FACULTAD DE INGENIERA

INGENIERA CIVIL

1. INTRODUCCION
Este ensayo realizado sobre la SOBRE LA MEDIDA DE ENERGIA en el laboratorio de mecnica de fluidos e hidrulica de la universidad peruana los andes de la facultad de ingeniera carrera de ingeniera civil, realizado el da martes09 de julio a hora 4.45 7.45 p.m. Actualmente existe una gran diversidad de obras civiles que se emplean en la ingenieracomo canales, tuberas, etc.Los cuales transportan el elemento vital Que es el agua. Para la ejecucin de estos proyectos debemos tener en cuenta la el volumen del agua la pendiente del canal. etc.

En este ensayo hacemos uso del sistema del Banco hidrulico FME 00. Que nos permite medir el caudal .El mdulo para la medicin del Demostracin del Teorema de Bernoulli (FME07) lo cual nos permite medir la presin esttica y la presin dinmica y de esta manera conocer la velocidad del fluido para una caudal dado El objetivo del ensayo es Medir la distribucin de la velocidad en la seccin transversal de un canal horizontal abierto con el tubo de Pitot. Para luego hallar la pendiente de un punto uno a un punto dos. Conocer los conceptos bsicos. De esta manera podemos hacer uso de nuestros conocimientos y poner en prctica y hacer obras de instalaciones de agua potable, etc. hacer el diseo correctamente.

2. OBJETIVO
Conocer la energa en un punto para hacideterminar las prdidas que se producen ya sea en sistemas abiertos.

Determinar la pendiente entre dos tramos de un canal si la pendiente es adecuada o no, si es aceptable tendremos presiones aceptables Medir la distribucin de la velocidad en la seccin transversal de un canal horizontal abierto con el tubo de Pitot. estudiar la evolucin del perfil de la superficie libre y de la velocidad media a lo largo del canal para diferentes caudales y pendientes del lecho.

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3. EQUIPOS Y/O MATERIALES

Equipo: Canal de Fluidos de 1m. de longitud

Banco Hidralico - FME 00

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Tubo Pitot

PIEZMETRO

INDICADOR

CRONMETRO

4. PROCEDIMIENTO

4.1. El equipo de Canal de Fluidos de 1m. de longitud (FME - 25), se instal sobre el banco hidrulico. 4.2. Se enciende el banco hidralico. 4.3. Se coloca el tubo pitot; para luego definir los puntos de evaluacin.

4.4. Se grada a un caudal constante.

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4.5. Despus se procede a tomar lecturas de la altura del peralte, y de las alturas del tubo pitot; pero 4.6. respectivamente en cada punto de evaluacin. 4.7. Con la ayuda de una regla se procede a medir la longitud entre puntos de evaluacin y el ancho o solera del canal. 4.8. Con la ayuda del piezmetro, cronmetro y un indicador se afora el caudal del flujo. 4.9. En el presente ensayo se repiti cuatro veces los pasos 4.3 hasta 4.5., y el 4.7. Pero con distintas graduaciones del caudal del fluido.

5. TABLA DE REGISTROS
5.1. TABLA N 01: En esta tabla se registraron las alturas del tubo Pitot, y el peralte del fluido, en la entrada(1) y salida(2); el volumento y tiempo del fluido que pasa por el canal.

N 1 2 3

VOLUMEN (lt) 2 2 2

TIEMPO 16.6 16.6 16.6

PUNTO Entrada Salida Entrada Salida Entrada

Y cm 22 37 42 16 12

H1 mm 32 49 52 31 28

H2 mm 15.6 14.2 13.8 16.2 16

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4 5

2 2

16.6 16.6

Salida Entrada Salida Entrada Salida

42 43 8 5 44

56 60 30 26 69

13.5 12.8 16.2 16.9 12.7

6. TABLA DE DATOS PROCESADOS

6.1.

CLCULO DE LAS PENDIENTES CON LA FORMULA DE MANNING:

Calculo de los caudales.

Entonces: Calculo de la velocidad con la diferencia de altura de los tubos de pitot: Entonces:

Calculo de la velocidad terica en base al caudal y la seccin transversal:

Calculo de la pendiente con la frmula de manning:

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o MATERIAL Cemento puro Mortero de cemento Ladrillo en mortero Fundicin sin revestir Fundicin revestida Entablado cepillado Entablado elistonado Tierra Corte en roca Corriente lisa natural Corriente pedregosa Corriente con maleza Metacrilato Cristal

Determinando n: ) Mximo 0.013 0.015 0.017 0.015 0.013 0.014 0.016 0.025 0.035 0.033 0.060 0.150 0.010 0.010

Mnimo 0.010 0.011 0.012 0.012 0.011 0.010 0.012 0.017 0.025 0.025 0.045 0.075 0.009 0.009

Entonces:

Determinando Vm:

o Determinando RH:

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PENDIENTES CON LA FORMULA DE MANNING:

CAUDAL Q (m3/s)
1.20E-04

PUNTO

Y (m)
0.220 0.370 0.420 0.160 0.120 0.420 0.430 0.080 0.050 0.440

H1 (m)
0.032 0.049 0.052 0.031 0.028 0.056 0.06 0.03 0.026 0.069

H2 (m)
0.0156 0.0142 0.0138 0.0162 0.0160 0.0135 0.0128 0.0162 0.0169 0.0127

H (m)

VELOCIDAD (m/s)

VEL. MEDIA (Vm) 0.697

VEL. TEORICA

PROM Y

Rh

Entrada Salida

0.0164 0.0348 0.0382 0.0148 0.012 0.0425 0.0472 0.0138 0.0091 0.0563

0.567 0.826 0.866 0.539 0.485 0.913 0.962 0.520 0.423 1.051

0.014 0.008

0.295

0.019

0.976%

1.20E-04

Entrada Salida

0.702

0.007 0.019

0.290

0.019

0.993%

1.20E-04

Entrada Salida

0.699

0.025 0.007

0.270

0.019

0.991%

1.20E-04

Entrada Salida

0.741

0.007 0.038

0.255

0.019

1.120%

1.20E-04

Entrada Salida

0.737

0.060 0.007

0.245

0.018

1.110%

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GRFICO PARA EL CAUDAL Q1

CAUDAL- Q1
1.600E-04 1.590E-04 1.580E-04 So 1.570E-04 1.560E-04 1.550E-04 5 10 15 20 25 30 35 40 Longitud (m)

GRFICO PARA EL CAUDAL Q2

CAUDAL - Q2
-8.210E-03 -8.220E-03 So -8.230E-03 -8.240E-03 -8.250E-03 5 10 15 20 25 30 35 40 Longitud (m)

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GRFICO PARA EL CAUDAL Q3

CAUDAL - Q3
-1.6630E-02 -1.6635E-02 -1.6640E-02 So -1.6645E-02 -1.6650E-02 -1.6655E-02 5 10 15 20 25 30 35 40 Longitud (m)

GRFICO PARA EL CAUDAL Q4

CAUDAL - Q4
-2.4276% -2.4279% -2.4282% So -2.4285% -2.4288% -2.4291% 5 10 15 20 25 30 35 40 Longitud (m)

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GRFICO PARA EL CAUDAL Q5

CAUDAL - Q5
-0.0328% -0.0328% -0.0328% So -0.0328% -0.0328% -0.0329% -0.0329% -0.0329% 5 10 15 20 25 30 35 40 Longitud (m)

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GRFICO COMPARATIVO:
2.0E-03 1.0E-03 0.0E+00 -1.0E-03 -2.0E-03 -3.0E-03 -4.0E-03 -5.0E-03 -6.0E-03 -7.0E-03 -8.0E-03 -9.0E-03 -1.0E-02 -1.1E-02 So -1.2E-02 -1.3E-02 -1.4E-02 -1.5E-02 -1.6E-02 -1.7E-02 -1.8E-02 -1.9E-02 -2.0E-02 -2.1E-02 -2.2E-02 -2.3E-02 -2.4E-02 -2.5E-02 -2.6E-02 5 10 15

GRFICO COMPARATIVO

CAUDAL - Q1 CAUDAL - Q2

CAUDAL - Q3
CAUDAL - Q4 CAUDAL - Q5

20 Longitud (m)

25

30

35

40

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CONCLUSIONES:
1. Se puede concluye que en el esnayo realizado se demuestra que el Caudal de entrada es igual al caudal de salida:

= Donde:

Por lo tanto:

2. Tambin se pudo ver que hubo una prdida de energa en los flujos de entrada y de salida. Porque las diferencias (H) de alturas del tubo pitot de entrada y salida no son iguales; esto quiere decir que las velocidades cambian en el flujo de entrada y salida.

3. Perdida de energa:

+ 0.083 = 0.0834

+ 0.085 = 0.0854

Podemos ver que con una pendiente no muy pronunciada el caudal normal es subcritico.

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4. Se concluye que la pendiente para distintos caudales, es descendete. Estos se debe a que el tirante en el punto de salida (punto N 2) es mayor al tirante del punto de entrada (punto N 1).

N VOLUMEN TIEMPO (lt) 1 2 16.6 2 3 4 5 2 2 2 2 16.6 16.6 16.6 16.6

PUNTO Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida

Y cm 22 37 42 16 12 42 43 8 5 44

H1 mm 32 49 52 31 28 56 60 30 26 69

H2 mm 15.6 14.2 13.8 16.2 16 13.5 12.8 16.2 16.9 12.7

5. Para la determinacin y/o calculo de la pendiente del tramo de entrada hasta la salida, esta derminada por las siguientes formulas: a. Primero se cacula la pendiente con la formula de Manning.

b. Despus se aplica la siguiente ecuacin para el calculo de la pendiente del tramo:

Donde:

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RECOMENDACIONES:
1. Se recomienda definir ciertos parmetros, ya que estos no facilitaran el clculo del ensayo. Como por ejemplo, principalmente tener en cuenta las unidades de los parmetros. Donde: Q: caudal (m3/s)

Donde: q: caudal unitario (m2/s) Y: peralte (m) V: velocidad (m/s) 2. Se recomienda que el tubo de pitot del Abaco se encuentre a poder aforar las velocidades. 3. Se recomienda aclarar que el ensayo como resultado nos va dar una pendiente positiva o negativa, y tambin nos va dar como resulatdo si la pendiente es pronunciada o suave. De acuerdo a los resultados de la pendiente vamos a determinar, si se tiene una energa crtica, suscritica o supercrtica.
<1 =1 >1 CRTICA SUB CRTICA SUPER CRTICA

de la base para

4. Se recomienda que la pendiente de canal abierto nunca va ser ascendente, porque siempre el tirante de salida es mayor al tirante de entrada. 5. Se recomienda tener en cuenta para el caulculo de la pendiente en el tramo: a. En la formula de Manning:

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El parmetro n, ya este valor se determina segn el material del canal, como se puede obeservar algunos casos:
Mortero de cemento Ladrillo en mortero Fundicin sin revestir Fundicin revestida Entablado cepillado Entablado elistonado Tierra Corte en roca Corriente lisa natural Corriente pedregosa Corriente con maleza Metacrilato Cristal 0.011 0.012 0.012 0.011 0.010 0.012 0.017 0.025 0.025 0.045 0.075 0.009 0.009 0.015 0.017 0.015 0.013 0.014 0.016 0.025 0.035 0.033 0.060 0.150 0.010 0.010

b. En la siguiente ecuacin:

Tener en cuenta para el caculo de la pendiente, que las velocidades (vel. Entrada y vel. salida) se calculan en base al caudal, tirante y solera del canal abierto.

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