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Rglement rgional durbanisme

Arrt du Gouvernement de la Rgion de Bruxelles-Capitale du 21 novembre 2006.

Titre III CHANTIERS

INTRODUCTION GNRALE CARACTERISTIQUES DES CONSTRUCTIONS ET DE LEURS ABORDS NORMES DHABITABILITE DES LOGEMENTS CHANTIERS ACCESSIBILITE DES BATIMENTS PAR LES PERSONNES A MOBILITE REDUITE ISOLATION THERMIQUE DES BATIMENTS PUBLICITES ET ENSEIGNES LA VOIRIE, SES ACCES ET SES ABORDS LES NORMES DE STATIONNEMENT EN DEHORS DE LA VOIE PUBLIQUE

CHANTIERS Table des matires

CHAPITRE I :

GENERALITES 

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CHAPITRE II :  DISPOSITIONS APPLICABLES AUX CHANTIERS EN VOIE PUBLIQUE ET HORS VOIE PUBLIQUE Section 1 :  Gnralits Section 2 :  Amnagements Section 3 :  Protection de la circulation pitonne Section 4 :  Dpts de matriaux Section 5 :  Vhicules et engins de chantier

CHAPITRE III : DISPOSITIONS MODIFICATIVES ET TRANSITOIRES

Le prsent texte accompagn de ses croquis rglementaires repris en annexe constitue la version officielle du rglement tel quarrt par le Gouvernement le 21 novembre 2006. Les croquis sont numrots et indiquent clairement larticle auquel ils se rfrent. Les commentaires encadrs et les illustrations insrs dans le texte nont quune valeur indicative. Ils clairent le lecteur sur lesprit du texte lgal au travers de recommandations et rfrences utiles. Les textes lgaux et rglementaires rfrencs dans le rglement sont susceptibles dvoluer. Le RRU est consultable sur le site www.rru.irisnet.be

Objectifs et Champ dapplication Lexcution de chantiers, dans un milieu urbain, est susceptible de gnrer des nuisances spcifiques. Dans le but de rduire ces nuisances, tant lgard de fonctions riveraines qu lgard de la mobilit de la circulation, le titre III dfinit les rgles concernant la gestion des chantiers. Il sapplique aux chantiers de tous travaux, qui ne sont pas couverts par les rgles prises en excution de lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale, ncessitant ou non un permis durbanisme, un permis denvironnement ou une dclaration pralable, situs hors voie publique et en voie publique et ne porte pas prjudice ladoption de mesures distinctes dans les conditions particulires dexploitation affrentes au permis denvironnement ou aux dclarations prises en vertu de lordonnance du 5 juin 1997 relative aux permis denvironnement. Le RRU rgit donc une problmatique spcifique de chantier en excution de larticle 88 du CoBAT. Un arrt du Gouvernement arrte la liste des voiries concernes par lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale. Un autre arrt dtermine galement les chantiers de minime importance qui, bien que situs sur ces voiries, ne sont pas soumis cette ordonnance. Le titre III ne rgle pas les conditions dexploitation environnementales (nuisances acoustiques, gestion des dchets, scurit du chantier, rejet deaux uses) applicables aux installations de chantier, soumises dclaration ou permis relatif un chantier en vertu de lordonnance relative au permis denvironnement. Une nouvelle ordonnance relative aux chantiers est en voie dadoption. Le Titre III fera lobjet dune valuation lorsque cette nouvelle ordonnance sera dapplication. Le Titre III reste toutefois pertinent pour les chantiers hors voirie. Principes directeurs Le titre III assure les conditions de tranquillit, de salubrit et de scurit aux abords du chantier: nettoyage, circulation du charroi, clairage, La scurit de la circulation de tous les usagers, spcialement les pitons et les cyclistes y est organise, tout comme les rpercussions ventuelles du chantier sur les lignes de transport en commun. Le titre III impose au matre douvrage des horaires limits de travail sur chantier sauf en ce qui concerne les travaux aux infrastructures de transports en commun sur voie ferre. Les travaux raliss par les particuliers sur leur immeuble sont galement dispenss de respecter les horaires de travail pour autant quils ne troublent pas de faon anormale le voisinage. Il comprend des prescriptions relatives la protection et la remise en tat de la voie publique ainsi que la protection des arbres et haies situs en intrieur dlot.

Le titre III rglemente galement certains aspects de lamnagement du chantier: installations pour le personnel et clture. Une section est consacre la protection de la circulation pitonne et cycliste. La scurit du cheminement piton et cycliste est assure par un couloir de contournement spar de la circulation par des barrires. Lorsque le piton doit traverser, la signalisation est adapte au trafic de la chausse. En outre, les emprises sur la voie publique sont signales et claires. Le Titre III interdit le dpt de matriaux sur la voie publique si ce nest au moment de leur livraison. Le confinement des matriaux vite leur dispersion. Enfin, les vhicules et engins de chantier ne peuvent charger, dcharger et stationner que dans les zones qui leur sont rserves cet effet. Avant sa sortie du chantier, chaque vhicule est nettoy au jet deau pour viter les projections de boue ou de mortier sur la voie publique.

CHAPITRE 1 GENERALITES

ARTICLE 1 CHAMP DAPPLICATION Le prsent titre sapplique aux chantiers de tous travaux, qui ne sont pas couverts par les rgles prises en excution de lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale, ncessitant ou non un permis durbanisme, un permis denvironnement ou une dclaration pralable, situs hors voie publique et en voie publique.

Lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale : Cette ordonnance vise les travaux sur un nombre limit de voiries dont elle a tabli la liste. Lorsquun chantier hors voie publique empite sur une de ces voiries, il est donc soumis lordonnance pour sa partie en voie publique; au titre III pour sa partie prive. Si un chantier en voirie est dispens de permis durbanisme en vertu de lArrt du Gouvernement de la Rgion de Bruxelles-Capitale du 12.06.2003, il nest pas soumis lordonnance ; le Titre III est cependant dapplication. Aucune zone du chantier nest la fois couverte par lordonnance et le titre III. Les effets de lordonnance et du titre III ne sont donc jamais cumulatifs.

Travaux soumis et travaux non soumis au Titre III du RRU.

Certains chantiers sont soumis permis denvironnement ou dclaration et donc des mesures distinctes du Titre III en tant quinstallations classes. En effet, l ordonnance du 5/06/97 relative aux permis denvironnement stipule notamment dans ses articles 2 et 6 que le Gouvernement peut arrter toute disposition en vue dassurer la protection contre les dangers, nuisances ou inconvnients quun chantier et ses installations sont susceptibles de causer, directement ou indirectement lenvironnement, la sant ou la scurit de la population. Larticle 7 de cette mme ordonnance dcrit les actes soumis permis et dclaration. Ainsi, certaines installations ayant un impact potentiel faible sur lenvironnement, dites de classe III, ne ncessitent plus de permis denvironnement mais une simple dclaration auprs de la commune. Larrt du Gouvernement de la Rgion de Bruxelles-Capitale du 4 mars 1999 fixe la liste des installations de classe IB, II et III (M.B. du 07/08/99). A titre dexemple, les chantiers de construction, de rnovation ou de dmolition mettant en uvre des installations ayant une force motrice totale de plus de 50 kW, y compris les installations reprises dautres rubriques ( lexception du traitement chimique in situ des dchets dangereux) sont en classe 3, cest-dire quils sont soumis dclaration.

Le prsent titre ne porte pas prjudice ladoption de mesures distinctes dans les conditions particulires dexploitation affrentes au permis denvironnement ou aux dclarations prises en vertu de lordonnance du 5 juin 1997 relative aux permis denvironnement. Un chantier de travaux arrt depuis plus de douze mois est assimil un terrain non bti tel que dfini larticle 14 du titre Ier du Rglement rgional durbanisme relatif aux caractristiques des constructions et de leurs abords.

Si le chantier est interrompu pendant plus dun an, il doit, en vertu du titre I, tre cltur lalignement ou au front de btisse par une clture qui runit les conditions suivantes : - tre solidement fixe au sol pour en assurer la stabilit ; - avoir au minimum 2 m de hauteur ; - prsenter un relief dissuadant laffichage ; - ne pas prsenter un danger pour les passants ; - tre munie dune porte daccs souvrant vers le terrain ; - tre rgulirement entretenue.

ARTICLE 2 DEFINITIONS Au sens du prsent rglement, on entend par : 1. chantier en voie publique : les travaux excuts sur la voie publique ou ses quipements dans la mesure o ils ne sont pas couverts par les rgles prises en excution de lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale ; 2. chantier hors voie publique : les travaux excuts hors de la voie publique empitant, le cas chant sur la voie publique mais ntant pas couverts par les rgles prises en excution de lordonnance du 5 mars 1998 relative la coordination des chantiers en voie publique en Rgion de Bruxelles-Capitale ; Par chantier, on entend galement les oprations de montage et de dmontage des installations de chantier. 3. couloir de contournement : le passage adjacent au chantier, destin la circulation pitonne, en ce compris des personnes mobilit rduite et des cyclistes ; 4. emprise : limites matrielles du chantier, figures par des cltures ou tout autre signe distinctif ; 5. gestionnaire de la voie publique : lautorit dont relve lespace o le chantier est effectu ; 6. imptrants : les utilisateurs du sol ou du sous-sol de la voie publique et, notamment, les intercommunales de distribution, les administrations publiques, les entreprises publiques autonomes et les socits prives ; 7. matre de louvrage : celui qui fait excuter les travaux ; 8. permis denvironnement : le permis requis en vertu de lordonnance du 5 juin 1997 relative aux permis denvironnement ; 9. personne mobilit rduite : personne dont les facults de dplacement pied sont rduites de manire temporaire ou dfinitive. 10. voie publique : tout lespace compris entre les alignements qui sparent les proprits prives de la voirie ; cet espace comprend notamment, la chausse, les trottoirs, les accotements, les dvers, les fosss, les berges et les talus ; 11. zone habite : les zones dhabitation prdominance rsidentielle, les zones vertes, les zones de haute valeur biologique, les zones de parc, les zones de cimetire et les zones forestires, les zones dhabitation, les zones mixtes, les zones de sport ou de loisir en plein air, les zones agricoles, les zones dquipement dintrt collectif ou de service public et les zones dintrt rgional telles que dfinies par le plan rgional daffectation du sol en vigueur.

CHAPITRE 2 D  ISPOSITIONS APPLICABLES AUX CHANTIERS EN VOIE PUBLIQUE ET HORS VOIE PUBLIQUE

Section 1 : Gnralits
ARTICLE 3 GESTION DE CHANTIER 1. Dans le but de garantir la tranquillit, la propret, la salubrit, la scurit aux abords du chantier et la qualit rsidentielle des quartiers limitrophes : 1 le chantier est tenu en tat dordre et de propret tant en ce qui concerne ses abords, cltures, palissades et installations de chantier destines au personnel que le chantier lui-mme. Les vhicules et engins qui y sont employs sont tenus en tat de propret avant leur sortie du chantier de manire ne pas laisser de trace sur la voie publique. Le nettoyage est assur sans dtriorer ni obstruer les avaloirs ; 2 la circulation du charroi de chantier est organise sur des itinraires dtermins de commun accord entre le matre de louvrage, lautorit gestionnaire de la voirie et, le cas chant, les communes concernes par le charroi ; 3 lclairage des abords du chantier et de la voie publique est assur si les installations de chantier occultent un clairage public existant ou si un clairage public existant a t enlev pour la ncessit du chantier ; 4 les conditions de scurit et de circulation de tous les usagers de la voie publique, spcialement les pitons, les cyclistes et les personnes mobilit rduite, aux abords du chantier sont assures tout moment. Le chantier est notamment organis de manire ce qu tout moment on puisse accder en toute scurit aux proprits riveraines et aux ouvrages des rseaux publics ; 5 le nom, ladresse et le numro de tlphone du ou des entrepreneurs effectuant les travaux ainsi que ceux du matre de louvrage sont apposs de manire visible avant le dbut des travaux et pendant toute leur dure, dans le respect des conditions dfinies larticle 43 du Titre VI du Rglement Rgional dUrbanisme. 2. Lorsque le chantier est susceptible davoir des rpercussions directes ou indirectes sur une ligne de transport en commun, le matre de louvrage prvient la socit de transport concerne, au moins quinze jours avant louverture du chantier, et se conforme aux recommandations qui lui seraient adresses par la socit de transport concerne pour en attnuer leffet ventuel. 3. Lorsque le chantier est susceptible davoir des rpercussions directes sur laccomplissement de la mission denlvement des dchets mnagers effectu par Bruxelles-Propret, le matre de louvrage prvient cette dernire, au moins quinze jours avant louverture du chantier.

ARTICLE 4 HORAIRES DE CHANTIER 1. A lexception des travaux raliss par des particuliers leur propre habitation ou au terrain qui lentoure, et dont les nuisances nexcdent pas la mesure des inconvnients normaux du voisinage, ainsi que les chantiers sur des voies de chemin de fer, de mtro et de tram, le travail sur le

chantier, en ce compris les livraisons et la mise en marche du chantier, est interdit les samedis, dimanches et jours fris. Il ne peut avoir lieu les autres jours de la semaine quentre : 1 7 heures et 19 heures ; 2 7 heures et 16 heures, lorsque le battage des pieux, des palplanches, le concassage des dbris ou lutilisation de marteaux-piqueurs ont lieu. 2. A lexception des chantiers soumis permis denvironnement et pour autant que la tranquillit, la propret, la salubrit et la scurit publique sont assures, dautres horaires peuvent tre accepts pour : 1 les chantiers situs en dehors des zones habites ; 2 lexcution de travaux ne gnrant pas de nuisances sonores ; 3 lexcution de travaux particuliers ne pouvant tre interrompus pour des raisons techniques, de scurit ou de fluidit du trafic. Cest le cas, par exemple, du pompage de la nappe phratique. 3. Toute demande dadaptation dhoraire par rapport au prescrit du 1er est adresse par le matre de louvrage par lettre recommande au bourgmestre au moins dix jours ouvrables avant le dbut des travaux ncessitant loctroi de cette adaptation. Le bourgmestre fixe la dure pendant laquelle lhoraire adapt est accorde et lassortit de conditions destines rduire les nuisances du chantier. En cas dabsence de dcision du bourgmestre dans les sept jours ouvrables de lintroduction de la demande, les horaires applicables au chantier sont ceux prvus dans la demande dhoraire adapt uniquement si celui-ci correspond effectivement un des cas viss au 2. Une copie de la dcision du bourgmestre ou, en cas dabsence de dcision du bourgmestre, de la demande dhoraire adapt est affiche par le matre de louvrage, le cas chant, ct de laffiche relative au permis durbanisme et vise larrt du 3 juillet 1992 relatif laffichage prescrit pour les actes et travaux autoriss en matire durbanisme.

Les drogations ne peuvent tre accordes que pour des raisons exceptionnelles justifies au regard de la demande expressment formule par le matre de louvrage. Pour les chantiers soumis permis denvironnement, la drogation est accorde par lautorit qui a dlivr le permis.

ARTICLE 5 PROTECTION DE LA VOIE PUBLIQUE 1. Un tat des lieux est dress par le matre de louvrage et ses frais, contradictoirement, avant et aprs le chantier, avec un reprsentant du gestionnaire de la voie publique : 1 pour tout chantier en voie publique ;

2 pour tout chantier hors voie publique lorsque celui-ci empite sur la voie publique ou a une incidence ngative sur son tat. Si le matre de louvrage renonce ltablissement dun tat des lieux, ltat initial est jug bon. 2. Ltat des lieux contradictoire dress avant le chantier, est ralis au moins quinze jours avant louverture du chantier, et comprend : 1 le nom, le prnom et la qualit des personnes physiques prsentes lors de ltablissement de ltat des lieux 2 la date et lheure de ltat des lieux ; 3 un plan figurant le primtre concern par ltat des lieux et renseignant les numros et angles de prises de vue des photos ventuellement demandes par lune des deux parties ; 4 les mentions sollicites par lune des parties; 5 la signature, au bas de chaque page composant ltat des lieux, des personnes physiques vises au point 1. 3. Ltat des lieux contradictoire dress aprs le chantier est ralis au plus tard quinze jours aprs lachvement du chantier, et comprend : 1 les lments viss au 2 ; 2 sil existe, une copie de ltat des lieux contradictoire dress avant le chantier ; 3 la date dachvement du chantier ; 4 lidentit du matre de louvrage, du gestionnaire du chantier, des ventuels entrepreneurs ayant travaill pour son compte et des gestionnaires de la voie publique. 4. Lorsque des photos sont demandes par lune des parties loccasion de ltat des lieux contradictoire avant et aprs le chantier, elles sont chacune accompagnes dune lgende expliquant ltat et la situation de llment photographi. 5. Tout au long de la dure du chantier : 1 le stockage des matriaux, les manuvres avec des vhicules ou engins de chantier, lemplacement de baraquements se font en dehors du rseau racinaire des arbres et des haies ; 2 les racines, les troncs et les couronnes darbres et de haies de mme que le mobilier urbain, lclairage public et les lments de signalisation situs dans le primtre du chantier ou proximit de celui-ci sont protgs au moyen de matriaux adquats. La protection des arbres, de leur tronc et de leurs racines ainsi que celle des haies stend sur une hauteur, une surface et une profondeur suffisantes et fonction de leur nature et de leur taille ; 3 le dgagement de poussires provoqu par le chantier est rduit son minimum notamment par le recours des bches ou larrosage.
Exemple de protection des arbres.

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6. Au terme du chantier, la voie publique ainsi que les plantations, le mobilier urbain, lclairage public et les lments de signalisation y attenants sont remis en tat par le matre de louvrage. La remise en tat implique notamment la restauration ou le remplacement des plantations, du mobilier urbain, de lclairage public et des lments de signalisation endommags ainsi que lenlvement des engins, matriaux, dchets, cltures et autres accessoires et installations du chantier.

La liste des lments noncs pour la remise en tat nest pas exhaustive, mais exemplative. La remise en tat comprend par exemple galement, de manire implicite leffacement des marquages au sol raliss pour les besoins du chantier.

7. Lorsque les conditions de desserte, de dplacement des usagers de la voie publique sont sensiblement modifies par un chantier durant plus de quinze jours, un imprim bilingue dinformation est distribu par le matre de louvrage avant louverture du chantier dans les botes aux lettres des riverains affects par ce dernier. Limprim prcise les lments relatifs la gestion et au droulement du chantier et notamment la raison et lintrt des travaux, leur ampleur, leur nature et leur dure, le nom, ladresse et le numro de tlphone des entreprises charges des travaux, du responsable de la signalisation et du matre de louvrage. 8. Le matre douvrage informe les riverains en cas dinterruption du chantier au-del de 30 jours.

ARTICLE 6 PROTECTION DES ARBRES ET HAIES EN INTERIEUR DILOT Tout au long de la dure du chantier : 1 le stockage des matriaux, les manuvres avec des vhicules ou engins de chantier, lemplacement de baraquements se font en dehors du rseau racinaire des arbres et des haies ; 2 les racines, les troncs et les couronnes darbres et de haies situs dans le primtre du chantier ou proximit de celui-ci sont protgs au moyen de dispositifs adquats. La protection des arbres, de leur tronc et de leur racines ainsi que celle des haies stend sur une hauteur, une surface et une profondeur suffisantes et fonction de leur nature et de leur taille.

Section 2 : Amnagements
ARTICLE 7 CLTURE Les chantiers sont dlimits par des cltures fixes et stabilises dont les modles et prescriptions dutilisation figurent lannexe 3 de larrt du Gouvernement du 16 juillet 1998 relatif la coordination et lorganisation des chantiers en voie publique. Les cltures runissent les conditions suivantes :

1 tre interrompues et remplaces par un barrage non jointif et non fixe aux points particuliers suivants : - les zones o les emprises du chantier sont telles quune clture fixe ne permet pas lexcution normale des travaux ; - les entres et sorties des vhicules et engins de chantier ; 2 prvoir au moins une possibilit dobservation du chantier par le public ; 3 tre munies dun clairage suffisant des abords ; 4 permettre, en permanence, laccessibilit aux installations telles que taques, trappillons, bouches cls et bouches dincendie ; 5 permettre laccs aux fosses de plantation aux heures de chantier.
Interruption dans la clture de chantier permettant le passage des vhicules et engins de chantier.

Section 3 : Protection de la circulation pitonne et cycliste


ARTICLE 8 1. En cas de risque de chute de matriaux ou doutils, la protection de la circulation pitonne et cycliste est assure par des lments de rsistance suffisante placs minimum 2,20 m de hauteur. 2. Les chafaudages, cltures et palissades situs sur la voie publique sont signals par lapposition de dispositifs dclairage ou de dispositifs autorflchissants chaque angle. 3. Un couloir de contournement est mis en place avant louverture du chantier lorsque le chantier rduit la largeur du cheminement pitonnier, libre de tout obstacle, moins de 1,50 mtre. Le couloir de contournement pitons : 1 a une hauteur libre minimale de 2,20 m ; 2 a une largeur minimale libre de tout obstacle d1,50 mtre lorsque la largeur de la voie de circulation pitonne existante est ou dpasse 1,50 mtre ; 3 a une largeur minimale libre de tout obstacle d1,20 mtre lorsque la largeur de la voie de circulation pitonne existante est de moins de 1,50 mtre ; 4 est mis en place, soit au niveau du trottoir, soit au niveau de la chausse ; dans ce dernier cas, les accs sont raccords au trottoir par un plan inclin dont la pente transversale maximale est de 8%, cette pente peut toutefois tre porte 12% si la longueur du plan inclin nest pas suprieure 0,50 m ; 5 est protg dventuelles chutes de matriaux, dobjets ou doutils par des lments de rsistance suffisante ; 6 est protg de la circulation automobile par des barrires adquates ; 7 est quip de revtements de sol stables, antidrapants et propres ; 8 est muni dun clairage suffisant ; 9 permet laccs des imptrants leurs installations.

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4. Avant louverture du chantier, un couloir de contournement pour cyclistes est mis en place lorsque le chantier rduit la largeur de la bande cyclable suggre ou de la piste cyclable, libre de tout obstacle, moins de 1,25 mtres. Le couloir de contournement pour cyclistes : 1 a une hauteur libre de tout obstacle de 2,20 m minimum ; 2 a une largeur libre de tout obstacle de 2 m minimum lorsque la piste cyclable existante est destine la circulation dans les deux sens ; 3 a une largeur libre de tout obstacle de 1,20 m minimum lorsque la piste cyclable existante ou la bande cyclable suggre est destine la circulation dans un seul sens ; 4 est signalis comme une piste cyclable dans le cas dune piste cyclable existante et dans la mesure o la bande de circulation situe le plus prs du couloir de contournement pour cyclistes a une largeur minimale de 2,5 m. Dans tous les autres cas, le couloir de contournement pour cyclistes est au moins signalis comme bande cyclable suggre. Lorsque le couloir de contournement pour cyclistes est amnag sur une bande de circulation, il est prvoir que la vitesse admise pour la circulation routire sur la bande de circulation le plus prs du couloir de contournement, ne dpasse en aucun cas les 50 km/h. La zone de limitation de vitesse commence 100 m avant le couloir de contournement pour cyclistes et se termine 100 m aprs celui-ci. 5. Si le couloir de contournement piton ne peut tre tabli du ct du chantier, la circulation des pitons est dvie sur le trottoir oppos. Un marquage au sol adquat est alors mis en place pour assurer la traverse de la chausse en toute scurit. En fonction de la densit et de la vitesse du trafic, le marquage au sol est complt de feux de signalisation commands par un bouton-poussoir.
Couloir de protection contre la chute de matriaux.

Larticle 78 du Code de la route traite galement de la signalisation des chantiers et des obstacles. Il est complt par lArrt Ministriel du 7 mai 1999 relatif la signalisation de chantier et des obstacles sur la voie publique. Ces deux textes rglementaires doivent galement tre respects. Code de la route : Article 78. - Signalisation des chantiers et des obstacles. 78.1.1. La signalisation des chantiers tablis sur la voie publique incombe celui qui excute les travaux. Sil doit tre fait usage de signaux relatifs la priorit, de signaux dinterdiction, de signaux dobligation, de signaux relatifs larrt et au stationnement ou de marques longitudinales

provisoires indiquant les bandes de circulation, cette signalisation ne peut tre place que moyennant autorisation donne: - par le Ministre qui a la gestion des autoroutes dans ses attributions, ou par son dlgu, lorsquil sagit dune autoroute; - par le bourgmestre ou par son dlgu lorsquil sagit dune autre voie publique. Lautorisation dtermine dans chaque cas la signalisation routire qui sera utilise. 78.1.2. La signalisation routire doit tre enleve par celui qui excute les travaux ds que ceux-ci sont termins. 78.2. La signalisation des obstacles incombe: soit lautorit qui a la gestion de la voie publique sil sagit dun obstacle qui nest pas d au fait dun tiers; soit celui qui a cr lobstacle. En cas de carence de ce dernier, cette obligation est assume par lautorit qui a la gestion de la voie publique; les frais qui en rsultent peuvent tre rcuprs par cette autorit charge de la personne dfaillante.

Section 4 : Dpt de matriaux


ARTICLE 9 INTERDICTION DU DEPOT SUR LA VOIE PUBLIQUE Aucun dpt de matriaux ne peut tre tabli sur la voie publique en dehors de lemprise autorise du chantier sauf au moment des livraisons de matriaux. Tout dpt de matriaux est confin dans lespace qui lui est destin par des quipements assurant la stabilit des matriaux stocks et vitant leur dispersion.

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Section 5 : Vhicules et engins de chantiers


ARTICLE 10 S  TATIONNEMENT DES VEHICULES NECESSAIRES AU DEROULEMENT DU CHANTIER Lautorit gestionnaire de la voirie dtermine, si ncessaire, les zones de la voie publique qui peuvent tre affectes au chargement, au dchargement et au stationnement des vhicules ncessaires au droulement du chantier.

ARTICLE 11 ENTRETIEN Afin dassurer la scurit des abords du chantier et de rduire leur minimum les missions dimbrls et le bruit, les vhicules et engins de chantier sont tenus en bon tat permanent de fonctionnement.

ARTICLE 12 PROTECTION DU SOL Aucun entretien de vhicule ou dengin nest autoris sur la voie publique, ou sur le chantier en dehors dune zone amnage de telle manire que le sol soit protg.

CHAPITRE 3 D  ISPOSITIONS MODIFICATIVES & TRANSITOIRES

ARTICLE 13 CONFORMIT DUN CHANTIER AU PRSENT RGLEMENT La conformit dun chantier de travaux au prsent titre ne permet pas de prjuger de sa conformit aux autres lois et rglements applicables.

ARTICLE 14 APPLICATION DANS LE TEMPS Sans prjudice de lapplication de larticle 1er, le prsent titre sapplique aux chantiers de travaux existants au jour de son entre en vigueur. Il sapplique aux actes et travaux viss larticle 1er, dispenss, en raison de leur minime importance, de lobtention dun permis durbanisme, dont lexcution suit son entre en vigueur.

ARTICLE 15 AFFICHAGE Les annexes 1 et 2 de larrt du 3 juillet 1992 relatif laffichage prescrit pour les actes et travaux autoriss en matire durbanisme sont compltes par les donnes qui suivent : - les conditions de nettoyage du chantier ; - les horaires du chantier.

Le RRU a t publi au Moniteur belge du 19.12.2006 et est entr en vigueur en date du 03.01.2007.

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Editeur responsable : Jacques Van Grimbergen Graphisme : Photographie : Dpt lgal : Directeur gnral de lAdministration de lAmnagement du Territoire et du Logement. Tarmak Marcel Vanhulst D/2007/9210/1

Ministre de la Rgion de Bruxelles-Capitale Administration de lAmnagement du Territoire et du Logement CCN, rue du Progrs 80, bte 1 1035 Bruxelles Pour plus dinformations : www.rru.irisnet.be