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Si prende una chiave da 17 (vanno benissimo quelle chiavi a X che ci sono nei kit di
emergenza x le macchine) e si svita la ruota dietro solo dopo aver tolto il filo del
freno. Poi con una chiave da 36 o una a pappagallo si rimuove il mozzo svitando il
rocchetto della catena. Ricordatevi la posizione dei vari oggetti che rimuovete
Si monta la cinghia e si apre il correttore di coppia per fare in modo che la cinghia
sia poco tesa e quindi sia più facile montare il variatore davanti. Si infila quindi la
cinghia nel variatore e si fissa
all'albero motore ricordandosi di
mettere lo spessore tra volano e
variatore e si stringe il tutto con
molta forza.
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