Manual de Estacados de Redes Urbanas y Rurales de Distribucin de Energa Elctrica

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Pag. 1. MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA ESTACADO 3 3 3 3 3 3 3 3

1.1. CAMPO DE APLICACION. 1.2. DEFINICIONES. 1.2.1.Puntos de control. 1.2.2.Medicin de segmento de control. 1.2.3.Punto de referencia. 1.2.4.Ramal. 1.3. REFERENCIAS

1.4. CONSIDERACIONES SOBRE EL DISEO DE LNEAS DE MEDIA Y BAJA 4 TENSIN EN 10.5/24.9/14.4/0.380/0.220 KV. 1.4.1. Clculo mecnico. 4 1.4.2. Procedimiento y experiencia en el estacado de campo. 6 1.4.3. Criterio para la utilizacin de estructuras primarias en reas urbanas y 6 rurales. 1.4.4. Reconocimiento y seleccin del trazado en reas urbanas y rurales 7 1.4.5. Viabilidad de ejecucin. 9 1 .5. TOPOGRAFA DE LA LNEA. 1.5.1. Levantamiento topogrfico urbano y rural. 1.5.2. Levantamiento de cruces. 1.5.3. Levantamientos complementarios. 9 9 10 10

1.6. REQUISITOS MNIMOS PARA EL LEVANTAMIENTO URBANO Y RURAL 11 DEL ESTACADO. 1.7. PERFIL Y PLANIMETRIA. 1.8. REQUISITOS MINIMOS PARA LEVANTAMIENTO PLANIALTIMETRICO. 12 12

1.9. DISTANCIAS MINIMA VERTICALES EN AREAS URBANAS Y RURALES. 13 1.10. ELECCION DE POSTES EN AREAS URBANAS Y RURALES. 1.11. HOJA DE ESTACADO. 13 13

1.12. CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES. 14 1.12.1.Seleccin del conductor. 14 1.12.2.Configuracin de las redes primarias y secundarias en reas urbanas. 15
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1.13. SECCIONAMIENTO DE LA RED PRIMARIA Y SECUNDARIA. 1.14. METODOLOGIA PARA EL ESTACADO. 1.15. INFORMACION A DISPOSICION DEL ESTAQUEADOR.

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1.

MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA ESTACADO Este manual tiene por objetivo establecer los criterios tcnicos y bsicos para la elaboracin del estacado de redes de distribucin urbana y rural de la CRE en todo el Area Integrada de Santa Cruz y los Sistemas Aislados.

1.1.

CAMPO DE APLICACIN. Se aplica para proyectos de implantacin de redes urbanas y rurales nuevas o para modificaciones y extensiones de Redes de Distribucin Areas en los niveles de Media Tensin de 10.5/14.4/24.9/19.9/34.5 kV. y Baja Tensin 220/380 V.

1.2.

DEFINICIONES.

1.2.1. Puntos de control. Son aquellos donde la ruta cambia de direccin, debido a caractersticas topogrficas del terreno y limitaciones de derecho de va. 1.2.2. Medicin de segmento de control. Es la distancia que determina la localizacin de ciertos postes entre los puntos de control. Entre estos puntos, el estaqueador deber seleccionar la localizacin de postes que proporcione el mejor diseo de la lnea. 1.2.3. Punto de referencia. Son hitos que definen la ubicacin de elemento fsico, fcilmente identificable, que podrn ser de partida, intermedio o de llegada. 1.2.4. Ramal. Es toda derivacin en Media o Baja Tensin de una red troncal, debiendo constar con un punto de seccionamiento caso se trate de una Red de Media Tensin y conexin permanente sin seccionamiento, caso de una Red de Baja Tensin. 1.3. REFERENCIAS Para la aplicacin de este manual, deber ser necesario consultar con: Normas Tcnicas de CRE: Manual de Estructuras de Redes Areas Urbana y Rural

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Manual de Estructuras de Redes Subterrneas Manual para materiales y equipamientos para Redes Areas de Distribucin de Energa Elctrica NT CRE Simbologa de Redes de Distribucin Urbana y Rural Terminologa de Redes de Distribucin Urbana y Rural 1.4. CONSIDERACIONES SOBRE EL DISEO DE LNEAS DE MEDIA Y BAJA TENSIN EN 10.5/14.4/24.9/19.9/34.5/0.380/0.220 KV. Para el diseo final del estacado de una lnea depender en gran medida de la base tcnica en que se soporte y de los lineamientos o criterios bsicos del proyecto. La multiplicidad de alternativas de solucin para un proyecto, la amplia gama de materiales para Redes de Lneas Elctrica de Distribucin y la diversidad de criterios de los Encargados de estacado, obliga a definir con claridad cuales deben ser los requerimientos mnimos que deben cumplir. Estos criterios bsicos para el diseo del estacado deben ser los exigidos por las normas de seguridad, Cdigo NESC (National Electric Safety Code). La elaboracin de Diseo de estacado debe estar precedida de los estudios de una planificacin de la red, confiabilidad, proteccin, y de los niveles de tensin. 1.4.1. Clculo mecnico. Deben considerarse los factores que influyen en la condicin de estabilidad de las estructuras para la elaboracin del diseo del trazado del estacado de la Redes de Distribucin Urbanas y Rurales. Asimismo, se debern determinar los esfuerzos resultantes que sern aplicados en los postes y en la identificacin de los medios necesarios para absorber estos esfuerzos. En la determinacin de los esfuerzos sobre un poste, deber considerarse los conductores, el ngulo y la altura del poste para el clculo de las tracciones de montaje y de las flechas de los conductores. En el clculo mecnico se debe tener en cuenta los siguientes aspectos: a) Clculo de esfuerzos y flechas a que son sometidos los conductores. b) Definicin de las caractersticas del conductor. c) Seleccin del tipo de estructura normalizadas segn el Manual de Estructura, que servirn para garantizar que la construccin cumpla con las normas del Cdigo NESC de espaciamiento, resistencia mecnica, aislamiento, etc.

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d) Altura mnima para reas urbanas y rurales y resistencia mecnica de los postes de tal manera que se cumplan los requerimientos de distancias mnima de seguridad, segn el voltaje de la lnea y el trfico de personas y vehculos en la zona. e) Esfuerzos de anclajes y riendas. Fuerzas verticales debidas a riendas actuantes sobre los postes y pesos propios. Fuerzas horizontales sobre retencin en tramo recto y/o ngulos.

e.1.Coeficiente de seguridad mnimo requerido. e.2.Carga mnima de rotura. f) Conocimiento del vano mximo, vano regulador y vano bsico. g) Las tracciones del proyecto corresponden a las tracciones mximas a que podrn estar sometidos los conductores durante la vida til de la red, calculadas a partir de las siguientes condiciones: g.1.Condicin de viento mximo ocurriendo a una temperatura promedio y condicin de temperatura mnima sin viento. g.2.Las solicitaciones a que estarn sometidas las estructuras de soporte de la red debidas a los esfuerzos de tracciones de los conductores, a la accin del viento y del propio peso y eventualmente de equipamiento. g.3.El dimensionamiento mecnico de las estructuras ser basado en los valores mximos de traccin de proyecto, respetndose los coeficientes de seguridad admisibles para los componentes de la estructura de la red. g.4.El valor mximo de traccin de proyecto ser el mayor de los valores verificados con la condicin de temperatura mnima sin viento a la temperatura promedio con el viento mximo. g.5.Las temperaturas mnimas son determinadas basndose en datos oficiales. g.6.Los esfuerzos mecnicos a que estarn sometidos los postes debido al traccionamiento de los conductores, a la accin del viento, al peso propio y de los equipamientos instalados en ellos. g.7.En la determinacin de los esfuerzos mecnicos debern ser considerados los siguientes aspectos:

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g.7.1.La Resultante de los esfuerzos ser transferida a 10 cm del extremo superior del poste y comparada con su resistencia nominal, debiendo ser en mximo igual a sta. g.7.2.Las tracciones y flechas de los cables conductores deben ser calculadas en funcin de los vanos y de la temperatura. Se deber tener en cuenta las variaciones de temperatura, que tienen accin directa sobre la longitud del conductor y consecuentemente sobre la traccin y la flecha. g.7.3.Las tablas de tracciones y flechas sern diseadas para vanos nivelados y anclados en ambas extremidades. En el caso de trechos nivelados, anclados en los extremos y apoyados en diversos puntos intermedios, para aplicar los resultados se debe calcular el vano regulador o equivalente del trecho. Todos los esfuerzos excedentes al valor nominal del poste, debern ser absorbidos a travs de un anclaje adecuado. g.7.4.En el proyecto de estructuras, se seleccionarn los valores de traccin que resulten mayores entre la condicin de viento mximo, ocurriendo a temperatura promedio y la condicin de temperatura mnimo sin viento, dependiendo de los vanos permitidos para cada tipo de estructura. 1.4.2. Procedimiento y experiencia en el estaqueo de campo. Es necesario la inspeccin de las condiciones del local, la ubicacin prctica de las estructuras, seleccin de estructuras, mecanismo del estacado, preparacin de documentos, equipos para estaqueo, materiales y ayuda de diseos para la ejecucin del trazado de un estacado y lo que es mas, tener procedimientos y la experiencia necesaria para ejecutar esta actividad. 1.4.3. Criterio para utilizacin de estructuras primarias en reas urbanas y rurales. La configuracin, dimensiones y utilizacin de las estructuras son de importancia en la determinacin de las separaciones elctricas mnima del Cdigo NESC (National Electric Safety Code), de tal manera que los criterios que se describen en este punto deben ser considerados en el estacado de una red. a) La eleccin de las estructuras ser en funcin de la seccin de los conductores, de los vanos, de los ngulos de deflexin horizontal y de las separaciones elctricas entre conductores. b) Las estructuras deben ser escogidas de modo que resistan los esfuerzos mecnicos de traccin de los conductores, la accin del viento sobre la estructura y conductores, de la distancia mnima entre los conductores y de la topografa del terreno.

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c) Habiendo situaciones en que ms de un tipo de estructura sea viable, se debe optar por el tipo de construccin ms econmica, siempre y cuando se den las condiciones del terreno. d) Es recomendable evitar variaciones grandes en el tamao de los vanos continuos, procurando mantenerlos prximo al vano bsico escogido para la construccin. e) Se debe evitar diseos de estructuras sometidas a esfuerzos de arrancamiento, procurando verificar la posibilidad de movimiento o aumentar la altura del poste. f) Tipos y tamaos de riendas y anclas. 1.4.4. Reconocimiento y seleccin del trazado en reas urbanas y rurales. Area urbana Para la seleccin del diseo del trazado del estacado en Areas Urbanas, la red de Media y Baja Tensin, deber estar por un solo lado de la calle, de preferencia el norte y el oeste, debiendo mudarse de lado cuando exista obstculo, adems deben ser considerados los siguientes aspectos bsicos: a) Para Alimentadores a.1.Procurar siempre utilizar circuitos ya definidos en el trazado, evitando ngulos y curvas innecesarios. a.2.Acompaar la distribucin de las cargas con sus previsiones a.3.Procurar equilibrar las cargas entre los alimentadores. a.4.Procurar distribuir a cada alimentador, reas de dimensiones similares y evitando siempre que existan sectores paralelos en la misma calle o terna de circuitos. a.5.Obedecer la secuencia de fases desde la Sub-Estacin. a.6.Cuando se tenga que hacer el trazado de mas de un alimentador, deber ser prevista una futura interconexin para permitir transferencia de carga de un punto a otro para dar mayor confiabilidad a consumidores especiales (hospitales, repetidoras, bomba de aguas, etc.). a.7.Para calles donde ha sido prevista la red de Media Tensin, los postes de la red de Baja Tensin debern ser dimensionados de modo de permitir sus futuras instalaciones.

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a.8.Debido a que los alimentadores tienen la funcin de transmitir carga atravez de sus ramales, se debe evitar la instalacin de transformadores de distribucin sobre los mismos. b) Para Ramales de Alimentadores b.1.Para el trazado de ramales, deben ser diseados siempre que sea posible en sentido paralelo uno a otros, de manera de beneficiar una futura expansin de otros barrios adyacentes que pueden ser servidos por el mismo. b.2.Debe ser tomada en consideracin la posicin de la fuente de energa, de manera de seguir el camino ms corto. b.3.Debe disearse el trazado de manera de evitar vueltas innecesarias. Area rural La seleccin del diseo del trazado del estacado es una de las fases ms importante en la ejecucin de un proyecto, donde el estaqueador debe asociar su creatividad con la experiencia para definir el posible trazado, eligiendo de esta manera la mejor solucin tcnica y econmica, debiendo por lo tanto considerar los aspectos que se detallan a continuacin: a) En el diseo del trazado del estacado debe procurarse siempre un camino que proporcione facilidades de acceso, tanto para la construccin como para un mantenimiento. b) Existiendo carreteras, ferrovias, pistas, estas deben ser consideradas como directrices del trazado. c) En caso de que el diseo del trazado se desarrolle dentro de la faja de dominio de las carreteras, ferrovias, estas deben cumplir las normas propias establecidas por el rgano responsable. d) En el diseo del trazado del estacado debe considerarse los siguientes tipos de obstculos naturales o artificiales como ser: Areas con cultivos Areas pantanosas o sujetas a inundaciones Lugares con problema de erosin Terrenos muy accidentados Residencias, construcciones y establo

e) En caso de que el diseo del trazado este prximo de los aeropuertos o pistas, deben ser observadas las normas de proteccin de los mismos.

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f) Los ngulos deben ser los mnimos indispensables para la buena ejecucin del diseo del trazado, estos implican estructuras especiales que aumentan el costo del proyecto. g) Deben evitarse cruce sobre carreteras y ferrovas, limitndose al menor nmero posible, principalmente aquellas que implique estructuras especiales que incrementen el costo del proyecto, previndose siempre que sea posible en los puntos elevados y nunca en las depresiones acentuadas. h) En caso de cruce de lneas y redes en general, el diseo del trazado debe ser realizado de manera que la lnea de mayor nivel de tensin este siempre por encima de la lnea de menor nivel de tensin y que cumpla con las distancias mnima de seguridad. i) En caso de cruce de ros, canales etc., el diseo del trazado del estacado debe ser elegido por lugares poco afectado por inundaciones. j) En caso de paralelismo con otras redes existente, debe preverse una separacin mnima de 20 mts. entre el trazado y el eje de la red existente, en caso muy excepcionales esta separacin podr ser reducida, considerando los lmites de seguridad. k) En caso de paralelismo con lneas de subtransmisin o transmisin existente, las redes de distribucin rural deben ser ubicadas fuera de la faja de servidumbre determinada para estas lneas y en caso que hubiera necesidad de reducir sta distancia se debe consultar con los responsables de las mismas l) Debe preverse la necesidad de autorizacin del derecho de va de los propietarios de terrenos a lo largo del trazado del estacado de la red de forma escrita y debidamente firmada por el propietario del terreno, en doble ejemplar, segn formato anexo N I de Autorizacin de Derecho de Va. 1.4.5. Viabilidad de ejecucin. La correcta verificacin de la viabilidad tcnica para la ejecucin del trazado del estacado es de mucha importancia, pues evita que ocurran imprevisto en el momento de la ejecucin de la obra, razn por la cual el encargado del trazado del estacado est obligado a realizar una correcta verificacin de la viabilidad tcnica de ejecucin del mismo, de manera que evite que se ocasionen modificaciones posteriores al proyecto original. 1.5. TOPOGRAFA DE LA LNEA. 1.5.1. Levantamiento topogrfico urbano y rural. El levantamiento topogrfico deber ejecutarse juntamente con el trazado del estacado indicndose la direccin del norte magntico y los accidentes
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principales que pudieran existir en el ancho de la faja del derecho de va, tales como casas, ferrovias, lneas telefnicas, lneas de energa elctrica existentes, etc. Los requisitos mnimos para el levantamiento son los siguientes: a) Trayectorias de carreteras, gasoductos y oleoductos Debern considerarse todos los detalles y datos de identificacin de carreteras, cotas del eje de calles, avenidas ngulo de cruces y posiciones relativas de las cercas y postes de las lneas de comunicacin existentes, etc. b) Trayectorias de lneas de energa elctrica, de comunicacin, gasoductos y oleoductos. Debern considerarse situaciones de paralelismo o puntos de cruce, particularmente con relacin a los ductos, a los que deber conservar una distancia mnima de 7 metros, posicin de los postes o estructuras con las dimensiones principales, su altura y la altura de los cables ms altos y ms bajos en el punto de cruce, tensin de operacin y nombre del usuario o propietario, en el caso de ramal particular, etc. c) La numeracin deber crecer en sentido de la direccin del estacado de la red, es decir del punto de partida hacia el punto de llegada. 1.5.2. Levantamiento de cruces. a) Cruces de Carreteras, Ferrovias y pistas. Deben considerarse todos los datos de identificacin de las carreteras, ferrovias, pistas, distancias lo ms exacta posible de los puntos de cruce, ngulo de los mismos, cotas del eje de la carretera ferrovias, pistas, adems de la indicacin del Norte magntico, etc. b) Cruces de Lneas Elctricas y de Comunicacin. Deben considerarse las situaciones de paralelismo o punto de cruces, posicin y cotas relativas de los postes y/o estructuras prxima, sus alturas y las alturas de los conductores ms altos y ms bajos en los puntos de cruce, tensin de operacin, adems de la indicacin del Norte magntico, etc. 1.5.3. Levantamientos complementarios. Los levantamientos complementarios de accidentes en el ancho de la faja del derecho de va o en sus inmediaciones, que puedan interesar al proyecto de estacado de redes Urbanas y Rurales, debern ser ejecutados con precisin de detalles compatibles con cada caso.

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Los casos ms comunes que deben considerarse se detallan a continuacin. a) Curso de agua. Entran en este punto los ros, arroyos, etc., adems se debern indicar la direccin de las corrientes, su denominacin, nivel del agua por ocasin del levantamiento, como una estimacin mxima probable. b) Tipo de vegetacin. Entran en este punto, los bosques y plantaciones agrcolas, adems debern levantar el tipo de vegetacin dentro del ancho de la faja del derecho de va y nombre de los propietarios del tramo a ser levantado. c) Lmites de propiedades. Entran en este punto, los edificios, muros, cercas, vallas divisorias, etc., adems debern mostrar los lmites y su posicin dentro del ancho de la faja del derecho de va. d) Otros accidentes. Cualquier otro accidente de importancia que interfiera en el desenvolvimiento del diseo del trazado, deber ser levantado. 1.6. REQUISITOS MNIMOS PARA EL LEVANTAMIENTO URBANO Y RURAL DEL ESTACADO

a) En los puntos de partida y llegada, en todos los ngulo y ha distancias menores o iguales a un kilmetro en terreno accidentado, en reas rurales las estacas en estos puntos debern ser reemplazadas por un machn de cuchi o similar con dimetro mnimo de 12 cm y 100 cm de longitud referenciados a una visibilidad de 50 cm en la parte superior referida desde el nivel del suelo, irremovibles y de gran duracin, diferenciados claramente de obstculos tales como rboles aislados, piedras grandes, postes, esquinas de casas, etc., a fin de facilitar la localizacin del trazado del estacado y en los puntos intermedios entre ngulo se deben instalar estacas con dimensiones de 2 x 2 x 50 cm de largo, referenciada a una visibilidad de 30 cm en la parte superior referida desde el nivel del suelo, las misma que debern ser de madera de buena calidad (tajibo o almendrillo), en ambas situaciones estas deben ser pintadas con pintura de agua de primera calidad de color azul. b) En reas urbanas las estacas a utilizar tendrn las dimensiones 1" x 2" x 30 cm de largo referenciada a una visibilidad de 10 cm en la parte superior, referida desde el nivel del suelo y debern ser de madera de buena calidad (tajibo o almendrillo), las mismas que

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deben ser pintadas con pintura de agua de primera calidad de color azul y referenciada punto a punto. c) En el rea rural, cuando los accidentes topogrficos as lo requieran, se deber referenciar los puntos del estacado y en lnea recta del trazado se deber colocar machones o piquetes a intervalos de 2 Km. 1.7. PERFIL Y PLANIMETRA

a) Debe ser diseado en papel vegetal de buena calidad, en hojas de 60 cm y 120 cm, segn formato en anexo N 2 del plano de perfil y planimetra. b) Debe contener en planta las siguientes indicaciones: Caractersticas principales Divisiones de localidades y pueblos Ros, riachuelos y quebradas Lneas de distribucin y comunicacin Tipo de vegetacin y terreno Divisin de propiedad con los respectivos nombres de los propietarios Obstculos existentes en la faja de servidumbre, tales como rboles, vegetacin curichis, ros y riachuelos Deflexiones de la Red Norte magntico Estacas del levantamiento topogrfico con las distancias progresivas acumuladas y las respectivas cotas Numeracin de estructuras Tipo de altura de potes y estructuras de equipamiento, anclajes, etc. Detalle del punto de salida y llegada de la lnea inclusive sus coordenadas geogrficas 1.8. REQUISITOS MNIMOS PARA EL LEVANTAMIENTO PLANIALTIMTRICO.

a) Consiste en la colocacin de piquetes referenciadores en determinados puntos del estacado. b) En los puntos de partida y llegada, en todos los ngulos y a cada kilmetro en terreno accidentado, las estacas en estos puntos sern reemplazadas por un machn de cuchi o similar con dimetro mnimo de 12 cm y 100cm de longitud referenciados a una visibilidad de 50 cm en la parte superior referida desde el nivel del suelo, irremovibles y de gran duracin y diferenciados claramente de obstculos tales como rboles aislados, piedras grandes, postes, esquinas de casas, etc., a fin de facilitar la localizacin del trazado.

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DISTANCIAS MNIMAS VERTICALES EN REAS URBANA Y RURAL. Las distancias mnimas recomendadas se refieren a las condiciones de mxima flecha, o sea a temperatura de 50C y conductores estirados en aire calmo, sin viento. Deber ser obedecida la distancia mnima vertical de 8.4 mts entre el conductor y el suelo para la red de Media Tensin en el rea urbana y de 8.2 mts para el rea rural y de 9 mts para cruce de carretera, ductos y ferrovias, as tambin deber ser obedecida la distancia mnima vertical de 5.8 mts entre el conductor ms bajo y el suelo para la red de Baja Tensin.

1.10. ELECCIN DE POSTES EN AREAS URBANA Y RURAL. Para redes reas urbanas sern utilizados normalmente postes de madera o de concreto, donde el tipo y longitudes de los mismos, sern determinado en el momento de iniciar el diseo del trazado del estacado del proyecto. Para redes Areas Rurales sern utilizados normalmente postes de madera, recomendndose la utilizacin de postes de concreto en reas con plantaciones de caa de azcar o donde sea prctica comn la quema o ha criterio del fiscal, donde el tipo y longitudes de los mismos, sern determinado en el momento de iniciar el diseo del trazado del estacado del proyecto. 1.11. HOJA DE ESTACADO. El encargado del estacado ser responsable de la elaboracin de las hojas de estacado del proyecto. El estaqueador deber constar con todo el equipo, instrumentos y personal necesario para colocar y demarcar con estacas la posicin de las bases de los postes ante de la excavacin, siendo adems responsabilidad del mismo mantener todas las estacas necesarias para localizar los postes. En la elaboracin de la hoja de estacado se deber indicar: Los caminos, ros, arroyos y propiedades privadas por donde atraviesa la lnea y distancias a los mismos en caso de que la lnea sea paralela a stos.
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Todas las lneas de distribucin y comunicaciones. Tipo de vegetacin y terreno. Ncleos poblacionales. Detalle de estructuras con su resumen total por hoja de estacado.

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Distancia entre punto de referencia o postes, cdigo y altura de los mismos. Detalle de los conductores, cantidad, longitud, seccin y tipo. Ubicacin de los machones referenciadores.

Para el diseo de la lnea se debern considerar los estndares del manual de estructuras de CRE. De acuerdo a la topografa del terreno, se deben prever estructuras especiales y vano de longitud superior a las permitidas por las estructuras estndares o al vano mximo indicado. 1.12. CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES. 1.12.1.Seleccin del conductor. La seleccin del conductor es un factor importante en el diseo final del trazado de una lnea. a) El peso, tipo, dimensiones y dems caractersticas de los conductores debern ser consideradas en el diseo del trazado del estacado ya que este define la seleccin de la altura de los postes, clase, tipo de estructura y cantidades y tipo de riendas. b) Las tablas de fechado y traccin para el montaje debern ser consideradas durante el proceso del diseo del trazado del estacado, las mismas que debern ser aplicadas por la empresa contratista durante el proceso de la construccin. c) El vano mayor considerado para el diseo del trazado del estacado en el Area Urbana para redes de Media Tensin, debe ser hasta 40 mts., donde existe red de Baja Tensin y de 80 mts., donde no existe red de Baja Tensin. d) En el Area Rural donde la topografa es plana el vano considerado para el diseo del trazado del estacado debe ser hasta 120 mts. y para lugares donde la topografa es accidentada, el vano considerado debe ser tal que la variacin entre vanos contiguos desiguales no sea superior al 15% del vano mximo considerado para una topografa plana de la red en Media Tensin. e) El vano mayor considerado para el diseo del trazado del estacado en el Area Urbana y Rural para red de Baja Tensin debe ser hasta 40 mts. y para vanos flojo se debe considerar hasta un mximo de 15 mts debido a que los conductores son lanzados sin traccin.

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1.12.2.Configuracin de las redes primarias y secundarias en reas urbanas. Redes primarias La configuracin de la red primaria deber ser definida en funcin del grado de confiabilidad que se adopte en el diseo del trazado de un proyecto considerando la importancia de la carga, las mismas que podrn ser Radiales Simples y con Recurso. a) Radiales Simples. Debern ser utilizados para reas de baja densidad de carga donde las redes toman direcciones distintas, haciendo antieconmico el restablecimiento de puntos de conexin. b) Radiales con Recurso. Debern ser utilizados en sistemas donde demanden mayores densidades de carga y requieran de mayor grado de confiabilidad por las importancias de las cargas (hospitales). Redes secundarias En la configuracin de la red secundaria debern adoptarse circuitos tpicos de acuerdo con las combinaciones de la seccin de los conductores donde en ningn caso deber disearse una red secundaria mayor a 200 mts. del transformador 1.13. SECCIONAMIENTO DE LA RED PRIMARIA Y SECUNDARIA. La seleccin y ubicacin de los equipos de seccionamiento de maniobra de las lneas debern ser definidos en estrecha relacin con el personal calificado por CRE e indicado por el estaqueador en la hoja de estacado. 1.14. METODOLOGA PARA EL ESTACADO. La metodologa para el trazado del estacado deber contemplar el estudio de rutas ptimas, basndose en modelo y mtodos tradicionales, utilizando Teodolitos, Trpode, Mira, Jalones, Radio porttil, Wincha, Equipo para derecho de va, Equipo de seguridad, etc. inspeccionando las condiciones del lugar, ubicacin prctica de las estructuras, seleccin de estructuras, preparacin de documentos, de modo que se asegure la mejor alternativa para el diseo del trazado de la lnea. 1.15. INFORMACIN A DISPOSICIN DEL ESTAQUEADOR. El estaqueador deber disponer de toda la informacin necesaria para la
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ejecucin de los trabajos de estacado en el rea urbana y rural como ser de: Planos con ejes de calles y avenidas definidos y aprobado por el Plan regulador, para trabajos en Areas urbanas urbanizadas y para Areas rurales urbanizadas, planos aprobados por las Sub - Alcaldas del lugar. Nmero de manzana y UV. Caractersticas del conductor. Tipo, caracterstica y capacidad del transformador. Tablas de fechado.

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ANEXO I FORMULARIO

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AUTORIZACION DE DERECHO DE VIA

___________,de ____________ de 199___

Sr.: _________________________ Nombre del Propietario

Mediante la presente autorizo el derecho de va (poda y/o corte de rboles) por terrenos de mi propiedad denominada ____________________________, situada en la Provincia ____________________________, cantn _____________________________, para el estacado y construccin de una lnea elctrica en nivel de tensin de ________________, que ser construida con el propsito de distribuir energa elctrica por la Cooperativa Rural de Electrificacin (CRE Ltda). Asimismo autorizo el libre trnsito a los constructores de la lnea de energa elctrica como tambin a los personeros de la CRE, durante el estacado y la construccin y despus de la misma, siempre que fuera necesario para fines de inspeccin, operacin y mantenimiento.

_____________________ Nombre del Propietario

__________________ Carnet de Identidad

_____________ Firma

_____________________ Encargado Estacado

__________________ Carnet de Identidad

_____________ Firma

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HOJA

Nro.

017

Calle Honduras esquina Av. Busch Te l f o n o : 3 3 6 7 7 7 7 Consultas y emergencias 166 Email: cre@cre.com.bo

C o o p e r a t i v a

R u r a l

d e

E l e c t r i f i c a c i n

L t d a .