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BILAN RGIONAL DES MISSIONS DE GAZ EFFET DE SERRE LIES LNERGIE

C A H I E R T E C H N I Q U E N 2

Les modes de production et dutilisation de lnergie sont responsables pour prs de 70 % des missions de gaz effet de serre (GES). Parmi ces gaz, le CO2 est largement majoritaire : en effet, 95 % des missions de CO2 sont lies des activits nergtiques.
missions de gaz effet de serre
CO2 / autres gaz missions lies la consommation dnergie

missions CH4, N2O, HFC, SF6 (25%)

missions CH4, N2O, HFC, SF6 lies aux activits nergtiques

missions de CO2 (75 %)

missions de CO2 lies aux activits nergtiques (95 % des missions de CO2, prs de 75 % du total des missions)

La lutte contre le changement climatique est un objectif clairement affich par le gouvernement (1) ; la ralisation dun bilan rgional des missions de GES sinscrit dans ce cadre. Ce cahier technique a pour objectif de permettre aux rgions de raliser un bilan des missions de gaz effet de serre lies aux consommations dnergie. Les difficults sur les choix mthodologiques qui se posent lors de llaboration de tels bilans seront galement prsentes. Les bilans gaz effet de serre sappuieront, dans la mesure du possible, sur les donnes de consommations rgionales dnergie dont la mthode de calcul figure dans le cahier technique n 1, ainsi que sur les travaux du Centre interprofessionnel technique dtudes de la pollution atmosphrique (CITEPA), du Groupe dexperts intergouvernemental sur lvolution du climat (GIEC), de lObservatoire rgional de lenvironnement de Bourgogne (OREB) et du bureau dtudes La Calade.

(1) Loi 2001-153 du 19 fvrier 2001 tendant confrer la lutte contre l'effet de serre et la prvention des risques lis au rchauffement climatique la qualit de priorit nationale et portant cration d'un Observatoire national sur les effets du rchauffement climatique en France mtropolitaine et dans les dpartements et territoires d'outre-mer.

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Il existe deux mthodes dvaluation des missions de gaz effet de serre : I une mthode simplifie utilisant des facteurs dmissions moyens par tonne de combustible, I une mthode dtaille qui fait appel des bases de donnes beaucoup plus lourdes (caractristiques des combustibles, types de chaudire, niveaux de temprature atteints). Nous dtaillerons ici la premire approche, la mthode dtaille ncessitant des moyens financiers et humains trs importants. La construction dun bilan des missions de gaz effet de serre ncessite de bien dfinir le degr de prcision souhait : celui-ci dpendra des ressources et du temps dont on dispose. Pour une premire approche, nous recommandons de suivre la mthodologie dveloppe par le GIEC au niveau international ; lavantage rside dans le fait de produire un document comparable avec les bilans nationaux, puisque bas sur la mme mthodologie. Lutilisation de donnes rcoltes localement est bien entendu recommande, accroissant la validit des rsultats.

MISSIONS DE GAZ EFFET DE SERRE LIES LA COMBUSTION DNERGIES FOSSILES


missions de dioxyde de carbone (CO2)
Calcul des facteurs dmission du CO2 La mthode gnrale consiste multiplier chaque quantit de combustible brl par un facteur dmission de CO2 spcifique(3). Le CITEPA utilise la srie de facteurs dmissions suivante (en kg CO2 / GJ):
Charbon coke ou vapeur Charbon sous-bitumineux Agglomrs Lignite Coke de houille Coke de lignite Coke de ptrole Fioul lourd
Source : CITEPA 2001

95 96 95 100 107 108 96 78 +/- 1

Fioul domestique et gazole Krosne et carburacteur Essence Gaz naturel GPL Gaz de raffinerie Gaz de cokerie Gaz de haut-fourneau

75 74 73 57 64 56 47 268

REPRES
A ce stade, nous nous focaliserons sur les gaz effet de serre directs issus de lutilisation de lnergie : CO2, CH4, N2O. Les gaz fluors sont prsents dans les produits ou process industriels et doivent faire lobjet dun recensement spcifique. Les six gaz effet de serre directs (2) retenus dans le protocole de Kyoto sont les suivants : CO2, CH4, N2O, HFC, PFC, SF6. Le pouvoir de rchauffement global (PRG) de ces diffrents gaz est trs variable.
Gaz PRG CO2 1 CH4 21 N2O 310 HFC/PFC Variable selon les types de gaz pris en compte chaque anne SF6 23 900

Pour une plus grande facilit de calcul partir des bilans nergtiques, on utilisera les facteurs dmission en kg de CO2 par tep de combustible. NB : il est indispensable dtre attentif lunit utilise. En effet, on trouve dans les publications soit la tonne de carbone (tC), soit la tonne de dioxyde de carbone (tCO2). 1 tCO2 correspondent 3,667 tC. Par ailleurs, dans tous les cas, il est fondamental dafficher la source des donnes utilises.

PRG des diffrents GES 100 ans : le CO2 est par convention lunit de rfrence.
Source : GIEC 1995

Problmes mthodologiques Les facteurs dmission Les facteurs dmission CO2 du GIEC, qui ont lavantage dtre disponibles sur Internet, sont lgrement diffrents de ceux du CITEPA. A titre dexemple, lcart constat en Bourgogne sur les bilans CO2 raliss par lOREB est de lordre de 3 % entre les calculs raliss avec les facteurs dmission GIEC et CITEPA.
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(2) Il existe aussi des gaz effet de serre indirects : CO, NOx, SO2, COVNM (composs organiques volatils non mthaniques), non retenus dans le protocole.

(3) Tout le carbone ntant pas oxyd lors de la combustion, il y a une lgre correction apporter (en multipliant ces facteurs thoriques par la fraction de carbone oxyd donne par dfaut par le GIEC) pour obtenir un facteur dmission rel par TJ de combustible.

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Si lon souhaite raliser un bilan en tout point comparable au bilan national, il est souhaitable de contacter le CITEPA pour disposer des mmes facteurs dmission, jour.
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Les sources mobiles

- Transport routier Le calcul des consommations est en gnral bas sur les livraisons de carburant (voir cahier technique n1), ce qui peut introduire un cart important suivant la localisation gographique de la rgion (cart quantit livre / consomme), dautant plus important que la rgion est petite. Cependant, cette chelle, un travail dvaluation des consommations partir du trafic est trs lourd entreprendre. La mthode applique au niveau des bilans nationaux est, elle aussi, base sur les livraisons. - Transport maritime, pche, ports, plaisance Au niveau national, lensemble des missions lies aux livraisons de carburants pour la consommation des navires est pris en compte (logique livraison). Sont exclues les consommations des soutes maritimes correspondant lavitaillement hors douane des bateaux de haute mer. - Transport arien La mthodologie du GIEC savre particulirement complexe, puisquelle ncessite le recensement des catgories davions, des types de moteurs, ainsi que des cycles atterrissage / dcollage ayant lieu dans la rgion. On se reportera ce document pour plus de prcisions. Deux autres mthodes existent : - Calculer une consommation base sur le trafic observ (cf. cahier technique n 1). - Ne prendre en compte que les livraisons en rgion.
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Llectricit Deux options sont possibles : - La premire, base sur la mthode nationale, daprs laquelle ne sont comptabiliss en rgion que les combustibles utiliss pour la production dlectricit dans des centrales thermiques (attention aux doubles comptes, les autoproducteurs ne doivent pas tre pris en considration car les combustibles sont dj inclus dans le secteur industrie). - La seconde revient affecter un contenu moyen en CO2 chaque kWh lectrique consomm (moyenne France), ce qui a pour effet de pouvoir affecter cette quantit chaque secteur (habitat, tertiaire, industrie).
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Chaque mthode a ses avantages et ses inconvnients, limportant tant de bien expliquer la mthode choisie. Il semble utile de prsenter les rsultats avec les deux mthodes.
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Corrections climatiques La logique retenue par le GIEC consiste ne pas effectuer de correction climatique pour comptabiliser les missions de lanne N et les comparer avec 1990. En revanche, une correction est ncessaire pour raliser un bilan sur de nombreuses annes et pouvoir identifier une tendance, sans introduire de biais climatique. Stock, import, export, vente/consommation La logique retenue au niveau international est de ne pas effectuer de correction conomique (export dnergie...). Les missions de GES sont toujours lies au site de production de ces missions. De mme, il y a un dcalage entre les ventes et la consommation relle, mais la logique vente est retenue pour simplifier la comptabilit des missions.

nergie, matires premires et gaz effet de serre

- Les GPL Seules les quantits consommes hors usage matire premire doivent tre prises en compte (cf. enqute du SESSI) afin dviter les doublons. En effet, lapproche retenue au niveau national consiste ne pas comptabiliser le carbone stock dans des matires plastiques par exemple (plus de 90 % des GPL consomms en Provence-Alpes-Cte-dAzur sont utiliss comme matire premire dans la chimie de base). Ce carbone sera comptabilis en cas dincinration de ces produits. - Sidrurgie La complexit dune valuation prcise oblige reprendre les donnes calcules par les industries du secteur(4).

La biomasse Les missions ne sont pas nulles, mme si elles sont plus que compenses par laugmentation de surface des forts en France. Lordre de grandeur est de 92 kg de CO2 par GJ de bois. Cependant, si cette approche sources/puits de carbone est retenue au niveau national pour le bois (ce qui amliore le bilan), au niveau rgional et en labsence dtude fine sur les consommations de bois de feu et les puits de carbone on pourra considrer les missions gales zro. Au niveau national, cette information est fournie pour mmoire ; elle pourrait galement tre recherche au niveau rgional.
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(4) Attention ne pas compter le charbon sidrurgique dans le bilan, si on procde par ailleurs par enqute directe pour connatre les missions de ce secteur.

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missions de mthane (CH4)


Bien que la consommation dnergie ne soit pas la principale source dmissions de CH4 (levage, dcharges, exploitation des mines de charbon, distribution du gaz...), il existe comme pour le CO2 des facteurs dmission par combustible. Les facteurs dmission du CH4 Ces facteurs sont disponibles sur Internet (GIEC). A la diffrence des facteurs CO2, les facteurs CH4 dpendent la fois de lnergie consomme et du mode de consommation :
en kg CH4 / ktep

missions de protoxyde dazote (N2O)


Le N2O est un compos oxygn de lazote et il participe au phnomne de laccroissement de leffet de serre. Le N2O est mis lors de la combustion des nergies fossiles, mais aussi par certains procds industriels et par les sols. Il existe comme pour le CO2 des facteurs dmission par combustible. Les facteurs dmission du N2O Ces facteurs sont disponibles sur Internet (sites du CITEPA et du GIEC). A la diffrence des facteurs CO2, les facteurs N2O dpendent la fois de lnergie consomme et du mode de consommation :
en kg NO2/ ktep

Charbon 42 420

Gaz naturel 42 210

Produits ptroliers 126 84 Charbon 58,8 58,8 Gaz naturel 4,2 4,2 Produits ptroliers 25,2 25,2

Industrie de lnergie Industries manufacturires et de la construction Transports - arien - routier - ferroviaire - fluvial Secteur - tertiaire - rsidentiel Agriculture et sylviculture - sources fixes - sources mobiles
Sources : GIEC 96 / OREB

Industrie de lnergie Industries manufacturires et de la construction

21 2 100 420 420 840 (essence) 210 (gazole) 210 210

Transports - arien - routier - ferroviaire - fluvial 58,8 58,8 58,8 58,8 4,2 4,2 4,2 84 25,2 (essence) 25,2 (gazole) 25,2 25,2 25,2 25,2

420 12 600

210 210

420 420

Secteur tertiaire Secteur rsidentiel Agriculture et sylviculture

12 600

210 210

420 210

- sources fixes - sources mobiles


Sources : GIEC 96 / OREB

58,8

4,2 4,2

25,2 25,2

Ces distinctions ncessitent de sparer, dans le bilan nergtique initial, les diffrentes consommations pour les sous-secteurs mentionns dans le tableau ci-dessus. Le bilan ralis en Bourgogne montre un dcalage denviron 2,5 % entre les rsultats obtenus partir du calcul avec des facteurs GIEC et CITEPA.

Ces distinctions ncessitent de sparer, dans le bilan nergtique initial, les diffrentes consommations pour les sous-secteurs mentionns dans le tableau ci-dessus. Le bilan ralis par lOREB en Bourgogne montre un dcalage trs important : 71 tonnes avec les facteurs GIEC contre 510 tonnes avec les facteurs CITEPA. Cet cart reprsente cependant moins de 1% du total des missions.

Problmes mthodologiques Les problmes mthodologiques exposs plus haut dans le chapitre missions de dioxyde de carbone sont similaires pour le mthane.

Problmes mthodologiques Les problmes mthodologiques exposs plus haut dans le chapitre missions de dioxyde de carbone sont similaires pour le protoxyde dazote.

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MISSIONS FUGITIVES DU SECTEUR DE LNERGIE


missions fugitives lies lextraction du charbon
Il existe des ratios dmission de CH4 par tonne de charbon extrait (GIEC) ; il sagit de fourchettes, ce qui en moyenne donne les rsultats suivants :

missions fugitives lies aux activits ptrolires


missions de CO2 Les raffineurs peuvent donner les quantits de CO2 mises partir de la composition moyenne des combustibles autoconsomms, lies dune part au procd de rgnration du catalyseur du cracking (le cas chant), dautre part aux torchres. Le CITEPA interroge chaque anne les raffineurs sur ces questions. Il est possible de remonter aux missions de CO2 partir des autoconsommations des raffineries, mais il manquera les rejets torchres et rgnration du catalyseur de cracking Il est donc plus cohrent dessayer dobtenir les quantits mises par enqute directe. missions de CH4 et N2O Le ratio franais utilis par le CITEPA est de 6,4 kg de CH4 par kilotonne de ptrole raffin et de 5,5 kg de N2O par kilotonne de ptrole raffin. Les raffineurs doivent pouvoir rpondre en direct sur les quantits mises (attention toutefois bien sparer lactivit raffinage de lactivit chimique ventuelle).

en kg CH4 / t de charbon

Mine souterraine 8,38 1,64

Mine ciel ouvert 0,77 0,07

Activits extractives Activits post extractives


Sources : OREB / GIEC 96

Il suffit de collecter le tonnage de charbon extrait et dappliquer les ratios ci-dessus pour estimer les quantits de CH4 mises. NB : Il est possible que les quantits de CH4 mesures dans les mines soient des donnes directement disponibles auprs de lexploitant (le CITEPA enqute directement lensemble des mines chaque anne).

missions fugitives lies aux activits gazires


Sil ny a pas de production locale, on peut ne retenir que les missions lies aux activits de traitement, transport, stockage et distribution. Le GIEC donne une fourchette large pour les pays dEurope occidentale. Il est prfrable dutiliser le ratio moyen national du CITEPA, soit 3,15 tonnes de CH4 par ktep de gaz naturel livr (ce qui permet de quantifier les pertes du rseau gaz : 0,4 % soit 4 tep/ktep de gaz naturel livr).

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SOURCES DINFORMATION COMPLMENTAIRE


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Groupe dexperts intergouvernemental sur lvolution du climat (GIEC), www.ipcc.ch Lignes directrices pour les inventaires nationaux de gaz effet de serre, version rvise 1996, manuel simplifi, GIEC 1996 Secrtariat de la convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (UNFCC) www.unfccc.int Agence Internationale de lnergie (AIE) www.iea.org Fonds franais pour lenvironnement mondial (FFEM) www.ffem.net Mission interministrielle de leffet de serre (MIES) www.effet-de-serre.gouv.fr Agence de lEnvironnement et de la Matrise de lnergie (ADEME) www.ademe.fr Observatoire de lnergie www.industrie.gouv.fr/energie Observatoire rgional de lenvironnement de Bourgogne (OREB) www.oreb.org Rhnalpnergie-Environnement (RAEE) www.raee.org Centre interprofessionnel technique dtudes de lnergie (CITEPA) www.citepa.org

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Le groupe de travail Observation de lnergie et de leffet de serre en rgions, compos du RARE, de lADEME, de la MIES et de lObservatoire de lnergie, propose, travers les Cahiers Techniques, des mthodologies simplifies venant en soutien des travaux statistiques mens au niveau rgional.
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Ces documents de synthse utilisent des donnes ou prconisations dorganismes experts, mais nengagent en aucun cas la responsabilit de ceux-ci.
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Contact : Jean Leroy, charg de mission Rhnalpnergie-Environnement, secrtaire du groupe de travail. jean.leroy@raee.org