Documentation Fonctionnelle Logistique SCE 155 - Gestion de L'entrepot

Documentation Fonctionnelle ENTREPT
PACK LOGISTIQUE SCE 155
IV GESTION DE LENTREPT
Rceptionner Glossaire Rception normale La rception Directe (dgrad) Le transit simple Le transit refactur (sans DESADV) Prparer Droulement du Flux BtC Droulement du scenario BtB Raliser les inventaires Inventaires
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IV GESTION DE LENTREPT
Rceptionner
Contexte mtier
Les principales activits oprationnelles sur le flux rception dun entrept sont : La planification o Le but est de pr dterminer la charge quotidienne d'un entrept, cette charge est estime grce aux rendez-vous, de faon grer l'adquation entre la charge maximum et les ressources disponibles (appel du personnel intrimaire) .
Lexcution des oprations o En mode RF ou en mode Papier, lexcution des oprations doivent se raliser dans un ordre optimis, cet ordre peut tre pilot par le responsable des rceptions.
Le suivi et le pilotage o Permet aux pilotes de vrifier lavancement des diffrentes missions, et de ragir en fonction de leur avancement, en affectant du personnel complmentaire une zone ou une activit en particulier.
Le module Radio Frquence. Le module radiofrquence standard de SCE permet deffectuer toutes les oprations oprationnelles Entrept en solution mobile, avec mise jour en temps rel de la base de donnes. Pour cela, notre solution a besoin de terminaux graphiques compatibles avec Windows CE, et bien sur une couverture WIFI de lentrept.
Objectifs atteindre
L'entre de marchandises dans le dpt est prise en charge par le module de gestion des rceptions. Ce module offre une grande varit de scnarios selon la nature et
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l'importance du flux traiter. En liaison avec le module de gestion des emplacements, il permet d'assurer une parfaite synchronisation entre les saisies administratives et le stockage. Optimiser au maximum les diffrents types de rception, grce laide la prise de rendez vous avec le fournisseur, la vrification des capacits journalires de rception, laccueil du chauffeur, le dchargement du camion et contrle des charges (1 re rception), validation des documents de transport avec ou sans rserves, contrle dtaill de la rception, et rangement des produits.
Pralables
Les groupes de quais doivent avoir t dfinis pralablement toute opration de rception. La gestion des groupes de quai se fait via la fonction GRDVT (se reporter la documentation de rfrence) Les groupes de quais sont un regroupement de quais physiques (par exemple le groupe Textile, le groupe D.P.H). Il est possible dassocier des droits daccs aux utilisateurs pour quils puissent accder ou pas au groupes de quai. Pour chaque groupe de quais on dtermine des heures douverture et de fermeture ainsi quun nombre maximum de contenants possibles par jour (par exemple limite 1500 palettes par jour) cette association ce fait via un calendrier. Une fois le groupe de quai paramtr, on peut slectionner sur le portail sur quel groupe de quai on souhaite travailler. Le jeu de donnes de dmonstration utilise tous les fournisseurs sauf AGFOU004 (T2), AGFOU005 (TR) et LPFOU002 (02).
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Glossaire
Terme Alle de circulation Cross Dock Description Partie du chemin parcouru par un oprateur dans l'exercice de son activit Mcanisme par lequel des palettes reues ne sont pas ranges dans un magasin de stockage mais sont utilises pour expdition immdiate. Elles peuvent tre expdies telles quelles ou subir des oprations d'clatement Dposant Propritaire d'un objet de stock Particulirement important dans le monde des prestataires logistiques Dpt Entit oprationnelle logistique autonome disposant des ressources humaines et matrielles ncessaires son activit Ne pas confondre avec Magasin qui est le pendant dans le module Gnrix Logistique Dynamique (structure Systme de stockage utilisant un plan inclin sur rouleaux permettant la descente physique) automatique d'objets stocks dans une file EA (Entre Attendue) Reprsentation de la rception attendue d' un tiers (fournisseur, client, usine, ) des produits correspondant un vnement d'origine (commande achat, autorisation de retour, demande de fabrication, ) Emplacement Elment d'un magasin identifi par son adresse Possibilit de placer une palette sur une autre Gerbage Magasin Entit regroupant 1 n emplacements de caractristiques similaires dans un dpt Est en gnral physiquement localis dans le dpt bien que l'on puisse aussi dfinir des magasins de "dbord" physiquement localiss hors dpt. Objet de Stock Elment constituant du stock ayant une existence relle et des caractristiques connues Un objet de stock est toujours dans un emplacement Un objet de stock est identifi par un SSCC OL Ordre de Livraison Demande de livraison reue du systme commercial et relatif un destinataire unique OP Ordre de Prparation Ensemble de mouvements de sortie optimiss selon le cheminement et limit du point de vue charge Palette non standard Par opposition palette standard Palette rompue Palette non standard contenant un nombre d'UC infrieur un pourcentage de la palette standard (dfini par article) Palette standard Palette se conformant strictement au plan de palettisation dfini Picking Emplacement fixe ddi au stockage d'un produit et utilis pour la prparation dtail Pour un mme produit, on peut grer un picking diffrent par contenant de prise. On parlera de picking carton, picking UC . Un emplacement Picking sera sujet des oprations de Rapprovisionnement. Rack Rapprovisionnement Alimentation du stock d'un emplacement Picking Rserve Par opposition Picking U.E. Unit dexpdition (Conteneur) SSCC Serial Shipping Container Code (18 caractres) Reprsentation normalise d'un code pour l'identification d'objets de stock dans les flux entre les diffrents partenaires de la chane logistique Vacation 2 phases Mode de prparation visant constituer et alimenter des picking temporaires pour une vacation de prparation
Rception normale
Les diffrentes tapes
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La rception dmarre par ltape (optionnelle) de prise de rendez vous transporteurs et se termine par le stockage et le transfert des rceptions vers lERP. Le systme gre les attendus de rception (entres attendues) gnres par les commandes dachat aux fournisseurs issues de lERP en place. 1 Cration du RDV Administratif Affectation dun groupe de quai Saisie des charges attendues Saisie des commandes attendues Enregistrement de larrive Saisie des charges dclares Affectation dun quai Cration de la ou des rceptions Edition possible tiquettes Dchargement Camion RF dgrad Dclaration rserves Dclaration des consignes Edition des rserves ou
Arrive du Transporteur
Administratif
Dchargement
Dchargeur
Saisie du BL
Administratif
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Contrle des produits Rapprochement Rangement Clture de rception
Contrleur Administratif Cariste Administratif
Possible saisir diffrentes tapes saisie dun produit non attendu possibilit de gnration reliquat en fin de saisie Contrle dtail des produits Editions des tiquettes Comparaison entre la quantit du BL Fournisseur et les quantits contrles Adressage des charges ranger Rangement en RF Rangement mode dgrad Clture Mise jour vnement Edition lettre de litige
Etape N1 : Rendez-vous demand par le transporteur (Fournisseur)

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Le Transporteur fait une demande de RDV, (cette tape nest pas obligatoire, on peut crer une rception sans RDV). Il existe 4 modes possibles pour la cration dun RDV. 1) En saisie directe suite un change tlphonique ou mail via le portail L_RDVT_F 2) La demande de RDV peut se faire via un compte extranet, depuis le module extranet, dans ce cas le RDV est cr en attente de validation, 3) Cration de RDV priodiques (Fixes), 4) Lors de lintgration dun avis de rception un RDV est cr de faon automatique la date et heure de lavis, le BL cr est rattach ce RDV.
Tableau rcapitulatif des statuts des RDV.

Statut Libell Action menant au statut
Demand
Cration dune demande de RDV par lutilisateur
Cr
Validation de la cration dun RDV Validation de larrive du transporteur
Arriv RDV immdiat : larrive est automatique
3 4 5 6 7 8 9 A
Quai affect Rception En Dchargement Dchargement fini Contrle en cours Contrle termin Cltur Annul
Lors du dchargement, lorsque le quai est affect au RDV Cration de la ou des rceptions pour le RDV Dbut du dchargement dgrad ou RF Dclaration de fin de dchargement en mode dgrad ou en mode RF Dbut du contrle en mode dgrad ou en mode RF Fin du contrle en mode dgrad ou en mode RF Clture de la ou de toutes les rceptions du RDV Annulation dun RDV
Tableau rcapitulatif des statuts des Rceptions.
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Statut
Libell
Action menant au statut
Cre
Cration dune ou plusieurs rceptions lors de la rception transporteur
Dchargement en cours
Dclaration de dbut de dchargement en mode dgrad dans la rception transporteur Dbut du dchargement par le module Dchargement RF
Dchargement termin
Dclaration de fin de dchargement en mode dgrad dans la rception transporteur Dclaration de fin de dchargement par le module Dchargement RF
Contrle en cours
Dclaration du dbut du contrle en mode dgrad dans la rception Dbut du contrle par le module RF
Contrle termin
Dclaration de la fin du contrle en mode dgrad dans la rception Dclaration de la fin du contrle par le module
Valide
Validation de la Rception
Clture
Clture de la rception
Etape N2 : Cration dun Rendez-vous

La demande est saisie dans le portail des rendez-vous, les informations suivantes sont obligatoires : Date et Heure de lappel Nom du demandeur Nature du RDV Date et Heure demande Date et heure convenue Transporteur Nombre de charges prvues Le groupe de quai Les options disponibles lors de la cration du Rendez-vous sont les suivantes : Le flag Rendez-vous immdiat : permet de passer directement au statut 2 camion arriv , lheure demand et lheure convenue sont renseignes automatiquement. Le Transporteur, sil nexiste pas : il peut tre cr directement partir du portail RDV, ladresse du transporteur nest pas obligatoire, sil y a des rserves de dchargement celle-ci devient obligatoire, au moment du retour chauffeur (retour ladministration aprs dchargement)
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Le nombre de charges prvues est ajout au compteur journalier, il y a pas de blocage de RDV en cas de dpassement du nombre de charges pour un groupe de Quai, cette donne est informative. Slection des commandes : Le ou les numros de commande dachat ou les EA correspondants peuvent tre saisis. Les commandes dachat peuvent tre dclares la cration du RDV ou plus tard lors de larrive du Transporteur. Longlet affecter EA permet dajouter ou denlever des commandes un RDV. Une commande peut tre affecte un ou plusieurs RDV. Un email de confirmation : Un email de confirmation du RDV peut tre envoy au transporteur, li avec Outlook, le message souvre pour des modifications ventuelles avant lenvoi. Une zone commentaire : est en saisie libre, si un commentaire est saisit, un flag est positionn pour retrouver les RDV avec ou sans commentaire. Un flag Alerte permet de marquer des RDV pour un suivi particulier. La suppression dun RDV : permet deffacer compltement le RDV, cette suppression peut se faire jusqu' la cration de la rception. Lannulation dun RDV permet de changer le statut du RDV et le passer Annul ceci afin den garder une trace.
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Les diffrents tats dun RDV permettent de filtrer les rendez vous en fonction de son tat. Etat du RDV Libell Description Correspond une tape o le transporteur revient la rception administrative aprs le dchargement de la marchandise : saisie des rserves transporteurs, dition du bordereau de rception.
Retour Chauffeur Conflit
Pour le RDV : au moins 1 EA affecte au RDV a une date de livraison prvue diffrente de la date convenue du RDV (un seuil de tolrance de 3 jours pour lcart entre la date de livraison prvue et la date convenue du RDV est paramtr en standard) EA affecte(s) Au moins 1 EA est affecte au RDV Au moins 1 EA a t affecte automatiquement au RDV EA affecte(s) (pour les RDV fixes) RDV Le RDV a t demand par linterface extranet, demand lquipe rception doit grer la demande du RDV. Commentaires Un commentaire ou une rserve a t dclar pour le RDV Un commentaire a t mis et a t dclar en tant Alerte qualerte pour le RDV Aucune saisie BL/DESADV pour toutes les EA affectes au Pas de saisie RDV : aucune EA affecte au RDV nest flagu Saisie BL BL/DESADV OU aucun DESADV na t transmis pour toutes les EA du RDV Tous les BL ont t saisis pour toutes les EA affectes au Tous les RDV : toutes les EA affectes au RDV sont flaggues BL/DESADV saisie BL OU toutes les EA affectes au RDV sont flaggus sont saisis DESADV
Etape N3 : Arrive du Transporteur

Le transporteur se prsente au responsable des rceptions, le transporteur peut arriver avec ou sans RDV. Avec RDV Pour retrouver le RDV le responsable rception dispose de deux crans, lun qui affiche les rendez-vous de la semaine avec un code couleur, lautre recherche RDV qui permet de slectionner une liste de RDV en fonction de critres. Une fois le rendez-vous slectionn, lutilisateur doit saisir le numro de camion, il peut modifier sil le souhaite, le groupe de quai, le transporteur et la nature de RDV. Il peut galement saisir en option, le nom du chauffeur, le numro de plomb et le numro de portable du chauffeur. Une fois valid le RDV passe au statut 2 arriv .
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Sans RDV : Lutilisateur peut crer soit un RDV immdiat, pour garder le mme flux pour toutes les rceptions, soit crer directement une rception via le portail L_REC_F. Dans le cas dune cration directe dune rception, il y a pas dtape de dchargement, le statut passe directement dchargement termin .
Cration de la rception et Mise quai,

Pour la cration de la rception, le quai de rception est en saisie obligatoire, et il est encore possible de modifier le groupe de quai, le transporteur et la nature du RDV. La situation des quais permet davoir une vision sur ltat des quais en temps rel. La liste des commandes associes au rendez-vous sont affiches, il est possible de saisir le nombre de charges dclares par commande, le total saffiche sur lentte du RDV. Une fois le quai saisi, on peut crer la ou les rceptions. En standard une rception est cre par Fournisseur, un paramtre au niveau de la fiche du dpt (configuration dentre) permet de dfinir si on cre : une seule rception pour tous les EA du RDV une rception par fournisseur une rception par type dEA et fournisseur une rception par EA. Par dfaut un seul objet de dchargement est cr par rception, il est possible de crer plus dobjets, pour avoir autant dtiquettes que de palettes et diter les tiquettes. Les objets de dchargement permettent davoir une occupation de quai au plus juste. Il est galement possible de diffrer le contrle de rception, et de ranger les palettes de dchargement pour faire le contrle dans un deuxime temps. Les objets de dchargement sont supprims automatiquement au fur et mesure du contrle dtail. Des rserves peuvent tre dclares pour le RDV en cas de problmes. Les diffrents types de rserves sont les suivants: Problme BL Pas de BL Retard < 1h Retard > 1h La liste des commandes est affiche, il est possible daccder au dtail des lignes de commande, de faon voir les rfrences des produits et les quantits commandes.
Etape N4 : Dchargement du camion et dclaration des consignes

Le dchargement peut se faire en mode dgrad ou en mode RF.
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En mode dgrad. Laccs se fait depuis longlet Liste des Objets. A cette tape il est possible de dclarer des rserves de dchargement, palettes mouilles, ou casse constate. Laction de dclaration du dbut de dchargement permet de mettre jour le statut du rendez vous. La dclaration de fin de dchargement passe le rendez vous et la rception au statut dchargement termin . A partir de longlet Consignes lutilisateur saisit la dclaration des consignes rendues et reues pour cette rception. En mode RF. Aprs avoir saisi le nombre de palettes et de colis dchargs, le systme compare ce nombre avec le nombre de charges dclars par le transporteur, en cas dcart il y a la cration automatique dune rserve et dans le suivi de rception on retrouvera dans ce cas la LED rouge pour le dchargement. Lutilisateur peut aussi dclarer des rserves sur une palette ou un colis, par exemple palette mouille ou autre. De la mme faon une rserve est cre. Lutilisateur peut, par exemple en cas de casse, dclarer la rfrence produit et la quantit en casse, dans ce cas le systme cre un nouvel objet pour ce produit avec la nature litige et propose ldition dune tiquette pour cet objet. Si cette opration nest pas ralise lors du dchargement elle peut tre ralise lors du contrle produit.
Etape N5 : Retour Chauffeur

Cette tape est optionnelle, une fois le dchargement termin, le chauffeur rcupre son dossier avec ou sans rserves. Dans le cas ou il existe des rserves, le systme contrle que ladresse du transporteur ai bien t saisie, sinon il a un message derreur pour renseigner ladresse du transporteur.
Etape N6 : Saisie du BL
La saisie du BL est dsynchronise et peut se raliser diffrentes tapes, par exemple le transporteur peut avoir envoy par fax ou mail le BL , lutilisateur peut alors saisir le BL avant la cration de la rception. Si le transporteur donne son BL son arrive, le BL peut tre galement saisi avant ou aprs la cration de la rception. La commande dachat ou EA doit avoir t effectue avant la saisie du BL.
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La saisie de BL se fait selon deux modes, il sactive sur lcran de saisie de BL. Les modes sont :
laveugle avec laffichage des lignes dEA.
Faciliter la saisie : Il est possible de faciliter la saisie des quantits dclares, la flche sous reste livrer permet de recopier toutes les quantits attendues en quantit dclare, on peut par la suite venir modifier une quantit. Dupliquer une ligne : Il est possible de dupliquer une ligne pour saisir un autre numro de lot associ au produit. Ajout dun produit : Il est galement possible dajouter un produit non attendu lEA. Fin Saisie : Une fois la saisie termine lutilisateur choisit Fin de saisie , ce qui permet de changer le statut et de faire le rapprochement avec les quantits rellement rceptionnes. Fin de saisie BL : Une fois la saisie termine, on peut revenir en modification sur la saisie jusquavant la clture, cette tape est paramtrable, en standard on a autoris la modification jusqu' la clture. Attention option incompatible dans le cas ou on a choisi la gnration de reliquat cette tape.
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Etape N7 : Contrle des produits

Le contrle des produits peut se faire en mode dgrad lcran ou en mode RF Dans les deux cas, la cration de lobjet de rception sur le quai, les stocks ne sont pas mis jour en gestion commerciale, (paramtrage du quai). Cest lors de la validation du transfert vers le magasin de rserve ou picking que le stock est mis jour. Le paramtrage standard permet de raliser le rangement des palettes au fil de leau, il est possible par paramtrage dinterdire le rangement tant que la rception nest pas clture. Le mode cran (dgrad) : La premire tape consiste gnrer les mouvements prvisionnels, le systme se base par rapport au Bon de livraison saisi. Une fois les mouvements gnrs, il est possible soit de les valider si il y a pas dcart constat, soit de modifier la quantit en fonction de la quantit rellement compte. Il est possible de dupliquer une ligne de faon saisir deux numros de lot. Le mode RF : En RF on peut accder au contrle produit via le numro de rception ou via le numro dun objet de dchargement de la rception. Aprs avoir saisi un objet de dchargement, on scanne le produit contrler, le systme affiche alors le plan de palettisation standard du produit. Loprateur fait le comptage, et saisi le nombre de produits trouvs. Suite la validation du comptage le systme demande sil sagit dune palette Homogne ? si cest le cas le systme supprime lobjet de dchargement, loprateur doit scanner un autre objet de dchargement pour continuer. Dans le cas ou la palette nest pas Homogne, loprateur peut scanner le mme numro dobjet de dchargement pour continuer son contrle. Changement plan de palettisation : Il est possible en passant par le menu de changer le plan de palettisation, ce plan devient le plan par dfaut pour le produit. Lutilisateur slectionne son mode de comptage, c'est--dire lUL (unit Logistique quil compte.
Par exemple UL : 1 corresponds aux cartons, il saisit alors le nombre de cartons compts, sil saisit UL : 2 en palettes, il saisit forcement le chiffre 1 pour la palette complte.
Dclaration de rserves : Lutilisateur peut dclarer des rserves, casse, palette dfilme, chaque rserve est associe une nature dobjet dans la fonction GTLTIC. Duplication : La fonction de duplication lui permet de scanner plusieurs objets de dchargement pour crer des objets de rception identiques.
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Rapprochement : Le rapprochement en RF permet de vrifier le nombre de produits compt, le systme donne lcart par rapport aux quantits dclares. Correction quantits : On peut toujours scanner un objet existant pour passer en mode ajustement et ainsi corriger une erreur de saisie. Une fois le rapprochement fait, on peut faire la fin de la rception RF.
Etape N8 : Stratgies dentre

Plusieurs stratgies dentre peuvent tre paramtres selon les articles grs et le contexte de gestion : Picking Seul Picking puis rserve Rserve Seule L'utilisateur a en plus la possibilit de dfinir des Stratgies de recherche du meilleur emplacement. Ces stratgies permettent de piloter finement la recherche d'emplacements dans l'entrept et de grer la dgradation volontaire des classes de stockage.
le rangement
Algorithme dadressage automatique des palettes .
Les propositions dadressage lors de la rception sont bases sur un algorithme sophistiqu prenant en compte ladquation des paramtres ports par larticle avec les paramtres ports par lemplacement de destination - Classe de gestion (A,B,C) - Classe daffectation - Classe dinterdiction (dangereux, lourd, lger, ) - Dimensions, poids, Chacun des paramtres peut tre chain pour permettre de dgrader lalgorithme lorsque lemplacement idal nest pas trouv (par exemple on peut stocker en B si plus de place en A). Lalgorithme respecte galement les diffrentes notions portes par les dates (FIFO, FEFO, ) et permet de grer des stockages en lots homognes.
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Etape N9 : Rapprochement
Cette tape consiste comparer les quantits du BL fournisseur avec les quantits contrles, les lignes en cart sont surlignes en rouge. Correction des carts : Lcart peut avoir 3 explications : o Erreur dans la saisie du BL fournisseur, dans ce cas on peut corriger cette valeur o Erreur dans le comptage, dans ce cas on peut diter les carts et faire un recomptage, sil y avait une erreur de comptage, il est possible de lister les objets associs au produit et faire les modifications de quantit. o Erreur de livraison, la quantit ne correspond pas la quantit annonce. Fin de rapprochement : Une fois les carts analyss on peut procder la fin du rapprochement et passer la clture de la rception. Lors de la clture de la rception le bon de livraison est gnr et prt tre remont dans le back office. EA reliquat : Le paramtrage standard du type dEA, permet, si on a dclar un reste livrer, de crer immdiatement une autre EA reliquat avec les produits restants lors de la fin du rapprochement. Il est possible par paramtrage de gnrer lEA reliquat dautres tapes qui sont :
la fin de la saisie BL. la clture de la rception.
La gnration dun EA reliquat permet de commencer une rception mme si la prcdente nest pas clture. Ceci est utile dans le cas ou le transporteur a ralis une livraison en deux camions. Le reliquat se base sur la quantit dclar sur le BL fournisseur. Aprs la fin de rapprochement, il est toujours possible de modifier la quantit dun objet de stock rceptionn (par la fonction LAJU) ou de modifier la nature de stock dun objet (cran de clture). Ces modifications doivent entraner la mise jour de lvnement commercial gnr :
o o si ajustement, modification de la quantit si changement de nature, et si lune des natures de stock impacte lvnement et lautre non (paramtre de la nature de stock), mise jour des quantits de lvnement.
Etape N10 : Clture de rception

Lcran de clture permet de : Lister les objets contrls pour la rception et faire des ventuelles modifications sur les codes litiges associs.
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Faire la lettre de litige correspondante, cette lettre reprend les carts par rapport au Bon de livraison. Faire la remonte de lvnement commercial correspondant. Il est impossible deffectuer cette action sil reste des quantits contrler.
Si vous avez coch loption Remise en ltat et que vous cliquez sur ce bouton, vous annulez compltement la rception et tout ce qui a t fait. Les entres attendues qui taient affectes la rception sont alors libres . Elles reviennent au statut 1 et sont dsaffectes de la rception
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La rception Directe (dgrad)

Contexte mtier
La rception Directe est un exemple rapide de cration dun flux de rception en mode dgrad. Le nombre dtapes est rduit au minimum.
Objectifs atteindre
Raliser avec le moins doprations possibles une rception complte en mode Papier.
Pralables
Dans le jeu de donnes de dmonstration du Pack SCE 140 vous pouvez utiliser le fournisseur LPFOU002 avec le type dEA 02. Toute commande passe pour ce fournisseur, gnre automatiquement une rception.

1 2 Cration de commande Contrle Produits la Administratif Contrleur Cration automatique de la rception Edition des tiquettes Contrle des produits Saisie et validation du comptage
Clture
Administratif
Clture de la rception
Etape N1 : Cration dune Rception

La cration de la rception se fait automatiquement sur le quai paramtr sur le type dEA Quai2. Il nest pas possible de saisir un BL ou de faire un rapprochement. Il ny a pas de RDV cr correspondant la rception.
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Etape N2 : Contrle Produits

Sur le portail L_REC_F, onglet mouvement, le systme liste les mouvements dj gnrs, il est possible de les diter pour raliser le contrle. Dans ce mme cran, on modifie et on valide les quantits comptes. La validation du mouvement cre un objet de rception. Lutilisateur peut adresser selon les rgles standard (adressage automatique) ou demander un emplacement, une alle ou un magasin de destination.
Etape N3 : Clture de la rception

Lcran de clture permet de : Lister les objets contrls pour la rception et faire des ventuelles modifications sur les codes litiges associs. Faire la remonte de lvnement commercial correspondant Il est impossible deffectuer cette action sil reste des quantits contrler. Il nest pas possible deffectuer une Remise en ltat alors que les mouvements ont dj t valids (objets de rception existants) un message derreur apparait, il faut supprimer les objets pour raliser une remise en etat.
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Le transit simple
Contexte mtier
Flux Transit avec prparation Fournisseur. Ce flux correspond au cas o les fournisseurs prparent les commandes pour les magasins. Il existe un lien unique entre les commandes dachat et de vente (alloti). La marchandise arrive Colise et Identifie par magasin. Une commande peut correspondre 1 ou plusieurs palettes, 1 ou plusieurs colis.
Objectifs atteindre
Les commandes sont passes par le magasin (client) au fournisseur, celui-ci est dfini en tant que circuit transit simple, pour un dpt et un flux. Une commande de vente est lie une commande dachat. Le fournisseur donne une liste de colisage avec les informations suivantes : - le n de commande - le client - la date de livraison prvue - le nombre de contenants Si le fournisseur est rfrenc en transit simple, les OL ont t gnrs. Si le fournisseur nest pas rfrenc et que la rception du transit est accepte, les commandes magasins ne sont pas connues, les OL non gnrs dans SCE. Si le fournisseur nest pas rfrenc en transit simple, il se peut que la commande dachat (EA) ainsi que les commandes magasins (OL) nexistent pas, il faudra alors les gnrer.
Le contenu des palettes en transit simple nest pas connu de lentrept, elles sont expdies en ltat.
Pralables Le Transit Simple

Le jeu de donnes standard permet lutilisation du fournisseur AGFOU005 pour le Transit Simple (TR). Les EA utilises son de type TR Les commandes peuvent tre gnrs ou alors elles sont cres lors de la rception.

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Etape N1 : Affectation des commandes au rendezvous

o o Une fois le rendez-vous cr, les commandes sont affectes au rendez vous, directement la cration ou via longlet Affecter EA. Il est possible de crer des EA non prvues, une alerte est donne lutilisateur si le fournisseur nest pas top Transit Simple. Une ligne dEA est cre avec un produit systme PROTR (PROduit TRansit)
Etape N2 : Cration de la rception.

o o Une rception par fournisseur doit tre cre Laffectation du quai de rception ainsi que le nombre de charges dclares sont en saisie obligatoire. La saisie du nombre de charges peut se faire rception par rception.
Etape N3 : Cration liste de colisage sur poste fixe

Dans le portail L-REC_F, sous longlet Liste de colisage , on retrouve la liste des EA de la rception , on dclare dans cet cran les contenants. Il est possible de grouper/dgrouper, dajouter des contenants. Une fois les contenants valids on retrouve dans L_REC_F onglet Objets Transit, la liste des objets contrler pour la rception.
Etape N4 : Dchargement RF
Permet de dclarer le nombre de palettes colis dchargs.
Etape N5 : Contrle RF rception

Le contrle de rception pour les transits, permet de contrler que le nombre de palettes et colis reus correspondent au nombre dclar. Au fur et mesure du contrle les palettes les objets transit passent ltat expdiable si le contrle est conforme. Il est possible a cette tape de modifier le contenant et de saisir un poids pour la palette ou colis. Si on ne scanne pas un contenant, celui-ci est dclar manquant.
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Etape N6 : Validation sur poste Fixe

Sur le portail L_REC_F onglet Objets transit, il est possible de valider ou dclarer un manquant, de dclarer un litige, ou de dclarer un SSCC expdiable . Une fois lobjet dclar expdiable un transfert est ralis vers la zone de post prparation associe au quai, ou vers le quai de la tourne. Les transferts peuvent tre visualiss dans le portail L_STK_F.
Etape N7 : Gnration Vacation

Une vacation de type TRS est gnr automatiquement, les colis dexpdition UP, ont t crs au statut en attente de chargement et sont rattachs cette vacation. Il est possible de visualiser la vacation sur le portail L_VAC_F et voir les colis sur longlet UP
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Le transit refactur (sans DESADV)

Contexte mtier
Flux Transit refactur. Ce flux correspond au cas o les fournisseurs prparent les commandes pour les magasins. La principale diffrence avec le flux transit simple, est que dans ce cas les produits sont connus par le dpt, il y a donc saisie dun BL et contrle produit.
Objectifs atteindre
Une ligne de commande dachat est lie une ligne de commande de vente. Le fournisseur prpare les colis par destinataire, ventuellement sur une palette de regroupement et o Fournit une liste de colisage et un BL par destinataire final o Ou un DESADV qui donne le dtail des produits par contenant et destinataire final
Cas avec DESADV : o Le dtail du contenu des colis est connu o La saisie BL est remplace par lintgration du DESADV Cas sans DESADV : o Le BL fournisseur contient le nombre de colis, la liste des produits livrs par destinataire, mais le colis sur lequel se trouve le produit nest pas connu. La saisie de BL est manuelle, de mme que la saisie du nombre de contenants. Dans les 2 cas, il sera possible deffectuer ou non le contrle de rception. A la fin du rapprochement de la rception (rception passe en statut valide), les colis dexpdition ainsi que leur contenu seront gnrs, les quantits sur les lignes dOL mises jour. Dans le cas o le contrle de rception nest pas demand, les colis seront expdis au client sans avoir t contrls, les rceptions ne seront cltures quaprs laccord du client et la dclaration ventuelle de litiges.
Pralables Transit Refactur

Dans le jeu de donnes de dmonstration vous pouvez utiliser le fournisseur AGFOU004 pour le Transit Simple (T2)
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Les EA utilises son de type T2

Etape N1 : Affectation des commandes au rendezvous
o Une fois le rendez-vous cr, les commandes sont affectes au rendez vous, directement la cration ou via longlet Affecter EA.
Etape N2 : Cration de la rception.

o o Une ou plusieurs rceptions doivent tre cres Laffectation du quai de rception ainsi que le nombre de charges dclares sont en saisie obligatoire. La saisie du nombre de charges peut se faire rception par rception.
Etape N3 : Saisie du BL
o o o Cette saisie nest pas possible dans le cas dun Desadv, Sur cet cran on retrouve pour les lignes du BL les lignes de commande de vente associes (Lignes dOL). Les mouvements dentre sont gnrs lors de la validation du BL.
Etape N4 : Cration Liste de colisage sur poste fixe

Dans le portail L_REC_F, sous longlet Liste de colisage, on retrouve la liste des EA de la rception, les contenants sont dclars dans cet cran. Il est possible de grouper/dgrouper, dajouter des contenants. Une fois les contenants valids on retrouve dans L_REC_F onglet Objets Transit, la liste des objets contrler pour la rception. Un colis dexpdition est cr cette tape (voir L_VAC_F onglet UP)
Etape N5 : Dchargement RF
Cette tape permet de dclarer le nombre de palettes colis dchargs.
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Etape N6 : Contrle RF rception

Le contrle de rception, pour les transits, permet de contrler que le nombre de palettes et colis reus correspondent au nombre dclar. Au fur et mesure du contrle, les palettes qui sont dclares sans rserve passent ltat contrls Il est possible a cette tape de modifier le contenant et de saisir un poids pour la palette ou colis . Il est possible de dclarer un litige, dans ce cas lcran pour le scan produit saffiche, les contenants en litige passent en attente de validation, les autres contenants de la mme commande passent en contrl SSCC . Le paramtrage propos pour ce type dEA fait que les contenants sans rserve qui passent en contrl SSCC nont pas de contrle dtail (contrle de toutes les rfrences produit) . Pour les contenants en attente , avec un litige de dclar, il faut obligatoirement passer par le contrle dtail. Celui-ci pouvant seffectuer sur poste fixe.
Etape N 7 : Validation sur poste Fixe

Sur le portail L_REC_F onglet Objets transit, il est possible de valider ou dclarer un manquant, de dclarer un litige, ou de dclarer un SSCC expdiable . Une fois lobjet dclar expdiable , un transfert est ralis vers la zone de post prparation associe au quai, ou vers le quai de la tourne. Les transferts peuvent tre visualiss dans le portail L_STK_F.
Etape N 8 : Gnration Vacation

Une vacation de type TRS a t gnre automatiquement, les colis dexpdition UP, ont t crs au statut en attente de chargement et sont rattachs cette vacation. Il est possible de visualiser la vacation sur le portail L_VAC_F et voir les colis sur longlet UP
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Prparer
Contexte mtier
Le module de gestion des prparations assure les traitements depuis la prise en compte des commandes prparer, jusqu' la mise disposition des marchandises prpares sur les quais d'expdition et lexpdition du camion. Nous traitons deux types de Flux : Un flux BtC : ce flux se caractrise par une optimisation des vacations (vagues) base sur des modles de vacation, afin doptimiser au maximum la prparation des commandes, une validation de la prparation en RF ou cran, un contrle des colis prpars et une expdition avec une gestion transparente des tournes. Le paramtrage propos peut tre adapt de sorte, par exemple, que les tournes ne soient pas expdies automatiquement ou que le colis soit valid des la prparation et ne faire un contrle colis que par exception. Un Flux BtB : ce flux se les caractrise par une prparation tire par les engagements des tournes prvues, tout en optimisant les prparations, mais avec la contrainte correspondant aux heures de dpart des camions. La prparation se fait en vacation (vagues) dune journe ou demi-journe, il sagit de prparation de colis ou de palettes compltes, avec la gestion dune consolidation de colis, une gestion de tourne dexpdition.
Droulement du Flux BtC

Droulement dun flux court qui suit les tapes suivantes : 1) Gnration des OL (Ordres de Livraison) avec caractristiques et pr colisage 2) Constitution de Vacations Optimises en fonction du contenu des OL 3) Traitement de la Prparation 4) Contrle du colis (retro picking ou dition des manquants) 5) Expdition automatique
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Pralables
Le paramtrage standard propose le client AGCLI002 qui rpond ce cas de figure, ce client est li la nature dOL BtC . Voir le paramtrage LEXPP (se reporter la documentation de rfrence de SCE pour la fonction LEXPP pour plus de dtails) permettant de faire le lien entre un client et une nature dOL. De mme les commandes doivent se faire avec les produits LP003 et/ou LP004 . En effet ces produits sont attachs un magasin picking P01 qui comporte une zone de colisage ZCL2 qui ne valide pas les colis en fin de prparation. Les colis utiliss pour la prparation sont des colis de la gamme CO , ces colis sont considrs comme expdiables car ils nont pas besoin dtre palettiss pour tre expdis( se reporter la documentation de rfrence pour la fonction LCNR pour plus de dtails)
Etape N1 : Gnration des OL

Les OL, ou ordres de livraison, sont les extensions logistiques des vnements commerciaux de vente intgrs ou saisis dans Generix, c'est dire l'interprtation logistique des besoins exprims par le service commercial. Ils sont gnrs au moment de la validation de lvnement commercial dans le Back-office. Les OL sont des vnements logistiques, destines tre prpares et expdis. A ce titre, ils doivent avoir un minimum d'homognit :
Mono dpt
Si lintrieur dun vnement commercial il ya plusieurs dpts serveurs, il est cr autant dOL que de dpts serveurs.
Mono point de livraison
Dans le cas dun vnement de vente ayant plusieurs points de livraison, Il est cr autant d'OL que d'adresses de livraison.
Mono date de livraison demande
Dans le cas dun vnement de vente ayant plusieurs dates de livraison, il est cr autant d'OL que de dates de livraison.
Gestion des OL
Les O.L. sont gnrs partir dvnements commerciaux: on ne peut ni les crer, ni les supprimer, ni les modifier directement dans SCE sans intervenir sur lvnement commercial de vente.
Gestion des vnements
Un vnement ne pourra tre modifi, totalement ou partiellement, que si l'OL, ou les OL, rentrant dans le cadre de cette modification, ne sont pas en cours de traitement
Les lignes de lOL.
Seuls les postes correspondant des articles grs en stock seront pris en compte : les articles non grs en stock seront ignors
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Attribution d'un type d'OL
En fonction des donnes de l'vnement tel que le type d'vnement, le client, le systme attribuera un type d'OL Ce type d'OL lui-mme conditionne l'enrichissement de plusieurs autres informations logistiques de l'OL. (Se reporter la documentation de rfrence pour la fonction LEXPP pour plus de dtails)
Cration automatique des tournes :

Lors de la cration des OL, ( la validation de lvnement commercial de vente) et en fonction de son type (BtC) une tourne est cre automatiquement, lOL est rattach cette tourne.
Analyse du contenu des OL :

Des la cration de lOL celui-ci est analys de faon a le classifier, selon des caractristiques qui vont permettre de les regrouper dans des vacations optimises, les caractristiques possibles sont :
OL Monoproduit : Un seul produit command OL Mono rfrence Produit : Une seule rfrence quantit > 1 OL Mono type de colis : Le prcolisage a calcul un seul type de colis OL Mono zone de colisage : Une seule zone de colisage pour LOL OL Mono zone de prparation : Une seule zone de prparation Nombre de colis de lOL : Nombre de colis au total Nombre de produits de lOL : Nombre de produits de lOL
Consultation OL :
Sur le portail L_VAC_F, lutilisateur peut consulter les caractristiques de chaque OL.
Etape N2 : Constitution des vacations

Une vacation correspond une vague de prparation, c'est dire un ensemble d'OL pour lesquels la prparation sera demande en mme temps. Les traitements grs par le lancement de la vacation sont :
Prise en compte des demandes :
Il s'agit de la phase de cration, et de slection des OL devant rentrer dans le cadre d'une vague de prparation. A partir de ce moment, les vnements commerciaux lis aux OL ne seront plus modifiables.
Allocation de stock en sortie
Correspond l'allocation des stocks, celle-ci se faisant au niveau le plus fin, c'est dire l'objet de stock La recherche des stocks sera faite dans l'ordre impos par le mode de sortie (cf. documentation LMDS)
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Tout objet slectionn aura t contrl par rapport ces caractristiques qualitatives : une prsence de lot notamment oblige contrler si celui-ci est viable (contraintes lies aux dates)
Traitement de rapprovisionnement
Dans le cadre des recherches en picking, le systme peut tre amen gnrer des rapprovisionnements. L'algorithme de recherche des stocks gnre un transfert particulier vers le ou les pickings du produit.
Attribution des ruptures de stock
Dans le cas de ruptures de stock informatique, suivant les modes de reliquat de chaque OL (provenant de lvnement commercial), ces ruptures peuvent en gnrer d'autres :
Mode 1 : Commande complte uniquement Mode 2 : Commande partiellement livre accepte mais avec ligne de commande complte Mode 3 : Ligne de commande incomplte accepte Mode 4 : Commande partiellement livre mais avec ligne de commande complte avec le mme groupage
Pr colisage
Le pr colisage est un algorithme appel pour tous les OL. Les colis sont des entits mono OL, et mono zone de colisage Son objectif tant de calculer les types de colis et le nombre de colis ncessaires pour expdier une commande. Dans le cas o le colis nest pas impos, le colis de la gamme le plus proche du volume de lOL est choisi. Pour optimiser les zones de prparation, un colis est donc cr par zone. Lobjectif est dviter de faire passer un colis dune zone de prparation une autre. Cependant, si le contenu de deux colis peut tenir dans un seul, les mouvements du deuxime colis gnr seront transfrs vers le premier
Constitution des Ordres de Rapprovisionnement (O.R.)
Un ordre de rapprovisionnement OR est constitu pour chaque ensemble de mouvements de rapprovisionnement de la vacation, de mme zone de prparation (partie prise), et de mme magasin de destination (partie dpose) Les mouvements de lOR sont tris de faon optimiser le cheminement de loprateur la prise et en tenant compte des contraintes dfinies pour les alles de circulation.
Constitution des Ordres de Prlvement (ou Prparation)
Un ordre de prlvement (OP) est un ensemble de mouvements de prparation pouvant tre remis un oprateur, dont le cheminement est optimis par rapport aux dfinitions des diffrentes alles de circulation dont il dpend. Tout OP est mono mode de prparation et mono zone de prparation.
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Sa constitution dpend des contraintes d'homognit dfinies pour le mode prparation (Cf. fonction LMDP), ainsi que des contraintes de limite de charge dfinies pour la zone de prparation dont il dpend. Dans le paramtrage propos, le mode de prparation P01, los ordres de prparation sont mono-clients et mono colis, ils respectent strictement le chemin du picking (sans optimiser la constitution du colis) avec affectation automatique dune tourne.
Cration manuelle de la vacation :

Sur le portail L_VAC_F, lutilisateur passe en cration de vacation, il slectionne les OL en fonction de critres de recherche, il peut utiliser un modle de vacation, au fur et mesure de la slection, un total du volume, du poids du nombre dUVC et du nombre de lignes saffiche titre indicatif. A tout moment lutilisateur peut dsaffecter des OL de la vacation en cours.
Contrle des maximums journaliers :

Une fois la vacation cre, un total saffiche sur le nombre dOL , le nombre de lignes , le poids et le volume total est calcul pour la journe, ainsi lutilisateur peut comparer avec le maximum journalier. Il ny a pas de blocage en cas de dpassement des maximums journaliers. Les maximums journaliers sont dfinis dans la fonction GRDVT (se reporter la documentation de rfrence de SCE pour la fonction GRDVT pour plus de dtails) Lorsque la slection est termine, lutilisateur peut encore forcer le mode de prparation des OL, au niveau de lentte de la vacation, dans ce cas cest ce mode de prparation qui sera forc pour tous les OL de la vacation.
Gnration automatique de Vacations

Il est galement possible de gnrer automatiquement les vacations, la slection des OL et le lancement peuvent se lancer en mode Batch
Simulation des Vacations

La Simulation de vacation permet de connaitre des informations sur la vacation sans vraiment la lancer en excution. Les informations donnes par la simulation sont :
a) La charge de travail par zone de prparation.
Le nombre de palettes de rapprovisionnement Le nombre de palettes de destockage Le nombre de colis picking prparer
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Avec ces informations on calcule le nombre dheures doprateur quil faut pour raliser toutes ces oprations sachant quil faut renseigner par zone de prparation les temps moyens pour chaque opration.
b) Un besoin Transport
Le systme calcule le nombre de palettes constituer, et affiche le total en poids et en volume.

c) Une synthse client.
On calcule par client le nombre de commandes, de palettes, poids et volume.

d) Les ruptures.
En fonction du stock au moment de la simulation on affiche les produits qui sont en rupture et les clients qui sont impacts par cette rupture.
Etape N3 : Traitement de la prparation.
Validation des Ordres de rapprovisionnement

Validation sur poste fixe Cette validation ce fait par le portail L_VAC_F onglet OR, lutilisateur a la possibilit de valider compltement lOrdre de rapprovisionnement, ou de le valider ligne par ligne. Sil y a une rupture, lutilisateur peut valider partiellement une ligne. Validation en RF En mode RF le systme affecte un Ordre de rapprovisionnement lutilisateur en fonction de lxcutabilit de lOrdre de rapprovisionnement, un ordre de rapprovisionnement devient excutable si le stock du picking passe sous le seuil de rapprovisionnement. Lutilisateur peut galement faire une dpose partielle, la quantit non valide peut tre dpose dans un autre emplacement.
Validation des OP
Validation sur poste fixe Cette validation ce fait par le portail L_VAC_F onglet OP, lutilisateur a la possibilit de valider compltement la totalit de lOP, ou valider ligne par ligne lOP. Sil y a une rupture, lutilisateur peut valider partiellement une ligne.
Validation en RF En mode RF le systme affecte un OP en fonction des priorits de prparation, et des activits qui lui sont affectes. Lutilisateur a la possibilit de changer dOP. Les
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rapprovisionnements prvus sur son OP passent la priorit maximale sils nont pas encore t effectus. Loprateur peut dclarer une prise partielle en cas de rupture et revenir la fin de son OP si le rapprovisionnement a t effectu. Ce systme RF permet lutilisation dtiquettes banalises dites lavance, la fin de la prparation loprateur dpose son colis sur un quai ou sur une zone de post prparation.
Etape N4 : Contrle et validation du colis

Le portail L_COL_F permet de contrler et de valider un colis : lutilisateur scanne les produits quil trouve dans le colis, si le produit est bien un produit attendu, alors on le comptabilise et visuellement le code produit concern devient vert. Si un produit nest pas attendu : Une liste des produits en erreur salimente, lutilisateur enlve du colis ce produit, il peut diter la liste des produits en erreur avec ladresse picking de faon ranger les produits concerns (retro-picking). Sil manque un produit dans le colis : Lutilisateur peut tout moment faire un contrle partiel ou final, ce contrle permet de crer la liste des produits manquants dans le colis. Lutilisateur peut diter la liste des manquants de faon a complter le colis. Une fois le contrle termin loprateur peut valider le colis.
Etape N5 : Colis expdition automatique

Dans le flux BtoC, lexpdition de la tourne est automatiquement ralise ds la validation du dernier colis de lOL. Des la validation du dernier colis de lOrdre de livraison, la tourne correspondante passe alors au statut expdi, les colis de lordre de livraison sont considrs comme tant parti. Il est possible deffectuer lexpdition de la tourne manuellement via le portail L_TRN_F.
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Droulement du scenario BtB

Droulement dun flux complet qui comprend les tapes suivantes : 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Cration dun plan de transport prvisionnel Gnration des OL avec cration automatique de tourne Lancement de la vacation Prparation des colis Consolidation des colis Chargement des camions Expdition des tournes
Pralables
Le paramtrage standard propose tous les clients sauf le client AGCLI002 , les clients sont lis la nature dOL BtB . Voir le paramtrage LEXPP (se reporter la documentation de rfrence de SCE pour la fonction LEXPP) De mme les commandes doivent se faire avec les produits qui sont affects au picking P02 , qui comporte une zone de colisage ZCL1 qui valide automatiquement les colis en fin de prparation. Le paramtrage standard propose un cadencier de commande standard pour les clients AGCLI001 , AGCLI002 et AGCLI003. Le paramtrage propose un cadencier dat pour la semaine du 01/03 au 05/03 2010. Le paramtrage standard propose deux tournes T1 et T2 , la tourne T1 pour les clients AGCLI001 et AGCLI002, la tourne T2 pour le client AGCLI003. Une cadencier de commande non dat cre partir de L_TRP_F CDE2010 qui regroupe les clients AGCLI001, 1GCLI002 et AGCLI003. Un Plan de transport PT2010 cr partir de L_TRP_F qui a t activ du 01/10/2010 au 31/12/2010.
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Etape N1 : Cration du plan de transport prvisionnel

Il est possible de crer le plan de transport en interactif via la fonction L_TRP_F, ou via lintgrateur, dans ce cas la construction du plan de transport et de prparation se droule en plusieurs tapes. Etapes suivre : Intgration via Generix Echange du cadencier standard (se reporter la documentation de rfrence pour la fonction INTEG_LCADE et INTEG_LCADL) Cration du plan de transport standard : o Le plan de transport se construit partir du cadencier standard, dans la fonction L_TRP_F o A une ou plusieurs lignes du plan de transport est associ un code tourne. Cration du plan de prparation standard : Une fois que toutes les tournes sont dfinies, il convient de dcider la manire dont seront prpares ces tournes. Le plan de prparation se construit partir du cadencier standard, dans la fonction L_VAC_F. Intgration via Generix Echange des cadenciers semaine : o Les plans de transport et de prparation peuvent tre diffrents dune semaine une autre, par exemple si il y a un jour fri dans une semaine, le plan de transport va changer. Il faut donc intgrer un cadencier semaine dat , ce cadencier dat reprend les donnes saisies pour la semaine standard, lutilisateur viendra modifier le cadencier dat dans la fonction L_TRP_F.
Cadencier de commande client

Les cadenciers de commandes client permettent de dfinir les magasins et familles de produit livrer pour chaque jour de la semaine. Le cadencier de commande est cre par le portail L_TRP_F ou via lintgrateur. Ce cadencier sert de base pour la construction du plan de transport. Il existe un cadencier standard, dfini pour une semaine normale. A ce cadencier standard, est aussi associ un plan de transport modle. De la mme manire, il est possible de crer dautres cadenciers type et, de ce fait, dautres plans de transport modle. Le Portail L_TRP_F onglet Cadencier Commande permet de crer et de visualiser les cadenciers de commande.
Plan de transport et Tournes

Le plan de transport prvisionnel correspond la liste de toutes les tournes ncessaires pour livrer les clients de la journe.
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La premire tape consiste crer des tournes prvisionnelles, ces tournes peuvent livrer un ou plusieurs clients. Chaque tourne est confie un transporteur qui sengage arriver au dpt une date et une heure prvue pour un certain mtrage, volume et poids. Par exemple arrive tous les Lundi 6h pour 5 mtres linaires, 9 tonnes maxi pour livraison du client x. Le plan de transport se construit partir du cadencier client. Pour chaque ligne du cadencier (un client livrer tel jour) on associe un code tourne, toutes les lignes doivent tre renseignes. Grace ce plan de transport la cration du premier Ordre de livraison dans SCE, pour une date de livraison donne une tourne relle sera cre dans SCE avec un numro squentiel. Tous les autres OL pour le mme client la mme date viendront se rattacher ce numro de tourne. Ce plan de tourne permet galement dordonnancer la prparation, en effet puisquon connat lheure darrive du transporteur, le systme va par dfaut donner les prparations correspondantes aux premiers camions de la journe. Le pilote peut modifier lordre daffectation des missions. Le plan de transport et les tournes prvues (code tourne) sont crs par le portail L_TRP_F.
Plan de prparation :
Le plan de prparation permet denregistrer par dfaut et en fonction du plan de transport prvu, lordonnancement et le mode de prparation de la journe. Par exemple crer plusieurs vacations par jour, et/ou demander une prparation commune de plusieurs tournes. Sur le portail L_VAC_F , longlet Paramtrage Prparation permet dafficher pour chaque client, les informations issues du cadencier et du plan de transport et dy ajouter les informations qui permettent de dfinir par dfaut le dcoupage des prparations et les paramtres de prparation.
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Evolution des Statuts et des tats des tournes Statuts :

Code 1 3 4 5 6 7 8 Libell En attente En cours de prparation Prparation valide Colis valids En attente de chargement En attente dexpdition Expdition valide
Etats des tournes : Code A B C D E F G Z Libell Prvu Propos au transporteur Valid par le transporteur Transporteur arriv et quai non affect Transporteur arriv et quai affect Chargement dmarr Chargement termin Tourne expdie
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Etape N2 : Gnration des OL

Affectation automatique dOL une tourne
Pour les clients dfinis dans le plan de tourne, un ordre de livraison (OL) est automatiquement associ une tourne ds sa gnration. Ce traitement se fait la validation dun vnement, aprs la gnration de lOL. LOL est affect une tourne en fonction de son code cadencier, de la date de livraison et du plan de tourne dfini cette date. En standard laffectation automatique est paramtre. Pour les clients sans plan de tourne, aucune tourne nest associe, il est possible de crer des tournes manuellement ou daffecter les OL a des tournes existantes. Ces fonctionnalits sont disponibles partir du portail L_TRN_F.
Etape N3 : Lancement des vacations

La constitution des vacations peut dans ce cas se faire de plusieurs faons :
Par le plan de prparation :

Le plan de prparation (portail L_VAC_F), prsente la liste des tournes prvues pour une journe. Lutilisateur peut soit lancer directement la constitution et le lancement de la vacation, soit modifier des paramtres de lancement en particulier dans le cas ou une tourne aurait t ajoute ou supprime.
Par slection automatique :

Une slection automatique des OL permet de lancer (par I_LBAT_F) une vacation en BATCH , (se reporter la documentation de rfrence de SCE pour la fonction LVAC pour plus de dtails)
Par slection manuelle :

Sur le portail L_VAC_F, lutilisateur passe en cration de vacation, il slectionne les OL en fonction de critres de recherche, au fur et mesure de la slection, un total du volume, du poids du nombre dUVC et du nombre de ligne saffiche titre indicatif. A tout moment lutilisateur peut dsaffecter des OL de la vacation en cours. Une fois la vacation cre un total sur nombre dOL , le nombre de lignes , le poids est calcul pour la journe, ainsi lutilisateur peut comparer avec le maximum journalier. Il ny a pas de blocage en cas de dpassement des max journaliers. Lorsque la slection est termine, lutilisateur peut encore forcer le mode de prparation des OL, au niveau de lentte de la vacation, dans ce cas cest ce mode de prparation qui sera forc pour tous les OL de la vacation.
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La gnration de la vacation, analyse les demandes et ralise des ordres de prparation et les ordres de rapprovisionnement du picking si celles-ci sont ncessaires
Etape N4 : Prparation des colis dexpdition.

Pr colisage
Ce module ne sera appel que pour les OL dont le mode de prparation demande le colisage. Il permet de regrouper les lignes dOL dans des colis. Les colis sont mono OL, et mono zone de colisage.
Ordres de rapprovisionnement
Un OR est constitu de mouvements appartenant une seule zone de prparation (associe au magasin de sortie) et ayant le mme magasin destination (celui du mouvement dentre). Les mouvements de lOR sont tris de faon optimiser le cheminement de loprateur la prise et en tenant compte des contraintes dfinies pour les alles de circulation. Validation sur poste fixe
Cette validation ce fait par le portail L_VAC_F onglet OR, lutilisateur a la possibilit de valider compltement lOR , ou de le valider ligne par ligne . Sil y a une rupture, lutilisateur peut valider partiellement une ligne.
Validation en RF
En mode RF le systme affecte un OR en fonction de lxcutabilit de lOR : un OR deviens excutable si le stock du picking passe sous le seuil de rapprovisionnement.
Constitution des OP
Un ordre de prlvement (OP) est un ensemble de mouvements de prparation pouvant tre remis un oprateur, dont le cheminement est optimis par rapport aux dfinitions des diffrentes alles de circulation dont il dpend. Tout OP est mono mode de prparation et mono zone de prparation. Sa constitution dpend des contraintes d'homognit dfinies pour le mode prparation (Cf. documentation de rfrence de SCE pour la fonction LMDP pour plus de dtails), ainsi que des contraintes de limite de charge dfinies pour la zone de prparation. Les ordres de prparation gnrs sont de type circuit pour les prise en picking ou de type unitaire pour les sorties directes de la rserve. Cette notion est dtermine par rapport au volume de lOP (Cf. documentation de rfrence de SCE pour la fonction LEXPP pour plus de dtails). Dans le paramtrage propos (le mode de prparation P00) les ordres de prparation sont mono-clients et mono colis, ils respectent strictement le chemin du picking (sans optimiser la constitution du colis). Validation sur poste fixe
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Cette validation ce fait par le portail L_VAC_F onglet OP, lutilisateur a la possibilit de valider compltement la totalit de lOP , ou valider ligne par ligne lOP. Sil y a une rupture, lutilisateur peut valider partiellement une ligne. Validation en RF En mode RF le systme affecte un OP en fonction des priorits de prparation, et des activits qui lui sont affectes. Lutilisateur a la possibilit de changer dOP.Lla dpose de la prparation se fait soit sur un magasin de post-prparation dfini au niveau de la zone de prparation, soit directement sur le quai de la tourne si ce quai est ouvert.
Etape N5 : Palettisation des colis

Palettisation mode RF : En mode RF il est possible de palettiser ou de dpalettiser des colis prpars : lutilisateur peut par exemple crer un colis dexpdition avec une tiquette banalise et ajouter sur cette palette des colis, des contrles sont effectus pour vrifier quil sagit de colis de la mme tourne. Lutilisateur peut galement dpalettiser (sortir un colis dune palette). Dans le paramtrage propos cette tape est optionnelle car les colis de prparation sont expdiables (Unit dexpdition U.E), par contre si des colis de prparation ntaient pas des UE, alors la palettisation serait obligatoire.
Etape N6 : Chargement des camions

Mode RF : Le mode RF permet de raliser le chargement et le dchargement dun camion, ainsi que la dclaration des consignes. La cration de la mission RF se fait partir du portail L_TRN_F. Des contrles sont effectus de faon alerter lutilisateur en cas de : o Chargement dans un ordre diffrent celui dclar, o Dpassement du poids dclar pour la tourne o sil reste des colis non encore chargs o sil ne charge pas dans le bon camion Lutilisateur peut galement mettre en attente le chargement du camion ou dclarer la fin du chargement, il doit saisir les consignes charges et/ou dcharges ainsi que le mtrage.
Mode Ecran : Via le portail L_TRN_F il est possible de raliser laffectation de colis une tourne, et en mode dgrad de faire le chargement ou le dchargement de palettes, de saisir les consignes.
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Etape N7 : Expdition des tournes

Lexpdition de la tourne se fait via le portail L_TRN_F, elle ne peut se raliser que si le chargement est termin, si les consignes nont pas t dclares un message est donn lutilisateur. Le traitement dexpdition standard ralise la mise jour des donnes logistique et ralise selon la gnration immdiate de lvnement commercial correspondant, Il est possible de faire la gnration de lvnement commercial dans un deuxime temps. (Se reporter la documentation de rfrence de SCE pour la fonction LEXPP pour plus de dtails).
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Raliser les inventaires

Inventaires
Contexte mtier
Le module des Inventaires assure la cohrence entre les stocks physiques et les stocks informatiques.
Droulement de linventaire
1) La constitution dune vacation dinventaire se fait par la slection par une srie demplacements suivant de critres multiples. 2) Le lancement de cette vacation permet de constituer des Ordres de dinventaires qui seront remis aux oprateurs en mode Papier ou en mode Radio-frquence. Les Ordres dinventaires gnrs sont constitus dun nombre de lignes limits. Il est possible de gnrer un double comptage (deux ordres dinventaire identique). 3) Le comptage physique est alors ralis en Papier ou en RF, en mode papier il y a une tape complmentaire qui est la saisie du comptage et la validation du comptage. 4) Une fois les comptages valids, on compare les comptages. En cas dcart entre deux comptages, un troisime OI est gnr, celui-ci sera ralis par un responsable. 5) La clture de la vacation permet de faire la mise jour du stock avec les ventuels carts 6) Le solde permet dinterrompre le processus dinventaire pour un OI et de librer les emplacements. 7) Le suivi des Inventaires e-gx.
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Pralables
Le mode dinventaire : Ce mode indique comment sont constitus les Ordres dinventaire et les limites de charge des Ordres dinventaire, en standard les Ordres sont mono type de stockage et mono magasin et une limite de charge 20 emplacement.
Etape N1 : Constitution dune vacation

Cette fonctionnalit, accessible par le menu Vacation fonction LVAC, vous permet de crer, les vacations dinventaire Le numro de vacation dinventaire est attribu automatiquement. Lutilisateur choisit le nombre de comptages pour cet inventaire. Lutilisateur slectionne les emplacements quil souhaite inventorier, il peut effectuer plusieurs slections successives. Pour chaque slection le nombre demplacements est affich. Chaque nouvelle ligne provoque un enchainement automatiquement vers la cration de demande dinventaire
Etape N2 : Lancement de la vacation

Lorsque vous avez activ le menu Vacation et loption Lancer vacation , le traitement cre un ou plusieurs OI suivant plusieurs critres : les demandes dinventaire, le mode dinventaire de chaque demande, le nombre de comptages minimum de la vacation. Suite au lancement de la vacation, les flux sont bloqus au niveau des emplacements des ordres dinventaire. Les lignes dinventaires sont tries suivant un ordre de circulation dans le dpt.
Etape N3 : Saisie des ordres dinventaire

Saisie par cran : Lorsque vous avez activ le menu Compage et loption Saisir, on slectionne lOrdre dinventaire saisir, toutes les lignes de lOI saffichent. Un statut de la ligne permet de savoir si la ligne a t saisie ou pas. Lutilisateur saisit la quantit compte, dans le cas des produits suivis par lot, il doit saisir le lot et peut modifier la DLC. Il peut galement saisir des incidents avec un commentaire libre. Pour les Ordres dinventaire en magasin de rserve, dans le cas ou il y a un objet non attendu, lutilisateur peut ajouter des lignes lordre dinventaire. En fin de saisi , lutilisateur doit valider son comptage, pour cela dans lcran de saisie il fait appel loption valider le comptage.
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Une fois lordre dinventaire valid, le paramtrage propos permet lors de la validation du deuxime OI, de lancer directement la comparaison et de gnrer un troisime OI sil y a des carts de comptage. Lors de la saisie, le paramtrage propos, affiche en saisie seulement les lignes qui sont en cart de comptage.
Saisie en RF : Le comptage peut galement se faire en RF. Dans ce cas on demande lutilisateur de se rendre au premier emplacement de lOI, il doit valider lemplacement ou il se trouve, et scanne le produit et la quantit compte. Comme dans le mode cran , pour les produits suivis par lot , on lui demande de scanner le lot ; il peut dclarer un incident sur la ligne. Dans le cas de la saisie en RF, la validation du comptage se fait automatiquement la fin de la saisie.
Etape N4 : Comparaison
Cette fonction permet de comparer un ordre dinventaire avec soit le stock thorique soit avec le deuxime Ordre dinventaire. Dans le cas ou il y a un cart entre les comptages un autre comptage est gnr, Dans ce cas les deux premiers Ordres dinventaire sont passs au statut sold.
Etape N5 : Clture
Lorsque vous avez activ le menu Comptage et loption Clturer, lutilisateur peut clturer des Ordres dinventaire, ce traitement peut se faire de faon unitaire ou en masse. Il nest possible que de slectionner que les Ordres dinventaire au statut comptage valid . Ce traitement permet de faire les ventuelles corrections de stock, les mouvements de type inventaire sont passs.
Etape N6 : Solde
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Lorsque vous avez activ le menu Compage et loption Solde, lutilisateur peut solder un Ordre dinventaire. Ce traitement permet dinterrompre linventaire, il ne fait aucun mouvement si le comptage a dj t effectu et libre les emplacements qui ont t bloqus.
Etape N7 : Suivi
Le suivi des inventaires se fait via le portail L_VAC_F. Ce portail permet de suivre :
Lavancement global de la vacation, par longlet Suivi Gnral , ce suivi donne pour une vacation la liste des magasins inventoris et le nombre dordres dinventaires valids par magasin. Lavancement des Ordres dinventaires par longlet Suivi des OI , ce suivi permet de voir lavancement des comptages, et permet daffecter un utilisateur RF, un ordre dinventaire.
Dans le cas dun double comptage, les deux Ordres dinventaires sont affichs cte cte.
Version 1.00
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PACK LOGISTIQUE SCE 155

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Contrle des produits Rapprochement Rangement Clture de rception

Contrleur Administratif Cariste Administratif

Etape N1 : Rendez-vous demand par le transporteur (Fournisseur)

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Tableau rcapitulatif des statuts des RDV.

Cration dune demande de RDV par lutilisateur

Validation de la cration dun RDV Validation de larrive du transporteur

Arriv RDV immdiat : larrive est automatique

Tableau rcapitulatif des statuts des Rceptions.

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Action menant au statut

Cration dune ou plusieurs rceptions lors de la rception transporteur

Etape N2 : Cration dun Rendez-vous

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Retour Chauffeur Conflit

Etape N3 : Arrive du Transporteur

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Cration de la rception et Mise quai,

Etape N4 : Dchargement du camion et dclaration des consignes

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Etape N5 : Retour Chauffeur

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Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Etape N7 : Contrle des produits

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Etape N8 : Stratgies dentre

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Etape N10 : Clture de rception

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

La rception Directe (dgrad)

Les diffrentes tapes

Etape N1 : Cration dune Rception

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Etape N2 : Contrle Produits

Etape N3 : Clture de la rception

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Pralables Le Transit Simple

Les diffrentes tapes

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Etape N1 : Affectation des commandes au rendezvous

Etape N2 : Cration de la rception.

Etape N3 : Cration liste de colisage sur poste fixe

Etape N5 : Contrle RF rception

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Etape N6 : Validation sur poste Fixe

Etape N7 : Gnration Vacation

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Le transit refactur (sans DESADV)

Pralables Transit Refactur

Documentation Fonctionnelle ENTREPT

Les EA utilises son de type T2

Les diffrentes tapes

Etape N2 : Cration de la rception.

Etape N4 : Cration Liste de colisage sur poste fixe

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