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16/10/2013

PROYECTO DE: Lnea de A.T.

SEPARATA DE CRUZAMIENTO CON CARRETERA

16/10/2013

NDICE:

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1. OBJETIVO El presente proyecto es redactado y firmado por el tcnico competente D.----------------- , de la empresa ----------------- , con domicilio para todos los efectos en ----------------- y telfono --------- ; a peticin de -----------------, como titular de la lnea, con domicilio para cualquier notificacin en ----------------- , y telfono ---------. El objetivo de este proyecto es la construccin de una lnea elctrica de 30 kV de simple circuito , cuya finalidad es: -----------------. Se redacta esta separata al objeto de obtener las autorizaciones oportunas del organismo competente: . 2. EMPLAZAMIENTO El punto de enganche se realiza en la lnea ----------------- , de 30 kV de tensin, que pertenece a la empresa distribuidora de energa elctrica ----------------- . Exactamente el enganch (origen de nuestra L.A.T.) se produce en el apoyo n ----------------- de la citada lnea. 3. DATOS GENERALES DE LA LNEA La lnea Lnea de A.T., de 30 kV de tensin y 1,90881 Km de longitud tiene las siguientes caractersticas generales: - Titular:----------------------------------------------------------------------------------------- Tensin (kV):-------------------------------------------------------------------------------30 - Longitud (Km):---------------------------------------------------------------------------1,91 - Categora de la lnea:---------------------------------------------------------------------3 - Zona/s por la/s que discurre:------------------------------------------------------, zona B - Tipo de montaje:----------------------------------------------------------------------------1 - Nmero de conductores por fase:---------------------------------------------------------1 - Frecuencia:-----------------------------------------------------------------------------50Hz - Factor de potencia:-----------------------------------------------------------------------0,8 - N de apoyos proyectados:---------------------------------------------------------------15 - N de vanos:--------------------------------------------------------------------------------14 - Cota ms baja:------------------------------------------------------------------------645,09 SEPARATA DE CRUZAMIENTO CON CARRETERA Pgina 1

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- Cota ms alta:------------------------------------------------------------------------669,59 4. CARACTERSTICAS DEL CRUZAMIENTO 4.1 Punto de cruce El cruzamiento con la lnea proyectada se produce en: . El cruzamiento de la nueva lnea proyectada con la carretera ya existente Carretera tiene lugar a 26,93 metros del origen de la nueva lnea, y se efecta bajo el 1 vano de la lnea, de tensin 30 kV; entre un apoyo de AN-AM (apoyo nmero 1) y otro de AL-SU (apoyo nmero 2). El ngulo que forma la nueva lnea proyectada con la carretera existente es de 100 g. (grados centesimales). La mnima distancia vertical que existe entre la rasante de la carretera y el conductor de la nueva lnea, en las condiciones ms desfavorables es de 9,07 metros con lo que se comprueba que se cumple la restriccin impuesta por el apartado 5.7.1 de la ITC07 del R.L.A.T. sobre distancias verticales (vase el clculo de la distancia reglamentaria en el punto 5.1 de la presente separata, ecuacin (1). 4.2 Caractersticas de la carretera La carretera Carretera, con la que se produce el cruzamiento, tiene una anchura total de 7,85 metros, con una zona de servidumbre a cada lado de 4 metros. La distancia del margen izquierdo de la carretera al origen de la lnea es de 23 metros, y desde el margen derecho hasta el origen de la lnea es de 30,85 metros.

4.3 Apoyos del vano de cruzamiento El vano afectado por el cruzamiento (1 vano) tiene una longitud de 114,53 m. Y los apoyos que delimitan este vano son: Primer apoyo; situado a 0 metros del origen de la lnea proyectada. Se trata de un apoyo AGR-18000-10, de 10 metros de altura. SEPARATA DE CRUZAMIENTO CON CARRETERA Pgina 2

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Segundo apoyo; situado a 114,53 metros del origen de la lnea proyectada. Este apoyo es del tipo C-2000-20, con una altura de 15,1 metros.

5. CLCULO 5.1 Distancias de seguridad Aparte de todas las consideraciones de clculo que se describieron en la memoria justificativa, la existencia de un cruzamiento nos obliga a cumplir una restriccin de distancia mnima vertical entre los conductores y la rasante de la carretera. Esta distancia vienen dada por: (1) Dadd + Del = 7 m Siendo: Dadd = 7,5 para lneas de categora especial y 6,3 para lneas del resto de categoras. Los valores de Del se indican en la tabla 15 del apartado 5.2 de la ITC07 del R.L.A.T en funcin de la tensin ms elevada de la lnea. Con un mnimo de 7 metros. Se comprueba que la distancia mnima proyectada entre carretera y conductores, que como se dijo anteriormente es de 9,07 metros, es mayor que la establecida por la norma. La probabilidad de descarga a travs de la mnima distancia interna, a som, debe ser siempre mayor que la descarga a travs de algn objeto externo o persona. As, para cadenas de aisladores muy largas, el riesgo de descarga debe ser mayor sobre la distancia interna a som que a objetos externos o personas. Por este motivo, las distancias externas mnimas de seguridad (Dadd + Del) deben ser siempre superiores a 1,1 veces asom. Comprobamos lo dicho anteriormente con las ecuaciones obtenidas: 1,1*1 = 1,1. (1) Dadd + Del = 7 m > 1,1. asom = Valor mnimo de la distancia de descarga de la cadena de aisladores, definida como la distancia ms corta en lnea recta entre las partes en tensin y las partes puestas a tierra. SEPARATA DE CRUZAMIENTO CON CARRETERA Pgina 3

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5.2 Seguridad reforzada Para los apoyos que cubren un vano con cruzamiento, los coeficientes de seguridad de cimentaciones, apoyos y crucetas, en los casos de hiptesis normales, debern ser un 25 por 100 superiores a lo establecido por la norma para el caso de apoyos sin refuerzo especial. Esta prescripcin no se aplica a las lneas de categora especial, ya que la resistencia mecnica de los apoyos se determina considerando una velocidad mnima de viento de 140 km/h y una hiptesis con cargas combinadas de hielo y viento. Se cumplirn as mismo las dems prescripciones del apartado 5.3 de la ITC07 del R.L.A.T.

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6. CONCLUSIN Por todo lo que se adjunta en la presente separata, estimamos que queda suficientemente explicado la obra a realizar, a la vez que aclaradas las especificaciones tcnicas que se van a tener en cuenta a la hora de realizar el cruzamiento con la carretera. Quedamos, as mismo, a disposicin de los organismos competentes para cuantas aclaraciones y correcciones estimen oportunas; y esperamos que esta separata surta los efectos deseados a fin de obtener los permisos necesarios.

Fdo.:-----------------

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