ARTIGO TCNICO

Capacitao de Equipes de Operao, Lubrificao e Almoxarifado em Motores Eltricos*

* Artigo apresentado no 23 Congresso Brasileiro de Manuteno, Santos 2008 Abraman Edson Ribeiro de Santana Flaviano Santiago De Carvalho

RESUMO As equipes de operao, lubrificao e almoxarifado so elos importantssimos na cadeia de confiabilidade dos equipamentos. Contudo, os treinamentos s mesmas no conseguem, de uma forma geral, capacit-los com uma viso crtica e efetiva quanto as reais necessidades da manuteno. Se considerarmos motores eltricos, esta situao ainda mais crtica, pois a formao bsica de um lubrificador, a formao em outra rea do operador e a pouca formao do profissional de almoxarifado lhes traduzem motores eltricos normalmente como simples caixas pretas. Assim, suas rotinas de trabalho podem comprometer seriamente estes equipamentos sem que os mesmos tenham noo do problema. Com a experincia obtida nos trabalhos de campo observamos em muitos casos que um dos focos principais de atuao para obteno da confiabilidade em motores eltricos justamente a atuao sobre as equipes de operao, lubrificao e almoxarifado. Estas, em primeiro lugar necessitam ter desmistificado o equipamento e a seguir conhecer as boas prticas para seu trabalho. Mostramos como procuramos atingir estes objetivos com o desenvolvimento de um treinamento que apresenta de forma simples e direta o motor eltrico. Este treinamento consta de um software 3D reproduzindo a tecnologia/ princpio de um motor eltrico e simula os vrios problemas que podem ser introduzidos nos motores eltricos devido aos desvios ocorridos nas rotinas de operao, armazenamento e lubrificao. Tambm so apresentados exemplos prticos/ cases observados no campo.

INTRODUO As equipes de operao, lubrificao e almoxarifado, elos importantssimos na cadeia de confiabilidade dos equipamentos, em geral no possuem uma capacitao que lhes d uma viso crtica detalhada de sua operao e a interferncia que alguns processos podem causar para os equipamentos. Assim, suas rotinas de trabalho podem comprometer seriamente os motores eltricos sem que os mesmos tenham noo do problema. Com este trabalho procuramos atingir todas as equipes de lubrificao, operao e almoxarifado com um treinamento que apresenta o motor eltrico de forma simples e direta. Este treinamento consta de um software 3D reproduzindo a tecnologia/princpio de um motor eltrico e simula os vrios problemas que podem ser introduzidos nos motores eltricos devido aos desvios ocorridos nas rotinas de operao, armazenamento e lubrificao.

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OBJETIVO Capacitar as Equipes de Operao, Lubrificao e Almoxarifado em Motores Eltricos, utilizando recursos udios-visuais em trs dimenses.

APRENDIZADO Cada pessoa cria em sua mente um conjunto de idias que mobilizam o processo de aprendizagem, e este processo pode ser de baixo ou alto grau de assimilao. Em outras palavras, cada pessoa aprende a seu modo, estilo e ritmo. So quatro categorias que representam os estilos de aprendizagem: Visual: aprendizagem centrada na visualizao; Auditiva: centrada na audio; Leitura/Escrita: aprendizagem atravs de textos; Ativa: aprendizagem atravs do fazer.

Atualmente o mtodo convencional de ensino no esta conseguindo dar um grau de assimilao aos alunos, busca-se novos mtodos de didtica, pois sabe-se que depois de trs dias, a pessoa comum recorda muito pouco do que aprendeu. Em uma pesquisa realizada pela Universidade do Texas apresenta o quanto uma pessoa comum recorda aps trs dias: - 10% daquilo que leram; - 20% daquilo que ouviram; - 30% daquilo que viram; - 50% daquilo que ouviram e viram; - 70% daquilo que disseram; - 90% daquilo que disseram e fizeram. Com a montagem dos 10 mdulos de animao em 3D das falhas do motor eltricos pretendemos que todos os alunos que passem pelos nossos treinamentos tenham um grau de assimilao muito mais elevado, e a fixao dos treinamentos fiquem por muito tempo em suas mentes, por utilizar recursos visuais em 3 dimenses junto com o udio.

DESENVOLVIMENTO Atualmente todos os treinamentos realizados dependem muito de materiais didticos para melhor entendimento dos alunos. Com os mdulos montados para visualizao dos defeitos em 3D juntamente com recurso auditivo, houve uma grande facilitao para os instrutores e muito mais para os alunos entenderem como o funcionamento do motor eltrico e tambm como ocorrem as falhas. Os mdulos montados tambm mostram com detalhes como as equipes de operao, lubrificao e almoxarifado podem interferir no desempenho do motor reduzindo drasticamente a vida til e provocando falhas prematuras.

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Foram montados 10 (dez) mdulos com animaes [1]: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Motor eltrico; Confiabilidade do estoque; Mau armazenamento; Falta de fase; Sobrecarga; Partidas sucessivas; Falta de ventilao; Entrada de gua no motor; Falta de lubrificao; Excesso de lubrificao.

MOTOR ELTRICO

O motor eltrico tornou-se um dos mais notrios inventos do homem ao longo do seu desenvolvimento tecnolgico. Mquina de construo simples, custo reduzido, verstil e no poluente. Conhecer os princpios de funcionamento, construo e seleo dos motores eltricos, torna-se essencial para que este continue a desempenhar um papel relevante nos dias atuais. As equipes de compras e manuteno devem estar atentas na compra destes equipamentos porque no mercado atual existem inmeros fabricantes e muitos no se atentam a soluo adequada para a aplicao.

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CONFIABILIDADE DE ESTOQUE

Para um perfeito armazenamento do motor, necessrio que sejam realizadas a limpeza e o giro do eixo e ter fcil acesso caixa de ligao. Um distanciamento mnimo entre os motores permite a realizao dessas tarefas, alm de evitar o contato entre os equipamentos. Ambientes midos podem causar corroso interna, danificar os rolamentos e prejudicar o isolamento do bobinado. Os rolamentos, em especial os de rolos e contato angular, podem ser danificados durante a movimentao dos motores. Para evitar esse problema, o eixo deve ser travado axialmente, utilizando o dispositivo adequado. As boas prticas de armazenamento garantem que os motores estejam aptos a atender imediatamente s necessidades da planta.

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MAU ARMAZENAMENTO

O contato entre os motores pode danificar seu eixo, tampa defletora, ventilador e pintura, facilitando a ao da corroso. Superfcies usinadas sem proteo so danificadas pela ao da umidade contida no ar. O travamento do eixo pode ocorrer por descuidos com a conservao dos rolamentos. A entrada de contaminantes slidos ou lquidos no interior do motor pode danific-lo, causando arraste do rotor com o estator, deteriorao do isolamento, corroso e at mesmo a queima imediata do bobinado quando o motor for ligado. Estocar o motor armazenado em sua embalagem e com o eixo travado dificulta sua identificao e impossibilita prticas simples de conservao, como limpeza, aplicao de protetivo contra corroso e giro preventivo do eixo. A resistncia de aquecimento nunca deve permanecer desenergizada quando o motor estiver fora de operao ou no estoque, do contrrio, a gua proveniente da umidade do ar pode comprometer o isolamento do motor. Armazenar motores em pallets ou prateleiras danificadas perigoso e pode colocar em risco a vida das pessoas que passam por aquela rea. Alm da preocupao com a segurana, a queda de um motor pode danific-lo de maneira que seu destino seja somente a sucata. Os leiautes devero sempre ser avaliados em busca de melhorias de manuseio.

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FALTA DE FASE

Durante uma falta de fase h um aumento de corrente acima do valor nominal nos grupos de bobinas que ainda esto energizados. Isto sobreaquece estas bobinas causando a queima parcial do bobinado do motor.

SOBRECARGA

O motor em sua condio nominal apresenta corrente eltrica, rotao e temperatura interna conforme projeto. No entanto, quando da aplicao de esforos na ponta de eixo acima do especificado, sua corrente de trabalho aumenta, a rotao diminui e a temperatura de trabalho aumenta alm dos valores nominais. Isto acarreta sobreaquecimento do bobinado e conseqente queima total do motor.
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PARTIDAS SUCESSIVAS

Os motores Standard so projetados para atender ao regime contnuo de operao. Caso sejam submetidos a vrias partidas sucessivas, ocasionar uma elevao de temperatura nas bobinas do motor alm da sua classe trmica. A conseqncia deste evento a degradao acelerada da isolao, consequentemente, levar a queima do motor.

FALTA DE VENTILAO

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Atualmente os motores so bem mais otimizados e compactos, efeito de inovaes tecnolgicas e evoluo dos materiais utilizados no desenvolvimento dos projetos utilizados na sua fabricao. A otimizao da troca de calor dos motores com o meio ambiente foi um dos fatores que mais contribuiu para a evoluo dos motores, devido ao reprojeto de ventiladores, defletoras de ar e aletas das carcaas. Na ocorrncia da obstruo ou sujeiras sobre a carcaa e defletora de ar, a troca trmica ser prejudicada, ocasionando uma elevao da temperatura do motor, e conseqentemente, levar a queima parcial ou total do bobinado.

ENTRADA DE GUA NO MOTOR

Os motores com grau de proteo IP55 so dotados de vedaes que os protegem contra a penetrao de poeiras e jatos dgua. Portanto, se as vedaes estiverem em perfeito estado de conservao, a gua da chuva no deve penetrar no motor. Nesta animao esto destacados os principais pontos por onde a gua pode entrar como, vedaes da caixa de ligao, entre eixo e tampas e entre tampas e carcaa. A graxa dos mancais, em contato com a gua, perde suas caractersticas lubrificantes, causando a falha prematura dos rolamentos e conseqente parada da mquina. Os prejuzos que a parada de algumas mquinas trazem ao processo so evidentes e as conseqncias podem ser catastrficas ao ambiente.

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FALTA DE LUBRIFICAO

Para os motores com rolamentos que necessitam relubrificao, deve-se proceder conforme orientao dos fabricantes, quanto ao intervalo de lubrificao, quantidade e tipo de graxa a ser utilizada. Com o passar do tempo, devido ao envelhecimento natural, a graxa perde suas propriedades de lubrificao. Por este motivo, a reposio do lubrificante deve ser feita respeitando-se o perodo e a quantidade indicada pelo fabricante do motor. Quando os mancais trabalham sem lubrificao adequada h maior atrito devido ao contato direto entre as peas; e conseqentemente maior gerao de rudo e calor. Sob essas condies, a quebra dos rolamentos certa, e no levar muito tempo para acontecer.

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EXCESSO DE LUBRIFICAO

Para os motores com rolamentos que necessitam relubrificao, deve-se proceder conforme orientao dos fabricantes, quanto ao intervalo de lubrificao, quantidade e tipo de graxa a ser utilizada. A aplicao em excesso de graxa nos rolamentos, ocorre quando no existem planos preventivos bem definidos, com rotinas claras de lubrificao que determinam quais os equipamentos devem ser lubrificados e principalmente a periodicidade e a quantidade de graxa a ser aplicada. A graxa em excesso, quando em contato com as bobinas do motor, pode facilitar a baixa isolao das bobinas, podendo levar a queima do motor. Alm disso, a graxa em excesso provoca o aquecimento dos rolamentos, pois aumenta o atrito entre os corpos e dificulta a troca de calor, levando s falhas prematuras dos rolamentos.

BIBLIOGRAFIA [1] WEG Equipamentos Eltricos S/A, Manual do Motor Eltrico;

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