Alguns textos, exerccios e figuras foram retirados das referncias bibliogrficas constantes no programa da disciplina

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ENQ 0237 - MECNICA DE FLUIDOS

Captulo 7 ESCOAMENTO VISCOSO EM DUTOS
O principal objetivo deste tpico avaliar as variaes de presso que resultam do escoamento
incompressvel em tubos, dutos e sistemas de escoamento. As variaes de presso em um sistema de
escoamento resultam de variaes na elevao ou na velocidade do escoamento (devidas a variaes de
rea) e do atrito. Num escoamento sem atrito, a equao de Bernoulli poderia ser utilizada para avaliar os
efeitos das variaes na elevao e na velocidade do escoamento, mas a equao de Bernoulli no pode ser
usada para escoamentos com atrito. O efeito do atrito reduzir a presso causando uma perda em
comparao com o caso ideal sem atrito. Para simplificar a anlise, a perda de presso ser dividida em
perdas maiores ou distribudas (devidas ao atrito em trechos do sistema de rea constante) e perdas menores
ou localizadas (devidas ato atrito atravs de vlvulas, ts, cotovelos e outros trechos do sistema de rea
transversal no constante.
7.1. Anlise dimensional para escoamento em dutos
Como uma aproximao inicial para o fluxo em dutos, podemos usar a anlise dimensional para obter
os parmetros significativos para um fluido incompressvel em um tubo horizontal de seco circular uniforme.

Parmetros Smbolo Dimenses
Queda de presso AP
ML
-1
T
-2

Velocidade u
LT
-1

Dimetro do duto D L
Comprimento do tubo L L
Rugosidade do tubo e ou c L
Viscosidade do fluido
ML
-1
T
-1

Massa especfica do fluido
ML
-3


Rugosidade representa as condies da superfcie do tubo e caracteriza-se pela altura das
projees da parede do tubo. No tem influncia sobre o escoamento laminar. Um tubo dito
"hidraulicamente liso" se as elevaes da parede forem suficientemente pequenas, de modo a serem cobertas
pela camada limite laminar. Neste caso, a rugosidade no tem efeito sobre o escoamento turbulento. Porm,
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se tal no acontecer, h uma resistncia adicional ao escoamento turbulento e o tubo dito "hidraulicamente
rugoso".
Atravs de um processo de anlise dimensional obtm-se os seguintes grupos adimensionais:
2
1
u
P

t
A
= n. de Euler t
2
= L/D comprimento adimensional
D
e
=
3
t rugosidade relativa

t
uD
=
4
n. de Reynolds
Normalmente, a queda de presso, que se deve ao atrito do fluido escrita como

P A
e chamada
de h
L


= PERDA DE CARGA [m].
Ento
|
|
.
|

\
|
=
A

uD
D
e
D
L
u
P
, ,
1
2

Os dados experimentais mostram que a perda de carga para escoamento completamente
desenvolvido diretamente proporcional razo L/D. Assim:

|
|
.
|

\
|
=
A

uD
D
e
D
L
u
P
,
2
2

O segundo termo
2
relaciona o n. de Reynolds com a rugosidade do tubo e chamado de fator de
atrito f. Assim :
D
L
f
u
P
=
A
2

Inserindo o n. 2 no 1 termo temos a carga cintica. Assim temos a perda de carga em funo de f
F

(fator de frico de Fanning)
D
Lu
f h
F L
2
2 =
f
F
= C
f
(coeficiente pelicular de atrito)
Outro fator de atrito definido como
D
Lu
f h
D L
2
2
=
onde f
D
o fator de frico de Darcy
f
D
= 4f
F


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7.2. Fator de atrito para perdas principais em escoamentos completamente desenvolvidos em tubos
circulares
7.2.1. Escoamento Laminar
Para escoamento laminar, transiente e turbulento de fluidos incompressveis, pode-se escrever
equaes especficas. Assim, para o regime laminar (Re < 2100), vlida a equao de Hagen-Poiseulli;


2
32
D
Lu
l
wf

= [em J/kg]


g
u
D
L
f
gD
Lu
hl
D
2
32
2
2
= =

[em m]



Re
64 64
= =
D D
f
Du
f

ou
Re
16
f
f
=
Para escoamento laminar (Re < 2300), incompressvel, desenvolvido, f
D
funo de Reynolds e no
varia com a rugosidade das paredes.
7.2.2. Escoamento Turbulento
a)Tubos lisos
Blasius estabeleceu a seguinte equao emprica para tubos lisos a partir de dados existentes na
poca (1913):
f
D
= 0,3164 Re
-

Observe que esta equao concorda com o fato de que f
D
funo de Reynolds e e/D, como para
tubo liso
e = 0, ento f
D
= f(Re), equao vlida para Re < 10
5
.
Embora o escoamento turbulento necessite de 40 a 50 dimetros para se tornar desenvolvido, a
distncia para que o fator de atrito se torne constante muito menor, j que o perfil prximo parede (camada
limite) se forma antes que o escoamento seja desenvolvido.
b) Tubos rugosos
A frmula mais largamente utilizada para o clculo do fator de atrito a de Colebrook.

|
|
.
|

\
|
+ =
5 , 0 5 , 0
Re
51 , 2
7 , 3
log 0 , 2
1
f
D e
f

Esta equao transcendente, de modo que um processo iterativo necessrio para determinao de
f.
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possvel tambm usar o diagrama de Moody para obter o valor de f em funo de Re e e/D.
O fator de atrito decresce com o aumento do nmero de Reynolds enquanto o escoamento
permanecer laminar. Na transio, f aumenta bruscamente. No regime de escoamento turbulento, o fator de
atrito decresce gradualmente e, finalmente, nivela-se num valor constante para grandes nmeros de
Reynolds.
Os valores da rugosidade de materiais mais comuns podem ser encontrados na tabela abaixo.
Entretanto, estas rugosidades so para tubos novos. Aps grandes perodos de servio, a corroso
desenvolve-se e, podem tambm ocorrer incrustaes e depsitos em regies de guas muito duras. Este tipo
de ocorrncia aumenta a rugosidade alm de diminuir o dimetro efetivo. Estes fatores podem elevar a
rugosidade relativa at 5 vezes para tubos velhos.
Tubo (material) Rugosidade (mm)
Ao rebitado 0,9- 9
Concreto 0,3-3
Madeira 0,2-0,9
Ferro fundido 0,26
Ferro galvanizado 0,15
Ferro fundido revestido de asfalto 0,12
Ao comercial 0,046
Ao trefilado 0,0015

7.3 Perdas principais e secundrias em escoamento em canalizaes
Canalizaes so constitudas por condutos fechados e acessrios diversos, destinados a transportar
fluidos sob presso.
Chama-se tubulao a um conjunto de tubos e seus acessrios, a qual resulta do fato de que o ponto
de gerao ou armazenagem dos fluidos estar, em geral, afastado do ponto de utilizao.
Os acessrios das canalizaes so constitudos pelos elementos (luvas, flanges), variaes de
seo (redues, aumentos), mudanas de direo (joelhos, curvas), derivaes e reunies (ts), elementos
de controle (registros, vlvulas de reteno, vlvulas automticas, vlvulas de reduo de presso), elementos
de medida (bocais, diafragmas, venturis) e demais obstculos que interferem com o fluido em escoamento.
O dimensionamento do dimetro dos tubos quase sempre um problema de hidrulica, resolvido em
funo da vazo necessria do fluido, das diferenas de cota existentes, das presses disponveis, das
velocidades e perdas de carga admissveis, da natureza do fluido, do material e do tipo do tubo.
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O escoamento de qualquer fluido em uma tubulao resulta sempre em certa perda de energia do
fluido, energia esta que gasta em vencer as resistncias que se opem ao escoamento e que, finalmente,
dissipada em forma de calor.
As perdas so de duas naturezas:

PERDAS PRINCIPAIS - ou perdas distribudas, ou perdas por atrito. Ocorrem ao longo do tubo reto e so
causadas pelo atrito nas paredes. Sero tanto maiores quanto maiores forem a velocidade do fluido e a
rugosidade das paredes, e quanto menor for o dimetro. So calculadas por
Dg
L u f
g
P
h
D
L
2
2
=
A
=

PERDAS SECUNDRIAS - ou perdas menores, ou perdas localizadas. So causadas por acessrios,
expanses, contraes, curvas, etc. Normalmente se devem separao do fluido das paredes ao passar
atravs do dispositivo e assim constituem uma forma de arraste. Sero tanto maiores quanto maiores forem a
velocidade e a viscosidade do fluido. Uma maneira conveniente de calcular estas perdas usar dados
experimentais na forma do coeficiente de perda K ou na forma de comprimento equivalente. O comprimento
equivalente corresponde a uma perda de carga causada por um acessrio , que ocorreria em um comprimento
equivalente de tubo reto.

g
Ku
Dg
L fu
g
P
h
eq
L
2 2
2
2
= =
A
=

A avaliao das perdas secundrias costuma ser exclusivamente emprica. A maneira mais usual de
faz-la pela determinao experimental, para cada tipo e tamanho de acidente, do comprimento do tubo reto
de mesmo dimetro capaz de causar a mesma perda de carga total. Este comprimento do tubo reto
chamado de "comprimento equivalente" do acidente em questo. Quando se tiver ento uma tubulao com
diversos acidentes, o que se faz na prtica relacionar os comprimentos equivalentes de todos os acidentes
que existem e som-los ao comprimento dos tubos retos. Obtm-se ento um comprimento equivalente total
da tubulao completa.
Este comprimento equivalente total da tubulao deve ser usado no lugar de L, em todas as frmulas
dadas anteriormente.
L
et
= L
condutos
+ L
e-acessrios

Obs: Os valores de Leq e K tabelados so vlidos para escoamento estabelecido, isto , seriam necessrios
40 a 50 dimetros de tubo reto a montante e a jusante do acessrio. Caso no exista esta distncia
incorreremos em erros.
As perdas de carga em acessrios tambm podem ser calculadas pela frmula geral:

em m
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Onde h
L
a perda de carga total nos acidentes, u e a velocidade do fluido e k
1
, k
2
e k
3
so os
coeficientes prprios para cada acidente e cada dimetro.
Os coeficientes k so obtidos experimentalmente e so dados em tabelas. Este clculo, embora mais
trabalhoso que o outro mtodo (mtodo dos dimetros equivalentes) mais preciso por ter a correo da
velocidade.
No caso das contraes e expanses usar a velocidade mais alta.
Tabela 1 - Coeficientes de perdas para vlvulas e conexes
Acidente K
c

Vlvula angular completamente aberta

3,1 a 5
Vlvula reteno tipo bola,
completamente aberta
4,5 a 7
Vlvula gaveta, completamente aberta 0,19
Vlvula globo, completamente aberta 10
Vlvula reteno tipo balano
completamente aberta
2,3 a 3,5
Joelho com raio regular, com rosca 0,6
Joelho com raio regular com flange 0,3
Joelho com raio longo com rosca 0,6
Joelho com raio longo com flange 0,23
Curva de retorno apertada, com rosca 2,2
Curva de retorno com flange, 2 joelhos,
raio regular
0,38
Curva de retorno com flange, 2 joelhos,
raio longo
0,25
T padro com rosca escoando atravs
da linha
0,6
T com rosca, escoando lateral 1,8

No estudo de escoamento dos fluidos em tubulaes costuma-se dividir as redes de tubulaes por
trechos.
Quando no h mquinas (bombas, compressores, turbinas) no trecho, calcula-se a perda de carga
por:

Quando existe uma bomba no trecho:

0 = h +
2g
u
+
g
p
+ z
l
2
A A
A

0 =
g
W
+ h +
2g
u
+
g
p
+ z
s
p
l
2
q

A A
A
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Quando existe uma turbina no trecho:

Limitaes e erros nos clculos de perda de carga

Em todos os clculos de perda de carga, feitos at agora, uma srie de limitaes e de erros
intrnsecos esto presentes, pois foram feitas as seguintes hipteses simplificativas:
- escoamento permanente;
- escoamento isotrmico;
- que o fluido seja homogneo, no havendo variaes de um ponto para outro ou de um instante para
outro, no estado fsico ou nos valores de densidade e viscosidade;
- lquido rigorosamente incompressvel;
- seo transversal do tubo constante e perfeitamente circular.
Quase todos os clculos de perda de carga so baseados em dados experimentais.

Velocidades econmicas para tubulaes (em m/s)
gua doce:
- redes em cidades: 1 a 2
- redes em instalaes industriais: 2 a 3
- alimentao em caldeiras: 4 a 8
- suco de bombas: 1 a 1,5

Vapor:
- at 2kgf/cm
2
(saturado) 20 a 40
- de 2 a 10 kgf/cm
2
(saturado) 40 a 60
- mais de 10kgf/cm
2
60 a 100
- Ar comprimido 15 a 20

Hidrocarbonetos (instalaes industriais):
- lquidos (linhas de suco) 1 a 2
- lquidos - outras linhas 1,5 a 2,5
- gasosos 25 a 30

gua salgada (tubos de ao com revestimentos) 1,5 a 2,5
Idem, tubos de lato 1,5 (mx)
Idem tubos de metal 3 (mx)
Acetileno 20 a 25

Fonte: Tubulaes Industriais, Pedro Silva Telles


0 =
g
W
+ h +
2g
u
+
g
p
+ z
t
s
l
2
q
A A
A
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MEIOS PARA LIGAES DE TUBOS

a) Rosqueada
- Para dimetros pequenos (baixo custo)
- Usualmente para tubos finos (at 2")
- A ligao rosqueada enfraquece as paredes dos tubos, por isso geralmente usam-se os tubos Sch 80 no
mnimo
- um ponto fraco na tubulao (vazamento)
- Usada nos tubos de ao galvanizado
- Para servios de baixa responsabilidade (instalaes prediais)
- Quando se deseja que a tubulao seja facilmente desmontada
- Para baixa, mdia e alta presso

b) Soldada
- Usar principalmente em tubulaes industriais
- Apresenta boa resistncia mecnica
- Estanqueidade perfeita e permanente
- Boa aparncia
- Facilidades na aplicao de isolamento trmico e pintura
- Sem necessidade de manuteno
- Boa resistncia a altas temperaturas
- Como desvantagens, apresenta dificuldade na desmontagem e necessidade de mo de obra especializada
- Para tubulaes de baixa, mdia e alta presses
- Tipos de solda:
- Topo: Os tubos devem apresentar chanfros em suas extremidades; no so pontos fracos na tubulao; tem
resistncia equivalente ao do prprio tubo
- Encaixe: No usar em servios de alta corroso; os tubos so ligados uns aos outros por meio de luvas ou
unies

c) Flangeada
- composta de dois flanges, um jogo de parafusos, ou de estojo com porcas, e uma junta de vedao
- Facilmente desmontveis
- Dimetro maior que 2"
- Utilizado para ligar os tubos com as vlvulas e os equipamentos
- Usada em ligaes com o revestimento interno anticorrosivo, pois permite continuidade do revestimento
- Deve ser usado o mnimo possvel, pois podem ter vazamentos, so caras, volumosas e pesadas.