Universidad Alas Peruanas

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
TRABAJO ESCALONADO CURSO : PROGRAMACIN DE OBRA DOCENTE: ING KUC CARRILLO ALUMNOS : ESAUD ABRIL JOEL TRAVAGLINI
2013
COMPAA INGENIERIA DE SERVICIOS No 112
EXPEDIENTE TCNICO OBRA: PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTA UBICACIN: LUGAR : ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTA : EL AGUSTINO : LIMA
DISTRITO PROVINCIA
DEPARTAMENTO : LIMA
Curso: Programacin de obra
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NDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA CROQUIS DE UBICACIN INFORME DE EVALUACIN AMBIENTAL ESPECIFICACIONES TECNICAS METRADOS POR ACTIVIDADES Planeamiento del Proyecto PROGRAMACION DE OBRA (GANTT) PROGRAMACION DE OBRA (GANTT VALORIZADO) PROGRAMA DE EJECUCION DE TRABAJOS CURVA "S" PERT, RUTA CRTICA Y RRHH PLANOS
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MEMORIA DESCRIPTIVA OBRA: PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO
1.0 GENERALIDADES: El proyecto de ejecucin contempla la PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO segn se muestra en los planos que son parte integrante del presente expediente tcnico: En los planos se muestra la seccin transversal tpica de las calles, el estudio definitivo de los metrados se ha efectuado en concordancia con los trminos de referencia y las normas Peruanas para el diseo de vas teniendo en cuenta las condiciones topogrficas 2.0 OBJETIVO: El principal objetivo es el estudio tcnico con la conclusin de la PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO. El presente estudio abarca una de las principales y ms importante Red Vial del distrito, ya que permitir la conexin Vial directa con la Av. EVITAMIENTO, que es una de las Autopistas principales del Distrito y la Autopista Ramiro Prial. 3.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO: PISTAS.Las pistas sern de concreto asfltico en caliente de 2 de espesor. Con un ancho de calzada de 6.00 mt. y vereda lateral de ancho variable y tendr una base de material seleccionado compactado en capas hasta su fase final. 4.0 DESARROLLO DE PROYECTO: El proyecto ha sido desarrollado siguiendo la siguiente metodologa de calculo. Diseo Geomtrico Horizontal: Se ha tomado el diseo obtenido sobre la base del levantamiento topogrfico y ajustado con replanteos efectuados en el campo la Geometra de las Avenidas y calles se encuentra definida en lo que respecta sus limites ya que las manzanas estn totalmente ubicadas. Diseo Geomtrico Vertical: Se ha corrido un perfil longitudinal a lo largo de vas lo que nos ha permitido obtener niveles bastantes reales de las secciones. Curso: Programacin de obra Pgina 4

Calculo de reas y Volmenes de cortes y rellenos: Para el clculo de reas y volmenes de cortes y rellenos se procedi ha disear la seccin, ubicando la cota del terreno y las cotas de rasante y subrasante, con lo que se ha calculado las reas de las secciones y para posteriormente con el estacado calcular los volmenes de movimiento. 5.0 CARACTERISTICAS FISICAS DE LA VIA: Para la definicin de la seccin transversal, se ha tenido en consideracin la topografa del terreno en estudio, las limitaciones de las construcciones existentes y las obras de habilitacin urbana ya ejecutadas tales como: Red de agua Red de desage Electrificacin 6.0 COMPOSICION DEL PROYECTO: a. Plano de Planta General. b. Plano de perfiles Longitudinales c. Plano de Secciones Transversales Perfil Longitudinal de las calles. En el perfil longitudinal se ha reflejado el perfil del terreno as mismo la rasante proyectada con todos los elementos del levantamiento como: Cotas del terreno, de subrasante, alineamientos, kilometraje, pendientes y cotas de buzones existentes. Debiendo indicar as mismo que los buzones se tendrn que bajar o subir la cota del nivel de dichos buzones, para hacerlos compatibles con las rasantes proyectadas. 7.0 DISENO DE PAVIMENTO: Para el diseo del pavimento se efecto un Estudio de suelos tras hacer perforaciones (calicatas), luego se efectuaron ensayos de laboratorio para obtener las caractersticas del subsuelo y conocer capacidad portante (CBR). Se ha considerado un trafico mediano adecuado para pistas urbanas. 8.0 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Para la realizacin del Anlisis de Precios Unitarios se han considerado los componentes en moneda nacional de cada base de calculo como jornales, Costo de operacin de equipo, costo de materiales llevados a obra, todos referidos al mes de Junio del 2004. 9.0 PRESUPUESTO BASE. Se ha realizado los metrados y los anlisis de precios unitarios de cada una de las partidas consideradas con el Presupuesto. El mismo que asciende a S/.107,498.03 Curso: Programacin de obra Pgina 5
CROQUIS DE UBICACIN OBRA: PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO
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INFORME DE EVALUACION AMBIENTAL

PROYECTO : PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO.
1.
INTRODUCCION: El Proyecto de PAVIMENTACION DE CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO MARIA HERRERA DE ACOSTADISTRITO DE EL AGUSTINO, materia de estudio y evaluacin afecta y alterar la calidad ambiental en dos etapas bien marcadas, la primera, durante el proceso constructivo que generar malestar e influencia negativa con relacin al status primigenio y, al trmino de la construccin, a la puesta en servicio del proyecto, donde predominarn los aspectos positivos. El presente informe trata de identificar todos los aspectos negativos y positivos durante la fase de construccin y puesta en servicio a fin de realizar un adecuado manejo y gestin del entorno ambiental, para lo cual se elabora el presente informe a fin de cumplir los objetivos de Proteccin Ambiental.
2.
OBJETIVO Los Objetivos a considerar para una adecuada gestin y manejo del medio ambiente, que necesariamente se ver afectado por el proyecto implicar IDENTIFICAR y PREDECIR los impactos que afectan a los diferentes componentes ambientales como el aire, agua, ruidos, olores, reas verdes, morfologa urbana, alteracin del trnsito peatonal, vehicular, tranquilidad, bienestar de los ciudadanos y otros que puedan generarse. Asimismo, debe adoptarse las medidas de MITIGACIN y ACCIONES que permitan reducir al mnimo los impactos negativos, particularmente durante la ejecucin de las obras, para lo cual la jefatura de proyecto adoptar algunas medidas en coordinacin con los pobladores directamente beneficiados.
3.
DESCRIPCION DEL PROYECTO El presente proyecto se desarrolla de acuerdo a los siguientes detalles: Departamento : Lima. Provincia : Lima. Distrito : El Agustino. Longitud : 505.56 ML Ancho promedio : 6.00 m Tipo de Pavimento : Asfalto en caliente. Base : 0.15 m. Pavimento : 0.05 m. Nombre del botadero : Distrito de Comas. Ubicacin del botadero : 23 Km obra. Nombre de la cantera: Cara pongo : Potencia: 1,000,000.00M3.
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Ubicacin de la cantera Nombre de la fuente de agua Ubicacin de la fuente de agua Tiempo de ejecucin del proyecto Ubicacin de la planta de asfalto Personal en obra Equipos en obra : 30.00 Km obra : SEDAPAL (FRENTE CUARTEL BARBONES) : 10 Km obra : 30 Das Calendarios. : CARAPONGO, 30 Km. Aprox. : Una Escuadra. ( 6 hombres) : Un mdulo (10 mquinas)
Las rutas a tomar para el transporte de material tanto de eliminacin, base y pavimento ser el que rena mejores condiciones de transitabilidad y ocasione menos riesgos tanto vehicular como peatonal, as como impacto negativo por la volatizacin de finos de los materiales transportados. El botadero seleccionado, en coordinacin con las autoridades locales rene los requisitos de capacidad y trabajabilidad adecuados para lo cual se ubicar equipo de nivelacin y cuando se colmaten las autoridades locales procedern al uso apropiado, dando preferencia a las reas verdes. Los volmenes se especifican en el punto 6: Metrados. Desde el inicio de las obras, se debe sealizar las rutas alternas para los transentes y vehculos, a fin de evitar accidentes y congestionamiento vehicular. 4. Identificacin de Impactos Ambientales. Se generarn los siguientes Impactos Positivos: Incremento de la Calidad de Vida. La ejecucin de estas obras permitir el desarrollo socioeconmico de los pobladores, y facilitar el trfico seguro y fluido. Mejora en la Salud de los Pobladores, por la disminucin de la incidencia de enfermedades respiratorias, principalmente en los nios, que estn mayormente expuestos a absorber polvos, materiales finos, levantados por los vehculos que transitan por la zona; as como por el mejor manejo y limpieza de los productos alimenticios de consumo diario, que no estarn expuestos a absorber agentes contaminantes que van en desmedro de la salud de los pobladores. Facilidad en el Acceso al Transporte, en mejores condiciones de traslado para dirigirse a realizar las diferentes actividades que ejecutan los pobladores, como es el caso de las personas que trabajan y los nios que van a los colegios. Facilidad en el desplazamiento de los visitantes. Incremento del valor de los terrenos o predios, incrementndose su valor comercial. Los Impactos Negativos estarn dados por: Curso: Programacin de obra Pgina 8

Riesgos de Accidente por exceso de velocidad de conductores de vehculos. Disminucin de la Calidad del aire. Movimiento de Tierras para la conformacin de terraplenes. Cortes y Rellenos, temporalmente afectarn al entorno a las casas de los Asentamientos Humanos. Incremento de Ruidos: Efecto temporal, por operacin de maquinara pesada. Interrupcin de las Calles y Avenidas. Temporalmente sern interrumpidas causando molestias y demoras, tanto en los vehculos de transporte como de particulares. Los puntos de acumulacin de material de corte pueden ser confundidos con puntos de acopio de basura, generando focos infecciosos. La rotura de tuberas de agua y/o desage, pueden generar adems de corte del servicio, focos infecciosos. 5. Medidas de Mitigacin Ante el Riesgo de Accidente de peatones, las medidas irn dirigidas en el sentido de implementar una buena sealizacin con mayor incidencia en las zonas donde se concentra el flujo de cruce de los peatones en las avenidas. En cuanto a las calles, la sealizacin en el pavimento relacionada a restringir velocidad en zona urbana, ser determinante para disminuir el riesgo de accidentes. Las sealizaciones debern ir dirigidas tanto a los conductores de vehculos como a los transentes, como medida pasiva. Para la puesta en servicio del proyecto, se deber coordinar con las autoridades locales y organismos populares, charlas sobre seguridad del trnsito y uso de vas pblicas como medidas activas. Con respecto al movimiento de tierras, se deber efectuar riegos constantes, a fin de atenuar al mnimo el levantamiento de polvo que pudiera afectar temporalmente, tanto al entorno, como a las viviendas aledaas a las calles y avenidas en las que se ejecuta la obra. Los Ruidos provocados por las mquinas que trabajen en la Obra, debern ser controlados verificando que las mquinas estn implementadas con el sistema de silenciadores que dichas maquinarias en caso de carecer, debern ser implementados. La Interrupcin de Calles y Avenidas, deber ser precedida de seales informativas y orientacin a los conductores con flechas que indiquen el sentido hacia donde sern desviados, tratando en lo posible, de facilitarles una orientacin adecuada y no obstaculizar el flujo que deber haber en las calles y avenidas aledaas a la zona en Obra. Con respecto a la Utilizacin de Canteras, deber implementarse un programa de restauracin de las mismas, en el caso de que posteriormente ya no sea utilizada para fines similares, siempre y cuando sea responsabilidad exclusiva del usuario.
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El botadero para la obra en mencin, debe tener la conformacin adecuada. En este caso, deber coordinarse con el gobierno local las medidas que deban adoptarse para obtener una buena conformacin del botadero. Y cuando se colmaten su forestacin. Con respecto al transporte de materiales, a fin de disminuir la contaminacin del ambiente con material fino proveniente del transporte a las diferentes zonas donde se ejecuta la Obra, las tolvas de los camiones sern cubiertas con mantas, evitando as la emisin de dichas partculas de material fino. A fin de evitar que la poblacin acumule la basura en los puntos de acumulacin de material de corte, se deber instruir a los pobladores y coordinar con las autoridades locales un adecuado servicio de baja polica. Respecto a las tuberas de agua y desage, se debe preveer los planos de ubicacin de estos servicios para efectuar el movimiento de tierras, y en caso de producirse contar con las tcnicas correspondientes lo ms pronto posible, adoptando las medidas de comunicacin con las entidades correspondientes y los servicios de emergencia. 6. Conclusiones. El presente proyecto, tiene un impacto positivo en el medio ambiente, a partir de la puesta en servicio del proyecto, sin embargo los aspectos negativos que podrn presentarse, bsicamente estn referidos a los accidentes, lo cual puede ser menguado con una adecuada sealizacin como medida pasiva y una permanente educacin a los pobladores a travs de las autoridades locales y organismos populares as como a los conductores, como medida activa. Los principales impactos ambientales positivos, derivados de la pavimentacin de las calles y avenidas de estos Asentamientos humanos, estn dirigidos a mejorar la calidad de vida de los pobladores de estas zonas. Durante el proceso constructivo, se presentarn una serie de impactos negativos, los cuales deben ser disminuidos adoptando las medidas indicadas en el presente informe otras que el constructor considere conveniente adoptar conforme se presenten, las mismas que deben ser registradas en los cuadernos de obra y puestas en conocimiento de la supervisin . Seria conveniente que en los informes mensuales de obra as como en el informe final se considere un prrafo referido a identificar nuevos impactos positivos o negativos y las acciones correspondientes a fin de enriquecer esta disciplina.
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ESPECIFICACIONES TECNICAS 1.00 TRABAJOS PRELIMINARES 1.1 Movilizacin de Equipo La Compaa Ingeniera de Servicios No 112, dentro de esta sub partida, deber considerar todo el trabajo de suministro, reunir transportar y administrar su organizacin, constructiva, completa al lugar de las obras, incluyendo personal de equipo mecnico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, as como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance la movilizacin incluye adems, al final de la obra, la renovacin e instalaciones y limpieza del sitio, as como el retiro del equipo. El sistema de movilizacin debe ser tal que no cause dao a los pavimentos ni a la propiedad de terceros. La supervisin deber aprobar el equipo llevando a la obra pudiendo rechazar el que no encuentre satisfactorio para la funcin por cumplir. Campamento y Almacenes Comprende los almacenes para depositar los materiales, instalaciones sanitarias de energa de otras que faciliten la comodidad y eficiencia del personal y de los trabajos en s, que debieran instalar en cada centro de actividad a criterio de la Compaa Ingeniera de Servicios No 112 y con aprobacin de la Supervisin. Se incluye, asimismo, el retiro, demolicin o desarme de las instalaciones mencionadas que debern hacerse al terminar la obra y la evacuacin del desmonte y materiales inservibles que pudieran haberse acumulado, de manera tal, que la va de trabajo quede libre de todo obstculo y desecho. 1.2 Trazo y Replanteo Se considera a esta subpartida todos los trabajos topogrficos planimtricos y altimtricos necesarios para el proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico que es permanente y control de resultados. El mantenimiento de Bench Marcks, plantilla de cotas, estacas auxiliares. Ser cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente y que la obra cumpla una vez concluido con los requerimientos y especificaciones del Proyecto. Curso: Programacin de obra Pgina 11

1.3 Costo de Operacin En esta subpartida se considerarn los gastos de mantenimiento y control de obra en los cuales es necesario incurrir para el desarrollo del proceso fsico de construccin y como complemento de los otros conceptos de obras preliminares. Son estos, entre otros, las dotaciones para guardianes, controladores y apoyo auxiliar; gastos de laboratorios de pruebas y controles tcnicos de rutina y los que sean solicitados por la supervisin; consumos de agua, energa y otros servicios. Mantenimiento de Trnsito Contempla la totalidad de las acciones que sern necesarias adoptar, para que se asegure el mantenimiento del trnsito durante la ejecucin de los trabajos a cargo del contratista. Previamente a la iniciacin de los trabajos, el contratista deber coordinar con el supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mnimo posible las molestias a los usuarios de las vas e incomodidad al vecindario, considerando que la totalidad de las obras contratadas debern efectuarse en el plazo establecido. En los casos en que no sea posible la habilitacin de una va alterna adecuada para el trnsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos, stos se efectuarn por medias pistas. El plan de trabajo y la correspondiente sealizacin provisional podrn ser modificados por la Compaa Ingeniera de Servicios No 112, previa coordinacin con el supervisor, si se demuestra que la modificacin introducida permite reducir las molestias e inconvenientes al trnsito vehicular o al peatonal. La Compaa Ingeniera de Servicios No 112, coordinar con las autoridades policial y municipal respectiva, cualquier modificacin del trnsito vehicular o peatonal que signifique una variacin sustancial del sistema actual, haciendo uso en estos casos de las respectivas seales, avisos, tranqueras y dems dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en concordancia con el manual de sealizacin y otros dispositivos vigentes. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor, el contratista deber, por su propia cuenta, ubicar vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. a fin que puedan orientar el movimiento vehicular a travs del rea en trabajo, teniendo en cuenta en todo momento la obligacin de proporcionar a conductores, peatones y vigilantes una adecuada seguridad personal y de sus bienes, as como comodidad para su circulacin. 1.5 Cartel de Obra Se ejecutar un cartel de obra de acuerdo a las especificaciones de l DAC/RMC Pgina 12
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2.0. MOVIMIENTOS DE TIERRAS 2.1 Excavacin hasta nivel de la sub rasante Consiste en corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluir todo el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiesen o que fuera necesario dentro de los lmites de la va. El corte se efectuar hasta una cota ligeramente menor que el nivel de sub rasante, de tal manera, que al mejorar el terreno natural, preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante. Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicios pblicos, tales como redes, cables, canales, etc. En caso de producirse daos, la Compaa Ingeniera de Servicios No 112, deber realizar las coordinaciones con las Empresas pertinentes para los trabajos de reparacin. Los trabajos de reparacin que hubiera necesidad de efectuar se realicen el lapso ms breve posible. El material proveniente del corte deber ser eliminado para seguridad y limpieza del trabajo. Eliminacin de Material Excedente Esta sub-partida est destinada a eliminar los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas, complementando los movimientos de tierra descritos en forma especfica. El destino final de los materiales excedentes ser elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales. 2.3 Tratamiento y construccin de Sub Rasante Esta sub-partida consistir en el tratamiento de material propio para formar los terraplenes incluyendo la previa preparacin del terreno, la compactacin de capas del terrapln, el riesgo y el perfilado final de acuerdo con las presentes especificaciones y con los lineamientos rasantes, cotas y dimensiones indicadas en los planos. El rea del terreno donde se va a construir el terrapln deber ser sometido al trabajo de la limpieza y roce, eliminndose toda materia orgnica. Ser escarificado o aradas en una profundidad no menor de 10 cm por capas debidamente compactadas. Curso: Programacin de obra Pgina 13
2.2

La Compaa Ingeniera de Servicios No 112, construir todos los terraplenes de tal manera, que despus de haberse compactado y cuando debe efectuarse la aceptacin de los trabajos, dichos terraplenes tengan en todo punto la cola, el ancho y la seccin transversal requeridos, la Compaa Ingeniera de Servicios No 112 ser responsable de la estabilidad de todos los terraplenes por el construidos, hasta la aceptacin final de la obra, y correr por su cuenta todos los gastos causados por el reemplazo de aquellos que haya sido desplazado a consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligencia y de su parte, tales como instalaciones y servicios, as como en partidas constructivas de ejecucin posterior.
3.0
PAVIMENTOS 3.1 Base Granular e=0.15 m, Descripcin Este tem consistir en una capa compuesta de grava o piedra fracturada en forma natural o artificial, construida sobre la subrasante, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los lineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. Materiales El material para la capa de base consistir de partculas durables o fragmentos de piedras grava y en un relleno de arena y otro material mineral partido en partculas finas. La proporcin de material retenido en una seda N4 ser llamado agregado grueso y aquella porcin que el cedazo N4 sern llamado fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsitos de los cuales se est extrayendo material para la capa de base, ser retirado por tamizada o ser triturado hasta obtener el tamao requerido, segn elija la Compaa Ingeniera de Servicios No 112 no menos del 50% en peso de la partculas del agregado grueso debe tener por lo menos una cara de fractura. Si es necesario, para cumplir con este requisito, la grava ser tamizada antes de ser triturada. El material compuesto para la capa de base deber estar libre de material orgnico.
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Graduacin El material llenar los requisitos de granulometra dados en la tabla N1, empleando los mtodos T-II y T-27 de la AASHO.
TABLA N 1 REQUISITOS DE GRANULOMETRIA

TAMAO DE LA MALLA AASHTO T-II y T-27 (ABERTURA CUADRADA)
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA LAS SIGUIENTES MALLAS

TIPO I GRADUACION A B C TIPO II GRADUACION E F ---100 ---55-100 40-100 20-50 6-20 ---100 ---70-100 25-100 30-70 8-25
D ---100 6-100 50-85 40-70 40-70 10-25
2 1 3/8 N4 N10 N40 N200
100 --30-65 25-55 15-40 8-20 2-8
100 75-95 40-75 30-600 20-45 15-30 5-20
---100 50-85 35-65 25-50 25-45 5-20
Aquella porcin de fino que pasa por la malla N40 debe carecer de plasticidad segn el mtodo T-91 AASHO. El lmite lquido no deber ser mayor de 25. El material para tales propsitos, ser obtenido de fuentes aprobadas por el Inspector de la obra. Mtodos de Construccin Colocacin y Extendido La base deber colocarse sobre la obra bsica preparada y compactada en capas de espesor que indiquen los planos. Cuando haga falta ms de una capa, cada una de estas deber Pgina 15

conformarse y compactarse antes que se coloque la capa subsiguiente. La colocacin del material deber comenzar desde el punto designado por el Ingeniero, dicha colocacin se har mediante cajas distribuidoras o por medios de vehculos especiales que coloquen el material en cajas distribuidoras o por medios de vehculos especiales que coloquen el material en capas o en hileras uniformes, la capa o hilera deber ser de tamao tal que cuando sea distribuida y compactada, dejando suficiente lugar para la aplicacin de cualquier material ligante que deba ser agregado a la calzada se obtenga el espesor exigido. Cuando el acarreo se efecte por sobre un material colocado con anterioridad, el equipo de transporte deber ser llevado lo ms uniforme posible sobre total de las capas construidas con mayor anterioridad. Mezcla Despus que el material de capa de base ha sido esparcido, ser completamente mezclado por medio de una cuchilla toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y las orillas de calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 3 mts. De longitud y una distancia no menor entre ejes de 4.5 mts. Ser utilizada para mezcla. Se prev sin embargo, que pueden usarse mezcladora mviles o plantas mviles de tipo aprobado por el Ingeniero Inspector, en lugar de niveladora de cuchilla. Cuando la mezcla esta ya uniforme, ser otra vez esparcida y perfilada Finos Aadidos a La Mezcla Cuando este material no ha sido aadido en la planta, ser esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Inspector de la Obra sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego ser mezclada completamente con la capa por medio de cuchillas como esta descrito bajo el tem 3.2. Los adicionales sern tales, que la mezcla del material aadido y original que se ha colocado, llenar los requisitos de granulometra y calidad bajo todo aspecto. Compactacin Inmediatamente despus de extendido, regado con la ptima humedad, perfilado, todo el material colocado, deber ser Curso: Programacin de obra Pgina 16

compactado a todo lo ancho del camino, rodillando el mismo con rodillos propulsados de tres ruedas que pesen por lo menos 8 toneladas. El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el mtodo de prueba Proctor Modificado. Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin debe ser corregida moviendo el material en los lugares y aadiendo o retirando hasta que la superficie sea llana y uniforme. Despus de que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser refinada mediante una niveladora de cuchilla que llene los requisitos dados en el acpite 3.2. La nivelacin a cuchilla y compactacin ser efectuada para mantener una superficie llana, igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocado y hasta la inspeccin final. A lo largo de los bordillos, muros de cabeza y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base ser apisonado, completamente con pisones mecnicos o de mano. Cada pisn de mano no deber pesar menos de 23 Kg y no deber tener una cara cuya rea mida ms de 650 centmetros cuadrados. Se deber regar el material con agua durante el aplanamiento, apisonado y nivelacin. CONTROLES Control Tcnico Se efectuar un ensayo de lmites de consistencia (lmite, lquido e ndice plstico) y granulometra cada 200 m de pista
Lmite lquido mximo 25%. Lmite plstico, no plstico. Determinacin del CBC, cada 500 m de pista. En caso de sensible variacin del material, deber efectuarse una determinacin ms del CBR. Control de compactacin cada 200 m2. de pista, adoptando los criterios establecidos para la sub-base. El grado de compactacin a ser exigido, ser de 100% de obtenido por el Mtodo Proctor Modificado, ser tolerado como mnimo en 93% en puntos aislados, pero siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondiendo ellos a un tramo Curso: Programacin de obra Pgina 17

compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior a 100%. Relacin densidad Modificado). humedad ASTM 01557 (Proctor
Debe realizarse cada 500 ml de capa granular conformada. (Para hallar los valores mxima densidad seca y ptimo contenido de humedad). Controles de densidad de campo ASTM 01556. Efectuar en puntos ubicados en tres bolillo. Frecuencia de controles cada 150 ml como mxima. Control Geomtrico Despus de la ejecucin de la base, procdase a replantear y nivelar el eje y los bordes permitindose las siguientes relaciones: Ms o menos 0.01 m con relacin a las cotas del proyecto. Hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo, no se tolerar faltas. MEDICION El volumen del material de la capa base por el que se pagar ser el nmero de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo relleno o ligante colocado, compactando y aceptado en la capa de base completa. 3.2 IMPRIMACION Y CARPETA ASFALTICA IMPRIMACIN BITUMINOSA 1.0 DESCRIPCIN Este trabajo consistir en el suministro y aplicacin de material bituminosa o una base a superficie de la calzada preparada con anterioridad, de acuerdo a las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de obra. MATERIALES El material bituminoso recomendado es del tipo CUT-Back MC-O (70C - 140C) y MC-2 (140C 215C), de acuerdo con los requisitos de las especificaciones estndar, para asfalto tipo CUT-Back (tipo de cuadro medio) designado del H-82-42 del AASHO. Pgina 18
2.0

Material de Secado Este material deber ser una arena limpia, seca y libre de arcilla. 3.0 MTODO DE CONSTRUCCIN Limitaciones debidas a condiciones climticas La capa de imprimacin deber aplicarse nicamente cuando la superficie estuviera seca o apenas ligeramente hmeda. Equipo El equipo para emplear por la Compaa Ingeniera de Servicios No 112 deber contar con un distribuidor de material Bituminoso. Los distribuidores a presin utilizados para aplicar el material bituminosa, lo mismo que los tanques de almacenamiento, deben estar montados en camiones o traileres en buen estado, equipo con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huella o daen la superficie del camino. Los camiones o traileres debern tener suficiencia como para mantener la velocidad deseada durante la operacin, tacmetro (velocmetro) que registra la velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada, instalada en el camin con una escala graduadas del tamao grande y por unidades de tal manera que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de 3mt. x minuto. Las escalas deben ser localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el operador de distribucin en todo momento, se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser instalada en forma tal que sea leda por el operador en todo tiempo. Los conductores esparcidores deben ser construidos de tal manera que se pueda variar la longitud e incremento de 30cm. o menos para longitudes hasta de 6mt. debe tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, igualmente deben permitir movimientos laterales del conjunto del conductor durante la operacin.
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El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones interminables deben estar previstas de un sierre inmediato de la distribucin del asfalto cuando sta ceda, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor. El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad de menos de 250 Gln. Por minuto, as mismo debern estar equipados con un conducto de desvo hacia el tanque de suministros y deben ser capaces de distribuir el flujo uniformemente y en forma constante del material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegura una aplicacin uniforme. La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal y operada de tal manera que asegure la distribucin del material bituminoso el calentamiento uniforme dentro de la masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento. Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo calentador. Limpieza de la Superficie a tratar Inmediatamente antes de la aplicacin del material bituminoso toda suciedad suelta y otros materiales inconvenientes, debern quitarse de la superficie empleando una barredora mecnica y/o un soplador mecnico segn sea necesario. Cuando el Oficial encargado as lo disponga, se har un riego ligero de agua poco antes de esparcirse el material bituminoso. Aplicacin del Material Bituminoso El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos adecuados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el Oficial. En general el rgimen debe ser entre 0.2 y 0.6 Gln. x m 2 la temperatura en el momento de la aplicacin debe estar comprendida dentro de los lmites siguientes: MC-O(75F-125F)-(24C-52C) Al aplicar la capa de imprimacin el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin, alguna rea que no reciba el tratamiento Curso: Programacin de obra Pgina 20

debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera con esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones del trnsito lo permiten en opinin del Oficial la aplicacin deber ser hecha solo en la unidad de la base por operacin, debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante, inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin esta debe ser protegida por avisos y barricada que impidan el trnsito durante el perodo de curacin. Proteccin de las Estructuras adyacentes. Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas en el caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran. La Ca. de Accin Cvica debe por cuenta propia retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
Mantenimiento y apertura del trnsito. El rea imprimada deber cerrarse, sin ser arenado por un trmino de 24 hrs. A menos que le ordene de otra manera el Supervisor, si el clima es fro, o si el clima de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base un perodo ms largo de tiempo podr ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el trnsito. Se deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea colocada la labor de conservacin debe incluir cualquier adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualquier rotura de la superficie imprimada con material bituminoso adicional. Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trnsito de vehculos y por otra causa deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada. 4.0 CONTROLES El control de imprimacin deber obedecer las siguientes exigencias: Control de calidad. El material bituminoso deber ser examinado en el laboratorio y considerado de acuerdo con las especificaciones en vigencia. Curso: Programacin de obra Pgina 21

Control de temperatura. La temperatura de aplicacin deber estar de acuerdo con la establecida por el tipo de material bituminoso. Control de cantidad. Los camiones distribuidores sern equipados con dispositivos que permitan el esparcido del material bituminoso en la cantidad especificada. El control puede ser echo colocando en la pista un recipiente o una hoja de papel de peso y reas conocidas. En una pasada despus del paso del carro distribuidor se tiene fcilmente la cantidad del material bituminoso usado. Control de uniformidad de aplicacin. La uniformidad depende del equipo empleado en la distribucin, los carros distribuidores, principalmente los ms modernos poseen dispositivos que permiten esparcido perfectamente uniformes en toda la longitud de la base. CARPETA ASFLTICA e = 2 DESCRIPCION Generalidades Este trabajo consistir en un pavimento compuesto con el concreto asfltico construido sobre una base preparada de acuerdo a las presentes especificaciones y de conformidad con los lineamientos pendientes y perfil tipo de obras indicado en los planos o sobre un pavimento antiguo. Composicin General de la Mezcla Los distintos constituyentes minerales de la mezcla tendrn un tamao de graduacin tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduacin fijados. La fraccin efectivamente retenida entre dos tamices sucesivos no podr ser menos de 4% del total. A los agregados mezclados en esta forma considerados como el 100% se les adicionar material bituminoso dentro de los lmites de porcentaje indicados en el diseo de pavimento. Frmulas para la mezcla en obra . La composicin general y los lmites de temperatura encallecidos en las especificaciones para cada uno de los tipos especficos constituyen regmenes mximos de tolerancia que no debern ser excedidos no obstante lo que pueda indicar cualquier frmula de mezclado en obra que se aplique. Curso: Programacin de obra Pgina 22

Esta frmula se presentar estipulando ahora la mezcla un porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados, una temperatura definida y nica con lo cual la mezcla ha de salir de la mezcladora y para el caso de mezclas ser colocada en un camino debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regmenes fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El Supervisor, aprobar entonces la mezcla a usar en la obra. Tolerancia en la frmula para la Mezcla en obra. Despus que la frmula para mezcla en obra haya sido fijado tal como se ha indicado anteriormente todas las mezclas debern concordar con ella dentro del siguiente rgimen de tolerancia: Material que pasa al tamiz de 3/8 de pulgada y mayores. 5% Material que pasa entre los tamices de 3/8 y N 200. 4% Material que pasa el tamiz N 200. 1% Bitumen................................................................................0,3% Temperatura de salida de la mezcla de la mezcladora...........20 F(6.6C) Temperatura de la mezcla entregada en el camino................20 F(6.6C) MATERIALES Generalidades para todos los materiales Todos los materiales a usarse en la obra debern ser de naturaleza tal que una mezcla de los mismos, efectuada en las proporciones fijadas por la frmula de obra tenga una resistencia no menor de un 70% cuando se le ensaye mediante mtodo AASHO T-165. Agregados minerales finos La porcin de agregados que pasen el tamiz N 8 se designar agregados fino y se compondr de arena natural o cernidura de piedra. Solamente se podr usar cernidura de piedra calcrea cuando se emplee una cantidad igual de arena natural o menos que el uso anterior de este material haya permitido comprobar en el camino que no se desgasta bajo los efectos del trnsito. Los agregados finos se compondrn de granos limpios compactos de superficie rugosa y angulares carentes de arcilla o de arcilla arenosa y otras sustancias inconvenientes. Las cerniduras de piedra debern producirse de material ptreo que cumpla con las exigencias para agregados minerales gruesos establecidos en el artculo anterior. Curso: Programacin de obra Pgina 23

Relleno Material El material de relleno de origen mineral que sea necesario emplear se compondr de polvo calcreo, roca dolomtica cemento Prtland y otros elementos no plsticos provenientes de fuentes de origen aprobados por el Supervisor, estos materiales debern carecer de materiales extraos y objetables, sern secos y libres de material orgnico y cuando sean ensayados con los tamices de laboratorio debern llenar las siguientes exigencias granulomtricas. Porcentaje en peso que pasa por aberturas cuadradas de los tamices. TIPO DE TAMIZ AASHO T-37 N 30........................................................................100 N 100....................................................................... 95 N 200....................................................................... 65 Material Bituminoso El material bituminoso a emplear ser un cemento asfltico ya sea natural o producto del petrleo de grado de penetracin de 60-70 y que cumple las exigencias para asfalto.
MTODOS DE PROTECCIN LIMITACIONES CONSTRUCTIVAS Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca y la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 40F (4C), en ascenso o superior a 50F(10C), en descenso cuando el tiempo no estuviera neblinoso ni lluvioso y cuando la calzada preparada tenga condiciones necesarias. El Supervisor, podr permitir, en caso de lluvia repentina, que se coloque la mezcla en trnsito desde la planta, si se encuentra a una temperatura apropiada y la calzada carezca de charcos de agua. Tal permiso no podr afectar en modo alguno las exigencias con respecto a calidad y lisura de la superficie tratada. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, distribucin de agregados, equipo de determinacin, mano de obra, para asegurar un avance de las obras en un rgimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. PLANTA Y EQUIPO Toda las plantas utilizadas por la Compaa de Accin Cvica para la preparacin de mezcla bituminosa debern concordar con los requisitos Curso: Programacin de obra Pgina 24

establecidos a continuacin en el prrafo (a), las exigencias con respecto a las balanzas, se aplicarn nicamente cuando se hagan las proporciones por pesos y adems, cada planta de operacin intermitentes deber cumplir las exigencias fijadas en el prrafo (b) mientras que las plantas mezcladoras de tipo continuo cumplirn las exigencias establecidas en el prrafo (c). EXIGENCIAS PARA TODAS LAS PLANTAS Uniformidad Las plantas sern diseadas, coordinadas y estacionadas de tal manera que puedan producir una mezcla que concuerde con las tolerancias fijadas para la frmula de mezcla en obra. Balance Los balances para pesaje en cajones, o toldos embudo podrn ser del tipo o a dial, sin cortes de fabricacin normal y con un diseo que permita apreciaciones exactas de peso dentro de rgimen de 0.5% de la carga mxima que podra exigirse. Cuando las balanzas sean de tipo a brazo, se deber tener un brazo para cada uno de los tamaos de agregados a emplear. Contarn las balanzas con un dial indicador que deber comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se encuentra dentro de un lmite de 46 Kg (100 lb de peso deseado). Se deber tener un espacio vertical suficiente para permitir el movimiento libre de los brazos, para que la escala indicadora trabaje debidamente. Cada abrazo tendr un dispositivo de frenado que permita accionarlo con facilidad o detenerse su accin en mecanismo de pesaje deber balancearse sobre cuas de soporte y tendr que estar construido de tal modo que no pueda con la facilidad quedar fuera de ajuste. Cuando se utilicen balanzas de tipo sin soportes, el extremo de la aguja se ajustar contra la cara del dial y tendr que ser un tipo que carezca de un paralaje excesivo. La balanza ser provista con agujas indicadoras para sealar el peso de cada material que se vierta en la mesa, las balanzas sern de construccin slida y aquellas que se pongan con facilidad de ajuste, sern descartadas. Todos los diales se colocarn de modo que se encuentre en todo momento a la vista del operador. Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar en todo con las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a Curso: Programacin de obra Pgina 25

pesas materiales ptreos, excepto que cada balanza a brazo se equipar con un brazo indicador de taraje y otro que seale la capacidad completa, el valor de las divisiones mnimas en todo caso, no deber ser de un Kg las balanzas a dial sin recortes, para pesar materiales bituminosos no podr tener una capacidad mayor de doble de paso de material a pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad ms prxima en medios kg. enteros. Las balanzas abraso se equiparn con un dispositivo que comenzar a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre dentro de un rgimen de 5kg. de la carga que quiera obtenerse. Las balanzas tendrn que ser aprobadas por el Supervisor, y calibradas tantas veces ste considere conveniente para asegurar la continuidad de su exactitud. La Compaa Ingeniera de Servicios No 112, deber proveer y tener a mano no menos de 10 pesas normales de 50 Lb. de 20 Kg Equipo para preparacin de material bituminoso. Los tanques para almacenamiento de material bituminoso debern estar equipados para permitir un calentamiento del material bajo un control efectivo y positivo en todo momento para obtener las temperaturas de rgimen especificado. El calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor, u otros medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de calentamiento, el sistema circulatorio para el material bituminoso ser de tamao adecuado para asegurar una circulacin continua durante todo el perodo de funcionamiento, se proveeran medios adecuados, ya sean camisas de vapor u otros aislantes para mantener la temperatura especificada del material bituminoso en la caera por lo menos para una jornada de trabajo con autorizacin escrita del Supervisor, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la temperatura especificada por medio auxiliar de calentamiento entre los tanques y la mezcladora. Alimentacin de la secadora. La planta deber estar provista con medios mecnicos exactos para conducir los agregados minerales a la secadora de modo que se pueda obtener un nivel produccin y temperatura uniforme. Secadoras Se proveer una secadora rotativa de cualquier diseo satisfactorio, para secar y calentar los agregados materiales. Dicha secadora deber cumplir las condiciones necesarias para secar el material y calentarlos a la temperatura especificada. Cribas Curso: Programacin de obra Pgina 26

Se proveern cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de acuerdo a los tamaos y proporciones especificado debiendo tener una capacidad normal que exceda en algo a la mezcladora, su eficiencia de funcionamiento deber ser tal que los agregados depositados en cualquier cajn, no contengan mas de un 10% de material mayor o menor al tamao especificado. Cajones de almacenamiento La planta incluir cajones de almacenamiento de suficiente capacidad para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcionen a pleno rgimen dichos cajones sern divididos en por lo menos 3 compartimentos y se dispondrn de modo que se aseguren un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados sin incluir el relleno mineral. Cada compartimiento se proveer de un cao de descarga que ser de un tamao y ubicaciones tales que se eviten la entrada de material en cualquier de los otros cajones de almacenamiento, los cajones estarn construidos de manera que permita alguna fcil extraccin de muestras. Dispositivos para el control de Material Bituminoso Se proveer medios satisfactorios y con consistentes ya sea en dispositivos de pesaje o registradores; para lograr la obtencin de la cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especficas en la frmula para la mezcla en obra. Un dispositivo registrador para el material bituminoso le pueda constituir una bomba registradora de asfalto rotativo, al desplazamiento positiva y prevista con un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la mezcladora, para el uso de plantas de funcionamiento intermitente dichas boquillas recibirn la cantidad fijada de material bituminoso necesario para cada carga. En plantas mezcladoras continuas la velocidad de trabajo de la bomba estara sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora teniendo un control de frenado automtico y este dispositivo deber resultar fcilmente ajustable con exactitud se prevern medios para verificar la cantidad o el rgimen de entrada de material bituminoso a la mezcladora. Equipo termomtrico Se deber fijar un termmetro blindado, con lectura de 100F a 400F (38 a 204C), a la caera de alimentacin del material bituminoso colocndolo convenientemente en la proximidad de la vlvula de descarga en el equipo mezclador. Adems la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala probada en un pirmetro elctrico y otro instrumento termomtrico aprobado colocado de tal manera en la Curso: Programacin de obra Pgina 27

canaleta de descarga de la secadora, que registre automticamente o indique la temperatura de los agregados ptreos calentados. Para una regulacin de los agregados, el Oficial, podr exigir la sustitucin de cualquier termmetro por otro aparato aprobado de registro de temperatura y as mismo podr exigir que se llene los formularios diarios de temperatura. Captador de polvo. La planta deber estar equipada con un captador de polvo construido de manera tal que pueda rechazar o devolver uniformemente el elevador, todo o parte del material recolectado, segn lo disponga el Ingeniero. Control del tiempo de mezclado La planta deber estar equipada con medios positivos para controlar el tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Ingeniero ordene un cambio. Balance y casetas de pesaje: Cuando la licitacin se haya efectuado con cotizaciones de pago por toneladas del material empleado para la construccin de bases asflticas, capas de nivelacin o de rodadura, la Compaa Ingeniera de Servicios No 112, deber proveer balanzas y plataformas y una casilla de peaje. Las balanzas debern resultar satisfactoriamente para el Oficial, y sern controladas todas las veces que el Oficial, no considere necesario para asegurarse de su exactitud, la casilla de pasaje debern de contribuir de manera tal que proteja los dispositivos de registro de las balanzas y permita la ubicacin de quipos de ensayo de materiales de la misma deber ser impermeable y tener menos de 10 pies por 12 pies (3.00 3.60mt) en planta entra provista de una ventana lateral corrediza frente a la balanza y un escritorio de anaqueles de por lo menos 2 pies 0.60 mt de ancho por 6 pies (1.50m) de largo por 6 pies (1.50m) de largo, se tomarn previsiones para la iluminacin y calefaccin, de acuerdo a las necesidades. Medidas de seguridad Se prevern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la mezcladora y se dispondrn otras escaleras de mano, protegidas para llegar a cualquier parte de la plana y en los lugares que sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las cajas de los camiones se facilitara por medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente para que el Oficial pueda obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla para permitir el movimiento del equipo de calibracin de las balanzas el de extraccin de muestras, etc. se proveer de un sistema aparejo o poleas para levantar el equipo desde el suelo hasta la plataforma o Curso: Programacin de obra Pgina 28

para bajarlo de este, todos los engranajes, polea, cadenas ruedas dentadas y otras piezas mviles, debern brindarse o protegerse debidamente. Se deber mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones. Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la mezcladora. EXIGENCIAS ESPECIALES PARA PLANTAS DE FUNCIONAMIENTO INTERMITENTES: Cajn de pesajes y embudo El equipo comprender de un sistema para pesar con exactitud cada tamao de agregados existentes en cada cajn de almacenamiento, pasndola a cajones o embudos suspendidos sobre balanzas, suficientes en tamao para aplicar a una carga completa sin exigir rastrilleo a mano o volcarse. El cajn en forma esta que no permita fcilmente una alteracin de su alineamiento o ajuste. Los embudos de pesaje no debern estar en contacto con ninguna varilla de soporte columnas u otro equipo que pudiera en alguna forma afectara al funcionamiento adecuado de embudo. Tambin tendr que hacer suficiente espacio entre los embudos y los dispositivos de apoyo para impedir las acumulaciones de materiales extraos.
EXIGENCIAS CONTINUAS .
ESPECIALES
PARA
PLANTAS
MEZCLADORAS
Dispositivo de control de las gradaciones. La planta incluir un medio para producir una porcin exacta en cada cajn de los almacenamientos agregados ya sea por pesaje o medicin geomtrica. Cuando se efecte un control de graduacin por volumen el dispositivo incluir un alimentador montado debajo de los cajones divididos en comportamientos, cada cajn tendr una puerta individual exactamente controlada para formar un orifico destinado a la medicin volumtrica de los materiales estriados de su respectivo comportamiento en el cajn.
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El orificio ser rectangular, con dimensiones aproximadamente 8 por 9kg (20x23kg) una de ellas ajustables por medios mecnicos efectivos provistos con un frente. Se proveer registradoras para indicar en cada orificio, su abertura en pulgadas o en cm. Calibracin de los precios de los agregados . La planta incluir metro para la calibracin de las aberturas de la puerta formados por muestras pesadas, de modo que cada uno de los materiales separase individualmente la planta estar equipada para permitir un manipuleo al cuadro de muestras que pesan 300Lb (1.36kg) o ms de peso cambiado de muestras obtenidas de todos los cajones y en un lmite no inferior a 100lb(45kg), para las muestras provenientes de un solo cajn. Se instalar una adecuada balanza a la plataforma que deber tener una capacidad de 300lb(136 kg o ms). Sincronizacin de los agregados y aplicacin de Bitumen Se proveern medios adecuados para lograr un dispositivo control de sincronizacin entre el paso de los agregados provenientes de los cajones y la entrada del Bitumen desde el registro de calibracin y otras fuentes de origen. Dicho control se obtendr de un dispositivo mecnico de entrecierre, o por otros mtodos positivos que resulte satisfactorio para el Oficial. Dispositivo de mezclado para el mtodo continuo La planta incluir una mezcladora continua de tipo aprobado, a doble amasadora, recubierta de una camisa de vapor capaz de producir una mezcla uniforme dentro de los lmites de tolerancia fijados para la mezcla en obra. Las paletas permitirn el ajuste de su posicin sobre los ejes una reversin para poder retardar el paso de la mezcla. La mezcla llevar una placa de identificacin de su fabricacin de los contenidos volumtricos de la mezcladora a las diferentes alturas marcadas en un calibre registrado permanentemente y adems el fabricante deber proporcionar diagramas que sealen el rgimen de entrada de agregado por minuto, de acuerdo a la velocidad de funcionamiento de la planta. La determinacin del tiempo de mezclado se har por el mtodo de pesaje, usando la frmula que sigue debiendo los pesos determinarse a travs de ensayos efectuado por el Oficial. Tiempo de mezclado en segundos = C/P C= capacidad de la amasadora del punto muerto, en libras. Curso: Programacin de obra Pgina 30

P= produccin de la mezcladora en libras y segundo. Embudo La mezcladora estar provista de un extremo de descarga de un embudo de tal medida y diseo de tal manera que no se produzcan sobre vehculos deber contar con un embudo igualmente satisfactorio. EL EQUIPO PARA TRANSPORTE Y COLOCACIN. El equipo de la distribucin y determinacin se compondr de pavimentadoras mecnicas, automticas aprobadas capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil tipos de obras exigidas. Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillo de distribucin de tipo reversible para poder colar la mezcla en forma pareja delante de los envasadores ajustables, las pavimentadoras estarn equipadas tambin con dispositivos de manejo rpidos y eficientes de velocidad en marcha atrs y adelante. Emplearan las pavimentadoras, dispositivos mecnicos tales como envasadoras de emparejamiento y otros dispositivos, para mantener la exactitud de las pendientes y confirmar de los bordes del pavimento dentro de las lneas, sin uso de moldes laterales fijos. Tambin se incluirn entre equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto ser ajustable para permitir la obtencin de la forma perfil tipo de obra fijado y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar el espesor o peso, por metro cuadrado, de material requerido. ACONDICIONAMIENTO DE LA SUPERFICIE EXISTENTE Cuando las regularidades existentes en la base a tratar, se traduzcan en una capa de mas de 30 pulgadas (7.5cms) de espesor, despus de compactado, la superficie afectada ser llevada a una conformacin uniforme parchndola con concreto asfltico, apisonado intenso o cilindrado, hasta que concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada por estas operaciones ser la misma que la especificada para la ejecucin de la carpeta. Cuando la calzada existente se encuentran deteriorada o demuestre inestabilidad, el material carente de estabilidad ser removido y depositado como lo disponga el Oficial, reemplazndola con la misma mezcla que se haya especificado para la capa superior, procediendo luego a su compactacin hasta elevar las cotas de elevacin de la superficie adyacente. En caso que se trate de una superficie estabilizada, compuesta por bitumen o cemento Prtland y si sus bordes acusan efectos de erosin desintegracin o rotura, se cortaran en la forma que indique el Oficial encargado. Se proceder retirar los desechos de la mezcla de concreto Curso: Programacin de obra Pgina 31

asfltico, grava u otros materiales similares aprobados, segn lo disponga el Oficial a cargo, compactndolos luego. La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla, ser barrida perfectamente limpindola de toda suciedad u otros materiales inconvenientes antes de la distribucin de la mezcla. Antes de distribuirse la mezcla sobre la base o de concreto, todas las juntas longitudinales y transversales, as como todas las grietas, debern sellarse por medio de una composicin asfltica aprobada por sellado. Si los planos y el de licitacin se indican, se aplicar a la base de concreto una capa de ligantes, tal como establece la especificacin de Riego de Liga. Las superficies de contacto de sardineles, cunetas, buzones y otras obras de arte, se pintaran con una mano delgada y uniforme de alquitrn o asfalto caliente, cemento asfltico o alquitrn disuelto en un solvente adecuado, poco antes de aplicar a las mismas la mezcla de revestimiento. Las condiciones en que la base se encuentra, debern haber sido aprobados por el ingeniero, antes de que se pueda colocar la mezcla. Preparacin de los agregados . Los agregados minerales sern sacados, calentados y luego separados por cribado por lo menos tres fracciones, para ser llevados luego a compartimentos listos para su dosificacin y mezclado. Cuando sean combinados con el material bituminoso, los agregados tendrn que estar secos y aun a temperatura dentro del rgimen de la especificada para el material bituminoso, pero la misma no deber exceder la temperatura necesaria para dar una viscosidad Saybolt-Furol de 75 segundos cuando se usa el concreto asfltico. Preparacin del material bituminoso El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en caleras o tanques diseados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo y se obtenga u aprovechamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora a temperaturas uniformes en todo momento. La mxima temperatura del cemento asfltico al ser entregado a la mezcladora, ser aquella que tenga una viscosidad Saybolt-Furol de 75 segundos. El cemento asfltico no ser usado mientras este espumoso ni este calentado por encima de 350F(177C) en ningn momento. Preparacin de la Mezcla Bituminosa . Curso: Programacin de obra Pgina 32

Antes de ser llevado a la obra, los agregados debern mezclarse con el material bituminoso en una planta mezcladora central. Los agregados secos, preparada en la forma antes detallada se combinara en la planta en las cantidades proporcionales de cada fraccin de agregado requerido para obtener la graduacin especificada. Cuando se une una planta de operacin intermitente el Ing. de planta determinar la cantidad de material bituminoso necesario para la carga, en cualquier caso el material bituminoso deber medirse o calibrarse e introducirse en la mezcladora en las cantidades determinadas por el Ing y la temperatura fijada por este material particular a utilizarse. La operacin del mezclado deber continuar por lo menos durante 30 segundos, o por periodo a mayores que sean necesarios para impregnar todas las partculas. Cuando se usa una mezcladora continua, la determinacin del tiempo de mezclado sea hora por mtodo de pesaje, con la siguiente frmula, debiendo determinarse los pasos para el trabajo por medio de ensayo efectuado por el Ing. Tiempo de mezclado y segundos = C/P C = Capacidad de la mezcladora en punto muerto en libra P = Produccin de la amasadora en libras de segundo. Los ingredientes calentados entraran de tal manera que se produzca una mezcla tal que al ser vaciada de la mezcladora este a una temperatura entre 250 y 350F(121-177C) para la mezcla asfltica. El tiempo mximo de mezclado estar limitado segn indicacin del Ing. para evitar cambios indebidos en el material bituminoso. EL asfltico recuperado de muestras de pavimentos tal como se indica mas abajo deber tener una penetracin de por lo menos un 50% de la penetracin del cemento asfltico antes de mezclar y una ductibilidad de por lo menos 40cm cuando se le ensaye de a cuerdo con los mtodos AASHTO 49 y T51, respectivamente. Es asfltico ser extrado de las muestras de pavimentado de acuerdo con el mtodo AASHTO 164, despus de la concentracin de la solucin en solvente del bitumen extrado, aproximadamente 200ml, las partculas minerales contenidas sern sacadas por sper centrifugado dicha emulsin considerada satisfactoria cuando en contenido de cenizas por Ignicin del bitumen recuperado no resulte mayor de 1% en peso, el bitumen deber recuperarse de la solucin de acuerdo con el mtodo AASHTO.170. Curso: Programacin de obra Pgina 33

Transporte y entrega de la mezcla. La mezcla deber ser transportada desde la planta mezcladora hasta el punto de utilizacin en vehculos previstos de cubiertas, cuyas cajas sern hermticas y hayan sido previamente limpiadas para quitarle material extrao cuando el oficial disponga cada carga ser cubierta con una lona de otro elemento adecuado de suficiente tamao espesor para protegerla contra las inclemencias del tiempo. Distribucin Colocacin y Acabado . Preparacin para la colocacin Inmediatamente antes de colocar la mezcla bituminosa, la superficie existente donde debe ser aplicada, se limpiara quitndole todo le material suelto o perjudicial, barriendo con barredora mecnica y complementando esta operacin por barrido a mano si fuera necesario. La colocacin del material deber comenzar en l, o los puntos mas alejados de la mezcladora y continuar en direccin a esta ltima, a menos que el ingeniero disponga otra cosa. Las operaciones de transporte sobre el material recin colocado no sern permitidas hasta que este no haya compactado completamente en la forma especfica. Distribucin y acabado Al llegar al punto de uso de mezcla ser distribuida en el espesor anotado conforme el perfil tipo de obra que se quiere lograr, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. Para estos fines se usaran las pavimentadoras de concreto asflticos concordantes con las especificaciones del artculo 3,4 (b). La mezcla se colocara sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artculo 3.1 La colocacin y compactacin de la mezcla bituminosa deber llevarse a cabo en secciones cuya longitud no exceda de 1.54 Km de longitud. La mquina pavimentadora ser seleccionada a la velocidad recomendada por su fabricante. Despus de haberse compactado el ancho de la primera faja, se colocar el segundo ancho que ser colocado compactado y acabado en la misma forma que se establece para el primero. Cuando la mquina debe efectuar la distribucin del material en dos capas la segunda de estas capas se aplicara tan pronto como sea posible despus de la primera capa haya sido terminada compactada y enfriada.
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Cuando fuese practicable la junta longitudinal de una capa se colocar respecto a una junta existente inmediatamente debajo rebasndolo en un ancho de 6 pulgadas. Se deber prestar la debida atencin para evitar durante la compactacin un desplazamiento y las pendientes de los bordes, de la calzada. Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo sern mantenidas hmedas pero no se permitir un exceso de agua. A lo largo de sardineles recorre muros y otros sitios inaccesibles para el rodillo la mezcla ser compactada con pisones a mano caliente o con apisonadoras mecnicas que tengan una compresin equivalente cada cajn de mano no menor de 25lb (11.5 kg) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas 325 cm2. La compactacin proseguir en forma continua para lograr u resultado uniforme mientras la mezcla este en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado todas las huellas de la mquina de compactacin de superficie de la mezcla despus de compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieran sueltas mezcladas con suciedades o defectuosas en otro modo, ser retirada y sustituida con la mezcla caliente fresca que ser compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circulante. Toda la superficie del pie cuadrado 930 cm2 o ms que acuse un exceso o deficiencia del material bituminosos ser retirada y reemplazada por material nuevo todos los puntos o juntas elevados, de presiones o abolladuras sern recogidos. La gravedad especfica del pavimento consolidado no ser mayor del 97 de la gravedad especfica de las probetas compactadas en el laboratorio y compuestas por las mismas proporciones, las probetas de laboratorio consistirn de probeta cilndricas de 4 pulgadas (10cm) de dimetro y de 2.5 pulgadas (6.35 cm.) de alto compactadas de acuerdo a las designaciones de la AASHO D - 1159-58T resistencia al flujo plstico de mezclas bituminosas por medio del Amparo Marshall. Juntas La distribucin de debe hacer lo mas continuo posible y el rodillo pasar sobre los bordes de determinacin no protegidos de la trocha de colocacin reciente solo cundo as los autorice el Ing. en tales casos incluyendo la formacin de juntas como se expresa anteriormente se tomarn las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
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No se colocara mezcla contra material cilindrado, a menos que el borde ms vertical no haya sido cortado formando una cara vertical se aplicara una cara de asfalto usado para cubrir superficies de contacto antes de colocar adicional contra material previamente compactado. Requisitos de espesor y peso . En los espesores de la carpeta asfltica indicados en los planos se tolerara en la obra terminada una variacin de (0.65cm.) excepto en el caso de la restauracin de pavimentos existentes deber admitir una suficiente tolerancia para las irregularidades de dicho pavimento existente, puede efectuarse mediciones de espesor en suficientes nmeros sin compactar y compactado, luego el espesor ser controlado midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora. Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que una seccin no se encontrara dentro de los lmites de tolerancia fijados para la obra termina., la zona aun compactada ser corregida mientras el material se encuentre todava en buenas condiciones de trabajabilidad. Cuando los planos o las especificaciones lo exija la colocacin del material para el pavimento medida en peso por m2 , podr variar en mas de un 10% de rgimen fijado. El Oficial, practicar frecuentes verificaciones de los diagramas de carga aplicada cada seccin de la obra, proceder efectuarse los ajustes que considere necesario. Prueba de la superficie del pavimento . La superficie de la carpeta asfltica ser verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo obra y mediante una regla de 14 pies (4.25mt) de longitud aplicadas en ngulo recto y paralelo respectivamente a la del eje de la calzada. Se destinar personal para citada plantilla y la regla bajo las ordenes del Oficial con el fin de controlar todas las superficies. Las variaciones de las superficies entre 2 compactos de la plantilla o de la regla, no podr exceder de 1/8 pulgadas (0.35cm). Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada se har inmediatamente despus de la compactacin inicial y las variaciones establecidas sern corregidas por medios de la adicin o remocin de material, segn fuese el caso, despus de ello la compactacin en la forma especificada finalizada la compactacin final la lisura de superficie terminada ser controlada en la misma que sea de los lmites alcanzadas. Tambin se eliminar las zonas de textura, y composicin defectuosa y se corregirn dichos efectos conforme a la disposicin del ingeniero, Curso: Programacin de obra Pgina 36

que puede incluir una remocin o sustitucin, por cuenta de la Compaa Ingeniera de Servicios No 112 de las zonas expresadas. Rectificacin de los bordes Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el trazado todo exceso del material ser recortado despus de la compactacin final. Proteccin de la carpeta asfltica. Las secciones de una obra recin terminada sern protegidos contra toda clase de trnsito hasta que la mezcla se haya endurecido convenientemente por enfriamiento en ningn caso la obra habilitada al trnsito antes de 6hrs despus de la terminacin del pavimento a menos que el Oficial autorice a cortar dicho periodo. CONTROLES A Control Tcnico Control de calidad de los materiales. Antes del inicio de los trabajos de construccin los agregados debern ser sometidos a los ensayos de granulometra abrasin, los ngeles y adhesividad. Control de uniformidad. Durante la construccin deber ser hecho diariamente por lo menos un ensayo de granulometra de cada uno de los componentes de la mezcla. Peridicamente (una vez al mes por lo menos), deber ser repetidos los ensayos de abrasin los ngeles y adhesividad de los agregados. Es conveniente que cada remesa del material asfltico que llega a la otra sea ensayada. Control de cantidad del ligante. La cantidad del ligante deber ser por lo menos 2 veces por da hacindose la extraccin del bitumen por cualquiera de los mtodos conocidos se permitir una variacin de la cantidad de ligantes de 0.3%. Control de graduacin de la mezcla de agregados. El control de graduacin de la mezcla d agregados deber ser hecho por medio del ensayo de granulometra este ensayo deber ser repetido un mnimo de 2 veces al da siendo indispensable por lo menos una de las muestras, recogerlas de la propia planta en una descarga sin lmites. Control de temperatura. Curso: Programacin de obra Pgina 37

El control de temperatura deber ser hecho en la planta como en la pista en la planta deber ser controlada y anotadas las temperaturas de los agregados del ligante y de la mezcla asfltica. En la pista deber controlarse la temperatura de extendido y de inicio del rodillado. Control de compresin El control de compresin de la mezcla asfltica deber ser hecho en laboratorio y en la pista de control, el control de la pista es hecho con el auxilio de anillo de acero de 4 de dimetro interno de 2 de altura que es colocadas sobre la base antes de extender la mezcla asfltica. El grado de compactacin no debe ser inferior a 97%. Debe hacerse un mnimo de 2 determinaciones diarias, une en el laboratorio y otra en la pista. Control de Resistencia de la Mezcla Este control se har por los ensayos de estabilidad un mnimo de 20%. Control geomtrico. El control geomtrico de este tipo de revestimiento ser hecho de la siguiente forma: Control del espesor Se efectuar verificando la altura de mezcla pues antes de compactar y luego por nivelacin de eje y los bordes. Control de acabado de la superficie. Este control deber ser hecho con el auxilio de 2 reglas, una de 3mt, y otra de 0.90 cm, colocadas en ngulos rectos y paralelamente a eje de la pista respectivamente la variacin de la superficie entre 2 puntos cualquiera en el contacto no deber acceder de 0.5 cm a verificarse cualquiera de las 2 reglas. METODOS DE MEDIDA Se medir el nmero de m2 el espesor compactado especificado y aceptado en la base terminal. 3.3 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON Esta partida se refiere a la nivelacin de tapas de Buzn de acuerdo o disminucin de sus alturas que se encuentran en las secciones de las vas. PROCEDIMIENTO Esta obra complementaria se ejecutar para obtener la nivelacin con las rasantes indicadas en los respectivos planos de secciones transversales. Curso: Programacin de obra Pgina 38

El procedimiento constructivo deber garantizar un buen terminado de dichos trabajos; estos trabajos se realizarn usando mezcla de concreto. METODO DE MEDICION El mtodo de medicin es por unidad de Buzn realmente trabajado y aceptado por el Ing. Supervisor. 4.0 SEALIZACION 4.1 Sealizacin Lneas de Pavimento Pintura Pintura Lineal continua en sardineles. Pintura Lineal intermitente. Las marcas a pintarse en los nuevos pavimentos sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectiva observando las especificaciones que existen para ellas en el manual de sealizacin del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. La pintura a usarse ser blanca, negra o amarilla de acuerdo con la ubicacin y tipo de las marcas con calidad.. Se aplicar por lo menos una mano a cada superficie a sealarse. Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de la aplicacin y deber evitarse la adhesin de materiales extraos a la pintura fresca. Para asegurar la exactitud y rapidez en la aplicacin de la pintura debern emplearse moldes e material firme precortado con los tamaos y formas por obtener.
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METRADOS POR ACTIVIDADES
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PARTIDA DESCRIPCION UND. UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS TRABAJOS PRELIMINARES Movilizacin Trazo y replanteo Costo de operacin Mantenimiento de trnsito Cartel de Obra MOVIMIENTO DE TIERRAS Excavacion a nivel de Subrasante Eliminacion material excedente Tratamiento de Subrasante Global m2 m2 Global Global
METRADO
P.U.
PARCIAL
TOTAL
1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05
6,358.14 1.00 2,732.20 2,732.20 1.00 1.00 2,000.00 0.33 0.40 1,500.00 863.63 2,000.00 901.63 1,092.88 1,500.00 863.63
2.00 2.01 2.02 2.03
29,329.91 m3 m3 m2 1,114.07 1,336.88 3,035.54 2.04 17.31 1.29 2,272.69 23,141.38 3,915.84
3.00 3.01 3.02 3.03
PAVIMENTO Base Granular e = 0.15 Imprimacion y Carpeta asfaltica e=2" Nivelacin de Buzones m2 m2 UU 3,035.54 2,732.20 9.00 5.99 15.35 97.46 18,182.86 41,927.34 877.14
60,987.34
4.00 4.01
SEALIZACION Pintado lineas de pavimento
1,050.09 ml 505.56 2.08 1,050.09
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COSTO DIRECTO COSTO INDIRECTO 10.00% 97,725.48 9,772.55
PUNTOS DE AGUA
AV. EVITAMIENTO KM 0 + 000
FUERTE HOYOS RUBIO
CUARTEL BARBONES
A.H.MARIA HERRERA DE ACOSTA
SEDAPAL
ACCESO 10 KM
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DIAGRAMA DE CANTERA
CANTERA CARAPONGO
ACCESO 30 KM
AV. EVITAMIENTO
KM 0 + 000
FUERTE HOYOS RUBIO
A.H. MARIA HERRERA DE ACOSTA
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Planeamiento del Proyecto
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PROGRAMACION DE OBRA (GANTT)
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PROGRAMACION DE OBRA (GANTT VALORIZADO)
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PROGRAMA DE EJECUCION DE TRABAJOS
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CURVA "S"
DURACIN
VALORIZACIN 224,829.18 13,994.07 5,371.06 45,959.82 19,289.00 224,829.18 238,823.26 244,194.32 290,154.14 309,443.14
SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5
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DURACIN
VALORIZACIN
SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 SEMANA 5
224,829.18 238,823.26 244,194.32 290,154.14 309,443.14
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PERT, RUTA CRTICA Y RRHH
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PLANOS (PLANTA, LONGITUDINAL, SECCIONES TRANSVERSALES).
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