AIRE COMPRIMIDO Es una forma de energa bastante econmica que se usa en la industria de la minera.

- Perforacin: Jumbos Neumaticos, Jack Leg, Stoper. - Transporte: palas cavo, palas neumticas, Winches de arrastre y winches de izaje. AIRE LIBRE Es el aire atmosfrico que es una mezcla de gases mas humedad, y esta constituido por: Oxigeno 20.95 % Nitrgeno 78.09 % CO2 0.03 % Argn y otros gases 0.93 % 100 % PRESION Presin atmosfrica.- Es el peso del aire que acta en una determinada rea y se mide mediante barmetros. La presin atmosfrica al nivel del mar es igual: 760 mmHg, 14.7 Lb/pulg2 1.73 Kg/cm2. Cuando no se cuenta con equipos para medir la presin atmosfrica, se utiliza la formula: Log P2 = Log P1 h/ 122.4 T Presin manomtrica.- Es la presin que se puede medir mediante el uso de un manmetro. Presin absoluta.- Es la presin total medida a partir del cero absoluto. PABSOL = P MAN + PATM Vacio: Es la presin resultante por debajo de la presin atmosfrica, es la presin negativa. Normalmente la presin de vaco se expresa en pulgadas de agua o de mercurio. TEMPERATURA Es la medida del calor que contiene una unidad unitaria de gas, se mide mediante termmetro. F = 1.8C + 32 C = (5/9) (F - 32) Temperatura absoluta.- Es la temperatura de un gas medido sobre el cero absoluto.

R = 460 + F K = 273 + C COMPRESION POR ETAPAS Compresin.- Es una caracterstica que tienen los fluidos en los que es realiza la disminucin del volumen y aumentote presin bajo una fuerza externa. Compresin isomtrica.Isomtrica.- es cuando una gas experimenta cambio en su volumen sin cambio de temperatura: P1V1 = P2V2 = K Adiabtica.- es aquella presin que se realiza con incremento de temperatura desde una presin inicial hasta una presin final mantenindose este incremento de temperatura en el aire comprimido. T2/T1 = ( P2/P1)(n-1)/n HUMEDAD RELATIVA: La humedad relativa normalmente se considera cuando se trata del aire atmosfrico. Para hacer las correcciones necesarias por humedad relativa se utiliza la siguiente expresin: H.R = (Presin Parcial De Vapor) / (Presin De Vapor Saturado) La presin de vapor saturada se obtiene dependiendo de la temperatura ambiente. CAPACIDAD: La capacidad es el parmetro bsico para la especificacin de los compresores, y es la cantidad de aire en la unidad de tiempo que suministra el compresor entre las presiones de trabajo AIRE LIBRE: Las cantidades en SCFM Nm3/ min que se dan generalmente en los catlogos para el consumo de aire por las herramientas neumticas o equipos. Se refieren al aire libre por minutos (aire atmosfrico a la presin y a la temperatura estndar o normal).

ETAPAS EN LA QUE SE REFRIGERA EL AIRE La compresin normalmente se realiza esta por etapas entre las cuales se refrigera el gas. Refrigeracin es perfecta cuando la temperatura del aire en la descarga del refrigerador se igual a la temperatura del aire en la aspiracin de la primera etapa Cuando la refrigeracin intermedia es perfecta el consumo de energa es mnimo, si la relacin de compresin en todas las etapas son iguales CAPACIDAD DE UN COMPRESOR Es la cantidad de aire comprimido que produce el sistema a una presin y temperatura superior atmosfrica, se expresa en ft3/min, m3/min, m3/s y CFM. CLASIFICACION DE COMPRESORAS Segn el tipo de servicio: Comp. para Minera Comp. para construccin Segn la presin que desarrolla: Baja presin Alta presin

mquinas neumticas y a capacidad del compresor est en funcin de las mismas. El aire comprimido una vez producido por las compresoras, se almacena en el tanque y luego es distribuido a las diferentes labores de la Mina a travs de tuberas de diferentes dimetros. CAIDA DE PRESION Reducir al mnimo las cadas de presin entre la sala de compresoras y los puntos de consumo de aire. Reducir al mnimo las fugas. Una cada de presin significa : Que los puntos de consumo de aire, la presin es inferior a la sala de compresoras y consecuentemente las maquinas pierden potencia Calculo de la cada de presin: P = f Q
1.85

L/d

Donde: f = 0.00861 R = relacin de compresin L= m D = pulg Q = Caudal m3/min DISEO DE RED DE TUBERIAS Se debe tener en cuenta lo siguiente: Perdida de presin Mnima entre el compresor y los puntos de trabajo. Fuga de aire en las condiciones mnimas. Instalar purgadores cada cierta longitud para separar el agua. Todos los componentes debe estar diseadas para soportar la presin a la que se esta trabajando. QU ES UN COMPRESOR? Un compresor es una mquina capaz de elevar la presin del gas, un vapor o una mezcla de gases al valor del trabajo deseado. CLASES DE COMPRESORES COMP. ESTACIONARIOS Son compresores porttiles que no se pueden trasladar fcilmente de un lugar hacia otro y generalmente son

Segn el numero de etapas: De una etapa De dos etapas

Segn el trabajo que desarrolla: Simple efecto Doble efecto

Segn el tipo de refrigeracin: Aire Aceite Agua

CONSUMO Y DISTRIBUCION DE AIRE COMPRIMIDO El consumo total de aire comprimido en la Mina esta en funcin del nmero de

accionados por motores elctricos. COM. NO ESTACIONARIOS Son compresores que se pueden trasladar de un lugar hacia otro y generalmente son accionados con motores diesel o elctricos. FUNCIONES DE LOS COMPRESORES a. Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos; b. Recircular gas a un proceso o sistema; c. Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica. d. Producir y mantener niveles de presin adecuados. e. Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin. 2. Proveer de aire para combustin; TIPOS DE COMPRENSORA 1. COM.DESPLASAMIENTO POSITIVO. Trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene por la admisin del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. A)COMPRESORES ROTATIVOS: a) ROTATIVOS.-Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas. b) DE TORNILO.-Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y convexo impulsan hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. Los tornillos del tipo helicoidal engranan con sus perfiles y de ese modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta situacin genera un aumento de la presin interna del aire y adems por la rotacin y el sentido de las hlices es impulsado hacia el extremo opuesto. Entrega caudales y presiones medios altos (600 a

40000m/h y 25 bar) pero menos presencia de aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado en la industria de la madera, por su limpieza y capacidad. c) DE ROOTS.-En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los bordes de los mbolos rotativos. Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo que lo hace especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su uso es muy limitado. B) COMPRESORES ALTERNATIVOS: a)DE PISTON.-Compresor de mbolo oscilante . Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su campo de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar). Este compresor funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera de retroceso aumenta el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de la cmara, por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la vlvula de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistn ha llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente, cerrndose la vlvula de aspiracin y disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta situacin origina un aumento de presin que finalmente abre la vlvula de descarga permitiendo la salida del aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al acumulador. Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y segn las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son. b)DE DIAFRAGMA.-Este tipo forma parte del grupo de

compresores de mbolo. Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite. El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio el conjunto biela pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el principio de aspiracin y compresin. Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias alimenticias, farmacuticas , qumicas y hospitales. 2) COMPRESORES DINMICOS: CENTRFUGOS Y AXIALES Los compresores dinmicos pueden ser Radiales (centrfugos) o de Flujo Axial. Una de las ventajas que tienen ambas es que su flujo es continuo. Estos compresores tienen pocas piezas en movimiento, reduciendo la prdida de energa con friccin y calentamiento. a) COMPRESORES CENTRFUGOS Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas por una entrada amplia y acelerndolo por fuerza centrifuga para botarlo por el otro lado. Funciona en seco. La nica lubricacin es de sus cojinetes o rodamientos. Rgimen de lubricacin es hidrodinmico. La lubricacin es por aceite de alta calidad R&O o Grasa. Caractersticas: El gas o aire sale libre de aceite Un flujo constante de aire Caudal de flujo es variable con una presin fija El caudal es alto a presiones moderadas y bajas. b) COMPRESORES DE FLUJO AXIAL Contiene una serie de aspas rotativas en forma de

abanico que aceleran el gas de un lado al otro, comprimindolo. Esta accin es muy similar a una turbina. Funciona en seco. Solo los cojinetes requieren lubricacin. Rgimen de lubricacin de cojinetes y engranajes es hidrodinmica. Requiere aceite R&O de alta calidad para soportar los ejes en rgimen hidrodinmica sin formar depsitos ni cizallar. Caractersticas: Gas/Aire libre de aceite. Flujo de aire continuo. Presiones variables a caudal de flujo fijo. Alto caudal de flujo a presiones moderadas y bajas REFRIGERACIN DE LOS COMPRESORES Aire.- Los compresores enfriados por aire requieren un flujo adecuado de aire sobre el cuerpo del compresor para evitar su recalentamiento. El flujo de aire procedente del ventilador debe de ser descargado directamente sobre el motocompresor. Aceite.- En este caso el aceite cumple dos funciones una de enfriar el aire durante la compresin y otra de lubricar los rotores. Agua.- Los compresores enfriados por agua estn equipados con una camisa por la que circula el agua o estn envueltos con un serpentn de cobre. El agua debe de fluir a travs del circuito de enfriamiento cuando el compresor est en operacin. PARTES DEL COMPRESOR Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin). En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la

principal causa de ruptura de las mismas. crter: Este elemento se encarga de transformar el movimiento rotativo del motor que mueve el compresor en el movimiento lineal de los pistones. filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los mismos. Por ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros estn dentro de las establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro est sucio con la consiguiente prdida de eficiencia del mismo y del propio compresor disminuyendo su aspiracin. Motor: Es la mquina que convierte energa en movimiento o trabajo mecnico transportando esta energa a los pistones por medio de poleas y correas. Pistn: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque. Cilindro: Es el recipiente por el cual se desliza el pistn en movimiento alternativo. El pistn tiene forma de vaso invertido y/o aros, colocados en unas ranuras en su parte superior. Est unido a la biela mediante un buln. Biela y manivela: Es el que genera el recorrido del pistn produciendo el movimiento de vaivn. Produciendo el recorrido del pistn. Un cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela manivela, transforma el movimiento rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa. Refrigerante (tubos aleteados).- Los motocompresores enfriados por refrigerante se disean de modo que el gas de succin fluya en torno y a travs del motor para su enfriamiento. A

temperatura de evaporacin por debajo de -18C o 0F es necesario un enfriamiento adicional mediante flujo de aire puesto que la densidad decreciente del gas refrigerante reduce su propiedad de enfriamiento. Su objetivo es de aumentar la superficie de intercambio y mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso de temperatura del gas. DESCRIPCIN DE UNA RED En general una red de aire comprimido de cualquier industria cuenta con los siguientes 7 dispositivos. 1. Filtro del compresor: Este dispositivo es utilizado para eliminar las impurezas del aire antes de la compresin con el fin de proteger al compresor y evitar el ingreso de contaminantes al sistema. 2. Compresor: Es el encargado de convertir la energa mecnica, en energa neumtica comprimiendo el aire. La conexin del compresor a la red debe ser flexible para evitar la transmisin de vibraciones debidas al funcionamiento del mismo. 3. Pos enfriador: Es el encargado de eliminar gran parte del agua que se encuentra naturalmente dentro del aire en forma de humedad. 4. Tanque de almacenamiento: Almacena energa neumtica y permite el asentamiento de partculas y humedad. 5. Filtros de lnea: Se encargan de purificar el aire hasta una calidad adecuada para el promedio de aplicaciones conectadas a la red. 6. Secadores: Se utilizan para aplicaciones que requieren un aire supremamente seco. 7. Aplicaciones con sus purgas, unidades de mantenimiento (Filtro, reguladores de presin y lubricador) y secadores adicionales. NOTA.En instalaciones normales, en donde el dimetro de la tubera calculada no exceda de los 200 a 250 mm, y la longitud

de la instalacin no exceda de los 1500 m. Se pueden considerar tres tipos de tuberas Tubera Principal: Es la lnea que sale del conjunto de compresores y conduce todo el aire que consume la planta. Debe tener la mayor seccin posible para evitar prdidas de presin y prever futuras ampliaciones de la red con su consecuente aumento de caudal. La velocidad mxima del aire en la tubera principal es de . Tuberas Secundarias: Toman el aire de la tubera principal, ramificndose por las zonas de trabajo, de las cuales salen las tuberas de servicio. El caudal que pasa por ellas, es igual a la suma del caudal de todos los puntos de consumo. La velocidad mxima del aire que pasa por ella, no debe sobrepasar los 8 m/s. 3. Tuberas De Servicio: Son las que surten en s los equipos neumticos. En sus extremos tienen conectores rpidos y sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Debe procurarse no sobre pasar de tres el nmero de equipos alimentados por una tubera de servicio. Con el fin de evitar obstrucciones se recomiendan dimetros mayores de " en la tubera. Puesto que generalmente son segmentos cortos las prdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire en las tuberas de servicio puede llegar hasta DEFINICION DE WINCHE DE IZAJE: El Winche de izaje, es una maquinaria utilizada para levantar, bajar, empujar o tirar la carga; el Winche de izaje, es utilizado tambin para bajar e izar personal del interior de la mina; siempre que cumpla con exigencias mnimas de seguridad. Componentes de un Winche de Izaje: Dependiendo de las dimensiones y necesidades, un Winche de izaje tiene los siguientes componentes: Tambora (una o dos); Motor; Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.;

Palancas de control; Cables; Jaula, baldes o skips; Poleas; Estructura de desplazamiento o castillo. . Tipos de Winches de Izaje: Winches de tamboras Winches de friccin; COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE Tambora (una o dos): Son cilindros metlicos donde se enrolla el cable. Podramos hablar del enrollado activo que es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado de reserva (llamado cama); para los cortes reglamentarios que dispone la ley de seguridad y para reducir el esfuerzo ejercido por el cable, a la unin con el tambor. . Motor: Es el propulsor de la accin mecnica, es el que realiza el trabajo de izaje . Las caractersticas del motor se elige de acuerdo al requerimiento y la capacidad de la carga que se quiere izar y a las dimensiones y modelo del pique. Sistema de seguridad: Lilly control, frenos, etc.: Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este acta en caso de una sbita aceleracin o desaceleracin de la velocidad ocasionado por una posible falla mecnica, accionndose el dispositivo de emergencia. Palancas de control: Son los dispositivos de control y manejo del winche. Cables de Izaje: Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por friccin o enrollamiento; los cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de alambre de acero; los mismos que, son colocados ordenadamente para desempear el trabajo de izar los skip o las jaulas. Para formar cables, se arrolla un gran nmero de hilos de aluminio o acero de alta resistencia. Estos hilos se disponen en cordones y torones, segn sea el caso.

Tipos de cables: De acuerdo a su torcido pueden ser: a) Regular; b) Tipo Lang. Regular.- Los alambres del torn, estn torcidos en direccin opuesta a la direccin de los torones del cable. Tipo Lang.- Los alambres y los torones estn torcidos en la misma direccin (lang derecho o lang izquierdo). Estructura de los cables: Los cables se componen de: Ncleo o alma; Torones.

la fortificacin en caso de rocas dbiles e inestables; Mala distribucin de esfuerzos alrededor de la excavacin. Seccin circular: La seccin circular garantiza una mayor estabilidad, debido a que la fortificacin va a resistir mejor la presin causada por la roca circundante; ya que sta, se distribuye mas uniformemente. Adems los pique de seccin circular poseen un menor coeficiente de resistencia aerodinmica. Skips Actualmente es costumbre Ncleo o alma: armar los pozos de gran produccin con skips. Los El alma del cable sirve skips se dividen en: como soporte a los torones A)Segn el tipo del Pozo: que estn enrollados a su En skips para pozos alrededor. verticales y skips para pozos El alma se fabrica de inclinados. diversos materiales, Skip para pozos verticales dependiendo del trabajo al Es la cspide de la estructura del pique donde Skips para pozos cual se va a destinar el inclinados:Los skips para se encuentra la polea que cable, siendo los ms pozos inclinados se dirige el movimiento del usuales los fabricados con caracterizan por la gran cable. alambre de acero. variedad de sus El alma se fabrica tambin Es una estructura vertical que se levanta por encima construcciones, ya que sobre de torn, que est formado su construccin influyen no del collar del pique. como su nombre lo indica, De la cspide de la torre o slo los mtodos de descarga por un torn igual a los y tamao, sino tambin el del castillo baja una dems que componen el ngulo de inclinacin del estructura inclinada que cable; pozo (20 - 70). sirve de sostn a toda la Hay almas de fibra, que B)Segn su descarga en: torre y contrarresta la pueden ser fabricadas de skips volcadores y skips con tensin de los cables. fibras vegetales o fibras descarga por el fondo. Definicin de Pique: sintticas. Los skips con descarga por el El alma de acero se utiliza Los piques son labores fondo pueden ser con para zonas donde el cable verticales que sirven de recipiente inmvil o con comunicacin entre la mina esta sujeto a severos inclinacin de la parte inferior aplastamientos o cuando el subterrnea y la superficie Del mismo. exterior con la finalidad de cable trabaja en lugares JAULAS donde existen temperaturas subir o bajar al personal, material, equipos, mineral y o Actualmente la instalacin de muy elevadas que extraccin por jaulas se desmonte. ocasionen que el alma de utiliza como auxiliar para fibra se daen con el calor. FORMAS DE LA SECCIN circulacin de personal, TRANSVERSAL DE UN Estructura de los cables subida y bajada de roca y de PIQUE: Torones o Cordones: materiales. La jaula se Un cable est formado por Los piques de mina, por lo encuentra como recipiente de general son de forma un conjunto de torones o extraccin bsico en minas rectangular y circular, son enrollados. poco profundas de pequea menos frecuentes y muy Cada torn, est formado produccin, provistas de una raramente los de seccin por un conjunto de hilos. sola instalacin y en minas elptica o curvilnea. La mayora de hilos viejas. Seccin rectangular: utilizados en la Las jaulas se dividen en Es la forma mas empleada; construccin de cables son jaulas de uno, dos y varios sin embargo, ofrece las redondos y de dimetro pisos. Segn el nmero de siguientes desventajas: comprendidos vagonetas por piso, las jaulas Dificultad en la formacin corrientemente entre 2 y 3 se construyen para una o dos de ngulos rectos, mm vagonetas, dispuestas con particularmente en rocas largos costados paralelos, o a duras; continuacin una tras otra. Posibilidad de una GUIADO deformacin significativa de

Jaula, baldes o skips: Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje, que cumplen la funcin de transportar en su interior al personal y/o mineral segn los requerimientos de produccin, respetando las condiciones establecidas en el reglamento de seguridad minera. Polea: Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa el cable en cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en la otra el winche o tambora (potencia). Las poleas se puede construir de 3 formas: Por fundicin; Por acero moldeado; Por construccin soldada Castillo o Estructura de Desplazamiento :

La seccin de pozos se divide por divisores en los compartimientos de extraccin de escalas y para caos y cables. Las jaulas y los skips en su movimiento estn guiados por los dispositivos apropiados guiaderas, fijas sobre los divisores. Segn el material utilizado, el guiado de los pozos puede ser: Rgido en madera, metlico o mixto; Flexible por cables. Divisores: de madera, casi siempre de roble, varan de 15 x 18 a 25 x 25 cm.; metlicos de hierro . PERFORADORAS NEUMTICAS Se realiza mediante el empleo de una perforadora convencional; usando como energa el aire comprimido, para realizar huecos de dimetro pequeo con los barrenos integrales que poseen una punta de bisel (cincel); que se encarga de triturar la roca al interior del taladro en cada golpe que la perforadora da al barreno; y mediante el giro automtico hace que la roca sea rota en un circulo que corresponde a su dimetro; producindose as un taladro. CARACTERSTICAS Utiliza aire comprimido para accionar ala perforadora. Requiere un caudal de aire de 120 a mas de cfm. y presiones de aire 90 psi a mas. Los CFM estn en funcin al dimetro del cilindro de la perforadora. Las neumticas consumen energa tres veces ms que las hidrulicas. TIPOS DE PERFORADORAS CONVENCIONALES PICK HAMMER (Martillo picador, rompedor ) JACK HAMMER (perforadora manual) JACK LEG (Pata plegable) STOPER (Tapn) DRIFTER (Llevado por algo, mvil, ala deriva PRINCIPIOS DE PERFORACIN NEUMTICA 1.- PERCUSIN: En la perforacin por percusin o en impacto y fuerza de avance, la energa cintica se

transmite desde un pistn a la culata del barreno e inserto en forma de onda de choque. ROTACIN : Hace girar la boca entre impactos sucesivos, tiene como misin hacer que esta actu sobre puntos distintos en la roca en el fondo del barreno. En cada tipo de roca existe una velocidad optima de rotacin para la cual se producen los detritos de mayor tamao al aprovechar la superficie libre del hueco que se crea en cada impacto. 3.- EMPUJE: La energa generada por el mecanismo de impactos del martillo debe transmitirse a la roca, por lo que es necesario que la boca se encuentre en contacto permanente con el fondo del barreno. Esto se consigue con la fuerza de empuje suministrada por un motor un cilindro de avance, que debe adecuarse al tipo de roca y boca de perforacin. BARRIDO: Para que la perforacin resulte eficaz, es necesario que el fondo de los barrenos se mantenga constantemente limpio evacuando el detrito justo despus de su formacin. Si esto no se realiza, se consumir una gran cantidad de energa en la trituracin de esas partculas traducindose en desgastes y perdidas de rendimientos, adems de riesgos de atascos. PERFORADORAS NEUMATICAS PICK HAMMER El operario dirige la herramienta sirviendo de freno a los movimientos de retroceso; percutan (cuyo uso es en cincelado o desbastado) y excepcionalmente rotan. _ Frecuencia de impactos 1000 a 4080 golpes /minuto. _ Consumo de aire 7 a 20 litros /minuto. _ Peso. 25 a 30 kgs JACK LEG Cuenta con un dispositivo de avance plegable y acoplable (Pata, pie de avance, empujador). Son roto percusivas, Se usan para perforaciones horizontales o cercanas ala vertical. PERFORADORAS STOPER Exteriormente, consta con las mismas partes de una JACK

LEG, a excepcin de la empuadora; en el cabezal va adherido el pistn de avance, axialmente. Sus caractersticas (modelo TY-280-JS) : Peso total 50 kg Longitud cerrada 2.27 m Dimetro de cilindro 0.076 m Carrera del pistn 0.068 m JUMBO HIDRULICO PROCEDIMIENTOS DEL JUMBO HIDRULICO El Jumbo hidrulico perfora los taladros en frentes de mineral y desmonte (Perforacin de produccin y avance CONDICION BASICA DE PERFORACION Para la operacin del jumbo hidrulico se tiene que comprobar la fuerza de avance en el manmetro respectivo: Atlas Copco: 65 a 110 bares. Tamrock: 40 a 70 bares. Mercury/Quasar : 45 a 55 bares. SISTEMA DEL JUMBO Comprobar el aceite del lubricador: 35 a 40 impulsos por minuto Comprobar la temperatura del aceite hidrulico: 28 a 60 grados centgrados EL SISTEMA DE EMBOQUILLADO Trabaja aplicando baja presin de avance y baja presin de percusin. Avance emboquillado 30-50 bar. Percusin emboquillado 130150 bar. PARTES PRINCIPALES DE UNA PERFORADORA HIDRAULICA 1. Cuerpo delantero 2. Adaptador de culata 3. Gua 4. Cabezal de barrido 5. Juntas de barrido 6. Anillo de tope 7. Cilindro de gua 8. Buje de rotacin 9. Casquillo del buje de rotacin 10. Pistn amortiguador 11. Juntas del pistn amortiguador 12. Juntas del pistn 13. Pieza intermedia 14. Tapn regulador 15. Engranaje 16. Acumulador 17. Acoplamiento 18. Pistn de percusin 19. Motor hidrulico

20. Cilindro. 21. Pistn de la vlvula 22. Camisa de la vlvula 23. Cuerpo trasero DESCRIPCIN DE PARTES PRINCIPALES DE UNA PERFORADORA cuerpo delantero caja del engranaje pieza intermedia y amortiguador del retroceso JUMBO HIDRULICO De un brazo de perforacin y un , para secciones de hasta 29m2, para una altura de perforacin de hasta 5.0 m. Que pueden alcanzar profundidades de 30m, con un peso total de 12.5 ton. JUMBO HIDRULICO DE 3 BRAZOS De perforacin y un brazo multifuncional, para secciones de hasta 153m2, para una altura de perforacin de hasta 7.0 m. Que pueden alcanzar profundidades de 30m, con un peso total de 48 ton PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MARTILLO HIDRAULICO 1.- El pistn se muestra estando en el extremo delantero de su carrera, el aceite hidrulico penetra a la perforadora a travs del orificio de alta presin y fluye hacia la parte delantera del cilindro. 2.- Empuja al pistn hacia atrs y al mismo tiempo entra en la cmara del distribuidor. 3.- Empujando al distribuidor. 4.- A la posicin trasera. Una parte del caudal del aceite entra al acumulador de alta presin (HP) 5.- Comprimiendo el nitrgeno y de este modo acumulando energa. En esta posicin el aceite en la parte trasera del cilindro escapa a travs del orificio de retorno.