Poleas Ultra-V características y especificaciones

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SECCION B1
TRANSMISIONES ASINCRONICAS ULTRA-V 3V 5V 8V
CARACTERISTICAS POLEAS SURE-GRIP

CARACTERISTICAS POLEAS ULTRA-V
Las Poleas Ultra-V Woods estn construidas de hierro fundido de alta tensin con grano fino, y han sido cuidadosamente diseadas para asegurar un mximo rendimiento sobre su larga vida til. Detrs de cada Polea esta el mas extenso programa de diseo de ingeniera y pruebas en la industria.
Con el advenimiento de Correas-V de mas altas capacidades, los ingenieros de Woods instituyeron cuidadosos programas de pruebas adicionales para asegurar de que cada Polea Woods seria capaz de entregar con seguridad y fiabilidad el incremento de rendimiento del cual era requerido por las nuevas capacidades. Los ingenieros de Woods, usando un banco especial de mediciones de esfuerzos, pusieron a las Poleas a esfuerzos de tensin y compresin muy por encima de aquellos encontrados en operaciones actuales. En otro procedimiento estndar de pruebas, las Poleas Woods son operadas a altas velocidades extremas. Las Poleas son seleccionadas del inventario de nuestros almacenes y probadas hasta que estallan por la fuerza centrifuga. Dichas pruebas destructivas le permite a los ingenieros de Woods estudiar los efectos de construccin y balanceo en el rendimiento de las Poleas. La meta es el de asegurar una operacin segura a velocidades normales. Otros programas continuos chequean la calidad del producto en el laboratorio y en la lnea de fabricacin. Para aplicaciones con requerimientos espaciales, las Poleas Woods tambin estn disponibles en base a fabricacin-sobre-pedido (MTO) en hierro fundido o hierro dctil, y con bushings Sure-Grip o maza slida-maquinada al dimetro requerido.
CARACTERISTICAS POLEAS SURE-GRIP

CARACTERISTICAS POLEAS ULTRA-V
Las Poleas Ultra-V Woods estn disponibles con el conveniente bushing Sure-Grip tipo QD. Fcil de instalar y remover, estos bushings, partidos, cnicos agarran el eje con el equivalente de encaje en caliente. Este potente agarre de apriete elimina congelamiento y desgaste por corrosin entre el eje y la maza y asegura una rpida remocin e intercambiabilidad cuando es necesaria. Las Poleas de inventario estn diseadas para llevar las cargas de todas las Correas que se muestran en este Catalogo y otras Correas-V de similar capacidad. Para capacidades mas altas de Correas-V, consulte con el Departamento de ingeniera Woods para recomendaciones.
Woods funde o estampa la velocidad mxima de operacin Segura, en RPM, en todas las Poleas que fabrica.
POLEAS ULTRA-V DETALLES DE LOS CANALES DE LA POLEA

DIMENSIONES CANAL ESTANDAR EN POLEAS
1 2 3 4
1=Correa, 2=Dimensiones de Canal en Pulgadas, 3=Angulo del Canal, 4=Usado en Dimetro Externo-OD.
ANCHOS DE CARA ESTANDAR EN POLEAS

1 2 3
1=Correa, 2=Ancho Cara de la Polea en Pulgadas, 3=Por Cada Canal Adicional Adicionar. * Para dimetros externos de 10.6 hasta 13.9 el ancho de cara = . Para dimetros externos 14.0 y mas ancho de cara = 13/16. ** Las Poleas de 16 o mas Canales tienen 3/8 adicional de metal adicionado para el ancho de cara total.
POLEAS ULTRA-V DETALLES DE LOS CANALES DE LA POLEA

DIMENSIONES CANAL PROFUNDO
1 2 3 4
1=Correa, 2=Dimensiones de Canal en Pulgadas, 3=Angulo del Canal, 4=Usado en Dimetro Externo-OD.
ANCHO CARA POLEAS CANAL PROFUNDO

1 2 3
1=Correa, 2=Ancho Cara de la Polea en Pulgadas, 3=Por Cada Canal Adicional Adicionar.
3V
POLEAS ULTRA-V INVENTARIO
Las Poleas de inventario estn diseadas para llevar las cargas de todas las Correas que se muestran en este Catalogo y otras Correas-V de similar capacidad. Para capacidades mas altas de Correas-V, consulte con el Departamento de ingeniera Woods para recomendaciones. Las Poleas que se indican a continuacin son todas tamaos de inventario. Las dimensiones dadas son con bushing Sure-Grip en su lugar. Cuando ordene, especificar el bushing, si se requiere, y el tamao de maquinado. La figura que le sigue la letra en la columna Tipo indica la construccin de la Polea: 1 = slida, 2 = Nervio, 3 = Brazos. DIMENSIONES (EN PULGADAS)
1 2 3 4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Una Canal, 5=Dos Canales. * F = para 10.60 pulgadas O.D. F = 13/16 para 14.00 pulgadas y 19.00 pulgadas O.D. Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D. Recomendada para se usada con Correas Ultra-V Dentada-Cog solamente.
Los pesos para todos los tems con bushing Sure-Grip son aproximados e incluye el bushing.
3V
1 2 3

4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Tres Canales, 5=Cuatro Canales. Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.
1 2 3 4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Cinco Canales, 5=Seis Canales. Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.
3V
1 2 3

4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Ocho Canales, 5=Diez Canales. Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.
TIPO A
TIPO B
TIPO C
TIPO D
TIPO E
5V
1 2 3 4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Dos Canales, 5=Tres Canales. Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D. Recomendada para se usada con Correas Ultra-V 5VX Dentada-Cog solamente. Los pesos para todos los tems con bushing Sure-Grip son aproximados e incluye el bushing.
10
5V
1 2 3

4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Cuatro Canales, 5=Cinco Canales.
Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

Recomendada para se usada con Correas Ultra-V 5VX Dentada-Cog solamente. Los pesos para todos los tems con bushing Sure-Grip son aproximados e incluye el bushing.
11
5V
1 2 3

4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Seis Canales, 5=Siete Canales.

Recomendada para se usada con Correas Ultra-V 5VX Dentada-Cog solamente. Los pesos para todos los tems con bushing Sure-Grip son aproximados e incluye el bushing.
12
5V
1 2 3

4 3 5
1=dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Ocho Canales, 5=Nueve Canales.

13
5V
1 2 3

4
1=Dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Diez Canales.

TIPO A
TIPO B
TIPO C
TIPO D
14
8V
1 2 3 4 3 5
1=Dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Cuatro Canales, 5=Cinco Canales.

15
8V
1 2 3

4 3 5
DIMENSIONES (EN PULGADAS)
1=Dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Seis Canales, 5=Ocho Canales.

16
8V
1 2 3

4 3 5
DIMENSIONES (EN PULGADAS)
1=Dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Diez Canales, 5=Doce Canales.

TIPO A
TIPO B
TIPO C
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CARACTERISTICAS CORREAS-V ULTRA-V

Las tres secciones en cruz de las correas Ultra-V Woods transmiten mas potencia-HP que los cinco tamaos de las Correas-V Clsicas. La geometra ms estrecha de la correa resulta en una seccin en cruz que son hasta 50% ms pequeas que las secciones en cruz de las Correas-V Clsicas. Esto permite el uso de poleas con dimetros menores resultando en una transmisin mas compacta, y menor peso que pueden operar a mas altas velocidades, reduciendo las cargas en los rodamientos, y esfuerzos en los ejes. Todas las Correas Ultra-V de Woods son conductoras de esttica, y resistentes a los aceites y temperatura.
CORREAS-V ULTRA-V DENTADA-COG: Correa de calidad Premium de cantos crudos, construccin dentada-cog sin costo adicional. Hasta mas del 30% de capacidad HP que las correas lizas. Los dientes-cog moldeados ofrecen una mayor flexibilidad y mejor disipacin de calor, especialmente importante en transmisiones que usan poleas de dimetros pequeos y distancias entre centros cortas. Inventario en todos los largos 3V, 5V y 8V hasta largos de 200 pulgadas.
CORREAS-V ULTRA-V DENTADA-COG TIPO BANDA: Mismas caractersticas que la Correa-V Ultra-V individual, pero que el beneficio adicional de correas mltiples en una sola. Deber ser considerada para aquellas transmisiones problemticas donde la larga distancia entre centros, vibracin, cargas de pulsos y picos causan que correas individuales den latigazos, se volteen, o brinquen fuera de los canales de la polea. Inventario en todos los largos 3V y 5V, 2 hasta 5 costillas en largos de hasta 200 pulgadas.
18
CARACTERISTICAS CORREAS-V ULTRA-V

CORREAS-V ULTRA-V PLANA: Correa de construccin plana de las 5V y 8V sobre 200 pulgadas de largo. Maneja aplicaciones que requieren correas ms largas o seccin en cruz ms grande donde la flexibilidad y compactacin no es muy critico.
CORREAS-V ULTRA-V PLANA TIPO BANDA: Correa de construccin plana de las 5V sobre 200 pulgadas de largo y todas las correas seccin 8V. Pueden ser usadas en las mismas transmisiones problemticas que la Ultra-V Dentada-Cog Tipo Banda. Inventario en 2 hasta 5 costillas (seccin 5V) y 3 hasta 5 costillas (seccin 8V).
Advertencia: No mezcle correas de construccin Dentada-Cog con Planas en la misma transmisin.
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CORREAS ULTRA-V Individuales & Banda

Las correas Ultra-V Woods son descritas en detalle en las siguientes Tablas y estn disponibles de inventario en todos los tamaos.
INDIVIDUALES
BELTS = CORREA, PRODUCT No. = NUMERO PRODUCTO, BELT LENGTH = LONGITUD CORREA, Wt. = PESO EN LIBRAS.
3VX = 5V = 5VX = 8V = 8VX =
Correa Dentada-Cog Correa Plana Correa Dentada-Cog Correa Plana Correa Dentada-Cog
20

BANDA 3VX
2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas.
21

BANDA 5VX & 5V
2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas. 5V = Correa Plana 5VX = Correa Dentada-Cog
22

BANDA 8V
2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas. 8V = Correa Plana
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SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

1. Determine POTENCIA-HP DE DISEO POTENCIA HP DISEO = HP Motriz x Factor de Servicio (ver siguiente Tabla).
FACTORES DE SERVICIO
UNIDAD MOTRIZ MAQUINA CONDUCIDA Ver Nota 1 MOTOR ELECTRICO AC TORQUE NORMAL (Diseo NEMA A-B) Ver Nota 2
Servio Intermitente Ver Nota 4 Servicio Normal Ver Nota 5 Servicio Continuo Ver Nota 6
MOTOR ELECTRICO AC ALTO TORQUE (Diseo NEMA C-D) Ver Nota 3

Agitadores de Lquidos. Sopladores & Sacadores Bombas Centrifugas y Compresores. Transportadores (livianos).. Ventiladores (hasta 10HP).. Transportadores de Correa para Arena, Granos, etc. Ventiladores (sobre 10HP).. Generadores. Maquina Tintorera. Ejes en lnea. Maquinas Herramientas Mezcladores (Maza) Bombas Rotativas Desplazamiento Positivo Maquinaria Imprenta. Punzonadoras-PrensarCortadoras Ver Nota 1. Cribas Vibratorias y Rotatorias.. Sopladores (Desplazamiento Positivo).. Maquinaria Ladrillos Compresores (Pistn) Ver nota 1. Transportadores (ArrastreBandeja-Sin-Fin) Elevadores (Cangilon) Excitadores. Molinos de Martillo. Batidoras Molinos de Papel Pulverizadores. Bombas (Pistn). Maquinaria Aserraderos Maquinaria Textil
1.0
1.1
1.2
1.1
1.2
1.3
1.1
1.2
1.3
1.2
1.3
1.4
1.2
1.3
1.4
1.4
1.5
1.6
24

FACTORES DE SERVICIO (Cont)
UNIDAD MOTRIZ MAQUINA CONDUCIDA Ver Nota 1 MOTOR ELECTRICO AC TORQUE NORMAL (Diseo NEMA A-B) Ver Nota 2
MOTOR ELECTRICO AC ALTO TORQUE (Diseo NEMA C-D) Ver Nota 3

Trituradoras (GiratoriaMandbula-Rodillo) Ver Nota 1. Molinos (Bola-Barras-Tubo) Ver Nota 1. Gras Ver Nota 1. Goma CalandrasExtrusoras-Molinos Ver Nota 1.
1.3
1.4
1.5
1.5
1.6
1.8
NOTA 1 Las Maquinas Conducidas que se indican en la Tabla son ejemplos representativos solamente. Cuando una de las poleas de la transmisin es usada como un volante para reducir fluctuaciones de velocidad e igualar la energa extrada al eje o para aplicaciones que comprendan cargas de impacto o atasque se requiere una polea especialmente construida. Consulte al fabricante. NOTA 2 Incluidos en este campo estn los siguientes motores elctricos: Torque Normal AC Sincrnicos y Jaula de Ardilla, Fase Partida AC, CD Devanado en Derivacin, y Motores de Combustin Interna. NOTA 3 Incluidos en este campo estn los siguientes motores elctricos: Alto Torque AC, Alto-Deslizamiento AC, Repulsin AC, Induccin, Monofasico AC Devanado en Serie, Deslizamiento Aro AC, y CD Devanado Compuesto. NOTA 4 Servicio Intermitente se refiere a 3 5 horas diarias de operacin. NOTA 5 Servio Normal indica 8 10 horas diarias de operacin. NOTA 6 Servicio Continuo se refiere a 16 24 horas diarias de operacin. NOTA 7 Si polea loca es usada, adicione lo siguiente al Factor de Servicio. Polea Loca en el lado flojo (adentro) = Nada Polea Loca en el lado flojo (afuera) = 0.1 Polea Loca en el lado tenso (adentro) = 0.1 Polea Loca en el lado tenso (afuera) = 0.2
25

2. Seleccione SECCION EN CRUZ DE CORREA usando la siguiente Tabla.
RPM DEL EJE MAS RAPIDO
CONSULTAR A FABRICA
POTENCIA-HP DE DISEO
26

3. Si esta usando un motor elctrico a 60 Hz, Tome en Cuenta el Dimetro Externo Mnimo de la Polea del Motor recomendado por NEMA.
Potencia Motor-HP RPM Motor
LONGITUD CORREA = 2 x C + 1.57 x (D + d) + [ (D d)2 / (4 x C) ] DISTANCIA CENTROS = x [ A - h x (D - d) ]
Donde: C = Distancia Centros (pulgadas) L = Longitud Correa (pulgadas) A = L 1.57 x (D + d) D = Dimetro Externo-O.D. Polea grande (pulgadas) d = Dimetro Externo-O.D. Polea pequea (pulgadas) h = Factor de las Tablas (siguiente pagina)
27
FACTORES AC
1 2
FACTORES LC
1 2 1 2
1 = Numero correa, 2 = Factor Correccin Lc
28
ESTANDARES DE BALANCEO
El apropiado balanceo de productos rotativos es importante para una operacin suave, libre de vibraciones. Balanceo estndar para los productos de inventario Woods es balance de un plano. Dependiendo del ancho de cara, dimetro exterior, y velocidad de operacin un balanceo de mayor presicin puede ser requerido para una suave operacin. En estos casos un balanceo de dos-planos es sugerido. Nota: Balanceo de dos-planos es solamente para una operacin suave y ESTO NO incrementa la mxima velocidad de operacin del producto. Poleas de inventario hierro fundido no pueden exceder 6,550 pies por minuto; y poleas de hierro dctil estn limitadas a 10,000 pies por minuto. (PPM-Pies por Minuto = dimetro externo polea x RPM x .262). El nomograma en la siguiente pgina puede ser usado como gua para determinar cuando un balanceo dos-planos es recomendado. Para usar esta grafica coloque una regla entre el dimetro de la pieza en la parte izquierda de la grafica y el ancho de cara de la pieza en la parte derecha de la grafica. La regla interceptada la escala inclinada en el centro de la grafica. Cuando la velocidad de operacin es mayor que el punto de intercepcin un balanceo dos-planos es recomendado. Ejemplo: Si una Polea de 20 pulgadas de dimetro x 10 pulgadas de cara corre mas rpido de 1100 RPM, se recomienda balanceo Dinmico.
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ESTANDARES DE BALANCEO
No. DE CANALES
D I A M E T R O E N P U L G A D A S A N C H O D E C A R A E N P U L G A D A S
MAXIMA RPM RECOMENDADA PARA BALANCEO ESTANDAR
SECCION CORREA
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NOTAS
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Usando Tablas de Pre-ingeniera de Seleccin Transmisin
Motor Velocidad estndar Reduccin o Transmisin Relacin 1:1 Ejemplo: Un motor de 15 HP a 1750 RPM NEMA B condiciendo una bomba de pistn operando a 438 RPM, 18 horas al da. Eje del motor 1-5/8 dimetro, eje de la Bomba 21/4 dimetro, distancia centros entre los ejes 25. Procedimiento Ejemplo Paso #1: Calcule Potencia-HP Diseo Factor de Servicio = 1.4 DHP = HP Motriz x Factor Servicio DHP = 15 HP x 1.4 FS = 21 HP Paso #2: Escoja la seccin en Cruz Correa 21 DHP y 1750 RPM cae en la Tabla Referencia seccin 3VX Paso #3: Chequear el Dimetro Externo Mnimo NEMA mnimo Dimetro ExternoPolea Motor recomendado por NEMA O.D. para un motor de 15 HP 1750 RPM es de 4.4 pulgadas Paso #4: Calcule la Relacin de Velocidad Relacin Velocidad = 1750 RPM / Relacin Velocidad=RPM Motriz/RPM Conducida 438 RPM = 4.0 Paso #5: En las Tablas Seleccin Transmisin Lneas 232 y 233 son para correspondiente a la correcta seccin de correa, relacin 4.0. lnea 233 deber ser localice la lnea de transmisin con la misma usada ya que la lnea 232 tiene relacin. En el caso de mltiples lneas, las una polea conductora de 2.65 transmisiones que usan mayores dimetros son dimetro la cual esta por debajo usualmente ms econmicas. del dimetro recomendado NEMA. Paso #6: Tome en cuenta la siguiente De la lnea 233 informacin de la lnea de transmisin: Dimetro Externo -OD Motriz = Dimetro Polea Motriz 4.75 Dimetro Polea Conducida Dimetro Externo-OD Conducida RPM Actual Bajo el correspondiente RPM Motor = 19.0 Capacidad HP Por Correa: Bajo el Velocidad Conducida=438 RPM correspondiente RPM Motor. cuando la Motriz @ 1750 RPM Seleccione la Deseada Distancia Centros: A la HP Por Correa=6.04 HP cuando derecha del RPM y HP. Motriz @ 1750 RPM Factor Correccin Longitud-Arco: Tipo en Distancia Centros-CD= 25.3 negritas por encima/debajo de Distancia Centros. Factor Correccin Longitud-Arco Longitud Correa: Encabezado de columna sobre la = .94 Distancia Centros seleccionada. 3VX900 Paso #7: Calcule la correccin HP por Correa CHP = 6.04 x .94 = 5.68 CHP = HP por Correa x Factor Correccin Longitud Arco Paso #8: Determine el numero de Correas NOB=21 DHP/5.68 CHP = 3.7 requerido Use 4 correas NOB = HP Diseo / CHP
32

Procedimiento Ejemplo Paso #9: Chequear por Recomendaciones estndar OK 3V.475 x 4 Balanceo Dinmico balanceo esttico bueno a 4700 Grafica Referencia RPM. estndar OK 3V19.0 x 4 balanceo esttico bueno para 2600 RPM. Paso #10 Especifique los componentes de la Item Producto # Pagina Transmisin Motriz Paginas Referencia Dimensional Componente para 3V4.75x4 3V4754 B1-4 Numero de Producto Bushing SDS x 1-5/8 SDS158 A1-4 Conducida 3V19.0x4 3V1904 B1-4 Bushing SF x 2-1/4 SF214 A1-4 Correas 4 3VX900 B1-12
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Otra Velocidad que las estndar Aplicaciones Incremento Velocidad Ejemplo: Un motor de combustin interna 20 HP a 1900 RPM conduciendo un Molino de Martillos a 3097 RPM, 8 horas al da. Eje del motor 1-7/8 dimetro, eje del Molino 15/8 dimetro, distancia centros entre los ejes 36. Procedimiento Ejemplo Paso #1: Calcule Potencia-HP Diseo Factor de Servicio = 1.3 DHP = HP Motriz x Factor Servicio DHP = 20 HP x 1.3 FS = 26 HP Paso #2: Escoja la seccin en Cruz Correa 26 DHP y 1900 RPM cae en la Tabla Referencia seccin 3VX Paso #3: Chequear el Dimetro Externo Mnimo No aplica la unidad motriz no es Polea Motor recomendado por NEMA un Motor NEMA Paso #4: Calcule la Relacin de Velocidad Relacin Velocidad = 3097 RPM / Relacin Velocidad=RPM rpida/RPM Lenta 1900 RPM = 1.63 Paso #5: En las Tablas Seleccin Transmisin Lneas 121 es una relacin 1.63. correspondiente a la correcta seccin de correa, Ya que la aplicacin es una localice la lnea de transmisin con la misma transmisin de incremento de relacin. En el caso de mltiples lneas, las velocidad la Polea Motriz y transmisiones que usan mayores dimetros son Conducida son reversadas en la usualmente ms econmicas. Tabla. RPM Actual = 1900 RPM Motriz x 1.63 = 3097 RPM Conducida. Paso #6: Tome en cuenta la siguiente De la lnea 121 informacin de la lnea de transmisin: Dimetro Externo -OD Motriz = Dimetro Polea Motriz 10.6 Dimetro Polea Conducida Dimetro Externo-OD Conducida Seleccione la Deseada Distancia Centros: A la = 6.5 derecha del RPM y HP. Distancia Centros-CD= 36.5 Factor Correccin Longitud-Arco: Tipo en Factor Correccin Longitud-Arco negritas por encima/debajo de Distancia Centros. = 1.09 Longitud Correa: Encabezado de columna sobre la 3VX1000 Distancia Centros seleccionada. Paso #7: En la Tabla Capacidad HP, despus de Tabla Capacidad HP 3VX la Tabla Seleccin Transmisin, localice el HP Polea Dimetro 6.5 @ 3097 RPM por Correa debajo de la seccin de la Correa HP/Correa = 13.4. correcta. (Use el Dimetro de la Polea Pequea y Nota: Interpole entre los valores las RPM) para obtener 13.4. Paso #8: Calcule correccin HP por Correa Adicin para relacin 1.63= .47 Adicin para la relacin se encuentra a la derecha CHP = (13.4 + .49) x 1.09 = 15.1 de la Tabla Capacidad HP. CHP= (HP por Correa + Adicin) x Factor Correccin Longitud Arco
34

Procedimiento Paso #9: Determine el numero de correas requerida NOB= HP Diseo / CHP Paso #10 Chequear por Recomendaciones Balanceo Dinmico Tabla Referencia Ejemplo NOB=26 DHP / 15.1 CHP = 1.7 Use 2 correas estndar OK 3V10.6 x 2 balanceo esttico bueno para 3600 RPM. estndar OK 3V6.5 x 2 balanceo esttico bueno para 5850 RPM. PPM = 10.6 x 1900 x .262 =5277 PPM. OK partes inventario hierro fundido. Pagina B1-4 A1-4 B1-4 A1-4 B1-12
Paso #11: Partes inventario hierro fundido son buenas para 6500 PPM Si operaran mas rpido se requerira MTO hierro dctil. PPM = dimetro (pulgadas) x RPM x .262 Paso #12: Especifique componentes de la Item Producto # Transmisin Motriz 3V10.6x2 3V1062 Bushing SK x 1-7/8 SK178 Conducida 3V6.2x2 3V652 Bushing SDS x 1-5/8 SDS158 Correas 2 3VX1000
35

Dimetros No-Inventario / MTO Ejemplo: Un motor de 125 HP a 1160 RPM condiciendo un Compresor de Aire de Pistn operando a 800 RPM, 24 horas al da. Eje del motor 3-3/8 dimetro, el Compresor es suministrado con una polea 5V30.5 x 4 tipo Volante, distancia centros entre los ejes 59. Ejemplo Factor de Servicio = 1.4 DHP = 125 HP x 1.4 FS = 175 HP 175 DHP y 1160 RPM interfecta la seccin 5VX. Esto contrasta con la polea suplida con el Compresor. Paso #3: Chequear el Dimetro Externo Mnimo Dimetro Externo-O.D. mnimo Polea Motor recomendado por NEMA para Motor 125 HP 1160 RPM es 12.0 pulgadas Paso #4: Calcule la Relacin de Velocidad Relacin Velocidad = 1160 RPM / Relacin Velocidad=RPM rpida/RPM Lenta 800 RPM = 1.45 Paso #5: Use la Relacin y cualquier limitante de 5V30.5 x 4 Polea Conducida dimetro o polea conocida para determinar el Conocida. dimetro de la Motriz y la Conducida. Trate de Polea Conducida 30.5 / Relacin utilizar una parte de inventario cuando sea 1.45 = 21.03 Polea Motriz. posible.. Use Polea de inventario 5V21.2 Paso #6: Usando el dimetro de la polea la Relacin Actual=30.5 Conducida / relacin actual y velocidad pueden ser 21.2 Motriz = 1.44 calculadas RPM Actual = 1160 RPM Motriz / 1.44 = 806 RPM Conducida Paso #7: Calcule la Longitud de la Correa para BL=2 x 59 + 1.57 x (30.5 + 21.2) determinar la correa de inventario mas cercana. + [(30.5 21.2)2 / (4 x 59)] Entonces calcule la actual Distancia Centro-CD BL=199.5 use Correa 5VX2000 usando la correa de inventario. A=200 1.57 x (30.5 + 21.2) = Referirse a las Formulas 118.8 CD=1/2 x [118.8 - .4 x (30.5 21.2)]= 59.2 Paso #8: Encuentre los Factores de Correccin Factor AC = .980 AC y LC Factor LC para Correa 5VX2000 Referirse a las Tablas = 1.08 Procedimiento Paso #1: Calcule Potencia-HP Diseo DHP = HP Motriz x Factor Servicio Paso #2: Escoja la seccin en Cruz Correa Tabla Referencia
36

Procedimiento Paso #9: En las Tablas Capacidad HP, a continuacin de las Tablas Seleccin de Transmisin, localice el HP por Correa debajo de la correcta seccin Correa. (Use el Dimetro Polea Pequea y RPM) Paso #10 Calcule la correccin HP por Correa Adicin para la relacin se encuentra a la derecha de la Tabla Capacidad HP. CHP= (HP por Correa + Adicin) x Factor AC x Factor LC Paso #11: Determine el numero de correas requerida NOB= HP Diseo / CHP Paso #12 Chequear por Recomendaciones Balanceo Dinmico Tabla Referencia Ejemplo Tabla Capacidades 5VX 21.2 dimetro @ 1160 RPM HP / Correa = 52.0 Adicin para relacin 1.44= .79 CHP = (52.0 + .79) x .98 x 1.08 = 55.87 NOB=175 DHP / 55.87 CHP = 3.13 Use 4 correas estndar OK 5V21.2 x 4 balanceo esttico bueno para 1800 RPM. estndar OK 5V30.5 x 4 balanceo esttico bueno para 1250 RPM. PPM = 21.2 x 1160 x .262 =6443 PPM. OK partes inventario hierro fundido. Pagina B1-4 A1-4 B1-12
Paso #13: Partes inventario hierro fundido son buenas para 6500 PPM Si operaran mas rpido se requerira MTO hierro dctil. PPM = dimetro (pulgadas) x RPM x .262 Paso #14: Especifique componentes de la Item Producto # Transmisin Motriz 5v21.2X4 5v2124 Bushing E x 3-3/8 E338 Conducida 5V30.5X4 Existente Correas 4 5VX2000
37
TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

1 2 3 4 5 6 7 8
1=Numero lnea, 2=Relacin, 3=Dimetro Primitivo DR=Motriz / DN=Conducida, 4=Poleas Inventario, 5=Numero Canales, 6=Velocidad Conductora, 7=Capacidad HP, 8=Velocidades Conductoras y Capacidades de HP por Correa.
38

1 2
1=Distancia Centros y Factor Correccin Combinado Longitud-Arco, 2=Numero lnea. No todas las longitudes de correas disponibles son mostradas. Factores de correccin combinado Longitud-Arco para las previas cinco (5) lneas.
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TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 5VX-5V & POLEAS 5V ULTRA-V

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1=Numero lnea, 2=Relacin, 3=Dimetro Primitivo DR=Motriz / DN=Conducida, 4=Poleas Inventario, 5=Numero Canales, 6=Velocidad Conductora, 7=Capacidad HP Correa 5VX / 5V, 8=Velocidades Conductoras y Capacidades de HP por Correa. Dimetros en las reas grises estn por debajo de los estndares de la industria para correas.
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CAPACIDADES POTENCIA-HP CORREAS ULTRA-V 3VX

Las capacidades de HP por Correa Ultra-V Dentada-Cog 3VX son indicadas en la siguiente Tabla y siguiente pagina. Para obtener la capacidad HP bsica por correa, localice las RPM del eje rpido en la mano-izquierda de la columna. Lea a travs de esta lnea a la columna denominada dimetro de la polea pequea. La figura dada es la capacidad HP bsico. Por conveniencia las velocidades estndar de motores estn agrupadas al comienzo de la Tabla. En la misma lnea horizontal lea la capacidad adicionar en la columna denominada por la relacin de velocidad de la transmisin. Adicione la capacidad bsica a la capacidad adicionar para obtener la capacidad total HP por correa. 1 2 3
1=RPM del Eje rpido, 2=Dimetro Externo Polea Pequea, 3=Capacidad HP bsico por Correa. * Requiere Polea hierro dctil Fabricada-A-Pedido-MTO.
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El factor de correccin combinado de Longitud-Arco mostrado en las Tablas Preingeniera Transmisiones Ultra-V y la Tabla Factor Correccin Longitud Correa deber ser aplicado al HP total por correa antes de determinar el numero de correas requerida en la transmisin. NOTA: Estas capacidades solo aplican para las Correas Ultra-V Tipo Dentada-Cog nicamente. 1 2 3 4
1=Dimetro Externo Polea Pequea, 2=Capacidad HP bsico por Correa, 3=Relacin Velocidad, 4=Capacidad adionar.
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Las capacidades de HP por Correa Ultra-V Dentada-Cog 5VX son indicadas en la siguiente Tabla y siguiente pagina. Para obtener la capacidad HP bsica por correa, localice las RPM del eje rpido en la mano-izquierda de la columna. Lea a travs de esta lnea a la columna denominada dimetro de la polea pequea. La figura dada es la capacidad HP bsico. Por conveniencia las velocidades estndar de motores estn agrupadas al comienzo de la Tabla. En la misma lnea horizontal lea la capacidad adicionar en la columna denominada por la relacin de velocidad de la transmisin. Adicione la capacidad bsica a la capacidad adicionar para obtener la capacidad total HP por correa. 1 2 3
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El factor de correccin combinado de Longitud-Arco mostrado en las Tablas Preingeniera Transmisiones Ultra-V y la Tabla Factor Correccin Longitud Correa deber ser aplicado al HP total por correa antes de determinar el numero de correas requerida en la transmisin. NOTA: Estas capacidades solo aplican para las Correas Ultra-V Tipo Dentada-Cog nicamente. 1 2 3 4
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CAPACIDADES POTENCIA-HP CORREAS ULTRA-V 5V

Las capacidades de HP por Correa Ultra-V Plana 5V son indicadas en la siguiente Tabla y siguiente pagina. Para obtener la capacidad HP bsica por correa, localice las RPM del eje rpido en la mano-izquierda de la columna. Lea a travs de esta lnea a la columna denominada dimetro de la polea pequea. La figura dada es la capacidad HP bsico. Por conveniencia las velocidades estndar de motores estn agrupadas al comienzo de la Tabla. En la misma lnea horizontal lea la capacidad adicionar en la columna denominada por la relacin de velocidad de la transmisin. Adicione la capacidad bsica a la capacidad adicionar para obtener la capacidad total HP por correa. 1 2 3
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CAPACIDADES POTENCIA-HP CORREAS ULTRA-V 5V

El factor de correccin combinado de Longitud-Arco mostrado en las Tablas Preingeniera Transmisiones Ultra-V y la Tabla Factor Correccin Longitud Correa deber ser aplicado al HP total por correa antes de determinar el numero de correas requerida en la transmisin. NOTA: Estas capacidades solo aplican para las Correas Ultra-V Tipo nicamente. 1 2 3 4 Plana
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CAPACIDADES POTENCIA-HP CORREAS ULTRA-V 8V-8VX

Las capacidades de HP por Correa Ultra-V Dentada-Cog 8VX y Plana 8V son indicadas en la siguiente Tabla y siguiente pagina. Para obtener la capacidad HP bsica por correa, localice las RPM del eje rpido en la mano-izquierda de la columna. Lea a travs de esta lnea a la columna denominada dimetro de la polea pequea. La figura dada es la capacidad HP bsico. Por conveniencia las velocidades estndar de motores estn agrupadas al comienzo de la Tabla. En la misma lnea horizontal lea la capacidad adicionar en la columna denominada por la relacin de velocidad de la transmisin. Adicione la capacidad bsica a la capacidad adicionar para obtener la capacidad total HP por correa. 1 2 3
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CAPACIDADES POTENCIA - HP CORREAS ULTRA-V 8VX 8V

El factor de correccin combinado de Longitud-Arco mostrado en las Tablas Preingeniera Transmisiones Ultra-V y la Tabla Factor Correccin Longitud Correa deber ser aplicado al HP total por correa antes de determinar el numero de correas requerida en la transmisin. 1 2
1= Capacidad adionar, 2= Relacin Velocidad
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Una Pieza de Inventario Estndar No Trabaja En Su Transmisin? No Hay Problema, Deje a Woods Fabricar la Pieza a SU Especificacin.
MTOs Por Woods (Hecho-a-Pedido) MATERIAL Hierro Fundido

Usado en todos los especiales si no es especificado lo contrario. Seguro en ruedas operando hasta 6,500 PPM-Pie Por Minuto. Clase 30 y Clase 35 son las coladas mas comunes. Otras Clase disponibles sobre requerimientos.
Hierro Dctil
Usado con es especificado por el cliente. Seguro en ruedas operando hasta 10,000 PPM. 80-55-06 como se funde, 65-45-12 recocido para altos golpes, 10070-03 para mxima tensin disponible.
BALANCEO Balanceo Esttico

Todas las ruedas se recomienda recibir un mnimo de balanceo esttico (unplano) o equivalente.
Balanceo Dinmico
La necesidad de balanceo Dinmico (dos-planos) esta basado en la velocidad de la rueda y el ancho de cara.
MAQUINADO
Las ruedas pueden ser suministradas maquinadas al tamao, maquinado para bushing SURE-GRIP o maquinado Maza tipo Mordaza. Tolerancias especiales, maquinados cnicos, rasurado, mtricos tambin son hechos.
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TIPO CONSTRUCCION DE RUEDAS

Muchos tipos diferentes de construccin estn disponibles para una cantidad numerosa de configuracin de brazos hasta tipos centrados de mazas especiales con perforaciones para montaje en su equipo existente. A continuacin algunas de las ms comunes construcciones.
SLIDA
MAZA MORDAZA
PARTIDA
PARTIDA POR LOS BRAZOS
VOLANTES
Volantes son muchas veces adicionados para muchas cargas fuertes o pulsantes para suavizar la operacin. Volantes para suministrar cualquier deseado WR2 se puede suministrar. Consulte a los ingenieros de Woods para asistencia en el diseo.
RUEDAS LOCAS
Ruedas locas pueden ser hechas para acomodar bushings de bronce o rodamientos de rodillos. Informacin de los rodamientos o bushing usados, RPM, cargas radiales, y colocacin de la maza deber de suministrarse. Nuestro bushing loco Sure-Grip y componentes de inventario estndar pueden ser usados en muchas aplicaciones.
POLEAS PLANAS ESPECIALES Y CONOS CONICOS

Poleas transportadoras especiales, recubrimientos de caras y conos cnicos tambin estn disponibles.
PIEZAS DE FUNDICION MISCELANEOS

Nuestro taller no solamente funde nuestras piezas de fundicin de alta calidad, tambin pueden fundir sus piezas especiales o partes completamente maquinadas.

Poleas Ultra-V características y especificaciones

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1

TRANSMISIONES ASINCRONICAS ULTRA-V 3V 5V 8V

CARACTERISTICAS POLEAS SURE-GRIP

CARACTERISTICAS POLEAS SURE-GRIP

POLEAS ULTRA-V DETALLES DE LOS CANALES DE LA POLEA

ANCHOS DE CARA ESTANDAR EN POLEAS

POLEAS ULTRA-V DETALLES DE LOS CANALES DE LA POLEA

ANCHO CARA POLEAS CANAL PROFUNDO

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

1=Dimetro Externo-O.D., 2=Dimetro Interno-I.D., 3=Numero Producto, 4=Diez Canales.

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

DIMENSIONES (EN PULGADAS)

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

POLEAS ULTRA-V INVENTARIO

DIMENSIONES (EN PULGADAS)

Dimetro Primitivo-P.D. = Dimetro Externo-O.D.

CARACTERISTICAS CORREAS-V ULTRA-V

CARACTERISTICAS CORREAS-V ULTRA-V

Advertencia: No mezcle correas de construccin Dentada-Cog con Planas en la misma transmisin.

CORREAS ULTRA-V Individuales & Banda

3VX = 5V = 5VX = 8V = 8VX =

CORREAS ULTRA-V Individuales & Banda

2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas.

CORREAS ULTRA-V Individuales & Banda

2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas. 5V = Correa Plana 5VX = Correa Dentada-Cog

CORREAS ULTRA-V Individuales & Banda

2R = 2 Costillas, 3R = 3 Costillas, 4R = 4 Costillas, 5R = 5 Costillas. 8V = Correa Plana

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

MOTOR ELECTRICO AC ALTO TORQUE (Diseo NEMA C-D) Ver Nota 3

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

MOTOR ELECTRICO AC ALTO TORQUE (Diseo NEMA C-D) Ver Nota 3

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

RPM DEL EJE MAS RAPIDO

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

LONGITUD CORREA = 2 x C + 1.57 x (D + d) + [ (D d)2 / (4 x C) ] DISTANCIA CENTROS = x [ A - h x (D - d) ]

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

1 = Numero correa, 2 = Factor Correccin Lc

MAXIMA RPM RECOMENDADA PARA BALANCEO ESTANDAR

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

SELECCIN TRANSMISION CORREAS ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V

TABLA SELECCIN TRANSMISION CORREAS 3VX & POLEAS 3V ULTRA-V