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NDICE

Assunto Pgina

Algumas funes do aparelho de cd-player__________________________ _ 4
Instalando auto-rdios, toca-fitas e cd-player__________________________6
Problemas de interferncia no som do automvel______________________ 8
Cuidados com cabos de udio (evitando chiados)_______________________9
O remdio a Preveno___________________________________________9
Sistema eltrico automotivo dimensionamento______________________ 12
Sada RCA ou sada amplificada?__________________________________ 15
Como Calcular a Bitola dos Fios___________________________________ 16
Como medir a potncia RMS______________________________________ 18
RMS x SPL - mitos e verdades da potncia eltrica____________________19
Divisores de Freqncia__________________________________________ 20
Mas como verificar a potncia dos alto-falantes?______________________28
Impedncia dos Auto Falantes_____________________________________29
Potncia dissipada em um kit de MidBass, MidRange e Tweeter________ 30
Decibl, o que isso?_____________________________________________30
Como escolher o Subwoofer?______________________________________31
Associao de Subwoofer_________________________________________ 32
Associao de Subwoofers Bobina simples___________________________32
Associao em paralelo___________________________________________33
Associao de Subwoofers bobina dupla____________________________ 33
Quanto de potncia est sendo dissipada pelos Subwoofers?
Quantos dB (decibis) eu ganho aumentando os Subwoofer?____________35
Caixa de fibra ou madeira MDF?__________________________________ 36
Qual a litragem correta?__________________________________________36
Fixao do amplificador e acabamento______________________________36
Ligao Bridge__________________________________________________37
Capac. de 1 FARADX20 V________________________________________ 37
Projetos________________________________________________________38

Algumas funes do aparelho de cd-player

O equipamento de CD player ou mesmo um rdio toca-fitas pode ter inmeros
recursos, muitas vezes no exploradas pelo dono do equipamento. Veremos nesta
matria para que serve alguns desses recursos.
Bass/Treble:
Esses controles so encontrados em qualquer aparelho. Eles funcionam como um
equalizador simplificado (de apenas duas freqncias), temperando as msicas com
graves (bass) e agudos (treble), de acordo com seu gosto pessoal.

Fader / Balance:
Controlam a distribuio do som para os alto-falantes do carro. O balance controla o
balano entre os canais esquerdo e direito, enquanto que o fader controla o nvel do
volume dos falantes frontais e traseiros. Normalmente ficam na posio central (0) e
raramente so alterados. Instaladores descuidados podem ligar os falantes invertidos, de
modo que o canal esquerdo da msica ser reproduzido pelo falante direito e vice-versa.
Por isso, s vezes, o som do carro est esquisito, mas voc no consegue descobrir o que
h de errado. Cheque se o caso do seu carro, ajustando o balano totalmente para o
canal esquerdo e depois para o direito, repetindo a operao para os falantes frontais e
depois traseiros.

Loudness:
Acentua os graves e agudos da msica quando o volume est baixo, para compensar a
sensibilidade decrescente do ouvido humano para essas freqncias. Isso quer dizer que,
quanto mais baixo o volume, menos nosso ouvido percebe sons graves e agudos. Um,
porm que poucos sabem: o controle de loudness no afeta as msicas em volume alto.

Atenuao (mute):
Ativando essa funo, o som ser atenuado instantaneamente cerca de 20 dB, voltando
para o nvel anterior simplesmente apertando o boto mais uma vez. Torna-se mais til
quando est presente no controle remoto do aparelho. Ideal para ser usado quando voc
parar num pedgio ou para pedir informaes ou (cuidado com a multa!) quando for
atender uma ligao no telefone celular. Alguns aparelhos podem ser ligados em kits de
viva-voz, atenuando automaticamente o som assim que o telefone tocar.

Sadas RCA:
So os conectores que ficam na parte de trs do aparelho. Na prtica, voc no ir
encostar neles (a menos que o caro leitor seja um instalador tambm), mas bom saber
se o aparelho que voc est comprando tem essas sadas, caso queira adicionar um
amplificador de fonte chaveada no futuro. Mesmo que o amplificador ainda no esteja
nos seus planos, isso significa mais flexibilidade para o seu sistema de som no futuro.
Unidade principal com amplificador interno.
Quando seu CD player tem um amplificador interno, ele dispensa o uso de um
amplificador ou booster (mdulo de potncia). Voc reconhece os aparelhos que se
encaixam nessa categoria quando l as inscries 4x40 Watts (por exemplo).
Evidentemente, quanto mais potente for, melhor. Mas os fabricantes insistem em elevar
esses nmeros a nveis fictcios, para convencer ao consumidor a levar seu produto que,
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de to forte, dispensa um amplificador externo. Normalmente, os amplificadores
internos do CD players so suficientes apenas para escutar msica com os vidros
fechados. Com eles abertos, tanto numa estrada como na cidade, o diminuto
amplificador interno no d conta do recado para superar o rudo externo.





Unidade principal sem amplificao:
Os aparelhos mais sofisticados no oferecem amplificador interno. Devem ser usados
com amplificadores externos, mais potentes e com menor distoro.

Procura de estaes (seek/search):
Pressionando o boto de procura, o sintonizador comea a procurar automaticamente a
prxima estao presente no dial do rdio. Em alguns aparelhos, a procura pode ser
manual tambm, que deve ser usada quando o sinal da estao que voc deseja escutar
est fraco demais para ser sintonizado automaticamente pelo rdio.

Local / Distante (DX):
Funciona juntamente com a procura de estaes. Quando a funo local selecionada, a
procura s sintoniza as estaes com sinal mais forte. Estando numa regio longe das
emissoras de rdio, use a funo DX. O sintonizador do rdio aumentar sua
sensibilidade e comear a procurar estaes com sinal mais fraco.

Procura de msicas:
Pressione as teclas << e >> para avanar ou voltar s msicas no disco. Em alguns
aparelhos, pressionando e segurando essas teclas iniciar a busca rpida at o trecho da
msica desejado.

Scan Play-back:
Ativando essa funo, o aparelho passa a tocar os 10 primeiros segundos de cada
msica do disco sucessivamente. Programao.
Permite que sejam escolhidas quais msicas do disco (ou dos discos, se voc estiver
usando um CD changer) sero tocadas e em qual seqncia.

Reproduo aleatria:
O aparelho reproduz em ordem aleatria todas as msicas do disco que estiver tocando.
Quando um CD changer estiver conectado, essa funo selecionar - tambm
aleatoriamente - a ordem dos discos.

Sistema anti-furto:
Os fabricantes fornecem produtos com pelo menos um sistema para coibir ou dificultar
a ao dos amigos do alheio. O mtodo mais usado atualmente a frente destacvel,
onde o motorista pode levar o painel frontal do aparelho consigo quando deixar o
veculo. Os cdigos anti-furto j foram mais comuns, e existem ainda em alguns
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aparelhos. Sem o nmero do cdigo que apenas o proprietrio do veculo tem, nenhum
gatuno ser capaz de religar o aparelho. Esse mtodo caiu na descrena dos
consumidores porque os primeiros sistemas de cdigo eram primitivos e facilmente
quebrados pelos receptadores de rdios roubados. Os sistemas modernos no so assim
fceis de desarmar. A Kenwood optou pelo sistema Mask. O painel frontal
escamotevel e gira em torno de si mesmo quando a chave da ignio do carro
desligada, deixando mostra uma tampa preta de plstica, dando a impresso que no
h nada no painel. Ou, no mnimo, o ladro no sabe que tipo de aparelho est no carro
e pode olhar dentro de outro procura de uma "mercadoria" conhecida. A Alpine e a
Sony comearam a apostar nesse conceito e recm-lanaram aparelhos com sistemas
semelhantes ao Mask. Qualquer que seja o sistema anti-furto que o CD player oferea,
qualquer deles melhor do que nenhum, pelo menos para dificultar a ao dos
bandidos. Quando se trata dos nossos amados sistemas de som, devemos lembrar das
sbias palavras de nossas avs: prudncia e ch de erva cidreira nunca so demais.

Memria ttulos de discos / estaes de rdio
Essa funo mostra o ttulo do disco ou o nome da estao de rdio que est tocando
(desde que sejam digitados antes).

RDS / RDBS
A sigla significa Radio Data Broadcast System (Sistema de transmisso de dados pelo
rdio). Muito difundido na Europa mas nem tanto no resto do mundo, o sistema permite
que seu rdio receba informaes transmitidas pelas emissoras de rdio
simultaneamente com as msicas. Essas informaes podem ser os nomes da msica
que est tocando, o nome da emissora, previso do tempo, boletins de trfego ou at
mesmo comerciais. Para funcionar a funo, necessrio que as emissoras transmitam
seus sinais atravs de equipamentos que possuam esse recurso. Por essa razo, h
apenas uma meia dzia de estaes em todo o Brasil que transmitem sinais RDS.


Procura automtica das estaes mais fortes
O sintonizador ir procurar automaticamente e armazenar as estaes de rdio com sinal
mais forte na banda selecionada (FM 1, AM 2, etc.) na ordem de potncia do sinal (a
emissora com melhor recepo na memria 1 e assim por diante).

Reforo de graves (D-bass)
Esse controle adiciona cerca de 10 dB de ganho nas freqncias graves, ideal para dar
mais "impacto" nas msicas. O resultado muito bom quando o CD player est ligado a
um amplificador externo.


Instalando auto-rdios, toca-fitas e cd-player - dicas

Primeiro passo: Verifique se existe fiao e conectores adequados para alimentar o
aparelho de udio. Geralmente a maioria dos veculos possuem essas fiaes que ficam
localizados no mesmo compartimento onde ser instalado o rdio. Caso a fiao no
exista alguns cuidados devero ser tomados.
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CUIDADO: Sempre que um novo condutor eltrico for adicionado com o sistema
eltrico do veculo certifique-se de desconectar o cabo negativo da bateria para evitar
qualquer contato que possa provocar um curto-circuito.
Consulte o manual do carro e verifique em que parte do veculo se encontra a caixa de
fusveis de proteo ou a central eltrica e verifique em que parte deste sistema se
encontra o fusvel de proteo para o rdio. No local indicado pelo manual do veculo,
conecte um fio de bitola 2.5mm ao terminal de sada do porta fusvel, devidamente
encapado e protegido com material anti-chama para maior segurana e puxe-o at o
painel de instalao do rdio. Utilize condutores com capa de silicone ou similar e de
cor clara para diferenciar dos demais condutores. O prximo passo voc deve utilizar
um condutor de cor escura e aterr-lo num ponto da carroceria do carro de preferncia
sem fazer furos e no se esquea de usar terminais para melhor segurana.
Ateno: evite passar os condutores de alimentao prximos de motores eltricos,
rels e qualquer outro dispositivo que possa causar interferncia e rudo no rdio.
Segundo passo: A fiao para os alto-falantes tambm devero receber ateno especial
assim como os fios de alimentao, pois os fios dos alto-falantes tambm esto sujeitos
interferncia por rudo e danos mecnicos, portanto ao passar com a fiao dos
falantes sob o painel do veculo tome o mesmo cuidado dado aos cabos de alimentao.
Terceiro passo: Com todos os condutores posicionados ao painel do veculo inclusive o
cabo de antena, agora voc ir encaixar a cinta de fixao do rdio que acompanha o
aparelho, encaixando-a no painel de instrumentos e dobrando firmemente as lingetas
com uma chave de fenda ou ferramenta adequada para que no fique solta e fazendo
barulho podendo tambm fazer com que seus discos pulem demasiadamente (no caso de
CDs).
Faa uma anlise nos cabos do painel, verifique se no faltou nenhum fio e no
esquea de conectar o cabo negativo de volta a bateria para a verificao da tenso
eltrica 12 v nos fios que alimentaro o rdio, em seguida conecte o terminal de encaixe
ao aparelho e siga as instrues das operaes e funes que acompanham no manual.



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Disketeira FM?
Muita gente pensa em comprar disketeiras FM, porm estas devem saber que ela acaba
tendo um desempenho pior do que as conectadas na sada do aparelho Toca-cd ou toca-
fitas. Isso porque ela possui uma resposta de freqncia prejudicada pelo sistema FM e
voc ira perder qualidade em todas as freqncias sendo altas e baixas.


Problemas de interferncia no som do automvel
Voc enfia o p no acelerador e a rotao do motor vai subindo, roncando feito uma
batedeira eltrica, em todos os alto-falantes. Ningum agenta algo assim por muito
tempo. Seus ouvidos pedem gua em questo de segundos. Tudo bem com o carro
parado. Quer dizer, tudo bem se aquele chiadinho que vive rolando no fundo tambm
no te levar loucura. Esses outros rudos, extremamente chatos e comuns nos nossos
automveis, costumam ter a mesma origem: instalao descuidada.
"Mas eu tenho um carro popular, diria algum, com som original do jeito que saiu de
fbrica. Mandei apenas instalar um CD player ou coisa que o valha e sofro igualmente
com os tais rudos".
Como explicar um caso desse?

verdade, nem sempre a origem do
problema responsabilidade do instalador
incompetente. O problema pode estar, por
exemplo, num simples cabo de vela com
defeito. Quando o campo magntico gerado
pela tenso que circula no cabo escapa,
interferncia na certa. Pode ser tambm
uma questo de equipamento ruim.
Exemplo? Se o filtro de alimentao do seu
CD player no funciona direito, esquea.
Ou voc troca o filtro ou aprende a gostar
de msica com batedeira e chiado no fundo. Boa parte dos erros que resultam em
interferncias, no entanto, cometido no momento da instalao, ainda que o
equipamento a ser instalado seja apenas um toca-fitas. Dois cabos que deveriam ficar
bem distantes um do outro mas que foram instalados muito prximos podem ser a causa
do rudo. O mesmo vale para um amplificador mal regulado. Felizmente, encontrar a
origem dos rudos e elimin-lo to fcil quanto arremessar uma batedeira eltrica pela
janela.
Efeito batedeira
Os vrios tipos de rudos podem ser agrupados em trs categorias: os originados por
interferncia dos componentes eltricos do motor; aqueles gerados pelas chamadas
interferncias de RF (sinal de rdio freqncia); e finalmente os que tem origem de m
regulagem de alguns equipamentos.
O tal "efeito batedeira", por exemplo, um tpico rudo da primeira categoria. Um
problema desse tipo, cuja origem est na parte eltrica do motor, acontece quando o
dispositivo de isolamento de um ou mais componentes eltricos falha, deixando escapar
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o campo eletromagntico gerado por eles. Com freqncia o "vazamento" forte o
bastante para vencer a malha de proteo dos cabos que integram o sistema de udio. A
interferncia vira rudo e vai parar nos alto-falantes.
"Componentes como a bomba eltrica, os
vrios sensores do motor e a injeo eletrnica
trabalham com pontos de tenso diferentes",
explica o instalador Eduardo Rahal Tavares,
consultor tcnico da Revista Car Streo Brasil.
"Se no estiver tudo muito bem blindado e
aterrado, o campo magntico pode facilmente
causar interferncia diretamente no pr-
amplificador do equipamento".
Cabos RCA muito prximos de cabos eltricos
do automvel so vtimas freqentes das
interferncias vindas do motor.
A soluo, neste caso, ter o cuidado preventivo de dimensionar corretamente o
projeto. Deve ser guardada a maior distncia possvel entre cabos RCA e eltricos.
Segundo

Cuidados com cabos de udio (evitando chiados)
Nunca passe cabos de udio (RCA) perto de cabos de fora, cabos de alta tenso
ou cabos do sistema de ignio para evitar rudos e interferncias no sistema de
udio.
No passe cabos perto de cantos afiados e utilize sempre anis protetores.
Tenha preferncia para cabos RCA de dupla ou tripla blindagem.
Utilize conectores RCA de boa qualidade.
Todo cuidado pouco se tratando de cabos de sinal de baixo nvel de tenso
com conectores RCA, pois so cabos que transportam sinais de baixa amplitude
(variando 500mV at 8 Volts, dependendo do aparelho) que podem facilmente
sofrer perdas e interferncias eltricas. por isso que existe aquela malha
perifrica em volta dos fios internos (cabos coaxiais), eles funcionam como uma
blindagem magntica.

O remdio a Preveno
Cabos vagabundos esto sempre sujeitos interferncia, no importa a distncia
mantida entre eles.
Quanto maior o nmero de equipamentos, maior o risco de interferncia eltrica. O
motivo? Muito simples: Maior tambm ser a quantidade de cabos RCA utilizados no
projeto. "Amplificadores, equalizadores e processadores trabalham com sinais de alta
impedncia" diz Tavares, "e so muito mais vulnerveis interferncia eltrica".
Interferncias de RF (radiofreqncia) so provocadas por excesso ou falta de sinal.
Quando o problema o excesso, aparece um chiado de fundo e observa-se alguma
distoro, em geral das freqncias mais altas. Quando o problema a falta de sinal, a
encrenca no muito diferente: chiado e esttica.
Certamente a deciso acima no a mais correta, no acha?
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No h muito que se possa fazer para evitar os rudos de RF. Se a antena do carro
ainda do tipo telescpico, a soluo para o excesso de sinal baix-la at a altura em
que desaparea a interferncia. Para a falta de sinal, a receita, obviamente, a inversa.
Abre-se o telescpico at a sua ltima varetinha de alumnio. E s. Se nenhuma dessas
medidas der resultado, a nica alternativa que resta procurar no dial outra emissora de
rdio com sinal mais forte ou fraco. Segundo Eduardo Tavares, quem tem uma antena
amplificada no carro fica de mos atadas. No h como eliminar o rudo.
Prevenir o problema na hora da instalao, respeitando certas regras bsicas, a
melhor forma de evitar - ou pelo menos amenizar - interferncias de RF. O primeiro
dessas regras: evitar o uso de extenses da antena. Por que instal-la atrs se a fonte
geradora do udio est aqui na frente? Afinal, a opo pela esttica ou pela qualidade
do som?
O segundo passo preventivo na luta contra as interferncias de RF: a antena tem que
ser muito bem aterrada no local da instalao e no conector do rdio. E a terceira dica:
confira se o cap est 100% aterrado. Se no estiver, ele pode atrapalhar - e muito - a
sintonia.
Recorrendo a sensibilidade
Se um chiado insuportvel vive atazanando a sua tranqilidade dentro do carro,
mesmo que msica alguma esteja sendo reproduzida, voc vtima de uma tpica
interferncia gerada por equipamento mal regulado. Esse chiado o que os instaladores
chamam de rudo de sistema. Segundo Eduardo Tavares, ele surge quando a entrada de
RCA do amplificador passa a captar todas as "impurezas" do sistema.
Faa o teste. Escolha um CD, feche todo o carro e espere pelo incio da reproduo.
Ento acione o pause do aparelho e preste ateno. "Num sistema bem planejado e
regulado, o silncio tem que ser absoluto, como se o aparelho estivesse desligado", diz o
instalador. "Se aparecer um chiado de fundo, a soluo baixar a sensibilidade do
mdulo at que o rudo esaparea completamente".Muita gente, incluindo instaladores,
acredita que o amplificador deixa de render a potncia mxima especificada pela fbrica
se a sensibilidade do aparelho for ajustada para baixo. Raciocnio equivocado. Quanto
maior a sensibilidade ajustada no amplificador, mais sensvel a interferncias ele fica.
Mas para eliminar o rudo do meu carro, diria outro usurio, tive de baixar a
sensibilidade do amplificador at quase o limite mnimo. O problema que, agora, o
som no tem mais volume. O que fazer?
Nesse caso, diz Tavares, a soluo instalar um gerador de som com sada pr - out
de no mnimo 4 volts ou adaptar um overdrive entre o CD player e o amplificador.
"Assim a gente aumenta a tenso pr-out de sada do CD, que oscila entre 0,5 e 2,2
volts, para algo entre 4 e 6 volts". A m notcia que s existem duas ou trs marcas
com aparelhos desse tipo venda no mercado brasileiro.








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RUDOS ORIGEM CAUSAS SOLUES
Vazamento do
campo
eletromagntico por
falha de isolamento
em um ou mais
componentes
eltricos;
Eliminao de todos os componentes do
motor com problemas de isolao;
Falta de terra na
conexo do rdio;
Blindar e aterrar todo o sistema de udio
ao mximo;
Mau contato no
conector da antena
(terra da antena);
Eliminar mau contato no conector da
anterna; aterrar a antena adequadamente;
Proximidade entre
os cabos RCA e os
cabos eltricos do
veculo
Manter a mxima distncia possvel entre
os cabos RCA e os cabos eltricos;
Cabos de udio de
m qualidade;
Utilizar cabos de udio de boa qualidade;
Utilizao excessiva
de cabos RCA no
sistema de udio;
Optar por projetos mais simples, que
privilegiem a qualidade dos equipamentos
ao invs do nmero de aparelhos
instalados;
Barulhos como a
rotao do motor ou o
som da buzina
transferido para os
alto-falantes
Interferncia do
campo
eletromagntico
gerado por
componentes do
motor como injeo,
bomba, sensores,
atuadores, etc.
Mau funcionamento
do filtro de
alimentao do
gerador de som
Substituio do filtro numa oficina
especializada
No h o que fazer no caso de quem usa
uma antena amplificada. Quem utiliza uma
antena telescpica deve ajustar a sua
altura at que a interferncia desaparea;
Evitar o uso de extenso na antena;
Aterrar com fiao robusta a antena no
local da instalao e no conector do rdio;
Chiados de fundo e
distores,
principalmente das
altas freqncias,
durante a sintonia de
rdio
Interferncias de
sinal de
radiofreqncia (RF)
Falta ou excesso
de sinal
Conferir se o cap est devidamente
aterrado
Chiados de fundo,
mesmo quando
msica alguma est
sendo reproduzida
M regulagem do
mdulo
Sensibilidade muito
alta ajustada no
aparelho
Baixar a sensibilidade do mdulo at que
o rudo desaparea por completo.







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Sistema eltrico automotivo - dimensionamento
Adquirir um carro bsico, sem opcionais e, aos poucos, ir colocando ar-condicionado,
sistema de som e outros acessrios uma prtica muito comum para quem quer
economizar na hora da compra e ir gastando aos poucos.
O que pouca gente sabe que, ao instalar equipamentos no previstos pelas fbricas
de automveis, o consumo extra acaba sobrecarregando todo o sistema eltrico. A razo
simples, quando os engenheiros projetam um carro, dimensionam as bitolas dos fios e
os tipos do alternador e da bateria de acordo com um clculo sobre o consumo mdio
daquele carro.
Como a energia produzida tem que se dividir entre os equipamentos de srie e os
incorporados posteriormente, as conseqncias no demoram a aparecer: fios
superaquecidos, baterias descarregadas e at um curto-circuito ou um incndio. O
balanceamento do sistema eltrico automotivo projetado de acordo com diversos
fatores. Alm do nmero de opcionais eltricos e eletrnicos (que precisam de menos
energia), preciso levar em conta o local onde cada acessrio vai ser instalado.
O nvel de consumo depende ainda do tipo de equipamento. H os de consumo
contnuo em geral, essenciais ao funcionamento do automvel (caso da injeo
eletrnica), os de consumo prolongado como sistema de som e ar-condicionado, que so
os campees de sobrecarga no sistema eltrico; e, por ltimo, h os equipamentos de
consumo eventual, que individualmente pouco afetam a parte eltrica do carro (com
exceo do motor de arranque) mas que, em conjunto, podem cansar uma sobrecarga.
"No deixe de instalar fusveis,
dentro de portas fusveis, entre os
cabos de alimentao e a bateria.
Uma Instalao mal feita coloca
em risco a segurana de todo o
sistema." Todas essas variveis
influem no clculo do sistema
eltrico. H sempre uma pequena
margem de segurana, porm
nada com flego para alimentar
muitos extras. "O sistema eltrico
tem que ser capaz de suportar o
carro parado e com todos os equipamentos ligados". Conseqncias graves como curto-
circuito e at um incndio fazem parte de uma situao limite. O cenrio descrito
anteriormente no leva em conta um fator extremamente comum a m instalao
responsvel pelo vale-tudo de fios mal dimensionados, falta de fusveis, alternadores e
baterias fora das especificaes e furos irregulares na lataria. A lei do menor esforo
aplica-se mais a fundo quando se trata de alterar a fiao original do carro. Os
instaladores fazem emendas quase "artsticas", deixando um feixe de fios
desorganizados sob o painel. Se um fio desencapado encostar-se a um outro de carga
inversa ou tocar na lataria, curto-circuito na certa. Para evitar, basta prender tudo com
braadeiras. A emenda com fita isolante oferece o mesmo risco, j que descola fcil. O
melhor o uso de conectores. "A bitola dos cabos tambm devem seguir alguns critrios
como o dimensionamento correto para que o sistema trabalhe com eficincia e
segurana."
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Os furos na lataria tambm merecem cuidados especiais: anticorrosivo nas bordas e
anis isolantes. No esquea de retirar as rebarbas da perfurao de dentro das portas.
Outro detalhe fundamental: na hora de puxar o fio de alimentao, o ideal buscar a
energia direto da bateria - esticando o cabo do cap at a mala, onde ficam os
amplificadores. Instaladores principiantes acabam puxando a energia do cabo mais
prximo. Um dos grandes riscos dessa Ligao queimar ou, no mnimo, desprogramar
o mdulo de injeo eletrnica, um equipamento extremamente sensvel s variaes de
corrente. Outra grande armadilha de instalao diz respeito bitola dos fios. Se forem
mais finos do que o equipamento exige, a corrente eltrica pressionada a passar por
uma rea reduzida e, com o esforo, esquenta o fio. Com o sistema de som ligado, e
puxando corrente, a temperatura pode aumentar a ponto de derreter o revestimento do
fio. Podem ocorrer trs desfechos. O mais comum, quando a parte de cobre do fio se
rompe e o som para de funcionar. s trocar a fiao por outra de bitola maior porm
calculada.
A segunda opo o curto-circuito: o cabo rompido toca na carroceria e funciona
como fio-terra. A corrente aumenta violentamente, descarregando a bateria em pouco
tempo. Soluo: trocar a fiao e a bateria e instalar fusveis, pois quando recebem uma
carga superior sua capacidade, queimam, cortando a corrente e evitando o curto-
circuito. O ltimo cenrio de risco que, em vez de se romper, o filamento de cobre do
fio, j com o revestimento derretido, permanea transmitindo eletricidade. Se o ponto de
aquecimento do fio for no motor, o calor pode entrar em contato com o combustvel e
pegar fogo. A soluo, mais uma vez, a instalao, de porta-fusvel, sempre perto da
bateria.
Saiba que equipamentos com defeito ou instalaes mal dimensionadas fazem com
que os fusveis queimem a toda hora. No troque por outro de maior tolerncia sem
alterar a bitola do fio. A medida do fusvel calculada de acordo com a amperagem
exigida pelo acessrio, mas esse nmero no pode ultrapassar a capacidade da bateria.
Exemplo: para uma bateria de 60A, o fusvel que se deve usar o de, no mximo, 6O A.
H instaladores que acham que o fusvel da bateria deve ter a mesma medida do fusvel
interno, do equipamento. No verdade! Muitas vezes a potncia do som to alta, que
o alternador no consegue produzir energia suficiente para sustent-lo. O som produzido
no alcana o volume esperado e, ao tentar compensar a falta, opta-se por multiplicar a
capacidade do alternador. No caia na tentao de fazer um upgrade no alternador
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original. Na prtica, isso significa trocar algumas partes internas (polia, rotor ou o
enrolamento interno) para aumentar o nmero de giros.
Resultado: superaquecimento e desgaste interno do alternador. A soluo ento seria
trocar o alternador inteiro por um outro maior. Voc deve levar em conta a relao entre
o tamanho do alternador e a potncia do carro. Para um motor 1.0, por exemplo, as
fbricas costumam utilizar alternadores de at 6O A, embora existam no mercado de
reposio modelos de at 120 A. Um alternador desses em um carro popular pode
comprometer o desempenho do motor, roubando as rotaes que deveriam ir para as
rodas.
O alternador no seria capaz de manter a bateria totalmente carregada, pois foi
projetado para alimentar uma bateria menor. O sistema eltrico continuaria deficiente, e
apenas a partida estaria garantida. Praticamente todos os equipamentos, que conservam
algum tipo de memria precisam de alguns miliampres por hora para no perder as
informaes gravadas. Nessa categoria, incluem-se relgios digitais, alarmes e alguns
modelos de CD players e de toca-fitas. Mas miliampres no so milsimos de
ampres? So. Mas o consumo em stand-by irrisrio apenas durante algumas horas.
Quando esse tempo se prolonga, os miliampres se transformam em verdadeiros
devoradores de energia.
Dica esperta
Infelizmente o sistema eltrico de um carro no suporta o consumo elevado de
corrente que os amplificadores de som mais potentes precisam para funcionar. O
problema est no dimensionamento correto do sistema eltrico. Veja o que acontece se
um amplificador de 500 watts RMS de potncia em suas sadas, que precisa de 80 A, for
colocado em um carro que tem disponveis apenas 40 A. Vai fornecer 250 watts RMS,
fazendo com que a potncia acima deste valor no seja capaz de surgir, aumentando a
distoro podendo at queimar falantes mais sensveis. Mas no ponha a culpa no
amplificador. Aprenda a evitar esse tipo de pane realizando um teste muito simples:
1- Com o motor desligado, mea a tenso da bateria, que deve estar entre 12 e 12,6
volts. Se for menor a bateria pode estar descarregada, danificada ou no fim de
sua vida til.
2- Com o motor ligado e em marcha lenta, mea novamente a tenso da bateria,
que deve ficar entre 13 e 14,4 volts. Se for menor, seu alternador pode no estar
carregando a bateria corretamente. Se for maior, pode haver algum problema na
parte eltrica como, por exemplo, no regulador de voltagem.
3- Ligue o som do carro em volume alto,
tocando uma msica com bastantes
graves ou toque uma faixa com
freqncia pura. Ex: 60 Hz. Ligue o
motor e acelere at chegar a 3000 RPM,
mea a tenso na bateria e anote o valor.
4- Os nmeros devem ficar entre 13,8 e
14,8 volts. Ainda nessas condies (som
alto e grave), mea a tenso na entrada
de alimentao do amplificador. A
queda de tenso entre o valor lido direto na bateria e nos terminais do
amplificador no pode ser superior a 0,5 volts

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Isto , se na bateria foi medido 14,5 volts e no amplificador tinha apenas 13,5 volts,
provavelmente os cabos de alimentao esto subdimensionados
Com o auxilio da tabela abaixo voc poder saber quanta energia sobra para usar em
equipamentos de som.
Calculando: some todos os consumos ( no exemplo abaixo deu 43,13 A ) do seu carro
e veja a capacidade do seu alternador. Subtraia a capacidade do alternador com o total
dos acessrios. O resultado igual energia que sobrou para voc usar com
equipamento de som. Ex: Alternador = 70 A; acessrios = 43,14 A; portanto (70 A
43,14 A = 26,86 A) Quer saber quanto isso significa em Watts? Multiplique o resultado
da corrente eltrica encontrada por 6. Ex: ( 26,86 x 6 = 161 Watts ). "Agora voc no
tem mais desculpas para dizer que a iluminao do painel do seu rdio fica piscando
conforme voc aumenta o som." isso a pessoal, at a prxima.

Sada RCA ou sada amplificada?
Sada RCA:
o Vantagens:
Baixo nvel de rudo (baixa distoro) e ampla resposta de
freqncia (20Hz a 20KHz)
o Desvantagens:
Preo caro a ser pago pelos cabos e conectores (se paga mais pela
maior qualidade do som)
Em alguns aparelhos antigos a tenso um pouco baixa (500mV)
tornando suscetvel a interferncias.
Sada Amplificada:
o Vantagens:
Mdia potncia para alimentar os alto-falantes de sistemas
simples, normalmente tem potncia em torno de 30 Watts RMS
por canal.
tima utilizao para projetos simples e baratos.
o Desvantagens:
Resposta da freqncia no muito plana, isto , perde um pouco a
intensidade do som nas freqncias graves ou agudos.
H distoro para alta intensidade sonora.
Podemos utilizar as sadas RCA e amplificada ao mesmo tempo.
Ex: Se o aparelho possui apenas 2 sadas RCA e 4 sadas amplificadas,
podemos utilizar o par de RCA (front) para alimentar um amplificador dos
canais dianteiros e 2 sadas amplificadas (rear) para alimentar o amplificador do
Subwoofer, assim unimos qualidade nos falantes da frente e versatilidade no
controle do fader e balano. Se o aparelho possui apenas duas sadas RCA
utilize cabos "Y" ( cabos com conectores rca com bifurcao em Y em uma das
pontas, podemos at ter cabos de trs pontas) que serviro para mandar o som a
um amplificador de quatro canais.

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Como calcular a bitola do cabo de fora? Esta sempre foi a dvida de muita gente.
Para obter uma boa preciso do tamanho da bitola voc devera seguir estas etapas:
A tenso mdia de uma bateria de 12,6 volts, portanto com a lei de Ohm podemos
encontrar:

I= potncia/12,6 = x (A).
Ex.:

-Amplificador de 300 Watts RMS
-Tenso de 12,6 Volts
I=300/12,6= 23,81 (A), seguindo a tabela abaixo voc ira encontrar o tamanho da bitola
de acordo com este resultado.
Para uma maior segurana quando voc for utilizar um sistema abaixo de 4 Ohms, faa
a seguinte conta:
Ex.:
I= 2x300/12,6= 47,62 (A)











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Tabela:
I(A) At 1 De 1 a 2 m De 2 a 3 m De 3 a 5 m De 5 a 7 m De 7 a 10 m
De 0 a 20 4,00 mm 4,00 mm 4,00 mm 4,00 mm 6,00 mm
6,00 mm
De 20 a 30 4,00 mm 4,00 mm 6,00 mm 6,00 mm 13,30 mm
13,30 mm
De 30 a 40 4,00 mm 4,00 mm 6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm
13,30 mm
De 40 a 60 6,00 mm 6,00 mm 13,30 mm 13,30 mm 13,30 mm
21,20 mm
De 60 a 100 13,30 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 21,20 mm
33,60 mm
De 100 a 125 13,30 mm 13,30 mm 13,30 mm 21,20 mm 33,60 mm
33,60 mm
De 125 a 150 21,20 mm 21,20 mm 21,20 mm 33,60 mm -
-
De 150 a 175 33,60 mm 33,60 mm 33,60 mm 33,60 mm -
-
De 175 a 200 33,60 mm 33,60 mm 33,60 mm - - -
De 200 a 225 33,60 mm 33,60 mm - - -
-
De 225 a 300 33,60 mm - - - -
-




















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Como medir a potncia RMS



Observaes: - Resistor de carga: 2, 4 ou 8 Ohms, dependendo da especificao do
amplificador. Utilizar resistor de fio, com potncia coerente que ser medida.
- Freqncia gerada: 1Khz (Padro internacional) ou 60Hz para teste com subwoofer.
- A potncia deve ser medida imediatamente antes do incio da distoro.
- Procedimento de medio:
Utilizando 60Hz, voc pode utilizar um Cd com faixa de teste com sinal senoidal de
60Hz, e multmetro comum (digital ou analgico):
Antes do incio da distoro por clipagem (achatamento do sinal), medir a tenso do
voltmetro, e aplicar a frmula:

P= [ (U x U) / R ]

Onde U = tenso medida no voltmetro em modo AC [Volts]

R = resistncia utilizada [Ohms]

Exemplo: Tenso medida no multmetro = 20 volts, com um alto-falante de 4 ohms.
P = ( 20x20 / 4 )
P = ( 400/4 )
P= 100 W RMS
Para freqncias diferentes de 60Hz, necessrio um multmetro que mea True RMS,
isto , consiga medir a freqncia do sinal e mostrar a potncia RMS para esta
freqncia, pois a potncia RMS varia com a freqncia.
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Se voc dispuser de um osciloscpio, pode medir a tenso de pico e aplicar a frmula

P= [ (U x U) / R ] * 0.707
Onde 0.707 a raiz quadrada de 2
Se voc necessariamente no puder utilizar 60Hz voc pode aplicar uma margem de
erro na medio de 11% a mais, isto , se for medido 100W pela 1a frmula, a potncia
RMS provavelmente ser de +/- 111W RMS.
A potncia PMPO, como o prprio nome diz, a potncia de pico e cerca de 3,6 vezes
maior que a RMS.
PMPO, lanada originalmente na China, pretende mostrar quanto um amplificador pode
fornecer ou um alto-falante agentar de potncia durante um intervalo de tempo
extremamente curto.
J a potncia mxima ou de programa musical adota a msica como sinal de teste. Essa
potncia pretende dar uma idia melhor dos nveis possveis a serem praticados na
utilizao normal dos equipamentos de som, uma vez que o consumidor no utiliza o
seu sistema de som com sinal de rudo rosa e sim com msica. Essa potncia
normalmente o dobro da potncia RMS.
A potncia RMS a potncia eficaz utilizada em todo mundo para amplificadores e
alto-falantes. A medio de potncia RMS utiliza uma sala a prova de som, onde o alto-
falante fica instalado livre (sem caixa acstica ou painel). Nele injetada a potncia
RMS que se deseja homologar, com o sinal de rudo rosa. Nestas condies, o alto-
falante deve permanecer funcionando por duas horas. Aps o teste, deve ser feita uma
avaliao cuidadosa no produto, e, se constatado que no houve nenhuma alterao, ele
recebe a especificao da potncia aplicada. O amplificador de potncia deve possuir no
mnimo o dobro da potncia a ser testada. Sobre os alto-falantes tri axiais, estes, em
sistemas de alta potncia, devem utilizar corte de freqncia passa alta para no
receberem as freqncias baixas, combinados com as caixas de subwoofer.


RMS x SPL - mitos e verdades da potncia eltrica
"Um alto-falante de 50 Watts RMS pode receber at 50 Watts RMS sem queimar",
explica Srgio Pires, diretor industrial da Bravox. "Portanto, a potncia especificada
para um alto-falante a que ele suporta sem danos e no deve ser confundida com a
intensidade de som que ele fornece", completa.
Um alto-falante mais potente no toca mais alto que os outros, pois quem determina a
intensidade do som o SPL do alto-falante e no a sua potncia. De acordo com a sua
eficincia (SPL), o alto-falante produzir mais ou menos energia sonora para uma
determinada potncia a ele fornecida. "Portanto um alto-falante de 100 Watts, quando
alimentado por um amplificador de 50 Watts, fornecer a mesma intensidade de som
que outro de 200 Watts - se tiverem o mesmo SPL. Comprar um alto-falante mais
"potente" na expectativa de obter maior intensidade sonora o caminho mais curto para
a frustrao", completa Pires.
A potncia que um alto-falante suporta , geralmente, determinada pela mxima
temperatura que sua bobina mvel pode suportar sem queimar. Essa temperatura
depende dos materiais empregados na fabricao da bobina, e principalmente do seu
tamanho.
Segundo o diretor, por este motivo que alto-falantes de grande potncia utilizam
bobinas mveis de grande dimetro. Sendo que, quem gera e fornece a potncia eltrica
o toca-fitas ou o amplificador, a potncia eltrica mxima que podem fornecer
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depende de sua construo e no da potncia do alto-falante. Assim, um amplificador de
100 W RMS, fornecer 100 W RMS tanto a um alto-falante de 100 W RMS com a um
de 1.000 W RMS. "Portanto o fato de usarmos um alto-falante de potncia maior,
explica, no nos trar nenhum acrscimo de intensidade sonora, podendo muito
provavelmente ocorrer o inverso".
"Para evitar danos devemos seguir algumas regras como, no usar um alto-falante com
potncia menor do que o amplificador ao qual ele ser ligado, porque com isso
estaremos sobrecarregando-o, podendo at provocar sua queima", aconselha. Por outro
lado, usar um alto-falante com potncia muito maior do que o amplificador ou toca-
fitas, no trar nenhuma vantagem.


Divisor de freqncias (Crossover)


Existem alto-falantes especficos para cada faixa de freqncias, e quase impossvel
que apenas um alto falante reproduza todo o espectro de freqncias audveis. Como
agravante, se um alto falante trabalhar com freqncias abaixo de sua faixa de operao
pode-se ocorrer de danific-lo. Portanto, torna-se necessrio um artifcio eletrnico para
que garanta que todos os alto falantes do sistema recebero as freqncias especficas
dentro de suas faixas de operao e ainda que a sobreposio de uma faixa sobre a outra
produza efeitos benficos para o som. O circuito que realiza este trabalho chama-se
divisor de freqncias ou crossover.





O crossover, como o da figura acima, na verdade o que se chama circuito RLC. Ele
composto de resistncias (R), indutores ou bobinas(L) e capacitores(C) ligados em
associaes srie e paralelo. Apesar de j existir no mercado muitos modelos de
divisores, este texto vai explicar por alto seu funcionamento e como feito seu clculo,
pois pode ser que voc queira um modelo especfico, e a construo destes circuitos no
complicada. Vimos que toda caixa possui sua curva de resposta, e esta se torna plana
em um certo ponto e desejvel que prossiga desta forma por um grande intervalo de
freqncias. Mas sabemos que se a caixa for dotada somente de um woofer , esta s
reproduzir bem at um certo valor, digamos, 5Khz. Depois, a eficincia comea cair
at um ponto que a caixa no reproduz mais. Sabemos que um tweeter poderia
reproduzir estas freqncias acima de 5000Hz que o woofer no conseguiu e completar
a faixa dinmica at 20000Hz.
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Teramos que dizer ao Woofer para ir parando de tocar suavemente quando a
freqncia fosse ficando maior que 5KHz e passando a responsabilidade ao tweeter,
tambm suavemente para que o ouvinte no perceba. Queramos algo parecido com a
figura abaixo:



Curvas de respostas dos falantes e resultado
Veja que a soma ou o resultado
Ficou quase plano


Devemos compreender que em corrente alternada, como so os sinais de udio, os
capacitores oferecem baixa resistncia passagem de freqncias altas e os indutores
oferecem grande resistncia passagem de freqncias altas. Por a podemos imaginar a
funo do pequeno capacitor que colocado em srie com os tweeters e cornetas
automotivos, trata-se de um divisor elementar, onde ele deixa passar somente as
freqncias altas, mas barra as freqncias baixas que podem danific-los.
O divisor de 1 ordem a montagem mais
simples que existe. Trata-se de somente uma
bobina em srie com o woofer, que filtra os
graves e um capacitor em srie com o tweeter
para filtrar os agudos. Este divisor possui uma
taxa de atenuao de 6 dB por oitava, ou seja, o
nvel do sinal do woofer cai 6dB a cada oitava
musical, enquanto o do tweeter eleva. Na
freqncia de cruzamento, o nvel dos dois esto
3dB abaixo da referncia. Apesar de ser o
preferido devido a suavidade com que realiza a transferncia e a sua coerncia de fases,
este crossover atenua to devagar os sinais que o tweeter escolhido deve possuir uma
faixa de operao que comece, pelo menos, 2 oitavas antes da freqncia de corte
(cruzamento). E o woofer deve terminar sua faixa de operao 2 oitavas depois.
Obs.: Subir uma oitava corresponde a dobrar a freqncia atual. Se voc est em
2500Hz, subir duas oitavas corresponde em ir a 5000Hz e depois a 10000Hz. Duas
oitavas abaixo de 2500Hz seria 2500/2= 1250, 1250/2= 625Hz. Em midos, se a
freqncia de corte for projetada para 2500Hz, o woofer deve ter resposta plana at pelo
menos at 10000Hz e o tweeter deve comear sua faixa em 625Hz, tarefa difcil.



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O filtro de 2 ordem atenua duas vezes mais
rpido o sinal do que o de 1. Agora a taxa de
12dB/8. Se utilizarmos o mesmo exemplo
acima, o woofer agora s precisa tocar at
5000Hz e o tweeter deve comear sua faixa de
operao em 1250Hz. Como desvantagem, este
divisor inverte as fases dos falantes na
freqncia de corte, isto , um toca o contrrio
que o outro, o que resulta em um cancelamento
nesta faixa. Inverter a ligao entre os falantes
resolve o problema apenas no cruzamento, pois
no restante da faixa o filtro entrega o sinal com a polaridade correta.

O divisor de 3 ordem (18dB/8) mais
complicado de se construir, porm
apresenta vantagens sobre os dois
anteriores. A sobreposio de freqncias
dos falantes que ocorria nos outros dois
agora pode ser bem menor, menor que
uma oitava, e apresenta a mesma
coerncia de fase que o de 1 ordem,
sendo portanto o mais indicado para
caixas de qualidade. Os divisores de
ordem mais alta so muito custosos e de
difcil construo, so indicados somente
em caixas profissionais onde se deseje um
controle minucioso dos falantes.
recomendvel que quem queira projeta-
luz tenha grandes conhecimentos em engenharia eltrica. Comece seu projeto por
crossover mais simples e se habitue s limitaes que freqentemente ocorrem. Se
quiser conhecer mais sobre crossovers, consulte a bibliografia, existem excelentes
trabalhos nacionais sobre o assunto.

Frmulas para clculo dos divisores:

Para o filtro de 1 ordem:



Onde:
C= capacitncia procurada
L= Indutncia da bobina procurada
f = freqncia de corte
Zw = Impedncia do Woofer
Zt= Impedncia do tweeter




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Para o filtro de 2 ordem, primeiro se calcula C e L pela frmula anterior, e segue-
se:

C1=1,4xC
L1=1,4xL
C2=0,7xC
L2=0,7xL


Procedimento perecido para o filtro de 3 ordem:

L11=1,5xL
C11=1,33xC
L12=0,5xL
C21=0,67xC
L21=0,75xL
C22=2xC

O desafio agora consiste em otimizar o clculo at encontrar
capacitores que existam a venda no mercado ou uma forma fcil
de se fazer associaes at chegar a um valor. Quando for
comprar capacitores para esta aplicao, compre capacitores de
filme plstico ou polister, como os da figura. Use capacitores
eletrolticos somente em ltimo caso (neste caso compre dois
com o dobro do valor procurado, ligue-os em srie unidos pelos
plos negativos). J os indutores, em geral devem ser construdos. Existe um timo
programa em portugus na internet para se calcular indutores, tente procurar por
Calcbob. O clculo de indutores na unha e difcil e perde-se muito tempo para um
resultado no to bom assim.
O indutor constitudo por voltas de fio esmaltado para transformador, enrolados em
uma frma de material no magntico, o mais compacto e uniforme possvel.
Veja este exemplo:




















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Seguindo a tabela, voc ter uma idia de como construir seu indutor, as letras
correspondem s dimenses (desconsidere D, a, c) da figura acima.

Tabela para cortes de freqncia 6 dB / oitava
Freqncia 2 ohms 4 ohms 8 ohms
Hz
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
80 1000 4.1 500 8.2 250 16
100 800 3.1 400 6.2 200 22
130 600 2.4 300 4.7 150 10
200 400 1.6 200 3.3 100 6.8
260 300 1.2 150 2.4 75 4.7
400 200 0.8 100 1.6 50 3.3
600 133 0.5 68 1.0 33 2.0
800 100 0.41 50 0.82 25 1.6
1000 78 0.31 39 0.62 20 1.2
1200 68 0.25 33 0.51 15 1.0
1800 47 0.16 22 0.33 10 0.68
4000 22 0.08 10 0.16 5 0.33
6000 15 0.05 6.8 0.10 3.3 0.20
9000 10 0.03 4.7 0.07 2.2 0.15
12000 6.8 0.02 3.3 0.05 1.6 0.10

Tabela para cortes de freqncia 12 dB / oitava
Freqncia 2 ohms 4 ohms 8 ohms
Hz
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
Capacitor
(F)
Indutor
(mH)
80 700 5.6 330 11 180 22
100 500 4.5 270 9.1 150 18
130 470 3.5 150 6.8 100 15
200 330 2.3 100 4.7 75 9.1
260 220 1.7 68 3.6 50 6.8
400 140 1.1 47 2.2 33 4.7
600 100 0.75 33 1.5 26 3.0
800 68 0.56 27 1.0 15 2.0
1000 55 0.45 22 0.91 13 1.8
1200 47 0.38 15 0.75 11 1.5
1800 33 0.25 6.8 0.50 6.8 1.0
4000 15 0.11 4.7 0.22 3.3 0.47
6000 10 0.075 6.8 0.15 2.2 0.33
9000 6 0.050 3.3 0.10 1.5 0.20
12000 4.7 0.038 2.2 0.07 1.0 0.15

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Apndice - B
Atenuao dos falantes

muito comum encontrar no meio de sonorizao, principalmente automotiva,
instalaes onde no so respeitados os nveis de potncia transferida aos alto falantes.
Normalmente os mdios e agudos, leia-se cornetas e tweeters, mais cedo ou mais tarde
viro a se queimar em virtude das potncias elevadssimas a que so submetidos. Fora
este fato, a maior potncia produz um desagradvel desconforto uma vez que a alta
eficincia destes falantes elevar muito a intensidade do mdios e agudos.
A atenuao se faz necessria nestes casos com a finalidade de reduzir a potncia que
transferida ao falante, protegendo-o e nivelando o nvel de presso sonora que este
produzir em relao aos demais transdutores do sistema. Com a frmula abaixo voc
pode encontrar a potncia necessria para um correto equilbrio do sistema em relao
aos diferentes nveis de eficincia entre os falantes.





Paten. a potncia que dever ser aplicada no driver da corneta ou tweeter para que
este produza na mesma intensidade sonora da caixa. Para saber o spl que sua caixa
produz a 1W/m basta obter a sensibilidade de seu falante de graves e adicionar 3dB,
pode-se deste modo obter uma boa aproximao. Uma forma rpida de conferir esta
potncia observar as curvas abaixo.








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Para usar o grfico acima, primeiro saiba a diferena entre as sensibilidades da caixa e
da corneta (Spl), e a potncia que est sendo aplicada a caixa. Cruze os dois valores e
veja qual curva logartmica passa mais prximo do ponto encontrado. Esta curva a
potncia que deve se aplicar ao driver. De posse da atenuao, deve-se encontrar o valor
de Ra (resistncia de atenuao), que ser posta em srie com o falante que se deseja
atenuar. Para isso usa-se o grfico abaixo, onde a atenuao necessria est no eixo X e
a resistncia Ra se encontra no eixo Y. Use a curva correspondente a impedncia de seu
driver. Encontre a atenuao necessria no eixo X , suba at que encontre a curva
correspondente a impedncia do driver e reflita no eixo Y.





Caso o valor que voc procura esteja fora da rea do grfico, basta utilizar a frmula
que encabea cada grfico para inclusive obter um valor exato. Segue agora um
exemplo de clculo para facilitar o
Entendimento; Suponhamos a caixa dutada construda com dois alto falantes com as
seguintes caractersticas:

Fs= 38 Hz
pe= 300W rms
spl= 97dB (1w/1m)
qts= 0.28
vas= 151 Litros


Uma anlise preliminar indicou que a referida caixa produz um pequeno pico que
chega a 101dB (1w/1m) em sua faixa de operao, vamos utilizar este valor para nossa
anlise. Desejamos incluir no sistema duas cornetas para cobrir a faixa de mdios. Cada
uma possui uma sensibilidade de 109dB(1w/1m) e suporta uma potncia de 75W rms.
As duas cornetas possuem juntas uma sensibilidade de 112dB (1w/1m), logo a
diferena entre esta sensibilidade e a sensibilidade da caixa de 11dB. Com esta
diferena e a potenciada caixa (600W), podemos observar no grfico-1 que a potncia
que queremos est um pouco acima da curva de 50W, tomemos ento 55W. Como
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fizemos os clculos para as duas cornetas simultaneamente, a potncia ser 55/2=
27.5W para cada.
J sabemos que a diferena entre as sensibilidades de 11dB , ento, no grfico-2,
vamos retirar o valor de Ra, a resistncia que ir em srie com cada corneta. Agora
vamos considerar as cornetas individualmente, a impedncia de cada uma 8 Ohms por
isso a resistncia Ra pelo grfico igual a 20ohms. Usar resistor com dissipao de
potncia de pelo menos 0.8*(75W - 27,5W) = 5,30w.


Dicas:

Construa caixas dutadas com alto falantes de alta sensibilidade para utilizar em
palcos, teatros, instrumentos musicais, trio eltrico automotivo e ao ar livre.
Uma caixa mal vedada pode perder at 10dB no resultado final, sele bem a caixa por
dentro, at mesmo se esta for dutada. -Softwares que analisam o deslocamento do
cone do falante necessitam de mais dados do que simplesmente Vas, Qts e Fs.
Repare que os problemas com deslocamento ocorrem em freqncias muito baixas,
de modo que voc pode resolver abaixando um pouco o nvel dos graves no
aparelho de som.
Alto falantes pequenos movimentam muito pouca massa de ar, portanto se quiser
graves de 40Hz em locais maiores que seu quarto, esquea os de 5". principalmente
se tiverem pouca excurso.
Se quiser impressionar, procure descobrir a freqncia de ressonncia do local onde
voc quer tocar sons graves e construa uma caixa com um pico de resposta nesta
freqncia. Apesar da batida forte da caixa na regio do pico, bom para msicas
danantes, a extenso de graves ficar prejudicada. E a audio prolongada pode
causar fadiga devido ao som de barril.b
Nas bass-relfex os dutos podem ficar para trs da caixa, desde que voc no a
encoste na parede. no permita que extremidade interna do duto fique prximo das
paredes da caixa (pelo menos um dimetro de dist.), e o posicione o mais distante
possvel do alto-falante.
Carros grandes, do tipo trs volumes, no transferem bem os graves do porta-malas
para o interior do veculo. O ideal construir uma caixa band-pass, coloc-la no
porta-malas e fazer uma passagem para comunicar o duto com o habitculo.
Quando dois ou mais alto falantes esto ligados juntos, lembre-se de observar a
impedncia resultante, para que seja compatvel com a impedncia de amplificador.
Se os alto falantes estiverem ligados juntos, via divisor de freqncias, Ex: um
tweeter, um woofer e um mid-range, todos de 8ohms de impedncia, a resultante
tambm ser 8ohms pois devido ao divisor, o amplificador "enxerga" cada falante
individualmente.
Msicas populares possuem suas batidas graves perto de 70Hz, ao projetar caixas
que toquem ao ar livre e locais amplos, procure criar um pico de no mximo 4dB
nesta regio.
Amplificador mais potente que o alto falante no problema (alis o correto), o
pior amplificador fraco que distorce em altos volumes. A distoro aquece as
bobinas e queima fcil os falantes.
Para a ligao interna da caixa, use cabos de bitola coerente com a potncia do
falante.
No coloque nada no duto que interrompa a passagem do ar, nem mesmo telas. No
deixe tambm material absorvente prximo a extremidade interna do duto, nem em seu
interior


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Mas como verificar a potncia dos alto-falantes?
Voc j deve ter pego um alto-falante pequeno do tipo coaxial escrito "250 Watts" e
voc pensa que um timo alto-falante que suporta altas potncias, mas no se engane,
se um coaxial ou triaxial de uma marca popular, provavelmente sua potncia real
(RMS) no deve ser superior a 60 Watts RMS.
Essa a jogada dos fabricantes, anunciar a potncia PMPO (potncia de pico) para
vender seus produtos enquanto que a potncia real dos produtos fica "escondida". Isso
vai mudar agora que no Brasil todos os produtos devem vir com a potncia RMS em
suas embalagens de acordo com o Inmetro.


Impedncia dos Auto Falantes

Certamente voc j ouviu falar em impedncia no mesmo?
Mas o que significa esta palavra que causa pavor nos profissionais do segmento? Sua
definio simples: impedncia a resistncia que a bobina mvel oferece ao sinal de
udio. Ou seja, o enrolamento da bobina do alto-falante exerce uma resistncia
passagem da corrente eltrica, dependendo do material, seco transversal,
temperatura e do comprimento do fio. Esta resistncia medida em ohms, da mesma
forma que um resistor.
Mas se ela medida em ohms como num resistor, porque no dizemos "resistncia"
ao invs de "impedncia"? Ser que apenas um termo tcnico ou um fator de
complicao para o instalador de som? Alguns instaladores sentem muitas dificuldades
para entender este processo e fazer o udio funcionar corretamente.
A resistncia corrente contnua no idntica resistncia corrente alternada, que
embora sendo medida na mesma unidade (ohms), chamada "impedncia" e tem como
uma de suas caractersticas aumentar com a freqncia da corrente, dependendo, porm
das caractersticas da bobina mvel e do alto-falante.
A impedncia importante para a adaptao do alto-falante sada do amplificador,
sendo que a impedncia de ambos devem ser iguais para evitar perder a eficincia ou
danificar o prprio aparelho.
Assim, foi criado o termo "casar a impedncia" dos equipamentos, ou seja, igualar a
impedncia de sada do aparelho com a impedncia da bobina do alto-falante. Veja nos
exemplos a seguir o que ocorre nos diferentes valores de impedncia.
a) Casamento de impedncia - correto, apresentando o rendimento ideal do sistema
de som.




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b) Impedncia do equipamento inferior ao do alto-falante - apresenta rendimento
insuficiente ou perda de potncia.



c) Impedncia do equipamento superior ao do alto-falante - apresenta rendimento acima
do normal, podendo danificar os equipamentos.

Mas, e se eu tiver um aparelho com impedncia de sada de 4 ohms e dois alto-
falantes de 8 ohms? O que fazer?
Neste caso entram as associaes dos alto-falantes. Ligando-se dois falantes de 8
ohms em paralelo, teremos uma impedncia final de 4 ohms, casando-o com o
equipamento. Esse assunto iremos explicar numa prxima oportunidade.

Qual a potncia dissipada em um kit de MidBass, MidRange e Tweeter
Vamos supor que voc tenha um amplificador que fornea 100W RMS em 4 Ohms e
que os falantes so todos de 4 Ohms.
Se voc instalasse o MidBass, MidRange e Tweeter simplesmente em paralelo, voc
teria 1,3 Ohms de impedncia final, o que poderia queimar seu amplificador e toda a
msica estaria sendo mandada igualmente para todos os falantes e voc teria (100W / 3)
= 33 W RMS em cada falante .
Agora se voc ligar um crossover passivo de 3 vias e 4 Ohms, o amplificador vai
"enxergar" 4 Ohms. A freqncia ser dividida de acordo como o crossover mandar e
cada faixa de freqncia estar sendo mandada para um falante especfico e de modo
geral cada falante vai reproduzir 100W RMS em cada faixa de freqncia, 100W para o
midbass em 20Hz a 100Hz , 100W para o midrange em 100Hz a 5KHz e 100W para o
tweeter em 5KHz a 20KHz, totalizando 100W RMS em 20Hz a 20000Hz.


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Decibl, o que isso?

O Decibl surgiu da necessidade de representar nmeros muito grandes ou muito
pequenos sem a necessidade de colocar muitos "zeros". O Decibl em homenagem ao
pesquisador Graham Bell no uma unidade como o "metro", o "segundo", pois um
valor em dB deve sempre ser medido tendo um valor arbitrrio como referncia, isto ,
um nmero dividido por outro. Portanto 20dB podem significar 55dB em outro
referencial. Esse valor significa o quanto maior ou menor um nmero quando
comparamos com um valor de referncia. O clculo pode ser feito da seguinte forma:

dB = 10.log (valor / valor de referncia)
Para o uso do Decibl na medio de presso sonora o valor de referncia 0,00005.
Assim 150dB = 20.000.000.000 e 153dB = 39.905.246.299 aproximadamente
40.000.000.000 , o dobro de presso sonora. Portanto, uma leitura de 3dB a mais
significa o dobro do valor!!!.
Como escolher o SubWoofer?
O SubWoofer fabricado para trabalhar em Sub-freqncias ( 20 a 100 Hz ), em
baixas impedncias, em caixas geralmente com baixo volume acstico, possui borda
emborrachada para permitir maior excurso consequentemente possuindo uma bobina
de maior altura.
Primeiramente ele deve "casar" com a potncia fornecida pelo amplificador.
Ex:
Se o amplificador fornece 120W RMS na ligao bridge, utilize um SubWoofer que
suporte entre 150W a 200W RMS. Se for utilizar dois subwoofer, utilize dois de 75W
totalizando 150W ou 2 de 100W totalizando 200W suportados pela associao dos
falantes. Caso voc utilize um SubWoofer que suporte muita potncia, voc estar
perdendo sensibilidade no Sob, pois o amplificador no ter muita "fora" para
"empurrar" o SubWoofer e voc ter batidas mais duras e mais curtas. Se utilizar um
Sub que suporte menor potncia haver a chance de queim-lo. Verifique a
sensibilidade do mesmo. Os mais sensveis possuem 90dB/m. Lembrando que quanto
maior esse nmero, mais sensvel o falante e que 3 dB significam o dobro de presso
sonora. ( 90dB o dobro de presso que 87dB ) Verifique tambm a impedncia. A
maioria dos amplificadores aceitam em sua ligao bridge um mnimo de 4 Ohms. Caso
v utilizar somente um SubWoofer tenha preferncia por aquele de 4 Ohms. Se for
utilizar dois ou mais subwoofer deve-se fazer a associao dos mesmos para que
cheguem a uma impedncia final em torno de 4 Ohms. Mas como que esse tipo de
associao?





Na ligao em srie, somasse as impedncias.


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Nas ligaes em paralelo divide-se por dois a impedncia de um deles (somente para
falantes com mesmas impedncias). Caso sejam diferentes, deve-se utilizar as frmulas
acima.



Associao de Subwoofer

Impedncia vs. Resistncia
A resistncia a dificuldade que uma corrente eltrica contnua tem ao passar por um
componente e a Impedncia a resistncia corrente varivel em freqncia portanto a
impedncia varia com a freqncia tambm.

Associao de Subwoofers Bobina simples.
Podemos associar dois subwoofers em paralelo ou em srie.
Associao em srie.
Consiste em ligar um terminal de um sub no plo oposto do outro, isto , o plo
positivo(vermelho) de um, no polo negativo(preto) do outro (ou vice-versa), a fim de
termos um polo positivo e outro negativo sobrando como mostra a figura abaixo:

(ligao srie de 2 subwoofers)
Se voc ligar polo positivo com polo positivo e utilizar os polos negativos (ou vice-
versa), os cones de cada subwoofer se deslocaro em sentidos opostos causando o
cancelamento de ondas sonoras, pois um fora o ar para frente enquanto que o outro
fora o ar para trs resultando em deslocamento zero (supondo os subwoofer virados
para um mesmo lado).
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(cancelamento sonoro por deslocamento oposto)
A impedncia equivalente medida nos 2 terminais, ser a soma das impedncias. A
regra de soma vale para mais de 2 subwoofers ligados em srie.

(ligao de subwoofers em srie)

Associao em paralelo.
Consiste em ligar polo positivo(vermelho) no polo positivo(vermelho) de outro
subwoofer e o polo negativo(preto) do primeiro no polo negativo do segundo como
mostra a figura abaixo:

(ligao em paralelo de 2 subwoofers)
Supondo que os dois subwoofers possuam a mesma impedncia, o equivalente do
conjunto ser a metade da impedncia dos subs. No nosso exemplo, os 2 subwoofers so
de 4 Ohms e a impedncia equivalente de 2 Ohms.
Mas a regra geral para mais de um subwoofer :
R = (R1*R2)/(R1+R2)

ou para mais subwoofers:
R = (R1*R2*R3*R4*...)/(R1+R2+R3+R4+...)
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Associao de Subwoofers bobina dupla
Observando um subwoofer de bobina dupla, notamos que ele possui 4 terminais (2
positivos(vermelho) e 2 negativos(preto)), internamente ele composto por 2 bobinas
independentes montadas em um suporte em comum. Podemos aproximar o subwoofer
B.D. (bobina dupla) a 2 resistores.
Portanto podemos ligar um subwoofer B.D. em paralelo ou em srie com ele mesmo
ou em conjunto com outro subwoofer B.D. sempre levando em conta a polaridade.
Ligando as bobinas de um subwoofer B.D. em srie.
Liga-se polo positivo no polo negativo da outra bobina, sobrando o polo negativo da
primeira bobina e o polo positivo da segunda bobina:

(ligao srie de um subwoofer bobina dupla)
O resultado um subwoofer com impedncia igual a soma das impedncias das
bobinas e potncia total igual soma das potncias suportadas por cada bobina.
Se voc ligar polo positivo de uma bobina com polo negativo da outra bobina e
tambm o polo negativo de um com o polo positivo do outro (como na figura abaixo),
as bobinas se deslocaro em sentidos opostos causando o descolamento das mesmas
sobre o suporte cilndrico, travando o cone do subwoofer por dano, possivelmente por
descolamento do fio da bobina.

(deslocamento contra por ligao errada)

Ligando as bobinas de um subwoofer B.D. em paralelo.
Basta ligar plo positivo de uma bobina com o polo positivo da outra bobina e polo
negativo de uma bobina com o polo negativo da outra bobina, o resultado um sub com
impedncia equivalente metade da impedncia de uma das bobinas (quando iguais) e
potncia equivalente ao dobro da potncia suportada por cada bobina.
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(ligao em paralelo de um subwoofer bobina dupla)
A ligao de um polo positivo no polo negativo e polo negativo no polo positivo da
outra bobina tambm causar o deslocamento inverso das bobinas no interior do sub,
danificando-o.
Para utilizao com outros subwoofers podemos simplificar os clculos agrupando em
conjuntos pequenos e calculando aos poucos.
Ex: Temos 2 subwoofers B.D. cada uma com 2 bobinas de 4 Ohms e quero lig-los em
um amplificador de 2 canais bridge com impedncia mnima de 4 Ohms
1 opo:

(4 + 4)//(4 + 4) = (8)//(8) = 4 Ohms
ligando em srie as bobinas de um sub, fazendo o mesmo com outro sub e colocando
em paralelo os dois subwoofers
2 opo:

(4//4) + (4//4) = (2) + (2) = 4 Ohms
ligando em paralelo as bobinas de um subwoofer, fazendo o mesmo com o outro sub e
ligando em serie os dois subwoofers.
"//" indica a ligao em paralelo.
O resultado igual para ambos os casos:
Impedncia final de 4 Ohms e potncia igual a soma das potncias.


Quanto de potncia est sendo dissipada pelos SubWoofers?
Quantos dB (decibis) eu ganho aumentando os SubWoofers?

Vamos por partes porque esse assunto muito confuso. Temos em mos um
amplificador que gera 200 W RMS em Bridge a 4 Ohms; 400 W RMS a 2 Ohms e
100 W RMS a 8 Ohms.

SubWoofers em caixas seladas (Closed)
- 1o ) Ligando apenas um SubWoofer de 4 Ohms teremos 200 W RMS no Sub;
- 2o ) Ligando dois SubWoofers de 4 Ohms em srie teremos 8 Ohms como

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impedncia equivalente e o amplificador ir gerar 100 W RMS que sero distribudos
para os SubWoofers , 50 W para cada SubWoofer.

3o ) Ligando dois SubWoofers de 8 Ohms em paralelo teremos 4 Ohms de impedncia
equivalente e o amplificador ir gerar 200 W RMS que sero distribudos para os Subs,
100 W para cada Sub. Agora, quando comparado ao primeiro exemplo, voc tem um
ganho de 3dB por ter dobrado a rea do cone .

4o ) Ligando dois SubWoofers de 4 Ohms em paralelo teremos 2 Ohms de impedncia
equivalente e o amplificador ir gerar 400 W RMS que sero distribudos para os Subs,
200 W para cada Sub. Comparando com o segundo exemplo, voc tem um ganho de
3dB por ter dobrado a potncia dissipada.

5o )Ligando 4 SubWoofers de 2 Ohms da seguinte forma:

2 Sub em srie em paralelo com outros 2 Subs em srie ( 2 + 2 // 2 + 2 ). Impedncia
equivalente de 2 Ohms. Far com que o amplificador fornece 400 W distribudos para
os 4 Subs. 100 W para cada Sub. Comparando com o terceiro exemplo ( 2 Sub a 200W )
teremos um ganho 3 dB por dobrar o nmero de falantes mais 3 dB por dobrar a
potncia total disssipada. Total de 6dB quando comparados com o 3o exemplo.
Lembrando que a caixa "dutada" (Vented) tem ganho de 3 dB quando comparadas s
caixas seladas utilizando o mesmo SubWoofer.






Caixa de fibra ou madeira MDF?


A verdade uma s, no existe caixa melhor do que a de madeira MDF feita e litrada
segundo o manual do fabricante, mas ela tem suas desvantagens como acupar um bom
espao do porta-malas, ao contrrio das caixas de fibra que so moldadas na lateral do
porta-malas que ocupam um espao muito menor, porm seu som deixa a desejar com
relao a uma caixa de madeira MDF, ainda mais se est for dutada o que resultara num
grave bem equilibrado, prolongado e um ganho maior de dBs.


Qual a litragem correta?


Todo falante de confiana ao ser fabricado passa por diversos testes para se apurar a
litragem mais adequada para se alcanar um melhor rendimento do mesmo. Caso voc
no tenha idia da litragem especfica de seu falante tome como base uma litragem
mdia de 27 L a 35 L para uma caixa selada levando em conta falantes de 10'' a 12'' e 35
a 40 L para caixas dutadas. Chama-se de litragem mdia pois so poucos os falantes de
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litragem baixa e estes costumam ter um custo alto com relao a falantes similares de
potncia aproximada.

Fixao do amplificador e acabamento
- Fixe o amplificador numa chapa de madeira 20mm (compensado, MDF,etc.)
encapada (carpete ou convim ) e parafusada atrs do banco ou em lateral
moldada. No coloque a carcaa do amplificador em contato com a lataria do
carro.
- Existe no mercado tambm laterais moldadas para amplificadores.
- No obstrua o acesso ao amplificador, ele deve estar bem ventilado para poder
dissipar o calor gerado.
- Para fixao de alto-falantes, tenha preferncia parafusos do tipo Philips, pois
ao contrrio dos parafusos normal (tipo fenda), os do tipo Philips permite maior
segurana contra escapes da chave podendo furar o alto-falante.

Ligao Bridge
- Consiste em ligar o positivo do SubWoofer na sada positiva do canal esquerdo e o
negativo do SubWoofer na sada negativa do canal direito, ou vice-versa.
- Essa ligao no aceita em mdulos do tipo Booster
- Em alguns amplificadores necessrio mover chaves e configurar crossovers.
Verifique sempre seu manual.


- Assim voc tem uma sada mono com cerca de 3 vezes mais potncia do que numa
ligao comum em estreo.
- A maioria dos amplificadores aceita uma mnima impedncia de 4 Ohms nesta ligao,
mas em alguns amplificadores, chamados de alta corrente, podemos ligar uma
associao de SubWoofer com 0,5 Ohms podendo chegar a at 10 vezes mais de
potncia fornecida pelo amplificador comparando com uma ligao comum em 4 Ohms
(caso do udio Art. 100HC).
- Em alguns amplificadores como o 4.6x da Rockford Fosgate necessrio inverter a
polaridade do SubWoofer em relao polaridade de sada do amplificador caso esteja
utilizando crossover passa-alta para os falantes da frente e passa-baixa para o
SubWoofer.
- Verifique sempre o manual do amplificador para se certificar se ele aceita este tipo de
ligao e como fazer a correta ligao em modo Bridge.
- Geralmente os amplificadores MOS-FET trabalham com tenses de -28 Volts a 0 volts
e 0 a +28 Volts na ligao estreo (2 canais) e na ligao bridge (1 canal) a tenso varia
de -28 a +28 Volts.
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Capac. de 1 FARADX20 V




Quando se possui um sistema de som muito forte ele acaba exigindo muito do sistema
de alimentao provocando uma perda de energia na iluminao do veculo, nessas
ocasies uma boa soluo este capacitor que evita essa perda na iluminao.


Pezinhos


O que so os "Pezinhos" em um sistema de som?

Muitos devem estar pensando o que deve ser um "pezinho". Bom, no o membro
inferior de um ser humano, muito menos uma pessoa com p pequeno, mas sim a
denominao do posicionamento dos alto falantes em um automvel.
O "pezinho" geralmente composto por um alto falante do tipo full-range, ou em
sistemas mais refinados, composto por um tweeter e um alto falante do tipo mid-range
que so montados na parte frontal do veculo, junto s caixas de roda, logo abaixo do
painel de instrumentos.
H algo mais relevante em se montar alto falantes na regio do pezinho do que
simplesmente equalizar a diferena de distncia entre os alto falantes e o ponto de
escuta. Dois dos mais importantes fatores so: a resposta no eixo e o controle de ngulo
de um alto falante.
A resposta no eixo se prende ao fato de que a maioria dos alto falantes tem o seu
melhor desempenho quando escutados no eixo dos mesmos, ou o mais prximo do eixo.
Ou seja se voc escuta os mesmos de frente, a um ngulo de 90o, este trar a melhor
resposta tanto em potncia como em qualidade sonora.
O segundo fator que aps a montagem dos seus alto falantes nos pezinhos, voc
pode ajustar o ngulo dos mesmos para se obter vantagens da resposta dos mesmos fora
do eixo. Isso utilizado para anular qualquer diferena de distncia dos alto falantes e o
ponto de escuta.
A equalizao da diferena de distncia entre os alto falantes e o ponto de escuta pode
ser melhorada marginalmente se considerarmos os locais padres para a instalao dos
alto falantes. Por exemplo mea a distncia entre os tweeters quando montados no topo
do painel de instrumentos e quando montados no painel de porta. Voc provavelmente
encontrar uma distncia maior que 60cm. Estes tipos de montagem iro requerer uma
alto nvel de ajuste para a correo dos problemas introduzidos por esta diferena.
O tweeter mais prximo est fora de fase em relao ao tweeter do lado oposto e
estar chegando ao ouvido do ouvinte com uma amplitude muito maior em relao ao
outro que est mais distante. Quando todos esses fatores so adicionados muito difcil,
mesmo para o mais flexvel dos processadores digitais de sinal (DSP - Digital Signal
Processor) fazer a correo. Acima de tudo, poucas pessoas tem acesso as ferramentas
necessrias para adequadamente acertar os atrasos usando um processador digital de
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sinais, isso envolve equipamentos de medio muito caros e especficos para a medio
do atraso de resposta de um sinal.
H sempre uma pequena perda de resposta quando optamos pela utilizao dos
pezinhos, sendo essa nfima em comparao aos benefcios dessa configurao. Um
pequeno decrscimo no nvel de sinal pode ser notado pelo cancelamento de fase, que
ser facilmente percebido quando um sistema no est com o posicionamento adequado.
Uma soluo para isso mover o problema para as freqncias mais altas, que pode ser
feito atravs de uma ajuste de ngulo adequado dos pezinhos, fazendo com que esse
cancelamento diminua e possamos atenu-lo com o aumento da amplitude do sinal.
Portanto, os pezinhos podem ser uma boa alternativa para que busca um sistema de som
com qualidade e que possa recriar a sensao de estar diante de um sistema de som
residencial, ou mesmo em uma sala de conserto. Grande parte do tempo na construo
do pezinho deve ser gasta na etapa de ajuste de ngulo dos mesmos, pois isto que vai
proporcionar o melhor aproveitamento do sistema.


Projetos



1. Original



Equipamentos utilizados:

Toca-Fitas ou CD Player.
4 Alto-falantes Coaxiais de 5
polegadas.
4 Capacitores de 220uf x 100v.

Destina-se ao consumidor que deseja ter
um simples e de baixo custo. Como o
veculo no vem com preparao para som,
preciso instalar toda a fiao dos alto-
falantes. Coloque um toca-fitas ou CD
Player de 4 canais no local original (painel).
Nos canais dianteiros conecte dois coaxiais
(um em cada canal) e nos traseiros tambm.
Coloque capacitores de 220uf x 100v nos 4
alto-falantes. Os locais de instalao dos alto-falantes so os originais, nas portas e
tampo traseiro.










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2. Intermedirio


Equipamentos utilizados:

CD Player.
2 kits de alto-falantes de 5 (mdio grave, tweeter e crossover passivo).
2 amplificadores tipo booster com dois canais de 30Watts RMS.

Destina-se ao consumidor que quer um som um pouco mais potente e com mais
qualidade, com um custo baixo. Coloque o CD Player no local original. Instale um par
de mdios graves de 5 e um par de tweeters nos locais originais. Na parte de traseira,
instale um par de mdios graves de 5 nos locais originais (laterais do tampo traseiro) e
coloque os tweeters ao lado dos mdios graves. Nos canais dianteiros voc ir ligar um
amplificador de 2 canais do tipo booster com 30 Watts RMS x 2. Faa o mesmo nos
canais traseiros. Para ligar os alto-falantes utilize os crossovers passivos (Ligados entre
o amplificador e o alto-falante) que acompanham o kit.



















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3. Avanado

Equipamentos utilizados:

CD Player (com seis sadas RCA: dois canais dianteiros, dois canais traseiros, 2
canais de Subwoofer).
2 Kits de alto-falantes de 5 (mdio grave, tweeter e crossover passivo).
Um Subwoofer de 10 polegadas
Um amplificador Mosfet de 4 canais de 50 Watts RMS.
Um amplificador Mosfet de 2 canais 100 Watts RMS.

Destina-se ao consumidor que quer um som com qualidade e potncia. Coloque o CD
Player no local original, instale os mdios graves e tweeters nas portas dianteiras e no
tampo traseiro. Conecte o amplificador Mosfet aos kits (no se esquea de ligar os
crossovers passivos), dois canais para frente e dois canais para trs. Instale o subwoofer
em uma caixa ventilada feita em madeira MDF e conecte-a ao amplificador mosfet de
dois canais no modo de ligao Bridge.












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4. HI-FI

Equipamento necessrio:

CD Player
Um crossover ativo de 4 vias ( ligado entre o CD player e o amplificador).
Um amplificador Mosfet de 2 canais de 50 Watts RMS.
Um amplificador Mosfet de 2 canais de 100 Watts RMS.
Um amplificador Mosfet de 2 canais de 150 Watts RMS.
Um amplificador Mosfet de 2 canais de 200 Watts RMS.
Um subwoofer de 12 polegadas
Um kit de alto-falante de 3 vias (mdio grave de 6, mdio grave de 5 e tweeter)
Este vai para os amantes de som de alta qualidade. Coloque o CD player no local
original. Instale os mdios de 5 nos locais originais, tanto na parte dianteira como na
traseira. Coloque os tweeters na parte de cima do painel (nas extremidades). Instale os
dois mdios graves em pezinhos com aproximadamente 10 litros cada, conecte o CD
player ao crossover ativo. Nos canais High Pass (passa alta) do crossover, ligue o
amplificador de 2 canais de 50 Watts RMS e conecte-o aos tweeters, ponto de corte em
3 KHz 12 db/8.
Nos canais Band Pass do crossover ativo, ligue o amplificador de 2 canais de 100
Watts e conecte-o aos mdios de 5, ponto de corte de 200 Hz a 3 Khz 12 db/8.
Nos canais Low Pass do crossover ativo, ligue o amplificador de 2 canais de 150
Watts e conecte-os aos mdios de 6 nos pezinhos. Ponto de corte de 60 Hz a 200 Hz
12db/8.
No canal de subwoofer ligue o amplificador de 2 canais de 200 Watts em modo bridge
e conecte-o ao subwoofer, ponto de corte de 60 Hz 12db/8. O subwoofer deve ser
montado em uma caixa ventilada feita de madeira MDF de 20mm.




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5. Cinema

Equipamentos utilizados:

Unidade leitora de CD/DVD.
Processador 5.1/DTS.
3 monitores LCD.
2 kits de duas vias (mdio grave de 5 e tweeter).
Um coaxial de 4.
2 Subwoofers de 10.
Um amplificador Mosfet de dois canais de 50 Watts RMS.
2 amplificadores Mosfet de 2 canais de 100 Watts RMS.
Um amplificador Mosfet de 2 canais de 200 Watts RMS.

Projeto para fanticos filmes e efeitos sonoros. Coloca-se o leitor de CD/DVD no
local original do carro junto com o monitor LCD principal, os outros dois monitores
LCD so instalados nos encostos de cabea dos bancos dianteiros para quem estiver nos
bancos traseiros assistirem os filmes. O processador pode ser instalado ser instalado
dentro do painel do carro ou no porta malas.
Instale os dois kits de duas vias nos locais originais (parte dianteira e traseira) e o
coaxial de 4 na parte de cima do painel, logo atrs do monitor principal. Nas sadas dos
canais frontais do processador, ligue o amplificador de 2 canais de 100 Watts RMS o
conecte-o ao kit frontal. Nas sadas dos canais traseiros do processador ligue o
amplificador de 2 canais de 100 Watts RMS e conecte-o ao kit traseiro. Na sada do
canal central do processador ligue o amplificador de 2 canais de 50 Watts RMS e
conecte-o ao coaxial de 4 (faa a ligao em modo bridge com corte High Pass em 200
Hz 18db/8). Na sada do subwoofer do processador, ligue o amplificador de 2 canais de
200 Watts RMS e conecte-o aos subwoofers (faa a ligao em modo bridge). Coloque
os subwoofer em caixas seladas feitas em madeira MDF de 20mm.



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Sistema de SPL para som automotivo

Um sistema de som voltado para o SPL (Sound Pressure Level ou nvel de Presso
sonora) consiste em fazer um sistema de som com o maior nvel de presso sonora
possvel, ou seja, o maior barulho possvel, normalmente utilizando as baixas
freqncias (os graves). Muito comum em campeonatos aonde os competidores chegam
ao extremo com dezenas de subwoofers, mdulos e baterias em apenas um automvel
Neste tipo de sistema quando mais equipamentos colocarem maior ser o SPL,
portanto o fator determinante para o limite o bolso do cliente ou o espao do carro.
Pessoas normais que adotam este tipo de sistema para o dia-a-dia so os adeptos ao
estilo musical Bass, este tipo de msica tocam freqncias to baixas que em um carro
com um sistema bem eficiente chega parecer um verdadeiro terremoto, disparando
alarmes de carros e vibrando vidraas, para isso um ou dois subwoofers j so
suficientes sem ter que sacrificar completamente o porta-malas do carro. Os falantes
responsveis pelas freqncias mdias e altas podem ser os falantes originais tocados
pelo CD-Player ou por um mdulo, vai depender do gosto e bolso do cliente.
Abaixo temos um exemplo de um sistema de som de SPL para campeonato:







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Alguns mdulos tm entrada RCA e sada RCA para no serem necessrios
divisores como mostrado no exemplo












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Sistema de qualidade para som automotivo


Como o prprio nome j diz, o sistema de som de qualidade tem como objetivo um
sistema que reproduza o som com a maior qualidade possvel. Este tipo de sistema
interno, ou seja, para os ocupantes do carro.
Em sua grande maioria este sistema eficiente apenas para o motorista e passageiro
da frente, j que s possvel fazer um sistema de qualidade onde o midbass e o tweeter
tem que ficar logo frente aos ouvintes e devidamente posicionados para criar a
sensao de palco sonoro, e no atrs da cabea como acontece nos passageiros do
banco de trs, portanto podemos encarar os falantes traseiros como opcionais neste
sistema, caso eles sejam instalados estes falantes traseiros no podem de maneira
alguma sobressair os falantes dianteiros, pois destruiria a sensao de palco sonoro, os
falantes traseiros devem ser escutados apenas pelos ocupantes dos bancos traseiros, j o
subwoofer deve ficar posicionado no porta-malas, os subgraves so sons bidirecional,
ou seja, mesmo estando no porta-malas fica difcil determinar aonde exatamente vem o
som.
Abaixo temos um projeto de instalao do sistema de som de qualidade, lembrando
que os falantes traseiros so opcionais:









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O mdulo esta ligado diretamente ao CD-Player por cabos RCA.
O mdulo responsvel pelos cortes LowPass para o subwoofer e HiPass os
demais falantes.
Os falantes traseiros (opcionais) esto ligados em paralelo com os falantes
dianteiros.
O subwoofer esta ligado em 2 canais do mdulo transformado em bridge.



Sistema Trio eltrico


Um sistema de som automotivo voltado para o trio eltrico um sistema feito para
pessoas que estejam fora do carro, normalmente feitos para darem shows onde basta
abrir o porta-malas que j estar armado um sistema sonoro completo e que pode ser
levado para qualquer lugar.
A complexidade e investimento deste sistema esta diretamente relacionado com a
distncia que o som deve preencher, quanto maior a rea maior o investimento.

Caractersticas especiais:
Subwoofer - Freqncias muito baixas necessitam de muito potencia para se
propagarem no ar livre (porta-malas aberto). Em sistemas de qualidade ou SPL o
resultado e melhor com o mesmo equipamento j que o subwoofer se beneficia da
ressonncia do carro como se fosse uma caixa de som enorme. Para contornarmos este
problema temos que fazer com que o subwoofer tocar em freqncias um pouco mais
altas que so dispersas no ar mais facilmente, isto pode ser feito com regulagem no
crossover ou comprando subwoofers especficos para trio eltrico, muitos preferem
comprar woofers no lugar de subwoofer para este sistema j que tocam freqncias mais
altas.
Segue abaixo um projeto de trio eltrico:























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Sistema original do carro, upgrade bsico.

Este tipo de sistema consiste em apenas dar uma melhorada no som original dos
carros sem a necessidade de instalarem mdulos ou mais falantes, bastando apenas
trocar os falantes originais por outros com mais qualidade. Hoje em dia o mercado
oferece diversos falantes para os sistemas originais, mais conhecidos como kits
coaxiais, triaxiais, quadriaxiais ou pentaxiais, so especficos para cada carro, j que
eles devem encaixar perfeitamente nos lugares dos falantes originais de cada carro.
O upgrade original e um tipo de instalao fcil, simples e barato, mas no podemos
comparar com sistemas de qualidade que so infinitamente melhores.
Este tipo de sistema constitudo basicamente por CD-Player ou Toca-fitas e um kit
de falantes melhorados.
Segue abaixo um exemplo de projeto de upgrade bsico:











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