MOMENTODEINERCIAYCONSERVACINDEMOMENTUM ANGULAR

Seccin:8 Profesor:AlejandroRiveros GRUPO:3B Integrantes:BastinMedel(bmedel@alumnos.uai.cl),MarcoPrez (marcoperez@alumnos.uai.cl),RafaelSariegoOlivares(rsariego@alumnos.uai.cl)yMacarena VergaraParraguez(macvergara@alumnos.uai.cl)

Resumen:
El objetivo de la experiencia documentada a lo largo de este informe es determinar el momento de inercia de masas puntuales, de un disco y de un anillo, a travs del estudio de la conservacin de momento angular y de la conservacin de energa angular del sistema. Para efectuar este objetivo es necesario obtener, a travs del sensor de movimiento rotacional con la Interface Pasco, la aceleracin angular con su respectivo margen de error, para de esta manera
R) poder calcular el momento de inercia a travs de las frmulas I = RM (g . Por otra partecon los resultados obtenidos, experimentalmente, tanto para el experimento del momento de inercia de un disco y de un anillo, se estimar a travs del procesodelaanalogao comparacin, el porcentajede cercana del momento de inercia obtenido, con el terico, para ambos experimento. Finalmente se exponen las conclusiones y se responde si en realidad existe conservacin de energa o no, y para ello se tomarencuentalacercanaporcentualmselnmerodeincertezaquearrojel proceso.El mtodotericoesmsprecisoqueelmtododeexperimentalposeemenosincerteza.

Introduccin:
Elproblemaatratarenesteinformesereldeestudiarelmomentodeinerciademasas puntuales,deundiscoydeunanilloespecficamente,ademsdeestudiarlaconservacindel momentoangularjuntoconlaconservacindelaenergaangular.Seestudiarelmovimientodeun slidorgidoenunatrayectoriacircular.Elmovimientodeunslidobajoestascaractersticasqueda descritomediantelaecuacin =
dL dt

.EndondeLeselmomentoangular L = I ,siendo I el

momentodeinercia,procedentedesufrmulageneralizada I = m r2 y elmomentoangular delsistema.Esnecesariorecordarque,paracasospuntuales,lafrmulaanteriorsepuedemodificar parasusimplicidad,comoporejemploparaelcasodemasaspuntualesgirandoadosadasauna barradesdesucentrogeomtrico,endondeelmomentodeinerciaesiguala I = m R2 ,siendoRel radioqueseparaaambasmasasentresi,oparaundiscoderadioRquegiradesdesucentro 2 I=1 2m R y,finalmente,paraelcasoqueelslidoseaunanillo,elmomentodeinerciaes

2 2 I=1 2m (R1 + R2) .Deloanterior,loanterioresposibleobtenerlafrmulanecesariaparacalcularel torque,lacualcorrespondea = I ,endonde correspondealaaceleracinangular.Sedebe tenerencuentaquelaaceleracinangularconlaaceleracintangencialserelacionandelasiguiente a ,siendolaaceleracintangencialrepresentadapor a .Luegodeanalizartodaslas manera: = r

ecuaciones,sedesprendequeesposiblecalcularelmomentodeinerciaalconocerseelmomento angularyeltorquedelsistema. Anlogamentealmomentoangular,paralossistemasenquenoactanfuerzasexternas,laenerga rotacionaltambinseconserva,laquequedadeterminadaporcompletosiseconoceelmomentode 2 inerciaysuvelocidadangularyaqueseexpresacomo E = 1 2I ,ecuacinfundamentalyaquees 2

necesariaparadescubrirsiesqueseconservalaenergaenelsistemaono,alcalcularuna estimacindelaenergaperdidamedianteladiferenciaentrelaenergarotacionalfinalylaenerga rotacionalinicialatravsdelaecuacin %E = 2

2 1 2 Ii i 1 2 If f 1 2 2 Ii i

Montajeexperimental: Paraelmontajedeestelaboratorioseutilizaronlossiguientesmateriales: Sensordemovimientorotacional: Polea:Estaseensambloenelsensordemovimientoparaenrielarelhiloquesostienelasmasas. Hilo:Hiloresistentequeseutilizparasostenerlamasa. Pesos: Se utilizaron 3 masas diferentes, una de 0,825 kg con un error de 0,001 kg la cual iba colgada al hilo, y dos de 0,0776 kg con un error de 0,001 kg las cuales iban sobrepuesta a la barradepesosensusextremos. Discos: Se utilizaron para enrielar el hilo y se ensamblaron en el sensor demovimientorotacional demaneraqueesteltimopudieracalcularsuvelocidadangular. Barra con pesos: Esta barra se ensambl en la parte superior de los discos unido al sensor de movimientodeformaquesedistribuyeelpesoequitativamente. Balanza:Seusparalamedicindelasmasas,poseeunerrorde0,00001kg. (*)Elmtodoenelcualseutilizlosmaterialesanteriormentedescritosfueelsiguiente: 1. El sensor conectado alcomputadorqueutilizaelprogramaDataStudiose fijenlaplataforma demaneraqueelprimeropudieracalcularlavelocidadangular. 2. Se coloc la masa correspondienteyseenrollelhiloparaqueeldata studiopudieracalcular suvelocidad. 3. Se soltaron las masas repetidas veces con distintos discos para que el DataStudio calculara susvelocidades. 4.Sereunieronlosdatosobtenidosconcadalanzamientoyluegoseanalizaronestos. Resultadosydiscusin: Los grficos obtenidos de velocidad v/s tiempo presentan los la misma forma, una recta con pendiente positiva, de cuya pendiente m seobtuvolaaceleracinangularconsusrespectivos mrgenes de error, donde dichos valores corresponden al nivel de inclinacin o ms bien la
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derivada en cada punto de dicha recta, la cual representa la velocidad angular de laoscilacindecadamasaenelsistema.Que por otra parte tiene como fin calcular el momento de inercia para cada sistema. Ahora un anlisis ms detallista dice que cada oscilacinfueunaoscilacincompletamentearmnica. Las ecuaciones de la recta obtenidas por elprograma DataStudio sepresentanenlasiguientetabla: Sistema 1.Varilla 2.Varillaconmasasenlosextremos 3.Discobase 4.Discodealuminio Ecuacindelarecta(ajustada) y = (46, 80, 32)x + (9, 070, 20) y = (3, 340, 018)x + ( 2, 360, 052) y = (3606, 1)x + ( 94, 62, 5) y = (94, 10, 74)x + ( 47, 60, 66) y = (25, 20, 085)x + ( 3, 420, 077)

5.Discomsanillodealuminio Tabla 1: Ecuaciones de la recta provenientes de un ajuste realizado porelprogramaData Studiodegrficovelocidadangular[rad/s]v/stiempo[s]. ComparacinentrelosmomentosdeinerciaIexperimentalesv/slostericos: MomentosdeInerciaExperimentales: Sistema Momentodeinerciadelsistema Error 3,942 104 2,595 104 3,189 104

Varillaconmasasenlosextremos 0,543 Discodealuminio Discomsanillodealuminio 3,3458 103 8,0366 103

Tabla 2: Valores de momento de inercia experimentales de cada sistema calculadosconla R) frmula I = RM (g ,donde alfa corresponde a la aceleracin angular que es la pendiente delaecuacindelarectaarrojadaporelprogramaDataStudioenlatabla1. MomentosdeInerciaTericos:

Sistema

Momentodeinerciadelsistema

Error 4,058 105 5,943 106 2,276 105

Varillaconmasasenlosextremos 5,286 103 Discodealuminio Discomsanillodealuminio 1,4131 104 6,5542 104

Tabla 3: Valores tericos del momento de inercia para cada sistema calculados con frmulasparticularesparacadasistema. Sistema 1.Varilla 2.Varillaconmasasenlosextremos 3.Discobase 4.Discodealuminio 5.Discomsanillodealuminio Tabla4:Energadelsistema. Conclusin: Dadas las dos maneras dehacerelclculodemomentodeinerciaangular,siendoestasla manera terica y experimental, se puede observar la variacin de los valores segn el mtodo para cada sistema,estoseleatribuyealerrorpresenteenlosclculosobtenidos,tantodearrastre como directos odemedicin.Sepuedeconfiarmsenelresultadoque entregaelmtodoterico para obtener el valor de el momentum de inercia angular ya que sus clculo tiene una menor incertezaasociadaquelaqueposeeelmtodoexperimental. Por otra parte, y segn los grficos, los momentos de inercia experimentalesnodeberan estar tan alejados de los tericos, es por esto que se cree que las fuerzas externas s afectan lo suficientecomoparahacerunadiferenciamsnotoriaenlosresultados. Finalmente, segn la energa de rotacin, la conservacin de energa no existe, dado que se pierde mucha en forma de calor, lacualsevereflejadaconlafrmulade %E = 2
2 1 2 Ii i 1 2 If f 1 2 2 Ii i

EnergaRotacional/Terica 322 100 5,286 103 85 552 1,4131 104 282 6,5542 104

donde el final ser mucho msgrandequeelinicial,estodebidoaquelafuncinde velocidad

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angulartieneuncrecimientolineal,dependienteconsiderable. Dicho lo anterior se concluye tambin dentro de la experiencia, que los datos obtenidos dan cuenta que la teora es cierta, la experiencia muestra que a medida que aumenta el radio de los discos, manteniendo la masa constante, se obtiene un aumento de la aceleracinangulardel sistema mientras aumenta el radio del disco, es decir, a medida que el radio del disco aumenta, crece tambin la aceleracin angular, esto se puede observar en los resultadosdelaexperiencia dos, donde se aument la cantidad de masa en comparacin con la experiencia uno mantenindola constante. En esta ltima experiencia sealada, se observa un aumento en la aceleracin angular, lo que lleva a pensar que el torque se ve influenciado con los resultados de esta aceleracin, losdatosmuestranquelacantidaddemasaayudaaejerceruntorquemayoren los resultados de la experiencia dos (que contena mayor cantidad de masa) en relacin a los experimentos que se realizaron con las masas pequeas, lo que permite deducir que la masa influye directamente en el valor del torque ya que es representada porlafuerza,yalobteneresta cantidaddetorquemayorselogrobtenercomoresultadounaaceleracinangularmayor. Otra causa importante notada en ambas experiencias es que el dimetro de los discos influyen directamente en la aceleracin angular, entre ms grande es el radio, mayor es la aceleracin y con ello ms grande es el torquedelsistema. Comosepuedenotartodoslosdatos estn correlacionados, la aceleracin angular depende de la aceleracin tangencial, lo que le brinda al sistema una mayor o menor aceleracin dependiendo del radio de los discos, adems, depende tambin del peso de las masas. Anlogamente, de estos factores mencionados anteriormente depende la cantidad de torque obtenida, por lo que, enconclusin,unaumentode la aceleracin angular lleva consigo unaumentodelacantidaddetorque,odichodeotramanera, si la aceleracin angular aumenta, el torque tambin lo hace, y esto depende de la cantidad de masaydeldimetrodelosdiscosconcualserealiceunexperimento.

Bibliografa: Textogua: FerdinandP.BeeryE.RussellJohnston:MecnicaVectorialParaIngenieros,tomosIyII. Otrotexto: WilliamF.Riley,LeroyD.Sturges:IngenieraMecnica:Esttica,1995.