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Resumen El objetivo de esta prctica es la caracterizacin de una turbina Pelton mediante el uso de un banco de ensayos. El experimento inicia encendiendo la bomba en un circuito hidrulico cerrado y se le hace incidir un chorro de flujo constate a las cucharas de la turbina, solo variando las revoluciones de la misma por medio de un sistemas de poleas que representa la carga de exigencia a la turbina, el banco de prueba contaba con medidores de presin los cuales estaba conectados a una PC que por medio de un software mostraba todos los parmetro de medicin. Esto con el fin de evaluar el rendimiento, el torque y la potencia de la turbina Pelton realizando una serie de curvas todas en funcin de las revoluciones de esta. Posteriormente se analiza profundamente los resultados para dejar las ideas claras y asi obtener las conclusiones de este experimento.

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INTRODUCCIN
En las turbinas de accin se convierte la energa de presin del fluido en energa cintica, creando un chorro libre en la atmsfera. Este chorro se hace incidir sobre los labes de un rotor, que gira asimismo en el seno de la atmsfera, desviando el chorro, apareciendo por ello un par sobre l que se utiliza para extraer la energa. La turbina de chorro libre fue inventada alrededor de 1880 por Lester Pelton [1], quien despus le dio su nombre. Son mquinas robustas y simples, capaces de un buen rendimiento. El chorro se crea por medio de una tobera estacionaria convergente cnica, denominada inyector. Este va dotado de una espiga central axilsimtrica capaz de moverse axialmente, la cual controla el rea de paso. El inyector hace incidir la corriente tangencialmente al rotor, ocurriendo la deflexin del chorro sin concurrencia de una variacin global de radio significativa y en media en un plano paralelo al eje del rotor y conteniendo al eje del inyector. El rotor est constituido por un disco que soporta unas cucharas con doble cavidad, peridicamente dispuestas en su periferia. La mejora ms significativa hecha por Pelton fue introducir las cucharas dobles simtricas. Mediante un nervio central rgido estn diseadas para deflactar hacia ambos lados del disco el chorro con las mnimas prdidas posibles, y con la simetra resultante evitar fuerzas laterales sobre el disco. Debido a la peridica entrada y salida en carga de las cucharas su resistencia a la fatiga es importante y el par ejercido sobre el eje oscila peridicamente una pequea cantidad. El rotor puede ser de eje horizontal o vertical. Las verticales no suelen disponer de ms de 2 inyectores.

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL Demostrar como varan los parmetros de torque, potencia y eficiencia de una turbina Pelton de laboratorio. OBJETIVOS ESPECFICOS Conocer los distintos tipos de turbinas hidrulicas utilizadas en generacin hidroelctrica. Conocer las instalaciones de las plantas de generacin hidroelctrica de Venezuela. Demostrar experimentalmente las curvas de Torque, potencia y eficiencia de una turbina Pelton.

MARCO TERICO
Ecuacin del inyector: El flujo justo antes del inyector ser muy aproximadamente ideal e incompresible pues es rea convergente, por lo que la frmula de Bernouill aplicada entre la tubera de llegada en la cual H (la cual queda definida como la altura de una columna del lquido esttico, Ve = 0, que ejerce una cierta presin manomtrica):

(1b) Donde Pe g y Ve son respectivamente la presin esttica manomtrica, la densidad, la aceleracin de la gravedad y la velocidad media en el tubo, justo antes del inyector. A la salida del inyector la presin manomtrica se anula, por ser la de la atmsfera, lo que se puede calcular la velocidad de inyeccin ideal:

(1b) Debido a la disipacin viscosa en las capas lmite de las paredes del inyector y del chorro con el aire, la velocidad real media obtenida en el chorro V1 resulta ligeramente inferior, lo que se suele tener en cuenta a travs de un rendimiento de la tobera cf (denominado asimismo coeficiente de flujo): (2) Este rendimiento cf es generalmente muy prximo a la unidad 0,95, pues el diseo se realiza para obtener un chorro cilndrico compacto y con las menores prdidas a cualquier grado de apertura . Con aperturas muy pequeas, debido a la elevada relacin permetro a seccin de paso resultante a la salida, cf es menor.

Figura 1. 7

En la figura 1 la Trayectoria del agua en una cuchara de una turbina Pelton, en un plano tangencial en el radio medio de las cucharas. Se indican las velocidades absolutas medias del fluido V, relativas W y la de arrastre de la cuchara U, mostrando la composicin de velocidades. Fuerza del Chorro, Potencia, y Rendimiento De acuerdo al principio del cambio de la cantidad de movimiento, la fuerza del chorro est dada por: Fch = Q ( w1 + w2 cos 2 ) (3) w 2 = k m w1 (4) Donde km se denomina coeficiente de cazoleta (depende del espesor de la capa de agua, terminacin de la cazoleta, tipo de material). Su valor vara entre 0.88 y 0.92. De esta forma, la fuerza del chorro quedar expresada por: Fch = Q w1 (1 + k m cos 2 ) (5) Combinando (1) y (4) con (9) se obtiene: Fch = Q ( k c0 2gH n u) (1 + k m cos 2 ) (6) La expresin (6) representa la fuerza ejercida por el chorro sobre la rueda, la cual gira con velocidad u. de esta forma, la fuerza ser mxima cuando u = 0 (en la partida) y mnima cuando c0 tienda a u. La potencia est definida por la fuerza y la velocidad, entonces tenemos: N = Fch u = Q ( kc0 2 gH n u) (1 + k m cos 2 ) u (7) Introduciendo (5) en (7) y ordenando se obtiene: N = 2 Q k u H n (k c k u ) (1 + k m cos 2 )0 (8) Con la potencia, altura neta y el caudal se obtiene el rendimiento. Cabe hacer notar que en este anlisis terico se han considerado slo las prdidas hidrulicas, de esta forma el rendimiento que se determinara es el manomtrico (hidrulico). = N/ Q Hn (9)

Sin embargo; la prctica indica que la velocidad ptima es algo menor, comprendida entre 0.41 y 0.5 c0 (valor prctico u = 0.45 c0 ). Los resultados tericos se resumen en las curvas de la figura 02. En la figura 2 se observa que la velocidad de embalamiento terica es igual a l velocidad del chorro, es decir, k u = k c Sin embargo, la prctica demuestra que es: embalamiento 1 .8 n ptimo

Figura 2. Curvas caractersticas de la turbinas Pelton. En esta figura las lneas de trazo y puntos corresponden al momento, las lneas continuas corresponden a la potencia y la lnea de trazos corresponde al rendimiento hidrulico. La x representa la apertura relativa del distribuidor. El rendimiento hidrulico, con la mquina actuando con grado de admisin y altura de suministro constantes tiene una dependencia parablica si los coeficientes son constantes. Coincide el punto de mximo rendimiento (eficiencia) con el de mxima potencia, es decir con el punto de mxima productividad, lo cual es conveniente econmicamente. Los resultados de los ensayos muestran que la velocidad optima, que corresponde al mejor rendimiento son obtenidos para 0.41 < ku < 0.5. El rendimiento es nulo a mquina parada, as como a una velocidad a la que se anule el par til, pues la energa extrada del chorro se invierte exclusivamente en las prdidas mecnicas. La altura hidrulica disponible en un salto es prcticamente fija pues aunque el nivel en el azud pueda cambiar, estas turbinas resultan aplicables a casos en que la altura hidrulica total es grande, por lo tanto generalmente bastante mayor que aquella. De ello resulta una velocidad de inyeccin prcticamente constante y como el rgimen de giro de los alternadores es fijo, el dimetro de la turbina queda determinado, si se desea actuar en las proximidades del ptimo (salvo que se cambie el nmero de polos de la mquina elctrica). 9

En estas condiciones la carga se regula con el grado de apertura, lo que ocasiona un cambio en m sin alterar substancialmente el parmetro de velocidad, actuando la mquina en condiciones de mayor rendimiento posible. Estas turbinas son valoradas especialmente por su cualidad de operar con elevados rendimientos a cargas parciales. La necesidad de velocidades de giro moderadas de los generadores hace que estas turbinas en pequeos tamaos se puedan adaptar tanto a grandes como a pequeos saltos, cambiando simplemente su dimetro, pues no aparecen problemas estructurales por la fuerza centrfuga, aunque ste sea grande. Componentes de una turbina Pelton Los componentes esenciales de una turbina Pelton, enumerados, dentro de lo posible y cuando corresponda, siguiendo la trayectoria del agua a travs de la misma son:

Figura 3. Componentes de una Turbina Pelton 1. Distribuidor Est constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua. Cada uno de dichos equipos, formado por determinados elementos mecnicos, tiene como misin dirigir, convenientemente, un chorro de agua, cilndrico y de seccin uniforme, que se proyecta sobre el rodete, as como tambin, regular el caudal preciso que ha de fluir hacia dicho rodete, llegando a cortarlo totalmente cuando proceda. (Fig 4).

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Figura 4. Esquema de un distribuidor El nmero de equipos de inyeccin, colocados circunferencialmente alrededor de un rodete, depende de la potencia y caractersticas del grupo, segn las condiciones del salto de agua. As mismo, se puede disponer de ms de un rodete en el mismo eje, cada uno de ellos dotado del distribuidor apropiado. Hasta seis suelen ser los equipos que proyectan chorros de agua sobre un mismo rodete, derivando todos y cada uno de ellos de la tubera forzada. Dicho nmero de equipos de inyeccin, se instala en turbinas Pelton con eje vertical, siendo, normalmente, uno o dos inyectores los instalados cuando la disposicin del eje es horizontal. 2. Cmara de Distribucin Consiste en la prolongacin de la tubera forzada, acoplada a sta mediante brida de unin, posteriormente a la situacin de la vlvula de entrada a turbina, segn la trayectoria normal del agua. Tambin se nombra cmara de inyectores. Tiene como misin fundamental, conducir el caudal de agua. Igualmente, sirve de soporte a los dems mecanismos que integran el distribuidor.

Figura 4. Cmara de distribucin de una Turbina Pelton.

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3. Inyector Es el elemento mecnico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Est compuesto por: Tobera: Se entiende como tal, una boquilla, normalmente con orificio de seccin circular (puede tratarse de otra seccin), de un dimetro aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la terminacin de la cmara de distribucin. Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro de agua, de tal modo que la prolongacin de ste forma un ngulo prcticamente de 90 con los imaginarios radios de aquel, en los sucesivos puntos de choque o incidencia del agua. Aguja: Est formada por un vstago situado concntricamente en el interior del cuerpo de la tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene un libre movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos. Uno de los extremos del vstago, el orientado hacia el orificio de salida de la tobera, termina en forma esfrico-cnica a modo de punzn, fcilmente recambiable, el cual regula el caudal de agua que fluye por la misma, de acuerdo con el mayor o menor grado de acercamiento hacia el orificio, llegando a cortar totalmente el paso de agua cuando se produce el asentamiento de dicho punzn sobre el mencionado orificio, segn las circunstancias de funcionamiento del grupo. En el otro extremo, estn dispuestos mecanismos tales como un muelle de cierre de seguridad, que tiende a cerrar el orificio de tobera, presionando al punzn sobre el mismo, cuando la turbina est parada, o se pone fuera de servicio de manera brusca debido a un determinado defecto que afecte al grupo. Tambin, sobre dicho extremo, actan una serie de palancas o de servomecanismos, que regulan la posicin del punzn, al que de ahora en adelante llamaremos aguja o vlvula de aguja, segn las rdenes recibidas del regulador de velocidad. Deflector: Es un dispositivo mecnico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rodete, presentando la parte cncava hacia el orificio de tobera. Tiene como misin desviar, total o parcialmente segn proceda, el caudal de agua, impidiendo el embalamiento del rodete al producirse un descenso repentino de la carga. Su intervencin, evita variaciones bruscas de presin en la tubera forzada, al permitir una respuesta ms lenta de la vlvula de aguja, ante fuertes oscilaciones de carga. La situacin del deflector se controla con el regulador de velocidad; al igual que las distintas secciones de paso de agua por las toberas, al controlar las posiciones de la vlvula de aguja.

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4. Rodete Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua, en su forma cintica, en energa mecnica o, dicho de otra manera, en trabajo segn la forma de movimiento de rotacin. Esencialmente consta de los siguientes elementos:

Figura 5. Rodete Pelton Rueda motriz: Est unida rgidamente al eje, montada en el mismo por medio de chavetas y anclajes adecuados. Su periferia est mecanizada apropiadamente para ser soporte de los denominados cangilones. Cangilones: Tambin llamados labes, cucharas o palas. Son piezas de bronce o de acero especial para evitar, dentro de lo posible, las corrosiones y cavitaciones, concepto este ltimo que ser tratado convenientemente. Estn diseados para recibir el empuje directo del chorro de agua. Su forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo ms afilada posible y situada centralmente en direccin perpendicular hacia el eje, de modo que divide al cangiln en dos partes simtricas de gran concavidad cada una, siendo sobre dicha arista donde incide el chorro de agua. En seccin, el conjunto toma forma de omega abierta.

Figura 6. Detalles de un cangiln

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Su situacin sobre la rueda motriz, se consigue por dos procedimientos. Uno de ellos consiste en montarlos de uno en uno o de dos en dos, sobre la periferia de la misma, haciendo la fijacin mediante tornillos y cuas, de tal manera que no existan juegos ni holguras. Modernamente, y para rodetes de cualquier tamao, los cangilones estn forjados con la misma rueda, formando pieza nica, lo cual permite una economa en la construccin; y mayor seguridad de funcionamiento, dado el impacto inicial del agua que han de soportar en el momento del arranque, la fuerza centrfuga alcanzada en caso de embalamiento, etctera. Cada cangiln lleva, en su extremo perifrico, una escotadura en forma de uve doble, perfectamente centrada. Tiene como objeto conseguir que, la parte cncava del cangiln precedente, segn el sentido de giro, reciba el chorro de agua cuando su arista se encuentra en posicin lo ms perpendicular posible, respecto al eje del chorro, aprovechando al mximo el caudal y el impulso que ste le proporciona al acompaarle durante un corto trayecto, razn por la cual las turbinas Pelton se denominan turbinas de impulsin. Dichas escotaduras favorecen un mayor acercamiento de las toberas hacia el rodete. 5. Carcasa Es la envoltura metlica que cubre los inyectores, rodete y otros elementos mecnicos de la turbina. Su misin consiste en evitar que el agua salpique al exterior cuando, despus de incidir sobre los cangilones, abandona a stos. Dispone de un equipo de sellado, en las zonas de salida del eje, a fin de eliminar fugas de agua. Puede estar formado por un laberinto metlico dotado de drenajes, o bien por juntas de estanqueidad, prensaestopas, etc. Cuando se trata de turbinas Pelton instaladas con el eje en posicin vertical, la carcasa, situada horizontalmente, tiene convenientemente distribuidos en su periferia unos conductos de paso de aire para aireacin del rodete, logrndose, alrededor del mismo, el adecuado equilibrio de presiones. En el caso de turbinas con el eje horizontal, la aireacin se efecta desde la cmara de descarga.

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Cmara de descarga Se entiende como tal la zona por donde cae el agua libremente hacia el desage, despus de haber movido al rodete. Tambin se conoce como tubera de descarga. Para evitar deterioros debidos a la accin de los chorros de agua, especialmente de los originados por la intervencin del deflector, se suele disponer, en el fondo de la cmara de descarga, de un colchn de agua de 2 a 3 m de espesor. Con el mismo fin, se instalan blindajes o placas, situadas adecuadamente, que protegen la obra de hormign. 14

7. Sistema hidrulico de frenado Consiste en un circuito de agua derivado de la cmara de distribucin. El agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones, favorece el rpido frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen. 8. Eje Rgidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del alternador. El nmero de cojinetes instalados as como su funcin, radial o radial-axial, depende de las caractersticas de cada grupo.

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DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y SU FUNCIONAMIENTO

Banco de Ensayo de Turbina Pelton Marca: ARMFIELD. Modelo: FM350. Descripcin: El rotor est montado en un eje horizontal de acero inoxidable montado en cojinetes de bola resistentes a la corrosin con doble proteccin, estando lubricados de por vida. La vlvula de aguja tiene una boquilla de 9mm de dimetro, equipada con un husillo ajustable para poder variar el dimetro del chorro con la mnima prdida de friccin Esto permite variar el caudal con una velocidad constante de chorro de salida. Una carcasa robusta de material acrlico transparente aloja el rotor y la vlvula de aguja. La turbina desarrolla aproximadamente 33W a 2100rpm con un suministro de agua de 20 litros por minuto a 270kPa, sin necesidad de lnea de alimentacin. Una unidad de hidropropulsin de pequea escala diseada para demostrar los principios de diseo y operacin de una Turbina Pelton. Equipada con sensores electrnicos para la medicin de presin de entrada, velocidad rotacional y fuerza de frenado. 1. 1 sensor de resistencia Armfield, modelo SLR-1, con rango de trabajo de 0 a 20N. 2. 1 sensor ptico de velocidad Armfield, modelo SSO-2, con rango de trabajo de 0 a 250Hz. 3. 1 sensor de presin Armfield, modelo SPH-2, con rango de trabajo de 0 a 344,6HPa. 4. 1 sensor de diferencia de presin Armfield, modelo SLR-1, con rango de trabajo de 0 a 34,5KPa. Puede ser conectada a una PC va la consola de interfaz IFD6 (disponible como accesorio esencial). Rotor de 70mm de dimetro, 10 cucharas.

BOMBA MARCA LOWARA SERIAL NRO. FLO57389/10/94 Corriente: 9 Amp. Voltaje: 110V. Potencia: 0,35Kw. Velocidad mxima: 3500rpm o 60Hz.

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Se conect el banco de prueba al panel de recepcin de seal y de este al computador para completar la instalacin. Se identificaron todos los accesorios que formaban el banco de pruebas, su funcin y operacin de cada uno de ellos. Se encendi la bomba. Luego se encendi la computadora, en la cual se encontraban conectados los sensores que miden presin, dP de la placa orificio, revoluciones y fuerza del freno. Se procedi a ejecutar el software correspondiente al banco de pruebas. Se mantuvo el freno constante y se procedi a realizar 15 mediciones con variacin de caudal. Luego se dej el caudal constante y se tomaron nuevamente 15 mediciones, variando la fuerza aplicada al freno. Mediante el software se guard los datos en un archivo de texto y de ah se grabaron en un diskette.

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DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 1. Datos del banco de prueba requerido para obtener los resultados. Dimetro de la boquilla Densidad del agua Radio de la polea (m) (Kg/m3) (m) 0,009 1000 0,024

Tabla N 2. Datos de operacin de la turbina Pelton constante Muestra Presin de entrada Velocidad (Kpa) (Hz) 1 169,192 2,10061 2 168,707 2,44484 3 171,457 1,75638 4 170,648 2,90381 5 173,56 7,141486 6 170,648 14,1486 7 167,413 31,3601 8 174,854 36,5235 9 174,045 42,4902 10 173,398 47,8831 11 176,795 52,7023 12 174,692 57,1773 13 174,368 60,2753 14 176,148 65,324 15 175,177 66,5862

manteniendo un caudal de descarga Fuerza de freno (N) 5,32017 5,49227 5,52095 5,41578 5,3871 5,32973 5,23412 5,17676 5,10027 5,00466 4,69871 4,14418 3,9434 3,3315 3,26458 de presin (Kpa) 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703 45,6703

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RESULTADOS
Tabla N 3 Parmetros calculados mediante los datos obtenidos experimentalmente en la turbina Pelton manteniendo el caudal constante. Caudal Potencia Torque Potencia al freno Eficiencia 3 m /s hidrulica (W) (N.m) (W) 3,83E-04 64,8078 0,1277 1,6852 2,6004 3,83E-04 64,6220 0,1318 2,0249 3,1334 3,83E-04 65,6754 0,1325 1,4623 2,2265 3,83E-04 65,3655 0,1300 2,3715 3,6280 3,83E-04 66,4809 0,1293 5,8014 8,7265 3,83E-04 65,3655 0,1279 11,3713 17,3965 3,83E-04 64,1264 0,1256 24,7521 38,5990 3,83E-04 66,9766 0,1242 28,5116 42,5695 3,83E-04 66,6667 0,1224 32,6793 49,0190 3,83E-04 66,4189 0,1201 36,1367 54,4072 3,83E-04 67,7201 0,1128 37,3422 55,1419 3,83E-04 66,9145 0,0995 35,7317 53,3990 3,83E-04 66,7904 0,0946 35,8427 53,6645 3,83E-04 67,4722 0,0800 32,8174 48,6383 3,83E-04 67,1003 0,0783 32,7795 48,8515
67.90 67.50 67.10 66.70 66.30 65.90 65.50 65.10 64.70 64.30 63.90 63.50 0 10 20 30 40 50 60 70 Nmero de revoluciones (Hz)

Potencia hidrulica (W)

Potencia hidrulica

Figura N 7 Comportamiento de la potencia hidrulica en funcin del nmero de revoluciones

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0.130 0.120 Torque (Nm) 0.110 0.100 0.090 0.080 0.070 0 10 20 30 40 50 60 70 Nmero de revoluciones (Hz)

Torque

Figura N8 Comportamiento del Torque en funcin de los nmeros de revoluciones.

40.0 35.0 30.0 Potencia al freno (W) 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0 10 20 30 40 50 60 70 Nmero de revoluciones (Hz) Potencia al freno

Figura N 9 Comportamiento de la potencia al freno en funcin de la potencia al freno

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60 55 50 45 40 Eficiencia 35 30 25 20 15 10 5 0 0 10 20 30 40 50 60 70 Nmero de revoliciones (Hz) Eficiencia

Figura N10 C

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Anlisis de resultados

En la figura 7 se observa el comportamiento de la potencia hidrulica en funcin de la revoluciones, esta potencia va desde 64,8 hasta 67,1003 W se comporta casi constante debido a que el caudal no cambien y las pensiones en la tubera son las misma, las oscilaciones que se ven a grafica se debe a los medidores de presin y velocidad, que por su alta sensibilidad perciben pequeas variaciones aunque el caudal es constante. En la figura 8 observamos que el torque es mayor a menores revoluciones a casusa del freno ejerce su mayor carga a la turbina, a medida de que la carga del freno disminuye el torque es menor y la revoluciones son mayores, esta es gracias a que la turbina no presenta ningn impedimento para el giro. La figura 9 refleja la potencia al freno en funcin del nmero de revoluciones, esta curva presenta una recta con pendiente positiva lo que quiere decir que el nmero de revoluciones es proporcional a la potencia al freno, este fenmeno se mantiene hasta 35,8427 W para 60,2753 Hz a partir de este punto disminuye hasta 32,7795 W y 66,5862 Hz. En la figura 10 se presenta la eficiencia en funcin del nmero de revoluciones, El rendimiento, con la mquina actuando con caudal y altura de suministro constantes, tiene una dependencia recta, en estas condiciones se puede ver que la eficiencia es proporcional a nmero de revoluciones cuyo mayor valor es de 53,6645 para una revoluciones de 60,2753 Hz

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Conclusiones La potencia hidrulica disponible depende del caudal del chorro. En este caso, para un caudal constante, la potencia hidrulica tambin es constante. La velocidad de giro del rodete aumenta conforme disminuye el torque aplicado por la fuerza al freno. La potencia al freno depende del nmero de revoluciones del rodete, si la fuerza al freno se mantiene constante. La sensibilidad de los sensores instalados en el banco de prueba, registraron variaciones en el caudal y fuerza al freno an cuando se trataron de mantener constante.

La necesidad de velocidades de giro moderadas de los generadores hace que estas turbinas en pequeos tamaos se puedan adaptar tanto a grandes como a pequeos saltos, eligiendo su dimetro, pues no aparecen problemas estructurales por la fuerza centrfuga, aunque ste sea grande. Las turbinas Pelton tienen la capacidad de operar con grandes alturas, lo que resulta dificultoso con turbinas Kaplan o Francis por la aparicin de la cavitacin. Las Pelton tpicamente se usan en aplicaciones medias y grandes con saltos hidrulicos H brutos a partir de 90 m. En aplicaciones pequeas y muy pequeas se emplean con saltos menores. Proporcional mantuvo

BIBLIOGRAFA P
1. C. Mattaix, "TURBOMAQUINAS \ HIDRAULICAS"; Ed. ICAI; Madrid, 1975. 2. Reyes Aguirre M., Curso de Mquinas Hidrulicas, Facultad de Ingeniara U.N.A.M., (Mexico, 1965)

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