Boeing 747

Pedro Gustavo Pea Montoya-022288

Evolucin de materiales
La madera
Los primeros materiales en emplearse fueron la madera y la tela, proporcionaban una resistencia adecuada con un peso muy bajo. La madera en muchos aspectos se comporta como un material compuesto, por cmo est constituida por capas, con mejores propiedades en la direccin longitudinal de la fibra, tiene valores de mdulo elstico y resistencias muy altos para su densidad. Veamos algunos ejemplos:

Evolucin de materiales
El acero
El acero tiene buenas cualidades respecto a resistencia, pero su densidad es excesiva y tiene graves problemas de corrosin. No obstante sustituy a la madera en la construccin.

Evolucin de materiales
Aluminio
En el siglo XIX el aluminio era tan caro de producir. A partir de la Primera Guerra Mundial, el desarrollo de sus aleaciones, y la necesidad de un metal menos pesado que el acero, lleva a su implantacin masiva en la aviacin, y hasta nuestros das ha sido el material ms usado en aeronutica:

Evolucin de materiales
Titanio
Su densidad est entre la del aluminio y la del acero. Ventajas: 1. Se comporta bien ante la corrosin 2. Soporta bien las altas temperaturas (400 500C) Desventajas: 1. Sus propiedades se degradan en ambientes salinos 2. Su coste es 7 veces superior al del aluminio

Evolucin de materiales
Materiales Compuestos
En parte su comportamiento puede asimilarse al de la madera: Son apilados en capas de distintos tipos de materiales, lo que hace que sus propiedades varen segn la direccin. Tienen la gran ventaja de poder fabricar los materiales a medida, es decir, en funcin de las necesidades de resistencia, las direcciones de aplicacin de las cargas.

Boeing 747
Es un avin comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing. Conocido por su impresionante tamao, est entre los aviones ms reconocibles del mundo. Realiz su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avin con fuselaje ancho. Su rival ms directo es el an mayor Airbus A380.

Implemetaciones y Mejoras
Ahorro de 5000 lbs fue logrado en las alas por usar nuevas aleaciones de aluminio. Materiales grafito-epxico, son usados por este avin. Implementacin de aluminio y compuestos en las winglets, representan un ahorro de 60lbs (27kg) por avin en comparacin con una estructura totalmente de aluminio. Han dado como resultado una resistente y ligero winglet.

Implemetaciones y Mejoras
Ahorros en peso de 4200lbs (1900 kg) usando aleaciones de aluminio ms resistentes con resistencia a la fatiga ms alta. Estos materiales son utilizados en el recubrimiento del ala, y su estructura interna. Piso metlico fue reemplazado por uno ms ligero, paneles de compuesto de grafito. Se implemento un termoplstico que reduce el humo y niveles de toxicidad en caso de incendio. Implementacin frenos de carbono mejoraron la absorcin de energa y resistencia al desgaste, y ahorraron 1800lbs (816kg) a los anteriores.

Referencias
http://www.montereypeninsulaairport.com/747specsheet.html http://www.sandglasspatrol.com/IIGM12oclockhigh/Materiales%20Aeronauticos.htm