UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING CENTRO DE CINCIAS EXATAS DEPARTAMENTO DE FSICA LABORATRIO DE FSICA I

EXPERIMENTO 5 MOVIMENTO DE TRANSLAO DE UM SISTEMA FORMADO POR DUAS MASSAS CONECTADAS PO UM FIO INEXTENSVEL.

ACADMICA: MAYARA DE OLIVEIRA RODRIGUES

RA:85991

TURMA: 002

PROFESSORA: CARLA

MARING 17/05/2013

1. Resumo: O seguinte experimento um movimento em que utilizam-se as Leis de Newton para os clculos de seus valores obtidos. Ele realizado em um trilho de ar, em que envolve duas massas, a variao do tempo e do espao percorrido pelo mvel, e desses valores encontram-se a acelerao e a fora peso, para cada massa envolvida. Os valores da fora e da acelerao so expressos em um grfico via papel milimetrado, para uma melhor visualizao dos valores calculados. 2. Introduo Geral: Um corpo adquire velocidade e sentido de acordo com a intensidade em que uma fora aplicada sobre ele, ou seja, quanto maior for a fora aplicada maior ser a acelerao adquirida pelo corpo. Esta a segunda das trs Leis criadas por Isaac Newton, tambm chamada de Princpio Fundamental da Dinmica, que ser utilizada no seguinte experimento. 3. Objetivos: O objetivo geral deste experimento aplicar as leis de Newton em um movimento. O objetivo especfico de determinar a relao entre a acelerao e a fora resultante que atua em um sistema via grficos e a aplicar a teoria de erros. 4. Fundamentao terica: As leis de Newton so as leis que descrevem o comportamento de corpos em movimento, formuladas por Isaac Newton. Descrevem a relao entre foras agindo sobre um corpo e seu movimento causado pelas foras. 1 Lei "Todo corpo permanece em seu estado de repouso, ou de movimento uniforme em linha reta, a menos que seja obrigado a mudar seu estado por foras impressas nele. 2 Lei "A mudana do movimento proporcional fora motriz impressa e se faz segundo a linha reta pela qual se imprime essa fora". 3 Lei "A uma ao sempre se ope uma reao igual, ou seja, as aes de dois corpos um sobre o outro so sempre iguais e se dirigem a partes contrrias".

Figura 5.1 Desenho esquemtico indicando as foras que atuam no sistema.

: fora normal; s: fora peso referente a massa suspensa (representado pela letras s : fora trao; x e y o sistema de coordenadas cartesianos. subscrito); Aplicando a segunda Lei de Newton: s = ( + ) s = onde: 5. Desenvolvimento Experimental: 5.1. Materiais utilizados: - 1 trilho de ar, da marca Azeheb adquirido no ano de 2009; - 1 compressor de ar; - 1 cronometro digital; - 1 carrinho; - 1 eletrom; - 5 sensores de tempo; - 1 trena; - 1 Nvel; - fio inextensvel; - suporte para massas; - massas.

5.2. Montagem experimental:

Figura 3.1 Foto da montagem experimental do trilho de ar, mostrando os equipamentos e acessrios usados na prtica experimental.

Na figura 3.1, temos: a) Trilho de ar (1); b)Sensores de tempo (2); c) Mvel (3); d) Unidade de fluxo de ar (4); e) Suporte lateral (6); f) Eletrom (7); g) Massas (8); h) Acionador do eletrom (9); i) Cronmetro (10); j) Massa suspensa pelo fio (11).

Figura 3.2 Figura esquemtica das ligaes dos cabos.

O experimento consiste em analisar a acelerao de um sistema formado po duas massas unidas por um fio (de massa desprezvel quando comparada com as massas do sistema) que passa por uma roldana. Um das massas, (massa suspensa), se move na direo vertical e a outra, (massa do carrinha), na direo horizontal. Utiliza-se o mesmo aparato experimental ilustrado na figura 3.1 e 3.2 no qual o atrito minimizado. A figura 5.2 mostra um esquema da montagem que ser utilizada para realizao do experimento.

Figura 5.2 Figura esquemtica ilustrando o equipamento utilizado no experimento.

5.3. Descrio do experimento: 1. Selecionaram-se seis massas (discos metlicos) e enumerou-se cada uma separadamente; 2. Mediram-se os valores de cada massa e anotou-as na Tabela 5.1; 3. Mediu-se o valor da massa do suporte de massas; 4. Fixou-se o carrinho com o eletrom, para isso ligou-se o cronmetro e manteve-se o boto seletor do controle na posio LIGA; 5. Fixou-se uma das extremidades do fio no carrinho e passou-o pela roldana que se encontrava na extremidade oposta do eletrom e amarrou-se a outra extremidade do fio no suporte de massas. 6. Deslocou-se a extremidade do trilho, onde se encontrava a roldana, em direo a borda da mesa, tal que o suporte de massas suspenso pelo fio percorresse livremente a trajetria na vertical, enquanto o carrinho percorresse a trajetria na horizontal ao longo do trilho. Foi controlado o comprimento do fio, para que a massa suspensa no atingisse o solo antes que o mvel percorresse toda a trajetria no trilho de ar;

7. Posicionou-se o primeiro sensor tal que o mesmo ficou o mais prximo do carrinho possvel, de modo que ao ser liberado acionou-se imediatamente o cronmetro, garantindo que a velocidade inicial fosse nula na posio inicial ( ) em ; 8. Posicionou-se o ltimo sensor tal que se tenha uma distncia que assegurasse que o carrinho tivesse passado por ele, antes que atingisse o final do trilho onde se encontrava a roldana. 9. Nivelou-se o trilho; 10. Ligou-se o compressor de ar e posicionou-se o fluxo de ar acima da metade; 11. Selecionou-se a funo F1 no cronmetro; 12. Liberou-se o carrinho e anotou-se o tempo do primeiro e do ltimo sensor. Para minimizar os erros aleatrios repetiu-se por mais duas vezes, e anotaram-se os dados na Tabela 5.2. Para cada medida zerou-se o cronmetro. 13. Retirou-se ento o segundo corpo do carrinho e colocou-o sobre o que estava suspenso, de modo que a massa suspensa a soma de ambos mais o suporte, anotou-se o valor na Tabela 5.2 e anotou-se o tempo que o carrinho levou para fazer o percurso. Realizaram-se trs medidas do tempo. 14. Repetiu-se o procedimento para os demais corpos, at que no restou mais massa sobre o carrinho, lembrando que a massa era a soma das massas de todos os corpos que estavam suspensos mais o suporte. 15. Anotou-se a massa total do sistema ( + ) e a distncia mantidos constantes durante todo o experimento. , os quais foram

5.4 Dados obtidos experimentalmente: A Tabela 5.1 apresenta os dados das massas individuais enumeradas e do suporte. Tabela 5.1 Dados experimentais das massas individuais e do suporte de massas. () 1 2 3 4 5 Suporte 4,90 5,00 4,95 5,05 5,00 8,50

A Tabela 5.2 apresenta os dados experimentais obtidos com a variao da massa suspensa (utilize os dados da Tabela 5.1) tal que a massa total do sistema permanea constante. Conforme o valor da massa suspensa varia, ocorre uma variao no tempo de percurso no intervalor fixo, que a trajetria percorrida pelo mvel. Sendo o tempo captado pelo sensor e registrado pelo cronmetro, este repetido 4 vezes ( ) para cada conjunto de massas suspensa . Tabela 5.2 Dados experimentais com a massa total do sistema constante. () ( ) ( ) 1,784 1,429 1,222 1,074 0,997 0,897 ( ) 1,805 1,418 1,221 1,067 0,915 0,915 ( ) 1,793 1,416 1,283 1,071 0,990 0,900

8,60 1,795 13,50 1,419 18,50 1,240 23,45 2,050 28,50 0,999 33,50 0,900 Massa do mvel = 214,75g Massa total final suspensa = 33,50g Espao percorrido = 24cm 5.5 Interpretaes dos resultados:

- O valor da fora peso [P(dinas)] foi obtido atravs da multiplicao entre a massa suspensa ( ) pela acelerao gravitacional em cm/s; - Somaram-se os tempos obtidos em cada valor de massa para o e dividiu-se por 4 (pois o nmero de vezes que repetiu-se o movimento para cada massa). Assim obtevese o tempo mdio para casa cada valor de ; s = ( + ) . - A acelerao foi obtida atravs da seguinte frmula Os clculos dos trs itens acima esto manuscritos abaixo e na Tabela 5.3 constam todos os resultados dos mesmos. P(dinas) 8433,7 13239,0 18142,3 22997,0 27949,0 32852,3 (s) 1,8 1,4 1,2 1,1 1,0 0,9 (/ ) 14,8 24,4 33,3 39,6 48,0 59,2

6. Anlise dos Resultados: Ao aplicar a segunda Lei de Newton nos valores obtidos experimentalmente, encontraram-se as foras peso em dinas e a acelerao para as diferentes foras encontradas. Encontrou-se o tempo mdio em que o mvel realizou o movimento e este tempo foi arredondado para uma casa depois da vrgula. No grfico 5.1 da fora peso versos a acelerao, claro de se observar que formou um grfico linear. 7. Concluso: Ao fim da realizao deste experimento pode-se concluir que as Leis de Newton foram de grande importncia para a realizao dos clculos do experimento, pois com a segunda Lei foi possvel encontrar a acelerao e a fora peso de um movimento envolvendo duas massas. Os resultados foram expressos em um grfico e atravs dele pode-se observar a variao da fora peso e da acelerao. 8. Referncias Bibliogrficas: [1] Mukai, H. Fernandes, PRG manual de laboratrio Fsica Experimental I. Departamento de Fsica CCE/UEM. [2] http://pt.wikipedia.org/wiki/Leis_de_Newton [3] http://www.coladaweb.com/fisica/mecanica/leis-de-newton