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DRENAGEM

DE
RODOVIAS
Estudos Hidrolgicos e
Projeto de Drenagem
Eng Marcos Augusto Jabr
mjabor@terra.com.br
tel: 31 92 82 14 80
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
SUMRIO
I - ESTUDOS HIDROLGICOS
- Apresentao----------------------------------------------------------------------------------------- 4
- Introduo-------------------------------------------------------------------------------------------- 6
- Ciclo Hidrolgico--------------------------------------------------------------------------------------6
- Pluviometria------------------------------------------------------------------------------------------ 8
- Tempo de Recorrncia-------------------------------------------------------------------------------13
- Estudo das Bacias de Contribuio--------------------------------------------------------------------16
- Tempo de Concentrao--------------------------------------------------------------------18
- Coeficiente de Deflvio--------------------------------------------------------------------------------28
- Cl cul o das Vazes das Baci as Hi drogrfi cas----------------------------------------33
- Exempl os de Cl cul os das Vazes-------------------------------------------------------35
- Pl ani l has de Cl cul o de Vazes------------------------------------------------------45
II - PROJETO DE DRENAGEM
- Introduo------------------------------------------------------------------------------------------54
- Obras de Arte Correntes---------------------------------------------------------------------55
- Obras de Arte Especi ai s--------------------------------------------------------------------61
- Drenagem Superficial
(Valeta, Sarjeta, Sada e Descida Dgua...)--------------------------------------------------------------62
- Drenagem Profunda
(Drenos Profundo e de Pavimento, Colcho...)---------------------------------------------------73
III - CONSTRUO E MANUTENO DOS
DISPOSITIVOS DE DRENAGEM
- Construo-------------------------------------------------------------------------------------------------------83
- Manuteno------------------------------------------------------------------------------------------------------85
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
I - ESTUDOS HIDROLGICOS
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Apresentao
Pretende-se com esta apostila fornecer de forma resumida, clara e objetiva as principais informaes tcnicas
de forma a possibilitar ao profissional da rea de drenagem, alm de melhor entendimento do assunto, calcu-
lar as vazes das bacias hidrogrficas bem como dimensionar as obras de arte correntes, obras de arte
especiais, dispositivos de drenagem superficial e dispositivos de drenagem profunda.
Esta apostila foi elaborada reunindo, s vezes, na sua ntegra frases, textos e quadros de diversos autores,
com a inteno apenas de retratar o que de melhor havia, dentro de nosso conceito, para repassarmos aos
participantes do Curso de Drenagem de Rodovias.
So os seguintes livros, publicaes tcnicas e autores utilizados na sua elaborao:
1- Livro: Engenharia de Drenagem Superficial
Autor: Paulo Sampaio Wilken
2- Livro: Hidrologia
Autor: Lucas Nogueira Garcez
3- Livro: Hidrologia Aplicada
Autores: Swami Marcondes Villela
Arthur Mattos
4- Livro: Hidrologia Bsica
Autores: Nelson L. de Sousa Pinto
Antonio Carlos Tatit Holtz
Jos Augusto Martins
Francisco Luiz Sibut Gomide
5- Publicao do IPR-Instituto de Pesquisas Rodovirias do Ministrio dos Transportes
Ttulo: Vazo de Dimensionamento de Bueiros
Autores: Nelson L. de Sousa Pinto
Antonio Carlos Tatit Holtz
Carlos J. J. Massucci
6- Publicao Tcnica de n 16 DER/MG
Ttulo: Hidrologia Aplicada a Projetos rodovirios
Autor: Jos Paulo Ferrari Pinheiro
7- Manual de Projeto de Engenharia do DNER- captulo III- Hidrologia
8- Rapport Sur Une Mission em Afrique Noire
Autores: J. L. Bonnenfant e R. Peltier
9- Livro: Drenagem Superficial e Subterrnea de Estradas
Autor: Renato G. Michelin
10- Livro: Drenagem Urbana- Manual de Projeto
Autor: CETESB/SP- 1980
11- Publicao Tcnica de n 17 DER/MG
Ttulo: Escoamento de guas Pluviais nas Sarjetas
Autor: Jos Paulo Ferrari Pinheiro
12- Publicao: Princpios Bsicos e Sistemas Drenantes
Autor: RHODIA S.A- 1978
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
13- Livro: Drenagem dos Pavimentos e Aerdromos
Autor: Harry R. Cedergren
14- Livro: Manual Prtico de Drenagem
Autor: Paulo Roberto Dias Morales
15- Publicao: Drenagem Profunda em Estradas de Rodagem
Autores: Fernando Mrcio G. Santana e Marcos Marques M. Rocha
16- Livro: guas de Chuvas
Autor: Manoel Henrique Campos Botelho
17- Livro: Clculos Hidrolgicos e Hidrulicos para Obras Municipais
Autor: Plnio Tomaz
18- Livro: Manual Prtico de Drenagem
Autor: Paulo Roberto Dias Morales
19- Livro: Hidrologia
Autores: Chester O. Wisler e Ernest F. Brater
20- Livro: Hidrologia de guas Subterrneas
Autor: David K. Todo
21- Manual de Hidrulica
Autores: Azevedo Neto, Miguel Fernandez y Fernandez, Roberto de Arajo e Accio Eiji Ito
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
I - Introduo
A Hidrologia uma cincia que atualmente e de forma crescente tem uma grande importncia para a socieda-
de, pois atravs de seu estudo pode-se controlar e utilizar os recursos hdricos de forma adequada.
A Hidrologia hoje uma cincia bsica cujo conhecimento imprescindvel ao engenheiro, ao agrnomo, ao
ecologista, ao gegrafo, ao geofsico e a muitos outros profissionais. A.Meyer define a Hidrologia como:
cincia natural que trata dos fenmenos relativos a gua em todos os seus estados, da sua distribuio e
ocorrncia na atmosfera, na superfcie terrestre e no solo, e da relao desses fenmenos com a vida e com
as atividades do homem.
influenciada pela fisiografia regional: posio relativamente aos oceanos, presena de montanhas que pos-
sam influenciar a precipitao, fortes declividades de terrenos possibilitando rpidos escoamentos superfici-
ais, depresses, lagos ou baixadas capazes de retardar ou armazenar o deflvio, etc...
O papel da gua na vida humana torna sua importncia facilmente compreensvel.
O homem est longe de ter o domnio das leis naturais, podendo ser facilmente comprovado pelos efeitos
catastrficos das grandes cheias e grandes estiagens. Portanto faz-se necessrio e de forma urgente que se
aprofundem os conhecimentos nos fenmenos hidrolgicos.
A correlao entre o progresso e o grau de utilizao dos recursos hidrulicos evidencia tambm o importante
papel da Hidrologia na complementao dos conhecimentos necessrios ao seu melhor aproveitamento.
II - Ciclo Hidrolgico
A maior parte da gua cai sobre a terra, encontra o seu caminho para o mar. Uma parte evapora durante a
precipitao, outra evapora da superfcie da terra e outra absorvida pela transpirao pelas plantas. Da que
encontra o seu caminho para as correntes fluviais e para o mar, uma frao se escoa pela superfcie
imediatamente, indo para os fundos de vales e por eles atinge estagnaes ou cursos dgua. A outra frao,
cuja proporo depende da permeabilidade do solo, se infiltra no terreno e, por percolao ou por drenagem,
atinge tambm estagnaes ou cursos dgua.
Existe, pois, um ciclo completo de evaporao, condensao, precipitao e escoamento, que constitui o
que denomina ciclo hidrolgico.
Ao engenheiro projetista de Drenagem Urbana e Drenagem de Rodovias, interessam apenas as
duas ltimas fases do ciclo.
O ciclo hidrolgico pode ser considerado como composto de duas fases principais, uma atmosfrica e outra
terrestre. Cada uma dessas fases inclui: a) armazenamento temporrio de gua; b) transporte; c) mudana
de estado.
Com finalidade didtica e tendo em vista as aplicaes Engenharia Hidrulica, apresenta-se o ciclo hidrolgico
como compreendendo quatro etapas principais:
A) Precipitaes atmosfricas: chuva, granizo, neve, orvalho.
B) Escoamentos Subterrneos: infiltrao, guas subterrneas.
C) Escoamentos Superficiais: torrentes, rio e lagos.
D) Evaporao: na superfcie das guas e no solo transpirao.
O ciclo hidrolgico, embora possa parecer um mecanismo contnuo, com a gua se movendo de uma forma
permanente e com uma taxa constante, na realidade bastante diferente, pois o movimento da gua em cada
uma das fases do ciclo feito de um modo bastante aleatrio, variando tanto no espao como no tempo.
Em determinadas ocasies, a natureza parece trabalhar em excesso, quando provoca chuvas torrenciais que
ultrapassam a capacidade dos cursos dgua provocando inundaes. Em outras ocasies parece que todo o
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
mecanismo do ciclo parou completamente e com ele a precipitao e o escoamento superficial.
E so precisamente estes extremos de enchente e de seca que mais interessa aos engenheiros, pois muitos
projetos de Engenharia Hidrulica so feitos com a finalidade de proteo contra estes mesmos extremos e
mesmo que o projeto no tenha esta finalidade muito importante conhecer e levar em considerao os
extremos.
Exemplos de Aplicaes da Hidrologia Engenharia
A) Estimativa dos recursos hdricos de uma regio
Anlise da capacidade de mananciais, previso e interpretao de variaes na
quantidade e qualidade das guas naturais.
B) Projeto e Construo de Obras Hidrulicas.
Fixao de sees de vazo em pontes, bueiros, galerias, dimensionamento de
condutos e sistemas de recalque, projeto e construo de barragens,
dimensionamento de extravasores.
C) Drenagem.
D) Irrigao.
E) Controle de Poluio.
F) Controle de Eroso.
G) Navegao.
H) Aproveitamento Hidroeltrico.
Previso das vazes mximas, mnimas e mdias dos cursos dgua para o
estudo econmico-financeiro do aproveitamento; verificao da necessidade
de reservatrio de acumulao e, existindo este, determinao dos elementos
necessrios ao projeto e construo do mesmo; bacias hidrogrficas, volumes
armazenveis, perdas por evaporao e infiltrao, etc...
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III - Pluviometria
Pluviometria o ramo da climatologia que se ocupa da distribuio das chuvas em diferentes pocas e
regies.
1- Medida das Precipitaes
Exprime-se a quantidade de chuva pela altura de gua cada e acumulada sobre uma superfcie plana e
impermevel. Ela avaliada por meio de medidas executadas em pontos previamente escolhidos, utilizando-
se aparelhos chamados pluvimetros ou pluvigrafos, conforme sejam simples receptculos da gua
precipitada ou registrem essas alturas no decorrer do tempo. Tanto um como outro colhem uma pequena
amostra, pois tm uma superfcie horizontal de exposio de 500 cm
2
e 200 cm
2
, respectivamente, colocados
a 1,50 m do solo.
Naturalmente, existem diferenas entre a gua colhida a essa altura e a que atinge o solo, sobre uma rea
igual, e muitos estudos tm sido realizados para verifica-las e determinar suas causas.
As leituras feitas pelo observador do pluvimetro(FIGURA 1), normalmente, em intervalos de 24 horas, em
provetas graduadas, so anotadas em cadernetas prprias que so enviadas agncia responsvel pela
rede pluviomtrica, todo fim de ms. Elas se referem quase sempre ao total precipitado das 7 horas da
manh do dia anterior at s 7 horas do dia em que se fez a leitura.
Os pluviogramas obtidos no pluvigrafo (FIGURA 2) fornecem o total de precipitao acumulado no decorrer
do tempo e apresentam grandes vantagens sobre os medidores sem registro, sendo indispensveis para o
estudo de chuvas de curta durao.
Por definio podemos dizer que:
Pluvimetro o instrumento usado para medir a quantidade de chuva cada em determinado lugar e
em determinado tempo;
Pluvigrafo o instrumento que registra a quantidade, durao e intensidade da chuva cada em
determinado lugar.
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Figura 1
Figura 2
2 - Freqncia de Totais Precipitados
Em Engenharia, nem sempre interessa construir uma obra que seja adequada par escoar qualquer vazo
possvel de ocorrer. No caso normal, pode-se correr o risco, assumido aps consideraes de ordem econ-
mica, de que a estrutura venha a falhar durante a sua vida til, sendo necessrio, ento, conhece-lo.
Para isso analisam-se estatisticamente as observaes realizadas nos postos hidromtricos, verificando-se
com que freqncia elas assumiram dada magnitude. Em seguida, pode-se avaliar as probabilidades tericas
de ocorrncia das mesmas.
Os dados observados podem ser considerados em sua totalidade, o que constitui uma srie total, ou apenas
os superiores a um certo limite inferior (srie parcial),ou, ainda, s o mximo de cada ano (srie anual).
Eles so ordenados em ordem decrescente e a cada um atribudo o seu nmero de ordem m (m variando de
1 a n, sendo n = numero de anos de observao).
A freqncia com que foi igualado ou superado um evento de ordem m e:
Mtodo da Califrnia:
n
m
F =
,
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Mtodo de Kimbal:

1 +
=
n
m
F
.
Considerando-a como uma boa estimativa da probabilidade terica (P) e definindo o tempo de recorrncia
(perodo de recorrncia, tempo de retorno) como sendo o intervalo mdio de anos em que pode ocorrer ou ser
superado um dado evento, tem se a seguinte relao:
F
T
r
1
= . De maneira geral,
P
T
r
1
=
.
Para perodos de recorrncia bem menores que o nmero de anos de observao, o valor encontrado acima
para F pode dar uma boa idia no valor real de P,mas, para os menos freqentes deve ser ajustada a uma lei
probabilstica terica de modo a possibilitar um clculo mais correto da probabilidade.
As precipitaes so tanto mais raras quanto mais intensas. Para considerar a variao da intensidade com
a freqncia, ser necessrio fixar, a cada vez, a durao a ser considerada.
3 - Tipos de chuvas
Precipitao a queda de gua na superfcie do solo, no somente no estado lquido chuva como tambm
no estado slido neve e granizo.
A chuva resultado do resfriamento que sofre uma massa de ar ao expandir-se, quando se eleva a tempera-
tura, aumentando gradativamente a umidade relativa dessa massa de ar. Atingida a saturao, poder iniciar-
se a condensao e a formao das nuvens ou mesmo a precipitao, que se apresenta tanto mais intensa
quanto maior for resfriamento e a quantidade de gua contida no ar ascendente.
A ascenso do ar mido o processo que produz condensao e precipitaes considerveis; deste modo,
as chuvas so classificadas segundo as causas do movimento ascendente, a saber:
Chuva orogrfica causada pela elevao do ar ao galgar e transpor cadeias de montanhas, produ
zindo precipitaes locais, mais elevadas e freqentes no lado dos ventos dominantes.
Chuva ciclnica causada por ciclones com depresses centrais provocando movimentos atmosf-
ricos ascendentes.
Chuva de conveco Resulta dos movimentos ascendentes do ar quente mais leve do que o ar mais
denso e frio que o rodeia.
4 - Coleta de Dados
Os dados de chuvas (leituras pluviomtricas e pluviogrficas) podem ser obtidos atravs da Agencia Nacional
de guas ANA no endereo http://hidroweb.ana.gov.br.
No estado de Minas Gerais podem ser obtidos na CEMIG e na COPASA.
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5 - Processamento dos dados Pluviogrficos e Pluviomtricos:
A partir da obteno dos dados de chuva, pode-se obter atravs de seu processamento a intensidade
pluviomtrica relacionada com o tempo de recorrncia adotado no projeto e o tempo de concentrao das
bacias.
Ser apresentado abaixo alguns dos mtodos mais usuais:
5.1 - Otto Pfafstetter
O mtodo o resultado da compilao dos registros pluviogrficos em 98 postos do Servio de Metereologia
do Ministrio da Agricultura, contido na obra do Engenheiro Otto Pfafstetter - Chuvas Intensas no Brasil,
Ministrio da Viao e Obras Pblicas-DNOS, 1957.
A equao caracterizadora do regime pluvial tem a seguinte expresso:
P = K [at + b log. (1 + ct)]
0nde:
P = Precipitao mxima em mm;
t = Tempo de durao de Precipitao em horas;
K = Fator de probabilidade, funo do perodo de recorrncia, da durao de precipitao e da
localidade.
a,b ,c = constantes especficas de cada posto pluviogrfico

( )
25 , 0
T
T K
+
=
T = tempo de recorrncia, em anos;
a = valor que depende da precipitao e igual para todos os postos;
= valor que depende da durao da precipitao e especfico para cada posto.
5.2 - Mtodo das Isozonas
Mtodo desenvolvido pelo Engenheiro Jos Jaime Taborga Torrico fazendo parte de sua obra Prticas
Hidrolgicas, Rio de Janeiro, TRANSCON, 1974, 120p.
O Mtodo das Isozonas trata-se de uma alternativa excepcional para chuvas intensas de curta durao,
em locais onde no h postos pluviogrficos em suas proximidades.
5.3 - Companhia de Saneamento de Minas Gerais COPASA
Estudo publicado em 2001 elaborado pela Companhia de Saneamento de Minas Gerais COPASA com a
cooperao cientfica da Universidade de Viosa, chamado Equaes de Chuvas Intensas no Estado de
Minas Gerais, onde foram determinadas 193 equaes de postos contendo dados pluviogrficos, sendo 177
no Estado de Minas Gerais, 11 no Esprito Santo e 5 na Bahia, sendo os dois ltimos nos limites com o
Estado de Minas Gerais.
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IV - Tempo de Recorrncia
Tempo de Recorrncia (perodo de recorrncia, tempo de retorno)- o intervalo mdio de anos em que pode
ocorrer ou ser superado um dado evento.
Consideraes gerais
A escolha e justificativa de um determinado perodo de retorno,para determinada obra, prende-se a uma
anlise de economia e da segurana da obra. Quanto maior for o perodo de retorno, maiores sero os valores
das vazes de pico encontrados e, conseqentemente, mais segura e cara ser a obra. Para um extravasor
de barragem, por exemplo, adotam-se perodos de retorno de 1.000 a 10.000 anos, posto que, acidentes
neste tipo de obra, alm de ocasionarem prejuzos incalculveis, geralmente acarretam elevado nmero de
vtimas.
Em se tratando de obras de canalizao de cursos dgua de pequenas bacias de drenagem para controle de
inundao, como o caso comum, os problemas so obviamente atenuados e, portanto, o perodo de
retorno a ser adotado ser menor. Em geral, de acordo com a importncia da obra, este perodo varia de 5 a
50 anos.
Infelizmente, quase sempre impossvel fazer a comparao realista entre os custos das obras e os prejuzos
previsveis, de modo a se obter a soluo economicamente mais conveniente. Apesar de haver uma tendncia
generalizada de se declarar prejuzos maiores que os realmente ocorridos, os danos causados por uma
inundao so grandes, podendo ocasionar perdas de vidas humanas, alm de prejuzos materiais e perda
de prestgio de administradores municipais. Nessas condies, a fixao do perodo de retorno ter que ser
baseada em obras existentes, em sua prpria experincia e, sobretudo, no bom senso.
No caso de crregos que atravessam zonas urbanas e suburbanas, deve-se, ainda, levar em conta o tipo de
canalizao a ser feita: um canal em terra sem revestimento ou um canal revestido. Escolhendo-se um canal
sem revestimento, para uma mesma vazo, ou seja, para um mesmo perodo de retorno, ter-se- uma seo
transversal maior que a de um canal revestido. O canal sem revestimento, provavelmente custar menos;
exigir, todavia, maiores desapropriaes ou reduo das faixas laterais destinadas ao trfego.
Pode-se sugerir a escolha, para perodo de retorno, o intervalo de 10 anos, tendo em vista o dimensionamento
de um canal em terra. Caso se verifique, no futuro, a insuficincia do canal, poder-se- revesti-lo, duplicando
assim sua capacidade de vazo, com aproveitamento integral das obras j executadas.
Parece um procedimento lgico, pois, sem alterar o status quo existente, a previso de obras, com menor
investimento inicial, permitindo, contudo, sua ampliao e melhoria no futuro, aps uma criteriosa anlise do
comportamento do canal.
Para o dimensionamento hidrulico das obras de arte pontes e bueiros que so estruturas localizadas
que dificilmente permitem melhorias posteriores e que podem constituir um ponto de estrangulamento,
mais conveniente a adoo de um perodo de retorno maior.
Escolha de perodo de retorno para o projeto. Risco calculado
O perodo de retorno estabelecido por anlise de freqncia indica simplesmente o intervalo mdio entre
eventos iguais ou maiores que uma dada grandeza ou a probabilidade de que tal evento ocorra em um ano
qualquer. No obstante, h uma evidente possibilidade de que os perodos de retorno reais possam ser
substancialmente menores que a mdia para um dado evento.
Se, para um longo perodo de tempo - 1.000 anos, por exemplo foi registrado o nmero de eventos anuais
que igualaram ou excederam um certo valor especificado e este nmero for dividido pelos 1.000 anos, o
quociente seria a freqncia mdia de tais eventos. A recproca da freqncia mdia de tais eventos. A
recproca da freqncia mdia o perodo de retorno mdio. Assim, se uma chuva intensa de 2 mm por
minuto ocorre com uma freqncia de 1 vez em 10 anos, o total de ocorrncias em 1.000 anos ser de 1.000/
10 = 100. A freqncia o nmero de ocorrncias divido pelo perodo de tempo, isto , 100/1.000 = 0,10. No
obstante, nos primeiros 10 anos poderiam ter cado 3 chuvas iguais ou superiores a 2 mm/min; os seguintes
10 anos poderiam passar sem nenhuma chuva de tal intensidade, etc. Do mesmo modo, as 3 chuvas cadas
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nos primeiros 10 anos podem ter sido chuvas intensas com perodos de retorno, por exemplo, 50, 100 e 500
anos. Assim, pois, caso se deseje determinar uma intensidade de chuva para o projeto que provavelmente
no ocorrer durante a vida da estrutura, necessrio empregar um perodo de retorno maior do que o prazo
estipulado.
O emprego de um perodo de retorno maior, qualquer que seja o seu valor, significa que o engenheiro quer
adotar um risco calculado. Todavia, h uma possibilidade de que aquele perodo de retorno da chuva ser
excedido ao menos uma vez em N anos. A probabilidade de uma chuva que tem um perodo de retorno
ocorrendo uma vez em N anos dada pela equao:
N
q P =1
na qual:
q = probabilidade de no ocorrncia em um ano especificado.
Se o evento tem uma probabilidade de 1/5 para cada tentativa (perodo de retorno
de 5 anos), tem-se:
8 , 0 2 , 0 1 = = P .
Exemplo:
Com uma probabilidade de no ocorrncia q = 0,8. Qual a probabilidade de que um evento ocorra pelo
menos uma vez em 3 anos?
Tem-se:
488 , 0
512 , 0 1 8 , 0 1
3
=
= =
P
P
Isto significa que h, aproximadamente, uma possibilidade em duas que o valor de intensidade de chuva de
5 anos dada pela equao de chuvas ser excedido uma vez nos prximos 3 anos.
A Tab. 1 indica probabilidades de ocorrncia para vrios perodos de retorno e para vrios perodos de tempo,
calculadas a partir da equao acima.
O risco que o engenheiro deseja assumir no projeto de uma estrutura de drenagem, variar com a importncia
da via em que ela ser construda e a considerao dessa importncia dever levar em conta os aspectos
anteriormente expostos.
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A ttulo de exemplo, seja o caso de uma estrada de rodagem municipal, fora da zona urbana, cuja vida
esperada de 25 anos. Uma investigao mostrou que um bueiro projetado para resistir a um pico de vazo
correspondente a uma chuva de perodo de retorno estimado em 10 anos, causaria uma inundao da
estrada, mas sem dano aprecivel caso ocorresse uma chuva de perodo de 50 anos; todavia, a destruio
parcial do aterro da estrada, com prejuzos considerveis para o trfego de veculos e propriedades vizinhas,
poderia ocorrer se casse uma chuva de perodo de retorno de 200 anos. O engenheiro basear seu raciocnio
ao tomar a sua deciso quanto escolha do perodo de retorno considerando o seguinte: o risco de um
caudal produzido por uma chuva de 200 anos ocorrendo durante a vida estimada da estrada (25

anos)
somente 11,8% (Tab. 1). Este risco justificado em vista do fato de que o custo adicional de um bueiro,
projetado para suportar um pico correspondente a uma chuva de perodo de retorno de 200 anos, seria grande
em comparao com o dano estimado que poderia resultar da dimenso adotada. E, mesmo construindo
esse bueiro, a probabilidade terica de que ele no acarretaria danos considerveis de 87%. Se o bueiro for
projetado utilizando uma chuva de projeto com perodo de retorno de 50 anos, o risco de 40% e a probabilidade
de que ele no acarrete danos considerveis de 60%.
Tabela 1 Probabilidade de ocorrncia em funo do perodo de retorno
Estas probabilidades podem ser consideradas como fatores de risco visto que representam o risco de dano
e destruio que o engenheiro deseja assumir no projeto de uma estrutura de drenagem
Tempo de Recorrncia recomendado por rgos rodovirios:
1. DNIT
Drenagem superficial - 5 anos a 10 anos
Drenagem profunda - 1 ano
Drenagem grota, Bueiros tubulares - 10 anos a 25 anos e 50 anos (como orifcio)
Pontilho - 50 anos
Ponte - 100 anos
2. DER - MG
2.1 Rodovias Normais:
Drenagem superficial -10 anos
Drenagem profunda -1 ano
Drenagem grota, Bueiros tubulares - 25 e 50 anos;
Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 e 50anos;
Pontes - 50 e 100 anos.
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
2.2 Rodovias com baixo volume de trfego:
Drenagem superficial - 10 anos
Drenagem profunda - 1 ano
Drenagem grota, Bueiros tubulares - 15 anos (como orifcio, admitindo-se carga hidrulica)
Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 anos (como orifcio, admitindo-se carga hidrulica)
Pontes - 50 anos
3. AGETOP - GO
Bueiros de grota e drenagem superficial - 5 anos
Bueiros em bacias at 1 km- 10 anos (como orifcio - 25 anos)
Bueiros em bacias entre 1 km e 5 km- 25 anos (como orifcio - 50 anos)
Bueiros ou galerias em que 5 km < A 10 km- 50 anos
Pontes at 100 m - 50 anos
Pontes maiores que 100 m - 100 anos
4. DER - SC
Obras de drenagem superficial - 10 anos
Bueiros 25 anos
Pontes - 100 anos
V - Estudo das Bacias de Contribuio ou Bacias Hidrogrficas
Segundo Paulo Sampaio Wilken, A bacia contribuinte de um curso de gua ou bacia de drenagem a rea
receptora da precipitao que alimenta parte ou todo o escoamento do curso de gua e de seus afluentes.
Segundo a definio de Jos Augusto Martins, Bacia hidrogrfica ou bacia de contribuio de uma seo de
um curso dgua a rea geogrfica coletora de gua de chuva que, escoando pela superfcie do solo atinge
a seo considerada.
Os limites de uma bacia contribuinte so definidos pelos divisores de gua ou espiges que a separam das
bacias adjacentes.
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Uma bacia contribuinte tem um nico despejo, que um ponto no qual o curso dgua corta o eixo da rodovia.
objeto de estudos hidrolgicos, compreendendo a sua fisiografia, geomorfologia, geologia e hidrometria.
Os estudos hidrolgicos mostram que h uma diferena marcante entre a pequena e a grande bacia de
drenagem, que no depende exclusivamente do seu tamanho. Para uma pequena bacia de drenagem, os
caudais so principalmente influenciados pelas condies climticas da localidade, fsicas do solo e da
cobertura sobre a qual o homem tem algum controle; assim, no seu estudo hidrolgico dada maior ateno
prpria bacia. Para uma bacia grande, o efeito do armazenamento no leito do curso dgua torna-se muito
pronunciado, de tal modo que nela predomina o estudo hidrolgico do curso dgua efetuando-se medidas
diretas dos caudais em pontos predeterminados e estudos estatsticos das vazes, os quais so muitas
vezes estendidos e extrapolados. No caso de bacias pequenas, ao contrrio das bacias grandes, as medidas
diretas no tm valor significante porque o homem, alterando no tempo as condies fsicas da cobertura do
solo, por onde a gua se escoa, modifica as condies de escoamento independentemente de variaes dos
fatores climticos locais.
Usando unicamente o tamanho da bacia como critrio para classifica-la como grande ou pequena, pode o
projetista incorrer em erros, pois, freqentemente, duas bacias do mesmo tamanho podem se comportar de
modo inteiramente diverso sob o ponto de vista hidrolgico. Uma caracterstica distinta da pequena bacia
o fato de que o efeito do escoamento superficial na bacia afeta muito mais o valor do caudal mximo do que
o efeito do armazenamento no curso de gua. Tal efeito , todavia, muito pronunciado nas grandes bacias.
Atendendo a estas consideraes, Ven Te Chow, classifica as bacias de drenagem de conformidade com a
seguinte definio: Uma pequena bacia de drenagem aquela cuja sensibilidade s chuvas de alta intensidade
e curta durao e ao uso da terra, no suprimida pelas caractersticas do leito do curso de gua.
Por esta definio, Ven Te Chow admite que uma pequena bacia pode ter a rea de alguns hectares at 130
km
2
. O limite superior da extenso da bacia pequena depende da condio em que a sensibilidade mencionada
se torna praticamente perdida devido ao preponderante efeito do armazenamento no leito do curso dgua.
1. Estudo das caractersticas fsicas
Do ponto de vista hidrolgico, o escoamento de um curso de gua ou deflvio, pode ser considerado como
um produto do ciclo hidrolgico, influenciado por dois grupos de fatores, a saber:
Fatores climticos: incluem os efeitos da chuva e da evapotranspirao, os quais apresentam
variaes ao longo do ano, de acordo com a climatologia local;
Fatores fisiogrficos; relativos s caractersticas da bacia contribuinte e do leito dos cursos de gua.
O estudo dos fatores climticos necessrio para a obteno das bases pluviomtricas do projeto, em
funo das quais se determinam as vazes de projeto. E, entre os fatores fisiogrficos, o estudo das
caractersticas do curso de gua considera mais as propriedades hidrulicas dos condutos que promovem o
deflvio dos caudais.
18
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
2. Caractersticas Topogrficas
2.1 Individualizao da Bacia Contribuinte
A individualizao da bacia contribuinte feita pelo traado em planta topogrfica das linhas dos divisores de
gua ou espiges. Como obvio, esta planta deve ter altimetria e escala adequada. Para bacias urbanas as
mais adequadas so: 1 para 5.000 (curvas de nvel de 5 em 5 metros) ou, quando se exige estudo mais
minuciosa, 1 para 2.000 (curvas de nvel de 2 em 2 metros); para o estudo de bacias que compreendem
exclusivamente zonas rurais suficiente a escala de 1 para 10.000 (com curvas de nvel de 10 em 10
metros). Nos projetos Rodovirios no estado de Minas Gerais, pode-se utilizar, dependendo da regio, cartas
Geogrficas do IBGE na escala 1:50.000 (curvas de nvel de 20 m em 20 m) e 1:100.000 (curvas de nvel de
50 m em 50 m ).
2.2 Declividade da Bacia
A superfcie da terra divida em inmeras bacias contribuintes de cursos de gua, permanentes ou
intermitentes, grandes ou pequenas, cujo relevo muito varivel. O relevo da bacia contribuinte um dos
principais fatores na formao das cheias, afetando as condies meteorolgicas, processos erosivos, regime
hidrulico das cheias e a expresso quantitativa da velocidade de escoamento e de perdas de gua durante
as chuvas. O relevo tem duplo efeito nas perdas de gua: de um lado, influencia o regime de infiltrao e, de
outro, afeta as perdas atravs do enchimento do micro-relevo. Quanto menos inclinado for o terreno, maior
ser a influncia do micro-relevo nas perdas de gua. O estudo do efeito topografia e do micro-relevo, na
formao da cheias, oferece a possibilidade de garantir a estabilidade de estruturas hidrulicas contra
enchentes, especialmente em regies mais acidentadas e, em conseqncia, a reduo dos custos de
construo.
A declividade mdia do relevo de uma bacia contribuinte pode ser determinada mediante planta com curvas
de nvel.
3. Forma da Bacia
Muito se tem escrito e discutido a respeito da forma geomtrica da bacia contribuinte e sua influncia sobre
o valor da vazo mxima. Todavia, at agora, tem-se obtido, a esse respeito, um conceito mais qualitativo
que quantitativo.
Uma bacia contribuinte definida, primeiramente, pelo seu contorno, que tem certa forma e inclui uma certa
superfcie A. evidente que esta forma ter uma influncia sobre o escoamento global e, sobretudo sobre
o andamento do hidrograma resultante de uma determinada chuva; assim, uma bacia estreita e muito alongada
no se comporta, em igualdade de outras condies, da mesma maneira que uma bacia de forma muito
alargada e curta.
VI - Tempo de Concentrao
o intervalo de tempo entre o incio da precipitao e o instante em que toda a bacia contribui para a vazo
na seo estudada.
Existem vrias frmulas indicadas para a determinao dos tempos de concentrao das bacias hidrogrficas,
como poder ser observado no Manual de Projeto de Engenharia- capitulo III- Hidrologia - DNER. No mesmo
Manual recomenda-se que o projetista dever escolher a frmula do tempo de concentrao tendo em vista:
a) a mais compatvel com a forma da bacia;
b) a mais adaptvel regio do interesse da rodovia;
c) a que contenha o maior nmero de elementos fsicos: declividade de talvegue, natureza do solo,
recobrimento vegetal, etc.;
d) a distino entre reas rurais e urbanas.
19
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Sero apresentadas a seguir, frmulas para o clculo do tempo de concentrao, correlacionando com
a rea da Bacia:
1. Tempo de Concentrao para o Mtodo Racional em bacias com rea < 4km
2
1.1 R. Peltier / J.L. Bonnenfant
O tempo de concentrao calculado pela expresso:
Tc = T
1
+ T
2
onde:
T
1
= tempo de escoamento em minutos, tabelados em funo da cobertura
vegetal e declividade do talvegue. (Quadro n. 2).
T
2
= x T
2
=(Quadro n. 2)
T
2
= (Quadros n.
os
3, 4, 5, 6, 7 e 8 )
A
L
=
onde:
= coeficiente de forma da bacia
L = comprimento do talvegue em hm.(hectometro)
A = rea da bacia em ha.(hectare)
20
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
QUADRO N2
21
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO - N. 3.
22
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO N. 4
23
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO N. 5
24
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO N. 6
25
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO N. 7
26
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
T
2 -
QUADRO N. 8
27
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
1.2 - Tempo de Concentrao de Kirpich indicado para os seguintes Mtodos: Racional com
Coeficiente de Deflvio dos Engenheiros Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari - A<4km
2
, Racional
com Coeficiente de Retardo 4km
2
<A<10km
2
e para o Mtodo do Hidrograma Triangular sinttico
A>10km
2
77 , 0
. 294 , 0
|
.
|

\
|
=
i
L
T
c
onde:
T
c
= Tempo de concentrao , em h ;
L = Extenso do talvegue principal, em km ;
i = Declividade efetiva do talvegue em %.
2
..........
3
3
2
2
1
(
(
(
(

+ + +
=
n
Ln
i
L
i
L
i
Li
L
i
L = Comprimento total do talvegue em Km;
L
1
, L
2
.. L
n
= Comprimentos Parciais do Talvegue em Km;
i
1
, i
2
.. i
n
= Declividades Parciais em m/m.
28
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
VII - Coeficiente de Escoamento ou Coeficiente de Deflvio
Do volume precipitado sobre a bacia, apenas uma parcela atinge a seo de vazo, sob a forma de escoamento
superficial. Isto porque parte interceptada ou preenche as depresses ou se infiltra rumo aos depsitos
subterrneos. O volume escoado ento um resduo do volume precipitado e a relao entre os dois o que
se denomina, geralmente de coeficiente de deflvio ou de escoamento.
Uma definio mais simples poder ser: Coeficiente de deflvio ou coeficiente de escoamento superficial ou
ainda coeficiente de run-off, a relao entre o volume escoado superficialmente e o volume
precipitado.
- Coeficiente de deflvio a ser adotado em funo da rea da bacia:
1 - rea < 4km
2
1.1 R. Peltier / J.L. Bonnenfant
29
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
1.2 Eng. Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari
2 - 4km
2
< rea < 10km
2
- Burkli-Ziegler
30
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
3 - rea > 10km
2
- U.S.A. Soil Consevation Service,
Pela anlise pedolgica, determina-se o tipo do Solo Hidrolgico :Tipo A, B ,C ou D .
O nmero de deflvio CN determinado aps a definio do tipo de solo, sua utilizao e as condies de
superfcie, conforme tabela abaixo.
DEFINIO DO SOLO HIDROLGICO
31
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
NMERO DE DEFLVIO - CN
32
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Tendo em vista a complexidade da utilizao das tabelas anteriores para a definio do CN, sugerimos
adotar, principalmente como ponto de partida para a sua definio a tabela abaixo:
TABELA DE CN - Jabr
CN= FCN
1
x

FCN
2
x FCN
FCN
1

A < 40 km A > 40 km
Onde:
i = declividade efetiva do talvegue em %
A = rea da bacia em Km
2
FCN
2
FCN
3
33
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
VIII - Clculo das Vazes das Bacias Hidrogrficas
A escolha da metodologia para clculo das vazes mximas provveis constitui o ponto fundamental para um
correto desenvolvimento dos estudos hidrolgicos nos projetos rodovirios.
Para o clculo dessas vazes existem vrias frmulas empricas e o chamado mtodo racional, alm dos
chamados hidrogramas unitrios para as bacias de maior porte.
1. Mtodo Racional
1.1 Mtodo Racional - rea < 4 km
2
( tempo de concentrao de Peltier-Bonnefant)
Q = m
3
/s
A = ha
I = mm / h
C = coeficiente de deflvio do R. Peltier - J.L. Bonnenfant
1.2 Mtodo Racional - rea < 4 km
2
(tempo de concentrao-Kirpich)
Q = m
3
/s
A = ha
I = mm / h
C = coeficiente de deflvio -Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari
2. Mtodo Racional com coeficiente de retardo
4km
2
<rea<10km
2.
(tempo de concentrao-Kirpich)
Q = m
3
/ s
A = km
2

I = mm / h
C = coeficiente de deflvio de Burkli - Ziegler
= coeficiente de retardo
A expresso para o coeficiente de retardo :
para A em km
2
34
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
n = 4, pequenas declividades, inferiores a 0.5 % (Burkli Ziegler)
n = 5, mdias declividades, entre 0.5 e 1 % ( MC MATH )
n = 6, fortes declividades, superiores a 1 % (BRIX)
3. Hidrograma Triangular Sinttico U.S.A. Soil Consevation Service- rea > 10km
2
p
p
T
qm A K
Q
. .
=
Onde:
Q
p
= Vazo de pico em m/s;
K = Constante emprica de 0,20836;
A = rea de drenagem em km;
T
p
= Tempo de pico do hidrograma.
c p
T
D
T 6 , 0
2
+ =
, sendo:
D = Durao do excesso de chuva de curta durao medido para as Bacias grandes e pequenas igual a
aproximadamente 2
Tc
;
Tc = tempo de concentrao de Kirpich.
Logo a descarga de pico da Bacia ser:
Tc Tc
xAxqm
Qp
+
=
6 , 0
20836 , 0
O valor de qm pode ser tirado da Equao do Soil Conservation Service.
( )
2
32 , 20
08 , 5
xS P
xS P
qm
+

=
onde:
10
1000
=
CN
S
P = Altura acumulada de precipitao, a contar do incio da chuva, em mm;
CN = Curva correspondente ao complexo solo/vegetao.
35
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
EXEMPLOS DE CLCULO DE VAZES
DAS BACIAS HIDROGRFICAS
36
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
CLCULO DAS VAZES
1 - rea < 4,0 km
2
1.1 - Mtodo Racional c/ Coeficiente de Deflvio e Tempo de Concentrao de
Peltier/Bonnenfant
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- regio montanhosa
- rea da bacia = 18,0 Ha
- comp. Talvegue = 0,49 Km ou 4,9 Hm
- declividade efetiva ( i ) = 0,07 m/m
- tempo de recorrncia = 25 anos
A I C Q . . . 0028 , 0 =
Q = m
3
/s
A = ha
I = mm / h
C = coeficiente de deflvio do R. Peltier - J.L. Bonnenfant
Clculo do coeficiente de Forma:
A
L
=
L= comprimento do talvegue em Hm
A = rea da bacia em Ha
2 , 1
18
9 , 4
= =
Run-off
O coeficiente de run-off em funo da rea da bacia, da declividade do talvegue e do tipo de regio
Regio montanhosa
A = 18,0 h
i = 0,07 m/m ou i = 7,0%
Entrando no Quadro de run-off da pg. 28 obtemos C= 0,36
37
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Clculo do Tempo de Concentrao
T = T
1
+ T
2
T
2
=

x T
2
T
1
= funo da declividade do talvegue e do tipo da regio
i = 7,0%
regio montanhosa
Portanto:
T
1
= 11,00 minutos pg. 20
T
2
= x T
2
= funo do tipo de regio
regio montanhosa - = 1,35 pg.20
T
2
= funo da declividade do talvegue, do coeficiente de forma e da rea da bacia.
i = 7,0%
= 1,2
A = 18,0 ha
Entrando no quadro n 4 da pg. 22, obtemos:
T
2
= 9,2 minutos
Como T
2
= x T
2
T
2
= 1,35 x 9,2

T
2
= 12,4 minutos
T = T
1
+

T
2
sendo :
T
1
= 11,0 minutos e T
2
= 12,4 minutos
T = 23,4 minutos
O tempo de concentrao = 23,4 minutos
38
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica ( I ) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia e do
Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia T
r
= 25 anos e tempo de concentrao -T
c
= 24 minutos e considerando-
se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter, obteremos a intensidade
pluviomtrica I = 123,0 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,00278 C I A
C = 0,36
A = 18,ha
I = 123,0 mm/h
Q = 0,00278 x 0,36 x 18 x 123,0
Q = 2,2 m
3
/s
1.2 Mtodo Racional c/ Coeficiente de Deflvio dos Engenheiros Baptista Gariglio e
Jos Paulo Ferrari e Tempo de Concentrao de Kirpich
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- regio montanhosa
- rea da bacia = 18,0 Ha
- comp. Talvegue = 0,49 Km
- declividade efetiva ( i ) = 7,0%
- tempo de recorrncia = 25 anos
A I C Q . . . 0028 , 0 =
Q = m
3
/s
A = ha
I = mm / h
C = coeficiente de deflvio dos engenheiros: Baptista Gariglio e Jos Paulo Ferrari
Coeficiente de Deflvio
funo do tipo da regio estudada.
Regio montanhosa, usar tabela pg. 29 C = 0,30.
39
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Tempo de Concentrao
O tempo de concentrao de Kirpich em funo do comprimento e da declividade do talvegue.
77 , 0
294 , 0
|
.
|

\
|
=
i
L
T
c
- pg. 27
T
c
= tempo de concentrao em h
L = comprimento do talvegue
i = declividade efetiva do talvegue em %
77 , 0
0 , 7
49 , 0 294 , 0
|
|
.
|

\
|
=
x
T
c T
c =
0,106 horas ou 6,3 minutos
O tempo de concentrao mnimo a ser adotado de 15 minutos
Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica ( I ) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia e do
Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia T
r
= 25 anos e tempo de concentrao -T
c
= 15 minutos e considerando-
se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter, obteremos a intensidade
pluviomtrica I = 155,5 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,00278 C I A
C = 0,30
A = 18,0 ha
I = 155,5 mm/h
Q =0,00278 x 0,30 x 18,0 x 155,5
Q = 2,3 m
3
/s
40
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
2 - Mtodo Racional com Coeficiente de Retardo 4 km
2
< rea < 10 km
2
Ex: Calcular a vazo de uma Bacia com os seguintes dados fsicos e geomorfolgicas:
- rea = 8,5 km
2
- comp. Talvegue L= 6,2 km
- declividade efetiva = 0,017 m/m
- regio montanhosa
- Tr = 25 anos
- posto pluviogrfico de Goinia
Q = 0,28 x A x C x I x pg. 33
A = 8,5 km
2
C = coeficiente de deflvio de Burkli-Ziegler
I = intensidade pluviomtrica em mm/h
= coeficiente de retardo
Coeficiente de Deflvio Burkli - Ziegler
funo do tipo da regio estudada.
Regio montanhosa, usar tabela pg. 29 C = 0,35.
Coeficiente de Retardo
calculado em funo da rea e da declividade do talvegue
( )
n
A
/ 1
100
1
=
A = 8,5 km
2
Para i = 0,017 m/m, o n = 6 pg. 33
( )
6 / 1
5 , 8 100
1
x
=
325 , 0 =
41
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Tempo de Concentrao
O tempo de concentrao para rea > 4,0 km
2
o de Kirpich, que em funo do comprimento da
declividade do talvegue.

77 , 0
294 , 0
|
.
|

\
|
=
i
L
T
c
pg. 27
T
c
= tempo de concentrao em h
L = comprimento do talvegue
i = declividade efetiva do talvegue em %

77 , 0
7 , 1
2 , 6 294 , 0
|
|
.
|

\
|
=
x
T
c

T
c =
1,29 horas

ou 77,4 minutos
Intensidade Pluviomtrica
A intensidade pluviomtrica ( I ) funo do Posto Pluviogrfico adotado, do Tempo de Recorrncia e do
Tempo de Concentrao.
Para um tempo de recorrncia T
r
= 25 anos e tempo de concentrao -T
c
= 77,4 minutos e considerando-
se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter, obteremos a intensidade
pluviomtrica I = 65,89 mm/h.
Clculo da Vazo
Q = 0,28 x A x C x I x
A = 8,5 km
2
C = 0,35
I = 65,89 mm/h
= 0,325
Q = 17,9 m
3
/s
42
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
3 - Mtodo do Hidrograma Triangular Sinttico - rea > 10km
2
Ex: Calcular a vazo de uma bacia com os seguintes dados fsicos:
- rea = 11,0 km
2
- comp. talvegue L = 6,15 km
- declividade efetiva i = 0,017 m/m ou i = 1,7 %
- CN = 76
- Posto Pluviogrfico de Goinia

p
p
T
qm A K
Q
. .
=
pg. 34
Onde:
Q
p
= Vazo de pico em m/s;
K = Constante emprica de 0,20836;
A = rea de drenagem em km;
T
p
= Tempo de pico do hidrograma
Tempo de concentrao Kirpich
77 , 0
294 , 0
|
.
|

\
|
=
i
L
T
c
pg. 27
L= 6,15
i = 1,7%
horas T
x
T
c c
28 , 1
7 , 1
15 , 6 294 , 0
77 , 0
=
|
|
.
|

\
|
=
P - altura acumulada da precipitao
Para um tempo de recorrncia T
r
= 25 anos e tempo de concentrao -T
c
= 1,28 horas e considerando-
se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter, obteremos a altura
acumulada da precipitao P = 85,66mm
Para um tempo de recorrncia T
r
= 50 anos e tempo de concentrao -T
c
= 1,28 horas e considerando-
se o posto pluviogrfico de Goinia adotando o Mtodo do Eng. Otto Pfafstetter, obteremos a altura
acumulada da precipitao P = 96,01mm
43
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Tempo de pico do hidrograma
c c p
T T T 6 , 0 + =
28 , 1 6 , 0 28 , 1 x T
p
+ = 90 , 1 =
p
T
Clculo do S
10
1000
=
CN
S
pg. 34
CN = 76
15 , 3 10
76
1000
= = S S
Clculo do qm
( )
2
32 , 20
08 , 5
S P
xS P
qm
+

=
pg. 34
P
25 anos
= 85,66mm
P
50 anos
= 96,01mm
S = 3,15
( )
4 , 32
15 , 3 32 , 20 66 , 85
15 , 3 08 , 5 66 , 85
25
2
25
=
+

=
qm
x
x
qm
( )
40
15 , 3 32 , 20 01 , 96
15 , 3 08 , 5 01 , 96
50
2
50
=
+

=
qm
x
x
qm
Clculo da vazo
p
T
KAqm
Q
25
25
=
K = 0,20836
A = 11,00 km
2
q
m25
= 32,4
T
p
= 1,90
44
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
90 , 1
4 , 32 00 , 11 20836 , 0
25
x x
Q =
Q
25
= 39,0m
3
/s
p
T
KAqm
Q
50
50
=
q
m
=40,00
90 , 1
40 00 , 11 20836 , 0
50
x x
Q =
Q
50
= 48,3 m
3/
s
45
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
EXEMPLOS DE PLANILHAS DE CLCULO DE VAZES
As planilhas a serem apresentadas como exemplo so do projeto
de drenagem elaborado no ano de 2006 para a rodovia: BR 265,
trecho: Alpinpolis Jacu, no estado de Minas Gerais, tendo
sido utilizado os dados pluviomtricos do posto pluviogrfico de
So Simo SP, por ser este mais representativo para o trecho
em questo.
Para melhor entendimento ser apresentada a seguir, parte do
Mapa de Bacias do trecho.
46
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
47
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
1 - Mtodo Racional - rea < 4 km
2
Tempo de Concentrao e Coeficientes de Deflvio - Peltier / Bonnenfant
48
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
49
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
2 - Mtodo Racional c/ Coeficiente de Retardo - 4 km
2
< A< 10 km
2
50
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
51
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
3 - Hidrograma Triangular Unitrio - A > 10km
2
52
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
53
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
II - PROJETO DE DRENAGEM
54
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
1 - Introduo
O projeto de drenagem desenvolvido com os dados obtidos dos Estudos Hidrolgicos, compreendendo o
dimensionamento, a verificao hidrulica, a funcionalidade e o posicionamento das obras e dispositivos.
Um projeto de drenagem de rodovia tem por objetivo criar um sistema de drenagem que seja eficiente para a
proteo do corpo estradal e do meio ambiente.
Os dispositivos de drenagem tm como objetivo, captar e conduzir para local adequado toda a gua que sob
qualquer forma venha a atingir o corpo estradal.
Segue abaixo a relao dos dispositivos que fazem parte de um Sistema de Drenagem.
Obras de arte correntes;
Obras de arte especiais;
Valetas de proteo de corte e aterro;
Sarjetas de corte e aterro;
Entrada dgua em aterro;
Descidas dgua de corte e aterro
Soleira de disperso;
Caixas Coletoras
Sarjetas de banqueta de Corte e aterro;
Dreno profundo longitudinal;
Dreno transversal;
Dreno espinha de peixe;
Colcho drenante;
Dreno de talvegue;
Dreno de pavimento.
Para que se possa obter um Projeto de Rodovias de boa qualidade, o Projetista ao conceber o sistema
de drenagem, precisa pensar tambm na sua execuo e nos servios de manuteno ao longo da
vida til. (Marcos A. Jabr)
55
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
2 - Obras de Arte Correntes / Drenagem de Grota
O projeto de drenagem de grota tem como objetivo o dimensionamento de bueiros. Isso garante a transposio
das guas de forma segura, de um lado para outro da rodovia.
O dimensionamento hidrulico das obras de arte correntes feito com base nas vazes calculadas para
todas as bacias hidrogrficas interceptadas pelo traado da rodovia, fornecidos pelos Estudos Hidrolgicos
e pelas informaes de campo.
Uma vez calculada a vazo mxima provvel nas bacias hidrogrficas, inicia-se o dimensionamento
dos bueiros tubulares de concreto ou bueiros metlicos ou bueiros celulares de concreto.
No DER-MG, para rodovias normais, as Obras de Arte Correntes so dimensionadas para operar como
orifcio (bueiros tubulares), tempo de recorrncia de 25 anos e operar como canal (bueiros celulares), tempo
de recorrncia de 50 anos.
Os bueiros implantados nas rodovias em quase sua totalidade so considerados condutos curtos, portanto
o seu dimensionamento hidrulico se d atravs dos nomogramas com controle de entrada, ou seja, o
dimensionamento dos bueiros se d atravs da teoria dos orifcios.
Para bueiros tubulares novos admite-se uma carga hidrulica mxima de HW/D= 2 sendo que para os
bueiros celulares novos admite-se a carga hidrulica mxima de HW/H= 1,2.
Neste caso admite-se ascenso do NA acima da boca montante do bueiro desde que esteja garantida uma
boa proteo no talude de aterro.
Para o estudo de aproveitamento de obras existentes, a altura da lamina dgua admissvel dever estar
numa cota mxima 1,00m abaixo da cota do sub leito (proteo do pavimento). Para que esta considerao
seja aceita dever ser verificado se a altura mxima admissvel no ir causar prejuzo aos proprietrios
montante e no esteja provocando eroso a jusante.
Os bueiros tubulares de concreto sero representados nas listagens de drenagem conforme descrito abaixo
- BSTC Bueiro simples tubular de concreto;
- BDTC Bueiro duplo tubular de concreto;
- BTTC Bueiro triplo tubular de concreto.
56
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Os bueiros tubulares metlicos sero representados nas listagens de drenagem conforme descrito abaixo
- BSTM Bueiro simples tubular metlico;
- BDTM Bueiro duplo tubular metlico;
- BTTM Bueiro triplo tubular metlico.
Os bueiros celulares(galerias) sero representados nas listagens de drenagem conforme descrito abaixo
- BSCC - Bueiro simples celular de concreto;
- BDCC - Bueiro duplo celular de concreto;
- BTCC - Bueiro triplo celular de concreto.
As listagens no projeto de drenagem so as notas de servio que iro fornecer os dados para a implantao
dos dispositivos de drenagem
No dimensionamento devero ser utilizados nomogramas elaborados pelo U.S. Bureau of Public Roads,
apresentados a seguir:
57
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE
(TUBOS DE CONCRETO - CONTROLE DE ENTRADA)
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE
(BUEIROS CELULARES DE CONCRETO - CONTROLE DE ENTRADA)
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Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
CARGA HIDRULICA PERMISSVEL A MONTANTE
(TUBOS CORRUGADOS METLICOS - CONTROLE DE ENTRADA)
60
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
EXEMPLO DE DIMENSIONAMENTO HIDRULICO
Ser apresentado a seguir o dimensionamento hidrulico para as vazes referentes ao exemplo de clculo
de vazes contidos entre as pginas 36 e 44.
1 - Dimensionamento para a vazo calculada para o Mtodo Racional - A< 4,0km
2
com tempo de
concentrao e coeficiente de deflvio de Peltier Bonnenfant
- rea da Bacia : A= 18,0 Ha
- Vazo Calculada para TR=15 anos: Q= 2,3 m
3
/s
Para o dimensionamento sero feitas as seguintes consideraes:
O aterro possuiu uma altura total de 2,5 m;
Hw/D= 2,0 mximo permitido por norma;
Ser dimensionado com controle de entrada;
e os tubos sero de concreto com encaixe tipo macho e fmea.
Para tubos de concreto utilizaremos o nomograma da pgina 57, e como o tubo com encaixe do tipo
macho e fmea, utilizaremos a coluna de carga hidrulica tipo (1), caso o tubo fosse do tipo ponta e bolsa a
coluna a ser utilizada seria a (2). Como a norma permite que o Hw/D seja igual a 2 ento pegaremos o ponto
2 na coluna(1) ligaremos na coluna onde est a vazo em m
3
/s, que para o exemplo 2,3, estende-se esta
reta at a coluna onde est o dimetro em centmetros.
Portanto o dimetro necessrio para escoar 2,3m
3
/s admitindo-se a relao Hw/D=2 de 100 cm ou seja o
bueiro dimensionado ser um BSTC 1,00 - bueiro simples tubular de concreto de dimetro igual a a1,0m.
Obs:
O projeto de drenagem de grota compreende inicialmente a avaliao das obras existentes na rodovia,
quanto a seu funcionamento, estado de conservao , suficincia de vazo e o seu posicionamento.
A inspeo de campo pode ser considerada como a etapa mais importante desta fase, pois podero ser
observados o comportamento e o funcionamento das obras existentes, bem como a possibilidade de carga
hidrulica a montante. Tudo isso possibilita dimensionar obras mais baratas, mas com qualidade.
Caso a rodovia implantada seja nova e no houver bueiros, podero ser observadas obras prximas ao local.
Informaes de problemas causados e as mximas cheias ocorridas nos crregos e rios, coletadas junto
aos moradores mais prximos, principais usurios da via (caminho de leite, linhas de nibus, etc.) e com os
tcnicos do rgo administrador da via, so elementos fundamentais, que tem como objetivo principal fazer
o ajuste do terico (projeto elaborado no escritrio) com o prtico (confirmao do que, e como realmente
ocorre no campo).
61
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
No projeto das obras de arte correntes devero ser adotados os seguintes critrios:
O dimetro mnimo a ser adotado para bueiro de grota e greide, dever ser aquele que atenda as
vazes calculadas, evite entupimentos (funo do local a ser implantado ) e facilite os trabalhos de
limpeza.
Altura mnima de recobrimento acima da geratriz superior dos bueiros tubulares, conforme tabela
abaixo:
Obs: PS-2 = Classe de Tubo de concreto simples (no armado)
PA-1, PA-2 e PA-3 = Classe de Tubos de concreto armado
Os tubos de concreto armado podem ser do tipo macho e fmea ou ponta e bolsa, sendo que as
classes seguem tabela da ABNT - NBR 8890 em funo da altura mxima de aterro.
3 - Obras de Arte Especiais
A maneira mais indicada para o estudo e definio das obras de arte especiais, o estudo da vazo de
projeto atravs de estudos estatsticos quando se dispe de dados fluviomtricos no local do projeto ou
prximo a ele. Como no Brasil dispomos de poucos postos fluviomtricos, a vazo mxima provvel quase
sempre estabelecida pelo mtodo do Hidrograma Triangular Sinttico.
62
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
O projeto de obras de arte especiais pode ser dividido em trs fases: Estudo hidrolgico, Estudo Hidrulico
e o Projeto da Estrutura.
No estudo hidrolgico, calcula-se a vazo da bacia para o tempo de recorrncia recomendado pelo projeto,
que em geral 50 ou 100 anos.
No estudo hidrulico, com os elementos fornecidos pelo estudo hidrolgico, calcula-se a seo de vazo
necessria para permitir o escoamento da vazo de projeto da bacia, obtendo-se, assim, o comprimento e
altura da obra.
Neste caso tambm importantes a verificao de campo, com as informaes de mxima cheia no local da
travessia e mximas cheias em obras existentes prximas ao local da obra a ser projetada. Estas informaes
sero decisivas na aferio do clculo de vazo e na determinao do comprimento e altura da ponte.
Dever ser evitado sempre que possvel o projeto de corta rios, pois o que a principio poderia ser uma boa
soluo hidrulica, passa a ser no perodo ps-construo, um problema constante para os servios de
manuteno.
4 - Drenagem Superficial
O projeto de drenagem superficial tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos para que tenham
capacidade de coletar e conduzir as guas que precipitam sobre a rodovia e suas adjacncias, para um local
de desge seguro, garantindo a integridade do corpo estradal e o fluxo contnuo dos veculos, com segurana.
O cuidado principal que se deve ter num projeto de drenagem superficial, o seu desge.
De acordo com a bibliografia existente sobre velocidades mximas de eroso de solos, haveria necessidade
de dispositivos de proteo (dissipadores de energia) praticamente em todos os desges, entretanto o
comportamento de campo no confirma os valores estabelecidos, o que comprova a importncia da experincia
de campo.
O projeto de drenagem superficial est ligado diretamente aos custos de manuteno.
4.1 - Valetas de Proteo de Corte e Aterro
As valetas de proteo tm como finalidade impedir que as guas procedentes das encostas de montante
atinjam a rodovia, evitando eroses e desestabilizao do talude de corte e aterro, garantindo sua estabilidade.
A valeta com a forma trapezoidal possuiu uma melhor eficincia hidrulica.
Recomenda-se que sua localizao seja a uma distncia mnima de 3.00 m da linha de off-set, que o material
removido na escavao seja apiloado e depositado jusante da valeta, formado com a mesma o coroamento
de seu lado inferior.
Escoamento Superficial Material Apiloado
63
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Recomenda-se tambm a no fazer cantos com ngulos superiores a 45, no caso de no ser possvel deve-
se inserir uma curva.
As guas coletadas pelas valetas sero conduzidas para o bueiro mais prximo, ou para a linha dgua mais
prxima. Nos casos onde for projetada valeta revestida de concreto e o seu desge ocorrer em solo natural
e a velocidade do escoamento for maior que a velocidade inicial de eroso do solo, dever ser projetado
dissipador de energia.
Dimensionamento hidrulico
Para proceder ao dimensionamento hidrulico das valetas, h necessidade de estimar a descarga de
contribuio, utilizando-se o mtodo racional, onde a rea de drenagem limitada pela prpria valeta e pela
linha do divisor de guas da vertente a montante.
A expresso da frmula racional :
6
10 . 6 , 3
. . A i c
Q =
onde:
Q = descarga de contribuio em m
3
/s;
c = coeficiente de escoamento, adimensional, fixado de acordo como complexo solo-
cobertura vegetal e declividade do terreno;
i = intensidade de precipitao, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no estudo
hidrolgico;
A = rea de contribuio, em m
2
, determinada atravs de levantamentos topogrficos,
aerofotogramtricos ou expeditos.
Fixada a vazo de contribuio, passa-se ao dimensionamento hidrulico propriamente dito atravs da frmula
de Manning associada a equao da continuidade.
2 / 1 3 / 2
1
I R
n
V =
(frmula de Manning)
P
A
R =
V A Q . = (equao da continuidade)
onde:
V = velocidade de escoamento, em m/s;
I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, funo do tipo de revestimento
adotado;
R = raio hidrulico, em m;
A = rea molhada, em m
2
;
P = permetro molhado;
Q = vazo admissvel na valeta, em m
3
/s;
64
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Acontece na prtica, no raro, a necessidade de retirada da gua da valeta de proteo de corte para a
sarjeta ou para a caixa coletora de um bueiro de greide, devido s seguintes particularidades:
Quando nos cortes muito extensos e de pequena declividade o comprimento crtico da valeta
atingido, o aumento da capacidade de vazo obrigaria a construo de seo com grandes
dimenses;
Quando o terreno a montante da valeta apresentar um talvegue secundrio bem definido ocasionando
a concentrao de gua num nico local;
Quando o perfil longitudinal da valeta apresentar-se sinuoso com vrios pontos baixos, obrigando,
para que haja em escoamento contnuo, grandes profundidades da valeta.Nesses casos, o dispositivo
de sada dgua da valeta de proteo de corte para a plataforma comumente denominado descida
dgua.
Essas descidas dgua em geral so construdas em degraus, como mostra a figura abaixo.
4.2 - Sarjetas de Corte e Aterro
Sarjeta de Corte
Tem como objetivo captar as guas que precipitam sobre a plataforma e taludes de corte e conduzi-
las, longitudinalmente rodovia, at a transio entre o corte e o aterro, de forma a permitir a sada
lateral para o terreno natural ou, ento, para a caixa coletora de um bueiro de greide.
Seo Tipo
As sarjetas de corte podem ter diversos tipos de seo,sendo mais comum a de forma triangular,
obedecendo aos seguintes critrios:
Sarjeta Triangular como mostra a figura abaixo, a sarjeta deve ter do lado de montante a declividade
mxima de 25%. Segundo estudos realizados nos Estados Unidos, a declividade acima de 25% gera
uma condio de insegurana para os veculos.
65
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Sarjeta Trapezoidal - adotada quando a sarjeta triangular de mximas dimenses permitidas for
insuficiente para atender s condies impostas pela descarga de projeto e ao comprimento crtico.
Existem dois tipos de sarjeta trapezoidal: com barreira e com capa
- com capa:
Pode-se projetar a sarjeta capeada descontinuamente do modo que permita a entrada dgua
pela abertura existente entre as duas placas. As placas so de concreto armado.
- com barreira:
A barreira constituda com meio fio tem a finalidade de servir como balizador orientando os
veculos para afastarem daquele ponto. Por outro lado, possui aberturas calculadas, em
espaamento conveniente, de modo a permitir a entrada dgua.
sarjeta
66
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Esta soluo dever se utilizada somente quando se esgotarem todas as outras solues
possveis e mais seguras, pois com o tempo os meio fios so quebrados pelos veculos
eliminando a proteo visual que ele exercia.
Dimensionamento Hidrulico
A bacia de contribuio para uma sarjeta um paraleleppedo de altura igual precipitao pluvial(P)
cuja largura (l) a largura do implvio e o comprimento(L) o comprimento crtico a se determinar.
A largura de implvio( l ) a projeo horizontal da largura de contribuio. O comprimento crtico( L )
definido como o comprimento mximo de utilizao da sarjeta, para que no haja transbordamento
dgua e/ou incio de processo erosivo.
Determinao do comprimento crtico pelo Mtodo de Equivalncia de Vazes.
A vazo decorrente de precipitaes pluviais dada pela frmula:
6
10 . 6 , 3
. . A i c
Q =
Onde:
Q = descarga de contribuio em m
3
/s;
c = coeficiente de escoamento, adimensional, fixado de acordo como complexo solo-
cobertura vegetal e declividade do terreno;
i = intensidade de precipitao, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no estudo hidrolgico;
A = rea de contribuio, em m
2
( A= L x l )
L = comprimento crtico
l = largura de implvio

6
10 . 6 , 3
. . . l L i c
Q =
67
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Para sarjetas de corte iremos adotar c = 0,70 e para sarjetas de aterro c = 0,90.
A vazo Q dever ser equivalente vazo Q na sarjeta:
Q= S.
A frmula de manning nos d
2 / 1 3 / 2
1
I R
n
V =
P
A
R =
onde:
V = velocidade de escoamento, em m/s;
I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, funo do tipo de revestimento adotado;
R = raio hidrulico, em m;
A = rea molhada, em m
2
;
P = permetro molhado;
S= seo de vazo, em m
2
;
Q = vazo em m
3
/s;
Determinao da largura de implvio( l )
A largura de implvio, no caso mais geral, uma soma de 4 parcelas:
l= l
1
+ l
2
+ l
3
+ l
4
l
1
= contribuio da pista de rolamento;
l
2
= contribuio do acostamento;
l
3
= contribuio do talude corte;
l
4
= contribuio da rea compreendida entre a crista do corte e a valeta de proteo.
Para o valor de l
3
, toma-se, normalmente, 2/3 da altura mxima do corte
68
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Sarjeta de Aterro
Tem como objetivo captar as guas precipitadas sobre a plataforma de modo a impedir que provoquem
eroses na borda do acostamento e ou no talude do aterro, conduzindo-as ao local de desge seguro.
So dimensionadas de forma anloga a de corte, sendo que a contribuio ser somente da pista.
SARJETA DE CONCRETO EM ATERRO
SCA
69
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
70
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
4.3 - Sadas Dgua de Aterro
As sadas dgua tambm denominadas entradas dgua so coletores das guas das sarjetas de aterro
conduzindo-as para as descidas dgua. So utilizadas quando atingido o ponto crtico da sarjeta, e nos
pontos baixos das curvas verticais cncavas e junto s pontes.
4.4 - Descida Dgua em Aterro
So dispositivos que tem como objetivo, conduzirem as guas provenientes das sarjetas de aterro quando
atingido seu comprimento crtico e nos pontos baixos das curvas verticais cncavas, desaguando em
terreno natural.
So dois os tipos de dispositivos de descida dgua: Rpido e em degraus
Dimensionamento Hidrulico para descida dgua do tipo Rpido:
O dimensionamento pode ser feito atravs da expresso emprica seguinte, fixando-se o valor da largura
( L ) e determinando-se o valor da altura ( H ).
71
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
6 , 1 9 , 0
. . 07 , 2 H L Q =
Onde:
Q = Descarga de projeto a ser conduzida pela descida dgua, em m
3
/s;
L = Largura da descida dgua, em m;
H = Altura das paredes laterais da descida, em m.
Clculo da velocidade no p da descida.
V =2 gh
Onde:
V = velocidade no p da descida, em m/s;
g = acelerao da gravidade ( 9,8 m/s );
h = altura do aterro, em m.
O objetivo da determinao da velocidade no p da descida dgua o dimensionamento da bacia de
amortecimento e da necessidade ou no de dissipadores de energia.
4.5 Descida Dgua em Corte
So dispositivos destinados a dirigir as guas proveniente da valeta de proteo de corte para as caixas
coletoras dos bueiros de greide, de onde sero conduzidas para fora do corpo estradal.
Planta: Corte:
72
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4.6 - Dissipadores de Energia
So dispositivos destinados a dissipar a energia do fluxo dgua, reduzindo conseqentemente sua
velocidade de modo que no haja risco de eroso no final das sadas, descidas dgua, valeta de proteo
e bueiros.
4.7 - Caixas Coletoras
As caixas coletoras tm por finalidade coletar as guas oriundas das sarjetas de corte, das descidas
dgua dos cortes e talvegues, conduzindo-as para fora do corpo estradal atravs dos bueiros de greide
ou bueiros de grota.
A altura mxima da caixa coletora recomendvel de 3,00m
73
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
4.8 - Sarjetas de Banqueta de Corte e Aterro
As sarjetas de banqueta so dispositivos que tem como objetivo captar e conduzir a gua precipitada no
talude e na plataforma das banquetas conduzindo longitudinalmente a um local seguro.
Utiliza - se normalmente os mesmos dispositivos indicados para a valeta de proteo de corte, com a
forma trapezoidal.
5 - Drenagem Profunda
O projeto de drenagem profunda tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos e a especificao
dos materiais mais adequados, para promover a interceptao e/ou remoo, coleta e conduo das guas
provenientes do lenol fretico e da infiltrao superficial nas camadas do pavimento.
A visita tcnica ao campo, tambm neste caso, de fundamental importncia para a garantia de um bom
projeto A partir dela possvel observar os locais com excesso de umidade atravs de vrios indicadores:
afundamentos em trilhas de roda, existncia de vegetao caracterstica de regies midas, informaes
junto aos usurios da via de atoleiros no perodo chuvoso, altura dos cortes e a extenso e conformao da
encosta de montante.
O projetista de drenagem dever solicitar na sondagem do subleito que no momento da coleta de material,
seja medida a umidade natural do solo para posterior comparao com a umidade tima. Dever solicitar
tambm o ensaio de granulometria do solo por sedimentao para fins de estudo da faixa granulomtrica
ideal para os dispositivos de drenagem profunda.
Quando o VMD-Volume Mdio Dirio de Trfego de uma rodovia for maior ou igual a 3.000(trs mil) veculos
e a soluo de pavimento prever revestimento com massa asfltica, haver necessidade do ensaio de
permeabilidade das camadas do pavimento.
74
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
5.1 - Dreno Profundo Longitudinal
O dreno profundo longitudinal utilizado para interceptar e/ou rebaixar o lenol fretico, tendo como objetivo
principal proteger a estrutura do pavimento.
A indicao de drenos longitudinais profundos feita aps anlise conjunta dos resultados de sondagens e
ensaios, verificaes de umidade e observao de campo. Nos projetos de restaurao alm das anlises j
citadas, devemos incorporar a anlise conjunta dos resultados das medies com Viga Benkelman e inventrio
da superfcie do pavimento - PRO-08 / DNER.
Os drenos profundos so instalados, preferencialmente, em profundidade da ordem de 1,50 a 2,00 m.
Os drenos profundos mais usuais so:
Projeto tipo DNIT, DPS-01 (Material filtrante e tubo )- indicado nos locais onde a umidade natural estiver
acima da tima, porm sem a presena de N.A;
Projeto tipo DNIT, DPS-07 e DPS-08 (Material drenante, tubo e manta geotextil no tecida envolvendo a vala)-
Nos locais com presena de N.A .
A granulometria dos materiais drenantes e filtrantes, e outras consideraes, so obtidas pelo processo de
TERZAGHI, pelas determinaes de BUREAU OF RECLAMATION E SOIL CONSERVATION SERVICE, e
no caso de geotexteis pelo mtodo do COMIT FRANCES DE GEOTEXTEIS e geomembranas.
As recomendaes de TERZAGHI, que devero ser atendidas no projeto de Drenagem Profunda, so as
seguintes:
Condio de permeabilidade
d
15%F >
5
d 15% S
(mximo de 5% passando em peneira n 200)
Condio de no entupimento do material filtrante
d
15% F <
5
d 85% S
onde:
d
15 % F
= dimetro correspondente porcentagem de 15% passando do material filtrante;
d
15 % S
= dimetro correspondente porcentagem de 15% passando do solo a drenar;
d
85 % S
= dimetro correspondente porcentagem de 85% passando do solo a drenar
75
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
5.2 - Dreno Espinha de Peixe
So drenos destinados drenagem de grandes reas, pavimentadas ou no. So usados em srie, em
sentido oblquo em relao ao eixo longitudinal da rodovia, ou rea a drenar.
Geralmente so de pequena profundidade e, por este motivo, sem tubos, embora possam eventualmente
ser usados com tubos.
Podem ser exigidos em cortes quando os drenos longitudinais forem insuficientes para a drenagem da
rea.
Podem ser projetados em terrenos que recebero aterros e nos quais o lenol fretico estiver prximo da
superfcie.
Podem tambm ser necessrios nos aterros quando o solo natural seja impermevel.
Conforme as condies existentes podem desaguar livremente ou em drenos longitudinais, conforme se v
na figura abaixo.
5.3 - Dreno Sub-Horizontal
Os drenos sub-horizontais so aplicados para a preveno e correo de escorregamentos nos quais a
causa determinante da instabilidade a elevao do lenol fretico ou do nvel piezomtrico de lenis
confinados.
5.4 - Colcho Drenante
O colcho drenante tem como objetivo drenar as guas existentes situadas pequena profundidade do
corpo estradal, quando forem de volume tal que possam ser drenadas pelos drenos espinha de peixe.
So utilizados:
Nos cortes em rocha;
Nos cortes em que o lenol fretico estiver prximo ao terreno natural;
Nos aterros sobre terrenos impermeveis.
A remoo das guas coletadas pelos colches drenantes dever ser feita por drenos longitudinais.
76
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
5.5 - Terminal de Dreno Profundo
Os drenos profundos devero, na transio corte/aterro, defletir-se de cerca de 45, com raio de curvatura
da ordem de 5 m, prolongando-se alm do bordo da plataforma, de modo que o desge se processe, no
mnimo, a um metro do off-set.
Nos corte extensos os drenos devero ser ligados s caixas coletoras.
5.6 - Dreno Subsuperficial de Pavimento
So dispositivos que tem como funo receber as guas drenadas pela camada do pavimento de maior
permeabilidade conduzindo-as at o local de desge.
So dois os tipos de Drenos de pavimento:
Drenos laterais de base
Drenos transversais
Drenos laterais de base
So drenos longitudinais, devendo ser posicionados no bordo do pavimento para dentro da sarjeta,
abaixo da face superior da camada de maior permeabilidade.
Drenos transversais
So drenos que tem como funo interceptar, captar e conduzir as guas que, atravessam as
camadas do pavimento e escoam no sentido longitudinal.
Permeabilidade
Podemos definir permeabilidade como sendo a propriedade que os solos apresentam de permitir a passagem
da gua em maior ou menor quantidade.
A permeabilidade de um material medida pelo seu coeficiente de permeabilidade (K) que expresso em
cm/s.
iA
Q
K =
onde:
Q = vazo
A = rea
i = gradiente hidrulico
77
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
A permeabilidade funo direta da granulometria como pode ser observado no quadro abaixo:
Escala de Permeabilidade K ( cm/s)
CONSIDERAES PARA CONCEPO E CONSTRUO DE DRENOS DE PAVIMENTO
Permeabilidade dos materiais
Em rodovias com trfego alto e percentual significativo de veculos pesados, o estudo da permeabilidade das
camadas do pavimento to importante quanto os ensaios de CBR. Porm no comum os projetistas
fazerem pois no so solicitados nos editais de Projeto..
Para o revestimento, quando CBUQ, no se faz necessrio tal ensaio, pois a sua permeabilidade dever ser
considerada, no no incio de sua vida til onde ele se apresenta praticamente impermevel (CBUQ na faixa
C possuiu uma permeabilidade K= 10
-7
cm/s equivalente a de um solo argiloso), mas sim aps o incio do
aparecimento de fissuras e trincas, quando ento passa ocorrer uma penetrao dgua significativa.
78
Curso de Drenagem de Rodovias - Marcos Augusto Jabr
Para que se possa assegurar que a gua no ir interferir na vida til do pavimento, h que se garantir no
estudo dos materiais a serem utilizados nas camadas do pavimento, que tenham permeabilidade suficiente
para percorrer livremente ou que seja impermevel impedindo a sua penetrao.
No caso de uma ou mais camadas do pavimento possurem uma boa permeabilidade K >10
-3
cm/s e abaixo
um solo com a permeabilidade mais baixa, haver necessidade de se projetar um sistema drenante eficiente
.Porm quando todas as camadas do pavimento tiverem a permeabilidade K< 10
-6
cm/s ( praticamente
impermeveis) no haver necessidade de dreno de pavimento.
Para a camada de base de um pavimento rodovirio no dever ser utilizado materiais cujo ensaio de
permeabilidade obtenha-se resultados dentro do intervalo 10
-3
cm/s < K < 10
-6
cm/s pois neste intervalo a
gua consegue penetrar porm demora muito para sair(drenagem lenta), tornando com isto ineficiente qualquer
tipo de dreno de pavimento.Portanto quando o projetista encontrar esta situao, dever procurar como
soluo fazer uma mistura no material selecionado de forma a melhorar a sua permeabilidade, ou torna-lo
praticamente impermevel.
Para rodovias com baixo volume de trafego, com pista simples, largura de plataforma de pavimento acabado
at 10,00 m e revestimento em TSD, no h necessidade de estudos de permeabilidade das camadas de
pavimento nem de dispositivos de drenagem de pavimento
Formato da vala e materiais utilizados
A vala do dreno de pavimento dever ter a forma retangular (0,30m x 0,20m) ou quadrada (0,30m x 0,30m),
pois facilita o processo executivo com a utilizao de retro-escavadeira na abertura das valas.
Muitas vezes nos deparamos com projetos onde os drenos de pavimento so projetados com forma triangular.
A inconvenincia de se adotar esta forma que o processo executivo tem que ser manual, o que vem atrasar
a etapa seguinte da execuo do revestimento.
Os materiais a serem utilizados no enchimento das valas devero ser Brita-1 (K=15,0 cm/s) ou Brita-2
(K=25,0 cm/s), conforme a necessidade do volume a ser escoado.
O envolvimento da vala com manta geotextil no tecida, se faz necessrio quando a camada permevel
possui agregado fino com possibilidade de ser carreada para o dreno, podendo vir a causar o seu entupimento.
Deve-se evitar a utilizao de tubo na vala, pois passa a ser um ponto fraco. Raramente h necessidade da
utilizao de tubos, pois sempre que for preciso descarregar o dreno de pavimento e este estiver em corte,
poder ser encaminhado para o dreno profundo longitudinal.
O formato da vala, suas dimenses, os materiais empregados no seu enchimento, so comuns tanto para os
drenos laterais de base como para os drenos transversais.
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Localizao
Drenos laterais de base
Para diminuir o efeito do trfego, principalmente dos veculos pesados, que poder provocar afundamento na
vala do dreno pela impossibilidade de se obter uma compactao do material de enchimento compatvel com
as camadas do pavimento, conveniente executar o dreno no bordo da pista para dentro da sarjeta. (fig. 1)
Figura 1
Drenos transversais
Os locais indicados para sua utilizao so:
Pontos baixos de curvas verticais cncavas. (fig. 2);
Em locais onde existem guas acumuladas nas bases permeveis (sangrias). Situaes encontradas nas
restauraes de pavimento;
Prximo s Pontes. (fig.3).
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FIGURA 2 - Dreno Transversal em Curva Vertical Cncava
Obs: o espaamento em funo da declividade longitudinal.
FIGURA 3 - Dreno Transversal Prximo as Pontes
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Processo executivo
de fundamental importncia tomar alguns cuidados para garantir o funcionamento desejado do dreno de
pavimento:
- Aps a abertura da vala, fazer a limpeza e compactar o fundo de forma a garantir a declividade
projetada, que dever ser a declividade do greide, porm nunca inferior a 0,5%;
- No enchimento da vala com os agregados, fazer um coroamento (excesso de volume) para ajudar no
adensamento dos materiais, evitando afundamento futuros;
- Quando ocorrer a necessidade de descarregar o dreno de pavimento num dreno longitudinal profundo
de areia, necessrio no local da descarga envolver a brita c/ manta geotextil no tecida formando
um tubo;
- Devero ser feitos terminais de dreno em concreto, de forma a facilitar as futuras manutenes do
dreno.
- Devero ser feitos poos de visita numa distancia mxima de 50,0m entre eles, de forma a permitir
a realizao dos servios de manuteno.
Manuteno
A manuteno dos drenos de pavimento dever ser feita anualmente limpando a tubulao da vala, desobstruindo
os terminais para garantir o seu perfeito funcionamento, mantendo livre o escoamento das guas provenientes
da interceptao do lenol fretico.
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III - CONSTRUO E MANUTENO DOS
DISPOSITIVOS DE DRENAGEM
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1 - Construo
Para que o Projeto de Drenagem tenha a eficcia almejada, de forma exercer sua funo de proteo do
corpo estradal, alguns cuidados devero ser tomados durante o processo construtivo e sero descritos a
seguir:
1.1 Drenagem de Grota
Nos bueiros de grota, quando forem construdos fora do local do talvegue (muitas vezes feito para
facilitar o processo construtivo e baratear a fundao da obra) haver necessidade da execuo de
dreno de talvegue. O no atendimento a esta recomendao uma das causas mais comuns de
rompimento de aterros, que ocorrem somente muitos anos aps a construo da rodovia;
Inspeo visual dos tubos para que se possa impedir o uso de tubos com problemas na sua
confeco;
Devero ser feitos os ensaios de controle de qualidade, principalmente o de compresso diametral,
NBR-8890/2003 que comprovem as classes especificadas;
O reaterro dos bueiros deve obedecer rigorosamente o especificado no projeto, pois sendo bem
executado no haver as depresses que hoje so to comuns em nossas rodovias;
Na anlise do aproveitamento dos bueiros com tubos de concreto, deve-se verificar a possibilidade
de haver algum problema como quebra de um tubo ou se eles apresentam selados. Deve-se verificar
ainda, se o problema est evoluindo ou se ocorreu no momento de sua construo, fato este muito
comum, pois muitas vezes o aterro feito com equipamento pesado e acaba quebrando ou at
mesmo deslocando algum tubo. Se o problema surgiu durante construo, mas o bueiro estiver
atendendo a parte hidrulica, no houver abatimento do aterro nem eroso interna e se corpo de
aterro for constitudo de solo coesivo, o bueiro poder ser aproveitado mesmo sem interveno de
recuperao;
Na anlise do aproveitamento dos bueiros metlicos, aplica-se o mesmo raciocnio do item anterior.
Caso encontremos bueiros furados pela corroso e estes atenderem ao aspecto hidrulico, pode-se
aproveitar o bueiro fazendo a recuperao com o uso do concreto armado no fundo at a uma altura
de 1/3 de seu dimetro. Quanto ao problema da selagem do bueiro, muitas vezes esta aconteceu na
execuo do aterro, e caso no haja a possibilidade dela evoluir, o bueiro poder ser aproveitado.
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1.2 Drenagem Superficial
Para os tubos a serem utilizados nos bueiros de greide, recomenda-se os mesmos controles para a
drenagem de grota;
O controle de qualidade dos materiais empregados muito importante, pois mesmo que o dispositivo
seja bem dimensionado, e os materiais no atendam as especificaes, poder haver eroso,
comprometendo a integridade do corpo estradal proporcionando riscos para o usurio da via;
Outro problema para o qual deve-se ficar atento na execuo dos dispositivos de drenagem superficial
a garantia de que as dimenses e espessura do concreto estejam 100 % de acordo com o que foi
projetado;
A fiscalizao da obra dever fazer o ajuste do projeto no campo, no que diz respeito necessidade
dos dispositivos projetados e sua localizao, pois muitas modificaes so feitas na obra. Ex: Se
numa obra a sarjeta de corte e o bueiro de greide foram projetados num corte, mas na obra foi
preciso fazer um emprstimo neste corte, retirando-se todo material, no haver mais necessidade
de sarjeta de corte e muitas vezes poder eliminar at mesmo o bueiro de greide;
O local das sadas dgua de aterro onde o greide tiver uma declividade abaixo de 1,0 %, dever ser
marcado com o uso de um caminho pipa. Ex: Pega-se a mangueira do pipa e libera-se a gua na
sarjeta at mostrar o ponto onde a gua se acumula, este ser o ponto a execuo da sada dgua;
O revestimento de concreto nas valetas de proteo de corte dever ser decidido durante a obra da
seguinte forma: O revestimento dever ser feito nos locais onde no houver dvida da necessidade
de revestir. Mas caso haja dvida e houver disponibilidade no cronograma de obras, de forma que o
trecho passe um perodo de chuvas em obra, a deciso de revestir dever ser adiada para o perodo
aps as chuvas, pois ficar claro atravs de sinais, incio de eroses no fundo da vala;
Se o solo for coesivo, as descidas dgua em aterro, quanto este j for consolidado, no
precisaro ser executadas em concreto armado, podendo ser somente em concreto simples.
Para os aterros novos ou mesmo em aterros antigos onde o solo no coesivo, haver
necessidade de executar a descida dgua em concreto armado;
1.3 Drenagem Profunda
Na execuo dos drenos profundos, a fiscalizao dever fazer com que a construo esteja de
acordo com as especificaes de obra;
O dreno profundo dever ser posicionado, sempre que possvel, sob a sarjeta o mais distante possvel
do bordo do pavimento, a fim de evitar futuros abatimentos;
Sempre que na execuo de um dreno profundo for encontrada a presena de gua, este dever ser
executado com tubo de 0,20m de dimetro, brita e manta geotxtil no tecida, envolvendo a vala.
Caso haja somente presena de umidade o dreno poder ser construdo somente com tubo poroso
e areia;
Quando utilizar tubos de concreto poroso ou perfurado, dever ser feito o rejuntamento dos tubos
com argamassa com trao de 1:3;
Nos drenos profundos onde for utilizada areia no preenchimento da vala, ela dever ser adensada
com gua em duas etapas (meia vala e vala inteira):
O dreno de pavimento dever ser construdo sempre no bordo da sarjeta para dentro, ou seja, o dreno
ficar posicionado abaixo da sarjeta, evitando, com isso, abatimentos no pavimento, pois mesmo
que se consiga fazer um bom adensamento ele nunca ficar com a estabilidade das camadas de
pavimento;
Sempre que possvel descarregar o dreno de pavimento no dreno profundo;
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Executar os terminais de dreno profundo e de pavimento, pois isto ir facilitar nos servios de
manuteno. Os terminais podero ser feitos em peas pr-moldadas;
A falta da drenagem profunda e/ou a de pavimento, tem como conseqncia a diminuio da vida til
do pavimento. Porm bom ressaltar que a falta de qualquer dispositivo nunca e em hiptese
alguma, provoca a ruptura imediata da estrutura de um pavimento, e isto fcil de provar: Imaginemos
um local de corte com excesso de umidade ou at mesmo com a presena de lenol fretico no
tendo sido previsto e portanto no foi construdo qualquer dispositivo de drenagem.Com certeza a
empresa executora da obra no conseguiria atingir o grau de compactao com a energia especificada
neste local com excesso de umidade. Haveria necessidade da implantao da drenagem profunda
para possibilitar a execuo dos servios de pavimentao.
1.4 Obras de Arte Especiais
A fiscalizao dever garantir que a obra de arte especial ser executada de acordo com o projeto e
atender as especificaes de obra;
2 - Manuteno
Os servios de manuteno esto diretamente ligados com o projeto e com a construo.
Um mau projeto e uma execuo inadequada provocar um aumento significativo nos custos da manuteno
e at mesmo no numero das intervenes, provocando conseqentemente o aumento no custo operacional
dos veculos e um risco maior para os usurios da via.
Os servios de manuteno so importantes para garantia do bom funcionamento do sistema de drenagem.
Assim como se recomendam nos manuais de manuteno de rodovias, a no execuo destes servios
pode provocar a diminuio do tempo de vida til da rodovia, bem como o aumento de acidentes com os
veculos.
As principais ocorrncias devido a falta da manuteno so: eroses no bordo da pista, escorregamentos de
taludes de corte e aterro, rompimentos de aterro,etc...
As principais causas do aumento de acidentes em vista da ausncia da manuteno so: travessia de guas
na pista, buracos na pista, falta de sinalizao horizontal e vertical, estrangulamentos de pista devido s
eroses ou escorregamentos.
Podemos observar que em sua maioria, os motivos que levam ao aumento de acidentes esto relacionadas
drenagem.