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Bien matriser les pdales

Une histoire de pdales


Au commencement il y avait les pdales : selon la lgende, chaque moniteur digne de ce nom se doit dexpliquer avec patience lutilisation des pdales chaque conducteur dbutant. Or, pour peu que le moniteur soit dans un mauvais jour et manque de patience ou bien que llve perde les pdales lors des premires leons, il y a fort parier que nos deux protagonistes finiront par se taper sur les pieds ! Voici un petit rcapitulatif sans prtention qui pourra peut tre aider ceux qui se sont emmls les pattes et les ides durant leurs premires heures de pratique.

Les prsentations
Avant de pratiquer, il est ncessaire de prsenter rapidement nos trois belles dames. Pas dinquitude, nous nentrerons pas dans des considrations trop techniques, jen serais bien incapable !

La pdale dembrayage : lincomprise


Aussi vaillante que mal-aime, la pdale dembrayage souffre de la (lgre) gymnastique quelle demande aux conducteurs : sa gestion est souvent anxiogne est lon est forc dadmettre que le calage a encore un bel avenir devant lui tant que les boites manuelles seront lordre du jour.

Utilit : lembrayage permet daccoupler et de dsaccoupler le moteur et les organes de transmission. Grossirement, manier la boite de vitesse et de changer les vitesses. Position : la pdale dembrayage se situe compltement sur la gauche et doit donc tre intgralement manie avec le pied gauche. Entre chaque mouvement de dbrayage/embrayage, une petite cale permet de reposer le pied. Notes : attention ne pas mlanger les termes et les notions : o Dbrayer, cest enfoncer la pdale dembrayage. Dbrayer signifie schmatiquement sparer le moteur des roues. o Embrayer, cest relever la pdale dembrayage. Embrayer signifie schmatiquement mettre en contact le moteur et les roues.

Point de patinage
Cest lobjet de toutes nos attentions : il nous permet de remettre en contact les roues et le moteur en douceur avant dappuyer sur lacclrateur et de dmarrer en douceur. On le trouve en relevant doucement son pied jusqu sentir que la voiture se met vibrer lgrement.

La pdale de frein : notre salut


Si on lassocie la prudence, la pdale de frein des voitures utilises pour les formations de conduite a souvent beaucoup de mordant car les vhicules utiliss sont souvent jeunes et bien entretenus. De plus, freiner nest pas piler, et un freinage est potentiellement trs dangereux.

Utilit : survivre ! Ceux qui doute encore de son utilit devraient aller faire un petit tour du ct des Alpes. Plus srieusement, la force de freinage est proportionnel la pression exerce sur la pdale : il sagit davoir le pied sensible. Position : elle se situe au milieu des deux autres pdales. Elle est manier avec le pied droit : celui-ci doit en effet jongler constamment entre les deux soeurs ennemies que sont les pdales de frein et dacclrateur.

La pdale dacclrateur : la sulfureuse


Elle est lobjet de tous nos fantasmes et fait vibrer les hommes autant que les machines.

Utilit : avancer et rguler la puissance du moteur de manire trs sensible selon la pression exerce avec le pied droit. Il y a acclrer et acclrer. Position : elle se situe compltement droite de ses deux compatriotes.

Schma des pdales du vhicules


Voici un schma trs sommaire rcapitulant les trois pdales manier, il sera peut tre utile aus dbutants nayant pas encore commencer la conduite.