Juin 1973

p a s s e r 1 0 0 km par heure. Sa voilure i m portante lui permet de planer correct e m e n t aprs un arrt d u m o t e u r . V I I I . - - E T SUR L E S E S S A I S . . . Les tout premiers ne furent pas endsamorait courageants, le moteur se au bout de quelques mtres de roulement au sol. des Il f a l l u t a u g m e n t e r l e d i a m t r e t u y a u t e r i e s d u rservoir e t l e s p o r t e r 3 m m intrieur e t p l a c e r une c l o i s o n centrale lintrieur d e c e l u i - c i afin d viter q u e l e s c h a o s d e l a m a u v a i s e piste dont nous disposions n entranent la formation de bulles d a i r d a n s l a durite d essence, e t s u r t o u t p l a c e r l e t u b e d a i r d i r i g vers lavant d o n t n o u s a v o n s d j parl. Lacclration au d c o l l a g e est assez cependant forte, lavion d e m a n d e un q u a r t d e t o u r avant d e q u i t t e r l e s o l , c e c i c a u s e du c o u p l e p i q u e u r important d la position s u r l e v e d u r a c t e u r . Et le bruit... I I n e m a n q u e p a s d e v i g u e u r e t dans une autre tonalit n a r i e n e n v i e r un 10 c m 3 d e comptition. Cependant, e n j u g e r p a r l nbsenu: t o t a l e d e p r o t e s t a t i o n d a n s l a ville d e s ebsak, il faut c r o i r e q u e l e n i v e a u rebte acceptable. CONC#LUSION L e pulso-racteur e s t u n t y p e d e m o teur extrmemlnt i n t r e s s a n t sur l e q u e l il y aurait encore d e n o m b r e u s e s a m l i o r a t i o n s envisager, avis donc aux amateurs q u i d i s p o s e n t d un minimum appareillages de m o y e n s t e c h n i q u e s e t d de mesures (nous avons effectu nos mes u r e s d e f r q u e n c e I l a i d e d u n e m6tbode f a i s a n t e n t i r e m e n t a p p e l A l lectronique). A c e l a i l f a u t a j o u t e r u n miximum d e p a t i e n c e , l a s i e n n e e t c e l l e s des autres. 11 r e s t e l e t y p e d e m o t e u r i d a l p o u r les modlistes a m a t e u r s d e r a l i s a t i o n s sortant des sentiers battus, par exemple,

TX MODETX R E D U I T D AVTON

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CLUH MODELISTE BEA[JMONTOIS

(V.C.C.)

AERO-CLUB DE BASSE-MOSELLE
Lc CriGrium de l Est de vol libre, toutes catcgorics, aura lieu sur Ic terrain de Buhl, pr& dc Sa[-l-cbour-g. lc dimanche 17 juin 1973. Il sera organis par A.C. Basse-Moselle. Lei droits d cngagcment sont fixs 5 francs par cadet ct 10 francs par senior et par catgorics. Les bulletins d engagement avec mandat sont il aclre~ser M . Emile Savener, rut d Ouy, S7iYO FIorange,, avant lc 10 juin 1973. Les itlxriptlons sur lc terrain seront majorcci dc 2 trancs. TIIERMIKSCIINUFFLER 3 CONCOURS INTERNATIONAL DE LANCES-MAIN Lc club mod&listc n Thermikschnfflcr organiw un concours international Dar correspondancc pour planeurs lancs-main. _ Date du concours : n importe quel jour de wplembrc 1973. Aucune ap~cilication pour les modles. Une quipe SC compose dc quatre modlistes, qui lxx~vcnt appartenir deux clubs diffrcnts (deux au maximum !). 11 J aura diu vols. Le mnui est dc 60 necondc\. Seuls compteront tes six meilleurs vols. On I~L rciiendra que IS lrois meilleurs hommes de I Cquipc. Si une Cquipc a atteint 1.080 seconC~C\, 11 icra dc lly-olt cn augmentant c h a q u e foi\ le mari dc 15 secondes, jusqu ce qu un Inod?liitc n attcignc plus ce maxi. Les r~suilat\ devront ttre envoy& avant le 1~1 novembl-c 1973. Comme conditions de participalion, on devra envoyer les donnes suivanICI - bien lisibles: No~n\ des concurrents. Temps raliss. Date du COIICOIII S. Courte dexription du terrain et dc la mtil&~. tlnc photo 7 x 10 cm de I equipc. Chaque club participant recevra la liste des r&ultn19. Lc diu mcillcurcs bquipes auront droit j un dinii)mc. bunnc chance. Heino KLINGENFUSS, D. 1 - Berlin 45, Kyllmannstr. 2 (Allemagne Fdrale).

Concours annuel lc dimanche 24 juin 1973, dc 9 12 h ct dc 14 19 h, place du Chteau, a Bcaulnunt~sur-Oiac. A<,whoric : sCries 1, 2, 3. l ~,unz Racing : 2.5. R~glcmcnt i~d&al. 6 coupc clullcr~~cs i gagner 3 annk cons& cuti\c\, duit : 1 cw~pc srie 1, 1 coupe i n t e r c l u b rCaie 1 (cla\\clnc~rt sur 3 concurrcnls), 1 coupe S&ic 2, 1 coupe ~CI-ic 3, 1 coupe btiric 2,s Tcam. Prix en nature et en eapccs. Frais d inscription : 5 irancs par engagcmcnt ct pu st-ie, adrcsxr avant le 20 juin au swgc social cn tlmbrcs-poste, chcque postai ou baw cairc (lc cachet dc la poste faisant foi). En indiquant vos nom, pr&om, IL de licence et naturc dc ta srie. Pas d inscrintion sur lc terrain. Les dtente& des coupes devront les remettre au ju1.y avant la compCtition. Les dparts seront dtcrrnin&s par tirage au sort. Adresser toute correspondance : 51, rue Duquc\nc.l, 95260 Beaumont-sur-Oise.

AERO-CLIJB D1J RIIONE ET DU SUD-EST MEETING D AEROMODELISME LE 17 JUIN 1973

S u r s o n terrain dc Corbas (69): la section d aCromod~liste orgatlise u n Mecl~ng pa-tir de 14 heures. Elle invite tous les modGlistcs et futurs modtiiistc a s s i s t e r nombreux ?I cette manitcstalion. Toutes lu sections dc l An>-Club du Rhne seront reprscnt&s (oui mcmc les g r a n d s ) . Un programme indit et ininterrompu vous tiendra en haleine pendant 4 hcurcs. Tous Corbas le 17 juin. L itin&ire sera flCch j p a r t i r des villages dc Corbas et Saint-Pricst. PS. - Maquettistes, prCparcz-vous pour notre dfans l e d o m a i n e d r s m a q u e t t e s volantes d avions r a c t i o n . Nous terminerons donc cet article en souhaitant bonne chancre aux a m a t e u r s . Notu : les diam&res d u peryage d e l injecteur sont de 1 mm. C. B RENOT.

-TROPHEE DOMENICO AGUSTA POUR HELICOPTERES TELECOMMANDES Ce trophbe inlernational aura lieu prb de Varse (Italie) sur le terrain d aviation de Vergiate. Tous les mod6iistes peuvent s inscrire jusqu au ler juillet avec un ou piusieurs modles (cylindre maxi : 15 cc). Ecrire de suite M. F. Marcenaro, ingnieur, via Turati I - 21013 - Galiarate (Varse) Italie. Nous esprons que les h6licopWistes WC f r a n a i s particlperont cette comp&ition dote de beaux prix et coupes. 1JN LIVRE :

LES AVIATIONS D EDMOND PETIT

Lc pluriel du titre ? des pr8curseurs aux jets des lipnc aCriennes. le coloncl Petit Dasse en rcvuc i aviation sportive, militaire, conmerciale. C cht un vrai tour du monde aronautique dans un stvlc. comme l auteur. alerte. svnmathiquc,, janGis pontifiant o rien n est Omis : les prlncipe e\wnticls de l arodvnamiaue et du vol jusqu au projet d avion de t>anspo>t superwnlquc assymtrique, du moteur Peugeot 12 CV du capitaine Fcrbcr au rCacteur de 10 tonnes dc pousse (le CFM-56), du pilote sportif et non technicien de l poque hCroque au commandant dc bord-ingnieur de vol. L poque des grands raids y a sa place comme Ics inatrumcnts et la navigation. M?mc l a&-omodlisme y figure ! Les iectcurs y trouveront avec satisfaction conlirmation de ce qu ils savaient et, avec intrct ce qu ils ignoraient. Cclmo~~d Petit a russi un record de... condensation wur avoir runi tant d &ments intrcisant\- en 226 pages. M. BAYEZ (1~s Aviations d Edmond Petit, chez Albin Michel. S&ic : Sciences parlantes.)