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Descriptif technique R 904 C

Pelle hydraulique litronic


`

Pelle en manutention
Poids en ordre de marche 22,15 – 23,95 t
Puissance moteur 99 kW (135 ch)
Données techniques
Moteur Orientation
Puissance selon norme Moteur de rotation ______________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscilllant
ISO 9249 __________________________ 99 kW (135 ch) à 2000 tr/min avec distributeurs intégrés et commande du
Type ________________________________ Liebherr D 924 TI-E couple
Conception ________________________ 4 cylindres en ligne Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
Alésage/Course ____________ 122/142 mm Couronne de rotation ____________ Liebherr à denture intérieure étanche
Cylindrée ____________________ 6,6 l Vitesse de rotation ______________ 0 – 9,0 tr/min à variation continue
Principe de fonctionnement ____ Moteur Diesel 4 temps Couple de rotation ______________ 46 kNm
Injection directe Frein de blocage __________________ Frein multidisques à bain d’huile (à ressorts)
Suralimenté Option ______________________________ Frein de positionnement par pédale
Refroidissement de l’air d’admission
Réduction des émissions des gaz d’échappe-
ment
Système de refroidissement __ Refroidissement par eau et radiateur à huile
moteur intégré Cabine
Filtre à air __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire, éléments
principal et de sécurité Conception ________________________ Montée sur plots élastiques, isolée phonique-
Capacité du réservoir ment, vitres teintées, pare-brise escamotable
de carburant ______________________ 340 l sous le toit de la cabine. Porte avec fenêtre
Mise au ralenti automatique ____ Par manipulateurs sensitifs coulissante
Circuit électrique Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en hauteur et
Tension ______________________ 24 V longitudinalement en fonction du poids et la cor-
Batteries ____________________ 2 x 92 Ah/12 V pulence du conducteur (6 positions)
Alternateur __________________ Triphasé 24 V/55 A Commandes ______________________ Intégrées dans les consoles, les manipulateurs
sont réglables par rapport au siège
Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnement
actuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,
avertissement (sonore et optique) automatiques
Circuit hydraulique et enregistrement des dysfonctionnements tels
qu’une surchauffe du moteur, une pression
Pompe hydraulique ______________ Double-pompe Liebherr à débit variable et pla- d’huile moteur trop faible ou un niveau d’huile
teau oscillant hydraulique trop bas
Débit maxi __________________ 330 l/min Climatisation ______________________ Système de climatisation en série, dispositif
Pression maxi ______________ 350 bar de refroidissement et de chauffage combiné,
Régulation et commande filtre à poussière additionnel dans le circuit d’air
des pompes ______________________ Système LSC (Liebherr-Synchron-Comfort) avec extérieur/air frais
régulation électronique par puissance limite, débit Niveau sonore
mini des pompes à pression maxi., débit mini ISO 6396 __________________________ LpA (intérieur) = 74 dB(A)
lorsque aucune fonction n’est activée, distribution 2000/14/CE ______________________ LwA (extérieur) = 102 dB(A)
de l’huile aux différents récepteurs proportionnel-
le à la demande, circuit d’orientation prioritaire et
contrôle du couple
Capacité du réservoir hydr. ____ 175 l
Capacité du système hydr. ____ max. 330 l Châssis
Filtration __________________________ Filtre dans le circuit retour, avec haute précision
de filtration (5 µm) Variantes
Système de refroidissement __ Radiateur compact, composé d’une unité de HD-SL ________________________ Exécution lourde, voie large
refroidissement de l’eau, de l’huile hydraulique, EW ____________________________ Exécution lourde, voie extra large
de l’air d’admission et d’un ventilateur à entraîne- Entraînement ______________________ Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant
ment hydrostatique avec clapets de freinage des deux côtés
Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et de Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
l’hydraulique aux conditions de travail Vitesse de translation ____________ HD-SL/EW: pos. standard – 2,6 km/h
ECO __________________________ Mode de travail standard, économique et non pos. rapide – 5,2 km/h
nuisibles à l’environnement Force de traction maxi __________ HD-SL/EW: 234 kN
POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli- Train de chenilles ________________ HD-SL/EW: B 60, sans entretien
cations difficiles Galets de roulement/
LIFT __________________________ Travaux de levage de charges Galets porteurs __________________ HD-SL/EW: 8/2
FINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve- Chenilles __________________________ Étanches et pré-lubrifiées
ments très précis Tuiles ______________________________ A triples nervures
Super-Finish ______________________ Vitesse de travail réglable pour des travaux de Frein de stationnement __________ A disques, sous bain d’huile (à action négative)
précision ou de nivellement Clapets de freinage ______________ Intégrés dans le moteur de translation
Régulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur
par régulation du régime
Liebherr Tool Control ____________ 10 débits et pressions réglables pour accessoires
en option
Equipement
Vérins hydrauliques ______________ Liebherr avec amortissement en fin de course,
munis de joints spéciaux de guidage et d’étan-
Commande chéité
Paliers ______________________________ Etanches, entretien réduit
Système de répartition Graissage __________________________ Via un distributeur de graisse et un graisseur
d’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant situé sur la tourelle
des clapets de sécurité, commande simultanée
ou indépendante de la translation, de l’orientation
et de l’équipement
Commande
Rotation et équipement __ Pilotage proportionnel par manipulateur en croix
Translation __________________ Pilotage proportionnel par pédale
Fonctions supplémentaires ____ Opérées par pédales à pilotage proportionnel ou
par un interrupteur

2 DT R 904 C Litronic Pelle en manutention


Dimensions
E
D A

W C

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

HD-SL mm EW mm Balancier Flèche monobloc Flèche monobloc


A 2515 2515 industrie industrie droite industrie coudée
C 3080 3080 6,60 m 6,00 m
D 2455 2455 m mm mm
E 2485 2485 V 4,00 6600 5950
H 2325 2325 5,00 5700 4950
K 1153 1153 4,50 5800 –
L 3748 3748 W 4,00 2150 2500
P 995 995 5,00 2450 2500
Q 470 470 4,50 2400 –
S 2250 2850 X 4,00 9500 8850
U 4550 4550 5,00 9500 8850
N 500 600 750 500 600 750 4,50 9500 –
B 2816 2850 3000 3416 3450 3600
G 3010 3010 3010 3610 3610 3610
Z 4730 4730
E = Rayon de giration

E
D A

W H

K P
Q

L N
U S
Z B
V G
X

DT R 904 C Litronic Pelle en manutention 3


Equipement industrie
avec flèche monobloc industrie 6,60 m
ft m
14 Débattements
45
13 Monobloc industrie montée dans l’alésage supérieur du palier de la
40 12 flèche de base

11 1 avec balancier industrie 4,00 m (alésage pour suspension)


35 2 avec balancier industrie 5,00 m (alésage pour suspension)
10 3 avec grappin type 65 sur balancier industrie 4,00 m
30 9 4 avec grappin type 65 sur balancier industrie 5,00 m
8
25
7
20 6 Poids en ordre de marche
15
5 et pressions au sol
4
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec flèche
10 3 monobloc industrie de 6,60 m, balancier industrie de 4,00 m pour un
châssis HD-SL ou un balancier 5,00 m pour un châssis EW et grappin
2
5 type 65 (griffes ouvertes de 0,40 m3).
1
Châssis HD-SL EW
0 0

-1 Largeur des tuiles mm 600 750 600 750


-5 Poids kg 22150 22600 23000 23450
-2 1 Pression au sol kg/cm2 0,46 0,38 0,48 0,39
-10 -3 2
-4
-15 3
-5
4
-20 -6
-7
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

4 DT R 904 C Litronic Pelle en manutention


Forces de levage
sur l’axe de bout de balancier

Balancier industrie 4,00 m Balancier industrie 5,00 m


Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-SL HD-SL 6,3# ( 6,3#)
12,0 12,0
EW EW 6,3# ( 6,3#)
HD-SL 7,2 ( 8,0#) HD-SL 4,7 (6,3#)
10,5 10,5
EW 8,0# ( 8,0#) EW 6,2 (6,3#)
HD-SL 7,4 ( 8,9#) 4,5 (7,4#) 3,0 (5,2 ) HD-SL 4,8 (6,7#) 3,2 (5,4)
9,0 9,0
EW 8,9# ( 8,9#) 6,0 (7,4#) 4,1 (5,2#) EW 6,3 (6,7#) 4,3 (5,6)
HD-SL 7,3 ( 8,9#) 4,5 (7,3#) 3,1 (5,2 ) HD-SL 4,8 (6,7#) 3,2 (5,4) 2,3 (3,9)
7,5 7,5
EW 8,9# ( 8,9#) 6,0 (7,3#) 4,1 (5,4 ) EW 6,3 (6,7#) 4,3 (5,6) 3,1 (4,1)
HD-SL 7,0 ( 9,4#) 4,4 (7,5 ) 3,0 (5,2 ) 2,2 (3,8) HD-SL 4,6 (7,0#) 3,1 (5,3) 2,2 (3,9) 1,6 (2,9)
6,0 6,0
EW 9,4# ( 9,4#) 5,9 (7,5#) 4,0 (5,3 ) 3,0 (3,9) EW 6,1 (7,0#) 4,2 (5,5) 3,1 (4,0) 2,3 (3,0)
HD-SL 12,8 (15,1#) 6,4 (10,3#) 4,1 (7,2 ) 2,9 (5,0 ) 2,1 (3,7) HD-SL 6,9 ( 9,3#) 4,3 (7,4#) 3,0 (5,1) 2,2 (3,8) 1,6 (2,9)
4,5 4,5
EW 15,1# (15,1#) 8,9 (10,3#) 5,6 (7,4 ) 3,9 (5,2 ) 2,9 (3,8) EW 9,3# ( 9,3#) 5,8 (7,4#) 4,0 (5,3) 3,0 (3,9) 2,3 (3,0)
HD-SL 2,7# ( 2,7#) 5,7 (10,9 ) 3,7 (6,8 ) 2,7 (4,8 ) 2,0 (3,6) HD-SL 11,9 (16,0#) 6,1 (10,5#) 3,9 (7,0 ) 2,8 (4,9) 2,0 (3,6) 1,5 (2,8)
3,0 3,0
EW 2,7# ( 2,7#) 8,0 (11,2#) 5,2 (7,0 ) 3,7 (5,0 ) 2,8 (3,7) EW 16,0# (16,0#) 8,5 (10,5#) 5,4 (7,3 ) 3,8 (5,1) 2,8 (3,8) 2,2 (2,9)
HD-SL 5,0 (10,1 ) 3,4 (6,4 ) 2,5 (4,6 ) 1,9 (3,5) 1,5 (2,8) HD-SL 2,8# ( 2,8#) 5,3 (10,5 ) 3,5 (6,5 ) 2,5 (4,6) 1,9 (3,5) 1,5 (2,8)
1,5 1,5
EW 7,3 (10,5 ) 4,8 (6,6 ) 3,5 (4,8 ) 2,7 (3,6) 2,1 (2,9) EW 2,8# ( 2,8#) 7,6 (10,8 ) 4,9 (6,8 ) 3,6 (4,8) 2,7 (3,6) 2,1 (2,9)
HD-SL 4,7 ( 7,4#) 3,2 (6,1 ) 2,4 (4,4 ) 1,8 (3,4) HD-SL 2,6# ( 2,6#) 4,7 ( 9,4#) 3,2 (6,2 ) 2,3 (4,4) 1,8 (3,4) 1,4 (2,7)
0 0
EW 6,9 ( 7,4#) 4,6 (6,4 ) 3,4 (4,6 ) 2,6 (3,6) EW 2,6# ( 2,6#) 7,0 ( 9,4#) 4,6 (6,4 ) 3,4 (4,6) 2,6 (3,5) 2,1 (2,8)
HD-SL 4,6 ( 7,8#) 3,1 (6,0 ) 2,3 (4,4 ) 1,8 (3,4) HD-SL 3,6# ( 3,6#) 4,5 ( 8,1#) 3,0 (6,0 ) 2,2 (4,3) 1,7 (3,3) 1,4 (2,7)
– 1,5 – 1,5
EW 6,9 ( 7,8#) 4,5 (6,3 ) 3,3 (4,5 ) 2,6 (3,5) EW 3,6# ( 3,6#) 6,7 ( 8,1#) 4,4 (6,2 ) 3,2 (4,5) 2,5 (3,5) 2,0 (2,8)
HD-SL HD-SL 2,9 (5,8#) 2,2 (4,2)
– 3,0 – 3,0
EW EW 4,3 (5,8#) 3,2 (4,4)

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle de 360° sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les
valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 % de la
charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La capacité de charge de la machine est limitée en fonction
de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.

DT R 904 C Litronic Pelle en manutention 5


Equipement industrie
avec flèche monobloc industrie 6,00 m coudée
ft m
13 Débattements
40 12
Monobloc industrie montée dans l’alésage supérieur du palier de la
11 flèche de base
35
10 1 avec balancier industrie 4,00 m (alésage pour suspension)
30 2 avec balancier industrie 5,00 m (alésage pour suspension)
9
3 avec grappin type 65 sur balancier industrie 4,00 m
8 4 avec grappin type 65 sur balancier industrie 5,00 m
25
7
20 6

15
5 Poids en ordre de marche
4 et pressions au sol
10 3
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec flèche
2 monobloc industrie de 6,00 m coudée, balancier industrie de 4,00 m
5
1 pour un châssis HD-SL ou un balancier 5,00 m pour un châssis EW et
grappin type 65 (griffes ouvertes de 0,40 m3).
0 0
Châssis HD-SL EW
-1
-5
-2 Largeur des tuiles mm 600 750 600 750
1
Poids kg 21800 22250 22650 23100
-10 -3
2 Pression au sol kg/cm2 0,45 0,37 0,47 0,38
-4
-15
-5 3

-20 -6 4
-7
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

6 DT R 904 C Litronic Pelle en manutention


Forces de levage
sur l’axe de bout de balancier

Balancier industrie 4,00 m Balancier industrie 5,00 m


Hauteur Châssis Portée (m) Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 (m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-SL HD-SL
12,0 12,0
EW EW
HD-SL HD-SL 6,2# ( 6,2#)
10,5 10,5
EW EW 6,2# ( 6,2#)
HD-SL 7,4 ( 7,8#) 4,6 (5,7#) HD-SL 4,9 (6,1#) 3,3 (4,3#)
9,0 9,0
EW 7,8# ( 7,8#) 5,7# (5,7#) EW 6,1# (6,1#) 4,3# (4,3#)
HD-SL 7,5 ( 7,8#) 4,6 (6,9#) 3,2 (5,3#) HD-SL 4,9 (6,1#) 3,3 (5,5 )
7,5 7,5
EW 7,8# ( 7,8#) 6,1 (6,9#) 4,2 (5,3#) EW 6,1# (6,1#) 4,4 (5,6#)
HD-SL 7,3 ( 8,3#) 4,6 (7,0#) 3,1 (5,3 ) HD-SL 4,8 (6,3#) 3,3 (5,4 ) 2,3 (4,0)
6,0 6,0
EW 8,3# ( 8,3#) 6,0 (7,0#) 4,2 (5,4 ) EW 6,3# (6,3#) 4,3 (5,6 ) 3,2 (4,1)
HD-SL 12,6# (12,6#) 6,8 ( 9,3#) 4,3 (7,4 ) 3,0 (5,2 ) 2,2 (3,8) HD-SL 7,3 ( 8,0#) 4,6 (6,8#) 3,1 (5,3 ) 2,3 (3,9)
4,5 4,5
EW 12,6# (12,6#) 9,3# ( 9,3#) 5,8 (7,5#) 4,1 (5,3 ) 3,0 (4,0) EW 8,0# ( 8,0#) 6,0 (6,8#) 4,2 (5,5 ) 3,1 (4,0)
HD-SL 11,7 (16,4#) 6,2 (10,6#) 4,0 (7,1 ) 2,9 (5,0 ) 2,2 (3,7) HD-SL 13,1 (13,5#) 6,6 ( 9,5#) 4,2 (7,3 ) 3,0 (5,1 ) 2,2 (3,8) 1,7 (2,9)
3,0 3,0
EW 16,4# (16,4#) 8,6 (10,6#) 5,5 (7,3 ) 3,9 (5,2 ) 2,9 (3,9) EW 13,5# (13,5#) 9,1 ( 9,5#) 5,7 (7,5#) 4,0 (5,3 ) 3,0 (3,9) 2,3 (3,1)
HD-SL 4,7# ( 4,7#) 5,6 (10,8 ) 3,7 (6,7 ) 2,7 (4,8 ) 2,1 (3,7) HD-SL 10,9 (11,8#) 5,9 (10,9#) 3,8 (6,9 ) 2,8 (4,9 ) 2,1 (3,7) 1,6 (2,9)
1,5 1,5
EW 4,7# ( 4,7#) 7,9 (11,1 ) 5,2 (7,0 ) 3,7 (5,0 ) 2,9 (3,8) EW 11,8# (11,8#) 8,2 (10,9#) 5,3 (7,1 ) 3,8 (5,0 ) 2,9 (3,8) 2,3 (3,0)
HD-SL 4,7# ( 4,7#) 5,2 (10,3 ) 3,5 (6,5 ) 2,6 (4,7 ) 2,0 (3,6) HD-SL 5,5# ( 5,5#) 5,3 (10,4 ) 3,5 (6,5 ) 2,6 (4,7 ) 2,0 (3,6)
0 0
EW 4,7# ( 4,7#) 7,5 (10,6 ) 4,9 (6,7 ) 3,6 (4,8 ) 2,8 (3,7) EW 5,5# ( 5,5#) 7,6 (10,8 ) 5,0 (6,8 ) 3,6 (4,8 ) 2,8 (3,7)
HD-SL 5,0 (10,0#) 3,4 (6,3 ) 2,5 (4,6 ) 2,0 (3,6) HD-SL 5,7# ( 5,7#) 4,9 (10,0 ) 3,3 (6,3 ) 2,5 (4,5 ) 1,9 (3,5)
– 1,5 – 1,5
EW 7,3 (10,0#) 4,8 (6,6 ) 3,5 (4,8 ) 2,8 (3,7) EW 5,7# ( 5,7#) 7,2 (10,4 ) 4,7 (6,5 ) 3,5 (4,7 ) 2,7 (3,6)
HD-SL HD-SL 4,8 ( 9,2#) 3,2 (6,2 ) 2,4 (4,5 )
– 3,0 – 3,0
EW EW 7,1 ( 9,2#) 4,6 (6,4 ) 3,4 (4,6 )

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle de 360° sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les
valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 % de la
charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La capacité de charge de la machine est limitée en fonction
de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.

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Equipement industrie
avec flèche monobloc industrie 6,60 m
ft m
50 15
Débattements
14 Monobloc industrie montée dans l’alésage supérieur du palier de la
45
13
flèche de base
40 12 1 avec balancier industrie 4,50 m (alésage pour suspension)
2 avec pince de tri sur balancier industrie 4,50 m
11
35
10
30 9
8 Poids en ordre de marche
25
7 et pressions au sol
20 6
Le poids en ordre de marche comprend la pelle de base avec flèche
5 monobloc industrie de 6,60 m, balancier industrie de 4,50 m et une
15
4
pince de tri de 1000 kg.

10 3 Châssis HD-SL EW
2
5 Largeur des tuiles mm 600 750 600 750
1 Poids kg 22800 23250 23500 23950
0 0 Pression au sol kg/cm2 0,47 0,39 0,49 0,40

-1
-5
-2
-10 -3 1

-4
-15 2
-5

-20 -6
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

8 DT R 904 C Litronic Pelle en manutention


Forces de levage
sur l’axe de bout de balancier

Balancier industrie 4,50 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
HD-SL 8,9# (8,9#)
12,0
EW 8,9# (8,9#)
HD-SL 7,2 ( 8,0#) 4,2 (6,6#)
10,5
EW 8,0# ( 8,0#) 5,7 (6,6#)
HD-SL 4,4 (6,6#) 2,7 (4,9)
9,0
EW 5,9 (6,6#) 3,8 (5,1)
HD-SL 4,3 (6,6#) 2,8 (5,0) 1,8 (3,4)
7,5
EW 5,9 (6,6#) 3,8 (5,1) 2,6 (3,6)
HD-SL 7,0 ( 8,3#) 4,1 (6,8#) 2,7 (4,9) 1,8 (3,4)
6,0
EW 8,3# ( 8,3#) 5,6 (6,8#) 3,7 (5,0) 2,6 (3,6)
HD-SL 7,2# (7,2#) 6,3 ( 9,4#) 3,8 (6,9 ) 2,5 (4,6) 1,7 (3,3) 1,1 (2,4)
4,5
EW 7,2# (7,2#) 8,8 ( 9,4#) 5,3 (7,2 ) 3,5 (4,8) 2,5 (3,5) 1,8 (2,6)
HD-SL 6,0# (6,0#) 5,4 (10,3#) 3,3 (6,4 ) 2,2 (4,4) 1,6 (3,2) 1,1 (2,4)
3,0
EW 6,0# (6,0#) 7,7 (10,3#) 4,8 (6,7 ) 3,3 (4,6) 2,4 (3,3) 1,7 (2,5)
HD-SL 4,5 ( 9,6 ) 2,9 (5,9 ) 2,0 (4,1) 1,4 (3,0) 1,0 (2,3)
1,5
EW 6,8 (10,0 ) 4,3 (6,2 ) 3,0 (4,3) 2,2 (3,2) 1,7 (2,4)
HD-SL 1,1# (1,1#) 3,9 ( 6,6#) 2,6 (5,6 ) 1,8 (3,9) 1,3 (2,9) 1,0 (2,3)
0
EW 1,1# (1,1#) 6,2 ( 6,6#) 4,0 (5,8 ) 2,8 (4,1) 2,1 (3,1) 1,6 (2,4)
HD-SL 3,8 ( 6,8#) 2,4 (5,4 ) 1,7 (3,8) 1,3 (2,9)
– 1,5
EW 6,0 ( 6,8#) 3,8 (5,6 ) 2,7 (4,0) 2,1 (3,0)
HD-SL
– 3,0
EW

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle de 360° sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle dans l’axe du châssis. Les
valeurs sont déterminées avec des tuiles trois nervures de 600 mm. Conformément à la norme ISO 10567, ces valeurs correspondent à 75 % de la
charge de basculement statique ou à 87 % de la limite hydraulique (caractérisés par #). La capacité de charge de la machine est limitée en fonction
de la stabilité ou des limites hydrauliques.
Pour les travaux de levage de charges, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge conformément à la norme européenne EN 474-5.

DT R 904 C Litronic Pelle en manutention 9


Variantes et protections de cabine
D
Rehausse de cabine fixe
Rehausse 1200 mm
B 3780 mm
C 4280 mm
D 670 mm

C
B

D2
D1 Rehausse de cabine réglable hydr.
B1 2580 mm
B2 5080 mm
C1 3080 mm
C2 5580 mm
D1 1370 mm
D2 1615 mm
E 3000 mm
La rehausse de cabine réglable hydrauliquement permet au con-
ducteur d’adapter son champs de visier selon ses besoins, dans les
C2
limites de la course de la cabine. Lorsqu’une hauteur de transport ne
B2
doit pas être dépassée, la cabine peut être démontée, la hauteur maxi
de la pelle sera alors égale à la cote E.

C1 E
B1

Protection de toit Protection du pare-brise

10 DT R 904 C Litronic Pelle en manutention


Accessoires
Coquilles pour travaux
Bennes pour travaux de reprise Bennes type 10 B de reprise (sans dents)
Largeur de coupe mm 1000 1500 1800
Capacité m3 1,00 1,50 1,80
Densité du matériau t/m3 1,5 1,5 1,5
Poids kg 1000 1130 1250

Grappins griffes ouvertes griffes semi-fermées griffes fermées


Grappin type 64 Capacité m3 0,40 0,60 0,40 0,60 0,40 0,60
(4 griffes) Poids kg 1040 1110 1250 1320 1250 1320
Grappin type 65 Capacité m3 0,40 0,60 0,40 0,60 0,40 0,60
(5 griffes) Poids kg 1170 1260 1340 1450 1430 1590

Crochet avec attache


Charge admissible au crochet t 12,5
Hauteur totale mm 1000
Poids kg 130

Plateau magnétique avec attache


Génératrice kW 9 12
Diamètre de l’aimant mm 1100 1300
Hauteur totale mm 1470 1470
Poids kg 1330 1710

Pour toute information complémentaire, consulter la brochure “Information équipement – Bennes et grappins hydrauliques Liebherr”. Pour l’utilisa-
tion d’un plateau magnétique il est nécessaire d’équiper la machine de base d’une génératrice.

DT R 904 C Litronic Pelle en manutention 11


Equipement

Printed in Germany by Typodruck RG-BK-RP LFR/SP 10278678-2-11.05 Toutes les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis. Toutes les valeurs sont données selon la norme ISO 9248.
Châssis S O Cabine S O
Moteurs de translation à double rapport • Vitres panoramiques teintées •
Protection sur roue folle • Lucarne de toit •
Galets de roulement lubrifiés en continu • Vitre coulissante sur la porte •
Un guide-chaîne par longeron • Avant-toit de cabine •
Chaînes étanches et graissées • Essuie-glaces et lave-glaces •
Guide-chaîne sur les barbotins et au milieu • Siège réglable (6 positions) •
Barbotins B 60 avec éjecteur • Siège à réglage indépendant ou tributaire de la console •
Tôles inférieures renforcées sur la partie centrale • Vide poche •
Eclairage intérieur •
Rétroviseur intérieur •
Crochet porte-manteau •
Allume-cigares et cendrier •
Tourelle S O Indicateurs digitaux pour température d’huile, régime moteur
Frein de blocage, sans entretien, intégré dans le réducteur • et pression d’huile •
Main courante, revêtement antidérapant • Affichage des heures de fonctionnement, visible de l’extérieur •
Coupe circuit principal du dipositif électrique • Store à enrouleur •
Capot moteur à amortissement pneumatique • Tapis de sol •
Isolation phonique • Climatisation automatique •
Batteries renforcées sans entretien • Chauffage de la cabine avec dégivrage •
Caisse à outils verrouillable • Chauffage d’appoint •
Outillage complet • Siège avec suspension pneumatique, appui-tête et chauffage •
Frein de blocage sans entretien, intégré dans le réducteur • Poste radio •
Outillage complémentaire • Préequipement radio •
Pompe électrique de remplissage de carburant • Glacière électrique •
Peinture spéciale • Pare-brise blindé (non amovible) •
Girophare •
Anti-vol électronique •
Phares additionnels •
Extincteurs •
Hydraulique S O
Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les pompes •
Débit mini à pression élevée •
Points de mesure de la pression du circuit hydraulique •
Réservoir de pression pour l’abaissement contrôlé de Equipement S O
l’équipement, moteur à l’arrêt • Phare de travail sur la flèche •
Filtre avec haute précision de filtration (5 µm) • Paliers étanches •
Régulation par puissance limite électronique • Brides de fixation SAE pour toutes les conduites haute
Débit mini avec manipulateurs en position neutre • pression •
Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu • Distributeur de graisse et conduites de graissage sur l’équipe-
Filtre pour circuit secondaire • ment avec point de graissage centralisé sur la tourelle •
Remplissage avec huile biologique • Vérins avec amortisseur de fin de course •
Circuits hydrauliques complémentaires • Crochet de levage avec sécurité •
Accessoire pour rotation hydraulique • Conduites hydrauliques pour alimentation benne/grappin •
Liebherr Tool Control • Gamme de bennes/grappins Liebherr •
Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles
(vérin de levage) •
Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles
(vérin de godet) •
Moteur S O Raccords hydrauliques pour accouplements rapides •
Suralimentation • Dispositif hydraulique ou mécanique de changement rapide
Injection directe • de godets •
Refroidissement de l’air d’admission • Peinture spéciale •
Mise au ralenti automatique du moteur • Godets spéciaux additionnels •
Filtre à air sec avec séparateur primaire, élément principal et Dispositif anti-rupture des flexibles •
élément de sécurité • Vannes pour commutation du circuit godet/benne ou grappin •
Dispositif de démarrage à froid • Verrouillage de la biellette en application benne/grappin •
Dispositif de graissage automatique Liebherr pour l’équipe-
ment et la couronne de rotation •

S = Standard, O = Option

Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisation de Liebherr.

Liebherr-France SAS
2, avenue Joseph Rey, B.P. 90287, F-68005 Colmar Cedex
 +33 389 21 30 30, Fax +33 389 21 37 93
www.liebherr.com, E-Mail: info.lfr@liebherr.com