Maestra en Ingeniera de Transporte y Vas Curso: Ingeniera de Transporte (PF 3945) Estudiante: Pablo Alberto Torres Linares Tarea

N2 Fecha de entrega: lunes 2 de setiembre 2013, a las 7pm.

Objetivo: Revisar y comparar los resultados de las encuestas origen destino de viajes de Santiago de los aos 1991 y 2001

Archivos Adjuntos Informacin de hogares, vehculos, habitantes y viajes generados por comuna, aos 1991 y 2001 Resumen ejecutivo EOD 2001 de Santiago

1. Segn la EOD 2001 cules son los propsitos que generan ms viajes? 2. Cules son los sectores que atraen ms viajes segn la encuesta 2001? Comente. 3. Nombre al menos tres variables utilizadas en la encuesta para clasificar a los hogares o poblacin. 4. Analice cmo ha variado la particin modal total de viajes entre los aos 1991 y 2001. Mencione al menos una razn que a su juicio explicara la variacin que observe entre los modos bus y auto. Utilizando las bases de datos excel: 6. Analice la evolucin del nmero de hogares y la tasa de motorizacin (por hogar y cada 1000 habitantes) a nivel comunal entre los aos 1991 y 2001. Cules son las comunas que tienen un mayor crecimiento y decrecimiento de estas variables? 7. En las comunas de la respuesta anterior: Cmo ha variado la generacin de viajes durante el mismo periodo? Existe alguna relacin?

Solucin 1-Los tres principales propsitos que generan ms viajes son trabajo, estudio y compras, tambin cabe mencionar que los 2 primeros son viajes obligados. 2-Los sectores que ms atraen a las personas don el del centro y oriente. 3-Se utiliz la cantidad de personas por hogar, el nivel de ingreso y tambin la cantidad de vehculos por familia 4-La particin modal ha evolucionado de manera creciente, para todos los medios de transporte vindose un incremento del 223% para las viajes en auto y del taxi del 154% vindose una clara preferencia por los viajes en transporte privado en detrimento del transporte pblico, una de las razones por las cuales pudo haber sido este incremento es el aumento de la tasa de vehculos por cada mil habitantes que paso del 93.61 en el ao 1991 a 147.34 en el ao 2001.

6-El incremento de hogares se ha dado en las comunas de Maipu; Puente alto y Barnechea y disminuido en Quinta normal, el aumento en la tasa de motorizacin por hogares se ha dado en Barnechea y huechuruba, y disminuido en Vitacura y por miles de habitantes a aumentado en Barnechea, La Reina y Las condes, no se ha percibido disminucin 7- En las comunas anteriores en todas se ha presentado un incremento en la generacin de viajes pero en las comunas de Maipu y Puente Alto el incremento si ha sido muy elevado.

Tasa de motorizacion segun Hogares

1.8 1.6 1.4

Ttulo del eje

1.2 1.0 0.8

0.6 0.4
0.2 0.0 Est Ind Bar Cer El aci Hu ep Cer Co nec ro Bos n ech en rill nch he Na qu Ce ura de os al a via e ntr ba nci al a Pe dro La La La Las Pe Pro La La Lo Lo u Ag Cis Flo Pin Co Ma Ma al vid Gra Rei Esp Pra o uirr ter rid tan nd cul ip ol enc nja na ejo do a e na a a es n ia Cer da

Pu Qui Pu San San San San ent Qui nta Rec San Vit da Re Ber Joa Mi Ra e licu No ole tia acu hu nca nar qu gu m Alt ra rm ta go ra el do n el n o al

Tasa de motorizacion por hogares 1.0 0.3 0.1 0.2 0.2 0.3 0.1 0.3 0.4 0.3 0.2 0.1 1.0 1.3 0.1 0.2 0.5 0.3 0.7 0.2 0.2 0.9 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.1 0.2 0.2 0.4 0.2 0.3 1.7 Tasa de motorizacion por hogares 1.6 0.5 0.4 0.4 0.4 0.5 0.4 0.6 0.5 0.6 0.3 0.2 1.3 1.3 0.3 0.4 0.7 0.6 0.7 0.3 0.6 0.8 0.4 0.4 0.5 0.5 0.4 0.4 0.3 0.4 0.7 0.3 0.4 1.5

Tase de motorizacion segun Habitantes

500.0 450.0 400.0 350.0 300.0 250.0 200.0 150.0 100.0 50.0 0.0 Ba Ce Co El rn Ce rro nc Bo ec rril Na hal sq he los via ue a Est Ind Hu aci ep La La La La Las Lo ec La n en Cis Flo Gr Pin Co Es hu Rei Ce de ter rid anj ta nd pej ra na ntr nci na a a na es o ba al a

Ttulo del eje

Pe dr o Pr Lo Pe M M u Ag ovi Pr al ac aip o uir de ad ol ul a re nci o n Ce a rd a

Qu Sa Pu Sa Sa Sa Pu Qu int n en Re Re n n n da ilic a Be te col nc Jo Mi Ra hu ur No rn Alt eta a aq gu m el a rm ar o un el n al do

Sa nti ag o

Vit ac ur a

Tasa de motorizacion por miles de habitatnes 22665. 27. 39. 39. 59. 20. 75.10580. 46. 10.23329329. 50.11575.17541. 42.27628. 50. 49. 58. 46. 28. 40. 55. 99. 40. 97.361
Tasa de motorizacion por miles de habitatnes 30712187.10810111910814313415978. 51.32137768. 92.18415123281.15231010010212711610493. 91.10518869.123428

Generacion de viajes

1800 1600 1400

Ttulo del eje

1200 1000 800 600 400 200 0 Bar Cer Co Cer ne ro nc rill ch Na hal os ea via Generacin viajes segn Modo El Bo sq ue Est Ind Hu aci ep ec n en hur Ce de ab ntr nci a al a La Cis ter na La Flo rid a Pe dro La La Las Pe Pro La Lo Lo u Ag Gr Pin Co Ma Ma al vid Rei Esp Pra o uir anj tan nd cul ip ol en na ejo do a re a a es n cia Cer da Qu Pu Sa Sa Sa Pu int ent Qu Re Re n n n da a e ilic col nc Ber Joa Mi hu No Alt ura eta a nar qu gu el rm o do n el al

Sa n Ra m n

Sa Vit nti ac ag ura o

51 134188193187281 64 199177482147148159483129155224285416141152558140298 59 200340146196151218121142190

Generacin viajes da laboral (miles) 234225441311568413193214250100287428315751433286302145547334545369533153406319451412652316230184666238

Hogares
160.0 140.0 120.0

Ttulo del eje

100.0 80.0 60.0 40.0 20.0 0.0 Est Cer Bar Cer Con El aci ro nec rillo cha Bos n Nav hea s l que Cen ia tral Ped Ind Hu La ro epe La La La La Las Lo Lo Pe ech Cist Ma Mai u Agu nde Flor Gra Pint Rei Con Esp Pra alol ura ern cul p oa irre nci ida nja ana na des ejo do n ba a Cer a da

Pro Pue Qui San Pud Qui Rec vid nte nta Ren Ber ahu licu olet enc Alt Nor ca nar el ra a ia o mal do

San San San San Vita Joa Ra Mig tiag cur qu m uel o a n n

Hogares (miles) 6.8 18. 32. 30. 37. 32. 12. 21. 19. 77. 27. 32. 20. 51. 22. 24. 28. 44. 45. 28. 32. 38. 25. 51. 8.0 29. 39. 28. 34. 23. 17. 20. 63. 19. Hogares (miles) 17. 19. 33. 32. 43. 32. 16. 18. 23. 97. 33. 45. 26. 82. 24. 26. 30. 127 55. 28. 52. 52. 49. 141 35. 25. 35. 32. 61. 25. 22. 23. 78. 24.