Vous êtes sur la page 1sur 2
Bloc Articles Annuaire Rechercher Inscription Connexion
Bloc
Articles
Annuaire
Rechercher
Inscription
Connexion
Bloc Articles Annuaire Rechercher Inscription Connexion Articles Art & Culture Dossiers Annuaire Quiz Forum
Articles Art & Culture Dossiers Annuaire Quiz Forum Modèles de lettre
Articles
Art & Culture
Dossiers
Annuaire
Quiz
Forum
Modèles de lettre
Culture Dossiers Annuaire Quiz Forum Modèles de lettre Auto-Moto Cuisine Loisirs Télé & Cinéma Argent
Auto-Moto Cuisine Loisirs Télé & Cinéma Argent Assurance Stars & Peoples Voyage Amour & Couple
Auto-Moto
Cuisine
Loisirs
Télé & Cinéma
Argent
Assurance
Stars & Peoples
Voyage
Amour & Couple
High-Tech
Internet
Sport
Mode & Beauté
Nature & Animaux
Santé
Société
Art & Culture
Immobilier
Maison & Jardin
Travail
& Culture Immobilier Maison & Jardin Travail Articles > Art & Culture > Histoire>
Articles > Art & Culture > Histoire> L'histoire du métro
Articles > Art & Culture > Histoire> L'histoire du métro

L'histoire du métro

C'est à Londres que le premier métro, la « London Metropolitan » a vu le jour le 10

janvier 1863. Fonctionnant à la vapeur et reliant Paddington à Farrington street sur près de 6,5 km et malgré des soucis d'aération, 30 000 passagers l'ont emprunté durant cette première journée. Qu'en était-il pour la France ?

Origine et circonstances de la création du métro en France

Et quand d'autres capitales, des grandes villes étrangères mettent au service de ses habitants l'usage du métro, Paris se dépêche de construire sa première ligne de métro pressée par l'exposition universelle prochaine de 1900. Nous sommes en effet à quelques années près du nouveau millénaire et 1898 fût l'année d'adoption du projet de Fulgence Bienvenüe et de Edmond Huet quant à l'utilité et la nécessité de démarrer les travaux de la construction du « chemin de fer métropolitain ». Parti

d'une volonté de servir l'intérêt général en améliorant le service des transports publics, six lignes six

furent envisagées puis trois autres s'y ajoutèrent.

L'installation de la toute première ligne débuta un 4 octobre de l'année 1898. Avec une voie normale large de 2,40m, écartant tout passage de train classique, le métro est ainsi exclusivement destiné aux passagers et leurs affaires. Près de 2000 ouvriers s'y relaient jour et nuit afin de finir la

première rame, Porte Maillot-Porte Vincennes, le 19 juillet 1900. Géré par la ville de Paris et la

Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris (CMP), 17 mois ont donc suffit pour mettre sur

rails la première ligne. Celle-ci acheminera près de 16 voyageurs jusqu'à 31 décembre 1900, avec la mise en place des autres lignes planifiées.

Feu meurtrier dans le métro

Tandis que les parisiens ont très vite adopté le métro, le 10 août 1903 une incendie se déclare sur une rame qui ne transportait aucun passager. Toutefois, la suivante qui ramenait des voyageurs fut arrêtée afin de les évacuer quand ceux-ci s'attardaient à réclamer un remboursement. Entre temps le feu a pris de l'ampleur créant un court-circuit. Plus de lumière et la fumée se propageant, ceux qui sont restés sur les quai paniquent et courent dans la mauvaise direction. Cet événement tragique fit 84 morts et demeure le seul fait accablant le réseau parisien. Des dispositions furent prises, tel que l'usage du fer et non plus du bois, un découpage de l'alimentation électrique

du bois, un découpage de l'alimentation électrique En discuter sur le forum : Histoire La première
En discuter sur le forum : Histoire
En discuter sur le forum :
Histoire
électrique En discuter sur le forum : Histoire La première ligne du métro parisien fût achevé

La première ligne du métro parisien fût achevé le 19 juillet

1900.

ligne du métro parisien fût achevé le 19 juillet 1900. Expansion des lignes Malgré ces regrettables

Expansion des lignes

Malgré ces regrettables incidents, le métro parisien continue son évolution par entre autres, la création d'une ligne sous-fluviale en 1905. L'affluence devenait telle qu'il a fallu mettre en place rapidement d'autre rame complémentaire, toujours sous la direction de l'ingénieur des travaux

mettre en place rapidement d'autre rame complémentaire, toujours sous la direction de l'ingénieur des travaux
Fulgence Bienvenüe. Le but est de desservir chaque point de Paris à intervalle de 400
Fulgence Bienvenüe. Le but est de desservir chaque point de Paris à intervalle de 400

Fulgence Bienvenüe. Le but est de desservir chaque point de Paris à intervalle de 400 mètres. L'exploitation des dix lignes de l'époque et un réseau de 91 km est accordée à deux compagnies. Le novembre 1910 le public a accès à une nouvelle ligne : la ligne A du Nord-Sud tandis que la B s'ouvrira le 26 février 1911. Quoique perturbé par la guerre de 1914-1918, le métro poursuit son chemin. Des prolongements sont faits, le système d'exploitation est plus moderne comme la fermeture des portes. En 1922 les lignes transversales 7, 8 et 9 naissent par l'approbation du projet d'extension du Conseil municipal de Paris. En 1930, le CMP devient le seul exploitant du réseau parisien. Celui s'étendra par la suite à la banlieue à partir de 1934 à Boulogne-Billancourt.

à la banlieue à partir de 1934 à Boulogne-Billancourt. histoire transport Paris Compagnie du chemin de
histoire transport Paris Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris exploitation accident création régie
histoire transport
Paris Compagnie
du chemin de fer
Métropolitain de
Paris exploitation
accident création régie
autonome des transports
parisiens banlieue
origine voyageur train
histoire du métro
réseau parisien métro
de Paris feu RATP
Londres
métropolitain
passager ligne CMP
compagnie rame
chemin de fer

Actuellement géré par la RATP (régie autonome des transports parisiens) les réseaux de métro souterrains et en surface se veut plus moderne afin de répondre aux attentes de ses multiples usagers.

Le saviez-vous ?

La ligne 14, entièrement automatisée peut transporter 25 000 personnes par heure/sens. Appelée antérieurement, Météor (Métro-Est-Ouest-Rapide), la Ratp a ainsi voulu ouvrir le cœur de Paris au futur.

Article rédigé par Ludivine pour Bloc.com - Publié le 17/04/2008 Droits de reproduction et de diffusion réservés

Envoyer à un ami Imprimer l'article Recommander HAUT Discutez, échangez, partagez sur le forum Derniers
Envoyer à un ami
Imprimer l'article
Recommander
HAUT
Discutez, échangez, partagez sur le forum
Derniers messages sur le forum Art & Culture
abbaye mt st michel
Armanda de rouen
voyance
vatican, des religieux accusés pour pédophylie et viol
les religieux moins confrontés aux problèmes quotidiens
Ou laissez un commentaire sur cet article
Pseudo
Ou laissez un commentaire sur cet article Pseudo Réagir © 2009 Bloc | Contact & partenariat
Réagir © 2009 Bloc | Contact & partenariat | Soumettre un article | Plan du
Réagir
© 2009 Bloc | Contact & partenariat | Soumettre un article | Plan du site | Ce site respecte la loi informatique et liberté | Thumbshots.org
passeport biometrique | renegocier credit | voiture hybride | cesarienne | medecines douces | maison ecologique | autoplastie | viager | Lettres types
Sites partenaires : Moins depenser : Bon de réduction | Comparateur de crédit