CBTis 233

Materia:
Realizar el servicio a sistemas electromecnicos, electroneumaticos controlados por PLC.

Catedrtico:
Ing. Didier Yee Galvn

Integrantes del equipo:

Camacho Cruz Eliasin Espinosa Muoz Luis Eduardo Zutuj Moreno Elas Alexander Garca Zabala Daro

Tema de investigacin:
Efectuar el mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas electromecnicos y electroneumaticos.

MANTENIMIENTO DE MOTORES MOTORES HORIZONTALES: INTERIORES Y EXTERIORES Motor acoplado horizontalmente a su carga. La carcasa del motor aloja y protege los componentes elctricos y mecnicos. Las conexiones elctricas se hacen en la caja de conexiones. Dependiendo de las condiciones ambientales y el riesgo que representa la contaminacin, se fabrican carcasas para diferentes usos desde el tipo interior hasta el tipo intemperie o exterior. 3.2.7 Procedimiento de mantenimiento 3.2.7.1 Inspeccin Visual Inspeccionar el motor diariamente durante la operacin normal del equipo. Tomar en cuenta las siguientes precauciones necesarias: Mantener las distancias mnimas de seguridad con partes energizadas o en movimiento. Utilizar ropa y equipo de seguridad. No efectuar ningn tipo de reparacin. En la inspeccin diaria revisar: El ajuste de la tornillera de anclaje del equipo. Que el equipo no presente vibracin o ruido anormal. Que las aperturas para ventilacin estn limpias y libres de cualquier obstruccin. Que est instalada la cubierta superior del motor. Que el recubrimiento y los acabados estn en buenas condiciones. Que la carcasa del motor no tenga abolladuras, grietas u otras seas de dao. El sello de la caja de conexiones. Que el motor y su carga estn aterrizados. El estado de la canalizacin de los cables de fuerza. Que el nivel del lubricante sea el adecuado. Que no haya fugas o manchas de lubricante. El horario de trabajo del motor y registrarlo. Precaucin: Evitar el contacto con el equipo en operacin, ya que la temperatura de la superficie puede ser superior a la que soporta la piel. 3.2.7.2 Libranza Para revisar el motor internamente o reponer lubricantes: Desconectar el motor abriendo el interruptor y cuchillas. Asegurar con candado el mando del interruptor. Colocar tarjetas de libranza en los controles del equipo de interrupcin. Descargar el motor y el capacitor, si se tiene, antes de hacer cualquier trabajo de mantenimiento al motor

 Poner sealamiento para delimitar el rea de trabajo. Con el equipo desconectado y desenergizado Eliminar las principales causas de dao, ver la Tabla 3.9, que se observaron en la inspeccin mensual. Realizar el mantenimiento peridico. Limpiar la superficie exterior del motor y la rejilla de ventilacin. Ajustar y reponer la tornillera de anclaje. Medir del lado de la carga, con un medidor apropiado, la distancia de separacin entre el rotor y el estator. Verificar la separacin cada 90. En mquinas pequeas revisar el desgaste de los cojinetes. Revisar la alineacin y el desgaste de las piezas del acoplamiento. Cambiar chumaceras o cojinetes en mal estado. Utilizar el repuesto indicado. - Mantener la pieza dentro de su bolsa hasta que se haga el cambio. - Mantener un ambiente de limpieza y evitar que la pieza de repuesto quede sucia con grasa de las manos. - Instalar el repuesto teniendo cuidado de no daar ninguno de sus elementos. Cambiar la grasa seca y sin aceite que ha perdido propiedades. - Quitar, limpiar e instalar el tubo de desahogo de grasa. Despus de aplicar la grasa nueva, quitar el tubo de desahogo o descarga varias veces hasta que se vea que hay grasa en l. Cuando el tubo est lleno con grasa no agregar ms. Limpiar otra vez e instalar el tubo que sirve para retener el exceso de grasa cuando se expanda durante el funcionamiento del motor. - Para motores pequeos, quitar las cubiertas, limpiar la cavidad para grasa y llenar hasta tres cuartas partes de su circunferencia con la grasa recomendada. En las cajas de lubricacin de algunos motores pequeos se emplean tapones de rosca que se quitan temporalmente para instalar una grasera sin necesidad de desarmar. Cumplir con el programa de mantenimiento de los lubricantes. - La aplicacin de grasa nueva expulsa la grasa deteriorada, rara vez se necesita una limpieza ms a fondo. - La Tabla 3.10. muestra un programa de engrase para condiciones de operacin normales. - Considerar intervalos de la mitad del tiempo indicado en la Tabla 3.10. en caso de tener ambientes crticos, tales como: demasiada humedad, exposicin a la intemperie, alta temperatura, ambiente qumico, etc Si el aceite est de color claro y no contiene impurezas, ajustar el nivel con la adicin del aceite recomendado. Por lo general, la comprobacin de nivel se debe hacer con el motor parado, porque la rotacin de un anillo para aceite u otro componente puede ocasionar un cambio de nivel. La nica limpieza necesaria en la mayor parte de los motores lubricados con aceite es quitar el tapn de drenado para vaciar el aceite. Con esto saldrn agua,

mugre o sedimentos que se hayan asentado en el fondo de una cubierta de cojinete o depsito de aceite. Antes de instalar el tapn de drenado, se debe limpiar y luego aplicar un compuesto sellador y apretar bien para evitar fugas de aceite a lo largo de las cuerdas. Cambiar el aceite a intervalos peridicos segn el tipo de trabajo del motor (de 3 a 6 meses) y cuando la inspeccin muestra que se ha degradado. Considerar que la contaminacin o el cambio de color del aceite son caractersticas de aceite degradado. Precaucin. La reposicin de nivel deber hacerse hasta la marca correspondiente. No aadir aceite en exceso por el riesgo que representa para el embobinado. Limpieza exterior Eliminar el xido de las carcasa y retocar o repintar. Limpiar la caja de conexiones. Revisar y ajustar la conexin a tierra en la caja de conexiones. Revisar las terminales del cable de fuerza, el estado del aislamiento y la firmeza de las conexiones. Revisar y en caso necesario reponer el sello en la canalizacin. Sellar la caja de conexiones. Precauciones Antes de ajustar, aplicar a toda la tornillera un producto que permita aflojar las piezas pegadas por oxidacin y evitar daos adicionales. Proteger el motor durante las actividades de limpieza, para evitar que el aislamiento se deteriore por residuos de polvo, solvente, grasa o partculas de metal. Limpieza Interior Por cada ao de servicio, por bajo valor de aislamiento, por aislamiento sucio, contaminacin, o vibracin, realizar lo siguiente: Parte elctrica Limpiar o sopletear la superficie del motor (tipo abierto) y sus partes internas con aire limpio y seco a una presin menor de 294,199.56 Pa (3 kg/cm 2). Revisar el estado de los medios de sujecin de las bobinas. Reponer los que estn en malas condiciones. Parte mecnica Si es necesario, limpiar con cuidado los cojinetes con un solvente adecuado, por ejemplo tricloro etileno. No desmontar los cojinetes para limpieza para reducir el peligro de daarlos. Despus de secar con cuidado cada cojinete y la cavidad en su cubierta, llenar ms o menos hasta la mitad o tres cuartas partes con grasa

nueva. No hacer girar el cojinete con aire a presin al limpiarlo. No reutilizar ningn cojinete que se haya sacado del eje con un extractor que acte contra la pista externa. En el caso de limpiar la chumacera, limpiarla con un solvente adecuado. Secarla y aplicar una pelcula de aceite en el eje y en la chumacera. Barnizado Aplicar barniz para reponer aislamiento ligeramente agrietado. Secar el barniz a la temperatura y con las precauciones necesarias. 3.1.7.4 Pruebas Realizar las pruebas como mnimo una vez al ao en condiciones libres de humedad y contaminacin. A. Con el equipo desconectado y desenergizado Aterrizar los devanados por un tiempo corto de tal manera que se descarguen. Resistencia de devanados Emplear mtodos conocidos para la determinacin de la resistencia. Medir la resistencia de los devanados del motor entre cada par de terminales del estator. Si la conexin es estrella, la lectura hay que dividirla entre dos para obtener la resistencia hmica. Medir la temperatura a la que se hizo la medicin. Resistencia de aislamiento Utilizar guantes dielctricos y equipo de seguridad adecuado al voltaje del sistema. Tomar todas las medidas necesarias para proteccin del personal y del equipo. Verificar la limpieza de las terminales. Mantener la conexin de la carcasa a tierra. Colocar el equipo para prueba de aislamiento sobre una superficie firme y bien nivelada. Seleccionar el voltaje de prueba adecuado al nivel de voltaje del devanado conectado a la terminal de lnea del probador. Determinar el voltaje de prueba de acuerdo a la Tabla 3.11. Conectar las terminales de prueba al motor para medir la resistencia del aislamiento con respecto a tierra. Se hace la medicin de cada fase a tierra. Realizar durante diez minutos cada prueba de resistencia de aislamiento. Registrar las lecturas obtenidas al minuto de prueba y a los diez minutos de prueba. Al terminar cada prueba, poner fuera de servicio el equipo de prueba. Colocar el selector en la posicin de descarga y aterrizar la parte del equipo probado durante un tiempo ms o menos igual al de la prueba. En caso de contar con medicin de temperatura, registrar la temperatura del aceite y del devanado. Valoracin de la prueba:

- Calcular el ndice de polarizacin. Este ndice se obtiene de la divisin de la resistencia a los diez minutos entre el valor de la resistencia a un minuto. - Los valores recomendados para el ndice de polarizacin se muestran en la Tabla 3.12. - Los equipos que mantienen su valor constante y mayor de la unidad se consideran en buen estado. - Determinar mediante pruebas peridicas el cambio de su valor. - Investigar los cambios de valor que se determinen en pruebas sucesivas. - Limpiar el equipo cuyo ndice de polarizacin se ha reducido y aplicar, de ser necesario, un proceso de barnizado y secado en taller. B. Mediciones con el equipo funcionando Hacer las siguientes mediciones: La carga en cada fase El voltaje La temperatura del aire en los orificios para ventilacin La temperatura de la carcasa La temperatura de los cojinetes o chumaceras La vibracin Valoracin de las mediciones: - El tipo de aislamiento del motor establece el lmite mximo de temperatura que se muestra en la Tabla 3.13. - La medicin de la temperatura que se realiza se considera representativa, pero no es la mxima de acuerdo con la informacin mostrada en la Tabla 3.14. - Valores lmites de operacin se muestran en la Tabla 3.15. Evitar la operacin del motor, en forma manual o automtica, cuando las condiciones no sean las adecuadas. C. Equipo de reserva Operar el equipo con la frecuencia necesaria para evitar que las piezas se peguen. Mantener en servicio las resistencias calefactoras, si se tienen. Medir el valor de la resistencia de aislamiento del equipo que ha estado fuera de operacin por un perodo prolongado. Hacer la medicin antes de restablecer el equipo al servicio. 3.2.7.5 Restablecimiento del Servicio Antes de aplicar tensin al motor, verificar los siguientes puntos: Revisin general de conexiones, apriete o ajuste de terminales. Medir el voltaje de suministro. Verificar que los cojinetes tengan lubricante. Remover todos los objetos extraos sobre el equipo.

 Revisar que la carcasa del motor y el cabezal del la bomba estn slidamente aterrizados. Verificar que las flechas del conjunto giren libremente. Despejar el rea. Despus de energizar, observar de cerca el motor durante los primeros 15 minutos para detectar cualquier evidencia de condicin anormal, tal como : ruido o vibracin excesiva. 3.2.7.6 Reporte de Trabajos Realizados Elaborar el reporte de los trabajos de inspeccin, reparaciones y pruebas efectuadas a los equipos en el formato de la Tabla 3.16. Organizar la informacin y utilizarla en las siguientes actividades: Determinar el deterioro de un equipo mediante comparacin contra pruebas anteriores o contra pruebas a equipos semejantes. Establecer necesidades de mantenimiento en base a los trabajos realizados en mantenimientos anteriores. Establecer un programa de reemplazo de equipo para mantenimiento correctivo.

Introduccin

Mxico es un pas con una amplia variedad de recursos naturales. Todo lo que se encuentra en la naturaleza y que puede ser aprovechado por el hombre es un recurso natural por ejemplo: los ros, lagos, bosques, minerales, el suelo, petrleo, aire y hasta el sol. Las personas trabajamos para obtener, transformar o intercambiar los recursos naturales y utilizarlos en nuestro beneficio. Para ello, realizamos actividades econmicas que pueden pertenecer a los sectores primario, secundario o terciario. Las actividades de los tres sectores estn ligadas entre s. Todas las actividades econmicas humanas pueden dividirse en tres sectores principales, referidos a la produccin y a la distribucin de la misma. Estos sectores son el primario, que engloba las actividades agropecuarias y extractivas; el secundario, que comprende las actividades de carcter industrial; y el terciario, en el que estn incluidos los servicios.

El Sector secundario
El sector secundario engloba todas las actividades dedicadas a transformar o manufacturar las materias primas. Se caracteriza por el uso predominante de maquinaria y de procesos cada vez ms automatizados para transformar las materias primas que se obtienen del sector primario. Incluye las fbricas, talleres y laboratorios de todos los tipos de industrias. La industria tiene numerosas actividades de acuerdo con sus procesos de transformacin. Las empresas industriales se subdividen en dos categoras: * Las extractivas se dedican exclusivamente a la explotacin de recursos naturales. * Las manufactureras transforman esa materia prima en productos terminados, los cuales pueden ser bienes de consumo final, o bienes de produccin. Estas actividades son llevadas a cabo por la industria con la participacin de la mano de obra y el capital. El sector secundario depende del primario, pues necesita el producto natural para transformarlo a travs de procesos industriales de todo tipo.

Industria manufacturera
Es la actividad econmica que transforma una gran diversidad de materias primas en diferentes artculos para el consumo. Est constituida por empresas desde muy pequeas (tortilleras, panaderas y molinos, entre otras) hasta grandes conglomerados (armadoras de automviles, embotelladoras de refrescos, empacadoras de alimentos, laboratorios farmacuticos y fbricas de juguetes, por ejemplo). De acuerdo con los productos que se elaboran en ellas, la industria manufacturera se clasifica en nueve divisiones de actividad:
1) 2) 3) 4) 5)

Productos alimenticios, bebidas y tabaco.

Textiles, prendas de vestir e industria del cuero. Industria de la madera y productos de madera. Papel, productos del papel, imprentas y editoriales. Sustancias qumicas, derivados del petrleo, productos del caucho y plsticos.

6) Productos de minerales no metlicos, exceptuando derivados del petrleo y carbn. 7) Industrias metlicas bsicas. 8) Productos metlicos, maquinaria y equipo. 9) Otras industrias manufactureras.

La industria manufacturera en Mxico

Al ao 2003, las divisiones de esta industria que contribuyen con el mayor porcentaje al producto interno bruto (PIB) de las manufacturas en Mxico son: la I (Productos alimenticios, bebidas y tabaco) con 29.8% y la VIII (Productos metlicos, maquinaria y equipo) con 28.5%.