MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

TELECOMUNICAES

ICA 102-9

CARACTERSTICAS MNIMAS DOS EQUIPAMENTOS NAV/COM A BORDO DE AERONAVES QUE UTILIZAM O ESPAO AREO SOB JURISDIO DO BRASIL
2005

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TELECOMUNICAES

ICA 102-9

CARACTERSTICAS MNIMAS DOS EQUIPAMENTOS NAV/COM A BORDO DE AERONAVES QUE UTILIZAM O ESPAO AREO SOB JURISDIO DO BRASIL
2005

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA N 003 /DGCEA, DE 07 DE JANEIRO DE 2005.

Aprova a edio da Instruo que estabelece as caractersticas mnimas dos equipamentos NAV/COM a bordo das aeronaves que utilizam o Espao Areo sob jurisdio do Brasil.

O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o art. 5, inciso III, do Regulamento do DECEA, aprovado pela Portaria n 28/GC3, de 07 de janeiro de 2002, RESOLVE: Art. 1 Aprovar a edio da ICA 102-9 Caractersticas Mnimas dos Equipamentos NAV/COM a Bordo de Aeronaves que Utilizam o Espao Areo sob Jurisdio do Brasil", que com esta baixa. Art. 2 Esta Instruo entra em vigor em 31 de janeiro de 2005. Art. 3 Revoga-se a Portaria DEPV N 039/DIRPV, de 04 de junho de 1997, publicada no Boletim Interno n 101, de 04 de junho de 1997, da DEPV.

(a) Ten Brig Ar JOS AMRICO DOS SANTOS Diretor-Geral do DECEA

(Publicado no BCA n 007 , de 11 de janeiro de 2005 ).

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SUMRIO 1 DISPOSIES PRELIMINARES............................................................................... 9 1.1 FINALIDADE............................................................................................................... 9 1.2 MBITO....................................................................................................................... 9 2 CLASSIFICAO DE EQUIPAMENTOS................................................................ 10 2.1 BSICOS...................................................................................................................... 10 2.2 SUPLEMENTARES..................................................................................................... 10 2.3 ADICIONAIS............................................................................................................... 10 3 EQUIPAMENTOS BSICOS....................................................................................... 11 3.1 TRANSCEPTOR DE VHF-AM.................................................................................... 11 3.2 TRANSCEPTOR DE HF.............................................................................................. 12 3.3 RECEPTOR RADIOGONIOMTRICO (ADF)........................................................... 12 3.4 RECEPTOR DE VOR/LOCALIZER............................................................................ 13 3.5 RECEPTOR DE GLIDE SLOPE.................................................................................. 13 3.6 RECEPTOR DME......................................................................................................... 14 3.7 TRANSPONDER.......................................................................................................... 14 3.8 RECEPTOR DE MARKER BEACON......................................................................... 14 3.9 TRANSMISSOR LOCALIZER DE EMERGNCIA (TLE) EM VHF................. 15 3.10 TRANSMISSOR LOCALIZER DE EMERGNCIA (TLE) EM UHF............... 15 3.11 EQUIPAMENTOS EM AERONAVES EXPERIMENTAIS E BALES................. 16 4 EQUIPAMENTOS SUPLEMENTARES.................................................................... 17 4.1 RECEPTORES DO SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL POR SATLITE (GNSS).......................................................................................................................... 17 4.2 TRANSCEPTORES EM VHF OU SATLITE PARA COMUNICAO DE DADOS DO SERVIO MVEL AERONUTICO (ATS, AOC, AAC)................... 17 4.3 DEMAIS EQUIPAMENTOS SUPLEMENTARES.................................................... 17 5 EQUIPAMENTOS ADICIONAIS................................................................................ 18 5.1 TELEFONIA PBLICA............................................................................................... 18 5.2 OUTROS EQUIPAMENTOS....................................................................................... 18 6 DISPOSIES GERAIS............................................................................................... 19 6.1 CARACTERSTICAS DE PROTEO CONTRA INTERFERNCIAS................. 19 6.3 PRAZO.......................................................................................................................... 19 7 DISPOSIES FINAIS................................................................................................. 20

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PREFCIO Esta Instruo tem por objetivo adequar, no mbito do Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro (SISCEAB), a padronizao das caractersticas mnimas dos equipamentos NAV/COM a bordo de aeronaves que utilizam o espao areo sob jurisdio do Brasil.

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1 DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE A presente Instruo tem por finalidade fixar as caractersticas mnimas requeridas para os equipamentos de radiocomunicao e radionavegao a bordo das aeronaves voando em espao areo sob jurisdio do Brasil. 1.2 MBITO A presente Instruo, de observncia obrigatria, aplica-se a todos os operadores de aeronaves que se utilizam do Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro (SISCEAB).

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2 CLASSIFICAO DE EQUIPAMENTOS 2.1 BSICOS Equipamentos previstos e nas quantidades estabelecidas no Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica (NSMA 58-91, NSMA 58-121 e NSMA 58-135) e nas disposies da ICA 100-11 PLANO DE VO. 2.2 SUPLEMENTARES Equipamentos que devem ser utilizados em conjunto com um equipamento bsico de navegao area. A aprovao dos equipamentos suplementares para determinada fase de vo exige que se transporte a bordo um equipamento bsico de navegao area para a referida fase. Quanto performance, um equipamento suplementar de navegao area deve satisfazer aos requisitos de preciso e de integridade para tal operao ou fase de vo, no sendo necessrio satisfazer aos requisitos de disponibilidade e de continuidade. 2.3 ADICIONAIS Equipamentos autorizados a serem portados a bordo, no classificados como bsicos ou suplementares, que no causem interferncias prejudiciais ao uso dos equipamentos e sistemas de bordo e que no prejudiquem a operao normal da aeronave.

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3 EQUIPAMENTOS BSICOS 3.1 TRANSCEPTOR DE VHF-AM 3.1.1 Toda e qualquer aeronave que opere no espao areo brasileiro, em rotas ou reas sujeitas ao controle de trfego areo, dever possuir todas as freqncias necessrias para operar nessas rotas ou reas acima citadas. 3.1.2 A faixa de freqncias de VHF-AM utilizada no Brasil para comunicaes do Servio Mvel Aeronutico est compreendida entre 118,000 e 136,975 MHz. 3.1.3 fortemente recomendado que, a partir de 31 JAN 2005, todos os transceptores de VHF-AM operem com espaamento mximo de 25 kHz, sob pena dos exploradores de aeronaves que no estiverem em conformidade com este requisito sofrerem restries operacionais e/ou deixarem de acessar servios ATS em determinadas classes de espao areo. Esses transceptores devero possuir as seguintes caractersticas mnimas: 3.1.3.1 Transmissor a) estabilidade de freqncia de 0,0003%; b) potncia de sada de 5W; e c) capacidade de, no mnimo, atingir um ndice de modulao de 85%. 3.1.3.2 Receptor a) sensibilidade de 3 microvolts para relao sinal/rudo de 6 dB; b) no AGC, a variao do nvel de sada de udio no deve ser superior a 6 dB para sinais de entrada entre 5 microvolts e 50 milivolts; e c) sada de udio de 50 miliwatts de 600 Ohms. NOTA: Os equipamentos com espaamento de sintonia maior que 25 kHz podero produzir interferncia em outros equipamentos, mesmo que sintonizados na freqncia requerida. 3.1.4 Os transceptores instalados em aeronaves empregadas em vos internacionais devero abranger a faixa de freqncia de 118,000 a 136,975 MHz, perfazendo um total de 760 canais. 3.1.5 Os transceptores instalados em aeronaves empregadas em vos domsticos, dentro do espao areo brasileiro, podero abranger somente a faixa de freqncia de 118,000 a 135,975 MHz, perfazendo um total de 720 canais, atentando s recomendaes do item 3.1.7 desta instruo. 3.1.6 As classes de espao areo e categorias de aeroportos em que forem implantadas a canalizao de 25 kHz constaro das publicaes aeronuticas pertinentes, sendo vedado o acesso s referidas classes e categorias de aeronaves no equipadas.

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3.1.7 responsabilidade de cada operador de aeronave que no possua equipamento com a canalizao descrita no item 3.1.5, durante a fase de planejamento de vo, verificar a compatibilidade de seu equipamento com as freqncias dos rgos ATS ao longo de sua rota, enquadrando o tipo de vo VFR/IFR e verificando a factibilidade ou no da realizao de seu vo, de acordo com a sua disponibilidade de canais de comunicao e as classes dos espaos areos a serem utilizados. 3.2 TRANSCEPTOR DE HF 3.2.1 TRANSMISSOR: a) faixa de freqncia: 2,0 a 18,0 MHz; b) operao: SSB-USB; c) nmero de canais: 05 (cinco); d) potncia de sada:100 W PEP; e e) estabilidade de freqncia: + 0,005%. 3.2.2 RECEPTOR: a) faixa de freqncia: 2,0 a 18,0 MHz; b) operao: SSB-USB; c) nmero de canais: 05 (cinco); d) sensibilidade:1 microvolt para uma relao sinal/rudo de 10 dB; e) seletividade: 2,85 kHz - 6 dB e 6,50 kHz - 60 dB; e f) sada de udio: 50 miliwatts em 600 Ohms. 3.3 RECEPTOR RADIOGONIOMTRICO (ADF) a) faixa de freqncia: 200 a 1749 kHz; b) sensibilidade: tal que um sinal com intensidade de campo eltrico vertical de 50 microvolts/m produza uma relao sinal/rudo igual ou melhor que 6 dB para o erro de marcao citado abaixo; c) preciso da indicao da marcao: a marcao indicada pelo sistema ADF no poder ter um erro superior a + 5 graus para um sinal de rdio procedente de qualquer direo e que tenha uma amplitude de campo eletromagntico superior ou igual a 70 V/m, irradiado por um NDB LF/MF ou um radiofarol de localizao, que funcione dentro das tolerncias permitidas no Anexo 10 da OACI, mesmo na presena de um sinal interferente incidindo a 90 graus em relao ao sinal desejado; e - na mesma freqncia e 15 dB mais fraco; - a + 2 kHz de diferena e 4 dB mais fraco; e - a + 6 kHz de diferena ou maior e 55 dB mais forte.

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NOTA: O erro de marcao acima citado exclui o erro da bssola magntica da aeronave. d) seletividade de +1 kHz - 6 dB; +3 kHz - 35 dB; +5 kHz - 65 dB e +6 kHz 80 dB; e) rejeio de esprios: 60 dB para sinais fora da faixa; e f) radiao em qualquer freqncia na entrada do receptor, em carga resistiva, menor que 4000 pW(picowatts). 3.4 RECEPTOR DE VOR/LOCALIZER a) faixa de freqncia:108,00 a 117,90 MHz; b) nmero de canais:100 (cem) canais; c) estabilidade de freqncia: + 0,005%; d) sensibilidade: de 15 a 20 microvolts para bandeira totalmente suprimida e condies satisfatrias de navegao; e) seletividade: para um mnimo de 40 kHz - 6 dB; para um mximo de 68 kHz - 60dB; f) rejeio de esprios: 60 dB para sinais fora da faixa; g) AGC: o nvel de sada de udio no deve variar mais do que 6 dB com variaes de entrada de 30 a 10000 microvolts; h) sada de udio: 50 miliwatts em 600 Ohms; e i) preciso: VOR - tolerncia mxima de + 2,7 graus da radial selecionada; LOC - tolerncia mxima de + 5 microamperes do eixo do LOCALIZER. 3.5 RECEPTOR DE GLIDE SLOPE a) faixa de freqncia: 329,3 a 335,0 MHz; b) nmero de canais: 20 (vinte) canais; c) espaamento entre canais: 300 kHz; d) estabilidade de freqncia: + 0,005%; e) sensibilidade: um sinal de entrada mxima de 20 microvolts dever causar pelo menos 60% de deflexo; f) seletividade: 140 kHz - 6 dB; 450 kHz - 60 dB; g) rejeio de esprios: 60 dB para sinais fora da faixa; h) AGC: o sinal de sada de udio no poder variar mais que 6 dB com uma variao de entrada de 100 a 10.000 microvolts; e i) preciso: tolerncia mxima de + 9 microamperes do eixo do GLIDE SLOPE.

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3.6 RECEPTOR DME a) leitura do mostrador: possvel at 196 NM; b) nmero de canais: 100 (cem); c) preciso: + 0,2 NM ou + 4% para um sinal na entrada do receptor com nvel de - 70 dBm; d) ciclo de busca: 5 (cinco) segundos no mximo; e) identificao de udio: 50 miliwatts em tom de 1350 Hz em 600 Ohms; f) estabilidade de freqncia: + 0,007%; g) sensibilidade do receptor: - 80 dBm, no mnimo; e h) leitura: em 03 (trs) dgitos. 3.7 TRANSPONDER a) freqncia: - recepo: 1030 MHz; - transmisso: 1090 MHz. b) modos de interrogao: 3/A e C, com informao de altitude no modo "C"; c) nmero de cdigos: 4096; d) potncia de transmisso: 250 W, no mnimo; e) estabilidade de freqncia: - Transmissor: + 3 MHz em todas as condies do servio; - Receptor: + 200 kHz; f) sensibilidade do receptor: - 74 dBm; g) seletividade do receptor: + 3 MHz - 3 dB e + 25 MHz - 60 dB; h) rejeio de esprios: 60 dB abaixo do sinal desejado; e i) leitura: 4 (quatro) dgitos. 3.8 RECEPTOR DE MARKER BEACON a) freqncia: 75 MHz; b) estabilidade de freqncia: + 0,05%; c) sensibilidade: - deve ser ajustvel entre 200 e 20000 microvolts. Uma entrada de 200 microvolts dever produzir, no mnimo, 3,3 volts atravs de duas lmpadas indicadoras em paralelo; d) seletividade: 40 kHz - 6 dB; 250 kHz - 60 dB;

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e) respostas esprias: a lmpada e a sada de udio no devero exceder uma razo de nvel de 1/2 com: - 0,5V, 30% do sinal AM de 0,19 a 65,00 MHz e de 85 a 1000 MHz; - 0,5V, sinal FM de 72,02 e 74,58 MHz e de 75,42 e 75,98 MHz com + 15 kHz de desvio; ou com sinal de TV de 3,5V dos canais 2 ao 6. f) sada de udio: 50 miliwatts em 600 Ohms; e g) sadas do indicador: 03 (trs) sadas, cada uma capaz de acionar uma lmpada indicadora. 3.9 TRANSMISSOR LOCALIZER DE EMERGNCIA (TLE) EM VHF a) freqncia:121,5 MHz e 243,0 MHz; b) potncia de sada de RF: > 75 mW PEP em cada freqncia; c) fonte de energia: bateria interna, com capacidade de operao contnua superior a 48 horas com a potncia de sada de RF especificada; d) modulao: AM, tipo A3X, podendo permitir ainda a modulao de voz A3E simultaneamente; e) ndice de Modulao: > 85%; f) ciclo de servio (DUTY CICLE) de modulao: - a modulao aplicada s portadoras dever ter um ciclo mnimo de servio de 33%; g) estabilidade de freqncia: melhor que + 0,005%; h) temperatura de operao: - 20 oC a + 50 oC; e i) outras caractersticas: - o sinal modulante da portadora dever ter caractersticas distintas de udio, a serem obtidas atravs de uma audiofreqncia decrescente ao longo de uma faixa mnima de 700 Hz e dentro de um intervalo de 1600 Hz a 300 Hz, com uma taxa de repetio de 2 a 3 vezes por segundo; - o equipamento dever ter uma antena prpria e permitir, ainda, a utilizao de antena externa; e - o equipamento dever ser de construo robusta e aceitar imerso a pelo menos 15 metros por perodo mnimo de 48 horas. 3.10 TRANSMISSOR LOCALIZER DE EMERGNCIA (TLE) EM UHF a) freqncia: 406,025 MHz; b) estabilidade de freqncia: + 2 kHz; NOTA: A variao de freqncia mxima, em 05 (cinco) anos, no dever ser superior a + 5kHz, compreendendo a separao de freqncia inicial. Em 100 ms, a variao mxima ser de 2 partes em 109.

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c) potncia de sada: 5W; NOTA: A potncia de sada poder ser de + 2dB, durante um perodo de funcionamento contnuo de 24 horas a uma temperatura de -20 C. d) perodo entre transmisses: 50s + 5%. 3.11 EQUIPAMENTOS EM AERONAVES EXPERIMENTAIS E BALES Equipamentos de radiocomunicao e radionavegao com caractersticas diferentes das estabelecidas nessa Instruo podero ser instalados e utilizados em aeronaves experimentais ou bales, mediante autorizao do DECEA.

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4 EQUIPAMENTOS SUPLEMENTARES 4.1 RECEPTORES DO SISTEMA DE POSICIONAMENTO GLOBAL POR SATLITE (GNSS) Os equipamentos de navegao area GNSS das aeronaves devero estar de acordo com as caractersticas contidas na TSO-C129a, Airbone Supplemental Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS), da FAA (Federal Aviation Administration). 4.2 TRANSCEPTORES EM VHF OU SATLITE PARA COMUNICAO DE DADOS DO SERVIO MVEL AERONUTICO (ATS, AOC,AAC) Atualmente, trs modos de operao em VHF digital link (VDL) so reconhecidos pela OACI. O VDL modo 2 e o VDL modo 4 aplicam-se transmisso de dados. O VDL modo 3 aplica-se transmisso de dados e voz. Os equipamentos de bordo desses sistemas devero seguir as caractersticas contidas no Volume III do Anexo 10 da OACI. 4.3 DEMAIS EQUIPAMENTOS SUPLEMENTARES Solicitaes especficas para uso de outros equipamentos nessa classificao devero ser dirigidas ao DECEA.

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5 EQUIPAMENTOS ADICIONAIS 5.1 TELEFONIA PBLICA Os equipamentos devero ser homologados pelo Centro Tcnico Aeroespacial (CTA), com vistas compatibilidade eletromagntica com os equipamentos e sistemas de bordo. 5.2 OUTROS EQUIPAMENTOS A utilizao de outros equipamentos depende de estudos especficos do DECEA. NOTA: Desde 30 de setembro de 1997, o sistema de radionavegao OMEGA no mais reconhecido como meio adicional de navegao area nas FIR do Brasil.

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6 DISPOSIES GERAIS 6.1 CARACTERSTICAS DE PROTEO CONTRA INTERFERNCIAS 6.1.1 Desde janeiro de 1995, foi estabelecido que todos os receptores de VOR, VHF-COM e LOCALIZER-ILS, a serem instalados nas aeronaves, devero ter proteo adequada contra interferncias, por efeitos de intermodulao de terceira ordem, causadas por sinais de radiodifuso VHF-FM, conforme nveis descritos no Volume I e no Volume III do Anexo 10 da OACI. 6.1.2 Desde primeiro de janeiro de 1998, foi estabelecido que todos os receptores de VOR, VHF-COM e LOCALIZER-ILS de todas as aeronaves devero ter a proteo prevista no item 6.1.1.

6.2 PRAZO Os proprietrios e operadores de aeronaves, que operem no espao areo sob jurisdio do Brasil, devero tomar as providncias cabveis para o cumprimento das especificaes contidas nesta publicao, a partir da data de sua entrada em vigor.

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7 DISPOSIES FINAIS 7.1 Os casos no previstos sero resolvidos pelo Exmo. Sr. Diretor-Geral do DECEA.

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