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ATLAS RENAULT

DITION MARS 2013

CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE

ATLAS RENAULT DITION MARS 2013

01

SOMMAIRE
Chiffres cls 2012 Faits marquants 2012 Structure simplifie du Groupe Un groupe, 3 marques

CHIFFRES CLS

(1)

02 04 05

41 270
millions deuros de chiffre daffaires en 2012
GROUPE RENAULT Chiffre daffaires En millions deuros Rsultat net - part du Groupe En millions deuros Effectifs Nombre de vhicules vendus
(2)

LALLIANCE RENAULT-NISSAN
07 08 09 Structure Une quipe ddie pour acclrer les synergies LAlliance en 2012

LE GROUPE RENAULT
12 14 20 24 28 29 30 31 32 33 Organigramme Gamme Vhicules Groupes Motopropulseurs Sport automobile Renault Tech Pices de rechange et accessoires Informations financires RCI Banque Responsabilit Sociale de lEntreprise Effectifs

2011 42 628 2 139 128 322 2 722 883

2012 41 270 1 735 127 086 2 550 286

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE


36 40 42 48 49 50 51 54 60 61 62 63 64 Recherche & dveloppement Implantations industrielles Production mondiale Achats Supply chain Rseau commercial Ventes mondiales Ventes rgion Europe Ventes rgion Euromed-Afrique Ventes rgion Eurasie Ventes rgion Asie-Pacifique et Chine Ventes rgion Amriques Repres, 114 ans dhistoire

(1) Chiffres publis (2) Groupe Renault y compris AVTOVAZ.

Ce document est galement accessible sur les sites www.renault.com et declic@com

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FAITS MARQUANTS
ANNE 2012

OCTOBRE L'usine de Sandouville se transforme pour accueillir le futur Trafic. JANVIER Renault fait voluer l'ensemble de la famille Mgane, porte-drapeau Qualit de la marque avec la collection 2012. FVRIER MAI La Fondation Renault lance la 1re licence professionnelle vhicule lectrique et lectro-mobilit . Au salon de Casablanca (Maroc), Dacia prsente deux nouveaux modles qui vont complter la gamme cette anne : Dokker et Dokker van. JUIN Renault ouvre des ngociations avec les partenaires sociaux qui ont pour objectif d'identifier et de mettre en place les conditions et moyens permettant d'assurer une base industrielle, R&D et tertiaire solide et durable en France. NOVEMBRE Fluence et Symbol sont prsentes au salon d'Istanbul.

JUILLET Nouvelle Renault Clio : un design coup de cur, un concentr d'innovations. Mobiliz : Lancement du 1er programme d'entreprenariat social pour rendre la mobilit accessible tous. AOT Au Brsil, Renault augmente de 25 % ses capacits de production de moteurs. SEPTEMBRE

Inauguration de l'usine de l'Alliance Renault-Nissan Tanger, premire usine automobile au monde zro mission de CO2 et zro rejet d'eaux industrielles. MARS Aprs Logan, Sandero et Duster, Lodgy vient toffer la gamme Dacia. AVRIL Inauguration d'une nouvelle ligne de production l'usine de Togliatti en Russie. Renault prsente Nouvelle Renault Scala et poursuit son offensive produit en Inde. l'occasion du Mondial de l'Automobile, Renault prsente Nouvelle Clio et Clio IV Estate ainsi que Nouvelle Dacia Logan et Nouvelle Dacia Sandero.

Renault et le groupe Caterham annoncent un partenariat pour concevoir et produire des vhicules sportifs. Twizy Way by Renault : un service innovant de mobilit lectrique partage. DCEMBRE Le Brsil et la Russie sont dsormais les 2me et 3me marchs de Renault derrire la France. Pour la 1re fois Renault ralise plus de la moiti de ses ventes hors Europe.

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STRUCTURE SIMPLIFIE DU GROUPE RENAULT


Renault SA
Nissan Motor 43,4 % Renault s.a.s. 100 % Dacia 99,4 % Daimler AG 1,55 %

UN GROUPE, 3 MARQUES
Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conoit, fabrique et commercialise des vhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). Prsent dans 118 pays avec 38 sites industriels et 13 300 points de vente, Renault offre une large gamme de vhicules innovants, srs et plus respectueux de l'environnement. Sa filiale de crdit, RCI Banque, finance les vhicules pour les clients et les concessionnaires des marques de l'alliance Renault-Nissan. Pour rpondre aux grands dfis technologiques de la voiture du futur, - en particulier le vhicule lectrique - et poursuivre sa stratgie de croissance rentable avec ses marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors, le Groupe mise sur les comptences de ses 127 086 collaborateurs dans le monde, son alliance avec Nissan, la coopration stratgique avec Daimler AG et plus rcemment sur la prise de contrle d'AVTOVAZ, premier constructeur russe et constructeur de la marque Lada par l'Alliance.

RCI Banque 100 %

Renault Samsung Motors 80,1 % *

AvtoVAZ 25 %

Autres socits industrielles et commerciales


* Socit dtenue indirectement par Renault s.a.s.

Automobile Entreprises associes

Financement des ventes Non inclus dans le primtre de consolidation

LE PLAN STRATGIQUE DE RENAULT


I

Renault 2016 - Drive the Change repose sur l'ambition de Renault : rendre la mobilit durable accessible tous. Une ambition incarne par la signature de marque Drive the change . Le plan stratgique du groupe Renault est construit sur 6 ans avec un point mi-parcours, fin 2013. Cela permet la fois de disposer de perspectives stratgiques pour assurer une continuit dans les oprations, et de dfinir des priorits chiffres et prcises.

RENAULT 2 124 773


vhicules vendus

DACIA 359 822


vhicules vendus

RSM* 65 691
vhicules vendus

Renault 2016 - Drive the Change est construit pour rpondre deux objectifs I assurer la croissance du groupe, I gnrer du Free Cash Flow de faon prenne, avec pour la priode 2011-2013 : plus de 3 millions de vhicules vendus en 2013, I 2 milliards d' de Free Cash Flow cumul a minima.
I

Ventes du Groupe au 31 dcembre 2012 : 2 550 286


* Renault Samsung Motors

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LALLIANCE RENAULT NISSAN


L'anne 2012 a t riche en vnements pour l'Alliance, avec l'inauguration de la deuxime usine de l'Alliance Tanger, au Maroc, ou le lancement du Renault Duster l'usine de Chennai en Inde, dont le succs a t immdiat. L'Alliance Renault-Nissan a galement acquis une participation majoritaire dans une joint-venture cre pour gouverner AVTOVAZ, premier constructeur Russe avec la marque Lada, annonc la production du crossover Nissan Rogue l'usine RSM de Busan, en Core, et concrtis son partenariat avec Daimler avec le lancement des premiers produits issus de la coopration.

STRUCTURE
Cre en 1999, l'Alliance Renault-Nissan est ce jour le partenariat transnational entre deux grands constructeurs le plus durablement install de l'industrie automobile. Ce partenariat unique est un modle souple et pragmatique qui peut tre tendu de nouveaux projets et de nouveaux partenaires l'chelle mondiale. Fonde sur le principe de l'actionnariat crois et de l'intrt commun, l'Alliance permet d'optimiser les synergies sans altrer les identits de marque des deux partenaires.

LALLIANCE RENAULT NISSAN

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UNE QUIPE DDIE POUR ACCLRER LES SYNERGIES


En mai 2009, en pleine crise financire mondiale, l'Alliance Renault-Nissan a cr une quipe de directeurs Alliance chargs d'acclrer les processus de synergies et de partager les bonnes pratiques. Leur rle est d'largir la coopration afin de renforcer la performance de chaque partenaire. Cette quipe, compose de 14 membres, mise en place au sein de l'organisation RenaultNissan BV, rend compte directement Carlos Ghosn. Toutes les dcisions continuent tre prises au niveau du Directoire de l'Alliance, compos des membres des Comits excutifs de Renault et de Nissan.

cots comme de dpenses vites. Les augmentations de chiffre d'affaires, les changes commerciaux internes et le financement des ventes ne sont pas comptabiliss comme des synergies. En 2011, plus de 1,7 milliard d'euros de synergies ont t ralises et on attend plus de 2 milliards d'euros de synergies supplmentaires en 2012.

L'ALLIANCE EN 2012
Dbut 2012, l'Alliance a annonc avoir vendu plus de 8 millions de vhicules en 2011 avec les marques Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan, Infiniti et Lada. En 2012, les ventes mondiales augmentent encore, 8,1 millions de vhicules. L'anne 2012 voit la concrtisation de plusieurs projets, notamment l'international avec l'inauguration de l'usine de Tanger, au Maroc, seconde usine de l'Alliance, qui produit les Dacia Lodgy et Dokker. Une seconde ligne de montage est inaugure en Inde l'usine de Chennai, qui voit le lancement du 5me vhicule Renault en 2 ans, le Duster, dont le succs immdiat permet Renault de devenir en quelques mois 8me marque sur le march indien.

DES SYNERGIES RENFORCES


volution des synergies de Renault et Nissan 2009-2011
En million deuros 1 632 1 746 1 513 874 1 174

volution des synergies par type de synergie 2009-2011


En million deuros 1 632 1 746

En Russie, Renault, Nissan et AVTOVAZ inaugurent la ligne B0 Togliatti, en Russie, premire chane de montage capable de produire cinq modles de trois marques pour l'Alliance. Fin 2012, l'Alliance Renault-Nissan acquiert une participation majoritaire dans Alliance Rostec Auto BV, joint venture cre avec Russian Technologies, qui contrlera 74,5 % d'AVTOVAZ en 2014. En Core, Renault, Nissan et Renault Samsung Motors annoncent la production l'usine de Busan du crossover Nissan Rogue.

1 513

770

836

1 187

1 270

En 2012, l'Alliance remporte galement son premier contrat commun pour la vente d'au moins 15 000 vhicules sur plusieurs continents auprs du gant de l'agroalimentaire Danone. Enfin, la coopration avec Daimler se concrtise avec le lancement de la production, Maubeuge, du Citan, le nouveau vhicule utilitaire lger de Mercedes. L'usine Renault de Valladolid Motores en Espagne commence galement la production d'un moteur diesel qui quipe la nouvelle Mercedes Classe A depuis son lancement. Enfin, un nouveau moteur dvelopp en commun avec Daimler est annonc au Mondial de Paris par Carlos Ghosn et Dieter Zetsche.

743

796

872 339 445 2010 476 2011

2009

2010

2011

2009

Renault

Nissan

Produit

Non Produit

L'Alliance donne Renault et Nissan un avantage concurrentiel durable dans la comptition automobile mondiale. Depuis 2009, la recherche de synergies a t renforce et systmatise. L'quipe Alliance est charge de s'assurer que toutes les opportunits sont explores. Les synergies font l'objet d'un suivi par les pilotes des cross-company teams (CCT), et sont valides par le conseiller conomique de l'Alliance et le contrle de gestion. Seules les synergies nouvelles sont prises en compte, et peuvent provenir de rductions de

VENTES ALLIANCE
Pour la 4me anne conscutive, l'Alliance Renault-Nissan bat son record de ventes avec 8,1 millions de vhicules vendus en 2012, soit 0,9 % de croissance par rapport 2011. En 2012, Renault et Nissan ont vendu respectivement 3,1 millions (-6.2 %) et 4,9 millions (+5.8 %) de vhicules. Les ventes de Lada ont reprsent 0,61 millions de vhicules (-5.5 %). LAlliance Renault-Nissan est le 4me constructeur automobile mondial.

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LE GROUPE RENAULT
Renault, Dacia, Renault Samsung Motors : constructeur automobile gnraliste, le groupe Renault s'appuie sur ses trois grandes marques pour proposer au plus grand nombre, en France comme l'international, des vhicules adapts aux attentes de ses diffrents clients.

LE GROUPE RENAULT

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ORGANIGRAMME
Organigramme de tte de Renault au 1er mars 2013 Marie-Franoise DAMESIN Direction Ressources Humaines Groupe Mouna SEPEHRI Direction Dlgue la Prsidence Florence DE GOLDFIEM Communication

Carlos GHOSN Prsident-Directeur Gnral

Carlos TAVARES Direction Dlgue aux Oprations

Dominique THORMANN Direction Financire Groupe, RCI Banque

Christian POUILLAUDE Marque Renault

Laurens VAN DEN ACKER Design Industriel

Philippe KLEIN Plan, Produit, Programmes Thomas LANE Produit

Jean-Michel BILLIG Ingnieries & Qualit Nadine LECLAIR Ingnierie Vhicule Jean-Pierre VALLAUDE Qualit Christian DELEPLACE Filire expertise Gaspar GASCON Ingnierie Mcanique

Christian VANDENHENDE Achats RNPO

Jrme STOLL Commerce & DVU Steve NORMAN Marketing Jacques BOUSQUET Aprs-vente

Thierry BOLLOR Fabrication & Supply Chain Jos-Vincente DE LOS MOZOS Fabrications Carrosserie-Montage, Renault Espagne Jean-Franois BRON Fabrications Mcaniques

Christian MARDRUS Prsidence de l'Alliance & Global Logistics Farid ARACTINGI Direction de l'Audit, Matrise des risques et Organisation Jean-Marc BERLIOZ Direction de l'thique Jean-Michel JALINIER Renault Sport

Katsumi NAKAMURA Oprations Chine Jacques DANIEL Projet JV Chine

Gilles NORMAND Oprations Asie - Pacifique

Denis BARBIER Oprations Amriques

Bruno ANCELIN Oprations Eurasie & Renault Russie

Jean-Christophe KUGLER Oprations Euromed - Afrique Jacques PROST Renault Maroc

Stefan MUELLER Oprations Europe Bernard CAMBIER Commerce France

Grard LECLERCQ Oprations France

Membres du CEG (Comit Excutif Groupe) Membre du CDR (Comit de Direction de Renault)

LE GROUPE RENAULT

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GAMME VHICULES
RENAULT - Vhicules particuliers Europe

Trafic Passenger Koleos Europe et international Kangoo

Laguna Coup Existe aussi en version Berline et Estate

Twingo Mgane Coup Cabriolet

Mgane Coup

Mgane Berline Existe aussi en version Estate

Espace Existe aussi en version grand Espace Scnic Existe aussi en version Grand Scnic

Clio 4 Existe aussi en version Estate

Captur

LE GROUPE RENAULT

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GAMME VHICULES
RENAULT - Vhicules particuliers hors Europe RENAULT - Vhicules utilitaires

Talisman Pulse Vhicule destin uniquement lInde Trafic Master Existe aussi en version Propulsion

Logan

Kangoo Express Existe aussi en version Kangoo Express Compact et Kangoo Express Maxi

Latitude

RENAULT - Vhicules lectriques


Fluence

Fluence ZE

Sandero Stepway

Kangoo ZE

Koleos Duster

ZO

Twizy

LE GROUPE RENAULT

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GAMME VHICULES
GAMME DACIA GAMME DACIA

Logan MCV Nouvelle Logan Dokker

Sandero Stepway Lodgy

Nouvelle Sandero

Duster

GAMME RSM

SM5

QM5

SM3 SM7

LE GROUPE RENAULT

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GROUPES MOTOPROPULSEURS
RENAULT
LECTRIQUE TWIZY TWINGO 3CG (5 ch) 3CG (17 ch) ESSENCE DIESEL SCNIC D4F (75 ch) + JB1/JH1 D4Ft (100 ch) + JHQ K4M RS (133 ch) + JRQ D4Ft (100 ch) + JHQ K4M RS (133 ch) + JRQ D4D Flex (76 ch) + JB1 D4F (75 ch) + JB1 K4M (110 ch) + JB3 D4F (75 ch) + JHQ K7J (75 ch) + JB1 K4M Flex (110 ch) + JB3 K4M (105 ch) + DP0 D4F (75 ch) + JHQ D4Ft (100 ch) + JHQ K4M (111 ch) + DP0 D4F (75 ch) + JHQ D4F E85 (75 ch) + JHQ D4F GPL (70 ch) + JHQ D4Ft (100 ch) + JHQ K4M (111 ch) + JHQ / DP0 K4M (128 ch) + TL4 F4R RS (200 ch) + TL4 K7M (90 ch) + JH3 / JR5 K4M (105 ch) + JR5 / DP0 / DP2 K4M E85 (105 ch) + JR5 K9K (75 ch) + JRQ K9K (90 ch) + JRQ FLUENCE K9K (65 ch) + JHQ LAGUNA K9K (60 ch) + JH3 K9K (85 ch) + JR5 5AGen1 (95 ch) K4M (110 ch) + JRQ / DP2 K4M (105 ch) + JRQ H4M (110 ch) + CK1 M4R (140 ch) +TL4 / FK0 M4R E100 (140 ch) + TL4 / FK0 M4R E85 (140 ch) + TL4 F4Rt (170 ch) + AJ0 F4Rt (205 ch) + PK4 V4Y (240 ch) + AJ0

RENAULT
LECTRIQUE ESSENCE K4M (110 ch) + TL4 K4M E85 (110 ch) + TL4 K4M GPL (110 ch) + TL4 H4Jt (130 ch) + TL4 M4R (140 ch) + FK0 H5Ft (115 ch) + TL4 DIESEL K9K (95 ch) + TL4 K9K (105 ch) + TL4 K9K (110 ch) + TL4 / DC4 F9Q (130 ch) + ND4 R9M (130 ch) + ND4 M9R (150 ch) + AJ0 M9R (160 ch) + PK4 K9K (85 ch) + JR5 K9K (90 ch) + JR5 K9K (105 ch) + TL4 K9K (110 ch) + DC4 R9M (130 ch) + ND4 K9K (110 ch) + TL4 M9R (130 ch) + PK4 M9R (150 ch) + PK4/AJ0 M9R (175 ch) + AJ0 M9R (180 ch) + PK4 V9X (235 ch) + AJ0 K9K (110 ch) + TL4 M9R (150 ch) + PK4 M9R (175 ch) + PK4 / AJ0 V9X (240 ch) + AJ0 M9R (150 ch) + AJ0/AJ8/ND5/ND8 M9R (175 ch) + ND8 M9R (130 ch) + PK4 M9R (150 ch) + PK4 / AJ0 M9R (175 ch) + PK4 / AJ0 M9R NOx Trap (175 ch) + PK4 F9Q (100 ch) + PK5 / PK6 M9R (95 ch) + PF6 M9R (115 ch) + PF6 / PA0 G9U (120 ch) + PF6 M9T (100 ch) + ZF4 M9T (125 ch) + PF6 / ZF4 / PA0 / ZA4 M9T (150 ch) + PF6 / ZF4 / PA0 / ZA4

WIND CLIO II

PULSE SYMBOL

MODUS

K9K (90 ch) + JRQ K9K (65 ch) + JHQ K9K (70 ch) + JHQ K9K (75 ch) + JRQ K9K (80 ch) + JRQ K9K (85 ch) + JRQ / JA5 K9K (90 ch) + JRQ K9K (110 ch) + TL4 K9K (60 ch) + JB3 K9K (70 ch) + JH3 K9K (70 ch) + JH3 / JR5 K9K (75 ch) + JR5 K9K (80 ch) + JR5 K9K (85 ch) + JR5 K9K (90 ch) + JR5 K9K (105 ch) + TL4 K9K (110 ch) + TL4 K9K (85 ch) + JRQ K9K (90 ch) + JRQ K9K (105 ch) + TL4 K9K (110 ch) + TL4 /DC4 F9Q (130 ch) + ND4 R9M (130 ch) + ND4 M9R (160 ch) + PK4

LATITUDE SAFRANE

CLIO III

M4R E85 (140 ch) + TL4 M4R (140 ch) + TL4 / FK0 V4U (178 ch) + AJ0 V4Y (240 ch) + AJ0 V4U (190 ch) + AJ0 V4Y (258 ch) + AJ0 QR25 (170 ch) + FK0 / FK8 / ND5 / ND8 F4Rt (170 ch) + PK6

TALISMAN KOLOS

KANGOO KANGOO II

5AGen1 (60 ch)

ESPACE

TRAFIC

F4R (120 ch) + PK6

MGANE

K4M (105 ch) + JHQ K4M (111 ch) + JHQ/TL4 K4M Flex (110 ch) + TL4 H4Jt (130 ch) + TL4 H5Ft (115 ch) +TL4 M4R (140 ch) + FK0 F4Rt (180 ch) + PK4 F4Rt RS (265 ch) + PK4 (avec ou sans HLSD)

MASTER MASTER

LE GROUPE RENAULT

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GROUPES MOTOPROPULSEURS
DACIA
ESSENCE LOGAN / SANDERO D4D (75 ch) + JH3 D4F (75 ch) + JH3 K7J (75 ch) + JH3 / JH1 K7M (85 ch) + JH3 / JRQ K7M Flex (90 ch) + JH3 K4M (105 ch) + JH3 / DP0 K4M GNV (85 ch) + JH3 K4M Flex (110 ch) + JH3 K7J (75 ch) + JH3 / JRQ K7M (85 ch) + JH3 / JRQ K4M (105 ch) + JRQ DIESEL K9K (65 ch) + JH3 K9K (75 ch) + JHQ K9K (90 ch) + JRQ SM3 CE SM3 SM5

RENAULT SAMSUNG MOTORS


ESSENCE QG16 (107 ch) + FY / AY1 H4M (110 ch) + JHQ / CK1 M4R (140 ch) + FK0 M4R GPL (140 ch) + FK0 V4U (178 ch) + AJ0 V4U (190 ch) + AJ0 V4Y (258 ch) + AJ0 QR25 (170 ch) + FK0 M9R (150 ch) + AJ0 / AJ8 / ND5 / ND8 DIESEL -

SM7 K9K (65 ch) + JRQ K9K (70 ch) + JRQ K9K (75 ch) + JRQ K9K (85 ch) + JRQ K9K (90 ch) +JRQ K9K (85 ch) + JR5 K9K (90 ch) +JR5 K9K (110 ch) + TL4 K9K (65 ch) + JRQ K9K (70 ch) + JRQ K9K (75 ch) + JRQ K9K (85 ch) + JRQ K9K (90 ch) +JRQ K9K (65 ch) + JRQ K9K (70 ch) + JRQ K9K (75 ch) + JRQ K9K (85 ch) + JRQ K9K (90 ch) +JRQ K9K (85 ch) + JRQ K9K (90 ch) + JRQ / TL8 K9K (110 ch) + TL4/TL8 QM5

LOGAN BREAK 5 et 7 places

LODGY

K7M (80 ch) + JR5 K7M (85 ch) + JH5 H5Ft (115 ch) + JRQ K7J (75 ch) + JRQ K7M (85 ch) + JRQ K4M (105 ch) + JRQ / DPO

LOGAN Fourgonnette

LOGAN Pick Up

K7M (85 ch) + JRQ K4M (105 ch) + JRQ/DP0

DUSTER

K4M E85 (105 ch) + JRQ / TL8 F4R (136 ch) + TL4 / TL8 / DP2

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SPORT AUTOMOBILE RENAULT SPORT TECHNOLOGIES (RST)


Seul constructeur automobile qui conoit, dveloppe et commercialise dans la mme entit des vhicules de srie et des vhicules de comptition.

Engagement officiel de la marque en FIA ERC (European Rally Championship) Pilotage de championnats monotypes internationaux. Les Twingo R1 rouleront galement pour le Championnat de France Junior. Journes Passion : Journes Circuit, Journes 100 %, Stage de pilotage, Dcouverte de la Gamme R.S. etc.

RST est une division du groupe Renault qui propose : I Une gamme Srie : dfinition, dveloppement et commercialisation de vhicules sportifs drivs de la gamme Renault et de vhicules de niche. Les gammes GT, GT Line et R.S. sont commercialises sous la marque Renault Sport. Forte croissance l'internationalisation (Australie, Japon, etc.) ; I Une gamme Comptition : dfinition, dveloppement, fabrication et commercialisation de vhicules de rallye et de circuit ; I Organisation d'activits Comptition & Loisirs : 1 er constructeur organisateur de courses automobiles. World Series by Renault, un programme sportif de haut niveau avec 4 championnats internationaux : FR 3.5 Series, Eurocup FR 2.0, Eurocup Mgane Trophy et Eurocup Clio. Trophes Rallye Twingo R1 & R2.

CHIFFRES CLS
Nos mtiers : Conception - fabrication - commercialisation de vhicules, organisation de championnats et de loisirs automobile. I 330 points de vente Spcialistes Renault Sport dans le monde. I 40 000 vhicules de srie vendus en 2012. 8'07''97 : record du tour de la Nordschleife (Nrburgring) avec la Mgane R.S. Trophy dans la catgorie des vhicules traction de srie en juin 2011. I 350 courses monotypes Renault Sport dans le monde.
I

Plus de 5 millions de spectateurs aux World Series by Renault depuis 2005 ; diffusion TV dans une cinquantaine de pays (76 millions de tlspectateurs en 2012). I 550 participants aux championnats officiels Renault Sport, circuit et rallye. I Une filire d'accs la Formule 1 : - 3 monoplaces : Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5. Parc roulant de prs de 1 000 monoplaces ; - Prs de 60 % des pilotes F1 2012 ont particip un championnat Renault Sport : Vettel, Hamilton, Raikkonen, Massa, Grosjean, Maldonado, Kovalainen, De La Rosa, Petrov, Di Resta, Kobayashi, Pic, Ricciardo, Vergne.
I I

6 000 participants aux Journes Passion depuis 2005.

LE GROUPE RENAULT

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RENAULT SPORT F1

interruption, Renault revient en comptition avec l'curie Renault F1 Team pour remporter les titres 2005 et 2006. La dernire priode, en cours avec Red Bull Racing, a permis d'ajouter trois autres championnats constructeurs au palmars de la marque. ET D'EXCELLENCE MCANIQUE Depuis trente ans, la plupart des champions du monde de F1 ont t propulss vers la victoire par un moteur Renault : Mansell, Hill, Senna, Prost, Schumacher, Alonso, Vettel. Ces victoires rptes soulignent la performance, l'efficience nergtique et la rgularit des moteurs Renault : Performances : les moteurs Renault se distinguent par leur motricit et leur adaptabilit sur diffrents chssis. I Efficience : le rendement nergtique est une force des moteurs Renault. Exploiter au mieux chaque goutte de carburant permet une monoplace plus lgre et donc plus rapide en piste. I Rgularit / robustesse : Renault n'a eu de cesse de faire progresser ses mcaniques pour obtenir des performances rgulires dans la dure tout au long de ces 35 saisons. Aujourd'hui, plus que jamais, la F1 est pour Renault un laboratoire de nouvelles technologies et la vitrine de l'excellence qualit des moteurs Renault.
I

11 TITRES CONSTRUCTEURS EN 35 ANS : UN PALMARES INGAL


Renault Sport F1 : une dream-team qui motorise 4 curies Le rle de Renault Sport F1 est multiple : motoriste, fournisseur de technologies et de partenaires B to B. Constructeur gnraliste reconnu comme motoriste expert, Renault est le seul battre durablement les meilleurs spcialistes sur la piste. 4 curies de Formule 1, soit une sur trois, accordent leur confiance au moteur Renault, et sont quipes du moteur V8 Renault R.S. 27 : CURIES PARTENAIRES Red Bull Racing Renault / Pilotes : Sebastian Vettel, Mark Webber Lotus F1 Team / Pilotes : Kimi Rikknen, Romain Grosjean Williams F1 Team / Pilotes : Pastor Maldonado, Valtteri Bottas Caterham F1 Team / Pilotes : Charles Pic, Guido Van der Garde 2012, nouvelle saison de victoire en Formule 1 pour les moteurs Renault : Red Bull Racing et Sbastien Vettel sont propulss pour la 3me fois conscutive vers le titre constructeur/pilote par le moteur Renault R.S. 27. Ce titre est le onzime* acquis par Renault, auquel d'ajoutent 10 titres pilote, 151 victoires et 202 ple-positions. * en tant qu'curie ou que motoriste 35 ANS DE COMPTITION Renault s'est construit en 35 ans un palmars ingal pour un constructeur gnraliste, rivalisant avec les meilleurs spcialistes en Formule 1. Aprs s'tre associ Williams la fin des annes 80, le premier championnat est remport en 1992. Il est suivi par d'autres sacres en 1993 et 1994. Renault s'allie aussi Benetton en 1995 pour gagner une nouvelle couronne mondiale ds la premire saison commune. Deux championnats supplmentaires remports avec Williams en 1996 et 1997 permettent d'atteindre six titres conscutifs. Aprs une brve PERSPECTIVES 2013-2014 Derniers tours de piste pour le moteur V8 RENAULT R.S. 27 en attendant la nouvelle rglementation et l'arrive du Power-Unit lectrifi pour la saison 2014, qui offrira les mmes performances avec une consommation rduite de 40 %. En faisant du rendement nergtique et de la gestion de l'nergie disponible un enjeu vital, la F1 se rapproche des proccupations des vhicules de srie : une opportunit pour les motoristes de Renault de redmontrer leur savoir-faire reconnu sur les routes, et sur la piste.

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RENAULT TECH
Renault Tech est une Business Unit dont la mission est de concevoir, produire, commercialiser des transformations de vhicules et de proposer des services associs, en rponse aux besoins des professionnels et des particuliers, dans le respect des standards Qualit du groupe Renault.

PICES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES (1)


DIRECTION APRS-VENTE
3 503 collaborateurs 217 000 rfrences de produits aprs-vente 1 700 fournisseurs (dont 300 principaux) 1 million de pices de rechange expdies chaque jour dans le monde 32 magasins dans le monde

Renault Tech pilote le dveloppement et industrialise de nouveaux projets Produits Partenaires VP et VU par dlgation des Directions de Programmes. L'ingnierie Renault TECH dveloppe galement une offre d'adaptions complmentaires, dont le Transport de Personnes Mobilit Rduite (TPMR) et des amnagements en surmesure industriel pour les flottes d'entreprise. La production est assure par l'usine d' Heudebouville et les 11 satellites situs au sein des usines Renault et Dacia en Europe. En 2012, c'est prs de 120 000 vhicules qui ont t transforms, pour un chiffre daffaires de 78,5 millions deuros.

Sandouville Heudebouville

Douai Maubeuge Batilly Flins

2012 : 1 vhicule neuf particulier sur 2 immatriculs dans le monde a souscrit un service = 1 100 000 contrats de services ont t vendus (assurance, contrat d'entretien ou extension garantie).

Slovenie France
Palencia Valladolid Barcelone Bursa Novo mesto

CHIFFRE DAFFAIRES COMMERCIAL global : 4 072 millions deuros


Roumanie
Pitesti

CHIFFRE DAFFAIRES COMMERCIAL par rgion


En millions deuros Primtre consolid Monde yc RSM Europe (dont France) France Euromed-Afrique Eurasie Amriques Asie-Pacifique ( yc RSM) TOTAL 2011 3 376 1 719 313 91 228 223 4 231 2012 3 100 1 57 9 311 131 27 8 252 4 072

Espagne
Usine ddie Usine satellite

La gamme des produits Renault TECH est segmente en 4 catgories


Produits partenaires VP Produits partenaires VU Adaptations complmentaires
TPMR Auto-cole, Bac plastique VP/VU

Flottes
EDF, France Tlcom, UGAP, La Poste, Ricard, Bouygues, OCP, ADP, Elis,.

GPL, Alarme, Cabines approfondies, Cannes bennes, plateaux chauffantes, Intrieur bois,... Personnalisation,

(1) Accessoires, pneus, pices multimarques (Motrio), outillage (Prosteel), peinture (Ixell), change standard, lavage-rnovation (Ixtar).

Commercialiss sous la marque RENAULT

Commercialiss sous la marque RENAULT TECH

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INFORMATIONS FINANCIRES
En millions deuros

RCI BANQUE
2012 RCI Banque, la filiale financire du groupe Renault prsente dans 38 pays, apporte une gamme complte de financements et de services trois clientles : le grand public, les entreprises et les rseaux des marques Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan et Infiniti.

CHIFFRE DAFFAIRES
Automobile Financement des ventes TOTAL GROUPE RENAULT

2011 40 679 1 949 42 62 8

3 9 156 2 114 41 270

MARGE OPRATIONNELLE
Automobile Financement des ventes TOTAL GROUPE RENAULT En % du chiffre daffaires

2011 330 761 1 091 2,6 %

2012 -25 754 72 9 1, 8 %

RCI Banque : I propose au grand public une aide l'acquisition, l'usage et au renouvellement du vhicule neuf ou d'occasion des marques de l'Alliance Renault-Nissan ; I propose aux entreprises toutes les prestations de services allant de la location longue dure avec services la gestion de flottes sans financement (fleet management) ; I assure le financement des stocks V.N., V.O. et pices dtaches des rseaux de l'Alliance.

RSULTAT NET
Rsultat avant impts Rsultat net - Part revenant au Groupe

2011 2 139 2 092

2012 1 735 1 772

NOUVEAUX FINANCEMENTS ET ENCOURS


Vhicules neufs et d'occasion Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan et Infiniti. En millions deuros 2011 2012 Taux de pntration (sur VN) Nouveaux financements vhicules Nombre de dossiers vhicules Encours productif moyen 33,6 % 11 089 1 025 000 22 767 35,0 % 10 8 00 9 76 000 24 1 8 5

CAPITAUX PROPRES ET ENDETTEMENT FINANCIER NET


Endettement financier net de lAutomobile Capitaux propres de lAutomobile Endettement financier net de lAutomobile/capitaux propres (en %)

2011 299 24 450 1,2 %

2012 - 1 492 24 437 0,0 %

PNTRATION ET ENCOURS PRODUCTIF MOYEN TOTAL PAR RGION


Pntration de RCI Banque sur les ventes de vhicules neufs Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan et Infiniti En % et en millions deuros
Taux de pntration Encours productif moyen

PART DANS LE RSULTAT NET DES ENTREPRISES ASSOCIES (dont)


Nissan AB Volvo AvtoVAz TOTAL
(1) Sur 3 trimestres

2011 1 332 136 49 1 517

2012 1 234 8 0 (1) 186 1 500

2011 France Europe (dont France) Euromed Amriques Asie-Pacifique TOTAL RCI BANQUE 34,5 33,0 19,0 33,4 56,6 % % % % %

2012 36, 9 33, 9 26,3 37,1 57,3 % % % % %

2011 8 413 19 592 220 1 754 1 200 22 767

2012 8 435 20 036 27 8 2 596 1 275 24 1 8 5

INVESTISSEMENTS CORPORELS ET INCORPORELS 2011 NETS DES CESSIONS


Automobile Financement des ventes TOTAL 2 212 4 2 216

2012 2 674 11 2 685

33,6 %

35,0 %

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RESPONSABILIT SOCIALE DE LENTREPRISE (RSE)


Les fondements de lapproche de Renault en matire de responsabilit sociale, socitale et environnementale reposent sur la rduction de notre empreinte environnementale sur le cycle de vie et lusage raisonn des ressources naturelles, la sant des usagers de la route, riverains et salaris, le dveloppement des comptences et le principe dgalit des chances en fonction du mrite. Ils tmoignent de la capacit douverture au monde et de la volont du groupe de rpondre aux attentes de la socit.

EFFECTIFS
GROUPE RENAULT
Inscrits au 31 dcembre 2012 Renault s.a.s. (1) 2011 2012 36 795 35 61 9 Dacia 14 516 14 5 98 Samsung 5 677 4 57 9 Autres filiales (1) 71 334 72 2 9 0 Groupe Renault (1) 128 322 127 0 8 6

En tenant compte de nos priorits et de nos valeurs, nous nous sommes fixs sept ambitions cohrentes avec les standards internationaux RSE les plus exigeants : I assurer une application stricte des rgles dthique tous les niveaux et des pratiques loyales dans les affaires ; garantir lengagement RSE de nos fournisseurs ; I crer des conditions de travail motivantes et respectueuses des droits humains et du bien-tre, pour attirer et faire voluer les salaris dans tous les pays ; et promouvoir la diversit et lgalit des chances ; I veiller lemployabilit en dveloppant les comptences de demain ; I rduire de gnration en gnration lempreinte environnementale sur lensemble du cycle de vie du vhicule en intgrant les principes de lconomie circulaire dans nos processus, produits et services ; I contribuer aux objectifs de sant publique : diminuer la mortalit routire, en particulier dans les pays en dveloppement ; prserver au mieux la sant des employs, usagers et riverains ; I proposer des offres de mobilit innovantes accessibles au plus grand nombre ; I soutenir le dveloppement conomique et social responsable de nos territoires dimplantation, par des actions cibles vers les communauts locales, dans le domaine de lducation et de laccs la mobilit.

(1) Effectifs inscrits hors CASA (Cessation dactivits des salaris gs).

GROUPE RENAULT Rpartition par rgion - 2012


Inscrits au 31 dcembre 2012 Europe 56,2 % dont France 41,9 % Euromed-Afrique 24,2 % Amriques 9 ,6 % Asie-Pacifique 5, 8 % Eurasie 4,2 %

4 AXES PRIORITAIRES DU GROUPE RENAULT


ENJEUX SOCITAUX DE LAUTOMOBILE ENJEUX HUMAINS DUNE ENTREPRISE MONDIALE

Mobilit durable

Diversit

Scurit routire

ducation

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CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE


Entreprise pionnire, innovante et proche des gens Depuis sa cration en 1898, Renault imagine et fabrique des vhicules en avance sur leur temps. Fidle ses principes fondateurs, Renault propose aujourd'hui des vhicules ingnieux, faciles vivre, sobres en missions de CO2 et accessibles tous.

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RECHERCHE ET DVELOPPEMENT
La R&D de Renault est un moteur de l'innovation et au service de la comptitivit de l'entreprise. Avec plus de 1 570 milliards d'euros investis, Renault montre son engagement la fois pour relever les dfis de l'industrie automobile et converger avec les grandes tendances technologiques et socitales.

Exemple : le projet VELROUE (Vhicule lectrique bi-mode moteurs roues). Au choix du client, le vhicule est lectrique (deux moteurs prs des roues arrire) ou un 4X4 hybride (traction thermique et propulsion lectrique). Ce projet coopratif, dvelopp avec Michelin qui en est le pilote et l'Institut franais du ptrole, porte sur le concept de vhicule utilitaire bi-mode.

VHICULES LECTRIQUES ET COSYSTME


Avec le vhicule lectrique produit en grande srie, Renault a choisi de dvelopper une solution de mobilit dont les missions de CO2 reprsentent une vritable rupture. Tandis que les quatre premiers vhicules de la nouvelle gamme Z.E. arrivent sur le march, la R&D est dj engage sur des projets pour leurs successeurs. Les efforts portent notamment sur l'augmentation de l'autonomie et la matrise des cots.

LA R&D EN CHIFFRES
Frais de R&D net ** (en millions d' ) Effectifs R&D groupe Renault Brevets groupe Renault 2008 2 085 17 775 793 2009 1 531 17 881 362 2010 1 567 17 854 304 2011 1 637 2012 1 570

17 278 17 037 499 607

* Les frais de R&D sont intgralement encourus par l'Automobile. ** = dpenses de R&D - dpenses de R&D refactures des tiers et autres.

UNE EXPERTISE INTERNATIONALE


L'Ingnierie Renault dispose de plusieurs entits dcentralises au plus prs des marchs cibles de l'entreprise. Leur mission est notamment d'adapter localement les produits aux besoins et attentes de ses nouveaux clients ainsi qu'aux contraintes rglementaires et conomiques des pays. Effectifs Ingnierie 2012 Ingnierie corporate Renault Technology Romania/RTR (Roumanie, Turquie, Russie, Slovnie, Iran) Renault Technology Korea/RTK (Core) Renault Technology Spain/RTS (Espagne, Maroc, Portugal) Renault Technology Americas/RTA (Argentine, Brsil, Chili, Colombie, Mexique) 10 009 3 000 1 087 886 844

Exemple : le projet de charge par induction Cineli (Charge inductive pour vhicule lectrique interoprable). L'objectif de ce projet est de favoriser le dveloppement de la recharge sans liaison filaire, tout en assurant la compatibilit entre les diffrents fabricants. Ce projet, coordonn par Renault, est dvelopp avec des partenaires franais, assurant ainsi l'oprabilit de la solution qui sera retenue. Partenaires et financement dans le cadre du projet Cineli : Schneider Electric, Newtech Concept, LGEP, Renault, Oso, Rgion Ile-de-France et Conseil rgional d'Ile-de-France.

VHICULES THERMIQUES LES 6 THMES PRIORITAIRES POUR RENAULT


Les projets de R&D de Renault sont regroups autour de six thmatiques prioritaires : architectures innovantes, vhicules lectriques et cosystme, vhicules thermiques/eco2, bien-tre bord et rassurance, nouveaux services, cots abordables. Ils sont illustrs ci-aprs par quelques exemples. Le dveloppement de l'automobile est guid par les proccupations associes la mobilit durable en particulier le rchauffement climatique et la pollution locale. La plupart des Etats se dotent de rglementations visant contrler le taux de CO2, et fixent des seuils maximum de polluants autoriss. La croissance du Groupe s'appuyant sur la conqute de parts de marchs l'international, un autre enjeu majeur est celui de l'adaptation des groupes moto-propulseurs (GMP) aux diverses contraintes de composition des carburants, de climat, d'tat des routes de ces marchs. Ce contexte oriente les dveloppements technologiques sur l'ensemble des composants et sur l'architecture des groupes moto-propulseurs, comme, par exemple : l'optimisation du downsizing, de la suralimentation, des paramtres de combustion ; la rduction des masses et des frottements ou le dploiement de l'offre de transmission double embrayage. En complment de ces voies d'optimisation la R&D explore l'adaptation des moteurs et transmissions l'lectrification et travaille galement une hybridation abordable.

ARCHITECTURES INNOVANTES
Dans l'histoire de l'automobile, Renault a laiss une trace forte d'architectures innovantes : R16, Espace, Scnic, Twizy. En prolongement de cette histoire, des projets qui ne seront pas ncessairement aussi visibles, n'en sont pas moins importants.

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Illustration : le nouveau moteur 3 cylindres turbo essence Energy TCe 90. Avec 135 Nm de couple maximum et 90 ch, il offre le meilleur rapport agrment de conduite/sobrit du march grce un package de techologies efficaces (downsizing, suralimentation, rduction des frottements, architecture intrieure optimise, thermomanagement, pompe huile cylindre variable, stop & start, ...). Ce bouquet de technologies conduit une consommation de carburant en rupture, avec une rduction de l'ordre de plus de 20 % sur cycle NEDC par rapport la Clio 3 TCe 100 et des missions de CO2 sous la barre des 100 g/km (sur Clio III).

Les services se dveloppent pour apporter de l'information en temps rel au conducteur et aux passagers, et assurer une continuit d'usage entre les diffrents mondes dans lesquels ils voluent, tout en respectant les conditions de scurit. Exemple : le projet SAMI (Systme d'amnagement de la mobilit et de l'intermodalit) est dvelopp autour de trois thmatiques : I la modlisation de la mobilit urbaine et pri-urbaine ; I la simulation de l'introduction de nouveaux objets de mobilit et leur impact ; I l'intgration au bon endroit des zones de recharges VE et des stations vhicules (simulation galement du taux d'utilisation en fonction des plages horaires).

Renault assistance

BIEN-TRE BORD ET RASSURANCE


Les projets de Renault dans ce domaine se focalisent sur plusieurs types de ruptures : technologiques, d'usage, de modles conomiques pour rendre accessibles tous de nouvelles prestations de confort et de bien-tre. Exemple : Le projet IHM Vision est un exemple qui illustre ces trois dimensions. On vise en effet rduire de faon substancielle la charge cognitive lie aux multiples sources d'informations embarques (services live, systmes daide la conduite, communication, Infotainment, etc.) en prparant l'introduction de nouveaux modes d'interactions homme-machine plus simples et plus intuitifs, et en associant connectivit sans fil et nouveaux services de mobilit.
Applications diverses (mto, Coyote, R-Link Tweet, etc.)

Gestion et planification de la charge batterie

Prconditionnement thermique

TomTom Live (HD traffic, Google local search, etc.) Applications embarques R-Link (navigation, eco-coaching, etc.)

NOUVEAUX SERVICES
La mise en place de nouveaux services rpond la fois :
I

Connectivit R-Link

l'volution sociale qui privilgie ou dveloppe de nouveaux modes de vie : collaboration et interaction augmentes, rseaux et communauts, besoin de continuit des connexions, etc. Par l'intgration et le traitement de donnes multi-sources (statistiques agglomrations, positions tlphones mobiles, localisation et horaires des gares, bus, etc.), on vise notamment tre en mesure de proposer aux usagers des trajets multimodaux optimiss.

l'volution technologique, en particulier en lectronique et tous ses domaines d'application : le monde devient numrique, connect, interconnectable ; l'automobile ne saurait y chapper.

COTS ABORDABLES
La mobilit accessible tous passe par un dploiement en gamme de modules, de composants ou de systmes en s'appuyant tout la fois sur la simplification et sur la standardisation. Exemple : le projet de siges individualiss cot abordable porte sur une technologie innovante de fabrication des coiffes de sige (en tissu mouss) : ceci permet de modifier la forme du sige en agissant uniquement sur la coiffe, sans changer sa structure et sa mousse principale. Beaucoup moins coteuse que les technologies actuelles de fabrication, cette technologie permet ainsi d'offrir un cot abordable une plus grande diversit de design intrieur, voire une personnalisation de son sige pour le client. Cette innovation est en cours de dveloppement pour le march brsilien.

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SITES FRANCE
BATILLY (SOVAB) CHOISY-LE-ROI CLON DIEPPE (Renault Alpine) DOUAI DOUVRIN (FM - Ple Renault) FLINS CAUDAN (Fonderie de Bretagne) GRAND-COURONNE LE MANS MAUBEUGE (MCA)
RUITZ (STA)

IMPLANTATIONS INDUSTRIELLES ET VOLUMES DE VENTES 2012


Royaume-Uni
Luton Douvrin

Les 10 premiers marchs (hors AVTOVAZ)


Belgique Ventes fin dcembre 2012

Douai Dieppe Ruitz Maubeuge Sandouville Grand-Couronne Le Mans Clon ChoisySt-Andr Caudan de-lEure Flins le-Roi Batilly

France
551 314
ventes

SANDOUVILLE ST-ANDR-DE-LEURE (SFKI) VILLEURBANNE

Villeurbanne

Russie Belgique / Luxembourg Pays-Bas Allemagne


170 303
ventes

Palencia Cacia Valladolid Barcelone

189 852
ventes

SITES EUROPE
BARCELONE (Nissan) CACIA LUTON (GM) NOVO MESTO PALENCIA SVILLE VALLADOLID

Portugal

Espagne
83 366
ventes

Moscou

Togliatti

Sville

Novo Mesto

Slovnie Italie
Tanger Casablanca

Pitesti

Roumanie
Busan Thran

Bursa Turquie

118 169
ventes

96 144
ventes

Mexique
Aguascalientes

Maroc

Algrie
113 664
ventes

Iran
100 783
ventes

Core du Sud Inde


Pune Chenna

Envigado

Colombie

Brsil
Usines de vhicules
Vhicules particuliers Vhicules utilitaires

SITES EUROMED - AFRIQUE


BURSA (Oyak-Renault) CASABLANCA (Somaca)

241 594
ventes

Rgions mises jour au 1er avril


EUROPE Curitiba AMRIQUES EUROMED-AFRIQUE ASIE-PACIFIQUE CHINE EURASIE

PITESTI (Dacia)

Usines de mcanique
Chssis, moteurs, botes de vitesses Fonderie

Chili
Los Andes

Cordoba

Rosslyn

TANGER (Renault-Nissan) ROSSLYN (Nissan)

Argentine
118 727
ventes

Afrique du Sud

SITES ASIE - PACIFIQUE


BUSAN (RSM) CHENNAI (Renault-Nissan) PUNE

Usines partenaires
Vhicules particuliers Vhicules utilitaires Chssis

SITES AMRIQUES
AGUASCALIENTES (Nissan) CORDOBA CURITIBA

THRAN (Pars Khodro / Iran Khodro) ACI-PARS (Thran)

Sites de logistique
Plateforme logistique

SITES EURASIE
MOSCOU (Avtoframos) TOGLIATTI (Avtovaz)

Sites de lAlliance
Usine de lAlliance Renault-Nissan

ENVIGADO (Sofasa) LOS ANDES (Cormecanica)

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Modle et date de lancement 2011
(1)

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Depuis la date de lancement

PRODUCTION
PRODUCTION PAR MARQUE ET PAR MODLE
Modle et date de lancement 2011(1) 2012

2012

En volume
Depuis la date de lancement

VHICULES PARTICULIERS RENAULT Twingo - 1993 Kangoo - 1997 Clio II - 1998 Trafic II - 2001 Mgane II - 2002 Espace IV - 2002 Modus - 2004 Clio III - 2005 Logan - 2005 Laguna III - 2007 Sandero - 2007 Twingo II - 2007 Kangoo II - 2007 Mgane III - 2008 dont Scnic III - 2009 Koleos - 2008 Symbol - 2008 Mgane Gnration - 2009 Fluence - 2009 Master III - 2010 Duster - 2010 Wind - 2010 Latitude - 2010 Twizy - 2011 Fluence ZE - 2011 Pulse - 2011 Scala - 2012 Clio IV - 2012 ZOE - 2012 TOTAL V.P. RENAULT DACIA Logan - 2004 Sandero - 2007 Duster - 2010 Lodgy - 2012 Dokker - 2012 Logan II - 2012 Sandero II - 2012 TOTAL V.P. DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS SM3 - 2002 QM5 (Koleos) - 2007 Fluence - 2009 Latitude - 2010 New SM7 - 2011 TOTAL V.P. RSM LADA Largus - 2012 TOTAL LADA TOTAL V.P GROUPE RENAULT

6 083 19 495 70 425 18 372 19 674 14 674 48 590 306 006 255 452 50 232 207 724 136 568 64 391 410 409 166 292 53 746 97 794 28 971 107 500 2 027 26 708 5 615 17 163 230 2 359 495 1 970 703 80 902 85 152 163 845 329 899 52 092 7 510 32 706 46 869 10 630 149 807 2 450 409

2 751 16 631 76 076 15 787 21 711 12 930 31 193 196 137 207 926 27 702 203 266 93 702 49 813 336 665 132 760 51 131 51 779 28 927 103 727 2 308 189 930 921 6 493 11 325 1 823 5 910 3 586 95 725 443 1 846 318 92 596 74 486 123 544 41 442 6 227 1 657 20 007 359 959 28 806 4 747 17 754 34 032 3 816 89 155 16 292 16 292 2 311 724

2 489 928 1 300 195 5 631 968 114 008 3 822 298 364 810 665 339 2 251 965 1 263 813 312 935 690 985 765 622 299 984 1 604 614 613 492 213 592 347 992 81 703 294 038 4 381 218 967 12 924 29 666 11 555 4 182 6 023 3 586 95 725 443

VHICULES UTILITAIRES RENAULT Kangoo Express - 1997 Master II - 1997 Clio II & III - 2005 Trafic II - 2001 Mgane III - 2008 Kangoo II Express - 2007 Twingo II Socit - 2007 Logan Van - 2006 Logan Pick-Up - 2008 Master III - 2010 Kangoo II Express ZE - 2011 Clio IV Socit - 2012 TOTAL V.U. RENAULT DACIA Logan Van - 2006 Logan Pick-Up - 2008 Dokker Van - 2012 TOTAL V.U. DACIA LADA Largus Van - 2012 TOTAL LADA TOTAL V.U. GROUPE RENAULT TOTAL V.P. + V.U. GROUPE RENAULT

22 158 12 878 31 553 58 240 6 324 80 062 5 164 1 484 137 104 465 2 468 324 933 9 682 6 106 15 788 340 721 2 799 590

26 570 15 398 22 489 51 662 4 347 77 698 4 113 1 594 43 99 514 6 100 2 545 312 073 5 951 3 599 2 666 12 216 1 515 1 515 325 804 2 637 528

1 318 000 1 108 209 585 408 503 370 77 302 334 693 21 423 4 043 426 223 207 8 568 2 545

49 314 30 867 2 666

1 515

(1) Le total de l'anne 2011 dans ce tableau est diffrent de celui par rgion ou par catgorie car il ne reprend que les vhicules reconduits en 2012.

PRODUCTION PAR RGION ET PAR CATGORIE


Prsent dans 118 pays, le groupe Renault est organis en cinq grandes rgions : Europe, Euromed-Afrique, Eurasie, Asie-pacifique et Chine et Amriques. Les chiffres de production et de vente 2012 qui suivent sont organiss selon ce dcoupage. Les chiffres suivant comprennent : I Les vhicules badgs d'une marque appartenant au Groupe, quelle que soit l'usine de production (Groupe et partenaires). I Les vhicules dvelopps par Renault, produits dans une usine du Groupe mais badgs d'une marque n'appartenant pas au Groupe.

1 202 993 513 580 371 238 41 442 6 227 1 657 20 007

Production par rgion


515 792 41 186 150 230 148 272 13 456 Europe Eurasie Amriques Euromed-Afrique Asie-Pacifique et Chine TOTAL

2011 1 234 410 140 884 377 152 705 279 341 865 2 7 99 5 9 0 2011 2 458 869 340 721 2 7 99 5 9 0

2012 1 017 183 434 711 291 2 637 020 177 590 601 140 52 8

16 292

Production par catgorie


Vhicules particuliers Vhicules utilitaires TOTAL

2012 2 311 724 325 8 04 2 637 52 8

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE

ATLAS RENAULT DITION SEPTEMBRE 2012

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PRODUCTION PAR USINE ET PAR RGION


USINES AUTOMOBILES EUROPE - 2012 - FRANCE
Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre Usines Batilly (Sovab) Choisy Ple europen de rnovation des organes mcaniques Activits Master III Botes de vitesses E.S.(2) Joncs Culasses E.S.(2) Moteurs E.S.(2) Portes injecteurs Pompes dinjection E.S.(2) Botes de vitesses Moteurs Fonderie aluminium (en tonnes) Fonderie aluminium (en tonnes) Clio III Renault Sport Mgane III coup-cabriolet Scnic III Moteurs Clio III Clio IV ZOE Berceaux Bras infrieurs Rotors Bruts (Fonderie) Trains arrire(3) Trains avant(3) Kangoo II Kangoo II Express Kangoo II Express lectrique Citan Citan Express Botes de vitesses auto. Renault Production 101 822 25 400 15 075 000 4 225 29 983 172 683 47 918 642 001 548 396 10 652 25 046 1 970 5 853 132 760 296 704 92 371 23 017 443 746 866 2 742 331 6 937 783 891 424 629 908 44 819 68 381 6 100 4 994 9 317 97 138 Effectifs (1) 2 440 318

USINES AUTOMOBILES EUROPE - 2012 - FRANCE (suite)


Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre Usines Sandouville Activits Espace IV Laguna III Berline Laguna III Estate Laguna III Coup Bras infrieurs Trains arrire (2) Trains avant (2) Production 12 930 13 730 10 731 3 241 482 173 14 424 249 480 Effectifs (1) 2 230

Villeurbanne (ACI)

309

Clon

3 484

USINES AUTOMOBILES EUROPE - 2012 - HORS FRANCE


Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre 461 317 4 446 398 2 604 Usines Espagne Barcelone (Nissan) Palencia Sville Valladolid 1 871 Activits Trafic II Renault Mgane III Botes de vitesses Clio III Modus Twizy Moteurs Botes de vitesses Composants botes de vitesses Composants moteurs Trafic II Renault Production 51 805 202 399 1 011 308 41 226 31 193 11 325 1 092 082 532 289 3 815 401 392 927 15 644 nc Effectifs nc 2 030 1 029 1 970

Fonderie de Bretagne Dieppe Douai Douvrin (FM ple Renault) Flins

Le Mans (ACI)

Valladolid Portugal Cacia

1 630 951

Maubeuge (MCA)

2 117 Royaume-Uni Luton (Gnral Motors) 636 Slovnie Novo mesto

Ruitz (STA)

Clio II Twingo II Wind

32 213 97 815 921

1 981

(1) Effectifs inscrits hors CASA (Cessation d'activit des salaris gs). (2) E.S. : change standard (organe mcanique rnov selon un processus industriel respectant les normes strictes du constructeur). (3) En nombre de vhicules quips.

(1) Effectifs inscrits hors CASA (Cessation d'activit des salaris gs). (2) En nombre de vhicules quips.

Carrosserie-montage

Mcanique

Fonderie

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE

ATLAS RENAULT DITION SEPTEMBRE 2012

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PRODUCTION PAR USINE ET PAR RGION (SUITE)


USINES AUTOMOBILES EUROMED-AFRIQUE - 2012
Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre Usines Maroc Casablanca (Somaca) Tanger Activits Kangoo Kangoo Express Sandero Logan Lodgy Dokker Dokker Van Logan Logan II Logan MCV Logan Van Logan Pick-Up Sandero Sandero II Duster Botes de vitesses Moteurs Fonderie aluminium (tonnes) Modules de renvoi Berceaux Trains arrire(1) Trains avant(1) Essieux Clio III Clio III Estate Clio IV Symbol Fluence Fluence ZE Mgane Gnration Botes de vitesses Moteurs Trains arrire Trains avant Berceaux Sandero Production 9 235 2 713 28 072 18 373 41 442 6 227 2 666 56 264 1 657 34 947 7 545 3 642 50 771 20 007 132 999 542 376 253 620 13 786 98 260 775 075 255 841 507 654 943 422 49 321 33 738 75 253 42 053 60 678 1 823 28 738 243 281 260 601 330 956 297 291 333 527 3 437 Effectifs 1 427

USINES AUTOMOBILES ASIE-PACIFIQUE - 2012


Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre Usines Core du Sud Busan (Renault Samsung Motors) Activits SM3 Fluence New SM7 Koleos Latitude Moteurs Pulse Koleos Fluence Duster Scala Logan Logan Mgane II Berceaux Bras infrieurs Trains arrire Trains avant Production 28 806 27 267 3 816 55 458 40 525 86 259 5 910 420 1 668 25 574 3 586 36 945 47 211 13 954 85 363 167 370 83 831 83 849 Effectifs 2 261

3 786 Inde Chennai

nc

Roumanie Pitesti (Dacia)

11 278

Iran Iran Khodro Pars Khodro ACI Pars

nc nc nc

USINES AUTOMOBILES AMRIQUES - 2012


Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre 5 628 Usines Argentine Cordoba Activits Clio II Kangoo Kangoo Express Symbol Fluence Fonderie aluminium (tonnes) Master II Logan Mgane II Sandero Duster Moteurs Botes de vitesses Logan Twingo I Sandero Duster Clio II Production 42 606 7 396 23 857 9 726 26 082 4 113 15 398 38 822 7 757 126 275 65 985 357 260 332 446 11 445 2 751 19 631 35 602 1 257 Effectifs 2 181

Turquie Bursa (Oyak-Renault)

Planta Fundicin Aluminio Brsil Curitiba

184 4 446

Afrique du Sud Rosslyn (Nissan)

nc Chili Los Andes (Cormecanica) Colombie Envigado (Sofasa)

437 560 1 609

USINES AUTOMOBILES EURASIE - 2012


Activits, production et effectifs inscrits au 31 dcembre Usines Russie Moscou (Avtoframos) Activits Logan Sandero Fluence Mgane Gnration Duster Largus Largus Van Production 56 515 49 566 5 786 189 53 314 16 292 1 515 Effectifs 4 217

Togliatti (AVTOVAZ)

(1) En nombre de vhicules quips.

Carrosserie-montage

Mcanique

Fonderie

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ATLAS RENAULT DITION MARS 2011

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ACHATS
MONTANT DES ACHATS DE RENAULT
Primtre : monde - En milliards deuros 2011 Composants automobiles Biens industriels, achats tertiaires et prestations, logistique Aprs-vente TOTAL 19,2 4,5 1,0 24,7 2012 1 8 ,1 4,6 0, 9 23,6

SUPPLY CHAIN
Au niveau mondial, la direction de la Supply Chain Monde traite directement ou coordonne tous les aspects stratgiques et oprationnels de la chane qui va de la sortie des usines fournisseurs de pices jusqu' la livraison du vhicule au client.

NOMBRE DE FOURNISSEURS DE RENAULT


Renault s.a.s., y compris filiales Fournisseurs ayant ralis au moins 6 000 euros de chiffre d'affaires dans l'anne. 2012 Composants automobiles Biens industriels, achats tertiaires et prestations, logistique Aprs-vente
(1) Hors fournisseurs locaux en Inde et Russie.

6 600 collaborateurs. 7 Directions Logistiques Oprationnelles assurent la performance logistique dans un pays ou un ensemble de pays. I 8 plates-formes logistiques ILN (Bursa, Cordoba, Curitiba, Grand Couronne, Pitesti, Pune, Valladolid, Busan) : collecte, groupage et expdition des pices aux sites de fabrication. I 4 plateformes logistiques SFKI (SOFRASTOCK International - Saint-Andr-de-l'Eure, Valladolid, Cordoba, Curitiba) : gestion et distribution des Petites Pices Automobiles (PPA) et des Produits Hors Fabrication (PHF) aux sites de fabrication.
I I

ACTIVITS DES PLATES-FORMES ILN


Au 31 dcembre 2012
Plates-formes ILN Volumes 2012 (m3) Activit export IPO Activit Activit export distribution KD locale Activit import

1 350

(1)

6 125 100 (1)

RENAULT-NISSAN PURCHASING ORGANIZATION


Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO) est responsable de la stratgie achat et de la slection des fournisseurs pour un primtre couvrant, depuis le 1er avril 2009, 100 % des achats de l'Alliance. Cela reprsente un montant d'achats estim en 2012 de plus de 85,8 milliards d'euros. Par ailleurs, 76 % des fournisseurs sont communs Renault et Nissan (pourcentage calcul sur les 100 premiers fournisseurs de Renault et de Nissan).

Bursa (Turquie) 777 083 Cordoba (Argentine) 62 013 Curitiba (Brsil) 240 751 Grand-Couronne (France) 613 783 Pitesti (Roumanie) 1 602 272 Pune (Inde) 60 049 Valladolid (Espagne) 338 991 Busan (Core) 154 232 TOTAL 3 849 174

321 421 62 013 240 751 536 147 1 560 196 60 049 316 632 67 102 3 164 311

306 048

115 935

33 679

45 851

31 785 42 076 22 359

87 130 439 029 115 935 129 899

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE

ATLAS RENAULT DITION SEPTEMBRE 2012

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RSEAU COMMERCIAL
Renault assure la commercialisation de ses vhicules dans le monde grce un rseau constitu de prs de 13 000 sites. Ce rseau commercial regroupe des tablissements qui appartiennent en propre Renault (filiale Renault Retail Group), ainsi que des tablissements de concessionnaires et d'agents Renault.

VENTES MONDIALES
50 %

INTERNATIONALISATION DU GROUPE
50 % des ventes ralises hors dEurope
Ventes du Groupe linternational (%) 35% 30% 37% 34% 37% 43 %

STRUCTURE
Nombre de sites Renault au 31 dcembre 2012 Rgion France Europe (yc France) Euromed-Afrique Eurasie Amriques Asie-Pacifique TOTAL Rs ea u primaire 745 2 826 533 203 779 816 5 157 Rs ea u secondaire 4 146 7 427 189 12 112 14 7 754 Tot a l

27% 23%

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

4 89 1 10 253 722 215 89 1 8 30 12 9 11

MARCH MONDIAL DE LAUTOMOBILE PAR RGION - 2012


En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. En volume TOTAL EUROPE France G4 G10 Europe (hors France) TOTAL HORS EUROPE Euromed Afrique Eurasie Asie-Pacifique et Chine Amriques Amrique du Nord TOTAL MONDE 13 9 71 701 2 282 811 7 893 689 3 795 201 11 688 890 4 9 1 98 743 2 438 976 3 341 122 36 586 853 6 831 792 16 167 318 7 9 337 762 En % du M.T.M. V.P. + V.U. 17,6 2,9 9,9 4,8 14,7 62,0 3,1 4,2 46,1 8,6 20,4 % % % % % % % % % % %

RENAULT RETAIL GROUP (RRG)


RRG, deuxime groupe de distribution automobile en Europe, est une filiale 100 % du groupe Renault qui commercialise les vhicules neufs des marques Renault, Nissan et Dacia. Lactivit de RRG recouvre tous les mtiers de lautomobile de la vente laprs-vente. I 3 marques : Renault, Nissan et Dacia I 220 sites I 11 224 collaborateurs I 13 pays d'implantation : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Irlande, Italie, Luxembourg, Pologne, Portugal, Rpublique Tchque, Royaume Uni, Suisse I Prs d'1 vhicule neuf sur 4 vendus sur ce primtre par le Groupe Renault. Au 31 dcembre 2012 2012 France Europe TOTAL Chiffr e d a ff a ir e (milliard d'euros) 4,3 2,6 6, 9 Vhicul e s n e ufs 144 663 100 112 244 775 Vhicul e s docc a sion 112 234 48 941 161 175

100,0 %

VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR RGION


En volume V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors 2011 TOTAL EUROPE France G4 G10 Europe (hors France) TOTAL HORS EUROPE Euromed Afrique Eurasie Asie-Pacifique et Chine Amriques TOTAL GROUPE 1 550 202 689 023 491 894 369 285 861 179 1 172 6 8 1 345 865 170 831 259 058 396 927 2 722 88 3 2012 1 270 551 405 313 71 9 1 27 9 360 207 260 450 6 88 314 98 2 392 374 5 98 918 751 013 9 16

2 550 2 8 6

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE

ATLAS RENAULT DITION SEPTEMBRE 2012

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VENTES MONDIALES
LES DIX PREMIERS MARCHS DU GROUPE RENAULT - 2012
En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors. France Brsil Russie Allemagne Argentine Turquie Algrie Iran Italie Espagne Ventes 551 314 241 594 189 852 170 303 118 727 118 169 113 664 100 783 96 144 83 366 Part de march 24,15 % 6,65 % 6,47 % 5,15 % 14,78 % 15,19 % 26,04 % 9,78 % 6,34 % 10,73 % RENAULT SAMSUNG MOTORS SM3 SM5 SM7 QM5 TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE VHICULES UTILITAIRES RENAULT Twingo Clio (II + III) Clio IV Modus Mgane Duster Laguna Koleos Espace Kangoo Kangoo ZE Logan Trafic Master Master Renault Trucks Divers TOTAL RENAULT DACIA Logan (Berline + Break) Logan Van Logan Pick-up Lodgy Sandero Duster Dokker Divers TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE 42 910 50 408 17 199 7 618 11 8 135 2 360 153 2011 5 123 33 898 185 21 10 760 244 2 572 147 123 986 991 1 607 63 467 85 256 13 983 169 342 40 9 2 467 10 357 5 355 117 2 033 3 20 332 362 741 2 722 89 4 22 32 5 4 65 2 222 793 6 99 263 9 36 691 6 88

2012 4 8 27 27 724 53 8 102 8 20 9 8 464 111 2 595 91 10 8 167 5 674 1 696 54 223 8 7 75 9 11 333 195 321 70 8 141 8 677 3 403 3 177 1 9 76 52 9 4 14 9 10 336 61 8 2 55 9 306

VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODLE


En volume V.P. + V.U. VHICULES PARTICULIERS RENAULT Twizy Zoe Pulse Twingo Wind Clio (II + III) Clio IV Talisman Thalia Modus Logan Sandero Mgane (Scnic inclus) Fluence Fluence ZE Kangoo Kangoo ZE Scala Duster Koleos Latitude Espace Trafic Laguna Safrane II Vel Satis Master Divers TOTAL RENAULT DACIA Logan Sandero Duster Lodgy Dokker Divers TOTAL DACIA 2011 11 141 970 6 872 375 877 97 798 48 256 253 718 196 434 461 502 101 500 762 61 932 7 069 18 945 49 272 14 152 15 315 13 730 50 575 1 884 2 949 348 1 9 1 8 8 73 78 326 85 658 159 020 141 323 145 2012 9 020 59 6 217 98 641 1 663 2 99 104 3 8 8 20 283 61 747 30 2 89 220 056 205 66 8 395 969 104 443 2 086 54 8 11 14 8 103 15 8 055 4 9 316 9 21 9 12 536 12 88 2 2 9 8 27 8 33 1 9 62 462 1 8 12 0 8 5 89 94 12 9 29 2 9 72 003 22 9 126 395 187 344 9 12

VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE


En volume V.P. + V.U. 2011 RENAULT Vhicules particuliers Vhicules utilitaires TOTAL RENAULT DACIA Vhicules particuliers Vhicules utilitaires TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS Vhicules particuliers TOTAL GROUPE 1 918 862 342 409 2 261 271 323 145 20 332 343 477 11 8 135 2 722 88 3 2012 1 8 03 065 321 70 8 2 124 773 344 9 12 14 9 10 35 9 8 22 65 6 9 1 2 550 2 8 6

CONCEVOIR, FABRIQUER ET VENDRE

ATLAS RENAULT DITION SEPTEMBRE 2012

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VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODLE


En volume dimmatriculations (1) V.P. + V.U.

VENTES RGION EUROPE


MARCH TOUTES MARQUES RGION EUROPE
En volume dimmatriculations (1) V.P. + V.U. Principaux marchs Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique + Luxembourg Chypre grec Croatie Danemark Espagne + Canaries Finlande France Grce Hongrie Irlande Islande Italie Malte Norvge Pays Baltes Pays-Bas Pologne Portugal Rpublique tchque Royaume-Uni Slovaquie Slovnie Sude Suisse M.T.M. EUROPE 2011 3 412 932 388 822 57 989 690 785 16 981 45 187 194 608 912 745 136 336 2 633 486 104 139 56 658 101 289 5 413 1 918 112 6 665 175 375 47 627 614 813 345 143 188 451 186 744 2 208 176 73 971 64 978 351 852 347 916 15 2 8 7 1 9 3 2012 3 307 367 42 5 98 12 34 195 776 11 9 2 282 62 64 90 8 1 517 6 16 9 49 55 9 311 111 185 2 292 74 55 31 9 357 13 9 71 471 9 73 602 434 44 9 989 123 63 9 253 8 11 212 117 394 212 036 482 35 8 062 431 8 02 355 74 8 543 402 174 2 98 331 701

POIDS DES PRINCIPAUX MARCHS EUROPENS - 2012


En % du M.T.M. V.P. + V.U. France 16,3 % Allemagne 23,7 % Italie 10, 9 % Royaume-Uni 16,4 % Espagne + Canaries 5,6 % Begique + Luxembourg 4,3 % Pays Bas 4 % Autres 1 8 , 9 %

(1) Hors ventes aux administrations.

VHICULES PARTICULIERS RENAULT Twizy Zoe Twingo Wind Clio (II + III) Clio IV Thalia Modus Mgane (Scnic inclus) Fluence Fluence ZE Kangoo Kangoo ZE Koleos Latitude Laguna Espace Trafic II Vel Satis Master Divers TOTAL RENAULT DACIA Logan Sandero Duster Lodgy Dokker Divers TOTAL DACIA TOTAL V.P. GROUPE VHICULES UTILITAIRES RENAULT Twingo Clio (II + III) Clio IV Modus Mgane Duster Laguna III Espace Kangoo Kangoo ZE Trafic Master Master Renault Trucks Koleos Divers TOTAL RENAULT DACIA Logan (Berline + Break) Logan Van Logan Pick-up Lodgy Sandero Duster Dokker Divers TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE

2011 11 134 206 6 786 295 549 5 496 48 234 401 683 13 432 536 36 023 16 689 7 110 49 810 15 299 12 842 1 935 198 1 044 8 40 26 509 69 014 132 131 70 227 724 1 272 564 2011 4 986 33 387 185 19 10 713 243 145 80 179 991 58 692 58 773 13 733 126 163 262 335 192 6 967 3 571 117 2 030 3 12 88 0 275 215 1 547 77 9

2012 9 015 59 9 2 644 1 55 8 207 3 9 3 35 715 4 56 8 30 2 8 4 32 9 620 9 06 8 1 407 27 20 9 14 15 215 2 07 8 2 9 36 9 12 524 12 026 1 467 226 8 21 45 9 735 272 487 380 9 06 96 220 8 76 1 042 335 2012 4 577 27 230 53 8 102 8 155 110 91 65 726 5 667 4 8 8 24 54 8 1 8 11 136 13 9 195 227 30 8 141 4 8 01 2 27 9 3 174 1 8 65 232 4 9 4 99 236 8 07 1 27 9 142 21 72 98 27

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VENTES RGION EUROPE


IMMATRICULATIONS (1) RENAULT IMMATRICULATIONS (1) DACIA
En volume V.P. + V.U. Principaux marchs de Dacia Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique + Luxembourg Croatie Espagne + Canaries Finlande France Grce Hongrie Italie Norvge Islande Pays Baltes Pays-Bas Pologne Portugal Rpublique Tchque Slovaquie Slovnie Sude Suisse TOTAL DACIA
(1) Hors ventes aux administrations.

En volume V.P. + V.U. 2011 137 704 21 663 3 844 77 053 410 4 394 10 242 83 469 2 431 593 066 1 576 5 194 10 242 109 96 184 190 1 390 3 083 51 725 23 333 22 608 13 580 88 540 4 944 10 780 17 361 22 049 1 307 164 2012 123 713 20 316 2 8 35 61 276 352 2 9 15 10 530 65 51 9 1 743 466 7 9 2 1 100 4 333 6 536 250 6 9 312 141 1 186 2 8 11 51 071 1 8 17 9 12 9 67 11 667 56 16 9 4 63 8 8 9 16 13 0 9 7 21 3 88 1 03 9 752

2011 43 483 5 689 4 062 15 220 1 425 15 641 940 94 278 928 1 207 26 873 5 864 708 382 341 398 773 950 2 264 6 173 240 604 4 7 2 4 1

2012 46 5 9 0 6 577 2 270 13 536 89 3 17 8 47 681 8 4 522 390 2 25 9 26 8 32 5 15 1 071 2 197 10 2 8 2 1 140 4 10 8 1 570 1 014 1 071 5 505 230 375

Principaux marchs de Renault Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique + Luxembourg Chypre grec Croatie Danemark Espagne + Canaries Finlande France Grce Hongrie Irlande Islande Italie Malte Norvge Pays Baltes Pays-Bas Pologne Portugal Rpublique tchque Royaume-Uni Slovaquie Slovnie Sude Suisse TOTAL RENAULT
(1) Hors ventes aux administrations.

PARTS DE MARCH DACIA


En % du M.T.M. V.P. + V.U. Principaux marchs de Dacia Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique + Luxembourg Croatie Espagne + Canaries Finlande France Grce Hongrie Islande Italie Norvge Pays Baltes Pays-Bas Pologne Portugal Rpublique Tchque Slovaquie Slovnie Sude Suisse TOTAL DACIA 2011 1,3 % 1,5 % 7,0 % 2,2 % 3,2 % 1,7 % 0,7 % 3,6 % 0,9 % 2,1 % 0,0 % 1,4 % 0,0 % 1,8 % 0,8 % 2,1 % 1,2 % 2,4 % 2,4 % 1,5 % 0,6 % 1,8 % 1,6 % 2012 1,4 % 1, 8 % 5,3 % 2,3 % 2,6 % 2,3 % 0,6 % 3,7 % 0,6 % 3,5 % 0,2 % 1, 8 % 0,0 % 2,2 % 0,4 % 3,3 % 1,0 % 2,2 % 2,1 % 1, 8 % 0,3 % 1,5 % 1,6 %

PARTS DE MARCH ET RANG DE RENAULT


Principaux marchs de Renault Allemagne Autriche Belgique + Luxembourg Croatie Danemark Espagne + Canaries Finlande France Grce Hongrie Irlande Islande Italie Norvge Pays Baltes Pays-Bas Pologne Portugal Rpublique Tchque Royaume-Uni Slovaquie Slovnie Sude Suisse TOTAL RENAULT 2011 Part de march 4,0 5,6 11,2 9,7 5,3 9,1 1,8 22,5 1,5 9,2 10,1 2,0 5,0 0,8 6,5 8,4 6,8 12,0 7,3 4,0 6,7 16,6 4,9 6,3 8 ,6 % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % %

En % du M.T.M. V.P. + V.U. 2012 Rang Part de march Rang 8 4 1 2 7 1 17 1 20 4 4 12 5 22 6 2 5 1 4 9 4 1 6 2 2 3,7 5,5 10,2 8 ,3 5,4 8 ,4 1,5 20,4 1, 8 6, 8 7,2 3,0 4,6 0,7 5,7 9 ,1 5, 8 11,6 6,3 2,5 6,2 16,2 4,1 6,0 7,4 % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % 8 6 2 5 7 4 17 1 18 5 5 11 8 22 5 2 7 1 5 14 6 1 10 3 3

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PARTS DE MARCH DE RENAULT ET DES PRINCIPALES MARQUES CONCURRENTES


VHICULES PARTICULIERS ET VHICULES UTILITAIRES
Immatriculations (1), en % du M.T.M.

TOTAL M.T.M 2010 I 15 354 067 2011 I 15 287 193 2012 I 13 9 71 701

12,9 % 12 % 12,3 %

VOLKSWAGEN

VHICULES PARTICULIERS
Immatriculations (1), en % du M.T.M. TOTAL M.T.M 2010 I 13 789 040 2011 I 13 606 692 2012 I 12 507 010

2010 11,2 % 8,1 % 7,3 % 8,3 % 7,3 % 4,5 % 6,1 % 6,0 %

2011 12,3 % 8,0 % 7,3 % 7,7 % 6,7 % 5,0 % 5,7 % 5,1 %

2012 12,8 % 7,6 % 6,7 % 6,5 % 6,4 % 5,6 % 5,4 % 4,7 % VOLKSWAGEN FORD OPEL RENAULT PEUGEOT AUDI CITRON FIAT

11 %

11,1 %

10 %

9%

9,1 % 8,4 % 8,6 % 8,3 % 7,9 % 7,6 % 7,1 % 7,4 % 6,8 % 6,6 % FORD RENAULT PEUGEOT OPEL CITRON FIAT MERCEDES

VHICULES UTILITAIRES
Immatriculations (1), en % du M.T.M. TOTAL M.T.M 2010 I 1 565 027 2011 I 1 680 501 2012 I 1 464 6 9 1 2010 15,9 % 10,9 % 10,8 % 5,2 % 10,7 % 11,6 % 11,1 % 8,6 % 2011 15,6 % 12,3 % 11,1 % 10,4 % 11,4 % 10,5 % 8,5 % 5,5 % 2012 15,5 % 14,0 % 11,1 % 10,7 % 10,2 % 10,1 % 9,3 % 5,2 % RENAULT VOLKSWAGEN FORD PEUGEOT FIAT CITRON MERCEDES OPEL

8%

7%

7,0 %

6%

6,2 % 5,7 %

6,5 % 5,9 %

5% 4,7 % 4% 2010
(1) Hors ventes aux administrations.

4,8 %

2011

2012
(1) Hors ventes aux administrations.

4,9 %

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VENTES RGION EUROMED AFRIQUE


MARCH TOUTES MARQUES EUROMED AFRIQUE
En volume dimmatriculations (1) V.P. + V.U. Principaux marchs Algrie Maroc Roumanie Tunisie Turquie M.T.M. EUROMED Afrique du Sud & Namibie Egypte DOM M.T.M. AFRIQUE + DOM M.T.M. EUROMED AFRIQUE 2011 296 950 112 093 106 410 45 075 864 439 1 452 435 474 952 165 629 63 718 899 193 2 351 628 2012 436 525 130 335 83 409 48 000 777 761 1 504 154 515 643 184 042 59 374 934 822 2 438 976

VENTES RGION EURASIE


MARCH TOUTES MARQUES EURASIE
Principaux marchs Russie Ukraine M.T.M. EURASIE En volume dimmatriculations V.P. + V.U. 2011 2 634 875 235 717 3 022 567 2012 2 9 33 452 234 603 3 341 122

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT


Principaux marchs de Renault En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2011 2012 Immatriculations Part de Immatriculations Part de march march Russie 154 734 5,9 % 1 89 8 52 6,5 % Ukraine 13 918 5,9 % 13 9 47 5, 9 % TOTAL RENAULT 170 8 31 5,7 % 207 751 6,2 %

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT


En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. Principaux marchs 2011 de Renault Immatriculations Part de march Algrie 55 800 Maroc 19 145 Roumanie 8 728 Tunisie 6 149 Turquie 119 488 TOTAL RENAULT EUROMED(1) 211 319 Afrique du Sud & Namibie 10 492 Egypte 8 999 DOM 10 360 TOTAL RENAULT AF. + DOM 33 691 TOTAL RENAULT EUR. AF. 245 010 18,8 % 17,1 % 8,2 % 13,6 % 13,8 % 14,5 % 2,2 % 5,4 % 16,3 % 3,7 % 10,4 % 2012 Immatriculations 71 20 6 6 89 195 10 11 10 37 233 954 612 077 158 205 690 555 344 032 580 270 Part de march 16,5 15,8 7,3 12,8 11,5 13,0 2,0 6,2 16,9 4,0 9,6 % % % % % % % % % % %

(1) en volume d'immatriculations, y compris les socits d'exportation.

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE DACIA


En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. Principaux marchs 2011 de Dacia Immatriculations Algrie Maroc Roumanie Turquie TOTAL DACIA EUROMED DOM TOTAL DACIA AF. + DOM TOTAL DACIA EUR. AF. 19 242 22 356 30 867 21 339 97 310 3 290 3 545 100 855 Part de march 6,5 % 19,9 % 29,0 % 2,5 % 6,7 % 5,2 % 0,4 % 4,3 % 2012 Immatriculations 41 27 22 28 124 3 3 127 710 097 148 964 155 264 493 648 Part de march 9,6 20,8 26,6 3,7 8,3 5,5 0,4 5,2 % % % % % % % %

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VENTES RGION ASIE-PACIFIQUE ET CHINE


MARCH TOUTES MARQUES ASIE-PACIFIQUE ET CHINE
Principaux marchs Australie Chine Core du Sud Inde Iran Isral Japon M.T.M. ASIE-PACIFIQUE ET CHINE En volume dimmatriculations V.P. + V.U. 2011 2012 991 797 1 088 952 17 265 841 18 451 833 1 553 062 1 501 682 2 891 997 3 149 814 1 590 000 1 030 995 225 650 205 526 4 148 574 5 289 273 33 369 052 36 586 853

VENTES RGION AMRIQUES


MARCH TOUTES MARQUES AMRIQUES
Principaux marchs Argentine Brsil Chili Colombie Mexique Equateur M.T.M. AMRIQUES En volume dimmatriculations V.P. + V.U. 2011 818 305 3 425 652 340 801 298 743 904 470 129 887 6 50 8 565 2012 8 03 06 8 3 634 62 9 33 8 000 27 9 6 99 98 4 57 8 111 450 6 8 31 7 9 2

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT


Principaux marchs de Renault En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2011 2012 Immatriculations Part de Immatriculations Part de march march 3 622 0,4 % 5 010 0,5 % 24 275 0,1 % 29 724 0,2 % 1 401 0,0 % 35 157 1,1 % 93 626 5,9 % 100 783 9,8 % 8 485 3,8 % 7 238 3,5 % 3 068 0,1 % 3 107 0,1 % 147 939 0,4 % 198 312 0,5 %

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT


Principaux marchs de Renault En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2011 2012 Immatriculations Part de Immatriculations Part de march march 106 040 13,0 % 11 8 727 14, 8 % 194 300 5,7 % 241 5 9 4 6,6 % 4 517 1,3 % 3 741 1,1 % 46 820 15,7 % 43 3 9 0 15,5 % 23 132 2,6 % 25 030 2,5 % 5 431 4,2 % 2 685 2,4 % 3 88 013 6,0 % 445 151 6,5 %

Australie Chine Inde Iran Isral Japon TOTAL RENAULT

Argentine Brsil Chili Colombie Mexique Equateur TOTAL RENAULT

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE DACIA


Principaux marchs de Dacia En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2011 2012 Immatriculations Part de Immatriculations Part de march march 1 186 7,5 % 1 064 7,2 % 712 0,8 % 711 1,2 % 1 898 0,01 % 1 775 0,00 %

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT SAMSUNG MOTORS


Principaux marchs de RSM 2011 Immatriculations Chili TOTAL RSM 8 914 8 9 14 En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2012 Part de Immatriculations Part de march march 3,5 % 5 765 2,3 % 0,2 % 5 765 0,1 %

TOM Moyen-Orient TOTAL DACIA

IMMATRICULATIONS ET PARTS DE MARCH DE RENAULT SAMSUNG MOTORS


Principaux marchs de RSM 2011 Immatriculations Core du Sud TOTAL RSM 109 221 109 221 En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. 2012 Part de Immatriculations Part de march march 8,3 % 59 926 4,7 % 0,4 % 59 926 0,2 %

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REPRES, 114 ANS D'HISTOIRE


1898 G Construction par Louis Renault de la voiturette Type A, quipe de deux innovations majeures : une transmission par cardan et une bote de vitesses prise directe . 1899 G Fondation de la socit en nom collectif Renault Frres. 1902 G Brevet de suralimentation turbo. 1904 G Mise au point des bougies dmontables. 1912 G Invention de la roue dtachable. 1914 G Rquisition d'un millier de taxis Renault, les Taxis de la Marne , pour transporter les hommes sur le front. 1924 G Le logo Renault prend la forme du losange. 1929 G Ouverture de l'usine de l'le Seguin, face aux ateliers de Billancourt. 1945 G Nationalisation de la SA des Usines Renault et cration de la Rgie Nationale des Usines Renault (RNUR), proprit de l'tat 100 %. 1946 G Prsentation, au salon Automobile de Paris, de la nouvelle 4CV, premier modle de srie dpasser le million d'exemplaires produits. 1956 G Lancement de la Dauphine, symbole de modernit ; dpt de plus de 150 brevets pour cette seule anne. 1959 G Lancement de l'Estafette, nouveau vhicule utilitaire et premire traction avant Renault. 1961 G Apparition de la Renault 4, voiture innovante produite plus de 8 millions d'exemplaires. 1965 G Prsentation de la Renault 16, premire berline haut de gamme bicorps avec hayon, au salon automobile de Genve. 1972 G Lancement de la Renault 5 qui sera produite 5 325 000 exemplaires. Nouveau losange Renault dessin par Vasarely. 1979 G Le moteur turbo, introduit en 1977, devient une technologie de rfrence avec la premire victoire de Renault en F1. 1980 G Lancement d'une nouvelle gamme de vhicules utilitaires avec la premire gnration des Trafic et Master. 1984 G Lancement de trois modles : Renault Supercinq, Renault 25 et Renault Espace, premier monospace de l'histoire automobile. Les vhicules Renault deviennent Les voitures vivre . 1992 G Lancement de Renault Safrane et prsentation de Renault Twingo. Fermeture de l'usine de lle Sguin. L'curie Williams-Renault remporte ses premiers titres de Champion du Monde de F1, constructeur et pilote. 1995 G Introduction de Renault S.A en bourse. Prsentation de Renault Mgane ; Renault Scnic est dvoil un an plus tard. 1998 G Centenaire de l'entreprise ; Inauguration de l'usine Ayrton Senna au Brsil et du Technocentre Renault Guyancourt. 1999 G Signature de l'Alliance Renault-Nissan ; acquisition par Renault de la majorit du capital de Dacia. 2000 G Acquisition de 70,1 % du capital de Samsung Motors et cration de Renault Samsung Motors. 2001 G Laguna II est la premire voiture au monde obtenir 5 toiles au crash-test EuroNCAP. 2004 G Rvlation de Logan, nouveau concept automobile, au Technocentre. 2006 G Second titre de champion du monde constructeur et pilote pour l'curie 100 % Renault, Renault F1 Team, ne en 2002. 2007 G Cration de la signature Renault eco2. 2008 G Acquisition de 25 % des parts du constructeur AVTOVAZ, leader du march russe avec la marque Lada. 2009 G Nouvelle signature de marque : Changeons de vie. Changeons lautomobile ( Drive the change en anglais) 2010 G Au Mondial de Paris, Renault prsente sa gamme complte de vhicules lectriques : Fluence ZE, Kangoo Express ZE, Twizy, ZOE Preview et son conceptcar Dezir. 2012 G Clio 4, symbole du nouveau design de Renault, est prsente au Mondial de Paris.
G Fin 2012, cration d'une joint-venture qui permet l'Alliance d'acclrer son expansion en Russie. I I

RENAULT DIRECTION DE LA COMMUNICATION 13/15 Quai le Gallo 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex France Tl. : 33 (0)1 76 84 04 04 LAtlas Renault est publi deux fois par an : en mars, loccasion du Salon de Genve, en septembre, pour le Mondial de lAutomobile de Paris (annes paires) et le Salon de Francfort (annes impaires). Prochaine dition septembre 2009.

Crdits photos Couverture : Anthony BERNIER P. 02 et 03 : Yannick BROSSARD, Philippe STROPPA, Renault Marketing 3D-Commerce Luc PERENOM, Artificial reality
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P. 05 : Anthony Bernier, Renault Marketing 3D-Commerce, RSM Communication, RSM Communication


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P. 06 : AVTOVAZ, Pagecran, REA

P. 10 : Denis MEUNIER / Publicis Events France, RSM Communication

I Pages gamme : ARTIFICIAL REALITY, Renault Marketing 3D-Commerce William CROZES, Anthony BERNIER/ Mundocom, Claude CUGNY, Olivier BANET Anthony BERNIER / Mundocom, Paul J.HARVEY, DUMAS, Dominique / Mundocom, Rafal COSTA I

P. 24 : Renault Marketing 3D-Commerce, CG Eyedream


I I

P. 25 : Frdric LE FLOC H/ DPPI Media P. 26 : Franois FLAMAND / DPPI Media


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P. 27 : Bernard ASSET / DPPI Media

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P. 32 : Luc PERENOM, Philippe STROPPA / Studio Pons, CG Eyedream


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P. 34 : Olivier MARTIN-GAMBIER, Antoine La Rocca, Renault Design India P. 36 : Denis MEUNIER / Publicis Events France P. 37 : Eric MATHERON / Publicis Events France
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P. 49 : Alain HATAT

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