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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JANGAS ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

1-1-2013

PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

1. GENERALIDADES

1.1. PROYECTO

"CONSTRUCCIN DE REDES DE DESAGUE EN LA PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PATIVILCA CARAZ, EN LA

LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"

1.2. UBICACIN

Tramo Molinopampa. Progresiva

: Emp. 1N Conococha Huaraz Caraz

: Km 596+030 y Km 596+480 de la Carretera Huaraz Caraz,

ruta PE3N. Distrito Provincia : Jangas. : Carhuaz. : Ancash.

Departamento

EXPEDIENTE DE AUTORIZACIN DE USO DE DERECHO DE VA: "CONSTRUCCIN DE REDES DE DESAGUE EN LA PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PATIVILCA - CARAZ, EN LA LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"

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1.3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

En

el

proyecto

"CONSTRUCCIN

DE

REDES

DE

DESAGUE

EN

LA

PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PAVILCA CARAZ, EN LA LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH", los trabajos de ejecucin se realizaran aproximadamente a 2.00 metros del borde de la va, en una longitud de 450 m; y adems tambin a la altura del Km 596+240 se realizara un corte a tajo abierto en todo el ancho de la va.

2. SEALIZACION

2.1. DESCRIPCION

El Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial ha sido realizado con el propsito de contribuir al mejoramiento en el control y ordenamiento del trfico en el tramo de carretera en estudio, en concordancia con lo sealado en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC aprobado con R.M. N 210-2000MTC/15.02.

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Bajo este concepto y con la finalidad de proveer a la carretera de todos los elementos y dispositivos necesarios que posibiliten una mayor seguridad en el trnsito vehicular, se ha visto por conveniente compatibilizar las necesidades reales del Proyecto, el carcter turstico de la va y la idiosincrasia de los usuarios y pobladores.

En concordancia con la evaluacin realizada, se ha visto por conveniente dotar al tramo de carretera en estudio con adecuados dispositivos de sealizacin y seguridad vial para brindar una mayor seguridad de

movimiento vehicular en la va y consecuentemente evitar o minimizar los accidentes de trnsito.

3. OBJETIVO

El objetivo del Plan de Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial consiste en proveer a la va de todos los elementos de sealizacin y dispositivos de seguridad vial necesarios para la ejecucin del proyecto "CONSTRUCCIN DE REDES DE DESAGUE EN LA PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PAVILCA - CARAZ, EN LA LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH", de conformidad con las exigencias del Manual de Dispositivos de Control del

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JANGAS ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC

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en vigencia,

considerando las condiciones reales de la va .

4. METODOLOGA DE ESTUDIO

A continuacin se describe la metodologa utilizada para la elaboracin del Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial.

4.1. Inspeccin de campo; actividad realizada con el propsito de conocer con mayor detalle el medio fsico donde se desarrolla la va que han merecido la atencin del caso.

4.2.

Identificacin de los factores que contribuyen a crear inseguridad en el

trfico; con la finalidad de evaluar los sectores que presenten riesgo o inseguridad vial y las condiciones de trnsito bajo las cuales se

desenvolvern los usuarios de la va.

5. MARCO NORMATIVO

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Para la sealizacin de este tramo, se ha evaluado en base al siguiente marco normativo:

Normativa d e l

Manual de Dispositivos de Control del Trnsito

Automotor para Calles y Carreteras del MTC. Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15 .02, de fecha 03 de Mayo del2000.

6. MEDIDAS PARA REDUCIR Y PREVENIR ACCIDENTES DE TRANSITO

Teniendo en cuenta que en el presente proyecto se realizara trabajos al borde de la va en los km 596+030 @ 596+480 y adems se har corte a tajo abierto a la altura del km 596+240 en todo el ancho de la va, se proveer de sealizaciones provisionales en todo el tramo de trabajos a realizarse y adems tambin se realizara el control de trnsito con personal capacitado.

Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el mantenimiento del trnsito temporal en las reas que se hallan en construccin y la seguridad vial, as como de la implementacin de medidas ambientales, durante el periodo de ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JANGAS ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL El mantenimiento de la va principal y de todos

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los desvos

habilitados al trnsito para facilitar las tareas de construccin, incluyendo los accesos. La provisin de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo largo del proyecto en construccin. La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control del trnsito a travs de las zonas de trabajo y seguridad. El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va principal y de todos los desvos habilitados que se hallen abierto al trnsito dentro del rea de proyecto, incluyendo los accesos. La limpieza y Mantenimiento del sistema de drenaje superficial, longitudinal aquella y transversal destinada existente. a la Entindase de como todo limpieza, material

actividad

eliminacin

inorgnico (botellas plsticas o vidrio, bolsas de cualquier material, papeles, etc) y de todo material orgnico (desecho de frutas, verduras, vegetacin existente en la zona del derecho de va), que pueda interrumpir el flujo normal del agua. Para el caso de cunetas sin revestimiento, la limpieza se efectuar sin modificar la seccin original; en el caso de sobreexcavaciones, la reposicin a los niveles originales ser por cuenta de la Entidad municipal.

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La eliminacin de derrumbes menores o iguales a 300 m3 por evento. La recuperacin ambiental de los caminos de acceso y desvo,

incluyendo los cauces afectados. La rehabilitacin de reas en el derecho de va y de las reas auxiliares. La limpieza de reas en el derecho de va y de las reas auxiliares. En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean confort del pblico requeridos para garantizar la seguridad y usuario erradicando cualquier incomodidad y

molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de trnsito, seguridad vial y de proteccin ambiental.

6.1. Control Temporal de Transito y Seguridad Vial

El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin excesiva. Para esto, se deber disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la va; as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se deber mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JANGAS ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 6.2. Mantenimiento Vial

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La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y seguridad durante el perodo de ejecucin de obra, incluyendo los das feriados, das en que no se ejecuten trabajos y an en probables perodos de paralizacin.

7. COLOCACION DE SEALES DE CONTROL DE TRANSITO EN ZONAS DE TRABAJO

Las

seales

ser vial),

utilizadas estn

en

el

presente como

caso seales

(Construccin

Mantenimiento

clasificadas

reglamentarias,

preventivas y de informacin. En lo referente a las seales especiales para las zonas en construccin o mantenimiento vial, siguen los principios bsicos establecidos para la

sealizacin en general, sea en cuanto a forma y leyenda. En cuanto a dimensiones, se utilizan las seales normales pudindose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En lo referente a colores se utilizar el color naranja con letras y marco negros.

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ILUMINACIN Y REFLECTORIZACIN

Es

recomendable

para

la

sealizacin

de

zonas

en

construccin

mantenimiento vial, en los casos de permanecer dicha sealizacin durante la noche, que las seales a utilizar sean iluminadas totalmente o

reflectorizantes. La iluminacin podr ser interna o externa, debiendo la cara de la seal estar totalmente iluminada; en el caso de iluminacin externa deber ser de tal forma que no produzca interferencias a la visibilidad del Conductor (ceguera nocturna).

POSICIN DE LAS SEALES

Las seales debern estar localizarlas en tal lugar que permitan la mayor efectividad y claridad mensaje que se da, teniendo en cuenta las

caractersticas fsicas de la va; la localizacin elegida deber permitir que el Conductor reciba el mensaje con determinada anticipacin. En general las seales debern colocarse al lado derecho del sentido del trnsito automotor; en caso de necesitar darle un mayor nfasis al mensaje, deber utilizarse por duplicado la seal tanto a la derecha como al lado izquierdo. Asimismo, en zonas de construccin o mantenimiento vial, las seales sern colocadas o montadas en soportes portables a fin de permitir

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su cambio de colocacin de acuerdo a los avances o modificaciones de los trabajos o situaciones de las vas que permitan la circulacin.

7.1. SEALES HORIZONTALES

La sealizacin horizontal corresponde a la aplicacin de marcas viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, cordones y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.

La

demarcacin

desempea

funciones

definidas

importantes

en

un

adecuado esquema de regulacin del trnsito. En algunos casos, son usadas para complementar las rdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como las seales verticales y semforos; en otros, transmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningn otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas entendibles (EN ESTE CASO, SE UTILIZARAN POSTES TUBULARES Y POSTES DELINEADORES DE

MADERA CON CINTAS REFLECTIVAS).

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7.2.

SEALES VERTICALES

Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino o sobre l, destinados a reglamentar el trnsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados.

Seales Reglamentarias

Tienen

por objeto

notificar a

los usuarios

de

la

va

de

las

limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violacin constituye un delito.

Forma y Color:

Ser de forma rectangular, color blanco con smbolo y marco negros; el crculo de color rojo, as como la franja oblicua trazada del cuadrante superior izquierdo representa prohibicin. al cuadrante inferior derecho que

Dimensiones:

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Las dimensiones de las seales de reglamentacin debern ser tales que el mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao de acuerdo a lo siguiente:

a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.90m b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.80m x 1.20m

En este proyecto se utilizaran las siguientes seales preventivas:

Velocidad Mxima:

Indica la velocidad mxima permitida a la cual debern circular los vehculos. (R-30).

Seales Preventivas

Las seales preventivas o de prevencin son aquellas que se utilizan para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.

Forma y Color:

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Ser de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un rombo; Fondo y borde: Amarillo caminero Smbolos, letras y marco: Negro.

Dimensiones:

Las dimensiones de las seales preventivas debern ser tales que el mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su tamao de acuerdo a la siguiente recomendacin:

a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.75m x 0.75m

En este proyecto se utilizaran las siguientes seales preventivas:

SEAL OBRAS (Hombres trabajando)

Se utilizar para indicar la proximidad de obras en ejecucin en la va. (P-47)

OTRAS SEALES

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Se colocaran otras seales de acuerdo a la norma con los siguientes mensajes: OBRAS DE 300 M. OBRAS DE 150 M. LUZ INTERMITENTE.

Seales Informativas

Tienen

por

objeto

identificar

las

vas

guiar

al

usuario

proporcionndole la informacin que pueda necesitar. (EN ESTE CASO, NO SE UTILIZARA ESTE TIPO DE SEAL VERTICAL).

Paletas

Las paletas son elementos fabricados en madera, plstico u otros materiales semirrgidos livianos, que tienen la misma forma y caractersticas de la seal R-01 Pare y que contiene los mensajes de PARE por una cara y de SIGA en la otra cara. El tamao mnimo de la paleta corresponder a la inscripcin de un octgono dentro de un crculo mnimo de 45 cm de dimetro.

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El fondo de la cara de PARE, ser de color rojo con letras y bordes blancos y el fondo de la cara SIGA ser de color verde con letras y bordes blancos, todos ellos fabricados en lmina reflectiva Tipo I. El soporte de la paleta tendr como mnimo 1,20 m de longitud y ser de color blanco.

Es necesario escoger personal capacitado para las funciones de paletero, ya que son los responsables de la seguridad de conductores y empleados y tienen el mayor contacto con el pblico. Por tales razones un paletero deber cumplir con los siguientes requisitos:

Buenas condiciones fsicas, incluidas visin, audicin y estatura. Tener buenos modales. Buena presentacin personal. Sentido de responsabilidad, particularmente para la prevencin de riesgos de accidentes al pblico y trabajadores. Conocer las normas bsicas de trnsito.

La indumentaria del paletero constar de:

Un casco de color.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE JANGAS ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL Chaleco color naranja con un mnimo de

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dos franjas

(horizontales, verticales u oblicuas), de 5 cm cada una, en cinta reflectiva que cumpla con los coeficientes de

retrorrefleccin especificados en la norma tcnica vigente para la lmina reflectiva Tipo I. Las franjas sern en color blanco, rojo o amarillo.

El paletero deber estar visible para los conductores que se acercan, desde una distancia suficiente que permita una respuesta oportuna en el cumplimiento de las instrucciones que se impartan.

a) Detencin del trnsito: El paletero estar de frente al trnsito y extender la paleta verticalmente a travs del canal de trnsito en una posicin estacionaria, de tal forma que toda la paleta sea visible. Para dar un nfasis mayor la mano libre se puede levantar con la palma de frente al trnsito que se aproxima.

b) Circulacin del trnsito: El paletero estar parado en direccin paralela al movimiento de trnsito, y con la paleta y el brazo debajo de la lnea visual del conductor, indicar a los conductores que prosigan, moviendo su mano libre. No se usarn las banderas para indicar al trnsito que prosiga.

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c) Aproximacin lenta: El paletero estar parado de frente al trnsito y mover la paleta despacio, en un movimiento hacia arriba y hacia abajo sin levantar el brazo sobre la posicin horizontal.

Siempre que sea posible, el paletero les indicar a los conductores la razn de la demora y el perodo aproximado de tiempo de detencin del trnsito. Es necesario hacer entender a los paleteros y

operadores de equipo que debe concederse el derecho de paso al pblico y evitar demoras excesivas.

8. MATERIALES

Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos Para Control De Trnsito Automotor Para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un lugar otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

La entidad municipal, despus de aprobado el PMTS deber instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos

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necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

DISPOSITIVO Seales Preventivas Postes delineadores de madera con cinta de seguridad Conos de 70cm. de alto Lmparas destellantes accionadas a batera o electricidad c/sensores de desconexin. Paletas Seales Informativas Chalecos de seguridad, silbatos Cinta de Seguridad Malla de Seguridad

UND U U U

CANTID AD 06 15 15

02

U U U Rollo m

02 02 20 05 250

Las

seales

dispositivos retroreflectivas

chalecos que

debern su

tener visibilidad

un en

material las

con

caractersticas

aseguren

noches,

oscuridad y/o en condiciones de neblina.

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Resulta imprescindible el empleo de tranqueras y personal de control de trnsito permanente (paleteros) para prevenir a los conductores sobre las proximidades de la obra y la planificacin del trnsito en forma adecuada. Dicho personal de control de trnsito deber contar con equipos porttiles de comunicacin.

En el PMTS, la entidad municipal deber indicar claramente los recursos que utilizar en las labores de control de trnsito (personal, materiales y equipos), a fin que el Supervisor pueda evaluar la necesidad de incrementar los mismos de acuerdo a los requerimientos reales de la obra, los cuales estn directamente relacionados a los planes de obra impuestos por la entidad municipal.

9. CONTROL DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL

La entidad municipal deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el que estar bajo el mando de un RESPONSABLE DE SEGURIDAD EN OBRA, capacitado en este tipo de trabajo, el cual deber ser presentado va cuaderno de obra; el cual tendr las siguientes funciones y responsabilidades:

Implementacin del PMTS Coordinacin de las operaciones de control de trnsito Determinacin de la ubicacin, posicin y reguardo de los dispositivos de control y seales en cada caso especfico.

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Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de trnsito y seguridad vial. Coordinacin de las actividades de implementacin, correcto funcionamiento y control del PMTS en coordinacin estrecha con el Supervisor. Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas. Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los mnibus de transporte de personal.

El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulacin, para lo que se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de 3 m., que ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos, barriles o postes de madera pintados, con cintas o mallas de seguridad para separar dicho carril de las reas en que se ejecutan trabajos de construccin. La detencin de los vehculos no podr ser mayor de 30 minutos.

En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin de suelos y otros materiales que puedan significar algn peligro al usuario.

Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser

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claramente sealizado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.

10. ZONA DE DESVOS Y CAMINOS DE SERVICIO

La entidad municipal solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos que sean definidos y autorizados por el Supervisor. En el caso de calles urbanas, se requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios pblicos en caso corresponda.

En los desvos y caminos de servicio se deber usar de forma permanente barreras, conos, barriles o postes de madera pintados, con cintas o mallas de seguridad para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y agredan el ambiente.

La entidad municipal deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y

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perodos de paralizacin. Para controlar la emisin de polvo la entidad municipal podr proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la

Supervisin.

Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas habilitadas para la circulacin vehicular.

La entidad municipal tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas, las vas y calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos de desvo de trnsito, sobre las vas o calles urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos, la municipalidad deber repararlos a su costo, a satisfaccin del Supervisor y de las Autoridades que administran el servicio.

11. CIRCULACIN DE ANIMALES SILVESTRES Y DOMSTICOS

Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de animales silvestres y domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero, descanso o refugio, la municipalidad deber restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. El Supervisor ordenar que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran

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en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseo del PMTS pertinente.

12. REQUERIMIENTOS COMPLEMENTARIOS

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de trnsito, tales como excavaciones de zanjas laterales o transversales que signifiquen algn peligro para la seguridad del usuario, deben ser claramente delimitadas con el uso de postes de madera pintados, con cintas o mallas de seguridad y sealizadas con dispositivos de control de trnsito y seales que sern

mantenidos durante el da y la noche hasta la conclusin de las obras en dichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarn seales y dispositivos muy notorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario. La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito seguir las siguientes disposiciones:

Debern ser aprobados por el Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos de construccin, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo y topografa. Se instalarn slo los dispositivos y seales de control que se requieran en cada etapa de la obra y en cada frente de trabajo Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea necesario.

EXPEDIENTE DE AUTORIZACIN DE USO DE DERECHO DE VA: "CONSTRUCCIN DE REDES DE DESAGUE EN LA PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PATIVILCA - CARAZ, EN LA LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"

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1-1-2013

Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o calificado en estado inaceptable por la Supervisin debern ser inmediatamente

sustituidas. Las seales y dispositivos deben ser limpiados y reparados peridicamente Las seales y dispositivos sern retirados totalmente cuando las obras hayan concluido. El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y silbatos en sectores en que se alterne el trnsito como efecto de las operaciones constructivas. Tambin deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detencin del trnsito.

Dentro de las medidas ambientales que debe tener en cuenta la municipalidad como parte de la presente partida, tenemos evitar la eliminacin de desperdicios y basura en la zona de trabajo, evitar la eliminacin de excedentes a un lado de la va y en lugares no autorizados.

13. REHABILITACIN DE REAS EN EL DERECHO DE VA

La recuperacin ambiental de las reas en el derecho de va, consiste en el reacondicionamiento morfolgico de las reas laterales intervenida, mediante el

relleno de zanjas o el peinado del suelo para eliminar los montculos y surcos,

EXPEDIENTE DE AUTORIZACIN DE USO DE DERECHO DE VA: "CONSTRUCCIN DE REDES DE DESAGUE EN LA PROGRESIVA 596+030 AL 596+480 DE LA CARRETERA PATIVILCA - CARAZ, EN LA LOCALIDAD DE SAN JUAN DE BELLAVISTA, DISTRITO DE JANGAS, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"

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dndole el rea una pendiente mnima hacia el drenaje natural y a la alcantarilla ms prxima.

El Supervisor seleccionar el lugar ms prximo de donde obtener el material para rellenar las zanjas, siempre teniendo presente evitar daos al ambiente; una fuente de dicho material podra ser el sobrante de cortes o de limpieza de derrumbes. Las tareas de recuperacin de estas reas incluye: el transporte de material, el apisonamiento del rea intervenida, eliminacin de surcos, el peinado del material y la revegetacin.

As mismo todos los cordones y acumulaciones de material que suelen quedar entre el borde de las bermas y los taludes de relleno debern ser despejados y nivelados, siguiendo la proyeccin de la seccin transversal del camino construido.

14. LIMPIEZA EN EL DERECHO DE VA

Todas las reas en el derecho de va, deber mantenerse limpias de basura y desperdicio de obra. Es responsabilidad de la entidad municipal mantener en estado ptimo los espacios ambientales de trabajo y velar por el cumplimiento de las normas de salubridad.

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15. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial, segn lo indicado en esta seccin, sern evaluados y aceptados por el Supervisor.

Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la Supervisin de acuerdo a lo establecido en la descripcin de esta especificacin, la Supervisin ordenar la paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que la entidad municipal efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal accin sern asumidos por la entidad municipal. Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.

Para la aceptacin de los trabajos, la entidad municipal deber cerrar los accesos a los desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar las estructuras de cruce provisional, dejando todas las reas cercanas a la va restauradas sin afectar el paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.

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Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que la entidad municipal no tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin.

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