Capitulo - 11 Ingenieria Del Proyecto - Santa Teresa - Estudio de Factibilidad

EGEMSA ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Anlisis de Aprovechamiento Hidrulico II Salto Santa Teresa y Sistema de Evacuacin de Energa
11.1
11.0 11.1
INGENIERIA DEL PROYECTO Esquema Seleccionado
El esquema seleccionado corresponde al desarrollo de la central hidroelctrica para un caudal de diseo de 54 m/s provenientes de la descarga de la central hidroelctrica Machupicchu. Este esquema permite generar 87.57 MW en la C.H. Santa Teresa. Los componentes del esquema seleccionado son Conexin con la central Machupicchu y cmara de carga Tnel de conduccin a Presin Chimenea de Equilibrio Tubera Forzada Casa de Mquinas Tnel de aguas turbinadas Tnel de Acceso Equipamiento electromecnico de generacin Subestacin Elctrica Santa Teresa Lnea de Transmisin Santa Teresa Cotaruse Ampliacin de la S.E. Cotaruse
Se describen a continuacin las caractersticas de cada una de estas obras. Hay que destacar que en el caso de la lnea de transmisin Santa Teresa Cotaruse se hace una descripcin completa de la ingeniera de la lnea. La implementacin de la L.T. Machupicchu Santa Teresa Cotaruse corresponde a los proyectos Rehabilitacin de la Segunda Fase de la C.H. Machupicchu y C.H. Santa Teresa. 11.2 Obras Civiles
11.2.1 Conexin con la C.H. Machupicchu y Cmara de carga. Actualmente la C. H. Machupicchu descarga sus aguas turbinadas hacia la margen derecha a travs de un conducto a presin subterrneo que atraviesa la cobertura del material producto de la descarga del Aobamba. Esta conduccin se une a un Pique vertical en donde se tiene un vertedero que vierte el agua turbinada hacia el Tnel de descarga que restituye las aguas al ro Vilcanota. Este sistema de obras se ha adecuado de tal manera que se pueda conectar el sistema Hidrulico de la Central Hidroelctrica de Santa Teresa. El futuro nivel de agua en la caverna de la margen izquierda, controlado por la operacin de la futura central hidroelctrica Santa Teresa ha sido determinado en el estudio de factibilidad de la segunda etapa de la CH. Machupicchu en la elevacin 1704.00 msnm. El nivel de agua mximo normal de operacin en la caverna de la margen derecha se ha fijado en la elevacin 1700 considerando las perdidas de carga de 2.50 m aproximadamente en el paso desde la caverna de la margen izquierda mas una sobre elevacin del nivel de agua en la cmara de carga de 1.50m que se producira en casos excepcionales por rechazo de carga de la central Santa Teresa.
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LAHMEYER AGUA Y ENERGIA S.A.
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11.2
El primer tramo de la conduccin sigue paralelo y alejado unos 25.20 m del tnel de conexin existente, el flujo es a pelo libre en una longitud aproximada de 228 m, de los cuales 28 m corresponden a un corto tnel de empalme entre la caverna y la cmara de carga y 200 m corresponden a la cmara de carga. Estos tneles tienen seccin transversal en herradura de 7.00 y 7.20 m de dimetro respectivamente. La roca que atraviesan es granodiorita con calificacin geoingenieril de muy buena a buena (roca tipos I y II) en un 50% y regular a mala (roca tipo II y IV) en otro 50%, sta ltima lleva sostenimiento con shotcrete con fibra en los hastiales y en la bveda adems de pernos de anclaje. En toda la longitud los tneles llevan revestimiento con shotcrete sin fibra en los hastiales y bveda y revestimiento de concreto simple en el piso. El nivel de agua mximo normal de operacin en la cmara de carga es 1700.00 msnm, el piso del tnel se encuentra elevacin media de 1695.20 msnm. En el extremo final de la cmara de carga se encuentra un pique donde se inicia y produce la puesta a presin del tnel de conduccin. En el lado derecho del tnel de la cmara de carga se encuentra el aliviadero de emergencia, el cual consiste en dos sifones, cada uno con seccin transversal de 4.00 m de ancho y 1.20 m de garganta, los mismos que disponen una carga suficiente para el paso del caudal de diseo de la central, es decir 54.00 m/s. Los sifones descargan a una pequea poza que se ubica en el nivel 1691.30, luego mediante un corto tnel en rampa se conecta al tnel de conexin existente el mismo que se encuentra a unos 10 m por debajo del vertedero de control del sifn. Con el fin de mantener el sistema de purga existente en la caverna de la margen derecha, se debe extender la tubera de purga, de manera que atraviese el tapn de cierre del tnel de conexin y debe instalarse una vlvula de compuerta en el extremo de la tubera de D=0.80 m, la vlvula permanecer cerrada normalmente. Por tanto la purga se efectuara solo ocasionalmente abriendo la vlvula. El acceso a la vlvula se efectuara mediante una galera inclinada de 30 m de longitud que se inicia en el pique existente a una cota mayor al nivel de agua de operacin de la central Santa Teresa. El pique existente dispone de escalera y rejas de seguridad para el descenso. El tnel de conexin existente, antes mencionado, tiene actualmente la funcin de transportar los caudales turbinados por la central Machupicchu hacia el tnel de descarga, el cual restituye estos caudales al ro Vilcanota. Con la construccin de la central Santa Teresa el tnel de conexin y el tnel de descarga servirn solamente para la evacuacin de los caudales no turbinados por esta central. Para esta condicin, tanto las dimensiones como la pendiente de este tnel son suficientes para el paso de los caudales de la central Santa Teresa en caso que se produzca un rechazo total de carga. Solamente en el tramo de descarga de los sifones podr producirse flujo a seccin llena debido a las perdidas por impacto y por cambio de direccin del flujo, aguas abajo el flujo ser a pelo libre Las obras a construirse en la caverna de la margen derecha existente implican la paralizacin de la central Machupicchu por un tiempo estimado de 10 das, pues debe conectarse dicha caverna con el tnel de la cmara de carga de la central Santa Teresa lo cual requiere la demolicin de una parte de la bveda de la caverna y la construccin de la obra de empalme correspondiente; simultneamente, en el tnel de conexin debe construirse un tapn de cierre, asimismo la extensin de la tubera de purga existente y la instalacin de una vlvula en el extremo de esta y, finalmente las conexiones con los sifones que conforman el aliviadero de emergencia.
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El acceso para la construccin de las obras de conexin ser a travs de la ventana para la construccin del tnel de conduccin y siguiendo por este tnel hasta cerca del pique que lo une con la cmara de carga. Desde este punto se construir un tnel con pendiente 7.0% de unos 100 m de longitud hasta el extremo de aguas abajo de la cmara de carga. 11.2.2 Tnel de conduccin a presin El tnel de conduccin a presin tiene longitud de 3861m. La seccin transversal es en herradura con un dimetro de 5 m. Tanto el dimetro de la seccin transversal del tnel como la gradiente hidrulica correspondiente se han optimizado por comparacin de los costos anuales de tneles de diferentes dimetros con la perdida anual en venta de energa ocasionada por la reduccin de altura de cada en cada caso. La seccin optimizada resultante es tnel revestido con concreto con dimetro interior de 5.00 m y gradiente hidrulica de 0.001. Considerando que el revestimiento se efecte con encofrado metlico deslizante, podra obtenerse una rugosidad aun menor que la indicada. El tnel atraviesa roca granodiorita en toda su longitud con diferentes grados de fracturamiento. De acuerdo a la clasificacin de rocas se ha estimado que el 59% de la longitud es roca tipo I y tipo II (muy buena a buena); el 21% es roca tipo III (regular); el 15% es roca tipo IV (mala) y el 05% es roca tipo V (muy mala). En el diseo de los tneles se ha considerado una separacin de 0.15 m entre la lnea A y lnea B. El sostenimiento en roca tipos I y II consiste en pernos espordicos solamente. El revestimiento tiene por finalidad reducir la rugosidad, es de concreto fc= 210 kg/cm y tiene espesor de 0.20 m entre la lnea A y la superficie de acabado del tnel en todo el permetro. El sostenimiento en roca tipo III consiste segn los casos en: pernos sistemticos, malla electrosoldada o shotcrete con fibra de acero de 0.10 m espesor hasta la lnea A.. El revestimiento tiene 0.20 m de espesor entre la lnea A y la superficie en todo el permetro del tnel El sostenimiento en roca tipo IV consiste en pernos sistemticos en la bveda y shotcrete con fibra de acero de 0.10 m de espesor en la bveda y hastiales. El revestimiento tiene 0.20 m de espesor en todo el permetro, El sostenimiento en roca tipo V lleva cimbras metlicas espaciadas cada metro y shotcrete sin fibra abarcando la bveda y hastiales. El revestimiento tiene 0.20 m de espesor en todo el permetro. Desde el punto de vista hidrulico en esta conduccin se produce una prdida de carga de 1.71 m. 11.2.3 Chimenea de Equilibrio La chimenea de equilibrio tendr doble cmara de expansin, el dimetro de la Chimenea ser de 6.0 m. Esta estructura se encontrar totalmente en caverna.
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El piso del tnel en la seccin de unin con la Chimenea corresponde al nivel 1661.10 msnm. El nivel mximo en la Chimenea de equilibrio ante un rechazo de carga ser 1707 msnm, y el nivel Mnimo en esta estructura que coincidir con el arranque de uno de los grupos estar en la cota 1672.7 msnm. La cmara inferior tendr dimensiones15 x 8 x 4.60 m, y la Superior 40 x15x 4.60 m. Considerando el nivel del flujo al inicio del tnel a presin en la cota 1700 msnm y descontando la prdida de carga en el tnel 4.83 m, el Nivel esttico en la Chimenea de Equilibrio ser: 1695.17 msnm 11.2.4 Tubera Forzada La tubera forzada en su parte inicial considera una cmara de Vlvulas, que tambin ir en caverna. En este ambiente se colocar una Vlvula de mariposa de 3.0 m de dimetro. La tubera forzada de acero tendr un dimetro ptimo de 3.0 m La tubera forzada, de acuerdo a su ubicacin respecto ala roca se construir en forma mixta: un primer tramo de aproximadamente 69 m ir en superficie, apoyada en anclajes, los siguientes 120 metros ir en caverna. La tubera ser de acero. En sus ltimos 20 metros en donde la tubera toma una posicin horizontal, se iniciar una bifurcacin que alimentar a cada uno de los dos grupos. 11.2.5 Casa de Mquinas La casa de mquinas ir totalmente en caverna, ella albergar principalmente dos grupos, cada grupo constar de una turbina Francis de eje Vertical con su respectivo generador. El ambiente de la casa de mquinas est conformado por una nave mayor, esta nave principal tendr una seccin de excavacin de dimensiones 16.60 x 33.0 m y en planta las dimensiones son 16.60 x 45.0 m. Para la ubicacin de tableros se utilizar otro ambiente de dimensiones 5.50 x 22.0 m. Este ambiente ir antes de la nave principal 11.2.6 Tnel de descarga El Tnel de descarga tendr una longitud de 104 m e ir totalmente revestido. Tendr una seccin transversal tipo bal con dimensiones 5 x 4.30 m. Tendr una pendiente de s=0.0015 y tendr como funcin restituir el agua al ro Vilcanota. En la zona de entrega se ha considerado un sistema de proteccin para evitar los efectos de una erosin regresiva. 11.2.7 Tnel de acceso Para ingresar a la casa de mquinas se construir un tnel de una seccin en forma de bal con dimensiones 5.0 x 5.50 m. Este tnel tendr una longitud de 50 m y solamente tendr una losa de concreto de fondo.
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11.2.8 Area de ubicacin de transformadores Los transformadores monofsicos sern 7 e irn ubicados en el exterior sobre una plataforma rocosa a ser excavada, esta rea se encuentra elevada respecto al acceso principal. Esta plataforma tendr dimensiones 12 x 52.0 m. 11.3 11.3.1 Equipamiento Mecnico e Hidrulico de la Casa de Mquinas Turbinas
Las turbinas sern del tipo Francis de eje vertical acopado directamente al generador, con rodete en voladizo, diseado para las condiciones de operacin siguientes: Altura neta nominal Caudal nominal Potencia al eje Velocidad de rotacin Velocidad especfica Velocidad de embalamiento Altura de succin Dimensiones y pesos estimados: Dimetro de entrada cmara espiral Dimetro externo labes predistribuidor Dimetro interno labes predistribuidor Dimetro eje rotacin labes directrices Altura de los labes directrices Dimetro externo de labes del rodete en la seccin de salida Peso del rodete Peso total de la turbina La turbina esta constituida por: Una cmara espiral de planchas de acero soldadas en una sola pieza, con brida de ingreso y soldado a un anillo central interno que contiene los alabes directrices fijos, que constituye el esqueleto base de la espiral. La cmara espiral estar provista de un agujero y tapa de inspeccin. Un distribuidor formado por labes directrices mviles de acero inoxidable cromo nquel 13/4, con muones que rotan sobre casquillos autolubricantes. En la zona por debajo y por encima de los alabes directrices estn previstos anillos de proteccin de acero inoxidable Un juego de soportes superior e inferior para los muones de los alabes directrices. Un mecanismo de mando de los alabes directrices, instalado sobre la tapa superior, al exterior de la caja espiral, fcilmente accesible. Una tapa superior y una tapa inferior de la turbina, construida en chapa de acero soldada.
: 190 m : 27 m/s : 45870 kW : 450 rpm. : 137 : 780 rpm. : - 6.3 m : 1700 mm : 3300 mm. : 2700 mm. : 2340 mm. : 320 mm. : 1700 mm. : 5.2 t. : 72 t.
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Un rodete Francis de acero inoxidable cromo nquel 13/4. Un eje de acero forjado, con bridas en ambos extremos, para su unin al rodete y al eje del rotor del generador. Un cojinete de gua de construccin soldada, con segmentos de cojinete de acero con revestimiento de metal babbit y lubricacin forzada. Un sello del eje formado por dos anillos, uno rotativo de acero con la superficie blindada de acero inoxidable y otro estacionario de metal anticorrosivo de carbn en el pasaje al exterior del eje de la turbina. Un sello de parada, formado por una junta de goma apretada contra el asiento mediante agua a presin, que permite sellar el eje de la turbina cuando la unidad est parada, para desmontar y cambiar los anillos de sello principal realizar trabajos de inspeccin. Un servomotor de presin de aceite, de simple efecto, accionado por un regulador de velocidad, provisto de un resorte para el cierre. Un sistema de aireacin de la turbina cuando opera a cargas parciales. rganos mecnicos de conexin entre el anillo de regulacin y el servomotor. Elementos de conexin entre las partes.
La turbina ser diseada y fabricada de modo tal que las partes de la turbina expuestas a mayor desgaste por abrasin sean montadas y desmontadas como un conjunto nico kit, a fin de reducir sustancialmente el tiempo de recambio de estas partes de la turbina. El tiempo de paralizacin para el recambio de la turbina no deber ser mayor de 30 horas. Repuestos Los repuestos previstos para las turbinas son los siguientes: Dos conjuntos de componentes de la turbina ensambladas en conjunto previo a su posicionamiento y ajuste con el anillo de los labes del predistribuidor de la carcasa y el cono de succin (una por turbina). Estos componentes incluyen: Las tapas superior e inferior, Los labes directrices y los casquillos autolubricantes de sus soportes, El rodete y sus anillos de desgaste de la corona, Las planchas anulares de blindaje por encima y debajo de los labes directrices, Los anillos de blindaje fijados a las tapas superior e inferior, El sello del eje, El eje de la turbina y su collar de proteccin de acero inoxidable en la zona del sello del eje. Todos los elementos de sellado y fijacin entre estas partes.
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Un juego de pernos y otros elementos de fijacin para el montaje de los componentes de la turbina ensamblados en conjunto con las tapas superior e inferior de la turbina. Dos juegos de los elementos de estanqueidad de la turbina, incluyendo anillos, sellos y empaquetaduras. Un juego de pines de corte para el mecanismo de operacin de los alabes directrices. Dos juegos de anillos del sello del eje de la turbina. Una junta de goma del sello de parada. Un juego de segmentos del cojinete gua. Un juego de palancas y eslabones del mecanismo de accionamiento de los alabes directrices, con los pines y elementos de sujecin a las palancas y al anillo de regulacin. Vlvulas
11.3.2
Como rganos de cierre de las turbinas se han previsto vlvulas tipo esfricas, las cuales estarn instaladas al ingreso de las turbinas y sern montadas y desmontadas mediante el puente gra de la sala de mquinas. Estas vlvulas sern de 1700 mm de dimetro nominal, diseada para una presin de servicio de 28 bar, incluyendo el golpe de ariete. y sern accionadas por un servomotor hidrulico de doble efecto, accionado por aceite a presin. Estar constituido de las partes siguientes: Un cuerpo principal formado por dos cascos, ensamblados con pernos de acero pretensados. Un elemento de cierre y abertura (obturador), de forma esfrica de acero fundido soldado, ensamblado sobre muones, uno de los cuales est acoplado a una palanca enchavetada, que ha su vez va fijada al vstago del servomotor hidrulico de accionamiento del obturador. Dos sistemas de estanqueidad mviles (uno aguas arriba y el otro aguas abajo) de accionamiento hidrulico, cada uno formado por un anillo fijo y otro mvil, de alta resistencia al desgaste por abrasin y corrosin. El sello aguas abajo ser el sello de servicio y el de aguas arriba de mantenimiento. El sello aguas abajo podr ser cambiado sin que sea requerido vaciar el conducto forzado. Una junta de desmontaje de brida mvil, provistas de tuercas y varillas para el montaje. Soportes de los muones provistos de casquillos autolubricantes. Empaquetaduras de sellado hidrulico. Un servomotor de accionamiento del obturador de tipo oscilante de doble efecto diferencial. Una tubera by pass para abrir la vlvula con presiones equilibradas, formado por una tubera da aprox. 150 mm, una vlvula compuerta manual y una vlvula tipo aguja de accionamiento hidromecnico.
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Un indicador mecnico de posicin de la vlvula. Tuberas de aceite para el mando de la vlvula completas con bridas, soportes y vlvulas de aislamiento. Dispositivos de mando para la maniobra del elemento de cierre y apertura de la vlvula.
El aceite a presin para el accionamiento del servomotor se obtendr del circuito de aceite del regulador de velocidad. 11.3.3 Reguladores de velocidad
Se ha previsto que los reguladores de velocidad sean del tipo electrnico, con capacidad para operar sin inestabilidad bajo todas las condiciones de operacin en el sistema interconectado nacional, en red aislada y operando en paralelo con otros grupos. El conjunto electrnico de mando incluye: Un convertidor de medida de frecuencia. Un regulador PD de posicin del servomotor de los labes directrices. Un regulador de frecuencia del tipo PID, que determina la diferencia entre la frecuencia del grupo y la frecuencia de consigna. Consigna esttica de apertura tipo digital/analgico de mando local y a distancia. Circuito servoposicionador con amplificadores para la determinacin del error entre el valor de consigna y la apertura real y el amplificador de salida de mando de la servovlvula. Circuitos auxiliares del transductor de posicin para la limitacin de apertura. La alimentacin para los componentes electrnicos desde los servicios auxiliares 220 V, 60 Hz y 110 Vcc.
La cada de velocidad ser ajustable, en el rango del 0 al 10%, con grado de precisin 0.5%. El equipo de regulacin hidrulico incluye: Un transductor electro-hidrulico para el control de la vlvula de distribucin principal. Una vlvula de distribucin para el control de los labes directrices. Una vlvula solenoide de disparo, que cierra los labes directrices, por algn rel de proteccin del grupo.
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Un reductor de presin, para reducir la presin del aceite del actuador. Dos filtros finos conmutables, para el aceite de regulacin. Contactos de posicin de los labes directrices, operado por un mecanismo conectado al servomotor de los labes directrices.
El equipo de bombeo de aceite a presin para la alimentacin del servomotor de mando de la turbina y de la vlvula esfrica, estar constituido por: Un tanque de aceite en chapa de acero soldada, con cubierta removible, con indicador de nivel de aceite con contactos elctricos de niveles alto y bajo nivel, indicador visual protegido y termostato. Un serpentn de refrigeracin, si es necesario. Una vlvula reguladora de presin y de seguridad. Un filtro duplex para el aceite de regulacin. Dos bombas de engranajes instaladas en el interior del tanque accionado por un motor de induccin de jaula de ardilla con contactor de arranque magntico y proteccin contra sobrecarga. Dos filtros de aceite en la succin de cada bomba, fcilmente removible para limpieza. Una vlvula automtica de seguridad, que se activa cuando la presin de aceite de regulacin excede la presin de operacin mxima admisible. Puente gra
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Para efectuar las labores de montaje y desmontaje de los grupos de generacin, se ha previsto en la sala de mquinas un puente gra de aprox. 100 ton de capacidad, provisto de gancho principal y gancho auxiliar, con la necesaria distancia entre los rieles del puente para permitir el montaje y desmontaje de las unidades de generacin y de las vlvulas esfricas. El desplazamiento vertical de los cables que sujetan a los ganchos de izaje, as como el desplazamiento longitudinal del puente y del carrito sobre el puente se efectuar por medio de motores elctricos asncronos trifsicos de 380 V, 60 Hz, provistos de frenos de retencin electro-hidrulicos cuyo mando se har con pulsadores, desde los diferentes pisos de la casa de mquinas. 11.3.5 Sistemas mecnicos auxiliares
Se han previsto los sistemas mecnicos auxiliares siguientes: Sistema de agua de refrigeracin. En consideracin al alto grado de contenido de slidos abrasivos contenidos en el agua turbinada y para evitar paradas frecuentes de los grupos por ensuciamiento de los enfriadores, se ha previsto un sistema de enfriamiento en circuito cerrado por medio de
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agua tratada, provisto de un sistema de bombeo de agua y de un tanque de reposicin. El agua de enfriamiento ser bombeado a un tubo colector del cual se distribuir a los enfriadores de los generadores, cojinetes y tanque sumidero de aceite de regulacin, cuyas salidas sern conducidas a un colector y de ste a una tubera que lo conducir a un intercambiador de calor agua/agua. Para enfriar el agua tratada se utilizar agua turbinada en circuito, tomada de una poza ubicada cerca del tnel de descarga de los grupos, bombeada al intercambiador agua/agua y la descarga conducida nuevamente al tnel de descarga, aguas abajo de la captacin. Para el sistema de enfriamiento en circuito cerrado, se han previsto dos grupos de bombeo para cada unidad de generacin, cada uno de los cuales tendr capacidad suficiente para el enfriamiento de la unidad a plena carga, por lo que slo operar uno de estos grupos de bombeo, quedando el otro grupo en stand by. Los grupos de bombeo estarn accionados por un motor elctrico asncrono trifsico de aprox. 30 kW, 1770 rpm, 380 V, 60 Hz. Para el bombeo de agua turbinada en circuito abierto, se han previsto dos grupos de bombeo para las dos unidades de generacin, cada uno de los cuales tendr capacidad suficiente para satisfacer los requerimientos de las dos unidades, por lo solo uno de ellos estar en servicio, quedando el otro en stand by. Los grupos de bombeo estarn instalados en la sala de bombas, cerca de los intercambiadores de calor agua/agua. Se ha previsto instalar dos intercambiadores de calor agua/agua del tipo de placas, con bastidor de acero al carbono y placas de acero inoxidable AISI 304 y de 560 m/h de capacidad, lo que permitir que solo sea necesario que un intercambiador est en servicio, quedando en otro en stand by, que entrar en operacin cuando se requiera reemplazar las placas del otro intercambiador, con lo que se evita la parada de los grupos. Con el fin de minimizar las labores de mantenimiento y recambio de las placas de los intercambiadores de calor, se ha previsto un equipo de filtrado de limpieza automtica que efectuar la limpieza cuando la diferencia de presin del agua entre la entrada y salida del filtro alcance un valor predeterminado con una frecuencia prefijada (temporizado), para un dimetro de filtracin de 600 m, que ser instalado en el sistema de bombeo de agua turbinada, entre las bombas y los intercambiadores de calor. El cuerpo de los filtros ser de acero al carbono y los componentes filtrantes as como la tubera de purga de acero inoxidable. El equipo de filtrado estar provisto de un tablero de control y mando. Sistema de ventilacin y aire acondicionado y aire acondicionado. La Caverna de la Casa de Mquinas estar provista de un sistema de ventilacin y aire acondicionado, con la finalidad de proveer aire limpio y fresco as como controlar y mantener la temperatura y humedad dentro de valores requeridos para el personal y los equipos elctricos y electrnicos, especialmente los equipos de control y mando. Se han previsto dos grupos frigorficos de 130 000 kcal/h, compuesto por compresores reciprocantes y condensadores, accionados por motores trifsicos de 380 V y dos unidades de tratamiento de aire provistos de filtro, calentador, serpentn de enfriamiento y ventilador centrfugo.
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Los grupos frigorficos estarn provistos de accesorios tales como filtros de carga, descompresores, vlvulas solenoides, amortiguadores de vibracin, vlvula de regulacin del agua y otros. Para la extraccin del aire hacia el exterior de la Casa de mquinas se han previsto dos ventiladores de extraccin y ventiladores de extraccin para los baos y la sala de bateras. El sistema estar provisto de un tablero de control y mando, incluyendo los dispositivos de regulacin de flujos de agua y aire as como de control automtica de temperatura y humedad. Sistema de aire comprimido Para atender los requerimientos de aire del sistema de suministro de aceite a presin del regulacin de velocidad, se ha previsto un sistema de aire comprimido constituido por dos compresores reciprocantes accionados por motores trifsicos asncronos trifsicos de 380 V, 60 Hz, de operacin intermitente, provistos de un tablero de control y mando y manostatos de control de arranque y parada de los compresores para valores prefijados de la presin de aire en el tanque de aire comprimido. La presin del aire depender de la presin de operacin del sistema de aceite a presin de regulacin. Alternativamente, en vez de aire comprimido se puede utilizar nitrgeno comprimido, que actualmente se usan para sistemas de alta y muy alta presin, lo que permite tener servomotores de menores dimensiones y peso. Igualmente la casa de mquinas estar provisto de un sistema de aire comprimido de baja presin (7 bar), para atender los requerimientos de aire para limpieza y otras labores de mantenimiento de los equipos. Sistema de vaciado y drenaje. En la casa de mquinas de instalar un pozo de drenaje, para captar las filtraciones de agua de la roca de la caverna y las eventuales fugas de agua y aceite de los componentes hidrulicos as como para coleccionar el agua del tubo de succin de las turbinas, cuando sea necesario el vaciado para fines de inspeccin y/o mantenimiento. El agua contenida en el pozo de drenaje ser conducida al canal de descarga por medio de un sistema de bombeo que incluir bombas, tuberas, bridas, vlvulas manuales y motorizadas, detectores de nivel de agua en el pozo para el arranque parada de las bombas, mando de accionamiento de la bomba, soportes, material de fijacin y juntas necesarias. 11.4 Equipamiento Elctrico de la Central
El equipamiento elctrico de la C.H. Santa Teresa estar constituido por los siguientes equipos y sistemas:
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Generadores y sistema de excitacin y regulacin de tensin Celdas de interruptor de generador Celdas del neutro del generador Sistema de control y proteccin
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Servicios auxiliares en corriente alterna Servicios auxiliares en corriente continua Sistema de barras 13,8 kV Cables de control y de energa para baja tensin Instalaciones elctricas de alumbrado y fuerza Sistema de puesta a tierra
11.4.1 Condiciones Ambientales Las caractersticas climatolgicas y geogrficas a ser consideradas en el lugar del Proyecto para efectos del diseo, son las siguientes : Clima Altura Temperatura mxima Temperatura mnima Humedad relativa mxima Velocidad mxima de viento Contaminacin : : : : : : : Subtropical 1 500 msnm 35 C 0 C 80% 80 kM/h Escasa
Las condiciones ssmicas que debern tenerse en cuenta para la operacin de los equipos electromecnicos, bases y fundaciones de los equipos sern las siguientes : Aceleracin horizontal : 0,5g Aceleracin vertical : 0,3g Frecuencia : 10 c/s 11.4.2 Generadores Los generadores sern del tipo sncrono, equipados con excitador esttico conectado a los conductores principales del generador, con el neutro puesto a tierra a travs de una resistencia para limitar la corriente de falla a tierra. La posicin del eje del generador ser la misma que el eje de la turbina. La velocidad de rotacin del generador ser igual a la velocidad de la turbina. Los criterios para la determinacin de la tensin nominal del generador estn relacionados con la mnima magnitud de prdidas en el cobre y el menor costo del equipamiento. 11.4.3 Celda de Interruptor de Generador La celda de interruptor de generador ser del tipo metal-clad y estar equipada con un interruptor automtico en vaco, tipo extrable, y transformadores de medida de tensin y corriente. 11.4.4 Celda del Neutro de Generador La celda del neutro del generador estar equipada con transformadores de medida de corriente para proteccin y una resistencia para la puesta a tierra del neutro del generador.
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11.4.5 Sistema de Control y Proteccin El diseo de la C.H. ser realizado considerando todos los componentes necesarios para que la central pueda operar permanentemente conectada al Sistema Interconectada Nacional, en forma automtica y manual desde el Tablero de Control Local Centro de Control o en forma remota desde cualquier punto del sistema. Deber ser provisto un medidor de energa, multifuncin, de tecnologa digital, que mida los siguientes parmetro elctricos: Tensin, corriente, frecuencia, factor de potencia, potencia activa, potencia reactiva, energa activa y energa reactiva. El sistema de proteccin del generador estar constituido por rels multifuncin de tecnologa digital, con las siguientes funciones requeridas : Proteccin diferencial contra fallas entre fases (87) y contra fallas a tierra (87N) Proteccin de mnima tensin (27) Proteccin de sobre tensin (59) Proteccin de sobre frecuencia (81u, 81o) Proteccin contra falla a tierra del rotor (64R) Proteccin de sobrecorriente (50/51) Proteccin de potencia inversa (32) Proteccin contra prdida de excitacin (40) Proteccin contra temperatura alta en el estator (49) Proteccin contra fallas a tierra (51G)
11.4.6 Servicios Auxiliares en Corriente Alterna Para la alimentacin de los servicios auxiliares de la C.H. se prev un transformador tipo seco de 160 kVA, protegido contra cortocircuitos mediante fusibles de potencia. El transformador estar conectado en delta en el primario (lado del generador) y en estrella en el secundario, con el neutro aterrado; para disponer las tensiones de alimentacin a dichos servicios en 400 - 230 V, consiguiendo a la vez que las fallas a tierra en los circuitos auxiliares no afecte al sistema de proteccin del generador. Los servicios auxiliares se dividirn en servicios auxiliares propios del grupo y servicios auxiliares generales, dichas cargas se alimentarn a partir de la barra de distribucin en 400 - 230 V. Dentro de los servicios auxiliares generales se encuentran las instalaciones de tomacorrientes y alumbrado. Se ha previsto tambin un grupo Diesel-Generador de emergencia de para alimentar las cargas esenciales de la central. 11.4.7 Servicios Auxiliares en Corriente Continua Para la alimentacin de los circuitos auxiliares en corriente continua, se mantendr en estado flotante dos bancos de acumuladores plomo-cido de 110 Vcc, con sus respectivos rectificadores-cargadores. Las bateras sern diseadas para alimentar en
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11.14
caso normal y de emergencia a los circuitos de corriente continua necesarios para mantener en operacin a la Central y la Subestacin Elevadora.
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11.15
11.4.8 Sistema de barras 13,8 kV El sistema de barras estar constituido por conductores de aluminio con perfil en U, aisladores portabarra y envolvente metlica, para operacin normal a 65C. 11.4.9 Cables de Baja Tensin Los cables de control sern de cobre, tendrn un aislamiento clase 0,6/1 kV, de polietileno reticulado, para operacin normal a 90 C, multipolar, apantallado, con capa de proteccin en PVC, con calibres de la serie mtrica. Los cables de energa sern de cobre, tendrn un aislamiento clase 0,6/1 kV, de polietileno reticulado, para operacin normal a 90 C, unipolar, con capa de proteccin en PVC, con calibres de la serie mtrica. Los cables de iluminacin sern de cobre, tendrn un aislamiento clase 0,6/1 kV, de compuesto termoplstico, para operacin normal a 75 C, unipolar y sin capa de proteccin. 11.4.10 Instalaciones Elctricas Generales Se considera dos sistemas de iluminacin: Iluminacin normal en corriente alterna a 220 V del patio de maniobras de la Subestacin, Cmara de Carga, Bocatoma y caminos as como de los ambientes de la Casa de Mquinas. Iluminacin de emergencia en 110 VCC, ser de funcionamiento automtico y proporcionar la iluminacin necesaria para el desplazamiento de las personas en los casos de falla del suministro de corriente alterna en los ambientes de la Casa de Mquinas. 11.4.11 Sistema de Puesta a Tierra
En el interior de la Casa de Mquinas se instalar una red de puesta a tierra principal constituida por conductores de cobre desnudo de 240 mm a la cual se conectar el neutro de los generadores, el neutro del transformador de servicios auxiliares, el lado primario de los transformadores de medida de tensin y todas las partes metlicas que normalmente estn sin tensin como: cubierta del generador, partes metlicas de los tableros de control y proteccin, barandas de escaleras, etc. 11.4.12 Subestacin Santa Teresa El equipamiento electromecnico de la Subestacin Elevadora estar constituido por los siguientes equipos principales:
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Transformador de potencia Pararrayos Sistema de control y proteccin Instalaciones elctricas de iluminacin y tomacorrientes Sistema de puesta a tierra Prtico de Lnea
11.16
11.4.13 Transformador Principal Los transformadores sern monofsicos, de enfriamiento natural en aceite, con conexin delta en el lado del generador y en estrella en el lado de alta tensin, con el neutro accesible y slidamente puesto a tierra, la tensin nominal en el lado de alta ser 138 kV. Sern instalados al exterior de la Central. 11.4.14 Pararrayos Los pararrayos previstos sern del tipo xido metlico (xido de zinc), provisto de contador de descarga. 11.4.15 Sistemas de Control y Proteccin El diseo de la S.E. ser realizado considerando todos los componentes necesarios para que pueda operar permanentemente conectada al Sistema Interconectada Nacional, en forma automtica y manual desde el Tablero de Control Local o en forma remota desde la Sala de Control de EGEMSA. Para la proteccin de la Lnea 138 kV se ha previsto la proteccin redundante mediante rels de distancia (21) de tecnologa digital multifuncin. La proteccin del transformador principal estar constituido por un rel diferencial multifuncin, de tecnologa digital, con las siguientes funciones principales requeridas: Proteccin diferencial (87T) Proteccin de sobrecorriente (50/51) Proteccin de sobrecorriente a tierra (50/51N) Proteccin de sobrecorriente en el neutro (51G)
11.4.16 Prticos de Lnea
Los prticos sern metlicos, tipo celosa, fabricado con perfiles de acero galvanizado.
11.4.17 Sistema de Puesta a Tierra En la Subestacin se instalar una red tierra profunda constituida por conductores de cobre desnudo de 120 mm a la cual se conectar el neutro del transformador, los pararrayos y todas las partes metlicas que normalmente estn sin tensin. 11.4.18 Distancias Elctricas Las distancias de las partes con tensin entre fases y a tierra sern las que se indican en las NORMAS IEC.
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11.17
11.5
Lnea de Transmisin Santa Teresa Cotaruse
11.5.1 Generalidades Los criterios empleados en el Estudio de Factibilidad de la Lnea de Transmisin 220 kV Machupicchu - Santa Teresa Cotaruse, se rigen por las disposiciones del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001, VDE 0210 y otras normas internacionales especficas, as como los criterios empleados en la fase del estudio de Pre-factibilidad Sistema de Evacuacin de Energa del complejo Machupicchu y las recomendaciones establecidas por el Propietario; las mismas que establecen los requerimientos mnimos a que se sujeta el desarrollo de la Ingeniera del Proyecto. 11.5.2 Descripcin de las Caractersticas Principales El Proyecto en su parte correspondiente a lneas, comprende la construccin de la Lnea de Transmisin 220 kV Machupicchu Santa Teresa Cotaruse, ubicada en los distritos de Machupicchu y Cotaruse, provincias de Urubamba y Aymaraes de los departamentos del Cuzco y Apurmac respectivamente. Las caractersticas principales de la lnea de transmisin son las siguientes: Tensin nominal del sistema Mxima tensin entre fases Frecuencia del sistema Potencia mxima a transmitir Factor de potencia referencial N de ternas Disposicin de conductores Longitud total Conductores Activos Menor a 4500 msnm Mayor a 4500 msnm Cable de Guarda Estructuras Menor a 4500 msnm : : : : : : : : : : : : : : : : Stndar de porcelana o vidrio templado o 19 u. de U120BS en suspensin o 20 u. de U160BS en anclaje 21 u. de U160BS en suspensin o 22 u. de U160BS en anclaje 23 u. de U210BS en suspensin o 24 u. de U210BS en anclaje 220 kV 245 kV 60 Hz 185 MW (por terna) 0,95 2 Vertical 202,64 km 3 x 592 mm tipo ACSR-CURLEW 3 x 726 mm tipo ACSR-PHEASANT 2 x 66 mm AG tipo EHS Torres metlicas de AG de celosia tipos S1, S2, A1 y A2 Ver tabla Torres metlicas de AG de celosia tipos S2 y A2
Cantidad Mayor a 4500 msnm Cantidad Aisladores (*) Altitud hasta 3500 msnm
Altitud de 3500 a 4500 msnm Altitud > a 4500 msnm
: :
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11.18
N de vrtices : 38 (*) Los aisladores tendrn doble cadena en los cruces de ros, caminos de carreteras, y lneas. 11.5.3 Caractersticas del Trazo
El trazo de la ruta de la lnea tiene las siguientes caractersticas: Poligonal con el menor nmero de vrtices y la menor longitud. Evita pasar por zonas de fallas geolgicas. Aproximacin a trochas y caminos existentes de modo que faciliten el montaje, mantenimiento y operacin de la lnea Evita el paralelismo con lneas de comunicaciones y de energa. Evita en lo posible pasar por zonas arqueolgicas o intangibles como son los Santuarios de Machupicchu y Ampay. Evita acercarse a zonas con restos arqueolgicos como Choquequirao y Sayhuite.
Las caractersticas ms importantes del trazo son: 11.5.4 Longitud Nmero de vrtices Altitud S.E. Machupicchu Altitud mxima de la lnea Altitud S.E. Cotaruse Descripcin del Trazo : : : : : 202,64 km 38 1760,00 msnm 4939,84 msnm 4154,89 msnm
Tramo Machupicchu Abancay El trazo en su parte inicial evita cruzar la zona intangible del Santuario de Machupicchu y se aleja muy rpidamente de la zona de amortiguamiento. Se inicia en el prtico de 220 kV del patio de llaves previsto para la C.H. Machupicchu segunda fase y pasa muy cerca al desarrollo de la C.H. Santa Teresa, de manera tal que la lnea pase encima del rea prevista para el patio de llaves de la C.H. Santa Teresa. Luego se dirige en direccin oeste cortando el ro Vilcanota, cruzando transversalmente la quebrada de este ro, el ro Santa Teresa y el ro Sacsara, para ascender con direccin hacia el nevado Chaupimayo por la margen izquierda del ro Sacsara, quebrando luego hacia el sur siguiendo por las falda del nevado Sacsaroyoy y cruzando entre los nevados de Corihuaynachina y Padreyoc, para descender muy rpidamente hacia la quebrada del ro Apurmac, y cruzarlo para ascender con direccin sur hacia el poblado de Cachorra hasta el cerro Incaparcco donde se encuentra con la carretera asfaltada Cusco Abancay, en este punto quiebra con direccin sur oeste siguiendo paralelo a dicha carretera y a la L.T. Cusco - Abancay de 138 kV, hasta llegar a la ciudad de Abancay cruzando por la zona denominada Tamburco cerca de donde se ubica la ciudad de Abancay. Tramo Abancay Cotaruse El trazo en esta zona recorre a lo largo de la zona de amortiguamiento del Santuario de Ampay. El trazo contina con direccin sur oeste alejndose de la zona urbana de Abancay y de las lneas de transmisin de 60 kV que salen en la misma direccin hacia
Rev.1 LAHMEYER AGUA Y ENERGIA S.A.
11.19
Andahuaylas y Chalhuanca, cruzando transversalmente el ro Pachachaca, donde tambin cruzar la lnea de 60 kV hacia Andahuaylas. El trazo contina por la margen izquierda del ro Pachachaca con direccin sur hasta la hacienda Carolina donde cruza hacia la margen derecha del mencionado ro, cruza tambin la carretera Abancay Chalhuanca y a la lnea de 60 kV hacia Chalhuanca. En la localidad de Santa Rosa el trazo seguir rumbo sur tomando la quebrada del ro Antabamba, por su margen izquierda, hasta cerca a la localidad de Saraica, desde donde asciende hacia el cerro Ninajasa pasando por un costado del poblado de Yamaca, para luego descender hacia la quebrada del ro Chalhuanca, continuando con direccin sur oeste hacia la localidad de Cotaruse, cruzando cerca de los poblados de Caraibamba, Colca, Cotaruse, Pampamarca, siguiendo la margen izquierda del ro Cotaruse, ascendiendo hacia el cerro Uscurumipata, continua hacia una planicie entre los cerros Ayasirca y Pucapuca donde se ubica la S.E. Cotaruse. 11.5.5 Franja de Servidumbre
El ancho mnimo de la franja de servidumbre es de 25 m a cada lado del eje de la lnea, segn lo indicado en el Cdigo Nacional de Electricidad (CNE), regla 219.B4 (Tabla 219). 11.5.6 Condiciones Climatolgicas
De la informacin meteorolgica de la zona del proyecto, se adoptaron las siguientes condiciones climatolgicas para el diseo de la lnea: . Temperatura mnima . Temperatura media . Temperatura mxima . Velocidades de viento Area 0 - menor de 3000 msnm Area 1 - de 3000 a 4000 msnm Area 2 - de 4001 a 4500 msnm Area 3 - mas de 4500 msnm 11.5.7 Distancias de Seguridad En la distribucin de estructuras las distancias de seguridad para la condicin ms desfavorable de la flecha mxima del conductor, son las que a continuacin se indican: Sobre espacios y vas peatonales o areas no transitables por vehculos : 7,66 m Sobre carreteras y avenidas sujetas al trfico de caminos : 9,66 m Sobre vas frreas de ferrocarriles : 10,66 m Sobre calles y caminos en zonas rurales : 9,16 m Sobre terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos, pastos bosques, etc. : 9,16 m Sobre reas de agua no navegables : 9,66 m Sobre cables de comunicaciones : 4,46 m Sobre conductores elctricos hasta 23 kV : 3,86 m A conductores elctricos de 33 kV : 3,97 m A conductores elctricos de 60 kV : 4,46 m A conductores elctricos de 138 kV : 5,33 m A conductores elctricos de 220 kV : 6,53 m
: : : : : :
-15 C 5 C 30 C 90 km/h 104 km/h 104 km/h : 112 km/h
11.20
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11.21
11.5.8 Tensin y Nmero de Circuitos Dadas las caractersticas de la mxima demanda a transmitir en el sistema y la distancia, se considera que la lnea tendr suficiente capacidad de transmisin (180 MW) por cada terna a la tensin de 220 kV. 11.5.9 Conductores de Activos Se ha considerado el uso de los conductores de aluminio reforzado con alma de acero (ACSR). Para altitudes hasta 4500 msnm se utiliza el CURLEW y para altitudes mayor a 4500 msnm se utiliza el PHEASANT, con las siguientes caractersticas:
Rev.1
Tipo Material Fabricante Pas Norma de Fabricacin Seccin nominal (mm) Seccin real (mm) N de hilos de Aluminio x dimetro (mm) N de hilos de Acero x dimetro (mm) Dimetro exterior (mm) Masa unitaria (kg/m) Carga de rotura (kg) Mdulo elasticidad inicial (kg/mm) Mdulo elasticidad final (kg/mm) Coeficiente de dilatacin trmica lineal Resistencia elctrica a 20 C (Ohm/km) Coeficiente de resistividad (1/C) Mxima longitud del cable sobre el carrete (m) Masa neta de expedicin de un carrete (kg) Tipo Material Fabricante Pas Norma de Fabricacin Seccin nominal (mm) Seccin real (mm) N de hilos de Aluminio x dimetro (mm) N de hilos de Acero x dimetro Dimetro exterior (mm) Masa unitaria (kg/m) Carga de rotura (kg) Mdulo elasticidad inicial (kg/mm) Mdulo elasticidad final (kg/mm) Coeficiente de dilatacin trmica lneal Resistencia elctrica a 20 C (Ohm/km)
: CURLEW : Aluminio con alma de acero : : : ASTM B230-B232-B498 : 592 : 591,93 : 54 x 3,515 : 7 x 3,515 : 31,68 : 1,99 : 16600 : 5150 : 6850 : 19,35 x 10 E 6 / C : 0,05527 : 0,00391 : 2000 : 4262,34 : PHEASANT : Aluminio con alma de acero : : : ASTM B230-B232-B498 : 726 : 726,79 : 54 x 3,90 : 19 x 2,34 : 35,1 : 2,437 : 19787 : 5140 : 6800 : 19,4x10E-6/C : 0,04513
11.22
Coeficiente de resistividad (1/C) Mxima longitud del cable sobre el carrete (m) Masa neta de expedicin de un carrete (kg) 11.5.10 Cable de Guarda
: 0,00391 : 1600 : 4198,23
Se utiliza un (1) cables de guarda del tipo acero galvanizado y un cable de fibra ptica. Las caractersticas de los cables de guarda de Ac Galv. y el de fibra ptica sern las siguientes: - Cable de Acero Fabricante Pas Material Norma de Fabricacin Seccin nominal Seccin real N de hilos/dimetro Dimetro exterior Masa unitaria Carga de rotura Coeficiente de dilatacin trmica lineal Mdulo elasticidad final (kg/mm) Resistencia elctrica en C.C. a 20C - Fibra ptica OPGW Nmero de Fibras Dimetro del ncleo Diseo del revestimiento Dimetro del revestimiento Concentricidad ncleo-revestimiento Dimetro del revestimiento Concentricidad de revestimiento Atenuacin 1310 nm 0.25dB/km Dependencia de la temperatura Longitud de Onda de corte Dispersin cromtica Dispersin Cero a Pendiente de dispersin Dimetro de campo moda Nivel de prueba IL Atenuacin de empalme Prdida de conector 1310 nm +/- 12nm (max) 0.092 ps/nm^2 (km) 1300 nm 1550 nm 35 x 10+6 g/m 0.02 dB/empalme < = 0.5 dB/conector 1550 nm +/-15nm 0.085 ps/nm^2 (km) 9.3 +/- 0.5 um 10.5 +/- 1.0 um : 24 mnimo : 8.3 o 9 um con +/-3% de Tolerancia : Adaptado o comprimido : 125.0 um +/-2um : Menos DE 2% : 250 nm +/-15 nm : > = 0.70 : < = 0.40 dB/km 1550 nm <= : < = 0.05 dB/km (-20 C a + 55C) : <= 1250 nm : : : Acero Galvanizado tipo EHS : ASTM A-363,B-498 : 68 mm : 68,1 mm : 7 x 3,52 : 10,56 mm : 0,531 kg/m : 8525 kg : 11,5 x 10-6 / C : 19300 :
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11.23
El suministrador debe ofrecer el nmero su estndar de fibras igual o mayor al mnimo.
Rev.1
11.24
11.5.11
Aislamiento
Se utilizan cadenas con aisladores tipo estndar de porcelana o vidrio templado en posicin de suspensin y en anclaje. Los tipos de cadenas de aisladores utilizados son las siguientes: Altitudes hasta 3500 msnm: Cadenas de suspensin de 19 unidades de U120BS Cadenas de anclaje de 20 unidades de U160BS Altitudes desde 3500 hasta 4500 msnm: Cadenas de suspensin de 21 unidades de U160BS Cadenas de anclaje de 22 unidades de U160BS Altitudes mayor de 4500 msnm: Cadenas de suspensin de 23 unidades de U160BS Cadenas de anclaje de 24 unidades de U210BS Se utilizar doble cadena de aisladores en los cruces de ros, caminos, carreteras y lneas de transmisin. La composicin de las cadenas de aisladores en suspensin es: Grillete recto Adaptador Anillo bola para alojar descargadores Descargador superior simple Descargador inferior tipo Raqueta simple Adaptador casquillo-ojo para alojar descargadores Grapa de suspensin Varilla de armar
La composicin de las cadenas de aisladores en anclaje es: Grillete recto Adaptador Anillo bola para alojar descargadores Descargador superior doble Descargador superior doble Raqueta sencilla Adaptador casquillo-ojo, para alojar descargadores Grapa de anclaje tipo compresin
Para mantener las distancias de seguridad de las partes en tensin de la lnea a las estructuras, se ha previsto el uso de contrapesos en los casos donde el vano peso es muy inferior al vano viento, el cual est compuesto de: Grillete de contrapeso Estribo de contrapeso Pesas de 25 kg c/u
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11.25
Adicionalmente se utilizan los siguientes accesorios del conductor: 11.5.12 Manguito de empalme Manguito de reparacin Amortiguadores tipo stockbridge Estructuras
Se utilizan estructuras metlicas de celosa en perfiles angulares de acero galvanizado en caliente, de cuatro patas, disposicin vertical, doble terna y preparadas para llevar dos cables de guarda, con extensiones y patas variables, con caractersticas definidas en los planos de detalle. De acuerdo al trazo de la ruta se utiliza los siguientes tipos de estructuras: S1 S2 A1 A2 Suspensin tangente de 0 a 2 Suspensin reforzada de 2 a 8 Angular de 0 a 30 / Anclaje 0 Angular de 30 a 70 / Terminal
En los planos de detalle se muestran la geometra de las estructuras metlicas tpicas. 11.5.13 Fundaciones
Las fundaciones de las estructuras sern del tipo a 4 patas independientes, cuyas caractersticas de diseo y construccin sern establecidas en funcin del tipo de estructura y de los esfuerzos transmitidos por ella a la fundacin, asi como de la naturaleza del terreno. Como criterio general se utilizan: Fundaciones de concreto : Se emplearn en general para todas las estructuras, en particular para terrenos qumicamente agresivos, o donde el nivel de la capa fretica este ms alta que la base de la fundacin Se emplearn en zonas de acceso particularmente difcil, excepto en roca viva.
Fundacin de enrejado
En general, de acuerdo al tipo de torre utilizada, corresponde disear las fundaciones, considerando en primer lugar los esfuerzos al nivel de la fundacin y en segundo lugar las caractersticas de los tipos de suelos a encontrarse en el terreno. Como criterio general, las fundaciones deben ser capaces de soportar la mxima carga de traccin (arranque) y transmitir al terreno una presin inferior a la presin mxima admisible. Es por esta razn que se eligen, para cada tipo de torre, los esfuerzos mximos de traccin y de compresin, as como los esfuerzos de corte asociados. Los terrenos cruzados por las lneas de transmisin se han divididos en los siguientes tipos normalizados, que estn definidos a continuacin: Tipo I
Rev.1
Tierra blanda o arena
Se excava con solo pala.
11.26
Tipo II Tipo III Tipo IV
Tierra dura Roca alterada Roca viva
Se excava con pico y pala. Se excava con martillo neumtico. Se excava con barreno y explosivos.
Las caractersticas mecnicas de los terrenos normalizados se asumen segn la siguiente tabla:
Unidad Peso especifico sobre la capa de agua (N) Peso especifico bajo la capa de agua Presion mxima admisible a nivel del suelo Adherencia T/m T/m kg/cm kg/cm Tipo I Tierra blanda o arena 1.8 1.1 1.0 0.5 Tipo II Tierra dura 1.6 0.8 2.0 0.1 Tipo III Roca alterada 1.9 1.2 2.0 Tipo IV Roca viva 1.8 (1) 0.8 4.0 Tipo V
2.6 10.0 5.0
(1) Valor para roca excavada y compactada En el clculo de la estabilidad de la fundacin al arrancamiento, el factor de seguridad, es decir la relacin entre la fuerza total resistente y la fuerza transmitida por la estructura, ser: 11.5.14 Para carga normal Para carga excepcional : : 1,8 1,3
Accesorios
Los elementos utilizados para la fijacin de los aisladores a las estructuras, conductor y cable de guarda, los accesorios de las estructuras, del conductor, son de un diseo apropiado a su funcin mecnica - elctrica y adecuados a las condiciones de servicio de la lnea. Se utiliza los siguientes accesorios: a Accesorios del conductor . Grapas de suspensin . Varillas de armar . Grapas de anclaje tipo compresin . Manguito de empalme . Manguito de reparacin . Grapas de vas paralelas . Amortiguadores tipo Stockbridge b. Accesorios de cable de guarda . Grapas de suspensin . Grapas de anclaje tipo compresin
11.27
. Juntas de empalme . Conector bifilar . Conector de cable a estructura . Amortiguadores tipo Stockbridge c. Accesorios de estructuras . Placas de secuencia de fase . Placas de numeracin . Placas de seguridad . Dispositivos de anti-escalamiento . Dispositivos de escalamiento 11.5.15 Diseo Mecnico
Parmetros de Diseo Mecnico Para el diseo mecnico se considera los siguientes parmetros: Cargas de viento mximo. - Conductor y cable de guarda Area 0 - menor de 4500 msnm : 39 kg/m Area 1 - sobre los 4500 msnm : 45 kg/m - Estructuras : 75 kg/m
Rango de temperaturas en el conductor. Mnimo : -15 C Mximo : 60 C - Hielo sobre conductor y cable de guarda (Densidad=913,07 gr/cm) Area 0 menor de 3000 msnm Area 1 - de 3000 a 4000 msnm Area 2 - de 4001 a 4500 msnm Area 3 - sobre los 4500 msnm : 0 mm : 6 mm : 12 mm : 12 mm
Rango de temperatura en el cable de guarda. Mnimo Mximo : -15 C : 35 C
Factores de seguridad. Conductores Tensin de cada da Tensin de cada da Mximo de trabajo Cable de guarda Tensin de cada da Tensin de cada da Mximo de trabajo : 20% (vanos menores a 1200 m) : 18% (vanos mayores a 1200 m) : 60% : 11,5% (CURLEW) :11,2%PHEASANT) : 60%
Rev.1
11.28
Estructuras metlicas . Hiptesis normal . Hiptesis excepcional Aisladores
: 1,8 : 1,3 :3
Clculo Mecnico de Estructuras Los criterios de diseo utilizados, son los proporcionados por la ingeniera bsica del proyecto, as como las recomendaciones establecidas por el Propietario. La ubicacin de cada tipo de estructura tpica es diseada en funcin de sus vanos caractersticos siguientes: Vano mximo : El vano ms largo admisible de los adyacentes a la estructura, que determina las dimensiones geomtricas. : La longitud proyectada de la semisuma de los vanos adyacentes (para el clculo de la carga debido al viento). : La distancia horizontal entre los puntos ms bajos (reales o ficticios) del perfil del conductor en los dos vanos adyacentes a la estructura y que determinan la reaccin vertical sobre la estructura en el punto de amarre del conductor.
Vano viento
Vano gravante
En el diseo de las estructuras, se tuvo en consideracin el ngulo de desvo mximo admitido de los conductores. Cargas de Diseo de Estructuras Se toma en cuenta lo siguiente: Cargas normales: En condiciones de cargas normales se admitir que la estructura est sujeta a la accin simultnea de las siguientes fuerzas: Cargas verticales El peso de los conductores, cable de guarda, aisladores y accesorios para el vano gravante correspondiente. El peso propio de la estructura.
Cargas transversales horizontales

Rev.1
La presin del viento sobre el rea total neta proyectada de los conductores y cadena de aisladores para el vano medio correspondiente. La presin del viento sobre la estructura La componente horizontal transversal de la mxima tensin del conductor y
11.29
cable de guarda determinada por el ngulo mximo de desvo. Cargas Excepcionales En condiciones de carga excepcional se admitir que la estructura estar sujeta, adems de las cargas normales, a una fuerza horizontal correspondiente a la rotura de un conductor o cable de guarda. Esta fuerza tendr el valor siguiente: Para estructura de suspensin: 50% de la mxima tensin del conductor y 100% del cable de guarda. Para estructura angular: 100% de la mxima tensin del conductor y 100% del cable de guarda. Para estructura de retencin: 67% de la mxima tensin del conductor y 67% del cable de guarda. Para estructura terminal: 100% de la mxima tensin del conductor y 100% del cable de guarda.
Esta fuerza ser determinada en sus componentes longitudinales y transversales segn el correspondiente ngulo de desvo. Cargas del Viento sobre la Estructura La carga del viento sobre la estructura ser calculada de acuerdo a la frmula siguiente: W=2qA Donde: W Pa. Q A Criterios de Clculo El factor de seguridad se define como la relacin entre el esfuerzo admisible y el esfuerzo actuante en cada uno de los elementos. Las cargas que soportan los elementos son axiales, por lo tanto pueden ser de traccin o compresin. Los elementos al ser analizados debern cumplir para la condicin de carga ms desfavorable, de tal manera que el factor de seguridad no sea menor a los siguientes valores: - Para cargas normales - Para cargas excepcionales : : 1,80 1,30 : Es la carga total del viento, en : Es la presin del viento, en Pa. La presin del viento ser igual a 533,5 Pa. : Area neta proyectada de una cara de la estructura, en m.
Cuando una estructura es sometida a una carga correspondiente a cualquiera de las condiciones multiplicada por el factor de seguridad correspondiente, no deber ocurrir ninguna deformacin permanente ni avera en los perfiles, placas o pernos.
11.30
11.5.16 11.5.16.1
Alternativas de conexin con la S.E. Cotaruse, 220 kV Descripcin General de la S.E. Cotaruse, 220 kV
Esta subestacin forma parte del Sistema Interconectado Nacional (SINAC) y ha sido diseada y construida segn un esquema de Barras en Anillo y actualmente esta compuesta por cuatro celdas de lnea: Dos (2) celdas para la Lnea de la C.H. Mantaro Dos (2) celdas para la lnea de la S.E. Socabaya En la entrada de cada una de estas celdas se cuenta con el equipo de compensacin reactiva en serie. 11.5.16.2 Alternativa N 1 Conexin Directa
En los diseos originales se ha considerado puntos de ampliacin de la subestacin, de los cuales se estn tomado dos para el proyecto, uno para la primera etapa (Machupicchu II Etapa) y el otro para la segunda etapa (C.H. Santa Teresa). De estos puntos se derivaran las conexiones a un terreno adyacente a la S.E. Cotaruse, donde se ha previsto instalar dos celdas de lnea; inicialmente se ha considerado la construccin de una celda para recepcionar la lnea proveniente de la C.H. Machupicchu II. Por lo tanto, dentro del presente estudio, la ampliacin de la subestacin Cotaruse comprende la construccin de una (1) celda de lnea 220 kV, compuesta por el siguiente equipamiento: Un (1) Seccionador de Barras Tripolar Un (1) Interruptor uni-tripolar Tres (3) transformadores de Corriente Un Seccionador de Lnea Tripolar Tres (3) Transformadores de Tensin Capacitivo Dos (2) Trampas de Onda Tres (3) Pararrayos 11.5.16.3 Alternativa N 2 Ampliacin del anillo
En los diseos originales se ha considerado cuatro puntos de ampliacin de la subestacin, dos a cada lado del actual anillo. De cada uno de los dos puntos del lado derecho, mediante una celda de conexin (un interruptor y dos seccionadores, se derivar a un nuevo sistema de barras en anillo, que inicialmente estar formada por dos interruptores cada uno con sus seccionadores y transformadores de corriente, con lo cual se habilitar dos celdas de lnea, quedando los otros dos lados del anillo libres, para en el futuro equiparlos y habilitar otras dos celdas de lnea. As mismo, del sistema de barras se conectar en paralelo un Reactor de 40 MVAR. Este nuevo anillo, se construir en un terreno aledao al patio actual de la S.E. Cotaruse.
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11.31
Por lo tanto, dentro del presente estudio, la ampliacin de la subestacin Cotaruse comprende la instalacin de dos celdas de conexin, un sistema de barras en anillo formado por dos celdas y un Reactor de 40 MVAR. 11.6 Caractersticas Generales de las Subestaciones
11.6.1 Niveles de Tensin La lnea entre la subestacin de la C.H. Machupicchu II, pasando por la futura C.H. Santa Teresa, hasta la S.E. Cotaruse, tendr el nivel de 220 kV. 11.6.2 Coordinacin del Aislamiento Para la coordinacin del aislamiento en las subestaciones se considera las recomendaciones de la Norma IEC. N 71 Insulatin Coordination, la altitud sobre el nivel del mar de las instalaciones, el nivel isocernico de la zona, el grado de aislamiento de los equipos existentes, el grado de puesta a tierra del sistema elctrico y el nivel de proteccin de los pararrayos. a) b) Altitud de las Instalaciones S.E. Machupicchu I, II y Santa Teresa S.E. Cotaruse Caractersticas Ambientales de la Zona : : 1500 msnm 4000msnsm
Las subestaciones se encuentran ubicadas en zonas que se caracterizan por los siguientes factores ambientales: c) Humedad atmosfrica generalmente alta Bastante precipitacin pluvial Nivel isocerunico alto Baja contaminacin ambiental Nivel de aislamiento de los equipos existentes
S.E. Machupicchu I Tensin mxima de servicio Tensin soportada a frecuencia industrial Tensin soportada a los impulsos tipo rayo S.E. Cotaruse d) Tensin mxima de servicio Tensin soportada a frecuencia industrial a tierra Tensin soportada a los impulsos tipo rayo a tierra Tensin soportada a los impulsos tipo maniobra a tierra Puesta a tierra del Sistema Elctrico : : : : : : : 145 kV 230 kV 550 kVpico 245 kV 520 kV 1175 kVpico 950 kV
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Los sistemas elctricos, en el nivel de 220 kV, se encuentran con el Neutro rgidamente puesto a tierra. e) Caractersticas de los pararrayos en 220 kV
La instalacin de pararrayos en las subestaciones, determina el grado de proteccin de los equipos contra los efectos de las sobretensiones de maniobra y de origen atmosfricos. Para la ampliaciones y nuevas subestaciones, se ha considerado la utilizacin de pararrayos de xido de zinc. g) Caractersticas del Aislamiento de los equipos
En la seleccin del nivel de aislamiento para los equipos de las subestaciones protegidas por pararrayos, se han considerado los siguientes criterios generales: Mantener un suficiente margen de proteccin de los equipos frente a las sobretensiones de onda de impulso por maniobras (sobretensiones de frente lento) y por descargas atmosfricas (sobretensiones de frente rpido), a las que estarn sometidos, manteniendo las tensiones nominales y de descarga de los pararrayos las ms bajas posibles. Mantener un suficiente margen de seguridad para los pararrayos frente a las sobretensiones temporales que se produzcan en el sistema y que puedan ocasionar su colapso (sobretensiones por fallas de cortocircuito, rechazo de carga, ferroresonancia, etc.), manteniendo las tensiones nominales y de descarga de los pararrayos las ms altas posibles.
A este nivel del estudio, se han definido las siguientes niveles de aislamiento: Nivel de 220 kV, en la S.E. Machupicchu II y Santa Teresa Tensin mxima de servicio Tensin soportada a frecuencia industrial Tensin soportada a los impulsos tipo rayo : : : 245 kV 460 kV 1050 kVpico
Nivel de 220 kV en la Ampliacin S.E. Cotaruse 11.6.3 Tensin mxima de servicio Tensin soportada a frecuencia industrial a tierra Tensin soportada a los impulsos tipo rayo a tierra Tensin soportada a los impulsos tipo maniobra a tierra Sistema de Control y Mando : : : : 245 kV 520 kV 1175 kVpico 950 kV
El Sistema de Control y Mando para las ampliaciones de las subestaciones Machupicchu II y S.E. Cotaruse sern similares a las existentes. Para la nueva S.E. Machupicchu II, ser del tipo digital totalmente automatizado, instalados conjuntamente con los rels de proteccin en tableros que estarn ubicados en las respectivas salas de control.
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11.6.4
Sistema de Proteccin
A este nivel del estudio, se han definido los siguientes sistemas de Proteccin: Lnea 220 kV S.E. Machupicchu II Santa Teresa-Cotaruse Proteccin Principal: Rel Diferencial de Corriente (87L), operando con un esquema de Teleproteccin aprovechando el uso de cable de guarda del tipo OPGW, para llevar las seales de corriente. Proteccin de Respaldo: Rel de Distancia (21), operando con un esquema de Teleproteccin va Onda Portadora.
Los rels estarn equipados con algoritmos de Localizacin de Fallas, Registro de Eventos y Oscilografa. Ambos rels estarn dotados de puestos de comunicaciones. Banco de Transformadores 220/138 kV
Adems de la proteccin interna de cada Transformador, se considera el uso de los siguientes rels: Rele Diferencial (87T) Rels de Sobrecorriente (50/50N,51/51N) en todos los devanados.
Proteccin de Barras de 220 kV en la S.E. Machupicchu II Proteccin de barras (87B) para la proteccin de la simple barra 138 kV Proteccin de barras (87B) para la proteccin de la simple barra 220 kV
Reactor 220 kV
Adems de la proteccin interna del Reactor, se considera el uso de los siguientes rels: 11.6.5 Rele Diferencial (87R) Rels de Sobrecorriente (50/50N,51/51N). Sistema de Medicin
Para el sistema de medicin de las nuevas celdas se plantea la utilizacin de Medidores Digitales Multifuncin con unidades de memoria y puerto de comunicaciones. 11.6.6 Servicios Auxiliares
Para la S.E. Machupicchu II y S.E. Cotaruse se instalarn nuevos equipos para los servicios auxiliares en la nueva Sala de Control que se est considerando.
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11.7 11.7.1
Telecontrol y Telecomunicaciones Consideraciones Generales
Los equipos de telecontrol y telecomunicaciones estarn diseados para atender las necesidades de control automatizado de las instalaciones elctricas del proyecto as como de proveer de medios de comunicacin para labores de operacin y mantenimiento de dichas instalaciones as como extender las capacidades de proteccin de las lneas de alta tensin permitiendo a los rels operar coordinadamente en ambos extremos de la lnea a travs de equipos apropiados como son los equipos de Teleproteccin. Los equipos de Telecomunicaciones aportarn los soportes de comunicacin por medio de la instalacin de cables de fibra ptica y enlaces de Onda Portadora. La red de radio VHF/UHF permitir comunicaciones mviles para mantenimiento de la lnea de transmisin. 11.7.2 Criterios de Diseo
Los equipos de Telecontrol sern equipos que obedecen en el Hardware una operacin multiplataforma, escalables, confiables y previstos para operacin HEAVY DUTY, el software ser flexible, con programacin en lnea y aceptarn protocolos estndares de norma IEC 870-5-103 para comunicaciones locales o Tasse2 para comunicaciones con centros de control superiores. Tambin se puede usar protocolos de facto como el TCP/IP. Los cables de fibra ptica se disearn de manera tal de tener las menores prdidas posibles para poder cubrir los 202 km sin necesidad de tener repetidores intermedios, y tener una tasa de error baja BER< 10-6. Los equipos de onda portadora tendrn una conexin fase-fase que asegure confiabilidad y bajo nivel de atenuacin. Se disear el sistema de comunicaciones por Onda Portadora para que con la carga de transmisin la relacin seal ruido sea >= 30 dB para las seales de voz, >= 15 dB para las seales de datos. La red de radio para comunicaciones mviles obedece a criterios de diseo estndar de estos sistemas, lnea de vista para los enlaces UHF, disponibilidad >= 99%. Alimentacin con requerimientos de seguridad contra intrusin, etc. 11.7.3 Equipamiento de las Subestaciones Santa Teresa y Cotaruse
Para implementar los servicios de automatizacin as como los requeridos para coordinaciones verbales, transmisin de datos e intercambio de seales de teleproteccin para la operacin de la red se va a instalar el siguiente equipamiento. 11.7.4 Equipos de comunicacin de voz
En la C.H. y subestacin Santa Teresa se va a instalar una central digital del tipo IP o compatible con las existentes para privilegiar la integracin, con la sealizacin que sea compatible con equipos similares que se van a instalar con el paquete correspondiente al concesionario. Este equipo facilitar la comunicacin interna de la central y subestacin Santa Teresa as como realizar las comunicaciones con el concesionario de la lnea de transmisin. Sin
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embargo, la solucin ptima ser la de tener una sola central que comunique la central Santa Teresa con todos los lugares involucrados con la operacin y subestaciones asociadas. Adems se espera que esta central telefnica integre la subestacin Cotaruse mediante un abonado extendido. Se solicitar un abonado de la telefona que pudiera haber en Cotaruse REP para instalarlo en la caseta de la nueva subestacin. Adems se requerirn Handies operando en la banda de VHF de preferencia ya asignada a EGEMSA que permitan comunicaciones de voz de una manera flexible. Estos equipos sern utilizados para operar la red de radio mvil. Las comunicaciones de mantenimiento de lneas sern soportadas por un sistema hbrido entre redes de radio privada y pblica. La red de radio privada ser diseada para cubrir el 80% del recorrido de la lnea y caminos adyacentes y se basar en tres estaciones repetidores dispuestos estratgicamente de manera de lograr el objetivo de cubrir el 80% del recorrido de la lnea y caminos adyacentes. Los repetidores incluirn equipo repetidor en VHF, enlace con el repetidor adyacente en UHF, Torre, caseta, cerco, alimentacin con celdas solares, segn esquema incluido. 11.7.5 Equipos de Telecontrol para automatizacin
Como parte de la automatizacin tanto para la subestacin Santa Teresa y Cotaruse nueva subestacin, se requiere la instalacin de un controlador de ltima generacin que permita monitorear y controlar las celdas de 220 kV S.E. Cotaruse (Santa Teresa), la celda del banco de transformadores 138/220 kV y la celda del reactor de 40 MVAR. En S.E. Cotaruse slo celda 220kV y reactor 40 MVAR. En este equipo se introducir toda la informacin de campo que permita tener un conocimiento completo de la operacin de la subestacin, as mismo como parte de sus funciones se contar con funciones asociadas al accionamiento de los elementos de maniobra de las subestaciones. Los equipos de Telecontrol se basarn en controladores compuestos por fuente de alimentacin, preferiblemente redundantes, unidad central de procesamiento, puertos de comunicacin, RS232 (por lo menos 2), RS485 (por lo menos 4), puertos para comunicacin con redes que manejan protocolos ETHERNET, DNP 3.0 o IEC 870-5-103. Unidades de entrada y salida (I/O unidades) con capacidad para trabajar en cuanto a las unidades de medida se refiera de los parmetros elctricos: tensin y corriente con los transformadores de tensin y corriente pertinentes. La configuracin del sistema ser distribuida como se muestra en el esquema respectivo, es decir acercando el proceso al campo. Para el monitoreo local se prev la instalacin de una estacin de trabajo Work Station, compuesta por monitor de 21 LCD, CPU industrial con procesador Pentium IV o superior 3 Ghz, RAM 1GB, DD 80 GB. El software de programacin de los controladores se basar en lenguajes de alto nivel Visual Basic, o C++. La estacin de trabajo correr en Windows 2000. Tendr asociado su software de aplicacin que le permita realizar funciones de supervisin y control. Para alimentar estos equipos se utilizar un UPS (Uniterruptible Power Suply) de 2KVA aproximadamente. Tambin deber preverse una sincronizacin externa con GPS, entrada IRIG-B.
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11.36
La forma de operacin ser remota; solo en caso de mantenimiento o de falla de los medios de comunicacin se podr operar en modo local a travs de la estacin de trabajo. Mediante conmutacin a operacin local. Los controladores y estaciones de trabajo de la subestacin Santa Teresa, Machupicchu y Cotaruse formarn una Red con las instalaciones de EGEMSA y REP para su supervisin del centro superior que viene a ser el COES. 11.7.6 Equipo de Fibra ptica
La fibra ptica ser el medio de transmisin principal entre Machupicchu II y Cotaruse (Santa Teresa). Se est proponiendo una fibra del tipo OPGW es decir Fibra ptica dentro del cable de guarda, se solicita por capacidad 24 fibras. La fibra ser monomodo, -Segunda tercera ventanas, -Longitudes de onda 1300 y 1500 nm - Atenuacin <= 0.25dB/km a 1500 nm Las cajas de acople ser de material apropiado para instalacin a la intemperie sometido efectos de lluvia y polvo. Los equipos terminales pticos debern acomodar seales de voz, datos y teleproteccin. 11.7.7 Equipo de Onda Portadora
El equipo de Onda Portadora permitir bsicamente establecer un enlace de teleproteccin con el rele de distancia 21, tambin puede aprovecharse para utilizar como canal de respaldo para la transmisin de datos. Los equipos de teleproteccin debern ser en lo posible ofrecidos como una unidad de manera de asegurar que los otros servicios, en caso de falla del equipo de teleproteccin, permanezcan disponibles. El modo de conexin ser fase-fase utilizando dos trampas de onda. El sistema de acoplamiento lo conformarn filtros de acoplamiento que operarn conjuntamente con los transformadores de tensin capacitivos. Los filtro sern totalmente programables exigiendo una gama de valores de capacidad del TTC e impedancias de Lnea de transmisin de manera que en el futuro se pueda mudar a una configuracin intersistema (interterna). La potencia solicitada ser de 80 WPEP. El modo de operacin de los equipos de Onda Portadora ser cuando se solicita una transferencia de disparo o sea de teleproteccin se suspende el envo de todas las seales y la potencia total disponible se asigna a esta seal. Las trampas de onda debern ser colocadas en fases adyacentes, por ejemplo R-S.
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Capitulo - 11 Ingenieria Del Proyecto - Santa Teresa - Estudio de Factibilidad

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EGEMSA ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Anlisis de Aprovechamiento Hidrulico II Salto Santa Teresa y Sistema de Evacuacin de Energa

INGENIERIA DEL PROYECTO Esquema Seleccionado

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11.4.16 Prticos de Lnea

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Lnea de Transmisin Santa Teresa Cotaruse

Altitud de 3500 a 4500 msnm Altitud > a 4500 msnm

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-15 C 5 C 30 C 90 km/h 104 km/h 104 km/h : 112 km/h

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: 0,00391 : 1600 : 4198,23

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El suministrador debe ofrecer el nmero su estndar de fibras igual o mayor al mnimo.

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Tierra blanda o arena

Se excava con solo pala.

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Tipo II Tipo III Tipo IV

Tierra dura Roca alterada Roca viva

2.6 10.0 5.0

Rango de temperatura en el cable de guarda. Mnimo Mximo : -15 C : 35 C

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Estructuras metlicas . Hiptesis normal . Hiptesis excepcional Aisladores

Cargas transversales horizontales

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