SUPERVISION

Y CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO CONCENTRADOS A GRANEL Y METALES REFINADOS

DE

I. INTRODUCCION La presente exposicin contiene los aspectos esenciales ms relevantes en el manejo y control de calidad de los concentrados minerales no ferrosos y metales, as como las principales fuentes de mermas producidas en cada etapa del proceso de comercializacin y el efecto econmico que estas pudieran generar. II. ANTECEDENTES DE LA MINERIA PERUANA La minera peruana ha experimentado la crisis ms alarmante en los ltimos aos, ocasionado por un conjunto de factores entre los que podemos mencionar: La inestabilidad y cada de los precios internacionales Atraso cambiario del dlar, perjudicial para las exportaciones Altas tasas de intereses, impiden financiamiento de proyectos. Altos costos de energa, transportes, mano de obra y en general costos de produccin elevada. Escasez de lnea de crdito. Desatencin por parte del Estado. Crisis econmica nacional. Inflacin. Recesin Inestabilidad de los regmenes legales. Terrorismo que ocasiona altos costos de seguridad.

Esta, situacin, oblig a muchas empresas mineras a paralizar sus puertas o quebrar. Otras empresas continan en la actividad pero con producciones por debajo de su capacidad instalada con disminucin de sus reservas y con una economa de subsistencia en el corto plazo, con la esperanza de que en la presente dcada se den las condiciones necesarias para superar los factores antes mencionados. III. SUPERVISION La supervisin es la accin de verificar que los procedimientos y tcnicas establecidas y normadas o de acuerdo entre las partes contratantes, se cumpla. La difcil situacin por la que atraviesa la minera peruana, ha llevado a gran de los exportadores mineros a reducir sus presupuestos en las supervisiones, es ms, algunos, concientes de la significancia del control de calidad en cada etapa del proceso comercial, ya no le dan la debida importancia y hasta es considerada como un requisito ms para completar la documentacin de exportaciones.

III.1

OBJETIVO Y ALCANCE

La supervisin de concentrados minerales y metales tiene como objetivo, dar f de que las operaciones que se realicen, se ajusten a las normas establecidas o de acuerdo entre las partes contratantes, de forma que los resultados garanticen la mejor expresin del producto en cuanto a su representatividad. La supervisin llevada deficientemente a la falta de ella por reduccin de costos, en cada una de las etapas que mencionaremos adelante, podra repercutir econmicamente perjudicando a una de las partes, por ello, es importante la participacin de una empresa supervisora especializada en el rubro y de reconocimiento internacional. III.2 PRINCIPALES EMPRESAS SUPERVISORAS EN EL PER:

En nuestros medio existen empresas de supervisin y control de calidad, con reconocimiento internacional, registrados en la lista de supervisores y laboratorios del London Metal Exchange - LME , encargadas de certificar el peso y la calidad del producto, materia de comercializacin. Entre las ms importantes en el Per, se mencionan: SGS del Per S.A. Alfred H. Knight del Per Alex Stewart ( Assayer) del Per Inspectorate Griffith Ltd

El Grupo Mundial SGS, ests registrado en la INTERNATIONAL FEDERATION OF INSPECTION AGENCIES (IFIA), CON SEDE EN Londres Inglaterra, stas es una asociacin de empresas de seguros en servicios de Inspeccin. El grupo Mundial SGS, es propietaria de la empresa de Reaseguros Robin Davis con sede en Londres Inglaterra. 4.1 DESPACHO DE LAS UNIDADES MINERAS DE PRODUCCIN (MINAS) Los lotes disponibles en la unidad minera de produccin debern presentarse en condiciones favorables para su comercializacin, vale decir cumplir con los niveles de calidad, tanto en contenido de humedad, est ltimo que facilite su transporte cualquiera que sea el medio que se utilice.

4.2 TRANSPORTE Y RECEPCIN EN DEPSITO Y/O FUNCIN Los concentrados de transporte y minerales son transportados en ferrocarriles o camiones propios o contratados, desde la mina hasta los depsitos, ubicados mayormente cerca de los puertos de embarque o en las fundiciones para su procesamiento. Las unidades de transporte al momento de la recepcin, ya sea en deposito o fundiciones, deben ser objetos de inspeccin a fin de evaluar las condiciones de operaciones de operatividad e identificar las posibles causas de mermas si stas se produjeran. Identificacin del camin constatando la placa de rodaje (tracto y carretera) O # de identificacin de vagn. La utilizacin de tolderas impermeables de proteccin en buen estado, sin Roturas ni aadiduras y con precintos de seguridad. Buen estado de las tolvas ya sean metlicas o de madera de los camiones o vagones; estas no deben presentar rendijas ni perforaciones que ocasionen filtraciones y prdida de pulpa de concentrados o minerales. Presentacin de agua libre sobre la superficie del mineral o concentrado, que generalmente conlleva a una toma de muestras poco representativa, tanto para la determinacin de humedad como para calidad.

4.3 PESAJE los depsitos y/o funciones de concentrados y minerales, estn provistos mayormente de balanzas de plataforma para camiones y en menor escala para vagones (railway), con capacidades que oscilan entre 60 y 100 TM usualmente. Los procedimiento usuales al momento del pesaje contempla los siguientes aspectos. Ubicacin correcta de la unidad de transporte sobre la plataforma de balanza Plataforma de balanza limpia y libre de fuerzas/ tensiones externas Unidad de trasportes, libre de conductor y acompaantes y motor apagado Destare de unidad de trasporte con todos los implementos que conformaron el peso bruto (llantas de repuestos, toldera, otros) a excepcin de la carga.

La supervisin en este punto de control se hace necesaria, ya que incumplimiento en cada una de las etapas del pasaje, conllevan a obtener resultados errados con la consecuente prdida para una de las partes. Es un vicio o costumbre por ejemplo que los operadores de balanzas para trabajar menos, utilicen una tara constante para una misma unidad de transporte cuya primera pesada fue tomado al inicio de las operaciones del da o en fecha anterior. Ello es totalmente incorrecto ya que las taras pueden variar por efectos de consumo de combustible, lquidos, cantidades de llantas de repuestos, otros. Las norma metrolgica balanza y pesos R.D.No 338-82 ITINTEC (AHORA INDECOPI) - DG/DL Anexo A.1, Tabla de errores toleradas para balanzas comerciales establece por ejemplo, la siguiente relacin: Carga Max. De Balanza (TM) 100 Carga aplicada en balanza (TM) 10 20 50 100 ERRORES TOLERADOS EN VERIFICACIONES PERIODOCAS (+ / -) (TM) (%) 0.053 0.053 0.133 0.267 (0.53) (0.27) (0.27) (0.27)

Del cuadro podemos reducir que la tolerancia es menor para cargas al 50% de la capacidad mxima aplicada sobre la balanza, por consiguiente el pesaje de un camin o vagn con carga y sin carga estn sujetos a dos tipos de errores tolerados por la norma, ya que la tara de una unidad de trasporte puede oscilar entre 10 y 30 TM aprox. Y el peso bruto alcanzar hasta ms de 60 TM aprox. El 80% de las exportaciones de concentrados a nivel nacional, se producen por el puerto callao, son contados las balanzas que cumple con las revisiones peridicas y afericin oficiales, pues la mayora de ellas an cuando presentan o no coeficientes de variacin aceptables, es decir en mayor proporcin a la produccin hacia arriba (+) o hacia abajo (-). Los problemas de precisin de balanzas sumados a los errores tolerados por la norma metrolgica, pueden incrementar en mayor proporcin a la produccin de mermas. Una balanza en malas condiciones operativas, pueden ocasionar prdidas significativas, por ello stas deben ser controladas peridica y estadsticamente, es decir el organismo oficial encargado debera llevar un registro de las fechas de control y aprobar o desaprobar su operatividad, asimismo las empresas mineras

deberan estudiar el comportamiento o tendencia, evaluando los coeficientes de variacin o niveles de precisin de la misma y/o con respecto a otra de similares caractersticas, que le permiten en el momento oportuno tomar decisiones, ya sea en los contratos o como accin preventiva. 4.4 ALMACENAJE Los depsitos deben estar provistos de conchas aptas para el almacenaje de concentrados o minerales de dimensiones adecuadas para mayores o menores volmenes. Siendo el callao al puerto de mayor trfico de concentrados y minerales a nivel nacional, cuenta con depsitos algunas de propiedad de las compaas mineras y otras particulares que brinda servicios de almacenaje a terceros. La difcil situacin econmica por la que atravieza la minera peruana, obligada a los usuarios a buscar alternativas en funcin al costado principalmente, saturando algunos depsitos que improvisando espacio sin divisiones estructurales almacenan concentrados y minerales de distintas calidades a distancias muy cortas. Sabemos que el objetivo de un buen almacenaje est orientado a evitar contaminaciones o mezclas que ocasionan prdidas o gananciales entre los productores; entre ellas podemos mencionar algunas de las causas: Defectuoso manipuleo de las maquinas (Palas mecnicas). Falta de limpieza del cochas o zonas de almacenaje que presenta residuos de productos anteriores. Agrupamiento desordenados de rumas de distintas calidades hay distancia muy aproximas. Rumas demasiado secas con arrastre de polvos por el viento. Identificacin defectuosa de las rumas.

4.5 CERTIFICACION PRE- ENBARQUE En la actualidad el comercio internacional de concentrado minerales, es el resultado de complejas interacciones entre la tecnologa y la dinmica del mundo econmico. Durante el siglo pasado, la demanda por minerales provenientes de yacimientos superficiales y ricos no fueron encontrados; esto deriv a una explotacin de depsitos ubicados a mayores profundidades para lo cual intervinieron desarrollos tecnolgicos y procesos de alta capacidad de concentracin. Estos dos factores de demanda y capacidad permitieron el crecimiento simultneo de grandes naves para trasportar cargas a granel hasta lo ltimos consumidores de todo el mundo.

Este escenario cre peligros en el trasportes debido a la naturaleza fsica de un concentrado de mineral. Los concentrados estn generalmente constituidos por tres fases: ciertas condiciones y conjuntamente con fuerzas existentes durante el trasporte, los concentrados pueden licuarse ocasionando inestabilidad en el buque de trasporte y un potencial desastre. El punto al cual un concentrado puede licuarse (trmino conocido como FLOW Moisture Point o FMP) est presentado por la international Maritime oraganization (IMO): codeo f safe pratice for solid bulk cargoes. Los acuerdos contractuales entre comprador y vendedor, pueden en muchos casos incluir clusulas relativas como: trasporte de mernacas de acuerdo a las regulaciones IMO para trasporte seguro de la carga. El cdigo IMO define a la humedad Lmite Transportable o transportable Moisture Limit (TML) como: La mxima humedad del concentrado la cual es considerada segura para el transporte en naves que no se ajusten con las provisiones especiales de 7.2.2 y 7.2.3 (diseos especiales de nave). Este valor representa el 90% del FMP. Es muy importante resaltar las consideraciones de precisin y exactitud asociados al muestreo segn IMO, el cual ha generado propuesta por parte de los transportitas para variar la TML a niveles del 80% del FMP. Se conoce que la precisin de los valores obtenidos en la determinacin de humedad y la determinacin del TML son bajos, productos de factores externos como manipuleo propio de los mtodos empleados y factores internos propios del producto como distribucin granulomtrica, densidad, fuerzas cohesivas, contenido de humedad, adems de los factores propios del muestreo realizado sobre rumas o pilas estticas. Esta situacin merece atencin especial por parte de los productores, vendedores, embarcadores o como se les denomine en la transaccin comercial, ya que podra incurrirse en gastos imprevistos durante las operaciones de embarque y descarga por exceso de humedad del concentrado tales como tiempo de espera en muelle, falso flete, espera del buque, operaciones adicionales oportunas en los depsitos de almacenamiento. Visto lo anterior, es recomendable conocer la humedad de Pre- embarque con la debida anticipacin para tomar decisiones oportunas en los depsitos de almacenamiento. Existen otros factores en la certificacin IMO que deben considerarse tambin para el buen manejo de los concentrados tales como: factores de estiba, que nos da la relacin entre la peso y volumen, importante para el diseo de separadores de bodega (mamparos) en el caso sea embarques en bodega compartida.

Angulo de reposo, que identifica el ngulo de inclinacin natural de cada formada por el concentrado; el buen calculo del Angulo permite apilar, estibar dentro de bodega, con la seguridad de que la ruma no se deslice.

4.5 MUESTREO El objetivo principal es obtener una muestra reprentativa del lote total a comercializarse, que refleje realmente los contenidos tanto en humedad para el clculo del peso neto seco, y en calidad para determinar los elementos pagables y penalizables. Distintas formas de muestreo son practicadas por los propios mineros o por sus supervisores en los distintos depsitos, puertos y fundiciones del mundo, ya sean normadas o no, son aplicadas para obtener una muestra, sin embargo no necesariamente todos son representativas. Cada producto por su naturaleza, contenidos metlicas y valor comercial, debe ser objetos de un sistema de muestreo adecuado y en algunos casos superando las exigencias de las normas. Siendo la muestra la base fundamental para el clculo de los pesos y contenidos metlicas para la valorizacin, es importante contemplar las siguientes consideraciones:

Muestreo bajo las referencias de una norma tcnica, con reconocimiento Nacional o internacional. * * * * Reconocimiento de las caractersticas propias del contratado. Definir el tamao del incremento (porcin de muestra extrada cada vez, con el dispositivo seleccionado de muestreo), en funcin al tamao mayor de partcula. Calcular el nmero de incrementos Definir el mtodo de toma de incrementos, ya sea manual, mecnico u otro.

Las rumas o lotes almacenados por ms de tres das, deben ser removidos y homogenizados antes del muestreo.

Previo al muestreo cualesquiera sea mtodo seleccionado, la condicin real del material deber examinarse visualmente par determinar las caractersticas de color, tamao, humedad y homogeneidad. el muestreo en faja transportadadora considerados alternativas de toma de incrementos: Una con faja transportadora detenida tomando toda la seccin transversal calculada de acuerdo al tamao de partculas, aplicada para los concentrados de calidad heterognea. otra con faja transportadora en movimiento tomando los incrementos en un punto determinado, dentro de la seccin transversal aplicada para los concentrados de calidad homognea.

El muestreo en palas mecnicas o grabs es aplicada a los concentrados durante el proceso de carga a vehicular de transporte o descargar de bodegas de barcos u otra en condiciones similares. si el muestreo va a ser realizado en sacos, tendr primeramente que lotizarse de acuerdo a la calidad del concentrado, luego aleatoriamente seleccionar la cantidad de sacos a muestrear (mnimo 5% del total de sacos) y tomar los incrementos utilizando sonda metlica. Los concentrados o minerales que son muestreados sobre camin o vagn, deberan cumplir: Si la superficie del producto, presenta agua libre la superficie del producto, presenta agua libre, esta deber ser reparada antes del pesaje y muestreo, ya que este fenmeno fsico induce a errores al momento de la toma de incrementos. El agua libre separada, podra ser almacenada para su posterior anlisis. Si el producto es heterogneo y es de alto valor comercial, deber removerse y homogeneizarse previamente. Utilizar sondas metlicas de preferencia inoxidables, que alcancen toda la altura formada por el concentrado. Si el producto va ser muestreado inmediatamente despus de la descarga de la unidad de transporte, sobre el piso, deber tenerse en cuenta: Si la superficie del producto, presenta agua libre, esta deber ser separada antes del pesaje y muestreo, por las razones explicadas en el guin anterior.

Almacenamiento de los incrementos de la muestra bruta en recipientes adecuados (baldes plsticos con tapa herm6tica y bolsa interior) para evitar variaciones en los contenidos de humedad.

Identificacin de un mtodo de reduccin de muestra gruesa que permita obtener la mejor distribucin de sus contenidos para el anlisis de humedad y calidad (coneocuarteo, incrementos, rifflers, etc.). Almacenamiento de la muestra, hmeda final en recipientes hermticos (frascos o bolsas plsticas debidamente selladas e identificadas). cualquiera, sea la norma tcnica aplicada, debern utilizarse dispositivos de muestreo (palas, sondas, tirabuzones, u otros) que no introduzcan sesgo o desvo (bias) a la muestra, de tal forma que el coeficiente de variacin (CV) entre los pesos de los incrementos de muestra no exceda el 20% (JIS-M-8083) En trminos generales, si un concentrado es objeto de muestreo, va sea en forma estadstica (camin, vagn, cocha, bodega de buque, otros) o en forma dinmica (faja transportadora, pala mecnica u otro) debe ser realizado por personal tcnico bien entrenado y bajo la direccin de un profesional. I 4.6 Levante en depsito y arrumaje en muelle Esta etapa involucra las operaciones de carguo a las unidades de transporte, muestreo, pesaje en depsito si posee balanza, transporte hacia puerto de embarque, pesaje en puerto y arrumaje. Cada una de estas operaciones, han sido explicadas lneas arriba a excepcin del arrumaje, para el cual se deberan tener presente las siguientes consideraciones: - Descarga del camin en una ruma equivocada por deficiente guiamiento. - Mezclas, con perdida o ganancia, por distanciamiento insuficiente entre rumas en el muelle. - Errores del tractorista durante el paleo y apilamiento, en rumas prximas. - Rumas con altas humedades donde el concentrado es adherido a las ruedas de los tractores, camiones, etc., ocasionando prdidas de estos en cada viaje u operacin. - Rumas demasiado extendidas (ocupando mucha superficie), que incrementa las posibilidades de mayores mermas. - Limpieza insuficiente de la tolva alimentadora y faja de embarque. - Barredura inadecuada del rea asignada al cierre del embarque y/o incompleto de las barreduras. - Camiones que se retiran de muelle sin la adecuada limpieza de la tolva. - Concentrados con baja humedad superficial, expuestos a prdidas por accin del viento.