radiacin de alta energa, comnmente rayos X o radiacin gamma procedente de istopos radiactivos. Las tcnicas radiogrficas se utilizan para medir densidades, hallar defectos en piezas y soldaduras Porosidad agrupada Porosidad alineada Inclusiones de escoria

Inclusiones de escoria tipo carrilleras Falta de penetracin Fisuras transversales Socavadura de cara Socavadura de raz Gammagrafa: Los rayos gamma se obtienen a travs de irradiaciones con materiales istopos radioactivos. Es mas penetrante pero su sensibilidad es inferior. Es usado en la determinacin de variaciones de una regin de un determinado material que presenta una diferencia en espesor o densidad comparada con una regin vecina. La gammagrafa se aplica, en la inspeccin o control de calidad de, soldaduras, placas fundidas y forjadas, tuberas y construccin civil entre otras Ultrasonido Su funcionamiento se basa en la impedancia acstica, la que se manifiesta como el producto de la velocidad mxima de propagacin del sonido ya densidad del material Partculas Magnticas Eddy Current