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Equipement lectrique

BATTERIE - PROJECTEURS AVANT ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD COMMANDE SIGNALISATION ESSUYAGE RADIO APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE CABLAGE

77 11 304 320
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

JUIN 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

RENAULT 2001

Equipement lectrique
Sommaire
Pages Pages

80 BATTERIE - PROJECTEURS AVANT


Batterie Particularits Projecteurs avant Allumage automatique des feux Blocs optiques et indicateur de direction Rglage en site Projecteur lampe au Xnon Feux de jour Feux antibrouillard Support de feux antibrouillard 80-1 80-4 80-6 80-8 80-10 80-19 80-20 80-21

84 COMMANDE - SIGNALISATION
Contacteur de feux de dtresse Lunette dgivrante Contacteur de condamnation des portes Commande de rtroviseur Manette dclairage Manette dessuyage Contacteur de sige chauffant Capteur de pluie Contacteur lve-vitre lectrique 84-1 84-2 84-3 84-4 84-5 84-6 84-7 84-8 84-9

81 ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR


Fusibles Plafonnier Feux arrire Feu stop surlev 81-1 81-3 81-4 81-5

85 ESSUYAGE
Essuie-vitre avant Essuie-vitre arrire Lave-vitre Lave-projecteurs 85-1 85-6 85-8 85-9

82 ANTIDEMARRAGE
Systme antidmmarrage cl crypt 82-1

86 RADIO
Autoradio Afficheur Changeur de CD 86-1 86-6 86-7

83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE
BORD
Planche de bord Tableau de bord Afficheur Dtecteur de niveau de carburant Sonde de niveau dhuile Rgulateur / Limiteur de vitesses 83-1 83-11 83-19 83-20 83-21 83-22

87 ELECTRIQUE

APPAREILLAGE DASSISTANCE

Unit Centrale Habitacle Rtroviseurs extrieurs Commande rtroviseurs Sonde de temprature extrieure

87-1 87-10 87-11 87-12

88 CABLAGE
Multiplexage Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88-1 88-5

BATTERIE 180 Particularits


DEPOSE Dposer la batterie en commenant par la borne ngative. REPOSE

80

Lors de la repose de la batterie ou chaque fois que celle-ci est dbranche, il sera ncessaire d'effectuer un certain nombre d'apprentissages simples, sans outil de diagnostic pour que le vhicule fonctionne correctement : q mise l'heure de l'horloge, q entre du code quatre chiffres de l'autoradio ( l'aide de la commande au volant).

Dvisser la vis de fixation (A).

80-1

BATTERIE Particularits
A - CONTROLE Il convient de vrifier et de s'assurer de :
q

80

Il est indispensable de :
q

s'assurer de l'absence de sels grimpants (sulfatation) sur les bornes, procder, si ncessaire, leur nettoyage et leur graissage, vrifier le juste serrage des crous sur les bornes. En effet, un mauvais contact peut provoquer des incidents de dmarrage ou de charge qui risquent de donner naissance des tincelles pouvant faire exploser la batterie, vrifier le niveau de l'lectrolyte.

l'absence de flure ou de cassure du bac et du couvercle, la propret au-dessus de la batterie,

q q

l'tat des bornes.

Batteries munies de rampes de bouchons dmontables :


q

ter le cache soit la main, soit l'aide d'un outil (spatule rigide), vrifier que le niveau de l'lectrolyte, dans tous les lments, soit au-dessus des sparateurs (1,5 centimtres environ), si ncessaire, refaire les niveaux avec de l'eau dminralise.

NOTA : certaines batteries ont des bacs translucides, ce qui permet de voir le niveau de l'lectrolyte. Ne jamais rajouter de l'lectrolyte, de l'acide ou d'autres produits.

80-2

BATTERIE Particularits
B - PRECAUTIONS Il est utile de rappeler qu'une batterie :
q

80

2) DANGER = RISQUE D'EXPLOSION Lorsqu'une batterie est en charge (soit dans le vhicule, soit l'extrieur), il se forme de l'oxygne et de l'hydrogne. La formation de gaz est maximale lorsque la batterie est compltement charge, et la quantit de gaz produite est proportionnelle l'intensit du courant de charge. L'oxygne et l'hydrogne s'associent dans les espaces libres, la surface des plaques, et forment un mlange dtonant. Ce mlange est trs explosif. La plus petite tincelle, une cigarette, une allumette peine teinte suffisent provoquer l'explosion. La dtonation est si forte que la batterie peut voler en clats et l'acide se disperser dans l'air environnant. Les personnes se trouvant proximit sont mises en danger (clats projets, claboussures d'acide). Les claboussures d'acide sont dangereuses pour les yeux, le visage et les mains. Elles attaquent aussi les habits. La mise en garde contre le danger d'explosion, que peut reprsenter la batterie traite avec ngligence, doit donc tre prise trs au srieux. Eviter tout risque d'tincelle.

contient de l'acide sulfurique qui est un produit dangereux, donne naissance, lors de la charge, de l'oxygne et de l'hydrogne. Le mlange de ces deux gaz forme un gaz dtonant, d'o risque d'explosion.

1) DANGER = ACIDE La solution d'acide sulfurique est un produit trs agressif, toxique et corrosif. Il attaque la peau, les vtements, le bton et corrode la plupart des mtaux. Aussi, il est trs important, quand on manipule une batterie, de prendre les prcautions suivantes :
q q

se protger les yeux avec des lunettes, porter des gants et des vtements anti-acide.

En cas de projection d'acide, rincer abondamment l'eau toutes les parties souilles. Si les yeux ont t atteints, consulter un mdecin.

S'assurer que les "consommateurs" soient coups, avant de dbrancher ou de rebrancher une batterie. Lors de la charge d'une batterie dans un local, arrter le chargeur avant de connecter ou de dconnecter la batterie. Ne pas poser d'objet mtallique sur la batterie pour ne pas faire un court-circuit entre les bornes. Ne jamais approcher d'une batterie une flamme nue, une lampe souder, un chalumeau, une cigarette ou une allumette allume.

80-3

PROJECTEURS AVANT Allumage automatique des feux


ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX EN ROULANT

80

Les vhicules peuvent, selon version, tre quips de l'allumage automatique des feux de croisement et de position (moteur tournant) en fonction de la luminosit. Mise en action La fonction est assure par le capteur de luminosit (intgr au capteur de pluie) et par l'Unit Centrale Habitacle.

1 2 3 4

Capteur de pluie Unit Centrale Habitacle Projecteurs Manette dclairage

La mise en action ou l'inhibition de la fonction peut tre effectue l'aide de la manette d'clairage, si l'Unit Centrale Habitacle est correctement configure (consulter le chapitre 87) : q mettre le contact, q l'aide de la manette, effectuer deux cycles allumage/extinction en moins de 4 secondes, q si la fonction a chang d'tat, le tableau de bord met un signal sonore.

Pour les particularits de remplacement du capteur de luminosit, consulter le chapitre 85 "capteur de pluie" .

80-4

PROJECTEURS AVANT Allumage automatique des feux


ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX VEHICULE A L'ARRET

80

Les vhicules peuvent, selon version, tre quips de l'allumage automatique des feux de croisement (moteur arrt) pour permettre l'clairage de l'avant du vhicule. Cette fonction n'est possible que contact coup et fonctionne par priodes temporises de 30 secondes.

Mise en action La mise en action est effectue l'aide de la manette d'clairage : q couper le contact, q l'aide de la manette, effectuer deux appels de feux de route, q le tableau de bord met un signal sonore, q les feux sont aliments pour une temporisation de 30 secondes, q chaque appel de feux de route par manette rajoutera une temporisation de 30 secondes.

80-5

PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction


Le bloc optique et le clignotant ne forment qu'une seule pice (Tous types). DEPOSE Particularit des projecteurs quips de lampes au Xnon (consulter le chapitre "lampes au Xnon"). ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 Volts l'allumage puis de 85 Volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que les calculateurs (ballast et module) soient froids avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). REPOSE Brancher les connecteurs.

80

Positionner l'optique puis serrer les vis (couple de serrage : 0,4 daN.m). IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il est ncessaire de procder leur rglage : q positionner le vhicule sur un sol plat (frein main non serr), q s'assurer que le vhicule soit vide avec si possible le rservoir plein, q positionner la commande de rglage "0", q actionner la vis (B) pour le rglage en hauteur, q actionner la vis (C) pour le rglage en direction.

Aprs avoir dbranch la batterie et les connecteurs des blocs optiques. Dposer : q le bouclier avec la calandre (consulter le chapitre "Carrosserie"), q les vis (A) de fixation de l'optique.

Si le vhicule est quip de projecteurs lampes au Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des phares (consulter le chapitre Lampes au Xnon "Initialisation du systme").

Dbrancher les connecteurs et retirer l'optique.

80-6

PROJECTEURS AVANT Blocs optiques et indicateur de direction


BRANCHEMENT

80

Voie 1 2 3 4 5 Masse

Dsignation

Feux de croisement Clignotant Feux de route Feux de position

NOTA : les numros des voies se lisent de droite gauche sur tous les projecteurs.

80-7

PROJECTEURS AVANT Rglage en site


DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE "rglage en site" A l'aide d'un petit tournevis plat, dclipser le support du botier de commande aux endroits indiqus cidessous, en faisant attention de ne pas marquer le plastique. BRANCHEMENT Voie A1 B1 B2 B3 Dsignation + Aprs contact Masse Signale code Sortie de commande

80

CONTROLE Position de la molette 0 1 2 3 Dbrancher le connecteur, puis dsolidariser la commande de la platine support. 4 Tension sortie commande (en Volts) 11 8,5 6 3,5 1,1

80-8

PROJECTEURS AVANT Rglage en site


DEPOSE DE L'ACTIONNEUR Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de dposer le projecteur. Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le dgager de l'optique. Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en basculant lgrement l'actionneur.

80

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 Masse Commande Alimentation Dsignation

REPOSE - Particularits Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le cache tanche afin de tenir le rflecteur du projecteur. Puis encliqueter la rotule dans le logement prvu cet effet. Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et tourner d'un huitime de tour. Remonter le projecteur, puis procder au rglage. Procdure de rglage IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il est ncessaire de procder leur rglage : q positionner le vhicule sur un sol plat (frein main non serr), q s'assurer que le vhicule soit vide avec si possible le rservoir plein, q positionner la commande de rglage "0", q actionner la vis (B) pour le rglage en hauteur, q actionner la vis (C) pour le rglage en direction.

80-9

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


SCHEMA DE PRINCIPE

80

1 Actionneur 2 Capteur/Calculateur

80-10

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


GENERALITES Selon la norme Europenne, ces vhicules seront obligatoirement quips d'un systme de rglage automatique de la hauteur des projecteurs en fonction de l'assiette du vhicule et de lave-projecteurs. ATTENTION : il est interdit de monter un projecteur quip de lampe dcharge sur une version non conue pour recevoir ce dispositif. Lampes au Xnon Ces lampes ne contiennent pas de filament. La lumire de ces lampes est gnre partir de deux lectrodes dans une ampoule de quartz comprenant un gaz pression leve (du Xnon). Le module lectronique ou Ballast, intgr dans le projecteur est aliment par la batterie ( 12 Volts) du vhicule et gnre une tension contrle de 20 000 Volts l'allumage puis une tension alternative de 85 Volts alternative en tat stabilis. Correction automatique du rglage des projecteurs en fonction de l'assiette du vhicule. Le systme de correction automatique doit permettre (lors d'une variation de charge du vhicule), de conserver une hauteur du faisceau constante par rapport la valeur de rglage initiale ralise en usine ou par le rseau aprs-vente. Ce systme peut tre diagnostiqu par les outils de diagnostic. REMARQUE : q Si une panne apparat pendant le fonctionnement, le positionnement des projecteurs est fig jusqu' disparition du dfaut. q Si une panne est prsente la mise sous tension, les projecteurs sont positionns en dessous de la position d'initialisation.
q

80

DESCRIPTION Le systme comprend : q deux blocs optiques quips d'une lampe de veilleuse classique, q une lampe de feu de route type H7 55W, q une lampe de feu de croisement au Xnon de type D2S, q une lampe de clignotant de type PY 21W, q deux botiers lectroniques (Ballast) intgrs aux projecteurs (A) (un par projecteur),

deux botiers (B) haute tension sur lesquels sont fixes les lampes,

80-11

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


q

80

un capteur arrire/calculateur (C) qui enregistre la hauteur du train arrire. Le calculateur gre le rglage des projecteurs en fonction des variations de l'assiette dues aux variations de charge,

PROJECTEURS La mthode de dpose/repose des projecteurs quips de lampes au Xnon est identique la mthode pour les projecteurs tous types. ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 Volts l'allumage puis de 85 Volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que les calculateurs (ballast et module) soient froids avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). BRANCHEMENT

NOTA : l'information vitesse vhicule est utilise afin de slectionner une sensibilit de rglage des projecteurs.
q

deux actionneurs de rglage (D) fixs l'arrire de chaque phare.

Voie 1 2 3 4 5 Masse

Dsignation

Feu de croisement Clignotant Feu de route Feu de position

NOTA : les numros des voies se lisent de droite gauche sur tous les projecteurs.

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PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


LAMPES AU XENON DEPOSE ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 Volts l'allumage puis de 85 Volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que les calculateurs (ballast et module) soient froids avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). Pour le remplacement d'une lampe au Xnon il sera prfrable de dposer le projecteur.

80

Dposer : le verrou de maintien de la lampe, en le tournant d'un huitime de tour dans le sens indiqu ci-dessus, la lampe.

Dposer le botier haute tension en le tournant d'un huitime de tour dans le sens indiqu ci-dessus. NOTA : le connecteur (A) venant alimenter le botier haute tension se dbranche automatiquement grce un systme de scurit. Ce dernier ne permet pas le branchement du botier haute tension si la lampe n'est pas prsente.

ATTENTION : la lampe ne doit subir aucun choc car le conducteur externe (1) est trs fragile et ne doit pas tre dform.

80-13

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


REPOSE Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher l'ampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de l'alcool et un chiffon doux non pelucheux).

80

Positionner : q la lampe. L'ergot doit tre en face de la gorge du projecteur, q le verrou de maintien de la lampe, q le botier haute tension, q le connecteur d'alimentation. IMPORTANT : aprs le remplacement d'une lampe au Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "Initialisation").

80-14

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


DEPOSE ACTIONNEUR Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de dposer le projecteur. Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le dgager du projecteur. Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en basculant lgrement l'actionneur.

80

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 Masse Commande Alimentation Dsignation

REPOSE - Particularits Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le cache tanche afin de tenir le rflecteur du projecteur. Puis encliqueter la rotule dans le logement prvu cet effet. Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et tourner d'un huitime de tour. IMPORTANT : aprs avoir dpos les actionneurs, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "Initialisation").

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PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


BOITIER ELECTRONIQUE (Ballast) ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent sous une tension de 20 000 Volts l'allumage puis de 85 Volts alternatif en fonctionnement. Il est donc impratif de dbrancher le bloc optique et d'attendre que les calculateurs (ballast et module) soient froids avant le dmontage. Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est pas positionne dans le bloc optique (dangereux pour les yeux). REPOSE

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Respecter le couple de serrage du botier lectronique (1 daN.m). IMPORTANT : aprs avoir dpos un botier lectronique (ballast), il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "Initialisation"). BRANCHEMENT

DEPOSE Dposer le projecteur concern. Placer le projecteur sur un chiffon propre afin de ne pas le rayer. Dposer les vis (A) empreinte toile.

Voie 1 2 3 4 5 6

Dsignation Information feux de croisement Masse Liaison avec module haute tension (voie n4) Liaison avec module haute tension (voie n2) Liaison avec module haute tension (voie n1) Masse lampe

80-16

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


CAPTEUR ARRIERE/CALCULATEUR DEPOSE Dbrancher le connecteur d'alimentation. Dclipser l'extrmit de la biellette. Dvisser la vis de fixation (E) maintenant le capteur/ calculateur. REPOSE

80

IMPORTANT : aprs avoir remont le capteur et serr sa vis de fixation au couple de 1,2 daN.m, il est ncessaire de procder l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre "Initialisation"). BRANCHEMENT

Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 Masse

Dsignation

+ Aprs contact Non utilise Information vitesse vhicule Ligne diagnostic Information clairage Commande actionneurs Non utilise

80-17

PROJECTEURS AVANT Projecteur lampes au Xnon


INITIALISATION DU SYSTEME ET REGLAGE DES PROJECTEURS Cette procdure est raliser aprs toute opration sur un projecteur, sur le capteur/calculateur ou sur un lment des trains roulants. Mettre le vhicule sur une aire plane. IMPORTANT : ne pas serrer le frein de stationnement. Vrifier la pression des pneus et ouvrir le capot. Brancher l'outil de diagnostic et vrifier l'absence de dfaut. Mettre le contact, allumer les feux de croisement, slectionner et valider le calculateur. Lancer la commande : (AC010 ) "Calibration Calculateur" . Rgler le rgloscope suivant les valeurs du tableau cidessous : Niveau d'essence Rservoir sur rserve 0,9 % Rservoir moiti 1% Rservoir plein 1,2 %

80

IMPORTANT : l'initialisation du systme est impossible : q si la vitesse vhicule est absente ou non nulle, q si la position d'un capteur est hors tolrances, q si la configuration du calculateur n'est pas correctement ralise.

NOTA : si le rgloscope nest pas rglable, prendre 1% comme valeur de rabattement. Sans couper le contact , l'aide du rgloscope, procder au rglage en hauteur par la vis (A) et en direction par la vis (B). IMPORTANT : l'assiette du vhicule ne doit pas changer entre l'initialisation et le rglage des projecteurs. Ces deux oprations sont indissociables.

80-18

PROJECTEURS AVANT Feux de jour


PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR Le fonctionnement des feux de jour (running-lights) pour certains pays est ralis par l'Unit Centrale Habitacle. Seuls les vhicules quips d'Unit Centrale Habitacle haute gamme et d'un faisceau haute gamme (capteur de pluie et capteur de lumire) peuvent tre configurs en feux de jour.

80

NOTA : l'alimentation des feux de jour transite par des relais fixs sur l'Unit Centrale Habitacle. La configuration en feux de jour peut tre tablie l'aide de l'outil de diagnostic en utilisant le menu "Commande", "Configuration du systme", puis en slectionnant avec ou sans "feux de jour" (consulter le chapitre 87).

Relais 1 2 3 4 5 6

Dsignation Relais principal feux de jour Relais feux de position feux de jour Relais feux antibrouillard avant Relais code feux de jour Relais pompe lave-projecteurs Relais pompe lave-projecteurs

80-19

PROJECTEURS AVANT Feux antibrouillard


DEPOSE Dbrancher le connecteur. Dposer les deux vis (A) de fixation. REPOSE

80

Pas de particularit, nanmoins ne pas oublier de procder au rglage des feux de brouillard.

80-20

PROJECTEURS AVANT Support de feux antibrouillard


PARTICULARITE Le support de feu antibrouillard est maintenu par trois agrafes (C). La mise en place s'effectue l'aide de la pince Car. 1521 (pour plus de dtail, voir chapitre "Carrosserie").

80

80-21

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR 181 Fusibles

81

81-1

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Fusibles


N F1 F2 Ampre 10A 15A Dsignation Airbags et prtensionneurs Feux de stop - Prise diagnostic Tableau de bord - Rgulateur de vitesse - Commande lois de passage des vitesses Conditionnement d'air - Essuievitre arrire - Feux de marche arrire Essuie-vitre avant Antiblocage des roues - Contrle de trajectoire Conditionnement d'air Radio - Navigation - Afficheur Montre - Allume-cigares Avertisseur sonore Feux de croisement gauche Calculateur de lampes au Xnon - Rglage en site gauche Feux de croisement droit Rglage en site droit Feu de route droit Feu de route gauche - Voyant tableau de bord Essuie-vitre arrire Non utilis Non utilis Non utilis Dgivrage des rtroviseurs Antibrouillard avant Non utilis Unit Centrale Habitacle F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 30A 20A 20A 20A 20A 30A 10A 15A N F21 Ampre 5A Dsignation

81

Tableau de bord Condamnation des ouvrants Prise diagnostic Clignotants Feu de brouillard arrire Non utilis Non utilis Feux de position gauche Feux de position droit Bague rceptrice antidmarrage Radio - Unit Centrale de communication - Montre Plafonniers - Rtroviseurs lectriques Lunette arrire dgivrante Condamnation des ouvrants Non utilis Lave-projecteurs Chauffage - Climatisation Siges chauffants Lve-vitres lectriques Unit Centrale Habitacle Non utilis Direction assiste lectrique

F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29

15A 15A 10A 10A 2A 20A

F3

15A

F4 F5 F6 F7 F8 F9

20A 10A 10A 15A 15A 10A

F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20

10A 10A 10A 20A 10A 20A 20A

81-2

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Plafonnier


PLAFONNIER AVEC LECTEUR DE CARTE DEPOSE - REPOSE Dclipser l'ensemble du support plafonnier en faisant levier l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche (C) et dbrancher le connecteur.

81

Dpose de la console plafonnier La console plafonnier est maintenue dans la garniture de pavillon par quatre clips (D) et deux pattes (E).

81-3

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feux arrire


DEPOSE - REPOSE Dposer la vis de fixation se trouvant dans le coffre bagages puis de l'extrieur dbrancher le connecteur.

81

BRANCHEMENT

Voie 1 2 3 4 5 6

Dsignation Masse Feu de recul Clignotant Feu de brouillard Feu stop Veilleuse

NOTA : les numros des voies se lisent de droite gauche.

81-4

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR Feu stop surlev


DEPOSE - REPOSE Hayon lev, dposer les six vis (A) de fixation du bandeau suprieur.

81

Hayon baiss, dclipser le bandeau suprieur (trois clips (B)).

Dbrancher le connecteur et dposer les deux vis (C) de fixation du feu. REMARQUE : les lampes ne sont pas dmontables. En cas de dfaillance, remplacer le feu complet.

81-5

182

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


GENERALITES

82

PARTICULARITES
q

Il n'existe plus de code de dpannage mais un code de rparation attribu vie au vhicule lors de sa fabrication. il n'y a pas de numro inscrit dans la cl, le vhicule ne possde pas d'tiquette comportant le code la livraison. Pour toute intervention sur ce systme, ce numro de code de rparation pourra tre demand au rseau d'assistance local (consulter la Note Technique 3315E). Pour toute demande de numro de code, il est dsormais impratif de fournir le numro de VIN du vhicule ainsi que son numro de fabrication. Ceci permet l'oprateur d'identifier le vhicule afin de donner le bon code.

Il s'agit d'un antidmarrage command par un systme de reconnaissance de cl code volutif alatoire (crypt). L'antidmarrage est activ quelques secondes aprs la coupure du contact. Il pourra tre visualis par le clignotement du voyant lumineux rouge situ sur le tableau de bord. Lors de sa fabrication, un code de douze caractres hexadcimaux est affect au vhicule afin de rendre oprationnel le systme antidmarrage. Ce code de rparation sera ncessaire en aprs-vente pour : ajouter des cls, remplacer une ou plusieurs cls, dsaffecter une ou plusieurs cls (en cas de perte ou de vol par exemple), remplacer une Unit Centrale Habitacle. NOTA : pour obtenir le code de rparation, il est impratif de connatre le numro de srie du vhicule. Plusieurs moyens sont possibles en fonction des pays (consulter la Note Technique 3315E) : le service Minitel, le serveur vocal, la techline.

Les cls de rechange sont livres non codes sans numro et sans insert mtallique.

q Ce systme peut comporter jusqu' quatre cls maximum. La fonction tlcommande et la pile n'ont aucune action sur l'antidmarrage. q

Il est possible, en cas de perte ou de vol ou la demande du client, de dsaffecter une ou plusieurs cls d'un vhicule. Celles-ci pourront tre rattribues sur le mme vhicule si ncessaire. ATTENTION : avec ce systme, il est impossible de remplacer plusieurs lments (Unit Centrale Habitacle et cls ou Unit Centrale Habitacle et calculateur d'injection) en une seule fois. Ces pices sont vendues non codes. En effet, lors de leur remplacement, il ne sera pas possible de coder ces lments si aucun d'eux ne possde le code d'origine du vhicule en mmoire (voir tableau d'affectation).

Il n'existe pas de moyen d'effacement du code appris par les lments du systme. Le code appris ne peut pas tre effac.

82-1

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


DESCRIPTION DU SYSTEME Avec ce systme, l'antidmarrage est activ quelques secondes aprs la coupure du contact (matrialis par le clignotement du voyant rouge antidmarrage). Il est compos :
q

82

d'une tte de cl quipe d'une lectronique (B) code, permettant la commande de l'antidmarrage et la condamnation, dcondamnation des portes par radiofrquence (selon version),

20249

NOTA : cette bague n'est pas code. DEPOSE-REPOSE Dposer les demi-coquilles sous volant, dgager la bague du contacteur de dmarrage et dbrancher son connecteur. BRANCHEMENT

REMARQUE : l'lectronique de l'antidmarrage est dsormais intgre au circuit imprim de la tlcommande.


q

d'une bague rceptrice (D) situe autour du contacteur de dmarrage, quipe d'une lectronique charge de transmettre le code des cls l'Unit Centrale Habitacle.

20125

Voie 1 2 3 4

Dsignation Non utilise Masse + Avant contact Sortie signal

82-2

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


q

82

d'une Unit Centrale Habitacle.

OUVERTURE D'UNE TETE DE CLE Poser la tte de cl sur une table, insert mtallique vers le bas. Faire levier l'aide d'un petit tournevis comme indiqu ci-dessous en s'assurant que le bout de celui-ci appuie bien sur la partie infrieure (E) de la tte de cl. Ceci permet de faire glisser la partie suprieure par rapport la partie infrieure.

Pour la fonction antidmarrage, l'Unit Centrale Habitacle assure les fonctions suivantes : dcodage du signal de la cl, dialogue avec le calculateur d'injection, pilotage du voyant rouge du tableau de bord, dialogue avec l'outil de diagnostic. L'Unit Centrale Habitacle (1) est situe sous le tableau de bord.

13077R 20855

Pour la dpose, consulter le Chapitre 87 .


q

d'un voyant rouge antidmarrage situ sur le tableau de bord utilis pour signaler : l'activation du systme antidmarrage, la non reconnaissance de la cl, une dfaillance du systme, l'apprentissage d'une cl.

82-3

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


FONCTIONNEMENT Lorsque le systme antidmarrage est oprationnel, le voyant rouge de l'antidmarrage clignote (clignotement lent : un clairage/seconde).
q

82

Aprs avoir mis le contact, le code de la cl est transmis l'Unit Centrale Habitacle. Si le code est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle, l'Unit Centrale Habitacle et le calculateur d'injection s'envoient des signaux cods par le rseau multiplex et le voyant antidmarrage s'teint. Si les signaux mis par l'Unit Centrale Habitacle et le calculateur d'injection correspondent, l'Unit Centrale Habitacle autorise le dmarrage du moteur et l'injection se dverrouille.

CAS PARTICULIERS :
q

Le calculateur d'injection n'a aucun code de rfrence en mmoire : le code qui est envoy s'inscrit dans la mmoire. S'il n'y a pas concidence des codes cl/Unit Centrale Habitacle, le systme reste verrouill. Le voyant rouge antidmarrage clignote (clignotement rapide). Le dmarrage du vhicule n'est pas autoris.

ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge, la chute de tension provoque par la sollicitation du dmarreur peut ractiver l'antidmarrage. Si la tension est trop faible, le dmarrage est impossible, mme en poussant le vhicule.

82-4

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


REMPLACEMENT ET CONFIGURATION

82

Les pices neuves ne sont pas codes. Une fois montes sur le vhicule, il sera donc ncessaire de leur apprendre un code pour qu'elles soient oprationnelles. Pour raliser cette procdure, il est impratif que certaines pices du vhicule soient dj correctement codes (au code du vhicule). Consulter le tableau des affectations. ATTENTION : si une pice apprend le code, celle-ci est affecte au vhicule, il est impossible d'effacer ce code ou de lui en apprendre un second. Le code appris ne peut pas tre effac.

TABLEAU DES AFFECTA TIONS ETAT DES ELEMENTS Unit Centrale Habitacle Vierge Cl Calculateur d'injection Cod BESOIN DU CODE DE REPARATION

INTERVENTION APRES-VENTE Apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle Affectation ou suppression de cl Apprentissage calculateur d'injection

Code

OUI

Code

Vierge*

OUI

Code

Code

NON

* La cl affecte un vhicule doit tre vierge ou dj apprise sur ce vhicule. REMARQUE : celle-ci peut tre apprise sur un vhicule mais non oprationnelle (non affecte). RAPPEL : seules les cls prsentes lors de cette opration seront fonctionnelles.

82-5

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt

82

Une Unit Centrale Habitacle neuve n'est pas code. Une fois monte sur le vhicule, il sera donc ncessaire de lui apprendre un code pour qu'elle soit oprationnelle. Pour raliser cette procdure, il est impratif de possder au moins une des anciennes cls du vhicule, le code de rparation et il faut que le calculateur d'injection soit correctement cod (consulter le tableau des affectations). ATTENTION : si un code est appris par l'Unit Centrale Habitacle, celle-ci est affecte au vhicule. Il est impossible de l'effacer ou de lui en apprendre un second. IMPORTANT : seules les cls prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles condition : qu'elles aient dj t codes sur ce vhicule, qu'elles soient neuves (non codes). NOTA : dans le cas dun remplacement de lUnit Centrale Habitacle seule, il ny a aucune intervention faire sur le calculateur dinjection il conserve le mme code antidmarrage.

PROCEDURE D'APPRENTISSAGE DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE A l'aide de l'outil diagnostic :

CAS PARTICULIERS Si l'cran affiche :


q

Entrer en dialogue avec le systme "Antidmarrage". Dans le menu "Commande", "Commande spcifique", valider la ligne "SC027 : apprentissage Unit Centrale Habitacle" . L'outil affiche "Retirer la cl du contacteur antivol". L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprsvente". Contact coup, entrer le code secret aprsvente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. Si le format du code est correct, l'outil affiche "Insrer une cl dj apprise sur le vhicule" , la procdure d'apprentissage est en cours. L'outil affiche "Apprentissage Unit Centrale Habitacle effectu, veuillez lancer la procdure d'apprentissage des cls" , l'Unit Centrale Habitacle est code. Il faut maintenant entrer en mode d'apprentissage de cl pour affecter les autres cls (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent tre ncessaires avant l'apparition de ce message.
q q

"Le code aprs-vente saisi ne correspond pas la cl prsente. Vrifier que vous ayez saisi le bon code et que vous ayez prsent une cl du vhicule" : le code ne correspond pas la cl du vhicule ou la cl n'appartient pas au vhicule. "L'Unit Centrale Habitacle n'est pas vierge, veuillez lancer la procdure d'apprentissage des cls" : l'Unit Centrale Habitacle est dj code sur ce vhicule. "Vrifier le code aprs-vente", le code introduit est incorrect, contrler puis retenter la saisie. "Echec apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle, cl non utilisable sur ce vhicule" : le code de la cl ne correspond pas au code saisi (cl d'un vhicule d'une gamme diffrente). "La cl prsente est vierge. Veuillez prsenter une autre cl dj apprise sur le vhicule" : la cl est vierge, prsenter une cl dj code sur ce vhicule.

q q

ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 5 minutes, sinon la procdure est annule.

82-6

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


PROCEDURE D'AFFECTATION DES CLES IMPORTANT : dans le cas o toutes les cls ne sont pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une procdure de raffectation par la suite avec la totalit des cls.
q

82

Entrer en dialogue avec le systme "Antidmarrage". Dans le menu "Commande", "Commande spcifique", valider la ligne "SC028 : apprentissage cartes-cls" . L'outil affiche "Retirer la cl du contacteur antivol". L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprsvente". Contact coup, entrer le code secret aprsvente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. L'outil affiche "Attention, les cls non prsentes ne seront plus actives. Relancer la procdure pour les raffecter" : l'apprentissage est en cours. L'outil affiche "Insrer la cl dans le contacteur antivol et mettre le contact puis valider" : mettre le contact avec une cl du vhicule ou une cl vierge. L'cran affiche "1 cl apprise", puis valider, puis "retirer la cl du contacteur antivol". L'outil propose "Voulez-vous apprendre une autre cl ?" . Pour affecter les cls supplmentaires mettre le contact quelques secondes avec les autres cls du vhicule affecter (maximum quatre) puis valider. L'cran affiche "2, 3 ou 4 cls apprises" puis "retirer la cl du contacteur antivol". ATTENTION : celles-ci doivent tre des anciennes cls du vhicule ou des cls neuves non codes.

ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal est de 5 minutes, sinon la procdure est annule, l'outil affiche alors le message "procdure interrompue : attention, les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cls prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule". Ce message apparat galement en cas de perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle, de coupure batterie... CAS PARTICULIERS Si l'cran affiche :
q

"L'Unit Centrale Habitacle est vierge. Veuillez lancer la procdure d'apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle" : l'Unit Centrale est vierge. Il est impossible d'affecter des cls sur une Unit Centrale Habitacle non code. "Vrifier le code aprs-vente", le code introduit est incorrect, contrler puis retenter la saisie. Si la cl ne correspond pas l'Unit Centrale Habitacle du vhicule, l'outil affiche "procdure interrompue : attention, les cls affectes au vhicule sont celles qui taient affectes avant le lancement de la procdure. Les cls prsentes avant l'interruption de la procdure ne sont plus vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce vhicule".

L'outil affiche "Ecriture des donnes en mmoire", l'Unit Centrale Habitacle est code et les cls sont affectes. Plusieurs secondes sont ncessaires pendant ce message, afin de sortir de la raffectation.

82-7

ANTIDEMARRAGE Systme antidmarrage cl crypt


CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION Le calculateur d'injection est livr non cod. Il sera donc ncessaire de lui apprendre le code du systme antidmarrage son montage afin d'autoriser le dmarrage du vhicule. Il suffit de mettre le contact pendant quelques secondes sans dmarrer. Couper le contact, la fonction antidmarrage sera assure aprs quelques secondes (le voyant antidmarrage rouge clignote). ATTENTION : Avec ce systme antidmarrage, le vhicule conserve son code antidmarrage vie. De plus, ce systme ne dispose pas de code de dpannage. Par consquent, il est interdit de raliser des essais avec des calculateurs d'injection emprunts au magasin qui doivent tre restitus. Le code appris ne peut pas tre effac.

82

82-8

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD 183 Planche de bord

83

DEPOSE ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbags et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de dclenchement. IMPORTANT : avant de commencer la dpose de la planche de bord, il est impratif de verrouiller le calculateur d'airbag l'aide de l'outil de diagnostic (pour les consignes, voir Chapitre 88) Dbrancher la batterie.

Dposer partiellement le joint d'tanchit de porte. Ecarter lgrement la garniture en partie suprieure afin de presser le clips de maintien (A). Dclipser la garniture (1). Dgager la garniture de son logement sur la planche de bord (2).

83-1

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord

83

A l'aide d'un tournevis plat, dclipser l'airbag du volant.

Dposer : la vis du volant, le volant aprs avoir mis les roues droites,

Dbrancher les deux connecteurs d'alimentation des gnrateurs. la demi-coquille suprieure de volant, comme indiqu ci-dessus (3).

83-2

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord

83

l'avant de la console (1) et (2) puis dgager comme ci-dessous.

Dposer le cendrier. Dgager : le support allume-cigares de son logement, puis dbrancher le connecteur, le soufflet de levier de vitesse,

83-3

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord


Dposer : le contacteur tournant,

83

A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur le clip (B), afin de pouvoir dgager la commande satellite de l'autoradio. Dposer les trois vis de fixation de la demi-coquille infrieure de volant (C). les quatre vis (E), la bague transpondeur.

Dposer la vis de fixation (D) de l'ensemble contacteur tournant. Dbrancher les connecteurs (essuie-vitre, clairage) et les connecteurs du contacteur tournant (airbag et rgulateur de vitesse).

83-4

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord

83

les trois vis suprieures (I). Aprs avoir dpos le cache (outil Car.1597), dposer les trois vis (J). Dposer les deux agrafes (F). Aprs avoir dpos le cache (outil Car. 1597) dposer la vis (G). A l'aide de l'outil (Car. 1597), dgager le support de rglage de phare (H) et dbrancher les connecteurs. Dposer : la trappe d'accs au botier fusibles, Dgager la casquette comme indiqu ci-dessus (4).

Dposer : les deux agrafes (K), puis dgager les tuyaux d'air, le tableau de bord (5). Dbrancher : les connecteurs des deux tweeters, l'claireur de vide-poches.

83-5

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord

83

A l'aide de l'outil (Car. 1597), dclipser le clavier Carminat ou le bac monnaie (selon quipement). Dbrancher les connecteurs.

A l'aide de l'outil (MS 1373) dposer l'autoradio. Dbrancher les connecteurs.

Dposer les deux vis (L). Faire pression sur les deux clips (M) et dgager l'afficheur ou l'cran Carminat. Dbrancher le connecteur.

Dclipser : le support interrupteurs et dbrancher les connecteurs, le cache (N). Dposer les deux vis de fixation de la commande chauffage (O).

83-6

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord

83

Dgager le support haut-parleur Carminat, dbrancher le connecteur.

DEPOSE DU COUSSIN D'AIRBAG PASSAGER Dbrancher les deux connecteurs airbag. Dposer : les quatre vis de fixation, puis dgager le coussin airbag comme indiqu ci-dessus, les deux vis infrieures (R).

Dposer les trois vis (P).

83-7

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord


Particularit de la casquette

83

Dposer les trois vis de fixation suprieure de planche de bord (S). Soulever lgrement la planche de bord afin de la dgager des pions de maintien au niveau des vis de fixation (S).

REPOSE Particularits de l'airbag passager IMPORTANT : Aucun corps tranger (vis, agrafe) ne doit tre oubli au montage du module airbag. Ct module, bien enclipser fond le connecteur (enclipsage fort) et positionner le verrou de scurit.

IMPORTANT : Avant la repose de la casquette, il est impratif de vrifier le bon tat des clips de maintien (U) et (V). Si les clips comportent la moindre trace de dtrioration, le remplacement de la casquette sera impratif. NOTA : les clips (U) sont disponibles dans la collection du magasin Pices de rechange.

Positionner les vis de fixation (T) et les serrer au couple de 0,6 daN.m.

83-8

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord


Particularits du contacteur tournant S'assurer que les roues soient toujours droites. Particularits du volant

83

Vrifier que le contacteur tournant soit bien positionn en s'assurant que le repre "0" se trouve bien dans l'axe de la colonne de direction.

IMPORTANT : les cannelures du volant possdent des dtrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. NOTA : remplacer imprativement la vis du volant aprs chaque dmontage et la serrer au couple (44 N.m). Particularits de l'airbag conducteur Brancher les deux connecteurs de l'airbag et verrouiller les scurits. Positionner le coussin sur le volant et exercer une pression chaque extrmit de celui-ci afin de le clipser. IMPORTANT : avant de dverrouiller le calculateur d'airbag, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le calculateur, sinon voir chapitre diagnostic.

83-9

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Planche de bord


ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes, voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.

83

Lors d'un remplacement de planche de bord quipe d'un airbag passager, il est impratif de remettre en lieu et place (sur le ct de la planche de bord), l'tiquette d'origine de prconisation. Cette tiquette est disponible dans la collection Magasin Pices de Rechange (rfrence 77 01 207 257).

83-10

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


GENERALITES Le tableau de bord regroupe les fonctions suivantes : fonction indication par aiguilles q vitesse vhicule q compte-tours q temprature d'eau q niveau de carburant fonction sonore (contact mis) q clignotants q oubli de l'clairage l'ouverture d'une porte q confirmation de la condamnation automatique en routage q dpassement de vitesse (Arabie) (selon version) q indication d'allumage automatique des feux (selon version) q indication de rgulation/information de vitesse (selon version) fonction indications par voyants fonction afficheur q indication du niveau d'huile q odomtre totalisateur gnral totalisateur partiel q ADAC (selon version) carburant consomm consommation moyenne consommation instantane autonomie de carburant distance parcourue vitesse moyenne autonomie de vidange vitesse de consigne de rgulation ou limitation de vitesse (selon version) affichage rapport de bote de vitesses automatique engag (selon version)

83

REMARQUE : le tableau de bord ne peut pas tre diagnostiqu par les outils de diagnostic. Il possde cependant un mode auto-diagnostic. NOTA : le tableau de bord est quip de rafrachissement de kilomtres et des configurations spcifiques envoyes par l'Unit Centrale Habitacle. Il est donc impossible de remplacer le tableau de bord et l'Unit Centrale Habitacle en une seule opration.

83-11

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


DEPOSE Dbrancher la batterie. Dgager partiellement le joint d'tanchit de porte. Dposer : les garnitures des montants de pare-brise, pour cela : 1) 2) carter lgrement la partie suprieure de la garniture afin de presser l'agrafe de maintien (A), dclipser la garniture de son logement en respectant les mouvements (1) et (2),

83

les trois vis (B) fixant la partie suprieure de la casquette,

la demi-coquille suprieure du volant, comme indiqu ci dessous.

83-12

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


les deux vis (C) de fixation du tableau de bord.

83

Effectuer une rotation du tableau de bord comme cidessous, puis dbrancher les connecteurs. Aprs avoir dpos les caches avec l'outil Car. 1597, dvisser les vis (D), (E), (F) et (G), puis dgager la casquette ct passager.

83-13

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


Configuration du tableau de bord En cas de remplacement du tableau de bord, la configuration est automatique lors de la mise du contact. l'Unit Centrale Habitacle ( UCH) envoie au tableau de bord la configuration mmorise dans l'ancien tableau de bord. En cas de manque d'apprentissage du tableau de bord, un dfaut "tableau de bord non configur" sera prsent dans l'Unit Centrale Habitacle. Pour modifier les configurations du tableau de bord, appliquer la procdure l'aide de l'outil de diagnostic :
q

83
NON

Une fois termin, l'outil affiche :


q

"Les configurations sont-elles correctes ? " OUI ou

En cas d'erreur de manipulation, valider "NON" pour relancer la procdure. Si la rponse est "OUI", couper et mettre le contact deux fois afin de valider la configuration du tableau de bord. L'outil affiche : "la configuration est termine".

Procder au test du rseau multiplex afin de s'assurer de son bon tat, puis quitter le diagnostic, Dbrancher la batterie (une minute minimum) puis la rebrancher, SANS REMETTRE LE CONTACT, refaire un test du rseau multiplex ( ne pas tenir compte des segments dfectueux, causs par l'absence de contact ), Entrer en dialogue avec l' Unit Centrale Habitacle, Dans le menu "Commande", "Commande spcifique", valider "CF 719 type tableau de bord", L'outil affiche "tes-vous sr de vouloir effectuer la configuration", OUI ou NON,

q q

q q q q q q q q

NON sortir du scnario, OUI l'outil affiche : Veuillez couper le contact, puis valider, Montre "avec ou sans", Information vitesse "ABS ou capteur BV", Type motorisation "essence ou diesel", Injection GPL "avec ou sans" Systme de contrle de trajectoire "avec ou sans"

83-14

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR
q

83

Indication du niveau d'huile Cette fonction s'affiche la mise du contact ou aprs dmarrage du moteur pendant environ 30 secondes. Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum autoris, l'afficheur indique "oil ok".

il est normal que le niveau d'huile ne soit pas toujours le mme. Diffrents paramtres peuvent intervenir : stationnement en pente, attente trop courte aprs avoir fait tourner le moteur de court instant (surtout lorsque l'huile est froide).

odomtre Totalisateur gnral Le totalisateur kilomtrique gnral s'affichera environ 30 secondes aprs la mise du contact (aprs l'information niveau d'huile). Une impulsion sur la touche "ADAC" ou "RAZ" permet d'courter ce temps d'attente.

13141a

Totalisateur partiel Le totalisateur kilomtrique partiel s'affiche en lieu et place du totalisateur gnral suite un appui bref sur la touche "ADAC". Sa remise zro est ralise par un appui sur la touche "RAZ". La remise zro du totalisateur partiel est diffrente de la remise zro de l'ADAC. NOTA : l'affichage en kilomtres ou en miles ncessite le remplacement du tableau de bord.

Si pendant ces secondes, une impulsion est effectue sur la touche "ADAC" ou "RAZ", l'afficheur indique "oil ok" puis le niveau d'huile symbolis par des pavs. Ceux-ci disparaissent au fur et mesure que le niveau descend et sont remplacs par des tirets.

13141b

Si le niveau d'huile est au minimum la mise du contact, les tirets et le mot "oil" clignotent pendant 30 secondes. Le voyant "service" est allum et reste allum aprs dmarrage du moteur.

13141c

NOTA : q en conditions normales de fonctionnement, une mesure du niveau d'huile n'est effectue que si le contact a t coup pendant plus d'une minute; sinon c'est l'ancienne valeur qui s'affiche nouveau, q lorsqu'un dfaut de jauge est dtect, l'afficheur passe directement au totalisateur kilomtrique lors de la mise du contact.

83-15

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


l'ordinateur de bord ("ADAC") Les diffrentes squences de l'ordinateur de bord s'affichent en lieu et place des totalisateurs kilomtriques par appuis sur la touche situe en bout de la manette d'essuie-vitre (touche "ADAC" ). Sa remise zro (top dpart) est ralise par un appui sur la touche "RAZ". Les informations de l'ordinateur de bord arrivent successivement sur l'afficheur aprs le totalisateur kilomtrique partiel comme suit : Carburant consomm (en L/100 km ou MPG*) depuis le dernier top dpart.

83

Consommation instantane (en L/100 km)

13141f

Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du vhicule dpasse 30 km/h environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. En position pied lev de la pdale d'acclrateur, si la vitesse est suprieure 30 km/h, la consommation instantane est gale 0. NOTA : cette fonction n'existe pas en version anglosaxonne.

13141d

Autonomie prvisible avec le carburant restant (en km ou en M*)

Consommation moyenne (en L/100 km ou MPG*) depuis le dernier top dpart.

13141g

13141e

Elle ne s'effectue qu'aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Il s'agit de l'autonomie partielle obtenue en tenant compte de la distance parcourue, de la quantit de carburant dans le rservoir et du carburant consomm. NOTA : lorsque le tmoin de niveau d'essence est allum, l'autonomie n'est pas affiche.

Elle ne s'affiche qu'aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Elle tient compte de la distance parcourue et du carburant consomm depuis le dernier top dpart.

* Version anglo-saxonne.

83-16

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


Distance parcourue depuis le dernier top dpart (remise zro de l' "ADAC"). Vitesse de consigne

83

Si le vhicule est quip de la fonction rgulation ou limitation de vitesse, l'afficheur indique la consigne en km/h ou mph*. L'cran revient une page de l'ADAC aprs une temporisation de 15 secondes environ.

13141h

Vitesse moyenne depuis le dernier top dpart.


13141k

Si la fonction n'est pas prsente, la page de l'ADAC est inhibe.


13141j

Elle s'affiche aprs avoir parcouru 400 mtres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur. Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par le temps coul depuis le dernier top dpart. La base de temps est interne l'ordinateur de bord.

A chaque modification de consigne ou changement de consigne, cette page remplace la page de l'ADAC slectionne (consulter le chapitre "Rgulation/ limitation de vitesse").

IMPORTANT : si l'ordinateur de bord affiche des tirets clignotants, celui-ci a dtect un dfaut. Consulter la "Squence de diagnostic". *Version anglo-saxonne

83-17

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Tableau de bord


SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour accder la squence diagnostic, maintenir appuy la touche "ADAC" en bout de manette d'essuie-vitre et mettre le contact sans dmarrer le moteur. Tous les voyants sont allums et les aiguilles des quatre indicateurs effectuent les paliers. Le test afficheur cristaux liquides apparat.

83

Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC". Visualisation des pannes mmorises.

13141o

Si la lettre "t" est affiche, cela indique une panne de l'information "injection" mmorise pendant 4 secondes minimum. Si la lettre "J" est affiche cela indique une dtection de panne de jauge carburant (dbranche pendant plus de 100 secondes). La rsistance doit tre comprise entre 5 et 350 ohms. Si la lettre "d" est affiche cela indique une dtection de panne d'information "injection". Si la lettre "h" est affiche cela indique une dtection de panne de sonde de niveau d'huile. La rsistance doit tre comprise entre 6 et 20 ohms . Si seuls des tirets fixes sont prsents cela indique qu'aucune panne n'est dtecte. Un appui sur la touche "RAZ" permet de sortir de la squence de diagnostic et d'effacer les dfauts mmoriss.

13141l

Tous les segments de l'afficheur doivent tre allums. Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC" . Le test quantit de carburant restant dans le rservoir apparat.

13141m

La valeur affiche doit correspondre la quantit de carburant restant dans le rservoir en litres (mme en version anglo-saxonne). Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC" . Le test dbit de carburant en litres / heures apparat (moteur tournant).

IMPORTANT : L'ordinateur de bord indique un dfaut par l'affichage de tirets clignotants. En cas d'absence d'information du calculateur d'injection par le rseau multiplex, le compteur, la condamnation instantane et l'autonomie de carburant ne fonctionnent plus. En cas d'absence d'information de calculateur d'antiblocage par le rseau multiplex, le compteur kilomtrique et l'autonomie de vidange ne fonctionnent plus.

13141n

Une valeur doit s'afficher moteur tournant.

83-18

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Afficheur


AFFECTATION DES VOIES Contacteur gris 15 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Connecteur rouge 15 voies 13 Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Liaison commande autoradio (voie B1) Liaison commande autoradio (voie A3) Liaison commande autoradio (voie B2) Liaison commande autoradio (voie B3) Liaison commande autoradio (voie A2) Liaison commande autoradio (voie A1) Non utilise Dsignation 14 15 Dsignation Temprature extrieure Temprature extrieure Non utilise Non utilise Masse Eclairage Alimentation clairage + accessoires + batterie Sortie temprature extrieure Masse (autoradio voie 6)

83

Information marche radio (autoradio voie 5) Liaison autoradio (Voie 1 ) Liaison autoradio (Voie 5 ) Liaison autoradio (Voie 3 )

83-19

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Dtecteur de niveau de carburant


BRANCHEMENT Contrle

83

S'assurer de la variation de la rsistance en dplaant le flotteur. Rsistance ( ) 15 5 87,5 10 155 10 222,5 10 290 10 Litrage utile (+/- 5 litres) 51 39,75 28,5 17,25 6

Niveau Rservoir plein Rservoir 3/4 Rservoir moiti Rservoir 1/4 Voie A1 A2 B1 B2 C1 C2 Dsignation Information niveau carburant Non utilise - Jauge carburant Non utilise + Pompe carburant - Pompe carburant Rservoir vide (rserve)

NOTA : toutes ces valeurs sont donnes titre indicatif.

NOTA : pour la mthode de dpose/repose, consulter le Chapitre 19.

83-20

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Sonde de niveau d'huile


FONCTIONNEMENT La sonde est compose d'un fil haut coefficient de rsistivit. Le fil travers par un courant ne prsente pas la mme conductibilit thermique lorsqu'il est plong dans un liquide ou dans l'air. Aprs un temps fixe, on obtient une diffrence de tension aux bornes de la sonde en fonction de l'immersion du fil. Cette diffrence de tension est traite par l'lectronique du tableau de bord qui gre l'affichage du niveau ainsi que le traitement de l'alerte " niveau d'huile mini " sur l'afficheur central. A la mise du contact, l'afficheur central indique le message "oil ok" pendant 30 secondes environ avant de basculer sur l'afficheur des totalisateurs kilomtriques. REMARQUE : en cas de dtection d'un court-circuit ou d'un circuit ouvert lors de la mesure du niveau d'huile, l'afficheur repasse directement au totalisateur kilomtrique. Si la tension de la batterie est infrieure 8 Volts, il n'y a pas d'indication de niveau. CONTROLE

83

La rsistance du capteur (1) doit tre comprise entre 6 et 20 ohms. Le capteur est considr en court-circuit pour une valeur infrieure 3 ohms. Le capteur est considr en circuit ouvert si la valeur est suprieure 20 ohms. IMPLANTATION Exemple : moteur K

83-21

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


GENERALITES Les vhicules possdent les deux types d'quipement : q La Rgulation de vitesse permet de maintenir une vitesse slectionne par le conducteur. Cette fonction peut tre dconnecte tout moment par un appui sur la pdale de frein, d'embrayage ou par une des touches du systme. q La Limitation de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-del de cette vitesse, la pdale d'acclrateur devient inactive. La vitesse limite slectionne peut tre dpasse tout moment en dpassant le point dur de la pdale d'acclrateur.

83

Ces deux fonctions sont gres par le calculateur d'injection. Celui-ci change des informations avec le calculateur de transmission automatique et le tableau de bord. Il applique les valeurs de consigne en actionnant le botier papillon motoris (voir chapitre 17). REMARQUE : un clignotement de la page de l'"ADAC" indique au conducteur que la vitesse de consigne de rgulation de vitesse ne peut tre tenue (descente par exemple).

1 rgulation de vitesse 2 limitation de vitesse

83-22

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


DESCRIPTION le calculateur d'ABS : q envoie l'information "vitesse vhicule" q envoie l'information "pdale de frein enfonce" le calculateur de Bote de vitesses automatique : q envoie l'information "rapport engag" le tableau de bord : q affiche la valeur de consigne (rgulation ou limitation) (consulter le chapitre tableau de bord ) q allume un voyant deux couleurs (rgulateur = vert; limiteur = ambre). A chaque mise en marche de ces fonctions, l'afficheur de l'ordinateur de bord se met sur la page correspondante. REMARQUE : les fonctions rgulation/limitation de vitesse ne possdent pas de voyant "dfaut". les commandes : q l'interrupteur trois positions (Arrt, Rgulation de vitesse ou Limitation de vitesse), q les contacts sur le volant permettent de modifier la vitesse de consigne, d'annuler la fonction ou de rappeler la vitesse mmorise, q les contacteurs de pdale d'acclrateur et de frein sont ceux utiliss pour l'injection et les feux stop, q le contacteur d'embrayage (selon version) est spcifique la fonction rgulation de vitesse. REMARQUE : la pdale d'acclrateur doit imprativement comporter un point dur de scurit en fin de course.

83

le calculateur d'injection : q reoit l'information de la pdale d'acclrateur, q reoit l'information du contacteur frein, q reoit l'information du contacteur d'embrayage (selon version), q reoit les informations de l'interrupteur (trois positions), q reoit les informations des commandes sur volant, q reoit les informations du calculateur ABS (vitesse vehicule), q reoit les informations du calculateur bote de vitesses automatique (rapport engag), q envoie les informations au tableau de bord (vitesse de consigne), q pilote le botier papillon motoris ou le dbit de gazole inject.

83-23

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


Nomenclature 1 Interrupteur arrt/rgulation/limitation de vitesse 2 Commande au volant 3 Pdale d'acclrateur 4 Tableau de bord 5 Contact de pdale d'embrayage (selon version) (dbut de course) 6 Contact de pdale de frein 7 Calculateur de transmission automatique (selon version) 8 Calculateur d'ABS 9 Calculateur d'injection

83

83-24

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE

83

FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE

Conditions d'entre : interrupteur sur "Rgulation de vitesse", 2 me rapport mesur par les calculateurs, 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre d'information), voyant vert (rgulation) allum fixe, appui sur la touche "+", "-" ou "rsum".

Conditions d'entre : interrupteur sur "Limitation de vitesse" 2me rapport mesur par les calculateurs, 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre d'information), voyant ambre (rgulation) allum fixe, appui sur la touche "+", "-" ou "rsum".

Conditions de sortie : appui sur acclrateur appui sur la pdale de frein ou d'embrayage appui sur la touche "0" interrupteur sur "arrt" intervention du systme de contrle de trajectoire intervention du calculateur d'injection pas de vitesse engage. Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe temporairement le systme. Relcher l'acclrateur pour le remettre en service.

Conditions de sortie : appui franc sur acclrateur (point de scurit) interrupteur sur "arrt" intervention du systme de contrle de trajectoire intervention du calculateur d'injection appui sur la touche "0" Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe temporairement le systme. Relcher l'acclrateur pour le remettre en service.

NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse indique au conducteur que la vitesse de consigne ne peut pas tre respecte.

83-25

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


Affectations des connecteurs Contacteurs de volant

83

Interrupteurs trois positions

A Touche "reprendre" = 900 ohms environ B Touche "suspendre" = 0 ohms C Touche "+" = 300 ohms environ D Touche "-" = 100 ohms environ NOTA : pour la dpose du contacteur tournant, consulter le chapitre planche de bord.

Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3

Dsignation + Feux de position + Aprs contact (circuit stop) Commande Marche/Arrt rgulateur de vitesse Commande Marche/arrt limiteur de vitesse Masse Non utilise REMARQUE : il n'est pas possible de remplacer les contacteurs de volant. Il faut remplacer le volant complet.

83-26

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Rgulateur/Limiteur de vitesse


Pdale d'acclrateur La pdale d'acclrateur possde un point dur de scurit. Contacteur de stop (double)

83

La fonction "rgulation de vitesse" utilise le contact ouverture (commun avec l'allumage des feux), le capteur fermeture est utilis par le calculateur d'ABS. Les deux informations sont compares par le calculateur d'injection.

Affectation des voies Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Masse potentiomtre 2 Masse potentiomtre 1 Signal pdale potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 1 Alimentation potentiomtre 2 Signal pdale potentiomtre 2 Voie A1 A3 B1 B1 Dsignation Contact fermeture Contact ouverture Contact ouverture Contact fermeture

Rsistance piste 1 = 1200 + 480 ohms (pour information) Rsistance piste 2 = 1700 + 680 ohms IMPORTANT : pour fonctionner, le vhicule doit imprativement tre quip d'une pdale d'acclrateur comportant un point dur en milieu de course.

A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu du rglage. Contacteur d'embrayage C'est un contacteur de dbut de course. A la mise en place, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de rglage.

83-27

COMMANDE SIGNALISATION 184 Contacteur de feux de dtresse

84

Voie 1 2 3 4 Non utilise Masse Commande + Tmoin

Dsignation

Voie 2 et 3 2 et 3

Dsignation Marche Arrt

Valeur 0

84-1

COMMANDE - SIGNALISATION Lunette dgivrante


CONTACTEUR DE LUNETTE ARRIERE DEGIVRANTE

84

BRANCHEMENT Voie A1 A2 B1 + Eclairage Masse Commande Dsignation

FONCTIONNEMENT Voie A2 et B1 A2 et B1 Dsignation Marche Arrt Valeur 0

84-2

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de condamnation des portes

84

BRANCHEMENT Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 Dsignation Non utilise Masse + Avant contact Commande + Eclairage - Tmoin

FONCTIONNEMENT Voie A2 et B1 A2 et B1 Dsignation Marche Arrt Valeur en ohms 0

84-3

COMMANDE - SIGNALISATION Commande de rtroviseur


Rtroviseur gauche Fonctions Monte

84
Voies A3/B3 B4/A2

Descente

A3/A2 B4/B3

Gauche

B4/A2 A1/B3

Droit

B4/B3 A1/A2

Rtroviseur droit Fonctions Monte Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 B4 Dsignation Commande gauche/droite rtroviseur gauche Masse Commande haut/bas rtroviseur gauche Commande gauche/droite rtroviseur droit Commande haut/bas rtroviseur droit + Avant contact Commun rtroviseur gauche droit Descente Voies B2/B3 B4/A2 B2/A2 B4/B3 Gauche B1/B3 B4/A2 Droit B4/B3 B1/A2

BRANCHEMENT

84-4

COMMANDE - SIGNALISATION Manette d'clairage


BRANCHEMENT (le plus complet) Voie (circuit ferm) A6/A7 A6/A5 B1/B2 B3/B4 B3/B5 B6/B7 A3/B1 A1/B1

84
Dsignation

Clignotant gauche Clignotant droit Feux de position Feux de croisement (double optiques) Feux de croisement (simple optiques) Feux de route (fixe ou appel) Feux de brouillard (arrire) Feux antibrouillard (avant)

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7

Dsignation Commande feux antibrouillard (avant) Non utilise Commande feu de brouillard (arrire) Commande avertisseur sonore Commande clignotant droit Alimentation clignotant Commande clignotant gauche Feux de position Alimentation feux de position (fusible) Alimentation feux de croisement (fusible) Feux de croisement (double optiques) Feux de croisement (simple optique) Alimentation feux de route (fusible) Feux de route

NOTA : Il est possible de contrler les commandes de feux l'ohmmtre. La commande de l'avertisseur sonore passe par le connecteur (C) via le raccord tournant.

84-5

COMMANDE - SIGNALISATION Manette d'essuyage


BRANCHEMENT (le plus complet) Voies A4/B4 A2/A7 A1/A7 A6/A7 Dsignation Pompe de lave-vitre avant Commande essuie-vitre avant petite vitesse Commande essuie-vitre avant grande vitesse Commande essuie-vitre cadenc : Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Pompe de lave-vitre arrire Cadencement essuie-vitre arrire Dfilement ADAC

84
Valeurs (ohms) 0 0 0

B1/B4 B2/B4 B5/ (B7 B6)

8500 6500 4500 2000 0 0 0 0

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7

Dsignation Commande grande vitesse essuyage avant Commande petite vitesse essuyage avant Non utilise Commande pompe lave-vitre avant Non utilise Commande temporisation essuyage avant + Aprs contact Commande pompe lave-vitre arrire Commande essuie-vitre arrire Arrt fixe + Aprs contact Masse ADAC ADAC

NOTA : Il est possible de contrler, l'ohmmtre, les commandes d'essuie-vitre et de lave-vitre avant et arrire.

84-6

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur de sige chauffant

84

Voie A1 B1 A2

Dsignation + Aprs contact Masse Sortie

FONCTIONNEMENT Voie B1 et A2 B1 et A2 Dsignation Marche Arrt Valeur en ohms 0

84-7

COMMANDE - SIGNALISATION Capteur de pluie

84

BRANCHEMENT Voie 1 2 3 Dsignation + Aprs contact Masse Liaison (Unit Centrale Habitacle)

84-8

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur lve-vitre lectrique


LEVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR / LEVE-VITRE ELECTRIQUE PASSAGER Branchement interrupteurs ct conducteur Branchement interrupteur ct passager

84

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6

Dsignation Liaison vers interrupteur passager (A1) + Aprs contact + Eclairage Non utilise Commande descente Non utilise Non utilise Liaison vers interrupteur passager (B2) + Aprs contact Masse Non utilise Commande mont

Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3

Dsignation + Aprs contact Masse Commande moteur Commande moteur + Aprs contact + Eclairage

Fonctionnement interrupteurs ct conducteur Commande vitre conducteur


A5/B5 B6/A4 B6/B4 A5/B4

Fonctionnement interrupteur ct passager


A1/A3 B2/B1 A2/A3 A2/B1

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0

Commande vitre passager


A1/B3 B2/A2 B2/B4 A1/B4

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0

84-9

COMMANDE - SIGNALISATION Contacteur lve-vitre lectrique


LEVE-VITRES IMPULSIONNELS CONDUCTEUR ET PASSAGER Branchement interrupteurs ct conducteur Branchement interrupteur ct passager

84

Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6

Dsignation Liaison vers interrupteur passager (A1) Non utilise + Eclairage Non utilise Commande vitre conducteur (descente) Non utilise Non utilise Liaison vers interrupteur passager (B2) Non utilise Masse Non utilise Commande vitre conducteur (monte)

Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3

Dsignation Liaison avec interrupteur conducteur (voie A1) Masse Commande vitre passager (descente) Commande vitre passager (monte) Liaison avec interrupteur conducteur (voie B3) + Eclairage

Fonctionnement interrupteurs ct conducteur Commande vitre conducteur


A5/B5 B6/A4 B6/B4 A5/B4

Fonctionnement interrupteur ct passager


A1/A3 B2/B1 A2/A3 A2/B1

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0 0

Commande vitre passager


A1/B3 B2/A2 B2/B4 A1/B4

Position repos Position ouverture Position fermeture

0 0

0 0

84-10

ESSUYAGE 185 Essuie-vitre avant


GENERALITES Particularits de fonctionnement

85

En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadenc, petite ou grande vitesse. Celui-ci est modifi en fonction de la vitesse du vhicule (sauf capteur de pluie) et par la bague situe sur la manette d'essuyage. En roulage, lorsqu'une vitesse d'essuyage est slectionne, tout arrt du vhicule rduit l'allure du balayage la vitesse d'essuyage infrieure : q de la vitesse continue rapide la vitesse continue lente, q de la vitesse continue lente au balayage intermittent. Ds que le vhicule roule, l'essuyage revient la vitesse d'essuyage slectionne. REMARQUE : si le vhicule est quip d'un capteur de pluie, la vitesse de balayage n'est pas asservie la vitesse du vhicule. NOTA : q toute action sur la manette d'essuie-vitre est prioritaire et annule la stratgie de l'Unit Centrale Habitacle, q l'automatisme n'est pas actif si la petite ou la grande vitesse d'essuyage ont t slectionnes vhicule l'arrt. PARTICULARITES : q Lors d'un effort trop important sur les bras d'essuie-vitre (exemple : grande vitesse,...), l'Unit Centrale Habitacle commande automatiquement l'essuyage la vitesse infrieure. q En cas de blocage du mcanisme d'essuie-vitre (exemple : pare-brise gel,...), l'Unit Centrale Habitacle coupe automatiquement l'alimentation du moteur.

NOTA : pour les particularits de la manette d'essuyage, consulter le chapitre 84.

85-1

ESSUYAGE Essuie-vitre avant


CAPTEUR DE PLUIE

85

Lorsque le vhicule est quip d'un capteur de pluie, celui-ci envoie un signale l'Unit Centrale Habitacle. L'information cadence de la manette d'essuyage n'est plus utilise pour modifier la temporisation mais pour modifier la sensibilit du capteur. Dans ce cas, la temporisation et la vitesse d'essuyage ne sont plus asservies la vitesse du vhicule. La bague situe sur la manette dessuyage permet de modifier la sensibilit du capteur de pluie. IMPORTANT : pour un fonctionnement efficace du capteur de pluie, il est ncessaire de remplacer rgulirement la raclette ct passager. Schma fonctionnel

Nomenclature 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Alimentation grande vitesse Alimentation petite vitesse Alimentation essuyage automatique Relais marche/arrt essuyage Relais petite vitesse/grande vitesse Signal capteur de pluie Capteur de pluie Unit Centrale Habitacle Manette d'essuyage Pompe de lave-vitre Projecteurs

85-2

ESSUYAGE Essuie-vitre avant


Il existe deux types de capteurs mais la dpose est identique : q capteur de pluie, q capteur de pluie et de lumire. DEPOSE Dposer le cache de rtroviseur intrieur. Dclipser les deux agrafes latrales (1) du capteur l'aide d'un petit tournevis. BRANCHEMENT

85

Voie 1 2 3

Dsignation Alimentation + batterie Masse Liaison Unit Centrale Habitacle

Dbrancher le connecteur. ATTENTION : ne pas mettre les doigts sur le capteur de lumire. Le mettre en place sur le vhicule ds la sortie de son emballage. REPOSE Dgraisser la surface de contact entre le pare-brise et le capteur. Positionner le capteur sur le support et rabattre les agrafes. Rebrancher le connecteur et reposer le cache rtroviseur.

85-3

ESSUYAGE Essuie-vitre avant

85

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE El. 1294-01 Outil de dpose des porteraclettes

DEPOSE DE L'ENSEMBLE MECANISME AVEC MOTEUR S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Dbrancher la batterie. Reprer la position repos des porte-raclettes. Ouvrir le capot moteur. Dposer : les porte-raclettes l'aide de l'outil spcialis El 1294-01 , le joint de la grille d'auvent, la grille d'auvent aprs avoir dpos les deux clips de fixation (en appuyant au centre).

DEPOSE DU MOTEUR Aprs avoir dpos l'ensemble mcanisme/moteur dposer : l'crou de l'axe du moteur (B) et dgager la biellette aprs avoir repr sa position, les trois fixations du moteur.

REPOSE - Particularits Repositionner la biellette sur le moteur au repre fait au dmontage. S'assurer que le moteur soit bien en position arrt fixe avant de reposer les porte-raclettes. Nettoyer les cannelures sur les axes des porteraclettes l'aide d'une brosse mtallique. Reposer les porte-raclettes en plaant le balais sur le repre ralis lors de la dpose. Remettre les crous neufs et les serrer au couple de 1,8 daN.m ( 15 %) l'aide d'une cl dynamomtrique.

Dbrancher le moteur. Dposer les deux vis de fixation (A) du mcanisme et dgager de son point de maintien arrire.

85-4

ESSUYAGE Essuie-vitre avant


BRANCHEMENT Le branchement du moteur est identique en version direction droite et direction gauche.

85

Voie 1 2 3 4 5

Dsignation Arrt fixe Non utilise Petite vitesse Grande vitesse Masse

85-5

ESSUYAGE Essuie-vitre arrire


DEPOSE DU MOTEUR S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. Dbrancher la batterie. La position repos du porte-raclette est repre par le point (C) de la lunette arrire. Dposer : l'crou de fixation du porte-raclette, le porte-raclette de son axe en utilisant l'outil spcialis El 1294-01, le cache (A) en utilisant l'outil de dclipsage, l'crou de l'axe du moteur (B),

85

la garniture de la porte de coffre (clipsages + vis). Dbrancher le connecteur du moteur d'essuie-vitre. Dposer les deux vis (D) de fixation du moteur et le dgager.

85-6

ESSUYAGE Essuie-vitre arrire


REPOSE - Particularits Serrer les vis du moteur au couple de 0,4 daN.m ( 20 %). S'assurer que le moteur soit bien en position arrt fixe avant de reposer le porte-raclette. Nettoyer les cannelures sur l'axe du porte-raclette l'aide d'une brosse mtallique. Reposer le porte-raclette en plaant le balais sur le repre (C) situ sur la lunette arrire. Remettre un crou neuf et le serrer au couple de 1 daN.m ( 20 %) l'aide d'une cl dynamomtrique.

85

BRANCHEMENT

Voie 1 2 3

Dsignation Alimentation Liaison Unit Centrale Habitacle Masse

85-7

ESSUYAGE Lave-vitre
Ce vhicule est quip d'une pompe lectrique bidirectionnelle qui permet d'alimenter en liquide partir du mme rservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lavevitre arrire suivant l'alimentation lectrique des deux voies du connecteur (D). Deux cas se prsentent : Voie 1 2 Masse +12 Volts Dsignation DEPOSE

85

Pour accder la pompe lave-vitre, il est ncessaire de dposer : les porte-raclettes l'aide de l'outil spcialis El. 1294-01, aprs avoir repr leurs positions, le joint de la grille d'auvent, la grille d'auvent aprs avoir dpos les deux clips de fixation (en appuyant au centre).

La canalisation est alimente par l'embout noir (A), le lave-vitre avant fonctionne. Voie 1 2 +12 Volts Masse Dsignation

La canalisation est alimente par l'embout blanc (B), le lave-vitre arrire fonctionne.

Lors de la dpose de la pompe lave-vitre, il est ncessaire de reprer les deux canalisations avant de les dbrancher.

REPOSE - Particularits S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit bien en position arrt fixe avant de reposer les porte-raclettes. Nettoyer les cannelures sur les axes des porteraclettes l'aide d'une brosse mtallique. Reposer les porte-raclettes en plaant le balais sur le repre ralis lors de la dpose. Remettre des crous neufs et les serrer au couple de 1,8 daN.m ( 15 %) l'aide d'une cl dynamomtrique.

85-8

ESSUYAGE Lave-projecteurs
Lorsque le vhicule est quip de lave-projecteurs, la pompe de lave-vitre est dplace sur le rservoir de lave-glace et remplace par la pompe de laveprojecteurs. La pompe est alimente par l'Unit Centrale Habitacle lorsque la commande de lave-vitre est actionne et que les feux de route ou de croisement sont allums. La dpose de la pompe ne comporte pas de particularits. REPOSE Particularits d'un bouclier neuf

85

Les boucliers neufs sont livrs non percs. Pour adapter des gicleurs de lave-projecteur, il sera ncessaire de percer suivant le prmarquage, de prfrence avant de le peindre.

DEPOSE DES GICLEURS La dpose des gicleurs de lave-projecteurs ncessite la dpose du bouclier avant (consulter le chapitre "Carrosserie"). Dposer l'crou (1) pour extraire le gicleur. Pour l'indexage (1) utiliser un foret de 3 mm. Pour le trou (2) du gicleur, faire un avant trou puis utiliser une fraise conique.

Positionner le gicleur avec sa cale et son joint d'tanchit. Serrer modrment l'crou du gicleur.

85-9

RADIO 186 Autoradio


Fonction radio

86

RAPPEL : quatre zones gographiques sont programmer pour la FM. Le Tuner utilise trois modes de slections visibles l'cran et accessibles par la faade de l'autoradio : mode manuel (MANU), mode par prslections (PRESET), mode par ordre alphabtique (LIST).

Fonction cassette La fonction coute de cassette est entirement automatique ds qu'on slectionne la source par le satellite ou la faade. NOTA : seules les fonctions Dolby, avance et retour rapide avec recherche des blancs sont accessibles par des touches spcifiques. REMARQUE : la fonction Mute par la synthse de parole ou le tlphone, stoppe le dfilement de la cassette. Fonction CD (MONO CD) L'autoradio peut tre mont suivant quatre versions : radio + cassette avec ou sans afficheur, radio intgre + lecteur mono ou multi CD avec ou sans afficheur intgr. Fonctions assures par l'autoradio : couter la radio (quatre zones gographiques sont programmer pour la FM), afficher le nom de la station en RDS, sur le meilleur metteur (fonction AF) commuter automatiquement, recevoir les informations routires (fonction TA ), recevoir les flashs d'information et les annonces d'urgences ( PTY NEWS). Le lecteur de CD peut lire des CD classiques et les ventuelles pistes audios des CDROM. La lecture peut tre effectue dans l'ordre ou de faon alatoire. REMARQUE : dans le cas d'coute d'un chargeur de CD, la lecture alatoire ne s'effectue que sur les plages d'un CD. Protection thermique Si la temprature de l'autoradio est trop leve pour un bon fonctionnement, le volume est automatiquement baiss (sans modification du volume de l'afficheur).

1 Marche-Arrt 2 Touches <et> permettent de changer de mode de configuration 3 Touches + et - permettent de modifier les rglages 4 Touche " source"

86-1

RADIO Autoradio
Protection par code L'autoradio est protg par un code quatre chiffres. Ce code doit tre introduit l'aide du satellite de commande ou par le clavier de l'autoradio chaque dbranchement de la batterie. Introduction par la commande au volant : pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche infrieure de la commande. Introduction par le clavier de l'autoradio : pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la touche suivante du clavier (consulter la notice d'utilisation). En cas de code erron, l'appareil se bloque (une minute pour la premire erreur, deux minutes pour la deuxime erreur, quatre minutes pour la troisime...). Aprs la premire introduction du code, certaines configurations sont programmer (voir le chapitre "Configuration"). Ces configurations sont conserves lorsque la batterie est dbranche. NOTA : il est possible de revenir en mode brouill par l'appui simultan des touches 2 et 5 tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite deux minutes. Configuration

86

REMARQUE : pour slectionner la zone d'utilisation du Tuner, appuyer simultanment sur les touches 2 et 5, tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite environ deux minutes. Entrer le code quatre chiffres puis : slectionner la zone adquate : q America (Amrique) q Japan (Japon) q Asia (Asie) q Arabia (Arabie) q Others (Europe, Afrique, autres...) slectionner les courbes de volume du son suivant le vhicule : q 0 : rgulation inactive q 1 : Twingo q 2 : Clio q 3 : Mgane q 4 : Laguna q 5 : Haut de gamme configuration du nombre de haut-parleurs : "REAR ON/OFF". NOTA : ces configurations ne sont pas demandes aprs l'introduction du code secret faisant suite une coupure d'alimentation.

Mode "Expert" Pour passer en mode configuration (mode "Expert"), effectuer un appui long (quatre secondes) sur la touche "source" jusqu' entendre un bip sonore. Il permet de rgler les fonctions : activation du mode AF (recalage automatique), modification du volume en fonction de la vitesse du vhicule (5 pour modification maximale, 0 pour suppression de la modification), activation du mode Loudness, activation du mode Tuner assist, configuration du nombre de haut-parleurs (2 ou 4), slection de la liste manuelle ou dynamique. NOTA : une impulsion sur la touche "source" pendant les configurations annule les modifications.

86-2

RADIO Autoradio
Gestion du volume Le volume du son peut tre configur en fonction de la vitesse du vhicule. Pour activer la fonction : slectionner la courbe de modification de volume souhait par le mode "expert" (effectuer un appui long sur la touche "source" jusqu' entendre un bip sonore) : 5 pour modification maximale, 0 pour suppression de modification. NOTA : pour que cette fonction soit oprationnelle, vrifier que l'autoradio soit correctement cbl. REMARQUE : l'autoradio est quip d'une modification de tonalit du son en fonction du vhicule. Pour modifier le type de vhicule, consulter le chapitre "Configuration". Mode autodiagnostic

86

Le mode autodiagnostic permet de contrler certaines fonctions principales :


q test des haut-parleurs par appui simultan sur les touches 2 et 4 , les hautparleurs sont aliments un un. L'afficheur permet de vrifier la correspondance.

test du niveau de rception (aprs affichage de la frquence) par appui simultan sur les touches 1 et 6 , l'afficheur donne les critres de rception de la radio : 9 ou lettre : bonne rception si 3 : mauvais signal si 2 : perte de stro
q q test des touches L'entre dans ce mode s'effectue par un appui simultan sur les touches 3 et Marche/Arrt. Chaque appui sur une touche pourra tre visualis sur l'afficheur. La sortie de ce mode est automatique aprs avoir press toutes les touches.

86-3

RADIO Autoradio
Affectation des connecteurs Connecteur noir (A) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 Dsignation Information vitesse vhicule Non utilise Signal synthse de parole (mute) Alimentation batterie Alimentation amplificateur d'antenne Alimentation clairage Alimentation servitude Masse

86

Connecteur jaune (B) Voie 1 2 3 4 5 6 Dsignation Liaison afficheur (voie 13) ou satellite* Liaison afficheur (voie 14) ou satellite* Liaison afficheur (voie 15) ou satellite* Non utilise ou satellite* Masse blindage (voie 12) ou satellite* Liaison afficheur (voie 11) ou satellite*

Connecteur marron (C) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 Dsignation +Haut-parleur arrire droit -Haut-parleur arrire droit +Haut-parleur arrire droit -Haut-parleur arrire droit +Haut-parleur avant gauche -Haut-parleur avant gauche +Haut-parleur avant gauche -Haut-parleur avant gauche

* Si le vhicule n'est pas quip d'afficheur dcal au tableau de bord, le satellite de commande au volant est raccord l'autoradio.

REMARQUE : les haut-parleurs sont branchs en parallle sur chaque sortie. Le connecteur (D) est utilis pour la connexion d'un chargeur de CD (selon version).

86-4

RADIO Autoradio
BRANCHEMENT La commande de l'autoradio au volant est raccorde l'afficheur sur la planche de bord.

86

LIAISON COMMANDE AVEC AFFICHEUR Commande (connecteur A) Voie (A1) Voie (A2) Voie (A3) Voie (B1) Voie (B2) Voie (B3) Afficheur (connecteur B) Voie (14) Voie (13) Voie (10) Voie (9) Voie (11) Voie (12)

86-5

RADIO Afficheur
AFFECTATION DES VOIES Connecteur gris 15 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Dsignation

86
Temprature extrieure Temprature extrieure Non utilise Non utilise Masse Eclairage Alimentation clairage + accessoires + batterie Sortie temprature extrieure Masse (autoradio voie 6 ) Information marche radio (autoradio voie 5 ) Liaison autoradio ( Voie 1) Liaison autoradio ( Voie 5) Liaison autoradio ( Voie 3)

Connecteur rouge 15 voies Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Dsignation Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Liaison commande autoradio ( voie B1) Liaison commande autoradio ( voie A3) Liaison commande autoradio ( voie B2) Liaison commande autoradio ( voie B3) Liaison commande autoradio ( voie A2) Liaison commande autoradio ( voie A1) Non utilise

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RADIO Changeur de CD
Le changeur de CD est situ sous le sige ct gauche (selon version). NOTA : la dpose du changeur ne ncessite pas la dpose du sige.

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Changeur de CD Voie 2 Voie 3 Voies 1 et 10 Voie 5 Voie 7 Voie 6 Voies 4 et 8

Autoradio Voie 13 Voie 14 Voie 15 Voie 16 Voie 17 Voie 18 Voies 19 et 20

Le changeur de CD est raccord au connecteur (D) de lautoradio.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE 187 Unit Centrale Habitacle


DESCRIPTION L'Unit Centrale Habitacle est situe derrire la planche de bord ct gauche.

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REMARQUE : l'Unit Centrale Habitacle "haut de gamme" peut tre monte en lieu et place de l'Unit Centrale Habitacle "bas de gamme".

Ce calculateur regroupe une grande partie des botiers lectroniques dont le dcodeur de l'antidmarrage. Selon l'quipement des vhicules, quatre modles d'Unit Centrale Habitacle peuvent tre monts : q une version appele "bas de gamme" (N2), q une version dite "haut de gamme" (N3), q une version spcifique au moteur F9Q "bas de gamme" (N2). q une version spcifique au moteur F9Q "haut de gamme" (N3).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


Bas de gamme (N2) X Haut de gamme (N3) X X X X X X X X X X/X X X X X X X X X X X X X X X X X X/X X X X X X X X X

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Chapitre consulter 80 80 85 85 85 87 87 81 87 87 82 83 83 82 88 88 -

Prestations de l'Unit Centrale Habitacle Gestion des clignotants, feux de dtresse Gestion des feux de jour (Running lights) Gestion des feux Capteur de lumire Commande de l'essuyage avant et arrire Commande des lave-phares Capteur de pluie Gestion des ouvrants Condamnation en roulant / dcondamnation par choc Tmoin ouverture des portes / Tmoin condamnation des portes lectriques Gestion de l'clairage intrieure temporis Gestion des tlcommandes radiofrquence Gestion des lve-vitres impulsionnels conducteur / passager Gestion de lantidmarrage (crypt V3) Gestion du + Aprs contact / Dmarreur Avertisseur sonore d'habitacle (intgr au tableau de bord) Prestation survitesse (Arabie) Liaison alarme (seconde monte) Interface rseau multiplex Interface avec l'outil de diagnostic Temporisation de lunette dgivrante

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


DEPOSE REMARQUE : q Aucune manipulation ou intervention sur le botier luimme n'est autorise, procder l'change de l'Unit Centrale Habitacle. q Avant de la dposer, il est conseill de relever la configuration de l'Unit Centrale Habitacle. Les diffrentes configurations sont effectuer avec l'outil de diagnostic. Dbrancher la batterie. Dposer partiellement : q le joint de porte, q la garniture du pied de porte avant. Dposer : q la trappe fusibles, q les deux vis (A) et (B) fixant l'Unit Centrale Habitacle.

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Dclipser l'Unit Centrale Habitacle en appuyant sur l'ergot (D). Dbrancher les connecteurs. Dsolidariser les supports relais de l'Unit Centrale Habitacle. Couper le collier plastique (E).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


REPOSE Respecter l'emplacement des supports relais sur l'Unit Centrale Habitacle haut de gamme.

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Reposer un collier (F) afin de maintenir le faisceau en place.

Procder l'apprentissage des clefs et la configuration de l'Unit Centrale Habitacle. Relais 1 2 3 4 5 6 Dsignation Relais principal feux de jour Relais veilleuse feux de jour Relais feux antibrouillard avant Relais code feux de jour Relais pompe lave projecteurs Relais pompe lave-projecteurs

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle

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CONNECTEUR NOIR 40 VOIES (P201) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Dsignation Sortie relais feux de position Entre feux de croisement Entre commande descente lve-vitre impulsionnel Entre commande monte lve-vitre impulsionnel Sortie tmoin antidmarrage Entre commande cadenceur avant Alimentation + batterie Liaison transpondeur Liaison multiplexe habitacle CAN L Liaison multiplexe habitacle CAN H Sortie commande relais feux de croisement Entre feux de route Liaison capteur pluie / lumire Sortie commande relais de dmarrage Sortie tmoin de condamnation des ouvrants Entre signal arrt fixe arrire Entre signal arrt fixe avant Ligne diagnostic K Liaison multiplexe CAN L Liaison multiplexe CAN H Voie 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Dsignation Entre grande vitesse essuie-vitre avant Entre petite vitesse essuie-vitre avant Entre alimentation + servitude Entre commande lave-vitre arrire Entre commande lave-vitre avant Entre feux de position Entre clignotants gauche Entre clignotants droit Entre feux de dtresse Entre signal ouverture porte arrire Sortie tmoin de feu de dtresse Entre information marche arrire Alimentation + aprs contact Entre cadenseur arrire Entre lunette arrire dgivrante Entre contacteur de condamnation de portes Entre descente lve-vitre conducteur Entre monte lve-vitre conducteur Entre contacteur de coffre Entre signal ouverture porte avant

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


CONNECTEUR BLANC 15 VOIES (P202) Voie B1 B2 B3 B4 B5 B6 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 Dsignation Sortie commande monte lve-vitre impulsionnel passager Sortie commande descente lve-vitre impulsionnel conducteur Alimentation lve-vitre impulsionnel conducteur Masse lve-vitre Sortie monte lve-vitre impulsionnel conducteur Masse Sortie grande vitesse essuie-vitre avant Alimentation + aprs contact (essuie-vitre arrire) Alimentation + batterie (clairage) Alimentation + aprs contact (essuie-vitre avant) Sortie lave-phare Sortie alimentation temporise Sortie lave-phare Sortie clairage plafonnier Sortie clairage sous sige

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CONNECTEUR NOIR 15 VOIES (P203) Voie A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Dsignation Alimentation + batterie pour clignotant Sortie clignotant gauche Sortie clignotant droit Sortie condamnation serrures lectriques fermeture Sortie relais feux de route Sortie condamnation serrures lectriques ouverture Alimentation + batterie pour condamnation serrure lectrique Sortie essuie-vitre arrire Sortie essuie-vitre avant petite vitesse Alimentation + aprs contact pour lunette dgivrante Sortie lunette dgivrante Alimentation pour lve-vitres lectriques Alimentation + aprs contact Sortie commande descente pour lve-vitre impulsionnel passager Alimentation + pour lve-vitre lectrique impulsionnel passager

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


CONFIGURATION DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE Les configurations possibles de l'Unit Centrale Habitacle sont :

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Libell et position sur l'outil de diagnostic Plafonnier temporis (LC 021) Survitesse Arabie ( LC 068) Feux de jour (Running lights) ( LC 049) Capteur de pluie ( LC 051) Capteur de lumire (LC 055) Alarme deuxime monte ( LC 066) Recondamnation automatique ( LC 069) Cadencement essuie-vitre avant ( LC 070) Lave-projecteurs ( LC 073) Lve-vitre impulsionnel passager ( LC 074) Balayage supplmentaire aprs lave-vitre ( LC 071)

Configuration automatique manuelle manuelle manuelle manuelle automatique automatique manuelle (incompatible avec capteur de pluie) manuelle manuelle automatique

Type d'Unit Centrale Habitacle tous types tous types N3 uniquement N3 uniquement N3 uniquement N3 uniquement tous types tous types N3 uniquement N3 uniquement tous types

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


CONFIGURATION DU BOITIER INTERCONNEXION A l'aide d'un outil de diagnostic :

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Contact mis, entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "rseau multiplex", Slectionner et valider le menu "Botier interconnexion" , Dans le menu "Mode Commande", valider la ligne "Configuration", Choisir la commande "CF 718 : Type Unit Centrale Habitacle", Le message : "Attention ! ", la premire tape de la procdure consiste en un effacement des configurations de l'Unit Centrale Habitacle. Tout arrt de la procdure aprs cette tape aura pour effet une dconfiguration complte du calculateur. Voulez-vous continuer ? apparat, Slectionner "oui", Le message : " Effacement mmoire calculateur" apparat, Slectionner le type d'Unit Centrale Habitacle correspondant au vhicule "N2" ou "N3". Se reporter au tableau des fonctions, Le message : "Voulez-vous continuer ? " apparat.

Slectionner "oui" puis effectuer les configurations manuelles, q Pour l'Unit Centrale Habitacle "bas de gamme" ou "N2" 1 Configuration de la survitesse Arabie, 2 Configuration du cadencement variable de l'essuie-vitre avant (uniquement si le vhicule n'est pas quip de capteur de pluie),
q

1 2 3 4 5 6 7

Pour l'Unit Centrale Habitacle "haut de gamme" ou "N3" Configuration de la survitesse Arabie, Configuration du cadencement variable de l'essuie-vitre avant (uniquement si le vhicule n'est pas quip de capteur de pluie), Configuration du capteur de lumire (intgr au capteur de pluie selon version), Configuration du capteur de pluie, Configuration des lave-projecteurs (spcifiques au fonctionnement des projecteurs lampes au Xnon), Configuration des feux de jour (Running lights) pour vhicules quips du cblage haut de gamme (lampe dcharge), Configuration du lve-vitre passager impulsionnel.

Lors dune modification doption slectionner la ligne modifier puis valider "inverser", La configuration souhaite se modifie, Slectionner "Configuration" puis valider, Le message : "Les configurations sont-elles correctes ?" apparat, Slectionner "oui", Contrler laide des crans de lecture de configuration que les configurations se soient bien effectues.

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Unit Centrale Habitacle


PARTICULARITES

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Plafonnier : q le plafonnier est command l'ouverture d'une porte et reste aliment pendant 15 secondes aprs fermeture, q le plafonnier est command aprs une dcondamnation par tlcommande pendant 15 secondes sauf s'il y a condamnation (extinction) ou apparition du + aprs contact (extinction progressive), q si une porte reste ouverte, le plafonnier est command pendant 15 minutes. Essuyage/lavage : q l'essuyage peut tre cadenc en fonction de la manette ou du capteur de pluie, q lorsque l'essuyage avant fonctionne, ou en mode automatique (capteur de pluie) le passage de la marche arrire provoque le fonctionnement de l'essuie-vitre arrire, q lorsque la vitesse vhicule diminue, la vitesse de commande d'essuyage est diminue. Elle revient au rglage initial la mise en mouvement, q le lave-phare fonctionne par la manette lorsque les feux de route ou de croisement sont aliments. Lve-vitre : q la commande de la vitre conducteur est maintenue en mode non impulsionnel aprs coupure du contact jusqu' l'ouverture de la porte conducteur, q les lves-vitres ne fonctionnent en mode impulsionnel que moteur tournant. L'avertisseur sonore est intgr au tableau de bord pour les fonctions : q bruitage des clignotants, q oubli d'clairage, q confirmation de l'activation de l'allumage automatique des feux, q confirmation de l'activation de la condamnation automatique en roulant. q survitesse "Arabie"

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Rtroviseurs extrieurs


DEPOSE La dpose ne ncessite pas de dgarnissage de la porte. BRANCHEMENTS

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Voies 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Dsignation Masse dgivrage rtroviseur Non utilise Masse sonde de temprature extrieure (ct passager) Information sonde de temprature extrieure (ct passager) Non utilise Orientation haut/bas Orientation gauche/droite Commun moteurs de rtroviseur Non utilise Commande dgivrage rtroviseur

REPOSE Respecter le couple de serrage des fixations (couple de serrage : 0,2 daN.m 20%).

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Commande rtroviseurs


Rtroviseur gauche Fonctions Monte Descente Gauche Droite

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Voies A3/B3 B4/A2 A3/A2 B4/B3 B4/A2 A1/B3 B4/B3 A1/A2

Rtroviseur droit Fonctions Monte BRANCHEMENT Descente Voie A1 A2 A3 B1 B2 B3 B4 Dsignation Commande, gauche droite rtroviseur gauche Masse Commande, haut/bas rtroviseur gauche Commande, gauche droite rtroviseur droit Commande, haut/bas rtroviseur droit + Avant contact Commun rtroviseur gauche droit Gauche Droite Voies B2/B3 B4/A2 B2/A2 B4/B3 B1/B3 B4/A2 B4/B3 B1/A2

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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE Sonde de temprature extrieure


La sonde de temprature est situe dans le rtroviseur passager.

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Valeurs de rsistance de la sonde de temprature :

Temprature approximative en C entre 0 et 5 entre 6 et 10 entre 11 et 15 entre 16 et 20 entre 21 et 25 entre 26 et 30 entre 31 et 35 entre 36 et 40

Rsistance de la sonde en ohms entre 5400 et 6200 entre 4400 et 5400 entre 3700 et 4400 entre 3000 et 3700 entre 2500 et 3000 entre 2100 et 2500 entre 1700 et 2100 entre 1450 et 1700

La dpose de la sonde de temprature ne ncessite pas la dpose du rtroviseur. Celle-ci peut tre ralise par la dpose de la coquille.

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CABLAGE 188 Multiplexage


DESCRIPTION Les calculateurs des vhicules modernes tant de plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acqurir des informations soit par un capteur soit par un autre calculateur. Le rseau multiplex va leur permettre : d'changer des informations par le biais d'une liaison bifilaire commune tous les calculateurs appele : le BUS, de diminuer le cblage et la connectique. Pour communiquer entre eux travers le rseau multiplex, les calculateurs doivent parler le mme langage (protocole), RENAULT a choisi le protocole "CAN" .
q

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La trame CAN

Le message envoy sur le rseau multiplex est appel "trame". Elle est forme d'une suite de niveaux logiques structurs en 5 champs : un champ d'arbitrage indiquant le ou les destinataires et la priorit d'accs au rseau de la trame, un champ de contrle, un champ contenant les donnes du message, un champ de contrle contribuant la scurisation de la transmission, un champ d'acquittement indiquant que la trame a correctement t diffuse sur le rseau. Cas particuliers
q

q Le Protocole CAN Le bus est compos par deux fils torsads, non interchangeables appels CAN H et CAN L. L'information et transmise sous la forme de signaux carrs en paire diffrentielle ce qui permet une meilleure immunit aux perturbations lectromagntiques et limite le rayonnement. Les signaux qui y circulent sont rigoureusement opposs : de 2,5 3,5 Volts pour ligne CAN H et de 2,5 1,5 Volts pour la ligne CAN L.

Si plusieurs calculateurs tentent d'mettre une trame en mme temps, c'est la trame ayant le champ d'arbitrage le plus lev qui sera prioritaire. Les autres missions (moins prioritaires) auront lieu une fois que la transmission de la trame la plus importante sera effectue. Chaque calculateur est capable d'mettre ou de recevoir. Si un message est erron ou mal reu par un calculateur, le champ d'acquittement ne sera pas valid, tout le message sera rejet.

La liaison multiplexe comporte chacune de ses extrmits une adaptation d'impdance de 120 Ohms : ct Unit Centrale Habitacle 120 Ohms sur la ligne CAN Unit Centrale Habitacle (dconnecte du rseau), ct calculateur d'injection 120 Ohms sur la ligne CAN du calculateur (dconnecte du rseau). Voir chapitre "Rparation du rseau multiplex" pour mesurer l'impdance de ligne et effectuer le test du rseau multiplex.

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CABLAGE Multiplexage
q

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La rparation du rseau multiplex

Les diffrentes liaisons multiplexes sur les vhicules

La mise en place de la liaison multiplexe sur tous les calculateurs concerns est assure au moyen d'pissure dans le faisceau. Le diagnostic de ces lignes consiste vrifier : la continuit ligne par ligne, l'isolement par rapport la masse et au potentiel, l'impdance de la ligne : 60 Ohms entre CAN H et CAN L (batterie dbranche entre bornes 6 et 14 de la prise diagnostic), 120 Ohms sur ligne CAN Unit Centrale Habitacle (dconnecte du rseau), 120 Ohms sur ligne CAN Unit Centrale Electronique moteur, ct calculateur (dconnecte du rseau), la visualisation des trames peut tre faite avec un oscilloscope, le reste des oprations de diagnostic ne pourra tre effectu qu'avec des outils de diagnostic (test des actionneurs, mesure des paramtres,...).

Selon le niveau d'quipement, plusieurs rseaux multiplexs peuvent tre prsents sur les vhicules : Le rseau multiplex vhicule ou inter-systmes (runissant dix calculateurs): Injection Transmission automatique (selon version) Systme antiblocage des roues Unit Centrale Habitacle Verrou lectrique de la colonne de direction Airbag Climatisation Tableau de bord Unit Centrale de Communication Synthse de parole Le rseau multiplex privatif (interconnectant le calculateur de systme antiblocage des roues et le capteur d'angle de volant). Le rseau multiplex pour la navigation. Le rseau multiplex li l'option mmorisation du poste de conduite.

Le diagnostic

Les calculateurs multiplexs pourvus d'une liaison diagnostic intgrent un diagnostic de rseau multiplex. Chaque calculateur surveille sa capacit mettre et l'arrive rgulire des messages en provenance d'autres calculateurs. Toute anomalie constate se traduit par une ou plusieurs pannes prsentes ou mmorises sur le rseau multiplex. Ces pannes sont regroupes sous un format commun tous les calculateurs dans une trame ddie au diagnostic du rseau multiplex. En aprs-vente, ces pannes peuvent tre visualises par les outils de diagnostic de manire identifier la ou les liaisons inter-calculateurs dfaillantes et en dduire la nature et la localisation du dfaut. Lors de chaque connexion d'un outil de diagnostic sur un vhicule, un "Test de Rseau Multiplex" est impos par l'outil.

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CABLAGE Multiplexage
IMPLANTATION DES CALCULATEURS DANS LE VEHICULE IMPLANTATION DES CALCULATEURS CONNECTES AU RESEAU MULTIPLEXE

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Nomenclature 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Batterie Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) Prise diagnostic Unit Centrale de Communication Tableau de commande de climatisation Autoradio Capteurs de choc latraux Calculateur d'airbag Tableau de bord Direction assiste lectrique Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon Calculateur de navigation Changeur de disque Capteur d'angle de volant

Nomenclature 1 2 4 5 6 10 11 13 14 17 Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) Prise diagnostic Unit Centrale de Communication Calculateur d'airbag Tableau de bord Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon Capteur d'angle de volant

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CABLAGE Multiplexage
IMPLANTATION DES CALCULATEURS DIAGNOSTIQUES DANS LE VEHICULE

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Nomenclature 1 2 4 5 7 10 12 13 14 Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version) Prise diagnostic Climatisation rgule Calculateur d'airbag Direction assiste lectrique Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit


GENERALITES

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Ces vhicules sont quips d'un ensemble de scurit passive de type SRP (Systme Retenue Programme) compos : d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP deux gnrateurs, d'un airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP deux gnrateurs, de prtensionneurs de boucle avant, de prtensionneurs (enrouleurs pyrotechniques) arrire, de ceintures de scurit spcifiques avec systme de retenue programme SRP ( 400 daN), d'un botier lectronique ( 50 voies), d'un systme d'inhibition par cl des airbags passager, de deux capteurs de choc latraux, d'airbags latraux tte/thorax dans les siges avant, d'un capteur de position de sige conducteur, d'un tmoin de dfaut du systme, d'un tmoin de confirmation de l'inhibition d'airbag "airbag OFF".

ATTENTION : Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag. Le systme de retenue programme de celles-ci n'est pas calibr de la mme faon si elles doivent tre montes face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant remplacement). Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place non pourvue d'airbag ou de dbrancher l'airbag.

REMARQUE : certains connecteurs sont quips d'un systme de verrouillage de nouvelle gnration. Il est impratif de dclipser le verrou avant la dpose du connecteur et de s'assurer de son bon positionnement aprs sa mise en place. Un connecteur non verrouill ne permettra pas l'alimentation de la ligne de mise feu.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Calculateur airbag Airbag frontal adaptatif Inhibiteur cl Prtensionneur de boucle de ceinture Enrouleur de ceinture Airbag latral Capteur latral Capteur de position de sige Tmoin Airbag Tmoin Airbag OFF

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit


FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS ET PRETENSIONNEURS A la mise du contact, le tmoin de contrle des systmes airbags et prtensionneurs s'allume quelques secondes et s'teint. REMARQUE : le tmoin airbag peut s'allumer en cas de faible tension de la batterie. Le botier lectronique et les capteurs de choc latraux vont prendre en compte des dclrations du vhicule grce aux signaux mesurs par les dclromtres lectroniques. Cas d'un choc frontal latral

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Lors d'un choc latral de niveau suffisant, les capteurs de choc envoient un signal au botier lectronique. Aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit (intgr au botier), celui-ci dclenche alors l'allumage des gnrateurs pyrotechniques : du prtensionneur avant et de l'enrouleur pyrotechnique arrire (ct choc), du sige qui gonfle l'airbag latral tte/thorax avant (ct choc).

Cas d'un choc frontal 1. Lors d'un choc frontal de niveau suffisant, celui-ci dclenche l'allumage simultan des gnrateurs pyrotechniques des prtensionneurs de ceinture avant et des enrouleurs pyrotechniques aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit. 2. Si le choc frontal est plus important, le botier lectronique dclenche en plus des prtensionneurs et enrouleurs, l'allumage des gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags frontaux petits volumes. 3. Si le choc est de grande violence, le botier lectronique de scurit dclenche l'allumage des gnrateurs de gaz pyrotechniques des prtensionneurs, des enrouleurs et des airbags frontaux grands volumes .

REMARQUE : les prtensionneurs avant et les enrouleurs pyrotechniques arrire peuvent se dclencher lors d'un choc arrire (selon sa violence), lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz pyrotechniques produit une dtonation ainsi qu'une lgre fume.

NOTA : l'alimentation du botier lectronique et des allumeurs est normalement ralise par la batterie du vhicule. Nanmoins une capacit de rserve d'nergie est incluse au botier lectronique en cas de dfaillance de la batterie en dbut de choc.

NOTA : le volume de gonflage des airbags frontaux est adapt par le calculateur en fonction de la violence du choc et de la position de rglage du sige pour conducteur (voir chapitre "contacteur sous sige").

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit


PRECAUTIONS POUR LA REPARATION Toutes les interventions sur les systmes airbags et prtentsionneurs doivent tre effectues par du personnel qualifi ayant reu une formation. ATTENTION

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Le botier lectronique et les capteurs de choc comportent des composants sensibles, il ne faut pas le laisser tomber. Ne pas mettre de housse sur les siges avant (sauf produit spcifique Renault Boutique).

ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement. Les airbags possdent un gnrateur de gaz pyrotechniques avec son allumeur et un sac gonflable qui ne doivent en aucun cas tre spars. IMPORTANT : avant la dpose d'un prtensionneur, d'un module airbag, d'un botier lectrique ou d'un capteur de choc latral, verrouiller le botier lectronique l'aide d'un outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume.

Ne pas placer d'objet dans la zone de dploiement de l'airbag. Lors d'une intervention sou le vhicule (sur la carrosserie, le bas de caisse...), verrouiller imprativement le botier airbag l'aide de l'outil de diagnostic et couper le contact. Pour les particularits des oprations de dgarnissage et de regarnissage du sige, se reporter imprativement au chapitre "carrosserie".

Lors d'un dclenchement d'airbag ou de prtensionneur, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le capteur de choc latral et le botier lectronique doivent alors obligatoirement tre remplacs (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu). Aprs avoir tout remont, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic. IMPORTANT : se reporter imprativement au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut d'un systme pyrotechnique non dclench.

IMPORTANT : les systmes pyrotechniques (prtensionneurs et airbags frontaux) doivent imprativement tre vrifis l'aide des outils de diagnostic la suite : d'un accident n'ayant pas entran de dclenchement, d'un vol ou tentative de vol du vhicule, avant la vente d'un vhicule d'occasion.

Suite un choc : la mise feu des prtensionneurs entrane le remplacement des ceintures de scurit si elles taient boucles, la mise feu de l'airbag frontal conducteur entrane le remplacement du volant de direction, la mise feu de l'airbag frontal passager peut entraner le remplacement de la coiffe de planche de bord et de la traverse, la mise feu d'un airbag latral de sige entrane le remplacement de l'armature, contrler imprativement le bon fonctionnement de la cl d'inhibition et du capteur de position de sige.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit


TEMOINS LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD Les vhicules possdent deux tmoins lumineux au tableau de bord : q le tmoin "dfaut airbag" q le tmoin "airbags passager verrouills (airbag OFF)" REMARQUE : les deux tmoins ne peuvent pas tre allums en mme temps.

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CLE D'INHIBITION DES AIRBAGS PASSAGER La cl d'inhibition, situe sur la platine interrupteur de la porte passager comporte deux positions : q position ON = fonctionnement des airbags passager (rsistance = 400 Ohms) q position OFF = les airbags (frontal et latral) passager sont dsactivs pour permettre la mise en place d'un sige enfant. Cette position de cl d'inhibition est matrialise au tableau de bord par le tmoin "airbag OFF" (rsistance = 100 Ohms)

Le tmoin "dfaut airbag" informe d'un dfaut sur le systme de scurit : q du botier lectronique, q des prtensionneurs avant, q des enrouleurs pyrotechniques arrire, q des airbags frontaux, q des airbags latraux, q du systme d'inhibition par cl, q de la batterie (contrle de la tension d'alimentation). Il doit s'allumer quelques secondes la mise du contact, puis s'teindre (et rester teint). Son non allumage la mise du contact ou allumage lorsque le vhicule roule, signale une dfaillance dans le systme (voir chapitre "diagnostic"). REMARQUE : Dans certains cas de dmarrage, le tmoin peut s'allumer brivement puis s'teindre. Le tmoin airbag est pilot par le rseau multiplex.

Le tmoin "airbag OFF" permet de signaler l'activation ou la dsactivation de l'inhibition des airbags passager.

RAPPEL : la modification de position de la cl d'inhibition n'est prise en compte que contact coup.

REMARQUE : La ceinture de scurit ct passager est une ceinture prvue pour fonctionner avec airbag passager. Prendre garde bien respecter la rfrence lors de son remplacement. La position de la cl d'inhibition n'est prise en compte que contact coup et si le calculateur est correctement configur.

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CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit


CONTACTEUR DE POSITION DE SIEGE Le sige conducteur est quip d'un contacteur de position de glissire. Celui-ci permet d'influencer le gonflage de l'airbag frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction de la position du conducteur. CEINTURES DE SECURITE SRP

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Les ceintures de scurit avant sont quipes d'un systme de retenue programme (SRP) spcifique. Avec ce montage, les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag. (Le systme de retenue programme de celles-ci n'est pas calibr de la mme faon si elles doivent tre montes face un airbag SRP ou non). Lors d'un dclenchement de prtensionneurs, la ou les ceintures de scurit doivent tre systmatiquement remplaces si celles-ci taient attaches pendant la prtension (tout doute sur le port de la ceinture doit se traduire par son remplacement). Les contraintes physiques exerces sur la boucle se rpercutent l'enrouleur et risquent de dtriorer le mcanisme.

Le contacteur de position de sige est intgr au cblage du sige. Son remplacement entrane le remplacement du cblage complet.
q q

sige avanc : rsistance capteur = 400 Ohms sige recul : rsistance capteur = 100 Ohms

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LE BOITIER ELECTRONIQUE

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PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE Avant la dpose d'un botier lectronique ou avant toute intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs, il est impratif de verrouiller le botier lectronique :

Ces botiers comportent : un capteur lectronique de scurit pour les airbags frontaux et les prtensionneurs, un capteur lectronique de scurit pour les airbags latraux, un dclromtre lectronique, une liaison avec les capteurs de choc latraux, un circuit d'allumage pour les diffrents systmes pyrotechniques, une rserve d'nergie pour les diffrentes lignes, un circuit de diagnostic et de mmorisation des dfauts dtects, un circuit de commande du tmoin d'alerte au tableau de bord, une interface de communication K via la prise diagnostic, une interface de communication multiplexe, une liaison dtection choc (information choc).

IMPORTANT : Avant la dpose d'un botier lectronique, il est impratif de le verrouiller l'aide d'un des outils de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat).

Par les outils NXR, CLIP ou OPTIMA 5800 uniquement. 1. Choisir le menu "Diagnostic d'un vhicule Renault". 2. Slectionner et valider le type du vhicule. 3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag". 4. Choisir le menu "Commande". 5. Slectionner et valider la fonction "Paramtrage" (NXR) ou "Actuateurs" (Clip). 6. Valider la ligne "VP006 Verrouillage calculateur". 7. Dans le menu "Etat", vrifier que le botier soit bien verrouill. L'tat "ET073 Calculateur verrouill par outil" doit tre actif et le voyant airbag au tableau de bord allum (les botiers lectroniques neufs sont livrs dans cet tat).

NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique, utiliser la mme mthode en validant la ligne "VP007 Dverrouillage calculateur". L'tat "ET073 Calculateur verrouill par outil" ne doit plus tre actif et le voyant airbag au tableau de bord doit s'teindre.

REMARQUE : q En cas de mauvais fonctionnement de ces systmes lors d'un choc, il est possible de vrifier l'aide des outils de diagnostic qu'aucun dfaut n'tait prsent avant celui-ci. q Aprs verrouillage suite un choc, il est possible de contrler les lignes de mise feu alimentes par la commande "SC004 Lecture des contextes de panne" l'outil de diagnostic.

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DEPOSE Le botier lectronique est situ sous la console centrale. RAPPEL : avant la dpose d'un botier lectronique, il est impratif de le verrouiller l'aide d'un des outils de diagnostic. Dposer la console centrale.

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Dconnecter le botier lectronique puis dposer les crous de fixation.

ATTENTION : q Le botier lectronique comporte des composants sensibles, il ne faut pas le laisser tomber mme s'il doit tre expertis ou en retour garantie. q Lors d'une intervention sous le vhicule (chappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de marteau ou transmettre de choc au plancher sans avoir verrouill le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. q Lors de l'installation d'un accessoire lectrique en aprs-vente (haut-parleur, botier alarme ou tout appareil pouvant gnrer un champ magntique), celui-ci ne devra pas tre pos dans l'environnement proche du botier lectronique airbags/prtensionneurs.

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REPOSE Lors de la repose, respecter le sens de montage du botier lectronique. La flche doit tre oriente vers l'avant du vhicule. CONFIGURATION DES BOITIERS

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Les botiers neufs identifiables par l'intitul "AB8.2" par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrs enrouleurs pyrotechniques configurs et sans systme d'inhibition. Le tmoin airbag reste allum si cette configuration n'est pas ralise : Par les outils NXR, CLIP ou OPTIMA 5800 uniquement. 1. Choisir le menu "Diagnostic". 2. Slectionner et valider le type du vhicule. 3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag". 4. Choisir le menu "Commande". 5. Slectionner et valider la fonction "Configuration". 6. Contrler les configurations par le menu "Lecture de configurations".
q

NOTA : les vhicules doivent tre configurs "avec inhibition par cl" et "sans airbags latraux de tte".

Serrer les fixations en respectant le couple de 0,8 daN.m avant de rebrancher le botier lectronique.

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BRANCHEMENT Connecteur 50 voies orange Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Dsignation Liaison multiplexe Airbag frontal passager petit volume Airbag frontal passager grand volume Airbag frontal conducteur petit volume Airbag frontal conducteur grand volume Masse Ligne diagnostic Airbag latral tte/thorax conducteur Airbag latral tte/thorax passager Prtensionneur conducteur Prtensionneur passager Capteur de choc latral conducteur Capteur de choc latral conducteur Non utilise Non utilise Enrouleur pyrotechnique arrire ct gauche Enrouleur pyrotechnique arrire ct droit Non utilise Capteur de position de sige Capteur de position de sige Cl d'inhibition Cl d'inhibition Alimentation Non utilise Non utilise Liaison multiplexe Airbag frontal passager petit volume Airbag frontal passager grand volume Airbag frontal conducteur petit volume 43 44 45 46 47 48 49 50 42 Voie 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Dsignation

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Airbag frontal conducteur grand volume Non utilise Non utilise Airbag latral tte/thorax conducteur Airbag latral tte/thorax passager Prtensionneur conducteur Prtensionneur passager Capteur de choc latral passager Capteur de choc latral passager Non utilise Non utilise Enrouleur pyrotechnique arrire ct gauche Enrouleur pyrotechnique arrire ct droit Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Non utilise Masse Non utilise Non utilise

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CAPTEURS DE CHOC LATERAUX IMPORTANT : avant la dpose d'un capteur de choc latral, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume. DEPOSE Ils sont situs de chaque ct sous la garniture de bas de marche. Dposer les deux vis de fixation du capteur en passant la cl sous la glissire du sige. Dbrancher le capteur. Capteur dpos.

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Lors d'un dclenchement d'airbag ou de prtensionneur, le botier lectronique se verrouille dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le capteur de choc latral et le botier lectronique doivent alors obligatoirement tre remplacs. (Certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de l'nergie de mise feu).

REPOSE Positionner le capteur l'aide de son ergot et procder imprativement sa fixation sur le vhicule avant de rebrancher son connecteur (couple de serrage : 0,7 daN.m). NOTA : la dpose du sige n'est pas ncessaire. Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebranch les connecteurs, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic. REMARQUE : les capteurs de choc latraux ne ncessitent pas d'apprentissage.

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PRETENSIONNEURS DE CEINTURE DESCRIPTION Les vhicules sont quips : de prtensionneurs sur les siges conducteur et passager, d'enrouleurs pyrotechniques aux places latrales arrire (selon version).

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Lors de son dclenchement, le systme peut rtracter la boucle jusqu' 100 mm (maximum).

PRETENSIONNEURS AVANT NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du contact.

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DEPOSE IMPORTANT : Avant la dpose d'un prtensionneur, verrouiller le botier lectronique l'aide d'un outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au tableau de bord s'allume. NOTA : la dpose des prtensionneurs ne ncessite pas la dpose des siges. IMPORTANT : se reporter imprativement au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut d'un enrouleur pyrotechnique non dclench (sauf pices retourner en garantie). REPOSE Respecter le cheminement et les points de fixation du cblage. Serrer la vis de fixation au couple de 2,1 daN.m.

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PARTICULARITES DU COTE CONDUCTEUR Le pdoncule de ceinture de scurit, ct conducteur, possde un contact lectrique permettant de signaler par un tmoin au tableau de bord, que la ceinture n'est pas boucle. Pour dclipser le connecteur, dposer les vis de fixation des deux demi-coquilles de boucle.

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PRETENSIONNEURS (ENROULEURS PYROTECHNIQUES) ARRIERE DEPOSE Les prtensionneurs sont intgrs aux enrouleurs. Ils sont situs derrire les garnitures arrire. Rabattre le dossier de la banquette arrire. Dposer la garniture suprieure de custode (1). Dposer la garniture latrale (2). Dposer la garniture par les vis de fixation (3). REPOSE

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Particularits de la cale support d'enrouleurs : Selon la date de fabrication du vhicule, il peut tre quip ou non de cales support d'enrouleurs (5). En pice de rechange, l'aile arrire n'est pas prvue pour recevoir cette cale. L'enrouleur est positionn mme la tle (consulteur le chapitre carrosserie). REMARQUE : la vis est diffrente pour la fixation de l'enrouleur pyrotechnique avec et sans cale.

Serrer les vis de fixation au couple de 2,1 daN.m. Dbrancher le connecteur (4). Dposer les vis de fixation. Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebranch les connecteurs, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

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AIRBAG CONDUCTEUR L'airbag conducteur est quip d'un sac gonflable deux volumes (coussin avec marquage SRP) li la ceinture de scurit situe face lui. DESCRIPTION Il est situ dans le coussin du volant. Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du volant. Dclipser les scurits des connecteurs.

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Dbrancher les deux connecteurs d'alimentation des gnrateurs.

DEPOSE IMPORTANT : avant la dpose d'un coussin airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume contact mis. A l'aide d'un tournevis, dgager les agrafes situes derrire le volant.

IMPORTANT : se reporter imprativement au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag non dclench.

REPOSE Mettre les connecteurs en place et verrouiller les scurits. Positionner le coussin sur le volant. RAPPEL : en cas de dclenchement d'airbag, remplacer imprativement le volant de direction et sa vis de fixation (couple de serrage : 4,4 daN.m). IMPORTANT : Aprs avoir tout remont, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

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MODULE AIRBAG PASSAGER L'airbag passager (SRP) est quip d'un sac gonflable deux niveaux li la ceinture de scurit situe face lui. La calibration du systme de retenue programme de la ceinture est spcifique et complmentaire ce type de coussin airbag. DEPOSE Le module est fix sur la planche de bord face au passager avant mais ne ncessite pas sa dpose. IMPORTANT : avant la dpose d'un module airbag passager, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume. Dbrancher les connecteurs. Dposer les vis de fixation du module.

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Dposer le haut de planche de bord (consulter la mthode chapitre 83). IMPORTANT : lors d'un dclenchement du module airbag passager, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de la planche de bord et de la traverse. Ne pas oublier d'apposer l'tiquette d'interdiction d'installer un sige enfant dos la route sur le sige passager sur le ct de la planche neuve (tiquette disponible dans la collection rfrence : 77 01 206 809 ).

IMPORTANT : se reporter imprativement au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag non dclench.

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REPOSE Positionner le module et serrer les fixations au couple de serrage de 0,6 daN.m avant de rebrancher les connecteurs.

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IMPORTANT : q Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit tre oubli au montage du module airbag. q Coller une tiquette adhsive "tmoin de violabilit du systme" de couleur bleue vendue sous la rfrence 77 01 040 153 (autres vhicules). Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

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MODULE AIRBAG LATERAL Le module airbag latral est fix dans le dossier des siges avant ct porte. Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du module, la mousse et la garniture du sige.

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Dgager le cblage du module airbag et son fil de masse. Reprer le parcours du cblage et ses points de fixation.

IMPORTANT : si le systme n'a pas t dclench et qu'il doit tre remont, ne pas ouvrir le module airbag, le pliage du sac gonflable est particulier. DEPOSE Dposer le coussin airbag par ses deux crous.

IMPORTANT : avant la dpose d'un module airbag, verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord s'allume.

Dposer le sige du vhicule. Dgarnir le dossier (consulter le chapitre "carrosserie" ).

IMPORTANT : se reporter imprativement au chapitre "Procdure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag non dclench.

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REPOSE IMPORTANT : lors du dclenchement d'un module airbag latral, la dformation et la dtrioration des fixations imposent systmatiquement le remplacement de l'armature du sige. Fixer le module airbag sur l'armature de dossier du sige (couple de serrage : 0,8 daN.m ). S'assurer que le fil de masse soit correctement raccord au module airbag.

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Repositionner le cblage sous l'assise du sige comme l'origine en respectant son parcours et ses points de fixation.

Regarnir le sige en respectant imprativement les prconisations dcrites dans le chapitre "carrosserie" (types d'agrafes, leur emplacement etc...). Remonter le sige sur le vhicule et rebrancher ses connecteurs. Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.

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PROCEDURE DE DESTRUCTION ATTENTION : elle n'est pas applicable si la rglementation locale impose une procdure spcifique valide et diffuse par le service Mthodes, Diagnostic et Rparation. Afin d'viter tout risque d'accident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la pice seule. Utiliser imprativement l'outil El.1287 et les cordons El.1287-01 et El.1287-02.

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Destruction de la pice monte sur le vhicule Sortir le vhicule l'extrieur de l'atelier. Brancher l'outil de destruction sur le prtensionneur aprs avoir dpos le cache glissire du sige. Drouler la totalit du cblage de l'outil de faon se tenir suffisamment loign du vhicule (environ 10 mtres) lors du dclenchement. Relier les deux fils d'alimentation de l'outil une batterie. Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction du prtensionneur en appuyant simultanment sur les deux boutonpoussoirs de l'appareil.

IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments pyrotechniques comme pices de remploi. Les prtensionneurs ou airbags d'un vhicule destin au rebut doivent imprativement tre dtruits. NOTA : dans le cas d'un dclenchement impossible (allumeur dfaillant), retourner la pice dans l'emballage de la neuve ITG (Service 0429). Destruction de la pice dpose du vhicule Procder de la mme faon que pour l'airbag conducteur, dans de vieux pneus empils.

Prtensionneurs ATTENTION : ne pas dclencher les prtensionneurs qui doivent tre retourns dans le cadre de la garantie pour un problme sur le pdoncule. Ceci rend l'analyse de la pice impossible pour le fournisseur. Retourner la pice dans l'emballage de la neuve.

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