UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR FACULDADE DE ENGENHARIA DE TUCURU CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA

SELEO DE MATERIAIS Prof. Msc. Pedro Paulo Ribeiro

Carlos Augusto da Silva e Silva 08133001918 Jos Edvaldo Prata Neto 09133001518 Gustavo Barata de Brito 10133001018 Thales de Souza Teixeira 10133002218

TUCURUI PA 2013

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR FACULDADE DE ENGENHARIA DE TUCURU CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA

Carlos Augusto da Silva e Silva 08133001918 Jos Edvaldo Prata Neto 09133001518 Gustavo Barata de Brito 10133001018 Thales de Souza Teixeira 10133002218

SELEO DE MATERIAIS PARA UMA TORRE DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA

Trabalho apresentado como avaliao da disciplina Seleo dos Materiais, no curso de Engenharia Mecnica na Universidade Federal do Par, Campus de Tucuru.

TUCURUI PA 24/09/2013

SUMRIO 1. 2. 3. 4. INTRODUO PROPRIEDADES DOS MATERIAIS DEFINIO DO PROBLEMA DEFINIO DO PRODUTO 4.1. Tipos de torres de transmisso de energia eltrica 4.1.1. Formato 4.1.2. Esforos 5. CRITRIOS DE SELEO 5.1. Anlise de esforos atuantes 5.2. Esforos transmitidos pelos cabos condutores 5.3. Esforos emitidos pelo prprio peso do suporte 5.4. Esforos emitidos pela ao do vento 6. 7. 8. DETERMINAO DO NDICE DE MRITO VERIFICAO DAS CARTAS DE ASHBY DESCRIO DOS MATERIAIS 8.1. Fibra de Carbono 8.2. Ligas de Ao 8.3. Ligas de Titnio 8.4. Ligas de Alumnio 8.5. Ligas de Nquel 9. LEVANTAMENTO DE CUSTOS 10. CONCLUSO 11. REFERNCIAS 4 5 5 6 6 7 8 9 11 11 12 13 13 15 17 17 18 18 19 19 20 22 23

1.

INTRODUO

A cincia dos materiais faz parte dos conhecimentos bsicos para todas as engenharias, por ela que analisamos e definimos as propriedades mecnicas de um determinado corpo, podendo-se utilizar de suas aplicaes para diversas situaes. As propriedades dos materiais definem o desempenho de um determinado componente e o processo de fabricao do mesmo. A quantidade de materiais cresceu muito nas ltimas dcadas e a tendncia de se proliferarem mais num futuro prximo em razo do desenvolvimento e aperfeioamento dos mtodos de extrao destes na natureza, modificaes e combinao de materiais conhecidos para a formao de novos materiais. Estimam-se em torno de 80000 diferentes materiais, contando as variantes de tratamentos trmicos e composio qumica (GENEROSO, 2011). Em raras ocasies um material rene uma combinao ideal de propriedades, ou seja, muitas vezes necessrio reduzir uma em benefcio da outra. Um exemplo clssico so resistncia e ductilidade. Geralmente, um material de alta resistncia apresenta ductilidade limitada. Este tipo de circunstncia exige que se estabelea um compromisso razovel entre duas ou mais propriedades. Essa a arte da (boa) seleo de materiais.

2.

PROPRIEDADES DOS MATERIAIS

Vrios tipos de propriedades so importantes na prtica de um projeto mecnico, dentre eles: Econmicas (Preo, disponibilidade, atualizao tecnolgica); Superficiais (Corroso, frico, desgaste, revestimento, colagem); Fabricao (Usinagem, Soldagem, Colagem, Fundio, Conformao, Acabamento); Fsicas (Eltrica, magntica, tica, trmica, reatividade qumica); Microestruturais (Tipo, cristalizao, defeitos, solubilidade, tratamentos termo-mecnicos); Estticas (Aparncia, textura, etc.). Mecnicas; As propriedades mecnicas definem o comportamento do material quando sujeitos a esforos mecnicos. Esto relacionadas capacidade do material de resistir ou transmitir estes esforos aplicados sem romper e sem se deformar de forma incontrolvel. A determinao das propriedades mecnicas feita atravs de ensaios mecnicos. Utilizam-se corpos de prova (amostra do material) para o ensaio mecnico, j que por razes tcnicas e econmicas quase nunca praticvel realizar o ensaio na prpria pea. Para isso usam-se normas tcnicas para o procedimento das medidas e confeco do corpo de prova para garantir que os resultados sejam comparveis. (GENEROSO, 2011).

3.

DEFINIO DO PROBLEMA

Este trabalho tem como objetivo a seleo de materiais para a fabricao de uma torre de transmisso de energia eltrica, visando selecionar o material mais apropriado para as devidas condies de esforos mecnicos e tambm para as condies climticas da regio de Tucuru PA. As linhas de transmisso tm como finalidade sustentar os cabos condutores e para-raios, respeitando uma distncia adequada de segurana, desempenho e custo.

4.

DEFINIO DO PRODUTO

No Brasil, a energia que alimenta residncias, comrcio e indstrias geralmente gerada em usinas hidreltricas, que transforma a energia em subestaes eltricas com diversos nveis de tenso definidos no SEP Sistema Eltrico de Potncia. A partir da, a energia transportada por meio de cabos eltricos, e estes, por sua vez, so apoiados em estruturas metlicas conhecidas como Torre de Transmisso. As torres metlicas de transmisso de energia eltrica caracterizam-se por serem obras de grande extenso linear, geralmente com difceis condies de acesso, suportadas por estruturas metlicas. As fundaes destas torres servem de base para as estruturas. Normalmente adotam-se fundaes do tipo grelha metlicas, estacas, tubulo e sapata em obras de linha de transmisso, sempre mediante prospeco da natureza do solo. As fundaes tm um papel muito importante neste tipo de empreendimento, pois a escolha da soluo pode impactar diretamente no tempo de execuo da obra e custo, bem como na data de energizao da linha.
Figura 1. Torre de Transmisso de energia eltrica.

Fonte: PORTAL METLICA, 2013.

4.1. Tipos de torres de transmisso de energia eltrica Basicamente, existem dois tipos de torre de transmisso de energia eltrica, definida quanto forma de resistir ao carregamento, so elas: Torre estaiada e Torre autoportante.

Figura 2. Classificao das torres quanto a forma de resistir aos carregamentos.

Fonte: Fonte: SINGH, 2009.

Para a regio de Tucuru-PA, foi observado que geralmente de maior uso as torres do tipo autoportante, na qual ser projetada neste trabalho.

4.1.1. Formato Quanto ao formato, as torres autoportantes mais empregadas em linhas de transmisso so: a) Tronco-piramidal; b) Delta; c) Delta cara de gato.

Figura 3. Classificao das torres autoportantes quanto ao formato.

Fonte: SINGH, 2009.

De acordo com SINGH (2009), a escolha do tipo de torre a ser utilizada em uma linha de transmisso depende de vrios fatores, entre eles: espaamento mximo e mnimo, configurao dos isoladores, flecha dos condutores, nmero de circuitos, altura de segurana, etc.

4.1.2. Esforos Nas estruturas de uma torre autoportante, os esforos so transmitidos ao solo atravs de suas fundaes. Segundo SINGH (2009), podem ser de trs tipos: Rgidas: So aquelas que, mesmo sob ao das maiores solicitaes, no apresentam deformaes elsticas perceptveis em qualquer direo. Flexveis: So aquelas que, sob ao das solicitaes de maior intensidade, apresentam deformaes sensveis, que, por serem elsticas, desaparecem ao cessar a solicitao. Suportes mistos ou semi-rgidos: So estruturas que apresentam rigidez em uma das direes principais.

5.

CRITRIOS DE SELEO

Para atender as caractersticas da regio de Tucuru-PA, o tipo de torre selecionado para o projeto ser a autoportante, pois a torre estaiada exige uma rea considervel para instalao: aproximadamente 10 vezes a rea utilizada para torres autoportantes da mesma altura (METLICA, 2013), o que a torna invivel em terrenos irregulares e de alta densidade de vegetao, na qual o projeto estar sujeita. Neste trabalho, concentra-se o estudo em uma torre metlica autoportante do tipo tronco-piramidal utilizada como estrutura de suspenso em uma linha de transmisso de 138 kV, segundo as normas da ABNT NBR-5422 (1985). Para a seleo de materiais da mesma, devemos levar em considerao as seguintes condies no qual a torre ser submetida: Deve ser de um material com uma densidade razovel e que, ao mesmo tempo, tenha uma boa resistncia mecnica e tenha um custo (preo) razovel, alm de fcil disponibilidade; Ter uma alta resistncia a corroso, pois estar exposta as condies climticas extremas (sol, chuva, alta umidade relativa do ar, etc.); Ter um baixo grau de elasticidade, pois a ao do vento pode influenciar aos esforos atuantes nas reas mais crticas da torre, levando a mesma a ter um efeito sanfona.

Devido a estas condies especificadas, foi criado um modelo no software AutoCAD para a fabricao nos moldes na qual ser mostrado na Figura 4.

Figura 4. Croqui estrutural criado pelos integrantes do grupo.

Fonte: Os autores.

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5.1. Anlise de esforos atuantes Segundo normas da ABNT NBR-5422 (1985), para a anlise de esforos atuantes em uma torre de transmisso de energia, deve-se levar em considerao os seguintes fatores: Esforos transmitidos pelos cabos decorrentes; Peso prprio do suporte (torre); Presso do vento no suporte.

5.2. Esforos transmitidos pelos cabos condutores Os cabos que sero sustentados pela torre podem ser considerados suficientemente flexveis quando os pontos de suspenso estiverem razoavelmente afastados entre si, de forma a descreverem, quando suspensos, curvas semelhantes a catenrias. Portanto, os esforos axiais, o comprimento do cabo, as reaes de apoio nos pontos de fixao dos cabos so calculados a partir de formulaes baseadas na equao da catenria.
Figura 5. Sistema que representa um cabo suspenso em dois suportes A e B, de mesma altura, separados entre si por uma distncia (vo) L. Nas linhas de transmisso, as alturas de suspenso H dos cabos esto diretamente relacionadas com o valor das distncias dos vrtices das curvas ao solo ( hs) e da flecha (f).

Fonte: SINGH, 2009.

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Figura 6. Ilustrao de como os cabos iro se comportar quando anexados a estrutura da torre.

Fonte: Os autores. Para encontrar a tenso atuante nos cabos em relao a torre, deve-se utilizar a equao 1: (1)

Onde: Trao exercida pelos cabos (Pa); p Presso esttica do cabo (g/m); L Vo (m); f flecha (m).

5.3. Esforos emitidos pelo prprio peso do suporte Segundo a norma ABNT NBR-5422 (1985), todas as cargas devem ser consideradas atuando sobre o suporte nos pontos reais de aplicao. Entretanto, podem ser feitas simplificaes, desde que conservadoras, com relaes as cargas indicadas ao peso prprio do suporte. Tendo isto em mente, deve-se levar em conta que o material a ser selecionado tenha um peso relativamente aceitvel para manter a estrutura firme e, ao mesmo tempo, no exera uma fora-peso excessiva para as suas bases.

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5.4. Esforos emitidos pela ao do vento Segundo a norma ABNT NBR-6123 (1988), a fora do vento sobre uma estrutura depende do mtodo e da sequncia da construo. razovel admitir que a velocidade mxima caracterstica do vento no ocorrer durante um perodo pequeno de tempo. Assim sendo, a verificao da segurana em uma estrutura parcialmente executada pode ser feita com uma velocidade caracterstica menor. A velocidade bsica do vento a velocidade de uma rajada de 3 segundos, excedida em mdia uma vez em 50 anos, a 10 metros acima do terreno, em campo aberto e plano. Como regra geral, admitido que o vento bsico pode soprar de qualquer direo horizontal. De um modo geral, uma componente qualquer da fora global obtida pela equao (3):

(2)

Onde: F Fora em uma superfcie plana de rea A, perpendicular respectiva superfcie (Pa); Cf Coeficiente de arrasto; q Presso dinmica do vento (N/m); A rea frontal efetiva da torre (m).

6.

DETERMINAO DO NDICE DE MRITO

Utilizando o software SAP 2000, foi verificado os locais onde se encontravam mais esforos atuantes em determinadas regies da torre. Na figura 7 podemos visualizar com mais clareza as regies crticas da torre.

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Figura 7. Imagem que mostra os principais esforos exercidos na torre. Em rsea, localizam-se as regies onde atuam os esforos por compresso, e em vermelho, localizam-se as regies onde os esforos de trao.

Fonte: HATASHITA; JUSTINO; ABDALLA, 2009.

Observando a figura, percebe-se que os esforos mais crticos a torre so os esforos de trao (colorao vermelha). Sendo assim, calculamos o ndice de mrito (IM) baseado nesses esforos, pois se o material resistir aos esforos mais crticos, consequentemente se adaptar aos esforos secundrios. Para o clculo do ndice de mrito, faz-se uma associao da trao exercida pelos cabos com os esforos atuantes pela ao do vento. Correlacionando a Eq. (1) com a Eq. (2), temos:

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ndice de Mrito (IM): ( ) Onde:

Massa especfica (kg/m)

7.

VERIFICAO DAS CARTAS DE ASHBY

Para podermos inserir os dados nas cartas de Ashby, deve-se logaritmar o ndice de mrito (IM), pois assim obtm-se a reta que ser utilizada para a anlise de quais materiais sero selecionados. Fazendo a logaritmizao do ndice de mrito, temos: ( )

(3)

Fazendo a estimativa do peso do material, e inserindo os valores na Eq. 3, temos: (3)

Para a estimativa de resistncia a tenso, utiliza-se a equao (1):

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OBS: Para a obteno dos valores de pe foi preciso consultar a mdia de peso dos cabos condutores (CONDUSPAR, 2013), multiplicando pela acelerao da gravidade. Porm, para critrios de projeto, utilizaremos o valor de 200 MPa.. Tendo todos os dados levantados, pode-se utilizar a carta de Ashby, sendo esta com a relao Fora x Densidade.
Figura 8. Carta de Ashby para a relao Fora x Densidade. A linha vermelha mostra a inclinao da reta conforme o ndice de mrito (IM); as linhas azuis so a logaritmizao do ndice de mrito com base em valores estimados e a linha amarela a tenso admitida pelo material da torre a qual o mesmo deve resistir.

Fonte: ASHBY, 1999.

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8.

DESCRIO DOS MATERIAIS

Aps a anlise pela carta de Ashby, podemos levar em considerao os seguintes materiais para a fabricao da torre de transmisso de energia eltrica: 1. Fibra de Carbono; 2. Aos; 3. Ligas de titnio; 4. Ligas de alumnio; 5. Ligas de Nquel.

8.1. Fibra de Carbono A fibra de carbono um material compsito, segundo PADILHA (2000) os materiais compsitos so materiais projetados de modo a conjugar caractersticas desejveis de dois ou mais materiais. A fibra de carbono um compsito filamentoso, obtido a partir de vrios tipos de materiais compostos de carbono atravs da decomposio trmica sem oxigenao, tambm conhecida como pirlise, contendo pequenas quantidades de materiais inseridos em sua estrutura, como resinas por exemplo. Em virtude de sua resistncia e baixa densidade utilizada na fabricao naves espaciais, nas indstrias de automveis e em equipamentos empregados em tcnicas eletroanalticas. Tabela 1. Principais caractersticas da fibra de carbono. Vantagens Elevada resistncia trao; Elevado mdulo de elasticidade longitudinal; Baixa massa especfica; Elevada condutibilidade elctrica; Elevada estabilidade dimensional; Baixo coeficiente de dilatao trmica; Bom comportamento a elevadas temperaturas de servio; Inrcia qumica exceto em ambientes fortemente oxidantes; Boas caractersticas de amortecimento estrutural.
Fonte: MOREIRA, 2009.

Desvantagens Reduzida resistncia ao impacto; Elevada condutibilidade trmica; Fratura frgil; Baixa deformao antes da fratura; Baixa resistncia compresso; Difcil aquisio; Custo elevado.

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8.2. Ligas de ao De todos os materiais, os ao so material de maior uso, sendo empregado na maioria dos equipamentos de processo, ficando a utilizao de qualquer outro material restrita aos casos que no possvel o emprego do ao carbono. A razo que as ligas de ao, alm de ser um material de fcil usinagem, de boa soldabilidade, de fcil obteno e encontrado em todas as formas de apresentao, o material metlico de menor preo em relao sua resistncia mecnica. Para mostrar a predominncia do ao carbono, basta dizer que a produo desse material corresponde a 90% da soma da produo de todos os outros materiais metlicos. O ao talvez o mais verstil dos materiais estruturais. As vantagens do ao como metal construtivo provm de sua natureza fsica e de seu processo industrial. As principais propriedades fsicas do ao so descritas na tabela 2. Tabela 2. Principais caractersticas dos aos. Vantagens Alta razo resistncia/peso; Baixa fluncia; Comportamento elstico; Alto ndice de reciclagem; Alta durabilidade; Boa ductilidade; Boa tenacidade; Preo e aquisio mais acessvel.
Fonte: INSTITUTO TECNOLGICO DA AERONUTICA, 2013.

Desvantagens Manuteno; Proteo contra incndios; Alta corroso;

8.3.

Ligas de titnio

As ligas de titnio so classificadas de acordo com a concentrao de elementos de liga adicionados para modificar sua microestrutura e propriedades mecnicas. Os elementos de liga so divididos em e estabilizadores de acordo com a sua influncia sobre a temperatura de transformao alotrpica do titnio. Dentre as suas diversas aplicaes, destaca-se a indstria aeronutica, aeroespacial, biomdica, naval e qumica. O titnio um metal de transio que possui uma transformao alotrpica em torno de 883 C. Abaixo desta temperatura sua Estrutura cristalina da forma hexagonal compacta, sendo denominada fase . A fase possui uma estrutura cbica de corpo centrado, sendo formada em temperaturas acima de 883 C e permanecendo estvel at a fuso do metal.

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Tabela 3. Principais caractersticas das ligas de titnio. Vantagens Baixa densidade; Boa resistncia mecnica trao; Excelente resistncia corroso; Boa tenacidade; Excelente resistncia fadiga; Alta dureza e resistncia mecnica.
Fonte: INFOMET, 2013.

Desvantagens Custo elevado; Difcil obteno; Baixa resistncia ao desgaste.

8.4. Ligas de alumnio O alumnio um metal leve, macio e resistente. Possui um aspecto cinza prateado e fosco, devido fina camada de xidos que se forma rapidamente quando exposto ao ar. O alumnio no txico como metal, no-magntico, e no cria fascas quando exposto a atrito. O alumnio puro possui tenso de cerca de 19 megapascais (MPa) e 400 MPa se inserido dentro de uma liga. Sua densidade aproximadamente de um tero do ao ou cobre. A tradicional liga de alumnio, o duralumnio (conhecida tambm como alumnio-cobre-magnsio), pode ser endurecida por um tratamento estrutural (maturao ou envelhecimento) que a torna utilizvel na fabricao de automveis e avies. Outras ligas, com cobre-nquel, com magnsio (alumig), com magnsio-zinco (zicral), sofrem igualmente esse tratamento trmico caracterstico. Tabela 4. Principais caractersticas das ligas de alumnio. Vantagens Alta resistncia corroso; Alta relao resistncia/peso; Boa maleabilidade; Alto ndice de reciclagem; Alta durabilidade; Versatilidade.
Fonte: ABAL, 2013.

Desvantagens Baixa resistncia ao fogo; Preo elevado; Baixa resistncia ao vento.

8.5. Ligas de nquel Somando cerca de 14% do nquel usado, as ligas de nquel so empregadas principalmente em servios submetidos a altas temperaturas e corroso. As ligas contendo cromo apresentam uma boa resistncia oxidao em temperaturas elevadas e tambm resistem corroso. Variedades contendo quantidades apropriadas de alumnio e titnio so endurecveis por precipitao e apresentam uma alta resistncia mecnica a temperaturas elevadas.

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Em relao ao sistema de classificao, o nquel se divide em quatro famlias: nquel comercialmente puro; ligas binrias, tais como Ni-Cu e Ni-Mo; ligas ternrias, tais como, Ni-Cr-Fe e Ni-Cr-Mo; ligas complexas, como Ni-Cr-Fe-Mo-Cu (com a possibilidade de outros elementos adicionais); e as superligas. As ligas so melhores reconhecidas pelo seus nomes comerciais, tais como Monel, Hastelloy, Inconel, Incoloy, etc. Tabela 5. Principais caractersticas das ligas de nquel. Vantagens Excelente resistncia corroso; Elevada resistncia mecnica; Boa resistncia oxidao.
Fonte: INFOMET, 2013.

Desvantagens Difcil obteno; Custo elevado.

Observando os critrios dos materiais listados, eliminamos a hiptese de utilizao da fibra de carbono e da liga de alumnio por no se adequarem perfeitamente aos critrios do projeto, restando somente: Ligas de titnio; Aos; Ligas de nquel.

9.

LEVANTAMENTO DE CUSTOS Figura 9. Tabela de preos aproximados de materiais, Cm($/Kg)

Fonte: ASHBY, 1999.

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Analisando a tabela 6, e levando em considerao os critrios do projeto, vemos que a escolha mais apropriada para o material da torre de transmisso de energia o ao com baixo teor de carbono. Tendo em vista que o mesmo se adapta melhor as condies solicitadas. Para especificar a classe ao e ser usada, utiliza-se a tabela 6. Tabela 6. Propriedades mecnicas dos materiais da ABNT.

Fonte: ABNT.

Utilizando a tenso de escoamento de 200 MPa proposta pelo problema, encontramos o material ABNT 1030 LF. O ao 1030 LF um ao comum constitudo basicamente de ferro e carbono (Fe-C), alm de certos elementos resultantes do processo de fabricao como: mangans, silcio, fsforo, enxofre.

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10.

CONCLUSO

O seguinte projeto pde nos proporcionar a oportunidade de aplicar conhecimentos que foram adquiridos ao longo do curso. No mesmo, enfatizamos resistncia, densidade e custo do material selecionado, alm de consideraes relacionadas ao meio de exposio da torre de transmisso, como ndice de ventos (varivel) e corroso. O material precisaria reagir de forma positiva corroso que o meio proporcionaria, no sendo afetado de forma significativa. Inicialmente, selecionou-se os aos 1020, 1030 e 1045. Com um estudo mais aprofundado, verificou-se que o ao 1020 era de baixa dureza e baixa resistncia mecnica. J no ao 1045, os seus teores de carbono estavam acima do esperado. Por fim, tomamos a deciso de selecionar o ao 1030, que dentro dos requisitos admitidos, tornou-se imprescindvel a aplicao no projeto, por ser o mais adequado, depois de submetido a um tratamento galvnico que, por sua vez adquiriu maior resistncia (proteo) e melhor esttica. O projeto foi direcionado a reas urbanas, onde o mesmo no poderia ser de grande porte.

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REFERNCIAS

GENEROSO, Ruy Alexandre - Engenharia de Materiais (Projeto Leitura) <http://ruyalexandre.zzl.org/arquivos/engmat2propmec.pdf>, acessado em 19/09/2013. SINGH, Kellen de Souza ANLISE ESTTICA DE TORRES METLICAS TRELIADAS AUTOPORTANTES PARA LINHAS DE TRANSMISSO. Dissertao de Mestrado. Universidade de Braslia UNB, Braslia DF, abril de 2009. HATASHITA, L. S.; JUSTINO, M. R.; ABDALLA, J. E. - ANLISE DE CONFIABILIDADE ESTRUTURAL DE TORRES DE TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA QUANDO SUJEITAS A VENTOxS FORTES VIA MTODO ANALTICO FORM. Artigo apresentado no XIII Encuentro Regional IberoAmericano de Cigr. Puerto Iguaz, Argentina 24 a 28 de maio de 2009. FERREIRA, Jos Rui 2004 - SISTEMAS ELCTRICOS DE ENERGIA I, <http://paginas.fe.up.pt/~mam/Linhas-01a.pdf>, acessado em 20/09/2013. PORTAL METLICA - Torres de Transmisso de Energia, <http://www.metalica.com.br/torres-de-transmissao-de-energia>, acessado em 20/09/2013. ASBHY, M. - Materials Selection in Mechanical Design. 2nd ed. M. Ashby (BH_1999). ABNT, Associao Brasileira de Normas Tcnicas Foras devidas ao vento em edificaes. ABNT, Junho 1988. ABNT, Associao Brasileira de Normas Tcnicas Projeto de linhas areas de transmisso de energia eltrica. ABNT, Fevereiro 1985. MOREIRA, Anabela Mendes Materiais Compsitos. <www.estt.ipt.pt/download/disciplina/2932__Compositos_MC1.pdf>, acessado em 23/09/2013. INSTITUTO TECNOLGICO DE AERONUTICA - Diviso de engenharia civil <http://www.civil.ita.br/graduacao/disciplinas/extras/edi44_2006_design_of_steel_structures.pdf>, acessado em 23/09/2013. ABAL, Associao Brasileira do Alumnio Vantagens do Alumnio. <http://www.abal.org.br/aluminio/vantagens-do-aluminio/>, acessado em 23/09/2013 INFOMET - Propriedades Fsicas e Qumicas do Ttnio <http://www.infomet.com.br/metais-e-ligasconteudos.php?cod_tema=10&cod_secao=14&cod_assunto=93>, acessado em 23/09/2013 INFOMET - Nquel e suas ligas. <http://www.infomet.com.br/metais-e-ligasconteudos.php?cod_tema=10&cod_secao=13&cod_assunto=112>, acessado em 23/09/2013.
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