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Le Girafon Fdr

Le journal de la Fdration France Monocycliste


Fdration France Monocycliste 24, rue Comte de la Garaye 22100 Dinan www.monocycle.info
Directrice de la publication : Anne-Sophie Rodet Comit de rdaction: Pierre Letellier Philippe Quaglia Anne-Sophie Rodet Jrme Rodriguez Rdaction: Dimitri Caillaud, Patrice Rodriguez, Yoggi, Yann Chantepie, Philippe Robert et Ccile Gouret, Loc Guiffan, Jocelyn Amyot, Ludovic Thauvin Correcteurs: Marielle Guirlet Jrme Rodriguez Conception graphique: Mathieu Hagnery Pierre Letellier Anne-Sophie Rodet Photo Premire de Couverture : Martial Antoine Soire bire - tl

Edito

Bire, cacahutes, potes et tl, la soire est bien prpare. Rien ne manque pour se mater ce soir la finale sur TF1. C'est l'vnement de l'anne, la tension monte, tous les magazines relaient les inquitudes du peuple: le capitaine lgendaire sera-t-il remis de sa blessure? L'entraneur dmissionnera-t-il en cas de dfaite? 20h55: La pub - Bande annonce - la pub - la pub-...gnrique - prsentation des quipes- Marseillaise - gros plan dans les tribunes sur Nicolas S prsident de la rpublique- Coup d'envoi. Le match est prsent par Maxwell-Carte Visa-E. Leclerc. Les logos s'affichent l'cran, un texte dfile en bas, on peut dj jouer avec Tampax par SMS pour parier sur le score du match "offert" par le MEDEF. J'aperois alors les joueurs devant les panneaux publicitaires dissmins autour du stade. Ce soir c'est l'quipe de Bonduelle contre RTL- Laposte -RonRon. Un nouveau vote SMS est propos: " la fdration doit-elle faire appel de sa condamnation pour dopage organis? ". Et le score qui ne dcolle pas la diffrence des pompomgirls (j'adore ce mot) qui se trmoussent sur des gingles en tte des hit-parades. Un message dfile: " 79% des abrutis devant leur tl pensent que la fdration fera, en appel, un score de pompomgirls (faut pas trop l'utiliser quand mme) " . Tout se mlange dans ma tte... Les prsentateurs, qui eux voient le stade, signalent la fin du match et envoient une page de pu...ZAP! Ah! c'tait super cette finale de la Coupe de France de Basket sur monocycle.. dj

LA PHOTO DU NUMERO :
chaque parution, une petite ddicace. Envoyez nous vos photos!

Note de la rdaction : Restez classe, en toutes occasions !

LE COIN DES potes pout


Sur monocycle.info, sans doute le plus beau de tous les sites de mono, l'endroit o on cause, o on trouve les ragots, o on accueille les nouveaux, les dbutants, les accros, les vieillards et les enfants, les analphabtes et les omniscients, vous l'avez devin, videmment: c'est le forum. Dans cet espace sans foi ni loi, o l'ignorant s'gare parfois, des noms jalonnent la voie, permettent de se sentir chez soi. Mais qui sont ces zigotos-hros qui se cachent derrire ces pseudos ? De tous les contributeurs, Marc Z. est le champion Anne-So son challenger, Moi, je suis dans le peloton. Mais revenons notre champion: S'il faut traduire du japonais, donner la hauteur d'un pont, trouver exactement le bon smiley, c' est l'homme de la situation. c'est le premier en nombre de messages, et peut tre de tous le plus sage. Viens alors son challenger, celle qui de notre mono-coeur l'honneur, depuis longtemps prsidente de l'asso, roulez tambours, voil Anne-So ! Elle nous dlivre les meilleurs scoops et nous informe sur la coupe puis dans une bonne saute d'humeur, engueule les mauvais contributeurs. Mais n'oublions pas Kevin, je ne voudrais pas qu'on le chagrine. Pour discuter des mrites du Qu'ax et les comparer avec ceux du Koxx, Pour parler de la hauteur des sauts, ou lancer un site de topos, Kevin est l'homme qu'il vous faut. Enfin, vous l'avez srement remarqu, car c'est difficile d'y chapper, pour nous tanner avec sa monocyclopdie, a c'est sr, il y a monomanie !

SOMMAIRE
Evnement Mono :

Balade en Vende
Figures / technique :

p4 p5

Parcours initiatique
Evnement Mono :

Convention de Jonglerie de Brest


Vie dAsso :

p7 p8 p9 p 11 p 16 p 18 p 20 p 21

Pousse Ta Roue
Evnement Mono :

FISE
Reportage :

Alps Uni Tour


Evnement Mono :

Convention du Danemark
International interview :

Connie Cotter
Evnement Mono :

Semaine HLM dans les Alpes


Mono Trip:

Les Pyrnes
Evnement Mono :

Jonglerie en Slovnie
Figures / techniques :

p 23 p 25 p 27 p 28

2 ptites figures
Evnement Mono :

Trial Chassieux
Conscience collective :

Viva la Revolucin!...Caramba, encore rat

P.S. pour Marc et Anne-So: la prochaine rencontre mono, j'espre que vous payerez au moins un jus d'orange au poet' qui a ainsi chant vos louanges.

Le Girafon Fdr N2 -

Evnement Mono

Monoxydes

la valle de lYon

Balade en Vende
Nous tions donc une dizaine de monocyclistes runis le samedi 25 juin dans le cadre de la joyeuse escapade plus ou moins trialiste organise par les monoxydes, au cur dune nature gnreuse, la valle de lYon, Piquet. Avec un peu dinconscience et beaucoup dentranement, il serait possible de remonter la rivire qui parcourt la valle en sautant de rochers en rochers Rivire ellemme borde de rochers, chemins et descentes techniques qui font le bonheur de tout amateur de muni. Au programme donc, trial sur les rochers et dans les ruines restaures, glide traditionnel et glide tout-terrain (si, si), descentes techniques, et encore plus techniques avec un mono basique ! Tout cela accompagn de baignades, volontaires ou non, de chutes, dont celle du haut dun mur de 2.50m environ, luvre de Marcel.L*, qui sen tire miraculeusement indemne (ou presque). Aprs une pause glide et vidos mono au Givre, le quartier gnral venden des monoxydes, nous terminons notre priple par une tape la plage et dans la fort qui y mne, et notamment par son parcours sant, que nous avons bien sr esquiv assez rapidement, fatigue oblige. Enfin, aprs tant defforts, nous apercevons la plage, (qui signifiait alors pour nous, pique nique et repos tant attendu), celle du rocher Longeville sur Mer, le tour de France lui, ne sy est mme pas arrt Il ne sait pas ce quil rate, Lance Le sable doux fut le soir le terrain de jeux de monocyclistes en folie, entre enterrement de mono dans le sable, crasement de chteau de sable, men in black la mer et combat pdales picots contre pieds nus (les pdales picots ont gagn). Ce fut une de ces balades telles que nous les aimons, place sous le signe de la jovialit, de la convivialit mais ce fut surtout du nimporte quoi gnralis ! Enfin aprs cette journe prouvante pour monocycles et monocyclistes, nous allmes nous coucher en comptant les unispins. Le lendemain nous attendait la fte de fin danne de lcole de Rocherservire, qui tait cette anne, consacre au thme des arts du cirque *Les noms ont ts modifis pour protger les victimes (la maman de Marcel* a dj trs peur pour lui, si on plus elle apprenait que)

Qui fait l malin, va pas loin (proverbe venden)

Mitriprius

Mais il faut quand mme se lancer...

4 - Le Girafon Fdr N2

Figures / Technique

Parcours initiatique

L, c'est moi : Je m'appelle Patrice de l'association " Bas-les-pattes " (clin d'il aux Parisiens de " Haut-les-mains "), association du monocycliste SuperPat aussi peu connu(e) au niveau national qu'au niveau local (l'association et le monocycliste) du moins pour l'instant. En esprant ne pas perturber l'quilibre de la famille des monocyclistes, voici l'exprience de mes dbuts (rcents) dans le monde du mono du ct des Alpes. Voici le titre et donc le dbut de mon article : Patrice de l'association " Bas-les-pattes

UN PTIT VELO DANS LA TTE


Les prmices taient dans l'imaginaire, l'imaginaire d'un Crollois (Habitant de Crolles en Isre, en France Mtropolitaine) dans lequel avait germ aprs une grosse averse, un truc insolite, unique, rond (enfin presque) vous avez devin? - " La Lune ? " - "Non ! " Bien qu'il m'arriva de m'y rendre, ce n'tait pas la Lune. Tout commena sur le net lors d'une nuit sans Lune (justement), o d'un " clics " maladroit (eh oui, maladroit dans les " clic "!), je commandai un monocycle " Torker " en Australie pour 49. A ce prix-l, il a d tre fabriqu par des bbs kangourous !!! Malgr le risque vident que cela reprsentait (je vous laisse un instant pour imaginer : (), voil !), je confirmai la commande et me prparai un endroit confortable pour surveiller la bote aux lettres!!!

DANS LE GARAGE
Je suis rest une semaine dans le garage exprimenter toutes les positions. Il y avait nanmoins quelques vidences : la selle, c'est pour les fesses et les pdales, pour les pieds. (Faites passer ces constatations au fougueux Julien Monney! Allez voir la page 6 du Girafon - lanctre du Girafon Fdr - n2 et vous comprendrez. ) C'tait sur ces solides bases que j'entamai le week-end; et sur le tout aussi solide sol du garage (je l'ai test !) que je passai une bonne partie de la semaine suivante. Vous remarquerez que je n'ai pas inclus le samedi et le dimanche dans cette chronologie. Deux jours ont t ncessaires pour conceptualiser les diffrentes faons de monter sur l'engin !

PUIS DANS LA BOTE AUX LETTRES !


Je ne me doutai point alors des consquences de mon " clic ". La premire chute fut douloureuse mais pour le compte en banque, puisqu'aux 49 du mono, il fallut ajouter 69 de frais de port ! (Houpf ! Une fois et demie le prix du mono en port) La qualit " fait main de kangourou " fut ce prix! Le moral restait cependant

inaltrable. La surveillance de la bote aux lettres se transforma en guet du facteur mais arm de deux bidons d'eau, pour parer la soif (lors de l'attente) et toute attaque lors de la livraison. Il tait alors tabli qu'avec de tels frais de port, le colis n'entrerait pas entirement dans la bote aux lettres (d'o le dispositif !). Une semaine passa, pas aussi vite que souhait, il faut l'avouer! Et, pas de bol, je n'tais pas l (rveill) pour la livraison: c'est la faute du facteur. Y'a pas ide aussi de passer 8h du mat, un samedi !!! L'essentiel tait qu'il soit arriv ! Il aurait fallu prendre une photo de mes parents, devant l'engin moiti dball, sur la table de la cuisine ! Pour eux, il n'y avait pas de doute : c'tait une erreur ou une blague.

ET ENFIN DEHORS
Aprs deux reports, pour cause de mto dfavorable, arriva le jour tant attendu des premiers tours de roue l'air libre : beau temps donc, 25, taux d'humidit 54% et vent nul (c'tait un paramtre alors important mes yeux, qui aurait jou coup sr, en ma dfaveur !) Soucieux de ne rien laisser au hasard, je relisais une dernire fois les rpliques intelligentes qui ont fait de Bernard, le laurat (cf. : le Girafon

Le Girafon Fdr N2 -

Mono puni pour mauvaise conduite.

- lanctre du Girafon Fdr - n3) du concours. Il y a toujours un badaud (un au moins)lors d'une telle exprience et qui dit badaud dit petites remarques badines (sur ma roue) auxquelles je suis dsormais prt riposter. Mais comme souvent dans la vie du monocycliste, rien n'allait se passer comme prvu ! A l'image d'une voiture de course tout juste sortie des st du garage, il y avait quelques rglages peaufiner. Lors des premiers tours de roue, l'quilibre fut prserv par une gesticulation aussi tourbillonnante qu'efficace. Tout allait bien (pour l'instant), d'autant plus que mes premiers badauds taient au rendez-vous. Ils s'taient prudemment carts de toutes les trajectoires possibles (certainement l'instinct de survie du badaud !) Mes badauds taient composs de deux filles et d'un garon, trois badauds donc, ce devait tre suffisant pour avoir droit une remarque sur ma roue. ! Je voulais ma remarque ! Eh ben, je l'ai eu ! Mais pas la bonne, enfin pas celle dont j'avais appris les rpliques possibles par cur. Mon style de dbutant y tait peut-tre pour quelque chose, mais mon oreille aux aguets fut surprise d'entendre : " on dirait un hlicoptre ! " (Comprenne qui pourra !) Comment pouvait-on rester concentr aprs un commentaire pareil !!! Compltement dstabilis par cette remarque, et la fois certain d'avoir

impressionn (par la performance ou par la chute, peu importait), il fallait trouver une rplique et vite. Celles de Bernard (qui avaient pourtant fait leurs preuves lors du concours) s'taient mlanges dans la chute, inutilisable donc, il fallait improviser !!! Fixant alors une des filles, la plus jolie des deux (tant qu' faire!), je dbutai un plan de drague qui aurait pu fonctionner, si Je lui lanai donc : " Princesse de mes rves, permetsmoi d'tre la plus belle roue de ton carrosse ! " Son sourire gn me laissa penser un instant que le plan (de secours) fonctionnait merveille Mais, (il y a un " mais ", un gros mme !) c'est le moment qu'elle jugea opportun pour bouger le bras. ( ???) Bras dont la main tait (probablement depuis le dbut de la scne) fermement accroche celle du garon du groupe de badauds. Garon qui tait jusqu'alors rest, pour moi au moins, au second plan ! Hooups, donc. Et comme si son air amus ne me mettait pas suffisamment mal l'aise, il crut intelligent d'ajouter : " il y aurait ventuellement une place pour une roue de secours ! " L, c'en tait trop ! Le rle de cinquime roue du carrosse : ce n'tait pas pour moi !!! Ma roue et moi sommes rentrs pattes au garage pour " rvision gnrale ".

dfier la loi de Pesanteur (minent physicien contemporain de Newton) et bientt, dompter la selle roulette. Esprons qu'un jour prochain : " Une roue vaille mieux que deux super pattes ! "

SuperPat (Bas-les-pattes !)

A suivre parce qu'un jour on descendra de la montagne, ma roue et moi, c'est certain ! Remarque : Je dplore (autant que vous) l'absence de photo lors de " la sortie en extrieur " d'autant plus que l'on est tous priv de souvenir de la Princesse! PS. Vous avez des remarques ou commentaires sur cet article ou mieux vous cherchez un compagnon de mono vers Grenoble, e-mailezmoi : un_superpat@hotmail.com A trs vite j'espre. (Attention, dans l'email, ce n'est pas un " espace " mais un tiret bas : _ !)

PUIS DE NOUVEAU DANS LE GARAGE


Mon intension tait alors d'apprendre par cur, cette fois-ci, les rpliques de matre Bernard et de s'y tenir. Avec un peu de chance lors de la prochaine sortie, il y aura des badauds standards avec les remarques standards qui iront avec (par exemple : un " qu'est-il arriv l'autre roue ? " serait parfait !) Mais a n'tait pas pour tout de suite, puisqu'en ce qui concernait le mono, il fut puni comme il l'avait mrit: priv de sortie jusqu' nouvelle ordre, pour son manque de solidarit dans l'adversit!

MORALE DE LHISTOIRE.
Bien dcid rebondir (Mthode de fabrication du mono oblige), je sortais de cette premire exprience un peu vex, mais le challenge tait lanc : Notre hros

6 - Le Girafon Fdr N2

Evnement Mono

Convention de Jonglerie

BREST 2005
Les 24, 25 et 26 juin

C'est Roland du magasin Kahero Brest qui m'a contact pour me proposer un vnement au pays des galettes/saucisses. Il m'a dit que si je devais venir il ferait le ncessaire pour trouver du matriel de Trial en quantit. Et il n'avait pas menti ! Ca n'a pas t possible pour le bateau et l'ancre de marine mais c'est pas moins de 150 palettes Europe (celles qui cassent pas), une voiture et 3 grosses machines de chantier qui m'attendaient quand je suis arriv. Aurais-je trouv le paradis ??? Premier contact avec les organisateurs tout fait positif, en plus d'tre bien organiss, ils sont gentils ! Pour le droulement de la convention tout s'est pass sans accroc, en plus ils avaient pens commander du beau temps. Mme les Toulousains cherchaient l'ombre ! La Bretagne c'est chouette quand il fait beau. Le public jongleur s'est montr intress par le monocycle, certains n'ont pas rsist l'envie de se prendre quelques retours de pdales lors des ateliers monocycle

A noter que les Bretons ont un jeu trs rigolo auquel on peut jouer dans n'importe quelles conditions : " Le lancer de Machin ". C'est une sorte de joute d'improvisation o on doit devant un public mettre en scne le lancer d'un objet imaginaire. Rgle importante " au lancer de machin la distance du lancer importe peu, seul le style avec lequel on lance le machin compte ". C'est l'applaudimtre que les participants sont dpartags. Ce jeu nous a fait passer de trs bonnes soires, je vous le recommande tous ! Pour les curieux une petite vido de l'vnement est disponible sur le site www.koxx-one.com J'avais oubli combien il est agrable d'avoir un vnement trs bien organis, du dbut la fin, tout avait t pens ! Si les organisateurs se dcident rditer l'vnement, venez nombreux, vous passerez un bon week-end. YOGGI

Le Girafon Fdr N2 -

Vie

dAsso

MONTPELLIER

POUSSE TA ROUE
Petit-fils de clown, ma premire rencontre avec le monocycle date de 1985, souvenir d'un engin impossible presque inaccessible. Avec la rencontre en 1997 de 2 hurluberlus perchs sans cesse sur leur roue, l'occasion de ressayer tait toute trouve. Mais au fil des annes, pas d'info, pas de potes sur roue, la vie, le travail, et puis pas toujours facile d'assumer les quolibets jets en pleine face dans les rues, j'ai fini par mettre mon mono au repos. Ses vacances se sont prolonges pendant prs de 5 ans, toujours pos dans le coin de l'entre et quand mme toujours aussi dans un coin de tte. Et puis, un matin, pied, je tombe nez nez avec un groupe de jeunes devant "Monop" qui faisaient des trucs de "ouf" chacun sur une roue ! Quoi, des monocyclistes ! Mais qui en plus font des trucs du jamais vu sur des mono avec de sacr gros pneus ! Je fonce ! Je pars la pche aux infos, c'est quoi ce truc ? Sur leurs conseils, je traque l'internet et tout ce que je peux trouver sur ce sujet ! OUAH ! c'est l'hallu ! Une nouvelle histoire avec le mono reprend. Je suis plus que dtermin! Comment faire pour partager a avec d'autres, rencontrer des gens qui ont la mme passion ? Grce aux contacts avec Anne So' de la FFM, j'ai dcid de crer un rendez-vous. Et c'est comme a que tout a commenc, dbut dcembre 2004. Seul, avec mon beau mono tout neuf, avec son gros pneu, je m'entrane Place du Nombre d'or, impatient que d'autres monocycleurs (comme je les appelle !) viennent me rejoindre.Entre temps j'initie ma copine (Un mono pour Nol, quelle bonne ide !), et hop, le tour est jou (enfin a a t un peu plus dur que a quand mme !). On est dj 2 !

Mais l'aventure ne s'arrte pas l, 2, puis 3,4,5,6j'arrte de compter. Dbut avril, c'est plus de 50 monocycleurs qui sont venus au moins une fois ce fameux rendez-vous du Mardi ! Jonathan Olry et Xavier Collos nous ont fait le plaisir de partager avec nous. C'est super, mais on ne pouvait pas s'arrter en si bon chemin, la motivation tait son maximum ! Les irrductibles de ce rendez-vous ont dcid de crer une association afin de dvelopper notre passion, de nous fdrer et de faire connatre ce sport un max de monde. Et voil, Pousseta roue est ne en mai 2005 Poussetaroue propose : le rendez-vous hebdomadaire, o une quinzaine de monocycleurs s'entranent intensivement au trial, street, freestyle et changent amicalement, des cours d'initiation officiels et officieux, des balades tout-terrain dans les carrires de la rgion, en bord de mer, en centre ville, Poussetaroue c'est aussi la participation des vnements sportifs du coin : Les 10km de " Tous Vlo ", organiss par la Ville de Montpellier l'occasion du passage du Tour de France. Nous ne sommes pas passs inaperus ! Le Nokia Fise les 13, 14, 15, 16 et 17 juillet 2005 : Poussetaroue et Xavier ont uni leurs efforts afin de franchir les a priori des organisateurs. Motivs pour

faire reconnatre le mono parmi les nouveaux sports extrmes il a fallu mettre les bouches doubles. Ce ne fut pas parfait, mais quel challenge et quelle exprience pour une petite asso dbutante! 4 jours intensifs o une vingtaine de monocycleurs ont fait le dplacement (et que du gros, Merci les gars !). Merci aussi Didier de "Tte en l'Air" pour toute son aide et soutien prcieux, Anne So' pour son exprience et tous ceux qui ont mis la main la pte ! Allez, on remet a l'anne prochaine ? Ridez Events : Dmo au skate parc de Grammont le 13 aot 2005 sur la demande d'une association de rollers. Une dizaine de monocyleurs taient prsents, dont Xavier, qui sauve toujours la partie question dmo ! Le Forum des Associations de Montpellier, le 11 septembre 2005 o de nombreuses initiations ont t ralises ainsi que des dmos trial des jeunes chevronns de l'asso. Et voil, en prs de 5 mois d'existence, Poussetaroue c'est tout a, 12 adhrents (de 12 45 ans) et beaucoup d'lectrons libres sur une roue ! Mais c'est aussi encore plein d'ides, plein d'envies et un max de jeunes qui progressent comme des fous. Impatients de rencontrer toujours plus de monocycleurs, nous serons dans un premier temps une dizaine de Poussetaroue la Coupe de France et ds qu'on pourra sur d'autres vnements, pourquoi pas, un tour de France des rendez-vous.
Philippe Robert

8 - Le Girafon Fdr N2

Evnement Mono

SPORTS EXTRmes

Mono pro-FISE-ion
Le roller parc devient un monoparc bire, des packs de canettes de bires, des palettes de packs de canettes de bire, et mme des camions de palettes de packs de canettes de bire, on en prend tous un coup au moral. On se regarde tous en se demandant si le plus grave c'est l'absence de bouffe ou l'apro tant convoit qui nous file sous le nez. Je ne sais plus ce qu'on a dgott mais on a quand mme mang ce soir-l. Une petite balade sur le site pour reconnatre le skate-parc, petit concert reggae (Barington Levy, pas mal) et au dodo. Pour ma part j'ai pas eu de mal m'endormir, mais je n'ai toujours pas mis ma roue sur l'aire de trial que nous ont concocte Philippe et les Pousse-Ta-Roue. Pas grave, a sera pour demain.

On attendait depuis longtemps une occasion de montrer au monde des riders de tout poil que le monocycle n'est pas rserv la sciure de la piste aux toiles. Le FISE (Festival des sports extrmes) qui se droulait du 14 au 17 juillet dernier Montpellier tait donc le rendez-vous ne pas manquer pour prcher la parole monocyclique auprs des skateurs, rollers, BMXeux, wakeboardeurs, wakeskateurs et autres snakeboardeurs bref, auprs de tous les pratiquants de sports de " djeun's " qui roulent et/ou glissent. Depuis plusieurs semaines nous nous prparions pour ce gros vnement (" On y va comment ? A combien ? Ai-je suffisamment boss mon 360 unispin pour ne pas paratre ridicule ?) et c'est donc le cur plein d'allgresse que nous (Pyairot, Mitriprius et moi) quittons Nantes en Kangoo Jaune pour le Sud, le coffre bien rempli par 4 monos et 2 roues ultimes. Aprs presque 10 heures de route nous arrivons sur le site, il est 4 heures du mat' et tout le monde dort. On se plante ct du yoyota (ou yoggi-van) en se serrant trois dans une " tente 2' " il parat que j'ai t le seul (mal) dormir. Quelques heures plus tard, alors que la matine commence avec son flot de bruits de camions et commentaires du speaker sur une vague compet' de je ne sais quoi, j'merge de la tente. Mitri est dj sur l'aire de trial! Petit petit la "communaut de la roue" se regroupe

autour d'un campement de fortune et les jambes engourdies commencent se drouiller aprs quelques tours de roue, les amis se retrouvent, on rencontre d'autres monocyclistes (on est une petite vingtaine), il fait trs beau et on a 4 jours de mono devant nous a aide bien oublier la route de la veille. Avec tout a le temps passe et la chaleur commence se faire sentir, heureusement qu'il y a un bon vent et qu'on a russi se faire un peu d'ombre. Il me semble qu'on a " djeun " vers 16h tranquiiiille ! Pour l'aprs-midi on a prvu de se faire une petite baignade, une sortie street et il faut aussi penser au ravitaillement. La baignade nous a fait du bien la sortie street tait en fait la dcouverte d'un spot sur Montpellier, spot que nous avons cherch pendant plus d'une heure en suivant Xavier dans sa yoyotina (heureusement qu'il est du coin !) Finalement nous y arrivons, Yoggi et Xav se lchent et font quelques vidos, le spot est bien et permet de faire un peu de tout avec des degrs de difficult variables. On s'est bien amus mais il faut penser faire des courses le temps de dscotcher Xavier et Yoggi de la camra, remettre tout le monde dans le van il est 21h mais c'est pas grave car l'hyper du coin ferme 22h sauf que c'tait le 14 juillet ! Nous voil donc tout dpits sur un parking nous demander ce qu'on va bien pouvoir manger et boire. Aprs avoir rclam tout l'aprs-midi de la bire, des canettes de

Un coin de laire de trial

Le Girafon Fdr N2 -

Le vendredi nous avions dcid de ne pas quitter le FISE afin de remplir notre mission premire : faire connatre le mono et montrer ce qu'on sait faire. Pendant que Pierre, Franois et notre vnre Prsidente s'occupent des courses (erreur fatale : quasiment trois buveurs d'eau !) je roule pour la premire fois sur l'aire de trial. Il y a largement de quoi s'amuser : des buses en bton, des palettes, des barres rouler et/ou grinder, des chelles, des poutres Il ne manque qu'un peu d'ombre, en effet le soleil n'a pas l'intention de rater une miette du spectacle et les premiers coups de soleil pointent le bout de leur nez. Avec une telle chaleur a devient vite difficile de faire de longues lignes de trial. A noter : l'arrive de 3 monomaniaks. En dbut d'aprs-midi on improvise une dmo sur l'aire de flat BMX. Chacun plaque ses meilleurs tricks en essayant de ne pas gner les " cyclistes ". La chaleur vient bout des plus acharns aprs une heure de dmo, on se demande comment les pneus rsistent sur le bitume bien expos au soleil. La journe se poursuit entre l'aire de trial et le stand de Tte-Enl'Air pour se rhydrater. Pour ma part je plaque mon premier grind et, dans l'euphorie des applaudissements de mes camarades, je baptise le mono de Mat' (c'est sur son mono que j'ai accompli cet " exploit ") : ce sera dsormais la " Grinding Machine ". Le soir on s'incruste sur le skate-parc afin de tenter les gros grinds reprs la veille.

Xavier sur laire de flat Yoggi, Xav', Mat et Tifouille russissent dans leur mission : impressionner les skateurs pour qu'on ait une petite place. Nous autres russissons la mission de ne pas trop les gner (les skate parcs servent aussi aux skateurs parat-il). Le Samedi 15h, une dmo est prvue (officiellement) sur l'aire de street. La foule en dlire se jette sur nous pour nous arracher nos protections et revendre des lambeaux de nos T-shirts Bon a ne s'est pas vraiment pass comme a (la dmo se droule sous les yeux d'une vingtaine de personnes trs attentives) mais c'est parce que le service d'ordre tait trs efficace ! Une fois de plus, c'est la canicule ! L'aprs-midi se droule en grande partie dans le van de Yoggi qui lance l'ide de faire du water-jump mono Bonne ide sauf que c'est un peu la scheresse dans le pays. Du coup on se dirige vers la plage pendant 1 heure pour faire un trajet de 20 minutes ! (dcidment les montpellirains n'ont pas le sens de l'orientation !). On finit par trouver la mer (ouais !). On y retourne le soir pour un bain de minuit, Anne-So fait semblant de ne pas remarquer qu'on est presque tous poil (prsidence oblige !). Le dernier jour du FISE commence, un dimanche ensoleill et sans stress. Nous avons de nouveau une dmo prvue sur l'aire de street 13h30 j'arrte aprs 10 minutes : Je vous ai dj dit qu'il faisait chaud ? Aprs la dmo il est temps de prparer notre retour sur Nantes. J'ai pris ma dose de mono pour quelques jours et demain au

boulot je pourrais arborer le plus beau bronzage du bureau : bilan positif !

Jessaierai doublier :
- les nombreuses infractions au code de la route bord du Yoyota - que j'tais le plus vieux (malheureusement pas le plus sage) - l'attitude parfois limite des nonmonocyclistes (il a bien failli y avoir une bataille range entre skateurs et rollers, et certains ont dgrad pas mal de matriel mis notre disposition).

Je retiendrai de ce FISE :
- les regards merveills de Philippe et Ccile qui ne s'attendaient pas ce qu'on soit autant de riders. Ils n'arrtaient pas de nous remercier d'tre l (de rien, nous on n'a rien fait d'autre qu'tre l et s'clater!) - la bonne ambiance du clan monocycliste et la certitude d'avoir fait entrer le mono dans la tte de quelques skateurs/rollers/BMX (surtout les BMX) - que plus on est de monocyclistes, moins on rflchit, mais qu'est-ce qu'on se marre ! - la Prsidente en maillot de bain Et pour finir je remercie au nom de tous les participants Philippe et Ccile des Pousse-Ta-Roue et le magasin Tte-Enl'Air pour le temps (et l'argent) investis dans cette manifestation tout a pour nous, juste pour qu'on passe du bon temps MERCI A VOUS et bientt !!! ZzagG

Mat dans ses oeuvres

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Reportage

Alps Unicycle Tour

A qui le tour ?
Jusque-l les seuls monocycles de 36 pouces prsents sur le march taient les Cokers. Voil que les Quackers - monocycles Qu-Ax 36 pouces, baptiss Quackers par notre Zzagg national - sont apparus en France et enfin les grandes roues poussent comme des petits pains (toutes proportions gardes, il sagit quand mme de 36 pouces) ! Il faut dire quils sont nettement plus abordables (300 330 ) que les Cokers (400 450 environ). Alors peut-tre que leurs heureux propritaires vont sinspirer des unitours organiss par nos homologues trangers. Pour les y aider, notre reporter a men son enqute, poussant le vice jusqu louer une voiture pour rencontrer les monocyclistes de l Alps Uni Tour (1er-19 aot 2005, 10 monocyclistes, 910 km, 13 400m de dnivel positif).
Nathan, Irene et John au premier plan MAIS QUEST CE QUE CEST QUE CES TOURISTES ? Tous les 2 ans depuis 1999, Andy Cotter se lance dans lorganisation dun tour. Pourquoi tous les deux ans ? Parce quune anne sur deux les Unicons (Convention de Monocycle et championnats de monde) sont organiss, lautre anne est ddie un tour. Un tour, cest une excursion en monocycle qui dure plus de 4 jours et fait plus de 200 km. Pour Andy, cest lun des meilleurs moyens de visiter le monde. Il sagit de voir du pays en le vivant intensment parce que chaque coup de pdale vaincu sur la route donne une dimension particulire au paysage. Cest aussi loccasion, pour les monocyclistes, de rencontrer la population locale, ce quil ne feraient pas sils taient des touristes classiques parce que, forcment, leurs monocycles ne passent pas inaperus et font natre les rencontres. Avant de se lancer dans un tour, il y a trois tapes importantes : dabord la dfinition du trajet gnral qui pourra ensuite se prciser et voluer, puis la dfinition de lquipe qui participera au tour et enfin lentranement. LE TRAJET Pour cette anne, Andy et ses acolytes avaient choisi de sattaquer aux Alpes, ceci en traversant un maximum de pays concerns : lAutriche, la Suisse, lAllemagne, le Liechtenstein, lItalie et la France. Seule la Slovnie na pu tre aborde. Andy aime profiter de ces tours pour ajouter une nouvelle contre son palmars de pays visits ; il sagit cette fois du Liechtenstein. Pour affiner litinraire, Andy sadresse aux monocyclistes des pays traverss car ceux-ci connaissent les coins sympas visiter. Il travaille aussi sur de nombreuses cartes et adapte la route en fonction des hbergements quil dniche sur des guides et surtout sur Internet. Les touristes dorment principalement dans des auberges de jeunesse, parfois dans des htels, mais ils ont banni la tente : il est ncessaire de bien rcuprer pendant la nuit pour tenir jusquau bout. LAUT (Alps Uni Tour) a dur au total 19 jours dont 4 de repos. Privilgiant les routes secondaires, Andy doit choisir les parcours effectuer chaque jour. Le trac gnral doit commencer doucement pour que la machine se mette en route et doit aussi finir tranquillement pour que les monocyclistes profitent pleinement des derniers jours en tant moins stricts sur la rcupration. Pour lAlps Tour, il fallait trouver un savant dosage entre les

kilomtres et les dnivels avals chaque jour. Il existe un programme informatique qui dfinit la difficult dun parcours en fonction de ces deux critres et qui tablit alors des indices. Andy sappuie sur ces informations mais, pour viter la monotonie, il essaie dalterner les jours faciles et les jours plus difficiles. Au total, les tonnants touristes ont cette fois-ci parcouru 910 km, soit environ 50 km par jour en moyenne, (60km par jour sur les jours rouls) et ont grimp 13 400 mtres de dnivel, soit 700 mtres par jour (900 mtres sur les jours rouls). Lors de lEUT (Europe Unicycle Tour), de Cologne Madrid, le plus long des tours organiss par Andy, les monocyclistes avaient parcouru 1 560 km en 21 jours, soit 70 km par jour (80 km par jour roul) mais ils avaient suivi le lit des fleuves afin de limiter au maximum les dnivellations.
LEQUIPE Pendant lanne prcdant le tour, Andy envoie un e-mail aux monocyclistes quil sait tre intresss par une telle aventure et quil pense capable de raliser un unitour. Il a choisi de limiter dix le nombre de monocyclistes participant un tour. Audel de dix, lorganisation devient trop lourde et les logements sont plus

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difficiles trouver. A lautomne, Andy demande aux candidats deffectuer un week-end test. Ceci permet de confirmer, aussi bien aux monocyclistes euxmmes quau reste du groupe, que chacun est capable de se lancer dans laventure. Pour ce tour-ci, l excursion de pr-inscription consistait parcourir 70 km et plus de 400m de dnivel positif par jour sur deux jours. Les monocyclistes staient bien sr entrans avant. Pour confirmer leur inscription, les candidats doivent avoir effectu leur excursion et envoyer 500$ dans les 15 jour. Cela permet de sassurer que la dcision est prise srieusement. Cet argent sert payer les frais dorganisation et les rservations dhtel. Il est complt par la suite pour payer les dernires rservations dhbergement mais aussi payer le vhicule daccompagnement qui suivra les monocyclistes pendant tout le tour. Les autres frais engendrs par ce tour sont grs par les touristes euxmmes; ils comprennent principalement les billets davion, le ravitaillement ou les restaurants et enfin le matriel, parce quavoir un Coker fiable, cest important. Pour participer, il faut donc sassurer de pouvoir se le permettre financirement, de pouvoir prendre des vacances et davoir le temps de sentraner. Au total, il faut compter pour le logement 600 environ avec parfois le petit-dj et le repas du soir compris (27 euros par jour), pour le resto ou les pique-niques environ 400, et 250 pour la location du vhicule de support, lessence et labonnement tlphonique de lquipe de soutien. Le prix du trajet pour laller et le retour ainsi

Pre et fils devant limmensit que celui du matriel varient en foncion de chaque participant. LENTRAINEMENT Un entranement intensif est bien sr ncessaire pour se lancer dans une telle entreprise, pour que le corps tienne le coup car les divers tours organiss ont montr que les monocyclistes ntaient souvent pas assez prpars et pour connatre parfaitement le matriel utilis. Andy a demand chacun de poster sur Internet le compte-rendu de ses entranement car les consquences dun faible entranement se rpercutent sur tout le groupe. Et puis, lentranement est aussi un bon moyen pour chacun de mieux dcouvrir sa propre rgion. Une attention particulire doit tre porte lentranement sous la pluie ; en effet, pendant un tour, la pluie peut sinviter et il ne pourrait tre question de ne pas rouler. Pour aider tout le monde, Andy a propos un modle dentranement, commenant en avril et allant jusquau dbut du tour le 1er aot. Il dcrit pour chaque mois : - le nombre de kilomtres parcourir pendant le mois - le nombre de mtres de dnivel positif effectuer pendant le mois - le nombre de kilomtres sans un seul arrt (ou seulement avec surplace) - le nombre de km par jour pendant y jours de suite - le nombre de kilomtres sous la pluie - le nombre de kilomtres parcourir en y jours - le nombre de mtres de dnivel positif effectuer en un jour - une course chronomtre de 10km Scot dans le paysage autrichien En gros, le programme propos tait : . avril : 250km (en moyenne 8km/par jour), 2000m de dnivel positif . mai : 400km (en moyenne 13km/jour), 3000m de dnivel positif . juin : 500km (en moyenne 17km/jour), 5000m de dnivel positif . juillet : 750km (en moyenne 24km/ jour), 6000m de dnivel positif.

COMMENT FONCTIONNE UN TOUR? Chaque matin, les monocyclistes partent de leur htel en sachant litinraire quils doivent prendre et o ils doivent se rendre. En gnral, ils essaient de se retrouver pour manger ensemble midi, mais chacun peut sorganiser comme il veut. Certains prfrent rouler seul, dautres en groupe ; et cela change en fonction de la forme, de lhumeur, de lenvie de passer un peu de temps avec dautres Les monocyclistes sont soutenus par un vhicule daccompagnement avec son bord deux non-monocyclistes (cest--dire qui ne roulent pas pendant ce tour, mais pour vouloir accompagner une telle quipe, il y a des chances quils soient dj monts sur des monocycles !). Cette voiture transporte les bagages des touristes et peut-tre contacte en cas de ppin, mais elle ne fait pas office de voiture-balai et ne reste pas derrire les coureurs. Les monocyclistes sont aussi soutenus par des cyclistes (pour ce tour-ci, ils taient entre un et trois) qui transportent des ravitaillements, surtout de leau. Ils naviguent entre les grandes roues, pour apporter leur soutien et pour prendre des photos. Cest important, les photos, pour tous les gens qui sont rests la maison et qui suivent laventure ! Une partie de la soire est dailleurs consacre la

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rdaction du journal de bord et au choix des photos qui laccompagneront. Opration dlicate quand on sait que pendant lAlps Tour, il y avait 13 appareils photos en circulation et que plus de 7000 photos ont t prises !

LE CRU 2005, SE MARIE TRES BIEN AVEC LA FONDUE SUISSE Petite prsentation de lquipe, la majorit a dj particip divers tours. Scot Cooper : 44 ans, de Santa Cruz en Californie. Adepte du Monocycle Tout Terrain, Scot sest fait entraner par Andy dans lEUT (Europe Unicycle Tour, 1600km) en 2001. Convaincu, il a ensuite particip au California Coast Classic, tour cycliste destin rassembler des fonds pour la lutte contre larthrite, de 800km en 8 jours. Il la couru en 2002 et en 2004. En 2003, il a aussi ajout son palmars le Tasmanian Unicycle Tour (Australie), de 1100 km en 21 jours et le Norwegian Uniycle Tour, de 960 km, 20 jours. Il a utilis des manivelles de 140mm pendant tout le tour des Alpes.

Resto Chamonix,en compagnie de notre reporter


les championnats amricains et aux Unicons. Dsormais il sintresse surtout au Tout Terrain, au hockey et bien sr aux tours. Il est trs impliqu dans la fd internationale et offre son exprience pour lorganisation dvnements mono. Il a utilis des manivelles de 140mm pendant presque tout le tour des Alpes. Irene Genelin: 21 ans, actuellement Nantes, originaire du Minnesota. Venue cette nouvelle anne scolaire en France pour tudier la langue, Irene a, elle aussi, un certain nombre de titres et mdailles son palmars en freestyle et

Andy Cotter : 35 ans, de Hutchinson dans le Minnesota. Gentil Organisateur de ce tour monocycliste ainsi que de 4 autres tours avant cela, il est ingnieur et soccupe aussi de sa ferme. Il fait du monocycle depuis quil a 17 ans. Il a accumul les mdailles en freestyle et en courses dans

en Tout Terrain. Elle fait partie du trs petit groupe des personnes (9 ce jour) ayant atteint le niveau IUF 10 en freestyle. Elle a dj particip en 1999 au tour Unicycling Across Minnesota, 770 km en 9 jours et au Norwegian Uniycle Tour en 2003. Elle a principalement parcouru le tour des Alpes avec des manivelles de 150mm.
Beau et Nathan Hoover : pre et fils, le cadet et le doyen de la course, 13 ans et 46 ans, de Los Gatos en Californie. Nathan est informaticien dans lentreprise quil a cre et jongle depuis

Trajets de lAlps Uni Tour depuis Fssen en Allemagne jusqu Genve en Suisse, avec les villes dans lesquelles ils se sont arrts pour la nuit

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jour 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dpart Fussen (All) Holzgau (Aut) Lech (Aut)

Arrive

distance parcourue 70 km 23 km 82 km 57km 80 km 43 km 39 km 56 km 80 km 75 km 58 km 54 km 27 km 77 km 90 km

dnivel positif 626 m 490 m 481 m journe de repos 379 m 1 592 m 1 095 m 1 497m 1 365 m journe de repos 1 073 m 1 115 m journe de repos 1 600 m 700 m journe de repos 861 m 101 m 543 m

dnivel ngatif 326 m 149 m 1 576 m 190 m 770 m 1 021 m 937 m 2 348 m 1 249 m 412 m 1 786 m 705 m 415 m 1 250 m 543 m

Holzgau (Aut) Lech (Aut) Vaduz (Liecht) Vaduz (Liecht) Vaduz (Liecht) Chur (Suis.) Chur (Suis.) Mutschnengia (Suis) Mutschnengia (Suis) Andermatt (Suis) Andermatt (Suis) Grimsel Hospiz (Suis) Grimsel Hospiz (Suis) Grindelwald (Suis) Grindelwald (Suis) Grindelwald (Suis) Leuk (Suis) Leuk (Suis) Champex (Suis) Champex (Suis) Champex (Suis) Etroubles (Ita) Etroubles (Ita) Chamonix (Fr) Chamonix (Fr) Chamonix (Fr) Col de la Forclaz (Suis) Col de la Forclaz (Suis) Vevey (Suis) Vevey (Suis) Genve (Suis)

plus de trente ans. Il a commenc le Monocycle Tout Terrain en 1998 et y a trouv une excuse de plus pour voyager, notamment aux cts de Kris Holm avec lequel il a ralis plusieurs films. Il a particip au Norwegian Uniycle Tour en 2003. Suivant lexemple de Papa, Beau sest mis au monocycle a 6 ans. Il a dj particip 3 Unicons et a gagn lors du dernier un titre en monocycle Tout Terrain. Trs complices, cette aventure est loccasion pour les deux Hoover, de passer plus de temps ensemble. Nathan a roul avec des manivelles de 125mm except pour les cols et Beau a roul principalement avec des 152mm, mais parfois des 125mm. Joe et Kim Lind : 27 et 26 ans, de Saint Paul dans le Minnesota. Jeunes maris et jeunes Cokeristes, Joe et Kim sont respectivement informaticien et audiologue. Kim baigne dans le milieu du monocycle depuis longtemps mais stait arrte jusqu ce que son mari sy intresse. Joe a commenc le tour avec des 140 pour passer en 152mm le 5me jour. Kim a roul principalement avec des 140mm.

Cambodge et au Vietnam pour rassembler des fonds de soutien lONG OXFAM en 2004, 500km en 10 jours. Pendant son entranement pour ce tourci, il a ralis un record pour le Guinness : il a parcouru 378.7 km en 24 heures !! Il a roul avec des 125mm et des 110 pendant le tour. Je vous laisse imaginer qui se trouvait en tte du peloton pendant la majorit du tour. Bronson Silva : 33 ans, de Campbell en Californie Il travaille comme informaticien avec Nathan. Il fait beaucoup de Monocycle Tout Terrain et se rend son travail en monocycle quand il peut. Il aime bricoler (peut-tre que le mot bricoler est un peu faible dailleurs) et son Coker est un petit bijou de customisation. Il a particip au Tasmanian Unicycle Tour en 2003. Difficile de dire quelle taille de manivelle il a utilis pendant le tour puisquil possde des manivelles dont on peut changer la taille en un coup de cl Allen.

sur une musique de fond dans lauberge de Chamonix.] Il a roul avec des manivelles de 140mm pendant tout le tour. Et puis il reste lquipe de soutien qui, esprons-le, ne sera pas trop vexe de ne pas voir de portraits dtaills ici. En VTT, il y avait Laura Gerald, Karl Wigert et David Poznanter, dans la voiture daccompagnement, il y avait Connie Cotter et Dana Schneider. Au total parmi les Cokeristes, nous avions donc deux clans qui se sont rgulirement entrans ensemble : le clan californien et celui du Minnesota, plus deux pices rapportes : un NoZlandais et un New-Yorkais.

Ken Looi : le Kiwi du tour, 27 ans, de Johnsonville, Wellington en NouvelleZlande. Il est le fou (monocyclement parlant) du tour. Mdecin, Ken vient du VTT et sest mis au monocycle en 2000. Mais il a dj eu le temps de visiter une multitude de pays avec son engin et daccumuler, en mono, les courses de VTT et autres vnements. Il a notamment effectu un tour au

John Stone : Le boute-en-train du tour, 35 ans, de New-York City. Pianiste, compositeur et crivain, John a commenc le monocycle quand il avait 9 ou 10 ans et utilise son monocycle pour ses dplacements dans New York, notamment pour aller travailler. Il a particip lEurope Unicycle Tour en 2001 et au Norwegian Uniycle Tour en 2003. [NDR : notre reporter a malheureusement loup sa fameuse danse des doigts mais se souviendra longtemps de son improvisation danse

Infos diverses : 1998 : premier monocycle Coker The Big One 1999 : UAM (Unicycle Across Minnesota), 770 km, 9 jours, 35 monocyclistes 2001 : EUT (Europe Unicycle Tour), 1600 km, 21 jours, 10 monocyclistes 2003 : NUT (Norwegian Unicycle Tour), 967 km, 19 jours, 10 monocyclistes

Sites web: Tout sur lAlps unicycle Tour : www.aut.unitours.org Tout sur les divers tours organiss : www.unitours.org Plein dinfos sur les Cokers : (utilisez la www.unicyclist.com fonction search dans le forum)

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Dans lensemble tous gros amateurs de fromage et de grimpette, les Coker Riders nont fait quune bouche des Alpes, mme si ce ne fut pas aussi simple que cela

LE TOUR 2005 : ET DE DIX MAILLOTS A POIDS ! DIX ! Plus que les dtails de leur parcours, ce qui compte, cest lambiance qui rgnait au sein de lquipe et les msaventures qui leur sont arrives. Et John Stone a fait trs fort dans ce genre-l en se tordant la cheville juste avant le dpart. Ctait pour une bonne cause, il voulait viter de rouler sur la tte de Beau tomb devant lui. Heureusement le pire a t vit : John pouvait difficilement marcher mais rouler ne lui posait pratiquement aucun problme. En plus des nombreux kilomtres et des dnivels avaler, diverses difficults se sont invites, sans toutefois durer tout le tour. La troupe a rapidement eu affaire au mauvais temps, ds le 3me jour, avec la pluie et le brouillard qui se sont rvls particulirement dangereux dans les multiples tunnels et surtout les lacets alpins. Dans lensemble, le temps fut tout de mme assez clment. Les touristes nont pas toujours suivi un itinraire identique : certains prfraient arriver plus vite au but alors que dautres privilgiaient la tranquillit en prenant des routes moins frquentes. Cest comme a que quelques-uns se sont faits des frayeurs en se retrouvant sur lautoroute, ce que la police locale a semble-t-il moyennement apprci ! A partir du 6 aot, les choses srieuses ont commenc avec le passage de cols et donc de grosses accumulations de dnivels chaque jour. Puis le froid sest

La joie de larrive fait cruellement ressentir malgr le beau temps lorsquils ont ctoy les hauteurs et certains ont d se rsoudre acheter une petite laine dans des attrapetouristes. Ces jours-l furent aussi synonymes de vues spectaculaires. Heureusement, il y avait des jours de repos, mais les choses ne se sont calmes quaprs le 14 aot, jour pendant lequel ils ont effectu leur plus grosse ascension 1 600m de dnivel positif en une journe pour atteindre le Col du GrandSaint-Bernard, point culminant de leur pope, 2 469 m. Impressionn par leur grimpe, un Suisse leur a mme offert 50 euros pour quils se paient un coup boire. Pendant toute cette route, il y a eu aussi les rencontres et les encouragements, les batailles de boules de neige, les

dcouvertes culinaires, les dners qui sternisent, les fous rires pendant lcriture du journal de bord, les parties de cartes Il ne faut pas oublier ces chres journes de repos avec les visites en tlphrique, les luges dt, les sorbets engloutis, les baignades, le plaisir dcouter John jouer sur un piano quil avait russi dnicher dans le village Le dernier jour fut le plus long en kilomtres (89 km) mais aussi le plus plat, comme pour faire durer le plaisir jusquau moment ultime de bonheur : larrive !! Dix titres de meilleurs grimpeurs (plus trois pour les VTTistes qui les ont accompagns), je vous le disais un sacr bon cru 2005 !

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Evnement Mono

Convention du Danemark

Ca fait envie, hein ???

Difficile de faire mieux ?


La convention de monocycle qui s'est droule cet t (du 20 au 24 juillet) Fakse Ladeplads a laiss un souvenir imprissable aux 230 monocyclistes prsents. Il faut dire que les danois savent recevoir : Une organisation faire plir d'envie: des horaires respects (parfois difficilement pour les franais), la scurit maximale (personne sans casque et protections), de nombreuses priodes de temps libre entre les preuves, des spectacles de trs haut niveau. Un hbergement sympa dans une cole (la " french team " avait une salle de classe pour elle) Des repas chauds midi et soir avec une qualit fort honorable. Une gentillesse et une disponibilit des organisateurs assez impressionnantes. Une structure de trial indoor hallucinante (1000 palettes, des escaliers, des poutres, des tourets, des troncs) qui convient du dbutant l'expert. Une ambiance familiale grce la prsence de trs nombreux jeunes garons et filles danois et sudois (5 13 ans) dont certains ont dj le niveau IUF n5. Il serait trop long de vous relater toutes les comptitions et les rsultats (vous pouvez les consulter sur le site de fluck) et je vais donc me contenter de vous faire part de ce qui m'a le plus marqu.

Monsieur Kris Holm


J'avais bav d'admiration devant ses DVD et j'avais hte de le voir en vrai. Le rsultat a t au-del de mes esprances : non seulement Kris est un champion de monocycle mais c'est un vrai professionnel : toujours disponible, toujours gentil, un charisme norme, une simplicit dconcertante.

Lquipe franaise prte sattaquer aux pentes Tout Terrain

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Adrian Iten (2m30 en longueur), Rocco Shulz (21.67 secondes en parcours IUF), Christian Eckert (15.50 au 100m), l'extraordinaire Sonja Theiss (1mn et 10 sec au 10m lenteur, nouveau record du monde) et la prometteuse danoise de 12 ans Galina. Les franais emmens par les " Vasipaulettes " ont brillamment anim la journe de descente toutterrain dans le seul vallon bois du coin (le Danemark est plutt plat).

Yohann et Ben inventent une figure


Tout a commenc par un trip de Ben (des Vasipaulettes) qui descendait les marches en quilibre sur les manivelles avec la selle sur le sol devant, en descendant la selle d'une marche grce un pivot du mono puis descendant la roue grce un petit saut. Yohann (de l'ACUN) s'est joint lui et ils ont dlir pas mal autour du thme. Plus tard, nos deux compres ont remis a et se sont mis sauter avec la selle devant pose au sol. Yohann a dit que a devait tre possible de faire passer la selle derrire si on sautait haut et avec une selle basse. Aussitt dit, aussitt fait, Yohann et Ben russissaient la figure aprs quelques essais devant un bon nombre de monocyclistes mduss. Il s'en est suivi un tonnerre d'applaudissements, de photos et de vidos. Un grand moment d'motion

La technique Yoggi du saut en hauteur

La figure Ben-Yohann

Il nous a gratifi de quelques pdalages sur rampes d'escalier et quelques demi-tours sur des supports larges comme un tiers de pneu.

pour ces deux monocyclistes. Rendez vous en 2007

jeunes

Les autres stars


Mais il est loin d'avoir t le seul proposer du spectacle puisque nous avions un plateau trs relev, surtout en trial, avec notamment les franais Yoggi, Xavier Collos et Adrien Mainand, mais aussi David Weichenberger (celui qui tait au CAES), Fredy Oberholzer (Beno), Joe Baxter On peut ajouter d'autres stars :

Pour cause de coupe du monde en Suisse, il n'y aura pas de convention en 2006 mais rservez dj pour 2007. Afftez votre anglais monocycliste pour ne pas perdre une miette et pouvoir changer avec tout le monde. Quelque soit votre niveau de monocycle et votre ge, vous ne pourrez pas regretter ce long voyage. En tout cas, je ferai tout mon possible pour y retourner.

Loc

Le parcours de speed trial

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Inter /national /view

Constance Cotter
Aprs Kris Holm, il semblait important de nous tourner vers une autre personne importante dun point de vue mondial dans le monocycle : la Prsidente de la Fdration Internationale (lIUF), Constance Cotter. Cest aussi loccasion de diversifier notre panel dinterviews : cette fois, cest une fille et freestyleuse.

Connie Cotter
Quand as-tu commenc le monocycle et pourquoi ce choix ? Connie Cotter : Jai commenc il y a 26 ans. Jtais au tlphone avec une amie et pour rigoler, nous feuilletions le catalogue de jouets du Nol prcdent. Nous voulions nous acheter quelque chose avec nos conomies. Et nous sommes tombes sur le monocycle, nous avions de quoi en acheter ; nous les avons donc commands immdiatement. Nous ne savions pas du tout comment il fallait faire et cela nous a pris tout lt pour apprendre. Peux-tu nous donner un peu plus de dtails sur la suite de laventure ? CC : Nous avons ensuite enseign le monocycle nos amis et nous avons cr notre propre club qui est Minneapolis, Etats-Unis mort assez rapidement. Nous avons alors rejoint le TCUC (Twin Cities Unicycle Club) qui avait matriel : costumes, monocycles, une trentaine de membres ; ctait en camras, remorques Nous organisons 1980, il avait alors quatre ans des cours pour les dbutants ; cest dans le freestyle que nous sommes les dexistence. meilleurs. Mais nous organisons aussi Tu es toujours trs implique dans ce une excursion Tout Terrain une fois par club, tu es dailleurs sa tte. Quen semaine. Il y a encore un entranement est-il aujourdhui ? Comment pour le spectacle de groupe. Nous fonctionne t-il ? proposons, en fait, surtout des CC : Il y a actuellement environs 300 entranements libres les soirs de semaine. membres, cest le plus gros club de Pour cela, nous utilisons divers gymnases monocycle du monde. Il y a des de la ville. On joue aussi au hockey. Le entranements 5 6 jours par semaine en vendredi soir, lentranement reste ouvert intrieur. Le club participe de jusqu trs tard, et il y a aussi tout le nombreuses parades, cest un moyen de week-end. gagner de largent, et ainsi acheter du Notre club est surtout un club familial. Nous cherchons impliquer les familles. Pour cela, nous invitons les parents regarder les cours de leur enfant et ds le deuxime cours, nous invitons les parents sy mettre, cest vrai quils ont un peu peur. Pour les premiers cours, cela reste gratuit. Comme nous avons beaucoup de parents dbutants, ils ne se sentent pas ridicules. A quelle frquence tentranes-tu ? Quelle place prend le monocycle dans ta vie ? CC : Le monocycle, cest ma vie! Je possde plus de 50 monocycles. Je collectionne les figurines de monocycles. Je vais presque tous les entranements Entranement du numro de groupe au TCUC

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du club sauf quand je suis malade. En fait, je passe surtout beaucoup de temps discuter et jaime enseigner aux autres. Je roule parfois, mais ce que je prfre, cest aider les autres dans leur apprentissage. Donc, quand je ne suis pas au travail je suis ingnieure tout est li au monocycle, mme mes vacances sont toujours consacres au monocycle, mais cest aussi un formidable moyen de connatre des gens dans le monde entier. Peu de gens, mon boulot, peuvent dire quils ont des amis dans autant de pays ! Quelles sont plus exactement tes diffrentes fonctions lies au mono ? CC : Je suis prsidente de mon club, le TCUC (Twin Cities Unicycle Club), je viens dtre nomme la tte de lassociation amricaine, lUSA (Unicycling Society of America), et je suis prsidente de la Fdration Internationale, lIUF (International Unicycling Federation) depuis le dernier UNICON au Japon en 2004. Les buts de lUSA est de partager les joies du monocycle. Son rle est dorganiser chaque anne la comptition nationale (NAUCC, North American Unicycling Championships and Convention), dditer un petit magazine (On One Wheel) et de mettre en place les rgles des comptitions. Mais il y a un problme de reprsentation des monocyclistes amricains parce quil ny a quune faible proportion des trialistes et des adeptes du Tout Terrain dans lassociation alors quils sont de plus en plus nombreux. LUSA a t cre en 1972 et se compose denviron 1300 membres aujourdhui. LIUF a t cre en 1982. Ses buts taient de promouvoir le monocycle comme un sport et un loisir dans le

Connie et Christy dans leur numro de couple lors de la NAUCC 2005 monde entier, notamment en organisant des conventions internationales et en permettant le dveloppement dorganisations nationales. Il sagissait aussi de mettre en place des rgles internationales pour permettre au monocycle de devenir un sport olympique ainsi que de permettre la diffusion dinformations concernant le monocycle. Aujourdhui, devenir un sport olympique ne fait plus partie de ses objectifs. Quelles sont les disciplines et les figures que tu prfres ? CC : Ma pratique favorite est le freestyle, et plus particulirement toutes les figures lies au pied sur la roue (debout, gliding). Mais ce que jaime aussi normment, cest apprendre aux autres. Et tes meilleurs souvenirs monocyclistes CC : Mes meilleurs moments, en fait, ce sont toutes les rencontres, les amitis qui sont nes. Cest ce qui ma fait continuer le monocycle. Quels sont tes prochains objectifs en monocycle ? CC : Je voudrais faire plus de Tout Terrain cette anne. Je my suis vraiment mise partir du printemps dernier mme si jai achet mon premier monocycle Tout Terrain en 1996. Je voudrais aussi voyager plus travers les Etats-Unis pour rencontrer les clubs et les monocyclistes. En ce qui concerne le freestyle, je travaille les figures suivantes : Daiki (marcher sur la roue debout sur le cadre avec la selle sur le ct), les debouts en arrire, le marcher sur la roue avec une main et le un pied selle sur le ct Et pour le monocycle en gnral, que souhaites-tu ? CC : Je voudrais voir plus de gens partager leurs connaissances, apprendre aux autres ; parce quon peut apprendre beaucoup en lisant mais ce nest pas suffisant. Les gens doivent comprendre quils sont responsables de leur succs. Jaimerais voir plus de gens voyager pour partager.

400 m pendant la Coupe de France de monocycle 2004

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Evnement Mono

Le caes en vacances

Semaine dans les Alpes avec HLM


minutes interminables et en s'accentuant peu peu, nous avons eu droit au fameux " Papa, j'ai un truc te dire.. Papa, j'ai un truc te dire PAPA, J'AI UN TRUC TE DIRE etc..etc...etc... ". Je profite de l'occasion pour remercier Stphane, notre cuisinier en chef, sans qui nous n'aurions pas aussi bien mang, Jrme, pour s'tre encore occup cette anne de trouver un lieu, Pierre-Yves, pour avoir amen son matos. Et je remercie tous les autres qui ont particip

La bonne ambiance dHaut Les Mains


Cette anne encore, pour la 7me fois, HLM et Ci e sont alls faire de la descente en monocycle dans les Alpes durant une semaine (du 30 juillet au 5 aot). Si j'tais un pur Franais, je dirais qu'on a kiff donf, mais tant Qubcois, je dirais plutt qu'on a tripp au bout! Pour cette semaine, nous avons atterri dans un petit camping du village d'Allemond, en Isre. C'tait du vrai camping sauvage la Canadienne (gazinire, couverts jetables, etc.). Nous avons pu dvaler les pentes de lAlpe d'Huez et des Deux-Alpes. Pour rsumer, tout tait gnial : les descentes, la temprature, le paysage, le monde, etc. Le seul problme fut la cagnotte ; je vous explique : nous avons d passer au vote pour savoir si nous devions ou non faire une cagnotte part pour l'alcool. Rsultat : le Oui l'a emport mais nous nous sommes rendus compte par la suite que nous avions des rserves pour au moins deux semaines de plus (un mois si nous n'tions pas des membres d'HLM). Beaucoup de monde est venu tout au long de la semaine Il y a mme des Parisiens qui ont parcouru environ 600 km et qui sont arrivs une heure avant la fin mieux vaut tard que jamais. Signe que le monocycle est de plus en plus populaire, nous avons crois un certain nombre d'autres monocyclistes sympathiques (forcment sympathiques, ils taient monocyclistes). Cette anne a t multidisciplinaire : ptanque, jonglerie, sculpture de ballon; et avec les enfants de Romo, le scoubidou et le dahu taient l'honneur. Nous nous souviendrons qu'un certain matin, trs trs tt, durant de longues

Quelques ides des parcours Le premier jour : petite balade depuis Oz en Oisans, 600 m de dnivel en descente, environ 10 km Le deuxime jour : monte l'Alpe d'huez en voiture, puis marche jusqu' 2000 m, 1300m de dnivel en descente, environ 20 km Le troisime jour : tlphrique depuis l'Alpe d'Huez jusqu'au sommet de la montagne (Pic blanc 3350m), soit 1500 m de dnivel pour redescendre la station. Rencontre avec la neige ...

On se balade.
cette semaine inoubliable. Croyez-moi, si a vaut le dplacement pour moi, a le vaut encore plus pour vous. Je vous dis donc bientt et j'espre vous voir ou revoir en grand nombre l'anne prochaine.
Votre Franais d'adoption, Jocelyn

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Mono Trip

TRAVERSE PYRNENNE

Une roue a passe partout


Traverser une partie des Pyrnes sur une roue par le GR10 ? Un soir d'hiver le pari est lanc par les Monomaniak. L'association de monocycle tout-terrain, cre 18 mois plus tt dans l'Ain (01), se lance ce dfi pour le mois d'aot 2004. sur les tapes que donnait le guide de la FFRP (Fdration Franaise de Randonne Pdestre). Aprs quelque temps de recherche, les tapes sont tablies, 6h 8h de marche ou de mono par jour ainsi que 1000m de dnivel positif et autant de descente par tapes. Dpart le 1er aot d'Hendaye et arrive quelque trois semaines plus tard au cirque de Gavarnie. Ce priple reprsente 380 km de sentier et 17000 m de dnivel positif et 16000 m en ngatif.

Tout terrain
Au dpart de la rando, malgr une tude approfondie des cartes IGN, nous ne savions pas si le mono allait nous servir dignement. Trs vite le doute a laiss place des descentes splendides avec des dnivels importants. Sur les 16000 m de dnivel ngatif, seuls 1000 ont t impossibles, mme encords. Pour le reste, les sentiers nous ont gts: de la terre, de la pierre, des roches, des grosses racines, beaucoup de passages

Prparation
Nous avons d'abord d estimer ce qui tait faisable par jour, pour nous donner un objectif sur les trois semaines que nous avions prvues. Nous nous sommes bass

Une vue incroyable... techniques et de nombreux sentiers sur corniche qui offrent des sentiers uniques et ne laisse aucun droit l'erreur. Le paysage changeait progressivement, de petites montagnes au dpart de l'ocan de la moyenne-montagne sur la fin. Le plus dur a t le mal connu de tout monocycliste, " le mal aux fesses ", mais devant ce terrain de jeu, le plaisir tait plus fort, mme si la mto ne fut pas sympa. Nos trois 24'' ont souffert, moins que les bonhommes, mais heureusement aucune casse ne nous a arrts. Pour les selles qui cassent (la fameuse plaque en fer puis la semelle plastique), le fil de fer a fait office de renfort et pour Benj, le seul quip de frein, une usure trs rapide des patins avec la boue a donn naissance une rparation peu banale : des patins rechaps avec du pneu de brouette qui a permis de terminer les 300 km. De bons souvenirs sur la tte des randonneurs croiss qui n'avaient jamais vu des monos en montagne et ceux qui faisaient le signe de croix en voyant certaines chutes specta culaires. Des gamelles, il y en a eu quelques-unes, aucun bobo grave, des bleus, des bosses, des souvenirs de pierre mais avec un sac dos les chutes sont plus impressionnantes et hilarantes pour les deux autres. Certaines plantes, les ajoncs ? entre le cactus et l'aubpine, bordent les sentiers et cachent les pierres sur lesquelles les pdales tapent et laissent des souvenirs trs pineux lors de l'atterrissage. La taille du mono tait idale, des descentes avec plus de 2000 m de dnivel nous ont offert des sensations uniques. Pour ceux qui aiment la rando en mono, le GR10 est un sentier magnifique qui devrait tre rserv aux monos

Rando
18 jours de rando ce n'est pas norme mais c'est dj a. On en avait dj fait pas mal de quelques jours mais jamais d'aussi longues. Pour respecter un timing, nous avions fix des objectifs journaliers et il arrivait qu'en partant le matin avec seulement une soupe manger, le ravitaillement devienne une priorit, on n'avait pas le choix. Les Pyrnes offrent un dcor splendide qui change de jour en jour avec des sommets de plus en plus hauts, une vgtation et une faune incroyable.

Le Girafon Fdr N2 - 21

On n'a pas vu d'ours, mais un spcimen qui s'en approchait beaucoup : un garde du parc naturel qui nous en a interdit l'entre ; il nous a pris pour des VTTistes !!! et prfrait laisser passer des hauts talons, des poussettes et des dambulateurs en appelant ces gens des randonneurs. En fait de parc naturel o la nature serait reine, nous avons dcouvert une sorte de zoo pour faune et flore et des baraques frites pour alimenter les touristes aux remarques toujours trs pertinentes et originales : " Eh! t'as perdu une roue ". Heureusement que les vrais randonneurs et les amoureux de la montagne ont apprci de voir trois monocyclistes motivs et soucieux de la nature, hors du parc... Si les dcors changeaient souvent, les petits rituels, eux, se rptaient : tirement pour les courbatures, repas pure-fromage pour les ravitaillements et montage de la tente pour dormir.

Un standstill bien rocailleux casques), qui furent quand mmes utiles, le casque ne servit qu'une fois mais c'tait la bonne ! Aprs coup, on estime que le choix des monos a t bon. Pour des longs raids comme celui-ci, le 24'' donne un bon rapport entre le poids, la vitesse et l'endurance. On peut apprcier les manivelles courtes (127mm) dans les sentiers troits pour viter l'accrochage de pdales et la vitesse en sentiers roulants, mais les longues (170mm) donnent un meilleur contrle du mono et permettent de se dispenser de freins. Les sacs dos, malgr une recherche de poids minimum, pesaient de 12 15 kg, rpartis entre les vtements, duvet, tente, bouffe, eau, bote outils et mme du savon (l'eau chaude tait rare, trs rare et les rivires froides, voire glaces).Les repas taient peu varis (souvent pure fromage), privilgiant le poids et un bon apport glucidique. Ils taient toutefois souvent contraints par le choix restreint des rares points de ravitaillement, ce qui nous a oblig rallonger quelques tapes.

Equipement
Pour le choix des monos, a n'a pas t trs difficile, nos bons vieux 24'' tout terrain. Un Onza avec des manivelles de 165 mm et deux Qu-ax : un manivelles de 127 mm avec frein et un en 170 mm, le tout avec de bonnes pdales et des selles encore indemnes. Nous tions tous trois quips de pneus duro 3'', robustes et pratiques. Pour prvenir de chutes, les protecs (genoux, tibias, poignets, et

Conclusion
Une bonne exprience pour monocyclistes. Du ct des galres, nous signalerons que nous avons eu pas mal de pluie, pas top pour le camping, mais terrible pour les descentes dans la boue. Il faut aussi savoir que le GR 10 n'est pas trs fourni en ravitaillements. Enfin, pour la traverse des parcs nationaux, il est prfrable de se renseigner avant. Mais vraiment vous voulez vous faire plaisir, on peut maintenant vous l'affirmer, le GR 10 est fait pour le monocycle. La quasi totalit des plats et des descentes sont " monocyclables " et les dcors sont grandioses. -MONOMANIAK-

Quand les protections ne servent plus a rien ...

22 - Le Girafon Fdr N2

Evnement Mono

Convention europenne

JONGLERIE EN SLOVNIE
Cette anne la 28me convention europenne de jonglerie se droulait du 14 au 20 aot Ptuj (prononcer Peuh- Touille), en Slovnie. Comme toute convention qui se respecte, elle a drain un bon nombre de monocyclistes.

fournis par les Allemands dcidment trs actifs. Malheureusement pour moi le rveil na pas eu le dernier mot ce matin-l, je nai donc pas pu participer.

pied. Le schma est classique : on roule, on trouve un spot, on sarrte et les plus motivs tentent des choses de plus en plus dingues pendant que les autres regardent. On remarquera au passage sans chauvinisme aucun que ce sont les Franais qui font lattraction, en loccurrence Yoggi, Matt (avec ses ternelles lanires pour ne pas djanter) et Dimitri (qui pince sa jante sur un bon saut descalier, pas de chance). Sries de marches pour monter au chteau, grabs sur les poubelles. Le sol et le mobilier urbain mouills ne permettent pas de tenter le maximum. Le gliding dans les rues en pente ne passe pas !

Ptuj sous la pluie


Avec larrive de Yoggi et Matt les choses srieuses commencent. Dans le gymnase jai galement pu croiser David Weichenberger, trialiste autrichien prsent la rencontre de Ris Orangis, qui sest cass la cheville au Danemark. Une bonne occasion de travailler ses standstills Il a pourtant particip la principale sortie trial en ville...

A grande pluie, petit gymnase


Arrive de nuit en minibus de location, nous sommes neuf, 3 monocycles (les 3 miens, je suis le seul rouler, mais je compte bien changer a !). Le lendemain il fait un temps radieux, le pays est chouette, les jongleurs sont l. Mais les jours suivants la pluie sinstalle durablement, et le (petit) gymnase devient le repre des adeptes de la roue unique. Le parquet, vite recouvert par des moquettes les jours suivants est en effet particulirement agrable aux tours de roues, et puis cest au sec ! On y remarque immdiatement deux allemandes qui assurent en freestyle (traverses du gymnase grande vitesse, en gliding debout sur le cadre, entre autres). Je ne me souviens malheureusement pas de leurs prnoms, mais jai dj pu apercevoir lune dentre elles la rencontre des HLM. Des ateliers sont improviss, o jai pu croiser les franais qui taient l : Aline et Vincent des Roule ta Bille, Pierre de Monbliard, Ti Nico du Havre, Dimitri et Maud de Vende, et jen oublie srement. On discute, on schange des conseils, entre Allemands, Anglais, Autrichiens, Italiens, Franais, Anglais Du hockey a mme t organis un matin, avec crosses et conseils

Matt dans le seul brin de soleil de laprs-midi

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Les magasins
Quelques stands de matriel de jonglage (Passe-passe, Kaskaderos, La Ribouldingue) proposent des monos et des vidos, mais trs peu de pices dtaches. Le vol de monos a t aussi prsent que lanne dernire (demandez Sylvain, des HLM) sauf que cette anne, cest la Riboul qui sest fait faucher un Track Monster, juste devant son stand.

Et sinon
Pendant cette semaine jai quand mme russi convertir un de mes compagnons de voyage au monocycle, ce qui a fait monter 4 le nombre dengins dans le camion pour le retour. Gniark gniark, linvasion continue ! Yoggi et Matt ont russi rcuprer plein de palettes pour nous proposer un atelier trial dans laprm (notamment pedal grab) et un spectacle dans le grand chapiteau le soir. Les thermes situs juste en face de la convention proposaient un plongeoir de 5m, il fut un temps question de tenter du water jump, puis lide fut abandonne. Seuls points ngatifs : les spectacles pas trs bien organiss, le gymnase trop loin et surtout trop exigu, et enfin le terrain qui sest transform en marcage aprs 2 jours de pluie (cause de nombreux dparts prmaturs). Rendez-vous lanne prochaine, cette fois-ci Dublin.

Yoggi en plein vol sur les hauteurs de Ptuj

Ludovic Le terrain /marais du camping

Figures / Technique

Cest quoi, LE STREeT ?


La nouvelle gnration va envoyer du GROS en Street !!! Le Street est la discipline montante du monocycle. Il cre un style urbain en alliant Freestyle et Trial. Cette discipline ouvre la porte la crativit et limprovisation. Elle consiste mlanger les figures de Freestyle en traversant des obstacles urbains, le but nest pas de passer lobstacle comme en Trial, mais cest de le passer le plus artistiquement possible. Une rue, de la musique, des riders, pas de rgle, tout est permis, place limagination : utiliser lenvironnement urbain pour taper des tricks , telle est la devise de la communaut Street. Tous les jours aux quatre coins du monde, un Street trick est invent : il prend racine dans les figures traditionnelles de Freestyle mais sadapte mieux la rue et ses obstacles qu un gymnase o tout est normalis... Xav

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Figures / Technique

ARTISTIQUE

2 P'TITES FIGURES
Et voil, aprs la technique de construction de cages de hockey prsente dans le dernier numro (d'ailleurs, pour ceux intresss, les dimensions des tubes utiliss pour les cages prsentes taient: 2 tubes de 99 cm, 2 tubes de 79 cm, 4 tubes de 53.5 cm, 4 tubes de 23 cm, 4 raccords en T et 6 raccords 90), voil un premier essai de fiches techniques, pour expliquer quelques figures. N'hsitez pas contacter l'auteur pour proposer vos propres fiches, ou pour proposer des variantes ou amliorations. Les fiches prsentes ici seront sans doute terme incorpores dans la monocyclopdie (en tlchargement gratuit sur monocycle.info). La premire figure est une monte un peu originale, assez facile raliser. Je pense que des personnes qui viennent d'apprendre rouler et qui savent monter sans aide ou appui peuvent assez rapidement arriver faire cette monte. Il semble qu'elle ne soit pas rfrence dans la liste des montes officielles du livret des rgles FFM.

Le dpart se fait avec un pied sur une pdale, pied gauche pdale gauche ou pied droit pdale droite. La selle est tenue bras tendus, une main chaque extrmit de la selle (figure 1). Il faut alors incliner un peu le monocycle, en gardant les bras assez tendus, et monter la jambe qui tait au sol de manire venir la passer entre les deux bras, juste au-dessus de la selle (figure 2).

Figure 1

Figure 2
Il est important de garder les bras assez tendus, car du fait du poids qui appuie sur la pdale, le monocycle a tendance se redresser, ce que doivent empcher les bras. La jambe doit tre bien flchie au moment o elle passe au-dessus de la selle (figure 3).

Figure 3
Ds que la jambe est passe au-dessus de la selle, on peut avec les mains venir plaquer la selle contre la cuisse de la jambe d'appui, cela donne un peu de stabilit (figure 4).

Figure 4

Il ne reste plus alors qu' rattraper la pdale, et reprendre son quilibre, souvent avec un petit coup de pdale avant-arrire...

Le Girafon Fdr N2 - 25

Figures / Technique
La deuxime figure est une transition, d'un niveau plus avanc. Elle permet de passer du rouler normal sauts sur le ct, pieds sur le pneu. La manire la plus pratique pour faire cette transition est de faire un petit saut en roulant, avec un quart de tour en l'air pour atterrir sur le pneu. Cependant, j'ai trouv que cette technique tait un peu difficile bien russir, et que les tibias prenaient trop de coups quand l'atterrissage n'tait pas parfait. Enfin bref, c'est plus de mon ge!

Lors du stage technique Lyon, Julien Monney m'a montr une mthode plus "douce" pour cette transition, que j'ai aussi trouve plus facile apprendre. En fait, il s'agit de rouler, puis de venir poser un pied la pointe sur le pneu et le talon sur la fourche (figure 5).

Une main prend un appui ferme sur l'avant de la selle, ce qui permet de se lever pour venir poser le deuxime pied l'arrire de la fourche (figure 6).

Figure 5

Figure 6
Cet appui sur la main est assez important, il facilite vraiment le mouvement. Il faut alors russir passer la cuisse derrire la selle, ce qui est presque l'tape la plus dlicate de cette transition (figure 7).

Figure 7
Une fois ceci fait, on se retrouve alors dans la position "sauts sur le pneu" traditionnelle (figure 8).

Figure 8

Un des gros attraits de cette technique, c'est qu'elle est compltement rversible: ce mouvement fonctionne parfaitement en sens inverse, et quand on le matrise dans un sens, l'inverser se fait presque naturellement... Pour vos commentaires, questions, ou pour m'envoyer vos propres fiches techniques, crivez

moi monomaniefr@yahoo.fr, je suis galement souvent sur le forum, sous le pseudo monomanie. Les monocycliste sont Baptiste Albert sur les figures 1 4 et Julien Monney sur les figures 5 8. Merci bien pour leur collaboration. HyppoPhil

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Evnement Mono

TRIal Mono, Moto et VTT

JAM Chassieux

Rhabilitation dune dcharge en zone de dtente

Les 1er et 2 octobre au terrain de Trial de Lyon (Chassieux) sest droule la Lugdunium Trial Sessium organise par EspaceTrial, une communaut de VTT trialistes lyonnais, et Nopogo, une bande de Paris. Je vous invite aller dcouvrir leur site sur Internet : photos, calendrier, forum, et depuis peu Monocycle ! Week-end pluvieux dans lensemble, a na pas dcourag les trialistes toujours la recherche de la limite dadhrence. Il est vrai quon trouve plus vite la limite sous la pluie ! Ce week-end aura t une trs bonne occasion de partager et dchanger entre les pratiquants des diffrentes disciplines du trial : Moto / Vlo / Mono . Trs bon accueil de tous, cest en se rencontrant en haut dun rocher que les discussions techniques sengagent. Des montures diffrentes mais des techniques similaires, on est

sur la mme longueur donde, cest bien du Trial dont on parle ! Les monocyclistes ont t un peu la surprise du week-end pour les vlos, ils ne pensaient pas que nous serions si nombreux faire le dplacement et ont t surpris par le niveau technique des monocyclistes. Ctait un dernier vnement avant la Coupe de France, a a achev de nous motiver pour ce prochain rendezvous. Petit point noir du week-end : il ny aura pas de photos publies pour ma part malgr les nombreux jolis clichs pris tout au long du week-end car une personne peu scrupuleuse ma vol mon appareil que javais ngligemment laiss sur une zone ct de moi pendant que je roulais : Bouh cest nul ! YOGGI

Benj des Monomaniak. Ca sent la glissade!

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Conscience collective

Mono colo

Viva la Revolucin!... Caramba, encore rat


Les consquences sociales et culturelles sont inestimables. Bon alors changeons tout a, par quoi on commence? Par l'environnement, l'conomique, le social ? On veut tout en mme temps, un environnement vivable, une socit quitable, un systme conomique viable. C'est le dveloppement durable, a ne veut rien dire, mais pourquoi pas! Et tout le monde doit agir! Mais alors on fait quoi la fd? On pourrait commencer par (attention on rigole plus): Dcider de mener des partenariats thiques (ne pas accepter pour sponsors des entreprises connues pour leur mauvais comportement, boycotter officiellement un produit nocif pour l'environnement,...). Inciter les fabricants et distributeurs de monos s'orienter vers un commerce quitable (mais quitable pour qui ? les ouvriers du tiers-monde? les fabricants? les vendeurs? les acheteurs?). Prendre en considration les caractristiques environnementales dans l'organisation des Coupes de France (tri des dchets, gestion des dplacements,...) Favoriser la formation des jeunes et l'organisation de tout vnement monocycliste qui ont une dimension sociale et qui crent de la vie, de la culture, de la fte, du plaisir. Et c'est valoriser pour tous les bnvoles des assos de monos qui font souvent pour leur ville plus qu'une brigade de policiers de proximit. La fd pourrait aussi inciter chacun un comportement individuel en mono, je propose les slogans suivants: "pas de fleurs protges crases en MTT", "Trial tes dchets" ,"pas le robinet laisser couler aprs match de hockey " ,"Mon eau cycle" ," mono je dpasse les vlos qui dpassent les autos" . La rvolution est en marche! Le Che o es-tu? Gandhi, tu m'entends? Kris HOOOOOLM! Dj

Attention ne rien laisser traner et faire le tri ! Camarades monocyclistes! Roulons ensemble sur ces sentiers inexplors, vers cet ailleurs que l'on nomme un Monde Meilleur. C'est la rvolution! Et les choses changer, on les connat. Pour commencer: la situation cologique mondiale, des fois j'ai l'impression que la plante descend en coasting (les 2 pieds sur le cadre) sur une pente 90 avec en bas un mur, avec des clous, trs trs pointus. La Terre chauffe comme l'entrejambe d'un monocycliste et on ne pourra pas mettre un cuissard tous les glaciers (comme en Suisse). De plus le systme conomique nolibral mondialis conduit des ingalits coeurantes. Les 30 pays les plus pauvres de la plante ont un PIB infrieur au budget annuel de la FFM.

Mais on connat Haut Les Mains : des amoureux de la nature!

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