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La Cabeza Diferencial Total (H) se define por la siguiente expresin: = + + + + Donde H = Cabeza Diferencial Total [m] hs = Altura o Carga Esttica en la Succin [m] hfs = Prdidas en la Succin [m] hd = Altura o Carga Esttica en la Descarga [m] hfd = Prdidas en la Descarga [m] haccesorios = Prdidas en Accesorios de la Succin y Descarga [m] Mediante la expresin de clculo de Potencia (P) se puede observar que a medida de que se incrementa la Cabeza Diferencial Total (H) se requiere mayor potencia para la transferencia del producto, algo que resulta lgico si vemos que esta Cabeza Diferencial se ve incrementada a medida de que se tienen mayoras prdidas de carga (prdidas de presin) en las tuberas y en los accesorios de succin y descarga, adems de que se incrementa a medida de que la diferencia de altura entre la superficie libre del lquido a ser bombeado y el eje de la bomba (Altura o Carga Esttica en la Succin cuando el recipiente est por debajo del eje de la bomba) sea mayor o cuando la diferencia de altura entre la superficie libre del lquido en el recipiente de recepcin y el eje de la bomba (Altura o Carga Esttica en la Descarga) sea mayor.
Donde: P = Potencia Requerida [HP] SG = Gravedad Especfica del Producto Q = Caudal [GPM] H = Cabeza Diferencial Total [m]
anteriormente (incrementa H y por ende la Potencia Requerida) FIGURA N 1 Cabeza Diferencial Esttica Total Superficie Libre del Liquido a ser Bombeado por Encima del Eje de la Bomba
Donde: hf = Prdidas en la Succin/Descarga [m] f = Factor de Friccin o Nmero Adimensional que Depende del Material de la Tubera L = Longitud de la Tubera [m] D = Dimetro de la Tubera [m] V = Velocidad Promedio del Flujo [m/s] 2 g = 9,81 - Constante Gravitacional [m/s ] El valor del Factor de Friccin f se calcula a partir de la expresin de Swammer C Jain, la cual expresa: 1 = 1,14 2 21,25 + 0,9
FIGURA N 2 Cabeza Diferencial Esttica Total Superficie Libre del Liquido a ser Bombeado por debajo del Eje de la Bomba
Donde: f = Factor de Friccin o Nmero Adimensional que Depende del Material de la Tubera = Rugosidad de la Tubera [Pulgadas] D = Dimetro Interno de la Tubera [Pulgadas] Re = Nmero de Reynolds Asimismo el Factor de Friccin f puede ser determinado de manera grfica mediante el Diagrama de Moody mostrado en la FIGURA N 3, interceptando el valor del Nmero de Reynolds (Re) y la Rugosidad Relativa, el cual corresponde a un nmero adimensional calculado a partir de la relacin entre la Rugosidad () y el Dimetro Interno de la Tubera (D). La Rugosidad () depende del material de la tubera, que en el caso de tuberas de servicio para hidrocarburos corresponde a acero al carbono y puede ser encontrado en la literatura, teniendo cuidado de utilizar las mismas unidades que las del Dimetro (D). Finalmente es posible determinar el Factor de Friccin f mediante la siguiente expresin, aplicable slo cuando el clculo del Nmero de Reynolds (Re) corresponde a un Flujo Laminar (Re<2.000) y no as Turbulento (Re>4.000). = 64
Altura Esttica Alt Descarga ura Cabeza Est Diferencial ti Esttica ca Total De sca rga
El valor del Nmero de Reynolds (Re) se calcula mediante la siguiente expresin: 3.162 = Donde: Re = Nmero de Reynolds Q = Caudal [GPM] D = Dimetro Interno de la Tubera [Pulgadas] v = Viscosidad Cinemtica [Centistokes] El Nmero de Reynolds (Re) es un valor adimensional que se utiliza para caracterizar el movimiento de un fluido, de manera general se considera: Re<2.000 - Flujo Laminar: El flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por lminas delgadas 2.000<Re<4.000 Zona de Transicin: La lnea del fluido pierde estabilidad formando pequeas
ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada Re>4.000 Flujo Turbulento: El fluido es caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional
El valor del Caudal (Q) puede ser determinado a partir de los datos proporcionados por el fabricante de las bombas cuya capacidad nominal viene generalmente expresada en GPM, sin embargo los valores realas de caudal de la bomba pueden diferir del nominal, en esta caso se podr utilizar los datos de caudal real de la bomba, que en nuestras instalaciones puede ser fcilmente determinado por la informacin proporcionada por los controladores Accuload. La Viscosidad Cinemtica (v) es una medida de la oposicin de un lquido a fluir expresado en Centistokes, el cual puede ser determinado tambin a partir de la Viscosidad Dinmica () mediante la siguiente expresin: =
Donde: v = Viscosidad Cinemtica [Centistokes] = Viscosidad Dinmica [Centipoise] = Densidad El clculo de la Velocidad V se determina a partir de la ecuacin de continuidad: = Donde: 3 Q = Caudal [m /s] V = Velocidad Promedio del Flujo [m/s] 2 A = rea de la Seccin Transversal de la Tubera [m ] Como se mencion anteriormente, el valor del Caudal (Q) puede ser determinado a partir de los datos proporcionados por el fabricante de las bombas cuya capacidad nominal viene generalmente expresada en GPM, realizando la conversin 3 correspondiente a [m /s], de la misma manera es posible determinar el rea de la seccin de la tubera mediante la siguiente expresin: = 2 4
Donde: d = Dimetro Interno de la Tubera Menor [m] D = Dimetro Interno de la Tubera Mayor [m] El valor de K considerando una entrada a tanque corresponde a 1, tomando en cuenta la expresin anterior en la cual la 2 2 relacin d /D tendera a despreciarse ya que D es muy grande con respecto a d. Para el ensanchamiento gradual, la expresin es igual a las anteriores, ya que sigue siendo un caso particular del ensanchamiento, pero le aplicamos un coeficiente de reduccin. El ensanchamiento brusco correspondera a un ngulo de 180 y por tanto m=1: = 1 2 2
2
Donde: haccesorios = Prdidas en accesorios [m] K = Factor Adimensional V = Velocidad Promedio del Flujo [m/s] 2 g = 9,81 - Constante Gravitacional [m/s ] El Factor K es caracterstico para cada uno de los diferentes accesorios comnmente utilizados en transporte de hidrocarburos por tuberas como ser, vlvulas (cortina, bola, globo, check, etc), codos (45 y 90), tees, reductores (Concntricos, excntricos). Algunos accesorios a ser considerados tambin incluyen:
Tanto para los ensanchamientos como para las contracciones, la energa cintica se mide en la seccin de menor dimetro, por lo tanto, en el caso de contraccin brusca la velocidad corresponde a la tubera de salida (menor dimetro). Cuando la relacin d/D es menor a 0,76 se tiene: = 0.5 1 2 2
2
El valor de K considerando una salida de tanque corresponde a 0.5, tomando en cuenta la expresin anterior en la cual la 2 2 relacin d /D tendera a despreciarse ya que D es muy grande con respecto a d. Para los dems accesorios se han determinado valores de K experimentalmente, sin embargo pueden ser utilizados slo para clculos rpidos y referenciales, algn otro clculo especializado debe considerar los valores de K dependiendo de los dimetros de los accesorios y puede ser sustentado mediante softwares especializados de clculos hidrulicos para tuberas de transporte como el Pipe Flo, con el que se
Ensanchamiento brusco de seccin Salida de tubera o entrada en Tanque Ensanchamiento gradual de seccin
La FIGURA N 4 muestra el diagrama extrado de la ficha tcnica del Desaereador Modelo AR Smith Meter, en la cual se puede determinar por ejemplo que para un Desaereador de 4 (Modelo 2040) y un flujo de 600 GPM, la prdida de carga corresponde aproximadamente a 4,6 Psi. FIGURA N 3 Prdida de Carga Desaereador Modelo AR
Si bien se han considerado las prdidas de carga en accesorios comnmente utilizados en tuberas de hidrocarburos, debemos tener sumo cuidado en considerar las prdidas de carga de los equipos que tradicionalmente utilizamos en nuestros sistemas de recepcin y despacho, ya que se constituyen en las principales prdidas de carga de nuestros sistemas en relacin a accesorios. Estos equipos generalmente incluyen: Filtros Mesh 40 y 80 Desaereadores Medidores de Desplazamiento Positivo (Prime 4, LSD 30, etc) Vlvulas de Control Para determinar los valores de K de estos equipos, los fabricantes generalmente brindan informacin en sus fichas tcnicas sobre las cadas de presin (P en Psi o KPa) en funcin del flujo transportado a travs del equipo (generalmente en GPM o LPM). La FIGURA N 3 muestra el diagrama extrado de la ficha tcnica de la Vlvula de Control Modelo 210 de Smith Meter, en el cual se puede determinar por ejemplo que para una Vlvula de 4 y un flujo de 600 GPM, la prdida de carga corresponde aproximadamente a 11 Psi. FIGURA N 3 Prdida de Carga Vlvula de Control 210
Esta relacin caudal y prdida de carga permite determinar mediante el software Pipe Flo un valor de K para incluirlo en los clculos hidrulicos, que en el caso de este desaereador correspondera a 3,12, el cual es mayor en relacin a los otros accesorios, por lo que se explican las mayores prdidas de carga en estos equipos en relacin a otros accesorios. Finalmente recordar que el clculo de la Velocidad V se determina a partir de la ecuacin de continuidad, como se mostr anteriormente.
Esta relacin caudal y prdida de carga permite determinar mediante el software Pipe Flo un valor de K para incluirlo en los clculos hidrulicos, que en el caso de esta vlvula correspondera a 7,45, el cual es mayor en relacin a los otros accesorios.
1. Reducen las prdidas de carga dentro la tubera contribuyendo a condiciones de operacin normales, evitando de esta manera problemas de cavitacin y deterioro de los impulsores de las bombas 2. Reducen el riesgo de generacin de cargas estticas a lo largo de la tubera especialmente para las operaciones de despacho de cisternas 3. Generan menor friccin al interior de la tubera y reducen el deterioro prematuro de la misma Por lo tanto es fcil determinar los dimetros de tuberas ms convenientes para ciertas condiciones de caudal (Q), el cual como vimos anteriormente est dado por la capacidad nominal de la bomba, mediante la ecuacin de continuidad: = Con los valores de Caudal (Q) especificados por la bomba y los valores de velocidad recomendados anteriormente resulta fcil determinar el rea de la seccin de tubera requerida (A), a partir de la cual se determina el dimetro de la tubera mediante la ecuacin del rea de una seccin circular: = 2 4
Donde podemos observar que la velocidades generadas en tuberas de 6 y 8 no superan los 2,5 m/s, sin embargo en la tubera de 4 este caudal genera una velocidad de 3,69 m/s, superior a los 2,5 m/s, generando mayores prdidas de carga y por lo tanto requiriendo de Motores con Potencias Superiores, por lo que como recomendacin general, se debern utilizar tuberas de 6 y mayores cuando se trabaje con bombas de 600 GPM de capacidad nominal. Este mismo ejercicio se puede realizar para varios caudales y poder determinar los dimetros ms recomendados para los mismos. Si bien no es una regla estricta, depende mucho de las longitudes de las tuberas de transporte, si seguimos estas recomendaciones se podr garantizar que los clculos hidrulicos no nos fallen llegado el momento. Otra consideracin a ser tomada en cuenta es el hecho de realizar un clculo para condiciones de operacin adversas, que permitan garantizar el funcionamiento de la bomba ante cualquier situacin que pueda presentarse en el sistema, como recomendaciones generales su puede considerar: Para la Altura o Carga Esttica en la Succin considerar una situacin desfavorable de bajo nivel de lquido en el recipiente de origen (cisterna, vagn o tanque) Para la Altura o Carga Esttica en la Descarga considerar una situacin desfavorable de nivel alto de lquido en el recipiente de recepcin (cisterna, vagn o tanque) Finalmente comentar que se debe considerar una eficiencia de la electrobomba traducida por la Potencia entregada por el Motor (Potencia Hidrulica) en relacin a la Potencia entregada por la Bomba (Potencia al Freno), que es la que efectivamente debemos calcular, por lo que se deber incorporar en la ecuacin para determinar la Potencia, el trmino de eficiencia (): = 1.207
Existe una inclinacin a pensar de que las prdidas de carga a travs de tuberas de dimetros pequeos pueden resultar menores, mnimas o despreciables, cuando esto se convierte en un gran error!! Vemos en la Ecuacin de Darcy-Weisbach: = 2 2
Que la prdida de carga es proporcional al cuadrado de la velocidad generada en la tubera, asimismo la velocidad generada dentro de la tubera est en funcin al caudal (Q) y el rea de la seccin de la tubera (A): =
Mientras menor sea la seccin de la tubera (menor dimetro), la velocidad aumenta para un determinado caudal, por ello es que las prdidas de carga se incrementan a medida que se reduce el dimetro de la tubera. La siguiente Tabla nos muestra una comparacin de las velocidades generadas en tuberas de 4, 6 y 8 para un caudal de 600 GPM.
Q [GPM] Q [m3/s] D [Pulgadas] 4 600 0,0379 6 8 A [m2] 0,0103 0,0186 0,0377 V [m/s] 3,6892 2,0309 1,0042
Donde: P = Potencia al Freno Requerida [HP] SG = Gravedad Especfica del Producto Q = Caudal [GPM] H = Cabeza Diferencial Total [m] = Rendimiento o Eficiencia La determinacin de la eficiencia () depende del sistema analizado y es un tema muy amplio que podra ser analizado en un posterior Boletn. En el caso de instalaciones existentes que exigen un cambio de servicio, esta Potencia as calculada deber ser contrastada con la Potencia del Motor (HP), la cual se encuentra especificada en la Placa del mismo y de esta manera verificar
si la electrobomba se acomoda a las nuevos condiciones operativas o si es necesario realizar algunas modificaciones y de esta manera evitar inconvenientes al momento de poner en funcionamiento el sistema modificado. En el caso de una instalacin nueva, este clculo nos permitir determinar y dimensionar las capacidades de las electrobombas a ser montadas para su operacin. Como vern el cambio de servicio de una electrobomba debe ser motivo de un anlisis de ingeniera y no una decisin a ser tomada de manera apresurada.