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- Transmission assure par deux demi-arbres comportant chacun
deux joints homocintiques.
- Joint D ou G cot roue ............................................type GI 86
- Joint G cot bote ....................................................type GI 69
- Joint D cot bote......................................................RC 462 E
Information
- Le joint de transmission RC462-E remplace le joint RC462. Le
montage du nouveau joint est compatible en remplacement du
joint RC462. La diffrence qu'il y a entre ces deux montages
est la suppression du trou de goupille, qui permettait de faire la
liaison entre la bote de vitesses et la transmission. La goupille
n'est plus ncessaire, car le fourreau de tulipe (A) reste en
position sur l'arbre de sortie de bote de vitesses par l'interm-
diaire d'un ressort (D) intercal entre celui-ci et l'arbre de
transmission (G) (Fig.Trans.1/2)
Nota : le remplacement de l'crou NYLSTOP par l'crou de
transmission ENKO implique de ne plus enduire les cannelures
des fuses de Loctite SCELBLOC.
- Type et quantit de graisse :
joint GI 86 MOBIL OIL 55911L 611 ............180 grs
joint RC 462E MOBIL CVJ 825 Black Star ......180 grs
- Ecrou de transmission ......................................................28,0
- Vis de fixation soufflet sur B.V. ..........................................2,5
- Vis de roues ........................................................................9,0
- Ecrous de pied d'amortisseur ............................................18,0
- Vis de fixation trier de frein..............................................10,0
- Ecrou de rotule de direction ................................................3,7
TRANSMISSION
CARACTRISTIQUES
Gnralits
Couples de serrage (en daN.m)
MTHODES DE RPARATION
Dpose
- Mettre le vhicule sur un pont deux
colonnes.
- Vidanger la bote de vitesses.
Ct roue
- Dposer :
les roues AV,
l'crou du moyeu,
le systme de frein et le suspendre au
chssis afin de na pas dtriorer le
flexible.
l'crou de rotule de biellette de direction,
la vis de fixation suprieure d'amortis-
seur.
- Repousser la transmission dans le porte
fuse en inclinant celui-ci l'aide de
l'outil T.Av.1050-02 (Fig.Trans.3).
- Dposer :
la vis de fixation infrieure d'amortisseur,
la transmission ct roue.
Ct bote
Cot G :
- Extraire la transmission de la bote et la
dposer.
Ct D :
- Dposer les 3 vis de fixation, extraire la
transmission et la dposer.
Repose
Ct D :
- Contrler l'tat de la porte du joint
lvre sur la bote de vitesses.
Nota : il est recommand de remplacer
systmatiquement le joint lvre de sor-
tie de diffrentiel.
- Protecteur en place, enduire les can-
nelures du joint, ct bote de vitesses,
de graisse MOLYKOTE BR2.
- Positionner la transmission et l'engager
sur les cannelures.
Cot G :
- Engager la transmission le plus horizon-
talement possible.
Pour les deux cts :
- Engager la transmission dans le moyeu.
Nota : elle doit rentrer librement jusqu'au
dpassement du filetage permettant la
mise en place de l'crou de fuse.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dpose.
Cot D :
- Nettoyer la porte du soufflet sur la
bote, refixer le soufflet et la plaque, ser-
rer les 3 vis au couple.
suite
- Mettre en place l'immobilisateur de
moyeu et serrer l'crou de transmission
au couple.
Nota : le remplacement de l'crou NYLSTOP
par l'crou de transmission ENKO
implique de ne plus enduire les can-
nelures des fuses de Loctite SCEL-
BLOC.
- Effectuer le remplissage de la bote de
vitesses.
Transmission
Type RC 462 ancien
1 - Fourreau de tulipe
2 - Tripode
3 - Jonc d'arrt
4 - Soufflet
5 - Colliers
6 - Arbre de transmission
3
1
2
5
4 6
Type RC 462-E nouveau
A - Fourreau de tulipe
B - Tripode
C - Jonc d'arrt
D - Ressort
E - Cuvette
F - Soufflet
G - Colliers
H - Arbre de transmission
A C B G
D E F H
Fig.Trans.1
Fig.Trans.2
Fig.Trans.3
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TRANSMISSION
- Appuyer plusieurs fois sur la pdale de
frein afin de mettre le piston en contact
avec les garnitures.
Soufflet
Joint GI 69 ct G bote
(Fig.Trans.4).
Dpose (transmission dpose)
- Dposer le circlips.
- A la presse, dposer le tripode l'aide
d'un extracteur.
Nota : reprer la position du tripode avant
de l'extraire.
- Dposer l'ensemble soufflet et roule-
ment dflecteur de la mme manire
que pour le tripode.
Repose
- Pour tre en position sur l'arbre, le roule-
ment doit tre emmanch pour obtenir
une cote L = 118 0,2 mm entre la par-
tie arrire du roulement et l'extrmit de
l'arbre (Fig.Trans.5).
- Cette cote est obtenue l'aide de l'outil
T. Av. 1331 quand son extrmit est au
niveau de l'arbre.
Nota : pour viter les dformations du
roulement qui comporte un joint lvres,
donc des risques de fuites, ne pas
effectuer l'emmanchement au marteau
mais la presse pour avoir une pression
progressive.
- Le maintien de la transmission sur la
presse sera assur sur la gorge (G)
avec un extracteur.
- Rentrer le tripode dans la position
repre la dpose et remettre le cir-
clips de maintien.
Joint GI 86 ct roue
(Fig.Trans.6).
Dpose (transmission dpose)
- Couper les deux colliers (6) en prenant
garde de ne pas blesser les gorges du
bol fuse.
- Enlever le maximum de graisse.
- Pour le remplacement du soufflet thermo-
splastique, il sera ncessaire de dposer
les pices ct bote.
- Retirer le soufflet et le remplacer par un
soufflet neuf.
- Rpartir la dose de graisse prconise
dans le soufflet et dans le bol fuse.
Nota : il est impratif de respecter le volume
de graisse (180 grs).
- Positionner les deux talons du soufflet
dans les gorges du bol fuse.
- Doser la quantit d'air dans le soufflet.
- Monter les colliers et les serrer.
Joint RC462-E ct D bote
(Fig.Trans.2).
Dpose (transmission dpose)
- Couper les deux colliers (G) en prenant
soin de ne pas blesser la gorge du
fourreau de tulipe.
- Enlever le maximum de graisse.
- Dposer le fourreau de tulipe et rcuprer
le ressort (D) ainsi que la cuvette (E).
- Dposer le jonc d'arrt (C).
- A la presse, extraire le tripode (B), en
prenant appui sur un extracteur
dcolleur.
Nota : ne jamais utiliser de diluant pour le
nettoyage des pices constitutives.
Repose
- Lubrifier lgrement l'arbre de transmis-
sion pour faciliter la mise en place du
soufflet (positionner le petit diamtre du
soufflet sur la gorge de l'arbre de trans-
mission).
- Rentrer le tripode et remettre le jonc
d'arrt.
- Mettre en place le ressort et la cuvette
entre le fourreau de tulipe et l'arbre de
transmission (la cuvette tant en appui
sur l'arbre de transmission).
- Engager le fourreau de tulipe sur le
tripode.
- Rpartir la dose de graisse dans le souf-
flet et dans le fourreau de tulipe.
- Bien positionner le soufflet dans ses
gorges.
- Introduire une tige non tranchante bout
arrondi entre le soufflet et le fourreau de
tulipe, afin de doser la quantit d'air con-
tenue l'intrieur du joint.
- Allonger ou raccourcir le joint jusqu'
obtention de la cote A = 203 1 mm
(cote prise entre l'extrmit du soufflet et
la face du plus petit diamtre du four-
reau de tulipe) (Fig.Trans.7).
- Dans cette position, retirer la tige.
1 - Tripode
2 - Soufflet caoutchouc
3 - Guide palier
4 - Botier de maintien
5 - Dflecteur
6 - Circlips
7 - Arbre de transmission
Fig.Trans.4
6
5 3 4 2 1
7
Fig.Trans.5
L
G
1 - Bol fuse
2 - Etoile de retenue
3 - Tripode
4 - Arbre tulipe
5 - Soufflet thermoplastique
6 - Colliers
7 - Ressort
8 - Poussoir
9 - Cale
10 - Cible ABS Fig.Trans.6
6
5
3
4
2 1
7
8 9
10
Fig.Trans.7
A
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