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ASFALTOS MODIFICADOS CON POLMEROS

1. TEMPERATURA DE DESEMPEO DE PAVIMENTOS DE ASFALTOS. Temperatura mn. de efectividad del asfalto: 10C Temperatura mx. de efectividad del asfalto: 40C

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2. COMPORTAMIENTO DEL ASFALTO A TEMPERATURAS VARIADAS.El asfalto es un material usado para construccin de pavimentos, sin embargo dependiendo de su fuente de origen, tiene un intervalo definido de temperatura donde desarrolla su mejor trabajo, fuera del cual suele presentar fallas producto de variadas deformaciones.
Deformaciones permanentes, el cemento asfaltico se comporta como un lquido viscoso a temperaturas elevadas El cemento asfaltico a bajas temperaturas adquiere un comportamiento frgil facilitando la aparicin de fisuras

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2.1. Comportamiento del asfalto ante solicitaciones de temperaturas altas Este intervalo se define en temperaturas por arriba de 10C y hasta 40C, ya que por arriba de este intervalo el asfalto comienza a ablandarse, adquiriendo un comportamiento plstico.
Deformacin que experimenta el asfalto cuando empieza a ablandarse por efecto de la temperatura.
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2.2. Comportamiento del asfalto ante solicitaciones de temperaturas bajas Cuando el asfalto experimenta temperaturas menores a los 10C y particularmente temperaturas negativas, el asfalto se convierte en un slido rgido, que no resiste deformaciones y puede sufrir fallas como fracturas.

Comportamiento rgido del asfalto cuando se somete a temperaturas menores a los 0C y se somete a deformaciones.

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3. MODIFICACIN DE LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO PARA TEMPERATURAS FUERA DEL DESEMPEO.Esto se logra con el uso de aditivos modificadores del asfalto, siendo el de mejores resultados los de naturaleza polimrica, los cuales permiten extender la temperatura de efectividad del asfalto en los pavimentos, llegndose a valores alrededor de: Temperatura mn. de efectividad del asfalto: -20C Temperatura max. de efectividad del asfalto: 70C

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POLMEROS
1. DEFINICIN.Los Polmeros son la unin de varias molculas enlazadas entre s, ya sea lineal, ramificados, entrecruzadas. 2. CLASIFICACIN.Se pueden clasificar segn su origen como: i) Polmeros naturales ii) Polmeros sintticos (Elastmeros) iii) Polmeros semisintticos.
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ESTIRENO BUTARIENO

ASFALTO

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3. TIPOS DE POLMEROS.3.1. Polmeros tipo ELASTOMERICOS Son polmeros que en su estructura poseen enlaces con tensiones que permiten su deformacin hasta el lmite que otros polmeros no pueden alcanzar, es decir tienen un comportamiento elstico que se pueden estirar varias veces para volver a recuperar su forma original sin que hayan deformaciones en su estructura

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Entre los grupos de polmeros Elastomericos con mejores resultados tenemos: i) SBS; ii) SBR; iii) Entre otros. 3.1.1. Polmeros SBS (Estireno Butadieno Estireno). Sirve para la aplicacin en climas de temperaturas altas (climas calurosos) o bajas (climas fros).

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De acuerdo a su ptima proporcin en una mezcla asfltica, mejora su estabilidad, la viscosidad es mayor a ms altas temperaturas

Una de sus ventajas es que ayuda a disminuir las grietas producidas por fatiga y su comportamiento es mejor ante un nivel alto de trfico, comparado con un pavimento convencional.

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3.1.2. Polmeros SBR (Estireno - Butadieno Caucho). Tienen una alta resistencia a la intemperie, siendo adems un buen disipador de calor y tiene gran resistencia a la abrasin. Su desventaja es que no tiene buena capacidad de soporte por lo que requiere de la adicin de otro material que le brinde caractersticas de resistencia al material.

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3.2. Polmeros tipo PLASTOMERICOS Son polmeros lineales o no entrecruzados, que por dicha propiedad qumica tienen la carcteristica de que ante el calor presentan comportamiento plstico (son los plsticos, PVC). 3.3. Otros

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BENEFICIOS QUE SE OBTIENEN AL MODIFICAR EL ASFALTO

1.Ampliar los rangos de temperatura de operacin. 2. Los asfaltos modificados con polmeros elevan la vida til de un pavimento de dos a tres veces, con un costo adicional alrededor del 25% sobre la mezcla asfltica. 3. Prolongar la vida til del pavimento

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4. Con los asfaltos convencionales, aun con los CA ms duros, no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas por el transito canalizado (ahuellamiento), especialmente cuando se deben afrontar condiciones de alta temperatura. 5. Mejorar la relacin viscosidad-temperatura, permitiendo mejorar de esta manera el comportamiento del asfalto tanto a altas como a bajas temperaturas.

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TIPOS DE MODIFICADORES SEGN ASTM

La ASTM, clasifica a los modificadores de asfalto en cuatro tipos, estos son: POLMERO: TIPO I Mejora el comportamiento de mezclas asflticas tanto a altas como a bajas temperaturas.

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Son polmeros elastmeros radiales a base de estireno, se usa en carpetas delgadas y estructurales de pavimentos con alto ndice de trnsito, con vehculos pesados y climas fros o clidos. POLMERO: TIPO II Mejora el comportamiento de mezclas asflticas a bajas temperaturas.

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Son polmeros elastomericos lineales, con una configuracin de caucho de estireno, butadieno ltex o neopreno ltex. Se utiliza en todo tipo de mezclas asflticas en las que se requiera mejorar su comportamiento en climas fros. POLMERO: TIPO III Mejorar la resistencia al ahuellamiento de las mezclas asflticas, disminuye la susceptibilidad a la temperatura y mejora su comportamiento a altas temperaturas.

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Es un polmero tipo plastomero, se utiliza en climas calientes, en mezclas asflticas para carpetas estructurales y alto ndice de trnsito. POLMERO: TIPO VI Mejora la flexibilidad y resistencia a la tensin de las mezclas asflticas, reduciendo la aparicin de grietas por fatiga o cambios de temperatura. Es fabricado con base en la molienda de neumticos.

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Se utiliza en carpetas delgadas de granulometra abierta y tratamientos superficiales.

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