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Investigacin de la capacidad de un modelo numrico para determinar una

seccin transversal de un canal aluvial.
*M.I. Jos Manuel Ramrez-Len, Prof. Mark Sterling y Dr. Xiaonan Tang
*ramirezleon@iteso.mx
The University of Birmingham, School of Civil Engineering
Birmingham, R.U.
1. Resumen
El trabajo consiste en identificar y analizar el comportamiento del flujo en un canal
abierto con taludes autoformados, con el propsito de explorar la capacidad de un modelo
numrico de predecir la geometra transversal de tales cauces. Para dicho fin se opt por
comparar el modelo numrico con datos de laboratorio producidos. Respecto al numrico, se
trata de una estructura de flujo cuasi 2D, i.e. el Modelo de Shiono y Knight (MSK) (Shiono y
Knight, 1991), en combinacin con el mtodo de Yu y Knight (1998) que determina
secciones autoformadas, para tramos rectos y en material granular uniforme. La ventaja del
MSK radica en su simplicidad y flexibilidad, permitiendo incorporar variables para
considerar el flujo secundario, el cambio de viscosidad de los vrtices y la variacin del
coeficiente de friccin a travs de la seccin. Respecto al mtodo de Yu y Knight (1998), este
relaciona el equilibrio de fuerzas actuando en una partcula sobre el talud con la distribucin
del esfuerzo cortante en la seccin.
Acerca de los datos de laboratorio, se construy un modelo fsico sobre un canal de
pendiente variable de 10m de largo y 46cm de ancho, con una seccin transversal compuesta
por taludes parablicos unidos por el centro. Los taludes se basaron en el experimento
realizado por Ikeda (1981), el cual obtuvo un canal autoformado para media seccin
transversal. Se corrieron pruebas en el canal con dos superficies, una lisa (PVC) y otra rugosa
(d
50
=1.46mm), usando tres tirantes y tres pendientes cada una. Los experimentos en PVC se
llevaron a cabo en con el objetivo de tener una superficie regular con un factor de friccin
conocido, mientras que la rugosa para validar los resultados encontrados, emulando el flujo
en una seccin natural. La distribucin de la velocidad fue medida por medio de tubos Pitot
Estticos, mientras que el esfuerzo cortante en la frontera por medio de tubo Prestons.
De la interaccin de ambos modelos se han obtenido resultados preliminares. Siendo
la contribucin del trabajo la mejora en la estimacin de la geometra para este tipo de
cauces y por ende de su capacidad hidrulica, incorporando el flujo secundario, la variacin
de la viscosidad de los vrtices y del factor de friccin.

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2. Introduccin
Un problema comn en hidrulica fluvial consiste en predecir la seccin transversal
estable que una corriente natural alcanzar, debido a estar envuelto en el intenso proceso de
erosin-transporte-depsito de sedimentos, alterando la geometra del cauce y con ello su
capacidad hidrulica. Sobreestimar la seccin del canal natural implica un desperdicio de
recursos, y subestimar pone en riesgo de inundacin las zonas aledaas.
Existen numerosos mtodos para disear estos cauces, los cuales pueden ser divididos
en fuerza permisible y teora de rgimen, esta ltimo a su vez se puede dividir en emprico
(p.e. Kennedy, 1895; Lacey, 1930; Leopold y Maddock, 1953) y analticos o racionales
(p.e.Griffiths, 1981; Julien y Wargadalam, 1995; Cao y Knight, 1996; Yalin y Da Silva,
1999; Huang, Nanson et al., 2002; Lee y Julien, 2006). Entre ellos, algunos otros fueron
encontrados que predicen la geometra transversal de la seccin del cauce, tipo teora de
rgimen, pero definiendo la forma de los taludes, y tomando en cuenta el esfuerzo cortante
permisible del material de fondo: p.e Glover y Florey (1951), Henderson (1961), Stebbings
(1963), Parker (1978; 1978; 1979), Diplas y Vigilar (1992), Cao y Knight (1996; 1997;
1998), Yu y Knight (1998), Dey (2001), Ikeda (1981), Ikeda et al. (1988), Diplas (1990),
Babaeyan-Koopaei y Valentine (1998), Vigilar y Diplas (1997; 1998), y Paquier y
Knodashenas (2002). Algunas de las desventajas que fueron encontradas yacen en la poca o
nula atencin prestada al flujo secundario, cuando existe evidencia que muestra influencia en
los lmites de la seccin (i.e. Ikeda, 1981; Diplas, 1990). Por otro lado la forma del fondo del
centro canal no est definido y este no es plano. La mayora de los mtodos son para suelo
uniforme, excepto Ikeda, Parker et al. (1988) y Cao y Knight (1998). Finalmente no se
considera vegetacin ni suelos cohesivos.
Entonces, con el objetivo de predecir la seccin de un canal aluvial, incorporando el
flujo secundario, se pretende analizar el comportamiento del flujo en este tipo de secciones,
por medio de un modelo fsico y comparar los resultados con uno numrico. El modelo
numrico seleccionado consta de un modelo del flujo cuasi 2D (i.e. Shiono y Knight, 1990) y
el mtodo de Yu y Knight (1998) para secciones transversales. El resultado de este trabajo
pretendo proporcionar factores para la incorporacin del flujo secundario, la variacin de la
viscosidad de los vrtices y del factor de friccin, clarificando los mecanismos involucrados.
A continuacin se presenta la metodologa empleada, seguida de los resultados obtenidos y
las conclusiones preliminares del proyecto.
3
3. Metodologa
La estrategia que se sigui consiste en comparar un modelo fsico con uno numrico
equivalente, una vez que ambos fueron construidos y los resultados de laboratorio estn
disponibles es posible calibrar el modelo numrico. En seguida se describen brevemente.
a. Modelo numrico
El modelo numrico empleado se divide en dos partes, la primera es una estructura de
flujo cuasi-2D y la segunda es un mtodo que describe la seccin transversal del cauce.
Debido a su simplicidad y flexibilidad, el modelo de flujo de Shiono y Knight (1990) (MSK)
fue seleccionado (ecuacin 1), el cual proporciona una solucin ingeniosa para las ecuaciones
de Reynolds Navier-Stokes, obteniendo como resultado la distribucin transversal de la
velocidad promedio (U
d
) y por consecuente el esfuerzo cortante en la frontera (
0
). Este se
puede resolver de manera analtica, dividiendo la seccin en paneles, o de manera numrica,
p.e. mtodo del volumen finito. La segunda parte trata del mtodo de Yu y Knight (1998),
quienes definieron una funcin cosenoidal (ecuacin 2) para las mrgenes de un cauce aluvial
recto y con material uniforme, basados en el equilibrio dinmico de la partcula. Dicho
equilibrio est ligado a
0
, tomando esta variable de la ecuacin 1, y siendo la restriccin del
modelo el esfuerzo cortante crtico (
0c
) del material en la base del talud.
( )
1 2 1 2
2 2
2
1
1
8 8
d
d d
d
U f f
ghS U h U h UV
s y y y

(
| | | |
( + + =
(
| |


\ \
(

(1)
( ) ( )( ) ( ) ( )
( )( )
2 2
3 2 2
0 0 0 0
1 1 1
cos
1 1
c c

2 2 2
2
+ + + + +
=
+ +
(2)

Figura 1. Fuerzas actuando sobre la partcula en la margen del cauce (Yu y Knight, 1998).
Donde es la densidad del agua; g, la constante gravitacional; h, el tirante local; S, la
pendiente longitudinal; f, la factor de friccin de Darcy; s, la pendiente transversal; y, la
distancia horizontal desde el centro de lnea; , la viscosidad adimensional del vrtice;
4
( )
d
h UV
y

, el gradiente lateral de flujo secundario ();

1 D
F F = , tomado como 0.85;
F
d
, la fuerza de arrastre; F
1
, la fuerza de ascenso; , el ngulo de reposo del material; =tan;
W, el peso sumergido de la partcula; y el ngulo de inclinacin del talud para un
determinado
0
.
El modelo parte de un tirante y un ancho dados, para un determinado suelo y
pendiente longitudinal. Enseguida se aplica el MSK para encontrar la distribucin de
0
en el
canal (ecuacin 1), con el cual se calcula para cada punto correspondiente de
0
(ecuacin 2
), conservando h y modificando el ancho. El proceso se repite para la seccin obtenida,
iterando hasta que el ancho y la distribucin de
0
converjan.
b. Modelo fsico
El modelo fsico consiste en un canal recto (10m de largo) con una seccin transversal
simtrica, compuesta por dos taludes parablicos unidos por una lnea central recta de 2cm,
montado sobre un canal de pendiente variable. Dichos taludes simulan la geometra de un
canal autoformado, los cuales fueron obtenidos de los experimentos de Ikeda (1981), pero
maximizados a las dimensiones del canal (46cm de ancho) (figura 2). Con el objetivo de
analizar el comportamiento del flujo en la seccin, se emplearon tres tirantes, tres pendientes
y dos superficies en canal. Siendo la meta alcanzar 18 corridas experimentales. Los tirantes
fueron 7.1cm, 5.1cm y 3.5cm, las pendientes 1/675, 1/575 y 1/200, y las superficies fueron
una lisa (PVC, figura 3) y otra rugosa (arena slica, d
50
=1.46mm, figura 4). El objetivo del
PVC es tener una superficie regular con un factor de friccin conocido, mientras el de la
rugosa es el de emular las condiciones equivalentes a un canal autoformado.

Figura 2. Se presenta la seccin transversal evaluada sobre un canal de pendiente variable.
5
De cada corrida proyectada se midi la distribucin de la velocidad longitudinal (U
i
) y
el esfuerzo cortante en la frontera (
0
), mediante tubos Pitot estticos y Preston
respectivamente, para media seccin nicamente. La tcnica del tubo Preston nicamente se
pudo aplicar a los experimentos en PVC, dada la naturaleza de sus ecuaciones, por lo que se
determin de manera indirecta
0
para superficie rugosa.

Figura 3. Canal en superficie lisa terminado.

Figura 4. Canal en superficie rugosa.
4. Resultados
De las corridas experimentales se obtuvieron curvas de isovelocidad, mostrando
cuatro casos en las figuras 5-8. Los cuales corresponden a hc=7.1cm, para S=1/675, 1/575,
1/200, tres de ellos en superficie PVC y uno de ellos en rugosa. Del anlisis de estas curvas se
pueden apreciar dos clulas de flujo, ubicando la divisin entre ellas alrededor de x=16cm,
donde cambia la concavidad de las curvas. Esto coincide con las observaciones de Tominaga
et al. (1989), quienes sugieren dos clulas de flujo para taludes con secciones trapezoidales.
De las curvas de isovelocidad se obtuvo la velocidad promedio por segmento
transversal (U
d
), adems de la distribucin transversal de
0
. Los resultados fueron graficados
junto con valores simulados por medio del MSK (ecuacin 1). El siguiente paso fue proponer
valores para las incgnitas del modelo numrico, principalmente para . A continuacin se
presenta uno de los mejores casos obtenidos (figuras 7, 9 y 10), el cual corresponde a
h
c
=6.95cm y S=1/200 en superficie de PVC, obteniendo /gRS=0.25, 0.25, -0.125 y 0,
respectivamente para los paneles empleados por el MSK.
6

Figura 5. Curvas de isovelocidad para h
c
=7.02cm, S=1/675 en superficie lisa. La lnea punteada seala el
cambio de concavidad, infiriendo la divisin entre clulas de flujo.


Figura 6. Curvas de isovelocidad para h
c
=7.08cm, S=1/575 en superficie lisa. La lnea punteada seala el
cambio de concavidad, infiriendo la divisin entre clulas de flujo.



7

Figura 7. Curvas de isovelocidad para h
c
=6.95cm, S=1/200 en superficie lisa. La lnea punteada seala los
paneles para simulacin en MSK. Mientras que las flechas sealan el sentido del flujo.

Figura 8. Curvas de isovelocidad para un h
c
=7.02cm, S=1/200 en superficie rugosa. La lnea punteada
seala el cambio de concavidad, infiriendo la divisin entre clulas de flujo.


.. 0 - + +
8
0.0000
0.2000
0.4000
0.6000
0.8000
1.0000
1.2000
1.4000
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250
U
d
(
m
/
s
)





.
y (m)
Ud vs. y
Run H3S3
SKMAnalytical Solution
H3S3
SKM:
/(gHS)=+0.25,+0.25,-0.125,0
=0.07
n=0.00831
Hc=6.95 cm
So=0.005044
A= 224.91 cm2
R= 4.62 cm
V= 1.08 m/s
Q
SKM
= 24.29 lps
Lab:
Q
Pitot
=24.43 lps
Q
Flowmeter
= 25.00 lps
E%= 2.28%

Figura 9. Se presentan los datos experimentales de distribucin de velocidad para h
c
=6.95cm, S=1/200 en
superficie lisa, junto con los valores simulados en MSK tomando en cuenta el flujo secundario como
/gRS=0.25, 0.25, -0.125 y 0, para cuatro paneles MSK.

0.0000
0.5000
1.0000
1.5000
2.0000
2.5000
3.0000
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250

(
N
/
m
2
)





.
y (m)
vs y
Run H3S3
SKM Analytical Solution
H3S3
SKM:
/(gHS)=+0.25,+0.25,-0.125,0
=0.07
n=0.00831
Hc=6.95 cm
So=0.005044
A= 224.91 cm2
R= 4.62 cm
Lab:

m
= 2.2760 N/m2
=gRS=2.3170 N/m2
E% = 1.80%

Figura 10. Se presentan los datos experimentales de distribucin de esfuerzo cortante para h
c
=6.95cm,
S=1/200 en superficie lisa, junto con los valores simulados en MSK tomando en cuenta el flujo secundario
como /gRS=0.25, 0.25, -0.125 y 0, para cuatro paneles MSK.
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5. Conclusiones
Se puede concluir que se han identificado dos clulas de flujo en los taludes
autoformados, coincidiendo con los trapezoidales propuesto por Tominaga et al. (1989). Esto
deber tomarse en cuenta para la calibracin del modelo. Aunque los resultados mostrados de
las simulaciones son alentadores, estos a su vez requieren ser validados con el resto de las
corridas, por lo que un mayor trabajo es necesario. Con respecto al modelo numrico, las
simulaciones dan muestra de su flexibilidad.
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